การปรับรอบเดินเบา ตาโต(แก้ไขสมบูรณ์แล้วครับ)+การใช้มิเตอร์วัดแรงดันไฟ

[Regis100]

โอเครเลยครับ ตรงกันเลยครับ  งั้นคงต้องจัด ปั้มติ๊กหน่อยแล้วขอบคุณมากครับ

ตอนแรก ผมไปมองที่  fast idle thermo valv  ซะงั้นเพราะไอ้ตัวนี้มีเรื่องของน้ำร้อนเข้ามาเกี่ยว  

ถ้ากลัวไปชัว ไปหาอู่ที่มีเครื่องวัดแรงดันเบนซินดูก็ได้ครับ แต่ผมว่าปั้มติ๊กเชียงกงราคาก็หลักร้อย มันก็น่าลองเปลี่ยนนะ ราคาไม่แพง เปลี่ยนเองยังได้

[Gillvy]

ถ้ากลัวไปชัว ไปหาอู่ที่มีเครื่องวัดแรงดันเบนซินดูก็ได้ครับ แต่ผมว่าปั้มติ๊กเชียงกงราคาก็หลักร้อย มันก็น่าลองเปลี่ยนนะ ราคาไม่แพง เปลี่ยนเองยังได้

สั่งปั้มติ๊ก 2J เล็กไปเรียบร้อย ละครับ ของถึงระยองพรุ่งนี้ เดะได้ผลยังไง  จะมาเหลาให้ฟังอีกรอบครับ 

[Regis100]

สั่งปั้มติ๊ก 2J เล็กไปเรียบร้อย ละครับ ของถึงระยองพรุ่งนี้ เดะได้ผลยังไง  จะมาเหลาให้ฟังอีกรอบครับ 

ครับ ราคาแรงไม๊ครับ ของเดิมตรงรุ่น ของผมได้มาราคาในเชียงใหม่ 7-800เองครับ

[Gillvy]

ไม่แรงครับ 900 +100ค่าems.ครับ จริงๆมะวานเดินเจอที่ตลาดมือ2แต่ไม่ได้เอามา

[Regis100]

ไม่แรงครับ 900 +100ค่าems.ครับ จริงๆมะวานเดินเจอที่ตลาดมือ2แต่ไม่ได้เอามา

อ้อครับ ดีเลย ที่เชียงใหม่เนี่ย อะไรของ J เนี่ยแพงกว่ชาวบ้านหมด

[Gillvy]

อับเดทข่าวการแก้ปัญหาด้วยการเปลี่ยนปั้มติ๊ก (2J) ครับ
อาการวูปจนเกือบจะดับ หายไปแล้วครับพอขับได้สบายหน่อย

เหลือแต่อาการ สะอึก ช่วง 1500-2000 รอบอีกนิด ๆ ( แต่ถ้าเปิดแอร์ รอบยังวูปจะดับหนักอยู่ )
วันนี้ไส่หลอดไฟ Check Engine ติดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คงเช็คโค๊ด เพื่อทำให้มันปรกติจริง ๆ อีกครั้ง

ปล. มีรูปติดมาหน่อย ตอนยัด ติ๊ก J เข้าไป ตัวมันยาวกว่านิด ๆ และปลักเข้าติดใช้กันไม่ได้ครับ
ผมใช้ปล๊กเดิมของ J แต่ย้ำหาปลาเข้าตำแหน่งเดิมของ ของเก่า

และขอบคุณคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ที่ช่วยทำให้อาการดีขึ้น

[Regis100]

อับเดทข่าวการแก้ปัญหาด้วยการเปลี่ยนปั้มติ๊ก (2J) ครับ
อาการวูปจนเกือบจะดับ หายไปแล้วครับพอขับได้สบายหน่อย

เหลือแต่อาการ สะอึก ช่วง 1500-2000 รอบอีกนิด ๆ ( แต่ถ้าเปิดแอร์ รอบยังวูปจะดับหนักอยู่ )
วันนี้ไส่หลอดไฟ Check Engine ติดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คงเช็คโค๊ด เพื่อทำให้มันปรกติจริง ๆ อีกครั้ง

ปล. มีรูปติดมาหน่อย ตอนยัด ติ๊ก J เข้าไป ตัวมันยาวกว่านิด ๆ และปลักเข้าติดใช้กันไม่ได้ครับ
ผมใช้ปล๊กเดิมของ J แต่ย้ำหาปลาเข้าตำแหน่งเดิมของ ของเก่า

และขอบคุณคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ที่ช่วยทำให้อาการดีขึ้น

ลองใช้งานไปซักระยะครับ เดี๋ยวก็ดีขึ้น 

[Gillvy]

คุณเงาะครับ  สอบถามอีกนิดเรื่อง TPS ครับ วันนี้ผมวัด TPS ผมได้ประมาณ 0.8 ( สายสี เขียว คาดไรลืมมอง ) และลองบิดเปิดลิ้นปีดผีเสื้อดู  ค่ามันนิ่งตรงที่ 0.8 เลยครับ

ไอ้แบบนี้ TPS ผมเสียไช่มั้ยครับ

แล้วไอ้ที่ขับ ๆ มานี่คือ  รถมันวิ่งได้ไงเนี่ย  งง ไปเลย

[Regis100]

คุณเงาะครับ  สอบถามอีกนิดเรื่อง TPS ครับ วันนี้ผมวัด TPS ผมได้ประมาณ 0.8 ( สายสี เขียว คาดไรลืมมอง ) และลองบิดเปิดลิ้นปีดผีเสื้อดู  ค่ามันนิ่งตรงที่ 0.8 เลยครับ

ไอ้แบบนี้ TPS ผมเสียไช่มั้ยครับ

แล้วไอ้ที่ขับ ๆ มานี่คือ  รถมันวิ่งได้ไงเนี่ย  งง ไปเลย

จะขยับลิ้นเร่ง ยังไง  V ก็ไม่ขึ้นเลยหรอครับ   ถ้าใช่ก็อาจจะครับ  ส่วนสีสาย ปกติจะดำแดงครับ
ส่วน ที่ว่าเสียแล้วรถวิ่งได้ก็ปกติครับ ลิ้นเร่งเปิดรอบก็ขึ้นไปตากปกติแต่การจ่ายน้ำมันอาจจะผิดไปบ้างครับ
ผมว่าลองรื้อTPS ออกมาจากเรือนลิ้นเร่งแล้วลอง ขยับแล้วดูไฟอีกทีครับ

[Gillvy]

จะขยับลิ้นเร่ง ยังไง  V ก็ไม่ขึ้นเลยหรอครับ   ถ้าใช่ก็อาจจะครับ  ส่วนสีสาย ปกติจะดำแดงครับ
ส่วน ที่ว่าเสียแล้วรถวิ่งได้ก็ปกติครับ ลิ้นเร่งเปิดรอบก็ขึ้นไปตากปกติแต่การจ่ายน้ำมันอาจจะผิดไปบ้างครับ
ผมว่าลองรื้อTPS ออกมาจากเรือนลิ้นเร่งแล้วลอง ขยับแล้วดูไฟอีกทีครับ

ลองใหม่เมือ่เช้าแล้วครับ เอาชัวร์เจาะสายกันเลย อีกครั้ง ใช้ แบบเข็ม ของโชวว่า ปรับย่านวัดที่ 10
แดง/ดำ  ขึ้นที่0.6V ครับและปรับขึ้นได้สุดที่ 4.4 V
เหลือง    ขึ้นที่  4.8 ครับ
แต่พอไปวัดสีเขียว มีไฟขึ้นเหมือนกันครับ 3ขีดเล็ก  ปรับย่านวัดที่ 0.1

แบบนี้ TPS ปรกติหรือเปล่าครับ

[Regis100]

ลองใหม่เมือ่เช้าแล้วครับ เอาชัวร์เจาะสายกันเลย อีกครั้ง ใช้ แบบเข็ม ของโชวว่า ปรับย่านวัดที่ 10
แดง/ดำ  ขึ้นที่0.6V ครับและปรับขึ้นได้สุดที่ 4.4 V
เหลือง    ขึ้นที่  4.8 ครับ
แต่พอไปวัดสีเขียว มีไฟขึ้นเหมือนกันครับ 3ขีดเล็ก  ปรับย่านวัดที่ 0.1

แบบนี้ TPS ปรกติหรือเปล่าครับ

เอ๊ะ งงๆ
TPS มี สามเส้น  ไฟบวก 12Vหรือ5V  ผมจำสีไม่ได้
ไฟสัญญาณ ปิดคันเร่ง 05+/-    เปิดคันเร่งสุด 5V +/-   
เบื้องต้นผมว่าปกติ เดี๋ยวผม ถึงที่ทำงานผมจะเช็คให้อีกทีครับ จำไม่ค่อยได้ล่ะ

[jkung_27]

ลองใหม่เมือ่เช้าแล้วครับ เอาชัวร์เจาะสายกันเลย อีกครั้ง ใช้ แบบเข็ม ของโชวว่า ปรับย่านวัดที่ 10
แดง/ดำ  ขึ้นที่0.6V ครับและปรับขึ้นได้สุดที่ 4.4 V
เหลือง    ขึ้นที่  4.8 ครับ
แต่พอไปวัดสีเขียว มีไฟขึ้นเหมือนกันครับ 3ขีดเล็ก  ปรับย่านวัดที่ 0.1

แบบนี้ TPS ปรกติหรือเปล่าครับ

+ สีแดงครับ  - ลงตัวถังรถใด้เลยครับ  tps เสียรอบเครื่องมันจะไม่คงที่ครับ โวไฟที่จะไปบอก ecu มันจะไม่คงที่ครับ การทำงานของ tps จะเหมือนวอลุ่มปรับเสียงถ้าหน้าสัมผัดมันสึกในช่งใหน มันก็ขาดการติดต่อ ส่วนใหญ่จะเสียเพราะการที่เอามันจุ่มล้าง หรือโดนน้ำครับ ข้างในมันจะคล้ายๆวอลุ่มเสียงเลยหละ
 ส่วนเปิดแอร์รอบตกเกือบดับ ผมแก้กับตาหนุ่มช่างประจำกลุ่มภาคเหนือครับ  ล้างทั้งระบบ  ทิ้งน้ำยาเก่า  น้ำมันคอมเก่า เอาออกให้หมด แล้วเปลี่ยนของใหม่ใส่เข้าไปครับ สบายไป

[Gillvy]

+ สีแดงครับ  - ลงตัวถังรถใด้เลยครับ  tps เสียรอบเครื่องมันจะไม่คงที่ครับ โวไฟที่จะไปบอก ecu มันจะไม่คงที่ครับ การทำงานของ tps จะเหมือนวอลุ่มปรับเสียงถ้าหน้าสัมผัดมันสึกในช่งใหน มันก็ขาดการติดต่อ ส่วนใหญ่จะเสียเพราะการที่เอามันจุ่มล้าง หรือโดนน้ำครับ ข้างในมันจะคล้ายๆวอลุ่มเสียงเลยหละ
 ส่วนเปิดแอร์รอบตกเกือบดับ ผมแก้กับตาหนุ่มช่างประจำกลุ่มภาคเหนือครับ  ล้างทั้งระบบ  ทิ้งน้ำยาเก่า  น้ำมันคอมเก่า เอาออกให้หมด แล้วเปลี่ยนของใหม่ใส่เข้าไปครับ สบายไป

ครับกำลังไล่ Check ว่า TPS เสียหรือเปล่านะครับ พอดีรอบมันยังไม่นิ่งหลังเปลี่ยนปั้มติ๊ก พอดดีไปเจอ แรงดันไฟฟ้า ต่ำ ๆ ที่ สายเขียว ( น่าจะสายดิน)  ประมาณ 0.05V
ขั้วอื่นปรกติครับ

เอ๊ะ งงๆ
TPS มี สามเส้น  ไฟบวก 12Vหรือ5V  ผมจำสีไม่ได้
ไฟสัญญาณ ปิดคันเร่ง 05+/-    เปิดคันเร่งสุด 5V +/-   
เบื้องต้นผมว่าปกติ เดี๋ยวผม ถึงที่ทำงานผมจะเช็คให้อีกทีครับ จำไม่ค่อยได้ล่ะ

ขอบคุณครับ

[Regis100]

ครับกำลังไล่ Check ว่า TPS เสียหรือเปล่านะครับ พอดีรอบมันยังไม่นิ่งหลังเปลี่ยนปั้มติ๊ก พอดดีไปเจอ แรงดันไฟฟ้า ต่ำ ๆ ที่ สายเขียว ( น่าจะสายดิน)  ประมาณ 0.05V
ขั้วอื่นปรกติครับ

ขอบคุณครับ

ไฟ เลี้ยง TPS 5 V ครับ ส่วนที่ว่าวัด สายดินหรือขั้วลบได้ 0.V กว่าๆ  ลองไปวัดขั้วลบแบตเทียบดูครับ ตรงนั้นผมไม่เคยวัดซักที

[่Joes EK 9]

พอจะมีค่า TPS เครื่อง B20B บ้างมั๊ยครับ  ของผมตั้งค่า TPS 0.51V   ไม่แน่ใจว่าถูกหรือเปล่า  สาเหตุที่ตั้งก็ไม่ได้นึกอยากตั้งหลอกครับแต่รอบเดินเบาเริ่มไม่นิ่งแล้ว
ต่ำกว่า 500 รอบ บางครั้งดับพอจะตั้ง TPS ปรากฎว่าช่างไม่ได้ขันน๊อตยึด  (มือบิดออกได้เลย)   กำจิงๆ 

[Regis100]

พอจะมีค่า TPS เครื่อง B20B บ้างมั๊ยครับ  ของผมตั้งค่า TPS 0.51V   ไม่แน่ใจว่าถูกหรือเปล่า  สาเหตุที่ตั้งก็ไม่ได้นึกอยากตั้งหลอกครับแต่รอบเดินเบาเริ่มไม่นิ่งแล้ว
ต่ำกว่า 500 รอบ บางครั้งดับพอจะตั้ง TPS ปรากฎว่าช่างไม่ได้ขันน๊อตยึด  (มือบิดออกได้เลย)   กำจิงๆ 

ของฮอนด้าใช้ค่าเท่ากันหมดครับ และถ้าจำไม่ผิดหลายๆยี่ห้อก็ใช้ค่าประมาณนี้ครับ  ปรับให้ได้ประมาณที่ผมบอกในหน้าแรกแล้วขันให้แน่นแล้วไปใล่ตามข้ออื่นๆเลยครับ

[praponlove]

เพิ่งเปลี่ยนคอมฯแอร์มา ถ่ายน้ำมันคอมฯ ล้างระบบ เปลี่ยนไดเออร์ ล้างตู้แอร์ เสร็จแล้วก็ลมแรงเย็นดี แต่มันติดปัญหาตรงที่ เวลาคอมฯแอร์ทำงานรอบเครื่องตกถึงกับสั่นแต่ก็ไม่ถึงกับดับเวลาวิ่งก็ดึงเครื่องบ้าง ไม่ทราบว่าอาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรใครพอจะแนะนำให้ได้บ้างครับ ซีวิคตาโต เครื่อง D16Y8  ต้องแก้ไขอย่างไรรบกวนท่านผู้รู้หน่อยน่ะครับ ขอบคุณครับ

[Amic]

เพิ่งเปลี่ยนคอมฯแอร์มา ถ่ายน้ำมันคอมฯ ล้างระบบ เปลี่ยนไดเออร์ ล้างตู้แอร์ เสร็จแล้วก็ลมแรงเย็นดี แต่มันติดปัญหาตรงที่ เวลาคอมฯแอร์ทำงานรอบเครื่องตกถึงกับสั่นแต่ก็ไม่ถึงกับดับเวลาวิ่งก็ดึงเครื่องบ้าง ไม่ทราบว่าอาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรใครพอจะแนะนำให้ได้บ้างครับ ซีวิคตาโต เครื่อง D16Y8  ต้องแก้ไขอย่างไรรบกวนท่านผู้รู้หน่อยน่ะครับ ขอบคุณครับ

เคยเป็นครับ เปลี่ยนหัวเทียนเข็ม หายเลย  ของผมติดแก๊สหัวฉีด

[Regis100]

เพิ่งเปลี่ยนคอมฯแอร์มา ถ่ายน้ำมันคอมฯ ล้างระบบ เปลี่ยนไดเออร์ ล้างตู้แอร์ เสร็จแล้วก็ลมแรงเย็นดี แต่มันติดปัญหาตรงที่ เวลาคอมฯแอร์ทำงานรอบเครื่องตกถึงกับสั่นแต่ก็ไม่ถึงกับดับเวลาวิ่งก็ดึงเครื่องบ้าง ไม่ทราบว่าอาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรใครพอจะแนะนำให้ได้บ้างครับ ซีวิคตาโต เครื่อง D16Y8  ต้องแก้ไขอย่างไรรบกวนท่านผู้รู้หน่อยน่ะครับ ขอบคุณครับ

คืออยู่ๆ ก็เป็นหลังจากทำแอร์ใช่ไม๊ครับ ลองไปอ่านวิธีในกระทู้ล่างลิ้นเร่งดูครับ

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์ รบกวนเยอะๆครับ ของผม tps เสียสั่งของมือสองมาเปลี่ยนแต่ทำไมมันยังไม่หายครับ ขั้นตอนคือถอดขั้วแบตขั้วลบ
ออกแล้วถอด tps เปลี่ยนทิ้งไว้สิบนาทีใส่ขั้วแบตกลับแล้วลองบิดกุญแจยังไม่สตาร์ทไฟเช็คเอ็นจิ้นค้างไม่ยอมดับแต่พอสตาร์ทเครื่อง
ไฟดับลองวิ่งสั้นๆดูเร่งเครื่องเร็วๆแถวๆหน้าบ้านเครื่องยนต์ก้อดับลองสตาร์ทใหม่เครื่องติดวิ่งกลับมาจอดไฟเครื่องก้อกระพริบที่โค๊ดสามอีกรอบก้อสวิงขึ้นๆลงๆ ต้องเช็คตรงไหนอีกครับ เป็นไปได้มั๊ยครับที่ผมล้างห้องเครื่องโดยการฉีดน้ำอ่ะครับ ว่าจะสั่งปั๊มติ๊กธรรมดามาเปลี่ยนครับไม่รู้จะหายมั๊ยเดี๋ยววันศุกร์ว่างจะรื้อลิ้นปีกมาล้างอีกซักรอบ ตอนนี้วิ่งได้แต่ควันดำเหมือนรถสิบล้อเลย

                     ขอบคุณครับ เดี๋ยวรื้อแล้วไม่เข้าใจตรงไหนผมขอโทรปรึกษาจารย์ด้วยนะครับ

[fisherman]

แก้ไขนิดนึงครับจารย์ปั๊มติ๊กเจธรรมดาครับ

[fisherman]

รบกวนอีกนิดครับจารย์แล้วลิ้นเร่งของ b20b เซ็นเซอร์ครบๆที่ลงประกาศขายในเวปถ้าสั่งซื้อมาเปลี่ยนจะมีผลยังไงมั่งครับ

ที่ภูเก็ตค่าซ่อมกะค่าของแพงม๊ากกกกก   d 16 y 8 auto vtec 96 เดิมๆครับ ขอบคุณครับ    

[Regis100]

หวัดดีครับจารย์ รบกวนเยอะๆครับ ของผม tps เสียสั่งของมือสองมาเปลี่ยนแต่ทำไมมันยังไม่หายครับ ขั้นตอนคือถอดขั้วแบตขั้วลบ
ออกแล้วถอด tps เปลี่ยนทิ้งไว้สิบนาทีใส่ขั้วแบตกลับแล้วลองบิดกุญแจยังไม่สตาร์ทไฟเช็คเอ็นจิ้นค้างไม่ยอมดับแต่พอสตาร์ทเครื่อง
ไฟดับลองวิ่งสั้นๆดูเร่งเครื่องเร็วๆแถวๆหน้าบ้านเครื่องยนต์ก้อดับลองสตาร์ทใหม่เครื่องติดวิ่งกลับมาจอดไฟเครื่องก้อกระพริบที่โค๊ดสามอีกรอบก้อสวิงขึ้นๆลงๆ ต้องเช็คตรงไหนอีกครับ เป็นไปได้มั๊ยครับที่ผมล้างห้องเครื่องโดยการฉีดน้ำอ่ะครับ ว่าจะสั่งปั๊มติ๊กธรรมดามาเปลี่ยนครับไม่รู้จะหายมั๊ยเดี๋ยววันศุกร์ว่างจะรื้อลิ้นปีกมาล้างอีกซักรอบ ตอนนี้วิ่งได้แต่ควันดำเหมือนรถสิบล้อเลย

                     ขอบคุณครับ เดี๋ยวรื้อแล้วไม่เข้าใจตรงไหนผมขอโทรปรึกษาจารย์ด้วยนะครับ

TPS มันเช็คแรงดันขาออกของมันได้นี่ครับถ้าไม่ตรงก็ถือว่าใช้ไม่ได้  เรื่องล้างห้องเครื่องก็มีส่วนครับ รถอายุเยอะแล้วจุดต่สายไฟต่างๆอาจจะมีน้ำซึมเข้าได้ครับ  เอ...แต่ที่คุยกับผมมัน Map sensor ไม่ใช่หรอครับ 

[fisherman]

ขอโทษครับจารย์ map ครับเลอะเลือนแล้ว 

[Regis100]

ขอโทษครับจารย์ map ครับเลอะเลือนแล้ว 

มันตอบยากครับ สำหรับรถที่ไม่ได้ใช้เชื่อเพลิงเดิมๆ  สงสัยได้ลองหาตัวอื่นมาเปลี่ยนอีกรอบแล้วมั้งครับ อ้อเช็คขั้วดีๆด้วยนะครับ ถอดเข้าออก ไม่หลวมนะครับ

[Buranasak]

เดี๋ยวจะมาทำบ้าง ไม่ทำได้มานานหละ ลืมวิชาไปเลย

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์ลองเปลี่ยนตัวใหม่แล้วใส่ขั้วลบของแบตกลับเข้าที่อาการคือพอเปิดกุญแจไปที่ออนยังไม่สตาร์ทเครื่องไฟรูปเครื่องติดค้างไม่มีกระพริบ พอสตาร์ทเครื่องไฟรูปเครื่องก้อดับ ลองออกตัวเร็วๆไม่เกิน50เมตรเครื่องดับสตาร์ทใหม่เครื่องติดแต่ว่าไฟกระพริบที่โค๊ดสามเหมือนเดิม ตอนนี้พี่ manx ส่ง map ตัวใหม่มาให้เด๋วลองเปลี่ยนดูอีกรอบถ้าไม่ดีขึ้นเปลี่ยนไปใส่ลิ้นb20bได้รึป่าวครับ
แล้วกล่องมันน่าจะเสียได้รึป่าวครับจารย์ รบกวนด้วยครับเหนื่อยจิงๆ ขอบคุณครับ

  ขอขอบคุณน้ำใจพี่ manx มากครับที่ส่ง map มาให้โดยไม่คิดเงินซักบาท ขอบคุณมากครับ

[Regis100]

หวัดดีครับจารย์ลองเปลี่ยนตัวใหม่แล้วใส่ขั้วลบของแบตกลับเข้าที่อาการคือพอเปิดกุญแจไปที่ออนยังไม่สตาร์ทเครื่องไฟรูปเครื่องติดค้างไม่มีกระพริบ พอสตาร์ทเครื่องไฟรูปเครื่องก้อดับ ลองออกตัวเร็วๆไม่เกิน50เมตรเครื่องดับสตาร์ทใหม่เครื่องติดแต่ว่าไฟกระพริบที่โค๊ดสามเหมือนเดิม ตอนนี้พี่ manx ส่ง map ตัวใหม่มาให้เด๋วลองเปลี่ยนดูอีกรอบถ้าไม่ดีขึ้นเปลี่ยนไปใส่ลิ้นb20bได้รึป่าวครับ
แล้วกล่องมันน่าจะเสียได้รึป่าวครับจารย์ รบกวนด้วยครับเหนื่อยจิงๆ ขอบคุณครับ

  ขอขอบคุณน้ำใจพี่ manx มากครับที่ส่ง map มาให้โดยไม่คิดเงินซักบาท ขอบคุณมากครับ

ลองล้างลิ้นดูครับ อาการมันแปลกๆ 

[fisherman]

ครับจารย์ วันนี้วันอาทิตย์เดี๋ยวลองรื้อออกมาล้างแล้วจะลองทำกลับมาใช้แก๊ส91ดูครับ เหนื่อยจิงๆ

[Regis100]

ครับจารย์ วันนี้วันอาทิตย์เดี๋ยวลองรื้อออกมาล้างแล้วจะลองทำกลับมาใช้แก๊ส91ดูครับ เหนื่อยจิงๆ

ลองดูครับ 

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์วันนี้จัดการล้างลิ้นปีกเรียบร้อย ทำกลับมาใช้แก๊ส91 ปัญหาอีกแล้วครับ รอบสวิง1000-1500 ขึ้นๆลงๆครับ แล้วตัวปรับรอบเดินเบามันใช่ตัวเขียวๆที่มีท่อน้ำเข้าออกใช่หรือเปล่าครับ อ่านกระทู้นี้กับกระทู้ล้างลิ้นปีกแล้วสับสนครับต้องตั้งตัวไหนเหรอครับ
พรุ่งนี้ได้รื้ออีกรอบแน่ๆเลย

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์วันนี้ลองวัดค่า tps ดูได้ 0.50 พอดีเปิดกุญแจแต่ไม่สตาร์ท พอลองกดคันเร่งทำไมเข็มดีดไปจนสุดเลยครับ
แต่พอลองสตาร์ทเครื่องเข็มลงมาอยู่ที่4.8 รอบอยู่ที่1500ไม่สวิงแต่พอกดคันเร่งเข็มดีดไปจนสุดอีกครับ  :-\แล้วตัวคุมรอบเดินเบาปรับยังไงครับ ขออภัยรบกวนจารย์เยอะจริงๆ ต้องรื้อลิ้นปีกอีกรอบเพื่อล้างตัวคุมรอบเดินเบาใช่หรือปล่าวครับ รบกวนด้วยครับ
ขอขอบคุณครับ เหนื่อยยยยยยยย

[hs2cbp]

ตรงนี้หรือเปล่าหว่า    ลองหมุนดูก็ได้แต่ให้จำว่าหมุนออกเท่าไหร่ หมุนเข้าเท่าไหร่ แล้วดูความ ตากแตก

[Regis100]

หวัดดีครับจารย์วันนี้จัดการล้างลิ้นปีกเรียบร้อย ทำกลับมาใช้แก๊ส91 ปัญหาอีกแล้วครับ รอบสวิง1000-1500 ขึ้นๆลงๆครับ แล้วตัวปรับรอบเดินเบามันใช่ตัวเขียวๆที่มีท่อน้ำเข้าออกใช่หรือเปล่าครับ อ่านกระทู้นี้กับกระทู้ล้างลิ้นปีกแล้วสับสนครับต้องตั้งตัวไหนเหรอครับ
พรุ่งนี้ได้รื้ออีกรอบแน่ๆเลย

ตัวคุมเดินเบาล้างแค่ท่อน้ำเข้าออกกับเอาลมเป่าตรงรูมันหน่อย
ส่วนปรับรอบก็ปรัยตรงที่ รูปคุณตู๋เอามาลงเลยครับ

หวัดดีครับจารย์วันนี้ลองวัดค่า tps ดูได้ 0.50 พอดีเปิดกุญแจแต่ไม่สตาร์ท พอลองกดคันเร่งทำไมเข็มดีดไปจนสุดเลยครับ
แต่พอลองสตาร์ทเครื่องเข็มลงมาอยู่ที่4.8 รอบอยู่ที่1500ไม่สวิงแต่พอกดคันเร่งเข็มดีดไปจนสุดอีกครับ  :-\แล้วตัวคุมรอบเดินเบาปรับยังไงครับ ขออภัยรบกวนจารย์เยอะจริงๆ ต้องรื้อลิ้นปีกอีกรอบเพื่อล้างตัวคุมรอบเดินเบาใช่หรือปล่าวครับ รบกวนด้วยครับ
ขอขอบคุณครับ เหนื่อยยยยยยยย

เอแปลกๆแล้วครับ สตาทเครื่องหรือไม่สตาทเครื่อง วัดตรงนี้ เดินเบาก็อยู่ที่0.5 +/- และกดคันเร่งสุด ต้องอยู่ที่ 5 +/- ครับ  ถ้าวัดได้เกิน สงสัยมีพัง 

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์555ตอบทีมีเสียวเลยครับ ;Dอีกรอบครับคือหลังจากล้างลิ้นปีกและประกอบกลับเรียบร้อยแล้วผมลอง
วัดค่า tps ดูโดยเสียบสายไฟที่กล่องตามจารย์บอกตั้งค่ามิเตอร์ที่2.5 v.เปิดกุญแจออนโดยยังไม่สตาร์ทค่า tps ที่ได้0.50v.ครับ
ลองกดคันเร่งเข็มดีดจนสุดแต่ค่ามิเตอร์ยังอยู่ที่2.5v.เหมือนเดิม ลองสตาร์ทเครื่องเข็มอยู่ที่0.4แก่ๆเกือบถึง0.50 ครั้งแรกผมพิมพ์ผิดครับ ลองกดคันเร่งเข็มดีดไปจนสุดอีกแล้ว แต่ค่ามิเตอร์ก้อยังตั้งไว้ที่2.5v.เหมือนเดิมเป็นไปได้มั๊ยครับที่ค่ามิเตอร์ไม่ได้ตั้งที่10v.
ส่วนรอบค้างที่1500รอบไม่สวิงแล้ว ปรับสกรูอากาศก้อไม่ลดลง แต่ถ้าขยับ tps รอบจะลดลงจนดับไปเลยครับ พรุ่งนี้รื้ออีกรอบล้างตัวคุมรอบเดินเบาใหม่ครับ รบกวนจารย์เยอะจริงๆ   เดี๋ยวลงรูปให้ดูนะครับกำลังย่อรูปอยู่ทำฟอร์เวิร์ดคำถามไว้ในรูปเลยครับ
ขอขอบคุณสำหรับคำตอบครับจารย์   

[Regis100]

หวัดดีครับจารย์555ตอบทีมีเสียวเลยครับ ;Dอีกรอบครับคือหลังจากล้างลิ้นปีกและประกอบกลับเรียบร้อยแล้วผมลอง
วัดค่า tps ดูโดยเสียบสายไฟที่กล่องตามจารย์บอกตั้งค่ามิเตอร์ที่2.5 v.เปิดกุญแจออนโดยยังไม่สตาร์ทค่า tps ที่ได้0.50v.ครับ
ลองกดคันเร่งเข็มดีดจนสุดแต่ค่ามิเตอร์ยังอยู่ที่2.5v.เหมือนเดิม ลองสตาร์ทเครื่องเข็มอยู่ที่0.4แก่ๆเกือบถึง0.50 ครั้งแรกผมพิมพ์ผิดครับ ลองกดคันเร่งเข็มดีดไปจนสุดอีกแล้ว แต่ค่ามิเตอร์ก้อยังตั้งไว้ที่2.5v.เหมือนเดิมเป็นไปได้มั๊ยครับที่ค่ามิเตอร์ไม่ได้ตั้งที่10v.
ส่วนรอบค้างที่1500รอบไม่สวิงแล้ว ปรับสกรูอากาศก้อไม่ลดลง แต่ถ้าขยับ tps รอบจะลดลงจนดับไปเลยครับ พรุ่งนี้รื้ออีกรอบล้างตัวคุมรอบเดินเบาใหม่ครับ รบกวนจารย์เยอะจริงๆ   เดี๋ยวลงรูปให้ดูนะครับกำลังย่อรูปอยู่ทำฟอร์เวิร์ดคำถามไว้ในรูปเลยครับ
ขอขอบคุณสำหรับคำตอบครับจารย์   

ถ้าจะตั้งตอนเดินเบาก็ตั้งย่าน2.5 ถ้าวัดตอนกดคันเร่งสุดก็ ตั้งย่าน 10 V ครับ

[fisherman]

หวัดดีครับจารย์มาอัปให้ยามเช้าครับ ;Dหรือมารบกวนตั้งแต่เช้าไม่รู้ >:(แสดงว่าผมเข้าใจถูกแล้วใช่ไหมครับ เฮ้อออ

โล่งไปปปปปป ขั้นต่อไปวันนี้รื้ออีกรอบล้างตัวคุมรอบเดินเบา เกือบลืม แล้วปะเก็นลิ้นปีกราคาเท่าไหร่ครับถอดบ่อยๆ

มันจะขาดแล้ว  อย่าพึ่งเบื่อกับคำถามของผมนะครับจารย์ไม่รู้จริงๆ แต่อยากลองทำด้วยตัวเองก่อนยังไม่อยากไปนอนอู่ครับ ที่นี่ค่า

แรงค่าของแพงมาก ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยว่ากันครับ ผมคิดไว้ว่าถ้าซ่อมเกินหมื่นห้าขึ้นไปยอมเปลี่ยนเครื่องดีกว่า

                          ขอขอบคุณสำหรับคำตอบครับจารย์ รบกวนเวลาทำงานจารย์ทุกวัน หวังว่าผมคงมีโอกาสได้รับใช้จารย์บ้างนะครับ ขอบคุณครับ      

[Regis100]

หวัดดีครับจารย์มาอัปให้ยามเช้าครับ ;Dหรือมารบกวนตั้งแต่เช้าไม่รู้ >:(แสดงว่าผมเข้าใจถูกแล้วใช่ไหมครับ เฮ้อออ

โล่งไปปปปปป ขั้นต่อไปวันนี้รื้ออีกรอบล้างตัวคุมรอบเดินเบา เกือบลืม แล้วปะเก็นลิ้นปีกราคาเท่าไหร่ครับถอดบ่อยๆ

มันจะขาดแล้ว  อย่าพึ่งเบื่อกับคำถามของผมนะครับจารย์ไม่รู้จริงๆ แต่อยากลองทำด้วยตัวเองก่อนยังไม่อยากไปนอนอู่ครับ ที่นี่ค่า

แรงค่าของแพงมาก ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยว่ากันครับ ผมคิดไว้ว่าถ้าซ่อมเกินหมื่นห้าขึ้นไปยอมเปลี่ยนเครื่องดีกว่า

                          ขอขอบคุณสำหรับคำตอบครับจารย์ รบกวนเวลาทำงานจารย์ทุกวัน หวังว่าผมคงมีโอกาสได้รับใช้จารย์บ้างนะครับ ขอบคุณครับ      

ปะเก็นนี่ไม่แน่ใจครับ ไม่เคยซื้อเลย 

[fisherman]

มารายงานผลครับจารย์ เสร็จเสียที555 ;Dจัดการรื้อแล้วล้างใหม่อีกรอบคราวนี้ล้างตัวคุมรอบเดินเบาด้วย ประกอบกลับเข้า
ไปเป็นที่เรียบร้อย เช็คระบบทุกอย่าง จัดการเคลียร์โค๊ดทำตามขั้นตอนทุกอย่างเลยครับ หลังจากนั้นลองสตาร์ทเครื่อง โอ๋ยโหย๋
คันเร่งเบามากๆ เดินเบาอยู่ที่1200รอบปล่อยไว้ประมาณ5นาทีลองเปิดแอร์ ไฟหน้า ซีดี ไฟขอทาง หมุนพวงมาลัยซ้ายสุดขวาสุด
รอบลงมาที่1000รอบ นิ่งอยู่กับที่ ลองไปปรับสกรูเดินเบาขันเข้าจนสุดแล้วคลายออกที่ละน้อยรอบยังคงอยู่ที่1000รอบเดินเบาไว้
ซักครู่ดับเครื่องเตรียมตัวลองวิ่งดูครับ เดี๋ยวมารายงานผลครับจารย์  รอบนิ่งไม่สวิงแล้วครับ ขอบคุณมากครับ

[fisherman]

รายงานผลการลองวิ่งระยะสั้นๆครับจารย์ สตาร์ทเครื่องโดยยังไม่เปิดโหลดอุปกรณ์ต่างๆ รอบอยู่ที่1100-1200รอบโดยประมาณครับ
ลองเปิดแอร์กับพัดลมหม้อน้ำ ( ผมทำเป็นพัดลมไฟฟ้าครับ มีที่ปิดเปิด) รอบอยู่ที่1000รอบครับนิ่งๆเลยแต่ถ้าแอร์ตัดดีดขึ้นไปที่
1000-1200 โดยประมาณ ลองออกตัวเร็วๆไม่วูบแล้วก้อไม่ดับครับ ลองเครื่องอยู่ประมาณ10นาที โดยเปิดโหลดอุปกรณ์ทุกอย่าง
จอดอยู่กับที่รอบจะอยู่ที่1000รอบโดยที่แอร์ตัดรอบก้อไม่ดีดขึ้นไปแล้วครับ ถ้าจะให้รอบมันอยู่ที่800-900รอบต้องตั้งที่ tps อีกรึป่าว
ที่สกรูปรับรอบเดินเบาปรับจนสุดรอบถึงจะลงครับ ผมคลายออกมารอบครึ่ง กลัวว่าปิดหมดเดี๋ยวงานเข้าครับ โดยรวมถือว่าเป็นที่น่าพอใจครับรื้อมาสามวันแล้วเหนื่อยสุดๆแต่เสร็จแล้วก้อดีใจครับ ขอขอบคุณจารย์ พี่ตู่ แล้วก้อพี่ manx มากๆครับที่ช่วยเหลือผมทั้ง
ให้คำปรึกษาแล้วก้อส่งอุปกรณ์มาให้ น้ำใจสุดคำบรรยายจริงๆครับ

                     ชอชอบพระคุณจากใจครับ  รักบ้านหลังนี้แหละรักทุกคนเล๊ยยยย บายจายยยยย        
ปอลิง.พรุ่งนี้ลองทดสอบทางยาวๆดูแล้วจะมารายงานผลอีกครับจารย์ ขอบคุณครับ