น้ำในหม้อพักน้ำเริ่มยุบ หลังจากติดแก๊สครับ เกิดจาก??

[icenumphu]

น้ำในหม้อพักน้ำเริ่มยุบครับ แต่ไม่มาก ก่อนติดแก๊สไม่เป็น ฝาไม่โก่งแน่นอน เกี่ยวกับการใช้ความเร็วป่าวครับ ส่วนมากจะขับวันละ100กว่าโล ความเร็ว150+
และตอนนี้รู้สึกเหมือนว่าน้ำมันเครื่องเริ่มหายนิดนึงครับ ประมาณ100มิล เกิดจากอะไรครับ รบกวนหน่อยครับ ไม่อยากยกเครื่องใหม่

[icenumphu]

civic ek 96 วิ่งไป150000กว่าๆๆ

[golf ek]

น้ำหายต้องดูตามท่อน้ำที่ต่อเข้าหม้อต้มว่ามีรั่วซึมหรือเปล่าส่วนน้ำมันเครื่องหายก็ต้องดูว่ามีซึมหรือเปล่าต้องเช็คดูครับ

[desperado]

น้ำในหม้อพักน้ำเริ่มยุบครับ แต่ไม่มาก ก่อนติดแก๊สไม่เป็น ฝาไม่โก่งแน่นอน เกี่ยวกับการใช้ความเร็วป่าวครับ ส่วนมากจะขับวันละ100กว่าโล ความเร็ว150+
และตอนนี้รู้สึกเหมือนว่าน้ำมันเครื่องเริ่มหายนิดนึงครับ ประมาณ100มิล เกิดจากอะไรครับ รบกวนหน่อยครับ ไม่อยากยกเครื่องใหม่

ใช้แก๊สอุณหภูมิจะสูงกว่าใช้น้ำมันครับ น้ำอาจจะระเหยเร็วกว่า น้ำมันเครื่องควรหมั่นดูบ่อยๆ ถือว่ายังไม่น่าวิตกมาก ควรหมั่นตรวจสอบบ่อยๆได้ยิ่งดี ครับ

[lucifer_ek97]

รอดูสักพักก่อนครับ

ของผมติดมาใหม่ๆก็ยุบไปนิดนึง นึกว่างานเข้าที่ไหนได้ อู่ติดแก็สตอนตัดท่อน้ำเพื่อต่อเข้าหม้อต้ม   น้ำไหลทิ้งไปนิดนึง แล้วไม่เติมเพิ่มให้  หม้อน้ำเลยดูดน้ำจากถังพักมาแทน

 

[cyu]

คอยสังเกตคับ บางทีรั่วตามท่อน้ำ ไม่รุ่ว่าช่างไว้ใจได้ป่าวนะที่ไปติด

[su_wit]

รอดูสักพักก่อนครับ

ของผมติดมาใหม่ๆก็ยุบไปนิดนึง นึกว่างานเข้าที่ไหนได้ อู่ติดแก็สตอนตัดท่อน้ำเพื่อต่อเข้าหม้อต้ม   น้ำไหลทิ้งไปนิดนึง แล้วไม่เติมเพิ่มให้  หม้อน้ำเลยดูดน้ำจากถังพักมาแทน

 

[icenumphu]

ช่างไว้ใจได้แน่นอนครับ สนิทกับช่าง ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[srithanon]

ไม่ทราบว่าติดตั้งแก็สระบบอะไร  หัวฉีดหรือระบบดูด    แต่น่าจะเป็นระบบดูด  ถ้าหัวฉีดแล้ว การจ่ายปริมาณแก็ส จะมีอัตราส่วนผสมใกล้เคียงกับน้ำมัน  ทำให้เครื่องยนต์ มีอุณหภูมิห้องเครื่องไม่ต่างกับระบบน้ำมัน
หากเป็นการติดตั้งแก็สระบบดูด  จะมาจากการปรับปริมาณการจ่ายแก็ส น้อยในอัตราส่วนผสม โดยมากจะทำการปรับเพาเวอร์วาวล์ ให้จ่ายแก็สน้อยไป ทำให้อัตราส่วนในการจุดระเบิด มีแก็สน้อน  อ๊อกซิเจนมาก  เครื่องยนต์มีอุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์หรือระบบน้ำหล่อเย็นสูงกว่าระบบน้ำมัน  จึงทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นร้อนและเกิดความดัน  เนื่องจากการการขยายตัวของน้ำ และเมื่อร้อนถึงจุดหนึ่ง มันจะกลายเป็นไอ  โดยเฉพาะเมื่อรถยนต์ติดตามไฟแดงหรือจราจรติดขัด เป็นเวลานานๆ การระบายความร้อนของหม้อน้ำและพัดลม ระบายไม่ทัน  โอกาสที่ความร้อนในระบบหล่อเย็นจะมีอุณหภูมิสูง และน้ำจะกลายเป็นไอ  เนื่องจากความร้อนแฝงที่สะสมในสภาพของห้องเครื่องยนต์  
หากรถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว อากาศภายนอกรถจะช่วยระบายความร้อนนี้ออกไป  ทำให้สภาพระบบน้ำหล่อเย็นค่อนข้างจะปกติ  น้ำในหม้อน้ำก็จะไม่พร่องให้เห็น  หรือน้อยมาก
ทางที่ดีควรปรับจูนแก็สให้มีความเหมาะสม  อย่าเน้นประหยัดเกินไป อาการดังกล่าวก็จะเกิดขึ้นน้อย(ปกติ).....srithanon

[icenumphu]

แก๊สหัวฉีด bsm ครับ รุ่นล่าสุด

[srithanon]

น่าจะลองนำรถกลับไปให้ช่างปรับจูนแก็สใหม่  เดี็ยวนี้แก็สระบบหัวฉีดพัฒนาโปรแกรมการปรับจูนแก็ส เรียนแบบและจำลองการทำงานของระบบน้ำมัน เอามาให้ระบบแก็สทำงาน ที่เหมือนกับระบบน้ำมัน  ลองไปปรับจูนใหม่ 
หากการใช้ระบบแก็สยังคงให้การตอบสนองในการขับขี่ที่ดี  ก็ลองตรวจสอบเรื่องระบบน้ำหล้อเย็นดู อาจจะประจวบกับจังหวะที่หม้อน้ำและระบบระบายความร้อนของหม้อน้ำ  เริ่มมีปัญหาพอดี  ลองค่อยๆตรวจสอบ   เพราะว่ารถที่ติดตั้งระบบแก็ส หากช่างที่ติดตั้งมีประสบการณ์ความชำนาญแล้ว  เรื่องดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นครับ...srithanon

[mr.TaoTao]

...

[iszaa]

ลองล้าง ชุดลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ  แล้วตั้งไฟใหม่ รถผมเคยเป็น อย่างอาการที่ว่า
หายครับ  แต่ถ้าไม่หายลองถามผู้รู้อีกทีครับ

 

[pheeratl]

ตรวจสอบเข็มขัดรัดท่อน้ำ ขาเข้าขาออก หม้อต้ม บางทีซึมออกมาโดยที่เราไม่เห็น
หม้อน้ำรั่วเป็นตามด มองไม่เห็นค่อยๆ ซึม และระเหย
ถังพักน้ำ ยางซีลฝากปิดเสื่อม เวลาน้ำดัน จะรั่วออกจากฝา หรือระเหยออกได้