ทำไห้Ekใช้ E85 ได้โดยไม่ต้องใช้ชุด Ekit

[david]

กระทู้แห่งปี  สาวกb20 แอบสนใจ

[tomjung]

หลักการเดียวกับการใช้กล่องe -Kitเปล่าครับ

[Mr.Taweesak]

หลักการเดียวกันครับ คือ เพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันให้มากขึ้น เพราะ ถ้าฉีดเท่าเดิมส่วนผสมจะบางเกินไปเครื่องพังได้ครับ
แต่การทำงานต่างกันครับ ชุดคิด ทำงานโดยใช้ค่าจากออกซิเจนเช็นเซอร์มาปรับอัตราการฉีดให้มากขึ้นครับ  ส่วนของเราใช้การปรับเพิ่มความต้านทานที่ตัววัดค่าสูญญากาศที่ท่อร่วมไอดี เพื่อให้ Ecu ฉีดน้ำมันมากขึ้นครับ

[riddesign]

โซนนนทบุรีพี่ๆท่านใดลองแล้ว รบกวนชี้แจงผมหน่อยครับ (พอดีไม่ค่อยจะรู้เรื่องไฟเท่าไร กลัวจะงานงอกเวลาต่อ)
088-898-1556 ริดครับ 

[fisherman]

โซนนนทบุรีพี่ๆท่านใดลองแล้ว รบกวนชี้แจงผมหน่อยครับ (พอดีไม่ค่อยจะรู้เรื่องไฟเท่าไร กลัวจะงานงอกเวลาต่อ)
088-898-1556 ริดครับ 

พลังงานทางเลือกครับ หวังว่าคงเข้าใจแล้วนะครับท่าน มาช่วยดันครับ

[riddesign]

ถ้าติดตั้งตัว e85 ไปแล้ว ถ้าหา e85 เติมไม่ได้ ต้องเติม 91 โซฮอลแทน มันต้องปรับจูนไรเพิ่มอีกไหม หรือว่าต้องถอดออกเลย   

[fisherman]

ถ้าติดตั้งตัว e85 ไปแล้ว ถ้าหา e85 เติมไม่ได้ ต้องเติม 91 โซฮอลแทน มันต้องปรับจูนไรเพิ่มอีกไหม หรือว่าต้องถอดออกเลย   

ไม่ต้องถอดออกครับ เติมแก๊ส91ก้อปรับจูนวอลลุ่มลงมานิดเดียว ให้สังเกตรอบเดินเบาว่าอยู่ที่ประมาณ800รอบก้อพอครับ

[riddesign]

ไม่ต้องถอดออกครับ เติมแก๊ส91ก้อปรับจูนวอลลุ่มลงมานิดเดียว ให้สังเกตรอบเดินเบาว่าอยู่ที่ประมาณ800รอบก้อพอครับ

ขอบคุณมากคร๊าบบบบบบ 

[PANUPUT]

พี่ครับ หมุนโวลูม ไปด้านไหน ทำให้ น้ำมันหนา  แล้วหมุนด้านไหน ทำให้ น้ำมัน บางครับ
ตอนนี้หมุนไป หมุนมา เริ่งงง แล้วน่ะ 

[MANX]

พี่ครับ หมุนโวลูม ไปด้านไหน ทำให้ น้ำมันหนา  แล้วหมุนด้านไหน ทำให้ น้ำมัน บางครับ
ตอนนี้หมุนไป หมุนมา เริ่งงง แล้วน่ะ  

จริงแล้วมันไม่บางหรอกครับมันเท่าเดิม แค่หมุนเพิ่มค่าความต้านทานมันจะยกหัวฉีดให้นานขึ้นทำให้น้ำมันหนาขึ้น จริงแล้วมันก็แล้วแต่ตัววอลุ่มนะครับว่าใช้แบบใหน

[PANUPUT]

จริงแล้วมันไม่บางหรอกครับมันเท่าเดิม แค่หมุนเพิ่มค่าความต้านทานมันจะยกหัวฉีดให้นานขึ้นทำให้น้ำมันหนาขึ้น จริงแล้วมันก็แล้วแต่ตัววอลุ่มนะครับว่าใช้แบบใหน

ผมใช้แบบของ พี่น่ะครับ A10K
คือผมอยากปรับให้มันประหยัดน้ำมันหน่อยน่ะครับ เพราะตอนนี้รู้สึกว่ามัน กินน้ำมันเยอะไปหน่อยน่ะครับ

แล้วพี่ที่ต่อสวิทย์ เปิด-ปิด ด้วยน่ะครับ ต่อแบบไหนเหรอครับ แล้วใช้สวิทย์แบบไหนครับ อยากทำมั่งน่ะครับ

[jobsana]

การใช้งานประสิทธิภาพก็ไม่ต่างจากแก๊ซโซฮอล 91 ไฟ engine ไม่โชว์ ความร้อนทำไมขึ้นน้อยกว่าเดิม สตาร์ทตอนเช้ามีควันขาวๆและน้ำออกท่อปกติ
วิ่งในเมืองรถติดๆ แล้ววิ่งออกต่างจังหวัดใกล้ๆแต่การสิ้นเปลืองดูเหมือนว่าจะกินไปนิดนึง แต่ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาอะไรผมใช้หมดไปครึ่งถังแล้ว
โดยรวมถ้าจะใช้งานก็ OK
มีปัญหาอย่างเดียวก็คือปั๊มอยู่ไกลแค่นั้น  
ตอนนี้รอมีคนทำดู แล้วมาร่วมแสดงผลเพื่อความหลากหลายครับ

ที่ความร้อนไม่ขึ้นเพราะค่าความร้อนมันตำ่ครับ

[jobsana]

ขอแชร์ความเห็นหน่อยนะครับ คือผมก็ลองศึกษาเรื่องนำ้มันมา พักหนึ่งแล้ว ผมเลยลองไปเปลี่ยนท่อนำ้มันทั้งหมด
เพื่อใช้e85 แล้ว เรืองที่ใช้วิธีการหลอกmap ผมว่าโอเคนะครับ
เพราะหน้าที่ของมันคือตรวจจับความดันในท่อร่วมไอดี ซึ่งจะมีผลต่อการสั่งจ่ายนำ้มันและจุดระเบิดในรถรุ่นใหม่
แต่ตัวที่สำคัญที่สุดอีกตัวคือ ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวนี้สำำคัญเลย แต่ความคิดผมว่า e85มีค่าออกเทนที่สูงแต่ความร้อนตำ่
ออกเทนคือ ความต้านทานในการชิงจุดระเบิดก่อน   ซึ่งที่ทำให้ผมลองทำคือถ้าเราใช้ e85 ไม่ได้ยังไงเราก็ใช้e20 ได้แน่นอน
คือ e85ง่ายๆที่ผมคิดคือ จะทำการเผาไหม้ได้ช้ากว่า แก็ส 95   ผมจึงลองปรับตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกประมาณ 8 องศา บอก ลบ
โดยใช้ไทม์มิ่งไลท์ดู   ผลออกมาคือเร่งขึ้นช้าเร่งสุดไฟออกท่อ สตารท์เครื่องเย็น เดินเบาไม่นิ่ง แต่เครื่องร้อนใช้งานปกติ
ผมก็เลยแก้ไข ปรับไฟอ่อนลงมานิดนึงจากเดิมที่ตั้งแก่ แล้วปรับเพิ่มรอบอากาศเดินเบาประมาณ ครึ่งรอบ โดยรอมรอบอยู่ประมาณ
850  เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า 900  ขับใช้งาน ลากรอบปกติ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือเสียงท่อแน่นขึ้น สตราท์เครื่องเย็นมีอาการติดช้านิดนึงประมาณ
3 วิ หลังจากนั้นปกติ  ขับอยู่ยกคันเร่งปล่อยไหลเข้าเกียร์อยู่มีอาการชงักนิดนึงแบบรู้สึกได้เบาๆ แต่ผมไม่ซีเรียส เพราะผมลองไล่จูน นำ้มันหมดไปเยอะเหมือนกัน
ลากรอบสูงไม่มีเสียงเครกของเครื่องยนต์แสดงว่านำ้มันไม่บาง ขับปกติดีทุกอย่าง  แต่ผมคิดว่าจะใช้สลับกับแก็ส95 กับe20 และe85 ผมใช้รถวันหนึ่งไม่เกิน10 โล
ลางทีก็จอดอะครับ          หมดคำบรรยาย    ขอบคุนครับที่มีความเห็นหลายๆอย่างได้ความรู้ดีครับ
 

[Regis100]

ขอแชร์ความเห็นหน่อยนะครับ คือผมก็ลองศึกษาเรื่องนำ้มันมา พักหนึ่งแล้ว ผมเลยลองไปเปลี่ยนท่อนำ้มันทั้งหมด
เพื่อใช้e85 แล้ว เรืองที่ใช้วิธีการหลอกmap ผมว่าโอเคนะครับ
เพราะหน้าที่ของมันคือตรวจจับความดันในท่อร่วมไอดี ซึ่งจะมีผลต่อการสั่งจ่ายนำ้มันและจุดระเบิดในรถรุ่นใหม่
แต่ตัวที่สำคัญที่สุดอีกตัวคือ ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวนี้สำำคัญเลย แต่ความคิดผมว่า e85มีค่าออกเทนที่สูงแต่ความร้อนตำ่
ออกเทนคือ ความต้านทานในการชิงจุดระเบิดก่อน   ซึ่งที่ทำให้ผมลองทำคือถ้าเราใช้ e85 ไม่ได้ยังไงเราก็ใช้e20 ได้แน่นอน
คือ e85ง่ายๆที่ผมคิดคือ จะทำการเผาไหม้ได้ช้ากว่า แก็ส 95   ผมจึงลองปรับตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกประมาณ 8 องศา บอก ลบ
โดยใช้ไทม์มิ่งไลท์ดู   ผลออกมาคือเร่งขึ้นช้าเร่งสุดไฟออกท่อ สตารท์เครื่องเย็น เดินเบาไม่นิ่ง แต่เครื่องร้อนใช้งานปกติ
ผมก็เลยแก้ไข ปรับไฟอ่อนลงมานิดนึงจากเดิมที่ตั้งแก่ แล้วปรับเพิ่มรอบอากาศเดินเบาประมาณ ครึ่งรอบ โดยรอมรอบอยู่ประมาณ
850  เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า 900  ขับใช้งาน ลากรอบปกติ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือเสียงท่อแน่นขึ้น สตราท์เครื่องเย็นมีอาการติดช้านิดนึงประมาณ
3 วิ หลังจากนั้นปกติ  ขับอยู่ยกคันเร่งปล่อยไหลเข้าเกียร์อยู่มีอาการชงักนิดนึงแบบรู้สึกได้เบาๆ แต่ผมไม่ซีเรียส เพราะผมลองไล่จูน นำ้มันหมดไปเยอะเหมือนกัน
ลากรอบสูงไม่มีเสียงเครกของเครื่องยนต์แสดงว่านำ้มันไม่บาง ขับปกติดีทุกอย่าง  แต่ผมคิดว่าจะใช้สลับกับแก็ส95 กับe20 และe85 ผมใช้รถวันหนึ่งไม่เกิน10 โล
ลางทีก็จอดอะครับ          หมดคำบรรยาย    ขอบคุนครับที่มีความเห็นหลายๆอย่างได้ความรู้ดีครับ
 

[Mr.Taweesak]

เติม E85 สักถัง 2 ถังลองถอดหัวเทียนออกมาดูนะครับ ระวังอย่าให้หัวเทียนขาวเกินไป ครับ

[riddesign]

รถผมเครื่อง d16y8 เกียร์ mt ตอนนี้ติดตั้งเสร็จแล้ว ผมมีข้อสงสัยว่า ถ้าผมปรับจนรอบเดินเบานิ่งแล้ว เวลาเราขับรากรอบสูงๆ น้ำมันจะยังจ่ายเท่าตอนรอบเดินเบาอยู่รึป่าวครับ (ในกรณีที่รากรอบสูงจนเทคเปิดหรือตอน แซ๊ดนั่นเอง)

[Mr.Taweesak]

จ่ายมากขึ้นครับ เพราะหลักการเพิ่มความต้านทานที่เราทำการ ที่จริงแล้ว มันคือการ ปรับระดับการฉีดให้นานขึ้นจากระดับปกติที่ Map สั่ง สมมุติครับว่า เดินเบา Map สั่งฉีดปกติ = 0.5 เราปรับวอลลุ่มเพิ่มไป 10 % ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.5 +10%    เมื่อรอบสูงขึ้น Map สั่งมากขึ้น เป็น 0.8  ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.8+10% อยู่ดีครับ

ผลการใช้เป็นไงบ้าง  ผมบอกผิดถูกอย่างไร ก็แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้ครับ

[riddesign]

จ่ายมากขึ้นครับ เพราะหลักการเพิ่มความต้านทานที่เราทำการ ที่จริงแล้ว มันคือการ ปรับระดับการฉีดให้นานขึ้นจากระดับปกติที่ Map สั่ง สมมุติครับว่า เดินเบา Map สั่งฉีดปกติ = 0.5 เราปรับวอลลุ่มเพิ่มไป 10 % ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.5 +10%    เมื่อรอบสูงขึ้น Map สั่งมากขึ้น เป็น 0.8  ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.8+10% อยู่ดีครับ

ผลการใช้เป็นไงบ้าง  ผมบอกผิดถูกอย่างไร ก็แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้ครับ

ถือว่าโอเคเลยครับ จากเดิมเติม 500 ใช้งานได้ 2 วัน แต่ติดตั้งโวลุ่มแล้วเติม e85 ตอนนี้เติม 500 ใช้มา 4 วันยงเหลือครับ วิ่งสบายเลยครับ
***ต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้และพี่ๆที่นำแนวทางที่ดีมาแนะนำมากๆนะครับ เป็นประโยชน์มากๆครับ   

[MANX]

 

[fisherman]

ของเค้าดีจริงๆ

[fisherman]

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;Dในยุคน้ำมันแพง

[riddesign]

อยู่นนทบุรีครัับ ใช้อยู่ยังปกติทุกอย่างครับ แต่โดยเฉลี่ยตกแล้วกิโลละ 2.5 บาท ถือว่าสูงไหมกับเครื่อง d16y8 เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาแล้ว (หรือผมจูนหนาไป) ชี้แนะด้วยครับ

[fisherman]

อยู่นนทบุรีครัับ ใช้อยู่ยังปกติทุกอย่างครับ แต่โดยเฉลี่ยตกแล้วกิโลละ 2.5 บาท ถือว่าสูงไหมกับเครื่อง d16y8 เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาแล้ว (หรือผมจูนหนาไป) ชี้แนะด้วยครับ

  ;D2.50 บาทต่อ1กิโล ผมว่าไม่น่าเกลียดนะครับ โดยเฉลี่ยมันก้ออยู่ประมาณนี้ไม่ว่าเบนซินแบบไหน แต่1ลิตรของ e 85 มัน

อยู่ที่ลิตรละ22-24 บาทนี่แหละครับ เท่ากับเฉลี่ย1ลิตรเกือบ10กิโลเลยนะครับ ผมว่าปกตินะครับ แรงกับประหยัดมันไปด้วยกันไม่

ได้อยู่แล้ว ชื่อก้อบอกอยู่แล้วครับว่าพลังงานทางเลือก ไม่เลือกไม่เป็นไรครับ 8)กระทู้ดีๆดันปาย

[riddesign]

;D2.50 บาทต่อ1กิโล ผมว่าไม่น่าเกลียดนะครับ โดยเฉลี่ยมันก้ออยู่ประมาณนี้ไม่ว่าเบนซินแบบไหน แต่1ลิตรของ e 85 มัน

อยู่ที่ลิตรละ22-24 บาทนี่แหละครับ เท่ากับเฉลี่ย1ลิตรเกือบ10กิโลเลยนะครับ ผมว่าปกตินะครับ แรงกับประหยัดมันไปด้วยกันไม่

ได้อยู่แล้ว ชื่อก้อบอกอยู่แล้วครับว่าพลังงานทางเลือก ไม่เลือกไม่เป็นไรครับ 8)กระทู้ดีๆดันปาย

ใช่ครับ พลังงานทางเลือก เลือกที่จะประหยัดครับ  5555

[tomjung]

หัวฉีดEKทนE85ได้ใช้เปล่าครับ

[fisherman]

หัวฉีดEKทนE85ได้ใช้เปล่าครับ

ใช้ e 85 มาเกือบจะสองปีแล้วครับทุกอย่างเดิมๆ ยังไม่ได้เปลี่ยนอะไรซักอย่างครับ ;Dแต่ถ้ามีตังค์ก้ออยากจะเปลี่ยนหัวฉีด

1 j แบบไม่โบครับ ปั๊มติ๊กแล้วก้อท่อน้ำมันต่างๆเปลี่ยนได้ก้อดีครับ กระทู้ดีๆดันปายยยย

                   พลังงานทางเลือกครับ

[Rango999]

 +++++  สุดยอดเลยครับE85  +++++     
  500 บาท  เเซ๊ตทั้งคืน   

[Sitti2519]

มิกเซอร์ แอลพีจี ก็จูนด้วยความรู้สึกกันทั้งนั้นและครับ จูนๆมาวิ่งฉิว เรียนจากโรงเรียนฝึกอาชีพ ก็ใช้เครื่องมือพอให้รู้ แต่ในชีวิตจริงก็ความรู้ กับมือ และความรู้สึกล้วนๆที่แหละ วิชาการเขามีไว้ให้คิด คิดหาเหตุได้แล้วให้เอามาปรับใช้ รถแต่ละคันสภาพก็ไม่เท่ากัน จะมาแก้ตามตัวหนังสือเป๊ะเลยไม่ได้หรอก สนับสนุนเจ้าของกระทู้นะ แค่เริ่มคิดนี่ก็ถือว่าได้พัฒนาตัวเองแล้ว เยี่ยมครับ

[Rango999]

A10k กับ B10k มันไม่เหมือนกันยังไงครับ  ผมไปหาซื้อมาได้B10kมามันใช้ได้ป่าวครับ
รบกวนผู้รู้ตอบทีนะครับ

[lingthamon]

สวัสดีครับ เมื่อวานนี้ครับ ได้ทำการทดลองน้ำมัน E85 ครั้งแรก โดยมีน้ำมันเดิมคือ โซฮอล91 อยู่ก้นถัง จากการทดสอบปรากฎว่า ในเกียร์ต่ำและในรอบต่ำประมาณ 1000 - 1500 มีอาการอืดๆ นึดหนึ่งแต่ไม่มาก แต่เมื่อเหยียบในรอบสูงหรือเกียร์สูงวิ่งปู๊ดป๊าดดีมาก แอบแรงนิดๆ ให้ความรู้สึกโอเคเลย ที่เห็นชัดเจนอีกอย่างคือเกย์น้ำมันเพี้ยนตามที่ได้เคยเห็นการรีวิวจากใน We love civic สรุป จากที่ได้ทดลองโดยไม่ได้ติดกล่อง Xugarflex kit E85 หรือกล้องใดๆ รถสามารถทำงานได้ปกติ ถ้าใช้วิ่งทางไกลผมว่าโอเคนะในระดับหนึ่งเลย เดี๋ยวกลับบ้านกลางเดือนนี้จะเติม E85 กลับเชียงใหม่ อีกครั้ง จบ.... 

[su_wit]

A10k กับ B10k มันไม่เหมือนกันยังไงครับ  ผมไปหาซื้อมาได้B10kมามันใช้ได้ป่าวครับ
รบกวนผู้รู้ตอบทีนะครับ

ได้ครับ ค่า K เท่ากัน 

[Sitti2519]

เมื่อไหร่ที่หาเติมเบนซินไม่ได้แล้ว จะทำตามนี้ครับ ตอนนี้ใช้เบนซินสตาร์ท วิ่งใช้แก๊สมิกเซอร์ วิ่งปรื้ดๆๆๆ ได้ดั่งใจ ผมว่าอยู่ที่การจูนมากกว่าครับ

[MANX]

 

[fisherman]

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย

[big305]

10K ปกติต้องหมุนไปถึงครึ่งรอบรึป่าวครับ หรือน้อยกว่านั้น

[JP@PB]

แค่คิด น่ะ ถ้าเราใส่ ตัวอุ่นน้ำมันเพิ่ม เหมือนรถดีเซล ทำให้น้ำมันดีเซลมีอุณภูมิที่สูงขึ้น  ก่อนเข้าเครื่อง จะดีกว่าหรือป่าวครับ แค่คิดเฉยๆๆครับ

[big305]

ทำเรียบร้อยแล้วครับ
ใช้งานได้ดี โอเคเลยครับ
แต่ผมคิดว่าตัวต้านทาน 10K มันมากเกินไปครับ
น่าจะเปลี่ยนเป็น 1K ก็น่าจะพอแล้วครับผม เพิ่มความละเอียดในการจูนขึ้นมา
เพราะ

รถผม เครื่อง D16A กล่อง P91 เกียร์ ธรรมกา
ปรับใช้ความต้านทานอยู่ที่ ประมาน130-180 ohm
ขับได้ครับ เกินกว่านี้ไปเครื่องจะดึงรอบขึ้นๆลงๆ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่เลยครับ

แบ่งบันความรูปนะครับ ผิดถูกยังไงบอกด้วยครับผม

[Gillvy]

ทำเรียบร้อยแล้วครับ
ใช้งานได้ดี โอเคเลยครับ
แต่ผมคิดว่าตัวต้านทาน 10K มันมากเกินไปครับ
น่าจะเปลี่ยนเป็น 1K ก็น่าจะพอแล้วครับผม เพิ่มความละเอียดในการจูนขึ้นมา
เพราะ

รถผม เครื่อง D16A กล่อง P91 เกียร์ ธรรมกา
ปรับใช้ความต้านทานอยู่ที่ ประมาน130-180 ohm
ขับได้ครับ เกินกว่านี้ไปเครื่องจะดึงรอบขึ้นๆลงๆ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่เลยครับ

แบ่งบันความรูปนะครับ ผิดถูกยังไงบอกด้วยครับผม

แชร์ ค่าโอมบ้างก็ดีครับ  แนวทางที่ดีสำหรับคนที่คิดกำลังจะเริ่มเลยครับ  จะได้ปรับให้ไกล้เคียง แล้วปรับละเอียดอีกครั้ง
หลังเติมจริง ๆ ของรถแต่ละคัน  ไม่ต้องหหมดกันเป็นถัง ๆ กว่าจะจูนเข้าที่         

[big305]

แชร์ ค่าโอมบ้างก็ดีครับ  แนวทางที่ดีสำหรับคนที่คิดกำลังจะเริ่มเลยครับ  จะได้ปรับให้ไกล้เคียง แล้วปรับละเอียดอีกครั้ง
หลังเติมจริง ๆ ของรถแต่ละคัน  ไม่ต้องหหมดกันเป็นถัง ๆ กว่าจะจูนเข้าที่         

เกิน 300 โอมไป ก็ดับครับ ต่ำกว่าได้ครับผม
คิดว่าน่าจะอยู่ไม่เกิน200คงจะกินนำมันไม่มากเกินไปครับ

[arm 2424]

ถ้าเราทำตัวหรอกอุณหภูมิจะใช้ได้ไหม เพราะทำตัวหลอกอูณหภมิมันจะส่งจ่ายน้ำมันมากขึ้นอ่ะ  ส่งสัยอ่ะครับ