เรื่องนี้เป็นการตรวจสอบเรื่องระบบน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ ที่มีน้ำพร่องเหือดหายจากหม้อน้ำทุกวัน ไม่ทราบว่ามาจากส่วนไหน ก็เลยซื้อเครื่องมือมาทำการตรวจเทส และปัญหาเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบแก็ส ที่มีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาที่มาจากบ่าวาวล์ปิดไม่สนิท และอื่นๆ มีภาพประกอบ แขวงไปด้วยเนื้อเรื่องของการเกิดปัญหามาเล่าให้ฟัง อาจจะยืดยาวไปบ้าง แต่มีสาระ ท้ายๆของเรื่องเล่าจะมีภาพประกอบการตรวจสอบ ระบบน้ำหล่อเย็นที่ใช้ เรดิเอเตอรื เทสเอตร์คิท มาช่วยแก้ปัญหา หาจุดรั่วของน้ำในระบบ เครื่องมือนี้สามารถตรวจสอบเรื่องกำลังอัดที่รั่วจากประเก็นฝาสูบหรือฝาสูบโก่งได้ ลองอ่านติดตามไปเรื่อยๆครับ
คงมีเพื่อนๆและสมาชิกหลายๆท่านที่มีปัญหา เรื่องความร้อนในระบบน้ำหล่อเย็น เมื่อเกิดมีรอยรั่วของน้ำ โดยไม่ทราบจุดที่เกิด ว่ามาจากส่วนไหน ซึ่งจุดรอยรั่วนี้เป็นผลให้ในระบบน้ำหล่อเย็นไม่เกิดสุญญากาศ ทำให้ไม่สามารถดูดน้ำจากหม้อพักน้ำ กลับมาเติมในหม้อน้ำให้คงระดับน้ำ ในหม้อน้ำ และก่อให้เกิดปัญหาโรคแทรกซ้อนตามมาหลายอย่าง
เมื่อไม่นานมานี้ เจ้าตาโต EK97 เกิดอาการล้มป่วย ถึงขั้นล้มหมอนนอนเสื่อ ในหลายโรคที่รุมเร้า เครื่องยนต์มีกำลังอัดตก แม้จะตั้งวาวล์ใหม่ก็ตาม ทำให้การคอนโทรลรอบเดินเบาไม่สเตเบิล (ในระบบแก็ส Fix Mixer ) และในระดับน้ำในหม้อน้ำ เหือดหายวันละแก้วสองแก้ว ต้องคอยตรวจทุกวัน (น่าเบื่อ) ก็เลยพาเจ้าตาโตเข้าโรงซ่อมผ่าตัด ให้ช่างทำการรื้อถอดฝาสูบออกมาตรวจสอบ เรื่องบ่าวาวล์ปิดไม่สนิท และเปลี่ยนชิ้นส่วนทุกอย่างที่ควรจะเปลี่ยน เพราะมานใช้งานมานาน แถมใช้ระบบแก็สแบบดูดมาเกือบเจ็ดปี ก็อยากรู้ว่ามันมีอะไรเสื่อมบ้าง ในการผ่าตัดครั้งนี้ มีจุดประสงค์สองอย่าง อย่างแรกก็เรื่องกำลังในกระบอกสูบ ว่ามันมีอะไรหลวมบ้าง แหวนลูกสูบ ผิวผนังของภายในกรบอกสูบ บ่าวาวล์ รวมถึงวาวล์ และซีลวาวล์ ทั้งหมด
ประการที่สอง ต่องการจะตรวจสอบท่อน้ำในระบบหล่อเย็น ทั้งที่เป็นแป็นโลหะและท่อยางต่างๆ ว่ามันยังมีความเป็นอยู่สบายดีหรือไม่ ผุกร่อน แห้งกรอบ ยางซีลเน่าบูดประการใด ว่าทำไมถึงน้ำในหม้อน้ำมันเหือดหายเป็นกิจวัตรได้ทุกวันเป็นซิ หลังจากที่ให้ช่างที่เคารพและรู้จักกันมานานกว่าสามสิบปี บรรเลงเพลงดาบลงแส้ ถอดชิ้นส่วนต่างออกมา ปรากฏว่า แม้เจ้าแม้นาง รัยปานนั้น บ่าวาวลปิดไม่สนิท แต่ลูกสูบแน่นปึ๋งทุกสูบ พี่ที่เป็นช่างบอกว่าสามสิบยังแจ๋วเลย เยี่ยมมาก ขนาดใช้งานมาเป็นสิบปี แถมใช้แก็สอีกด้วย เยี่ยมๆพี่เขาชม
ก็เลยบอกว่า ทำอย่างไรก็ตาม เปลี่ยนให้ได้สภาพที่ดีที่สุด ส่วนไหนเห็นว่าสมควรเปลี่ยนเปลี่ยนได้เลย บ่ยั้น จัดไป แต่เมื่อมาดูท่อต่างๆในระบบน้ำหล่อเย็น ทำให้ดีอกดีใจมาก ผมต้องกล่าวขอบคุณพี่ช่างเป็นอย่างมาก เพราะอะไรรึ! โอ้งามอะไรปานนั้น ท่อแป็บน้ำด้านล่างของทางเดินน้ำ ผุกร่อน เป็นสนิม มีตระกรัน ซีลยางกรอบ น้ำรั่ว ท่อยางส่งน้ำกรอบแห้งแตก สวดยอด ที่ช่วงใช้รถไม่ตายกลางทาง แถมท่าน ผบทบ. ใช้อีกต่างหาก หวังโดนตบตายแน่หนอเรา
โชคดีที่ตัดสินใจ นำเจ้าตาโตมาผ่าตัดซะก่อนรอดตัวไป ลองดูภาพประกอบครับ
ผู้เขียน
