★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

มันจะมี

1 ซีลเพราจานจ่าย อันนี้ต้องตอกลิ่มออกดึงเพลาออก จะอยู่หลัง แบร์ริ่ง -> อันนี้ถ้าน้ำมันรั่วเข้ามาในจานจ่าย ต้องเปลี่ยน
2 โอลิง จานจ่าย จะอยู่ขอบๆใกล้กับ เขียว ที่พี่ทำหักแหระ -> อันนี้ถ้ายางแข็ง / ขาด น้ำมันจะะรั่วออกนอกอาบเครื่อง
3 ซีลฝาจานจ่าย เป็นเส้นเล็กๆ ใส่ในร่องขอบจานจ่าย -> อันนี้จะบวมยืด ถ้าโดนน้ำมันร้อนๆ

ข้อ 1 ไม่มีอะไหล่ 0
ข้อ 2,3 มีอะไหร่ 0

พี่ตู่ ข้อ 2  3 คงไม่ยาก  ขอแนวทาง DIY ข้อ 1 หน่อยพี่ เพราะต้องใช้ อาชีวะ.....เอ้อ...ผิด   เทคนิค นิดหน่อย ขอภาพแบบเน้นๆหน่อยพี่
อนาคต อนางอ ได้ทำแน่นอน  ....ว่าแต่เบื่อน๊อคข้างในมัน ล๊อคแน่นอีกแล้ว เห็นรางๆ จะเอาออกคงต้องงัดกันหน่อย มันร้อนเนาะ น๊อคเลยล๊อค
แน่น จะออกทีก็นานหน่อย 

[Buranasak]

แฮะๆ ตอนตั้ง ดูช่างไม่ได้เลย ช่างบังหมด และ ฟิลเลอเกรจ ของช่าง พอวัดเครื่องผมเสร็จ โยนทิ้งเลย  เลยไม่รู้เท่าไหร่ เดี๋ยวว่างๆ เปิดฝาวัดให้ครับ

หา...อาไรหน่า...มีฟิลเลอร์แบบ ใช้แล้วทิ้งด้วยหรือนี้พี่ ค่าตั้งเขาคิดเท่าไหร่ ครั้งต่อไปขอถ่ายรูป ระยะทั้งหมด ที่ช่างศูนย์มาทำหน่อย
ผมว่าเขาคมี โพย ไว้ดูหละ รถหลายรุ่น มันจำไม่ได้หรอก

[Buranasak]

ฟวันนี้มีภาระกิจ ไปที่จังหวัดลำปาง อีกแว้ว..ไม่ได้พักเลย

[jkung_27]

เจคุง  Valve Spring Compressor ที่สั่งซื้อไปได้รับหรือยังครั เอามาโชว์หน่อย ใช้ดีไหมครับ

ยังไม่มาเลยครับพี่

ติดไฟแดงตอนกลางคืน 3.3   3.4     3.5   แกว่งแถวๆนี้อะครับ  คนมองเต็มเลย        

[Buranasak]

ยังไม่มาเลยครับพี่

ติดไฟแดงตอนกลางคืน 3.3   3.4     3.5   แกว่งแถวๆนี้อะครับ  คนมองเต็มเลย        

เยี่ยมมากครับ....อุณหภูมินี้ปรัดพัดม และเทอร์โมขนาดไหน กลางคืนมันเย็น
ก็ได้ดีหน่อย เชียงใหม่กลางคืนอากาศเย็นไหมช่วงนี้

[jkung_27]

เยี่ยมมากครับ....อุณหภูมินี้ปรัดพัดม และเทอร์โมขนาดไหน กลางคืนมันเย็น
ก็ได้ดีหน่อย เชียงใหม่กลางคืนอากาศเย็นไหมช่วงนี้

เปิดสุดทุกอย่างเลยครับ  เอามาลองวิ่งว่ามันดึงเครื่องใหมอะครับ พยายามจับจุดอยู่ อิอิ  อีกนิดหน่อยก็จะเข้าที่เข้าทางแล้ว
  ภูมิใจสุดๆๆๆ  อิอิ  เพื่อนผมยังทำไม่ใด้เลย             

[hs2cbp]

พี่ตู่ ข้อ 2  3 คงไม่ยาก  ขอแนวทาง DIY ข้อ 1 หน่อยพี่ เพราะต้องใช้ อาชีวะ.....เอ้อ...ผิด   เทคนิค นิดหน่อย ขอภาพแบบเน้นๆหน่อยพี่
อนาคต อนางอ ได้ทำแน่นอน  ....ว่าแต่เบื่อน๊อคข้างในมัน ล๊อคแน่นอีกแล้ว เห็นรางๆ จะเอาออกคงต้องงัดกันหน่อย มันร้อนเนาะ น๊อคเลยล๊อค
แน่น จะออกทีก็นานหน่อย 

เปลี่ยน ซีลเพรา จานจ่าย ต้องตอกลิ่มออก แล้วขันน็อตข้างในออกทีละชั้น จำด้วยเน้อ เขี้ยวอยู่ตำแหน่งไหน แล้วก็ข้างในจานจ่าย จะมีจานเงินๆ วงกลมอยู่ อันนี้ มีเหลี่ยม ไม่ต้องกลัว ว่าจะผิดมุม จะผิดก็ตอน สลับหน้าหลัง นี่แหระ ( ตอนไปถามราคา ซีลเพราจานจ่าย หัวหน้าช่าง ขู่ไว้ด้วย ว่าถ้าแกะมาเสียเลยนะ มันจะคด จะแอ่น เข้าไม่เปลี่ยนอะไหร่ เปลี่ยนยกลูก ราคา หมื่นก่าๆ  ตูไม่เชื่อ  แงะโลด )  ถอดออกมาแล้ว ข้างในจะมีนอตล็อคแบร์ริ่งอยู่ ถอดออก ดึงมาทั้งยวง ซีลหลุดตามมาด้วย เปลี่ยนซะเลย แล้วประะกอบกับ


ว่าแต่  คราวที่แล้ว ตอกลิ่มออกทำไมล่ะ ปกติเปลี่ยน โอลิง ไม่ต้องตอกออกนี่นา

[hs2cbp]

ยังไม่มาเลยครับพี่

ติดไฟแดงตอนกลางคืน 3.3   3.4     3.5   แกว่งแถวๆนี้อะครับ  คนมองเต็มเลย        

จะเย็นไปไหนเนี๊ย เข้าหน้าหนาวแล้วนะ ท่าน J

[hs2cbp]

เด๋วจะลองดูครับผม ขอบคุณครับ 

ผลเป็นไงบ้างครับ หายหรือยัง อาการเหมือนหน้าสำผัสสวิตท์ที่คอลโซล มันหลวมๆ หรือเปล่า  เลยต้องรอซักพัก พอสะเทือน เลยติด

[jkung_27]

จะเย็นไปไหนเนี๊ย เข้าหน้าหนาวแล้วนะ ท่าน J

ฝึกไว้ครับพี่ตู่  ต้องทำเรื่อยๆ เวลาลงสนามจะใด้ไม่ลน        อ้าวผมนึกว่าหน้าฝน  เห็นมันตกบอยมากกกกกก  ไม่รู้น้องน้ำจะไปเที่ยวหาหรือเปล่านะ

[jkung_27]

 ของเพิ่งมาถึงครับ หน้าตาเหมือนกันเป๊เลย

[hs2cbp]

 ของเพิ่งมาถึงครับ หน้าตาเหมือนกันเป๊เลย

ลองหรือยัง ใช้ดีไหม 

[jkung_27]

ลองหรือยัง ใช้ดีไหม 

พรุ่งนี้เช้าค่อยลองครับ ฝาท่านคิวเขาขันปอนมา ผมแกะด้วยประแจแกะไม่ออก ต้องใช้ด้ามยาวถึงจะออก
 

[hs2cbp]

พรุ่งนี้เช้าค่อยลองครับ ฝาท่านคิวเขาขันปอนมา ผมแกะด้วยประแจแกะไม่ออก ต้องใช้ด้ามยาวถึงจะออก
 

ถ้าใช้ดี เดี๋ยวมีโดน ซักตัว เอาไว้ แงะเล่นบ้าง ( ของเขาดีๆ ชอบแงะเล่น  )

[Buranasak]

 ของเพิ่งมาถึงครับ หน้าตาเหมือนกันเป๊เลย

คุณภาพเป็นไงบ้าง น้ำหนัก เนื้อโลหะ ลองใช้ น้ำหนักขามันดึง สปริงดีไหม
ถ้าดี ใช้ได้เลยครับ ราคาถูก ใช้ได้ ไมีมีตัวนี่ก็เปลี่ยนยางตีนวาล์วลำบาก

เป็นทางเลือกที่ดี เจคุง  ดีมากหาข้อมูลจนเจอ

[Buranasak]

ถ้าใช้ดี เดี๋ยวมีโดน ซักตัว เอาไว้ แงะเล่นบ้าง ( ของเขาดีๆ ชอบแงะเล่น  )
[/quote

ผมลองโทรไปถามหละ เขาไม่มีสต๊อกอยู่ เราสั่งเขา เขาจะสั่งของให้
เจคุง ตั้วแต่สั่ง และจ่ายเงิน  รวมมาถึงวันที่รับของ รวมกี่วัน

[jkung_27]

ยังไม่ใด้ลองเลยครับ เพิ่งคายน๊อตยึดประกับแคมใด้ แน่นมากๆๆๆๆๆ  ตาหนุ่มหน้าจะอัดปอนมาให้ท่านคิว 

[Buranasak]

ยังไม่ใด้ลองเลยครับ เพิ่งคายน๊อตยึดประกับแคมใด้ แน่นมากๆๆๆๆๆ  ตาหนุ่มหน้าจะอัดปอนมาให้ท่านคิว 

เจคุง ฝากถามช่างหนุ่มหน่อย civic ek  อัดปอนด์เท่าไหร่ กี่ Nm  หรือ ft.lbt
เวลาอัดไปแล้วได้ค่าทุกตัว คือ ประแจปอนด์ ดังแกร๊กๆ แล้วเมื่อขันไปได้ตามค่าประแจ
ปอนด์  แล้วต้องขันเพิ่มไปอีกเท่าไหร่....เพราะโดยมากฝาสูบปาดกันมาหลายคันกันแล้ว
รถอายุขนาดนี้  ขันตามมาตราฐานแล้วอาจเอสไม่อยู่

ฝากถามเทคนิคให้หน่อย ประเด็นนนี้

[Buranasak]

อีกอย่าง เวลาสตาร์ทรถเช้า  ตรงเครื่องมันดัง ดูเหมือนว่า น้ำมันขึ้นไม่ทัน สัก 1 นาที
หรือเครื่องร้อน ก็เสียงหายไป   อย่างนี้ต้องทำอย่างไร  ตอนนี้ ผมไล่หาสาเหตุอยู่ อย่างอื่น
ไม่น่าเกี่ยว ตรงเครื่องนั้นหละ

ปั๊มน้ำมันไม่ work หรือตันไหม ขึ้นช้า ผมสังเกต เวลาสตาร์ท จะรอบสิ่งๆได้ก็แว๊ป หนึ่งเหมือนกัน
เหมือนน้ำมันมาช้า

ฝากถามช่างหนุ่ม หน่อย น่าจะพอมองภาพออก และเคยเจอปัญหานี้

[Buranasak]

ยังไม่มาเลยครับพี่

ติดไฟแดงตอนกลางคืน 3.3   3.4     3.5   แกว่งแถวๆนี้อะครับ  คนมองเต็มเลย        

เย็นเวอร์เลย  เฟ้ย

[jkung_27]

เจคุง ฝากถามช่างหนุ่มหน่อย civic ek  อัดปอนด์เท่าไหร่ กี่ Nm  หรือ ft.lbt
เวลาอัดไปแล้วได้ค่าทุกตัว คือ ประแจปอนด์ ดังแกร๊กๆ แล้วเมื่อขันไปได้ตามค่าประแจ
ปอนด์  แล้วต้องขันเพิ่มไปอีกเท่าไหร่....เพราะโดยมากฝาสูบปาดกันมาหลายคันกันแล้ว
รถอายุขนาดนี้  ขันตามมาตราฐานแล้วอาจเอสไม่อยู่

ฝากถามเทคนิคให้หน่อย ประเด็นนนี้

ผมยังไม่ว่าเข้าไปหาตาหน่อมแกเลยอะครับ  แต่ผมตอบแทนนะอิอิ ผมขัน 68nb ครับ  ขันทีละ 10 nb ครับ จนใด้60 nm แล้วเหลือ 5 nm ตามด้วย 3 หรือ 5 nm ถ้าอัดใด้ 70 nm ใด้ก็จบครับ แน่นแน่นอน

[Buranasak]

ผมยังไม่ว่าเข้าไปหาตาหน่อมแกเลยอะครับ  แต่ผมตอบแทนนะอิอิ ผมขัน 68nb ครับ  ขันทีละ 10 nb ครับ จนใด้60 nm แล้วเหลือ 5 nm ตามด้วย 3 หรือ 5 nm ถ้าอัดใด้ 70 nm ใด้ก็จบครับ แน่นแน่นอน

อัดปอนด์ฝาสูบนี้มีลุ้นนะ เพราะทำไม่ได้ดีงานเข้า ไม่จบ น๊อตขาด เกลียวเสีย

ขัน นะไม่ยาก แต่ขันอย่างไร ไม่ให้มันมีงานงอก เหมือนที่บอกข้างบน

เจคุง อัดปอนด์ ตามนี้ ok น่ะ อนาคตถ้าต้องทำ..แจ่จริงๆ ไม่อยากทำหรอก งานมันเยอะ

[thanawat6]

พี่ตู่ อยู่ไหม  ผมถามกล่อง 91 แปลงหน่วงเวลาปัดน้ำฝนหน่อย หาอันเก่าไม่เจอ หลายหน้าเกิ้น
ผมเปลี่ยน R หลาย ๆ k ดูแล้ว มันก็ยังปรับไม่ได้จะให้ช่วงเวลานานขึ้นทำไงครับ 

[jkung_27]

อัดปอนด์ฝาสูบนี้มีลุ้นนะ เพราะทำไม่ได้ดีงานเข้า ไม่จบ น๊อตขาด เกลียวเสีย

ขัน นะไม่ยาก แต่ขันอย่างไร ไม่ให้มันมีงานงอก เหมือนที่บอกข้างบน

เจคุง อัดปอนด์ ตามนี้ ok น่ะ อนาคตถ้าต้องทำ..แจ่จริงๆ ไม่อยากทำหรอก งานมันเยอะ

ใช่ครับ ของผมขันใด้ 68 NM ครับ  มากว่านี้ไม่ไหวกลัวครับ    

[jkung_27]

 ไอ้เจ้านี่ใช้ยากมากกกกกกเลยครับ  ไม่รู้มันเกลี่ยวเข้าไปในขดสปริงใด้อย่างไง สปริง honda มันเป็นขดถี่ๆเกาะใด้ไม่สุด ต้องดัดแปลงนิดหน่อยเดี๋ยวค่อยทำ  แล้วตัวกดตรงกลางที่กดรีเทนเนอร์ มันก็หมินมากกกกกก  ขยับนิดเดียวมีหลุดสปริงดีดปักเลย

[Buranasak]

 ไอ้เจ้านี่ใช้ยากมากกกกกกเลยครับ  ไม่รู้มันเกลี่ยวเข้าไปในขดสปริงใด้อย่างไง สปริง honda มันเป็นขดถี่ๆเกาะใด้ไม่สุด ต้องดัดแปลงนิดหน่อยเดี๋ยวค่อยทำ  แล้วตัวกดตรงกลางที่กดรีเทนเนอร์ มันก็หมินมากกกกกก  ขยับนิดเดียวมีหลุดสปริงดีดปักเลย

สงสัยตัวสอดไปในสปริง ต้องเอามาเจีย ให้มันบางนิดหนึ่ง
ส่วนตัวก็สังเกตุดูว่าสปริง มันถี่นี้หว่า มีช่องสอดเข้าไปได้ไม่มาก
แต่ ตรงเหล็กสอดเข้าไป ดูจะหนากว่าแน่ คือ มันคงยัดสอดเข้าไปยาก
สงสัยต้องแปลงนิดหนึ่ง เพื่อเข้ากับงานของเรา

[jkung_27]

สงสัยตัวสอดไปในสปริง ต้องเอามาเจีย ให้มันบางนิดหนึ่ง
ส่วนตัวก็สังเกตุดูว่าสปริง มันถี่นี้หว่า มีช่องสอดเข้าไปได้ไม่มาก
แต่ ตรงเหล็กสอดเข้าไป ดูจะหนากว่าแน่ คือ มันคงยัดสอดเข้าไปยาก
สงสัยต้องแปลงนิดหนึ่ง เพื่อเข้ากับงานของเรา

ใช่ครับ เหล็กเกี่ยวมันหนากว่าช่องขดของสปริง และยังจะออกงอๆเป็นตะขออีก เดี๋ยวต้องดัดมันนิดหน่อยก็ไม่หน้าจะมีปัญหาอะไร 

[Buranasak]

ใช่ครับ เหล็กเกี่ยวมันหนากว่าช่องขดของสปริง และยังจะออกงอๆเป็นตะขออีก เดี๋ยวต้องดัดมันนิดหน่อยก็ไม่หน้าจะมีปัญหาอะไร 

ลองหาวิธีดัดให้พอเหมาะหน่อย เจคุง ลองก่อนคนซื้อตามจะได้ดัแปลงตาม

เอ้อ...ใครพอรู้ไหม ตั้งวาล์ว์วแล้ว วาล์วยังดังตินเช้าๆ น่ารำคาญหาวิธีแก้อยู่
ใครพอรู้ไหม  อาการนี้

[Buranasak]

สวัสดีตอนเช้า ....วันอาทิตย์ วันของครอบครัว 

[Buranasak]

ช่วงนี้กำลังลุยกับปัญหา หม้อน้ำ เข็มระดิกฮีท ในตอนขับในช่วง แรกๆ เป็นบ่อยไล่เปลี่ยนเกือบหมดหละ
ยังไม่จบอีก ตั้งแต่ ECT Sensor / ECT Switch /Themostat/s,หม้อน้ำ เพราะ มันรั่วต้องเปลี่ยน 

เข็มจะกระดิกขึ้นในช่วงขับแรกๆ สักพักก็ทำงานปรกติ ไล่ระบบหมดหละ ยังไม่หาย ยังอาไรอีกหว่า ยิ่งแก ยิ่งเอาใจยาก ถั่วแดงนี้

[Buranasak]

หายไปไนกันหมด หมู่มวลสมาชิก คลังความรู้ระบบแอร์ น้ำลด หนาวมา พี่ตู่น้ำลด หนาวหรือยังที่ระยอง

เจคุง ตอนนี้ซุ้มฝึกวิทยายุทธ เรื่องระบบแอร์อยู่ เอาให้ติดลบให้ได้นะ  ส่วนผมช่วงนี้ติดภาระกิจครอบครัว

ญาติพี่น้องเสีย ต้องเดินทางไปร่วมงาน และก็กลับมายุ่งเรื่องรถยนต์ที่ยังค้างคาหลายอย่าง หลายเรื่องเลยครับ

เดี๋ยวเอามาเล่าให้ฟัง แต่เล่าคร่าวๆก่อนหละกัน จะได้ไม่ลืมกัน

[Buranasak]

เริ่มจากการตั้งวาล์ว มันเอาเรื่อง เพราะ ผมเน้นละเอียดเอาความรู้....อื้อเข้าท่าดีครับ ทำง่ายๆ แต่จะทำให้ดีต้อง
หัดลองหลายที ถ้าทำเป็นแล้ว รู้แล้วค่ารถเราใช้ค่าเท่าไหร่ถึงเหมาะสม อย่าลืมนะครับ รถแต่ละคัน สามารถตั้งค่า
วาล์ว ทั้ง ไอดี  ไอเสีย ได้หลายช่วง เราจะเลือกช่วงที่เหมาะสมที่สุด คือ รถวิ่งได้ วาล์วไม่ดัง อันนี้งานต้องเนียน
จริงๆ ถึงจะทำไดด้จบ ค่าไหนที่เราตั้งสำหรับรถเรา ต้อง จดบันทึก และใช้ค่านั้นเป็นมาตรฐานเลย....เดี๋ยวค่อยเอา
มาเล่าแบบยาวๆ เป็นคลังความรู้นะครับ ตอนนี้เอาย่อๆก่อน...เรื่องมันยาว ยาวจริงๆ

[Buranasak]

วาล์วยันมากมาย...ขับมาได้ไงฟ่ะตู

[Buranasak]

บอกได้คำเดียวครับว่า มันมาก ลุ้นๆ เพราะ ทำไม่ดีงานเข้ามากมาย...เอ้้อ ไม่ได้มันอย่างเดียวน่ะ

คันด้วย ยุ่งเยอะฉิบ ทำตอนใกล้ค่ำครับ มัวแต่ถ่ายรูป เจอมืด โดยยุ่งถล่ม เท้าบวม แดงด้วยยุ่งไปหมด คอยติดตามครับเรื่องการตั้งวาล์ว
เดี๋ยวเอามาเล่าแบบละเอียดให้อ่าน 

[Buranasak]

ระบบหม้อน้ำมีปัญหา หม้อน้ำรั่วครับ งานเยอะหน่อย เกี่ยวข้องกับเรื่องอื่นด้วย เดี๋ยวจบจะมาเล่าให้ฟัง งานนี้กินยากหน่อย

[Buranasak]

มาต่อด้วย ทำสาวแบตเตอร์รี่  ....ชาร์ทไฟไม่เข้าครับ กรดคงอ่อน เลยทำสาวให้ใหม่ ปรึ๊ดเลยคราวนี้

[Buranasak]

ไม่เขื่อให้ดู สัญญลักษณ์ควรชาร์ทไฟ มันชาร์ทไม่เข้า ต้องทำสาวใหม่

[Buranasak]

สาเหตุที่แบตหมด เพราะ ไดชาร์ทพัง มันชาร์ทไม่เข้า น่าจะเป็นไดโอด หรือ IC มันเสีย หาเชียงกง
มาใส สบายใจแฮ

[Buranasak]

Project นี้ขอบอกครับ มองดูง่าย แต่ก็เอาออกมายากเหมือนกันน่ะ คือ ไม่ง่าย ต้องมีความพยายาม
เวลาผมทำรถ ผมเน้นที่จะไม่รื้อมาก เพื่อลดภาระงานที่จะเกิดขึ้น.....สำเร็จไปด้วยดี เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ

[Buranasak]

เขี้ยวจานจ่ายหัก ถือหลุดมือ หักโป๊กเลย  เวน กำ  แท้ๆ อยู่ดีๆไม่ว่าดี...