★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

เอามาฝากครับ

 ซ่อมเกลียวรูดหรือเกลียวหวาน 

อันนี้เป็นการซ่อมของ Civic ES ครับก็เอาแนวทางมาประยุกตได้


จุดที่เป็นมี 2 จุด คือ
ตามรูปที่ 1
1.1 น็อตฝาครอบวาล์วสังเกตุดูว่าทำมั้ยมีน้ำมันรั่วซึมออกมาจากแหวนรองน็อตซึ่งเป็น
แหวนยางเช็คดูปรากฎว่าน็อตขันไม่แน่นลองขันดูขันอย่างไรก็ไม่แน่นสรุปว่าเกลียวรูดครับ
และช่างมีความชุ่ยนำน็อตที่ไม่ใช่ของเดิมมาใส่ให้อีกต่างหากตามรูปที่ 2
1.2 น็อตยึดหม้อพักอากาศของหม้อกรองอากาศ
 แนวการซ่อมคือใช้ชุดซ่อมระบบคอล์ยสปริงหรือเรียกว่ารีคอล์ย ซ่อมเกลียวให้กลับมาใช้ได้เหมือนเดิมโดยสามารถใช้น็อตตัวเดิมได้ และมีความแข็งแรงด้วย ในระบบอากาศยานหรือเครื่องบินก็ใช้ระบบนี้ในการซ่อมเกลียวรูด
น็อตที่ซ่อมขนาดเกลียวคือ M6X1 มีขนาดเท่ากันทั้ง 2 จุด 

[Buranasak]

ชุด kit ซ่อมเกลียว
ประกอบด้วย
1. ดอกสว่านขนาด 6.30 มม. หรือ 1/4 นิ้ว เจาะล้างเกลียวเก่าออก
2. ดอกต็าปเกลียว
3. ชุดใส่คอล์ยขดลวดสปริง (wire insert)
4. คอล์ยขดลวดสปริง
5. ด้ามจับต็าปเกลียว (ใช้คีมหรือคีมล็อกก็ได้)

[Buranasak]

มาทำการซ่อมกันเลยนะครับทำตามขั้นตอนตามรูป

[Buranasak]

ทำการใส่คอล์ยสปริงโดยใช้ชุด wire insert

[Buranasak]

ราคาชุดหนึ่ง 600 บาท ชุดคอล์ยสปริงตัวละ 9-10 บาท ที่จริงถ้าเรารู้ขนาดเกลียวเท่าไรเราก็ซื้อแค่คอล์ยสปริงก็พอ
ดอกสว่านขนาด 6.30 มม.หรือ 1/4 นิ้ว ดอกละ 50 บาทซึ่งใช้กับน็อต
M6X1 M6 คือความโตเส้นผ่าศูนย์กลางของน็อต 1 คือระยะฟันเกลียววัดจากฟันเกลียวถึงอีกฟัน
เกลียวหนึ่ง ที่วัดได้ 1 มิลลิเมตรพอดี ดอกต็าปก็หาซื้อได้ครับตามตารางที่แนบมาให้ดู

ที่มา : ท่าน sakpu  www.civicesgroup.com

[Buranasak]

ทั้งหมดเป็นแนวทางเอามาประยุกต์ครับ เผื่อใครทำไม่เป็นหรือยังไม่เคยทำ
จะได้มีแนวทางในการทำที่ถูกต้องและเร็ว เพราะเขาทำมาให้ดูแล้ว 

[fisherman]

รวมเรื่องดีๆอยู่ในนี้ครับ 

[Buranasak]

มา มา ก่อนนอนมาคุยกันเรื่องสาระดีๆดีกว่า กระทู้นี้มีแต่สาระ เอาแบบเข้ามาแล้วได้เรื่องอื่นไปด้วย

[Buranasak]

ท่านต่อ ท่านตู่ มีใช้หรือยังชุดนี้ ผมว่าจะหามาจัดหน่อย ของผมหวานไปแล้ว 2 ตัว โรงกลึงอดเงินผมอีกแล้วงานนี้

[Buranasak]

ท่านตู่ ภาพ Overhual เกียรผมมีอยู่บ้างนะ เดี๋ยวลงเรื่องราวให้เลยคืนนี้ รอชมนะครับอย่าเพิ่งนอน
ตามกันให้ทันน่ะ กระทู้นี้ไปเร็วจัด ความรู้ทั้งนั้น

[hs2cbp]

ท่านต่อ ท่านตู่ มีใช้หรือยังชุดนี้ ผมว่าจะหามาจัดหน่อย ของผมหวานไปแล้ว 2 ตัว โรงกลึงอดเงินผมอีกแล้วงานนี้

ยังไม่มีครับ แต่ชุด เจาะ ตาบ มีแล้ว ไว้เดินแถวตลาดนัด จะลองคุ้ยหา สปริงเกียว แบบนี้ดู อาจมีหลงมาบ้าง 

[Buranasak]

มา มาต่อกันก่อนนอน

[Buranasak]

;)ซ่อมเกียร์รถยนต์ Honda Civic EK 96

           มีเรื่องเกี่ยวกับเกียร์ออโตมาฝากครับ เป็นรถ Honda Civic EK  1.6 EXI  ไม่ tec  อาการที่เกิดขึ้น คือ เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้าๆ ช่วงแรกๆ จับช้าครับต้องเร่งเครื่องช่วยนิดหนึ่ง เป็นไม่บ่อยมากในขณะนั้น  นั้นก็คือ การแสดงอาการของเกียร์รถยนต์ที่ แผ่นครัทช์เกียร์เริ่มมีปัญหาแล้ว เสียเงินแน่....จากนั้นก็ใช้ได้ประมาณไม่เกิน 2 อาทิตย์นิ่งเลยครับ ทำยังไงก็ไม่ไป นิ่งสนิท...   
            ขณะนั้นรถผมเลขไมล์อยู่ที่ 230,XXX กม. ซึ่งจากค่าเฉลี่ยของรถยนต์ Civic EK ก็อยู่ราวๆนี้ ด้วยความช่วงนั้นก็เริ่มหาข้อมูลตัวนี้...ช่วงนั้นยอมรับ ยังไม่ค่อยใส่ใจรถเท่าไหร่ แต่ก็ทำเองได้บ้างที่ไม่ต้องใช้อุปกรณ์มาก  แน่นอนย้ำอีกครั้ง อาการนี้ คือ อาการของ Clutch หมด สาเหตุที่แผ่นผ้าคลัทซ์ไหม้หมดนี้มาจาก กรองน้ำมันเกียร์ออโตมีสิ่งสกปรกและตัวปั๊มแรงดันน้ำมันเกียร์อุดตัน ทำให้น้ำมันไม่ส่งไปเลี้ยงแผ่นคลัทซ์ ทำให้ผ้าคลัทซ์ไหม้  ตอนนั้นไม่ค่อยได้สนใจเรื่องรถมากนักและไม่ได้เปลี่ยนเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะเท่าไหร่มากนัก ... ก็ช่างมันผ่านมาแล้วและจำไว้เลยประสบการณ์   จึงเกิดความคิดมาว่า การซ่อมเกียรครั้งนั้นมี 2 แนวทางด้วยกันที่จะเป็นทางเลือก

[Buranasak]

แนวทางที่ 1 คือ .ยกเกียร์เชียงกงมาใส่

นึกในใจเห็นขายกันตามเวปไซค์ตอนนั้นราคาก็ 4 พันขึ้นไปไม่เกิน 9 พันเห็นมีขายกันมาก มีทั้งเชียงกงหรือซ่อมมาแล้วขายเป็นลูก ในใจนึกเล็งไว้ เชียงกงน่าจะถูกและสดดี ก็น่าพิจารณา แต่ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าความเป็นมาอย่างไร สิ่งเห็นภายนอกอาจสวย แต่ภายในหละคิดดูดีๆก่อน

[Buranasak]

แนวทางที่ 2 คือ โอเวอร์ฮอลเกียร์

การซ่อมเกียร์โดยการ โอเวอร์ฮอลเกียร์ นั้นเป็นประเด็นที่น่าคิด เพราะส่วนตัวมั่นใจในการใช้รถของตัวเองว่ารักษาบำรุงดีพอสมควรเหมือนัน ที่เกียร์เสียนี้ก็ตามอายุโดยเฉลี่ยมันนี้เอง ดีคือ ได้ชุดครัทช์เกียร์ใหม่มันใจว่าเกียร์เรา ถนอน เพราะ เราใช้เอง บำรุง ไม่ลากรอบมากนัก ค่าซ่อมก็หมื่นขึ้นแน่ๆ

[Buranasak]

ส่วนตัวก็ตัดสินใจเลือกการโอเวอร์ฮอลเกียร์ ด้วยเหตุผลขางต้นและอยากได้แบบเดิมๆ อนุรักษ์นิยม ตกลงทำกับช่างใหม่ตอนนั้นน่ะ แถวบางใหญ่ แต่ตอนนี้เป็นช่างเครื่องประจำผมหละ เฉพาะงานเครื่องยนต์ ซึ่งผมมีความรู้ เครื่องมือไม่พอ ต้องยกให้ช่างเขาหละ ...ราคาตกลงก็น่าตกใจครับ เปลี่นชุดครัทช์ ค่าแรง ค่าน้ำมันเกียร์ ทุกอย่างเบ็ดเสร็จและผมสบายใจเลย ราคาเบาๆมาก ทำ 2 ครับ เพราะวันแรกผมไปช่วงบ่ายแก่ๆหละ ช่างยังไม่ได้เริ่มวันรุ่งขึ้นช่วงมืดไปรับใช้งานได้เลย รับประกันว่าไม่เสีย 5555 .....ลองดูรูปเอานะครับ ผมอธิบายไม่ถูก เพราะไม่มีความรู้ ถ่ายรูปได้ตอนช่างถอดออกมา ช่างเปลี่ยนชุดครัท/แผ่นชุดครัทช์ที่ผ่านการใช้งานมาตั้ง 230,XXX KM ของ Civic EK อันนี้รูปยืมมาน่ะ(ของ P jung ) เพราะผมถ่ายไม่ได้ ไปอีกทีก็ไปรับรถเลย....ลองไปดูครับ

[Buranasak]

ถอดมาหล่ะ

[Buranasak]

เหมือนรถผมถูก ผ่าตัดหัวใจ ปวด ตับ ออกมายังไงก้่อไม่รู้

[Buranasak]

มา มาขึ้นเตียงผ่าตัดเปลี่ยนหัวใจกัน ถั่วแดงลูกพ่อ....หน้าตามอมแมมเชียว

[Buranasak]

อันนี้คุณหมอ ศัลยกรรมถั่วแดงลูกรัก ใจเย็น มักๆ

[Buranasak]

ต่อ ๆ ถอดประเก็นเกียร์แล้ว

[Buranasak]

อันนี้ก็เริ่มถอดออกแล้ว ช่วงนั้นช่างก็เริ่มจะเลิกงานแล้ว ผมรอดูพรุ่งนี้มา
ช่วงเย็นมารับรถได้ช่างนัดไว้ ก็เปลี่ยนชุดครัทช์เกียร์ซึ่งก็คาดว่าเน่าแล้ว เพราะขับเดินหน้า ถอยหลังไม่ไป

[Buranasak]

อันนี้เป็นภาพชุดครัทช์ และภาพครัทช์ที่ใช้มาคุ้มหละ...ส่วนนี้ผมถ่ายไม่ได้ช่างเป็นอู่แล้วหมดเวลา
ทำงาน เลยยืมของคนแถวๆนี้มาโชว์ก่อน เพราะมีปัญหาเดียวกัน....ภาพของใครคุ้นๆอะ

[p jung]

อันนี้เป็นภาพชุดครัทช์ และภาพครัทช์ที่ใช้มาคุ้มหละ...ส่วนนี้ผมถ่ายไม่ได้ช่างเป็นอู่แล้วหมดเวลา
ทำงาน เลยยืมของคนแถวๆนี้มาโชว์ก่อน เพราะมีปัญหาเดียวกัน....ภาพของใครคุ้นๆอะ

[Buranasak]

หลังจากซ่อมเสร็จไปรับรถวันรุ่งขึ้น ช่วงเย็นก็ไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้น จนถึงปัจจุบันนี้ นี้ถ้าไปโอเวอร์ฮอลเกียร์
ที่ศูนย์ Honda ก็คงโดนสัก 30,000 กว่าแน่ๆ
            อันนั้นเป็นสิ่งที่มาบอกเล่ากันครับ เกี่ยวกับการซ่อมเกียร์รถของผมเอง จะใช้แนวทางใดตามที่ผมเสนอไว้ก็แล้วแต่ละคนที่คิด ส่วนผมตัดสินใจเลือกการโอเวอร์ฮอลเกียร์ ซึ่มาถึงตอนนี้ไม่เกิดปัญหาใดๆ นั้นคือ ผมตัดสินใจถูกครับ ลองดูน่ะ

[Buranasak]

น้ำมันเกียร์เน้นใช้ของ Honda เลยครับ รถ Honda ควรใช้น้ำมันเกียร์ Honda ยกเว้นน้ำมันเครื่องใช้ยี่ห้ออื่นได้

[Buranasak]

ข้อควรระวัง สำหรับเรื่องเกียร์รถยนต์  
1. การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต ควรมีการบำรุงรักษาตามระยะทางที่กำหนดในคู่มือ
2.กรองน้ำมันเกียร์ ควรมีการบำรุงรักษาตามระยะทางที่กำหนดในคู่มือ เปลี่ยนตามความจำเป็นหรือไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้
3. เมื่อเกิดปัญหาควรให้ผู้รู้พิจาณาในเรื่องการซ่อม เกียร์ออโตถ้าเปลี่ยนชุดคลัทซ์บำรุงรักษาตามระยะทางมีราคาถูกมากไม่แพงกว่าเกียร์ธรรมดามากนัก
4.อย่าพยายามหาเกียร์เซียงกงมาเปลี่ยน เพราะถ้าเพื่อนผมหาเกียร์มาเปลี่ยนคงช้ำใจแหละครับ การเปลี่ยนต้องพิจาณาความเสียหายของเกียร์ลูกเดิมก่อน
5.การใช้น้ำมันเกียร์ต้องได้ตามกำหนดในคู่มือเท่านั้น ห้ามใช้ผิดเบอรืจากเดิมโดยเด็ดขาด
หลายคนยังมีความเข้าใจผิดในเรื่องน้ำมันเกียร์ ว่าใช้เบอร์น้ำมันเกียร์ที่มากเป็นผลดี
เป็นความเข้าใจผิดอย่างมหันต์  อาจเกิดความเสียหาย และพังแน่ครับ เกียร์จะมีอายุสั้นลงมากเพราะผ้าคลัทซ์จะทำงานหนักขึ้นหรือไหม้ และซีลเกียร์จะแตกเพราะทนแรงดันไม่ได้ เพราะน้ำมันแต่ละเบอร์จะมีคุณสมบัติไม่เหมือนกัน น้ำมันเกียร์ออโตต้องใช้ให้ถูกเบอร์เท่านั้น ห้ามใส่ผิดเบอร์

[Buranasak]

ทั้งหมดเป็นประสบการณ์เรื่องการซ่อมเกย์!!!! ......เอ้อ...เกียร์ ของผม ทำครั้งเดียวจบและไม่อยากจะทำอีก

[hs2cbp]

กรองน้ำมันเกียร์ พี่เปลี่ยนด้วยไหม
แล้วพวกแบร์ริ่ง ลูกปืนต่างๆ พี่เปลี่ยนด้วยหรือเปล่า 

[Buranasak]

กรองน้ำมันเกียร์ พี่เปลี่ยนด้วยไหม
แล้วพวกแบร์ริ่ง ลูกปืนต่างๆ พี่เปลี่ยนด้วยหรือเปล่า 

กรองน้ำมันเกียร์  และชุดครัทเปลี่ยนครับ  แบบริ่ง ลูกปืนไม่ได้เปลี่ยนท่านตู่

[Buranasak]

ถูกพาดพิง

[p jung]

ถูกพาดพิง

ฮ่าๆ รูปเก่ามากๆ

[hs2cbp]

บ้านเรา มีที่ไหน ทำลูกทรอค บ้างไหม ข้างใน มี ครัทด้วยหรือเปล่า   

[Buranasak]

บ้านเรา มีที่ไหน ทำลูกทรอค บ้างไหม ข้างใน มี ครัทด้วยหรือเปล่า   

มันคงมีน่ะ แต่ไม่รู้ว่าอยู่ไหน  ว่าแต่ท่านตู่จะทำเกียร์เองเลยหรือ
หรือมีแผนว่าไรอยูอะ

[Buranasak]

สวัสดีตอนเช้า...กทม รถติดมากมาย

[Buranasak]

J2 ตรวจสอบแอร์หรือยังเอ่ย

[sam_ek]

ตัวไหนบ้างครับท่าน sam

ตามนี้เลยครับ 1 ,2 ,3

ยังคิดไม่ออกว่าจะไปอู่ หรือไปโรงกลึง หรือจะไปหาท่านกันต์ให้จัดการให้ครับ หรือถ้าไม่งั้นได้หาโรงกลึงแถวๆบ้าน ย่านรังสิตครับ ค่าเสียหายเท่าไรไม่รู้ ใจจริงอยากจะเครียร์ให้มันจบๆทนดูไม่ได้

ขอบคุณครับที่ช่วยกันมาชี้แนวทาง

[sam_ek]

ลืมแนบรูป เอาใหม่ 

[Buranasak]

ตามนี้เลยครับ 1 ,2 ,3

ยังคิดไม่ออกว่าจะไปอู่ หรือไปโรงกลึง หรือจะไปหาท่านกันต์ให้จัดการให้ครับ หรือถ้าไม่งั้นได้หาโรงกลึงแถวๆบ้าน ย่านรังสิตครับ ค่าเสียหายเท่าไรไม่รู้ ใจจริงอยากจะเครียร์ให้มันจบๆทนดูไม่ได้

ขอบคุณครับที่ช่วยกันมาชี้แนวทาง

รูประมาณ 200 บาท นะท่านโรงกลึงหรืออู่ก็ได้ทำได้หมดครับ หรือจะหาชุด kit
มาทำเองก็ได้ ถ้าอยากลองวิชา

[jkung_27]

J2 ตรวจสอบแอร์หรือยังเอ่ย

ยังไม่ใด้ตรวเช็คเลยครับ ไอ้ตัวเล็กไม่สบายเพิ่งไปหาหมดเมื่อเช้านี้ครับ โดนไป 850 บาท  อ้าปากสองไฟฉาย