★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

นอนหลับกันหมด

[sam_ek]

หายไปใหนกันหมด มาอัพเดทข้อมูลกันเร็วววว 

[p jung]

รอดูรีวิวครับ

[Buranasak]

รอดูรีวิวครับ

ยังไม่เสร็จเลย Story มันยาวหน่อย

[Buranasak]

ใครมีเรื่องเพิ่มเติมเอามาอัพเดตกันได้นะครับ หลายๆเรื่องมันดี

[thanawat6]

 

[jkung_27]

ช่วงนี้กำลังวุ่นๆกะการจูนรถอยู่เลยไม่ใด้เขามาออกความคิดเห็น    

[fisherman]

ผมสิครับเซ็งกว่าใคร วันพรุ่งนี้ต้องรับเจ้าของร้านไฟเบอร์ไปคุยกะอู่หน่อยว่าเราจะเอาแบบนี้ให้ตีราคากันเลย เอาแบบไปให้ดูด้วย

ต้องวิ่งเองแล้วไม่งั้นไม่เสร็จแน่นอน สิบกว่าวันไม่คืบหน้าเลย

[p jung]

แวะมาเยี่ยมชม ฝากรถเก่าๆเดิมคันนึงนะครับ 

[Buranasak]

แวะมาเยี่ยมชม ฝากรถเก่าๆเดิมคันนึงนะครับ 

ไม่ค่อยแต่งเท่าไหร่เหมืนผมน่ะ P jung  เก่าทุกคันหละ EK อะ

[p jung]

ไม่ค่อยแต่งเท่าไหร่เหมืนผมน่ะ P jung  เก่าทุกคันหละ EK อะ

เน้นสะอาดครับ 

[fisherman]

เน้นสะอาดครับ 

สีเดียวกันแต่สภาพไม่เหมือนกัน

[Buranasak]

:Dทำระบบแอร์ให้สมบูรณ์ทั้งระบบ แอร์เย็นเจี๊ยบ


“ พี่ๆ ผมอยากให้ระบบแอร์ของผมได้เลขตัวเดียวอะ........ทำไงอะ  ”

ประโยคนี้ใครต่อใครหลายคนรวมทั้งผมด้วยอยากได้แน่นอนว่าระบบแอร์เราสามารถทำความเย็นสูงสุดได้ต่ำสุด
ถ้าติดลบได้ก็ยิ่งดี ตามนิสัยของคนไทยเอาไว้ก่อนน่ะ เย็นเหมือนตู้แช่แข็งก็ไม่เป็นไร

แต่หลายครั้งที่เราไปร้านแอร์ โดยเฉพาะร้านแอร์ที่มีลูกค้าเยอะๆ ลูกน้องหลายคน มีค่าเช่าตึกด้วย ต้นทุนการทำธุรกิจก็สูงมาก
ทำให้ความประณีต ความละเอียด รอบคอบหายไป มีแต่ความเร่งรีบ รีบปิดงานได้เสร็จจะได้เงินเร็วๆเข้ามาแทน ฉะนั้น การทำระบบแอร์ให้สะอาด
จึงเป็นเรื่องที่ยากครับ ล้างทั้งภายในและภายนอก บางร้านแทบไม่เอาเลยจับเปลี่ยนอย่างเดียว ประกอบกับคุณภาพของน้ำยาแอร์ที่มีสิ่งปลอมปน
หรือเรียกว่าของปลอม มีมากมายให้เห็นกัน

ฉะนั้น รีวิวนี้ผมทำให้อ่านและดูภาพประกอบว่า การทำระบบอย่างไรให้แอร์เย็นเจี๊ยบ

[Buranasak]

ระบบแอร์มาไม่เย็น โดยมากแล้วจะเกิดจาก    
   
1.   อุปกรณ์มีข้อบกพร่อง เช่น คอมเพรสเซอร์กำลังอัดไม่ดี หน้าครัทช์ห่างสึก / ตู้แอร์ตัน /วาล์วตัน/expansion valve เสีย / แผงคอยร้อนตัน/ ไดเออร์ตัน เป็นต้น
2.   ระบบแอร์มีความชื้น/น้ำยาไม่มีคุณภาพ ฯลฯ
ปัญหาเหล่านี้ ส่งผลกระทบต่อระบบแอร์ ที่ไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพที่มีอยู่ ทำให้แอร์ไม่เย็น หรือไม่มีความเย็น จะเห็นระบบแอร์เย็นได้เลขตัวเดียวไม่ต้องนึกถึง   

[Buranasak]

การทำระบบแอร์ที่ดีจริงๆจะต้องถอดอุปกรณ์มาตรวจเช็คความสมบูรณ์ เช่น compressor กำลังอัด ดูดดีไหม  
แผงคอยร้อนตัน รั่วไหม  แผงคอยเย็น รั่ว สกปรกไหม

[Buranasak]

ตู้แอร์ (Evaporator) ปรกติจะมีปัญหาด้านความสกปรกของตัวตู้แอร์ด้านนอกเอง โดยมีจะพวกสิ่งสกปรก
คราบโคลนเหนียว ฯลฯ ทำให้ลมจากพัดลมแอร์ ไม่สามารถส่งผ่านความเย็นมาในห้องโดยสารได้พอ 
ประกอบกับการอุดตันของสิ่งสกปรก โดยเฉพาะ รถคันไหนที่ทำแอร์และไม่เคยล้างระบบเลย  ทำสักครั้งครับระบบจะได้สะอาด

[Buranasak]

ตู้แอร์เมื่อใช้ไปนานๆจะเกิดการอุดตั้น โดยมักจะไปอุดตันที่บริเวณวาล์วแอร์ หรือ
Expansion Valve ซึ่งปรกติจะกำหนดให้เปลี่ยนทุก 2.5 ปี หรือ 50,000 กม 
เพื่อความมั่นใจในการทำระบบแอร์ให้สมบูรณ์

[Buranasak]

ถอดตู้ เพื่อเปลี่ยน Expansion Valve ตัวใหม่ ของแท้

[Buranasak]

 

[Buranasak]

ถอดตู้แล้วก็ เปลี่ยน Expansion Valve ตัวใหม่ของแท้ ใส่แทนเลย
ลองดูภาพตามเลยครับ วิธีใส่ ตามภาพเลย

[Buranasak]

 

[Buranasak]

 

[Buranasak]

 

[Buranasak]

พันเทปหุ้มกระเปาะ วาล์วแอร์ด้วย

[Buranasak]

> อันนี้ตู้แอร์พร้อมใช้งานได้

[Buranasak]

ตู้แอร์นอกจากญี่ปุน มีที่ใส่กรองแอร์มาด้วยช่วยป้องกันสิ่งสกปรกเข้าที่ตู้แอร์ ประหยัดค่าใช้จ่ายในการล้างแอร์มากเลยครับ
แต่ก็จะต้องหมั่นแกะกรองแอร์ออกมาเป่านะครับ เดี๋ยวตันลมอ่อนเดี๋ยวแอร์ไม่เย็น

[Buranasak]

การล้างระบบด้านในตู้แอร์ต้องใช้น้ำยาล้างระบบ F11 และอัดลมเป่า เพื่ออัดสิ่งสกปรกออกมาให้หมด ล้างสัก 2รอบครับ  เอาจนใสๆ แห้งๆ เลยถึงจะดี

[Buranasak]

เทอร์โมสตัส มีหน้าที่ทำหน้าที่ตัดต่อฝั่งด้าน LO เมื่อได้อุณหภูมิตามที่กำหนดในตู้แอร์ รถยนต์ Honda Civic เทอร์โมสตัสจะตัดที่ 3 องศา เมื่ออุณหภูมิในตู้แอร์เย็นตามกำหนด และต่ออีกครั้งเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น  เทอร์โมสตัสเป็นอุปกรณ์ ทางอิเล็กทรอนิกส์ ให้ตรวจเช็คทุก 6 เดือน อาการเสียที่เกิดขึ้นกับเทอร์โมสตัสที่เห็นบ่อยๆ คือ คอมเพรสเซอร์ตัดต่อเร็ว  หรือช้า เพี้ยๆไปไม่เหมือนเดิม เนื่องจากการเสื่อมสภาพของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในตัวเทอร์โมสตัสนั้นเอง  เปลี่ยนใหม่เลยครับไม่ต้องเสียดาย อย่างน้อยก็ได้ของใหม่อุ่นใจมากมาย.....

[Buranasak]

และอีกตัวที่เกี่ยวกับการตัดต่อในฝั่งด้าน Hi คือ Pressure Switch เมื่อเกิดข้อบกพร่องเสียหายขึ้นก็จะมีปัญหาเช่นเดียวกับ ตัวเทอร์โมสตัส ที่ทำหน้าที่ตัดต่อฝั่งด้าน LO

[fisherman]

หวัดดีคร๊าบบบบ  มาทีมาเป็นขุด

[Buranasak]

แผงคอยร้อน วิธีการทำความสะอาดและล้างระบบก็เหมือนเช่นเดียวกับตู้แอร์ครับ ล้างด้านนอกให้สะอาด โดยใช้น้ำยาล้างคอยโดยเฉพาะ  ส่วนการล้างระบบใช้น้ำยาล้างระบบ F11 และอัดลมเป่า เพื่ออัดสิ่งสกปรกออกมาให้หมด ล้างสัก 2รอบครับ  เอาจนใสๆ แห้งๆ เลยถึงจะดี เหมือนกับล้างตู้แอร์ครับ

[Buranasak]

คอมเพรสเซอร์แอร์ ให้ถอดออกมาเช็คกำลังอัด เหมือนวิธีที่ผมเคยบอกไป เมื่อกำลังอัดดูด ผ่าน Drain น้ำมันคอมของเก่าออกให้หมด และใส่น้ำมันคอมใหม่เข้าไปประมาณ 100-120 CC
ใช้ได้ครับ ไม่ต้องไปเติม 200-250  CC ตามหนังสือบอกน่ะ เคยทำแล้ว ตันน้ำมันคอมแอร์ไม่ค่อยเย็นครับ

[Buranasak]

แวคคั่ม  ให้นานๆครับ 30 นาทีเอาจนเข็มลงจมเลย ใช้ได้ปลอดความชื้นแอร์เย็นเจ๊ยบ

[Buranasak]

การเติมน้ำยา อัดน้ำยาเข้าฝั่ง Hi เป็นของเหลว (คว่ำถัง) จนเข็มตีขึ้นและนิ่งไม่ขยับ พอแล้ว นั้นคือ ตอนนั้นภายในระบบแอร์ไม่มีสุญญากาศแล้ว
เติมตอนนี้ยังไม่สตาร์ทเครื่องนะครับ

[Buranasak]

สตาร์ทเครื่อง เติมน้ำยาเป็นแก๊สครับ คือเติมในสถานะไอ ค่อยๆอัดไปที่ละนิด ดู เทอร์โมวัดอุณหภูมิประกอบไปเรื่อยๆ

[Buranasak]

ลดไปเรื่อยๆ ขณะกำลังเติมน้ำยาดูอุณภูมิ ประกอบกับเกจวัดความดัน Hi Lo   

[Buranasak]

ลดจนสูงสุดแล้ว

[Buranasak]

ทั้งหมดเป็นแนวทางในการทำระบบแอร์ให้มีความสมบูรณ์ สะอาด ผลที่ได้กลับมาก็จะทำให้ระบบแอร์ของเราทำงานได้เต็มประสิทธิภาพครับ............

ปอลิง :  อุปกรณ์ของระบบแอร์ และระบบไฟฟ้าต้องสมบูรณ์นะครับ

[p jung]

ตู้แอร์ใบนี้คุ้นมากๆเลย

[jkung_27]

เดี๋ยวมีงบ จะลื้อทำใหม่