★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[hs2cbp]

จะลำบากนิดหนึ่งครับ เพราะช่วงน้งานยุ่งมากๆ เสาร์ อาทิตย์ติดภาระกิจเรื่องครอบครัวอีก
ส่งไปรษณีย์ผมจะสะดวกมาก เพราะ อยู่ใกล้ Office ทีไปทุกวันเลย จึงไม่ต้องกังวลเรื่อง
เวลา การเดินทางครับ ขออภัยจ้า ...

ไปแอบดูสาวหน้าเค้าเตอร์ที่ไปรษณีย์ หรือเปล่า 

[Buranasak]

ผู้ชายทั้งน้านเลยพี่ ไปรษณีย์สาขานี้ ว่าจะร้องเรียนซะหน่อย

[fisherman]

ไปแอบดูสาวหน้าเค้าเตอร์ที่ไปรษณีย์ หรือเปล่า 

  ว่าอยู่เหมือนกัน >:(เอาพี่กันต์สะดวกดีกว่าครับ จัดไป :-*หวัดดีครับพี่ตู่

[Buranasak]

ใครอยากลองของตั้งวาล์ว Civic EK มาดูตรงนี้กันก่อน ไม่ยากน่ะ
http://www.youtube.com/watch?v=uqMYMskOQQQ

[Buranasak]

อันนี้ก็มีประโยชน์ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=uqMYMskOQQQ

[Buranasak]

ยิ่งอ่านยิ่งได้สติคับ เอามาฝาก 

[AONN CIVIC EK]

หวัดดีคร๊าบบบท่านพี่ AONN  ;Dเจ้าของบ้านยังไม่มาคร๊าบบบ

สวัสดีครับ พี่ fisherman

[AONN CIVIC EK]

สวัสดีครับ ช่วงนี้ไม่มีเด็ดๆมาโชว์เลย

ช่วงนี้ งานยุ่งมากครับ ไม่มีเวลาว่างเลย เสาร์ อาทิตย์ ก็ภารกิจครอบครัว 

เสาร์ อาทิตย์ ไหน พี่กันต์ ว่างบ้างครับ อยากจะรบกวนให้พี่กันต์ ช่วยจัดการแอร์รถให้เย็นมากขึ้นหน่อยอ่ะครับ 

เดี๋ยวผมจะได้ตั้งเรื่องขออนุมัติเบิกค่าใช้จ่ายกับ ผบ.ทบ.อ่ะครับ 

ขอบคุณครับ

[Buranasak]

สวัสดีครับ พี่ fisherman

พี่เขาชื่อ ต่อ ชาวประมง  เพราะตั้งชื่อเป็น Fisherman

[Buranasak]

ช่วงนี้ งานยุ่งมากครับ ไม่มีเวลาว่างเลย เสาร์ อาทิตย์ ก็ภารกิจครอบครัว  

เสาร์ อาทิตย์ ไหน พี่กันต์ ว่างบ้างครับ อยากจะรบกวนให้พี่กันต์ ช่วยจัดการแอร์รถให้เย็นมากขึ้นหน่อยอ่ะครับ  

เดี๋ยวผมจะได้ตั้งเรื่องขออนุมัติเบิกค่าใช้จ่ายกับ ผบ.ทบ.อ่ะครับ  

ขอบคุณครับ

เสาร์หน้าก่อนก็ได้ หรือค่อยว่ากันครับ เสาร์นี้ขอนอนอิ่มๆกับลูกสักอาทิตย์ เดินทางตลอดเลย
ว่าแต่แอร์ก่อนหน้าคุณอ้น ไปเปลี่ยนหรือไปทำไรมันมาบ้าง มันถึงไม่ค่อยเย็น เล่าให้ฟังหน่อย

[AONN CIVIC EK]

เสาร์หน้าก่อนก็ได้ หรือค่อยว่ากันครับ เสาร์นี้ขอนอนอิ่มๆกับลูกสักอาทิตย์ เดินทางตลอดเลย
ว่าแต่แอร์ก่อนหน้าคุณอ้น ไปเปลี่ยนหรือไปทำไรมันมาบ้าง มันถึงไม่ค่อยเย็น เล่าให้ฟังหน่อย

ของผมแค่ สามปุ่ม ออโต้ เต็มระบบ ครับ
บำรุงรักษาตามระยะเวลา หลังสุดล้างระบบ แต่ก็หลายเดือนแล้วครับ
ช่วงนี้รู้สึกไม่ค่อยเย็นเท่าที่ควร อยากใช้น้ำยาแอร์ใหม่ด้วยอ่ะครับ

[Buranasak]

ของผมแค่ สามปุ่ม ออโต้ เต็มระบบ ครับ
บำรุงรักษาตามระยะเวลา หลังสุดล้างระบบ แต่ก็หลายเดือนแล้วครับ
ช่วงนี้รู้สึกไม่ค่อยเย็นเท่าที่ควร อยากใช้น้ำยาแอร์ใหม่ด้วยอ่ะครับ

ล้างระบบ คือ ล้างข้างในหรือข้างนอกครับ
ระบบแอร์ออโต้ ปัญหาก็คือ มันจะตัดอัตโนมัติ
ยังไม่เย็นฉ่ำเลยก็ตัดซะแล้ว บ้านเราร้อนมากมาย

[AONN CIVIC EK]

ล้างระบบ คือ ล้างข้างในหรือข้างนอกครับ
ระบบแอร์ออโต้ ปัญหาก็คือ มันจะตัดอัตโนมัติ
ยังไม่เย็นฉ่ำเลยก็ตัดซะแล้ว บ้านเราร้อนมากมาย

ล้างข้างในนานพอสมควรแล้วครับ เปลี่ยนไส้กรองแอร์ประจำครับ
ส่วนแผงคอยล์ร้อนเพิ่งล้างเองไปเดือนที่แล้วครับ
ระบบแอร์ออโต้แบบสามปุ่ม ของผมจะออโต้ที่พัดลมกับทิศทางลม
ส่วนอุณหภูมิไม่ออโต้นะครับ

[Buranasak]

ล้างข้างในนานพอสมควรแล้วครับ เปลี่ยนไส้กรองแอร์ประจำครับ
ส่วนแผงคอยล์ร้อนเพิ่งล้างเองไปเดือนที่แล้วครับ
ระบบแอร์ออโต้แบบสามปุ่ม ของผมจะออโต้ที่พัดลมกับทิศทางลม
ส่วนอุณหภูมิไม่ออโต้นะครับ

งั้นเป็นล้างระบบทั้งหมด ล้างในด้วย F11 ล้างข้างนอก เปลี่ยนไดเออร์กับวาล์วซะรับรอง
Cold 134 เอาอยู่ เพราะในตัวคุณภาพน้ำยาดีกว่า เย็นกว่า เบากว่า R134 อยู่แล้ว
ทั้งนี้ อปกรณ์ เช่น คอม แผงร้อน ตู้แอร์ ต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้ ไม่บกพร่อง
โดยเฉพาะ คอมเพรสเซอร์ ครับ ตัวสำคัญหลักเลย นอกนั้นเป็นรองลงมา

มาโดนซะ....

[fisherman]

พี่เขาชื่อ ต่อ ชาวประมง  เพราะตั้งชื่อเป็น Fisherman

  ;Dหวัดดีคร๊าบบบบบ ท่านพี่ทั้งหลายยย :-*กระทู้ดีมีประโยชน์ ดันปายยยย ;Dแต่ถ้าไม่อ่านไมรู้เรื่องนะ

[Buranasak]

:Dแผงคอยร้อน ( Condensor ) ปัญหาที่มักเกิดขึ้น

ห่างหายไปนานพอสมควรเกี่ยวกับระบบแอร์ที่ไม่ได้พูดถึง จนกระทู้แอร์กลายเป็นกระทู้อย่างอื่นเข้ามาผสมปนกันไป จนได้ความรู้เกือบครุ่งคันแล้วมั้งครับจตอนนี้....แต่มองในอีกแง่หนึ่งสิ่งที่ผมพายามทำให้และเพื่อนๆสมาชิกท่านอื่นๆเขียนให้อ่านก็เป็นสิ่งที่มีประโยชน์ทังนั้น รับรองเปิดมากระทู้แอร์มีแต่สาระครับ แต่ขอบอกได้เลยว่าต้องอ่านและพยายามจับใจความให้ได้ หลายอย่างไม่ได้พูดถึงกันขนาดนี้หรอก วิชาเหล่านี้เป็นวิชาชีพทำมาหากิน เขาไม่ค่อยบอกกัน แต่สำหรับผมไม่หวงครับ เอาไปอ่านลงมือทำกันฟรีๆ แค่เห็นภาพที่พยายามลงประกอบก็ อ้อกันแล้ว แต่บอกก่อนะครับผมไม่ได้เก่งกาจอะไร เพียงแต่มีเรื่องที่มีประโยชน์อยากถ่ายทอดให้เป็นวิทยาทานเท่านั้น
วันนี้พอมีเวลาเลยมาหาเรื่องให้อ่านกันดีกว่าครับ บ่นเยอะเดี๋ยวจะหาผม เป็นคนแก่ขี้บ่น ผมยังไม่แก่ครับเออะๆอยู่เลย

แผงคอยร้อน หรือ แผงร้อน ( Condensor) เป็นอุปกรณ์หนึ่งของระบบแอร์รถยนต์ จะติดตั้งอยู่ที่ที่กระจังหน้ารถยนต์ ติดกับหม้อน้ำรังผึ้งแอร์ มีลักษณะเหมือนหม้อน้ำ เป็นตัวระบายความร้อนของระบบแอร์รถยนต์ Condenser เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ กำจัดความร้อนออกจากสารทำความเย็น โดยการผ่านความร้อนไปที่อากาศข้างนอก โดยมีพัดลมระบายอากาศช่วย โดยปกติจะมีพัดลมระบายอากาศของเครื่องยนต์ที่เป่าหม้อน้ำ และพัดลมไฟฟ้าสำหรับระบบแอร์ช่วยทำงาน เมื่อความร้อนลดลง สารทำความเย็นจะเปลี่ยนสถานะจากไอความดันสูง เป็นของเหลวความดันสูง

[Buranasak]

นั้นคือ คอนเดนเซอร์หรือคอยล์ร้อน ทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซทำความเย็นที่มีอุณหภูมิและความดันสูงที่ส่งผ่านจากคอมเพรสเซอร์ให้กลายเป็นของเหลว เมื่อก๊าซทำความเย็นถูกส่งเข้ามายังคอนเดนเซอร์ ก๊าซจะถูกทำให้เย็นตัวลงและเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว ซึ่งในขั้นตอนนี้ต้องทำให้แน่ใจว่าก๊าซทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนเป็นของเหลวในคอนเดนเซอร์ เพราะหากระดับความเย็นในคอนเดนเซอร์ไม่เพียงพอและก๊าซทำความเย็นยังหลงเหลืออยู่ จะส่งผลให้ความสามารถในการทำความเย็นของระบบแอร์ลดลง

จากภาพด้านล่างเราจะเห็นชัดเจนของการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต์

[Buranasak]

ฉะนั้น เงื่อนไขสำคัญที่เกี่ยวข้องกับจุดของ แผงคอยร้อน คือ ก๊าซทั้งหมดจะต้องถูกเปลี่ยนเป็นของเหลวในคอนเดนเซอร์
การที่จะเปลี่ยนก๊าชเป็นของเหลว จะต้องมีความเย็นเพียงพอ ที่จะทำให้แผงคอยร้อนเปลี่ยนสถานะจากก๊าขความดันสูง
เป็นของเหลวที่มีความดันสูง เพราะหากระดับความเย็นในคอนเดนเซอร์ไม่เพียงพอและก๊าซทำความเย็นยังหลงเหลืออยู่
จะส่งผลให้ความสามารถในการทำความเย็นของระบบแอร์ลดลง

จะงงไหมหว่า...นักเรียน

[Buranasak]

ปัญหาที่มักเกิดขึ้นกับ แผงคอยร้อน-Condenser คือ


มีรอยรั่วซึมที่ตัวรังฝึ้งแอร์

 
เมื่ออุปกรณ์ถูกใช้ไปประมาณ 3-5 ปี การรั่วซึมอาจจะเกิดขึ้นได้ เพราะ รังฝึ้งแอร์ เป็นจุดที่ระบายความร้อนของสารทำความเย็น และเปลี่ยนสถานะสารทำความเย็นจากสถานะ ไอความดันสูงเป็นของเหลวความดันสูง จึงเป็นไปได้ว่าในบางกรณีที่ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์บกพร่อง เช่น พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน หม้อน้ำชำรุด อุดตัน ส่งผลให้ความดันที่รังฝึ้งแอร์ สูงผิดปกติ และทำให้เกิดรอยรั่วซึมของสารทำความเย็นที่ตัวรังฝึ้งแอร์

การหักงอของปลายท่อรังฝึ้งแอร์เกิดขึ้นจากการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือเกิดจากการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ หรือ หม้อน้ำ ช่างอาจจะละเลยหรือไม่มีประสบการณ์ที่เพียงพอ ทำให้ รังผึ้งแอร์ ชำรุดหักงอ ซึ่งเมื่อระบบแอร์ทำงาน ความดันที่ รังผึ้งแอร์ จะสูงมากและอาจจะทำให้สายน้ำยาด้านความดันสูงแตกได้

[Buranasak]

การแก้ไขปัญหา ไม่ต้องซ่อมครับไม่มีใครเขาซ่อมกันหรอกแผงอยร้อนรั่ว
ใชิวิธีเบิกใหม่ของแท้ เทียบ มือสองเชียงกง ซึ่งจะเป็นวิธีที่ดีที่สุด ณ ตอนนี้

[Buranasak]

แผงคอยร้อนสกปรก

กรณีนี้คงไม่ต้องอธิบายมากนะครับ จุดที่ติดตั้งแผงคอยร้อนจะอยู่หน้ารถยนต์
สามารถมีเศษดิน ฝุ่น ต่างๆ เข้ามาอุดตัน อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แน่นอน

[Buranasak]

อาการที่เกิดขึ้นจากแผงคอยร้อนสกปรก คือ แอร์ไม่ค่อยเย็น โดยเฉพาะรถจอดอยู่ในรอบเดินเบา
ตอนรถติดไฟแดง เห็นชัดเจนดี พัดลมไฟฟ้า สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ แต่แผงคอยร้อน
สกปรก ตัน ลมจากพัดลม ไม่สามารถเป่าผ่านทะลุผ่านแผงแอร์ไปได้ นั้นคือ แผงแอร์ไม่สามารถเปลี่ยน
สถานะน้ำยาจากไอที่มีความดันสูง ให้เป็นของเหลวที่มีความดันสูงได้ ระบบการทำงานจึงเกิดข้อบกพร่อง
แอร์ไม่เย็น

[Buranasak]

วิธีการแก้ไข แผงคอยร้อนสกปรก ง่ายเลยครับ ล้างมันซะ

[Buranasak]

ฉะนั้น เมื่อเราสามารถจัดการกับปัญหาที่มักเกิดขึ้นกับแผงคอยร้อนหลักๆ 2 ประการนี้ได้
ก็จะสามารถทำให้แผงคอยร้อนทำงานได้สมบูรณ์ คือ  ก๊าซทั้งหมดจะต้องถูกเปลี่ยนเป็นของเหลวในคอนเดนเซอร์
การที่จะเปลี่ยนก๊าชเป็นของเหลว จะมีความเย็นเพียงพอ ที่จะทำให้แผงคอยร้อนเปลี่ยนสถานะจากก๊าขความดันสูง
เป็นของเหลวที่มีความดันสูง ซึ่งหาก ระดับความเย็นในคอนเดนเซอร์มีเพียงพอและก๊าซทำความเย็นจะไม่มีหลงเหลืออยู่
จะส่งผลให้ความสามารถในการทำความเย็นของระบบแอร์ดีขึ้น ซึ่งจะสังเกตุว่าแอร์ทำงานได้ดี และเย็กว่าเดิมครับ

[Buranasak]

ต่ออีกหน่อยเห็นเรื่องมันเชื่อมโยงกัน


การล้างแผงคอยร้อน เป็นสิ่งที่สามารถกระทำได้เสมอโดยเฉพาะเมื่อเรามีการล้างรถยนต์ของเราเอง
โดยไม่ต้องถอดแผงคอยร้อน เราสามารถใช้น้ำเปล่าฉีดไปบริเวณแผงคอยร้อนให้แรงๆในระดับที่สามารถ
ทำให้เศษสิ่งสกปรกออกไปได้ ไม่ต้องกลัวนะครับ เพราะ แผงคอยร้อนและมอเตอร์ๆไฟฟ้าพัดลมแผงคอย
ร้อนถูกออกแบบมาให้สามารถทนมทานกับความร้อน อยู่แล้วเพราะอยู่ในห้องเครื่อง รับรองครับไม่พัง
ผมทำมาตลอด

กรณีคราบสกปรกมากก็สามารถหาซื้อน้ำยาล้างคอยล์ที่มีขายตามร้านจำหน่ายอุปกรณ์แอร์รถยนต์ทั่วไป

ผมได้ Review ให้ดูแล้วเรื่องการล้างแผงคอยร้อนแล้ว ขอซ้ำอีกทีก็แล้วกันครับ อันนี้เอาแบบถอดกันชนด้วยจะได้ทำงานสะดวก


1. ขั้นแรกหาอุปกรณ์ที่ใช้ในงานครั้งนี้

- ไขควงแบน แฉก แล้วแต่จะหาได้
- น้ำยาล้างคอย หรือน้ำยาล้างห้องน้ำยี่ห้อต่างๆ เช่น เป็ด วิม ฯลฯ
- ที่ฉีดน้ำ เอาน้ำประปา หรือผ่านปั๊มน้ำได้ก็จะดี มันแรงซะใจ สะอาดหมดจด

[Buranasak]

2. ต่อไปแกะกันชนหน้าออกดีกว่าครับ เพราะทำงานได้ดี แกะไม่ยากนะครับกันชนหน้า ขันสกูรไม่กี่ตัวเอง ลองดู พอถอดได้แล้วหน้าตาจะออกมาแบบนี้
แต่ถ้าไม่แกะไม่เป็นไรครับ แต่ก็จะทำงานได้ยากหน่อย

[Buranasak]

3. เมื่อพร้อมก็เริ่มฉีดน้ำให้ชุ่มฉ่ำให้ทั่วแผงคอยร้อนเลยครับ น้ำยาที่เราจะใช้ล้างจะได้เข้าไปซะล้างความสกปรกได้ง่ายๆ หน่อย
                การฉีดน้ำนี้ถ้ามีเครื่องน้ำแรงดันสูงก็จะดีมาก เพราะจะสามารถซะล้างได้ดีกว่า มีคนเคยทำมาแล้ว คราบออกหมด แต่ถ้าไม่มีก็เอาก๊อกน้ำอย่างผมนี้และก็ได้ เอาไว้มีตังค่อยไปซื้อเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงทีหลังก็ได้ ราคาเดี๋ยวนี้ก็ไม่แพงมาก เอาไว้ล้างรถ ล้างพื้น ฯลฯ ได้ด้วย

[Buranasak]

4. ฉีดหรือเทน้ำยา วิม เป็ด ฯลฯ ที่เตรียมมันเข้าไป ระวังเรื่องน้ำยาหน่อย เพราะเป็นสารเคมี อาจกระเมเข้าตาหรือตัวเรา ผมยังรู้สึกคันๆเลย ตอนที่มันกระเด็นใส่แขนผม แค่หยดเป็นละอองน่ะ แต่ถ้าโดนเต็มๆ โดยเฉพาะตาเรานี้ เอ้อ...นึกภาพไม่ออกเลยว่าจะเป็นยังไง........พอซักครู่จะมีฟองซู่ซ่าออกมา...น้ำยาจะเข้าไปขจัดคราบสกปรกออกมา

[Buranasak]

5. อันนี้ต้องทำอย่างตั้งใจหน่อย หาแปรงสีฟันเก่าๆเลย ปากเยินๆหน่อย จะนุ่มและอ่อน สามารถชัดได้ดีกว่าของไหม่ ขอบอก ค่อยๆขัดครับ ขัดทางตรงตามร่อง จากบนลงล่าง อย่าขัดทางขวางเดี๋ยวร่อง fin แอร์มันจะล้ม อย่าใจร้อนละ เอาให้สะอาดเลย เนียนๆหน่อย ไหนๆก็ได้ทำแล้ว เหนื่อยทีเดียว ...แล้วคาบน้ำมัน ยางมะตอย ที่โสโครกจะถูกน้ำยากัดออกมา ลองดูปแรงสีฟันผมดิ....ดูไม่ได้เลย

[Buranasak]

6. ทิ้งไว้ ประมาณ 10 นาทีแล้วฉีดออก ถ้าน้ำแรงๆ ก็จะดี ผมจะเริ่มฉีดจากบนลงล่าง เอาเป็นฉีดไปให้ทั่ว จนนำที่ไหลลงมานั้นใสปิ้งก็น่าจะพอ แสดงว่าสะอาดแล้ว

[Buranasak]

จากนั้นประกอบกันชนเข้าที่เดิมของมัน สตาร์เครื่อง ลองเปิดแอร์เพื่อให้พัดลมมันเป่าน้ำต่างๆออกให้.....
เปิดแอร์หรือทดลองใช้ในวันต่อมา จะสังเกตุถึงความเปลี่ยนแปลง แอร์เย็นขึ้นกว่าเดิม เพราะมันระบายได้ดี

ซึ่งที่สังเหตุเห็นผม่าเพื่อนๆ ยังมองข้ามกับเรื่องนี้มาก ไม่ได้ดูแลรักษากัน เพราะ สิ่งที่ผมแสดงใหเป็นสิ่งที่
เราสามารถทำได้เอง ในขณะช่วงที่ล้างรถยนต์เอง ไม่ต้องไปเพิ่งช่างแอร์ครับในกรณีนี้

[Buranasak]

หรือแม้แต่กรณีมีการซ่อม ผมสังเกตุเห็นว่าไม่ค่อยมีการล้างแผงคอยร้อนเท่าไหร่
อาจเป็นเพราะ ช่างไม่ใส่ใจ จ้าของรถไม่รู้ หรือ ร้านแอร์พื้นที่ในการทำงานไม่ค่อย
อำนวยช่างก็เลยไม่ล้างให้ แต่ประเด็นนี้ไม่เกี่ยวกับเราครับ รานแอร์ก็ควนรทำให้
แล้วจะมาเปิดร้านทำไมน่ะ ทำไม่สมบูรณ์ ฝากไว้ครับ ถอดแผงแอร์ หรือไม่ถอด
ทั้ง 2 กรณีทำได้หมดครับ ดูภาพประกอบกที่ผมทำให้เห็นคงนึกภาพออก 

[Buranasak]

เทน้ำยาเข้าไป สกปรกจะได้เป็นสะอาด

[Buranasak]

ทิ้วไว้ให้น้ำยามันซะล้างสิ่งสกปรก ทิ้งไว้สัก 5-10 นาทีพอครับกลัวคอยล์ร้อน
จะรั่ว แต่ที่ผ่านมาไม่ค่อยเจอน่ะ รั่ว แต่ก็ต้องระวังครับ ประมาทไม่ได้เหมือนกัน

[Buranasak]

ปรกติถ้าแผงคอยร้อนสกปรกมากๆจะเห็นเป็นสีดำๆออกมากับ
ฟองน้ำยาด้วย แต่แผงนายแบบนี้สะอาดไม่สกปรกฟองออกมาขาวเลย

[Buranasak]

สุดท้ายก็ล้างครับ ฉีดนนๆ แรงๆ สักพักหนึ่ง คือ ต้องให้น้ำยาไม่ตกค้าง
นะครับ เพราะเดี๋ยวจะสะสมกัดคอยล์ร้อนเอา เอาให้สะอาดครับ ก็เสร็จหละ
ง่ายใครๆก็ทำได้ แต่ไม่ค่อยใส่ใจกัน 

[AONN CIVIC EK]

งั้นเป็นล้างระบบทั้งหมด ล้างในด้วย F11 ล้างข้างนอก เปลี่ยนไดเออร์กับวาล์วซะรับรอง
Cold 134 เอาอยู่ เพราะในตัวคุณภาพน้ำยาดีกว่า เย็นกว่า เบากว่า R134 อยู่แล้ว
ทั้งนี้ อปกรณ์ เช่น คอม แผงร้อน ตู้แอร์ ต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้ ไม่บกพร่อง
โดยเฉพาะ คอมเพรสเซอร์ ครับ ตัวสำคัญหลักเลย นอกนั้นเป็นรองลงมา

มาโดนซะ....

จัดเลยครับ พี่กันต์ จองวันเสาร์ เด๋วพฤหัส ศุกร์ ผมโทรหาครับ

[fisherman]

สุดท้ายก็ล้างครับ ฉีดนนๆ แรงๆ สักพักหนึ่ง คือ ต้องให้น้ำยาไม่ตกค้าง
นะครับ เพราะเดี๋ยวจะสะสมกัดคอยล์ร้อนเอา เอาให้สะอาดครับ ก็เสร็จหละ
ง่ายใครๆก็ทำได้ แต่ไม่ค่อยใส่ใจกัน 

  ;Dหวัดดีครับพี่กันต์ ผมใส่ใจนะครับอ่านปุ๊บทำปั๊บ :Pบอกแล้วกระทู้นี้อ่านอย่างเดียวไม่ได้ต้องซนด้วย  

ถึงจะเอาอยู่ >:(กระทู้ดีๆดันปายยยยยย

[Buranasak]

จัดเลยครับ พี่กันต์ จองวันเสาร์ เด๋วพฤหัส ศุกร์ ผมโทรหาครับ

รื้อทั้งระบบ เช็คกำลังอัดคอม ถ่ายน้ำมันคอมใหม่ใสปิ้งๆ  เปลี่ยนได้เออร์ตัวใหม่ เพื่อการกรองน้ำยาแอร์ สิ่งสปกรกได้ดีกว่า
แผงอยร้อนนำมาเช็ครั่ว ล้างทำความสะอาด ล้างระบบภายในด้วย F11 ให้สะอาด ใสปิ้ง แห้งๆ จะทำให้การทำงานของแผง
คอยร้อนดีขึ้น ระบายดีขึ้น เปลี่ยนสถานะจากก๊าชความดันสูง เปลี่ยนมาเป็นของเหลวความดันสูงได้ดีขึ้น เพราะ คอมกำลังอัด ดูด
ดี เปลี่ยนน้ำมันคอมใหม่ ก็เหมือนถ่ายน้ำมันเครื่อนั้นหละ ลื่นปรื๊ดๆ

ตู้แอร์ล้างทำความสะอาดภายนอก และล้างระบบภายในด้วย F11 เหมือนคอยร้อน อัตรการไหล Flow ของน้ำยาแอร์ดีขึ้น การควบแน่น
กลางเป็นก๊าชความดันต่ำทำงานดีขึ้น ในกรณีนี้ทุกครั้งควรเปลี่ยนวาล์วน้ำยาแอร์ของดี Densoประสิทธิภาพการทำงานดีกว่าตามมาตรฐาน
ของเดนโซ่ เพราะเป้นสินค้าที่มีการยอมรับ

ฉะนั้น การที่จะทำห้แอร์เย็น ๆ ก็มีอยู่ประสานนี้หะครับ ทำแอร์เาเข้าหาร้านช่างแอร์ ต้องพยายามหาร้าที่สามารถทำได้ขนาดนี้ ถึงจะเสีย
เงินที่มากกว่า เพราะต้องใช้เวลานานมากค่อนวัน นั้นคือ รื้อทังระบบ และคุ้มกว่า เพราะ การทำแอร์ที่หายๆ ท่านไปทำกันโดยมากผมเชื่อว่า
ทำเฉพาะจุด จุดอื่นไม่ได้ทำก็จะทำให้การทำระบบแอร์ในครั้งนั้นไม่สมบูรณ์แน่นอน  ระบบแอร์มีความสมพันธ์กันครับ ส่วนใดส่วนหนึ่งบกพร่อง
ไม่มีประสิทธิภาพ ก็จะส่งผลต่อการทำานของระบบไม่ดีเท่าที่ควร นั้นคือ แอร์ไม่เย็นครับ 

[Buranasak]

เช็คกำลังอัดคอม ตรวจสอบการทำงานของครัทแม่เหล็ก หน้าครัทมีเสียงไหม ทำความสะอาด และถ่ายน้ำมันคอมใหม่ใสปิ้งๆ