★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

หรือมีวิธีอื่นอีกหว่า ลุงเงาะ แนะนำได้ ที่ผมเคยรื้อรถผมมา ก็ใช้แนวทางนี้หละ 

[Buranasak]

เมื่อก่อน คอมแอร์ตัวเก่าของผมที่ใช้อยู่ เติมน้ายาแอร์เท่าไหร่มันก็ไม่เย็น เย็นแป๊ปเดียว แล้วก็ไม่เย็น
เลยจัดการถอดออกมาเช็คดู  ประเด็นเหมือนที่เจคุงถามนี้หละ หมุนยังไงมันก็ไม่ดูด อัด ทั้งๆที่มีน้ำมันคอมอยู่
ดูไปดูมา เอ้อแม่เจ้าโว้ คอมแตก ปริ ตรงรูน๊อตพอดี เมื่อก่อนมันเ็กว่านั้ครับ โมโหเลยเคาะให้ัมันกว้างๆ
จนมาเป็นนายแบบ เพื่อการถ่ายถอดความรู้เรื่องแอร์ให้นี้หละ เป็นอาจารย์ใหญ่ ว่างั้น

[captainnop]

ตามอ่านมานานครับ จากไม่เป็นอะไรเลยตอนนี้รื้อทั้งระบบ ล้างใหม่ อัดน้ำยาเอง แอร์เย็นขึ้นเยอะเลยครับ
มีเรื่องรบกวนครับ อยากทราบวิธีการเติมน้ำมันคอมที่ถูกต้องครับ เดิมผมใช้การดูดผ่านสายกลางหลังแวคคัม แต่มีคนบอกว่าเติมที่คอมฯเลยดีกว่า
ขอบคุณมากๆเลยครับ.........

 

[Regis100]

ชัดเจน  ผมเองกลัว  เจ เค้าจะสื่อสาร ไม่รู้เรื่อง  เพราะผมกับ เจ คุยกันไม่ค่อยรู้เรื่อง

นอกจากวิธีข้างต้นแล้ว เชียงกง บางที่มีแท่นให้ลองเลย เอาคอมไปวางสายพานคล้อง หมุนๆๆๆ 

[Buranasak]

ชัดเจน  ผมเองกลัว  เจ เค้าจะสื่อสาร ไม่รู้เรื่อง  เพราะผมกับ เจ คุยกันไม่ค่อยรู้เรื่อง

นอกจากวิธีข้างต้นแล้ว เชียงกง บางที่มีแท่นให้ลองเลย เอาคอมไปวางสายพานคล้อง หมุนๆๆๆ 

ผมมันคนชอบอธิบายสอน เป็นอาชีพอยู่ สอนคนแนะนำคน แต่บางครั้งก็ยังงกับตัวเองอยู่เหมือนกันน่ะ

เรื่องแท่นนั้น ผมคุ้นๆเหมือนกันครับ แต่ไม่กล้าเขียนให้อ่าน เพราะผมยังไม่เห็น ที่สำคัญยังไม่ได้ลองทำ เลยไม่
เขียนดีกว่า  เอาที่เราทำเป็นประจำแน่นอนอธิบ่นได้ชัดเจน

ผมอยากเห็นเหมือนกันครับ เขามีเครื่องมือ หรือโมดิไฟ เครื่องมือนี้อย่างไร มีรูปภาพ หรือ youtube ให้ดู หรือให้อ่านไหม
อยากรู้จริงๆครับเรื่องนี้ แต่ค้นหาไม่เจอเสียที รบกวนใครรู้ขอหน่อย เอามาเผยแพร่ความรู้ในกระทู้แอร์หน่อยครับ

[Buranasak]

ตามอ่านมานานครับ จากไม่เป็นอะไรเลยตอนนี้รื้อทั้งระบบ ล้างใหม่ อัดน้ำยาเอง แอร์เย็นขึ้นเยอะเลยครับ
มีเรื่องรบกวนครับ อยากทราบวิธีการเติมน้ำมันคอมที่ถูกต้องครับ เดิมผมใช้การดูดผ่านสายกลางหลังแวคคัม แต่มีคนบอกว่าเติมที่คอมฯเลยดีกว่า
ขอบคุณมากๆเลยครับ.........

 

เก่งมากครับ ที่ทำได้คงไม่ใช่ที่กระทู้นี้หรอก แต่ท่านอาจจะไม่กล้าทำ หรือไม่มีเวลาทำเท่านั้นหละผมว่า คนคิดจะทำแอร์หรือรถเอง
ปรกติจะมีทักษะบ้างไม่มากก็น้อย แสดงว่ามีความพร้อมระดับหนึ่งหละ

ที่สำคัญมากเลยครับท่าน captainnop  ผมอยากให้เอามาเผยแพร่ในกระทู้แอร์เลยครับ มาช่วยเสริมความรู้ในคลังความรู้แอร์
จะได้มีหลายๆส่วน หลายๆข้อคิดเห็น ร่วมแชร์ความรู้และประสบการณ์กัน ผมไม่ได้เก่งอะไร แต่ก็ทำบ่อยก็เลยรู้จุดอ่อน จุดปัญหา
หรือวิธีการแก้ไขปัญหา ณ เบื้องต้น  คงไม่ได้เอาจนหมดใส้หมดพุงหรอกนะ  เพราะไปกระทบอาชีพเขามากไป ผมไม่ได้ทำอาชีพนี้
เป็นหลัก เพียงแต่ชอบ ถึงชอบมาก เพราะ มันเย็นดี

[Buranasak]

ยังไม่ได้ตอบคำถามเบย   เห็นไหมว่าชอบอธิบาย

เติมทางคอม ดีกว่าครับ ในความคิดของผม เอาอย่างนี้เลย
ข้อดี คือ มันชัดเจนและรู้เลยว่ามีน้ำมันคอมเท่าไหร่ เราจะถ่ายน้ำมันคอมเก่าออกได้หมด  ข้อเสีย  เหนื่อย รื้อเยอะอะ 

[Buranasak]

หรือเอาแบบนี้เลยครับใช้วิชามาร หาหลอดดูดมา เติมเลยครับ ถอดสายทาง Lo ใส่เข้าไป
ในกรณีนี้ แนะนำเป็นการเติมเพิ่มเข้าไปในสัดส่วนที่น้อยในกรณีของการซ่อมแซม เช่น รั่ว
แน่นอนน้ำยาออกมาด้วยแน่ แต่ในปริมาณน้อย 10-20 CC วิธีการนี้ทำได้แน่ เพราะคาดการณ์ได้
แต่ถ้าต้องเติมเยอะ แล้วเราไม่ถอดคอมมาเท ออก จะไม่รู้ได้เลยว่ามีน้ำมันคอมเก่าเท่าไหร่
ฉะนั้น วิธีใช้หลอดฉีดเข้าไปต้องระวังนิดส์หนึ่งครับ

ข้อดี ลักไก่ง่ายดี ไม่เหนื่อย     ข้อเสีย  มันไม่รู้ว่าน้ำมันคอมจริงๆในคอมมันมีเท่าไหร่ เกิดเติมไปอีกและมันมากเกิน เกิดอาการตันน้ำมันคอม คอมทำงานหนัก แอร์ไม่เย็นอะ

[Buranasak]

ส่วนอีกวิธีการหนึ่ง เติมผ่านทางสาย ไม่ว่าจะดูดผ่านน้ำมันคอมแบบกระป๋อง หรือเอาสายเกจสีเหลืองเส้นกลางไป
ดูดก็แล้วแต่  ดูดีนะครับ มันง่ายดี ดูดผ่านทางสาย เช่นเติมไป 20 CC มันดูดไปปู๊ดเดียว
ง่ายสะดวก รวดเร็ว

แต่วิธีการนี้ ผมเลิกทำหละ เหตุผล คือ มันทำให้สายเกจผมตันน้ำมันคอมไป จากความผิดพลาดครั้งก่อนๆหน้าที่เริ่มทำ ด้วยความไม่รู้
ดูดเข้าไปแล้ว น้ำมันคอมจะไปข้างอยู่ที่สาย หรือ ตามจุดผ่านต่างๆของเกจ ถึงแม้จะอัดน้ำยาแอร์ไก็แล้วแต่  ผมจึงไม่เลือกใช้วิธีนี้ครับ

[Buranasak]

ลองเลือกใช้ดูนะครับ วิธีการไหนที่ง่ายและท่านถนัดก็เอาวิธีการนั้นหละ ตามสบายเลย เพียงแต่ผมแทรกปัญหาที่ผมเจอ
และผมไม่ปลื้มไปก็เท่านั้น อาจไม่ใช่ปัญหาของท่านก็ได้นะครับ 

[Buranasak]

แถมให้ปีใหม่แล้ว ถ้าเคยที่ผมเขียนให้แล้วไม่เป็นไรครับ เอาไว้ให้คนอื่นอ่านต่อ เผื่อไม่อยากอ่านต้นๆ
การเติมน้ำมันคอม ในคู่มือกำหนดไว้ชัดเจนแล้ว ถ้ารั่วตรงจุดไหนควรเติมเท่าไหร่ ลองดูนะครับ

ส่วนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมเพรสเซอร์ เติมมากแอร์ไม่เย็น ผมใช้วิธีเติมเอาประมาณขั้นต่ำ 100 CC  หรือกะประมาณ 1 ขวดกระทิงแดงครับ
เกินๆนิดหน่อยไม่เป็นไร จากการทำสอบแอร์ทำความเย็นได้ดีกว่า กีกว่าปริมาณที่โรงงานผู้ผลิตกำหนดไว้เสียอีก ไม่รู้เพราะอะไรแต่ความจริงเป็นอย่างนั้นแฮะ 

[Buranasak]

พี่ตู่มีแท่นเช็ค คอมแอร์อย่างที่ ลุงเงาะว่าไหม หรือโม มันยังไงอย่างเห็นและอยากมีเครื่องมือนี้เป็นเจ้าของ
หาไม่เจอสักที

[hs2cbp]

พี่ตู่มีแท่นเช็ค คอมแอร์อย่างที่ ลุงเงาะว่าไหม หรือโม มันยังไงอย่างเห็นและอยากมีเครื่องมือนี้เป็นเจ้าของ
หาไม่เจอสักที

ยังไม่เคยเห็นเหมือนกัน แต่ถ้าให้ วาดฝัน(เปียก) คงเอามอเตอร์ แบบที่ใช้กับปั้มลม มาทำแท่น แล้ว เอาคอมส์แอร์ มายึดข้างๆ แล้ว เอาสาพาน มาเป็นตัวถ่ายกำลัง แต่ เรื่องรอบ กับ ขนาดพู่เล่ ที่มอเตอร์ คงต้อง หาข้อมูลเพิ่ม

ปอลิง ก็แบบที่พี่กันต์ มีอยู่ไง ที่เอาไว้แวค ระบบแอร์ น่ะ  

[jkung_27]

ชัดเจน  ผมเองกลัว  เจ เค้าจะสื่อสาร ไม่รู้เรื่อง  เพราะผมกับ เจ คุยกันไม่ค่อยรู้เรื่อง

นอกจากวิธีข้างต้นแล้ว เชียงกง บางที่มีแท่นให้ลองเลย เอาคอมไปวางสายพานคล้อง หมุนๆๆๆ 

นั่นแหละที่อยากรู้ว่าจะเช็คอย่างไร ถ้าพาลูกค้าไปซื้อเชียงกงอะ     มันมีที่เช็คให้ก็สบายหน่อย 5555

[hs2cbp]

นั่นแหละที่อยากรู้ว่าจะเช็คอย่างไร ถ้าพาลูกค้าไปซื้อเชียงกงอะ     มันมีที่เช็คให้ก็สบายหน่อย 5555

ทำไปเองเลย ทดลองกันจะๆ แรงอัดไม่พอไม่เอา 

[nu_nonfriction]

แล้วเอาน้ำมันคอมเก่าออกทางไหนยังไงครับ

[Buranasak]

แล้วเอาน้ำมันคอมเก่าออกทางไหนยังไงครับ

หมุนหน้าครัทช์แล้วเทออกมาเลย ถ้ากรณีถอดคอมออกมา

แต่ถ้าไม่ถอดคอมออกมา ไม่มีรูระบาย เอาน้ำมันคอมเก่าออกไม่ได้

[jkung_27]

งานเข้าแล้ว
[



ผมทำหลุดมือ ขอบมันบุบเลย       ซื้อมายังไม่ใด้ใส่ให้ลูกค้าเลยพังซะแล้ว

[jkung_27]

แล้วเอาน้ำมันคอมเก่าออกทางไหนยังไงครับ

 trs 090 ถ่ายน้ำมันออกจากตรงนี้ก็ใด้ครับ แต่มันจะมีค้างที่อีกฝั่งนึง hi  มันแบ่งห้องเป็น 2 หน้องครับ เพิ่งทำพังเมื่อไม่ถึงชั่งโมงนี้เอง
 ถ่ายถางนี้หน้าจะออกมาประมาณ 90 cc มั้ง   แต่เอาชั่วๆก็เทมันออกข้างบนอะครับ แล้วเติมกลับตามคู้มือมันอะ

[nu_nonfriction]

ขอบคุณมากๆครับ/น้อตยึดคอมแอร์นี่สี่ตัวใช่ไหมครับ

[Buranasak]

งานเข้าแล้ว
[



ผมทำหลุดมือ ขอบมันบุบเลย       ซื้อมายังไม่ใด้ใส่ให้ลูกค้าเลยพังซะแล้ว

อัยหย๋า....จับมั่นๆหน่อยทีนี้  อย่าห้าว ใจเย็นๆ

[Buranasak]

trs 090 ถ่ายน้ำมันออกจากตรงนี้ก็ใด้ครับ แต่มันจะมีค้างที่อีกฝั่งนึง hi  มันแบ่งห้องเป็น 2 หน้องครับ เพิ่งทำพังเมื่อไม่ถึงชั่งโมงนี้เอง
 ถ่ายถางนี้หน้าจะออกมาประมาณ 90 cc มั้ง   แต่เอาชั่วๆก็เทมันออกข้างบนอะครับ แล้วเติมกลับตามคู้มือมันอะ

มันไม่หมด น่ำมันเก่ามันค้าง  ผมไม่เลือกวิธีนี้เท่าไหร่อะ อีกอย่าง
ต้องไปยุ่งกับคอมอีก เจอรั่วเอา  ถอดออกมาเท ทำความสะอาด ตรวจเช็ค
แล้วใส่ใหม่เข้าไป

[Buranasak]

ขอบคุณมากๆครับ/น้อตยึดคอมแอร์นี่สี่ตัวใช่ไหมครับ

ไม่ใช่ครับ  ให้เจคุงอธิบาย ตัวไหน จุดไหนส่วนตัวไม่ได้ถ่ายด้วยวิธีนี้

[Buranasak]

งานเข้าแล้ว
[



ผมทำหลุดมือ ขอบมันบุบเลย       ซื้อมายังไม่ใด้ใส่ให้ลูกค้าเลยพังซะแล้ว

บุบ ยุบ ขอบไม่ได้แนว มีผลแน่นอนต่อการดูด อัด เพราะ หอยโข่งนี้
เกี่ยวกับเรื่องการ ดึง การดูด ของน้ำยา น้ำมันคอมโดยตรง ส่วนตัวไม่เคยทดสอบ
อาจใช้ได้หรือไม่ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ แต่มีผลแน่นอน กำลังอัด ด฿ดของคอมอาจไม่ดี
 

[Buranasak]

ขยายความด้วยภาพ น๊อตตัวช่วยถ่ายน้ำมันคอมแอร์

[Buranasak]

ภาพเจที่เอามาลงมันไม่ชัด แนวทางรูน๊อตตัวนี้ก็น่าจะอยู่บริเวณนี้หละครับ

[hs2cbp]

งานเข้าแล้ว
[



ผมทำหลุดมือ ขอบมันบุบเลย       ซื้อมายังไม่ใด้ใส่ให้ลูกค้าเลยพังซะแล้ว

ยุบตรงไหนละนี่ ดูไม่ออก 

[Buranasak]

ขอบคุณมากๆครับ/น้อตยึดคอมแอร์นี่สี่ตัวใช่ไหมครับ

อีกทีนะ ผมคงเข้าใจผิดหรือไม่ ขอทวนคำถามและตั้งคำถามให้ใหม่ว่า น้อตยึดคอมแอร์นี่มีสี่ตัวใช่ไหม.....(ถ้าผมปรับคำถามของท่าน และเป็นคำถามที่มีนียยะถูกต้อง )
ผมตอบว่าใช่ครับ ใช้เบอร์ 12 ครับ

[jkung_27]

ยุบตรงไหนละนี่ ดูไม่ออก 

รูปที่เอามาลงเป็นของพี่กันครับพี่ตู่  โทรศัพผมถ่ายรูปลงคมไม่ใด้ ไม่รู้เป็นไร เบื่อแท้น ซามซูงงงง

[jkung_27]

ขอบคุณมากๆครับ/น้อตยึดคอมแอร์นี่สี่ตัวใช่ไหมครับ

น๊อตยึดคอมแอร์มี 4 ตัวครับ ที่รถ
แต่น๊อตยึดฝาคอมแอร์มีเกือบๆ 10 ตัว

[jkung_27]

ใหนๆมันก็บุบแหละ  ลองตอกมันดูเผื่อฟุ๊ก........ชิปแหละ  แตกเบย

[jkung_27]

เพิ่งสังเกตเห็นนะนี่ แท่นจับเราเหมือนของพี่กันเลย     

[Buranasak]

เพิ่งสังเกตเห็นนะนี่ แท่นจับเราเหมือนของพี่กันเลย     

สนใจไหมอีกตัว จะดาวออกตัวใหม่ ไม่ค่อยได้ใช้เหมือนเดิม

[Buranasak]

ใหนๆมันก็บุบแหละ  ลองตอกมันดูเผื่อฟุ๊ก........ชิปแหละ  แตกเบย

ซนตลอด:'(

[Buranasak]

เดี๋ยวจะผ่าคอมฝั่ง Hi มาให้ดูครับ

[jkung_27]

วันนี่เลยแวะไปหาอาจารณ์( รุ่นพี่ผม )  ใด้คอมน๊อคมาเป็นอะไหล่  เลยรวดผ่ามาเลยเพราะอยากเห็น 


น้องหนิมเต็มเลย 


ลื้อให้หมด น้องหนิมยึดหมดเลย


จุดสำคัน ที่แรงดันไม่ดี เพราะเพทแผ่นเดียว 


ระบบมันไม่มีอะไรเลย ดูดเข้าทางนีเ อัดออกทางเพท


อิอิ  เอามาแทนของเดิม


และนี่เป็นอีกสาเหตุนึ่งที่ทำให้แรงอัดไม่นิ่ง


คอมลูกนี้เป็นคอมบิ้วมาครับ ตีปอกใส่ลูกปืนมาด้วย  แต่ด้วยสนิมเกาะเลยทำให้คอมน๊อกครับ   
   สนิมมาใด้อย่างไร     
1.มีน้ำเข้ามาตอนล้างระบบแล้วไร่ไม่หมด
2.ไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมเลย เกิดความชื้อในระบบ
3.  จากสาเหตุข้างต้นเลยทำให้แอร์ไม่เย็น เลยไม่ใช้เป็นเวลานาน ไม่แก้ใข หนิมเกาะเลย

   ผมเดาเอานะ     

[jkung_27]

ตามอ่านมานานครับ จากไม่เป็นอะไรเลยตอนนี้รื้อทั้งระบบ ล้างใหม่ อัดน้ำยาเอง แอร์เย็นขึ้นเยอะเลยครับ
มีเรื่องรบกวนครับ อยากทราบวิธีการเติมน้ำมันคอมที่ถูกต้องครับ เดิมผมใช้การดูดผ่านสายกลางหลังแวคคัม แต่มีคนบอกว่าเติมที่คอมฯเลยดีกว่า
ขอบคุณมากๆเลยครับ.........

 

  ผมเติมไม่เหมือนคนอื่นอีกแว้ว   
 ผมเติมตอนแวคครับ  กี่ cc ก็ว่าไปแล้วแต่จะพิจารณา     วิธีที่ผมใช้คือ  ตอนแวคเครื่องแวคทำงานของมันไป เปิดแวคทางฝั่ง hi  แต่ปิดเกจ์ทางฝั่ง lo  ถอดสายน้ำยาฝั่ง lo จากตัวเกจ์ชาจ แล้วเติมน้ำมันไปในสาย  ผมใช้กระปุกน้ำมัน เครื่องแวคมันก็จะดูดอากาศของมันไป  แต่เปิดฝั่ง hi นิดเดียวนะครับ เดี๋ยวมันจะดูน้ำมันที่เราเติมออก

[Buranasak]

วันนี่เลยแวะไปหาอาจารณ์( รุ่นพี่ผม )  ใด้คอมน๊อคมาเป็นอะไหล่  เลยรวดผ่ามาเลยเพราะอยากเห็น 


น้องหนิมเต็มเลย 


ลื้อให้หมด น้องหนิมยึดหมดเลย


จุดสำคัน ที่แรงดันไม่ดี เพราะเพทแผ่นเดียว 


ตามนั้นครับ รุ่นพี่นี้ทำแอร์หรือซ่อมรถอะ

ระบบมันไม่มีอะไรเลย ดูดเข้าทางนีเ อัดออกทางเพท


อิอิ  เอามาแทนของเดิม


และนี่เป็นอีกสาเหตุนึ่งที่ทำให้แรงอัดไม่นิ่ง


คอมลูกนี้เป็นคอมบิ้วมาครับ ตีปอกใส่ลูกปืนมาด้วย  แต่ด้วยสนิมเกาะเลยทำให้คอมน๊อกครับ   
   สนิมมาใด้อย่างไร     
1.มีน้ำเข้ามาตอนล้างระบบแล้วไร่ไม่หมด
2.ไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมเลย เกิดความชื้อในระบบ
3.  จากสาเหตุข้างต้นเลยทำให้แอร์ไม่เย็น เลยไม่ใช้เป็นเวลานาน ไม่แก้ใข หนิมเกาะเลย

   ผมเดาเอานะ     

[Ko Bangplee]

ระดับปรมาจารย์รวมกันอยู่ในนี้หมดเลย
กระทู้นี้มีหลากหลายเรื่องราวความรู้  100 กว่าหน้าแล้ว
สงสัยต้องมีสารบัญเรื่อง บอกเลขหน้า อยู่ที่หน้าแรกน่าจะดีมั๊ง    

[Buranasak]

  ผมเติมไม่เหมือนคนอื่นอีกแว้ว   
 ผมเติมตอนแวคครับ  กี่ cc ก็ว่าไปแล้วแต่จะพิจารณา     วิธีที่ผมใช้คือ  ตอนแวคเครื่องแวคทำงานของมันไป เปิดแวคทางฝั่ง hi  แต่ปิดเกจ์ทางฝั่ง lo  ถอดสายน้ำยาฝั่ง lo จากตัวเกจ์ชาจ แล้วเติมน้ำมันไปในสาย  ผมใช้กระปุกน้ำมัน เครื่องแวคมันก็จะดูดอากาศของมันไป  แต่เปิดฝั่ง hi นิดเดียวนะครับ เดี๋ยวมันจะดูน้ำมันที่เราเติมออก

ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งใช้ได้ครับ แต่ผมจะเว้นการเติมทางสายชาร์ทน้ำยาหละตอนนี้ น้ำมันคอมมันชอบค้างสา
เลยเลิกเลย ถอดน๊อคคอมทาง Lo ด้วยที่ฉีดยา เข้าไป หมดแน่ๆไม่มีค้าง เหมอืนรูปภาพข้างบน เข้าไปถึงโดยตรงเลย
ยังไงเราก็ต้องแวคคั่มเติมน้ำยาแอร์อย่แ้ว ถอดน๊อตตัวเดียว น้ำมันคอมฉีดใส่ในทาง LO เลย จบ


เวลาเติมน้ำมันคอมเสร็จหมุนหน้าครัทช์ด้วยนะครับน้ำมันจะไม่ได้อั้นไว้ฝั่งใด ฝั่งหนึ่งตอนเข้าระบบ