★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

แต่สิ่งที่สำคัญที่ผมอยากจะฝากไว้และสำคัญมากๆ เคยเจอปัญหาและงานเข้ามาแล้ว คือ เราคงทราบกันดี
อุปกรณ์ไม่ว่าจะเป็นตู้แอร์ ท่อแอร์ แผงคอยร้อน คอมเพรสเซอร์ จะมีลักษณะเป็นมิเนียม เนื่องด้วยเหตุผล
ความสามารถในตัวของมันที่สามารถทำความเย็นได้ดี ผู้ผลิตอุปกรณ์แอร์รถยต์จึงใช้วัสดุอลูมิเนียมในการ
ผลิตเป็นอุปกรณ์

[Buranasak]

ซึ่งปัญหาที่ผมจากการทำแอร์ที่เกิดขึ้นแบบไม่คาดฝัน คือ บ้าพลัง มันขันแล้วรู้สึกมันดี ยิ่งเวลาหงุดหงิด
อัดซะเต็ง ออกมาได้ยึ้มใหญ่เบย แต่หารู้ไม่ว่าช่างคนก่อนที่ทำแอร์ให้เรามันขัปีนเกลียวซะแล้ว หรือแม้แต่
เราเอง มันขันไม่ไปก็ยังอุดส่าห์ยัดเยียดให้มันลงจนได้ จนปีนเกลียว เกลียวเสียเลย ต้องซ่อมเกลียวหรือต้อง
เปลี่ยนเลยก็มี  มันอ่อนครับอลูมิเนียมไม่เหมือนเหล้กชุบแข็ง ต้องระวังผมเจอมาแล้วได้ถอดเข้าถอดออก
ปิดงาแอร์ไม่ได้  รั่วเบย ระวังน่ะครับสำคัญมากมาย ตาเกลียวต่างๆ อย่างท่าน nu_nonfriction
จะอดตู้มาล้าง น้องหนิมมันเกาะ ระวังๆ

[Buranasak]

อีกอย่างหนึ่ง เมือถอดระบบแอร์ออกได้ ตอนขันเข้าก็ต้องขันได้ และขันให้ดีด้วย แอร์ไม่เหมือนย่างอื่นมันมีความดัน
Pressure ในตัวระบบมันเอง  ด้านฝั่ง Hi จะอยู่ประมาณ 30-40 PSI LOW 230-250 PSI กำลังงามสำหรับผมเพราะ
เคยชาร์ทน้ำยาแอร์มาบ่อยและทำให้มันอยู่ในค่าระหว่างนี้ เป็นค่าการทำงานที่เหมาะสมขอระบบแอร์

[Buranasak]

ประเด็นมันมีอยู่ที่เวลาเราขันเข้าระบบ เหมือนเดิมบ้าพลังงานน๊อคขาด และอีกอย่างหนึ่งขันไม่ได้ระดับที่สามารถทำความดัน
ของระบบแอร์ได้ มัทำให้เกิดอาการรั่วออกมาที่ละน้อยๆ จนน้ำมาหมดในระบบมุดหาไม่เจอว่ามันรั่วตรงไหน ฉะนั้น ขันอย่าให้ปีนเกลียว
และขันให้ทนแรงดันได้ นั้นคือ ต้องขันตามค่าทอร์กของคู่มือที่กำหนด จึงจะเป็นสิ่งที่ดีครับ เอาไปดูกัน ประแจปอนด์ก็จะนำมาถูกใช้ในงาน
นี้ได้เหมือนกัน

[Buranasak]

นอกจากเวลาเข้าระบบแอร์ การขันน๊อตนอกจากอ้างอิงค่าทอร์กตามคู่มือที่กำหนดไว้ ทุกครั้งผมมีโอกาสได้ทำ
เพื่อความมั่นใจผมจะใช้ฆ้อนยางตอกเบาๆลงไปด้วยในการขัน เพื่อสร้างความั่นใจ มันอาจไม่ได้เกี่ยวข้องโดยที่สุด
แต่ผมจะใช้ฆ้อนยางตอกทุกครั้งเวลาเข้าระบบแอร์ เพื่อสร้างความมั่นใจว่า หน้าสัมผัสของมิเนียมทั้งสองด้านประกบ
กันดี ปิดสนิทเป็นแน่แท้ ...เอ้อมั่นใจดีอะ

[Buranasak]

ลองเอาไปใช้ดูครับเทคนิคเล็กน้อยๆ เผื่อมีประโยชน์

[Buranasak]

ครับ รอว่างๆครับ ยังไม่กลับ กทม เลยครับ อยู่เชียงใหม่อยู่เลยครับ

ไปเที่ยวหรือครับ กำลังหนาวเบย

[Sitti2519]

ทำงานครับ มาได้จะห้าวันแล้ว กลับพรุ่งนี้ครับ

[jkung_27]

ซึ่งปัญหาที่ผมจากการทำแอร์ที่เกิดขึ้นแบบไม่คาดฝัน คือ บ้าพลัง มันขันแล้วรู้สึกมันดี ยิ่งเวลาหงุดหงิด
อัดซะเต็ง ออกมาได้ยึ้มใหญ่เบย แต่หารู้ไม่ว่าช่างคนก่อนที่ทำแอร์ให้เรามันขัปีนเกลียวซะแล้ว หรือแม้แต่
เราเอง มันขันไม่ไปก็ยังอุดส่าห์ยัดเยียดให้มันลงจนได้ จนปีนเกลียว เกลียวเสียเลย ต้องซ่อมเกลียวหรือต้อง
เปลี่ยนเลยก็มี  มันอ่อนครับอลูมิเนียมไม่เหมือนเหล้กชุบแข็ง ต้องระวังผมเจอมาแล้วได้ถอดเข้าถอดออก
ปิดงาแอร์ไม่ได้  รั่วเบย ระวังน่ะครับสำคัญมากมาย ตาเกลียวต่างๆ อย่างท่าน nu_nonfriction
จะอดตู้มาล้าง น้องหนิมมันเกาะ ระวังๆ

เหมือนกันครับ ของผมขันจนเกียว เกือบหวาน ถอดเข้าถอดออก มากกว่า 10 รอบ   แต่ผมเป็นตู้ยุ่นครับ  มันสามารถใช้น๊อตที่ยาวกว่าเดิมใด้อีกครึ่งนึงเลยไม่ต้องเปลี่ยนตู้หรือทำเกลียวครับ

  ตอนนี้อยากทำให้มันใด้  -1 ถึง -3 องศายังคิดไม่ออกเลย  ข้อจำกัดด้านระบบมันจำกัดจริงๆ  ถังการประจุของสารทำความเย็น น้ำมัน   

[Buranasak]

เหมือนกันครับ ของผมขันจนเกียว เกือบหวาน ถอดเข้าถอดออก มากกว่า 10 รอบ   แต่ผมเป็นตู้ยุ่นครับ  มันสามารถใช้น๊อตที่ยาวกว่าเดิมใด้อีกครึ่งนึงเลยไม่ต้องเปลี่ยนตู้หรือทำเกลียวครับ

  ตอนนี้อยากทำให้มันใด้  -1 ถึง -3 องศายังคิดไม่ออกเลย  ข้อจำกัดด้านระบบมันจำกัดจริงๆ  ถังการประจุของสารทำความเย็น น้ำมัน   

คืออะไรเจคุง

[paradox]

อาการของรถผม Honda civic coupe98

เมื่อจอดรถติดไฟแดงหรือเวลาสาร์ตเครื่องยนต์ไว้นานๆ
จะเกิดอาการสะอึกๆ ไม่รู้ว่าเป็นที่เรื่องแอร์รึป่าวครับ แล้วเกิดจากเหตุอะไร
ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนไหนของตัวแต่รึป่าวครับ ขอผู้รู้ PM มาตอบหน่อยนะครับ ไม่ค่อยได้เข้ามาดุู ขอบคุณมากๆครับ 

[nu_nonfriction]

รถผมมันไม่มีปลั้กเทอร์โมสวิทช์ตัวที่ติดกับรถตรงตุ้แอร์อะครับทั้งสองด้านมันต่อมาโดดๆเลย/ใครมีบ้างครับ(อยากขอบริจาคหน่อย) หยังนี้ถ้าต่อสายผิดมันจะเป็นไรไหมครับ

[Buranasak]

อาการของรถผม Honda civic coupe98

เมื่อจอดรถติดไฟแดงหรือเวลาสาร์ตเครื่องยนต์ไว้นานๆ
จะเกิดอาการสะอึกๆ ไม่รู้ว่าเป็นที่เรื่องแอร์รึป่าวครับ แล้วเกิดจากเหตุอะไร
ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนไหนของตัวแต่รึป่าวครับ ขอผู้รู้ PM มาตอบหน่อยนะครับ ไม่ค่อยได้เข้ามาดุู ขอบคุณมากๆครับ 

คำถามกว้าง เหมือนเอาผมไปปล่อยกลางมหาสมุทรแอตแลนติกเลย ข้อมูลไม่กระชับ กว้างมากๆครับ ขอใ้หถามแคบลงนิดหนึ่ง
ผมรู้ผมก็จะตอบให้ครับ

     สะอึกนี้ สะอึกยังไงครับ  สะอึกตอนแอร์เริ่มต่อหรือตัดไหม ขอคำถามที่กระชับหน่อยครับ  ไปไม่ถูก 

[Buranasak]

รถผมมันไม่มีปลั้กเทอร์โมสวิทช์ตัวที่ติดกับรถตรงตุ้แอร์อะครับทั้งสองด้านมันต่อมาโดดๆเลย/ใครมีบ้างครับ(อยากขอบริจาคหน่อย) หยังนี้ถ้าต่อสายผิดมันจะเป็นไรไหมครับ

ถ้าตัวที่ติดกับตู้แอร์ในห้องโดยสาร เขาเรียกว่า เทอร์โมสตัสครับ ต่อผิดมีผลแน่นอน ต้องต่อให้ถูกไม่ต้องไปต่อตรงอะไรหรอกครับ
ไม่มีเหตุผลอะไรเกี่ยวกับระบบไฟี่เราต้องต่อตรงไล่สายเอาในคู่มือมีอยู่แล้ว  ส่วนอยากขอบริจาคลองถามเพื่อนๆดูน่าจะพอมี หรือไม่มี
ก็ไปเชียงกงเลย ไม่กี่สิบบาทหรอกพวกนี้  ผมยังเคยไปรื้อปลั๊กมา มีเป็นกองๆเลย

[jkung_27]

ไม่แปลกใจเลย รถรุ่นใหม่ทำไมแอร์เย็นชื้น ชื่นใจ

[jkung_27]

คืออะไรเจคุง

อุ่ย พิมพ์    จะบอกว่า รวมถึงการประจุสารทำความเย็นครับ 
  เช่น เติมน้ำมันคอม 200 cc ตามคู่มือ   แอร์ไม่ฉุดเครื่อง เข็มเกจ์ไม่ตรงตำรา และไม่เย็นถึงเป้า
              เติมน้ำมันน้อย  120cc ตามช่าง   แอร์ฉุดหน่อยๆ  เข็มตรงตามตำรา   และ เย็น  แต่ยังไม่ถึงเป้า
 

[Buranasak]

ไม่แปลกใจเลย รถรุ่นใหม่ทำไมแอร์เย็นชื้น ชื่นใจ

อะไรหล่ะนั้น

[Buranasak]

อุ่ย พิมพ์    จะบอกว่า รวมถึงการประจุสารทำความเย็นครับ 
  เช่น เติมน้ำมันคอม 200 cc ตามคู่มือ   แอร์ไม่ฉุดเครื่อง เข็มเกจ์ไม่ตรงตำรา และไม่เย็นถึงเป้า
              เติมน้ำมันน้อย  120cc ตามช่าง   แอร์ฉุดหน่อยๆ  เข็มตรงตามตำรา   และ เย็น  แต่ยังไม่ถึงเป้า
 

การบรรจุสารทำความเย็น หรือ การประจุสารทำความเย็นครับ ถ้าหมายถึงการเติมน้ำยา ผมเห็นเขาเขียน
ว่า การชาร์ทสารทำความเย็น หรือเรียกง่ายๆ เติมน้ำยาแอร์นั้นเองครับ

[p jung]

 

[Sitti2519]

ไม่แปลกใจเลย รถรุ่นใหม่ทำไมแอร์เย็นชื้น ชื่นใจ

ถ้าเดาไม่ผิดมันคือใส้กรอง หรือดรายเออร์เหรอ

[jkung_27]

ถ้าเดาไม่ผิดมันคือใส้กรอง หรือดรายเออร์เหรอ

ใช่ครับพี่  เป็นของ BMW  และ ก็รถรุ่นใหม่ๆ ก็เริ่มจะเป็นแบบนี้กันหมด จะอยู่ติดกับแผงคอร์ร้อนที่รถเลยครับ  เม็ด เซริก้า ( เรียกถูกใหม่นี่ )  เต็มเลย แต่ไม่มีตาแมวให้ดู     ถามพี่ลี อมรแอร์มา   ต้องใช้เครื่องเติมน้ำยา แต่ถ้าทำ honda  ไม่ต้องก็ใด้เครื่องเติม เพราะมีตาแมวทุกรุ่น

[jkung_27]

การบรรจุสารทำความเย็น หรือ การประจุสารทำความเย็นครับ ถ้าหมายถึงการเติมน้ำยา ผมเห็นเขาเขียน
ว่า การชาร์ทสารทำความเย็น หรือเรียกง่ายๆ เติมน้ำยาแอร์นั้นเองครับ

ผมท่าจะใช้ศัพย์ผิดแหะ    

[Buranasak]

ผมท่าจะใช้ศัพย์ผิดแหะ    

น่าจะใช่น่ะ 

[Sitti2519]

เยี่ยมครับ

[Sitti2519]

วันนี้รื้อตู้แอร์ (คอยล์เย็น) ออกมาล้าง น่าจะรั่วที่ยางโอริงท่อ HI ด้วย น้ำยาหายเกลี้ยงเลย ถอดออกมาได้ แต่น็อตตัวล่างท่อ HI ขาด เลยไปให้ร้านแอร์ถอด เขาต้องเชื่อมน๊อตเข้าไปเพื่อขันออก แต่ทำอีท่าไหนไม่รู้ เกลียวรู้สึกจะหวานมั้ง เวรกรรมจริงๆ ยังไม่รู้ว่าจะทำไง ประกอบเข้าแล้วขันไม่แน่นสักที พรุ่งนี้จะลองหาน๊อตใหม่ดู

[Buranasak]

วันนี้รื้อตู้แอร์ (คอยล์เย็น) ออกมาล้าง น่าจะรั่วที่ยางโอริงท่อ HI ด้วย น้ำยาหายเกลี้ยงเลย ถอดออกมาได้ แต่น็อตตัวล่างท่อ HI ขาด เลยไปให้ร้านแอร์ถอด เขาต้องเชื่อมน๊อตเข้าไปเพื่อขันออก แต่ทำอีท่าไหนไม่รู้ เกลียวรู้สึกจะหวานมั้ง เวรกรรมจริงๆ ยังไม่รู้ว่าจะทำไง ประกอบเข้าแล้วขันไม่แน่นสักที พรุ่งนี้จะลองหาน๊อตใหม่ดู

มันรั่วก่อนถอดตู้ หรือ รั่วยังไงครับ ถ้าไม่ได้ทำมานานสำหรับระบบแอร์สิ่งที่จะเกิดขึ้นคือ โอริงตายแข็ง และน๊อตมีน้องหนิ๋มอยู่
ได้ทำหาน๊อตและโอริงมาเปลี่ยนเลยครับ เปลี่ยนทั้ง  2 ตวเลยตรงท่อแป๊ป LOW กับ Hi

มิเนียมถ้าเกลียวหวานหรือปีนเกลียวจะลำบากแล้วครับ หาน๊อตมาใส่ก็จะไม่ค่อยจบ เหมือนที่บอก คือ ระบบแอร์มันมี Pressure อยู่
ดันตลอดเวลา สักพักก็เอาไม่อยู่ รั่วทีละนิด  วิธีการแก้ไขแบบเสียเงินน้อยๆ เริ่มจาก ทำเกลียวใหม่ ซึ่งทำง่าย เพราะ เป็นมิเนียม
หรืออีกวิธีการหนึ่ง ถ้าตู้มันเน่ามากๆก็ไปเดินเชียงกง เอาตู้ยุ่นมาใส่เย็นฟุดๆ อย่าไปเอาตู้ไทยมาใส่นะครับ ไม่ไม่เย็นเท่าไหร่
หลายท่านคงทราบดีครับ เช่น ยี่ห้อ Formula  PACO เดินหนีเลยยี่ห้อนี้ถ้าเป็นเรื่องตู้แอร์ อย่างอื่นยี่ห้อนี้ใช้ได้ึครับ[/b]

[Buranasak]

ถ้าใช้ทางเลือกเปลี่ยนตู้แอร์ยุ่น ก็มาล้างเอาครับ จะสะอาดแค่ไหนก็จัดเอา สบายอยู่แล้วงานนี้

[Buranasak]

ไม่สะอาด ขาว ใส ให้มันรู้ไป

[Sitti2519]

1 ทำเกลียวใหม่จะไหวไหมพี่ เฉพาะท่อ ไฮ
2 ถ้าของเซียงกงนี่ตัวเท่าไหร่ครับ
3 ถ้าผมซื้อที่ต๊าฟเกลียมมาทำเองนี่จะยากไหม เบอร์ 12 ลงได้ไหม
4 ยางโอริงเดิมมันแข็งรั่วออกตรงท่อไฮครับ ซื้อมาใหม่แล้ว ดันมาเจอเกลียวหวาน เลยประกอบไม่เสร็จเลย

[Sitti2519]

รอบนี้ลองซ่อมแก้ขัดไปก่อน รอบหน้าค่อยจัดใหม่ครับ จะตุนเงินไว้ซื้อเครื่องแว็คกับน้ำยาแล้ว

[Sitti2519]

ของผมไม่ได้ล้างมาสามปีแล้ว ล้างแทบไม่ออก แต่ก็น่าจะพอใช้ได้ มันยังเย็นดีอยู่

[Buranasak]

1 ทำเกลียวใหม่จะไหวไหมพี่ เฉพาะท่อ ไฮ
2 ถ้าของเซียงกงนี่ตัวเท่าไหร่ครับ
3 ถ้าผมซื้อที่ต๊าฟเกลียมมาทำเองนี่จะยากไหม เบอร์ 12 ลงได้ไหม
4 ยางโอริงเดิมมันแข็งรั่วออกตรงท่อไฮครับ ซื้อมาใหม่แล้ว ดันมาเจอเกลียวหวาน เลยประกอบไม่เสร็จเลย

ตอบ
1. ไหวครับ ทำได้เลย ไม่มีปัญหา
2.เฉพาะท่อ ไม่เกิน  500  ของเทียบก็ได้
3.ต้องลองครับ  ของผมทำแล้วไม่เนียมเลยไม่ทำครับ
4.เปลี่ยนทุกจุดเลยครับ มันตายหมดหละ รั่ว คงทราบดี

[Buranasak]

รอบนี้ลองซ่อมแก้ขัดไปก่อน รอบหน้าค่อยจัดใหม่ครับ จะตุนเงินไว้ซื้อเครื่องแว็คกับน้ำยาแล้ว

ถือว่ามีของเล่นใหม่หล่ะ ซื้อไว้ทำเองไม่เสียหลายครับ ไม่ต้อง้อช่าง

[Buranasak]

ของผมไม่ได้ล้างมาสามปีแล้ว ล้างแทบไม่ออก แต่ก็น่าจะพอใช้ได้ มันยังเย็นดีอยู่

ตู้ไทยเดิมๆไหมครับ ไม่รั่วใช้อยู่ได้  แต่เย็นไม่เท่าตู้ยุ่น ลักษณะเหมือนภาพที่ผม
Post  ให้เห็น เย็นกว่าแน่นอน ยืนยันครับทำเองมากับมือถึงกล้าบอก

[Buranasak]

ใช่ครับพี่  เป็นของ BMW  และ ก็รถรุ่นใหม่ๆ ก็เริ่มจะเป็นแบบนี้กันหมด จะอยู่ติดกับแผงคอร์ร้อนที่รถเลยครับ  เม็ด เซริก้า ( เรียกถูกใหม่นี่ )  เต็มเลย แต่ไม่มีตาแมวให้ดู     ถามพี่ลี อมรแอร์มา   ต้องใช้เครื่องเติมน้ำยา แต่ถ้าทำ honda  ไม่ต้องก็ใด้เครื่องเติม เพราะมีตาแมวทุกรุ่น

เจ๋งเลยครับ

[captainnop]

จะใช้ตู้เก่าหรือตู้นอก อย่าลืมเรื่องเปลี่ยนวาล์วแอร์ด้วยนะครับ เพราะเป็นต้นทุนเหมือนกัน
ของผมตอนเปลี่ยนเป็นตู้นอก วาล์วที่ติดมายังดูดีอยู่แต่กัดฟันเปลี่ยนครับ จะได้ชัวร์ ปัจจุบัน....... เย็นเจี๊ยบบบ
 

[Buranasak]

จะใช้ตู้เก่าหรือตู้นอก อย่าลืมเรื่องเปลี่ยนวาล์วแอร์ด้วยนะครับ เพราะเป็นต้นทุนเหมือนกัน
ของผมตอนเปลี่ยนเป็นตู้นอก วาล์วที่ติดมายังดูดีอยู่แต่กัดฟันเปลี่ยนครับ จะได้ชัวร์ ปัจจุบัน....... เย็นเจี๊ยบบบ
 

กัดฟันยอมจ่ายในสิ่งที่ถูกแล้วครับ ชัวร์แน่นอน ทำแอร์ไม่เหมือนอย่างอื่น นอกเหนือจากค่าแรงทำ จะมีค่านำระบบ ชาร์ทน้ำยาอีก
ส่วนหนึ่ง ถ้ามีปัญหาจะเสียเวลาและเสียเงินซิำอีก เปลี่ยนเลยดีแล้วครับ

[Buranasak]

สำหรับสมาชิก welovecivic ที่มีประสบการณ์ทำแอร์เอง หรือไปทำที่ร้านแอร์ ยินดีขอคำแนะนำ
หรือแชร์ประสบการณ์ได้ครับ ความรู้จะได้มากๆ แต่ละคนประสบการณ์ต่างกัน เอามาแลกเปลี่ยน
กันครับ รู้ก็เอามาบอก ไม่ตองอ่านอย่างเดียว เพราะ ความรู้แต่ละคนต่างกัน 


กระทู้แอร์เป็นไม่ใช่ขอผมนะครับอย่าเข้าใจผิด  เป็นของทุกคนอยากรู้ถามมา ไม่ต้องอาย เพราะบางอย่าง
ผมไม่รู้ผมก็ถามเหมือนกัน อยากบอกเขียนลงมาในกระทู้เลยครับ ผมก็อยากอ่านของท่านด้วย

[Buranasak]

เปลี่ยนวาล์วเลยครับดี 3 ปีเปลี่ยนที มันมีอายุการใช้งานของมันครับ ถ้ามันตันมากจะทำให้แอร์ไม่เย็น
หรือวาล์วเปิดกว้างมากไป ไม่สามารถสร้างสมดุลของการฉีดได้พอดีก็มีปัญหาอีกเช่นกัน ถ้าอยู่ในระบบเรามองไม่เห็น
เปลี่ยนเลยจบครับ ไม่ต้องมานั่งกังวล

[Buranasak]