★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Sitti2519]

เมื่อวานลองถามน้ำยา Cold 134 ร้านแถวๆรังสิต แจ้งราคามา 5500 แหน่ะ ผมว่าราคาโหดมาก แต่ยังไม่ได้โทรถามโรงงานบางบัวทองครับ อาจารย์เคยซื้อเท่าไหร่ครับ ถ้าไม่สะดวกตอบตรงนี้ก็ทาง PM ก็ได้นะครับ ผมว่าร้านข้างนอกโหดเกิน

[jkung_27]

เมื่อวานลองถามน้ำยา Cold 134 ร้านแถวๆรังสิต แจ้งราคามา 5500 แหน่ะ ผมว่าราคาโหดมาก แต่ยังไม่ได้โทรถามโรงงานบางบัวทองครับ อาจารย์เคยซื้อเท่าไหร่ครับ ถ้าไม่สะดวกตอบตรงนี้ก็ทาง PM ก็ได้นะครับ ผมว่าร้านข้างนอกโหดเกิน

4,012 บาท ราคานี้ รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 5.54 kg.       ติดต่อคุณอ้อครับ  ไม่รู้เข้าโรงงานราคาเท่าไหร่อะครับ  

[Sitti2519]

  ดังแล้ว อย่าทิ้งกันนะ 

อีกนานครับ จนกว่ารถคันนี้จะหมดสภาพ ซ่อมไม่ได้แล้ว หรือเปลี่ยนค่ายไปโน่นแหละครับพี่ แต่อีกนานครับ ไม่มีปัญญาหารถใหม่

[Sitti2519]

4,012 บาท ราคานี้ รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 5.54 kg.       ติดต่อคุณอ้อครับ  ไม่รู้เข้าโรงงานราคาเท่าไหร่อะครับ  

อ้าว ผมนึกว่า 13 กิโลซะอีก

[Sitti2519]

ส่วนเรื่องจูนแก๊สหม้อต้มใหม่ เท่าที่ลองมา Idle สกรูเล็ก 2 รอบ  Sensitive 2 รอบ Power Valve 5 รอบ อันนี้เครื่องนิ่งๆเลยครับ ส่วนอีกแบบผมกำลังลองอยู่ Idle 1.5 รอบ  Sensitive 3  Power Valve 5 รอบ รู้สึกมีกำลังขึ้นมาหน่อย แต่ลองเปิด Sensitive 3.5 รอบแล้ว ก็ไม่วิ่งนะ อืดๆ เลยลด Sensitive เหลือแค่ 3 รอบ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองลด Sensitive ลงมาอีกหน่อยดูว่ากำลังจะเพิ่มไหม เปิดมากก็ใช่ว่าจะแรง แก๊สมากไปก็กำลังตกครับ ได้ความพอดีเท่าไหร่แล้วจะมาแจ้งอีกทีครับอาจารย์ แต่เงื่อนไขนี้ต้องขึ้นอยู่กับเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่แล้วนะครับ เพราะพวกผ้าไดอะแฟรมมันยังไม่มีขี้แก๊สเกาะ ยังทำงานได้โล่งๆอยู่ จึงน่าจะอ้างอิงกันพอได้อยู่

[nu_nonfriction]

พอมีร้านแนะนำบ้างไหมครับจะทำแอร์แบบหลบท่อแอร์อะครับผมอยุ่แถวบางใหญ่/บางบัวทองครับ

[Buranasak]

ส่วนเรื่องจูนแก๊สหม้อต้มใหม่ เท่าที่ลองมา Idle สกรูเล็ก 2 รอบ  Sensitive 2 รอบ Power Valve 5 รอบ อันนี้เครื่องนิ่งๆเลยครับ ส่วนอีกแบบผมกำลังลองอยู่ Idle 1.5 รอบ  Sensitive 3  Power Valve 5 รอบ รู้สึกมีกำลังขึ้นมาหน่อย แต่ลองเปิด Sensitive 3.5 รอบแล้ว ก็ไม่วิ่งนะ อืดๆ เลยลด Sensitive เหลือแค่ 3 รอบ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองลด Sensitive ลงมาอีกหน่อยดูว่ากำลังจะเพิ่มไหม เปิดมากก็ใช่ว่าจะแรง แก๊สมากไปก็กำลังตกครับ ได้ความพอดีเท่าไหร่แล้วจะมาแจ้งอีกทีครับอาจารย์ แต่เงื่อนไขนี้ต้องขึ้นอยู่กับเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่แล้วนะครับ เพราะพวกผ้าไดอะแฟรมมันยังไม่มีขี้แก๊สเกาะ ยังทำงานได้โล่งๆอยู่ จึงน่าจะอ้างอิงกันพอได้อยู่

เยี่ยมครับ 

[Buranasak]

พอมีร้านแนะนำบ้างไหมครับจะทำแอร์แบบหลบท่อแอร์อะครับผมอยุ่แถวบางใหญ่/บางบัวทองครับ

มันยังไงครับทำแอร์แบบหลบท่อแอร์ ไม่เคยเห็นมีภาพคร่าวๆไหมครับ เผื่อช่วยได้

[jkung_27]

อ้าว ผมนึกว่า 13 กิโลซะอีก

ไม่แน่ใจว่าเขานับรวมน้ำหนักถังยังอะ  ผมเคยขอราคาจากคุณอ้อมา   

[Buranasak]

อ้าว ผมนึกว่า 13 กิโลซะอีก

น้ำยาแอร์รุ่นนี้ ใช้น้อยครับ

[Sitti2519]

รับทราบครับ

[jkung_27]

พอมีร้านแนะนำบ้างไหมครับจะทำแอร์แบบหลบท่อแอร์อะครับผมอยุ่แถวบางใหญ่/บางบัวทองครับ

 แนะนำว่าอย่าเลย  เดี๋ยวจะมีปัญหาเรื่องการระบายความร้อนของแผงแอร์  ต่อให้ยาว หลบ  โค้ง  มันมีผลต่อการทำแรงอัดกับการ ระบบแอร์ นะครับ   

[Sitti2519]

เมื่อวานลองถามน้ำยา Cold 134 ร้านแถวๆรังสิต แจ้งราคามา 5500 แหน่ะ ผมว่าราคาโหดมาก แต่ยังไม่ได้โทรถามโรงงานบางบัวทองครับ อาจารย์เคยซื้อเท่าไหร่ครับ ถ้าไม่สะดวกตอบตรงนี้ก็ทาง PM ก็ได้นะครับ ผมว่าร้านข้างนอกโหดเกิน

ลืมบอกไป ราคานี้ ขนาด 13 กิโลนะครับ ที่ถามไปน่ะครับ งั้นแสดงว่าที่นี่ก็ขายถูกสิครับ 5500 ได้ ขนาด 13 กิโล

[Buranasak]

ลืมบอกไป ราคานี้ ขนาด 13 กิโลนะครับ ที่ถามไปน่ะครับ งั้นแสดงว่าที่นี่ก็ขายถูกสิครับ 5500 ได้ ขนาด 13 กิโล

ในส่วนขนาดถังก็เท่ากันกับขนาดถังของน้ำยาทั่วไป 13 กก  แต่ถ้าถังที่ผมใช่อยู่ตามราคาที่แจ้งไป
ดูแล้วจะมีปริมาณน้ำยาด้วย เพราะน้ำยาตัวนี้มวลของน้ำยามันเบา จึงเติมในปริมาณที่น้อยกว่าครับ

ลองดูข้างถังครับถ้าขนาด 13 กก ราคา 5500 ก็รับได้ เพราะเติมน้ำยาให้กับรถได้หลายสิบคันเลย

[Buranasak]

แก้ไขได้แล้ว ความร้อนขึ้น ท่อนำที่ดึงเอามาจากท่อยางหลังวาล์วไม่ใช่ปัญหา
ปัญหาอยู่ที่ แผนยางในหม้อต้มบวน มาปิดทางน้ำวิ่งได้ยาก วาล์วเลยไม่ค่อยเปิด
ในเวลาที่เหมาะสม

จบงานครับต้องขอบคุผณท่าน sitti ที่ชี้ปัญหานำทางก่อน ผมก็ไม่อยากเชื่อว่า
ยางในห้องน้ำของหม้อต้มมันจะบวมเร็วขนาดนี้  ที่นี้ต้องล้างหม้อต้มทุกๆ 2 ปี
เปลี่ยนชุดซ่อมเลย ไม่แพง เพื่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบแก๊สให้
ส่มารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ  ...ทำเองเลยไม่มีค่าแรง สบายใจ
ในผลงาน และสบายกระเป๋าเงิน

[Buranasak]

 งานต่อไป อาจใช้เวลานานหน่อย เปลี่ยนฝาสูบใหม่ ของเดิมมันดังเหลือ
เกินตอนเช้าเครื่องเย็น  ดูแล้วต้องลองหน่อย....ต้องปรึกษาเจคุงอีกหละ
เขาถนัด

ว่าแต่ใช้ประเก็นเดิม จะไหวไหมหว่า

[Sitti2519]

ปะเก็นใหม่ แท้ 850 ครับอาจารย์ ใช้แค่ ปะเก็นฝา ปะเก็นไอดี และไอเสีย ยกเว้นพวกต้องเปลี่ยนหมวกวาล์ว

[Sitti2519]

แก้ไขได้แล้ว ความร้อนขึ้น ท่อนำที่ดึงเอามาจากท่อยางหลังวาล์วไม่ใช่ปัญหา
ปัญหาอยู่ที่ แผนยางในหม้อต้มบวน มาปิดทางน้ำวิ่งได้ยาก วาล์วเลยไม่ค่อยเปิด
ในเวลาที่เหมาะสม

จบงานครับต้องขอบคุผณท่าน sitti ที่ชี้ปัญหานำทางก่อน ผมก็ไม่อยากเชื่อว่า
ยางในห้องน้ำของหม้อต้มมันจะบวมเร็วขนาดนี้  ที่นี้ต้องล้างหม้อต้มทุกๆ 2 ปี
เปลี่ยนชุดซ่อมเลย ไม่แพง เพื่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบแก๊สให้
ส่มารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ  ...ทำเองเลยไม่มีค่าแรง สบายใจ
ในผลงาน และสบายกระเป๋าเงิน

หม้อต้มตัวนี้ผมใช้มา 6 ปีเลยครับ เพิ่งมาเจ๊งปีนี้เองครับ ติตแก๊สราวธันวาคม 2551 ทนหายห่วงครับ ถ้าความร้อนไม่ขึ้นให้เห็นก็คงไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยหรอกครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนกรองแก๊สไปอันเดียวตั้งแต่ติดแก๊สมา ขนาดถอดออกมายังไม่ค่อยสกปรกเลยครับ หม้อต้มปะเก็นกันน้ำพองคับห้อง ยางโอริงท่อน้ำรั่ว ก็คงบอกเหตุได้ว่ามันหมดสภาพแล้วควรเปลี่ยนชุดซ่อมซะที มันคงเตือนผม แต่ผมไม่ใส่ใจเองแหละครับ

[Buranasak]

สูตรจูนแก๊สหม้อต้ม ของท่าน sitti ..... Idle สกรูเล็ก 2 รอบ  Sensitive 2 รอบ Power Valve 5 รอบ เครื่องนิ่งดีครับ 

[Sitti2519]

สูตรจูนแก๊สหม้อต้ม ของท่าน sitti ..... Idle สกรูเล็ก 2 รอบ  Sensitive 2 รอบ Power Valve 5 รอบ เครื่องนิ่งดีครับ 

ครับผมลองแล้ว นิ่งจริงๆครับ ตอนนี้กำลังลองอีกสูตรอยู่ Idle 1.5 Sensitive 3 Power Valve 5 และเปิดไปทางซ้ายให้กว้างขึ้น 1/4 รอบ เมื่อวานเปิดไว้แล้ว พรุ่งนี้ลองครับ พอดีวันนี้มาธุระ ไม่ได้ใช้รถครับ เลยยังไม่ได้ลอง จะหากำลังดีๆสักหน่อยครับ แต่ไม่รู้จะนิ่งไหม เดี๋ยวลองดูครับ สูตรแรกนิ่งดีมากครับ

[jkung_27]

งานต่อไป อาจใช้เวลานานหน่อย เปลี่ยนฝาสูบใหม่ ของเดิมมันดังเหลือ
เกินตอนเช้าเครื่องเย็น  ดูแล้วต้องลองหน่อย....ต้องปรึกษาเจคุงอีกหละ
เขาถนัด

ว่าแต่ใช้ประเก็นเดิม จะไหวไหมหว่า

ต้องดูสภาพก่อนอะครับ ถ้าเปิดมาแล้วล้างน้ำ ถ้ามันยุบ บุบ ล้างขี้ดินไม่ออก เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ
  ถ้าใช้ของเยอรมัน 480 บาท ใช้ใด้เหมือนกัน แต่มันใช้ใด้ครั้งเดียว ถอดปุ๊บ เสียปั๊บ  ของแท้  ไทย 850 บาท  แท้ japan 1300 -1400 ครับ

[jkung_27]

ในส่วนขนาดถังก็เท่ากันกับขนาดถังของน้ำยาทั่วไป 13 กก  แต่ถ้าถังที่ผมใช่อยู่ตามราคาที่แจ้งไป
ดูแล้วจะมีปริมาณน้ำยาด้วย เพราะน้ำยาตัวนี้มวลของน้ำยามันเบา จึงเติมในปริมาณที่น้อยกว่าครับ

ลองดูข้างถังครับถ้าขนาด 13 กก ราคา 5500 ก็รับได้ เพราะเติมน้ำยาให้กับรถได้หลายสิบคันเลย

ของผมถังจะไม่เหมือนของพี่กัน ( คนละเจ้า) แต่เป็นน้ำยาตัวเดียวกัน สูตรเดียวกันครับ
  ถังของผมจะเป็นแบบส่งกลับไปเติมใด้ ( ราคาช่าง 1600 บาท )   ลักษณะถังเหมือนถังแก๊ช 10 กิโลเลยครับ ( เฉาะถังก็หนักเกือบ 10 โล แหละ )  ผมเลยไม่แน่ใจว่า  ถัง 10 โล จะจุน้ำยาใด้กี่โลนะครับ  แต่คิดว่าคงจุใด้ไม่เกิน 7 โล   ถ้ารวมถังคงอยู่ 17 โลเหมือนถังแก๊ช   แต่ผมใช้มา  รถผมคนเดียวก็  10 รอบใด้แหละ
   จากที่เคยถามพี่เขามา รถ ขนาดกลาง จะใช้น้ำยาประมาณ  350 กรัม ครับ ( แบบกระป๋อง 2 กระป๋อง)  ลองคำนวนหน้าจะใด้ หลาย 10 ครันนะครับ    

[Sitti2519]

ต้องดูสภาพก่อนอะครับ ถ้าเปิดมาแล้วล้างน้ำ ถ้ามันยุบ บุบ ล้างขี้ดินไม่ออก เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ
  ถ้าใช้ของเยอรมัน 480 บาท ใช้ใด้เหมือนกัน แต่มันใช้ใด้ครั้งเดียว ถอดปุ๊บ เสียปั๊บ  ของแท้  ไทย 850 บาท  แท้ japan 1300 -1400 ครับ

ผมเคยไปซื้อของแท้ ญี่ปุ่นนะ ที่ ย แสงชัย จำไม่ได้ว่า 750 หรือ 850 ตอนแรกว่าจะได้เปิดฝาสูบแล้วเหมือนกัน เลยไปซื้อมาเตรียมไว้ สุดท้ายก็ไม่ได้เปลี่ยนเลยเอาไปคืน ร้านนี้คืนของได้ด้วยนะ แต่ต้องไม่ฉีกซอง คืนได้ไม่เกิน 15 วัน ได้ตังค์คืนครบด้วย

[Buranasak]

ตั้งใจเปลี่ยนของแท้นั้นหละครับมันทนดีเป็นเหล็กแผ่นคุณภาพ น่าจะใช้ได้ดีกว่าของเทียบ จริงๆก็ยังไม่ยากถอดหลอกครับ
อาการมันน่าลำคาญตอนเช้าเสียงวาล์วเหมือนปิดไม่สนิท น่าจะโดนฝาสูบดีในช่วงแรกๆ พอได้ระยะน้ำมันขึ้นแ้วเสียงเงียบเลย
ปัญหาเรื่องความร้อนจบพร้อมรู้สาเหตุแล้ว ก็เหลือตัวนี้หละที่ต้องแก้ไข

พอดีได้ฝาสูบมารุ่นเดียวกัน D16Y4 Auto เจ้าของบอกว่าไม่ดัง ไม่โก่ง (จริงๆของผมที่ใช้ปัจจุบันไม่โก่งนะครับ โก่งยาก ที่ผ่านมา
แก้ไขปัญหาผิดจุดนึกว่าฝาโก่งก็ไปปาดออก เสียของไปอีก ที่แท้ท่อทางเดินน้ำหม้อต้มนี้เอง)

มีฝาอุปกรณ์ครบครับ เดียวจะเอาล้างน้ำมัน ถอดวาล์วมาขัด ทำความสะอาด และคงจะบดให้หน้าสัมผัสฝาสูบกับวาล์วมันอีกที ถือเป็นการ
บูรณะและเพื่อมั่นใจว่าวาล์วไม่รั่ว ต้องทดสอบอีกที

[Sitti2519]

อีกอย่างสายพานราวลิ้น ของโรงงานญี่ปุ่น ตีตราฮอนด้าเลย ทางร้านบอกมาน่ะครับ เส้นละ 500 ถ้าของฮอนด้าแท้ เก้าร้อยหรือพันกว่าจำไม่ได้ ผมเอาของโรงงานมาเส้นหนึ่ง เขาบอกว่าที่อื่นขายในราคาของแท้นะตัวนี้ เพราะมันตีตราฮอนด้า เจแปน เลย ลูกรอก เอาของเกาหลี น่าจะยี่ห้อ SKF ถ้าจำไม่ผิด 550 บาท แท้พันกว่า ผมเอาของเทียบ ไม่ไหวช่วงนั้นหมดหลายตังค์ เลยเล่นแบบนี้เลย คือไม่ห่วงเรื่องค่าแรงเลยจัดมาตามนั้น พังก็รื้อเปลี่ยนใหม่

[Buranasak]

เจ คุง ฝาสูบนี้ ควรทำอะไรบ้างเอ่ย เล่าให้ฟังหน่อย จะได้ว่างแนวทางได้ถูก ต้องปรึกษาคนนี้ เขาถอดเข้าออกบ่อย

[Buranasak]

  :Dแก้ไขปัญหาความร้อนหม้อน้ำ EK (จบแล้วครับ) 

จากการตามแก้ไขปัญหาความร้อนของระบบหม้อน้ำมานานพอสมควรระยะหึ่ง สร้างความระทึกกับชีวิตของการขับขี่ EK อายุอานามก็
ถือว่าเป็นวัยรุ่นกันหมดแล้ว รถผม Civic EK 97 Auto ติดแก๊สระบบดูด ใช้ได้มาสักระยะหนึ่ง อาการความร้อนอยู่ดีๆมันก็ขึ้นมาทำให้เรา
เกิดอาการมึนงงได้ เอาง่ายๆ เรื่องราวนี้ถือว่าแก้ไขทั้งระบบเลย ผมจะเล่าเอาเป็นแนวทางนะครับว่าทำอะไรบ้าง.....ทนอ่านหน่อยนะ

[Buranasak]

อาการที่ผมว่าตอนแรกๆจะออกอาการตอนช่วงเช้า เข็มความร้อนขึ้น ขึ้นลงๆอยู่ตลอด ประกอบกับน้ำหายครับ
เจอรถ Heat บนทางด่วนเกินเยียวยา ต้องจอดรถดับเรื่องสักพัก อย่างมึนงง อะไรฟะนี้ ไม่ค่อยมีเวลาช่วงนั้น จะวิ่งไป
หาร้านหม้อน้ำประจำผมแถวบางโพ ราคาไม่แพง ....ไปจอดที่ร้าน ยังไม่ได้ถามเลยช่างประจำผมเห็นน้ำหยดติ๋งๆๆๆๆ
เช็คไปเจอปั๊มน้ำรั่ว ....มันก็จริงๆนะหยดเหนๆเลย จัดไปครับเปลี่ยนปี๊มน้ำสายพาน ลูกรอก ยังใช้ได้อยู่ ก็ร้านประจำที่อยู่ใกล้ๆ
กันนั้นหละครับ

[Buranasak]

ทำเสร็จแล้วทดสอบดู พร้อมวิ่งเข็มอยู่ประมาณนี้....ใช้ได้เว้ย เข้าท่าอะ

[Buranasak]

ต่อมา เอาอีกหละทำไมเข็มมนขึ้นๆลงๆ น้ำหายด้วย เริ่มหลับตาพลิบๆๆๆๆๆ นึกอย่างไรไม่ทราบ
ขับรถตอนกลางคืนไปกินข้าว เอาไฟฉายมาส่อง....อัยย่ะ....หม้อน้ำรั่ว 

[Buranasak]

รั่วแล้วก็ต้องเปลี่ยนใหม่ คงไม่ต้องเอาไปเชื่อมกันน่ะ เอาไม่อยู่หรอก ของผมเลือกเชียงกง 2 ช่องคอเล็ก
จัดแจ้งล้างทำความสะอาด ทดสอบ พร้อมใช้งาน พัดลมหมุนแรงดีจาการทำสอบป้อนไฟ 12 V เข้าไป

[Buranasak]

DIY เปลี่ยนหม้อน้ำเองเลยครับไม่ยาก ไม่ยาก

[Buranasak]

ปัญหายังไม่จบ ความร้อนยังขึ้น สงสัยตัวเซนเซอร์ต่าง ECT Switch /ECT Sensor/ECT Sending Unit เปลี่ยนหมดทุกตัว
ไม่เสียไม่เป็นไร ถือโอากาสเปลี่ยนใหม่ซะเลยครับ

[Buranasak]

อาการเหมือนวาล์วน้ำไม่เปิด หรือเปิดช้ามาก สงสัยวาล์วน้ำเสีย จัดการเอามาทดสอบโดยการต้ม ใช้ได้อยู่ครับ เลยไม่ได้เปลี่ยน
จริงๆผมมีสำรองไว้หลายตัววาล์วน้ำ....แล้วมันเป็นอะไรหว่า

[Buranasak]

เดี๋ยวมาเล่าต่อน่ะ ยังไม่จบ อยากเล่าๆ เผื่อคนอื่นที่เจอปัญหาเหมือนกันจะได้กันถูก ไม่ใช่ DIY นะ  แต่เป็นบอกเล่าให้รู้
รายละเอียดเลยหยาบๆ

[Buranasak]

ในขณะนั้นดูเหมือนว่า ระบบหม้อน้ำอื่นๆได้ดูในภาพรวมแล้วไม่น่าจะมีอะไรรั่วหรือเสีย เพราะระบบก็ทำงานแต่วาล์วเปิด
ช้าเกินไป ได้ทำการปรับแต่งวาล์วน้ำ โดยนำมาลองการตัดสปริงออก และลองต้มดู ปรากฏว่าในขณะทดสอบการต้ม
วาล์วน้ำตัวที่ตัดสปริงเปิดเร็วกว่า และที่สำคัญ ณ อุณหภูมิเท่ากัน วาล์วน้ำที่ถูกตัดสปริงอ้า กว้่างมาก ชัดเจน

[Buranasak]

สปริงวาล์วน้ำ จากการคาดการณ์ถูกัดไป 2 ข้อ ตามภาพที่ 2  พอดีเลยครับขนาดนี้

[Buranasak]

สปริงที่ถูกตัดแล้ว พร้อมใช้งานครับ

[Buranasak]

จากการนำสปริงที่ตัดไปทดสอบการต้ม พบว่า วาล์น้ำที่ถูกตัดสปริงออกตสนองได้เร็วกว่าวาล์วน้ำเดิม
อุณหภูมิเริ่มต้นที่ วาล์วน้ำเริ่มอ้านิดๆ เริ่มที่ประมาณ 78-80 C

หลังจากนั้จะเริ่มเปิดเรื่อยๆ ผมลองต้มไป อุณหภูมิตั้งแต่ 89 C ขึ้นไปเรื่อยๆ วาล์วน้ำเริ่มอ้าสุดหละครับตอนนี้

[Buranasak]

รถใครมีปัญหาความร้อน การตัดสปริงออก เพื่อลดแรงดันของสปริง
สามารถเปิดได้เร็วและดีกว่าเดิม ไม่เสียหาย แต่ถ้าถอดวาล์วออกคงไม่ดีแน่ในอนาคต