★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[tan2life]

อีกนิดครับพี่ ได้กล่องจาก กระทู้นี้ครับ

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=156987.0

[tan2life]

ตกลง ซ่อมอะไรกันนี้คู่นี้ งง งง กล่องมีปัญหาหรือครับพี่ตู่

คิดว่านะครับ พี่ตู่แกลองไล่เช็คหมดแล้ว เหลือแค่กล่อง ที่ยังไม่ได้เช็ค ครับ

ปล แย่งซีนพี่ตู่ ตอบก่อน 

[Buranasak]

รหัสตัวหลังไม่เหมือนกัน ใช้ได้หรือเปล่าหว่า  

ลองดูก็ได้ ราคาไม่แรง บอก ขอรวมส่งได้ไหม ราคานั้น 

ใช้ได้ครับ ดูที่ 6PE และปลั๊กเป็นหลักน่ะ ใช้ได้เครื่องท่าน D16Y4 ใช่ไหมครับ

[Buranasak]

อีกนิดครับพี่ ได้กล่องจาก กระทู้นี้ครับ

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=156987.0

เท่าไหร่ครับ

[tan2life]

เท่าไหร่ครับ

ตอนแรกขาย 2000 ตอนนี้เหลือ 900 ครับ

[tan2life]

ใช้ได้ครับ ดูที่ 6PE และปลั๊กเป็นหลักน่ะ ใช้ได้เครื่องท่าน D16Y4 ใช่ไหมครับ

ใช่ครับ ค่อยมั่นใจหน่อยครับ

[Buranasak]

ผมขอดูภาพกล่องของท่าน ชัดๆหน่อยครับ เหมือนผมจะมีอยู่เอาไหม พร้อมส่ง

[Buranasak]

เห็นพี่เขารื้อแล้วเหนื่อยแทนครับ ตอนนี้ประกอบกลับเรียบร้อยแล้วครับ ต้องเปิดแอร์เบาสุด ถึงจะปรกติ ถ้าเปิดเกินครึ่ง มันไม่ตัดครับ รายละเอียด รอพี่ตู่ ชี้แจงครับ

ปล พี่แกอธิบายแระ แต่ผมงง 

หมายถึงปรับอุณหภูมิใช่ไหมครับ 

[tan2life]

สงสัยต้องดูรถพี่ตู่เอาหละพี่ สายไหนเป็นสายไหน คู่มือยุ่นเป็น 3 สาย รถท่าน tan2life คงตัดต่อเอาน่ะผมว่า
ตัดถอดเกอะ ออกมาดู ไม่น่าจะยาก ให้ท่าน tan2life  หัดถอด พี่ตู่คุมงาน มาเช้าๆ บ่ายๆเสร็จแน่นอน เปลี่ยนเทอรโมเป็น5 สายด้วยหละ เดิมๆดี ไม่ งง
กลัวที่สุดเลย ไอ้ที่แปลงๆมา ทำที นั่งหอบ ตาลายเลย มั่วไปหมด

ผมสมัครเป็นลูกศิษย์เรียบร้อยล่ะครับ วันนี้ยืนดูอาจารย์อย่างเดียว อิอิ งานหน้า ขอโว์ครับ เปลี่ยนซีลจานจ่าย  ให้พี่ตู่ควบคุมการผลิต

[tan2life]

หมายถึงปรับอุณหภูมิใช่ไหมครับ 

ใช่ครับ ปรับอุณภูมิ ขึ้น มันไม่สั่งตัด แต่เปิดลงเบาสุด มัน ตัด ต่อ ปรกติ ครับ

[tan2life]

ผมขอดูภาพกล่องของท่าน ชัดๆหน่อยครับ เหมือนผมจะมีอยู่เอาไหม พร้อมส่ง

ภาพพี่ตู่เป็นคนถ่ายครับ ไม่รู้พี่แกถ่ายไว้กี่รูป 

[hs2cbp]

พี่ตู่ เป็นไงบ้างครับรถท่าน tan ต่อกลับเข้าที่เดิมได้ยัง ถ่ายรูปเอามาลงเป็นประเด็นไว้ให้เพื่อนๆอ่านด้วยน่ะครับ จะได้มี
ความรู้กันเยอะ ช่างไทยทำได้ทุกอย่าง

ไล่กลับ( บ้านไปแล้ว ) เป็นแบบเดิมๆครับ

อาการที่พบ สงสัยที่กล่อง ECU เพราะ

1 วัดสัญญาณ Output จากชุด Thermostat มาเข้ากล่อง ECU ตัดต่อได้ตามอุณหภูมิที่ต้องการ
2 วัดสัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ตัดต่อ ครัช มีอาการ ผิดปกติคือ
   2.1 เมื่อปรับตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางด้านซ้ายสุด สัญญาณ Ouput สัญญาณจากกล่อง ECU ตัดต่อ ครัชได้ตามปกติ
   2.2 เมื่อขยับตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางขวาเล็กน้อย เริมมีอาการ สัญญาณ Outputt จากกล่อง ECU ตัด ครัช ช้าลง ยิ่งขยับตัวควบคุมอุณหูมิ มาทางขวา เรื่อยๆ ยิ่ง ตัดช้ามากๆ จนทำให้ดึงรอบเครื่องยนต์ จนเกิดอาการ กระตุก ตามจังหวะการตัดต่อครัช ( สัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ครัช มีอาการ ตัดต่อ 3-4 ครั้ง ) ยิ่งปรับ ไปทางขวาสุด สัญญาณจากกล่อง ECU ไม่ยอมปลดครัชออกเลย

     แต่ระบบพัดลมระบายความร้อนของคอยล์ร้อนทำงานปกติ  เพราะรับสัญญาณมาจาก Thermostat และสัญญาณนี้ ส่งไปที่กล่อง ซึ่งวัดสัญญาณ แล้วมีมาเข้ากล่องตามจังตัดต่อของ Thermostat

สรุป ระบบรอบเครื่องยนต์ ของท่านแทนปกติ เป็นที่ระบบแอร์( ครัช ตัดต่อ) ไปดึงรอบเครื่อง เบื่องต้น สงสัยที่กล่อง ECU มีปัญหา
ทำไมสงสัยน่ะหรือ  เพราะว่า สัญญาณ จาก Therrmostat เข้ากล่อง มีมาเป็นจังหวะ ตามการทำงาน แต่สัญญาณออกจาก ECU ไป
เข้า Relay ครัช มีอาการ ดังที่กล่าวมาแล้ว

แต่กำลังไล่อยู่ว่า มีสัญญาณอะไรที่จะเกี่ยวข้องกับระบบแอร์ ส่งสัญญาณมาเข้ากล่องอีกหรือไม่

พี่กันต์ ช่วยวิเคราะห์ หน่อย 
ปล. Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง 

[hs2cbp]

เอารูป ปลักใช่ไหม เอารูปตอนรื้อกระจายให้ดูด้วย บอกแล้วงานนี้มีรื้อ ภายใน 

[tan2life]

ไล่กลับ( บ้านไปแล้ว ) เป็นแบบเดิมๆครับ

อาการที่พบ สงสัยที่กล่อง ECU เพราะ

1 วัดสัญญาณ Output จากชุด Thermostat มาเข้ากล่อง ECU ตัดต่อได้ตามอุณหภูมิที่ต้องการ
2 วัดสัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ตัดต่อ ครัช มีอาการ ผิดปกติคือ
   2.1 เมื่อปรับตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางด้านซ้ายสุด สัญญาณ Ouput สัญญาณจากกล่อง ECU ตัดต่อ ครัชได้ตามปกติ
   2.2 เมื่อขยับตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางขวาเล็กน้อย เริมมีอาการ สัญญาณ Outputt จากกล่อง ECU ตัด ครัช ช้าลง ยิ่งขยับตัวควบคุมอุณหูมิ มาทางขวา เรื่อยๆ ยิ่ง ตัดช้ามากๆ จนทำให้ดึงรอบเครื่องยนต์ จนเกิดอาการ กระตุก ตามจังหวะการตัดต่อครัช ( สัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ครัช มีอาการ ตัดต่อ 3-4 ครั้ง ) ยิ่งปรับ ไปทางขวาสุด สัญญาณจากกล่อง ECU ไม่ยอมปลดครัชออกเลย

     แต่ระบบพัดลมระบายความร้อนของคอยล์ร้อนทำงานปกติ  เพราะรับสัญญาณมาจาก Thermostat และสัญญาณนี้ ส่งไปที่กล่อง ซึ่งวัดสัญญาณ แล้วมีมาเข้ากล่องตามจังตัดต่อของ Thermostat

สรุป ระบบรอบเครื่องยนต์ ของท่านแทนปกติ เป็นที่ระบบแอร์( ครัช ตัดต่อ) ไปดึงรอบเครื่อง เบื่องต้น สงสัยที่กล่อง ECU มีปัญหา
ทำไมสงสัยน่ะหรือ  เพราะว่า สัญญาณ จาก Therrmostat เข้ากล่อง มีมาเป็นจังหวะ ตามการทำงาน แต่สัญญาณออกจาก ECU ไป
เข้า Relay ครัช มีอาการ ดังที่กล่าวมาแล้ว

แต่กำลังไล่อยู่ว่า มีสัญญาณอะไรที่จะเกี่ยวข้องกับระบบแอร์ ส่งสัญญาณมาเข้ากล่องอีกหรือไม่

พี่กันต์ ช่วยวิเคราะห์ หน่อย 
ปล. Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง 

เทพตัวจริง  มาแล้วครับ

[tan2life]

เอารูป ปลักใช่ไหม เอารูปตอนรื้อกระจายให้ดูด้วย บอกแล้วงานนี้มีรื้อ ภายใน  

ตรวจภายในแบบละเอียด อิอิ

เออพี่เมื่อกี๊พี่เงาะส่งวงจรมาให้ เอาปะ ให้เลยล่ะกัน
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,111619.0.html

[hs2cbp]

ตรวจภายในแบบละเอียด อิอิ

เออพี่เมื่อกี๊พี่เงาะส่งวงจรมาให้ เอาปะ ให้เลยล่ะกัน

วงจรเดียวกันกับที่มีอยู่ครับ พี่กันต์ ลงไว้หน้าที่แล้ว 

[Buranasak]

ไล่กลับ( บ้านไปแล้ว ) เป็นแบบเดิมๆครับ

อาการที่พบ สงสัยที่กล่อง ECU เพราะ

1 วัดสัญญาณ Output จากชุด Thermostat มาเข้ากล่อง ECU ตัดต่อได้ตามอุณหภูมิที่ต้องการ
2 วัดสัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ตัดต่อ ครัช มีอาการ ผิดปกติคือ
   2.1 เมื่อปรับตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางด้านซ้ายสุด สัญญาณ Ouput สัญญาณจากกล่อง ECU ตัดต่อ ครัชได้ตามปกติ
   2.2 เมื่อขยับตัวควบคุมอุณหภูมิ มาทางขวาเล็กน้อย เริมมีอาการ สัญญาณ Outputt จากกล่อง ECU ตัด ครัช ช้าลง ยิ่งขยับตัวควบคุมอุณหูมิ มาทางขวา เรื่อยๆ ยิ่ง ตัดช้ามากๆ จนทำให้ดึงรอบเครื่องยนต์ จนเกิดอาการ กระตุก ตามจังหวะการตัดต่อครัช ( สัญญาณ Output จาก กล่อง ECU ไปเข้า Relay ครัช มีอาการ ตัดต่อ 3-4 ครั้ง ) ยิ่งปรับ ไปทางขวาสุด สัญญาณจากกล่อง ECU ไม่ยอมปลดครัชออกเลย

     แต่ระบบพัดลมระบายความร้อนของคอยล์ร้อนทำงานปกติ  เพราะรับสัญญาณมาจาก Thermostat และสัญญาณนี้ ส่งไปที่กล่อง ซึ่งวัดสัญญาณ แล้วมีมาเข้ากล่องตามจังตัดต่อของ Thermostat

สรุป ระบบรอบเครื่องยนต์ ของท่านแทนปกติ เป็นที่ระบบแอร์( ครัช ตัดต่อ) ไปดึงรอบเครื่อง เบื่องต้น สงสัยที่กล่อง ECU มีปัญหา
ทำไมสงสัยน่ะหรือ  เพราะว่า สัญญาณ จาก Therrmostat เข้ากล่อง มีมาเป็นจังหวะ ตามการทำงาน แต่สัญญาณออกจาก ECU ไป
เข้า Relay ครัช มีอาการ ดังที่กล่าวมาแล้ว

แต่กำลังไล่อยู่ว่า มีสัญญาณอะไรที่จะเกี่ยวข้องกับระบบแอร์ ส่งสัญญาณมาเข้ากล่องอีกหรือไม่

พี่กันต์ ช่วยวิเคราะห์ หน่อย 
ปล. Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง 

อื้อๆๆๆ  เทอรโมสตัสครับพี่ตู่ เปลี่ยนแล้วหายเลยพี่ ....ถ้าไม่หายก็เปลี่ยนกล่องเลย มี 2 อย่างหลักใหญ่ๆ...เทอร์โมสตัสของท่าน tan เป็นของเก้...(ปลอม) แน่เลย
ผมว่า ช่างก่อนหน้าเขาลงจัดให้....ผมอยากให้หา เทอร์โมสตัสมาเปลี่ยนดูก่อนครับ ค่อนข้างมั่นใจน่ะเบื้องต้นกับปัญหาที่เกิดขึ้น

[tan2life]

วงจรเดียวกันกับที่มีอยู่ครับ พี่กันต์ ลงไว้หน้าที่แล้ว  

อ่อครับ งั้นรอกล่อมมาลอง ว่าไงครับพี่ จะเอากล่องพี่กันต์ ปะ

ปล รู้สึกอบอุ่นจังครับ

[Buranasak]

ท่าน tan เปลี่ยนเทอโมสตัสมานานเท่าไหร่แล้วครับ เท่าที่จำได้

[Buranasak]

พี่ตู่ผมขอดูเทอร์โมสตัส 3 สายของรถท่าน tan หน่อยดิครับ....แล้ว Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง  ขอด้วยน่ะ

[tan2life]

อื้อๆๆๆ  เทอรโมสตัสครับพี่ตู่ เปลี่ยนแล้วหายเลยพี่ ....ถ้าไม่หายก็เปลี่ยนกล่องเลย มี 2 อย่างหลักใหญ่ๆ...เทอร์โมสตัสของท่าน tan เป็นของเก้...(ปลอม) แน่เลย
ผมว่า ช่างก่อนหน้าเขาลงจัดให้....ผมอยากให้หา เทอร์โมสตัสมาเปลี่ยนดูก่อนครับ ค่อนข้างมั่นใจน่ะเบื้องต้นกับปัญหาที่เกิดขึ้น

งั้นกล่องชัวร์พี่ ถ้าตัวตามหน้านี้ หัวข้อที่ 10 คือ เทอโมสตัท http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,169234.0.html เพราะว่าช่างลองเปลี่ยนตัวใหม่แกะกล่อง ก็ยังเหมือนเดิม

เปลี่ยนกล่องแน่ๆงานนี้ พี่ตู่สุดยอดอ่ะ เปิดอู่ซ่อมได้แล้วพี่ ค่าแรงวันนี้ ขอเปลี่ยนเป็นเลี้ยงข้าวมื้อนึงนะพี่ ร้านไหน เดี่ยวผมโทรบอกอีกที อิอิ

[tan2life]

ท่าน tan เปลี่ยนเทอโมสตัสมานานเท่าไหร่แล้วครับ เท่าที่จำได้

อืมมมม น่าจะ 3 เดือน ได้มั้งครับ

[tan2life]

พี่ตู่ผมขอดูเทอร์โมสตัส 3 สายของรถท่าน tan หน่อยดิครับ....แล้ว Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง  ขอด้วยน่ะ

ผมก็เพิ่งรู้ มันมี 3 ขา 5 ขา 

[Buranasak]

งั้นกล่องชัวร์พี่ ถ้าตัวตามหน้านี้ หัวข้อที่ 10 คือ เทอโมสตัท http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,169234.0.html เพราะว่าช่างลองเปลี่ยนตัวใหม่แกะกล่อง ก็ยังเหมือนเดิม

เปลี่ยนกล่องแน่ๆงานนี้ พี่ตู่สุดยอดอ่ะ เปิดอู่ซ่อมได้แล้วพี่ ค่าแรงวันนี้ ขอเปลี่ยน่เป็นเลี้ยงข้าวมื้อนึงนะพี่ ร้านไหน เดี่ยวผมโทรบอกอีกที อิอิ

ครับลองครับ เคยเปลี่ยนตัวไหมแกะกล่องนี้หละ แป๊ปเดียวพังเลย ของปลอมใช้ไม่ได้น่ะบอกก่อน ผมให้ประเด็นไว้ 2 อย่างนั้นหละครับ
ไม่ตัวใดก็ตัวหนึง หละครับลองหาของดู

[tan2life]

ครับลองครับ เคยเปลี่ยนตัวไหมแกะกล่องนี้หละ แป๊ปเดียวพังเลย ของปลอมใช้ไม่ได้น่ะบอกก่อน ผมให้ประเด็นไว้ 2 อย่างนั้นหละครับ
ไม่ตัวใดก็ตัวหนึง หละครับลองหาของดู

ครับพี่ ผมว่าจะลองเปลี่ยนกล่อง ecu ดูก่อนครับ  ได้เรื่องยังไง จะรายงานผลครับ

[hs2cbp]

พี่ตู่ผมขอดูเทอร์โมสตัส 3 สายของรถท่าน tan หน่อยดิครับ....แล้ว Thermostat  5 สาย รู้แล้ว ว่าทำงานยังไง  ขอด้วยน่ะ

ของท่านแทน ก็เป็นแบบ 5 สายเช่นกันครับ

ส่วนการทำงาน เป็นแบบ different thermostat คือ หางหนู เปลี่ยนแปลงค่าตามอุณหภูมิ ส่วน ปุ่มปรับอุณหูมิ ทำหน้าที่ปรับอุณหภูมิให้ได้ตามที่ต้องการ คือถ้าค่า ความต้านทาน ของ หางหนูกับปุ่มตั้งอุณหภูมิเท่ากันก็จะมีสัญญาณ Output ออกไปเข้ากล่อง ECU 

[Buranasak]

ลืม !!!!!  อีกนิดหนึ่งก่อนจะไปหาของมาทำเพิ่ม ไม่รู้พี่ตู่ทำหรือยัง ลองสลับรีเลย์แอร์กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องดูหรือยัครั ถ้ายัง
ลองสลับเอาของอันอื่นมาใส่แทนก่อน....เผื่อเจอ(เส้นผมบังภูเขา)
ภาพวงกลมสีแดง ท่าน tan ลองทำเองได้ครับ เอาของพัดลมหม้อน้ำ พัดลมแผงแอร์ลองสลับดู

[tan2life]

ของท่านแทน ก็เป็นแบบ 5 สายเช่นกันครับ

ส่วนการทำงาน เป็นแบบ different thermostat คือ หางหนู เปลี่ยนแปลงค่าตามอุณหภูมิ ส่วน ปุ่มปรับอุณหูมิ ทำหน้าที่ปรับอุณหภูมิให้ได้ตามที่ต้องการ คือถ้าค่า ความต้านทาน ของ หางหนูกับปุ่มตั้งอุณหภูมิเท่ากันก็จะมีสัญญาณ Output ออกไปเข้ากล่อง ECU 

  ผมงงมาก

[tan2life]

ลืม !!!!!  อีกนิดหนึ่งก่อนจะไปหาของมาทำเพิ่ม ไม่รู้พี่ตู่ทำหรือยัง ลองสลับรีเลย์แอร์กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องดูหรือยัครั ถ้ายัง
ลองสลับเอาของอันอื่นมาใส่แทนก่อน....เผื่อเจอ(เส้นผมบังภูเขา)
ภาพวงกลมสีแดง ท่าน tan ลองทำเองได้ครับ เอาของพัดลมหม้อน้ำ พัดลมแผงแอร์ลองสลับดู

รีเลย์ สีดำใหญ่ๆ เรียงกัน 3อัน ใช่ไหมพี่ 3 หรือ 4 ไม่แน่ใจ

[Buranasak]

ครับ วงกลมสีแดง ลองดูน่ะ ทำเองได้ ของท่านเป็นที่ระบบไฟนี้หละครับ

[hs2cbp]

ลืม !!!!!  อีกนิดหนึ่งก่อนจะไปหาของมาทำเพิ่ม ไม่รู้พี่ตู่ทำหรือยัง ลองสลับรีเลย์แอร์กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องดูหรือยัครั ถ้ายัง
ลองสลับเอาของอันอื่นมาใส่แทนก่อน....เผื่อเจอ(เส้นผมบังภูเขา)
ภาพวงกลมสีแดง ท่าน tan ลองทำเองได้ครับ เอาของพัดลมหม้อน้ำ พัดลมแผงแอร์ลองสลับดู

ลองแล้วครับ ใช้ไฟต่อตรง วัดหน้าสำผัส ( วัดนี้อยู่ที่ไหนใครเคยไปบ้าง    ) ทำงานปกติ ไม่ค้าง ( คืน ) ดูดตุบๆๆ   สลับกันไปมาด้วย

[tan2life]

ลองแล้วครับ ใช้ไฟต่อตรง วัดหน้าสำผัส ( วัดนี้อยู่ที่ไหนใครเคยไปบ้าง    ) ทำงานปกติ ไม่ค้าง ( คืน ) ดูดตุบๆๆ   สลับกันไปมาด้วย

ครับตามนี้ครับ วัดแล้ว อิอิ

[Buranasak]

อันนี้ผมให้ลองดูก่อน เผื่อเจออีกประเด็น แต่ถ้าพี่ตู่ลองไล่ไฟใฟ้แล้วก็น่าจะเป็นที่ 2 อย่างที่บอกไป

[Buranasak]

ลองแล้วครับ ใช้ไฟต่อตรง วัดหน้าสำผัส ( วัดนี้อยู่ที่ไหนใครเคยไปบ้าง    ) ทำงานปกติ ไม่ค้าง ( คืน ) ดูดตุบๆๆ   สลับกันไปมาด้วย

OK  ครับพี่ 

[hs2cbp]

อันนี้ผมให้ลองดูก่อน เผื่อเจออีกประเด็น แต่ถ้าพี่ตู่ลองไล่ไฟใฟ้แล้วก็น่าจะเป็นที่ 2 อย่างที่บอกไป

พี่กันต์ ดูรูปปลักแล้ว รุ่นเดียวกันไหม รุ่นนี้ หาวงจรไม่ได้ซะด้วย งมหาอยู่ 2 วันยังไม่ได้เลย หาอยากกว่ากุ้งแฮะ 

[hs2cbp]

ท่านแทน เดียวถ้าว่าง เอารถมาลองสลับ Thermostat ของผมดูก็ได้ จะได้ตัดประเด็นลงไปเรื่อยๆๆ ตามที่พี่กันต์ แนะนำ

[Buranasak]

ท่านแทน เดียวถ้าว่าง เอารถมาลองสลับ Thermostat ของผมดูก็ได้ จะได้ตัดประเด็นลงไปเรื่อยๆๆ ตามที่พี่กันต์ แนะนำ

เอาของแท้ที่ติดรถพี่ตู่น่ะอย่าเอาของเทียมมาใส่ ผมสงสัยอยู่ครับ อาการเข้าข่ายอยู่ครับ บัดกรีที่กล่องออกและเอาตัวเก่าออก
ใส่ตัวทดสอบเข้าไป ง่ายครับ หางหมู......เอ้ย.....หางหนูใช้อันเดิมไม่ต้องถอด เพราะต้องรื้อตู้....แก้ไขแล้วถ้าหายก็ไชโย

[Buranasak]

งั้นกล่องชัวร์พี่ ถ้าตัวตามหน้านี้ หัวข้อที่ 10 คือ เทอโมสตัท http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,169234.0.html เพราะว่าช่างลองเปลี่ยนตัวใหม่แกะกล่อง ก็ยังเหมือนเดิม

เปลี่ยนกล่องแน่ๆงานนี้ พี่ตู่สุดยอดอ่ะ เปิดอู่ซ่อมได้แล้วพี่ ค่าแรงวันนี้ ขอเปลี่ยนเป็นเลี้ยงข้าวมื้อนึงนะพี่ ร้านไหน เดี่ยวผมโทรบอกอีกที อิอิ

ค่าแรงถูกกว่า ค่าข้าวมั้ง เพราะ ค่าข้าว จะมีขวดมีฟองด้วยน่ะ ตามมา 

[tan2life]

ท่านแทน เดียวถ้าว่าง เอารถมาลองสลับ Thermostat ของผมดูก็ได้ จะได้ตัดประเด็นลงไปเรื่อยๆๆ ตามที่พี่กันต์ แนะนำ

รับทราบครับ อืม ว่างอีกที น่าจะวันพุธเย็นๆ ว่างทั้งวันก็วันอาทิตย์  สดวกวันไหนพี่

ปล เรียกผม น้องแทน จะ โอเค กว่านะพี่ เรียกท่าน ผมรู้สึกเกร็งๆ อิอิ

[Buranasak]

เรื่องกล่อง ECU ถ้าไม่มีความรู้เรื่องกล่อง...กล่องไรหว่า ก็ตรวจสอบยากเหมือนกันครับ
หลายๆครั้งก็นึกว่าเสีย ก็ซื้อมาเปลี่ยน ก็ไม่เสีย ซื้อมาแล้วก็คืนไม่ได้ด้วยซิ

ฉะนั้นแล้ว เบื้องต้นพอเช็คได้เบื้องต้น ก็ดูจากภายในกล่องว่า มีจุดไหนที่บวม ใหม้ หลุดบ้าง
ต้องไล่ทีละจุดเอา ในเบื้องต้น