★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[tan2life]

หาจำเลย ได้หรือพี่กันต์ 

นั่นสิครับ อยากรู้ๆ

[tan2life]

เผื่อใครมีอาการเหมือนผมนะครับ

อาการรถผมตั้งแต่ตอนแรก คือ แอร์หนาวมาก เปิดแอร์แล้วปรับอุณภูมิไม่ได้เลย ปิดสุดยังหนาว เอาเข้าร้านแอร์ ช่างบอกไม่มี เทอโมสตรัท บอกช่าง ไม่มีก็ใส่เลยครับ ช่างบอกของผมของแท้ ขายให้ถูกๆ 1500 บาท โอ้ ดีใจ ถูกจริงๆ   พอใส่ปุ๊บ มารับรถ โอเคเลย แอร์ตัดแระ แต่ พอแอร์ตัด มันไม่ยอมตัดทีเดียว ฮ่าๆๆ ตัดแบบไม่ขาด เลยทำให้เครื่อง สั่นสะพรือ เอาเข้าร้านแอร์อีกที (ก็มันสั่นแค่ตอนเปิดแอร์นี่) รอบนี้จัดหนักจัดเต็ม เปลี่ยนเหือบหมด เหลือแต่ แผงคอยร์ร้อน ยังไม่ได้เปลี่ยน ไม่หาย เอาเข้าร้านเครื่อง ตั้งรอบ ล้างปีกผีเสื้อ สรุป เหมือนเดิม เครื่องสั่นเวลาแอร์ตัด เพราะอะไรน่ะเหรอ หุหุ พัดลมหยุด คอมแอร์ ไม่หยุดครับพี่น้อง มันเลยสั่น สั่นยังไง อธิบายไม่ถูก แบบ ตึก ตึก ตีก ตีก ประมาณนี้ครับ  หลังจากหาสาเหตุและเข้าร้านแอร์มาประมาณ 4 ร้าน รู้สึกหมดสิ้นแล้วซึ่งกำลังใจ ตัดสินใจ เข้าไปหา พี่ตู่ ผู้พิชืต ปัญหาสั่นกระตุกตอนเปิดแอร์   ซึ่งก่อนหน้านี้ พี่กัน ก็ได้ สรุปให้แระ ว่า ตัว โทโมสตัท เสีย แต่ ยังไม่อยากจะเชื่อ เพราะ เปลี่ยนมาตั้ง 1500 เหอะๆ สรุป เป็นที่ตัวนี้จริงๆ ครับ สำหรับใครที่มีปัญหาแบบนี้ ถ้าไล่ระบบแอร์หมดแล้ว ก็ลองเปลี่ยนตัวนี้ดูครับ เผื่อหายครับ

ลองดูของแท้ กับของเทียบเท่าดีๆนะครับ

[tan2life]

เผื่อใครมีอาการเหมือนผมนะครับ

อาการรถผมตั้งแต่ตอนแรก คือ แอร์หนาวมาก เปิดแอร์แล้วปรับอุณภูมิไม่ได้เลย ปิดสุดยังหนาว เอาเข้าร้านแอร์ ช่างบอกไม่มี เทอโมสตรัท บอกช่าง ไม่มีก็ใส่เลยครับ ช่างบอกของผมของแท้ ขายให้ถูกๆ 1500 บาท โอ้ ดีใจ ถูกจริงๆ  พอใส่ปุ๊บ มารับรถ โอเคเลย แอร์ตัดแระ แต่ พอแอร์ตัด มันไม่ยอมตัดทีเดียว ฮ่าๆๆ ตัดแบบไม่ขาด เลยทำให้เครื่อง สั่นสะพรือ เอาเข้าร้านแอร์อีกที (ก็มันสั่นแค่ตอนเปิดแอร์นี่) รอบนี้จัดหนักจัดเต็ม เปลี่ยนเหือบหมด เหลือแต่ แผงคอยร์ร้อน ยังไม่ได้เปลี่ยน ไม่หาย เอาเข้าร้านเครื่อง ตั้งรอบ ล้างปีกผีเสื้อ สรุป เหมือนเดิม เครื่องสั่นเวลาแอร์ตัด เพราะอะไรน่ะเหรอ หุหุ พัดลมหยุด คอมแอร์ ไม่หยุดครับพี่น้อง มันเลยสั่น สั่นยังไง อธิบายไม่ถูก แบบ ตึก ตึก ตีก ตีก ประมาณนี้ครับ  หลังจากหาสาเหตุและเข้าร้านแอร์มาประมาณ 4 ร้าน รู้สึกหมดสิ้นแล้วซึ่งกำลังใจ ตัดสินใจ เข้าไปหา พี่ตู่ ผู้พิชืต ปัญหาสั่นกระตุกตอนเปิดแอร์  ซึ่งก่อนหน้านี้ พี่กัน ก็ได้ สรุปให้แระ ว่า ตัว โทโมสตัท เสีย แต่ ยังไม่อยากจะเชื่อ เพราะ เปลี่ยนมาตั้ง 1500 เหอะๆ สรุป เป็นที่ตัวนี้จริงๆ ครับ สำหรับใครที่มีปัญหาแบบนี้ ถ้าไล่ระบบแอร์หมดแล้ว ก็ลองเปลี่ยนตัวนี้ดูครับ เผื่อหายครับ

ลองดูของแท้ กับของเทียบเท่าดีๆนะครับ

ลืม รถผม ek98 d16y4 mt ครับ

[Buranasak]

เปลี่ยนแล้วครับ ระบบแอร์ ตัด/ต่อ เป็นจังหวะ แทงโก้ ไปแล้ว  ไม่มีอาการ เบิล หน้าครัช  สรุป ปิดงานเรียบร้อย


รูปตอนเปิดแอร์ ปรับตั้ง thermostat เย็นสุดได้แค่นี้ เติมน้ำยาแอร์ แบบพื้นๆ ทั่วไป

สอบถาม ท่านแทน ตอนที่ไปทำแอร์ ช่างแวคค่ำแอร์นานเท่าไหร่ => ช่างแวคให้ 10 นาที คิดว่าในระบบยังมีความชื้นอยู่ อาจต้องมาทำระบบใหม่ ( รอผม ทำแอร์ 3 ปุ่มก่อนละกัน  )

รอบเดินเบา ประมาณ 800 RPM ได้แรงดันแค่นี้ แต่ที่ตาแมว ดายเออร์ ยังมีฟองอยู่ มองไม่ออกมันมืด จะคลำก็กลัว ไว้ค่อยดูตอนกลางวันละกัน   

เยี่ยมครับ  ก่อนอื่นช่วยวิเคราะห์ ระบบแอร์ให้ก่อน
จากหน้าปัดแมนิโฟเกจ น้ำยาแอร์  ตัวเลขนี้สวยมากครับ ประมาณ  35  230  psi  pressure กำลังแจ๋วเลย
ยังสามารถอัดน้ำยาเข้าไปได้อีกนิด โดยเติมน้ำยาแอร์ปริมาณที่ดีที่สุดของการเติมน้ำยาโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดไปด้วย
เหมือนที่เคยบอกไปจะทำให้เราสามารถสร้างปริมาณน้ำยา และ pressure ที่เหมาะสม  ผมขอเรียกว่า ปรับสมดุลน้ำยาแอร์ ครับ

[Buranasak]

ปรับสมดุลของผม คือ....พูดบ่อยอะ

ค่าเป้าหมาย  hi 250 lo 40  ไม่เกินนี้  เติมน้ำยาอัดด้าน lo ดูเทอร์โมวัดอุณหภูมิประกอบ
เมื่อไหล่ก็ตาม เราเติมเขาไปและอุณหภูมเพิ่ม รีบหยุดและพอ..นั้นคือจุดสสมมดุลที่ผมว่า

[Buranasak]

อย่างของทาน แทน จากเกจตัวเลขทที่เห็น ประกอบกบพี่ตู่บอกว่า ไดเออร์ยังมมีฟองอยู่
นั้นคือ  น้ำยาแอร์ยังไม่เต็มระบบดี.....อีกนิดหนึ่งก็แจ่มแล้วครับ

[Buranasak]

ทำระบบแอร์ เมื่อถึงเวลาทีต้องทดสอบโดยการเปิดเทอร์โมสุด  พัดลมสุด
ค่าที่ดีของระบบแอร์ที่ดี อุหภูมิควรจะเป็นเลขตัวเดียวครับ เพราะนันหมายถึง
ประสิทธิภาพการทำงานได้เต็มที่ของระบบแอร์ ฉะนั้น ควรได้เลขตัวเดียว

[Buranasak]

รถท่านแทนทดสอบสุดๆได้ 13c ยังน้อยไป ผมเคยทำให้เพื่อนๆได้ต่ำสุด 3cเหตุผล เพราะ
1.น้ำยาแอร์คุณภาพต่ำ
2.คอม  แผง การะบายไม่ดีพอ ตู้ล้างหรือังไม่รู้
3.ความชื้น
   จะให้ดี ล้างระบบภายในและภายนอกให้สะอาด ทำระบบดีๆ ประกอบกับฝีมือช่างล้วนๆคับ
ต้องเป็นช่างแอร์  อย่าเป็นช่างเถอะ....ทำยังไงก็ไม่เย็น

[Buranasak]

ช่างแอร์แวคคั่ม 10 นาที  นี้ก็เรียกว่าช่างเถอะ........
เพราะแวคแค่นั้น ได้แค่ระบบสูญญากาศนิดเดยว ความชื้นยังไม่ออกเลย
อย่างน้อย 40 นาที ก็พอ มีเวลาอัดไป นานๆได้จะดีมากครับ  ทำอย่างนี้
ได้ เขาเรียกว่าช่างแอร์  ไม่ใช่ช่างเถอะ

[Buranasak]

เผื่อใครมีอาการเหมือนผมนะครับ

อาการรถผมตั้งแต่ตอนแรก คือ แอร์หนาวมาก เปิดแอร์แล้วปรับอุณภูมิไม่ได้เลย ปิดสุดยังหนาว เอาเข้าร้านแอร์ ช่างบอกไม่มี เทอโมสตรัท บอกช่าง ไม่มีก็ใส่เลยครับ ช่างบอกของผมของแท้ ขายให้ถูกๆ 1500 บาท โอ้ ดีใจ ถูกจริงๆ  พอใส่ปุ๊บ มารับรถ โอเคเลย แอร์ตัดแระ แต่ พอแอร์ตัด มันไม่ยอมตัดทีเดียว ฮ่าๆๆ ตัดแบบไม่ขาด เลยทำให้เครื่อง สั่นสะพรือ เอาเข้าร้านแอร์อีกที (ก็มันสั่นแค่ตอนเปิดแอร์นี่) รอบนี้จัดหนักจัดเต็ม เปลี่ยนเหือบหมด เหลือแต่ แผงคอยร์ร้อน ยังไม่ได้เปลี่ยน ไม่หาย เอาเข้าร้านเครื่อง ตั้งรอบ ล้างปีกผีเสื้อ สรุป เหมือนเดิม เครื่องสั่นเวลาแอร์ตัด เพราะอะไรน่ะเหรอ หุหุ พัดลมหยุด คอมแอร์ ไม่หยุดครับพี่น้อง มันเลยสั่น สั่นยังไง อธิบายไม่ถูก แบบ ตึก ตึก ตีก ตีก ประมาณนี้ครับ  หลังจากหาสาเหตุและเข้าร้านแอร์มาประมาณ 4 ร้าน รู้สึกหมดสิ้นแล้วซึ่งกำลังใจ ตัดสินใจ เข้าไปหา พี่ตู่ ผู้พิชืต ปัญหาสั่นกระตุกตอนเปิดแอร์  ซึ่งก่อนหน้านี้ พี่กัน ก็ได้ สรุปให้แระ ว่า ตัว โทโมสตัท เสีย แต่ ยังไม่อยากจะเชื่อ เพราะ เปลี่ยนมาตั้ง 1500 เหอะๆ สรุป เป็นที่ตัวนี้จริงๆ ครับ สำหรับใครที่มีปัญหาแบบนี้ ถ้าไล่ระบบแอร์หมดแล้ว ก็ลองเปลี่ยนตัวนี้ดูครับ เผื่อหายครับ

ลองดูของแท้ กับของเทียบเท่าดีๆนะครับ

ท่านแทน  ภาพที่โชว์จะสื่อว่าป็นของแท้ใช่ไหมครับ....ถ้าใช่ รูปแรกเป็นของเทียมน่ะ ก๊อบภาพที่เป็นของแท้มาใหม่
ผมถ่ายไว้หน้าก่อนแล้ว  เดี๋ยวพื่อนเข้าใจผิดครับ

[Buranasak]

แก้ไขจบได้ผมก็ดีใจด้วย ใช้เงินเยอะหมดไปหลายบาท เห็นใจเงินทองหายาก ข้าวของแพง
นี้ถ้ามาหาพี่ตู่ ก็คงไม่หมดมาก  ที่สำคัญแก้ไขถูกจุดตรงปัญหาแปะ อย่างที่มือ อาชีพทำกัน
และยังได้มิตรภาพแท้ แบบไม่เคยรู้จักกันมาก่อนแต่ก็ช่วยเหลือกันได้

[Buranasak]

หาจำเลย ได้หรือพี่กันต์ 

เวลาทำไม่มี มีแต่เวลาใช้ชีวิต  คนกรุง อย่างี้หละพี่ วันทำงนหมดสิทธิ์ ได้แค่เสาร์อาทิตย์
เลยจอดไว้ก่อน เดี๋ยวมารายงานครับผม

[Buranasak]

โชว์รูปหลาเลย.....ผมก็เดาๆเอาครับท่าแทน ไม่ได้เก่งอะไรหรอก ช่วยได้ก็ช่วย  พอดีเดาถูกอะ

[hs2cbp]

โชว์รูปหลาเลย.....ผมก็เดาๆเอาครับท่าแทน ไม่ได้เก่งอะไรหรอก ช่วยได้ก็ช่วย  พอดีเดาถูกอะ

เดา แม่นมักๆๆ พี่  ขอ 3 ตัวตรงๆ หน่อย จะได้ถอย 3 ปุ่ม เต็มระบบ 

[tan2life]

ท่านแทน  ภาพที่โชว์จะสื่อว่าป็นของแท้ใช่ไหมครับ....ถ้าใช่ รูปแรกเป็นของเทียมน่ะ ก๊อบภาพที่เป็นของแท้มาใหม่
ผมถ่ายไว้หน้าก่อนแล้ว  เดี๋ยวพื่อนเข้าใจผิดครับ

อุ๊ยตาย ผิดพลาดครับ แก้ไขแล้วครับ 

[tan2life]

แก้ไขจบได้ผมก็ดีใจด้วย ใช้เงินเยอะหมดไปหลายบาท เห็นใจเงินทองหายาก ข้าวของแพง
นี้ถ้ามาหาพี่ตู่ ก็คงไม่หมดมาก  ที่สำคัญแก้ไขถูกจุดตรงปัญหาแปะ อย่างที่มือ อาชีพทำกัน
และยังได้มิตรภาพแท้ แบบไม่เคยรู้จักกันมาก่อนแต่ก็ช่วยเหลือกันได้

ใช่ครับพี่ เดี๋ยวคงได้แวะไปเรียนวิชาเรื่อยๆ ตอนนี้ตกหลุมเริ่มมีเสียงเอี๊ยดๆ 

[Buranasak]

http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,199044.msg1735537/boardseen.html#new


พี่ตู่ ลองไปช่วยวิเคราะห์ปัญหา เพื่อนๆ ท่านนี้หน่อย ปัญหาเรื่องไดชาร์ท ท่าทางจะอ่อนใจ ท้อหละมั้ง
สงสาร ท่าจะไม่ไหว พอมองปัญหาออกไหม

[Buranasak]

ใช่ครับพี่ เดี๋ยวคงได้แวะไปเรียนวิชาเรื่อยๆ ตอนนี้ตกหลุมเริ่มมีเสียงเอี๊ยดๆ 

ครับ ให้พี่ตู่เป็นช่างประจำก่อดีน่ะ  สุดยอดแล้วครับพี่ตู่ ผมก็โทรไปคุยกับพี่เขาบ่อยๆ
ทำรถ ซ่อมรถ  ประเด็นแรกต้องวินิจฉัย ให้แตกก่อน ก่อนจะซ่อม เพื่อกระชับปัญหา
แล้วค่อยลงมือ ไม่ง่ายแต่ก็ไม่ยากครับ....รถเก่าแล้วอันไหนทำเองได้ต้องทำ หัดเอา
ไม่มีใครเกิดมาแล้วทำเป็นเลยน่ะ

[Buranasak]

เดา แม่นมักๆๆ พี่  ขอ 3 ตัวตรงๆ หน่อย จะได้ถอย 3 ปุ่ม เต็มระบบ 

สบายอยู่แล้วพี่ตู่ ค่อยๆซื้อของไปก็ได้ครับ ครบๆแล้วค่อยลงมือ พี่ตู่ดูแนวทาง
ของพี่สุวิทย์ที่เขาส่งให้ผม และผมส่งไปให้พี่ก็น่าจะได้ครับ ทำเสร็จเอามาแบ่งปันเล่า
สู่กันฟังด้วยน่ะพี่

[fisherman]

หวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีครับพี่ตู่ หวัดดีจารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะครับ วันนี้จะใส่วาล์วน้ำกลับเข้าไปแล้ว วาล์วน้ำแท้ครับ ใครที่ถอดวาล์วน้ำออก

กรุณาใส่กลับเข้าไปเถอะนะครับ ถอดวาล์วน้ำลองวิ่งดู โอ๊ะ เข็มความร้อนขึ้นน้อยมากเพี้ยนเลยครับ ขับนานๆก้อขึ้นไม่ถึงครึ่งแต่เครื่องร้อนไปนานแล้ว

เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์มากๆ ใส่กลับดีกว่า ปลอดภัยชัวร์

[captainnop]

หวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีครับพี่ตู่ หวัดดีจารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะครับ วันนี้จะใส่วาล์วน้ำกลับเข้าไปแล้ว วาล์วน้ำแท้ครับ ใครที่ถอดวาล์วน้ำออก

กรุณาใส่กลับเข้าไปเถอะนะครับ ถอดวาล์วน้ำลองวิ่งดู โอ๊ะ เข็มความร้อนขึ้นน้อยมากเพี้ยนเลยครับ ขับนานๆก้อขึ้นไม่ถึงครึ่งแต่เครื่องร้อนไปนานแล้ว

เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์มากๆ ใส่กลับดีกว่า ปลอดภัยชัวร์

แม่นแล้ว..... การถอดวาล์วน้ำไม่ใช่การแก้ปัญหา แต่ทำเพื่อการทดสอบเท่านั้น มีหลายคนยังเข้าใจผิดอยู่ ที่น่ากลัวสุดคือเป็นความคิดของช่างที่อู่รถ เห็นละสงสารลูกค้าจริงๆ 

[fisherman]

แม่นแล้ว..... การถอดวาล์วน้ำไม่ใช่การแก้ปัญหา แต่ทำเพื่อการทดสอบเท่านั้น มีหลายคนยังเข้าใจผิดอยู่ ที่น่ากลัวสุดคือเป็นความคิดของช่างที่อู่รถ เห็นละสงสารลูกค้าจริงๆ 

ใช่แล้วครับท่านพี่นพ อันตรายมากๆครับ ขับตั้งนานเข็มขึ้นไม่เคยถึงครึ่ง ย้ำไม่เคยถึงครึ่งครับ แต่เครื่องร้อนไปนานแล้ว ผมถอดลองเช็คระบบน้ำ

ดูครับ เดี๋ยวต้องใส่กลับเข้าไปแล้วครับ ลองถอดดูแล้ว อันตรายจริงๆ

[jkung_27]

      ถ้าไม่แว้น ใส่ไว้อะดีแล้วครับ......ส่วนที่แว้นอะ ถอดออก ......แล้วเอาท่อตัว u ออกอุดจุก

[fisherman]

    ถ้าไม่แว้น ใส่ไว้อะดีแล้วครับ......ส่วนที่แว้นอะ ถอดออก ......แล้วเอาท่อตัว u ออกอุดจุก

เครื่องพังป่าวเจคุง

[Buranasak]

http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,199044.msg1735537/boardseen.html#new


พี่ตู่ ลองไปช่วยวิเคราะห์ปัญหา เพื่อนๆ ท่านนี้หน่อย ปัญหาเรื่องไดชาร์ท ท่าทางจะอ่อนใจ ท้อหละมั้ง
สงสาร ท่าจะไม่ไหว พอมองปัญหาออกไหม

พี่ตู่ ไปช่วยผมเดาแก้ปัญหากับ จขกท นี้หน่อยซิ ว่าเดาถูกไหม  ซ่อมรถทาง Internet นี้เหนื่อยฉิบ

[hs2cbp]

พี่ตู่ ไปช่วยผมเดาแก้ปัญหากับ จขกท นี้หน่อยซิ ว่าเดาถูกไหม  ซ่อมรถทาง Internet นี้เหนื่อยฉิบ

นั่งอ่านอยู่ครับ แต่เจ้าของกระทู้ ไม่แจ้งความคืบหน้า การแนะนำ/การทดลองต่างๆเลย ก็เลยไม่อยากเด๊าปัญหา กลัวพาออกทะเล ขึ้นเขา ลงเหว 

[hs2cbp]

ท่านแทน รายงานผลเรื่องแอร์หน่อย เป็นอย่างไรบ้าง กลางวันแอร์สู้แดดไหม 

[Buranasak]

ท่านแทน รายงานผลเรื่องแอร์หน่อย เป็นอย่างไรบ้าง กลางวันแอร์สู้แดดไหม 

โน้น  ไปอยู่กระทู้ที่ผมว่านั้นหละ เห็นแว๊ปๆ สงสัยอ่าน Comment ผมเพลินน่ะ
อย่าเชื่อผมมากท่านแทน....ผมก็ช่างมั่วอะ

[jkung_27]

เครื่องพังป่าวเจคุง

ไม่หลอครับ อุณหภูมิ 90-95 องศาครับ  ถ้าวิ่งก็ลดลงมาบ้างประมาณ 86 องศาครับ  พอๆกับใส่วาวล์อะครับ......

[hs2cbp]

โน้น  ไปอยู่กระทู้ที่ผมว่านั้นหละ เห็นแว๊ปๆ สงสัยอ่าน Comment ผมเพลินน่ะ
อย่าเชื่อผมมากท่านแทน....ผมก็ช่างมั่วอะ

ต้องรอ จขกท. มาบอกครับ ว่าทำตามที่แนะนำไปแล้ว เป็นไงบ้าง อาการที่เห็นเป็นยังไง คือ มาบอก อาการ แล้วไม่มาตาม ก็เลย รักษาไม่ถูก

เหมือนคนเป็นใส้ติ่งอักเสป บอกปวดท้องๆ หมอก็ให้ยาพารา จบ แต่ถ้าบอกเล่าเพิ่ม ปวดบริเวณ เหนือขาหนีบ ประมาณ หนึ่งฝ่ามือ หมอลองกด ตรงจุดที่เป็นใส้ติ่ง แล้วปวดมาก  สรุปอาการได้ ใส้ติ่งอักเสป รักษาถูกจุด

แล้วยิ่งเล่าอาการทาง เนทฯ ด้วย เหมือน ตาบอด คลำช้าง เลย   

[Buranasak]

อาการสตาร์ติดได้แล้วก็ดับ แก้ไขได้แว้ว

เริ่มจากปัญหาอาการสตาร์ได้แล้วดับ ปัญหานี้มาใหม่สำหรับผมที่จะเอามาเป็นประเด็นให้ผมได้เรียนรู้ว่ามันเป็นอะไร
ตื่นเช้ามารีบๆต้องมีภาระกิจครอบครับ ต้องส่งลูกไปโรงเรียน รีบแทบตายรถสตารทไม่ติด อะไรอะ หงุดหงิดร้อนก็ร้อน
คงเกิดกับเพื่อนๆได้ทุกคน คงเจอกันมาบ้างแล้ว บางท่านอาจจะสตารทแล้วเงียบเลย หรือสตารทลากยาวอย่างเดียวไม่ติด
ปัญหาต่างกันไป....ไม่เป็นไรมาอ่านความรู้ของผมดีกว่า......

[Buranasak]

จากประสบการณ์ที่เจอปัญหามา วิเคราะห์ไปสารพัดต่างๆนาๆ อาทิ  วาลวยันไหมหว่า  เพราะก่อนหน้าไม่นานยังตั้งมาแล้ว(ลืมทำ DIY)
คิดไปก็น่าจะเป็นไปได้....มั่วอีกแว้วผม

[Buranasak]

หันมาคิด เรื่องหัวเทียน อะไรจะเสียได้เร็วขนาดนั้น ฟะ เพิ่งเปลี่ยนไม่นานมานี้

[Buranasak]

สายหัวเทียน ขาดในไหมหว่า เอ้อ แต่มันก็สตาร์ทติดนิ

[Buranasak]

มาสงสัยจานจ่าย โทรถามพี่ตู่ ก็ได้รับคำแนะนำว่า ว่าหน้าสัมผัสอาจมีฝุ่น กระแสไฟเดินไม่สะดวก ซึ่งจานจ่าย
ก่อนหน้าผมทำเขี้ยวหัก ก็เลยถอโอกาสเปลี่ยนคอยล์แท้ยุ่นมาด้วย ทำความสะอาดทุกจุด แต่ก็ว่านั้นหละ
อาจผิดพลาดกันได้ น่ะ วันเสาร์จะลองดู

[Buranasak]

ด้วยเวลาอันจำกัด จึงทำเท่าที่ทำได้ก่อน ได้ลองยกแบ๊ตออกมาวัด อ้าวไรว่ะก่อนสตารทไม่ติดวัดได้ 12 V ปรกติ
จอดทิ้งไว้บ้านวันเดียวเหลือ 7 V  อ้ามีอะไรผิดปรกติแน่เลย แบตผม...ก็น่าแปลกน่ะครับ อยู่ๆวันเดียวหายไปได้ไงไฟ
ไม่ใช้ด้วย

จึงนึกภาพออกได้ ว่าจตอนที่่เอารถไปทำช่วงล่างมา ช่างเขาได้ใช้ค้ำเบรคผมไว้เพื่อการตั้งศูนย์รถ อยู่สัก 1 ชม อาการของการกินไฟ
ในหม้อแบตจึงเกิดขึ้น....เป็นไปได้ไงน่ะก่อนหน้าก็สตาร์ทมาติด....แต่ช่างมันเถอะครับ ป็นไปได้ทั้งนั้นโลกนี้ ผมจึงจัดกรถอดแบตออกมาชารท์
ไว้ประมาณ 6 ชม เป็นการชารทแบบอ่อนๆ ไม่ต้องอัดไฟแรงเข้าไปน่ะ

[Buranasak]

เครื่องชารทแบตที่มีไว้เป็นยาสามัญประจำบ้าน เวลาแบตมีปัญหาหยิบจับมาใช้ได้เลย เพื่อนๆหาซื้อไว้น่ะครับ
ผมเลือกเอา 20A ไม่รู้ดีหรือไม่ดี ทนหรอไม่ทน แต่เอามาก่อนหละ ช่วยชีวิตผมได้หลายครั้งครับ

[Buranasak]

อุปกรณ์ชิ้นต่อไปเกี่ยวกับเรื่องแบต คือ ไฮโดรมิเตอร์  เอาไว้วัดความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดในแบตเตอร์รี่
ใช้ในการวัดและเติมน้ำกรดในแบตเตอร์รี่ ค่าที่เหมาะสมที่สุด คือ 1275  ตรงแถบเขียว น่ะครับ

[Buranasak]

ผู้ผลิตแบตเตอร์รี่ของไทย กับค่านิยมของนไทยสอนให้เติมน้ำกลั่นในแบตเตอร์รี่ ต่างชาติเขาไม่ได้
สอนให้เติมน้ำกลั่นน่ะ เขาให้เติมน้ำกรดกัน เพราะ จะทำให้ค่าความ่วงจำเพาะของแบตรี่ที่เฟมาะสมสำหรับการ
ชาร์ทเปลี่ยนไป ไม่ทำปฏิกิริยากับแผ่นธาตุ มันก็ไม่ค่อยชารท จนเกิดปัญหาสตารทไม่ติด
เพราะ ไม่มีไฟไม่ชารท  ....คนขายก็ได้ขายแบตอีกแล้ว ใช้ยังไม่ถึงปีเลย เสียอีก สูงสุดให้สองปี อะ

เติมน้ำกรดน่ะครับ อย่าเติมน้ำกลั่น

[Buranasak]

ขออภัย เผยแพร่ความรู้ซะยาวเลย ออกทะเลไปหน่อย 

ผมได้ทำการจัดการปรับค่ากรดแบตเอตรรี่ และชารทแบบอ่อนประมาณ 6 ชม.ค่ากระแสไฟที่ได้ก็ได้ตามปรกติไม่มีปัญหาใดๆครับ
ผมไม่รู้ว่าเกี่ยวข้องกันไหม แต่มันเจอปัญหาในตอนเช้า แต่ช่างมันเถอะ เพราะ สิ่งที่ผมจะสื่อ เพียงเพื่อจะบอกเบ้องต้นว่า ถ้ารถสตารทไม่ติด
สตารทติดยาก เบื้องต้นลองดูประเด็นที่ผมเล่ามาน่ะครับ อาจเป็นแวทางหนึ่ง ตอนนี้รถผมสตารทติดได้สบายไม่มีอาการสำลักแล้ว.....เอ้อแปลกแฮะ
แต่ปิดงานได้แล้วครับ