★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[fisherman]

มาแล้วต้องหวัดดีผู้หลักผู้ใหญ่ก่อนครับ หวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีครับท่านพี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์เงาะ ท่านพี่สุวิทย์ ใครอีกหว่า

หวัดดีจารย์ปู่ทุกๆท่านด้วยนะคร๊าบบบบบบบบ

[hs2cbp]

มาแล้วต้องหวัดดีผู้หลักผู้ใหญ่ก่อนครับ หวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีครับท่านพี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์เงาะ ท่านพี่สุวิทย์ ใครอีกหว่า

หวัดดีจารย์ปู่ทุกๆท่านด้วยนะคร๊าบบบบบบบบ

ท่อนล่าง เดินทางไกล จังเลย 

[Buranasak]

บอกได้เลยครับว่า เครื่องชาร์ทแบตเตอร์รี่ สำคัญมากๆ ที่เราต้องมีไว้ประจำบ้าน โดยเฉพาะ บ้านที่มีรถยนต์หลายๆคัน
และชอบจอดทิ้งไว้นานๆสัก 7 วัน เจออาการรถสตาร์ทไม่ติด หรือสตารทติดยาก เนื่องจากอาการดึงไฟไปใช้ของระบบ
กันขโมย หรืออุปกรณ์ต่างๆที่เราติดตั้ง

ส่วนตัวมีไว้ประจำบ้านสักระยะหนึ่งครับยังไม่ถึงปี เลือกขนาด 20 A ก็เพียงพอเหลือเฟือ เนื่องจากเราต้องการชารทแบบอ่อน
จะใช้กระแสในการชาร์ ประมาณ 10 % ของขนาดแบต  รถ 45 A ก็ชาร์ทด้วยกระแสประมาณ 4.5 A หรือ ตีค่าเป็น 5 A ก็พอครับ

[Buranasak]

เครื่องชาร์ทแบตเตอร์รี่นี้ ผมจัดมาจากศูนย์การค้าบ้านหม้อ เดินทางไปซื้อด้วยตัวเอง
ต่อราคาเองได้สุดๆ(ผมเป็นคนต่อเก่ง)  1350 บาท มีปรับปปรับขนาด V  และปุ่มปรับ
กระแสแอมป์ที่จะใช้ชารทเขา พร้อมเข็มบอกขนาดแอมป์ และการชาร์ทแบต คือถ้าชารท
เต็มเข็มก็จะตกไปที่ 0 ครับ

[Buranasak]

  วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง


เมื่อแบตเตอรี่ไฟหมดก็ต้องอัดไฟหรือชาร์จไฟเข้าไปใหม่ ด้วยเครื่องชาร์จที่มีหลายขนาด ตั้งแต่ขนาดเล็กจนถึงขนาดใหญ่ที่ใช้สาหรับศูนย์บริการด้านนี้โดยตรง แล้วชาร์จอย่างไรล่ะจึงจะทาให้แบตเตอรี่ของเรามีอายุการใช้งานนานที่สุดคุ้มเงินที่สุด เราอาจจะไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อไฟอ่อนหรือหมดก็ให้ร้านแบตฯจัดการให้ แต่ท่านทราบหรือไม่ว่าร้านแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ร้อยละ 90 เขาใช้วิธีชาร์จไฟแบบเร็วใช้กระแสสูงในการชาร์จ เพื่อไฟจะได้เต็มเร็วส่งมอบให้ลูกค้าได้เร็วๆ (และเป็นที่พอใจของเราด้วย) แต่หาได้ทราบว่า การชาร์จไฟให้แบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้มันจะทาให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นกว่ากาหนด เพราะการชาร์จแบตฯ ตะกั่วกรดโดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 8-16 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับขนาดความจุของแบตฯ) หรืออัตราสูงกว่า 10% ความจุของแบตเตอรี่ เช่น แบตฯ 50 แอมป์ชั่วโมง ก็ต้องชาร์ทสัก 4-5 แอมป์ต่อชั่วโมงโดยแบตฯ แบบแห้งจะชาร์จได้ช้ากว่าแบบเปียก เพราะจะต้องลดอัตราการชาร์จลงเพื่อไม่ให้เกิดแก๊สขึ้นภายในเซลส์มากเกินไป การสะสมของแก๊สจะทาให้ความดันภายในเซลส์สูงขึ้น ทาให้สูญเสีย อิเล็กทรอไลต์ไปจากการระบายแก๊สหรือน้าออกทางรูระบายหรือเซฟตี้วาล์ว หรืออาจทาให้แบตฯ ถึงขั้นแตกเสียหายได้ถ้าชาร์จเร็วทาให้ความดันสูงไปด้วยจนเซฟตี้วาล์วระบายความดันไม่ทัน รูปแบบการชาร์จ ไฟแบตเตอรี่รถยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภทหลักๆ ได้แก่

[Buranasak]

1. การประจุทีละน้อย (Trickle Recharge) คือการประจุกระแสในวงจรที่อัตราเท่ากับ C/10 (10% ของความจุ) การประจุทีละน้อยด้วยอัตรากระแสขนาดนี้สามารถประจุทิ้งไว้ค้างคืนได้ ประโยชน์ของการประจุกระแสด้วยอัตราขนาดนี้คือ ถึงแม้ว่าเซลจะถูกประจุเต็มแล้วก็ตาม ก็ไม่จาเป็นต้องนากระแสไฟออก เนื่องจากถ้าเราประจุต่อไปก็จะไม่ทาความเสียหายให้แก่เซลในตัวแบตเตอรี่

[Buranasak]

2. การประจุอย่างเร็ว (Fast Recharge)

 คือการประจุกระแสด้วยอัตราที่สูงขึ้น เช่นด้วยอัตรา C/3 (30% ของความจุ) ถึง C/5 (50% ของความจุ) โดยจะต้องเตรียมการตัดการประจุ เมื่อเซลได้รับการประจุจนเต็มที่แล้ว ซึ่งสามารถทาได้อย่างอัตโนมัติ โดยใช้วงจรตรวจจับแรงดัน ซึ่งจะตัดกระแสที่ใช้ในการประจุออก เมื่อแรงดันของเซลเพิ่มขึ้นเกินกว่าค่าปัจจุบัน วิธีการนี้สามารถใช้ได้เฉพาะเครื่องประจุกระแส ที่มีตัววัดแรงดันไฟฟ้า ถ้าสามารถวัดค่าแรงดันได้อย่างเที่ยงตรงและว่องไว สามารถตัดกระแสที่ใช้ประจุออกก่อนที่จะเกิดความเสียหายขึ้นกับเซลในแบตเตอรี่ ปัญหาในการใช้การประจุแบบนี้ก็คือ ถ้ากระแสที่ใช้ในการประจุค่าสูงๆ นี้ไม่ได้ถูกตัดออกอย่างทันท่วงที เมื่อเซลได้รับการประจุจนเต็มที่แล้ว ก๊าซออกซิเจนที่เกิดขึ้นมากเกินจากขั้วลบในปริมาณที่มาก ความดันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเซลจะระบายก๊าซออกซิเจนออกไปโดยที่ รูระบายที่ปิดไว้จะเปิดออกและปล่อยก๊าซออกซิเจนกับอิเลคทรอไลท์บางส่วนออกมา เนื่องจากเมื่ออิเลคทรอไลท์สูญเสียออกมาจากเซลแล้ว ก็ไม่สามารถเติมกลับเข้าไปใหม่ได้ ดังนั้น ความจุของเซลจะลดลงอย่างถาวรก็คือ เซลนั้นจะมีความจุน้อยลงตลอดไป

[Buranasak]

3.การประจุอย่างเร่งด่วน (Super – Fast Recharging)

ใช้ในกรณีที่ต้องการที่จะประจุกระแสภายในเวลาเพียง 2 – 3 นาที ยกตัวอย่างเช่น เครื่องบินเล็กที่ใช้แบตเตอรี่เป็นตัวจ่ายกาลังจะต้องการการประจุกระแสที่หมดไฟ เพื่อที่จะนาเครื่องบินนี้บินขึ้นสู่อากาศอีกครั้ง โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทาได้ โดยทาการประจุด้วยอัตรา 4C (4 เท่าของความจุ) หรือมากกว่านี้ โดยวัดแรงดันของเซลและตัดกระแสที่ใช้ประจุออก เมื่อแรงดันของเซลขึ้นสูงถึงค่าที่ตั้งไว้ แม้ว่าวิธีการนี้จะเป็นวิธีการที่ดี เช่น สาหรับนักเล่นเครื่องบินจาลองที่มีเพียงแหล่งจ่ายไฟเป็นเพียงแบตเตอรี่รถยนต์ก็ตาม ก็เป็นสิ่งที่ควรระวังไว้ เนื่องจากการประจุมากเกินไปเพียง 2 – 3 วินาที อาจจะทาให้เกิดการรั่วของเซลได้ กล่าวย่อๆ ก็คือ เมื่อจะใช้วิธีการนี้เซลจะต้องหมดไฟอย่างเต็มที่ และใช้กระแสในการประจุค่าที่แน่นอนเป็นระยะเวลาที่ถูกต้อง

[Buranasak]

อันนั้นตำราเขาบอกมา หาอ่านกันได้ ผมเอามา Post ต่อกันลืม 

ส่วนตัวคงเลือก การประจุทีละน้อย (Trickle Recharge) คือการประจุกระแสในวงจรที่อัตราเท่ากับ C/10 (10% ของความจุ)
เพื่อให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้ช้าลงและ มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ครับ

[Buranasak]

ส่วนเครื่องเช็คแบตเตอรี่รถยนต์และเช็คไดชาร์จ ผมยังไม่มีครับ พอดีวันนี้ไปร้านแบต
ช่างก็ใจดีจัง สอนวิธีการดูจนผมต้องหามาติดบ้านไว้สักตัวแล้ว เพราะ มันเช็คได้มากกว่า
ที่เราคิดอีก เราสามารถเอามิเตอร์จิ้ม เช็คดูโวลท์ได้  แต่รถสตารทไม่ติด พอเกจในเครื่องมือนี้บ้าง
แต่ยังไม่ลึกเลยต้องตัดสินใจหามาไว้แล้วครับ

[Sitti2519]

มาแล้วต้องหวัดดีผู้หลักผู้ใหญ่ก่อนครับ หวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีครับท่านพี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์เงาะ ท่านพี่สุวิทย์ ใครอีกหว่า

หวัดดีจารย์ปู่ทุกๆท่านด้วยนะคร๊าบบบบบบบบ

[Buranasak]

พี่ตู่อย่าลืมหา ไฮโดรมิเตอร์ วัดน้ำกรด ตรวจสอบค่าถ่วงจำเพาะของแบตเตอรรี่ด้วยนะครับ
อันนี้ก็สำคัญมากเลยทีเดียว เอาไว้ปรับค่ากรด ตอนแบตเริ่มมีปัญหา ให้ค่า ถพ. ได้ตามเกณฑ์
ใช้น้ำกรดเติมนะครับ เวลาปรับค่า ถพ. อย่าใช้น้ำกลั่น...

[Buranasak]

ความถ่วงจำเพาะ(ถพ.) ของน้ำกรด สามารถวัดด้วยไฮโดรมิเตอร์ โดยการใช้ท่อยางจุ่มลงในช่องเติมน้ำยาของแบตเตอรี่ แล้วบีบลูกยางดูดน้ำยาเข้ามาในหลอดแก้ว ในปริมาณเพียงพอที่จะทำให้ลูกลอยภายในหลอดแก้วลอยได้อย่างอิสระ อ่านค่าจากสเกลของลูกลอย แล้วเทียบจากตรางเพื่อดูสภาพการประจุของแบตเตอรี่

[Buranasak]

เอามาฝากไว้อ่านกันเล่นๆ (กันผมมด้วย) ปรกติผมจะเช็คแบตตลอด พร้อมทั้งปรับค่า ถพ. ไปในตัวด้วย
แบตเตอรี่ทั่วไปมีอายุการใช้งานระหว่าง 6 เดือน ถึง 2 ปี ซึ่งขึ้นอยู่กับการใช้และ
บารุงรักษาที่ถูกวิธี ถ้าบารุงรักษาไม่ถูกวิธีจะมีอายุการใช้งานต่ากว่า 6 เดือน
หรือถ้าใช้และบารุงรักษาให้ถูกวิธีอายุการใช้งานจะได้ไม่น้อยกว่า 2 ปี

ลองเอาหันมาดูแลกันดีๆครับ มันทำสาวแบตเตอร์รี่ได้ แต่ใช้ได้สักพักนะ ผมเคยทำมาแล้ว

[Buranasak]

พอดีมีปัญหาเรื่องแบตเตอร์รี่อยู่ เดี๋ยวว่างๆเอามาเล่าให้ฟังครับ งมทดสอบอยู่ตั้งอาทิตย์
เพราะ ไม่มีเครื่องมือทดสอบแบต   ผมต้องหาไมาให้ได้หละครับ เครื่องทดสอบแบตและ
ไดชารท ได้รัยการถ่ายทอดิทยายุทธ มา อื้อ เข้าใจแล้ว

[Buranasak]

พี่ตู่ ราคาตั้ง 2300 บาท น่ะ อื้อ

พิกัดครับ....เดี๋ยวจะลองไม่ Survey แถวบ้านหม้อก่อน

http://www.home-battery.com/product.detail_871711_th_4377265#

[hs2cbp]

ไฮโดรมิเตอร์  มีแล้วครับ เอาไว้ ปรับความเข้มข้นกรดในแบต

เครื่องชาร์จแบต ยังไม่มี แต่ต้องหามาประจำการ แล้วละครับ เอาไว้ ยามฉุกเฉิน

เครื่องเช็คแบตเตอรี่ร อันนี้ ยังรอดูก่อนครับ ปกติ เคยเดินแถวตลาดนัดมือ2 เคยเจอแวบๆ แต่ไม่ได้ถาม ถ้าเจอแล้ว ราคากับสภาพ ไปด้วยกันได้ อาจจาะโดน ซักตัว


พี่สิทธิ เขามาดึกๆ อ่านหนังสือ เตรียมสอบหรือยัง 

[Buranasak]

ไฮโดรมิเตอร์  มีแล้วครับ เอาไว้ ปรับความเข้มข้นกรดในแบต

เครื่องชาร์จแบต ยังไม่มี แต่ต้องหามาประจำการ แล้วละครับ เอาไว้ ยามฉุกเฉิน

เครื่องเช็คแบตเตอรี่ร อันนี้ ยังรอดูก่อนครับ ปกติ เคยเดินแถวตลาดนัดมือ2 เคยเจอแวบๆ แต่ไม่ได้ถาม ถ้าเจอแล้ว ราคากับสภาพ ไปด้วยกันได้ อาจจาะโดน ซักตัว


พี่สิทธิ เขามาดึกๆ อ่านหนังสือ เตรียมสอบหรือยัง 

จัดเลยครับพี่ตู่ เครื่องชาร์จแบต กะ เครื่องเช็คแบตเตอรี่  ของจำเป็น

[fisherman]

จัดเลยครับพี่ตู่ เครื่องชาร์จแบต กะ เครื่องเช็คแบตเตอรี่  ของจำเป็น

เห็นด้วยครับ ;Dหวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีท่านพี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์เงาะ เยอะมาก หวัดดีจารย์ปู่ทุกๆท่านด้วยนะคร๊าบบบบบ

[Buranasak]

เห็นด้วยครับ ;Dหวัดดีครับคุณครูใหญ่ หวัดดีท่านพี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์เงาะ เยอะมาก หวัดดีจารย์ปู่ทุกๆท่านด้วยนะคร๊าบบบบบ

มาแต่ละที ท่านพี่ เล่นการ์ตูนแสดงอารมณ์กระจายเลยน่ะ  สะดุ้ง

[MANX]

ขอถามอาการรั่วของแอร์หน่อยครับ ว่าถ้าเติมน้ำยาไปแล้วใช้ได้ประมาณเดือนนึงแล้วแอร์ไม่เย็นแบบว่าน้ำยาค่อยๆซึมๆออก
ไม่ทราบว่าพอจะรู้ได้ไหมว่ารั่วที่จุดไหน เช่น ตู้ แผง คอม ท่อ สาย โอริง เพราะเคยเป็นตู้รั่ว วันเดียวก็หมดแล้ว แต่นี่ค่อยๆซึม
แบบว่าเอาลมอัดเช็ครั่วเข็มที่เกจวัดแทบจะไม่ตกเลยต้องรอเกือบ ชม.ถึงตกมานิดเดียว ขีดนึง
เลยขอรบกวนถามท่านอาจารย์หน่อยครับ ร้อนมากเลยตอนนี้

[fisherman]

ขอถามอาการรั่วของแอร์หน่อยครับ ว่าถ้าเติมน้ำยาไปแล้วใช้ได้ประมาณเดือนนึงแล้วแอร์ไม่เย็นแบบว่าน้ำยาค่อยๆซึมๆออก
ไม่ทราบว่าพอจะรู้ได้ไหมว่ารั่วที่จุดไหน เช่น ตู้ แผง คอม ท่อ สาย โอริง เพราะเคยเป็นตู้รั่ว วันเดียวก็หมดแล้ว แต่นี่ค่อยๆซึม
แบบว่าเอาลมอัดเช็ครั่วเข็มที่เกจวัดแทบจะไม่ตกเลยต้องรอเกือบ ชม.ถึงตกมานิดเดียว ขีดนึง
เลยขอรบกวนถามท่านอาจารย์หน่อยครับ ร้อนมากเลยตอนนี้

  ;Dรถแรงแอร์มักไม่ค่อยเย็นครับ(ปิดแอร์วิ่ง)

[MANX]

;Dรถแรงแอร์มักไม่ค่อยเย็นครับ(ปิดแอร์วิ่ง)

>:(งั้นขอไม่แรงแล้วกันครับไม่ไหวร้อนตับจะสุกแล้วครับ ยิ่งฝนตกด้วยแล้วละก็ต้องหาผ้ามาเช็ดฝ้าแบบว่าขับไปเช็ดไปลำบากเกิ้น

[Buranasak]

ขอถามอาการรั่วของแอร์หน่อยครับ ว่าถ้าเติมน้ำยาไปแล้วใช้ได้ประมาณเดือนนึงแล้วแอร์ไม่เย็นแบบว่าน้ำยาค่อยๆซึมๆออก
ไม่ทราบว่าพอจะรู้ได้ไหมว่ารั่วที่จุดไหน เช่น ตู้ แผง คอม ท่อ สาย โอริง เพราะเคยเป็นตู้รั่ว วันเดียวก็หมดแล้ว แต่นี่ค่อยๆซึม
แบบว่าเอาลมอัดเช็ครั่วเข็มที่เกจวัดแทบจะไม่ตกเลยต้องรอเกือบ ชม.ถึงตกมานิดเดียว ขีดนึง
เลยขอรบกวนถามท่านอาจารย์หน่อยครับ ร้อนมากเลยตอนนี้

เป็นปัญหาที่กว่างมากครับ ต้องถามต่อก่อน ถึงจะพอตอบให้เข้าที่เข้าทางได
 1. ตอนที่รู้ว่าแอร์ไม่เย็น ได้เช็คน้ำยาด้วยเกจไหม ตัวเลขในเกจ มันแสดงไว้อย่างไร
2. ตอนที่แอร์ไม่เย็น คอมแอร์หยุดทำงานไหมครับ หรือว่าทำงานอยู่
3. ได้เช็ครั่วหรือยังครับ และพอเดาได้ไหมว่ามันน่าจพรั่วตรงไหน

[Buranasak]

อีกอย่าง ก่อนที่จะไม่เย็น เคยเจอหรือจังหวะดีเห็นไอ ขาวๆ ออกมาจากใต้ท้องรถไหมครับ

ตอบเป็นข้อๆนะ และถ้ามีอะไรก็อธิบายเพิ่มเติมมาประกอบด้วย
ตอบโดยไม่เห็นรถนี้มันยาก  ต้องเชื่อคนถามอยากเดียว

[MANX]

เป็นปัญหาที่กว่างมากครับ ต้องถามต่อก่อน ถึงจะพอตอบให้เข้าที่เข้าทางได
 1. ตอนที่รู้ว่าแอร์ไม่เย็น ได้เช็คน้ำยาด้วยเกจไหม ตัวเลขในเกจ มันแสดงไว้อย่างไร
2. ตอนที่แอร์ไม่เย็น คอมแอร์หยุดทำงานไหมครับ หรือว่าทำงานอยู่
3. ได้เช็ครั่วหรือยังครับ และพอเดาได้ไหมว่ามันน่าจพรั่วตรงไหน

ตอบครับ
1. ไม่มีเกจให้เช็คอ่ะครับแต่ดูจากตาแมวที่ดรายเออเป็นสีขาวขุ่น แสดงว่ามีน้ำยาใช่ไหมครับ แต่ตอนนี้ใสแล้วน้ำยาคงหมดแล้ว
2. คอมยังไม่หยุดทำงานเลยครับช่วงที่ไม่เย็นยังทำงานมีเสียงวาวล์ดังฟีททตลอล จนน้ำยาหมดก่อนอ่ะครับมันถึงหยุดทำงาน
3. ลองเช็คดูแล้วนะครับ ลองเปลี่ยนตู้ก็แล้ว เปลี่ยนโอริงบางส่วนยังเปลี่นยไม่หมดเหลือข้อต่อที่คอมแต่ลองอัดลมเข้าไปแล้วเช็คดูก็ไม่เจอที่รั่วแต่มันยังรั่วอยู่เพราะแรงดันมันตกแต่นานมากกว่าจะตกเกื่อบ ชม.

ส่วนควันขาวๆใต้ท้องไม่เคยเห็นครับ

[jkung_27]

ขอถามอาการรั่วของแอร์หน่อยครับ ว่าถ้าเติมน้ำยาไปแล้วใช้ได้ประมาณเดือนนึงแล้วแอร์ไม่เย็นแบบว่าน้ำยาค่อยๆซึมๆออก
ไม่ทราบว่าพอจะรู้ได้ไหมว่ารั่วที่จุดไหน เช่น ตู้ แผง คอม ท่อ สาย โอริง เพราะเคยเป็นตู้รั่ว วันเดียวก็หมดแล้ว แต่นี่ค่อยๆซึม
แบบว่าเอาลมอัดเช็ครั่วเข็มที่เกจวัดแทบจะไม่ตกเลยต้องรอเกือบ ชม.ถึงตกมานิดเดียว ขีดนึง
เลยขอรบกวนถามท่านอาจารย์หน่อยครับ ร้อนมากเลยตอนนี้

  ตอบแบบเจอมากะตัวเลย........      โอริ่ง  ครับ  ตามข้อต่อต่างๆ  รวมถึงบริเวณวาวล์ด้วยครับ  ( ถ้าต่อเกจ์  ชั่วโมงนึงแล้วมีลดลง)   
  แต่ถ้าถอดตู้ ออกมาแล้วเจอน้ำมันคอมตามแผง นั่นก็ตู้รั่วนะครับ ผมเคยอัดลมทิ้งไว้ 220 psi  เป็นชัวโมงก็ไม่ลด  .......        เดี๋ยวนี้ผมต้องอัดลมที่ 300 -325 psi  อะครับ  10 นาที  ถ้าไม่ตก  ไม่รั่วซึมแน่นอน   

[Buranasak]

ตอบครับ
1. ไม่มีเกจให้เช็คอ่ะครับแต่ดูจากตาแมวที่ดรายเออเป็นสีขาวขุ่น แสดงว่ามีน้ำยาใช่ไหมครับ แต่ตอนนี้ใสแล้วน้ำยาคงหมดแล้ว
2. คอมยังไม่หยุดทำงานเลยครับช่วงที่ไม่เย็นยังทำงานมีเสียงวาวล์ดังฟีททตลอล จนน้ำยาหมดก่อนอ่ะครับมันถึงหยุดทำงาน
3. ลองเช็คดูแล้วนะครับ ลองเปลี่ยนตู้ก็แล้ว เปลี่ยนโอริงบางส่วนยังเปลี่นยไม่หมดเหลือข้อต่อที่คอมแต่ลองอัดลมเข้าไปแล้วเช็คดูก็ไม่เจอที่รั่วแต่มันยังรั่วอยู่เพราะแรงดันมันตกแต่นานมากกว่าจะตกเกื่อบ ชม.

ส่วนควันขาวๆใต้ท้องไม่เคยเห็นครับ

1. สีขาวขุ่นแสดงว่าน้ำยาเกือบหมดหรือมีปริมาณน้อย แต่ถ้าใสแห้งๆแสดงว่าหมดเลย เช็คง่ายๆครับ เปิดจุดจุดเติมน้ำยา เอาอะไรจิ้มดูว่ามีอยู่ ก็ฉี๊ดๆๆๆ
    ถ้าเงียบแสดงว่าหมด

2. ชัดเจนครับสำหรับข้อมูลนี้ แอร์รั่ว หรือรั่วหมด จนไม่เกิดเป็น Pressure ทำให้ระบบแอร์ไม่ทำงาน

3. มันรั่วแบบซึมๆนะครับอย่างนี้

[Buranasak]

ผมแนะนำคร่าวๆเป็นแนวทางให้ ท่าน MANX ไว้ดังนี้นะครับ

  อาการอย่างนี้ รั่วแน่นอน ครับจะรั่วแบบซึมๆ หรือทีเดียวไม่ทราบ

1. ต้องหารอยรั่วให้เจอ ประเด็นนี้สำคัญมาก เพราะเวลามันรั่ว มันไม่บอกเรา และเนียนด้วยซิ วิธีง่ายๆนะครับ เอาไฟฉาย
ถ้ามือๆส่องดู ผมแนะนำให้ส่องดูข้อต่อระบบตรงโอริงทุกจุด แผงคอยร้อน โดยเฉพาะด้านล้าง และคอมเพรสเซอร์ ครับ สังเกตุง่ายๆมักจะมีน้ำมันคอมอยู่ด้วย
ไม่แน่ก็ตรงข้อต่อตรงวาล์วในตู้นั้นหละ ขันไม่ได้แรงทอร์คมัน มิเนียมไม่ขบกันพอ ทนกับแรงดันน้ำยาด้วย รั่วแบบซึมๆ เนียนเลย

   แต่ถ้าหาไม่เจอนะครับ จะต้องถอดออกมาเช็คทั้งหมดของอุปกรณ์แต่ละตัว โอากสมีรั่วสูงครับ  ให้ใช้ลมอัดเข้าไปเลยครับ 300 PSI รับรองเจอแน่นอน
ไม่ทำอย่างนี้รับรองได้ไม่เจอแน่นอนครับ ไม่จบสักที

2. ที่ผมสงสัยว่า มีควันไหลออกมาไหลช่วงที่ขับรถอยู่  เป็นอีกประเด็นที่ผมเคยทำรถเพื่อนๆเจอ คอมมีปัญหา ระบบมีความดันสูงตัวคอมบกพร่อง น้ำยาบ้วนออกมาทางตูดคอม ตรง relive valve ลองเช็คนะครับ มันมีจุกปิดอยู่  ถ้าเกิดกรณีที่สองนี้ เปลี่ยนคอมเลยครับ  ล้างระบบก็เอาไม่อยู่ เคยทำมาแล้วคอมไปไม่ไหว บ้วนน้ำยาแอร์ออกมาตลอด

     เบื้องต้นนะครับ คิดว่าคงไม่หนีจากนี้น่ะ.....โชคดีขอให้หาย เอามารายงานย ถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยก็ดีครับ

[Buranasak]

ภาพนี้บริเวณตู้แอร์ครับ ที่ผมทำลูกศรชี้ไว้ มีโอริงอยู่ ต้องเช็คให้ดีว่ามีรั่วไหม ขันต้องได้ค่าทอร์คมันด้วยครับ
ชอบรั่วบริเวณนี้ เพราะ ช่างแอรทำดีเกิ๊นส์ๆๆๆ

[Buranasak]

ตรงแผงคอยร้อน โดยเฉพาะข้อต่อด้านล่าง พลาดกันบ่อยๆ

[Buranasak]

ตรงท่อมิเนียมตรงไดเออร์ จะสั่งเกตว่าเวลาใส่ ท่อมันจะยันๆกับไดเออร์อยู่ ช่างอาจ
จับยัดไป โอริงทับกันจนขาด รั่งตรงนี้ก็มีครับ เคยเจอ

[Buranasak]

ศรน้ำยาแอร์ก็สำคัญครับ ยางโอริงเสื่อมปิดไม่อยู่

[Buranasak]

ปัญหาที่เกิดขึ้น มีรั่วแบบซึมๆ

[Buranasak]

อีกเหตุผลหนึ่ง เป็นไปได้เช่นเดียวกัน

[Buranasak]

เวลามีโอกาสทำแอร์ ต้องเปลี่ยนนะครับ อย่าไว้ใจเป็นอันขาด

[Buranasak]

กรณี สุดท้ายที่ผมบอกไว้ตอนแรก สงสัยว่าหารอยรั่วไม่เจอ แต่น้ำยาหาย เนื่องจาก
คอมเพรสเซอร์เองเกิดความเสียหายจนำให้เกิดแรงดัน ปลั๊กปล่อยน้ำยานี้จะทำหน้าที่ถ่ายเทน้ำยาแอร์
ออกมา เพ่อป้องกันไม่ให้คอมเสียหาย ตัวนี้ต้องดูด้วยนะครับ ถ้ารู้เกิดจากตัวนี้  เหมอนที่ผมบอก
เปลี่ยนคอมเลยน่ะ ย่าไปซ่อมไม่จบ เคยเจอมาหละ อะไรว่ะน้ำยาแอร์หายตลอด หารอยรั่วก็ไม่มีรั่ว
มันจะถ่ายเทน้ำยาแอร์ออกมาตอนเราขับรถ โดยเฉพาะ รถในรอสูงๆ คือ ตอนที่เรา
ขับรถเร็วๆนั้นเอง สังเกตุได้ว่า ปลั๊กตัวนี้ จะหันไปทางท่อไอเสียพอดี  เกิดความตั้งใจ
หรอคอมบังเอญในออกแบบก็ไม่รู้ ถ้ามันเป็นอย่างที่ผมบอกน้ำยแอร์จะไปโดนท่อที่ร้อนๆ เกิด
เป็นควันโขมงเลย ลองถามเพื่อนๆที่เคยเป็นดูครับ  มันเลย ต้องรีบหนีออกจากรถ นึกว่าไฟใหม้

[Buranasak]

ผมคงตอบให้ ท่าน MANX ได้คร่าวไในเบื้องต้นพอที่จะมองภาพออกได้เท่านี้ก่อนนะครับ มีรูปภาพ
ประกอบน่าจะพอมองเอง ว่าแต่ทำแอร์เองได้ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ก็ง่ายเลย ลองเช็คตามที่ผมบอก
ยังไงก็เจอ ไม่หนี ฝีมือของคนไปได้หรอก เพราะ คนเป็นคนสร้างรถเองนิ

[MANX]

ผมคงตอบให้ ท่าน MANX ได้คร่าวไในเบื้องต้นพอที่จะมองภาพออกได้เท่านี้ก่อนนะครับ มีรูปภาพ
ประกอบน่าจะพอมองเอง ว่าแต่ทำแอร์เองได้ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ก็ง่ายเลย ลองเช็คตามที่ผมบอก
ยังไงก็เจอ ไม่หนี ฝีมือของคนไปได้หรอก เพราะ คนเป็นคนสร้างรถเองนิ

ขอบคุณมากครับ เห็นทีต้องมีรื้อครั้งใหญ่อีกรอบ

[fisherman]

เช้าๆหวัดดีผู้หลักผู้ใหญ่แล้วชีวิตจะโชคดีครับ หวัดดีครับคุณครูใหญ่ จารย์ปู่ทุกท่านคร๊าบบบบบ วันนี้ทำงานอีกหนึ่งวัน พาลูกค้าช๊อปปิ้งแล้วส่งขึ้นเครื่อง

กลับบ้านแล้วครับ