★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[jkung_27]

ฝากติดตามผลงานผมกันหน่อยนะครับ 
https://www.youtube.com/watch?v=RazDYdS4vsg

[Regis100]

 

[hs2cbp]

Fuse ไฟหน้า เบอร์ 48 กล่องหน้ารถ

[Buranasak]

Fuse ไฟหน้า เบอร์ 48 กล่องหน้ารถ

ขอบคุณพี่ตู่ครับ

[hs2cbp]

ขอบคุณพี่ตู่ครับ

กลับบ้านได้ไหม พี่กันต์ สรุป ฟิวส์ ตัวไหนขาดครับ 

[Buranasak]

ไฟน้า-ไฟสูง-ไฟต่ำ-หน้าปัดไฟ-ไฟท้าย  ดับดูเมนฟิวส์กล่องห้องเครื่อง สีชมพู ได้เลยนะครับ

ขอบคุณพี่ตู่ ผู้ให้คำปรึกษา
ในการชี้ระบบไฟ ยามฉุกเฉิน ที่เหลือผมก็ลุยเอง จะได้เร็วๆไงครับ มันดี ชีวิต 5555  อิ อิ อิ

[Buranasak]

สวัสดีครับ แวะมาทักทายพี่ๆช่างแอร์ ผมนี่ห่างหายไปนานเลย

ผมก็เหมือนกัน งานเยอะมาก เพื่อนๆมีไรทักทายกันได้เลยนะครับ อยู่กันมานานจริงๆเวป WLC 

[hs2cbp]

ไฟน้า-ไฟสูง-ไฟต่ำ-หน้าปัดไฟ-ไฟท้าย  ดับดูเมนฟิวส์กล่องห้องเครื่อง สีชมพู ได้เลยนะครับ

ขอบคุณพี่ตู่ ผู้ให้คำปรึกษา
ในการชี้ระบบไฟ ยามฉุกเฉิน ที่เหลือผมก็ลุยเอง จะได้เร็วๆไงครับ มันดี ชีวิต 5555  อิ อิ อิ

ฟิวส์กระแสสูง ทำไมถึงต่ายก่อน ฟิวส์กระแสต่ำๆ ล่ะ พี่กันต์ หรือสายไฟใต้นวม ช็อต กับโครงรถ ( จอดนาน อีหนูในรถกัดสายไฟขาดล่ะซิ   )

[Buranasak]

ฟิวส์กระแสสูง ทำไมถึงต่ายก่อน ฟิวส์กระแสต่ำๆ ล่ะ พี่กันต์ หรือสายไฟใต้นวม ช็อต กับโครงรถ ( จอดนาน อีหนูในรถกัดสายไฟขาดล่ะซิ   )

ผมบอกไม่หมดครับ ฟิวส์เล็กก็ขาดด้วยครับ งง เหมือนกัน หนุกดี 

[denhandmade]

น้ำมันคอมผมใช้ยี่ห้อไรหว่า ช่างผมก็เติมๆไปผมก็ลืมดู แต่ช่างผมไว้ใจได้อยู่ล่ะ  ส่วนตัวช่างเองเติมลีโอ 

เดี๋ยวเรื่องระบบควมคุมแอร์ผมมาเพิ่มเติมให้ครับ เอารูปวงจรคร่าวๆมาลงดูก่อนครับ

จากกระทู้นี้นะครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=111619.10;


 


ตอนนี้หนีไปหาเมียก่อน 

สอบถามปัญหาคับ   relay หน้าclutch คอมไม่ทำงาน  fuse  และสายไฟไม่ขาด แต่ผมคาดว่าสายดำแดงที่มาจากกล่องไม่สั่งจ่าย  ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกหรอปล่าว
ถ้าถูกอยากทราบว่าสาเหตูเกดจากอะไรได้บ้างครับ    รถคันนี้ชนมาคับ    ไล่อ่านไม่ไหวคับเยอะจัด
ไปต่อไม่ถูกคับ

[hs2cbp]

สอบถามปัญหาคับ   relay หน้าclutch คอมไม่ทำงาน  fuse  และสายไฟไม่ขาด แต่ผมคาดว่าสายดำแดงที่มาจากกล่องไม่สั่งจ่าย  ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกหรอปล่าว
ถ้าถูกอยากทราบว่าสาเหตูเกดจากอะไรได้บ้างครับ    รถคันนี้ชนมาคับ    ไล่อ่านไม่ไหวคับเยอะจัด
ไปต่อไม่ถูกคับ

รถปีอะไร และกล่อง ECU เบอร์ อะไรครับ

[denhandmade]

รถปีอะไร และกล่อง ECU เบอร์ อะไรครับ

ปี 96 คับ ว่าแต่เบอร์กล่องดูตรงไหนครับ

[hs2cbp]

ปี 96 คับ ว่าแต่เบอร์กล่องดูตรงไหนครับ

ดูที่ข้างกล่อง ECU ครับ จะได้บอกได้ว่า ใช้ตรวจสอบสัญญาณที่ออกจากกล่องมาเข้า ครัชคอมส์ครับ

[denhandmade]

ดูที่ข้างกล่อง ECU ครับ จะได้บอกได้ว่า ใช้ตรวจสอบสัญญาณที่ออกจากกล่องมาเข้า ครัชคอมส์ครับ

ใช่อันที่แนบป่ะคับ  ลงรูปไม่เป็น

[hs2cbp]

ใช่อันที่แนบป่ะคับ  ลงรูปไม่เป็น

ใช่ครับแบบนี้เบอร์กล่อง แต่ต้องเป็นของท่านนะ เอาของท่านอื่นมา จะผิดขาครับ เพราะกล่องแต่ละเบอร์ ขาอาจไม่เหมือนกัน

[denhandmade]

ใช่ครับแบบนี้เบอร์กล่อง แต่ต้องเป็นของท่านนะ เอาของท่านอื่นมา จะผิดขาครับ เพราะกล่องแต่ละเบอร์ ขาอาจไม่เหมือนกัน

อันนี้ของผมคับ

[hs2cbp]

สายปลักกล่อง ECU กี่ ชุด ครับ รบกวนขอดูรูปหน่อย 2 ชุด หรือ 3 ชุด 

[hs2cbp]

ทดลองนะครับ ดึง Relay Clutch Com ออก แล้ว ใช้ มิเตอร์วัดไฟ วัดที่ ช่อง ขา2 ของ Relay  เทียบกับโครงรถ  จากนั้น เปิดแอร์ให้ทำงาน กด AC ด้วย แล้วลองดูว่า มีไฟมาไหม ถ้ามีมา แสดงว่า Relay เสียชีวิตแล้ว  ถ้าไม่มา ให้ไปวัดไปที่กล่อง ECU ที่เป็นคำสั่ง  ให้ Clutch ทำงาน ลองดูที่ปลัก A ขา  15 ครับ

[denhandmade]

ทดลองนะครับ ดึง Relay Clutch Com ออก แล้ว ใช้ มิเตอร์วัดไฟ วัดที่ ช่อง ขา2 ของ Relay  เทียบกับโครงรถ  จากนั้น เปิดแอร์ให้ทำงาน กด AC ด้วย แล้วลองดูว่า มีไฟมาไหม ถ้ามีมา แสดงว่า Relay เสียชีวิตแล้ว  ถ้าไม่มา ให้ไปวัดไปที่กล่อง ECU ที่เป็นคำสั่ง  ให้ Clutch ทำงาน ลองดูที่ปลัก A ขา  15 ครับ

ของผมปลั๊ก 3 ชุดครับ
ถ้าวัดที่กล่องไม่มาล่ะครับ   
กล่องที่จ่ายออกมาเป็น ลบ หรอปล่าวครับ

[hs2cbp]

ขออภัย แนะนำผิด

ต้องใช้ อุปกรณ์ช่วยครับ คือ หลอดไฟ 12 Volt พร้อมสายไฟ

ข้างหนึ่งของหลอด ต่อกับ 12 Volt อีกขาต่อที่ปลักขา 2 ของ Relay  จากนั้น เปิดแอร์ให้ทำงาน กด AC ด้วย แล้วลองดูว่า หลอดไฟติดไหม ถ้าติด แสดงว่ามีคำสั่งมาจาก กล่อง ECU ปกติ ให้ตรวจสอบไฟที่มาที่ขา 4 ของ Relay มาปกติไหม ถ้าไม่มี ก็ Fuse ขาด หรือ สายขาดแก้ไขซะ

แต่ถ้าหลอดไฟไม่ติดแสดงว่า ไม่มีคำสั่งมาจากกล่อง ECU ให้ไล่กลับไปหาที่กล่อง สายขาดไหม แล้วทำตามขั้นตอนแรก ที่ขา A15 ของกล่องแบบตอนแรก ใช้หลอดไฟต่อไฟ 1 ข้าง อีกข้าง ต่อที่ ขา A15 แล้วทำเหมือเดิม

ถ้าทำที่กล่อง ECU แล้ว ไม่ติด คงต้องเปิดกล่องดูว่าช็อต วงจรขาดไหม

[denhandmade]

ขออภัย แนะนำผิด

ต้องใช้ อุปกรณ์ช่วยครับ คือ หลอดไฟ 12 Volt พร้อมสายไฟ

ข้างหนึ่งของหลอด ต่อกับ 12 Volt อีกขาต่อที่ปลักขา 2 ของ Relay  จากนั้น เปิดแอร์ให้ทำงาน กด AC ด้วย แล้วลองดูว่า หลอดไฟติดไหม ถ้าติด แสดงว่ามีคำสั่งมาจาก กล่อง ECU ปกติ ให้ตรวจสอบไฟที่มาที่ขา 4 ของ Relay มาปกติไหม ถ้าไม่มี ก็ Fuse ขาด หรือ สายขาดแก้ไขซะ

แต่ถ้าหลอดไฟไม่ติดแสดงว่า ไม่มีคำสั่งมาจากกล่อง ECU ให้ไล่กลับไปหาที่กล่อง สายขาดไหม แล้วทำตามขั้นตอนแรก ที่ขา A15 ของกล่องแบบตอนแรก ใช้หลอดไฟต่อไฟ 1 ข้าง อีกข้าง ต่อที่ ขา A15 แล้วทำเหมือเดิม

ถ้าทำที่กล่อง ECU แล้ว ไม่ติด คงต้องเปิดกล่องดูว่าช็อต วงจรขาดไหม

เมื่อวานเช็คแล้วครับไม่มีสัญญาณออกมาจากกล่อง
ตกลงผมต้องแงะกล่องช่ายป่าวครับ

[hs2cbp]

ตรวจสอบสัญญาณกลับไปถึงที่กล่องแล้วใช่ไหมครับ แล้ว โค๊ดสีสายไฟที่ปลัก ตรงกับคู่มือที่อยู่ไหม ( ดำคาดแดง )   

แล้วพัดลม แผงแอร์ทำงานไหม สัญญาณจาก Pressure Switch ที่ Dryer มีวิ่งกลับไปที่ ECU ไหม ( ต้องเป็น 0 Volt วัดเเทียบ บวก )   

[jkung_27]

ต่อเกจ์ดู มีน้ำยาใหมในระบบอะ 

[hs2cbp]

ไปใหนกันหมด เงียบเลย พี่กัน พี่สิทธิ พี่ตู่ ตาเงาะ พี่คิว พี่ต่อ

  อากาศร้อน ออกไปไหนไม่ได้ นั่งอ่านกระทู้เก่าๆ ครับ กิจการเป็นอย่างไรบ้าง หน้าร้อน กำลังจะมาถึงแล้ว เตรียมตัวรับด้วยนะ 

[moochat]

ผมมาขอบคุณกระทู้ดีๆ  พึ่งหัดทำแอร์เหมือนกันครับ กำลังพยายามนั่งอ่านให้ครบทุกหน้า ความรู้เยอะมาก ขอบคุณครับ

[Buranasak]

ขออภัยช่วงหลังๆมะไม่มีเวลาเลยครับ ฝากพี่ตู่ เจ ด้วยนะครับกระทู้นี้ อิ อิ อิ...ความรู้ที่เขียนไว้ให้ีเยอะมากมายคาอยๆอ่านกันดูนะครับ

[moochat]

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนพี่ๆหน่อยครับ พอดีพยายามค้นหาข้อมูลที่ผ่านมาในกระทู้ แ่อาจหลุดรอดสายตาจึงหาไม่พบ  รถลูกค้าเป็น CIVIC ตูดมน วางเครื่องใหม่ เป็นหัวฉีดครับ  ผมกำลังพยายามหาสาเหตุของการไม่ทำงานของ RELAY คลัช  และการทำงานแค่บางครั้งของ RELAY พัดลมแอร์ครับ  เบื้องต้นพยายามใช้ข้อมูลในกระทู้นี้เพื่อไล่วงจรการทำงาน  แต่ยังไม่ครบครับ  อุปกรณ์ในตอนนี้มีรายการตามภาพครับ  อยากรบกวนขอทราบ WIRING ที่ตรงกับที่ลูกค้าใช้งานอยู่  เบื้องต้นเครื่องเป็นรุ่น D16A  ครับ เป็นกล่อง ECU แบบ 2 กลุ่มชุดสายไฟครับพี่ๆ  ในระบบไม่มีสวิทช์เพรสเชอร์แล้วครับ  เอาสายพันกันมาก่อนแล้ว ระบบน้ำยา สามารถทำงานได้ทันทีเมื่ออุณหภูมิถึงจุดครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ  

[moochat]

ได้ทางออกแล้วครับ  ขาของกล่อง ECU มีขาที่ใช้ในการควบคุมแอร์ 2 ขาคือ A20 , A23 ผม สาเหตุที่คลัชแอร์และพัดลมแผงแอร์หน้ารถไม่ทำงานเนื่องมาจาก ตัววงจรหางหนูไม่ทำงานครับ  จึงทำการแก้ไขดัดแปลงใส่  โดยแต่ละขาที่ได้สอบถาม ผมขออนุญาติลงรายละเอียดเพื่อเป็นข้อมูลเก็บไว้ครับ ขอบคุณเนื้อหาดีๆจากกระทู้นี้  เป็นแนวทางให้กับช่างรุ่นต่อๆไปได้เป็นอย่างดีครับ

[hs2cbp]

งานช่วงนี้เงียบมาก เงียบกว่าปีที่แล้ว ไม่รู้ว่าดันทำดีเกินเปล่า ถามแต่ละคนบอกยังดี ปกติ เย็นดีอยู่เลย.....

ช่วงประเมินฝีมือครับ ถ้าผ่านร้อนนี้แล้ว เดี๋ยว จะหาวลาทำไม่ได้แน่ๆ ( ร้อนสุดๆ )   

[Buranasak]

แอบมาดู ขอบคุณพี่ตู่ และ Jkung นะ อยู่กันนาน อยู่กันทน 

[Buranasak]

กระจกไฟฟ้าหูช้าง สายพานขาด ว่าจะเอาเชียงกงมาเปลี่ยนเลยน่าจะดีน่ะ ง่ายดี อันเก่าใช้นานเฟืองน่าจะรูดบ้างหล่ะ

[jkung_27]

ไม่รู้ดูกันยัง เอามาให้ดูเผื่อยังไม่ใด้ดูกัน
 น้ำมันด่อยคุณภาพ  กับ น้ำมันคอมที่มีคุณภาพ

ด่อยคุณภาพ
https://www.facebook.com/100003286667775/videos/957878537665026/

มีคุณภาพ
https://www.facebook.com/100003286667775/videos/957915424328004/


 

[yukim]

 สอบถามหน่อยครับ 3ประตู ปี38 เครื่อง B16 ออโต้ เดิมๆเลยครับ กลางวันเวลาจอดตากแดดสัก 1-2ชม ขึ้นไปแล้วสตาร์ท แอร์จะไม่เย็นเลยครับ วิ่งไปๆก็ไม่เย็นขึ้นเลย แต่ถ้าจอดยาวๆแล้วสตาร์ทตอนกลางคืน (อากาศเย็นลงแล้วสัก 2ชม จะเย็นปกติ) แต่ถ้าจอดในร่มตลอดก็เย็นปกติดีครับ  เพิ่งล้างคอยล์เย็นไปครับ น้ำยาตัวเก่า r12 ครับ จะแก้ไขยังไงดีครับ

[yukim]

        อารมณ์เดียวกับถามหมอว่า  กลางวันปวดหัว กลางคืนปวดท้อง เลย....หมอใหนตอบใด้ละครับ 
......เอาค่าการตรวจวัดมาวิเคาะ วินิฉัยครับผม....

คือว่า ถ้าไม่จอดตากแดด แอร์ก็เย็นปกติดีนะครับ จะเจอปัญหาถ้าจอดตากแดดนานๆ จะมีแต่ลมร้อนครับ เป็นตั้งแต่ก่อนและหลังล้างคอยล์เย็น เปลี่ยนรีเลย์แอร์ใหม่แล้วก็ยังไม่หายครับ น้ำยาช่างก็บอกปกติ ให้ช่างเช็คคือปกติครับ ยังหาสาเหตุไม่เจอเลยครับ

[yukim]

จอดตากแดด...มันร้อนทุกคันครับ  ลดกระจกลง ขับไปซักระยะเมื่อไอร้อนออกจากห้องโดยสารแล้ว ค่อยเปิดแอร์ครับ...รถมันอายุเกิน 5 ปีแล้ว  เปลี่ยนอะไหล่เสื่อมสภาพบ้างหรือยังครับ ล้างตู้มันเป็นเพียงการทำความสะอาด ถ้ารถติดฟีมไม่ดีแล้วด้วยไม่กันร้อน แอร์ก็ไม่เย็นละครับ .....
   .....หลักการของระบบเครื่องปรับอากาศ  คือ  การนำภาความร้อนภายในห้อง(โดยสาร) ออกมาระบายทิ้งที่แผงแอร์ คอนเดนเซอร์....ถ้าเอาชัวต้องตรวจเช็คใหม่ทั้งระบบครับ..ผมอยู่เชียงใหม่0829861773 เจ

ขอบคุณมากครับ ว่างๆจะขับไปให้เช็คให้นะครับ แค่6ร้อยกว่าโลเอง

[virot_2503]

ถามสมาชิกว่า ของผมคอม HS-090L ติดมากับเครื่อง B20B วางเมื่อปี 56
เสียงลูกปืนดังเฉพาะเวลาคอมทำงาน เมื่อคอมตัดจะเงียบเป็นปกติ
หน้าคลัทช์ห่างประมาณ 0.9 มม. ถอดหน้าคลัทช์ออกมาดูสึกมากแล้ว มี Shim รองอยู่ตัวเดียว เลยเอาออก หน้าคลัทช์เหลือ 0.5 มม. แอร์ยังเย็นดีอยู่
ควรจะเปลี่ยนชุดหน้าคลัทช์คอมแอร์(ใช้ของซีวิค TRS 090 แทน)  หรือเปลี่ยนใช้คอมเซียงกงดีคับ
ทั้งสองอย่างติดต่อหาของไว้ได้แล้ว

[hs2cbp]

เรื่องแอร์ ต้อง ช่างตัวจริง (ไปหาช่างตัดต้นไม้ ก็โดนฟันกันต็มๆครับ )

เวลาถาม ให้ข้อมูลมาแบบแน่นๆ ทำอะไรไปบ้าง อาการต่อเนื่องเป็นยังไง บอกให้หมด แล้ว ช่างเจ jkung_27 จะ ฟันเอา    เอ้ย ฟันธงอาการให้ไปตรวจสอบครับ

[jkung_27]

เรื่องแอร์ ต้อง ช่างตัวจริง (ไปหาช่างตัดต้นไม้ ก็โดนฟันกันต็มๆครับ )

เวลาถาม ให้ข้อมูลมาแบบแน่นๆ ทำอะไรไปบ้าง อาการต่อเนื่องเป็นยังไง บอกให้หมด แล้ว ช่างเจ jkung_27 จะ ฟันเอา    เอ้ย ฟันธงอาการให้ไปตรวจสอบครับ

  ช่วยใด้ช่วยๆกันไปครับ อย่าถามเรื่อง  ราคา  แต่ระพื้นที่ ยี่ห้อของ ไม่เท่ากัน ค่าแรง ค่าวิชาความรู้ต่างกัน

[virot_2503]

เปลี่ยนหน้าคลัทช์ เงียบ เย็นกว่าเดิม ทำเองไม่ยาก

ขอบคุณทุกคำชี้แนะ ครับ

[virot_2503]

 :'(มาอัพเดทคับ
จากคราวที่แล้วเปลี่ยนคลัทคอม มู่เล่ เวลาคอมตัดก็เงียบดีคับ แต่เมื่อคอมทำงานเสียงดังมากขึ้น แอร์ยังเย็นใช้ได้
เพื่อความสบายใจระยะยาว อาทิตย์ที่แล้วเลยไปหาซื้อคอมเซียงกงมาเปลี่ยนเอง เอาไปให้ร้านอัดน้ำยา ก็โอเคคับ
แกะคอมตัวเก่าออกมาดู ลูกปืนแกนเพลาสึกหลวม ซีลเริ่มเยิ้มน้ำมัน ลูกปืนภายในก็คลอนให้ตัวได้มากเกินปกติ
ดี ที่ตัดสินใจเปลี่ยนก่อนจะพัง ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ในคลับนี้ครับ