รถใช้แก๊สควรดูแลหัวเทียนด้วยนะครับ

[gip ek]

วันนี้เพิ่งเจอกับตัวเองสดๆร้อนๆ ผมใช้ ngk เบอร์ 6 หัวเข็ม (แพลตตินัม) วิ่งประมาณ 25,000 กม. (ตามสเปกบอกเปลี่ยนทุก 40,000 กม.) จะถอดเปลี่ยนชุดใหม่ถอดไม่ออก สูบ 2 กับ 3 ผลสุดท้ายเกลียวขาดคาเลยครับ ไม่ใช่ยี่ห้อหัวเทียนไม่ดีนะครับ แต่เป็นที่นิสัยการขับของเรามากกว่า ผมใช้รถทุกวันและขับระยะทางไกลบางครั้งลากรอบสูง รถใช้แก๊สต้องระวังนะครับควรเปลี่ยนวิ่งน้ำมันบ้างตามความเหมาะสม เลยเอามาเล่าสู่กันฟังครับ และอยากรู้ราคาค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้ช่างได้ทำการเปิดฝาแล้ว เพราะรถใช้แก๊สมีความร้อนสูงมากครับ ควรขันเกลียวแค่ 1/4 ก็พอครับ ถ้าหมุนสุดเกลียว เกลียวหัวเทียนกับเกลียวฝาสูบละลายเป็นเนื้อเดียวกันเลยครับ

[hs2cbp]

ค่าใช้จ่าย เดี๋ยวรอ ท่านต่อไปนะครับ แต่จะขอเสนอว่าไหนๆก็เปิดฝาแล้ว ลองตรวจสอบ วาล์วว่ารั่วไหม และเปลี่ยนหมวกตีนวาล์วไปด้วยเลย และเปลี่ยนซีลหน้าเครื่อง ไปเลยทีเดียว ไหนๆก็ยกฝาแล้ว เสียค่าใช้จ่ายครั้งเดียว 

[gip ek]

ใช่ครับ กะจะทำแบบนั้นเหมือนกันไหนๆก็เปิดฝาแล้วต้องทำให้คุ้ม เพราะอายุรถก็เริ่มเยอะแล้ว สมควรที่จะบูรณาการ

[Tee3D]

ต้องดูแลมากขึ้นจริงๆ ครับ สำหรับหัวเทียน...

ช่างที่ผมทำด้วยประจำ ก็แนะนำว่าให้ใช้หัวเทียนธรรมดา อย่าแพง แล้วเปลี่ยนทุกๆ 2 หมื่นโล ครับ เพื่อความปลอดภัย 

[junkhung]

ไม่โดนกับตัวเองไม่รู้หรอกครับ ครั้งแรกตอนเครื่องเดิมครบกำหนดเปลี่ยนหัวเทียน(ตอนนั้ยังเข้าศูนย์อยู่) สูบสามหัวเทียนถอดไม่ออก แตกคาบล็อคเลย โดนเปิดฝาออกไปถอดหัวเทียน ล้างเกลียวใหม่ รู้สึกประมาณพันห้าครับเฉพาะค่าทำส่วนนี้
    ครั้งที่สอง(เปลี่ยนเครื่องแล้ว) เมื่อเดือนที่แล้วเกือบซวย ด้วยความที่ว่าเชื่อช่าง เลยใช้มา 80,xxxโล  ออกอาการเครื่องสั่นรอบตก ทั้งแก๊สและน้ำมัน เข้าอู่ กว่าจะถอดหัวเทียนได้ ช่างฯจะถอดใจเอา ตอนนี้เลยกะว่า 20,000โลจะเปลียนหัวเทียนเลย ใช้หัวละ100-120 ธรรมดาๆ

[gip ek]

ใช่ครับตอนนี้ต้องใช้หัวเทียนแบบธรรมดา ราคาหัวละ 60 กว่าบาท กะว่าจะเปลี่ยนประมาณ 20,000 กม. พอ

[pongsakron]

สรุปว่าต้องไม่ขันจนสุดหรือครับ

[hs2cbp]

เอาการหันหัวเทียนมาฝากครับ   

[jamesZa]

หัวเทียนรถยนต์ ใช้มาไม่รู้กี่โลแล้วละสิเรา ซื้อรถมือ2มา เห็นเคยมีคนบอกว่า หัวละ600กว่าบาท เปลี่ยน4ตัวกะจุก ไม่รู้ว่ามีตัวละ60บาทด้วยสิ ถูกกว่าหัวเทียนมอไซร์ NGK 80บาท...ต้องเปลี่ยนมั้งสะแล้ว แต่ว่า ยี่ห้องอะไรดีละครับ ถูกๆประสิทภาพดีเหมือนๆกันใช่ไหมครับ

[hs2cbp]

หัวเทียนเขาใช้กันที เป็น 30,000 โล เลยหรือ ไอ้เราดันเปลี่ยนทุกๆ 10,000 โล เอง เดียวไม่เอามาใช้เพิ่มอีกซัก 5,000 โลดีกว่า

ที่ใช้อยู่เป็นหัวเข็ม เบอร์ 6 ของ NGK G-Power ราคาต่อหัว 120 บาท ถ้า ธรรมดา NGK หัวละ 60 บาท เอง เคยเห้นมี 4 เขี้ยว หัวละ 150 บาท เอง ใช้ดีหรือเปล่าไม่รู้  



อันนี้เพิ่มเติมครับ น่าจะใช้ได้ดี ป้องกันเกลียวหัวเทียนติดกับเสื้อสูบ เป็น anti seize

เคยใช้ในเตาเผาแยกแก๊ส ความร้อน 1500 องศา ถอดหัว Burner พ่นแวค ออกมา ใช้ประแจถอดได้สบาย

[Tee3D]

หัวเทียนเขาใช้กันที เป็น 30,000 โล เลยหรือ ไอ้เราดันเปลี่ยนทุกๆ 10,000 โล เอง เดียวไม่เอามาใช้เพิ่มอีกซัก 5,000 โลดีกว่า

ที่ใช้อยู่เป็นหัวเข็ม เบอร์ 6 ของ NGK G-Power ราคาต่อหัว 120 บาท ถ้า ธรรมดา NGK หัวละ 60 บาท เอง เคยเห้นมี 4 เขี้ยว หัวละ 150 บาท เอง ใช้ดีหรือเปล่าไม่รู้  



อันนี้เพิ่มเติมครับ น่าจะใช้ได้ดี ป้องกันเกลียวหัวเทียนติดกับเสื้อสูบ เป็น anti seize

เคยใช้ในเตาเผาแยกแก๊ส ความร้อน 1500 องศา ถอดหัว Burner พ่นแวค ออกมา ใช้ประแจถอดได้สบาย

มีใครเคยลองยังครับ ว่าเจ้าตัวทาเกลียวนี้ใช้ได้ป่าว....น่าสนใจมากๆ อย่างน้อยก็เซฟตัวเรื่องหัวเทียนติดฝาสูบ  

ส่วนเรื่องการใส่หัวเทียน...มันต้องจำกัดปอด์นตามสเปค น่าจะดีกว่าหรือเปล่าครับ แต่ผมไม่เคยเห็นอู่ไหนทำน๊ะครับ เห็นแต่ขันเอาตึงๆ มือ...ว่าแล้วมือช่างแต่ละคนก็ดันตึงไม่เท่ากันด้วย...ชักเสียว 

[MUGEN SRIRAT]

เคสนี้  หัวเทียนขาด  ค่าใช้จ่ายประมาณ  4500  ครับ ไม่รู้ว่าถูกหรือแพงครับ  เครื่อง D16Y4  คือรื้อออกมาทำเกลียวใหม่ บดวาล์ว ประเก็น ต่างๆ ท่อยางที่ไม่ค่อยดี เปลี่ยนใหม่หมดเลยครับ  ปล  ร้านที่ติดแก็ซเขาเป้นคนทำหัวเทียนขาดเขาช่วย อีก  1500  ครับ เบ็ดเสจร็ จ่าย 3000 ครับ  หลังจากนั้นขับได้อีก 2 สัปดาห์เครื่องกระจายครับ  ปัจจุบันวาง B20B แล้วครับ เล่าสู่กันฟัง ไม่รู้ว่าจะโทษใครครับ