★ DIY เปลี่ยนไดชาร์จ (อัลเตอร์เนเตอร์ - Alternator) ★

[Buranasak]

ยินดีครับ เช็คแบตไปด้วยนะครับ

[Aofku]

ของผม เปิด แอร์ เปิดไฟหน้า เปิดเพลง มันอยู่ที่ 12.4-12.5 อ่าครับพี่ ถือว่า ห่วยมั้ยครับ รถไม่ได้ติดเครื่องเสียงนะครับพี่

[Buranasak]

ของผม เปิด แอร์ เปิดไฟหน้า เปิดเพลง มันอยู่ที่ 12.4-12.5 อ่าครับพี่ ถือว่า ห่วยมั้ยครับ รถไม่ได้ติดเครื่องเสียงนะครับพี่

แย่แล้ววครับ แก้ไขได้ทำเลยเดี๋ยวจะมีปัญหาครับ รู้ตัวก่อนและแก้ไขก่อนดีกว่า
ไปมีปัญหากลางทาง แพงด้วยแก้ไขตอนนั้น

[Aofku]

แย่แล้ววครับ แก้ไขได้ทำเลยเดี๋ยวจะมีปัญหาครับ รู้ตัวก่อนและแก้ไขก่อนดีกว่า
ไปมีปัญหากลางทาง แพงด้วยแก้ไขตอนนั้น

ขอบคุณครับพี่ เดี๋ยวยังไงรีบไปจัดการครับบ

[Buranasak]

ขอบคุณครับพี่ เดี๋ยวยังไงรีบไปจัดการครับบ

ให้อิงค่าการชาร์ทของไดชาร์ท ตามที่ผมแจ้งไว้ในหน้าแรก นะครับ
เอาให้ใกล้เคียงนั้นนะครัย

[Aofku]

ให้อิงค่าการชาร์ทของไดชาร์ท ตามที่ผมแจ้งไว้ในหน้าแรก นะครับ
เอาให้ใกล้เคียงนั้นนะครัย

ผมที่โทไปตะกี้อ่าคับพี่ จะขอคำปรึกษาหน่อยครับพี่

[Buranasak]

ผมที่โทไปตะกี้อ่าคับพี่ จะขอคำปรึกษาหน่อยครับพี่

ครับตามที่คุยกันไว้ ทำเองได้ไม่ยากหละ ด้วยต้นทุนเบาๆ ถ้ายังไม่อยากทำก็ปล่อยไปก่อนครับหมั่นตรจสอบก็แล้วกัน
ให้ยึดค่าตามนี้เป็นหลักไว้ก่อน จากผู้ผลิตแบตเตอร์รี่เขาแนะนำมาน่ะครับ

[BOWYER]

วันนี้เพิ่งโดนไดบิ้วไป 3500 ครับแถวอ่อนนุช
มันเล่นเจ็งระหว่างทางเลยไม่มีโอกาศหาของมือสองมาใส่เลย
กลัวรถดับ 

[nuynuye]

วันรถดับก็เลยพวงแบตเสร็จแล้วให้ช่างที่อู่เช็คปรากฎว่าไดร์ชาร์เสีย เอาไปซ่อมเปลี่ยนคัดเอาท์กับไดโอดลองเทสที่ร้านซ่อมก็ชาร์จได้เกือบ15v.แต่พอเอามาประกอบใส่แล้วสตาร์ทไม่ถึง5นาทีมีเสียงดังแก๊กๆคล้ายเสียไฟช๊อตแล้วก็ไฟลดลงเรื่อยเหลือไม่ถึง12v เข้าใจว่าไดร์ชาร์น่าจะไปแล้ว ผมไม่แน่ใจว่าไดชาร์จจะเสียอะไรเพิ่มอีกครับ
ตอนที่อยู่ที่ร้านช่างรื้อออกมาบอกว่าไดโอดที่มีจุดเชือมขาดหมดเลย มันแปลกมากแต่ก็ซ่อมกลับมาให้บอกว่าไม่มีไดร์ลูกใหม่เปลี่ยน เลยอยากรู้สาเหตุที่แท้จริงว่าไดโอดช๊อตจนขาดหมดนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ใช่ชุดขดลวดมันช๊อตรึป่าวผมสันนิฐานนะเลยขอสอบถามพี่ๆนะครับ มันคาใจ

[wm250010]

สอบถามเรื่องสายไฟ3เส้นที่เข้าไดชาร์จหน่อยครับ
ว่าเป็นสายอะไรบ้าง ขอบคุณครับ

[Civic EK 2000]

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา  ก็โดนครับ ไฟเตือนติดๆ  ดับ  ตั้งแต่ระยอง จนถึงบางนา  เช้ารุ่งขึ้นวิ่งเข้าเชียงกงเลย
ตรงรุ่น honda  3 สายหายากมากครับ  ส่วนมากจะเป็น 4 สาย  ราคาตั้งแต่ 1000-2000 บาทครับ  แล้วแต่ร้าน
ผมได้ไปแบบ 4 เส้น  ช่างไดนาโม บอกว่าต้องแปลง   ไอ้เราก็นั่งรอจนงานเสร็จ  ที่แท้มันก็ใช้แค่ 3 เส้น  อีกเส้นไม่ใช้งาน
แต่ก็ใช้ได้ปกติ   ลองถอดของเก่าดู  แปลงถ่านหมดครับ  สายตึงเลย  สมควรแก่เวลา (370,000 กิโลเมตร)