ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
27 พฤศจิกายน 2024, 12:18:25
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988   หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic




Custom Search
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ) 0 สมาชิก และ 13 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 27 ลงล่าง พิมพ์
โพลล์
คำถาม: ถ้าคุณจะติดGas คุณจะเลือกระบบไหน
LPG Mixer   -34 (13.4%)
LPG Mixer + Stepping Motor   -20 (7.9%)
LPG Variable   -5 (2%)
LPG Injection   -131 (51.6%)
LPG Not change ,use Gasohol only   -8 (3.1%)
NGV Injection   -55 (21.7%)
Change from LPG Mixer to LPG Injection   -1 (0.4%)
จำนวนผู้โหวตทั้งหมด: 246

ผู้เขียน หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ)  (อ่าน 502495 ครั้ง)
CIVIC MAN
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #160 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 08:07:05 »

ผมติดมาประมาณ 3 เดือนแล้ว ติดแบบหัวฉีดนะคับ ค่าติดตั้งประมาณ 30000 บาท แต่อัตราเร่งไม่แพ้นำมันเลย

วิ่งที่ กทม. ตก กม.ละประมาณ 1.3-1.5 บาท ต่างจังหวัด 0.9-1.0 บาทถือว่าคุ้มจริงๆลดค่าใช่จ่ายไปได้เยอะมาก
ยิ้ม
บันทึกการเข้า
kapoloboy
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #161 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 09:29:15 »

ดีครับ สมาชิกใหม่ครับ พอดีอ่านติดตามกระทู้นี้มาเป็นเวลา พอสมควร เลยได้เวลาตัดสินใจติด gas แล้วครับ ค่าน้ำมันตกเดือนละ 5 - 6 พันบาท ไม่ไหวแล้วครับ วันนี้เพิ่งเอารถไปทิ้งไว้ให้ที่อู่เค้าทำครับ พอดีเป็นพี่ ๆ ที่รู้จักกันมาก่อน เลยกะว่าลองกับเค้าซะหน่อย (จาไว้ใจได้มั้ยนี่ อิอิ)  ได้ผลยังไงเดี๋ยวจะมาแชร์ ให้ฟังกันนะครับ


Civic  02 --> Fix Mixer หม้อต้ม HANA ถัง 58 ลิตร มัลติวาล์ว (งบน้อยครับ เลยติดแบบดูด)

ปล. กระทู้นี้ดีนะครับ ได้ประโยชน์มากเลย ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 17 สิงหาคม 2007, 09:35:25 โดย kapoloboy » บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #162 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 09:38:59 »

ดีครับ สมาชิกใหม่ครับ พอดีอ่านติดตามกระทู้นี้มาเป็นเวลา พอสมควร เลยได้เวลาตัดสินใจติด gas แล้วครับ ค่าน้ำมันตกเดือนละ 5 - 6 พันบาท ไม่ไหวแล้วครับ วันนี้เพิ่งเอารถไปทิ้งไว้ให้ที่อู่เค้าทำครับ พอดีเป็นพี่ ๆ ที่รู้จักกันมาก่อน เลยกะว่าลองกับเค้าซะหน่อย (จาไว้ใจได้มั้ยนี่ อิอิ)  ได้ผลยังไงเดี๋ยวจะมาแชร์ ให้ฟังกันนะครับ

Civic  02 --> Fix Mixer หม้อต้ม HANA ถัง 58 ลิตร มัลติวาล์ว (งบน้อยครับ เลยติดแบบดูด)

ปล. กระทู้นี้ดีนะครับ ได้ประโยชน์มากเลย ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะ

ไม่อยู๋เฝ้ารถ นิดนึงเหรอครับ ได้ดูด้วยว่าเค้าทำไรบ้าง เป็นความรู้ดีนะ ไว้ตอนดูแลรถ จะได้รู้ว่าเค้าทำไรกะรถเราตรงไหน ทำอย่างไง
เผื่อว่าเกิดปัญหาบางอย่าง แล้วต้องแก้ไขด้วยตัวเอง จะได้พอทำได้อะครับ
บันทึกการเข้า

CIVIC MAN
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #163 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 10:15:03 »

เห็นด้วยอย่างแรงครับ ตอบผมไปติดผมอยู่ดูเกือบทั้งวันเลย แบบว่าเพื่อความมั้นใจน่ะครับ

จะได้กระตุ้นให้ช่างทำให้เราดีๆด้วยครับ
 โกรธ
บันทึกการเข้า
kapoloboy
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #164 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 11:20:37 »

ไม่อยู๋เฝ้ารถ นิดนึงเหรอครับ ได้ดูด้วยว่าเค้าทำไรบ้าง เป็นความรู้ดีนะ ไว้ตอนดูแลรถ จะได้รู้ว่าเค้าทำไรกะรถเราตรงไหน ทำอย่างไง
เผื่อว่าเกิดปัญหาบางอย่าง แล้วต้องแก้ไขด้วยตัวเอง จะได้พอทำได้อะครับ


ขอบคุณครับที่แนะนำ แต่พอดีว่าต้องมาทำงานอ่ะครับ แล้วอีกอย่างคือ ผมจะได้รถ พรุ่งนี้ครับ วันเดียวไม่เสร็จ เพราะ อู่พี่เค้าไม่ใหญ่มาก มีลูกน้องแค่คนเดียวครับ
แล้วเมื่อเช้าเห็นว่ามีติดอยู่อีกคันนึง ก้ออาศัยว่าพี่คนนี้รู้จักกันดีครับ เห็น ES เค้าก้อติดมาแล้วหลายคัน พอเห็นผลงานบ้าง เมื่อเช้าก้อฝากฝังกันไว้ ก้อหวังว่าจะลองเชื่อใจกันดูครับ .....
แล้วเป็นไงจะมาเล่าความคืบหน้าให้ฟังกันนะครับ อายจัง
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #165 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 13:26:43 »

ผมติดมาประมาณ 3 เดือนแล้ว ติดแบบหัวฉีดนะคับ ค่าติดตั้งประมาณ 30000 บาท แต่อัตราเร่งไม่แพ้นำมันเลย

วิ่งที่ กทม. ตก กม.ละประมาณ 1.3-1.5 บาท ต่างจังหวัด 0.9-1.0 บาทถือว่าคุ้มจริงๆลดค่าใช่จ่ายไปได้เยอะมาก
ยิ้ม

ติดถูกมากเลยครับ  แลบลิ้น ไม่ทราบว่าติดที่ไหนมาครับ  ขยิบตา เพื่อเพื่อนๆคนไหนสนใจ จะได้มีแนวทางได้นะครับ  ยิ้ม

อัตราการกินแก็สถือว่าโอเค รถวิ่งใกล้เคียงน้ำมันมากครับป๋ม ดีใจด้วยนะครับ  ยิ้ม

ดีครับ สมาชิกใหม่ครับ พอดีอ่านติดตามกระทู้นี้มาเป็นเวลา พอสมควร เลยได้เวลาตัดสินใจติด gas แล้วครับ ค่าน้ำมันตกเดือนละ 5 - 6 พันบาท ไม่ไหวแล้วครับ วันนี้เพิ่งเอารถไปทิ้งไว้ให้ที่อู่เค้าทำครับ พอดีเป็นพี่ ๆ ที่รู้จักกันมาก่อน เลยกะว่าลองกับเค้าซะหน่อย (จาไว้ใจได้มั้ยนี่ อิอิ)  ได้ผลยังไงเดี๋ยวจะมาแชร์ ให้ฟังกันนะครับ


Civic  02 --> Fix Mixer หม้อต้ม HANA ถัง 58 ลิตร มัลติวาล์ว (งบน้อยครับ เลยติดแบบดูด)

ปล. กระทู้นี้ดีนะครับ ได้ประโยชน์มากเลย ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะ

เยี่ยมเลยครับ  ไม่ว่าติดระบบไหนก็ตาม ขอให้หลังติดมาไม่มีปัญหาอย่างที่ผมเจอก็โอเคเลยครับ

ไม่อยู๋เฝ้ารถ นิดนึงเหรอครับ ได้ดูด้วยว่าเค้าทำไรบ้าง เป็นความรู้ดีนะ ไว้ตอนดูแลรถ จะได้รู้ว่าเค้าทำไรกะรถเราตรงไหน ทำอย่างไง
เผื่อว่าเกิดปัญหาบางอย่าง แล้วต้องแก้ไขด้วยตัวเอง จะได้พอทำได้อะครับ


เห็นด้วยอย่างแรงครับ ตอบผมไปติดผมอยู่ดูเกือบทั้งวันเลย แบบว่าเพื่อความมั้นใจน่ะครับ

จะได้กระตุ้นให้ช่างทำให้เราดีๆด้วยครับ
 โกรธ

เห็นด้วยกับความคิดทั้งสองนี้เลยครับ เวลาติดแก็สจริงๆแล้วถ้าอู่เป็นอู่รู้จักหรืออู่ที่ไม่เรื่องมาก เขาจะไม่หวงการติดแก็สของเขา และบางครั้งเราสามารถดูในขณะที่ติดได้ว่าเกิดอะไรกับรถเราบ้าง แล้วตอนติดแก็สมีอุปกรณ์อะไรบ้าง ส่วนสำคัญที่สุดคือประสบการณ์ของช่าง เพราะว่าถ้าช่างไม่มีประสบการณ์ที่ดี ช่วงที่ติดแก็สก็จะทำความเสียหายแก่ตัวรถได้ ตอนที่ผมติด(หลังจากร้านแรก)ผมดูตั้งแต่ต้นจนจบ โชคดีว่าเจ้าของเขาไม่หวงความรู้ตรงนี้ และที่สำคัญเราควรมีช่างติดแก็สที่สนิทกันสักคนที่มีประสบการณ์มากๆ เพื่อที่เวลาหลังจากติดแล้วเราจะได้ให้เขาแก้ได้ถูก พูดง่ายๆช่างคนไหนทำรถให้เรา ก็ตามช่างคนนั้น เวลาเจอปัญหา เขาจะได้แก้ให้เราถูกครับ

ก็เป็นอะไรที่ดีมากสำหรับการแชร์เกี่ยวกับเรื่องแก็ส  หลังจากติดแล้วเจอปัญหาอะไรก็มาเล่าสู่กันฟังได้ จะได้เป็นประโยชน์แก่เพื่อนๆใน welovecivic.com ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 17 สิงหาคม 2007, 13:29:43 โดย anodite_studbar » บันทึกการเข้า

CIVIC MAN
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #166 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 14:36:47 »

ผมติดที่ร้าน speed gas คับอยู่แถววงเวียนพระราม 5

ตั้งแต่ติดมายังไม่มีปัญหาเลย ถ้าสนใจเข้าไปหาข้อมูลได้ที่ http://www.gasthai.com คับ

 ยิ้ม
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #167 เมื่อ: 17 สิงหาคม 2007, 18:23:15 »

ผมติดที่ร้าน speed gas คับอยู่แถววงเวียนพระราม 5

ตั้งแต่ติดมายังไม่มีปัญหาเลย ถ้าสนใจเข้าไปหาข้อมูลได้ที่ http://www.gasthai.com คับ

 ยิ้ม

ร้านเดียกันเลยอะครับ Autronic Jet No.18 เค้าติด 31,000.- ไม่ใช่เหรอ เดียวเพื่อน ๆ จะสับสนครับ เปลี่ยนวาว เพิ่มตามยี่ห้อที่เปลี่ยน ผมเปลี่ยนใช้ของอิตาลี่ จำชื่อไม่ได้เพิ่ม 1,000.- (มั้งจำไม่ได้ละบิล หายไปแล้ว) เป็น 32,000.- ถังแคปซูล ครับ
ของคุณใช้ ES หรือป่าว อยากจะคุยด้วยซักหน่อยนะ อยากรู้ว่าที่ผมคิดมากอยู่ เป็นเหมือนกันหรือป่าวอะครับ
บันทึกการเข้า

CIVIC MAN
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #168 เมื่อ: 18 สิงหาคม 2007, 10:24:43 »

สวัสดีตอนเช้าครับ  ใช้แล้วครับผมใช้ 1.7 Vtec ปี 2004 ครับ ขอโทษด้วยครับพอดีราคาที่ให้ไปผมประมาณอ่ะครับไม่ได้บอก

ละเอียด รวมแล้ววันนั้นผมจ่ายไป 32200 บาทครับ (ค่าติดตั้ง+เปลี่ยนวาล์ว=32000 ,ค่าเติม gas 200 บาท)

 อายจัง
 
บันทึกการเข้า
Jacky_ek
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 11


« ตอบ #169 เมื่อ: 19 สิงหาคม 2007, 15:45:18 »

สวัสดีครับของผมซีวิคไดเมนชั่น 2003 ติดแบบฟิกมิก 28 มม.รูเตาแก๊สครอบปากผีเสื้อ+แลมด้าหม้อโทมาเซโต้อัตราเร่งด้อยกว่าน้ำมันหน่อยกินแก๊สอยู่ที่10กม/ล(ต่างจังหวัด) อยากทราบว่าใครติดแก๊สรุ่นนี้แล้วย้ายมิกบ้างผลออกมาเป็นไงอัตราเร่งดีขึ้นหรือเปล่าครับ
บันทึกการเข้า
sudlor_k007
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 377


« ตอบ #170 เมื่อ: 21 สิงหาคม 2007, 15:22:31 »

----------------ผมติด ngv แบบหัวฉีด ประหยัดโครต---------------------------------
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #171 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2007, 00:31:40 »

----------------ผมติด ngv แบบหัวฉีด ประหยัดโครต---------------------------------

เนื่องจากผมไม่เคยใช้เอ็นจีวี ผมอยากได้ความรู้จากเพื่อนๆที่ติดไปนิดนึง เพราะว่าการได้ข้อมูลจากการใช้งานจริงๆของคนขับ ดีกว่าไปหาจากที่อื่นครับ แล้วบางข้อมูลน่าจะเป็นประโยชน์แก่คนอื่นที่สนใจครับ

เรื่องอื่นๆคงคล้ายๆกับของ LPG เพราะว่าการติดระบบ NGV ส่วนใหญ่จะใช้ระบบแบบหัวฉีดอยู่แล้ว

แต่เรื่องที่ไม่ทราบคือ

1. ไม่ทราบว่าถังที่เติมเป็นขนาดเท่าไรครับ แล้วจำนวนที่เติมได้กี่ลิตรต่อถัง
2. หลังจากใส่ถังแล้ว เนื่องจากได้ยินว่าถังจะหนักกว่าถังของLPG ไม่ทราบว่าใส่ถังไปแล้ว ท้ายทรุดลงจากเดิมเยอะหรือเปล่าครับ
3. การจูน ไม่ทราบว่าการจูนใช้เวลากี่ครั้งที่เข้าไปจูน หรือว่าจูนครั้งแรกแล้วได้เลยครับ
4. การเช็คเรื่องระบบแก็ส ระบบNGVเขาจะให้เช็คทุกๆกี่หมื่นโลครับป๋ม

เพราะข้อมูลพวกนี้ จะได้มาจากคนที่ติด และใช้ระบบนี้เท่านั้นจึงจะทราบ ถ้าใครทราบก็ขอข้อมูลตรงนี้นิดนึงนะครับป๋ม

ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า

ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #172 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2007, 09:38:29 »

สวัสดีตอนเช้าครับ  ใช้แล้วครับผมใช้ 1.7 Vtec ปี 2004 ครับ ขอโทษด้วยครับพอดีราคาที่ให้ไปผมประมาณอ่ะครับไม่ได้บอก

ละเอียด รวมแล้ววันนั้นผมจ่ายไป 32200 บาทครับ (ค่าติดตั้ง+เปลี่ยนวาล์ว=32000 ,ค่าเติม gas 200 บาท)

 อายจัง
 
ตั้งแต่คิดมาคุณวิ่งไปประมาณกี่กิโลแล้วอะครับ แล้วเคยเข้าไปที่อู่อีกหรือป่าว แบบไปตรวจเช็ค ต่างๆ อะครับ
แล้วได้แจ้งขนส่งปะ
ขอบคุณครับ อายจัง
บันทึกการเข้า

kapoloboy
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #173 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2007, 09:53:55 »

ดีครับ สมาชิกใหม่ครับ พอดีอ่านติดตามกระทู้นี้มาเป็นเวลา พอสมควร เลยได้เวลาตัดสินใจติด gas แล้วครับ ค่าน้ำมันตกเดือนละ 5 - 6 พันบาท ไม่ไหวแล้วครับ วันนี้เพิ่งเอารถไปทิ้งไว้ให้ที่อู่เค้าทำครับ พอดีเป็นพี่ ๆ ที่รู้จักกันมาก่อน เลยกะว่าลองกับเค้าซะหน่อย (จาไว้ใจได้มั้ยนี่ อิอิ)  ได้ผลยังไงเดี๋ยวจะมาแชร์ ให้ฟังกันนะครับ


Civic  02 --> Fix Mixer หม้อต้ม HANA ถัง 58 ลิตร มัลติวาล์ว (งบน้อยครับ เลยติดแบบดูด)

ปล. กระทู้นี้ดีนะครับ ได้ประโยชน์มากเลย ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะ


ติดเรียบร้อยแล้วครับ ตั้งแต่วันเสาร์ที่ผ่านมา วันนี้วันพุธซัดไป 402 กิโลแล้วครับ(ช่วงทดสอบ ผมขับไปมาทั้งวันเลย หุหุ) ผมติดแบบ Fix Mixer หม้อต้ม HANA ถัง 58 ลิตร มัลติวาล์ว หัวตัดแก๊ส HANA (ไอ้ตรงที่อยู่ตรงถังอ่ะครับ ไม่รู้ว่าเรียกถูกป่าว) ไม่ได้ติดแลมด้านะครับ

ติดมาวันแรกก้อเติมแก๊สเต็มถัง แล้วเมื่อวานตอนเย็น ก้อได้เวลาเติมอีกรอบครับ(ยังไม่หมดนะครับ แต่ผมเติมไว้ก่อน เหลืออีกประมาณ 1 ขีด ดูจากถังนะครับ) ผลคือ ถังแรก 402 กิโล เติมไป350 บาท แก๊ส ลิตรละ 9.75 ครับ (ไม่รู้ว่าอย่างนี้เรียกว่าประหยัดหรือยังครับ คำนวนไม่เป็น) ผมวิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโล/ชม.


ติดมาวันแรกครับ ก้อลองขับกับช่าง ขับไปขับมา ทดสอบระบบ ทุกอย่างเรียบร้อยดีครับ แต่พอจ่ายเงินเรียบร้อย ผมก้อขับวน ๆ แถวอู่ครับ หาร้านเครื่องเสียง เพราะผมต้องย้ายแอมป์ จากข้างหลังมาไว้ใต้เบาะในรถครับ กะว่าจะทำให้เสร็จ ๆ ไปทีเดียวเลย  ขับวนได้ประมาณ 5 กิโล ครับ ปรากฎว่าเครื่องดับครับ (ซวยแล้วสิ) ผมก้อฉลอเข้าข้างทาง แล้วสับเป็นน้ำมัน start ใหม่ ผลคือ ไม่ติดครับ ลองใหม่ ก้อไม่ติดครับ (เอาละสิ) สับกลับไปเป็นแก๊ส ก้อไม่ติดครับ ได้เวลาโทรหาช่างแล้วครับ เค้าก้อบอกให้ผมลองเปิดกรองอากาศดู ปิดวาล์วแก๊ส start น้ำมัน กะว่าเอาให้พอขับกลับไปที่อู่ให้ได้ ผลคือ ทำทุกอย่างก้อยัง start ไม่ติด ช่างเค้าเลยบอกว่าเดี๋ยวมาดูให้


หลังจากรอประมาณ ครึ่ง ชม. ช่างก้อมาครับ เค้าก้อเช็คดู เช็คไปเช็คมา ปรากฎว่า ฟิวส์สวิท สับเปลี่ยนเชื้อเพลิงขาดครับ (มันขาดได้ไง) พอดีช่างเอามาเผื่อเลยเปลี่ยนไป แล้วสิ่งที่คิดว่าจะจบ มันไม่จบครับ พอใส่สวิทตัวใหม่เข้าไป มันก้อขาดอีกครับ (เอะ เริ่มงง) เลยต้องใช้วิธีต่อตรง ไม่ผ่านฟิวส์ เพื่อให้ start ติดแล้วขับกลับไปที่อู่ได้ก่อนครับ


หลังจากถึงอู่แล้ว ช่างก้อไล่สายดู ปรากฎว่าสายไฟที่ต่อจากในห้องเครื่องเข้ามาที่สวิทส์ มันขาดเส้นนึงครับ คือไอ้ที่หุ้มมันขาดครับ ทำให้ตัวทองแดงมันโดนกับตัวรถ ทำให้มันช็อต (สันนิฐานว่า มันน่าจะขาดตอนดึงสายไฟจากห้องเครื่องเข้ามาในตัวรถแน่ ๆ แล้วมันไปสีกับตัวถังครับ) อ่ะ ก้อจัดการเปลี่ยนเส้นใหม่ไป


ครับ หลังจากนั้น ขับมาจนถึงวันนี้ ยังไม่มีปัญหาใด ๆ ครับ ส่วนอัตราเร่งก้อคล้าย ๆ กับเพื่อน ๆ ครับ คือ ต้นอืด แต่ปลายนี่เร่งดีทีเดียว


สรุปคือ จะมาแชร์ปัญหาให้เพื่อน ๆ ฟังครับว่า ถ้ารถ start ไม่ติด สับเป็นน้ำมันแล้วก้อไม่ติด ให้ลองดูแถว ๆ สวิทส์ดูก่อนนะครับ ว่าฟิวส์ขาด หรือ สายไฟหลุดหรือเปล่า เป็นการแก้ปัญหาเบื้องต้นครับ อืมใช่ รถรุ่นนี้ถ้า start น้ำมันเวลาเปิดสวิทส์ มันจะมีเสียงปั้มติ๊กทำงานดัง อืออออออ(ต้องฟังดี ๆ ครับ ไม่รู้คันอื่นเป็นรึป่าว แต่ของผมมันจะมีเสียงครับ) ตอนที่ฟิวส์มันขาด ผมสับไป start น้ำมัน เวลาบิดสวิทส์ มันไม่มีเสียงนี้ครับ (เลยสันนิฐานได้ว่า สวิทส์เสีย เพราะมันไม่ตัดกลับไปที่ระบบ น้ำมัน เพราะไม่ได้ยินเสียงปั้มติ๊กทำงานครับ)

ตอนนี้พอใจครับ กับการทดลองมา 3-4 วัน ไม่มีอาการดับแต่อย่างใด ขับได้สบายตลอดทางครับ (ไม่รู้มันจะดีเฉพาะตอนแรก ๆ รึป่าว) ต้องลองดูกันซักเดือนครับ ยังไม่รู้ว่าจะเจอปัญหาอะไรอีกป่าว แล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ
บันทึกการเข้า
CIVIC MAN
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #174 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2007, 10:43:13 »

ผมวิ่งไปประมาณ 5000 โลแล้วครับ ยังไม่เคยเข้าไปตรวจ check เลย

อาศัยดูเองอ่ะครับ แล้วเรื่องแจ้งที่ขนส่ง ผมว่าไม่ต้องแจ้งก็ได้นะครับ

เพราะถ้าแจ้งไปแล้วมันจะลงมันบันทึกในสมุดด้วยว่าเป็นรถดัดแปลง

แล้วมันจะเสียราคาเวลาขายต่อ แต่ก็ต้องอยู่ที่รถของคุณด้วยว่ามีอายุกี่ปีแล้ว

 ถึงเวลาต้องเข้าไปตรวจสภาพที่ขนส่งรึป่าว  ของผมประมาณ 3 ปีก็เลยยังไม่ต้องตรวจอ่ะครับ
 ขยิบตา
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #175 เมื่อ: 22 สิงหาคม 2007, 10:47:37 »

จากกระทู้ด้านบน อยู่ที่ความละเอียดของช่างในการร้อยสาย อู่ที่ผมไปติดเค้าจะใช้เทปพันสายไฟ พันทับสายทั้งหมดที่ต้องร้อยจากห้องเครื่องเข้ามาในห้องโดยสาร เพื่อความสะดวกในการทำงานและยังเป็นการป้องกันสายขาดใน หรือถลอก แบบที่คุณ kapoloboy
เจอมา (ผมแอบถามเค้า ว่าพันทำไมอะ ขยิบตา แบบว่าเห็นเค้าพันไม่สวย ก็เลยถาม เผื่อว่าถ้ามันอยู่กะเราถาวร จะได้ให้พันใหม่ซะ  ยิงฟันยิ้ม)

ผมวิ่งไปประมาณ 5000 โลแล้วครับ ยังไม่เคยเข้าไปตรวจ check เลย

อาศัยดูเองอ่ะครับ แล้วเรื่องแจ้งที่ขนส่ง ผมว่าไม่ต้องแจ้งก็ได้นะครับ

เพราะถ้าแจ้งไปแล้วมันจะลงมันบันทึกในสมุดด้วยว่าเป็นรถดัดแปลง

แล้วมันจะเสียราคาเวลาขายต่อ แต่ก็ต้องอยู่ที่รถของคุณด้วยว่ามีอายุกี่ปีแล้ว

 ถึงเวลาต้องเข้าไปตรวจสภาพที่ขนส่งรึป่าว  ของผมประมาณ 3 ปีก็เลยยังไม่ต้องตรวจอ่ะครับ
 ขยิบตา
วิ่งเยอะแบบนี้ ใกล้จะคุ้มแล้วมั้งเนี่ย  ;Dรถผม 6 ปีแล้ว เรื่องตรวจสภาพคงต้องอาศัย ตรอ. ที่คุยกันง่าย ๆ เอา ผมเป็นห่วงเรื่องประกันชั้น1 ไม่รู้มันจะมีปัญหาไรป่าวอะดิ ส่วนเรื่องตรวจ check ผมก็ยังไม่เคยเข้าไปเลยอะ เลยอยากถามคนอื่นดู ว่าเข้าไปกันบ้างป่าว
ขอบคุณครับผม ยิ้มกว้างๆ
บันทึกการเข้า

Dark
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 154


« ตอบ #176 เมื่อ: 23 สิงหาคม 2007, 15:59:32 »

ร้านเดียกันเลยอะครับ Autronic Jet No.18 เค้าติด 31,000.- ไม่ใช่เหรอ เดียวเพื่อน ๆ จะสับสนครับ เปลี่ยนวาว เพิ่มตามยี่ห้อที่เปลี่ยน ผมเปลี่ยนใช้ของอิตาลี่ จำชื่อไม่ได้เพิ่ม 1,000.- (มั้งจำไม่ได้ละบิล หายไปแล้ว) เป็น 32,000.- ถังแคปซูล ครับ
ของคุณใช้ ES หรือป่าว อยากจะคุยด้วยซักหน่อยนะ อยากรู้ว่าที่ผมคิดมากอยู่ เป็นเหมือนกันหรือป่าวอะครับ
[/quote
ผมใช้ es 2002 ติดแก๊สหัวฉีดจากร้านนี้เหมือนกันไม่ทราบว่ามีเรื่องอะไรที่ต้องคิดมากครับ
chakkris_acdc@yahoo.com
บันทึกการเข้า
kapoloboy
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7


« ตอบ #177 เมื่อ: 28 สิงหาคม 2007, 10:37:29 »


มารายงานกันต่อครับ ตอนนี้ติดแก๊สมาได้ 1 อาทิตย์กับอีก 3 วันแล้วครับ เติมไป 3 ถังแล้ว ถังแรก เติม 350 บาท วิ่งได้ประมาณ 400 โล ถังที่ 2 เติม 380 บาท  วิ่งได้ ประมาณ 400 โลเหมือนกันครับ ผมดูที่ถัง ยังเหลืออีก 1 ขีด ก่อนจะถึงตัว E ครับ (ถัง 58 ลิตร) ถังที่ 3 กำลังใช้อยู่ ก็พอใจกับอัตราการใช้แก๊สมากครับ (ประหยัดไปหลายเลย แต่ต้องดูกันต่อไปครับ กลัวว่าจะดีแค่ตอนต้น ๆ หุหุ)

และแล้วผมก้อเจอปัญหาแล้วครับ วันก่อนจอดลงไปซื้อของประมาณ 15 นาที แต่ไม่ได้ดับเครื่องเพราะ น้าพาลูกไปด้วย (น้องเพิ่ง 5 เดือนเองครับ หลับอยู่ จะพาไปหาหมอ เลยเปิดแอร์ทิ้งไว้ให้)  หลังจากซื้อของเสร็จ เดินกลับมาที่รถ ปรากฎว่า ความร้อนขึ้นครับ ถึงตัว H เลย (เอาหล่ะสิ)  ผมนึกถึงคุณ anodite_studbar ทันที เรื่องที่พี่เค้าเคยบอกไว้ในกระทู้ ผมเปิดกระโปรง .... เอ้ย ฝากระโปรงรถหน่ะ เปิดมาก้อพบว่า พัดลมหม้อน้ำมันไม่ทำงานครับ นิ่งไปเลย .....  ตกใจ   สรุปก็เสียเงินเปลี่ยนกันไปตามระเบียบครับ


เลยอยากฝากเพื่อน ๆ ไว้ว่า ช่วงนี้อากาศมันร้อนมากครับ หมั่นเช็ครถ เช็คพัดลมหม้อน้ำ แอร์ น้ำหม้อน้ำ บ้างก้อดีนะครับ จะได้ใช้รถกันได้อย่างสบาย ๆ ครับ ไม่ต้องมาคอยห่วงกับปัญหา ผมถามช่างที่ติดแก๊สเค้าบอกว่า เวลาใช้แก๊สความร้อนมันจะสูงกว่าใช้น้ำมัน ทำให้พัดลมมันทำงานหนักขึ้น โอกาสที่จะเสียก็มีมากขึ้นด้วย (แต่กรณีของผมมันได้อายุการใช้งานมันพอดีมั้ง มันถึงเสีย ไม่น่าเกี่ยวกับแก๊ส) ก็หมั่นตรวจเช็คกันหน่อยละกันนะครับ


บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #178 เมื่อ: 29 สิงหาคม 2007, 21:53:14 »

มารายงานกันต่อครับ ตอนนี้ติดแก๊สมาได้ 1 อาทิตย์กับอีก 3 วันแล้วครับ เติมไป 3 ถังแล้ว ถังแรก เติม 350 บาท วิ่งได้ประมาณ 400 โล ถังที่ 2 เติม 380 บาท  วิ่งได้ ประมาณ 400 โลเหมือนกันครับ ผมดูที่ถัง ยังเหลืออีก 1 ขีด ก่อนจะถึงตัว E ครับ (ถัง 58 ลิตร) ถังที่ 3 กำลังใช้อยู่ ก็พอใจกับอัตราการใช้แก๊สมากครับ (ประหยัดไปหลายเลย แต่ต้องดูกันต่อไปครับ กลัวว่าจะดีแค่ตอนต้น ๆ หุหุ)

และแล้วผมก้อเจอปัญหาแล้วครับ วันก่อนจอดลงไปซื้อของประมาณ 15 นาที แต่ไม่ได้ดับเครื่องเพราะ น้าพาลูกไปด้วย (น้องเพิ่ง 5 เดือนเองครับ หลับอยู่ จะพาไปหาหมอ เลยเปิดแอร์ทิ้งไว้ให้)  หลังจากซื้อของเสร็จ เดินกลับมาที่รถ ปรากฎว่า ความร้อนขึ้นครับ ถึงตัว H เลย (เอาหล่ะสิ)  ผมนึกถึงคุณ anodite_studbar ทันที เรื่องที่พี่เค้าเคยบอกไว้ในกระทู้ ผมเปิดกระโปรง .... เอ้ย ฝากระโปรงรถหน่ะ เปิดมาก้อพบว่า พัดลมหม้อน้ำมันไม่ทำงานครับ นิ่งไปเลย .....  ตกใจ   สรุปก็เสียเงินเปลี่ยนกันไปตามระเบียบครับ


เลยอยากฝากเพื่อน ๆ ไว้ว่า ช่วงนี้อากาศมันร้อนมากครับ หมั่นเช็ครถ เช็คพัดลมหม้อน้ำ แอร์ น้ำหม้อน้ำ บ้างก้อดีนะครับ จะได้ใช้รถกันได้อย่างสบาย ๆ ครับ ไม่ต้องมาคอยห่วงกับปัญหา ผมถามช่างที่ติดแก๊สเค้าบอกว่า เวลาใช้แก๊สความร้อนมันจะสูงกว่าใช้น้ำมัน ทำให้พัดลมมันทำงานหนักขึ้น โอกาสที่จะเสียก็มีมากขึ้นด้วย (แต่กรณีของผมมันได้อายุการใช้งานมันพอดีมั้ง มันถึงเสีย ไม่น่าเกี่ยวกับแก๊ส) ก็หมั่นตรวจเช็คกันหน่อยละกันนะครับ

ครับโชคดีที่เจอปัญหาก่อนนะครับ ไม่อย่างนั้นความร้อนที่มากถึงขั้นHeat จะทำความเสียหายให้แก่เครื่องได้ ถ้าเกิดว่าเปลี่ยนพัดลมไปแล้วความร้อนยังขึ้นสูงอีกนะครับผม ให้เช็คที่วาวล์น้ำ(อยากรู้ว่าเป็นยังไง ลองกลับไปดูหน้าก่อนๆนะครับ) เพราะว่าวาวล์น้ำนี้ มันก็มีอายุเหมือนกับพัดลมเหมือนกับอุปกรณ์ตัวอื่นของรถ ใครจะเจอก่อนใครเท่านั้นเองครับ

และอีกเรื่องที่สำคัญคือเรื่องน้ำยาหม้อน้ำ ถ้าเกิดว่าระดับน้ำยาหรือน้ำในหม้อน้ำไม่ลดก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าลด ควรเติมด้วยน้ำยาหม้อน้ำ(อาจจะเป็นของฮอนด้าหรือยี่ห้ออื่น)ซึ่งการเติมน้ำยาหม้อน้ำนี้ นอกจากลดความร้อนของน้ำแล้ว น้ำยาตัวนี้จะช่วยให้ไม่เกิดสนิมด้วยนะครับ

สำหรับคนที่เจอปัญหาอะไรเกี่ยวกับแก็ส ก็สามารถที่จะแชร์ความรู้ตรงนี้ได้ ไม่ว่าปัญหาจะเกิดจากตัวรถ อู่ที่ติดตั้ง หรืออื่นๆ ก็มาเล่าสู่กันฟังได้ เพื่อจะได้เป็นข้อมูลให้แก่คนที่เข้ามาศึกษาและเราทุกๆคนในWelovecivic.comครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 29 สิงหาคม 2007, 21:59:06 โดย anodite_studbar » บันทึกการเข้า

TJ2516
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 43


« ตอบ #179 เมื่อ: 03 กันยายน 2007, 10:32:48 »

กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ อ่านใน Gasthai  ข้อมูลเยอะมาก    อ่านจนมึน   ตกใจ   สรุปแล้วช่วยแนะนำร้านให้หน่อยครับ โซนบางกะปิ จะได้เข้าไปหาข้อมูลต่อ  ( มีใครเคยไปทำที่ PCT gas แล้วบ้าง )
 
บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #180 เมื่อ: 11 กันยายน 2007, 19:10:11 »

 เจ๋ง
ผมอยู่ที่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช  ครับ  ผมกำลังจะไปทำงานชั่วคราวที่อยู่แถวสะพานแดง ก็ประมาณ 3-4 เดือนครับ  อยากติดแก็สเหมือนกัน แบบหัวฉีดครับ  ตอนนี้ใช้ Honda Civic Vtec 1.7 ปี 2003 ครับ  ผมได้รับข้อมูลมาว่าควรติดตั้งที่ กทม. เทคโนโลยีและความวางใจได้น่าจะดีกว่า  ใครทราบบ้างมั้ยว่าแถวนั้นมีอู่ที่ไว้ใจได้  ติดตั้งดีๆ มี มั่งรึเปล่าครับ  ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ  ผมไม่อยากติดไกล กลัวมีปัญหา  หรือถ้าไกลหน่อยก็แถวๆ โซนนั้นก็ได้ครับ  ส่วนราคาใครทราบบ้างว่าประมาณเท่าไหร่ครับ    เจ๋ง
บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #181 เมื่อ: 11 กันยายน 2007, 19:12:23 »

 เจ๋ง
ถ้าแถวโซนนั้นไม่มีก็เอาสถานที่ๆ มันไกลนิด แต่ชัวร์ก็ได้ครับ
 เจ๋ง
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #182 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 08:17:39 »

เจ๋ง
ผมอยู่ที่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช  ครับ  ผมกำลังจะไปทำงานชั่วคราวที่อยู่แถวสะพานแดง ก็ประมาณ 3-4 เดือนครับ  อยากติดแก็สเหมือนกัน แบบหัวฉีดครับ  ตอนนี้ใช้ Honda Civic Vtec 1.7 ปี 2003 ครับ  ผมได้รับข้อมูลมาว่าควรติดตั้งที่ กทม. เทคโนโลยีและความวางใจได้น่าจะดีกว่า  ใครทราบบ้างมั้ยว่าแถวนั้นมีอู่ที่ไว้ใจได้  ติดตั้งดีๆ มี มั่งรึเปล่าครับ  ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ  ผมไม่อยากติดไกล กลัวมีปัญหา  หรือถ้าไกลหน่อยก็แถวๆ โซนนั้นก็ได้ครับ  ส่วนราคาใครทราบบ้างว่าประมาณเท่าไหร่ครับ    เจ๋ง

มะรู้จักอะแถวไหนเหรอ สะพานแดง  ขยิบตา
แนะนำว่าถ้าเจอร้านที่น่าสนใจ ลองเข้าไปดูการติดตั้งของเค้าก่อน ว่าเป็นไง เรียบร้อยมั้ย อยู่นาน ๆ ก้อได้ เผื่อมีรถที่มีปัญหาเข้ามาจะได้ดูด้วยว่ามีปัญหาไร แล้วร้านเค้าสนใจมั้ย ส่วนราคาระบบหัวฉีดก้ออยู่ประมาณ 3 หมื่นต้น ๆ ถึง เกือบ ๆ 5 หมื่อนนะครับ แล้วแต่ร้าน
บันทึกการเข้า

psYchosis
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22



« ตอบ #183 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 09:02:41 »

ใกล้จะได้เข้าแก๊งแล้ว แล้วไงจะมาแชร์ข้อมูลที่นี่ครับ
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #184 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 10:44:34 »

ใกล้จะได้เข้าแก๊งแล้ว แล้วไงจะมาแชร์ข้อมูลที่นี่ครับ

จะติดแล้วเหรอ ติด LPG หรือ NGV ละ  ยิ้มกว้างๆ เก็บข้อมูลมาเยอะพอแล้วใช่ปะ
(ผมที่คุยกะคุณที่ร้านพี่ใหม่นะ จำได้ป่าว ใช่คนเดียวกันป่าวหว่า ES03 ปลายท่อ 2 รูอะ)

ของผม Civic Dimension 2004 ติดหัวฉีด ทุกวันนี้ก็ยังมีปัญหาเบาดับ ล้างมอเตอร์เดินเบาแล้ว ก็ดีขึ้น ไม่กี่เดือนก็ดับอีก
ระบบน้ำมันมีปัญหาเช่นกันหรือป่าวครับ หรือว่าเป็นที่แก๊สอย่างเดียว
แนะนำให้ลองวิ่งน้ำมันดูก่อน ถ้าเป็นซ่อมให้หายก่อน แล้วค่อยใช้แก๊น เพราะถ้าใช้แก๊สแล้วอาการจะเห็นชัดกว่า
แต่ถ้าเป็นที่แก๊สอย่างเดียว จูนใหม่ หายครับ ถ้าร้านที่ไปติด จูนแล้วไม่หาย คงต้องเสียเงินให้ร้านอื่นจูนให้แล้วอะ
เผื่อว่ามือไม่ถึง ติดร้านไหนมาอะครับรบกวนตอบทาง PM นะครับ เดี๋ยวร้านเค้าจะหากินไม่ได้อะ ผมจะเก็บไว้เป็นข้อมูล

ส่วนตัวผมตอนนี้มีปัญหาเครื่องสั่นในรอบเดินเบา แล้วรอบก้อตกด้วย คงต้องเข้าไปให้เค้าดูอีกครั้งแล้ว  แลบลิ้น
แล้วก้อเวลาจอดอยู่สับมาเป็นน้ำมัน เหมือนเครื่องจะดับในบางครั้ง   เศร้า แล้วก้อวันอาทิตที่ผ่านมาขับน้ำมันจากวัดไร่ขิง
มาพุทธมณฑล (บ้าน) พอใกล้ ๆ ถึง ลองสลับเป็นน้ำมันดู ตอนจอดข้างทาง เครื่องดับเฉยเลย งงจัง เป็นไรป่าวหว่า แลบลิ้น

บันทึกการเข้า

OFFSIDE
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,132


แรงตามตังค์ พังตามตีน....


« ตอบ #185 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 15:57:25 »

ผมกำลังติดอยู่ครับ เอลพีจีหัวฉีด แต่ตอนนี้ยังไม่ได้รถเลย ผมขัดไอดีไอเสียด้วย จะแรงหรือจะแย่เดี๋ยวมาบอกกัน
บันทึกการเข้า

อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ   ^______^
psYchosis
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22



« ตอบ #186 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 21:09:23 »

จะติดแล้วเหรอ ติด LPG หรือ NGV ละ  ยิ้มกว้างๆ เก็บข้อมูลมาเยอะพอแล้วใช่ปะ
(ผมที่คุยกะคุณที่ร้านพี่ใหม่นะ จำได้ป่าว ใช่คนเดียวกันป่าวหว่า ES03 ปลายท่อ 2 รูอะ)

ใช่แล้วครับ ผมโอ๋เองครับ ผมจำได้ครับ แค่เห็น 328 ก็รู้แล้วว่าเป็นคุณ เดิมๆ 328

กำลังจะติด Autronic ที่ร้าน LN Gas ที่ถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล 3)
นัดอู่ไว้เสาร์นี้

ถามเพิ่มเติมหน่อยครับ ถังที่เขาจะให้เป็น 58 Lites ถ้าจะเพิ่มขนาดถังมันจะดีไหมครับ
เพราะเอาไว้เผื่อช่วงเดินทางไกลกลับบ้านที่ต่างจังหวัด ไม่อยากจอดเติม เพราะเห็นราคาเพิ่มขนาดถังมัน 1000-2000 เอง
รบกวนผู้รู้หน่อยนะครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 กันยายน 2007, 07:28:01 โดย psYchosis » บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #187 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 21:31:19 »

มะรู้จักอะแถวไหนเหรอ สะพานแดง  ขยิบตา
แนะนำว่าถ้าเจอร้านที่น่าสนใจ ลองเข้าไปดูการติดตั้งของเค้าก่อน ว่าเป็นไง เรียบร้อยมั้ย อยู่นาน ๆ ก้อได้ เผื่อมีรถที่มีปัญหาเข้ามาจะได้ดูด้วยว่ามีปัญหาไร แล้วร้านเค้าสนใจมั้ย ส่วนราคาระบบหัวฉีดก้ออยู่ประมาณ 3 หมื่นต้น ๆ ถึง เกือบ ๆ 5 หมื่อนนะครับ แล้วแต่ร้าน
บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #188 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 21:32:50 »

มะรู้จักอะแถวไหนเหรอ สะพานแดง  ขยิบตา
แนะนำว่าถ้าเจอร้านที่น่าสนใจ ลองเข้าไปดูการติดตั้งของเค้าก่อน ว่าเป็นไง เรียบร้อยมั้ย อยู่นาน ๆ ก้อได้ เผื่อมีรถที่มีปัญหาเข้ามาจะได้ดูด้วยว่ามีปัญหาไร แล้วร้านเค้าสนใจมั้ย ส่วนราคาระบบหัวฉีดก้ออยู่ประมาณ 3 หมื่นต้น ๆ ถึง เกือบ ๆ 5 หมื่อนนะครับ แล้วแต่ร้าน

สะพานแดงอยู่ใกล้ๆกันสามเสนครับพ้ม...ช่วยแนะนำร้านหน่อยนะคร้าบ...
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #189 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 22:11:49 »

ครับ ก็ดีใจที่มาแชร์ข้อมูลกัน ทำให้บางข้อมูลที่ผมไม่เคยเจอหรือไม่เคยรู้ก็ได้ทราบด้วยและก็เป็นประโยชน์แก่เพื่อนๆคนอื่นเช่นกันครับ  ยิ้ม

ใกล้จะได้เข้าแก๊งแล้ว แล้วไงจะมาแชร์ข้อมูลที่นี่ครับ

ครับ สงสัยต้องตั้งชื่อว่า Civic Gas Gang Club ครับ  ยิ้มเท่ห์

ยังไงถ้าติดแก็สแล้วก็มาแชร์กันนะครับป๋ม  ยิ้ม

ของผม Civic Dimension 2004 ติดหัวฉีด ทุกวันนี้ก็ยังมีปัญหาเบาดับ ล้างมอเตอร์เดินเบาแล้ว ก็ดีขึ้น ไม่กี่เดือนก็ดับอีก

ครับเรืองระบบหัวฉีด เท่าที่ได้ยินมาและเท่าที่อ่านมาส่วนใหญ่ก็ไม่มีปัญหาตรงนี้ พอดีวันนี้ผมได้เจอเพื่อนพ่อผม เขาเพิ่งเอาSeries 5ปี94 ไปติดแก็สระบบหัวฉีดมา จำได้ว่าติดหัวฉีดยี่ห้อAutronic และถังแก็สขนาด75ลิตร(ซึ่งก่อนหน้านี้เขาก็เคยเอา accordปี95 ไปติดมาแล้วแต่เป็นระบบMixer) ซึ่งถังแรกน่าจะเป็นถังทดสอบระบบแก็สว่ากินเท่าไร และดูว่ามีอะไรเกี่ยวกับเครื่องหรือไม่ ซึ่งจากการที่ได้คุยกับเจ้าของรถ ก็ทราบว่าเกิดปัญหาเรื่องการเดินเบาเหมือนกัน ก็คงต้องใช้จนหมดถังหรือไม่ก็เอาเข้าไปให้เขาจูนอีกที ก็จะได้ความเที่ยงตรงขึ้น การจูนบางครั้งบางคันอาจจจะทำแค่ไม่กี่ครั้ง แต่บางคันก็อาจจะต้องจูนหลายครั้ง ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเครื่องว่าสภาพเก่าขนาดไหน ซึ่งถ้าใหม่ๆ(ไม่เกิน50000โล) แล้วเอาไปติด ก็จะเกิดปัญหาน้อยกว่าจำนวนกิโลที่มากขึ้น สำหรับเพื่อนพ่อเขาคงต้องเอาเข้าไปจูนอีกทีนึง คราวนี้ก็จะรู้ว่าเป็นยังไงบ้าง ทั้งเรื่องอัตราการกินน้ำมันและก็เรื่องเดินเบาแล้วจะเอามาเล่าสู่กันฟังครับ

สำหรับของคุณ เท่าที่ดูจากปีรถ สถาพรถน่าจะยังไม่เก่า และเท่าที่คุณบอกว่าล้างตัวเดินเบาแล้วยังมีอาการอีก ก็คงไม่ใช้เกี่ยวกับตัวเดินเบาแล้วครับ ถ้าจูนแล้วไม่จบอีก คงต้องเช็คระบบเครื่องเกี่ยวกับพวกสายแวคค่ำ(ไม่แน่ใจว่าพิมพ์ถูกหรือเปล่า)ต่างๆว่ามีการรั่วหรือไม่ เพราะอาการนี้ผมเคยได้ยินจากเพื่อนพ่อที่เขาใช้ Accord 95 ซึ่งตอนเขาเอาไปติดแรกๆ เขาเองก็จูนจนนิ่งแล้วก็ยังมีอาการเบาอีก ทั้งล้างตัวเดินเบาก็แล้วอะไรก็แล้วก็ไม่หาย แต่ต้องขอบอกก่อนว่าเพื่อนพ่อคนนี้เขารู้เกี่ยวกับเรื่องเครื่องพอสมควร ก่อนหน้าที่เขาอยู่เมืองไทย เขาเคยเป็นช่างของรถที่บริษัทนึงที่เมืองนอก ซึ่งบริษัทนี้ก็ค่อนข้างดัง ทำให้เขารู้เรื่องเกี่ยวกับรถพอสมควร(ซึ่งบางความรู้ผมก็ได้มาจากเขาเหมือนกัน) แล้วมีอยู่วันนึงเขาเจอสายเส้นนึงรั่ว รู้สึกว่าเป็นสายแวคค่ำ(ไม่แน่ใจว่าจะเป็นสายลมหรืออะไรประมาณนี้มั่ง)รั่ว เขาก็เปลี่ยนสายเส้นนั้น หลังจากนั้นอาการเบาก็หาย แล้วก็จูนนิ่งมาจนวันนี้ครับ แต่รถเขาเป็นรถเก่า เป็น10 ปีแล้วมันก็น่าที่จะมีปัญหาเกี่ยวกับสายต่างๆได้ แต่ว่าในกรณีของรถคุณ รถใหม่มาก ผมว่าน่าจะลองจูนดูอีกสักพักนึง ถ้าเบาก็จูนแรงขึ้นมาอีกนิดนึงก็ไม่น่าจะมีปัญหา แต่ว่าค่าจริงๆที่จะจูนจะได้มาจากค่าของรถยนต์ตอนที่ใช้น้ำมัน ถ้าเป็นแก็สน่าจะต้องใกล้เคียงน้ำมันครับ ยังไงก็ลองดูนะครับ

ปล. ไม่ทราบว่าหัวฉีดที่ใช้เป็นระบบอะไรอ่ะครับ อายจัง

ผมกำลังติดอยู่ครับ เอลพีจีหัวฉีด แต่ตอนนี้ยังไม่ได้รถเลย ผมขัดไอดีไอเสียด้วย จะแรงหรือจะแย่เดี๋ยวมาบอกกัน

ครับ คันนี้น่าสนใจเกี่ยวกับการขัดไอดีไอเสีย ไม่ทราบว่าหลังจากทำแล้วผลเป็นยังไงบ้าง ยังไงถ้าติดเสร็จก็เล่าสู่กันฟังนะครับป๋ม   ยิ้ม





« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12 กันยายน 2007, 22:13:26 โดย anodite_studbar » บันทึกการเข้า

Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #190 เมื่อ: 12 กันยายน 2007, 22:18:22 »

เจ๋ง
ผมอยู่ที่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช  ครับ  ผมกำลังจะไปทำงานชั่วคราวที่อยู่แถวสะพานแดง ก็ประมาณ 3-4 เดือนครับ  อยากติดแก็สเหมือนกัน แบบหัวฉีดครับ  ตอนนี้ใช้ Honda Civic Vtec 1.7 ปี 2003 ครับ  ผมได้รับข้อมูลมาว่าควรติดตั้งที่ กทม. เทคโนโลยีและความวางใจได้น่าจะดีกว่า  ใครทราบบ้างมั้ยว่าแถวนั้นมีอู่ที่ไว้ใจได้  ติดตั้งดีๆ มี มั่งรึเปล่าครับ  ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ  ผมไม่อยากติดไกล กลัวมีปัญหา  หรือถ้าไกลหน่อยก็แถวๆ โซนนั้นก็ได้ครับ  ส่วนราคาใครทราบบ้างว่าประมาณเท่าไหร่ครับ    เจ๋ง

ใกล้สามเสนครับ  ถ้าไม่อยากบอกหน้ากระทู้ก็เมล์มาก้อได้ครับ  kornkitj@hotmail.com
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #191 เมื่อ: 13 กันยายน 2007, 00:20:59 »

ครับUpข้อมูลเพิ่มนิดนึง(จริงๆแล้วถ่ายน้ำมันเครื่องหลายวันแล้วแต่พอดีลืมโพส ก็เลยเอามาฝากกันครับ)

ถ้าจำไม่ผิดเมื่อวันที่ 12มิถุนายน2550(หน้า5) ผมได้มีการพูดถึงเรื่องของสีของน้ำมันเครื่องว่าหลังจากใช้ไปแล้วเป็นยังไงบ้าง

อันนี้คือกิโลของคราวที่แล้ว



อันนี้คือกิโลเมตรล่าสุด(ที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง)



อย่างแรกที่จะดูกันก็คือเรื่องของสีน้ำมันเครื่อง

คราวที่แล้วผมใช้ PTT OW40 สีของน้ำมันเครื่องยังไงใส่อยู่ตามรูปข้างล่างนี้



อันนี้เป็นรูปตอนถ่ายน้ำมันเครื่อง สังเกตสีให้ดีๆนะครับ ว่าสีต่างกันโดยสิ้นเชิง(ทั้งๆที่ใช้ไปแค่แปดพันกว่าโล นี่ถ้าเกิดว่าไม่ได้ไปต่างจังหวัดผมคงใช้ไปจนครบอ่ะครับ)





เท่าที่ผมได้คุยกับหลายๆคน ได้คำตอบอย่างนึงว่า การใช้แก็สอย่างเดียว เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องมันจะใส่มาก(ถึงมั๊กมาก) แต่สีที่ผมได้นี้มันไม่ใส่อย่างที่ได้ยินมา ก็ลองมานึกๆดูก็นึกได้ว่า เวลาสตาร์ทผมก็ใช้น้ำมัน บางครั้งก็วิ่งน้ำมันบ้าง และบางทีกลัวบ่าวาวล์มันจะแห้ง ผมก็สตาร์ทน้ำมันทิ้งไว้สักพักแล้วดับเครื่อง ซึ่งน้ำมันที่ผมใช้อยู่(ไม่ว่าจะสตาร์ทหรือเลี้ยงบ่าวาวล์)ตอนนี้คือน้ำมัน 95 ทำให้คราบที่เผาไหม้ไม่หมดจากน้ำมันที่เราเติมมาจมรวมอยู่ก้นแท้ง เวลาเราถ่ายมันก็เลยเป็นสีนี้ครับ แต่ถ้าเป็นรถที่ใช้แก็สเพียวๆเช่นตอนสตาร์ทก็สตาร์ทด้วยแก็ส เวลาใช้แก็สก็ไม่เคยใช้น้ำมัน เวลาเกิดการเผาไหม้ของแก็สจะทำให้เผาไหม้หมดจด ไม่เหลือคราบ น้ำมันเครื่องที่ออกมาสีก็จะใกล้เคียง(น่าจะนะครับ เพราะยังไม่เคยใช้แก็สเพียวๆแบบไม่ใช้น้ำมัน และไม่กล้าด้วย กลัวไปก่อนครับ)ตอนแรก แต่ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องก็จะตามมา ซึ่งอะไรนั้นคงตอบไม่ได้ แต่ก็ไม่อยากเจอปัญหาแบบนี้ครับป๋ม

เรื่องที่สองก็คือเรื่องเกี่ยวกับกรองอากาศ ถ้าจำได้ ผมเอาอันใหม่ใส่แทนอันเก่า(คือง่ายๆ เปลี่ยนมันทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือหมื่นโลเปลี่ยนที)

อันนี้คือรูปตอนที่ยังใหม่ๆครับ



รูปนี้คือรูปกรองหลังจากที่ใช้ไปเกือบหมื่นโลครับ



สังเกตสีของกรองที่เป็นสีเขียวดีๆนะครับ จะเห็นได้ว่าสีออกดำกว่าเก่าเยอะมาก คราบจับทำให้เป็นสีขนาดนี้ ผมลองเอามาเป่าดู ฝุ่นมันออกนะครับ แต่ว่าสีของคราบก็ยังคงอยู่ ซึ่งระบบแก็สนี้เรื่องของอากาศสำคัญมาก กรองควรจะเปลี่ยนใหม่ทุกครั้ง(ครั้งนี้ผมก็ได้เปลี่ยนใหม่เหมือนกัน แต่คราวนี้ลองใช้ของแท้ดู คือประมาณว่าของแท้เป็นสีขาว อยากรู้ว่าใช้ไปหมื่นโลสีจะเป็นยังไงบ้างอ่ะครับ)

เรื่องที่สามอาจจะดูไม่ค่อยเกี่ยวกัน แต่ว่าจากประสบการณ์จากรถคันเก่าๆของผมที่เจอมา จุดนี้เป็นที่ไม่น่าเจอ และเคยตกม้าตายแค่จุดเล็กๆแค่นี้ คือเรื่องฝาหม้อน้ำ

มาดูรูปกันก่อน อันนี้คือรูปฝาหม้อน้ำอันเก่าครับ(แท้ติดมากับรถ แต่ก็ดำเอาเรื่องอยูพอสมควร ตามการใช้งานครับ)



รูปนี้คืออันใหม่ (ของแท้เช่นกันครับ)



คราวนี้หลายๆคนคงงงๆว่ามันเกี่ยวอะไรกับแก็ส จริงๆแล้วอันนี้ไม่ใช้แค่แก็สเท่านั้น แต่ว่าวิ่งระบบน้ำมันก็อาจจะเจอได้ ผมจะเล่าให้ฟัง ก่อนหน้านี้ผมเคยใช้รถเกาหลียี่ห้อนึงซึ่งรถยี่ห้อนี้ใช้เครื่องดีเซลของเยอรมันยี่ห้อนึงอยู่(หลายๆคนคงทราบว่ายี่ห้ออะไร) ช่วงแรกๆใช้งานก็ไม่มีปัญหา แต่ตอน8หมื่นโล(ใกล้ๆกับตอนนี้) ผมอยู่วิภาวดีรังสิต อยู่ดีๆความร้อนมันก็ขึ้นสูง ประมาณว่าเกือบถึงฮีทข้างบนเอาเลยครับ ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ไม่เป็นอะไร ผมก็จอดข้างทางแล้วเปิดฝากระโปรง ควันขึ้นเลยครับ  แลบลิ้น แล้วอยู่ดีๆน้ำมันก็ไหลนองพื้นไปหมด  แลบลิ้น ทำไงดีอ่ะ ตอนนั้นก็ไม่ค่อยประสีประสาอะไรกับรถมัน  เศร้า  ผมไม่รู้ทำยังไงก็ทิ้งไว้สักพักนึง รอจนมันเย็นแล้วผมก็ขับไปให้อู่ที่ซ่อมรถรุ่นนี้เขาดูซึ่งเป็นอู่ประจำที่ผมเคยให้เขาทำ พอไปถึงเขาก็เปิดฝากระโปรงดู เชื่อไหมครับ ว่าน้ำแห้งเลยครับ  แลบลิ้น โดนค่าซ่อมไปหลายหมื่น  :'( (อันนี้ก็เลยเป็นสาเหตุที่ทำให้หันมารักซีวิคก่า  ยิ้มเท่ห์  )   แต่ก่อนที่จะซ่อม ช่างเขาก็บอกสาเหตุว่าที่น้ำแห้งก็เพราะว่าฝาหม้อน้ำมันหมดสภาพ(เท่าที่จำได้รู้สึกว่าจะเป็นยางดำๆคล้ายๆของอันนี้แหละครับ) ทำให้แรงดันในหม้อน้ำดันออกมากขึ้น เมื่อมากขึ้นก็ดันเอาน้ำที่อยู่ในหม้อน้ำ(รวมถึงระบบเครื่องด้วย)ออกมาหมด เมื่อน้ำออกมาหมด ก็ไม่มีระบบน้ำเพื่อไปหล่อให้เครื่องมันเย็นเวลาวิ่ง เวลาวิ่งไปเครื่องมันก็ร้อนขึ้นร้อนขึ้น ถ้ามีน้ำหล่อมันก็จะเย็นในระดับของมัน แต่พอดีผมวิ่งไปที่อู่ ประมาณว่าน้ำแห้งเลยครับ มันก็ฟังอ่ะครับ  ตกใจ ทำให้เวลาผมใช้คันนี้ ผมนึกถึงเหตุการณ์นั้นทันที ซึ่งผมเองก็รีบเปลี่ยนอันใหม่โดยที่ไม่ต้องคิดเลยครับ  อายจัง   แล้วมันเกี่ยวฝาหม้อน้ำเกี่ยวอะไรกับระบบแก็สล่ะ ความร้อนไงครับ เวลาเราใช้น้ำมันเครื่องก็ทำงาน ความร้อนมันก็มีอยู่ในเครื่อง เวลาเราใช้แก็ส ถ้าเพื่อนๆจำได้ ผมเคยบอกไว้ ว่าเวลาใช้แก็สเครื่องจะร้อนกว่าตอนใช้น้ำมัน รวมไปถึงระบบต่างๆของเครื่องด้วย และเช่นเดียวกันกับหม้อน้ำและฝาหม้อน้ำ เมื่อใช้แก็สความร้อนในหม้อน้ำก็ต้องมากกว่าตอนใช้น้ำมัน ซึ่งจะทำให้แรงดันที่อยู่ในหม้อน้ำมีมากขึ้นด้วยเช่นกันครับ เมื่อแรงดันมากขึ้น มันจะดันฝาหม้อน้ำนี้ไปเรื่อยๆ เมื่อไรที่ยางมันเสื่อมแล้วเราไม่รู้ มันจะทำให้น้ำรั่วออกมา คราวนี้แหละครับ จะได้รู้ว่าเสียแค่ร้อยกับเสียเป็นหมื่นเป็นยังไงครับ  ยิ้มเท่ห์

และอีกเรื่องนึงเครื่องเรื่องน้ำในหม้อน้ำ เมื่ออาทิตย์ก่อนผมเดินทางต่างจังหวัด ปกติผมก็มีเช็คน้ำอยู่แล้ว คราวนี้วันที่ไปถึงมันก็เย็นมากประกอบกับเครื่องยังร้อนอยู่ผมก็ไม่กล้าเปิด กลัวน้ำในหม้อน้ำจะลวกหน้าเอา  อายจัง ก็เลยรอถึงตอนเช้า ผมก็ลองเช็คดู เป็นไปตามคาดครับ น้ำหายไปเหมือนกัน  :'( ผมก็เลยเอาน้ำมาเติม  รูดซิบปาก และเรื่องนี้ก็เป็นอีกเรื่องที่สำคัญมากเช่นกัน อย่าเติมน้ำขณะที่เครื่องร้อน ทำไมหรอครับ  ขยิบตา ก็เพราะว่านอกจากเวลาเปิดหม้อน้ำ แรงดันน้ำฟุ่งออกมาจะทำให้เสียโฉมได้แล้วนั้น  อายจัง เวลาเราเติมน้ำไปตอนร้อนๆ อย่าลืมว่าอุณหภูมิของน้ำที่เราเติมเย็นกว่าน้ำมันหม้อ เวลาเติมไปอุณหภูมิที่ต่างกันจะทำให้เกิดความเสียหายทั้งหม้อน้ำและเครื่องได้ครับ

เป็นอีกเรื่องนึงที่คิดว่าไม่สำคัญ แต่จริงๆแล้วเรื่องเล็กน้อยก็สามารถที่จะทำความเสียหายให้แก่เราได้ครับ ก็เอามาฝากเพื่อนกันทั้งความรู้และอุทาหรณ์เกี่ยวกับการใช้รถ เพื่อที่จะได้ไม่เจอในสิ่งที่ผมเจอครับ มาแชร์ความรู้กันเยอะๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องแก็ส ร้านที่ติด ระบบที่ใช้ หรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวกับแก็ส ผมเชื่อว่าคงมีคนที่อยู่ในวงการแก็สเข้ามาดูเหมือนกัน อย่างน้อยๆ เขาจะได้พัฒนาระบบให้ดีกว่าตอนนี้หรือไม่ก็คนที่ใช้แก็สเจอปัญหาแล้วมีทางแก้ไข ไม่ใช้ติดแก็สจากร้าน เวลามีปัญหาแล้วให้เจ้าของรถงมหาเอาเอง อย่างนี้ใช้ไม่ได้ครับผม  ยิ้ม



 
 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 กันยายน 2007, 00:26:24 โดย anodite_studbar » บันทึกการเข้า

psYchosis
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22



« ตอบ #192 เมื่อ: 13 กันยายน 2007, 07:28:44 »

ครับ ก็ดีใจที่มาแชร์ข้อมูลกัน ทำให้บางข้อมูลที่ผมไม่เคยเจอหรือไม่เคยรู้ก็ได้ทราบด้วยและก็เป็นประโยชน์แก่เพื่อนๆคนอื่นเช่นกันครับ  ยิ้ม

ครับ สงสัยต้องตั้งชื่อว่า Civic Gas Gang Club ครับ  ยิ้มเท่ห์

ยังไงถ้าติดแก็สแล้วก็มาแชร์กันนะครับป๋ม  ยิ้ม


CIVIC GX LPG

เลียนแบบ GX ที่ใช้ NGV ที่เมืองนอกเลย  ยิ้มเท่ห์

เมื่อวานไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับหัวเทียนที่ Autobacs เลยสอยตัวอักษร GX มาเตรียมไว้แล้ว



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 กันยายน 2007, 07:33:10 โดย psYchosis » บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #193 เมื่อ: 13 กันยายน 2007, 08:58:56 »


CIVIC GX LPG

เลียนแบบ GX ที่ใช้ NGV ที่เมืองนอกเลย  ยิ้มเท่ห์

เมื่อวานไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับหัวเทียนที่ Autobacs เลยสอยตัวอักษร GX มาเตรียมไว้แล้ว




น่าสนใจ แต่มันเป็นของ NGV อะดิ ไม่มีของ LPG เหรอ
ใครมีความสามารถช่วยคิดหน่อย  ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม
ใช่แล้วครับ ผมโอ๋เองครับ ผมจำได้ครับ แค่เห็น 328 ก็รู้แล้วว่าเป็นคุณ เดิมๆ 328

กำลังจะติด Autronic ที่ร้าน LN Gas ที่ถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล 3)
นัดอู่ไว้เสาร์นี้

ถามเพิ่มเติมหน่อยครับ ถังที่เขาจะให้เป็น 58 Lites ถ้าจะเพิ่มขนาดถังมันจะดีไหมครับ
เพราะเอาไว้เผื่อช่วงเดินทางไกลกลับบ้านที่ต่างจังหวัด ไม่อยากจอดเติม เพราะเห็นราคาเพิ่มขนาดถังมัน 1000-2000 เอง
รบกวนผู้รู้หน่อยนะครับ

ถังแคปซูลใช่ป่าวครับ มันจะเพิ่มได้อีกเหรอครับ เท่าที่ผมเห็นมันเต็มท้ายแล้วนะ ไม่แน่ใจเหมือนกัน 58 ลิตรนี่ก้อ 6 ร้อยโลสบาย ๆ แล้วนะ(ตจว.นะ) ใส่ถังใหญ่ มันจะหนักรถเดี๋ยวได้เข้าไปรองฐานโช๊คกะพี่ใหม่อีกรอบแน่  ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 กันยายน 2007, 09:19:10 โดย ES01 328 » บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #194 เมื่อ: 13 กันยายน 2007, 23:47:55 »


CIVIC GX LPG

เลียนแบบ GX ที่ใช้ NGV ที่เมืองนอกเลย  ยิ้มเท่ห์

เมื่อวานไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับหัวเทียนที่ Autobacs เลยสอยตัวอักษร GX มาเตรียมไว้แล้ว





ยังไงถ้าติดแล้วรบกวนถ่ายรูปหรือแชร์ข้อมูลเกี่ยวกับNGV พื่อเป็นประโยชน์สำหรับคนที่สนใจแก็สNGVอ่ะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ  จุมพิต
บันทึกการเข้า

psYchosis
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22



« ตอบ #195 เมื่อ: 14 กันยายน 2007, 08:13:53 »

ยังไงถ้าติดแล้วรบกวนถ่ายรูปหรือแชร์ข้อมูลเกี่ยวกับNGV พื่อเป็นประโยชน์สำหรับคนที่สนใจแก็สNGVอ่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ  จุมพิต

ไม่ได้จะติด NGV ครับ

กำลังจะไปติด LPG หัวฉีด Autronic คร้าบ
แค่จะเอาตัวอักษร GX มาติดที่รถเฉยๆ จะได้เป็นรถแก๊สเต็มตัว (CIVIC รุ่น GX เป็นรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิง NGV ครับ มีขายที่เมืองนอกเท่านั้น)

 ยิงฟันยิ้ม
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 14 กันยายน 2007, 08:16:28 โดย psYchosis » บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #196 เมื่อ: 14 กันยายน 2007, 09:05:00 »

ไม่ได้จะติด NGV ครับ

กำลังจะไปติด LPG หัวฉีด Autronic คร้าบ
แค่จะเอาตัวอักษร GX มาติดที่รถเฉยๆ จะได้เป็นรถแก๊สเต็มตัว (CIVIC รุ่น GX เป็นรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิง NGV ครับ มีขายที่เมืองนอกเท่านั้น)

 ยิงฟันยิ้ม

คุณทราบรายละเอียดของเครื่องตัวติดแก๊สที่ขายที่เมืองนอกป่าวอะ อยากรู้ว่าเค้าทำไรเพิ่มเป็นพิเศษจากรถกินน้ำมันป่าว เป็นข้อมูลครับ
บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #197 เมื่อ: 15 กันยายน 2007, 00:48:18 »

ไม่ได้จะติด NGV ครับ

กำลังจะไปติด LPG หัวฉีด Autronic คร้าบ
แค่จะเอาตัวอักษร GX มาติดที่รถเฉยๆ จะได้เป็นรถแก๊สเต็มตัว (CIVIC รุ่น GX เป็นรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิง NGV ครับ มีขายที่เมืองนอกเท่านั้น)

 ยิงฟันยิ้ม

แหม เข้าใจผิดเอง ขอโทษครับป๋ม

ไงติดแล้วก็มาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ
บันทึกการเข้า

psYchosis
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22



« ตอบ #198 เมื่อ: 15 กันยายน 2007, 10:17:44 »

เซ็งโคตร

ที่บอกก่อนหน้าว่าวันนี้จะไปติดตั้งแล้ว
พอวันนี้ขับรถไปถึงที่ร้าน ที่ร้านบอกของไม่มี แม่งเลยแล้วทำไมไม่โทรบอกเนี่ย แล้วยังมามีหน้าบอกว่าช่วงอาทิตย์หน้าให้โทรถามอีกที
ผมก็ตอบ ครับๆ ไป แต่ในใจบอก "อย่าหวังว่ากูจะติด ร้านไม่ได้มีร้านเดียว" (ขออภัยที่ใช้คำรุนแรง) แค่นี้ก็เสียความรู้สึกแล้ว นัดก็นัดแล้ว ต้องมาเสียเวลาหาร้านใหม่อีก เปลืองน้ำมันก็เปลือง


สอบถามเพิ่มหน่อยครับ Autronic มีใครติดแล้วจบบ้างครับ เพราะวันนี้โทรไปคุยอีกร้านแถวพัฒนาการ เขาบอกรุ่นนี้ติดแล้วไปจบ

เขาเลยแนะนำพวก e-gas กับ Power Jet  มันดีไหมสองรุ่นนี้

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 15 กันยายน 2007, 10:22:39 โดย psYchosis » บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #199 เมื่อ: 15 กันยายน 2007, 22:43:00 »

เซ็งโคตร

ที่บอกก่อนหน้าว่าวันนี้จะไปติดตั้งแล้ว
พอวันนี้ขับรถไปถึงที่ร้าน ที่ร้านบอกของไม่มี แม่งเลยแล้วทำไมไม่โทรบอกเนี่ย แล้วยังมามีหน้าบอกว่าช่วงอาทิตย์หน้าให้โทรถามอีกที
ผมก็ตอบ ครับๆ ไป แต่ในใจบอก "อย่าหวังว่ากูจะติด ร้านไม่ได้มีร้านเดียว" (ขออภัยที่ใช้คำรุนแรง) แค่นี้ก็เสียความรู้สึกแล้ว นัดก็นัดแล้ว ต้องมาเสียเวลาหาร้านใหม่อีก เปลืองน้ำมันก็เปลือง


สอบถามเพิ่มหน่อยครับ Autronic มีใครติดแล้วจบบ้างครับ เพราะวันนี้โทรไปคุยอีกร้านแถวพัฒนาการ เขาบอกรุ่นนี้ติดแล้วไปจบ

เขาเลยแนะนำพวก e-gas กับ Power Jet  มันดีไหมสองรุ่นนี้



ครับ ผมพอจะเข้าใจอยู่ หลายๆร้านเป็นแบบนี้ทำให้หลายๆคนพลอยเบื่อไปด้วย นัดไม่เป็นนัด ผมอยากจะบอกสำหรับร้านที่ติดแก็สนะครับ คุณอย่าเอาแต่รับลูกค้า ต้องดูด้วยว่างานคุณล้นมือหรือเปล่า บางร้านนัดไว้พรุ่งนี้เสร็จ แต่พอจริงๆก็เลื่อนไปอีกสองสามวัน ถ้าคุณทำไม่ทันก็นัดเป็นวันอื่น นัดวันให้ชัวร์ๆ แล้วเมื่อถึงวันนัดคุณต้องรับรถลูกค้าแล้วทำให้เขาเสร็จ ผมว่าจะดีทั้งตัวร้านและเจ้าของรถเขานะครับ

รู้สึกว่าร้านที่ผมเอาไปติดแก็ส เขาก็จะติดให้ ES โดยหัวฉีดที่เขาใช้มีแค่ยี่ห้อเดียวคือ Autronic ซึ่งเท่าที่ผมไปดูมาก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ สำหรับร้านอื่นผมไม่ทราบข้อมูล ส่วนอีกสองรุ่นนี้ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ คงต้องรอท่านอื่นมาตอบอีกทีนะครับ
บันทึกการเข้า

หน้า: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 27 ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ)
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
.: Link Exchange :.
civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2004-2014 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Civic Club | ย่อลิงค์ |