มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ)

[boranman]

คุณทราบรายละเอียดของเครื่องตัวติดแก๊สที่ขายที่เมืองนอกป่าวอะ อยากรู้ว่าเค้าทำไรเพิ่มเป็นพิเศษจากรถกินน้ำมันป่าว เป็นข้อมูลครับ

http://automobiles.honda.com/civic-gx/
เข้าไปเจอมาเลยเก็บมาฝากครับ ท่านใดเก่งๆทั้งภาษาเเละเรื่องเครื่องยนต์มาแปลความทีจิครับ ผมอ่อนด้อยทั้ง 2 เรื่อง 
113 แรงม้า เครื่อง 1.8-Liter, 16-Valve, SOHC i-VTEC? 4-cylinder engine 
เต็มถังมันวิ่งได้ 350- 400 โล ก็พอๆกับ ที่พี่ๆเติมกันอยู่เลย
น่าจะเอาเข้าบ้านเรามั่งเนอะ ลดโลกร้อน แถมยังถูกตังคนขับด้วย
แต่ราคาก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกันนะครับนี่ 24590 เหรียญ เป็นเงินไทยก็ 836060 บาท เข้ามาบ้านเรารวมภาษีเข้าไปอีกก็ น่าจะแพงหลาย

[ES01 328]

เซ็งโคตร

ที่บอกก่อนหน้าว่าวันนี้จะไปติดตั้งแล้ว
พอวันนี้ขับรถไปถึงที่ร้าน ที่ร้านบอกของไม่มี แม่งเลยแล้วทำไมไม่โทรบอกเนี่ย แล้วยังมามีหน้าบอกว่าช่วงอาทิตย์หน้าให้โทรถามอีกที
ผมก็ตอบ ครับๆ ไป แต่ในใจบอก "อย่าหวังว่ากูจะติด ร้านไม่ได้มีร้านเดียว" (ขออภัยที่ใช้คำรุนแรง) แค่นี้ก็เสียความรู้สึกแล้ว นัดก็นัดแล้ว ต้องมาเสียเวลาหาร้านใหม่อีก เปลืองน้ำมันก็เปลือง
สอบถามเพิ่มหน่อยครับ Autronic มีใครติดแล้วจบบ้างครับ เพราะวันนี้โทรไปคุยอีกร้านแถวพัฒนาการ เขาบอกรุ่นนี้ติดแล้วไปจบ
เขาเลยแนะนำพวก e-gas กับ Power Jet  มันดีไหมสองรุ่นนี้

ผมว่าติดAutronic น่าจะไว้ใจได้มากกว่านะครับ เพราะว่าคนติดกันเยอะ มากๆ ส่วนตัวผมก้อติดตัวนี้อยู่ ไม่เจอปัญหาอะไรเลยถ้าช่างฝีมีอติดเนียน ๆ แล้วก้อจูนดีๆ ก้อไม่มีปัญหาไรแน่นอนครับ รถผม EXI เดิม ๆ ทุกอย่างวิ่งแก๊สเนียนเหมือนน้ำมันเลย อัดก้อได้ 180 สบาย ๆ เหมือนต่อได้แต่ใจไม่ถึง  (ยกเว้นรอบเดินเบาต้องลองล้างปีกผีเสื้อดูก่อน  ) อีกอย่างเคยเห็นช่างเค้าพูดว่าตัวแทนในเมืองไทยเยอะ ถ้าอุปกรณ์มีปัญหาก้อเคลมง่ายด้วย ลองหาร้านดีๆ ร้านอื่นไปก่อนดีกว่าครับ
 

http://automobiles.honda.com/civic-gx/
เข้าไปเจอมาเลยเก็บมาฝากครับ ท่านใดเก่งๆทั้งภาษาเเละเรื่องเครื่องยนต์มาแปลความทีจิครับ ผมอ่อนด้อยทั้ง 2 เรื่อง 
113 แรงม้า เครื่อง 1.8-Liter, 16-Valve, SOHC i-VTEC? 4-cylinder engine 
เต็มถังมันวิ่งได้ 350- 400 โล ก็พอๆกับ ที่พี่ๆเติมกันอยู่เลย
น่าจะเอาเข้าบ้านเรามั่งเนอะ ลดโลกร้อน แถมยังถูกตังคนขับด้วย
แต่ราคาก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกันนะครับนี่ 24590 เหรียญ เป็นเงินไทยก็ 836060 บาท เข้ามาบ้านเรารวมภาษีเข้าไปอีกก็ น่าจะแพงหลาย

ขอบคุณมากครับ แต่อ่านไม่ออกอะ แล้วก้อไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์พอจะเดาได้อะ

[psYchosis]

ผมว่าติดAutronic น่าจะไว้ใจได้มากกว่านะครับ เพราะว่าคนติดกันเยอะ มากๆ ส่วนตัวผมก้อติดตัวนี้อยู่ ไม่เจอปัญหาอะไรเลยถ้าช่างฝีมีอติดเนียน ๆ แล้วก้อจูนดีๆ ก้อไม่มีปัญหาไรแน่นอนครับ รถผม EXI เดิม ๆ ทุกอย่างวิ่งแก๊สเนียนเหมือนน้ำมันเลย อัดก้อได้ 180 สบาย ๆ เหมือนต่อได้แต่ใจไม่ถึง  (ยกเว้นรอบเดินเบาต้องลองล้างปีกผีเสื้อดูก่อน  ) อีกอย่างเคยเห็นช่างเค้าพูดว่าตัวแทนในเมืองไทยเยอะ ถ้าอุปกรณ์มีปัญหาก้อเคลมง่ายด้วย ลองหาร้านดีๆ ร้านอื่นไปก่อนดีกว่าครับ

ผมเปลี่ยนใจจาก Autronic แล้วหละ เพราะไอ้เจ้ารอบเดินเบานี่แหละ ตอนนี้ไปเทใจให้ AG Centrum แทนแล้ว เพราะเท่าที่ทราบรายละเอียดตัว Autronic มัน set ตาราง mapping ได้แค่สามระดับ อีกอย่างหัวฉีดของ Autronic มันเป็นพลาสติก มันจะเสียง่ายเพราะมันอยู่ใกล้เครื่องได้รับความร้อนสูง เพราะหัวฉีดรุ่นนี้ติดที่ท่อไอดี  แต่มันจะดีกว่ารุ่นอื่นเพราะเงียบ สาเหตุที่เงียบเพราะมันหลบอยู่กับท่อไอดี อีกอย่างปัจจุบันมันเป็นรุ่นที่เคยดัง ตอนนี้มีหลายรุ่นที่ดีกว่าเข้ามาแล้ว

ส่วนเจ้า AG Centrum ตัวนี้ถือว่าใช้ได้ (AG = Auto Gas มันมีหลายรุ่น หลายราคา หลายมาตรฐาน)  ตัวนี้ทำ Mapping ได้ละเอียด ทำได้แม้กระทั่งสามารถตั้งระดับแก๊สที่ 700 รอบได้เลย ทำให้แก้ปัญหารอบเดินเบาของ CIVIC ES ได้ สามารถตั้งตัดรอบได้ เอาแบบที่ใครขับรอบเกิน 6,000 รอบปุ๊บ ตัดกลับเป็นน้ำมันได้เลยทันที ป้องกันแก๊สเจ๊ง แต่ว่ารุ่นนี้อาจจะมีเสียงวาวล์แก๊สดังนิดนึง เพราะรุ่นนี้ตัวหัวฉีดจะต่อจากรางแล้วส่งเข้าท่อแล้วไปพ่นที่หัวฉีด เข้าท่อไอดี ถึงมันจะดัง แต่ว่ามันได้ข้อดีที่หัวฉีดมันได้รับความร้อนจากเครื่องน้อยกว่า Autronic
รายละเอียดที่ทราบมาใหม่ก็ประมาณเท่านี้แหละครับ วันศุกร์นี้ได้นัดหมายร้านไว้แล้ว คราวนี้ไม่มีพลาดเพราะคุยเอาไว้ดิบดีแล้ว

ส่วนถ้ามีลูกเล่นอะไรเพิ่มเติมของตัว AG Centrum นี้จะมาเล่าให้ฟังอีกที แล้วถ้าติดแล้วเป็นไงจะมาแลกเปลี่ยนให้ฟังครับ

[ultraching]

อยากติด LPG ค่ะ    แต่ไม่มีข้อมูลซักเท่าไหร่ อยากให้ช่วยแนะนำหน่อยว่าควรติดดีมั้ย ตอนนี้ใช้ civic 07 อยู่ค่ะ  ยังไงก็ช่ยบอกด้วยนะกร๊าบบบบบบบบบบบบบ   

[anodite_studbar]

อยากติด LPG ค่ะ    แต่ไม่มีข้อมูลซักเท่าไหร่ อยากให้ช่วยแนะนำหน่อยว่าควรติดดีมั้ย ตอนนี้ใช้ civic 07 อยู่ค่ะ  ยังไงก็ช่ยบอกด้วยนะกร๊าบบบบบบบบบบบบบ   

เท่าที่ดูจากลายเซนต์ รถยังใหม่มาก ผมว่าควรวิ่งครบสัก40000โลไปแล้วถึงจะน่าติด เพราะอย่างน้อยๆก็เกี่ยวกับการประกันเรื่องเครื่องด้วยนะครับ แต่ถ้าไม่ซีเรียส ก็ติดได้เลยครับ เป็นระบบหัวฉีดของ Autronic หรือถ้ามีงบมากๆหน่อยก็เล่น NGV ไปเลยครับ แต่สำหรับNGV เท่าที่ทราบรุ่นนี้ยังไม่มีใครติด เลยไม่สามารถให้ข้อมูลตรงนี้ได้ แต่ถ้าเป็นLPGก็เห็นติดไปหลายคันแล้ว สาเหตุว่าทำไมบางคันรถใหม่ๆถึงติดโดยที่ไม่แคร์เรื่องประกันเครื่อง ก็เพราะว่าตอนนี้ราคาน้ำมันขึ้นมากถึงมั๊กมาก 95 เลย30บาท ถ้าจะหวังให้ลงกว่านี้คงเป็นไปไม่ได้แน่นอน แก็สไม่ว่าจะเป็นLPGหรือNGV ก็ยังคงเป็นทางเลือกใหม่ที่ถูกกว่าน้ำมันแก็สโซฮอลแน่นอน สำหรับร้าน อันนี้ผมไม่อยากแนะนำ เดี๋ยวจะหาว่าผมไปโปรโมทร้านเขา ถ้าสนใจก็PMมาแล้วกันนะครับ ที่สำคัญที่สุดไม่ว่าจะเป็นระบบไหนก็ตาม ขอให้เลือกร้านดีๆ มีความรับผิดชอบ และบริการหลังการติดด้วย จะช่วยให้เราใช้แก็สอย่างไม่เหนื่อยๆ ก็อย่างที่โฆษณาในทีวีเขาว่านะครับ "เมื่อก่อนเติมทีเต็มถังจ่ายแบงค์พัน แต่เดี๋ยวนี้เต็มถังแค่แบงค์ร้อยเอง" ก็เลือกดูแล้วกันนะครับป๋ม

[psYchosis]

ไปติดมาแล้วครับ AG Centrum ฉายา ไอ้หัวแดง เนียนครับ วิ่งนิ่งดี ผมลองลากรอบดูก็ได้สบาย รอบเดินเบายังไม่มีดับ
มีเสียงวาล์วหัวฉีดเข้าในห้องเครื่องนิดเดียว นิดเดียวจริงไม่ตั้งใจฟังไม่ได้ยินครับ เพราะถามแฟนว่าได้ยินไหม เขาบอกไม่ได้ยิน
แต่ว่าตอนนี้แบตเตอรี่รถผมมันหมดสภาพแล้ว ทำให้การทำงานของ Auto Switch มันรวนๆ LED มันจะกระพริบเหมือนแก๊สจะหมด เพราะไฟไม่พอ ต้องเปลี่ยนแบตก่อน

แล้วเดี๋ยวขอวิ่งดูสักพักแล้วจะมาเล่าให้ฟังอีกครับ

[ES01 328]

คุณโอ๋ ขอดูรูปการติดตั้งด้วยจิ อยากเห็นหน้าตาเค้าอะ แล้วค่าเสียหายเท่าไรอะ แล้วจัดถึงกี่ลิตรมาครับ
ว่าง ๆ ลองวัดกะ Autrinic ป่าว แต่ผมคงสู้ไม่ได้หลอก A/T 
การทำงานเป็นไงอะ เหมือน Autronic ป่าวอะ 

[PooN_]

ผมกะจะไปติดเหมือนกันครับ ES 04 อยากติดแบบครั้งเดียว จบ ก็น่าจะ เป็นหัวฉีด ใครมีร้านที่ทำครั้งเดียวจบ ก็บอกๆกันมั้งนะครับ ขอบคุณครับ

[psYchosis]

คุณโอ๋ ขอดูรูปการติดตั้งด้วยจิ อยากเห็นหน้าตาเค้าอะ แล้วค่าเสียหายเท่าไรอะ แล้วจัดถึงกี่ลิตรมาครับ
ว่าง ๆ ลองวัดกะ Autrinic ป่าว แต่ผมคงสู้ไม่ได้หลอก A/T 
การทำงานเป็นไงอะ เหมือน Autronic ป่าวอะ 

ค่าอุปกรณ์พร้อมติดตั้ง 32,000 ไม่รวมค่าใบวิศวะต้องไปตรวจเอง
     - ได้ครบชุดถัง 58 Lites ผมเอาสีดำ, Auto switch
ค่าแรงล้างปีกผีเสื้อ 250

รายละเอียดอุปกรณ์ตามนี้เลยครับ
http://www.engineergas.com/vhcs2/aiweb/modules.php?name=Page_View&page=AG%20Info.html

ส่วนเรื่องระบบการทำงาน
ก็น่าจะเหมือนกันนะ ก็สตาร์สด้วยน้ำมัน รอ 45 นาที, อุณหภูมิ 60 องศา, รอบเครื่อง 2000 รอบ
ของผมไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก นะครับเอาไว้เวลาเปลี่ยนสลับ แก๊ส-->น้ำมัน จะได้ไม่สะดุด แล้วก็ไม่สะดุดจริงๆ ดูไม่ออกเลย นอกจากเสียงเครื่องเปลี่ยนนิดเดียวส่วนนึงน่าจะเป็นเพราะหัวฉีดแก๊สหยุดทำงาน

ส่วนตอนที่แก๊สหมดก็จะตัดกลับมาเป็นน้ำมันอัตโนมัติทันทีพร้อมเสียงเตือนให้กดรับรู้ว่าใช้น้ำมัน

ของผมติดที่นี่ครับ
www.engineergas.com ที่นี่ประสบการณ์การติดไม่ต้องพูดถึง 10 กว่าปี เจ้าของร้านคุณต้อมเป็น Traniner สอนติดตั้งหัวฉีดด้วย
ที่สำคัญจบลาดกระบังเหมือนกันกับผมเลยเลือก การให้ข้อมูลของที่นี่ดีครับ ถ้าสนใจที่นี่ก็ลองโทรคุยดู

[anodite_studbar]

วันนี้เพิ่มเติมนิดนึงเกี่ยวกับระบบแก็สแบบหัวฉีดนะครับ พอดีว่าก่อนหน้านี้ผมได้พูดถึงว่าเพื่อนพ่อผมเพิ่งเอาเจ้า 525 ปี94 ไปติดแก็สระบบหัวฉีดมา คราวนี้ผมก็เลยเอาภาพมาให้ชมกันพร้อมกับความรู้ที่ไม่ใช่แค่คันนี้ที่เจอ ไม่ว่าคันไหนอาจจะเจอแบบนี้ก็ได้ครับ

คราวนี้มาดูการติดตั้งในห้องเครื่องคันนี้นะครับ



ถ้าดูจากรูปจะดูได้เลยว่าการเดินของงานค่อนข้างเนียนแทบดูไม่ออกถ้าไม่ได้สังเกต



อันนี้เป็นตัวจ่ายเข้าไปหัวฉีด ถ้าสังเกตดีๆจะมีสายออกทั้งหมด6สายเพราะว่าคันนี้เขาเป็นเครื่อง6สูบครับ ถ้าเป็นซีวิค เป็นเครื่อง4สูบ ก็จะมีสายออกมาแค่สี่สายครับ



ส่วนถังที่ใช้ก็เป็นถังระบบมัลติวาวล์ ซึ่งค่อนข้างให้ความปลอดภัยพอสมควรครับผม

คราวนี้ก็มีเรื่องเกี่ยวกับระบบหัวฉีดสำหรับคันนี้มาเล่าให้ฟังนิดนึง ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าจะเกิดกับคันอื่นหรือเปล่า พอดีคันนี้เจ้าของเล่าให้ผมฟังผมก็เลยเอามาให้ดู



ให้ดูจากรูปข้างบน สังเกตจากเบอร์1ที่ลูกศรชีนะครับ สายเส้นนี้จะเป็นสายยางที่น้ำออกมาจากเครื่องซึ่งมีความร้อนสูงจะผ่านกลับเข้าไปหม้อน้ำซึ่งความร้อนของเครื่องจะถูกลดลงด้วยพัดลมหม้อน้ำนี้แล้วก็กลับเข้าไปสู่เครื่องอีกที คราวนี้ถ้าสังเกตดีๆ ตรงนี้เป็นจุดแยกออก ซึ่งเดิมจริงๆแล้วสายเดิมก็จะตรงเข้าสู่หม้อน้ำโดยไม่มีการแยกในจุดนี้ แต่ว่าบังเอิญคันนี้ติดแก็ส การที่จะทำให้น้ำมันเปลี่ยนไปเป็นแก็สได้นั้น ก็ต้องใช้ความร้อนของเครื่องเข้ามาเป็นตัวทำให้sensorของระบบแก็สทำหน้าที่ตัดเข้าสู่ระบบ



จากรูปข้างบนนี้ ก็เป็นจุดที่ผมบอกคือจุดที่ทำให้ระบบแก็สรับรู้ถึงความร้อนที่มาจากเครื่องว่าอุณหภูมิเท่าไร(ตามที่ตั้งไว้)แก็สถึงตัดเข้าระบบ

คราวนี้ถึงตรงนี้ถ้าดูจากรูปก่อนหน้านี้(ที่มีลูกศรชีเบอร์1) จริงๆแล้วเมื่ออุณหภูมิถึงจุดร้อนของเครื่อง แรงดันน้ำในระบบก็จะมากขึ้น ซึ่งก็จะสามารถผ่านระบบไปได้ทั่วทั้งหมดเท่าที่มีต่อเอาไว้ แต่ว่าเจ้าของเขาเล่าให้ผมฟังว่า ตอนเช้าช่วงเครื่องเย็นเขาสตาร์ทรถ แล้วเขาเปิดเครื่องดู  อยู่ที่ดีตัวจ่ายแก็ส(รูปล่างนี้)ตรงที่ลูกศรชี้ เป็นน้ำแข็งครับ



คราวนี้มาถึงว่ามันเป็นไปได้ยังไง ไม่ใช่แค่เป็นน้ำแข็งเท่านั้นนะครับ ระบบแก็สยังไม่ตัดเป็นน้ำมันซึ่งกว่าจะตัดได้ก็ใช้เวลานานพอสมควร แล้วเจ้าของเขาค่อนข้างเก่งพวกเครื่องเขาก็ลองจับดูที่สายยาง(ลูกศรเบอร์1) ก็ยังมามีความร้อน คราวนี้มาถึงเบอร์ 3 ก็ยังมีความร้อน แต่ให้สังเกตตรงที่เป็นท่อทองแดงดีๆนะครับ เขาจับดู ปรากฎว่ามันไม่ร้อนครับ มันเย็นมาก ซึ่งตรงนี้เขาก็เล่าให้ผมฟังแต่ผมดันลืมไป แต่เท่าที่จับใจความได้ก็ประมาณว่าความร้อนของเครื่องในตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ เครื่องยังคงเย็นอยู่ทำให้การไหลหรือแรงดันของน้ำในระบบดันไม่ทั่วถึงทำให้sensorของตัวแก็สยังไม่ทำงาน เมื่อถึงจุดที่จะตัดแต่ไม่สามารถตัดได้ ก็เกิดความเย็นที่ตัวจ่าย ทำให้เกิดน้ำแข็งตรงนี้ได้ ซึ่งเจ้าของเขาก็บอกกับผมว่าเขาลองดับเครื่องดู แล้วคราวนี้สตาร์ทอีกทีนึงแล้วรอสักพัก อยู่ดีๆน้ำแข็งก็หายไปแล้วตัวท่อทองแดงที่ตอนแรกเย็นเหมือนไม่มีความร้อนผ่านก็ร้อนขึ้น ซึ่งผมก็คิดว่าsensorตัวนี้คงรอให้ระบบน้ำนี้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ถึงจะตัดเข้าสู่แก็สก็เป็นได้

คราวนี้มาดูอีกเรื่องนึงคือเรื่องระดับน้ำในหม้อน้ำ เขาเล่าให้ผมฟังว่าเขาต้องเติมน้ำประมาณขวดใหญ่ๆทุกๆสามวัน ซึ่งตอนแรกเขาก็นึกว่าหม้อน้ำรั่ว เขาก็เลยเอาไปให้ร้านหม้อน้ำดูแล้วถอดออกมาเช็ค ซึ่งก็ไม่พบความผิดปกติเกี่ยวกับหม้อน้ำ คราวนี้เจ้าของรถเขาก็ลองดูไปดูมาก็มาดูที่ข้อต่อ(ลูกศรเบอร์2) เขาก็พบกว่ารั่วซึมอยู่ใต้ข้อต่อตรงที่ลูกศรชี้ ซึ่งปกติแล้วน้ำยาหล่อเย็นจะมีสีบอก แต่ว่าเขาปล่อยให้น้ำยามันเสื่อมแล้วเติมน้ำแทนที่จะเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำใหม่ ซึ่งเวลารั่วถ้ามีน้ำยาหม้อน้ำมันจะมีคราบเหลือเอาไว้ แต่พอดีเป็นน้ำเปล่าก็ทำให้ยากแก่การสังเกตครับ



คืออย่างว่านะครับก่อนติดแก็สคันนี้ก็อายุอานามก็หลายปีอยู่ ยางต่างๆข้อต่างๆก็อาจจะรั่วหรือซึมได้ หลังจากนั้นก็เปลี่ยนยางพร้อมกับเอายามายากันน้ำรั่วแล้วก็รัดเข้าไปเหมือนเดิมซึ่งอาการรั่วก็หายไปเลยครับ

พอดีว่าผมเองยังไม่ได้ใช้ระบบหัวฉีดแล้วก็ยังไม่มีเพื่อนๆคนไหนมาเล่าสู่ว่าระบบหัวฉีดนี้เป็นยังไงบ้างแล้วมีอะไรบ้าง ผมก็เลยเอามาฝากกันว่าระบบหัวฉีดนี้เป็นยังไงครับป๋ม

[OFFSIDE]

ดีครับ...หลังจากผมไปติดแก๊สLPG มา(หัวฉีด) แล้วก้อให้ขัด-ขยายพอร์ทไอดีไอเสียมาก้อลองวิ่งแล้วตอนนี้เกือบห้าร้อยโล เคยคิดออกมาก้อโลละ 1.256 บาทต่อโล ลิตรละ6.98 โล คือรวมทั้งวิ่งตอนจูนแก๊สแล้วขับกลับนครปฐม เครื่องไม่มีสะดุด แต่ผมไม่รู้ว่าอืดกว่าเดิมหรือเปล่าเพราะตอนติดแก๊สก้อขัดพอร์ทเลยผลออกมาก้อเลยไม่แน่ใจแต่เหมือนจะดีกว่าเดิมประมาณเกือบ10% แต่ไม่รู้สึกขนาดเห็นความแตกต่างมากไม่เหมือนแมงกาไซต์ตอนที่แยงเสื้อสูบจะเห็นผลมากเกือบ 40-50% เลย ตอนแรกขาคันเร่งผมหักด้วยถ้าชาว KE เคยดูตรงขาคันเร่งจะมีแผ่นเหล็กบางๆ รองขาคันเร่งอยู่ตรงน้นผมฉีก ทำให้หยีบคันเร่งได้น้อยทำให้ติดพื้นรถก่อนมันจะค่อยๆฉีกทำให้เราไม่รู้สึกมากเหล็กมันบางมาก อยากให้พี่น้องดูครับผมเลยหาพลาสติกรองแผ่นเหล็กให้คันเร่งสูงขึ้นมาเวลาเราหยีบสุดจะได้ไม่ติดพื้นครับ ส่วนราคาติดแก๊ส 33,000 ขัดพอร์ด 5,000 แล้วเปลี่ยนลูกยางช่วงล่างปีกนก กันฝุ่นพวงมาลัยและอื่นๆทั้งหมด+ตั้ง0  9,000 และตีตู้ปิดถังแก๊ส1,500 และกำลังไปติดกระปุกออโต้ลุฟเพิ่มครับกลัววาวล์จะไปเร็วครับประมาณ 600  ผมอยากโมกล่องให้เทคเปิดเร็วกว่าเดิมพี่น้องพอจะแนะนำได้ไหมครับว่าที่ไหนทำบ้าง และเพื่อนน้องพอทราบว่าที่ไหนมีเฮดเดอร์นอกเครื่อง D 16 Y 8 บ้างครับรบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ....(0^.^0)
 

[nu_tspc]

EK ติด LPG ขอความรู้เรื่องหม้อน้ำครับ

เรื่องมีอยู่ว่าเมื่อบ่ายวันอาทิตย์ได้ขับรถไปเจอฝนตกอย่างหนักคับ ปรากฏว่าความร้อนขึ้นครับ ประมาณ 3/ 4 ของเกจ์ รถไม่ติดนะครับ (ไม่แน่ใจว่ามันร้อนก่อนที่จะเจอฝนหรือป่าว แต่เพิ่งออกจากบ้านมาได้ประมาณ 5 กม ก็เจอฝน มาเห็นเกจ์ก้ตอนที่ลุยฝนแล้ว) ก้เลยจอดปั้มแปบนึงประมาณ 2นาที ก้ขับออกมาต่อ ประมาณ 1 กม มันขึ้นมาอีกแล้วครับ ก้เลยลองเปลี่ยนจาก แก๊สมาเป็นน้ำมัน ความร้อนก้ไม่ลดลงเลยครับ ก้ฝืนขับต่อมาประมาณ 2 กม ครับ ฝนเริ่มหยุด ความร้อนเริ่มลดลงตามปริมาณน้ำฝนครับ งงสิครับนี่มันเกิดอะไรขึ้นกับรถผม จากนั้นก้ไปทำธุระต่อ ระยะทางประมาณ 20 กม ความร้อนก้ปกติครับ ถึงบ้านก้เปิดกระโปรงดูครับ น้ำเกือบเต็มหม้อพักครับ มีฟองอากาศน้อยๆด้วยครับ (ทราบมาว่าถ้าฝาโก่งจะมีฟองอากาศดันออกมาอ่ะครับ) ก้เลยอยากทราบว่าอาการที่เล่ามา ฝาสูบผมจะมีโอกาสโก่งได้หรือป่าวครับ รถที่ติดแก๊สจะมีอากาศในถังพักหรือป่าว หลังจากนั้นขับความร้อนก้ปกติอ่ะครับ แต่ยังกังวลอยู่

ต่ออีกนิดครับ ได้สังเกตเวลาเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำดู มองเห็นน้ำนิดเดียวเองครับ มันไปอยู่ในถังพักอ่ะครับ แต่ถ้าเอาน้ำมาเติมซักขวดกระทิงแดงก็เต็มครับ แล้วในสายหม้อน้ำเส้นใหญ่ ลองบีบบดู ไม่มีน้ำเลยครับ แบบนี้เป็นอาการของรถแก๊ส หรือ วาวล์น้ำผมเสียครับ หรือว่าฝาสูบผมไปแล้วอ่ะครับ กะว่าว่าเสาร์นี้จะไปเช็คดู ระบบน้ำก่อนอ่ะคับ
พี่ๆมีข้อแนะนำควร ตรวจเช็คตรงไหนก่อนดีครับ ยังไม่อยากเปิดฝาสูบอ่ะครับ

ขอบคุณครับ

[OFFSIDE]

สวัสดีครับผมก้อไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ ถ้าฝาโกงก้อดูน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนสีเป็นสีอกขาวๆ ขุ่นบอกไม่ถูกเหมือนกันอะ เอาเป็นว่าน้ำมันเครื่องสีไม่เหมือนเดิมอะครับ ส่วนถ้าวาล์วน้ำตอนเครื่องร้อนเราลองรับท่อน้ำบนกับล่างต้องร้อนเหมือนกันถ้าไม่ร้อนแสดงว่าน้ำไม่หมุนในระบบก้อคือวาล์วน้ำไม่เปิด แต่ของผมเครื่องเย็นเปิดหม้อน้ำในหม้อน้ำ น้ำเต็มตลอดนะครับ ที่หายไม่ทราบว่าของคุณจะมีรอยรั่วไหมครับ

[OFFSIDE]

เอ...แต่ตอนวิ่งความร้อนลด จอดความร้อนขึ้น หรือเป็นที่พัดลมครับ เพราะวิ่งมีลดเข้ามาปะทะครับ..

[nu_tspc]

เอ...แต่ตอนวิ่งความร้อนลด จอดความร้อนขึ้น หรือเป็นที่พัดลมครับ เพราะวิ่งมีลดเข้ามาปะทะครับ..

ตอนนี้ทั้งจอดและวิ่งความร้อนไม่ขึ้นนะครับ แต่ตอนเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำ น้ำไม่เต็มอ่ะครับ
เคยไปซ่อมหม้อน้ำมาแล้ว เมื่อประมาณ 6 เดือนที่แล้ว เดี๋ยวคงต้องลองไปเช็คหม้อน้ำอีกที

[OFFSIDE]

สงสัยหม้อน้ำจะซึม ถ้าเช็คแล้วรบกวนลงด้วยนะครับ

[BEER_CIVIC ES]

สงสัยหม้อน้ำจะซึม ถ้าเช็คแล้วรบกวนลงด้วยนะครับ

แนะนำตัวเองก่อนครับ คือผมเพิ่งสมัคเป็นสมาชิกเมื่อวาน แต่เราแอบดูนานแล้ว ok นายลองฟังเสียงพัดลมหน้าเครื่องก่อน เมื่อเครื่องร้อนพัดลมทำงานทำงานหรือเปล่า พัดลมอาจเสียก็ได้
ปล.ลองดูฝาหม้อน้ำด้วยนะ ถ้าเป็นสนิมแล้ว แบบยางเปื่อย ก็เปลี่ยนด้วยนะ ระวังเส้นผมบังภูเขาเหมือนรถคันเกาเรา รื้อจนหมด สุดท้ายฝาหม้อน้ำเสีย

[anodite_studbar]

แนะนำตัวเองก่อนครับ คือผมเพิ่งสมัคเป็นสมาชิกเมื่อวาน แต่เราแอบดูนานแล้ว ok นายลองฟังเสียงพัดลมหน้าเครื่องก่อน เมื่อเครื่องร้อนพัดลมทำงานทำงานหรือเปล่า พัดลมอาจเสียก็ได้
ปล.ลองดูฝาหม้อน้ำด้วยนะ ถ้าเป็นสนิมแล้ว แบบยางเปื่อย ก็เปลี่ยนด้วยนะ ระวังเส้นผมบังภูเขาเหมือนรถคันเกาเรา รื้อจนหมด สุดท้ายฝาหม้อน้ำเสีย

ครับคันนี้ให้ความรู้ดีมากเลยครับ โดยเฉพาะที่ว่า ระวังเส้นผมบังภูเขา  ผมเองก็เคยเจอมาแล้วครับ(ก็อย่างที่เล่าไปก่อนหน้านี้) ลองดูอย่างที่คันนี้บอกแล้วลองไล่ดูทีละอย่าง จะได้ไม่ต้องเสียเงินเยอะครับป๋ม

[Octillion]

อาการความร้อนขึ้นนี่ดูหลักๆ คือหม้อน้ำ พัดลมหม้อน้ำ กับ เซนเซอร์ความร้อนครับ

[nitesangpun]

ตอนนี้พ่อผมเอา FD ไปติดมาแล้วครับ ติดเมื่อวาน ได้วันนี้ครับ (30 ก.ย. 50) พ่อผมติดแบบ หัวฉีดครับ มีปัญหานิดหน่อยกับช่วงล่าง คือ เวลาเติมแก๊สเต็มถัง(ถึง65ลิตร)แล้วท้ายห้อยครับ หน้าเชิดเลย(ตอนนั้นคนเดียว แต่ปกติพ่อผมไปทำงานต่างจังหวัด นั่งกัน4-5คน มันจะยุบมากเกินไปรึเปล่าครับ) ผมควรจะให้พ่อผมเอาไปรองสเปเซอร์ดีไหมครับ แล้วก็มีอีกเรื่อง ช่างทำตรงประตูหลังเป็นรอยครับ สีถลอกลึกด้วยครับ ขัดไม่หาย มีรอยเยอะแยะเลยครับ แล้วก็ทำยางขอบประตูขาดด้วยครับ จะทำยังไงดีครับ แจ้งประกันได้รึเปล่า ถ้าแจ้งแล้วบอกว่าเอาไปติดแก๊สแล้วเป็นรอยจะต้องจ่ายเงินตัวเองมั้ยครับ :'(  คิดถูกรึเปล่าเนี่ย ติดแก๊สแต่เครื่องไม่มีปัญหา มีปัญหาที่ตัวถังกับช่วงล่าง ซะงั้น

[nu_tspc]

ไปทำมาแล้วครับ ปรากฏว่าหม้อน้ำรั่วครับ ก้ทำการซ่อมหม้อน้ำ เปลี่ยนวาวล์น้ำ ท่อยาง บน ล่าง
หมดค่าใช้จ่ายไป 1700 ครับ ตอนนี้น่าจะปกติแล้วครับ

ปล.อยากให้แก๊สแรงเหมือนน้ำมันทำไงดีคับ 

[thaveesan]

เดือนหน้าไปติดแล้ว น้ำมันแพงเหลือเกิน

[Octillion]

ไปทำมาแล้วครับ ปรากฏว่าหม้อน้ำรั่วครับ ก้ทำการซ่อมหม้อน้ำ เปลี่ยนวาวล์น้ำ ท่อยาง บน ล่าง
หมดค่าใช้จ่ายไป 1700 ครับ ตอนนี้น่าจะปกติแล้วครับ

ปล.อยากให้แก๊สแรงเหมือนน้ำมันทำไงดีคับ 

แนะนำให้ทำท่อครับ แลกกับเสียงที่ดังขึ้น

แต่ถ้าจะให้แรงเท่าน้ำมัน คงต้องแลกกับเครื่องที่พังเร็วกว่าเดิม

[Mr.Hi]

โห.. นั่งอ่านมา 9 หน้า.. มันส์มาก
เอาล่ะ.. ไดคำตอบแระ.. ได้แคปซูลยักษ์มานอนเล่นในรถในระยะเวลาอันไกล้นี้แน่ๆ
ทีนี้มีปัญหาแล้วล่ะ..
ผมอยู่แถวๆถนนจันทน์ อยากได้อู่ติดแก๊สแถวๆบ้าน ละแวก สาทร, สาธุประดิษฐ์, พระราม 3
หรือไกลออกไปอีกก็ได้นะคับถ้าฝีมือดี รู้จัก ES ดีๆ สามารถดูแลต่อในระยะยาวได้ดีๆ
เอาแบบอู่ที่ถนัดทั้ง FixMix และ หัวฉีดก็ดีนะ เพราะยังไม่ฟันธงว่าจะเป็นระบบไหน รออนุมัติงบก่อน
ขอบคุณครับ..

[anodite_studbar]

ตอนนี้พ่อผมเอา FD ไปติดมาแล้วครับ ติดเมื่อวาน ได้วันนี้ครับ (30 ก.ย. 50) พ่อผมติดแบบ หัวฉีดครับ มีปัญหานิดหน่อยกับช่วงล่าง คือ เวลาเติมแก๊สเต็มถัง(ถึง65ลิตร)แล้วท้ายห้อยครับ หน้าเชิดเลย(ตอนนั้นคนเดียว แต่ปกติพ่อผมไปทำงานต่างจังหวัด นั่งกัน4-5คน มันจะยุบมากเกินไปรึเปล่าครับ) ผมควรจะให้พ่อผมเอาไปรองสเปเซอร์ดีไหมครับ แล้วก็มีอีกเรื่อง ช่างทำตรงประตูหลังเป็นรอยครับ สีถลอกลึกด้วยครับ ขัดไม่หาย มีรอยเยอะแยะเลยครับ แล้วก็ทำยางขอบประตูขาดด้วยครับ จะทำยังไงดีครับ แจ้งประกันได้รึเปล่า ถ้าแจ้งแล้วบอกว่าเอาไปติดแก๊สแล้วเป็นรอยจะต้องจ่ายเงินตัวเองมั้ยครับ :'(  คิดถูกรึเปล่าเนี่ย ติดแก๊สแต่เครื่องไม่มีปัญหา มีปัญหาที่ตัวถังกับช่วงล่าง ซะงั้น

เรื่องแรก
- แล้วท้ายห้อยครับ หน้าเชิดเลย(ตอนนั้นคนเดียว แต่ปกติพ่อผมไปทำงานต่างจังหวัด นั่งกัน4-5คน มันจะยุบมากเกินไปรึเปล่าครับ) ผมควรจะให้พ่อผมเอาไปรองสเปเซอร์ดีไหมครับ 
คำตอบ
- ควรเอาไปเสริมสเปเซอร์หน่อยก็ดี เพื่อว่าเวลาเดินทางไกลหรือว่าบางทีมีคนนั่งด้านหลังจะได้ไม่ห้อยมากกว่าเก่า(เพราะเก่าก็ห้อยมากอยู่แล้ว) สำหรับสเปเซอร์มีสองแบบ
แบบแรก - เป็นแบบอลูมิเนียม อันนี้ดีค่อนข้างทนแต่แข็งเวลากระแทก
แบบสอง - เป็นโพลิเมอร์ เนื้อคลายๆพลาสติก อันนี้ก็ดีไม่แข็งเวลากระแทก แต่มีโอกาสทรุดตัวเหมือนกัน(ซึ่งก็ใช้เวลานานเช่นกัน)
สำหรับร้านก็ตามร้านโช้คอัพทั่วไป (แต่ถ้าจะให้ดี ผมว่าไปหาพี่ใหม่เลยดีกว่า เขาเก่งเรื่องนี้อยู่แล้ว เบอร์โทร ดูจากcommentก่อนหน้านี้ครับ)

เรื่องสอง
- แล้วก็มีอีกเรื่อง ช่างทำตรงประตูหลังเป็นรอยครับ สีถลอกลึกด้วยครับ ขัดไม่หาย มีรอยเยอะแยะเลยครับ แล้วก็ทำยางขอบประตูขาดด้วยครับ จะทำยังไงดีครับ แจ้งประกันได้รึเปล่า ถ้าแจ้งแล้วบอกว่าเอาไปติดแก๊สแล้วเป็นรอยจะต้องจ่ายเงินตัวเองมั้ยครับ
คำตอบ
- เวลาเครมประกัน ก็บอกเขาไปว่าไปเฉี่ยวโดนไม้หรืออะไรยื่นออกมาแล้วเฉียวโดนจะดีกว่า ไม่อย่างงั้นถ้าคุณบอกว่าไปติดแก็สแล้วช่างเขาทำโดน เดี๋ยวต้องเสียค่าExcessนะครับป๋ม (ประกันประเภท1 เครมได้เลยไม่เสียตังเพิ่ม แต่เบี้ยปีต่อไปจะเพิ่มอยู่ที่ว่าเครมมากน้อยแค่ไหนครับป๋ม)

ไปทำมาแล้วครับ ปรากฏว่าหม้อน้ำรั่วครับ ก้ทำการซ่อมหม้อน้ำ เปลี่ยนวาวล์น้ำ ท่อยาง บน ล่าง
หมดค่าใช้จ่ายไป 1700 ครับ ตอนนี้น่าจะปกติแล้วครับ

ปล.อยากให้แก๊สแรงเหมือนน้ำมันทำไงดีคับ 

ครับดีแล้วที่เจอ ราคานี้ถ้าเกิดว่าจบก็ไม่แพงหรอกครับ

ปล. อย่าไปแรงเท่าน้ำมันเลยครับ เดี๋ยวเครื่องมันจะพังก่อนอายุนะครับป๋ม

เดือนหน้าไปติดแล้ว น้ำมันแพงเหลือเกิน

ติดเสร็จเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ

โห.. นั่งอ่านมา 9 หน้า.. มันส์มาก
เอาล่ะ.. ไดคำตอบแระ.. ได้แคปซูลยักษ์มานอนเล่นในรถในระยะเวลาอันไกล้นี้แน่ๆ
ทีนี้มีปัญหาแล้วล่ะ..
ผมอยู่แถวๆถนนจันทน์ อยากได้อู่ติดแก๊สแถวๆบ้าน ละแวก สาทร, สาธุประดิษฐ์, พระราม 3
หรือไกลออกไปอีกก็ได้นะคับถ้าฝีมือดี รู้จัก ES ดีๆ สามารถดูแลต่อในระยะยาวได้ดีๆ
เอาแบบอู่ที่ถนัดทั้ง FixMix และ หัวฉีดก็ดีนะ เพราะยังไม่ฟันธงว่าจะเป็นระบบไหน รออนุมัติงบก่อน
ขอบคุณครับ..

ครับ กว่าจะมาเป็น9หน้าที่คุณอ่าน เจออะไรมาเยอะ แล้วก็เสียเงินไปเยอะกว่าจะได้ความรู้ตรงนี้มา
บ้านผมก็อยู่แถวพระรามสามเหมือนกัน แต่ผมเอาไปติดร้านแถวๆลาดพร้าว(ร้านไหนดูเอาจากหน้าแรกๆนะครับ)
ที่ต้องไปเพราะว่าแถวพระรามสามผมยังไม่ค่อยเจอร้านเก่งๆเกี่ยวกับแก็สสักเท่าไร สำหรับร้านที่ผมไปทำมาก็ค่อนข้างดีแต่งานเขาเยอะหน่อย ถ้าจะไปโทรนัดแล้วเอารถเข้าไปเช้าๆ เสร็จเย็น(วันเดียว) ซึ่งESกับระบบแก็ส เจ้านี้เขาเก่งอยู่แล้วเสียแต่ว่าไกลแค่นั้นเอง(แต่ยอมรับว่าคุ้มมากครับ) สำหรับระบบแก็ส เดี๋ยวนี้หัวฉีดราคาลงมาเยอะมากแล้ว ถ้าเป็นไปได้ผมว่าติดหัวฉีดดีกว่า ค่อนข้างจะจบได้ดีว่า FixMix ครับสำหรับES

[nitesangpun]

เรื่องแรก
- แล้วท้ายห้อยครับ หน้าเชิดเลย(ตอนนั้นคนเดียว แต่ปกติพ่อผมไปทำงานต่างจังหวัด นั่งกัน4-5คน มันจะยุบมากเกินไปรึเปล่าครับ) ผมควรจะให้พ่อผมเอาไปรองสเปเซอร์ดีไหมครับ 
คำตอบ
- ควรเอาไปเสริมสเปเซอร์หน่อยก็ดี เพื่อว่าเวลาเดินทางไกลหรือว่าบางทีมีคนนั่งด้านหลังจะได้ไม่ห้อยมากกว่าเก่า(เพราะเก่าก็ห้อยมากอยู่แล้ว) สำหรับสเปเซอร์มีสองแบบ
แบบแรก - เป็นแบบอลูมิเนียม อันนี้ดีค่อนข้างทนแต่แข็งเวลากระแทก
แบบสอง - เป็นโพลิเมอร์ เนื้อคลายๆพลาสติก อันนี้ก็ดีไม่แข็งเวลากระแทก แต่มีโอกาสทรุดตัวเหมือนกัน(ซึ่งก็ใช้เวลานานเช่นกัน)
สำหรับร้านก็ตามร้านโช้คอัพทั่วไป (แต่ถ้าจะให้ดี ผมว่าไปหาพี่ใหม่เลยดีกว่า เขาเก่งเรื่องนี้อยู่แล้ว เบอร์โทร ดูจากcommentก่อนหน้านี้ครับ)

เรื่องสอง
- แล้วก็มีอีกเรื่อง ช่างทำตรงประตูหลังเป็นรอยครับ สีถลอกลึกด้วยครับ ขัดไม่หาย มีรอยเยอะแยะเลยครับ แล้วก็ทำยางขอบประตูขาดด้วยครับ จะทำยังไงดีครับ แจ้งประกันได้รึเปล่า ถ้าแจ้งแล้วบอกว่าเอาไปติดแก๊สแล้วเป็นรอยจะต้องจ่ายเงินตัวเองมั้ยครับ
คำตอบ
- เวลาเครมประกัน ก็บอกเขาไปว่าไปเฉี่ยวโดนไม้หรืออะไรยื่นออกมาแล้วเฉียวโดนจะดีกว่า ไม่อย่างงั้นถ้าคุณบอกว่าไปติดแก็สแล้วช่างเขาทำโดน เดี๋ยวต้องเสียค่าExcessนะครับป๋ม (ประกันประเภท1 เครมได้เลยไม่เสียตังเพิ่ม แต่เบี้ยปีต่อไปจะเพิ่มอยู่ที่ว่าเครมมากน้อยแค่ไหนครับป๋ม)

ขอบคุณมากครับ แต่ผมอยู่เชียงใหม่ครับ แล้วก็ไม่มีสติ๊กเกอร์คลับด้วยครับ คงจะต้องพึ่งร้านแถวๆตัวเมืองล่ะมั้งครับ สมาชิกท่านใดหรือใครรู้ก็ช่วยบอกหน่อยนะครับ จะให้พ่อไปทำครับ (เชียงใหม่นะครับ ไม่ไกลจากตัวเมืองเท่าไหร่ ในเมืองก็ได้ครับ)

อ่อ แต่รถผมติดหัวฉีดพอผมขับแล้วรู้สึกว่าแรงกว่าน้ำมันนะครับ (ใช้โซฮอล 91ครับ) แต่ว่าวันที่ขับก่อนจะติดแก๊สเนี่ย ผมไปขับรถที่บ้านอีกคันก็อืดด้วยครับ ผมชอบคิดไปเองด้วยสิครับ เพราะว่าเมื่อวานหลังติดแก๊สเสร็จขับรถสามคัน แรงทุกคัน                 :'(

[BEER_CIVIC ES]

พรุ่งนี้จะพาเพื่อนไปติดครับ เดี่ยวได้เรื่องยังไงมาเล่าให้ฟัง อยู่ศรีราชา แต่จะไปติดที่ลาดกระบัง พอดีเพื่อนใน lancer club เค้าแนะนำมา ว่าอู่นี้ดี ในlancer club เค้าติดกันหลายคันแล้ว mix+lamda 58L ปล.รถตัวเองรองบก่อน

[nu_tspc]

EK อยากติดแลมด้าเพิ่มแนะนำที่ไหนดีคับ ราคาเท่าไร อยู่เพชรเกษมคับ

[BEER_CIVIC ES]

พรุ่งนี้จะพาเพื่อนไปติดครับ เดี่ยวได้เรื่องยังไงมาเล่าให้ฟัง อยู่ศรีราชา แต่จะไปติดที่ลาดกระบัง พอดีเพื่อนใน lancer club เค้าแนะนำมา ว่าอู่นี้ดี ในlancer club เค้าติดกันหลายคันแล้ว mix+lamda 58L ปล.รถตัวเองรองบก่อน

ไปติดมาแล้วคับ เมื่อวานนี้ ok เยี่ยมมาก ครั้งแรกที่รู้จักแก๊สไม่มีสะดุดเลยคับ เยี่ยมมาก จูนทีเดียวเลยคับ ช่างเก่งมาก เดี่ยว ตอนเย็นมา up รูปให้

[thee]

ผมสมาชิกใหม่ครับ มาแนะนำตัวด้วยคน
Civic Dimension 2004 วิ่งมา แสนโลนิดๆ (3 ปี)
เพิ่งติด NGV มาคับ
จากที่อ่านมา มีข้อนึงตอบได้เลยคับ ว่าติดแล้ว ท้ายห้อย
ลดมาประมาณ 1 นิ้ว เอาไปเสริม Spacer มาแล้ว ก้อไม่แน่ใจว่า กระด้างขึ้นนิดนึงป่าว (ติดได้ไม่ถึงอาทิตย์เลย)
ขนาดถังปริมาตร 70 ลิตร( น้ำ )  เติมแก๊สได้สูงสุดประมาณ 15 กก. ขึ้นอยู่กับว่า ปั๊มนั้นๆ มีแรงดันคงเหลือในระบบมากน้อยแค่ไหน

แต่ประหยัดค่าเชื้อเพลิงมาก
เดิม ขับเร็ว 90 ชานเมือง ประมาณ 13-14 กม.ต่อลิตร
NGV ถังแรกเหยียบ 120-130 สบาย
แต่ช่วงนี้ยังไม่สามารถวัดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างแน่นอน ไว้จะมาอัพเดทอีกทีคับ
รู้สึกว่าชอบครับ ตอบสนองดีกว่าน้ำมัน  แต่เสียงจะดังกว่า เพราะเหยียบไม่ยั้ง รอบเลยวิ่งสูงกว่า ตอนนี้ยังอยู่ในช่วงทดสอบ ลองระบบ หาปัญหาด้วย

[anodite_studbar]

ครับแต่ละความรู้ของเพื่อนๆทุกคนที่มาแชร์กันตรงนี้เป็นประโยชน์พอสมควรไม่มากก็น้อย ทำให้รู้ระบบต่างๆว่าติดระบบอะไรกัน ใครเจอปัญหาหรือไม่มีปัญหา หรือว่าอะไรต่างๆที่เกิดหลังจากการติดแก็ส ซึ่งตรงนี้จะเป็นความรู้เกี่ยวกับแก็สที่อยู่คู่กับForumของWelovecivc.com โดยที่ไม่ต้องไปหาจากที่อื่น(เพราะว่าบางครั้งไปอ่านแล้วลายตาไปหมด รุ่นไหนเป็นรุ่นไหนก็ไม่รู้ แต่นี้ตรงรุ่นคือCivicเลยครับ)

วันนี้ก็คงมีเรื่องเล่าให้ฟังเกี่ยวกับNGV เรื่องก็มีอยู่ว่าเมื่อวานนี้ผมฟัง จส.100 เขาก็รายงานการจราจรตามปกติ มีอยู่ช่วงนึงเขาก็ปรับทุกข์กับDJว่า พอแก็สเขาจะหมด หาที่เติมเท่าไรก็ไม่ได้ หามาตั้งสี่ปั้ม(ซึ่งหนึ่งในปั้มที่บอกก็อยู่แถวๆบ้านผมพอดี ซึ่งเพิ่งเปิดใหม่ได้ไม่นาน) สาเหตุก็คือทุกปั้มที่เข้าแก็สหมด พอฟังมาถึงตรงนี้ก็นึกในใจว่า อะไรหว่าแถวบ้านผมมีปั้มแก็สตั้งสี่ห้าปั้มจะหาเติมไม่ได้เลยหรือไง(ซึ๋งทุกปั้มนี้ผมก็แวะหมดเท่าที่แก็สจะเหลือครับ)  เขาก็พูดไปพูดมาสักพักก็บอกว่าเป็นแก็สNGV ผมก็เลยอ้อขึ้นมา เพราะว่าแก็สNGVนี่ครับอย่าว่าแต่หาปั้มเติมยากเลย(ซึ่งเมื่อก่อนแถวบ้านไม่มีสักปั้ม ไปทีไกลเหมือนกัน) เวลารอคิวเติมทีนี่นะ อย่าได้ไปเจอช่วงแท็กซี่เติม คิวยาวโครต จริงๆแล้วผมเองก็ไม่ได้อคิตอะไรกับNGVนะครับ ใจจริงผมก็อยากติดเหมือนกัน แต่ด้วยหาที่เติมค่อนข้างยาก(ในบางแห่งและถ้าไปต่างจังหวัดยิ่งแล้วก็น้อยปั้มครับ) แล้วยิ่งไปกว่านั้น ค่าติดตั้งก็แสนโหด และที่สำคัญถังแก็สที่ดูเหมือนใหญ่ก็จุได้น้อยกว่าLPGในขณะที่ถังเท่ากัน ซึ่งผมเองก็คงรอดูทิศทางในอนาคตว่าจะเป็นยังไงบ้าง ครั้นจะหันกลับไปใช้แก็สโซฮอลก็กลัวว่าเครื่องหายบ้าง กลัวว่าจะมีคนมานั่งข้างๆบ้าง ล้อเล่นครับ ซึ่งราคาถึงแม้ว่าจะถูกกว่า95และ91ก็ตาม แต่ถ้าเทียบกับNGVหรือLPGแล้วยังต่างกันเห็นได้ชัด ผมคิดว่าถ้าเกิดว่าค่าติดตั้งราคาลงกว่านี้(คือประมาณว่าหกหมื่นเหลือสามหมื่น หมายถึงครึ่งต่อครึ่ง)และปั้มเติมหาง่ายไม่รอนาน(รวมถึงต่างจังหวัด) ผมอาจจจะไปใช้NGVบ้าง เพราะจริงๆแล้วถ้าเทียบกับLPGยังไงก็ถูกกว่า แต่ก็คงไม่ใช่ตอนนี้แน่นอน ตอนนี้คงต้องรักLPGไปก่อนไม่อย่างงั้นคงหมดกระเป๋าพอดูเหมีอนกัน 

สำหรับอีกเรื่องนึงคือช่วงนี้ชอบมีข่าวแต่แก็สระเบิด จริงๆแล้วมันก็ไม่ได้ระเบิดง่ายๆ แต่ก็อย่างว่านะครับ การดูแลรักษาที่ดี เอารถไปตรวจจุดรั่วต่างๆ อย่างน้อยๆปีละครั้ง ก็จะได้ไม่เกิดปัญหานี้ขึ้นมา จริงๆแล้วการระเบิดไม่ใช่แค่LPGเท่านั้น แม้แต่น้ำมันหรือNGV เองก็สามารถระเบิดได้ ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละคันมีวาวล์ตัดได้ดีขนาดไหนแล้วเจ้าของรถดูแลรถแค่ไหนครับ

ก็ยังไงก็เล่าสูกันฟังได้นะครับ และถ้าเพื่อนๆคนไหนที่ติดNGVไปแล้ว คือว่าอยากเห็นระบบNGVที่ติดกับCIVICว่าเป็นอย่างไร ยังไม่มีเพื่อนๆคนไหนถ่ายมาให้ชมกัน ก็คงต้องรอเพื่อนๆใจดีเขามาโพสให้ หรือถ้าเกิดว่าผมเจอCIVICที่ติดNGVแล้วเขาอนุญาตให้ถ่าย ผมจะเอามาฝากนะครับผม

[BEER_CIVIC ES]

  งั้นเราไม่postละ ไม่ได้โกรธนะคับ รอรถของเราก่อน น่าจะประมาณสิ้นเดือน เพื่อนๆๆอ่านใน cafe หรือยัง ยังไงถ้าปล่อยลอยตัว(LPG) นะ มันก็ไม่เกิน 2บาท งั้นmixer +lamda+multi58 L อีกเสียงคับ

[anodite_studbar]

งั้นเราไม่postละ ไม่ได้โกรธนะคับ รอรถของเราก่อน น่าจะประมาณสิ้นเดือน เพื่อนๆๆอ่านใน cafe หรือยัง ยังไงถ้าปล่อยลอยตัว(LPG) นะ มันก็ไม่เกิน 2บาท งั้นmixer +lamda+multi58 L อีกเสียงคับ

ไงถ้าติดแล้วมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับป๋ม 

[anodite_studbar]

วันนี้เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงนะครับ เรื่องก็มีอยู่ว่าพอดีผมนัดคนๆนึงมาทำไฟให้ผม ซึ่งคนนี้ก่อนหน้านี้เขาเคยเอาน้ำยาล้างพัดลมแอร์

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=12595.0

มาให้ผมลองใช้ซึ่งก็ได้ผลจริงๆครับสำหรับแอร์ หลังจากที่ติดไฟเสร็จ เขาก็ถามผมว่าเคยล้างเครื่องบ้างหรือเปล่า ตอนแรกผมก็นึกว่าแบบFlushing Oil ซึ่งต้องถ่ายน้ำมันทิ้ง นึกในใจผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาไม่นาน ผมก็บอกเขาไปว่าผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมา เขาบอกว่าไม่เกี่ยวครับ สามารถใช้ได้เลยโดยที่ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง  แล้วมันทำไงหว่า  เขาก็สาธิตให้ดู(ที่สำคัญเขาไม่คิดเงินสักบาทจริงๆครับ)  โดยน้ำยาตัวนี้เป็นน้ำยาทำความสะอาด Three Bone สำหรับเครื่อง(Engine Conditioner คล้ายๆยาสระพร้อมครีมนวดอะไรประมาณนั้นมั้งคับ   )
ครับมาดูขวดกัน



หลังจากนั้นก็เปิดฝากรองอากาศออก หลังจากนั้นสตาร์ทเครื่อง แล้วก็ฉีดลงไป





โดยช่วงที่ฉีดต้องเร่งเครื่องด้วย(ถ้ามีคนอีกคนอยู่ในรถก็จะได้ช่วยเร่งเครื่องได้ ซึ่งเขาใช้วิธียกสายคันเร่งเพื่อเร่งเครื่องให้รอบสูงขึ้นครับ) และหลังจากที่เร่งตอนฉีดจนหมดกระป๋อง ก็เข้ามาเร่งในรถอีกสักพัก(รอบก็ประมาณสองถึงสามพันรอบครับ) และอีกนิดนึงคือช่วงฉีดแรกๆเครื่องอาจจะมีการสะอึกของเครื่องบ้าง แต่ไม่ต้องตกใจ ก็เร่งไปเรื่อยๆจนกว่าหายสะอีก แต่ถ้าเกิดดับก็สตาร์ทใหม่แล้วเร่งเครื่องตามรูปครับ



ซึ่งน้ำยาที่ฉีดลงไปจะออกมาทางท่อไอเสีย(บางคันถ้าสกปรกมาก จะมีควันขาวๆออกมา แต่ของผมมีแต่น้ำออกมาตามรูปครับ)



ซึ่งกลิ่นที่ออกมาช่วงน้ำยาฉีดจะออกเหม็นมากครับ(ปกติท่อไอเสียก็เหม็นอยู่แล้ว) หลังจากทำเสร็จเขาก็กลับไป บังเอิญว่าพอดีตอนเย็นลูกค้าเขานัดผมไปหา(ลูกค้าจริงๆครับ บางคนที่เป็นเพื่อนๆในเวปนี้หรือลูกค้าบางผมจะทราบเรื่องนี้ดีครับ)เพื่อที่จะให้ผมทำรถให้เขา ผมก็ไปครับ จากการสังเกตอย่างแรกคือเครื่องค่อนข้างนิ่งแม้ใช้ระบบแก็สก็ตาม จริงๆแล้วให้จูนยังไง เวลาใช้แก็สก็นิ่งไม่เท่านั้นมัน(หัวฉีดเป็นหรือเปล่าอันนี้ผมไม่รู้ครับ) และสังเกตจากการขับก็รู้สึกได้ว่าเครื่องนิ่มขึ้น บอกไงดีล่ะ ไม่ได้ว่าแรงขึ้น แต่ว่าเหมือนกับว่ามันสะอาดแล้วหายใจโล่งๆประมาณนั้น และสังเกตได้อีกอย่างนึงก็คือเรื่องของเสียงเครื่อง ถึงแม้ว่าจะดังเวลาเร่ง(ช่วงขับ) แต่ว่าก็เบาลงกว่าตอนที่ไมได้ทำความสะอาด พอไปถึงที่นัดหมาย ลูกค้ายังไม่มา ผมก็นั่งรออยู่ในรถ สังเกตได้จากเสียงเครื่อง ปกติรถผมเครื่องค่อนข้างนิ่งและเงียบอยู่แล้ว แต่ช่วงแก็สเสียงเครื่องอาจจะดังกว่าหน่อย แต่ว่าคราวนี้นิ่งเงียบแบบว่านึกว่ารถอยู่ในโหมดน้ำมันไม่ได้โหมดแก็ส ซึ่งผมก็เหลือบมองดูที่ตัววัดแก็ส ก็อยู่ในโหมดแก็สปกติ ก็คงไม่มีผิดแน่นอน และสังเกตได้อีกอย่างนึงคือรอบเครื่อง ปกติในระบบMixer + Lamda เวลาคอมแอร์ตัด มันจะสั่นนิดนึง แต่เท่าที่สังเกตตอนช่วงคอมตัด ก็ไม่สั่นเหมือนก่อนหน้านี้ แล้วขากลับผมก็ลองสังเกตดู ลองเร่งแซงและฟังเสียงเครื่องก็ไม่มากเท่าก่อนทำความสะอาด และรอบก็ยังโอเคกว่าตอนแรก ไม่รู้ว่าผมคิดไปเองหรือเปล่า ยังไงผมจะลองอีกสักอาทิตย์นึงดูแล้วดูว่าหลังจากฉีดตัวนี้ไปแล้วเป็นยังไงบ้าง ถ้าดีกะว่าจะเอาไปใข้กับรถที่บ้าน(พอดีอีกคันก็เป็นแก็ส ซึ่งช่วงหลังๆสะอึกบ่อย)  ก็เล่าสู่กันฟัง ของแบบนี้ว่ากันไม่ได้ อยู่ที่ใครอยากจะลองและเป็นจริงอย่างที่เชื่อหรือเปล่า อันนี้ก็คงต้องพิสูจน์กันเองนะครับ

ยังไงต้องขอขอบคุณ คุณโอ๊ต(Three Bone) ที่อนุเคราะห์น้ำยาทำความสะอาดเครื่องอีกครั้ง(หลังจากก่อนหน้านี้ได้น้ำยาทำความสะอาดพัดลมแอร์ แล้วได้ผลเป็นที่น่าพอใจ)มา ณ. ที่นี้ด้วยครับ

[thee]

เอารูปมาให้ดูครับ NGV ระบบฉีด
พร้อมข้อมูลอีกนิดหน่อย
พอดีเพิ่งได้เอกสารจากทางอู่มา จึงทราบว่า
ถังบรรจุแก๊ส NGV ขนาดความจุ 70 ลิตร มีน้ำหนัก 62.5 กิโลกรัม
อันนี้เฉพาะถังครับ ไม่รวม ขาเหล็กชุดที่ติดตั้งถัง ซึ่งรูปแบบ แล้วแต่ว่า แต่ละอู่จะติดอย่างไร เพราะของเพื่อนติดมาไม่ใช่แบบนี้
เท่าที่โทรถามมาหลายอู่ รถรุ่นนี้ เค้าแนะนำ ถังขนาดนี้ เพื่อให้สามารถ เอายางอะไหล่ออกได้

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
วิ่งประมาณ 42.7 กิโลเมตร โดยเปิดสวิทซ์ที่ ออโต้ แล้วอุ่นเครื่องก่อนวิ่ง เพื่อให้ระยะเริ่มต้นที่ต้องใช้น้ำมันสั้นลง
ครั้งนี้ วิ่ง 2 เที่ยว คือ ไป แล้วจอดถึงที่หมาย กับ ขากลับ จนถึงปั๊มเติม
เติมแก๊ส NGV ไป 24 บาท คิดแล้วตกประมาณ กิโลเมตรละ 60 สตางค์
วิ่งด้วยความเร็ว 110 -120 ส่วมมากนะครับ  แต่ครั้งนี้ มีการทำความเร็ว 140-160 ประมาณ 10 กิโลเมตร
ความเร็วยังเพิ่มไปได้อีก ไม่รู้ว่ามากน้อยแค่ไหน พอดีรถเริ่มเยอะ แล้วผมลองวิ่งบน สกายเวย์ บางนา-ตราด ลมค่อนข้างแรง เลยต้องลดความเร็วลง

หลังจากติดตั้งไปแล้ว ระยะยุบตัวของขอบตัวถังล้อหลัง 2-205 เซ็นติเมตร หรือประมาณ 1 นิ้ว
โดยวัดไว้เทียบกันระหว่าง ก่อนและหลังติดตั้ง แต่ลืมถ่ายรูปไว้ เพราะลืมเอากล้องกลับมาบ้านครับ

[thee]

รูปเพิ่มเติมครับ

รูปสุดท้าย ระยะระหว่าง ตัวอักษร T - T  เดิม 66 ซม.
หลังติดตั้ง เกือบ 64 ซม.
แต่ในรูปนี้ ได้เสริม Spacer อลูมิเนียม มาแล้ว
เห็นที่ร้านเพื่อนบอกมาว่า เสริมให้ 1.5 นิ้ว

หลังจากเสริม spacer แล้ว รู้สึกว่า การทรงตัวล้อหลัง ขณะเข้าทางโค้ง ด้วยความเร็ว - ความเร็วสูง ไม่ค่อยดีเหมือนเดิม
คาดว่า คงต้องหาคำปรึกษาจากในนี้ ในอนาคตอันใกล้ เพื่อปรับเปลี่ยน ให้ได้ performance กลับคืนมา
ใครสงสัยอะไรเพิ่มเติม สอบถามเพิ่มได้ครับ
จะได้แบ่งปันข้อมูลกัน

[thee]

ข้อมูลเพิ่มเติม
เท่าที่ได้ไปคุยกับ รถแท๊กซี่ ระหว่างรอเติมแก๊ส NGV เค้าติดตั้ง ถังขนาด 100 ลิตรได้ โตโยต้า
เนื่องจากว่า ยางอะไหล่อยู่ด้านล่าง ไม่ต้องติดปัญหาเรื่องเอายางอะไหล่ออก
และพนักงานที่ปั๊ม บอกมาว่า
มีรถเบนซ์  ติดตั้ง NGV โดยใช้ถังลูกเล็ก ขนาดประมาณ ถังดับเพลิง สีแดง ขนาดไม่ใหญ่
จำนวน 4 ถัง วางเรียงเป็นแพ ด้านในกระโปรงหลัง ก้อจะประหยัดเนื้อที่ไปได้เยอะ
วันนั้นที่ผมทดลองขับเพื่อวัดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก้อเจอรถเบนซ์ป้ายแดง Test Drive ที่ติดตรา การติดตั้ง NGV
แต่ไม่รู้ว่าจะเป็นแบบที่เค้าบอกมาป่าว แล้วก้อไม่รู้ว่าเค้าใช้ NGV วิ่งด้วยป่าวตอนนั้น
เพราะออกจาก ด่านจ่ายตังส์ทางด่วน ก้อตามไม่ทันแล้ว

[anodite_studbar]

^
^
^
^

ต้องขอขอบคุณสำหรับคันข้างบนนี้มากครับสำหรับข้อมูลการติดตั้งNGVและการใช้งาน จากที่อ่านเท่าที่ได้คือเรื่องความประหยัด อัตราการกิน รู้สึกว่าเป็นระบบหัวฉีดเหมือนกันแต่ถูกกว่า LPG อาจจะเป็นเพราะความต่างของราคาระหว่าง 8.50 กับ 9.90(ในบางปั้ม) ทำให้ดูถูกกว่าแต่ก็ถือว่าประหยัดใช้ได้ เรื่องต่อมาคงเป็นเรื่องถังที่ค่อนข้างใหญ่และหนักกว่าNGV ซึ่งอาจจะทำให้ท้ายทรุดได้ สามารถเสริมสเปเซอร์ได้ ตรงนี้ก็ใกล้เคียงกับถัง LPG ของผมเช่นกัน ต่อมาก็คงเป็นเรื่องการทำความเร็วสูง อันนี้ต้องขอบอกนิดนึง เนื่องจากรถนี้เสริมสเปเซอร์มา ทำให้การทรงตัวนี้อาจจะไม่เหมือนเดิม และที่สำคัญเมื่อถังหนักอย่าว่าแต่ท้ายทรุด ด้านหน้าเองก็จะยกเหมือนกัน การทรงตัวก็คงต่างจากเดิมแม้ว่าถังจะกดท้ายไว้ก็ตาม สำหรับวิธีแก้ให้การทรงตัวดีกว่าเดิมคงต้องเข้าไปดูตาม Link นี้นะครับ(ไม่ได้โฆษณานะครับ เข้าไปศึกษาดูเอาแล้วกันครับ)

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=41.0

และอีกเรื่องนึงที่น่าสนใจคือเรื่องนี้

"มีรถเบนซ์  ติดตั้ง NGV โดยใช้ถังลูกเล็ก ขนาดประมาณ ถังดับเพลิง สีแดง ขนาดไม่ใหญ่
จำนวน 4 ถัง วางเรียงเป็นแพ ด้านในกระโปรงหลัง ก้อจะประหยัดเนื้อที่ไปได้เยอะ"

ผมก็ได้ยินมาจากคนรู้จักกันว่าตอนนี้ของ Chev เขาก็ออกรถNGVออกมา ซึ่งถังเขาตอนแรกใช้ถังใหญ่ใบเดียว แต่ว่าเปลี่ยนเป็น
 4 ถัง วางเรียงเป็นแพ  ผมเองก็ยังไม่เห็นกะตา แต่ว่าถ้าเป็นอย่างงั้นก็จะประหยัดเนื้อที่ไปได้อีกเยอะเลยครับป๋ม

[thee]

สำหรับวิธีแก้ให้การทรงตัวดีกว่าเดิมคงต้องเข้าไปดูตาม Link นี้นะครับ(ไม่ได้โฆษณานะครับ เข้าไปศึกษาดูเอาแล้วกันครับ)

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=41.0

อันนี้ขอบคุณมากเลยครับ เดี๋ยวไปศึกษาดูก่อน
ช่วงนี้ขับไม่เร็วมาก ปกติก้อขับไม่เร็วอยู่แล้วละครับ 90-110
แต่โดยส่วนมาก แฟนผมใช้รถขับไปทำงานทุกวัน  เลยจำต้องลองเองก่อน แล้วเตือนให้เค้ารู้ไว้ 5555
กำลังสงสัยอยู่ว่า ไม่รู้จะต้องถึงขั้น เปลี่ยนโชค คู่หลังรึเปล่า ต้องการ Performance คืนมา

[anodite_studbar]

อันนี้ขอบคุณมากเลยครับ เดี๋ยวไปศึกษาดูก่อน
ช่วงนี้ขับไม่เร็วมาก ปกติก้อขับไม่เร็วอยู่แล้วละครับ 90-110
แต่โดยส่วนมาก แฟนผมใช้รถขับไปทำงานทุกวัน  เลยจำต้องลองเองก่อน แล้วเตือนให้เค้ารู้ไว้ 5555
กำลังสงสัยอยู่ว่า ไม่รู้จะต้องถึงขั้น เปลี่ยนโชค คู่หลังรึเปล่า ต้องการ Performance คืนมา

ครับ ก็ลองเข้าไปดูแล้วกันนะครับ ในLinkจะมีความรู้เกี่ยวกับช่วงล่างเยอะพอสมควรครับป๋ม