ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
08 เมษายน 2025, 03:39:20
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988   หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic




Custom Search
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: สะดุดมากจนดับเลย 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สะดุดมากจนดับเลย  (อ่าน 3578 ครั้ง)
noum_EK00
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 201



« เมื่อ: 28 ธันวาคม 2009, 13:58:53 »



 :oรถตาโตปี 00 เกียร์ธรรมดาติดแก๊ซแบบดูด มา2 ปีแล้วตอนนี้แก๊ซเริ่มปัญหาคือเบามากจนดับจูนแก๊ซเพิ่มก็อาการเหมือนเดิมแต่นำมันไม่มีอาการอย่างไดเพราะพึ่งตั้งวาวล์ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อมา 2 เดือนเองรบกวนผู้รูด้วยนะครับ   หม้อต้มของ HANA  H6000:o ตกใจ
บันทึกการเข้า
system-dj
โฆษกประจำสำนัก
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 11,486


Dj Ko System No.468


« ตอบ #1 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2009, 14:02:19 »

...สาเหตุเกิดจากอะไรว้า รอผู้รู้มาตอบ   ไปล่ะฟิ้ววววววววววววววววววว           รูดซิบปาก รูดซิบปาก รูดซิบปาก
บันทึกการเข้า

Line User ID dj9317ko

http://www.facebook.com/phathompong.nagyam                                                          http://www.facebook.com/Dj.Ko.system.555

Tikkz
= ลุงติ๊ก เจ้าชายโรมัน ฮี่ๆๆๆๆ =
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,108


เนี่ย ๆ ๆ คิดถึง นู๋ มั้ย


« ตอบ #2 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2009, 14:05:38 »

...สาเหตุเกิดจากอะไรว้า รอผู้รู้มาตอบ   ไปล่ะฟิ้ววววววววววววววววววว           รูดซิบปาก รูดซิบปาก รูดซิบปาก

อุ้ย.....สะดุด กะคำตอบ  ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม ยิงฟันยิ้ม
บันทึกการเข้า
coca cola
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 53


« ตอบ #3 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2009, 14:53:31 »

ที่ว่าจูนแกสเพิ่มไม่ทราบว่าจูนเองหรือให้ร้านจูน เพราะต้องใช้เครื่องมือวัด และอีกอย่าง หัวเทียนเปลี่ยนครั้งล่าสุดเกิน 6  เดือนหรือเปล่า(เพราะเคยเป็นเหมือนกันสะดุดแบบรถวิ่งทางวิบากเลยจูนแกสเพิ่มเองก็ไม่หายจนต้องให้ร้านติดแกสจูนให้ตอนนี้ปกติดี)
บันทึกการเข้า
thanachai48
นู๋ลำยอง
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 92



« ตอบ #4 เมื่อ: 28 ธันวาคม 2009, 23:06:25 »

ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่หัวเทียนนะคับ

เพราะเคยเป็นครั้งนึงหลังจากเอารถเข้าศูนย์เปลี่ยนหัวเทียนมา

แบบว่าหัวเทียนล๊อตนั้นคุณภาพต่ำ 555+

ทางศูนย์ต้องเอาหัวเทียนเก่าใส่กลับให้  แล้วนัดมาเปลี่ยนใหม่อาทิตย์ถัดไป

ตอนนี้มีอาการใหม่มาแทนคับ

คือเบาแล้วชอบดับ

เลยลงมือจูนแก๊สเองเลยคับ

ถ้าไม่เปิดแอร์มันจ้องจะดับเหมือนเดิม 

แต่ถ้าเปิดแอร์แล้ว เครื่องนิ่งเหมือนเมื่อตอนติดมาใหม่ๆเลย

ผมก็งง  ทั้งๆ ที่เปิดแอร์น่าจะดึงกำลังเครื่องยนต์ไปปั่นแอร์แท้ๆ  แต่ทำไมเครื่องถึงนิ่งก็มะรู้ ยิงฟันยิ้ม
บันทึกการเข้า
coca cola
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 53


« ตอบ #5 เมื่อ: 29 ธันวาคม 2009, 13:33:17 »

ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่หัวเทียนนะคับ

เพราะเคยเป็นครั้งนึงหลังจากเอารถเข้าศูนย์เปลี่ยนหัวเทียนมา

แบบว่าหัวเทียนล๊อตนั้นคุณภาพต่ำ 555+

ทางศูนย์ต้องเอาหัวเทียนเก่าใส่กลับให้  แล้วนัดมาเปลี่ยนใหม่อาทิตย์ถัดไป

ตอนนี้มีอาการใหม่มาแทนคับ

คือเบาแล้วชอบดับ

เลยลงมือจูนแก๊สเองเลยคับ

ถ้าไม่เปิดแอร์มันจ้องจะดับเหมือนเดิม  

แต่ถ้าเปิดแอร์แล้ว เครื่องนิ่งเหมือนเมื่อตอนติดมาใหม่ๆเลย

ผมก็งง  ทั้งๆ ที่เปิดแอร์น่าจะดึงกำลังเครื่องยนต์ไปปั่นแอร์แท้ๆ  แต่ทำไมเครื่องถึงนิ่งก็มะรู้ ยิงฟันยิ้ม

อาการของคุณคงจูนแกสไม่ถูกต้อง และเวลาแอร์ทำงานรอบเดินเบานิ่งเพราะเครื่องยนต์จะเร่งขึ้นมานิดนึงโดยอัตโนมัติ คุณลองปิดแอร์แล้ว แตะคันเร่งนิดนึงให้เหมือนกับตอนแอร์ทำงานคิดว่ารอบเดินเบาคงจะนิ่งเหมือนกันครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 29 ธันวาคม 2009, 13:39:16 โดย coca cola » บันทึกการเข้า
barame
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 108


« ตอบ #6 เมื่อ: 31 ธันวาคม 2009, 20:32:17 »

ของผมก็เป็นเหมือนกัน เช้าๆ วิ่งพอรถหยุดสักพักก็ดับ  เป็นมาสองวันละต้องคอยเร่งเครื่อง ทั้งๆ ทีเพิ่งไปจูนแก็สมา 2 สัปดาห์กลับมาเป็นอีกละ รูดซิบปาก
บันทึกการเข้า
thanachai48
นู๋ลำยอง
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 92



« ตอบ #7 เมื่อ: 05 มกราคม 2010, 23:17:54 »

อาการของคุณคงจูนแกสไม่ถูกต้อง และเวลาแอร์ทำงานรอบเดินเบานิ่งเพราะเครื่องยนต์จะเร่งขึ้นมานิดนึงโดยอัตโนมัติ คุณลองปิดแอร์แล้ว แตะคันเร่งนิดนึงให้เหมือนกับตอนแอร์ทำงานคิดว่ารอบเดินเบาคงจะนิ่งเหมือนกันครับ


ของผมปิดแอร์  แร่งแล้วดับคับ ยิงฟันยิ้ม
บันทึกการเข้า
bazzaaaa
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9


« ตอบ #8 เมื่อ: 29 มีนาคม 2010, 17:01:07 »

รอบมันต่ำเกินไปป่าวคับ ของผมก้เปนนะ แต่มันไม่ดับ แต่สะอึกมากเลยนะคับตอนวิ่ง ตอนนี้แก้ยังไงก้ไม่หายเลยคับ
บันทึกการเข้า
Drager
เจ้ายุทธภพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,371


WAZA Cover of skills


« ตอบ #9 เมื่อ: 29 มีนาคม 2010, 20:19:39 »

   เอาเทคนิคการจูน ระบบดูด ง่ายๆมาฝาก จะได้ไม่ต้องไปร้านบ่อยๆๆ

 

อ้างถึง
เริ่มต้น จะจูน ก็ต้องทำความเข้าใจกับวาล์ว ทั้งสามก่อน ว่ามีหน้าที่อะไร ข้อดีของแต่ละวาล์วคืออะไร

1 IDLE จ่ายจากแรงดันถัง หมุนเท่าไหร่ ก็จ่ายเท่านั้น
2 SENSE จ่ายจากแรงดูดของเครื่องยนต์ เหยียบเยอะ ดูดเยอะ ก็จ่ายเยอะ ครับ สองวาล์วด้านบน อยู่ที่หม้อ
3 พาวเวอร์วาล์ว เป็นตัวกำหนดแรงดูด ไปกระทำที่หม้อต้ม เพื่อให้อากาศ กับแก๊ส ผสมกันได้พอเหมาะ

หยุดทำความเข้าใจนิดนึง แล้วใช้หมอง นั่งสมาธิ

ทีนี้ มาทำความเข้าใจกันนิดนึงว่า การทำงานของเครื่องยนต์ แบ่งเป็น 2 สถานะ ใหญ่ๆ
1 อยู่ในเดินเบา
2 อยู่นอกเดินเบา (หรือง่ายๆ ก็คือ กดคันเร่ง เพื่อเร่งเครื่อง หรือวิ่งนั่นหล่ะ)

มาทำความเข้าใจกันต่อ
พาวเวอร์วาล์ว เมื่อจูนเสร็จแล้ว จะอยู่คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลง
IDLE ก็จะอยู่คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลง
SENSE ตัวนี้หล่ะ จะเปลี่ยนตามแรงดูด เพราะตัวมันเป็นสปริง จ่ายแก๊สมากน้อยได้ตามแรงดูด

ฉะนั้น เราต้องหา ตำแหน่งที่เหมาะสมของSENSEก่อน
แต่SENSE ก็จะเปลี่ยนแปลงตามแรงดูด ฉะนั้น ก็ต้องหา ตำแหน่ง พาวเวอร์วาล์ว แบบคร่าวๆ ก่อน
งั้นเริ่มกันเลยครับ จูนพีคก่อนเลยครับ

 
วิธีการจูนพีค
1. หาคนมาเหยียบรอบเครื่องให้อยู่สัก 3 หรือ 4000 รอบ เลือกเอาครับ แล้วให้ขานิ่งๆไว้
2. บิดพาวเวอร์วาล์วตามเข็ม ให้รอบตก เมื่อรอบตก แสดงว่า จ่ายแก๊สไม่พอ
3. เปิดพาวเวอร์วาล์วทวนเข็ม รอบจะค่อยๆขึ้น
4. บิดไปเรื่อยๆ ขึ้นไปเรื่อยๆ
5. จนถึงจุดนึง บิดเพิ่ม เอ๊ะ!!! รอบไม่เพิ่ม นั่นหล่ะครับแก๊สเกินความต้องการ
6. บิดพาวเวอร์วาล์วกลับมาหาจุดที่รอบเริ่มจะตก นั่นคือ จุดพีค!!!!!!

สำหรับบางคน ที่ต้องการความแรง มีโหลดแล้วแรงไม่ตก แนะนำ เปิดพาวเวอร์วาล์ซ ทวนเข็ม อีกสัก 1/4 รอบ

สำหรับคนที่ต้องการขับเนิบๆ เน้นประหยัดๆ แนะนำ ปิดพาวเวอร์วาล์ว ตามเข็ม ไม่เกิน 1/4 รอบครับผม

เมื่อได้ตำแหน่งพีคของพาวเวอร์วาล์วแล้ว

 
ไปเริ่มหาตำแหน่งของSENSE

วิธีการปรับSENSEวาล์ว แบบละเอียด
1. เปิดSENSEออกมาเผื่อ เยอะๆหน่อย (ทวนเข็ม) เพื่อให้เครื่องยนต์ จ่ายแก๊สได้พอ
2. ปิดIDLE

สองข้อแรก พยายามปรับไปพร้อมๆกัน เพื่อเลี้ยงไม่ให้เครื่องดับ จนกว่าจะปิดIDLEได้หมด
3. เปิดSENSEออกมาเรื่อยๆ รอบจะนิ่งขึ้นเรื่อยๆ จนถึงจุดนึง จะหนาเกิน เครื่องจะทำท่าจะดับ (รีบบิดกลับ เพื่อเลี้ยงไม่ให้มันดับ)
4. ลดลงมา หาจุดที่เครื่องยนต์เดินได้นิ่ง
5. ไปดูรอบเครื่องยนต์ จำไว้ (ถ้าไม่มี ให้ใช้ความรู้สึก)
6. ปิดSENSE (ตามเข็ม) ลงมาเรื่อยๆ ให้รอบเริ่มตก สัก 200-300 รอบ หรือเริ่มสั่นพอประมาณ ไม่ต้องมากไป ไม่น้อยไป

จบ.... เรื่องSENSE

 
ต่อมา จูนIDLE แบบเหมาะสม
เป็นขั้นตอนต่อจากได้ตำแหน่งSENSEวาล์วแล้ว

1. คลายIDLEออกมา (ทวนเข็ม) เรื่อยๆ ถึงจุดนึง รอบจะค่อยๆเพิ่ม
2. คลายไปเรื่อยๆ รอบก็จะขึ้นไปเรื่อยๆ จนถึงจุดที่ไม่เพิ่ม
3. คลายต่อไปอีก เพื่อหาจุดที่หนาเกิน รอบจะตกลงอย่างไว เพราะหนา จำตำแหน่งนั้นไว้ (เป็นเขตห้ามเกิน อิอิ เด๋วหนาไป ดับ)
4. ลดIDLE (ตามเข็ม) หาตำแหน่ง ที่รอบเครื่องเริ่มตก จำตำแหน่งไว้ (เป็นเขต ห้ามตำกว่าเช่นกัน เด๋วบางเกิน)

5. เมื่อได้ เขตห้ามเกิน กับเขตห้ามต่ำ แล้ว เราก็มาปรับIDLE ให้อยู่ระหว่าง สองจุดนี้ และรอบยังนิ่งอยู่ ทั้งเปิดแอร์ และปิดแอร์

ลป.. โดยปกติแล้ว จุดIDLE ตอนเปิดแอร์แล้วนิ่ง กับตอนปิดแอร์แล้วนิ่ง มันจะอยู่คนละจุดกัน ให้เราเปิดIDLEไว้กลางๆ ระหว่างสองจุดนี้ ก็เป็นอันใช้ได้แล้วครับ


สรุปข้างบนคือ ไม่เน้นวิธีการ แต่เน้นเข้าใจแล้วนำไปประยุกต์ใช้เอง ตามประสบการณ์ของแต่ละคนครับ
สรุปวิธีการคร่าวๆ
1 จูนพีคที่พาวเวอร์วาล์ว
2 ปิดIDLE
3 จูนSENSEให้เครื่องนิ่ง
4 ลดSENSEให้รอบตก 200-300 รอบ
5 เปิดIDLEมาชดเชย ให้เครื่องนิ่ง

เอาไปลองทำดู แล้วประยุกต์แก้ปัญหากันไปในแต่ละกรณีครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: สะดุดมากจนดับเลย
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
.: Link Exchange :.
civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2004-2014 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Civic Club | ย่อลิงค์ |