รบกวนผู้รู้อยากทราบวิธีติดตั้งไฟส่องเลี้ยวโดยไม่ใช้กล่องคับ

[k_me25]

ผมอยากติดไฟส่องเลี้ยว แต่ไม่มีกล่องควบคุม แต่เคยอ่านเจอในกระทู้เก่าว่าใช้รีเลย์ 2 ตัวแทนได้ รบกวนผู้รู้แนะนำด้วยคับ รถผม EK 96

[Regis100]

กระทู้เค้าบอกไม๊ครับว่าต่อรีเลยืสองตัแล้วจะเหมือนกล่องเลย
ไฟส่องเลี้ยวจะทำงานถ้าเปิดไฟเลี้ยวไฟส่องเลี้ยวด้านนั้นก็จะติดค้างไฟเลี้ยวก็กระพริบปกติ ถ้าปิดไฟเลี้ยวไฟก็จะดับ ผมยังนึกไม่ออกว่ารีเลยืสองตัวจะทำแบบนี้ได้อย่างไร

[desperado]

ผมอยากติดไฟส่องเลี้ยว แต่ไม่มีกล่องควบคุม แต่เคยอ่านเจอในกระทู้เก่าว่าใช้รีเลย์ 2 ตัวแทนได้ รบกวนผู้รู้แนะนำด้วยคับ รถผม EK 96

ใช้ชุดสายไฟเลี้ยวที่อยู่ใต้พวงมาลัยเป็นตัวสั่งรีเลย์ครับ ซ้าย-ขวา(เป็นไฟตรงเวลาเราเปิดไฟเลี้ยว)
อย่าใช้สายของหลอดไฟเลี้ยวเด็ดขาดเพราะมันผ่านวงจรกระพริบมาแล้ว...
 

[Regis100]

ใช้ชุดสายไฟเลี้ยวที่อยู่ใต้พวงมาลัยเป็นตัวสั่งรีเลย์ครับ ซ้าย-ขวา(เป็นไฟตรงเวลาเราเปิดไฟเลี้ยว)
อย่าใช้สายของหลอดไฟเลี้ยวเด็ดขาดเพราะมันผ่านวงจรกระพริบมาแล้ว...
 

ต่อจากจุดไหนล่ะครับ ผมเห็นมีคนบอกหลายคนล่ะ(คนบอกให้ต่อไม่รู้เคยต่อจริงๆรึเปล่า) ทั้งๆสวิตใต้พวงมาลัยมันผ่านวงจรไฟกระพริบมาแล้ว แล้วต่อไปหลอดไฟเลยต่อจากตรงนั้นโดยไม่มีวงจรเพิ่มก็กระพริบตามไฟเลี้ยวไปเลย

[thanawat6]

   มีอีกวิธีครับ แต่ยังไม่มีของลอง มีแต่ไอเดียร์ครับ   
เอาสัญญาณไฟเลี้ยวนี่หละครับ เป็นไฟทริก วงจรจะมีระบบหน่วงเวลา 10 วิ หลังจาก
ไฟเลี้ยวดับไปแล้ว
             วิธีนี้ถ้าจะให้ไฟส่องเลี้ยวติด ก็ตบเลี้ยวไปทีหนึ่ง ส่องเลี้ยวก็จะสว่าง 10 วิแล้วดับ
แต่ถ้าเปิดไฟเลี้ยวค้างไว้เลย ไฟส่องเลี้ยวมันก็จะติดค้างจนกว่าจะปิดไฟเลี้ยวแล้ว 10 วิ

แต่ชั่วโมงนี้ขอหาของก่อนครับ  ได้เมื่อไหร่จัดเลย DIY แจ๋ม ๆ
 

[k_me25]

ต่อจากจุดไหนล่ะครับ ผมเห็นมีคนบอกหลายคนล่ะ(คนบอกให้ต่อไม่รู้เคยต่อจริงๆรึเปล่า) ทั้งๆสวิตใต้พวงมาลัยมันผ่านวงจรไฟกระพริบมาแล้ว แล้วต่อไปหลอดไฟเลยต่อจากตรงนั้นโดยไม่มีวงจรเพิ่มก็กระพริบตามไฟเลี้ยวไปเลย

รองกับรถผมมั้ย

[Regis100]

  มีอีกวิธีครับ แต่ยังไม่มีของลอง มีแต่ไอเดียร์ครับ  
เอาสัญญาณไฟเลี้ยวนี่หละครับ เป็นไฟทริก วงจรจะมีระบบหน่วงเวลา 10 วิ หลังจาก
ไฟเลี้ยวดับไปแล้ว
             วิธีนี้ถ้าจะให้ไฟส่องเลี้ยวติด ก็ตบเลี้ยวไปทีหนึ่ง ส่องเลี้ยวก็จะสว่าง 10 วิแล้วดับ
แต่ถ้าเปิดไฟเลี้ยวค้างไว้เลย ไฟส่องเลี้ยวมันก็จะติดค้างจนกว่าจะปิดไฟเลี้ยวแล้ว 10 วิ

แต่ชั่วโมงนี้ขอหาของก่อนครับ  ได้เมื่อไหร่จัดเลย DIY แจ๋ม ๆ
  

เมื่อวานลองหาวิธีแล้วครับ มีวงจรแล้ว หลายแบบเลย ที่ง่ายๆสุดเอา คาปาค่าเยอะๆคร่อมครับ อันนี้ยังไม่ได้ลอง เพราะลองถ้าเวิคร์แล้วไม่รู้จะไปต่อให้ใคร มีโอกาศค่อยลอง

[Regis100]

รองกับรถผมมั้ย

ผมอยู่เชียงใหม่อ่ะ

[thanawat6]

หน้าตากล่องแบบนี้ป่าว 

[Regis100]

หน้าตากล่องแบบนี้ป่าว 

จากวงจรที่ผมมีถ้าทำก็น่าจะเล็กประมาณนี้ รอได้จังหวะจะลองทำดู แต่คงเริ่มจากใช้ตัวเก็บประจุเอาง่ายดี

[k_me25]

ผมอยู่เชียงใหม่อ่ะ

ถ้าเป็นสัก 5 ปีก่อนคงได้เพราะผมเคยเรียนที่เชียงใหม่

[Regis100]

ถ้าเป็นสัก 5 ปีก่อนคงได้เพราะผมเคยเรียนที่เชียงใหม่

ใครอยากทำบอก เดี๋ยวว่างๆจะลองให้ ไม่อยากลองแล้วไม่มีคนเอาไปใช้

[k_me25]

ใครอยากทำบอก เดี๋ยวว่างๆจะลองให้ ไม่อยากลองแล้วไม่มีคนเอาไปใช้

อยากทำอยู่คับ

[Regis100]

อยากทำอยู่คับ

โอเคเดือนหน้าเดี๋ยวเอามาลงเดือนนี้ไม่มีเวลาลองเลย

[k_me25]

โอเคเดือนหน้าเดี๋ยวเอามาลงเดือนนี้ไม่มีเวลาลองเลย

ขอบคุณคับ

[Regis100]

ขอบคุณคับ

อุปกรณ์ที่ซ้อรอได้เลย ก็ สายไฟ เส้นเล็กเส้นใหญ่ รีเลย์ บ๊อส สองตัว
ส่วนที่เหลือของเวลาทดลองก่อน

[desperado]

ต่อจากจุดไหนล่ะครับ ผมเห็นมีคนบอกหลายคนล่ะ(คนบอกให้ต่อไม่รู้เคยต่อจริงๆรึเปล่า) ทั้งๆสวิตใต้พวงมาลัยมันผ่านวงจรไฟกระพริบมาแล้ว แล้วต่อไปหลอดไฟเลยต่อจากตรงนั้นโดยไม่มีวงจรเพิ่มก็กระพริบตามไฟเลี้ยวไปเลย

โอเค...ครับ ไปคิดค้นวิธีที่ง่ายๆ(ภูธรฯ)เลย
คำสั่งให้รีเลย์ทำงานใช้จากสายไฟเลี้ยวแต่ละข้างเลย
ติดตั้งตัวรีเลย์ไว้ใกล้ๆกับไฟส่องเลี้ยวได้เลย....
ใช้สายไฟเส้นที่เป็น(+)จ่ายผ่าน ไดโอด 1 ตัวไปเข้าคอยล์รีเลย์(85)
อีกด้าน(86)ไปลงตัวถังรถได้เลย แต่ทำการหน่วงเวลาโดยการใช้
คาปาซิเตอร์(cap)แบบมีขั้วค่าที่เหมาะสมคือ 16 v/4700 uf
ต่อคร่อมที่คอยล์รีเลย์(ตรงขั้วด้วย) ขั้ว+ของ(cap)ต่อที่(85).....ขั้ว-ของ(cap)
ต่อที่(86) เพื่อเป็นการหน่วงเวลาไม่ให้รีเลย์ต่อ-ตัด ตามจังหวะไฟกระพริบ(คงเข้าใจนะครับ)
ส่วนไดโอดใส่เพื่อไม่ให้ไฟย้อนไปที่กล่องไฟเลี้ยวของตัวรถ เพราะจะมีผลกับค่าเวลาการกระพริบ
ส่วนไฟที่จ่ายให้ไฟส่องเลี้ยวก็เอาจากฟิวส์ที่ไหนก็ได้ แต่ถ้าจะให้เป็นมืออาชีพต้องเอาหลังจากเปิด IG Swith…จะดีกว่าเพราะจะได้ไม่ติดทุกเวลาที่เปิดประตู(ถ้ารถติดกันขโมยมา)ให้ติดเฉพาะตอนขับและจะเลี้ยวเท่านั้น...
เดินสายไฟที่จะใช้ส่องเลี้ยวเข้าที่ขั้ว(87)ของรีเลย์ ส่วนขั้ว(30)ของรีเลย์ก็ไปยังหลอดไฟสั่งเลี้ยวได้เลย.......อีกขั้วของหลอด ก็ลงตัวถังรถได้เลย......ครับผม...
****อุปกรณ์ก็มี รีเลย์ 1 ตัว  คาปาซิเตอร์ 1 ตัว ไดโอด 1 ตัว +(สายไฟตามความเหมาะสม)
วงจรว่าจะลงด้วยแต่กล้องจากมือถือ ไม่ชัดเจนครับ.......รอสักหน่อย
หมายเหตุ....
**ความจริงแล้วการต่อ ต้องทำให้เป็น อินเตอร์ล๊อครีเลย์ตามการเปิด-ปิดไฟเลี้ยว
แต่มันจะยุ่งยากมากถ้า เคยผ่านงานด้านระบบคอนโทรลไฟฟ้ามา จะเข้าใจ....**
 

[Regis100]

โอเค...ครับ ไปคิดค้นวิธีที่ง่ายๆ(ภูธรฯ)เลย
คำสั่งให้รีเลย์ทำงานใช้จากสายไฟเลี้ยวแต่ละข้างเลย
ติดตั้งตัวรีเลย์ไว้ใกล้ๆกับไฟส่องเลี้ยวได้เลย....
ใช้สายไฟเส้นที่เป็น(+)จ่ายผ่าน ไดโอด 1 ตัวไปเข้าคอยล์รีเลย์(85)
อีกด้าน(86)ไปลงตัวถังรถได้เลย แต่ทำการหน่วงเวลาโดยการใช้
คาปาซิเตอร์(cap)แบบมีขั้วค่าที่เหมาะสมคือ 16 v/4700 uf
ต่อคร่อมที่คอยล์รีเลย์(ตรงขั้วด้วย) ขั้ว+ของ(cap)ต่อที่(85).....ขั้ว-ของ(cap)
ต่อที่(86) เพื่อเป็นการหน่วงเวลาไม่ให้รีเลย์ต่อ-ตัด ตามจังหวะไฟกระพริบ(คงเข้าใจนะครับ)
ส่วนไดโอดใส่เพื่อไม่ให้ไฟย้อนไปที่กล่องไฟเลี้ยวของตัวรถ เพราะจะมีผลกับค่าเวลาการกระพริบ
ส่วนไฟที่จ่ายให้ไฟส่องเลี้ยวก็เอาจากฟิวส์ที่ไหนก็ได้ แต่ถ้าจะให้เป็นมืออาชีพต้องเอาหลังจากเปิด IG Swith…จะดีกว่าเพราะจะได้ไม่ติดทุกเวลาที่เปิดประตู(ถ้ารถติดกันขโมยมา)ให้ติดเฉพาะตอนขับและจะเลี้ยวเท่านั้น...
เดินสายไฟที่จะใช้ส่องเลี้ยวเข้าที่ขั้ว(87)ของรีเลย์ ส่วนขั้ว(30)ของรีเลย์ก็ไปยังหลอดไฟสั่งเลี้ยวได้เลย.......อีกขั้วของหลอด ก็ลงตัวถังรถได้เลย......ครับผม...
****อุปกรณ์ก็มี รีเลย์ 1 ตัว  คาปาซิเตอร์ 1 ตัว ไดโอด 1 ตัว +(สายไฟตามความเหมาะสม)
วงจรว่าจะลงด้วยแต่กล้องจากมือถือ ไม่ชัดเจนครับ.......รอสักหน่อย
หมายเหตุ....
**ความจริงแล้วการต่อ ต้องทำให้เป็น อินเตอร์ล๊อครีเลย์ตามการเปิด-ปิดไฟเลี้ยว
แต่มันจะยุ่งยากมากถ้า เคยผ่านงานด้านระบบคอนโทรลไฟฟ้ามา จะเข้าใจ....**
 

ออืมใช้4700 หรอ เดี๋ยวไปลองดู ว่าแต่ เดี๋ยวผมวาดวงจรให้ดูไปก่อนล่ะกัน

[desperado]

 
ครับ....ลองดู
เพราะผมทำแล้ว...เวิร์คด้วย...
 

[Regis100]

ครับ....ลองดู
เพราะผมทำแล้ว...เวิร์คด้วย...
 

4700 นะครับ เดี๋ยว ผมวาดวงจรลงให้ ไปกินข้าวก่อน ตอนนี้เขียนลง ใว้บอร์ดล่ะ เดี๋ยวค่อยเขียนในคอม

[desperado]

 
คร๊าบ...
แล้วจะพยายามถ่ายรูปให้ชัดๆมาลองเปรียบเทียบกันดู ครับ
 

[desperado]

 
เหมือนกันครับ (แต่ผมเขียนส่วนเดียว)
 

[Regis100]

เหมือนกันครับ (แต่ผมเขียนส่วนเดียว)
 

ทำไมผมเขียนดูย๊ากยากวะเนี่ย

[desperado]

ทำไมผมเขียนดูย๊ากยากวะเนี่ย

นั่นสิครับ...
แต่ท่านเขียนทุกส่วนมันเลยดูเหมือนยาก
แต่ความจริง มันละเอียดมาก
 

[ek_1168]

ไม่รู้เรื่องเลยครับ 

[Regis100]

ไม่รู้เรื่องเลยครับ 

แหม๋ๆ ตาคนนี้ไม่รู้ใครจะรู้เนี่ย

[PeeWAR]

ของผมใช้มาตั้งแต่ปี 2008 ครับ...เล่นหักดิบเลยครับ...คือใช้ limit switch แปะไว้ด้านบนและล่างของสวิทซ์ยกเลี้ยวเลย...จากนั้นก็เอาไฟจากตรงนี้แหละครับไปเลี้ยงรเลย์อีกทีนึงให้มันส่งไปยัง ไฟส่องหมานี่แหละครับ...ตอนทำดันไม่ได้เขียนวงจนสะด้วย กรรมเลย...แต่คิดว่ากูรูท่านอื่นก็น่าจะพอเข้าใจต่อจากนี้แล้วล่ะครับ...
ตอนนั้นหากล่องอยู่เป็นเดือนก็ไร้ซึ่งวี่แวว...หักดิบเลย...ก็ใช้ได้จนทุกวันนี้ครับ...

หมายเหตุ...ไฟที่จะเอามาผ่าน limit switch ต้องหาไฟที่มาจากตอนที่เราเปิดไฟหรี่แล้วเท่านั้นนะครับ ไม่งั้นกลางวันเราเปิดไฟเลี้ยวมันก็จะติดด้วย..มันจะแหม่งๆเอา..
                  limit switch อันเล็กๆซื้อจากเซียร์รังสิต คู่นึงไม่น่าเกิน 50 บาทครับ...

[desperado]

 
ครับ...แน่นอน อีก1 วิธี
เพราะคอพวงฯ จะแผ่นพลาสติกกลมๆ มีร่องติดตั้ง ลิมิตฯไว้ที่ใกล้ๆสวิทช์ ไฟเลี้ยว พอเลี้ยวรถมันก็จะเตะตัวลิมิตฯ เอง พอคืนพวงฯมาตรงๆมันก็จะไม่เตะตัวลิมิตฯ(ก็ง่ายดีครับ)
บางทีก็ ติดตั้งตรงใกล้ๆขาโยกสวิทช์ไฟเลี้ยวเลยก็ง่ายกว่า(เพราะใช้ขาโยกเป็นตัวเตะ ลิมิตฯ)...
เอาวิธีนี้ไปใช้ น่าจะง่ายกว่า และเข้าใจง่ายด้วยครับ...
 

[Regis100]

ของผมใช้มาตั้งแต่ปี 2008 ครับ...เล่นหักดิบเลยครับ...คือใช้ limit switch แปะไว้ด้านบนและล่างของสวิทซ์ยกเลี้ยวเลย...จากนั้นก็เอาไฟจากตรงนี้แหละครับไปเลี้ยงรเลย์อีกทีนึงให้มันส่งไปยัง ไฟส่องหมานี่แหละครับ...ตอนทำดันไม่ได้เขียนวงจนสะด้วย กรรมเลย...แต่คิดว่ากูรูท่านอื่นก็น่าจะพอเข้าใจต่อจากนี้แล้วล่ะครับ...
ตอนนั้นหากล่องอยู่เป็นเดือนก็ไร้ซึ่งวี่แวว...หักดิบเลย...ก็ใช้ได้จนทุกวันนี้ครับ...

หมายเหตุ...ไฟที่จะเอามาผ่าน limit switch ต้องหาไฟที่มาจากตอนที่เราเปิดไฟหรี่แล้วเท่านั้นนะครับ ไม่งั้นกลางวันเราเปิดไฟเลี้ยวมันก็จะติดด้วย..มันจะแหม่งๆเอา..
                  limit switch อันเล็กๆซื้อจากเซียร์รังสิต คู่นึงไม่น่าเกิน 50 บาทครับ...

ผมว่ามันยากอ่ะวิธีนี้ แกะคอแล้วยังต้องติดสวิทอีก กลัวทำไม่เนียน

[PeeWAR]

ครับ...แน่นอน อีก1 วิธี
เพราะคอพวงฯ จะแผ่นพลาสติกกลมๆ มีร่องติดตั้ง ลิมิตฯไว้ที่ใกล้ๆสวิทช์ ไฟเลี้ยว พอเลี้ยวรถมันก็จะเตะตัวลิมิตฯ เอง พอคืนพวงฯมาตรงๆมันก็จะไม่เตะตัวลิมิตฯ(ก็ง่ายดีครับ)
บางทีก็ ติดตั้งตรงใกล้ๆขาโยกสวิทช์ไฟเลี้ยวเลยก็ง่ายกว่า(เพราะใช้ขาโยกเป็นตัวเตะ ลิมิตฯ)...
เอาวิธีนี้ไปใช้ น่าจะง่ายกว่า และเข้าใจง่ายด้วยครับ...
 

ถูกต้องแล้วครับ...limit switch ผมแกะกาวไว้ที่คอพวงครับ คือเมื่อไหร่ก็ตามที่เรายกเลี้ยวไม่ว่าจะซ้ายหรือขวา มันก็จะไปแตะ L/S ตัวนี้ทันทีครับ...เท่าที่ดูแล้วผมว่ามันง่ายๆมากๆครับ ช่างที่อู่ไฟก็น่าจะเข้าใจครับ เดี๋ยวถ้าผมเจอรูปเก่าๆที่เก็บไว้จะแนบให้ดูครับ...

[PeeWAR]

ผมว่ามันยากอ่ะวิธีนี้ แกะคอแล้วยังต้องติดสวิทอีก กลัวทำไม่เนียน

ถ้าจะโมฯดวยการใช้วงจร...วงจรพวกนี้ก็ต้องซุกไว้ในเก๊ะเหมือนกันครับ...เอาไปไว้ในห้องเครื่องร้อนมากไป อุปกรณ์อเลคฯเสียเร็วอีก...
ของผมขนาดรีเลย์สปอร์ตไลท์หน้ากับรีเลย์ไฟส่องหมา ผมยังเอามาไว้ใต้เก๊ะใต้พวงมาลัยเลย....
ปล. ถอดประกับคอพวงมาลัยไม่ยากเลยครับ...มีน๊อตยึดใต้ประกบคอล่างอย่างเดียว ส่วนด้านบนมันล๊อคไว้ด้วยกิฟ..แต่ตอนแงะตอ้งระวังกิฟหักนิดนึง ไม่งั้นตอนประกอบแล้วมันจะไม่แนบเหมือนเดิมน่ะครับ...