ใช้แก๊สแล้ววูบดับ

[green_zone]

สอบถามพี่ๆนิด1ครับใช้แก๊สระบบดูดครับ ไม่รู้หม้อต้มยี่ห้ออะไรเจ้าของเก่าเขาติดมา
เวลากดเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วรถมีอาการวูบดับไปเฉยๆเลยครับ
 บางครังขับแก๊สอยู่ดีๆก็มีอาการเดียวกันครับวูบดับไป
บางครั้งก็สะดุดครับ  ต้องคอยกดสวิทช์กลับมาเป็นน้ำมัน
เคยดับตอนกำลังแซงรถพ่วงครั้งหนึ่งครับอันตรายมากเลย

พี่ๆว่าผมต้องดูที่ตรงไหนครับ พรุ่งนี้จะเอารถไปเข้าอู่จะได้คุยกับช่างเขาถูก

ถามอีกนิดหนุ่งครับ ในหม้อต้มระบบดูดมันมีใส้กรองแก๊สไหมครับ

[srithanon]

ไม่ทราบว่ารถใช้แก็สมานานกิ่ปี่แล้วครับ   หากซื้อต่อเขามาน่าจะไม่ต่ำกว่าสองปี   หากเป็นตามที่คาด สิ่งแรกลองให้ฃ่างแก็สปรับจูน หม้อต้มแก็สใหม่  หากปรับพวก ตัวไอเดิลและตัวเซ็นซิทีฝ แล้ว ไม่มีผลต่อรอบเครื่องยนต์เมื่อใช้ระบบแก็ส  ก็ให้สงสัยไว้ว่าหม้อต้มแก็สมีปัญหา เรื่องแผ่นผ้าไดอะแฟรมและยางวาวล์ ที่ทำหน้าที่ปิดเปิดให้แก็สผ่าน ปิดไม่สนิท หรือแผ่นไดอะแฟรมหม้อต้มและแผ่นยาง ภายในหม้อต้มแก็สเสื่อมสภาพ  โดยเฉพาะแผ่นไดอะแฟรม อาจจะถูกขี้แก็จับที่แผ่นผ้า ทำให้เสียรูปทรง และย่น ทำให้แรงดูดที่มาจากท่อไอดี กระทำดูดแผ่นไดอะแฟรม ไม่มีแรงกดก้านวาวล์ฉิ่งฉับ ทำให้วาวล์ฉิ่งฉับ มีแต่แรงดันของตัวสปริงไอเดิล ดันให้ก้านวาวล์กดปิด ฝ่ายเดียว ปกติจะอาศัยแรงกดของแผ่นไดอะแฟรม กดให้เกิดแรงสมดุลย์ ทำให้วาวล์ฉิ่งฉับเปิดให้แก็สผ่าน ในรอบเดินเดินเบา ที่มีปริมาณแก็สจ่ายให้เหมาะสมระหว่าอากาศสกับแก็ส และเมื่อใดที่เร่งเครื่องยนต์ ก็จะมีแรงดูดแผ่นไดอะแฟรมกดก้านกระเดื่องวาสวล์นี้มาก ทำให้เอาชนะแรงสปริง ที่พยายามดันให้วาล์ปิด  ทำให้มีแก็สไหลเข้าท่อไอดีมาก เมื่อเร่งเครื่องยนต์ 
เมื่อใดที่แผ่นไดอะแฟรมหมดสภาพ ย่น เพราะมีขี้แก็ส ที่คล้ายน้ำมันเครื่องจับผิวผ้าแผ่นไดอะแฟรม  เท่ากับว่าไม่มีแรงกดเอาชนะแรงดันของสปริงตัวไอเดิลให้วาวล์เปิด  ก็จะไม่มีแก็สหรือมีแก็สน้อย ไหลเข้าท่อไอดี  ทำให้เกิดอัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับแก็ส มีแก็สน้อย เรียกว่ามีส่วนผสมบาง  ทำให้การจุดระเบิดที่เกิดขึ้นในห้องสูบ ไม่สมบุรณ์ เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง  ทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ต่ำ และเมื่อมีการใช้โหลดของเครื่องยนต์ เช่นเปิดแอร์ เข้าเกียร์ เครื่องยนต์อาจจะดับ
ในแนวทางการแก้ไข  ก่อนอื่นลองไขเปิดน็อตสำหรับถ่ายขี้แก็ส ของหม้อต้มดูว่ามีขี้แก็สออกมามากไหม  หากมากให้แน่ใจว่า อุปกรณ์ภายในหม้อต้มแก็ส เสื่อมสภาพ  ควรให้ช่างหาซื้อชุดซ่อมของหม้อต้มแก็สมาเปลี่ยนใหม่  การปรับจูนแก็สก็จะทำได้ง่าย และไม่มีปัญหาดังที่ท่านเจ้าของบอกมา.....................sritanon

[bon_za_meaklong]

หายไวๆๆ นะคับ มารายงานด้วยนะว่าเป๊นอะไร

[green_zone]

เย็นนี้หลังเลิกงานจะเข้าไปดูที่อู่..........แล้วจะกลับมารายงานครับ

[apiromninom]

เป็นเหมือนกันเลยครับ  เซ็งๆๆครับ

[worawit charoenkan]

 :(แก้ยังไงรอชม หายไวๆๆนะ

[green_zone]

หายไวๆๆ นะคับ มารายงานด้วยนะว่าเป๊นอะไร

หายแล้วครับ ช่างบอกว่าเป็นที่หม้อต้ม ทำการล้างหม้อต้ม แล้วหาย

ขับแล้วไม่มีอาการดับหรือสะดุด

แต่ช่างไม่ได้ซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยน ไม่รู้จะใช้ได้อีกนานแค่ไหน

ตอนนี้ไม่รู้ด้วยว่าหม้อต้มมันยี่ฮ้ออะไร เจ้าของเดิมติดมา แถวติวานนท์ ตั้งแต่ปี51

แล้วจะหาชุดซ่อมได้ไหมเรา 

[bon_za_meaklong]

หายแล้วครับ ช่างบอกว่าเป็นที่หม้อต้ม ทำการล้างหม้อต้ม แล้วหาย

ขับแล้วไม่มีอาการดับหรือสะดุด

แต่ช่างไม่ได้ซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยน ไม่รู้จะใช้ได้อีกนานแค่ไหน

ตอนนี้ไม่รู้ด้วยว่าหม้อต้มมันยี่ฮ้ออะไร เจ้าของเดิมติดมา แถวติวานนท์ ตั้งแต่ปี51

แล้วจะหาชุดซ่อมได้ไหมเรา 

ดีจัยด้วยคับ

[green_zone]

เป็นอีกแล้วครับอาการเดิมเลย...

[อี๊ดซ่าส์]

เป็นอีกแล้วครับอาการเดิมเลย...

เท่าที่มีข้อมูลมาฝากนะค่ะอาการวูบดับอาจเกิดจาก หัวฉีดผิดไซด์ , ไม่เจาะรูหัวฉีด หรือ แกสไม่พอคะ ลองเช็คดูนะค่ะ 

[TOON M20]

ผมก็เคยเป็นจูนใหม่ตอนนี้เป็นหนักกว่าเก่า
เอออยากถามผู้รู้หน่อยว่าหม้อต้มใช้ไป2>3ปี
มีโอกาสรวนจูนไม่อยู่ไหมจนต้องเปลี่ยนหม้อ
ของผมแบบดูดอิตาลี(ซุปเปอร์)

[ham_ter]

ผมก็เคยเป็นจูนใหม่ตอนนี้เป็นหนักกว่าเก่า
เอออยากถามผู้รู้หน่อยว่าหม้อต้มใช้ไป2>3ปี
มีโอกาสรวนจูนไม่อยู่ไหมจนต้องเปลี่ยนหม้อ
ของผมแบบดูดอิตาลี(ซุปเปอร์)

   หม้อต้ม ควรเปลี่ยนในระยะ 2-3 ปี อยู่แล้ว
ข้างในมันจะเน่าเอา ทำให้ เกิดอาการ