:::CIVIC CLUB THAILAND:::

การที่ช่างติดก๊าซไม่ได้ถอดคอไอดีมาเจาะข้างนอก....มีผลกับเครื่องไหม

เศษจากการเจาะจะหล่นเข้าไปข้างในครับ

  มีผลครับแต่ดูก่อนว่าท่อเราเป็นพลาสติกหรืออลูมิเนียมถ้าพลาสติกไม่เป็นไรแต่อลูมิเนียมมีผลมากถ้าเศษเข้าไปข้างในพวกบ่าวาล์ว วาล์ว หัวลูกสูบ เป็นรอยได้ครับ ;D

     อย่าเสี่ยงดีกว่าคับ อันตรายขนาดฝุ่นเขายังไม่ให้เข้าไปเลย

ขอบคุณครับทุกท่าน  ที่ช่วยตอบ  ไปถามมาทุกร้านบอกไม่ถอด....ร้านที่ถอดก็ไกลจัง.....กลัวพัง

จริงๆแล้ว ไม่ถอดก็ทำได้นะครับ

ของผมก็ไม่ถอดครับตอนทำ

ของผม ek9 6ก็ไม่ได้ถอดเหมือนกันครับแต่เพิ่งทำได้ไม่ถึงเดือนเลยยังสรุปผลไม่ได้เลย
ไม่มีทางเลือกรถต้องใช้งานทุกวัน ถ้าจะให้ถอดท่อไอดีทำวันเดียวไม่เสร็จเศร้าเลย

ผมก็จะไม่ถอดเหตุผลเดียวกันครับ...

ถอดดีกว่าครับ
แต่ทำกว่าจะเสร็จ 2 วัน อิอิ ;)

ของผมก้อไม่ถอดเจาะนะครับ เมื่อวานถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจากติดแก๊ส ในน้ำมันเครื่องมีผงอลูมิเนียมจากการเจาะ โดยเฉพาะในกรองน้ำมันเครื่อง แต่เครื่องก้อยังปกติไม่มีอาการอะไร แต่ตอนเห็นผงมีเนียมครั้งแรกก้อตกใจเหมือนกัน  ???

น่าเศร้าจริงๆครับ กับพวกอู่มักง่าย ส่วนมากก็จะเป็นแบบนี้กันแทบทั้งนั้น พวกช่างที่ทำรถอยู่เห็นข้อความของผม คงด่าผมแน่นอน...ฮ๋า ฮ่า ฮ่า เอ้ามาว่ากัน ผมไม่โกรธดอก
ในทางปฏิบัติครับ ทำได้ครับ เพราะ อลูมิเนียมคอท่อไอดี มันนิ่มกว่า ลูกสูบ แหวน วาว เมื่อมีเศษตกหล่นเข้าไป ก็ไม่ทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหายได้ครับ แต่มันไม่ถูกทั้งหมด เพราะในทางทฤษฎีเขาไม่ทำแบบนั้นกัน ไม่อยากจะอธิบายมากมาย เดี๋ยวรอ วิศวกร มาอธิบายดีกว่า.....เอ้าใครเป้น วิศวกร มาชี้แจงหน่อย 555555

                                                                     เอาใจเขามาใส่ใจเรา...แล้วเราจะรู้ว่าเขาคิด...อย่างไรกับเรา

ของผมก้ไม่ได้ถอดครับ แต่ตอนเจาะช่างมาถามผมแล้ว แต่ ผมเลือกที่จะไม่ถอด และก้ถามช่างแล้ว มั่นใจว่าทำได้ และผมก้ดูทุกขั้นตอน ก้เห็นเค้าเจาะรู ก้เอา จารบีมาทาที่ดอกสว่าน แล้วก็เจาะ จากนั้น ก้ เอาลมเป่า เป่าอยุ่นาน จนมั่นใจว่า น่าจะไม่มีหลงเหลืออยุ่แต่ก้นั่นแหละเราก้ไม่สามารถรู้ได้ว่ามัน มีเศษ ไปตกหล่นที่ไหนบ้าง แต่ก้ใช้มาได้ หมื่นกว่าโลละครับ ก้ปรกติดีครับ

ของผมก็ไม่ได้ถอดก็เสียวเหมือนกันมันคงมีเข้าไปบ้างแหละแต่ไหนๆก็ไหนแล้ว ผีถึงป่าช้าแล้วหนีไม่ออก

แต่ช่างเขาก็ใช้เครื่องดูดลมใช้ดอกสว่านเจาะท่อดูดลงต่อเข้าไปเวลาเจาะท่อไอดี ก็ช่วยดูดออกได้แต่ไม่แน่ใจว่าหมดหรือเปล่านะคับ

แต่คิดว่าคงไม่พังไม่งั้นก็คงพังกันหมดแล้ว- - 

ขอออกความเห็นซักนิดครับ พอดีผมใช้ซีวิคตาโตปี 96 ช่างที่ติดตั้งให้ผมเค้าก็ไม่ได้ถอดครับแต่เค้าอุดช่องทุกช่องเหลือไว้ช่องนึงเอาลมเป่าสวนเข้าไปเบา ๆ แล้วก็เจาะพอเจาะทะลุเศษอลูมิเนียมก็สวนดอกสว่านออกมาเลยครับ เลยคิดว่าน่าจะปลอดภัยครับ

ตอนผมไปติดช่างก็บอกว่าถอดมาเจาะนะครับ ทิ้งรถไว้ไม่รู้ว่าถอดหรือไม่ถอด ไม่ได้เฝ้าตอนเจาะ ;D ;D ;D

ผมตอนไปติดแก๊ส ช่างบอกต้องถอดครับเพราะไม่อย่างนั้นจะเกิดปัญหาตามมา แล้วจะแก้ไขอยากเดี๋ยวจะมาโทษช่างอีก
ก็เลยต้องทิ้งรถไว้สองวันครับ

ผมก้อไม่ถอด......ผลคือมีคราบน้ำมันซึมออกมาตรงรูที่เจาะ เซ็งไก่ เอ้ย!! เป็ด  ???

แสดงว่าช่าง เจาะไม่ดีคับ น่าจะเจาะใหญ่ไปมั้ง ถอดมาเอากาว ทาแล้วใส่เข้าไปใหม่ไม่ก้เอาสิริโคนทาดูคับ

ปกติผมจะไม่มาตอบห้องนี้ ;) ;)เรื่อแก๊สนี่ไม่ค่อยรู้เรื่อง

ถ้าถอด ก็มั่นใจได้ว่าไม่มีเศษ ตกค้างหลงไปในห้องเผาไหม้แน่ๆ  การถอดจริงๆก็ใช้เวลาไม่นานหรอกแต่ช่างขี้เกียจมากกว่า ค่าแรงก็เรียกเพิ่มยาก ไหนจะต้องมีเรื่องของประเก็น และหลายๆอย่างอีก  ช่างเลยไม่ค่อยอยากทำให้

ถ้าไม่ถอดก็อย่างที่รู้ อาจจะมีเศษโลหะไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ เศษพวกนี้ มันไม่ทำให้เกิดผลเสียทันทีทันใดหรอก แต่ระยะยาวอาจจะมีปัญหา วาว์ลรั่ว บ่าสึกซึ่ง เราก็ไม่รู้หรอกว่ามันเกิดจากอะไรแน่ ช่างแก๊สก็บอกไปว่า มันก็แบบนี้แหละ  ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นไม่เคยมีใคร วิจัยว่ามันเกิดจากอะไรแน่ ช่างจูนไม่ได้ ห้องเผาไหม้มีเศษโลหะ หรือแก๊สมันแย่  

ถ้าเป็นผมผมคงต้องถอดเพื่อความชัวไว้ก่อน เครื่องยนต์มันราคาแพงมากสำหรับผม และถ้าทำทั้งทีก็ต้องให้เวลามัน ไม่ใช่จะเอาแต่ได้อย่างเดียว ต้องลงทุนแล้วก็ลงเวลาด้วย  

คงมีเมืองไทยนี่แหละมั้งที่เจาะรูไอดีแล้วไม่ถอดออกจากฝาสูบ และรวมไปถึงขัดพอร์ทโดยไม่ถอดฝาออกจากเสื้อสูบ :'( :'( :'(

ช่างไทยเก่งอยุ่แล้วคับ ทำได้ทุกอย่าง รวดเรว เสดเรว รับตังเรว

แต่ ถ้าเสีย ก้ ลูกค้าก้ออกไปซ่อมเอง คับ เรื่องรับประกันหลังการ ติดตั้ง ไม่มีหรอก
จะต้องตัดสินใจเอาเองคับ ระหว่าง ไว้ใจช่าง กับ ใว้ใจเราเอง

:'( :'( :'( 

จะว่าไปก็ยากอยู่ครับ ยากตรงถอดน็อตกับใส่น็อตตรงประเก็นนี่แหละตัวกลางรูนิดเดียวขันยากมาก

;D ;D ยากแต่ก็ต้องทำเพื่องานที่เนียนๆ