:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ผมขอบอกไว้ก่อนว่าไม่ได้เก่งอะไร แค่ลองผิดลองถูกแล้วเห็นว่าใช้ได้จึงอยากให้ลองใช้กันดู
    เนื่องจากน้ำมันที่ราคาสูงขึ้นทุกวัน จำเป็นที่จะต้องหาเชื้อเพลิงชนิดใหม่ที่ราคาถูกลง E85 จึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่ไม่ควรมองข้าม ผมจึงได้ทดลองใช้น้ำมัน E85 ดู โดยไม่ได้ติดตั่งปุกรณใดๆเข้าไป ปรากฏว่า รถสามารถวิ่งได้แต่เครื่องยนต์ ทำงานไม่ดีนัก คือเร่งไม่ขึ้นต้องรอประมาณ 5 วินาที ถึงจะมา ขับแล้วรู้สึก ผมจึงได้ศึกษาหาสาเหตุ ผลก็คือ เป็นเพราะน้ำมัน E85 ให้ความร้อนน้อยกว่า เบนซิล ดังนั้นถ้าน้ำมันฉีดเท่าเดิม เครื่องจะให้พลังงานลดลง ทำให้เร่งไม่ขึ้น แต่ในระบบจ่ายน้ำมันของ Ek นั้น จะมี sensor ตรวจ การเผาไหม้ ว่าสมบูรณ์หรือไม่ ถ้าเครื่องยนต์เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ กล่อง ECM จะสั่งจ่ายน้ำมันให้เผาไหม้สมบูรณ์ ในระหว่างกล่องคำนวณจึงต้องรอ 5 วิ จึงจะเร่งขึ้น ผมลองนั่งคิดนอนคิดดูว่าถ้าสามารถทำให้จ่ายน้ำมันได้มากขึ้น คงจะสามารถ ใช้งานได้
     วิธีง่ายที่สุดคือ หาซื้อกล่อง Convertor E kit มาใส่ แต่นั่นราคารวมติดตั่ง ก็เกือบ 8000 แล้ว ผมจึงได้ศึกษาการทำงานชุด kit แล้วสรุปได้ว่า ชุด kit จะไปหน่วงเวลาการเปิดของหัวฉีด ทำให้ฉีดน้ำมันนานขึ้น ปริมาณน้ำมันจึงหนาขึ้น เครื่องยนต์จึงสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
     ผมเลยศึกษา เกี่ยวกับระบบจ่ายน้ำมัน Ek จาก manual ปรากฏว่า กล่อง ECM ของเรานั้นก็สามารถสั่งจ่ายน้ำมันให้หนาได้ โดยมไต้องใช้กล่องชุด kit หลักการก็คือ กล่องECM จะสั่งการให้จ่ายน้ำมันหนาหรือบางก็ขึ้นอยู่กับความดันของอากาศในท่อไอดีรวม คือ ถ้าความดันมากนั่นหมายถึงอากาศมาก ECM จะสั่งจ่ายน้ำมันให้หนาขึ้นเพื่อส่วนผสม air/fuel ratio นั้นดีที่สุดในการเผาไหม้ และ sensor ที่วัดค่าความดันในท่อไอดีรวมก็คือ Manifold absolute pressure sensor หรือ MAP sensor นั่นเอง
     ผมเลยได้ศึกษาการทำงานของ MAP sensor ผลที่ได้ก็คือ MAP จะรับกระแสไฟประมาณ 5V จากกล่อง ECM แล้วทำการวัดค่าความดัน ในท่อไอดีรวม แล้วส่งเป็นกระแสไฟกลับไปที่กล่อง ECM ถ้าความดันมาก กระแสไฟฟ้าจะน้อย และจะจ่ายน้ำมันมากด้วย เพราะกล่อง ECM จะสั่งให้หัวฉีดเปิดนานขึ้นและไปเร่งไฟที่จุดระเบิดแรงขึ้น เพื่ออัตราส่วน air/fuel ratio ที่เผาไหม้สมบูรณ์
     ดังนั้นถ้าผมสามารถปรับค่ากระแสไฟที่ส่งกลับไปที่กล่อง ECM ได้ ผมก็สามารถปรับ ปริมาณการฉีดน้ำมันได้
ผมจึงได้นำ Resistant ที่ปรับค่าได้ หรือ Volume มาต่อที่ไฟเข้ากล่องเพื่อใช้ปรับกระแสไฟผลที่ได้ถือว่าดีมาก สามารถปรับจูนน้ำมันได้ด้วยตัวเองสามารถเลือกได้ว่าจะหนาหรือบาง พูดง่ายๆ คือ อยู่ที่มือ

หลังจากที่โม้มานาน มาดูวิธีทำกันดีกว่า
วัสดุอุปกรณ์
   1. Resistor ที่ปรับค่าได้ หรือ Volume นั่นเอง ผมเลือกเอาแบบ A 10 K เพราะมีอยู่เแล้ว ใครจะเอาแบบอืนก็ได้
   2. สายไฟ 3 เส้น ยาวเส้นละประมาณ 2 เมตร
   3. ชุดบัดกรี หัวแร้ง ตะกัว
   4. ท่อหด หรือ เทปพันสายไฟ ก็แล้วแต่
   5. เครื่องมือ พวกมีดคัตเตอร์ คีม ไขควง

เริ่มทำ
ก่อนอื่นแกะแผ่นปิดสวิตท์ sonroof เอามาเจาะรูให้ไส่ ปุ่มได้

จากนั้นบัดกรีต่อสายกับVolume แล้วประกอบตามรูป

ต่อมาเดินไปที่รถเปิดฝากระโปง แกะสายของ MAP sensor ออกมา จะเห็น 3 เส้น คือ เหลือง/แดง เป็นไฟจากกล่อง 5V ,  เขียว/ขาว เป็นไฟจาก sensor กลับเข้ากล่อง ,  แดง/เขียว เป็นสาย กราวด์กลับเข้ากล่อง

ให้ตัด เส้นเขียว/ขาว และปลอก สายแดง/เขียว แล้วต่อกับสายที่เราต่อกับตัว Volume ไว้ จากนั้นประกอบเข้าที่สวิตช์ เป็นอันเสร็จ :D :D

ภาพการต่อวงจรครับ

 ::) งงมากครับศัพท์ช่าง รอดูต่อครับ :) :)

ขอทราบผลการใช้งานภายหลังติดตั้งด้วยครับ ผมเคยมีความคิดก่อนหน้านี้ จะไปติดตั้งชุด KIT ที่ร้านตัวแทนแถวบ้าน แต่ก็โดนเพื่อนสมาชิกเบรคไว้ก่อน เพราะโดยรวมรถไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับ E85 เลยล้มโครงการไปเลย  ::) ::) ::)

ตอนนี้ใช้น้ำมัน E85 เพียวอยู่ครับ ไม่ต่างกับเบนซินเลย เราสามารถจูนได้ตลอด
ที่ว่ารถไม่ได้ถูกออกแบบมานั้น จะเป็นเรื่องของท่อทางที่เป็นยางครับ เพราะ E85
มีการกัดกร่อนที่สูง แตการผลิต E85 ทั้ง ปตท. และ บางจาก ได้มีการผสมสาร Additive
เพื่อลดการกัดกร่อนลง แต่ก็ยังกัดอยู่ดี อายุการใช้งานของท่อ ยาง ก็จะสั้นลง
จะให้ดีก็ควรเปลี่ยน แบบที่ทนE85 ได้ ::) ::)

ต้องลองครับ ไม่ลองไม่รู้ ;) ;)

เดี๋ยวลองมั้ง พอดีว่าจะติดชุด Kit E85 ราคา 7,500 บาท
ถ้ามันใช้ได้จริงก็ประหยัดเงินไปได้เยอะเหมือนกัน
แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าน้ำมันบางและหนา ครับ
ลองใช้แล้วเป็นไงบ้างครับ :-*

ตอนนี้ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไร ตัวนี้สามารถใช้จูนได้กับน้ำมันแก๊สโซฮอลทุกชนิดลองกับ โซฮอล91 หมุนขึ้นนิดเดียว ส่วนE85 หมุนขึ้นประมาณ1/4 
การจูนให้ดูที่รอบครับ ถ้าน้ำมันบางเครื่องจะสั่นๆเหมือนจะดับ ถ้าหนารอบจะตกเหมือนจะดับเช่นกัน
ดังนั้น จึงมีเพียงจุดเดียวที่รอบoptimum ที่สุด

เยี่ยมครับผม
เหมือนกับเป็นการหลอกกล่องให้ไปใช้ค่าที่โหลดสูง ให้ฉีดน้้ามันเพิ่ม แต่สอบถามเพิ่มเติมว่า ถ้ากรณีนี้ในรอบสูงๆ ค่าสัญญานจาก Map มันจะออกนอก
range ที่กล่องจะรับค่าได้หรือเปล่าครับ

ไม่แน่ใจครับเพราะยังไม่ได้ลองแบบสุดๆซักที่ ได้ลองแค่ 140 km/hr @ 4000 rpm ก็ไม่มีปัญหา

เดี๋ยวเย็นนี้จะลองติดดู และจะมารายงานผลเมื่อเติม E85 แล้วครับ :-*

E85ใช่แล้วมีผมอะไรกับเครื่องปะคับ เครื่องพังไวหรือเครื่องไม่พังอะ อยากรู้ เห็นพูดถึงE85กันเยอะ

หลักการที่ผมใช้นี้หมือนกับการใช้ E kit คือการหน่วงเวลาการฉีดน้ำมันให้นานขึ้น เพียงแต่ว่าผมใช้หลอกกล่องโดยลดกระแสไฟจากmap sensor แต่กล่องยังมีsensor อีกหลายตัวที่วัดความสมบรูณ์ของการเผาไหม้อยู่ ถ้ามันไม่เหมาะสม กล่องมันจะปรับให้อีก ถ้าไม่อย่างนั้นไฟเครื่องก็จะโชว์
ที่ผมทำก็คือ 1.ประหยัด 2.ไม่ส่งผลต่อเครื่องมากเพราะการจูนนี้จะได้ค่าที่เหมาะสมถ้าเกินเครื่องก็จะดับแล้ว
ลองทำกันดูครับ :D :D

E85 อ๊อคเทนเท่าไหร่ครับผม จำไม่ได้อ่ะ :-[ :-[

เมื่อใช้ไปสักพัก พวกท่อ น้ำมัน ลูกยาง ซีลต่างๆ จะเป็นอะไรไหมครับ

แหล่มเลย ถ้าส่วนผสมบาง โอกาศลูกพังมีมากพอควร แนะนำให้หา a/f มาวัดค่านะครับ 
 ถ้ามันทำง่ายอย่างนี้ คงไม่มีกล่องออกมาขายแน่นอน ;)

ใช้ดีไม่ดี ยังไม่รู้ แต่ที่รู้ นับถือความพยายาม  :-* :-* :-* :-*

ดันครับ กระทู้ดีๆ

ผมขอ share idea หน่อยน่ะครับ ผิดถูกยังไง ลองช่วยพิจารณาดูน่ะครับ
ผมอาจจะเห็นแย้งกับคุณ MANX น่ะครับ ว่าสิ่งที่คุณ MANX ทำจะไม่เหมือน e-kit ซะที่เดียว ลองดูตารางการฉีดน้ำมันซึ่งอยู่ในกล่อง ecu ปกติกล่องจะรับ
สัญญาณแรงดันในท่อร่วมไอดีซึ่งก็คือโหลดหรือภาระเครื่องยนต์เป็นสัญญาณไฟฟ้าผ่าน map sensor ถ้าดูจากตารางตามตัวออย่าง สมมติว่าที่รอบเครื่องยนต์
2000 rpm(N04 500*4) ที่ภาระโหลดระดับ P07 (อาจจะกดคันเร่งประมาณ 3 ใน 4 ของทั้งหมด) ถ้าไม่ไปหลอกอะไรมัน กล่องก็จะสั่งการฉีดน้ำมันที่ค่า 0.980 แต่พอเราเอาความต้านทานที่ปรับค่าได้ ไปใส่ ทำให้ Ecu เห็น Voltage มากกว่าเดิมเท่ากับ voltage drop ที่ตัวต้านทานตัวใหม่+ที่ตัว map ทำให้แรงดันที่ Ecu เห็นมากกว่าเดิม กล่องก็มองว่าเครื่องยนต์มีภาระหรือโหลดที่ P13 จึงสังการฉีดน้ำมันทีระดับ 1.117 ซึ่งถามว่ามัน match ไหม ผมก็ไม่รู้รู้แต่่ว่ามันจ่ายมากขึ้นแน่ๆ เพราะ patternที่
ภาระโหลดสูง P ลงล่างมากๆ มันจ่ายมากขึ้นแน่ๆ ผมถึงถามว่า ถ้าในรอบสูงๆ สัญญาณ เมื่อแปลงเป็นไฟฟ้าแล้วมันหลุดตารางล่ะ จะเป็นยังไง ecu จะมองเป็น fault แล้วยิงออก check engine หรือเปล่า ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน
แต่ถ้าเป็น e-kit มันก็สั่งที่ 0.98 นี่แหละ แต่มันแปลงค่านี้ไปเป็นตัวคูณ factor ตามที่ user เป็นคนปรับไว้ที่หมุนๆ e10,e20,e85 กันนั่นแหละ เช่น e20 อาจจะคูณด้วย
1.10 /e85  คูณด้วย 1.3 โดยไม่ได้หลอกสัญญาณ input ที่เข้ากล่องแต่อย่างใด เพียงแต่แปลง output เป็นค่ามากขึ้น เพราะตัว e-kit เองติดตั้งอยู่ระหว่าง
สัญญาณ pulse ที่เป็น output จาก ecu และ output ของตัวมันก็ต่อเข้ากับหัวฉีดแต่ละหัว
ทั้งหมดนี้ไม่ได้บอกว่า e-kit มันดีน่ะครับ เพราะแบบที่ดีที่สุดน่าจะเป็นการเปลียนค่าในตารางเลยให้มัน match กับเชื้อเพลิงที่ใช้ คำว่า match ก็ต้องเอาเครื่องมือ
a/f ไปจับถึงจะรู้ได้่่น่ะครับ

 :-\ :-\ :-\ :-\

นิดนึงครับ

นอกจากปริมาณเชื้อเพลิงแล้ว ถ้าจะให้มันทำงานตรงจุดออพติมั่มแป๊ะๆ มันต้องดูองศาจุดระเบิดและอัตราส่วนกำลังอัดด้วยครับ หลอกกล่องยังไงมันสู้ไปปาดฝา บิดแคม พร้อมจูนกล่องไม่ได้อยู่แล้วครับ แต่ทำเพื่อใช้งานกับความประหยัดน่าลองครับ

ติด A/F เพิ่มอีกตัว ก็ไม่เสียหายนี่ครับ แม้ว่ามันจะไม่ละเอียดเท่าไวด์แบนด์ แต่ก็ระดับรถใช้งานก็เพียงพอครับ

เรื่องตารางมงตารางแมพนั่นอย่าไปสนใจ

เครื่องติด LPG ก็ไอ้เหมือนกันแหละ ใครซีเรียสกับค่าผิดสเป็คนู่นนี่นั่น ก็เติม E0 ต่อไป แต่คนซีเรียสเรื่องราคาน้ำมันจะผิดสเป็คไปบ้างก็ไม่เป็นไร จะ LPG หรือ E85 ผลของมันคือๆ กันคือลดราคาค่าเชื้อเพลิงที่ใช้ โดยเครื่องทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพบ้างก็จะเป็นไรไป

เริ่มต้นได้แค่นี้ก็โอเคแล้ว ถ้าพัฒนาเทคนิคต่อยอดกัน มันก็ดีขึ้นไปเรื่อยๆ ได้

เอาไงดีว่ะเรา :'( ::)

จะทำอะไรก็ทำได้ แต่ถ้าไม่ใช้เครื่องมือวัด ใช้แต่ความรู้สึก ผมว่ามันก็นะ.... :-X :-X

ไม่ลองไม่รู้ครับ ส่วนผม ไม่ต้องลองเพราะไม่รู้ ;D ;D ;D :) :) :)
จะรู้แจ้งเห็นจริงก็ต้องใช้เครื่องมือวัด ;) ;)

ส่วนผมถ้าจะทำอะไรกับเรื่องระบบเชื้อเพลิง จะติดแก๊ส จะ อี85 20 ก็ขอชัวๆไว้ก่อน ผมไม่อยากวิ่งๆไปแล้ว ความร้อนขึ้น  มีปัญหา หรือพังกลางทาง ขอให้มันชัวๆไว้ก่อน
เหมือนผมจะทำกับข้าวกินเองอ่ะก็คงปรุงดีๆ ให้ชัวว่ากินแล้ว ขี้ไม่แตกอาจจะลดอร่อยลง  ไม่ใช่ ปรุงอร่อยๆ รสจัดแล้ว กินไปขี้แตก  :P :P ;D ;D ;D

ค่า AFR ของ E85 เป็น  9.76

คิดตามปริมาณสารสัมพันธ์นะครับ จริงๆ มันขึ้นกับสภาวะที่จุดระเบิด และ คุณภาพของ E85

เคยค้นๆ ของเมืองนอกเค้าใช้กัน 9.0-12.0 ยังสงสัยอยู่ ทำไมเรนจ์มันกว้างจัง

อันนั้นผมพยายามให้คิดเปรียบเทียบกับการติด LPG ครับ มันคือการดัดแปลกเครื่องแบบดิบๆ เหมือนกัน ยิ่งพวกติด mix ด้วยไม่หนักกว่าเหรอ จูนด้วยความรู้สึกทั้งนั้น

แฮะ ๆ ...B20 ผมตอนนี้ดมแก๊สLPG แล้วครับ...กิโลล่ะ บาท  ;D ;D..คราบบบบ

ผมว่า ฝรั่งมั่วก็เยอะนะ  :-[ :-[  ::) ::)  9.76 ก็หนากว่า เบนซิน เยอะเลย เนอะ

ก็นั่นแหละครับ  วิ่งกันเต็มบ้านเต็มเมือง พอมันความร้อนขึ้นก็บอก แก๊สก็ งี้  บ่าวาว์ลพังก็บอก แก๊สก็งี้ ประหยัดแล้ว จะเอาอะไรมากมาย :-[ :-[

หนาแน่นอนครับ ค่า Latent energy มันน้อยนี่นา แต่ผมสนใจที่เค้าเล่นค่านี้ที่ 11.0-12.0 ได้ แสดงว่า ค่า efficiency มันได้เยอะกว่า gasoline

น่าจะเป็นอย่างนั้น เพราะเครื่องมันเย็นกว่า เค้าเล่ามาอีกทีนะ

แต่ถ้าผมจะพัฒนา ผมอยากไปทาง Electric Viheicle มากกว่า

af 9 กว่าๆนี่แหละ กินมากพอสมควร แต่ราคาน้ำมันมันถูก วันนี้ประกบฝา ลืมไปว่ารถเรามัน e85 เอาซะงงพักใหญ่เลย เดี๋ยวรอบขึ้น รอบตก สะอึก เหยียบปุ๊บ ฟอดเลย คิดใด้ว่าน้ำมันเรา e85  ต้องเอา แก๊ช 95 มาผสม ถึงจะวิ่งกลับสารภีใด้ :'(

11.0-12.0 มันวิ่งได้แต่ช่วงใต่รอบ AFR จะอยู่เท่าไหร่ ถ้าคงที่ตลอดคงขับไม่สนุกเท่า AFR วิ่งขึ้นๆลงๆแน่  ถ้าวิ่งรอบสูงยาวๆ  AFR อยู่ 11.0-12.0  มันจะเป็นผลเสียต่อห้องเผาไหม้ หัวลูกสูบ บ่าวาว์ล วาว์ล อะไรไรรึเปล่า  :-\ :-\ :-\

เรื่อง รถไฟฟ้า ผมว่า มันยังมีขีดจำกัดเรื่อง การเติมพลังงานนี่แหละ เท่าที่ผมนึกออกไม่มีอะไรเติมเชื้อเพลิงได้สะดวกเท่า เบนซินแล้ว  ใช้เวลาเติมเท่ากัน ปริมาณเท่ากัน แต่วิ่งได้ไกลที่สุด เอทานอล เติมท่ากันยังวิ่งได้ใกล้กว่า    LPG  NGV ไม่ต้องพูดถึง  :-[ :-[

โปรเจคเยอะเกิน
 

ขึ้นอยู่ความพอใจซึ่งมีหลายระดับน่ะครับ บางคนเอาพอ
ใช้งานได้วิ่งได้ในรอบใช้งานปกติ ก็โอแล้ว บางคนต้องเอา
สมบูรณ์แบบ เน้น performance ต้องเอา a/f มาจับ
รถ ek ผมเองยังใช้ gas mixer เลยครับ ก็ไม่เคยเอา a/f
มาจับอะไร จูนให้รอบใช้งานได้ปกติ ไม่บางไปก็ ok
อีกคันเครื่อง b ก็ใช้ e85 ครับ แต่จูนเน้น performace
ก็ต้อง a/f มาจับ ไม่อยากเสี่ยงพัง เพราะต้องใช้งานรอบสูงบ่อย
ถ้าจะเอาแบบ พอใช้งานได้ เราก็ทำแบบคุณ manx ก็ใช้ได้
ที่เอาตารางมาให้ดู  ก็อยากให้รู้ความแตกต่างกับ e-kit
เป็นการแลกเปลี่ยน idea กัน ไม่ใช่บอกว่าทำแบบนี้จะใช้ไม่ได้นะครับ
แต่อาจมีข้อจำกัด ผมอาจจะเดาผิดก็ได้น่ะครับ ต้องไปลองดูมาก่อน
หรือจะลองวิธีอื่นดูก็ได้ บางคนปรับ pressureนำ้มันเพิ่มขึ้นเอา
ใช้ทุบ regulator เอาไม่เสียเงินเลย(แต่เสียของ)สามารถเพิ่มการฉีดนำ้มัน
ด้วย pattern เดิมได้ครับ

ว่ากันไปครับ รถใครรถมัน   :) :) :)

:-[  :-[  ไม่เท่าไหล่ แค่อยากรองทำ

ก็ลองซ่ะพร้อมกันหมดเนอะ  เหนื่อยเน้อ ;D ;D ;D

อันนี้ก็แล้วแต่ดุลพินิจของแต่ละท่านนะครับ ผมแค่เห็นว่าทำแล้วนำมาเผยแพ่อาจจะเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆสมาชิกบ้างไม่มากก็น้อย ผมก็ไม่ได้เรียนมาทางด้านนี้ความรู้ก็มีแค่หางกบ แต่ผมลองเสี่ยงดูเพราะถ้าไม่ลองก็ไม่รู้พังคือพังผมเปลี่ยนเครื่องมารอบนึงแล้วเพราะติดแก็ส เปลี่ยนอีกที่จะเป็นไรไป ผมไม่สามารถหาพวกเครื่องมือต่างๆมาทำการวัดค่าได้ ที่ทำได้คือความรู้สึกล้วนๆ ผมคิดว่าทำแล้วมีความสุขก็พอใจแล้ว ใช้ได้ก็ok ไม่เน้น performance  ::) ::)
แต่ก็ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

ผลการใช้งานเป็นไงบ้างครับ  คาดว่าคงมีคนรอฟังอยู่เยอะ ;) ;)

การใช้งานประสิทธิภาพก็ไม่ต่างจากแก๊ซโซฮอล 91 ไฟ engine ไม่โชว์ ความร้อนทำไมขึ้นน้อยกว่าเดิม สตาร์ทตอนเช้ามีควันขาวๆและน้ำออกท่อปกติ
วิ่งในเมืองรถติดๆ แล้ววิ่งออกต่างจังหวัดใกล้ๆแต่การสิ้นเปลืองดูเหมือนว่าจะกินไปนิดนึง แต่ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาอะไรผมใช้หมดไปครึ่งถังแล้ว
โดยรวมถ้าจะใช้งานก็ OK
มีปัญหาอย่างเดียวก็คือปั๊มอยู่ไกลแค่นั้น ??? ??? 
ตอนนี้รอมีคนทำดู แล้วมาร่วมแสดงผลเพื่อความหลากหลายครับ ::) ::)

งั้นผมเดาแบบสุ่มๆนะ ผมว่าส่วนผสมมันยังหนาไป ลองถอดหัวเทียนอกมาดูครับ :-[ :-[

ใช้ไปซักพักแกะกรองน้ำมันเบนซิลล้างด้วยนะครับ เพรา e85 มันล้างถัง ล้างสนิม ตอนนี้รถผมกระตุกเป็นเป็ดเลย ใช้มา 6-7 เดือนแล้วมั้ง

ครับผม กะจะเปลี่ยนท่อน้ำมันด้วยเลย

สภาพหัวเทียนที่ยังร้อนๆอยู่ ตอนถอดมือแทบพอง :-[ :-[

ดูแล้ว หนาๆไปนิดครับ  :-[ :-[

ติเพื่อก่อครับ ไม่ได้ด่า  กระทู้นั้น คนนั้นเค้าไม่ได้ว่าอะไรมากมายครับเพียงแต่เตือนในสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้นได้หรือไม่เกิด    ความเห็นผม ไม่สมควรลบครับ

ไม่ลองไม่รู้ครับ  นักวิทยาศาสตร์ สร้างทุกสิ่งมาจากการทดลอง  ในกระทู้นี้ผมเสริมแค่เรื่องเครื่องมือวัดเท่านั้นไม่ได้ห้ามให้ทำตาม  ;D ;D ;D

ถ้าไม่ค่อยใช้ E10 แล้ ก็ปรับไฟด้วยเลยครับ ไฟเอนจิ้นไม่โชว์ผมถือว่าเจ๋ง การี่เอามือหมุนใช้ความรู้สึก มันก็แบบนี้แหละครับ หนาไปบางไป เป็นธรรมดา

ไม่ลองเอาโวลต์มิเตอร์จิ้มวัด O2 เลยอ่ะครับ ก็แทนการใช้ a/f meter ได้อยู่ ค่าอาจจะแกว่งๆ หน่อย เซ็นเซอร์แบบแนโรว์แบนด์ก็งี้แหละ โรงงานรถเลือกใช้ก็แสดงว่ามันใช้งานได้ระดับหนึ่ง

 น่าจะลองดู ติดกล่องก็ต้องดูแลท่อและการสึกหรอก็มี  จะติดแก๊สยิ่งสึกหรอมากกว่าและอันตรายอีกต่อดูแลมากกว่าใช้น้ำมัน
ส่วนชุดนี้ไม่เกินร้อยบาทถ้าไม่ดีก็ถอดออกได้ไม่เจ็บตัวเลยแคร้อยเดียว จะลองดูได้ผลอย่าไรจะแจ้งให้ทราบ

คิดเหมือนกันเลยครับ :-*
อย่าลบเลยครับ หาคนมาให้คำแนะนำและต่อยอดผลงานจะดีกว่า อาจเป็นประโยชน์สำหรับคน เบี้ยน้อยอย่างเรา :-*

จากสภาพหัวเทียน ผมว่าก็ ok นะครับ เพราะก็ใช้งานมาแล้วพอสมควรจากแก็สโซฮอล 91

คิดอยู่เหมือนกันครับ รอเสาร์อาทิตย์ก่อน ;) ;)

แผนที่ปั๊ม E85 ทั่วไทย

http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&source=embed&oe=UTF8&msa=0&msid=210814082397347560442.00047a6166f6ab3d3016a&ll=12.89054,100.893731&spn=11.772928,3.834413

ยังมีอีกครับ

http://rcw.ms/forum/showthread.php/847491-A-F-meter-LED-Step

af ราคาไม่แรง หน้าจะใช้ใด้นะ

น่าสนครับ เพราะค่าใช้จ่ายรวมยังไม่เกิน 1,000 บาทเลย
จะได้มั่นใจมากขึ้น

อันนี้มัน  ไม่ใช่ไวร์แบนอ่ะ   
AFR ของ E85 มัน 9ต่อ1 อันนี้ก็วัดไม่ได้แล้ว  :-[ :-[

เพิ่มเติมให้นะครับ เรื่อง AF ที่ฝรั่งใช้ช่วงกว้างๆ เพราะ การทำงานของเครื่องมันจะมีช่วง Low Load (ปริมาณ vac น้อย ช่วงการขับลอยๆ ไม่ได้กดคันเร่ง) และ High Load (vac มาก เวลากดคันเร่ง) ซึ่งดูได้จาก ปริมาณ Vac ในท่อไอดี ซึ่งก็เจ้า MAP sensor นี่แหละเป็นตัวอ่าน

สำหรับ E85
การเผาไหม้ที่ดีที่สุด ความหมายคือ สมบูรณ์ที่สุด ปล่อยมลภาวะน้อย คือที่ AF ประมาณ 9.8
ช่วง Low load  คือที่ AF ประมาณ 9.8 - 11.8 
ช่วง High Load คือที่ AF ประมาณ 8.4-8.8 >>>> คือค่าที่สามารถสร้างกำลังได้มากที่สุด

มีอีกเรื่องนึงที่น่าห่วงคือ AF sensor (แลมด้าเซนเซอร์) เดิมๆติดรถที่ท่อไอเสีย เพราะปกติเครื่องตัวปีใหม่ๆอย่างพวกที่เป็น OBD2 แล้ว มันจะมี Feedback สั่งกลับมาที่กล่องให้ปรับ AF เป็น 14.7 นะครับ ซึ่งเป็นค่าที่สมบูรณ์ที่สุดของพวกเบนซิล 95    เวลาผมจูน real-time ผมจะปิดเซนเซอร์ตัวนี้นะครับ
 
AF ไวด์แบน สำคัญมากนะครับ แนะนำว่าต้องเอามาลองวัดค่าดู
ลองดูนะครับ  :) :) :) :)

:-* :-* :-*

แล้วตัวที่ใช้กับ E85 ได้ มันคือตัวไหน ยี่ห้ออะไร ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ :-*

เจอแล้วครับ http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=585.0 :-* :'(

เคยซื้อเมื่อหลายปีมาแล้ว ราคาสองหมื่นมีทอนนิดหน่อย  เว็บที่เคยซื้อก็ไม่ได้ขายแล้ว

ลองดูครับ  :) :)

อ้อ เลือกซื้อดูสเป็ค ดีๆนะครับ ที่ผมเคยใช้ มัน  วัดได้ตั้งแต่ 8- 20  ต่อ1 อ่ะ

ผมเองใช้ตัวนี้อยู่นะครับ OK เลย
199 USD

http://www.moates.net/innovate-mtx-series-digital-airfuel-ratio-gauge-kit-pn-3844-p-257.html?cPath=48

ผมเองก็สั่งจากที่นี่เลยครับ

ลองดูนะครับ  :) :) :)

เมื่อคืนนึกได้อีกเรื่องนึงนะครับ เรื่องระบบน้ำมัน การที่จะทำ AF ให้ได้ประมาณ 8-9
ปั๊มติ๊ก regulator หัวฉีด ต้องลองดูดีๆนะครับ ว่าพอไหม
ฺB20 ฝา B16 หัวฉีด Jvv bo 380 CC จูน E85 ยังฉิวเฉียดเลยนะครับ

ทำไปทำมา  เติม 91 โซฮอลเหมือนเดิม  :-[ :-[ :-[ ;D ;D ;D

สงสัยต้องเสียเงิน 7,500 บาท ซื้อชุดคิทแล้วมั้ง
หรือไม่ก็โซฮอลเหมือนที่พี่เงาะว่าแล้วมั้ง :-* :-[

อิอิ อันนี้แนะนำนะครับ ลองดูๆ
ซื้อหัวฉีดเพิ่ม + จูน real-time
ราคาก็พอๆกันนะครับ แถมแรงขึ้นด้วย เพราะ E85 ออกเทนสูง สามารถปรับองศาจุดระเบิดให้แก่ขึ้นอีกหน่อย  :) :) :)

ไม่ลองไม่รู้ครับ  ลงทุนครั้งเดียวแต่ความรู้ความเข้าใจติดตัวเราไปตลอดครับ  :) :)

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ PM ที

มีใครลองทำแล้วมั่งครับรอฟังผลอยู่ ::) ::)
 ของผมจะวิ่งหมดถังแล้ว ;) ;)

พอน้ำมันใกล้จะหมดถังเริ่มมีปัญหาแล้วครับ คือ อยู่ดีๆรอบตกเร่งไม่ขึ้น จะเหียบยังไงก็ไม่ขึ้น แต่รอบเดินเบาปกติ ไม่รู้ทำไงกลัวกรองเชื้อเพลิงตัน ก็เลยคลายน๊อตที่หัวกรองแล้วเปิดกุญแจ น้ำมันก็ไหลออกดี เลยสตาร์ทใหม่แล้วเร่งเกือบสุดรอจนรอบขึ้นสูงไว้แป๊บนึง แล้วก็กลับมาขับได้เป็นปกติ ไมรู้เป็นเพราะอะไร
ขอความคิดเห็นหน่อยครับ ::) ::)

น่าจะรงดันเชื้อเพลิงไม่พอครับ :-\ :-\

เป็นที่ปั๊มติกหรือเปล่าครับ ::) ::)

ลองอ่านหน้า2 ลงมาเรื่อยๆครับ  :-[ :-[

มันล้างยังไงอ่ะครับ เห็นแต่เปลี่ยนเอา :o :o

จัดของ Jz มาสักชุด ตั้งกะ ปั๊มติ้ก เรคกูเลท และ หัวฉีด

ก็ใช้น้ำมันสวนทางมันกลับครับ  หรือไม่ก็ซื้อกรองใหม่ 2xx มั้งจำไม่ค่อยใด้
  อยากใด้ อีหมูเรเตอร์อะ เดี๋ยวทำรถเสร็จจะชวนตาเงาะไปหาพี่เชฏแล้ว  :(

กรองเบนซินถ้าของแท้ไปดู กระทู้ผมได้ กรองเบนซิน  ราคาไม่ค่อยน่าครบถ้าของแท้นะ

ไปหาลูกพี่เมื่อไหร่ดี  ;) ;)

เดี๋ยวไปตั้งสายพานกับตาหนุ่มก่อน จริงนัดแกวันนี้ สงสัยแกจะลืม ออกไปข้างนอก แกบอกให้มาวันอาทิตย์

;) ;) ;)

จริงผมใส่สายพานถูกนะ แต่ผมไม่ใด้ใส่จานที่มันประกบสายพานอะ เลยต้องลื้อทำใหม่ แต่จานผมไม่มีแล้ว :( ไม่รู้ตาหนุ่มเอาของเจ้าเอิร์ทไว้ใหน  :'(  สายพานมันสีกับปั้มน้ำ เสียวเลย ขับใด้ไม่เกิน 60 เดี๋ยวมันขาด :(

ลองไปถามแกดูครับ  :-[ :-[

จริงด้วย หน้าเสียดาย :o

มีมือจูนอยู่ในเวปเราด้วย :)  :)  ผมสนใจศึกษาจูนกล่อง crome

ฟายรอมพร้อม  แต่คนเบินไม่พร้อม :'(

(http://image.ohozaa.com/i/e69/Fdo0b.jpg)

อะไรอ่ะ ตารางธาตุหรอ  ;D ;D
เมื่อวานเย็นที่เชษ ก็มา เอา mac mini มาให้รื้อเล่น ;)

จัดมาแล้วชุดคิท E85 เดี๋ยวลองใช้ดูก่อน
ว่าจะจัดหากล่องโมรอมรอไม่ไหว  :-*

:-\ :-\ :-\ ลองดูครับ

ให้แกทำ emulator ให้หน่อยซิ :(   ใค้ใด้แล้ว   อันนี้เหมื่อนตัวป้อนข้อมูล แต่มันมีแรมน้อย ไม่มีแรมภายนอกอะ แต่อะไหล่เหมือน emu จูนรถเลย   http://www.etteam.com/catalog2009/ET-AVR%20EASY.pdf

อยากใด้ :(

http://support.moates.net/2010/05/10/bluetooth-install-on-ostrich/

(http://cdn2.sulitstatic.com/images/2012/0203/173739462_17342531479a0edff1488d66e407b2cdd6bec852a5894482c.jpg)

NepTune RTP

ต้องโทรนัดแกและเข้าไปหาครับ งานแกเยอะมากกกกกกกกกก :o :o

แย็บๆ ค่าใช้จ่ายให้หน่อยซิ เท่าไหล่ ช่วงนี้จนอย่างแรง :(
กล่องที่จูนใด้
USDM, EDM, or JDM

Non-VTEC

P05
P06
P09
P1K
P27
P29
P54
P74
P75
PR4

VTEC ECUs

P08
P28
P30
P61
P70
P72
P91
PR3

หลักพันมีแน่ คุณต้องไปหาแกก่อนซักครั้งไปคุยกับแก คุยถูกคอทำให้ราคาต้นทุน 

วันจันทร์วันหยุดท่าจะว่าง ถ้าไม่มีอะไรผิดพาดเราไปก่   

บ่ายๆวันจัทร์ว่ากันอีกที  :-\ :-\ :-\

ชักจะลงทุนเกิน 100 ไปเยอะแล้ว

มากอ่ะ  เรียกว่า งบไหล  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ดูท่าทางจะไหลยาว ;D ;D ;D ;D

ผมถึงไม่คิดทำอะไรกับรถไง ให้มันวิ่งได้สมบูรณ์พอล่ะ น้ำมันก็เติมๆไป  ;D ;D ;D ;D

ฟายรอมพร้อม  แต่คนเบินไม่พร้อม :'(

(http://image.ohozaa.com/i/e69/Fdo0b.jpg)

เบินรอมใด้แล้วแต่ไม่รู้สมบูรเปล่า ใด้รายปริ้น 2 map มาแล้ว พรุ่งนี้นั่งทำต่อ

ทำ 2 map

http://www.google.co.th/imgres?um=1&hl=th&biw=1080&bih=619&tbm=isch&tbnid=-gm9DAI8cVo1YM:&imgrefurl=http://www.commodore128.org/index.php%3Ftopic%3D2396.0&docid=lnJrVMpp_LvK9M&imgurl=http://staff.washington.edu/rrcc/uwweb/EPROM/2x256.gif&w=1082&h=1100&ei=uzGdT63LNcXqrQelrqht&zoom=1&iact=hc&vpx=670&vpy=188&dur=15&hovh=226&hovw=223&tx=98&ty=104&sig=107684615171644686673&page=1&tbnh=134&tbnw=132&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:13,s:0,i:91


(http://staff.washington.edu/rrcc/uwweb/EPROM/2x256.gif)

nc (1) ไม่ใด้ต่อกับ A15 นะครับ
ขอแก้ใขหน่อยนึงนะครับ  ตรง r10k เปลี่ยนเป็น 1 k นะครับ  น้ำตาล ดำ แดง ทอง

(http://image.ohozaa.com/i/450/MX55B3.jpg)

:o :o :o :o

งง ตรงใหนอะ  ก็เอาฟายรอม e20 e85  ฟายละ32 kb  เอามาใส่รอม w27c512  ที่มีความจุ 64kb  แล้วทำบอร์ดสับสวิชเอาอะ

ง๊ะๆๆ งงงง จาทำอะไรอ่ะครับ :o :o :o :o :o :o :o :o

ทำไอ้ตัวนี้อะครับ
http://www.fast-track.5u.com/2map_switch.html

แล้วกล่อง p6e t51 ใช้ได้เป่าครับ
 ::) ::) ::)

ไม่แนใจอะครับ หน้าจะไม่ใด้นะต้องดูข้างในกล่องอะ
อันนี้กล่องผม เตรียมตัวใส่รอม
(http://image.ohozaa.com/i/37d/yaVJIk.jpg)

 ;)

ยัดรอมไปหรือยังครับ

กำลังทำอยู่ครับ ลืมฟังชั่นครับ บางอันรถผมไม่มีเช่น o2 อะไรพวกนี้อะครับ และกำลังทำบอร์ด 2map อยู่ :o

รอฟังด้วยคน ;) ;)

ฟายรอมพร้อม  แต่คนเบินไม่พร้อม :'(

(http://image.ohozaa.com/i/e69/Fdo0b.jpg)

เบินรอมใด้แล้วแต่ไม่รู้สมบูรเปล่า ใด้รายปริ้น 2 map มาแล้ว พรุ่งนี้นั่งทำต่อ

ทำ 2 map

http://www.google.co.th/imgres?um=1&hl=th&biw=1080&bih=619&tbm=isch&tbnid=-gm9DAI8cVo1YM:&imgrefurl=http://www.commodore128.org/index.php%3Ftopic%3D2396.0&docid=lnJrVMpp_LvK9M&imgurl=http://staff.washington.edu/rrcc/uwweb/EPROM/2x256.gif&w=1082&h=1100&ei=uzGdT63LNcXqrQelrqht&zoom=1&iact=hc&vpx=670&vpy=188&dur=15&hovh=226&hovw=223&tx=98&ty=104&sig=107684615171644686673&page=1&tbnh=134&tbnw=132&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:13,s:0,i:91


(http://staff.washington.edu/rrcc/uwweb/EPROM/2x256.gif)

nc (1) ไม่ใด้ต่อกับ A15 นะครับ
ขอแก้ใขหน่อยนึงนะครับ  ตรง r10k เปลี่ยนเป็น 1 k นะครับ  น้ำตาล ดำ แดง ทอง

(http://image.ohozaa.com/i/450/MX55B3.jpg)

ลองแล้วครับ  โดยส่วนตัวผมว่ามันก้อโอเคน๊ะ  แต่จะมีอาการคือเวลากดคันเร่งปั๊บมันจะดับอะครับ แต่ถ้าลากรอบไปเรื่อยๆก้อไปได้สบายๆ  ส่วนต่างนำมัน
เห็นชัดๆ  ตอนนี้อาศัยปรับจูนอยู่  โดยรวมรอบนิ่ง  ออกตัวดี  สรุปว่าโอเค  ลงทุน60บาทใช้ไม่ดีเด๋วถอดออก ;) ;) ;) ;) ;)รักทุกคนเลย ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

มีพวกใช้ E85 เพิ่มอีกคนแล้ว ได้ผลคืบหน้ายังไงรายงานด้วยน่ะครับ :-*

เทพจริงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เงินไม่รั่วไหล อุดหนุนเกษตรกรไทย

เอาอีกซักนี๊ดดดด   ไหนๆก้อไหนๆแล้ว  โดยส่วนตัว  ขอเน้น นำมันก้อคือนำมันรถเบนซินใส่นำมันเบนซินจะแก๊ส91 แก๊ส95 e20 e85 หรือติดแก๊ส

ผมว่ามันไม่แตกต่าง มันอยู่ที่ว่าใช้งานได้หรือป่าว ผมอยู่ภูเก็ตรถตู้คอมมิวเตอร์เครื่องเบนซินติดแก๊สวิ่งขึ้นเขาบอกว่าแรงไม่มี แต่เห็นวิ่งกันปู๊ดๆ

ผมว่าปัจจัยสำคัญคือทำยังไงก้อได้ให้เราคนไทยมีทางเลือกที่มากกว่าหนึ่ง  ปัจจุบันนำมันบ้านเราลิตรนึงเฉลี่ยเกือบ40บาท แล้วถ้ากระทู้ดีๆ

ทำให้เรามีทางเลือก  ผมขอบอกผมขอคารวะจากใจ  ไม่ได้ซีเรียสพวกท่อต่างๆถึงเวลาก้อต้องเปลี่ยนเหมือนกัน ทุกวันนี้ขนาดไฟเครื่องโชว์ผมยังใส่e85

เฉยเลย  ขอบอกมีแต่คนอึ้งครับ  ลงทุน60บาท  ถ้ามันจะพังก้อทำใจครับ  สุดท้ายข้อความนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ  มิได้ลบหลู่ผู้ใด  ถ้าข้อความไม่

ถูกใจใครในบ้านหลังนี้ผู้เขียนก้อขอกราบประทานอภัยมา  ณ  ที่นี้ด้วย  ในบ้านหลังนี้ยังมีสิ่งดีๆอีกมากมายครับ  ขอบคุณ  รักทุกคนเลย :D :D :D :D :D

รู้เรื่องขึ้นอีกเยอะ  :) :) :)
ขอถามหน่อยครับ ทำไมผมเปลี่ยน Map แล้วผมเติม E85 แล้วไม่สะดุด ไม่ต้องรอรอบเลยอ่ะครับ  ::) ::)

map แบบใหนอ่ะครับ จะได้เปลี่ยนมั่ง :) :)

ได้แนวร่วมอีกคน ;) ;) ;)

รอฟังเหมือนกัน :-*

ใช้ได้จริงๆหรอครับ มีใครลองยังอ่ะ

ถ้าเปลี่ยน Map แล้วเติม E85 ยังไม่เคยลอง
แต่รถผมติดชุด  Kit ครับแล้วเติม E85 ก็ดีครับ ราคาน้ำมันถูกหน่อย
เต็มถังไม่ถึง 1,000 บาท :-*

map  ตัวไหนเหรอครับ  ช่วยบอกรุ่นที  จะได้จัดการเปลี่ยนซะเลย  ของผมเดิมๆติดรถอ่ะครับ  ek 96 d16y8  auto ตอนนี้ทำแบบพี่  manx อยู่อ่ะครับ

 :-[ :-[ :-[ถามว่าใช้ได้หรือป่าว ผมว่ามันก้อโอเคอยู่อ่ะครับ ;D ;D ;Dพลังงานทางเลือกครับ  ขอบคุณ  ;D ;D ;Dรักทุกคนเล๊ยยยยย ;) ;) ;) ;)

อาการเป็นยังไงบ้าครับ แล้ว มีรวน มีสะดุด บ้างไหม แล้วถ้าทำแล้ว สามารถ กลับมาเติมน้ำมันธรรมดาได้ไหม

ขอโทษครับตอบช้าไปนิ๊ดดด  ผมก้อทำตามที่พี่  manx  ทำแหละครับ ส่วนผลผมว่ามันอาจจะไม่เหมือนชุด kit  ที่เค้าทำขายอ่ะครับ เพราะว่าของเราไม่มีระบบ

อีเลคโทรนิคครับ ใช้ระบบมือล้วนๆ  ปัญหาก้อคือเวลากดเร่งแบบเร็วหรือคลิ๊กดาวน์ มันจะมีอาการวูบทันที  แต่ถ้าขับปกติลากรอบไปเรื่อยๆผมว่าแตกต่างกันไม่มากครับ

โดยรวมรอบนิ่งดี  เวลาสวิงก้อปรับวอลลุ่มเอาครับ  ถามว่าใส่นำมันแบบเดิมได้ป่าว ไม่มีปัญหาครับ สบายๆ แก๊ส91 แก๊ส95 อี20 อี85 เบนซิน91  ใส่ได้หมดครับ

แตเบนซิน95  ลิตรละ50กว่าแล้ว  คำนวนดูครับส่วนต่างค่านำมัน  ชอบแบบไหนจัดไปครับ  ส่วนผมขอทดลองแบบนี้ก่อนครับ  60 บาท ใช้ไม่ดีถอดออก  อีกนิดครับ

แบบที่  p Jung ทำก้อได้ครับ เอา91 ผสม กับ อี 20 หรืออี85 ก่อนก้อได้ ถ้ายังไม่กล้าลอง ส่วนผม สสสู้โว้ยยยย  ไม่ไหวกะค่านำมัน แว้ววววว  ขออภัยถ้าข้อความ

ไม่ถูกใจผู้หนึ่งผู้ใด  ผู้เขียนกราบขออภัยไว้  ณ  ที่นี้ครับ :-X :-X :-X :-Xรักทุกคนเล๊ยยย ;) ;) ;) ;)

ขอบคุณมากครับ เดียววันนี้มารายงานผล

ตอนนี้ขอระวังเรื่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหน่อยนะครับเพราะขอลผมตันแล้ว
ถอดออกมาเคาะเห็นเศษอะไรม่รู้หลุดออกมา แล้วลองเอาน้ำมันย้อนกรอง น้ำมันสกปรกมาก

ลองตั้งไฟใหม่ครับ ให้มันแก่นิดๆ ลองดู ;) ;)

คุณ MANX ครับ ผมใช้ ตัวปรับ Volome  แต่มันเป็น _____B 10 k มันใช้ได้ไหมอ่ะครับ ส่วนเรื่องนำมันเร่งไม่ขึ้นนี้มันอยูที่ตัวปรับป่าวครับ  ตอนนี้ถามว่าคุ้มไหมก็คุ้มครับ เพราะ เติม 300 ได้ครึ่งถัง แต่มีอยู่อย่างเดียวเร่งไม่ค่อยขึ้น แล้ว จะมีสดุดนิดหน่อย

ตอนเมษายนผมประกบฝาสูบถอกชุดคิตe85ออกเพราะมีโปรเจ็คทำรอม2map และใด้ใช้e85 เพียวๆโดยไม่ใด้ดัดแปลงระบบไฟ แต่ต้องตั้ง tps ใหมเท่านั่นเองครับ แต่ก็มีอาการฟอดๆในบางรอบเครืองครับ  อย่างไงรองปรับตั้ง tps กันดูก่อนครับ ติดเครื่องแล้วตั้ง ไม่ต้องสนใจว่าใด้ค่าเท่าใหล่ เอาเดินเบ เพิ่นไม่ดับเป็นพอ ;)  ของผมรู้สึกจะใด้0.2xxนะ ลองดูครับ

ใช้ b 10k ได้ครับ ส่วนเรื่องเร่งไม่ขึ้นอาจจะเป็นที่การปรับค่า Volome หรือกรองเชื้อเพลิงตัน ครับ
การปรับนะครับให้จอดรถแล้ว ค่อยๆปรับขึ้นทีละนิด รอบจะค่อยๆขึ้นปรับไปเรื่อยๆจนรอบเริ่มตกแล้วหมุนกลับคืนให้ได้รอบดีที่สุด
ลองดูครับ

แล้วถ้าเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงใหม่ แพงไหมครับ

http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,94761.0.html

ตามนั้นครับ ผมซื้อมาเปลี่ยนเอง 300 :-[ :-[

ของศูนย์กับของร้านอะไหล่ ราคาต่างกันลิบลับเลย :o :o :o

เก็บข้อมูลอย่างเดียวเลย :o :o

เหมือนกาน...........เลย :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

พี่ MAX ครับ ถ้าเปลี่ยนกลองเบนซินแล้ว รถมันจะวิ่งเหมือนเราเติมน้ำมัน ธรรมดาป่าวครับ เพราะตอนนี่เร่งไม่ขึ้นเลยครับ เวลาจะออกตัวหรือจะแซง ช้ามากจนเขาบีบแตรไล่

ตอบแทนแล้วกัน ไม่เหมือนเราเติม 91 ครับ เพราะค่าความร้อนต่ำกว่าเบนซินมาก
ลองเปลี่ยนกรองเบนซินดูก่อนครับ
ของผมใช้อยู่แต่ติดชุดคิท ก็วิ่งปกติดีครับ ถังที่ 6 แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนกรองเบนซิน :-*

ผมตามอ่านกระทู้นี้ตั้งแต่ต้นจนจบเลยครับ โดยรวมนะครับ รู้สึกชอบมากครับ เป็นไอเดียที่อาศัยลักษณะการทำงานของ E kit มาประยุกต์จนใช้งานได้ถึงจะไม่เหมือนทั้งหมดก็ตามครับ  ขอนับถือ(กดlikeให้เลย) แล้วผมถามนิดนึงครับ ของพี่ๆที่ไปติด E kit มา ต้องเปลี่ยนพวกท่อน้ำมันรึเปล่าครับ โอกาสที่แอลกอฮอลใน E85 จะไปทำปฏิกิริยากับท่อยางทำให้กรองฯตันเร็วขึ้นมั๊ยครับ เพราะเหมือนจะเคยเห็นในเวปที่เค๊าเอาท่อน้ำมัน ต่างๆมาแช่ใน น้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล เพื่อเปรียบเทียบ ในช่วงสมัยที่ เอะอะก็โทษแก๊สโซฮอลน่ะครับ ถึงตอนนี้ผมจะหันมาติดแก๊สแล้ว แต่อันไหนที่เป็นการลดต้นทุน จ่ายน้อยลงแต่ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นก็ไม่ควรมองข้ามครับ :)

ผมเองก็ชื่นชมผลงานนี้อยู่ไม่น้อย เป็นการทำแบบบ้านๆ แต่ใช้ใด้จริง คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก

ใครมีวีธีใหม่ๆลองมาแชร์ความคิดกันนะครับ เผื่อได้ไอเดียใหม่ๆ :-* :-* :-*

เสร็จแล้ว รอม 2 map   :)  :)  :)

(http://image.ohozaa.com/i/42d/dlmAup.JPG)
 :-[

ต้องทำไอ้เจ้านี่ก่อนถึงจะใส่รอม 2 map ใด้ ( กล่อง ecu obd1 )
(http://image.ohozaa.com/i/450/MX55B3.jpg)

วงจร
(http://staff.washington.edu/rrcc/uwweb/EPROM/2x256.gif)

::)  ::)  ผมทำเองอะ :-[  ทำผิดทำถูก รวมแล้วหลายบาทอยู่ คิดค่าเสียหายแบบสรุปโปรเจ็คไม่นับรวมที่เสีย
1.บอร์ดอเนกประสงค์  25 บาท ( ใช้นิดเดียว )
2. EEPROM 130 บาทเชียงใหม่ ( บ้านหม้อ 40 ) เขียนลบไฟฟ้าใด้เป็น1000ครั้ง
3.สายโทรศัพแบบสองเส้น  ฟรี แกะจากร้านมาลูกพี่ไม่ใช้
4.สวิช  60 บาท
5. เครื่องเขียนeeprom 2690 บาท ใช้ใด้ยันลูกบวช
ุ6. ตะกั่วหัวแล้งฟรี
เสร็จแล้วก็จะใด้ประมาณนี้
(http://image.ohozaa.com/i/42d/dlmAup.JPG)

แล้วถ้าผมจะจ้างคุณ jkung_27 ทำได้ไหมอ่ัครับ รถผมเดิิมๆกล่อง เดิม ek96

ต้องดูระหัสกล่องก่อนครับว่าระหัสอะไร ถ้ากล่องเดิมตาโตทำไม่ใด้ครับ ต้องเป็นระหัส  p27 p28 p30 p72 p08  หรือ obd1 ยกเว้น p13 p39 ของ ff22 h22 ครับ แต่ดูระหัสกล่องมาก่อนครับ

วิ่งเป็นไงบ้างครับ

กล่องของผมมันเป็น p6e ของเครื่อง d 16y4 at ไม่มีรอมให้โม ผมต้องหากล่องที่มีรอมมาโมใส่เครื่องก่อนแล้วถึงโมรอมใช่ป่าวครับ ::) ::) ::)

อ่านแล้วก็อยากจะทำบ้างจังเลยครับ

มานั้งรอดูผล สองรอมคับ

มีข้อแนะนำนิดนึงนะครับ ก่อนที่จะเกิดอะไรขึ้นกับลูกสูบ
 เนื้องจากผมทำรอม 2 map ด้วยตัวเองอยู่ แต่ใด้ฟายต้นแบบมาจากเครื่องอื่นสะเป็คใกล้เครียงกัน คือ d16 a แต่เมือทำฟายปรับแต่งจนเดินเบาปกติ นิ่ง จัดตรารางให้สมูส รอบไวมาก จี๊ดสุด  แต่ว่า ผมใด้ยืม af meter wideband มาวัดส่วนผสม ผลที่ใด้ 18 กว่าๆ :(  บางโครต ดังนันเลยอยากจะขอสกิตนิดนึงครับว่า ควรวัดค่า af ด้วยครับ อย่าเอาความรู้สึกว่ารถวิ่งอืด หรือไม่อืด มาเป็นตัววัด  การที่ส่วนผสมบางมันจะเกิดความร้อนสะสมครับ ความร้อนที่ว่านี้ไม่ใด้หมายถึงความร้อนที่เราเห็นที่เกวัตนะครับ มันเป็นความร้อนที่ วาวล์ ไอดีไอเสีย  ผลกระทบคือสูสูบอาจจะละลายใด้หรือทะลุ :P

อยากคบกับ e85 ไม่รู้จะเริ่มไงดีครับ ...เอาไว้วิ่งกลับบ้านอ่ะครับ
ช่วยแนะนำทีครับ

คนที่ทำเป็นอยู่ที่ไหนบ้างครับ บอกผมหน่อยเดี๋ยวผมจะเอารถไปให้ทำให้ครับ ..5555 

 :) :) :) :) :)

ผมทำมาแล้วครับ 2 Map  Sohol 91 กับ E 85 Real time โดย น้อง POON   A/F ต้องไม่เกิน ค่ากำหนด  มีเครื่องวัด  เลยครับ ปรับค่าตามต้องการ  ผลออกมาประทับใจมากครับ แรงและลื่น มาก ประหยัด  แค่ราคาตั้งแต่ทำ Socket จนจูนเสร็จ 4500 บาท  :D :( ???

อยากทำบ้างจัง 2 MAP แนะนำร้านให้หน่อยซิครับ ตอนนี้ใช้ชุดคิดอยู่ ::)

ลองดูข้อมูลในนี้ ครับ  ผมแนะนำ เอาแบบ Real time ครับ ดีกว่า
http://board.eg3d-club.com/index.php?topic=50685.0

ขอบคุณครับ เดี๋ยวหากล่องก่อน :-*

แนะนำเพิ่มเติมคนที่จะทะระบบ E 85 ควรติดตั้งเรคกูเรจปรับแรงดันน้ำมันเพิ่มด้ายครับเพราะ E 85 ต้องการแรงดันสูง ถึง 5 bar

5 bars อาจจะไม่ต้องถึงขนาดนั้นมั๊งครับ แค่ start ติดง่ายเบิ้ลเครื่องได้ไม่วอดก็ ok แล้วครับ อย่างของผมตั้งไว้ 3.3 บาร์ สามารถติดเครื่องขับได้
แล้วครับ โดยยังไม่ต้อง remap ecu ใหม่ แต่ยังไงก็ต้องจูนใหม่น่ะครับ

อยากใช้มั้ง ตอนนี้ดมแก๊สอยู่ กลัวไปไม่รอดครับ

ว้าว เห็นรถดริฟเขาก็ใช้กัน  ว่ากันว่ามันบูสเทอโบขึ้นได้อีก  ยิ่งRb  รอบจัดมากเลยเมื่อได้ใช้

อ๊อคเทนที่สูงในราคาที่ถูก  ;) ;) ;)

ที่ขอนแก่น ค่าทำอยู่ที่ 5000บ.  ;)

 8)เรามาเรียนรู้เรื่องน้ำมันรถยนต์กัน ???
บ้านเรามีน้ำมันเบนซินอยู่สอง ชนิดคือ เบนซิน 91และเบนซิน 95 แต่ปัจจุบันได้มีพลังงานทดแทน ทางเลือกเพิ่มขึ้นมาอีกก็คือ 
เอทานอล หรือแอลกอฮอ น้ำมันประเภทแอลกอฮอ มีอยู่ 3 ชนิด คือ
E10
(แก๊สโซฮอล 91,95)
แอลกอฮอ10%ผสมกับน้ำมัน90%

E 20 (แก๊สโซฮอล อี 20)
แอลกอฮอล 20%ผสมกับ น้ำมัน80%

E 85(แอลกอฮอ85% ผสมน้ำมัน 15 %ค่าอ๊อกเทน 105-110)

ข้อดีของน้ำมันแก๊สโซฮอลคือ

1.ประหยัดแบบปลอดมลพิษโดยการเผาใหมจะไม่เกิดคาร์บอนมอนนอคไซน์ แต่จะเกิดเป็นไอน้ำแทนปลอดภัยต่อโลกโดยเฉพาะ E 85
2.ค่าอ๊อกเทนสูง ทำให้เครื่องยนต์ไม่น๊อคง่าย (เฉพาะเครื่องยนต์ที่รองรับ)
3.ความร้อนสะสมในเครื่องยนต์ ต่ำเพียง 240 c' ขณะที่เบนซินสูงถึง 350 c' แก๊ส LPG/NGV สูงถึง450 c' มันจะทำให้เครืองยนต์นิ่งขึ้น และแอร์เย็นขึ้น
4.แรงบิทเพิ่มขึ้นเนื่องจากการ เผาใหม้ของแอลกอฮอในห้อง จุดระเบิดการระเบิดจะต่อเนื่องจึงเกิดแรงผลักลูกสูบแบบต่อเนื่อง ในขณะทีเราเหยียบเท่าเดิมจึงทำให้ประหยัดขึ้นตามมาด้วย

ข้อเสียของแอลกอฮอ คือ
1.กัดกร่อนสูง (ปัจจุบันผู้ผลิตน้ำมันได้เติมสาร ป้องกันการกัดกร่อนแล้ว) เบนซินธรรมดาก็กัดกร่อนเหมือนกันแต่น้อยกว่า ปัจหาข้อนี้จึงหมดไปเมื่อเราเปลี่ยนระบบท่อนำส่งน้ำมันเป็นแบบ ทนแอลกอฮอได้เช่น R 7 ,R 9
2.แอลกอฮอสามารถดูดความชืเนได้ดี หากไม่ได้ใช้น้ำมันเป็นเวลานานๆ จะเกิดมีความชื้นสะสมปนเปื้อน แต ต้องอาศัยเวลาเป็นเดือนๆ ปัญหานี้ก็จะหมดไปเพราะระบบ นำส่งน้ำมันในรถยนต์เป็นระบบ ปิด ความชืนจึงไม่อาจเข้าไปได้
(พวกช่างติดระบบแก๊สมักจะ เรียกว่าน้ำมันเน่า) ที่จริงมันไม่ได้เน่ามันแค่มีความ ชื่น

ทั้งนี้การเลือกใช้น้ำมันจะต้องให้ ้เหมาะสมกับรถยนต์ของท่าน รถยนต์ที่ผลิตเป็นระบบหัวฉัด ตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นไปสามารถใช้
 E 10 ได้เลย ส่วน E 20 และ E 85 หากรถของท่านไม่ได้ระบุให้ใช ้ได ห้ามใช้เด็ดขาดหากไม่ได้ดัดแปลงอปกรณ์เพราะมันจะทำให้เครื่องยนต์พังเนื่องจากการจ่าย น้ำมันที่บางเกินไปทำให้ส่วนผสมผิดไปความร้อนเครื่องยนต์จะสูงเกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้
แต้หากเราต้องการจะใช้น้ำมันทั้งสองประเภทเราก็ทำได้โดยการปรับแต่งระบบ ECU หรือติดอุปกณ์เพิ่มการจ่ายน้ำมันให้หนาขึ้น ทั้งนี้การปรับแต่งจะต้องอยู่บน มาตรฐานเครื่องวัต A/F meter
เพื่อให้ได้ส่วนผสมที่ถูกต้อง เท่านี้ รถยนต์ของท่านก็สามารถใช ้พลังงานทางเลือกได้แล้ว ทั้งประหยัดและรักษาโลก
้
่

ตกลงถ้าผมจะเติมe85เนี่ยต้องทำไงมั่งอ่ะครับ

อันดับแรกต้องดู กล่องECUของรถคุณก่อนว่าสามารถทำ Romได้ หรือไม่  สองตรวจสายน้ำมันว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ (สายนิ่ม) ไม่แข็ง หากเสื่อมสภาพให้เปลี่ยนเป็นทน แอลกอฮอ R 7 R9 สายในถัง R 10 ใช้ประมาณ 2 นิ้ว   ติดต่อ น้อง ปูน  poon_nt@hotmail.com หรือ 014562333 ซอยลาซาน  29  ครับ โทรคยรายละเอียด ได้  ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียครับ แค่ไปทำกับน้องเขามา แล้วรู้สึก OK แต่น้องเขาจะไม่ค่อยว่างต้องนัดกันก่อน

กล่องผมโมรอมไม่ได้ครับ สายน้ำมันพอได้อยู่ อยู่ไกล้ๆลาซานคับ

ถ้าเป็นรถที่ไม่สามารถโมรอมได้ก็แนะนำให้ใช้เป็น Pigiback ราคาพอกับพวกที่ติด Ekit   แต่จะดีกว่ากล่อง E kit    มันจะหรอก ECU
กลอ่ง  Pigiback  จะละเอียดกว่า ครับ รายละเอียด สอบถามน้อง ปูน เอาครับ   >:( >:( >:( ???

หรือไม่หากต้องการเซฟค่าใช้จ่ายอีก ก็ต้องหากล่องรุ่นเก่ามาใส่ครับ ส่วนรุ่นใหนจะใส่กันได้หรือไม่ต้องลองค้นหาดูครับ  ค่ากล่อง ประมาณ 3500 + ค่าทำรอม สองแมบ เรียวไทม์ 4500 ครับ  :-*

ขอบคุนคับ

เจ๋งไปเลยพี่

ข่าวคราวการใช้งานช่วงนี้เป็นไงกันบ้างอยากรู้จริง :D :D :D :D

 ::) ::)

ผ่านไป 1ปีแล้ว เจ้าของผลงานยังใช้อยู่ไหมครับ คงหมดไปหลายถังแล้ว อยากทราบผลการใช้งานหน่อยครับบบ

 :) :)

ยังอยู่ครับ เดี๋ยวนี้เติมบ้างไม่เติมบ้างเพราะปั๊มอยู่ไกล ผ่านถึงค่อยเติมหมดไปหลายถังแล้ว  ;) ;) ;)
มีคนเสนอไอเดียใหม่ๆในกระทู้ ดีใจมากครับขอบคุณทุกๆคอมเม้นทุกๆไอเดียครับ :-* :-* :-*

มิราจทำได้ไหมครับ แล้วใช้อุปกรณ์ตัวเดียวกันได้ไหมครับขอคำแนะนำหน่อยครับสนใจมากเลยครับ

ผ่านมาปีกว่าๆ กับผลงาน e 85 ที่ทุกคนถามถึง ขอบอกว่ายังอยู่ดีครับ ไฟเครื่องโชว์ไม่เคยดับเพราะรอเปลี่ยนไทม์มิ่งที่เดียวเลย อัตตราการสิ้นเปลืองรับได้โดยเฉลี่ย10กิโล/ลิตร/22บาทกว่าๆ อัตตราการเร่งทำใจได้เน้นประหยัดไม่เน้นแรง รอบยังคงสวิงบ้างแต่ไม่ดับเพราะปรับจูนด้วยมือซึ่งตอนนี้คิดว่าโอเคแล้ว สายน้ำมันยังไม่ได้เปลี่ยน กรองก้อยังเดิมๆ ตั้งองศาไฟครั้งเดียวแก่ๆหน่อยทุกวันสตาร์ทติดแต่แช่นานนิดนึง โดยสรุปส่วนตัวไม่ซีเรียสน้ำมันถูกก้อโอเคแล้ว พลังงานทางเลือกซึ่งชื่อก้อบอกอยู่แล้ว อยู่ที่เราจะเลือกรึป่าว ขอขอบคุณพี่ manx ที่ทำให้ผมตัดสินใจเลือกผลงานชิ้นนี้ สำหรับผมรู้สึกแบบนี้จิงๆ สำหรับท่านอื่นก้อพิจารณาด้วยตัวท่านเองนะครับ ผมอาจจะคิดผิดก้อได้ ลองสอบถามหลายๆท่านก่อนดีกว่านะครับ  ขอบคุณครับ :-[ :-[ :-[

มาอัปให้พี่ manx ครับ  กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D เผื่อใครสนใจ จัดไปครับเห็นถามถึงกันจัง


                                                     ขอให้สนุกกับการ d.i.y. ครับ


                                  รักบ้านหลังนี้และรักทุกคนเลย ;) ;) ;)

    ใครแวะเวียนมาภูเก็ตโทรมานะคร๊าบบบ 081-2714173 ต่อคร๊าบ  ( ช่วงนี้ฝนตกทู๊กวัน )  :-[ :-[ :-[

มาอัปกระทู้ให้ครับพี่ manx ขอบคุณสำหรับน้ำใจครับพี่เอาไว้ของที่สั่งมาใช้ไม่ได้จะโทรไปรบกวนครับ ตอนนี้ของที่สั่งไปมาถึงภูเก็ต

แล้วครับรอนำจ่ายอยู่ ปกติผมเติมแต่ e85 อย่างเดียวมาเป็นปีแล้วก้อไม่มีปัญหาอะไร ดันไปเติมแก๊ส 91 ทีเดียวงานเข้าเลย555

ขอขอบคุณสำหรับน้ำใจพี่อีกครั้งครับ มาภูเก็ตโทรมาได้เลยครับยินดีบริการครับ

                                          รักทุกคนเลย ;) ;) ;) ;)

                                                    081-2714173 ต่อครับ ;) ;) ;) ;) ;) ;)

ครับผม :-* :-* :-*

ขอสมัครเป็น สมาชิก ด้วยคน ติดตั้งเสร็จแล้วรอขับรถไปเติมครับ วอลลุ่ม 20 บาท ครับผม

ลองเติมแล้วครับ E-85
อุปกรณ์ที่ใช้
วอลลุ่ม 1 ตัว   สวิตช์ 1 ตัว เอาต่อคร่อมขา 1-2 ของวอลลุ่ม เวลาเติม E20   นอกนั้นเดิมๆ
ผลการใช้
เดินเบาสั่นนิดหน่อย แต่ขับต่อเนื่องนิ่ง สั่นอีกทีตอนเข้าเกียร์ว่าง สั่นครั้งเดียวหลังจากนั้นปกติ
อัตราเร่ง ขับช้าอยู่แล้วต่างกันไม่มาก

พี่ครับ 1 ถังขับได้กี่โลคับ

นี่ไงหน้าตา
สวิตช์ เอาไว้ปิดวอลลุ่มเวลาเติม E20 จะได้ไม่ต้องปรับบ่อยๆ

โห มีไฟด้วยเท่อ่ะ  :-* :-* :-*

ผมก็ทำอย่างที่พี่บอกครับ
ใส่ไฟไว้เวลากลางคืนจะได้มองเห็น

เห็นพี่ fisherman มาดันกระทู้นี้บ่อยๆ มีประโยชน์จริง ขอบคุณครับ ที่แบ่งปันความรู้

กระทู้ดีๆมีประโยชน์ ยุคน้ำมันแพงค่าแรงถูก >:( >:( >:( ในรูปปุ่มสีขาวๆใกล้ๆปุ่มกดสปอร์ตไลท์คือปุ่มปรับ e85 คร๊าบบบบ

รื้อไมอ่ะครับ :o :o :o

หวัดดีครับพี่ ;D ;D ;D ว่างมากเกินครับเลยรื้อซะเกือบหมดคันเลยพี่ >:( >:( >:( ตั้งแต่ซ่อมเครื่องเสร็จ ตามมาด้วยเครื่องเสียง
ไฟเตือนน้ำมันไม่ติด กระจกหน้าหลังด้านซ้ายไม่ขึ้นไม่ลง กระจกมองข้างไม่พับ เซ็นทรัลล๊อคไม่ยอมล๊อค ล้างแผงคอยล์ร้อน
สาระพัดจะเสีย ทำกลับมาใช้ e 85 งานเข้าสายไฟขาดตรงหัวปลั๊กเสียบอีกต้องแกะออกมาบัดกรีใหม่ :'( :'( :'( งานช้างสุดๆก้อ
กระจกหน้าหลังด้านซ้ายนี่แหละพี่สายไฟขาดต้องถอดประตูด้านซ้ายออกเลย ไม่งั้นบัดกรีไม่ได้ เหนื่อยแต่หนุกดีครับ :-[ :-[ :-[

อย่างนี้แหละครับยิ่งรื้อยิ่งเห็นจุดเสีย เพราะรถเราอายุก็เยอะแล้ว :D :D :D

ใช่ครับพี่แตะตรงไหนเป็นหลุด แตะตรงไหนเป็นขาด สายไฟมันกรอบหมดแล้ว เวลาทำต้องระวังมาก แต่ทำแล้วก้อใช้ได้ครับ

ที่ผมกล่าวมาทั้งหมดถ้าเข้าร้านซ่อมไม่อยากจะคิดเลยครับพี่ >:( >:( >:( ขอบคุณครับ :-* :-* :-*

ถามกันมาเรื่อยๆ ขออนุญาตพี่ manx อัพกระทู้หน่อยครับ พลังงานทางเลือก :-[ ::) :o ;D :P >:(

บายดีนะพี่ ว่างๆเข้าภูเก็ตจะเข้าไปหาคับ

มาเลยครับพี่ โทรมาก่อนนะครับช่วงนี้โลว์ซีซั่นผมอยู่บ้านจนถึง31ครับ มาภูเก็ตบ่อยม๊ยครับ ถ้ามาบ่อยคงรู้จักวงเวียนหอนากา

นะครับ บ้านผมอยู่ใกล้ๆครับ      081-2714173    ต่อครับ ;D ;D ;D

ว่าแต่พี่ทำอี85รึยังครับ ถ้ายังแวะมาเลยครับเดี๋ยวจัดให้ยังเหลืออีกชุดนึง ไม่เกินครึ่งชั่วโมงเสร็จครับพี่ ;D ;D ;D ถ้าทำแล้วก้อมา

แลกเปลี่ยนความรู้กันว่าข้อดีข้อเสียมันเป็นยังไง เข้ามาภูเก็ตโทรมานะคร๊าบบบบบ >:( >:( >:(

รับสายบ่อยๆ จัดไปตามคำขอครับ  ;D ;D ;D อ่านหน้าแรกเยอะๆทำได้แน่นอน :-* :-* :-*เครดิตพี่ manx ครับ

ผมก็กำลังจะทำอยู่เหมือนกันคับเสร็จแล้วจะมารายงานผลน้ะคับ :-*

จัดไปเลยครับ ยุคนี้น้ำมันแพงแต่ค่าแรงถูก :P :P :P >:( >:( >:( แล้วจะภูมิใจในฝีมือตัวเองครับ งบไม่ถึงร้อย ;D ;D ;D

 :) :) เครื่อง บี 16 ทำใด้ป่าวครับ

กระทู้แห่งปี  สาวกb20 แอบสนใจ

หลักการเดียวกับการใช้กล่องe -Kitเปล่าครับ

หลักการเดียวกันครับ คือ เพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันให้มากขึ้น เพราะ ถ้าฉีดเท่าเดิมส่วนผสมจะบางเกินไปเครื่องพังได้ครับ
แต่การทำงานต่างกันครับ ชุดคิด ทำงานโดยใช้ค่าจากออกซิเจนเช็นเซอร์มาปรับอัตราการฉีดให้มากขึ้นครับ  ส่วนของเราใช้การปรับเพิ่มความต้านทานที่ตัววัดค่าสูญญากาศที่ท่อร่วมไอดี เพื่อให้ Ecu ฉีดน้ำมันมากขึ้นครับ

โซนนนทบุรีพี่ๆท่านใดลองแล้ว รบกวนชี้แจงผมหน่อยครับ (พอดีไม่ค่อยจะรู้เรื่องไฟเท่าไร กลัวจะงานงอกเวลาต่อ)
088-898-1556 ริดครับ  :)

พลังงานทางเลือกครับ หวังว่าคงเข้าใจแล้วนะครับท่าน มาช่วยดันครับ ;D ;D ;D

ถ้าติดตั้งตัว e85 ไปแล้ว ถ้าหา e85 เติมไม่ได้ ต้องเติม 91 โซฮอลแทน มันต้องปรับจูนไรเพิ่มอีกไหม หรือว่าต้องถอดออกเลย   ::)

ไม่ต้องถอดออกครับ เติมแก๊ส91ก้อปรับจูนวอลลุ่มลงมานิดเดียว ให้สังเกตรอบเดินเบาว่าอยู่ที่ประมาณ800รอบก้อพอครับ

ขอบคุณมากคร๊าบบบบบบ  :)

พี่ครับ หมุนโวลูม ไปด้านไหน ทำให้ น้ำมันหนา  แล้วหมุนด้านไหน ทำให้ น้ำมัน บางครับ
ตอนนี้หมุนไป หมุนมา เริ่งงง แล้วน่ะ  :'(

จริงแล้วมันไม่บางหรอกครับมันเท่าเดิม แค่หมุนเพิ่มค่าความต้านทานมันจะยกหัวฉีดให้นานขึ้นทำให้น้ำมันหนาขึ้น จริงแล้วมันก็แล้วแต่ตัววอลุ่มนะครับว่าใช้แบบใหน

ผมใช้แบบของ พี่น่ะครับ A10K
คือผมอยากปรับให้มันประหยัดน้ำมันหน่อยน่ะครับ เพราะตอนนี้รู้สึกว่ามัน กินน้ำมันเยอะไปหน่อยน่ะครับ

แล้วพี่ที่ต่อสวิทย์ เปิด-ปิด ด้วยน่ะครับ ต่อแบบไหนเหรอครับ แล้วใช้สวิทย์แบบไหนครับ อยากทำมั่งน่ะครับ

ที่ความร้อนไม่ขึ้นเพราะค่าความร้อนมันตำ่ครับ

ขอแชร์ความเห็นหน่อยนะครับ คือผมก็ลองศึกษาเรื่องนำ้มันมา พักหนึ่งแล้ว ผมเลยลองไปเปลี่ยนท่อนำ้มันทั้งหมด
เพื่อใช้e85 แล้ว เรืองที่ใช้วิธีการหลอกmap ผมว่าโอเคนะครับ
เพราะหน้าที่ของมันคือตรวจจับความดันในท่อร่วมไอดี ซึ่งจะมีผลต่อการสั่งจ่ายนำ้มันและจุดระเบิดในรถรุ่นใหม่
แต่ตัวที่สำคัญที่สุดอีกตัวคือ ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวนี้สำำคัญเลย แต่ความคิดผมว่า e85มีค่าออกเทนที่สูงแต่ความร้อนตำ่
ออกเทนคือ ความต้านทานในการชิงจุดระเบิดก่อน   ซึ่งที่ทำให้ผมลองทำคือถ้าเราใช้ e85 ไม่ได้ยังไงเราก็ใช้e20 ได้แน่นอน
คือ e85ง่ายๆที่ผมคิดคือ จะทำการเผาไหม้ได้ช้ากว่า แก็ส 95   ผมจึงลองปรับตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกประมาณ 8 องศา บอก ลบ
โดยใช้ไทม์มิ่งไลท์ดู   ผลออกมาคือเร่งขึ้นช้าเร่งสุดไฟออกท่อ สตารท์เครื่องเย็น เดินเบาไม่นิ่ง แต่เครื่องร้อนใช้งานปกติ
ผมก็เลยแก้ไข ปรับไฟอ่อนลงมานิดนึงจากเดิมที่ตั้งแก่ แล้วปรับเพิ่มรอบอากาศเดินเบาประมาณ ครึ่งรอบ โดยรอมรอบอยู่ประมาณ
850  เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า 900  ขับใช้งาน ลากรอบปกติ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือเสียงท่อแน่นขึ้น สตราท์เครื่องเย็นมีอาการติดช้านิดนึงประมาณ
3 วิ หลังจากนั้นปกติ  ขับอยู่ยกคันเร่งปล่อยไหลเข้าเกียร์อยู่มีอาการชงักนิดนึงแบบรู้สึกได้เบาๆ แต่ผมไม่ซีเรียส เพราะผมลองไล่จูน นำ้มันหมดไปเยอะเหมือนกัน
ลากรอบสูงไม่มีเสียงเครกของเครื่องยนต์แสดงว่านำ้มันไม่บาง ขับปกติดีทุกอย่าง  แต่ผมคิดว่าจะใช้สลับกับแก็ส95 กับe20 และe85 ผมใช้รถวันหนึ่งไม่เกิน10 โล
ลางทีก็จอดอะครับ          หมดคำบรรยาย    ขอบคุนครับที่มีความเห็นหลายๆอย่างได้ความรู้ดีครับ
 8) 8) 8)

:-* :-*

เติม E85 สักถัง 2 ถังลองถอดหัวเทียนออกมาดูนะครับ ระวังอย่าให้หัวเทียนขาวเกินไป ครับ

รถผมเครื่อง d16y8 เกียร์ mt ตอนนี้ติดตั้งเสร็จแล้ว ผมมีข้อสงสัยว่า ถ้าผมปรับจนรอบเดินเบานิ่งแล้ว เวลาเราขับรากรอบสูงๆ น้ำมันจะยังจ่ายเท่าตอนรอบเดินเบาอยู่รึป่าวครับ (ในกรณีที่รากรอบสูงจนเทคเปิดหรือตอน แซ๊ดนั่นเอง) ::)

จ่ายมากขึ้นครับ เพราะหลักการเพิ่มความต้านทานที่เราทำการ ที่จริงแล้ว มันคือการ ปรับระดับการฉีดให้นานขึ้นจากระดับปกติที่ Map สั่ง สมมุติครับว่า เดินเบา Map สั่งฉีดปกติ = 0.5 เราปรับวอลลุ่มเพิ่มไป 10 % ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.5 +10%    เมื่อรอบสูงขึ้น Map สั่งมากขึ้น เป็น 0.8  ค่าที่หัวฉีดได้รับ = 0.8+10% อยู่ดีครับ

ผลการใช้เป็นไงบ้าง  ผมบอกผิดถูกอย่างไร ก็แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้ครับ

ถือว่าโอเคเลยครับ จากเดิมเติม 500 ใช้งานได้ 2 วัน แต่ติดตั้งโวลุ่มแล้วเติม e85 ตอนนี้เติม 500 ใช้มา 4 วันยงเหลือครับ วิ่งสบายเลยครับ
***ต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้และพี่ๆที่นำแนวทางที่ดีมาแนะนำมากๆนะครับ เป็นประโยชน์มากๆครับ   :-*

 :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

ของเค้าดีจริงๆ ;D ;D ;D

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;D ;D ;Dในยุคน้ำมันแพง :-* :-* :-*

อยู่นนทบุรีครัับ ใช้อยู่ยังปกติทุกอย่างครับ แต่โดยเฉลี่ยตกแล้วกิโลละ 2.5 บาท ถือว่าสูงไหมกับเครื่อง d16y8 เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาแล้ว (หรือผมจูนหนาไป) ชี้แนะด้วยครับ

 ;D ;D ;D2.50 บาทต่อ1กิโล ผมว่าไม่น่าเกลียดนะครับ โดยเฉลี่ยมันก้ออยู่ประมาณนี้ไม่ว่าเบนซินแบบไหน แต่1ลิตรของ e 85 มัน

อยู่ที่ลิตรละ22-24 บาทนี่แหละครับ เท่ากับเฉลี่ย1ลิตรเกือบ10กิโลเลยนะครับ ผมว่าปกตินะครับ แรงกับประหยัดมันไปด้วยกันไม่

ได้อยู่แล้ว ;D ;D ;D ชื่อก้อบอกอยู่แล้วครับว่าพลังงานทางเลือก ไม่เลือกไม่เป็นไรครับ 8) 8) 8)กระทู้ดีๆดันปาย :-* :-* :-*

ใช่ครับ พลังงานทางเลือก เลือกที่จะประหยัดครับ  ;D 5555

หัวฉีดEKทนE85ได้ใช้เปล่าครับ

ใช้ e 85 มาเกือบจะสองปีแล้วครับทุกอย่างเดิมๆ ยังไม่ได้เปลี่ยนอะไรซักอย่างครับ ;D ;D ;Dแต่ถ้ามีตังค์ก้ออยากจะเปลี่ยนหัวฉีด

1 j แบบไม่โบครับ ปั๊มติ๊กแล้วก้อท่อน้ำมันต่างๆเปลี่ยนได้ก้อดีครับ กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:(

                   พลังงานทางเลือกครับ :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

 +++++  สุดยอดเลยครับE85  +++++      :D :D :D :D
  500 บาท  เเซ๊ตทั้งคืน   

มิกเซอร์ แอลพีจี ก็จูนด้วยความรู้สึกกันทั้งนั้นและครับ จูนๆมาวิ่งฉิว เรียนจากโรงเรียนฝึกอาชีพ ก็ใช้เครื่องมือพอให้รู้ แต่ในชีวิตจริงก็ความรู้ กับมือ และความรู้สึกล้วนๆที่แหละ วิชาการเขามีไว้ให้คิด คิดหาเหตุได้แล้วให้เอามาปรับใช้ รถแต่ละคันสภาพก็ไม่เท่ากัน จะมาแก้ตามตัวหนังสือเป๊ะเลยไม่ได้หรอก สนับสนุนเจ้าของกระทู้นะ แค่เริ่มคิดนี่ก็ถือว่าได้พัฒนาตัวเองแล้ว เยี่ยมครับ

A10k กับ B10k มันไม่เหมือนกันยังไงครับ  ผมไปหาซื้อมาได้B10kมามันใช้ได้ป่าวครับ :o
รบกวนผู้รู้ตอบทีนะครับ

สวัสดีครับ เมื่อวานนี้ครับ ได้ทำการทดลองน้ำมัน E85 ครั้งแรก โดยมีน้ำมันเดิมคือ โซฮอล91 อยู่ก้นถัง จากการทดสอบปรากฎว่า ในเกียร์ต่ำและในรอบต่ำประมาณ 1000 - 1500 มีอาการอืดๆ นึดหนึ่งแต่ไม่มาก แต่เมื่อเหยียบในรอบสูงหรือเกียร์สูงวิ่งปู๊ดป๊าดดีมาก แอบแรงนิดๆ ให้ความรู้สึกโอเคเลย ที่เห็นชัดเจนอีกอย่างคือเกย์น้ำมันเพี้ยนตามที่ได้เคยเห็นการรีวิวจากใน We love civic สรุป จากที่ได้ทดลองโดยไม่ได้ติดกล่อง Xugarflex kit E85 หรือกล้องใดๆ รถสามารถทำงานได้ปกติ ถ้าใช้วิ่งทางไกลผมว่าโอเคนะในระดับหนึ่งเลย เดี๋ยวกลับบ้านกลางเดือนนี้จะเติม E85 กลับเชียงใหม่ อีกครั้ง จบ....  :-[

ได้ครับ ค่า K เท่ากัน  :'( :'(

เมื่อไหร่ที่หาเติมเบนซินไม่ได้แล้ว จะทำตามนี้ครับ ตอนนี้ใช้เบนซินสตาร์ท วิ่งใช้แก๊สมิกเซอร์ วิ่งปรื้ดๆๆๆ ได้ดั่งใจ ผมว่าอยู่ที่การจูนมากกว่าครับ

 :-* :-* :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;D ;D ;D

10K ปกติต้องหมุนไปถึงครึ่งรอบรึป่าวครับ หรือน้อยกว่านั้น

แค่คิด น่ะ ถ้าเราใส่ ตัวอุ่นน้ำมันเพิ่ม เหมือนรถดีเซล ทำให้น้ำมันดีเซลมีอุณภูมิที่สูงขึ้น  ก่อนเข้าเครื่อง จะดีกว่าหรือป่าวครับ แค่คิดเฉยๆๆครับ

ทำเรียบร้อยแล้วครับ
ใช้งานได้ดี โอเคเลยครับ
แต่ผมคิดว่าตัวต้านทาน 10K มันมากเกินไปครับ
น่าจะเปลี่ยนเป็น 1K ก็น่าจะพอแล้วครับผม เพิ่มความละเอียดในการจูนขึ้นมา
เพราะ

รถผม เครื่อง D16A กล่อง P91 เกียร์ ธรรมกา
ปรับใช้ความต้านทานอยู่ที่ ประมาน130-180 ohm
ขับได้ครับ เกินกว่านี้ไปเครื่องจะดึงรอบขึ้นๆลงๆ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่เลยครับ

แบ่งบันความรูปนะครับ ผิดถูกยังไงบอกด้วยครับผม

แชร์ ค่าโอมบ้างก็ดีครับ  แนวทางที่ดีสำหรับคนที่คิดกำลังจะเริ่มเลยครับ  จะได้ปรับให้ไกล้เคียง แล้วปรับละเอียดอีกครั้ง
หลังเติมจริง ๆ ของรถแต่ละคัน  ไม่ต้องหหมดกันเป็นถัง ๆ กว่าจะจูนเข้าที่   :-* :-* :-*      :D :D :D

เกิน 300 โอมไป ก็ดับครับ ต่ำกว่าได้ครับผม
คิดว่าน่าจะอยู่ไม่เกิน200คงจะกินนำมันไม่มากเกินไปครับ

ถ้าเราทำตัวหรอกอุณหภูมิจะใช้ได้ไหม เพราะทำตัวหลอกอูณหภมิมันจะส่งจ่ายน้ำมันมากขึ้นอ่ะ  ส่งสัยอ่ะครับ :-[ :-[ :-[

 :-*

คงไม่พอครับ  เพราะอุณหภูมิ  
มีผลต่อการเปลี่ยนปริมาณการจ่ายน้ำมันค่อนข้างน้อย
จะหลอกให้จ่ายเพิ่มอีก30-40% คงไม่ไหว

ขอดันกระทู้ครับ
กระทึ้ดีมีประโยชน์ :-*

ใครใช้ไปแล้วสัก 10 ถังบ้างครับ ขอความคิดเห็นหน่อย เป็นยังไงบ้างครับแบบผลระยะยาว

ใช้ได้แล้ว เซ็ตค่าได้แล้ว 3วันก่อน map พังไป 1ตัว
ไม่รู้เกิดผมต่อสายพลาดรึป่าว
แต่คิดว่าไม่น่าพลาด อาจเกิดจากการร้อนของ map เนื่องจากไฟที่ไหลผ่านมาต้องมาผ่านความต้านทานอีก1ครั้ง

 :o :o

https://www.facebook.com/pages/JsBox-%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87e85-e20-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2-%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2/479139985535779 แบบเดียวกันป่าวครับเห็นมีสายแค่4เส้น ;D

ไม่เหมือนกันครับ ของเราสายไฟสามเส้น ง่ายกว่า ไม่เกินร้อยบาท ที่แพงคือค่าเบียร์ครับ ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:( 8) 8) 8)

ถ้าสนใจไปที่ห้องนั่งเล่น โพสท์ชื่อกะที่อยู่ไว้ได้เลยครับ ผมแจกฟรีพร้อมคำอธิบายครับ ems ถึงมือแน่นอน ;D ;D ;D 8) 8) 8)ทำง่ายๆได้ด้วยตัวท่านเองครับ

กระทู้ดีๆดันปายยยยยยย ;D ;D ;D 8) 8) 8)

จูนมากแล้วMAPเสียจิงปะครับ

ผมทำแล้วขับได้วันเดียวแล้วหลังจากนั้นไฟengineโชว์ไม่รู้ว่าเกิดไรขึ้นแล้วเครื่องเร่งไม่ขึ้นและดับไปก็เลยใช้ไดโอดต่อแทนครับถึงขับได้ช่วยแนะนำด้วย

ผมเติม เกิน 10 ถังแล้วครับ ปกติดีทุกอย่าง ตอนนี้ใช้ ตัวปรับปรุงอยู่ครับ ว่างๆจะเขียนวงจรมาแบ่งกัน เป็นแบบการใช้ตัวต้านทานเป็นสเต๊ปๆครับ เครื่องนิ่ง รถวิ่งกว่าตอนใช้วอลลุ่มมาก  ก่อนหน้านี้มีไฟเอ็นจิ้นโช์วและเร่งไม่ขึ้น 2 ครั้ง เกิดจาก การใช้ตัววอวลุ่มครับ ช่วงการใช้งานที่ เหมาะสม อยู่ทีี 200-300 โอมครับ ถ้าใช้วอลลุ่มที่มีช่วงกว้างมาก เวลาปรับจะปรับยาก ครับ

วงจรแบบนี้ถูกต้องใช่รึป่าวครับ
คือ ผมอยากรู้ ว่า R ตัวแบ่งแรงดันใช้กี่ K หรือกี่โอร์มถึงจะเหมาะ
เพราะ ลองใช้ 5 k ไม่ได้ เครื่องวูบวาบเร่งไม่ได้

ใครพอรู้บ้างว่า ค่าความต้านทานสูงสุดใน MAP ของเรามันกี่ K หรือกี่โอร์ม ครับ

ขอเสนออีกหนึ่งความคิดครับ
Rx=300โอห์ม
R1=500โอห์ม
R2=1K
R3=3K
เมื่อนำมาคำนวนแล้วความต้านทานที่ได้ทางOUT PUT
s1=0โอห์ม
s2=180โอห์ม
s3=230โอห์ม
s4=270โอห์ม
ส่วนRx ต่อไว้เพื่อเวลาปรับสวิตช์วงจรยังเชื่อมต่อกับ ECU อยู่ครับ
ส่วนสวิตช์ผมใช่ซีเร็คเตอร์สวิตช์แบบ4ทางครับ

ผมทำง่ายกว่านี่ครับ
1.ผมตัดสายไฟ 1 เดียว
2.คนขับปรับได้ 2 สเต๊ป  คือ ใช้ E85 ไฟสีเขียวติด และใช้ E20 ไฟสีแดงติด
3. E85 มีระบบย่อย 3 ส่วน 1.แบบหนา 2.แบบปกติ 3.สเป เผื่อระบบรวน ส่วนนี้ต้องปรับที่กล่อง

ใช้ระบบนี้มา ประมาณ 10 ถัง ครับ วิ่งทั่วไปโลละ 2 บาท  วิ่งต่างจังหวัด โลละ 1.9 บาท

แบบไหนดีไม่มีปัญหากับอุปกรณ์ผมใช้วอลุ่ม500โอมอยุ่อะครับ

รอด้วยคนครับ เพราะผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องไฟฟ้า แบบยากคงทำไม่ได้ แต่ถ้าแบบง่ายน่าสนใจ.,,  :)

โปรดแนะนำกันด้วยน่ะครับ

ขอเสนออีกหนึ่งความคิดครับ
Rx=300โอห์ม
R1=500โอห์ม
R2=1K
R3=3K
เมื่อนำมาคำนวนแล้วความต้านทานที่ได้ทางOUT PUT
s1=0โอห์ม
s2=180โอห์ม
s3=230โอห์ม
s4=270โอห์ม
ส่วนRx ต่อไว้เพื่อเวลาปรับสวิตช์วงจรยังเชื่อมต่อกับ ECU อยู่ครับ
ส่วนสวิตช์ผมใช่ซีเร็คเตอร์สวิตช์แบบ4ทางครับ

ผลการทดสอบครับย่านที่ใช้แล้วคิดว่าดึงดีที่สุดสำหรับ e85 คือ s1กับs2ครับ ผมลืมบอกไปครับผมใช้เครื่อง D15B หัวฉีดไม่มีเทคครับกล่องเป็นp27มีเปลี่ยนหัวฉีดjz vvti+กับปั๊มติ๊กj โบ สายน้ำมันยังไม่ได้เปลี่ยนครับยังไม่มีเวลาครับ

ได้เปลี่ยนหัวฉีดเปล่าครับ

ขอวงจรด้วยคนนะครับผม

ครับผมเปลี่ยนหัวฉีด jz vvti
สมารถเลือกใช้ได้ทั้งแก๊สโซฮอล์
e20
e85

 
เอ    ท่าน MANX  เขายังอยู่ในบ้านนี้หรือเปล่า ไม่เคยเห็น Post เลย     ::) 

จริงๆ วงจรแบบนี้เป็นวงจรลดกระแสนะครับ มันไม่สามารถทำให้หัวฉีดฉีดมากขึ้นได้
ที่เราจะน้องใช้คือวงจรลดแรงดันนะครับ

** อันนี้ขอแสดงความคิดเห็นนิดหน่อยนะครับ**
ขออภัยหากผิดพลาดนะครับ

 ;D ;D ;D ดีหมดทุกแบบครับ อยู่ที่ว่าใครจะทำได้มั๊ยเท่านั้นเอง เจตนารมณ์ของ จขกท คือการทำให้ EK ใช้ e85 โดยลงทุนไม่เกินร้อยบาทครับ แบบง่ายๆ ส่วนใครจะไปต่อยอดเพื่อ

ความสมบูรณ์อันนี้ก้อแล้วแต่ฝีมือของท่านล่ะครับ (ตอบแทนอาจารย์ผมเลย) ;D ;D ;D ไม่รู้ไปไหนแล้ว ::) ::) ::)

ต้องขอโทษทุกท่านด้วยนะครับที่ไม่ได้เข้ามาดูนานเนื่องจากกระผมต้องไปทำงานที่ต่างประเทศ :-[
เห็นมีคนนำไปต่อยอดเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงขึ้นแล้วดีใจมากเลยครับ :( เพราะสิ่งที่ผมใด้ใช้ความรู้อันน้อยนิดของผมคิด  :-[
สามารถเป็นประโยชน์สำหรับหลายๆท่านแล้วยิ่งมีผู้ที่มีความรู้มาช่วยคิดต่อยอดอีกเป็นสิ่งที่เกินความคาดหมายของผม
หวังว่าทุกท่านจะได้ใช้สิ่งที่ดีที่สุดในยุคที่น้ำมันแพงเช่นนี้ :D
ขอบคุณทุกท่านที่เป็นกำลังใจครับ :-* :-*

http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=189471.0
อันนี้ดีครับมีประโยชน์มาก ช่วยให้จูนได้แม่นยำขึ้น :-* :-*

ผมเขียนไดอะแกรมไม่เป็นครับ
แต่จากที่อ่านและทดลองใช้งานมา สรุปได้ว่า
1. ค่าความต้านทานที่ใช้งานได้อยู่ในช่วง 200 - 300 โอห์ม ไม่ว่าจะใช้วอลลุ่มหรือ ตัวต้านทาน
 ข้อดีของ วอลลุ่มคือแค่หมุนก็เปลี่ยนความต้านทานได้แล้วไม่ต้องใช้ความต้านทานหลายๆตัว ข้อเสียคือ ช่วงกว้างค่าความต้านทานเปลี่ยนง่าย ECU งง ไฟเครื่องติด
               ตัวต้านทาน ข้อดี ค่าที่ได้คงที่   ข้อเสียคือ ถ้าจะปรับหลายค่าต้องต่อวงจรยุ่งยาก (แต่จริงๆใช้ค่าเดียว ผมขับไปกลับ อุดร-กรุงเทพ,กรุงเทพ-พัทลุง ไปกลับหลายพันกิโลผมใช้ 200 โอห์ม ตลอดเส้นทาง)
2.ตั้งไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นรถจะอืดน้อยลง ผมไม่มีเครื่องมือวัดองศา แต่ผมปรับจานจ่ายให้แก่ขึ้น 2 มม. ที่องศาจุดระเบิดนี้ผมเติมน้ำมันได้ทั้ง E85-E20

ขอให้ทุกท่านสนุกกับการใช้รถครับ

ขอบคุณพี่ MAN X และพี่ Fisher man ที่ให้ความรู้ครับ จากใจ :) :) :)

200โอมวิ่งดีที่สุดใช่ปะ

สำหรับรถและการขับขี่ของผมครับ
รถแต่ละคันคนขับแต่ละคน มีความต้องการไม่เหมือนกัน  
แต่ไม่เสียหายถ้าจะลองใช้ดู

หาถอดจากแผงวงจรเก่าๆก็ได้ครับ

100 โอห์ม  น้ำตาล ดำ น้ำตาล
150 โอห์ม  น้ำต เขียว น้ำตาล
200 โอห์ม  แดง ดำ น้ำตาล
250 โอห์ม แดง เขียว น้ำตาล
300 โอห์ม ส้ม ดำ น้ำตาล

แล้วมันต่อยังไงครับผม รบกวนขอรายละเอียดด้วยครับ ขอบคุณครับ

เครื่อง D16Y8
ตัดสาย MAP สีเขียวคาดขาว แล้วต่อตัวต้านทานเข้าไป ต่อทีละตัวนะครับ 300 ก่อนก็ได้

แล้วก็เติมน้ำมัน E85 สัก 300 แล้วลองขับดู

ขอบคุณครับ

:-* :-* :-* :-* :-*   ขอบคุณมากครับ

กระทู้ดีๆ ดันหน่อยคร๊าบบบบ ;D ;D ;D ว่าแต่ใครต้องการอุปกรณ์ไปลงชื่อกะที่อยู่ไว้ที่ห้องนั่งเล่น หัวข้อแจกฟรี ได้เลยครับ มีแจกอยู่ แล้วจะรู้ว่าดีจริงครับ 8) 8) 8)

:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆต้องดันครับ หวัดดีครับพี่ manx พลังงานทางเลือกคร๊าบบบบ ;D ;D ;D 8) 8) 8) ง่ายๆที่

คุณก้อทำเองได้ ;) ;) ;) ราคไม่เกินร้อยยยยยยยยย :) :) :) :-* :-* :-*

ผมเครื่อง y8 ครับ ปกติใช้โซฮอ95 วิ่ง 8 โลลิตรครับ
ลองทำตามพี่ๆในกระทู้นี้คับ วิ่งด้วย ค่า 200 โอม จับได้
6.6 โลลิตร ถือว่า กินไหมครับ พี่ ๆวิ่งกันได้กี่โลลิตรมั่งครับ
แต่ก็ถูกลงนะครับ จาก โลละ 5 บาท เหลือ 3.5 ประหยัดขึ้นครับ
แอร์ ตัดแอบมีสั่นนิดๆ มีวิธีแก้มั้ยครับ ขอบคุณมากกครับ :-* :-*
ลองเอาของพี่ๆมารวมกันครับในรูป สับ เป็นค่าได้ สามค่า
แล้วก็จูนมือได้ด้วยครับ ของคุณที่แบ่งปันคับ

สวยดีครับ
เรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน
D16Y8 MT เดิมๆ  เติม E20 =15 โล/ลิตร  เติม E85 =12 โล/ลิตร ในเมืองนอกเมืองไม่ต่างกันมาก

ใครลองใช้ R200 แล้วบ้างครับ ผลเป็นยังไงกันบ้างครับ

รบกวนสอบถามครับ เพิ่งเข้ามาเป็นสมาชิกใหม่ๆ เพิ่งซื้อตาโตต่อจากคนรู้จักมา อ่านกระทู้แล้วผมมีความสงสัยครับ คือผมไม่มีความรู้ด้านอิเล็กทรอนิกส์ ผมจะไปซื้อตัวต้านทานที่ว่าตัดสายสีเขียวเส้นเดียวจากmapเนี่ย ผมจะบอกร้านขายเค้าว่าไงอะครับ พอดีลองไปซื้อมาแล้วเค้าถามว่า กี่โวลต์ กี่โอม ผมบอกไปว่า200โอม กี่โวลก็ได้ ปรากฎว่าทางร้านจัดมาให้หลายขนาดมาก เลยเหมามาอย่างละ5บาท แล้วเอามาลองต่อ ตอนนี้สายไฟเส้นสีเขียวผมจะหมดถึงขั้วปลั้กละยังไม่เจอตัวต้านทานที่เหมาะสมเลย  :( :( เลยอยากขอคำอธิบายเวลาซื้อหน่อยครับ ขอบคุณมากๆครับ :( :(

เอ่อ ตัวต้านทาน มันไม่ระบุโวลล์นะครับ
จะมีก็แต่วัตต์
200, 250, 300 โอห์ม 1/2 หรือ 1/4 วัตต์ก็ได้ครับ

ขอบคุณอย่างสูงครับ ผมไม่มีความรู้แต่อยากลองทำ ขอบคุณที่ช่วยแนะนำคับ :)

200โอห์ม 1/2 วัตต์ก็ได้ครับ

ที่ว่าไม่เหมาะสมอาการเป็นอย่างไรครับ เช่น สตาร์ตไม่ติด เครื่องเดินไม่เรียบ เร่งไม่ออก

อาการผมมีครบ3อย่างเลยครับ ผมเลยไล่ซื้อตัวต้านทานเหมามาตั้งแต่200-500โอห์ม แล้วใส่วิ่งจับอาการทีละตัว โดยใช้วิธีมัดสายทองแดงกับขาตัวต้านทาน ยังไม่บัดกรี ปรากฏว่า 200โอห์มเป็นผู้ชนะครับ แต่ติดตรงเดินเบาแล้วเปิดแอร์มีอาการสะดุด กำลังจะไล่ดูว่าพอจะปรับแก้ที่จานจ่ายได้หรือเปล่า หรืออาจเป็นที่อื่นก็ไม่ทราบได้ ค่อยๆไล่กันไป เส้นทางที่ผมใช้วิ่งคือเส้น ลำปาง-แพร่ ทั้งเขา ทั้งโค้ง 200 โอห์มให้อัตราเร่งแซงและแรงบิดที่ใกล้เคียงe20ที่สุดครับ สุดท้ายขอบคุณผู้ให้ความรู้ทุกท่านนะครับไว้ผมจะมารีวิวให้ทราบอีกทีหลังจากปรับแก้แล้วครับ :) :)

 8)

1.ล้างปีกผีเสื้อครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ครับ
2.ลองปรับตั้งไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นหรือยัง

ลิ้นปีกล้างล่าสุดคือก่อนทดลองใส่ตัวต้านทานครับ ไฟจุดระเบิดตั้งแล้วครับ หมุนจนแก่สุดเวลาเปิดแอร์รอบตกกระตุกเหมือนเดิมครับ หมดปัญญา ว่าจะเอาไปให้ช่างตั้งเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อดูอีกทีครับ แต่... พอปรับไฟจานจ่ายคืนค่าเดิมแล้วเติมE20ขับปกติเลยครับ เปิดแอร์รอบไม่ตก ไม่กระตุกเลย หรือว่าผมต้องลองใช้โวลุ่มดู :o ::) ??? ::)

วันนี้ทนไม่ไหว ตัดตัวต้านทานออก แล้วเติมE85ไปอีก500ซัดกลับจากลำปางมาแพร่ กะว่าคงได้มีน็อกกลางทางแน่ๆ ปรากฏว่า วิ่งดีไม่มีสะดุด  ::) ::) ::)มันเกิดอะไรขึ้นกะรถผมเนี่ยยย :o :o :o

ท่านทำแบบไหนเหรอครับ ของผมทำแบบนี้แต่ไม่ได้ใส่ตัวต้านทานอ่ะครับ ;D ;D ;D นี่ก้อเตรียมส่ง

ไปให้ท่าน Shel3yกับท่าน game_anna อยู่ครับ

สำหรับท่านที่สนใจพลังงานทางเลือกครับ ลงทุนเพียงวอลลุ่ม 15 บาท สายไฟยาว1เมตรสามเส้นๆละ

6บาท ที่เหลือก้อฝีมือนิดหน่อยครับ ทำแล้วใส่เบนซิน95 แก๊ส91 แก๊ส95 e10 e15 e20 e50 e85

ใส่ได้หมดครับ ปรับจานจ่ายให้ไฟแก่ขึ้นหน่อย ที่เหลือก้อปรับมือเอาครับ ;D ;D ;D

 ;D ;) ;)

ทำแจกกันเลย สุดยอด นับถือๆ

แบ่งๆกันไปครับท่านพี่ ผมก้อได้รับจากบ้านหลังนี้มาเยอะครับ อันไหนไม่มากมายก้อช่วยๆกันไป

สำหรับบ้านหลังนี้น้ำใจมากมายครับ :-* :-* :-*

ใครอยู่แถวพระราม 2 ติดต่อเข้ามาได้ครับ
ทวีศักดิ์  0892553515

นับถือ นับถือ :-* :-* :-*

สุดยอดพลังงานทางเลือกครับจารย์ :-* :-* :-* ดันปายยยยยยย ;D ;D ;D

ทำแบบนี้คับ

ตอนนี้ไม่ได้ใส่ตัวต้านทานละคับ

อันนี้ ของวันนี้ จับระยะทางได้100กิโลเมตรพอดี (วิ่งจากแพร่มาลำปาง) น้ำมันขึ้นราคาวันนี้พอดี สมาชิกมีความคิดเห็นอย่างไรบ้างคับ

ใช้แบบ 10 K เหมือนเดิมหรือป่าวครับ

A10K เหมือนเดิมคร๊าบบบบ ;D ;D ;D ง่ายดี นี่ก้อพึ่งส่งไปนนทบุรีกะแม่ฮ่องสอนอย่างละชุดครับ

ก้อหวังว่าคงมีประโยชน์สำหรับสมาชิกเราบ้างไม่มากก้อน้อยล่ะครับ 8) 8) 8) พลังงานทางเลือกที่คุณ

สามารถเลือกได้ อยู่ที่คุณจะเลือกหรือป่าว ขอบคุณพี่ manx มากๆครับ :-* :-* :-*

นับถือน้ำใจเลยคับ ท่านเอาใจผมไปเลย ;D

ขอบคุณครับ :) :) :) ผมก้อได้รับจากบ้านนี้มามาก อันไหนที่พอจะแบ่งปันกันได้และทำแล้วไม่เดือด

ร้อนต่อตัวเองและผู้อื่น ผมยินดีทำให้ครับ ถ้าการทำของผมไปกระทบหรือทำให้ผู้อื่นเดือดร้อน ผมก้อ

ขออภัยด้วยครับ  :-* :-* :-*

 :) :) :)  ขอบ พระคุณมากครับ ท่าน Fisherman  ผม  ยกไห้ เปง อาจารย์ผมเลย     D16Y  4 หรือ 8 ไม่รู้  ง่ะ    เดิมเปงพวกมาลัยซ้าย แปลง เป็นขวาครับ

เติม โซฮอล91   500  วิ่งได้ 70 โล  งืมๆๆ   

 ;D ;D ;Dผมยังไม่ถึงขั้นนั้นครับ ทำตามเค้าเหมือนกัน ได้รับแล้วเอาไปลองทำดูครับ แล้วจะรู้ว่า

ของเค้าดีจริงๆ ;D ;D ;D 8) 8) 8) เติมน้ำมันทีมียิ้มครับ ;D ;D ;D >:( >:( >:(

 :'( :'(  ตอนนี้ผม ต่อ ชุดที่ท่าน ฟิชเชอร์แมนส่งมาไห้แล้ว นะ ครับ   91 เหลือ ก้นถัง เครื่องเย็นอยู่ที่ 1000  รอบ เป๊ะ ไม่ได้ ปรับ  อะไร เลย ต่อ สาย แล้ว  สะตาทเลย สวิส โวรุ่ม ไม่ได้ ปรับ ขึ้นเลย ครับ  พอปรับ มัน ทำท่า จะ ดำ เครื่อง รอบแกว่ง  สวิง มาก  พอปรับ มา 0   ปรกติ 1000 รอบ พอ ร้อน เหลือ 850 รอบ  ครับ  
 :'( :'( :'( :'(

 และ เวลา 1 ทุ่ม ตรง ผม เิม E85 300 บาท ณ ปั้ม บางจาก ประชาชื่น ( เยื้องหน้า ม.ธุรกิจ)  และยัง คงไม่ปรับใดๆ ทั้งสิ้น สรุป ว่า  รอบ เดินที่ 1000รอบ นิสๆ เปิด แอร์เปิดไฟหน้า เหลือ 1000 รอบ   พอเครื่องร้อน เหลือ 850    แต่ที่ แปลก  คือ  รอบขึ้น ปรูดปราดเวลา เหยียบ แซบเว่อ!!!    หัวฉีดเดิมนะเนี่ย     แต่ติดตรงที่  เข็มวัด อุณหภูม  มัน เพิ้ยนไปเลย ครับ  - -*   พอเครื่องร้อนกด วิ่งไวๆ ทางด่วนงามวงศ์วาน  ลาก D3 รอบ 6500+  จน 120 ตบ D4 กด ไหล ต่อ จน 160  รอบ 6000+   เข็ม อุณหภูมิ มัน วิ่ง ขึ้นๆลงๆ  หยังกะมันเมายาเลย ครับ      ผลที่ได้ เติมไป 300  วิ่ง จาก 1 ทุ่ม-4ทุ่ม น้ำมัน ลงไป กระจึ้ง นึง  - -*   :P :P :P         พรุ้งนี้ ต้อง ไป จัด หัวฉีด 2J VVTI    แล้ว ครับ                                ยังไง ซะ ต้องขอ ขอบคุณ ท่าน Fishrman  เป็น อย่าง สูงมา ณ ที่นี้ด้วยครับ   และ ท่าน เจ้า ของกระทู้ ผู้ยุกเบิก วรยุท หลอก กล่อง ECU ขึ้น เทพ

และ ท่าน ผู้มีความ รู้สวนทางกะ ท่านเจ้า ของกระทู้ด้วยครับ ที่ ทำไห้ผม ตัดสินใจ  ไม่ไปติด E-kit E85  เสียตังไห้โง่อีก7.900บาท    

รักทุกคนครับ  Ameen Husji Lusfarz
  
ขอบคุณบ้านหลังนี้ ที่ไห้กระทู้ดีๆแบบนี้มีอยู่จริง!!   8) 8) 8) 8)

 :-* :-* :-* :-* :-* :-*   For ALL   :-* :-* :-* :-* :-* :-*

แรงประหยัด ต้อง E85  อิอิ

ดีใจด้วยครับที่มันมีประโยชน์กับท่าน ;) ;) ;) พลังงานทางเลือกครับ อยู่ที่ใครจะเลือกเท่านั้นเอง ;D ;D

ส่วนท่านใดที่สนใจก้อไปลงชื่อกะที่อยู่ไว้ได้ในกระทู้แจกฟรี ที่ห้องนั่งเล่นนะครับ  8) 8) 8)

สอบถามเพิ่มหน่อยครับ ว่าถ้ารถใช้ โซฮอล 95 แล้วติดตัวนี้เพิ่มนี้จะมีผลอย่างไรครับ ::)

โซฮอล 95 ลิตรละประมาณ 40 บาท e85 ลิตรละประมาณ 25 บาท ท่านพี่คิดว่าต่างกันมั๊ยครับ ;D ;D

อัตราสิ้นเปลืองอาจเสียเปรียบ แต่อัตราเร่งแทบไม่แตกต่างครับ 8) 8) 8) ในคลับเราติดกันเยอะครับ

ทั้งแบบกล่อง ทั้งจูนรอม และก้อแบบราคาถูกที่เราทำกันอยู่นี่แหละครับ ถ้าท่านพี่สนใจเดี๋ยวผมจัดส่ง

ไปให้ลองใช้ดูก่อนก้อได้ไม่เสียหายอะไรครับ ถ้าไม่ชอบก้อถอดออกครับ ง่ายๆ ;D ;D ;D ;) ;) ;)

ขอบคุณมากครับไม่ต้องส่งให้ผมหรอกครับ แถวบางพลีพอหาซื้อได้
เดี๋ยวผมหาซื้อมาลองทำดูก่อนครับพอทำได้ แต่ที่อยากทราบก็คือ
ถ้าติดแล้วแต่ไม่ได้เติม E85 แต่ใช้โซฮอล95 ตัวโวลุ่มจะช่วยปรับอะไรได้หรือเปล่าครับ เครื่องเดิมๆ
เช่น รอบเดินเบา  :-*

 ;D ;D ;D d16y8auto vtec ทำแล้วใส่ได้ทั้ง โซฮอล95 แก๊ส95 แก๊ส91 e10 e15 e20 e50 e85

ใส่ได้หมดครับ ใส่แบบไหนเวลาสตาร์ทเครื่องรอบมันจะแสดงให้เราเห็นเลยครับ ปรับให้ขึ้นหรือลง

อยู่ที่น้ำมันชนิดนั้นๆครับ ลองดูครับท่านพี่ ไม่ชอบก้อถอดออกครับ คือจุดประสงค์ของการทำอุปกรณ์

ชนิดนี้ผมว่าท่านพี่ manx คงอยากให้ท่านสมาชิกมีพลังงานทางเลือกมากกว่าครับ คงมิได้หมายความ

ถึงว่าทำออกมาแล้วจะได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดครับ แต่อย่างน้อยน้ำมันชนิดนี้ก้อราคาถูกที่สุดในจำนวนราคา

น้ำมันอ่ะครับ :-[ :-[ :-[

สรุปจบ จัดโวลุ่ม B10K แล้วปรับ นิ๊ดดดดดเดียว วิ่งฉิวแล้วครับผม ขอบคุณความรู้และผู้รู้ทุกท่านอีกครั้งคร้าบบบ

A10K ก้อใช้ได้นะครับท่าน ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ manx ครับ ซู๊ดหยอดดดดด ;D ;D ;D 8) 8)

ของผมก็ใช้ A10K ครับ....กระทู้ดี ๆ เพื่อสุขภาพกระเป๋าตังค์ต้องดัน ๆ ๆ  ;D

มันถูกกว่าแก๊สไหมท่านต่อ บ่องตงว่ายังไม่ค่อยได้สนใจเรื่องนี้เลย เพราะใช้แก๊สอยู่ เดี๋ยวจัดซะเลยนี่

 ;) ;) ;) ;)

 ;D ;D ;D หวัดดีครับท่านพี่ ผมว่ามันไม่น่าจะถูกกว่าแก๊สนะครับ ด้วยราคามันก้อสูงกว่าอยู่แล้ว แต่

ต้นทุนการทำมันถูกกว่า การดูแลรักษาก้อไม่ยุ่งยาก ผมว่ามันประมาณนี้มังครับ ถึงติดแก๊สก้อทำได้

ครับ ไม่ใช้ก้อไม่เสียหาย สำหรับท่านพี่สบายอยู่แล้ว ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่manxครับ :-* :-* :-*

ครับท่านต่อ งั้นผมก็ใช้แก๊สต่อไป จนกว่ามันจะขึ้นราคามาแพงกว่า E85 ค่อยหันมาง้อ E85 ละกันเนาะ ;)

 ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P ท่านพี่สิทธิ pm เบอร์โทสับให้ผมหน่อยสิครับ เผื่อโทปรึกษา


เรื่องรถอ่ะครับ ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ :-* :-* :-*

จะมาถามอะไรผมล่ะท่าน ผมก็แค่มั่วๆเอานะ อย่าเชื่อทุกคำที่พูดนะเพราะผมก็แค่เดาๆเอา :(

ลูกลอยในถังยังทำงานได้ดีอยู่ไหมครับ

ปกติดีครับ เติมE85 อย่างเดียวประมาณ 1 ปี

 ;D ;D ;D เหมือนกันครับท่านพี่ สามปีกว่าๆแล้วครับ ยังปกติทุกอย่าง 8) 8) 8) กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่

manx คร๊าบบบบบบบ ;D ;D ;D 8) 8) 8) :-* :-* :-*

ทำมั่งดีกว่า เดี๋ยวว่างๆจะย้อนกับไปอ่านตั้งแต่หน้าแรกๆเลย หรือท่านต่อจะกรุณาสอนทางลัดให้ผมเลยก็ได้นะ ผมชอบทางลัดอ่ะ ไม่ค่อยขยันเรียนนักหรอก

จัดไปเลยครับพี่ ผม กิน เรียบร้อยแล้ว E85 หัวฉีด 2J VVTI   ปั้มติ๊กโบลูกสีดำ อัตตราดูด450ลิตรต่อนาที      สายแช่ R10 สายไป เครื่อง เดิมๆ ครับ  สายเดิมๆ ติดรถผม ไปซื้อและถามพี่ที่ทำงาน 0 ฮอนด้า พี่แก บอกว่า สายเดิมมัน  ปี96 ขึ้น ผลิตมารองรับ E85 อยู่แล้วแต่ที่สายไม่ได้ เขียนไว้ แต่ ช่อง เน้น ว่า  ใช้ได้ 100 เปอร์เซ็น งับ

ตอนนี้ กิน E85   แล้ว รู้สึก สะบายกระเป๋า ครับ เมื่อก่อน เติมน้ำมัน คืนนึง 3000 กว่าจะร่อน ไปหา น้องๆ ครบจำนวน คน เดี๋ยวนี้ พัน เดียว สุดล่าฟ้าสว่างครับ  มีเงินเหลือ ซื้อถุงยางเป็น กล่องๆเลย ครับ

ผมอ่านมาถึงหน้า 5 อ่ะนะ ยังอ่านไม่จบ ยาวเกิน ผมมีข้อเสนอว่า วิธีการปรับโวลุ่มเท่าไหร่จึงจะดี ถ้าเป็นผมก่อนเติมน้ำมัน E85 ผมจะเติมเบนซิน 95 ก่อน สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องให้ร้อน เข็มความร้อนขึ้นที่กึ่งกลาง เปิดโหลดทุกอย่าง ใช้มิเตอร์ดิจิตอลวัดค่าสัญญานของ O2 ว่าขณะนั้นมันได้ค่าอยู่เท่าไหร่ จดค่าไว้ เมื่อท่านติดตั้งโวลุ่มและทุกอย่างเสร็จ เมื่อจะใช้งาน E85 ท่านก็เติม E85 ไป สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องทุกอย่างให้เข็มความร้อนขึ้นที่กึ่งกลาง ท่านก็ใช้มิตอร์ดิจิตอล วัดค่าไฟฟ้าของ O2 ไว้ แล้วหมุนปรับโวลุ่มให้ได้ค่าโวลต์ที่เท่ากัน (โดยเฉลี่ย) แบบนี้จะดีไหม ลองดูครับ

เมื่อได้ค่า V ที่เท่ากันก็มาร์คจุดที่โวลุ่มไว้ ว่า E85 ส่วนจะทำ E อื่นๆก็ทำแบบเดียวกัน แล้วมาร์คไว้ เปิดโหลดทุกอย่างด้วยนะครับในการปรับจูน ขอให้ค่าเฉลี่ยโวลท์ที่เท่ากัน ผมว่าน่าจะใช้ได้นะ

หมดปัญหาเรื่องการจูนหนา หรือบางเกินไป ในเมื่อมี O2 กันอยู่แล้วใช้ให้เกิดประโยชน์กันหน่อยครับ ;) การวัดค่าที่อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ตอนน้ำมัน เบนซิน 95 ได้ค่า V เฉลี่ยเท่าไหร่ เวลาใช้ E 85 ก็วัด ปรับจูน ให้ได้ค่า V เฉลี่ยที่เท่ากันก็ใช้ได้แล้วครับ รับรองว่า ไม่หนาเกิน และไม่บางเกินครับ

 ;D ;D ;D ถูกใจท่านล่ะสิ ;D ;D ;D

ว่างๆเดี๋ยวจะจัดสักหน่อย  ;)

พี่คับแล้วesจะติดวอลลุ่มอย่างekได้ไหมคับ

พี่แล้วesจะติดวอลลุมเหมือนekได้ป่าวคับ

ดูที่ MAP ถ้ามีสายไฟแบบเดียวกัน ไล่วงจรจากคู่มือซ่อมถ้ามันตรงกันก็จัดเลยครับ

วิธีการเดียวกันใช้ได้กับรถทุกยี่ห้อครับ แต่เราต้องรู้ว่าเซ็นเซอร์ตัวไหนของยี่ห้ออื่นๆใช้วัดแรงดันบรรยากาศ สายไหนเป็นไฟ  กราวน์ และเข้ากล่อง เอาไปประยุกต์ใช้ได้หมดครับ ตอนผมเรียน เรียนเครื่องโตโยต้ามา พวก 4 AGE ไม่ค่อยได้แตะฮอนด้าหรอกครับ แต่เอามาประยุกต์ใช้กับฮอนด้าเอาครับ

ลองดูกันตามนี้ครับ ;) ;) ;)

 ;D ;D ;D คันนี้ครับท่านพี่ manx ท่านจารย์สิทธิ 4 afe corona ท้ายเต็มปี 94 e85 เพียวๆ เปลี่ยน

หัวฉีด j vvti กะเปลี่ยนท่อน้ำมัน เกียร์ธรรมดา วิ่งกระฉูดครับ ปรับจานจ่ายนิดเดียว ขอบอกครับ

เครื่อง 1600 cc. กดเป็นมาครับ ;D ;D ;D 8) 8) 8)

 ;D ;D ;D

ผมว่าผมจะใช้หัวฉีดเดิม ท่อน้ำมันเดี๋ยวเปลี่ยนทีหลัง ว่าจะทำต่อสวิชท์ไว้ และเติมน้ำมัน E85 เลย ถ้ายังไม่เปลี่ยนท่อน้ำมันในถัง มันจะอยู่ได้นานแค่ไหนท่านต่อ ว่าจะทำตอนวิ่งกลับ ตจว สงกรานต์นี้ เอาไว้แค่อุ่นเครื่องเล็กน้อยๆ ไม่หวังใช้วิ่งทางยาว ทางยาวใช้ LPG เป็นหลักครับ

หมายถึงท่อหรือน้ำมันครับ ถ้าเป็นท่อของผมสามปีกว่าๆแล้วครับยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ถ้าหมายถึงน้ำมัน

ในถังเห็นเค้าว่ามันระเหยเร็ว จริงป่าวไม่รู้ครับท่านจารย์สิทธิ ฮอนด้าท่อน้ำมันเดิม หัวเทียนเดิมครับ

ส่วนโตต้า ท่อน้ำมันเปลี่ยนแล้ว หัวฉีด jvvti ไม่ติดวอลลุ่ม ปรับจานจ่ายอย่างเดียวครับ 8) 8) 8)

รถแฟนผม AE100 4afe ก็ทำเหมือนกัน พอวิ่งได้ครับ :-* :-*

ขอบอกครับท่านพี่ manx กดเป็นมาครับ ;D ;D ;D 8) 8) 8) ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;D ;D ;D

ขอบคุณครับท่านต่อ

สืบเนื่องจากข้กังขาของอุปกรณ์เทพ

ผมเลยจัดการวัดอัตราส่วนผสมซะเลย ว่าเป็นอย่างไร

วัดกันไปเลย ว่าใช้e85หัวฉีดเดิมเพิ่มเติมแค่ปุ่มปรับโวลุ่มจะช่วยให้วิ่งได้จริงหรืออออ

ผลสรุปออกมา จูนได้จริงๆคับ ดูจากค่าที่วัดได้ จาก AF สามารถปรับได้จนได้ส่วนผสมที่สมบูรณ์ (แถบเขียว) แต่เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง สุดยอดมากครับ ขอบคุณท่านผู้รู้ที่เผยแพร่ และพื้นที่แห่งนี้คับ

รอชม รอลุ้น (เหมือนบอลวันอาทิตย์)ครับ

อันดับต่อไป (รอมีเวลาได้ทำ) จะวัดแบบวิ่งเอากันแบบเรียลไทม์เรย  ;) ตอนนี้จูนแบบจอดกะที่ วิ่งดีขึ้นมากครับ  ;D ;D

ถ้าใครไม่มีตัวนี้ก็วัดจาก O2 ก็ได้ครับ ปรับค่าให้ V มันเท่าเบนซิน 95 เลย ก็ประหยัดตังค์ดีสำหรับคนไม่มีเครื่องมือแบบนี้ครับ ใช้มิเตอร์ดิจิตอลครับ

เท่าที่ดูมันก็ O2 Senser เอาไปต่อกล่องวัดค่าทางไฟฟ้าให้ออกมาเป็นไฟบอกสถานะดีๆนี่เอง

 :-* :-* มันคือ wide band O2 sensors ที่ผู้รู้ทั้งหลายกล่าวถึงครับ ยี่ห้อ HALTECH อู่ที่ผมไปวัดค่า AF เป็นตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ตกแต่งของ ECU SHOP คาดว่าท่านที่แต่งแรงรถทั้งหลายพอจะทราบชื่ออยู่ครับ ส่วนตัวผมเอามาโพสต์เพื่อแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ที่เราดัดแปลง DIYกันนั้นสามารถใช้ได้จริงไม่มีเจตนาอื่นครับ

ชัดเจน ขอบคุณครับ :-[

อันนี้ตัวอุปกรณ์ที่ใช้ครับ
http://www.hagmann.com/downloads/haltuner.pdf

 ;) ;) ;) TOYOTA ท้ายเต็ม ปี 94 เปลี่ยนหัวฉีด j vvti ไม่โบ เปลี่ยนท่อน้ำมัน ปรับจานจ่ายนิดเดียว

กดเป็นมาครับ ;D ;D ;D 800 บาทเกือบ 32 ลิตร ;D ;D ;D :P :P :P 8) 8) 8)

ท่านต่อ ถ่ายรูปที่เอาไปต่อของโตโยต้ามาให้ดูด้วยสิครับ ว่าต่อสายไหนเข้าอันไหน เผื่อไปทำกับโตต้าสักหน่อย

จารย์สิทธิ โตต้าไม่ได้ใส่วอลลุ่มครับ เปลี่ยนหัวฉีดกะเปลี่ยนท่อน้ำมันอย่างเดียวครับ ปรับจานจ่ายนิด

เดียว กดเป็นมาไม่มีวูบ รอบเดินเบานิ่งกริบ เปิดโหลดทุกอย่างไม่มีสวิงครับ คันนี้เอาไว้วิ่่งแท็กซี่อย่าง

เดียวครับ ;D ;D ;D  >:( >:( >:( :P :P :P :-[ :-[ :-[ ฮอนด้าไม่ทำแท็กซี่ครับ อายเค้า เสียยี่ห้อหมด

ว่าแต่จารย์สิทธิเอาท่อ 5 zicken ป่าวครับ เดี๋ยวส่งให้ครับ ทุ้ม เงียบ ผมจะเปลี่ยนเป็น nitto ใส้

เกลียวครับ ถ้าเอาเดี๋ยวส่งให้ครับ  ;D ;D ;D ผมจะทำให้มันดังๆครับ ;D >:( :P ??? 8) อ้อ โตต้าก้อมีแม็ปเซ็นเซอร์เหมือนกันครับ

มันเป็น O2 แบบแลมด้านะครับ ถ้าดูจาก Data Sheet
แต่ผมก็ DIY ไว้ดูเล่น ๆ เผื่อมีคนผสมอย่างอื่น นอกจาก E85 เหมือนกันนะครับ ^.^

https://www.facebook.com/photo.php?v=717055954981773&set=vb.100000321258000&type=2&theater
ในวีดีโอ  ฝั่งแดงหนา เขียวพอดี  เหลืองบาง ครับ

https://www.facebook.com/Gillvy/posts/717044041649631

ก็เลยรู้ว่า  มันบาง มันหนา ตอนใหนบ้าง รออับเป็นเรียลทามครับ
อุปกรณ์ ทุกอย่างพร้อมหมดแล้ว  เพียงแต่อุตหริ จะยัดหัวฉีด K20 ก็เลยยังไม่จบซะทีครับ อิอิ
 

ผมชอบท่อเงียบๆน่ะท่านต่อ แบบแอบย่องไปไม่มีใครรู้ยิ่งดี ของผมท่อเดิมๆมั้ง มากับรถ ตัวนี้มันเงียบเลยเหรอท่านต่อ ไม่มีตังค์ซื้อน่ะท่านต่อ 555

เดี๋ยวตัดแล้ว จะส่งให้จารย์สิทธินะครับ 5 zicken ทุ้ม เงียบแบบผู้ดี ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P

ใส้แน่นปึ๊กครับ ฟรี๊ ;D ;D ;D 8) 8) 8) ขอที่อยู่ด้วยครับ ;) ;) ;)

ว้าวๆๆ >:( ฟรี๊เหร๊อออ ขอบคุณครับท่านต่อ  :-*  :-\

กระทู้ท่านพี่ manx กลายเป็นกระทู้แจกของซะแหล่ว :-[ :-[ :-[ จัดไปครับสำหรับจารย์สิทธิ ;D ;D ;D

มีคละเคล้ากันไปครับ ไว้หา Volume สวยๆได้ก่อน เดี๋ยวจะต่อเหมือนกัน วันนี้ได้มาแล้วไม่สวยเลย เซ็ง เลยยังไม่ติด รอหาสวยๆก่อน

จัดไปครับจารย์สิทธิ ของเค้าดีจริงๆครับขอบอก ;D ;D ;D 8) 8) 8)

เดี๋ยวจะตามมาเป็นสาวกครับ เบนซิน 95 แพงเหลือเกิน

จัดไปครับจารย์สิทธิ ;D ;D ;D เอาแบบมีไฟด้วยนะครับ เทห์ดี ;D ;D ;D 8) 8) 8)

วันนี้ยังไม่ได้หาเลยครับ งานเยอะมาก ได้แต่เว็บๆเข้ามาดูมาตอบบางกระทู้ ว่างๆจะไปหาดูครับ อยากได้ตัวสั้นๆ สีขาวๆหน่อย  :(

กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;D วันนี้น้ำมันลงราคา จัดไป800บาท32ลิตรกว่าๆ ;D ;D ;D ของเค้า

ดีจริงๆ ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P ??? ??? ??? 8) 8) 8)

 ;) ;) ;) ;) ;)

กระทู้ดีๆมีประโยชน์ ดันปายคร๊าบท่านพี่ ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8) ของเค้าดีจิงๆ ;D ;D ;D

พี่ ครับ อยากได้ ท่อ  ครับๆๆๆๆๆๆๆ   :'( :'( :'(   ของเดิม สดุด รางต่างระดับ ขาดไป ทั้ง ยวงเลยครับ  รถผมต่ำจัดจัด  ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ต่ำขนาดไหนเหรอครับ แค่นี้ต่ำป่าว ;D ;D ;D :P :P :P :-[ :-[ :-[ กระทู้ดีๆดันปายยยยย :-* :-* :-*

ล้อขอบสิบหกกะลังจะเปลี่ยนเป็นสิบสี่ ;D ;D ;D รูดพื้นไปเล๊ยยยยย ;D ;D ;D >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[

เตรียมแม็กซ์ไว้แล้วครับ ;) ;) ;)

 :P :P :P ช่วยปรับพื้นถนนที่ไม่เท่ากันให้เรียบขึ้น ด้วยท้อง EK

 ;D ;D ;D จรวดทางเรียบครับพี่ ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P ดูเอาครับ E85 เพียวๆ รอบนิ่งๆเปิด

โหลดทุกอย่างไม่มีสวิง ;D ;D ;D ขนาดไฟเครื่องยังโชว์โค๊ด 4 อยู่นะครับเนี่ย ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[

ของเค้าดีจริงๆ ;) ;) ;)กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;D ;D ;D :-* :-* :-* 8) 8) 8)

ดไฟเครื่องโชว์ แบบนี้จะมีปัญหาอะไรไหมครับ แล้วปกติเข็มความร้อน(ของท่าน)ขึ้นแบบนี้ ประจำหรือเปล่าครับ

 ;D ;D ;D แบบนี้เลยครับ ไม่ถึงกึ่งกลางนะ ในรูปมันดูโอเวอร์ครับ ส่วนไฟโชว์โค๊ดสี่ ผมก้อขับได้

เหมือนชาวบ้านทั่วไปครับ ;D ;D ;D :P :P :P ส่วนถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำด้วย อย่าลืมไล่ลมด้วยนะครับ

 กระทู้ดีๆดันปายยยยยยย สำหรับตาโต E85 เพียวๆเหมือนกัน ;D ;D ;D

ของผมสูงเท่า ซองบุหรี่LMซองแข็ง ตะแคงข้างอ่ะครับ ประมาน 6-7 ซ.ม. อ่ะ ครับ T_T กำลัง จะไป รองสะเบ็นเซอร์โชคไหม่  ตอนแรกกะถุงลม งบหมดกลางทาง T_T

(http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=132694.0;attach=267490;image)

  ถ้าผมขับ บอกตรง สเกิลพังยกหมดเลยนะนี่  ;D   ;D    ;D   ของผมสูงกว่าพื้นเป็นคลืบยังไม่วายพักกลางแตกเลย  :'(
(http://image.ohozaa.com/i/59a/AM7tLk.JPG)

 ;D ;D ;D อันนั้นขอบสิบหกครับเจคุง อีกไม่นานจะใส่สิบสี่ครับ :P :P :P ตอนนี้ใส่ขอบสิบห้าครับ

ว่าแต่ได้รับของรึยังครับ :-* :-* :-* กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันให้พี่ MANX คร๊าบบบบบบ ;D ;D ;D 8) 8) 8) :-* :-* :-*

 :-* :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันให้ลูกพี่คร๊าบบบบบบ ;D ;D ;D  8) 8) 8) ของเค้าดีจริงๆคร๊าบ ขอบอก ;) ;) ;)

กำลังตามมาเป็นสาวก E85  ;)

มันอาจจะไม่ดีที่สุด แต่อย่างน้อยก้อถูกที่สุดล่ะครับ ;D ;D ;Dกระทู้ดีๆดันปายยยย :-* :-* :-* ;) ;) ;)

   ตามพี่ต่อเลยครับ ไม่ใด้ดีที่สุด แต่ประหยัดสุด คุ้มสุดแล้วครับ ถ้าเทียบกับแก๊ชที่ลงทุน 20000 ไม่ถึงแสนโลก็ต้องทำวาวล์ใหม่ e85  แบบ diy วอลุ่ม ไม่เกิน 100 ใช้ ซักครึ่งนึงของแก๊ชผมว่ามันก็คุ้มแล้วครับ ( จริงๆหน้าจะใช้ใด้เกินแก๊ช)  เปลียบเทียบความแตกต่างค้าวๆนะครับ :-[ 

จัดไปครับเจคุง ;D ;D ;D ของเค้าดีจริง ;) ;) ;) ตามนั้นครับ มันอาจจะไม่ดีที่สุด แต่มันถูกที่สุดครับ

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8) :-* :-* :-*

- ถามเป็นความรู้นะครับ คาร์บูเค้าทำให้กินเชื้อเพลิงตัวไหนได้บ้างครับ  :-[

 ;D ;D ;D อันนี้ผมไม่มีความรู้เลยครับ อาจารย์ปู่ทุกท่านครับ ช่วยตอบหน่อยครับ :-[ :o :-\ :( :'(

กระทู้ดีๆดันให้ลูกพี่ครับ ;) ;) ;) อุปกรณ์ก้อมีแค่นี้แหละครับ ราคา 33 บาท ที่เหลือก้อฝีมือล่ะครับ

อัปให้ลูกพี่ผมหน่อยคร๊าบบบบ ;D ;D ;D ติดตั้งแล้วใส่ได้ทุก E ครับ ปั๊มไหนมีก้อใส่ปั๊มนั้นเลยครับ

e10 e15 e20 e50 e85 เจอไรใส่อันนั้น ;D ;D ;D :P :P :P ??? ??? ??? >:( >:( >:(  ส่วนตัวผม

เอาสะดวกครับ อย่างที่บอกครับมันไม่ได้ดีที่สุด แต่อย่างน้อยมันก้อถูกที่สุดล่ะครับ ;) ;) ;) ยืนยัน นอน

ยันว่าใส่ได้ทุก e ครับ พลังงานทางเลือกไม่เลือกไม่เป็นไรครับ กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D

e 20 ก้อใส่ได้ครับ

แก๊สมิกเซอร์ท่านยังไม่พอใจเหรอท่าน ส่วนถ้าจะเอามาติด พวก E ผมว่ามันก็น่าจะได้นะ ก็ปรับให้น้ำมันมันลงมากหน่อยมันคงไม่สะดุดนะผมว่า ไม่ลองไม่รู้ครับ ลองเท่านั้น

ผมต่อแล้วทำไมไฟเอนจิ้นผมโชว์ล่ะครับท่าน 555 งงนะเนี่ย

- อยากรู้เป็นข้อมูลครับ อาจารย์สิท เผื่อว่าคาร์บูมันทำอะไรได้กับเค้าบ้างครับ แต่ตอนนี้ผมฝากตัวไว้กับLPG แล้วครับถอดถอนระบบเดิมไปซะหมดเลยครับท่าน เพิ่งจะกลับถึงเลยครับ อาจารย์สิท ไปขอนแก่นมา ไปถึงขอนแก่น เติมแก็สที่ขอนแก่นมาตอนนี้เติมกลับคืนน่าจะเหลือเท่าๆ เดิมก่อนออกจากเลย หมดไป 340 บาทครับ แถมน้ำ 4 ขวด :-*

เขาใช้สัณญาน MAP มาต่อ คาร์บูฯมันไม่มี MAP เลยเอามาสั่งฉีดสั่งจ่ายไม่ได้ แถมไม่มีหัวฉีดอีก ถ้าจะทำก็คงต้องเร่งน้ำมันให้มากขึ้นเอาแหละผมว่า

ส่วนแก๊สท่านประหยัดมาก ไปขอนแก่นกี่ กม ครับ ไปกลับกี่ กม ถ้าไปกลับ 340 ผมว่าท่านจะประหยัดเกินไปล่ะนะ  ;)

- 207 กม ครับ ไปกลับก็น่าสี่ร้อยกว่ากิโลครับ เพราะรวมทำธุระในเมืองขอนแก่นด้วย ดูจากหลอดไฟนะครับ แต่ก็คงกินของเก่าในถังด้วยหน่อยๆ ครับท่าน แต่ลองเอากระบะอีกคันที่วาง Uzไป ค่าแก็สก็ เกือบๆ พันบาทครับท่านต่างกันมากๆ เลยครับ ขออภัย จขกท ด้วยครับ คุยนอกเรื่องซะแล้ว :-[ :-*

สี่ร้อยกว่า กม 340 ก็ถือว่ากินน้อนแล้วครับ ไม่ถึงโลละบาท ท่านนี่เลี้ยงรถท่านแบบอดๆอยากๆจริงๆเลยนะ ผมว่าเอามาเขียนในนี้คงไม่เป็นไรหรอกครับ จะได้เห็นความเปรียบเทียบกันด้วยระหว่าง E85กับแก๊ส LPG ไปด้วยเลย แต่จะว่าไปผมต่อ Volume แล้ว ลองสตาร์ทดู ไฟเอนจิ้นท์ผมขึ้นตลอดเลย ทั้งที่ผมปรับค่าไว้ที่ 200 โอมห์ตามกระทู้แล้ว ลองหมุนขึ้นๆลงๆก็แล้ว มีใครเจอแบบผมมั่งเนี่ย

 ;D ;D ;D โชว์โค๊ดไรครับจารย์สิทธิ  :o :o :o ว่าแต่เดี๋ยวผมเปลี่ยนไปใส่คาร์บูดีกว่ามั๊ยครับ ประหยัด

แบบสุดๆไปเล๊ยยยยยยย ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ ทำอีกชุดนึงเตรียมส่งให้สมาชิกเราครับ ;D ;D ;D

ผมไม่ได้อ่านระหัสมันน่ะท่านต่อ  พอต่อสายเข้า สตาร์ท ไปเครื่องโชว์เลย คิดว่ามาจาก ตัวที่ต่อนี่เลย พอเอาออกมันก็ปกติ งง หรือจะไม่มีวาสนาได้ของของกับเขาน่ะท่านต่อ ???

ท่านต่อนี้น้ำใจงามจริงๆ เป็นผมไม่ขยันทำหรอกเนี่ย แถมยังส่งให้อีก สุดยอด :(

อบากได้ซักชุดคับ วันนี้พึ่งลองเติม e85 ครั้งแรกก็ดีครับผสมเอา แต่ถ้ามีชุดนี้น่าจะดีขึ้นครับ :)

ของผมเป็นแบบนี้ครับ ต่อ ขา 1 พ่วงเข้าสวิชท์ขาที่ 1 ต่อขา 2 พ่วงเข้าสวิชท์ ที่ 2  ขาที่ 3 เป็นกราวน์  พอต่อเข้าระบบ สตาร์ทเครื่องไฟเอนจิ้นโชว์เลย เห็นๆ

 ;D ;D ;D เอาแบบง่ายๆดีกว่ามั๊ยครับจารย์สิทธิ ??? ??? ???

ไฟมันจะไม่โชว์จริงเหรอท่านต่อ เดี๋ยวจะลองใหม่ เอาสวิชท์เปิดปิดออก ลองดูครับ ขอพักสักหน่อยค่อยลุยต่อครับ

ไฟไม่โชว์แน่นอนครับจารย์สิทธิ ;D ;D ;D ทำง่ายๆครับ ในรูปสายสีเขียวเป็นกราวน์ สายสีแดงเส้นกลางเข้าแม็ป สายสีเหลืองออกแม็ป แค่นี้ก้อพอครับ ;D ;D ;D

ลองดูครับ 8) 8) 8) ผมทำแจไปหลายชุดแล้ว ไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ ;) ;) ;) 8) 8) 8)

เหลืองไป ECU   แดงเข้า MAP  เขียวไปกราวน์  เดี๋ยวลองดูใหม่ครับ  ขอบคุณครับท่านต่อ

จัดไปครับจารย์สิทธิ ;D ;D ;D ว่าแต่จารย์สิทธิตัดสายแม็ปกี่เส้นครับ เส้นกลางเส้นเดียวรึป่าวครับ :o :o :o ::) ::) ::)

ตัดสายสีเขียวเส้นเดียวครับ สายกราวน์ปลอกสายออกแล้วพ่วงเลยครับ

 ;D ;D ;D จัดไปครับจาร์สิทธิ ของเค้าดีจริงๆ ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันปายยยยย 8) 8) 8) :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันไปครับพี่น้องครับ ;D ;D ;D อ้าววว ติดปากมาจากพี่แอ๊ดซะแหล่ว ;D ;D ;D >:( >:( >:( ค่าอุปกรณ์ 33 บาท ค่าส่ง ems 42 บาท รวมเอาครับพี่น้องครับ ;D ;D ;D

พลังงานทางเลือกครับ ไม่เลือกไม่เป็นไร ;) ;) ;) มันอาจจะไม่ดีที่สุด แต่เวลานี้มันถูกที่สุดล่ะครับพี่น้องครับ ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P :-[ :-[ :-[  จากเริ่มต้นจนถึงปลาย

ทาง 75 บาทครับพี่น้องครับ ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ ราคามันอาจจะดูน้อยนิดแต่มันมากไปด้วยน้ำใจครับ 8) 8) 8) กระทู้ดีๆดันให้พี่ MANX คร๊าบบบบ :-* :-* :-*

เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองอีกรอบครับ

จัดไปครับจารย์สิทธิ ;D ;D ;D ของเค้าดีจริงๆ :-[ :-[ :-[ ลองต่อแบบนี้ดูครับ :-* :-* :-*ง่ายๆไฟไม่โชว์ครับ ;) ;) ;)

เอารึป่าวครับ ;) ;) ;) ถ้าเอาก้อลงชื่อกะที่อยู่ไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวส่งให้พร้อมวิธีการติดตั้ง ฟรีครับ 8) 8) 8)

ค่าส่งนี่แพงกว่าค่าอุปกรณ์อีกนะครับ....แต่มีอีกอย่างที่ไม่ต้องเสียเงินคือนำใจพี่.....สุดยอดมากครับ...นับถือๆ
 ;) ;) ;) ;)

หลายคนก็หลายตังค์นะ ยังไงก็ช่วยค่าอุปกรณ์กับค่าส่งกันด้วยนะคร๊าบบบบบ :'(

ผมก้อได้รับจากบ้านหลังนี้มามากมายเช่นกันครับ :-* :-* :-* ถ้าท่านติดตามไปเรื่อยๆก้อจะรู้ว่ายังมีพี่ๆอีกหลายท่านที่แจกให้ฟรีๆเหมือนกันครับ เช่นท่านพี่ MANX เจ้า

ของกระทู้ ก้อส่ง map sensor มาให้ผมฟรี พี่ยุทธให้ไฟหน้าโคมดำมุมส้มของแท้ญี่ปุ่นให้ฟรี  ท่านพี่ wanger ส่งจานจ่ายมาให้ฟรี ยังมีอีกหายท่านที่เอ่ยนามไม่หมด

ย้ำว่าฟรีครับไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น :-* :-* :-* นี่แหละครับน้ำใจของบ้านหลังนี้ ขอให้ของที่ส่งไปมีประโยชน์แค่นี้ก้อสุขใจแล้วครับ น้ำใจไม่มีวันหมดครับ

รักบ้านหลังนี้จริงๆเล๊ยยยยยยย ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8) :-* :-* :-*

 ;D ;D ;D มันอยู่ในกระทู้แจกฟรีครับจารย์สิทธิ :o :o :o อันไหนใหญ่และหนักอาจจะขอค่าส่งบ้างครับ แต่ชิ้นเล็กๆก้อฟรีเช่นเดิมครับ :-* :-* :-*

ก็เพราะคิดว่ามันเล็กนี่แหละ มันหลายคนเข้าก็เป็นอันว่าเป็นภาระมาก ไหนๆก็ช่วยทำแล้วก็โอนค่าส่งกับค่าของ คนละ 100 ก็ยังดีนะครับ ไม่มากแต่ก็ไม่ให้คนทำต้องเดือดร้อนครับ คนให้มีน้ำใจแล้ว คนรับก็ควรแสดงน้ำใจด้วยเช่นกันครับ ส่วนของชิ้นใหญ่ๆนอกเหนือจากนั้น ก็ตามสมควรแต่จะให้กันด้วยความสเน่หา ว่ากันไปแล้วแต่กรณีครับ ไม่ได้เจ้ากี้เจ้าการนะครับ แต่ก็ควรแสดงน้ำใจต่อให้ให้ด้วยเป็นของธรรมดาครับ

 :-* :-* :-* :-* :-*

ขอบคุณคร๊าบบบบบบ ;D ;D ;D  เจ้าของกระทู้ยิ้มน้อยยิ้มใหญ่แล้วคร๊าบบบบบ ;) ;) ;) ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันให้ลูกพี่ MANX คร๊าบบบบบบ 8) 8) 8) 8) 8)

ดักอ่านค่าส่วนผสมมันมาดูได้ไหมครับ แบบจูนไปไม่มีอะไรดู มันรู้สึกจะไม่ถูกนะครับ

ดักแบบไหนยังไงผมไม่มีความรู้จริงๆครับ :-[ :-[ :-[ ทำไงล่ะ :o :o :o คือผมเป็นคนไม่คิดมากอ่ะนะ เห็นว่าดีก้อบอกต่อกันไป ส่วนใครจะเปลี่ยนแปลงรึต่อยอด แล้วแต่ชอบ

ผมใช้มาเกือบสามปีแล้ว ไม่เห็นมีปัญหาอะไร เครื่องเดิมๆ ท่อน้ำมันก้อไม่เปลี่ยน เห็นมันยังอยู่ดีนะครับ อันนี้แล้วแต่ความเชื่อและชอบนะครับ ผมทำอุปกรณ์

แจกไปหลายชุดแล้วใช้ได้ทุกคนครับ :-X :-X :-X  ถ้าการทำอุปกรณ์ชิ้นนี้มันไปกระทบหรือมีผลข้างเคียง ผมก้อขออภัยไว้ด้วยครับ มิได้มีเจตนาเป็นอย่างอื่นครับ

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

   

ก็เอามิเตอร์ดิจิตอลวัดค่า O2 มันก็ได้ว่าค่าเบนซิน 95 ได้เท่าไหร่ เวลาใช้ E85 ก็ปรับโวลุ่มไป แล้ววัดดูค่าโวลท์ที่ O2 หมุนปรับไปให้ค่า โวลท์มันเท่ากันก็ได้แล้วครับ ไม่ต้องไปหาเครื่องมือพิเศษอะไรมากมายนักก็ได้ครับ แค่นี้ก็เหลือเฟือแล้ว

 :) :) :) :) :-*ขอบคุณ พี่fisherman เป็นอย่างมากครับที่เอื้อเฟื้อให้ผม1ชุด ขอติดตามกระทู้นี้ไปเรื่อยๆคับ 8) 8) 8) 8)

ชักเหนื่อยแล้วอ่ะจารย์สิทธิ :-[ :-[ :-[  อุปกรณ์ชิ้นนี้ทำออกมาให้ใช้งานง่ายที่สุดครับ ถ้ามันยุ่งยากขนาดนั้น ผมขอผ่านละกัน ถ้าอ่านตั้งแต่แรกจะไม่เห็นข้อความหรือบทความ

ของผมผิดเพี้ยนไปจากเจ้าของกระทู้แม้แต่นิดเดียว ทำง่าย ใช้ง่าย ราคาถูก ซึ่งผมก้อสืบทอดมาจากท่านพี่ MANX ทุกกระบวนการ  :'( :'( :'(  มันอาจจะไม่ดีที่สุดแต่มันก้อถูก

ที่สุดในบรรดาน้ำมันเบนซินล่ะครับ   :-X :-X :-X พลังงานทางเลือกครับ ไม่เลือกไม่เป็นไร :'( :'( :'( 

ไม่เป็นไรครับท่าน คุณขอมาเราจัดให้ ฟรีเช่นเดิมครับ :-* :-* :-* ขอเพียงท่านมั่นใจว่าจะใช้ e85 แค่นี้ก้อเยี่ยมแล้วครับ อย่าถามว่าต้องทำอะไรอีกมั๊ย ผมบอกท่านได้

เลยครับว่า ถ้ามึโอกาสเปลี่ยนท่อน้ำมัน เปลี่ยนครับ เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่นครับใช้ j vvti ไม่ต้องโบ ติ๊กเดิมถ้ายังดีอยู่ใช้ไปเถอะครับ แค่นี้เวลาท่านไปเติมน้ำมันที่ปั๊มแล้วรถ

รุ่นใหม่ๆมองว่า เอ่ออออ รุ่นนี้ใส่ e85 ได้ด้วยเหรอครับ ผมเจอประจำ ;D ;D ;D ::) ::) ::) :o :o :o  ผมจะบอกทุกครั้งว่า มันอาจจะไม่ดีที่สุด แต่มันถูกที่สุดทั้งอุปกณ์และราคา

น้ำมันครับ 8) 8) 8) รอรับได้เลยครับท่าน ems ฟรี๊ ถึงมือแน่นอน ;) ;) ;) :-* :-* :-*

ผมขอกันชนหน้าหลังพร้อมลิ้นท่านต่อแล้วกันเนาะ 555 อยากได้ >:( >:(

กันชนหน้าหลังพอให้ได้ครับ แต่ลิ้นยังต้องใช้งานอยู่ครับ ;D ;D ;D >:( >:( >:(

ตามนี้เลยครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,189471.0.html ง่ายๆหาสาย O2 เซ็นเซอร์ให้เจอวัดโวลทเอาค่า ประมาน 800 mV จบ :D :D

ผมว่าทาบสายเอาสัญญาณออกมาต่อเข้า 7 segment อ่านค่า เวลาปรับเราจะได้เห็นค่า o2 มันเปลี่ยนไปยังไง หรือเวลาเราเติมน้ำมันอย่างอื่นด้วยมันจะเห็นความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ครับ

555 ผมแซวเล่นน่ะท่านต่อ เดี๋ยวมีตังค์ว่าจะเปลี่ยนกันชนหน้า หลัง ใส่ลิ้นเพิ่ม และกระจังหน้าอยู่ครับ อีกนานหน่อย ขอเก็บเงินหน่อยครับ ไม่ไหวหมดเงินไปกับรถหลายหมื่นแล้วครับ

ก็ยิ่งดีเลยครับ :-* :-*

ของผม EG4 เครื่อง D15B Hyper ไม่มีสาย สีเขียวขาวน่ะครับ มีแต่เขียวดำน่ะครับ ลองตัดต่อดูตามวงจรแล้ว ไม่มีผลกระทบอะไรเลยน่ะครับ รบกวนหน่อยครับ

 ::) ::) ::) มีแม็ปเซ็นเซอร์รึป่าวครับท่าน ถ่ายรูปให้ดูด้วยดิครับ :o :o :o กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;D :-* :-* :-*

เป็นเครื่องรุ่นตัวนี้น่ะครับ ขอยืมรูปเค้ามาน่ะครับ

ซึ่งตอนนี้ใช้ e85 อยู่แล้วน่ะครับ แต่ไม่ได้ทำการปรับแต่ง มีแต่ ปรับจานจ่ายไฟ ขึ้นนิดหน่อย ปรับตั้งรอบเดินเบาสูงขึ้นเล็กน้อย
อาการที่เห็น คือ ตอนออกตัวรอรอบเล็กน้อยน่ะครับ แต่เท่าที่ลองใช้ก็ปรกติดีน่ะครับ ถ้าสามารถปรับให้หัวฉีดจ่ายน้ำมันได้นานขึ้นอีกนิด
น่าจะแหล่มเลยน่ะครับ

โว๊ะ :o :o :o แล้วลิ้นปีกผีเสื้อมันอยู่ไหนละเนี่ย ::) ::) ::)

ได้รับของแล้วครับ...ข้างกล่องสวยดีครับมีความหมายดีด้วย...ขอบคุรอีกครั้งครับพี่ต่อ

ลิ้นปีกผีเสื้อ อยู่ใต้กรองอากาศครับ

ตกลงหาเจอแล้วนะครับ มันจะมี 2 ฝั่งน่ะครับ แต่ต่อสายสีแดง ไม่ได้น่ะครับ ต่อแล้วเครื่องดับน่ะครับ เลยตัดแค่ เขียวค่า วัดค่าโอห์มได้ประมาณ 200 โอห์ม ครับ :o :o :o :o :o
ปรับแล้วรอบก็สวิงน่ะครับ ขอผู้รู้ช่วยตอบหน่อยครับ

มีลิ้นปีกผีเสื้อ ก้อต้องมีแม็ปด้วยใช่รึป่าวครับ :o :o :o ขออภัยจริงๆครับ  ::) ::) ::) ไม่เห็นภาพก้อบอกไม่ถูกจริงๆ :o :o :o รึว่าไงครับท่านพี่ MANX  ;D ;D ;D

 :) :)เข้ามาดันคับ  8) 8) 8) 8)

ทำตามนี้หรือป่าวครับ ถ้าไม่ต่อสายกราวกลับเข้ากล่องแล้วต่อสายกราวที่ไหนอ่ะครับ ::) ลองเช็คสายแดงว่าใช่สายกราวหรือป่าวนะครับ
หรือไม่ก็ลองเช็คที่ตัววอลุ่มว่าหมุนเปิดวงจรสุดหรือป่าวครับ

เจ้าของกระทู้ตัวจริงมาตอบให้แล้วนะครับ ;D ;D ;D ส่วนท่าน ohmygod14 พรุ่งนี้ผมเสร็จงานแล้ว จะไปซื้ออุปกรณ์วันศุกร์ ทำแล้วจะส่งให้นะครับ ไม่ต้องห่วง

ถึงมือแน่นอนครับ 8) 8) 8) ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;D :-* :-* :-*

เครื่องตัวนี้น่าจะเป็น d 16 y 7 ลิ้นเร่งอยู่ด้านล่างชี้ขึ้นรับกับกรองอากาศ มีเซ็นเซอร์เหมือนกันครับ ;) ;)

จัดไปครับท่านพี่ ;D ;D ;D กระทู้ดีดันปายยยย ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8)

 ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D

ทำตามทุกอย่างเลยน่ะครับ แต่ใช้ volume เป็น A 1 K ผมไม่ได้ต่อสายสีแดงน่ะครับ แต่เวลาหมุน volume รอบขึ้น - ลงได้ ครับ เมื่อวานหมุนลองหมุนไปที่  ครึ่งนึงออกตัวแล้วมีอาการน้ำมันท่วม ดับไปเลยน่ะครับ พอบิดกลับมา ก็สตาร์ทติดปรกติ ปรับใช้ได้ที่ ประมาณ 1/4 ครับ ต่อเหมือนกับที่เอาค่า R ไปค่อมสายสีเขียวน่ะครับ

ลองตามนี้นะครับ  ทำตามรูปแบบ ปรกติที่เจ้าของกระทู้ ทำ แล้ว เปลี่ยน สวิช โวลุ่ม เป็น B10K  ครับ  ตอนแรกท่านฟิชเชอร์แมนส่งไห้ A10K  ก็มีอาการ  เหมือนที่ ท่าน ทำมา ผม เลย ทำสายไหม่ ใฃ้สายไฟขดลวดสีเงิน    ผลที่ได้  หาย ครับ ไม่ต้องปรับ อะไร ทั้ง สิ้น เติม E85 แล้ว ใช้ได้เลย   ที่เหลือกะ ปรับไฟไห้แก่หน่อยตาม สูตร ท่าฟิชเชอร์แมนไห้ มา  เออ อีกอย่าง ของผม หัวฉีด 2๋JVVTI นะครับ  วิ่ง กระจาย ครับ   

ใช่ครับหลักการคืออย่างนั้น แต่ที่ใช้ R แบบ Volume เพราะเราจะสามารถปรับได้เมื่อหาเติม e85 ไม่ได้แล้วต้องเติมน้ำมันอื่นผสม
ส่วนกราวจะไปต่อกับตัวถังก็ได้หรือจะไม่ต่อก็ได้อันนี้แล้วแต่ ที่ผมต่อไว้ก็แค่ให้มันครบวงจรเฉยๆเผื่อไว้
 ;) ;)

เรียน ท่าน MANX ครับ  รถ ผม  กิน E85 Step ท่าน  ผม รู้สึกว่า เกียร์ มัน ขอ รอบ จัดขึ้นอ่ะครับ  เกี่ยวกันไหม
Gear 1 = 1300-1500    Gear 2 = 2000-2800   Gear 3 = 2800-3900 Gear 4 = 3900-5500 (รู้สึกเลยครับ ว่า เทคเปิด เสียงเครื่อง สนั่นเลย)  Gear 5 = 5500+ และ จะลดลง เหลือ 2000-3000  เมื่อความเร็วเกิน120+  เท่าที่ผม ลองดู อันนี้ ทางตรงหมดนะครับ  เครื่อง D16Y  AUTO โมรอม
ทำวาว เปลี่ยนหัวฉีด ลูกสูบไหม่    แล้ว      

ชอบคุณมากครับพี่ต่อ หัวใจนายหล่อมากกกกกกกกกก :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

อ้างอิงผิดช่องขอโทษครับ ขอบคุณพี่ต่อมากๆๆๆๆๆครับ ดันไปครับ :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆ ครับผม ขอบคุณท่าน จขกท ด้วยครับ :-* :-* :-* :-* :-*

 ;D ;D ;D :o :o :o >:( >:( >:( พรุ่งนี้ส่งของให้ครับ เอาไปลองใช้เลย แล้วจะยิ้มไม่หุบละครับ ;D ;D ;D ส่งวันศุกร์วันเสาร์ถึงมือแน่น๊อนนนน ;) ;) ;)

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบบบบบ 8) 8) 8) เจ้าของสูตรตัวจริง :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D จัดไปครับพี่น้องครับ ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:(

ครับพี่ เดี้ยวผมขออนุญาติโทรหาได้ไหมครับ  :) :) :) ::)

ได้เลยครับ ไม่คิดตังค์ ;D ;D ;D ??? ??? ??? เมื่อกี้ออกไปซื้ออุปกรณ์ทำปุ่มปรับ e85 ให้ท่าน ohmygod14 แต่ร้านปิดจะเปิดช่วงเย็น เดี๋ยวไปซื้อตอนเย็นแล้วทำให้

พรุ่งนั้ส่งให้นะครับ :-[ :-[ :-[

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ ;) ;) ;) 8) 8) 8) :-* :-* :-*

เรารัก E85 ฮฺฺฺิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :( :( :( :( :( :( :( :( :-* :-* :-* :-* :-*

ทำเสร็จแล้วเดี๋ยวส่งให้นะครับท่าน ohmygod14 กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันให้พี่ MANX คร๊าบบบบบ ;D ;D ;D เตรียมส่งไปให้ท่าน ohmygod14 อีกหนึ่งชุดครับ สำหรับปุ่มปรับ e 85  8) 8) 8) ของเค้าดีจริงๆ :-[ :-[ :-[

 :-* :-* :-* :-*

ดันไปครับท่านพี่ :D :D :D 8) 8) 8) :-* :-* :-*

 ;)

 ;D ;D ;D รับซักชุดมั๊ยคร๊าบบบบ 8) 8) 8)

ตื่นเต้นครับอยากลองคับ ขอบคุฯครับพี่ต่อ  :) :)

รอรับได้เลยครับ พรุ่งนี้บ่ายๆน่าจะถึง หมายเลข ems ครับ EK 5277 1333 5 TH ถึงมือแน่น๊อนนนน ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันปายยยย 8) 8) 8)

อยากใด้ซักชุดอะคับติดตามกระทู้มาตั้งแต่แรกๆครับต้องทำไงบ้างครับ :-[

 ;D ;D ;D ลงชื่อกะที่อยู่ไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวจัดส่งไปให้ ถึงมือแน่น๊อนนนนนน ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8) :-* :-* :-* กระทู้ดีๆดันปายยยย :-* :-* :-*

พี่ต่อเราโครตใจ ดันๆๆๆๆ :) :) :)

ที่อยู่ผมนะครับ ชวลิต บุญรอด61/8ม.12 ต.หนองเหียง อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี 20140 pmเลขบัญชีมาให้ผมด้วยนะครับเดวผมช่วยค่าใช้จ่ายให้ครับ ยอมรับน้ำใจมากขอบคุณล่วงหน้าครับ

ขอด้วยคนครับ ผมขอเลขที่บัญชีด้วยครับเป็นค่าส่งกับค่าอุปกรณ์ครับ และวิธีทำด้วยครับรบกวนทิ้งเบอร์โทรเผื่อทำผิดอะครับ
ที่อยู่ผม 37 ม. 1 ซ.30  ต. พรานพร้าว อ. ศรีเชียงใหม่ จ. หนองคาย 43130
 เจษฎา อนุวาลย์    0890781541   ขอบคุณครับ :D :D

 ;D ;D ;D ขออภัยที่ทำให้ผิดหวังครับ >:( >:( >:(  ส่งฟรีทั้วไทย ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้นครับ 8) 8) 8) ท่านลงชื่อกะที่อยู่ไว้แค่นั้นพอ ที่เหลือรอรับได้เล๊ยยยย 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบบ ;) ;) ;) :-* :-* :-* รอแป๊บนึงนะครับทั้งสองท่าน เสร็จสิ้นภาระกิจงานแล้วจะรีบทำแล้วส่งให้ครับ :-* :-* :-*

ได้รับของแล้วรึยังครับท่าน :-* :-* :-* หวังว่าผมคงเขียนอำเภอถูกนะครับ กลัวของไม่ถึงมือท่านครับ ::) ::) ::) หมยเลขโทสับนะครับ 081-2714173 ต่อครับ

ขอบคุณพี่ต่อมากครับ น้ำใจงามจริงๆ :D

ยังเลยครับพี่ไม่รู้ตอนไปรษณีมาส่งมีคนอยู่บ้านป่าวผมทำงานเลิดเย็นบ้านก็ไม่ค่อยมีคนอยู่ด้วยครับพี่ เดี้ยวอาทิตนี้ไม่ได้ยังไงคงต้องไปตามที่ไหรษณีเอาครับพี่ต่อ เดี้ยวถ้าไปรับของแล้วโทรแจ้งทันทีเลยครับ :D :D :D :D 8) 8)

เช็คผ่านห้าเว็บแล้วครับของพึ่งถึงรอการจำหน่ายครับพี่ต่อ ท่านใดจะเช็ค EMS เข้าไปเช็คที่เว็บไปรษณีไทยได้เลยครับ
ตามที่อยู่นี้เลยครับ http://track.thailandpost.co.th/trackinternet/Default.aspx#
 :-[ :-[ :-[

 
 
  ช่วยเหลือ  | ติดต่อเรา

     ผลการค้นหา : EK527713335TH 

วันที่ / เวลา หน่วยงาน คำอธิบาย
จันทร์ 7 เมษายน 2557
11:04:20 น. ภูเก็ต รับเข้าระบบ
จันทร์ 7 เมษายน 2557
12:11:08 น. ภูเก็ต ใส่ของลงถุง
จันทร์ 7 เมษายน 2557
12:20:20 น. ภูเก็ต ปิดถุง
อังคาร 8 เมษายน 2557
15:29:11 น. ศป.ศรีราชา รับถุง
อังคาร 8 เมษายน 2557
17:14:44 น. ศป.ศรีราชา รับถุง
พุธ 9 เมษายน 2557
08:35:13 น. ศป.ศรีราชา ใส่ของลงถุง
พุธ 9 เมษายน 2557
08:37:39 น. ศป.ศรีราชา ปิดถุง
พุธ 9 เมษายน 2557
10:39:31 น. ชลบุรี รับถุง
พุธ 9 เมษายน 2557
13:46:17 น. ชลบุรี เตรียมการนำจ่าย
 
 
 

 ::) ::) ::) ไปอยู่ไหนหว่า  ??? ??? ??? ems นะครับ  >:( >:( >:( ผมส่งไปเชียงรายไม่น่าจะเกินสามวันด้วยซ้ำ  :P :P :P ว่าแต่ผมเขียนอำเภอของท่านถูกรึป่าว

เพราะท่านไม่ได้ลงอำเภอไว้ ผมเขียนอำเภอเมืองครับ :-[ :-[ :-[ ชลบุรีมีตั้งหลายอำเภอ :o :o :o แล้วท่านได้เช็คสถานะมั่งมั๊ยครับ หมายเลขมีนี่ครับ ถ้าไม่ถึงน่าจะตีกลับ

มาแล้วนะ ::) ::) ::)

ติดเล่นสงกรานต์กลางทาง ;D ;D ;D โล่งไป กลัวไปไม่ถึงจริงๆครับ ;) ;) ;) หวังว่าคงมีประโยชน์กับท่านนะครับ :-* :-* :-* ไม่เข้าใจตรงไหนโทรมาได้ครับ

สำหรับท่าน ชวลิต กับท่าน เจษฏา รอแป๊บนึงนะครับเดี๋ยวผมจัดส่งให้ครับไม่เกินวันเสาร์ ฟรี๊ ems ถึงมือแน่น๊อนนน ;D ;D ;D 8) 8) 8)

เขียนอำเภอถูกครับพี่ขอโทษด้วยครับลงติดกันไปหน่อยยังไง ถ้าผมไปรับของแล้วเดี้ยวโทรแจ้งพี่เลยครับ

เข้ามาดันกระทู้รอบดึก อิอิ
ข้าน้อยขอคาราวะครับ ใด้รับแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ

จัดไปครับสำหรับสาวกผีแดงเอ๊ยไม่ใช่สาวกE85 ;D ;D ;D คุุณขอมาเราจัดให้ 8) 8) 8) รอรับได้เลยครับ ;) ;) ;) :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;Dท่าน ohmygod14 ได้รับของแล้วนะครับ ขอให้มันมีประโยชน์กับท่าน ผมก้อดีใจแล้วครับ :) :) :) ส่วนอีกสองท่านรอแป๊บนึงนะครับ

พรุ่งนี้เสร็จงานแล้ว วันเสาร์จะทำให้ ถ้าส่งทันส่งให้ทันทีครับ :-* :-* :-* ems ถึงมือแน่นอน ฟรี๊ ;D ;D ;D 8) 8) 8)

ได้รับของเรียบร้อยครับพี่แต่ยังไม่ได้ลงมือทำติดขัดเดี้ยวกริ้งๆๆไปหาคับ :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

กระทู้ดีๆดันต่อครับ :) :) :) :) :) :) :) :)

จัดไปตามคำขอครับ ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ 8) 8) 8)

 :) :) :) :) :-\ :-\ :-* :-*

รอรับได้เล๊ยยยยย ;D ;D ;D 8) 8) 8) กระทู้ดีๆดันปายยยย ;) ;) ;) :-* :-* :-*

จัดไปตามคำขอ ;D ;D ;D รอรับได้เล๊ยยยยยย 8) 8) 8)กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบบบ :-* :-* :-*

ขอถามหน่อยคับ ตัวปรับใช้ แบบ B10K ได้ป่าว สายไฟที่ต่อใช้ขนาดไหนคับเลือกไม่ถูกพอดีอยากลงมือทำเองคับ  ::) ::) ::)

ต่อเรียบร้อยแล้วคับพี่ต่อ ผมว่าดีกว่าตอนไม่ได้ติดชุดนี้มากเลยละ ดันเรื่องดีๆต่อคับ เยี่ยมจิงๆ

 ;D ;D ;D แล้วจารัก e85 คร๊าบบบบบ ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8)

ลองทำดูเลยครับ ขนาดของสายไฟ เอาเส้นประมาณก้านไม้ขีดครับท่าน ;D ;D ;D แล้วจะรัก e 85 ครับ กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบ 8) 8) 8)

ตอนนี้ B10K ล้วนๆครับ ;D ;D ;D ;) ;) ;) 8) 8) 8)

ของเค้าดีจริงๆคนกำลังใช้บอกต่อ :D :D :D :D :D :D :D :Dไม่ลองไม่รู้วันนี้เห็นอีคายังไมรับประทาน E85 ร่วมกันกับผมเลย :) :) :) :) :)

อยากเติมe85ใจจะขาดแว้วววว ;D ดันไปๆ

 ;D ;D ;D ใจเย็นๆครับท่าน ;D ;D ;D ทำเสร็จแล้ว รอส่งให้พรุ่งนี้นะครับ วันนี้ผมไม่ออกจากบ้านครับ เดี๋ยวเปียก ;D ;D ;D >:( >:( >:( ทำไว้สองชุด ส่งให้ทั้งสองท่าน

ครับ ems ถึงมือแน่นอน ฟรี๊ ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D 8) 8) 8)

รอรับได้เล๊ยยยย ;D ;D ;D ems ถึงมือแน่นอน ฟรี๊ ;) ;) ;) 8) 8) 8) :-* :-* :-* ไม่เข้าใจตรงไหน โทรมาได้เลยครับ 081-2714173 ต่อครับ 8) 8) 8)

เพิ่งมีเวลาว่างใส่นะครับ....เปลี่ยนท่อนำมันใน-นอกด้วย  รอเติมถังแรกครับ

แล้วจะรัก e85 ครับ ;D ;D ;D :-* :-* :-*

ท่อยางน้ำมันe85ราคาแพงมั้ยครับ ร้านเค้าขายยังไงครับ เวลาซื้อบอกเค้าว่ายังไงครับ จะซื้อเหมือนกันแต่ไม่รู้ข้อมูลครับ

 :) :) :) :( :( :'( :-[ :-* :-*

ท่านชวลิตกับท่านเจษฏารอแป๊บนึงนะครับ :-[ :-[ :-[ ผมอยากจะส่งให้แต่ไปรษณีย์ไทยไม่ทำงานครับ ;D ;D ;D จนปัญญาผมเลย ??? ??? ??? พรุ่งนี้ถ้าไม่มี

อะไรผิดพลาด ผมจะไปส่งให้ตอนเช้าครับ ส่งแล้วจะแจ้งหมายเลข ems ให้นะครับ  :-* :-* :-* รบกวนขอเบอร์โทรทั้งสองท่านด้วย จะได้โทรบอกได้ครับ ;) ;) ;)

บอกเค้าสายน้ำมันแก๊สโซฮอลครับ ผมซื้อแถววรจักร r7 เมตรละ 120.-  สาย R9 เมตรละ 750 - 800 ครับ แต่เค้าแบ่งขายอย่างต่ำครึ่งเมตรครับ 

ตามนี้เลยครับใช้2หุนกับ2หุนครึ่ง
 :-* :-* :-* :-* :-* :-*

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม

ขอบคุณค๊าบ

แต่ผมบอกคนขาย 6 มิล กับ 8 มิล คนขายเลยทำหน้างงนิดๆ แล้วเอามาให้ดู + เอาเวอร์เนียมาวัดก็ตามที่ท่านบอกครับ 2 หุนกับ 2 หุนครึ่ง  :-[

วันนี้คาดว่าไปรษณีย์ไทยคงทำงานแล้วมั๊ง ;D ;D ;D เดี๋ยวออกไปส่งให้นะครับ  ;) ;) ;) รอรับได้เลย  ems ถึงมือแน่นอน 8) 8) 8) กระทู้ดีๆช่วยกันดันครับ :-* :-* :-*

รอให้ไปรษณีย์เปิดชัวๆก่อนก้ใด้คับพี่ เดี๋ยวจะเสียเวลาออกไปแล้วก็ยังปิด เกรงใจครับ

Up :D :D :D

 ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:( รอแป๊บนึงนะครับ สุดวิสัยจริงๆ :-[ :-[ :-[ พรุ่งนี้เช้าน่าจะเปิดทำการแล้วครับ :P :P :P ems ถึงมือแน่น๊อนนน ;D ;D ;D

กระทู้ดีๆดันปายยยยย 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

ส่งให้ทั้งสองท่านเรียบร้อยแล้วนะครับ ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ หวังว่าคงมีประโยชน์นะครับ :-* :-* :-* รอรับได้เลย ems ถึงมือแน่นอน ฟรี๊ ;D ;D ;D 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบบ :-* :-* :-*

ท่านชวลิต หมายเลข ems ครับ EK 5275 8770 8 TH ครับ

ท่านเจษฏา หมายเลข ems ครับ EK 5275 8771 1 TH ครับ

หวังว่าคงมีประโยชน์กับท่านทั้งสองนะครับ 8) 8) 8) แล้วจะรัก e 85 ครับ ;D ;D ;D

รับทราบครับ ใด้แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ ขอบคุณอีกครั้งครับพี่ :-*

เครื่องb20bไส่ได้ไหมครับ

เอ  ::) ::) ::) อันนี้ผมก้อไม่ทราบเหมือนกันครับ ;D ;D ;D :P :P :P :-[ :-[ :-[ ที่ทำแจกน่ะเครื่อง d16y8 อ่ะครับ  :-[ :-[ :-[ ท่านพี่ MANX ครับหรือจารย์ปู่หลายๆท่าน

b20b เนี่ยมันมี map sensor ป่าวครับ  ;D ;D ;D ผมเดาเอานะถ้ามันมีลิ้นปีกผีเสื้อ มันก้อต้องมี map sensor นะครับ น่าจะใส่ได้มั๊งครับ ;D ;D ;D >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[

ได้ครับแต่ยังไม่เคยลอง หลักการเหมือนเดิม ;) ;)

ว่าแล้วก้อจัดปายยยย ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบบ :-* :-* :-* 8) 8) 8)

ได้รับของแล้วครับ เดี๋ยวตอนบ่ายจัดเลย  ขอบคุณพี่ต่อมากครับ

ไครผู้รู้ช่วยหาวงจรต่อเข้า b20 ให้หน่อยครับ. อยากลองใช้E85 บ้างครับ.

ท่านเจษฏา เครื่องเป็น b20b เหรอครับ ::) ::) ::) แล้วมันมี map sensor อะป่าว ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ ถ้ามีก้อคงต่อแบบเดียวกันมังครับ :-[ :-[ :-[ รึท่านพี่ MANX ว่าไงครับ

อันนี้ผมไม่รู้จริงๆนะครับท่าน ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-\ :-\ :-\ ท่านเจษฏาต่อวงจรรึยังครับ ::) ::) ::) รอท่านพี่ MANX ก่อนดีกว่ามั๊ยครับ หรือว่าไม่ทันแล้ว

 ;D ;D ;D ::) ::) ::) :-[ :-[ :-[ >:( >:( >:(

ของผม b16 a ครับ ยังไม่ได้ต่อเลยครับ รอผู้รู้ก่อนครับ :'(

 ;D ;D ;D ตัวแรงซะด้วย 8) 8) 8) ใจเย็นๆนะครับ รอผู้รู้ก่อนดีกว่าเดี๋ยวงานงอก :-[ :-[ :-[

ใด้รับเรียบร้อยแล้วครับผม เดี๋ยวติดตั้งผลเป็นยังไงจะแจ้งอีกทีครับ
ดันๆๆๆๆๆๆๆๆๆกระทู้ดีๆ :-*

วันนี้ใด้ทำการเดินสายมารอใว้เรียบร้อย ฝนดันตกเลยเบรคก่อนแต่สังเกตสีของสายไฟ3เส้นที่mapผมมันดันไม่ตรงกับรูปตัวอย่างที่พี่ลงใว้ในกระทู้หน้า1ครับข้อมูลตามนี้ครับ
เครื่องผมD16A
สายไฟที่mapของผม มองขณะที่ปลั๊กเสียบอยู่เริ่มจากจากซ้ายคือ เหลือง/แดง  เขียว/ขาว และ ขาว สรุปสายไฟของผมต่างจากสายของพี่1เส้นคือสีขาว
ผมเลยยังไม่กล้าต่อสายครับ พี่พอรู้มั้ยครับหรือมีใครรู้บ้างว่าผมต้องต่อเส้นใหนยังไงครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ :-*

ถ่ายรูปมาดูหน่อยท่านชวลิต ว่าอันไหนเป็นสายดินอ่ะครับ ::) ::) ::)

ผมใช้โทรศัพท์เล่นอะครับ มันลงรูปไม่ใด้ เน็ตบ้านไม่ใด้ต่อใว้ :-[ ยังไงเดี๋ยวผมจะพยายามอธิบายให้เข้าใจตรงกันนะครับ
เริ่มจากข้อมูลรถผมก่อน
-เครื่องD16A VTEC M/T
-กล่องP91
-ข้อมูลตัวMap Denso tn079800-3280 5v-ps30(อ่านจากเพลทที่ติดอยู่กับตัวmap)
-ลิ้นเดิมติดมากับเครื่อง
...................
ตำแหน่งสายไฟของmapผม(ขณะที่ปลั๊กเสียบอยู่)เมื่อเทียบกับรูปตัวอย่างmapในหน้า1แล้วผลปรากฏว่าสายเส้นซ้ายมือและเส้นกลางสีตรงกับรูปแต่สายไฟเส้นขวาสุดในรูปตัวอย่างสีแดง-เขียว แต่ของผมในตำแหน่งเดียวกันกลับเป็นสีขาวครับ
..................
*ข้อสังเกตุ*
1.เทียบจากรูปตำแหน่งmapก้เหมือนกับของผม
2.ลิ้นเร่งก้เหมือนกัน
3.ลองเช็คสายสีขาวตัวปัญหาคร่าวๆก้น่าจะเป็นสายไฟเดิม ไม่น่าจะมีการตัดต่อหรือเดินใหม่
...........
พอจะมีวิธีเช็คยังไงให้รู้ใด้บ้างครับว่าตำแหน่งสายขาวมันเหมือนหรือไม่เหมือนกับสีแดง-เขียว และด้วยความที่มันมีสายต่างกัน1เส้น ก็เลยคิดมากไปอีกว่าไอ้สองเส้นที่ว่าสีตรงกันกับรูปตัวอย่าง แล้ว มันมีโอกาศมั้ยว่าตรงแค่สี เฮ้อ สับสนแท้ ชี้แนะด้วยครับพี่

มีมิเตอร์ป่าวครับท่าน  ;D ;D ;D ลองจิ้มดูก่อนครับมันมีไฟเลี้ยงอยู่ 5 โวลท์ครับ เอาลบจิ้มสายสุดท้ายไว้ แล้วบวกจิ้มที่เหลือดูทีละเส้นครับ ไม่น่าแตกต่างกันนะ

d16 เหมือนกัน ::) ::) ::)

เดี๋ยวเลิกงานลองดูครับ ใด้เรื่องยังไงแจ้งอีกทีครับ :-*
นิดนึงครับตอนจิ้มเปิดสวิทกญแจ หรือ ต้องสตาทเครื่องมั้ยครับ

เข้ามาเอาใจช่วยครับยกเลิกเน็ตพักนี้เลยไม่ค่อยได้ส่องเลย :-[ :-[ :-[ :-[
หวัดดีอาจารย์ทุกท่าน และพี่ต่อด้วยคร้าบบบบบบบบบบบ :D :D :D :D :D

ไม่ต้องสตาร์ทรถก้อได้ครับเปิดกุญแจฉยๆ แล้วลองวัดไฟดู ถ้าเข็มขึ้นก้อแสดงว่าสายสุดท้ายของท่านเป็นลบครับ ;D ;D ;D ท่าน ohmygod14 ใช้แล้วเป็นไงมั่งครับ

หวังว่าคงมีประโยชน์นะครับ 8) 8) 8)กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ :-* :-* :-*

ตอนนี้ TOYOTA 4AFE ยังทำเลยครับ 8) 8) 8)

ลองเอามิเตอร์วัดสายไฟใด้ตามนี้ครับ
สายไฟของผม
       เหลือง-แดง   เขียว-ขาว       ขาว
1.                    สาย+         สาย-  วัดค่าใด้2.9v
2.     สาย+                        สาย-   วัดค่าใด้2.15v
3.     สาย+         สาย-                  วัดค่าใด้5.07v
สรุปว่าของผมสายสีเขียวขาวคือสายกราวน์ และ สายเหลืองแดงคือไฟจากกล่อง5v.
เท่ากับว่าผมสามารถตัดสายสีขาว และ ปลอกสายสีเขียวขาวแล้วต่อตามตัวอย่างในหน้า1ใด้เลยใช่มั้ยครับ ถูกผิดยังไงชี้แนะด้วยครับ

 แล้ว b16a ละครับต่อยังไง รอผู้รู้อยู่ครับ

ลองเอามิเตอร์วัดแบบผมหรือยังครับ น่าจะชัวนะ :-*

ถามนิดนึงครับความยาวสายที่ต้องใช้ทั้งหมดยาวเท่าไหร่ครับ ต้องใช้ขนาดใหนยาวเท่าไหร่บ้าง ขอรายละเอียดหน่อยครับ ราคามันแพงกลัวซื้อมาผิดขนาดหรือยาวเกินไปครับของผมบอดี้egครับท่อเส้นกลับตรงตูดเรกูเรตอยู่หัวนะครับพอดีเปลี่ยนรางใหม่(ของเดิมอยู่ท้ายราง) หรือใครทราบบอกทีครับ

กระทู้ดีๆดันปายยยย 8) 8) 8) ใครรู้บอกทีคร๊าบบบบ ;D ;D ;D ส่วนผมไม่รู้จริงๆ ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[

เดี๋ยวพรุ่งนี้เปลี่ยนสายน้ำมันเสร็จจะลองต่อดูครับ แต่ว่าถ้าหากต่อผิดกล่องหรือแมพจะพังมั้ยหนอ :-\

ไม่พังหรอกครับท่านชวลิต ต่อผิดก้อสตาร์ทไม่ติดครับ ;D ;D ;D ถึงสตาร์ทติดรอบก้อสวิงมั่วอ่ะครับ :-[ :-[ :-[ ค่อยถอดขั้วแบตรีเซ็ตเอาครับ ไม่มีอะไร ขนาดผมไฟโชว์

โค๊ดสี่ยังใช้มาสามปีครึ่งแล้วครับ 8) 8) 8) ไม่เห็นเป็นไร ;D ;D ;D ลองดูครับ ;) ;) ;)

งั้นจัดไปโลดคับพี่ พรุ่งนี้รู้เรื่อง55 8) ใด้ผลยังไงแจ้งอีกทีครับ

จัดไปครับ ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันปายยยย 8) 8) 8)

พึ่งเปิดมาเจอ     ผมใช้ เครื่อง B18D  จะทำได้ไหมครับ   แล้ว  มันใช้ e20 ได้จริงเหรอ 

โว๊ะ ::) ::) ::) มาแต่ละเครื่องเป็นงงครับผม ;D ;D ;D :o :o :o ตามที่ผมคิดนะ(ไม่รู้จริงๆ) ถ้ามันมีลิ้นปีกผีเสื้อ มีmap sensor สายไฟสามเส้น น่าจะทำได้นะครับ

รอท่านพี่ MANX หรือผู้รู้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ ส่วนผมไม่รู้จริงๆครับ :P :P :P >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ ที่ทำให้ส่วนมากเป็นเครื่อง d16y8 ครับ เกียร์ออโต้ เกียร์ธรรมดา

ทำได้หมด อีกคันที่ผมทำก้อคือ โตโยต้า โคโรนา 4afe 1600 cc. เกียร์ธรรมดา สิ่งที่ทำไปคือเปลี่ยนท่อทางเดินน้ำมันเป็นของe85ทั้งหมด หัวฉีด vti z ปรับตั้งจานจ่าย

ไฟให้แก่ขึ้น ปรับตั้งรอบเดินเบานิดหน่อย แค่นี้เองครับกดเป็นมา e85 เพียวๆครับ คันนี้ไว้วิ่งแท็กซี่ เน้นน้ำมันราคาถูกไม่อยากติดแก๊สครับ ลองพิจารณาดูครับ

ผิดถูกต้องขออภัย อย่างที่บอกครับ ผมไม่ได้บอกว่าน้ำมัน e85 ดีที่สุดแต่ ณ.ตอนนี้มันถูกที่สุดครับ ที่ภูเก็ตมีสามปั๊มที่มีน้ำมัน e85 ราคาวันนี้ 25.05 บาท/ลิตรครับ

ให้ดูขำๆครับ ฮอนด้าไม่ทำแท็กซี่ครับ อันนี้ป้ายของโตต้าเอามาติดเล่นๆครับ ;D ;D ;D >:( >:( >:(

ดันไปยาวๆ :-*

จัดไปครับท่านชวลิต ;D ;D ;D ของเค้าดีจริงๆ(ราคาถูก) ;D ;D ;D :P :P :P :-[ :-[ :-[ ท่านเจษฏาไปถึงไหนแล้วครับ ;D ;D ;D ลองเลยครับท่าน ผิดเป็นครู :P :P :P

ขับฮอนด้าอย่ามัวกลัวอยู่ครับ เพราะเราคือฮอนด้า จึงกล้าที่จะไม่เหมือนใคร(หัวข้อคุ้นๆ) ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[ สังเกตเครื่องท่านชวลิตกับของท่านเจษฏาก้อมีลิ้นปีกผีเสื้อ

เหมือนกันนี่ครับ หาสายกราวน์ให้เจอวัดมิเตอร์ดูครับ ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันกันปายยยยย 8) 8) 8) เดี๋ยววันอาทิตย์จะทำ e85 ให้เจ้าเบ็นซ์ เชียงใหม่ด้วย แล้วจะถ่ายรูป

ขั้นตอนการทำและติดตั้งให้ละเอียดเลยครับ เครื่อง d15aรึbก้อไม่รู้ เห็นบอกไฮเปอร์ เกียร์ธรรมดา ขับจากเชียงใหม่มาถึงภูเก็ต 1500 กว่ากิโล น้ำมัน 4500 บาท

นับถือจริงๆ กล้าม๊ากกกกก ;D ;D ;D 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันปายยยย 8) 8) 8) อุปกรณ์ทำ E85 ของเจ้าเบ็นซ์ เชียงใหม่ เครื่อง D15AรึBไม่รู้ ::) ::) ::)รู้แต่ว่าเจ้าของบอกไฮเปอร์ ;D ;D ;D เกียร์ธรรมดา วันอาทิตย์

รู้กันว่าทำแล้วใส่ E85 ได้ป่าว ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P :-[ :-[ :-[

ติดตั้งเสร็จแล้วครับ ติดเสร็จก่อนออกไปเติมe85มีแก้สโซฮอล95อยู่9ลิตร ทึ่รู้ว่ามี9ลิตรเพราะใด้ถอดถังลงมาจัดการตะกอนก้นถัง สตาทติดปกติลองปรับดูบิดขึ้นนิดเดียวทำท่าจะดับขับไปเติมe85 500บาทใด้20ลิตร ปุ่มปรับปิดสุดพอขับออกจากปั้มรอบเดินเบาออกอาการไม่เรียบแต่ไม่ถึงกับสะดุด เลยลองปรับขึ้นนิดนึงทำท่าจะดับ เลยเอาใหม่ ปรับละเอียดขึ้นกว่าเดิมคือปรับทีละน้อยมากๆสรุปปรับขึ้นใด้นิดเดียวก็ออกอาการจะดับ ผมเลยปิดสุดและลองขับกลับแต่รถเยอะก็คลานบ้างซัดบ้าง เก็บอาการรถ ที่เห็นใด้ชัด(สำหรับเคสผมนะ)อืดกว่าตอนขามาที่วิ่งด้วยโซฮอล95 เดี๋ยวพรุ่งนี้คงต้องลองตั้งไฟแก่แล้วลองใหม่ว่าจะโอเครมั้ย
*ผมต้องปรับจูนอะไรเพิ่มเติมมั้ยครับ ท่านพี่ขอคำวิจารณ์ในเคสผมด้วย*ความรู้สึกตอนนี้นะแฮปปี้ที่ใด้ทำจริงๆ

รอบเดินเบาเป็นยังไง กดคิ๊กดาวน์มีวูบป่าว คิดว่าลองปรับจานจ่ายซักนิดน่าจะดีขึ้นนะครับ 8) 8) 8)

รอบเดินเบาถ้าไม่ปรับรอบปรกติครับ แต่เสียงเดินเบามันไม่ค่อยเรียบ ลองกดดูไม่วูบครับแต่ขึ้นช้า แต่ถ้าปรับขึ้นจาก0ขึ้นไปซัก2นาทีเข็มนาฬิกาขึ้นไปวูบตั้งแต่เดินเบาเลยคับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ตั้งไฟแก่อีกนิดแล้วดูผลอีกทีครับ เออว่าแต่ว่าตั้งขึ้นครั้งละกี่มิลดีครับพี่

อันนี้จะถามตั้งแต่แรกแล้วลืม55
โดยทั่วไปที่ใด้ติดตั้งกันแล้วเจ้าโวลุ่มมันบิดใด้ประมาณแค่ใหนรอบถึงออกอาการให้เห็นสมมุติว่าจาก7นาฬิกาแล้วกันครับ สำหรับผมปรับใด้ไม่ถึง7โมงครึ่งรอบก้วูบแล้วครับ ปรกติมั้ยเอ่ย
อีกข้อนึงมีโอกาศมั้ยครับถ้าหากต่อสายใดสายนึงผิด หรือสลับกันแล้วมันจะยังปรับใด้แต่ไม่ถูกต้อง :-*

ผมว่ามันอยู่ที่ความสมบูรณ์ของเครื่องแต่ละคนด้วยนะครับท่าน ของผมปรับประมาณเกือบแปดนาฬิกาครับ :-[ :-[ :-[ ค่อยๆปรับนะครับ เข็มมันจะบอกเราเองครับ

ส่วนจานจ่ายก้อมาร์คของเดิมไว้ด้วยครับ ปรับเข้าหาตัวรถซักนิดนึงก่อนอย่าเพิ่งขันน๊อตแน่น ลองขับดูก่อนถ้ายังไม่นิ่งค่อยเพิ่มเอาครับ ส่วนต่อสายผิดนี่ผมว่าสวิงมั่วแน่ๆ

ครับหรืออาจสตาร์ทไม่ติดก้อได้ อีกอย่างเครื่องท่านเกียร์ออโต้รึธรรมดาครับ น่าจะดีขึ้นนะผมว่า ลองปรับจานจ่ายดูก่อนครับ

เกียร์ธรรมดาครับ เครื่องก็สมบูรณ์ดีครับสตาทเช้าๆน้ำใหลปลายท่อตลอด เดี๋ยวพรุ่งนี้ค่อยว่ากันต่อวันนี้.........หมกแรงงงง :-[

เอามาแชร์ครับเค้าทดสอบตัวกล่องกับตัวน้ำมันครับ http://www.dede.go.th/dede/images/stories/pdf/draftfinalreport-all.pdf (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.dede.go.th/dede/images/stories/pdf/draftfinalreport-all.pdf) (https://www.welovecivic.com/image/link.png)

ผมขอเลือกไปติดกล่องครับ ใช้งานง่ายดีไม่ต้องไปวุ่นวายกับจานจ่าย เผื่อต้องกลับไปเติม e10 , เบนซิล 91

สงสัยจะไม่ใช่เนื้อคู่กับผมแน่เลย :( บ่ายๆลองตั้งไฟแก่ทีละนิดแล้วลองขับดูก็ยังอืดอยู่ แต่ไม่เป็นไรยังไงก็ถือว่าใด้ทำแล้ว ขอบคุณพี่เจ้าของกระทู้และที่ส่งอุปกรณ์มาและคำแนะนำช่วยเหลือ อบอุ่นกับคลับนี้จริงๆ ดันกระทู้ดีๆต่อไปครับ :-*

 :'( :'( :'( :'(

เท่าที่อ่านเหมือนท่านจะต่ออะไรผิดรึปล่าวครับ หมุนโวลลุ่มแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น  :D

ผมว่าตัดเส้น เขียว/ขาว แล้วปลอกเส้นขาวนะ ลองดูอีกทีนะคับท่าน lit ผมลองเทียบจาก manal ดูน่าจะใช่นะ 8) 8)

กลับไปอ่านข้อความของท่านชวลิตมาอีกรอบ ;D ;D ;D ตัดผิดเส้นแล้วมังครับท่านพี่ >:( >:( >:( ลองดูอีกครั้งครับ :-[ :-[ :-[ ตามท่านSolomon_yam บอกครับ ;D ;D ;D

พรุ่งนี้มาดูกันแบบละเอียดเลยครับกับการติดตั้งปุ่มปรับ E85 ใน EK เครื่อง D15AรึBไม่รู้ รู้แต่ว่าเจ้าของบอกไฮเปอร์ เกียร์ธรรมดาครับ เอาแบบละเอียดทุกขั้นตอนเลย

ว่าทำแล้วผลจะออกมาเป็นยังไง ทำแล้วใส่ E85 ได้มั๊ย ใส่แล้วมีอาการอะไรบ้าง ให้เจ้าของรถลองด้วยตัวเองเลยครับ ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันปายยยยย 8) 8) 8)

รับทราบครับวันนี้งานยุ่ง เดี๋ยวพรุ่งนี้งานหยุดลองดูใหม่ :-*

พรุ่งนี้รู้กันครับ ;D ;D ;D ท่านชวลิตครับ ปุ่มปรับ e85 ผมทำแจกไปหลายชุดแล้วนะครับ อาจจะมีบ้างที่ออกตัวอืด แต่อัตราเร่งผมว่าใกล้เคียงกันนะครับ แล้วก้อมีไปทำ

ต่อยอด ปรับแต่ง จูน จนได้ที่นะครับ รึว่ารถท่านเครื่องแรงเกิน ::) ::) ::)  ;D ;D ;D ลองดูใหม่ครับ พรุ่งนี้ผมก้อจะทำให้อีกคันนึงพอดีครับ(หนูลองยา) ;D ;D ;D

ขอบคุณครับ

มาดูกันครับสำหรับปุ่มปรับ e85 ในเครื่อง d16y4 เกียร์ธรรมดา(ไม่ใช่ d15 ไฮเปอร์) ;D ;D ;D :P :P :P ใส่แล้วกดเป็นมา รอบนิ่งๆครับ ให้เจ้าของไปลองใส่

e85 เพียวๆเลย ;D ;D ;D ทำคันนี้คันเดียวมืดเลยครับ เหนื่อยมากๆ :'( :'( :'( ความร้อนขึ้น จัดการถอดวาล์วน้ำออกก่อน ลองวิ่งดูสรุปหายครับ ความร้อนไม่ขึ้นแล้ว

ล้างหม้อน้ำพร้อมเติมน้ำยาหล่อเย็น ไล่ลมเสร็จสรรพ น้ำรั่วเข้าฝั่งประตูคนขับ ยิงซิลิโคนให้เรียบร้อย น้ำไม่เข้าแล้ว ใส่ครอบเบรคเบรมโบ้ให้ หล่อๆกันไป ทำปุ่มปรับ

e85 พร้อมติดตั้งให้เรียบร้อย เหนื่อยมาก :P :P :P >:( >:( >:( เจ้าของรถยิ้มไปเลย ทั้งหมดที่ทำให้ไม่คิดตังค์ซักบาทนึงครับ เต็มใจทำให้ครับ 8) 8) 8)

ไปดูกัน ;D ;D ;D

รูปเยอะนะครับ เอาแบบละเอียดทุกขั้นตอนเลยครับ ;D ;D ;D อย่าลืมถอดแบตด้วยนะครับ

ไปครับ  ;D ;D ;Dปลอกสายกราวด์แล้วต่อให้เรียบร้อย ตัดสายเส้นกลางของแมปแล้วเอาสายที่เหลือต่อให้ครบ ไม่ต้องกังวลว่าจะต่อผิดเส้น เพราะถ้าต่อผิดรอบจะสวิง

แล้วปรับวอลลุ่มจะไม่มีอาการตอบสนอง ก้อแค่เปลี่ยนขั้วสายใหม่ครับ ถ้าต่อถูกแล้วเวลาปรับวอลลุ่มจะมีอาการตอบสนองทันที ปรับมากดับครับ ค่อยๆปรับทีละน้อยจนรอบ

นิ่งที่แปดร้อย จัดการเปิดแอร์รอบจะขึ้นไปที่หนึ่งพันครับนิ่งๆไม่สวิง เปิดโหลดทุกอย่างรอบยังอยู่ที่หนึ่งพันเหมือนเดิม ประกอบแล้วเก็บสายให้เรียบร้อย ทดลองวิ่งดูด้วย

แก๊ส 91 ที่ยังเหลือในถัง กดเป็นมาครับ เสร็จแล้วให้เจ้าของไปใส่ e85 เพียวๆเลย ยิ้มไม่หุบครับผม :-* :-* :-* สรุปทุกอาการที่ซ่อมให้ หายทุกอาการครับ 8) 8) 8)

ทำกันจนมืดเลยครับ ;D ;D ;D นัดสิบเอ็ดโมงเช้า มาซะบ่ายสาม >:( >:( >:( ตั้งใจแล้วก้อทำให้จนเสร็จแหละครับ อุปกรณ์ผมเตรียมไว้ให้ทุกอย่างครับ ยกเว้นครอบเบรค

เบรมโบ(แพงอ่ะ) ;D ;D ;D ตอนนี้ก้อเหลือหาหม้อน้ำใหม่กับใส่วาล์วน้ำใหม่ละครับ คุณมาตั้งไกลไม่จัดให้ได้ไงครับ we love civic จัดให้ครับ หวังว่าทุกขั้นตอนการทำ

คงมีระโยชน์สำหรับท่านที่อยากจะทำปุ่มปรับ e85 นะครับ กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ :-* :-* :-* 8) 8) 8)

เครื่องมือกองเกลื่อนพื้น ;D ;D ;D

ส่วนท่านชวลิต อย่าเพิ่งท้อนะครับ ลองทำใหม่ตามขั้นตอนนี้ น่าจะใช้ได้นะครับ ส่วนท่านเจษฏาทำไปถึงไหนแล้ว เงียบไปเลย :o :o :o ::) ::) ::)

งานยุ่งนิดหน่อยคับผม ลองสลับสายแล้วคับสรุปว่าต่อแบบแรกที่ผมทำอะคับถูกแล้ว ปรับใด้ ถ้าปรับมากดับ วันอาทิตย์ที่ผ่านมาก้ลองปรับลองจูน มันก็วิ่งใด้นะคับไม่สะดุด แค่เดินเบาแปลกๆนิดหน่อยแต่ไม่ถึงกับสะดุดคับ การทำงานรับใด้คับ แต่ประเด็นมันอยู่ที่ว่ามันวิ่งอืดคับขับไม่ลื่นเหมือนเดิม ตอนนี่ก้แค่ปลดสายที่ต่อจากแมพออกใว้ก่อนแล้วเติมโซฮอล95วิ่งไปพลางๆก่อน หรือมันจะเป็นเพราะเครื่องผมที่ไม่ใช่ตระกูลyครับ ของผมมันD16A ฝาสูบรหัสp08-4 เกี่ยวมั้ยหนอ

ในเคสผมถ้ามันจะไม่สำเร็จก็ไม่เป็นไรครับ อย่างน้อยผมก้ใด้ทำใด้ลองแล้วและที่สำคัญผมใด้รับน้ำใจจากพี่ๆที่คอยช่วยเหลือกัน ตั้งแต่อุปกรณ์จนถึงการติดตามให้ความช่วยเหลือ อบอุ่นมากคับคลับนี้ ขอคาราวะน้ำใจจากท่านพี่ทุกท่านด้วยใจจริงครับ ยังไงจะติดตามกระทู้นี้ต่อๆไปครับ  :-*

ลองเอามิเตอร์จับโวลท์ดูดิครับว่าน้ำมันหนาบางแค่ไหน จับที่ออกซิเจนเซ็นเซอร์อ่ะครับ ::) ::)
ตามนี้เลยครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,189471.0.html ง่ายๆหาสาย O2 เซ็นเซอร์ให้เจอวัดโวลทเอาค่า ประมาน 800 mV
หรือไม่ก็ลองรีเซทกล่องดูอาจจะหายก็ได้ เพราะมันยังจำค่าเก่าๆอยู่ :o :o

รายงานผลหลังติดตั้งในเครื่อง B20B ครับ
ทดลองเติมถังแรก820บาท  ออกตัวอืดนิดๆเลยปรับจานจ่ายไฟให้แก่ขึ้นนิดหน่อยใช้งานเป็นที่หน้าพอใจครับ
 :-* :-* :-* :-* :-*

ใช้ E85 คันเร่งช่วงแรกๆติดกันรึเปล่า แบบว่าบางคันมีติดแน่ๆช่วงแรก แบบว่าไอความเหนียวจากน้ำมันไปเกาะปีกผีเสื้อทำให้มันฝืดประมาณนั้น

สงสัยต้องไปภูเก็ตบ้างแล้วละครับท่านพี่ 555 :) 8) 8) 8) 8) 8)

 ;D ;D ;D มาภูเก็ตโทรมาได้เลยครับ 081-2714173 ต่อครับ ยินดีบริการทุกท่านครับ :-* :-* :-* ท่านชวลิตเป็นยังไงมั่งครับ แก้ไขอาการหายรึป่าว ดูจากผลตอบรับจาก

หลายๆท่านที่ผมทำส่งไปให้ ก้อใช้งานได้นะครับ อาจจะไม่ดีที่สุดแต่ผลลัพธ์ก้อเป็นที่น่าพอใจ ล่าสุดท่าน PkEk ในเครื่อง B20B ก้อโอเคอยู่นะครับ แล้ว D16A มันต่าง

จาก D16Y มากเหรอครับท่าน :o :o :o ผมไม่รู้จริงๆ :-[ :-[ :-[ ลองใหม่ครับ อุปกรณ์ทุกชิ้นที่ผมทำส่งให้เป็นของใหม่ทั้งหมดนะครับ ไม่แน่ใจว่าวอลลุ่มมันเสียรึป่าว

เอาใจช่วยนะครับอยากให้ท่านลองใช้แบบเต็มประสิทธิภาพจริงๆ  :-* :-* :-* กระทู้ดีๆดันปายยยยย 8) 8) 8)

ในเคสของผมเมื่อต่อแล้วลองปรับโวลุ่มก็มีการเปลี่ยนแปลงของรอบเครื่องเหมือนๆกับท่านอื่นในกระทู้คับ โวลุ่มไม่เสียแน่นอนครับ แต่อาจมีอะไรบางอย่างในเครื่องผมมันไม่สมประกอบก้อาจเป็นไปใด้ แล้วอาการที่ผมบอกว่าอืดก้คือมันวิ่งคนละเรื่องกับตอนก่อนต่อครับ คือมันอืดในทุกๆรอบเครื่องเลยแต่ไม่มีสดุด กดไม่มีวอดเลย(ในตำแหน่งโวลุ่มที่ปรับแล้วรอบดีที่สุด) ผมเดาๆนะคับน่าจะเป็นที่เครื่องหรือสายไฟรถผมแหละเพราะเครื่องตัวนีเป็นเครื่องวางมาใหม่อาจมีอะไรไม่สมบูรณ์หคือเปล่า555 ถ้าไม่สำเร็จไม่เสียใจคับ แต่ที่แน่ๆรู้สึกดีมากกับพี่ๆทุกท่านครับ ล่าสุดตอนนี้สายที่เดินใว้ก็ยังไม่ใด้รื้อออกครับ ปลดที่แมพออกเท่านั้นเผื่อสักวันอาจจะเจอคำตอบของปัญหา

เอาใจช่วยครับ  :-* :-* :-* กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันปายยยยยย 8) 8) 8) :-* :-* :-*

ดันหน่อยจร้า ;D ;D ;D ตอนนี้น้ำมันกับแก๊สขึ้นราคาอีกแล้ววววววว >:( >:( >:( พลังงานทางเลือกครับ ไม่ได้ดีที่สุดแต่ถูกที่สุดในตอนนี้ครับ 8) 8) 8)

...............  ขอ แสดง ความ คิด เห็น นะ ครับ 
1 ออกตัว อืด หลังจาก ซด E85  แก้ด้วย หัวฉีด 2J VVTI  ครับ     
2 อัตตราเร่ง ก็ เช่น เดิมครับ อยู่ที่ เกียร์ จากเดิม ตบ 1/2500  2/3500+   3/4000+  อยู่ที่เท้าครับ E 85 ก็  กด รอบไห้ สูงหน่อย
3 ผมไม่ปรับอะไรเลย นะ โว ลุ่ม ไม่เคย ปรับ ครับ กิน E20 บ้าง เวลาไม่มีที่เติม E85 เต็มถัง ทุกครั้ง เมื่อเจอที่เติมไม่มีปัญหา ใดๆ ทั้ง สิ้น
4 ตอนนี้ผม ยัด 16+20  ครับ เปลี่ยน จาก D16Y    :-\ :-\ :-\



ดระทู้ดีๆ ดันไป ครับ    ทุกเกร็ดความรู้เรื่อง E85  ของคุณ เจ้า ของกระทู้ แหละ ท่าน Fisherman   ครับ
 
                                   

ขอถามนิดนึงคับ mapเบอร์ไหนใช้งานได้ดีกว่ากัน เบอร์ 2500กับ3000 หรือว่าไม่เกี่ยวแล้ว เมื่อเอาตัวรีซิสเตอร์ต่อเข้าไป

รีซิสเตอร์ต่อตรงไหนอ่ะ ::) ::) ::) :o :o :o กระทู้ดีๆดันปายยยยย ;D ;D ;D ว่าแต่ท่าน Shel3y 16+20 ก้อวิ่งกระจายดิท่าน ;) ;) ;)

กดได้ไง 16+20 ของผมมีแต่ 12+13 ก็สั่นแล้วแถมกินน้ำมันมากๆเลยน่าจะซด 8โลลิตรเลยคับรถผมทำไงให้มันไม่ซดอะ
 ::) ::) ::) ::)

 ::) ::) ::) :o :o :o อะไรเหรอท่านที่มันสั่นอ่ะ ขารึเครื่อง ;D ;D ;D :P :P :P >:( >:( >:(

   :D :D :D  ต้อง ขอบคุณท่านอาจารย์  ครับ   ตอนแรกที่ ท่านอาตารย์ส่งมาไห้ เครื่อง ยัง เป็น D16y auto อยู่ พอ กิน E85  แบบว่า
วิ่งบ่อยขึ้น ไม่ สิ  ล่า สาว ทุกคืนเลย ชาฟ  ละลาย  ครับ เลย  เปลี่ยนมา เป็น 16+20    และก็  ที่ ท่านอีกคนถามว่า 16+20 กดไง มานเป้น  รหัวเครื่อง B16บน+B20 ล่าง ครับ  ไม่ใฃ่ปริมาท  กิโลเมตร  อัตตรา ซด น้ำมันผมอยู่ที่ 4 โลลิตร ครับ ถ้ากด แต่เติม E85  ผมรับได้     วิ่ง ไม่เกินร้อย นอก เมือง 10 โลกว่าๆ ต่อ 1ลิตร ครับ   

 :'( :'(  ปล...  ใครมีปลายท่อ ไม่ใช้แล้ว ขอ หน่อยครับ ซื้อกะได้  ไปใส่ ซีวิคอิีกคัน ออโต้

แวะมาทักทายครับพี่ๆทุกท่าน :-*ดันต่อไป

 ;D ;D ;D วันนี้มาดูอีกทีกับปุ่มปรับ E85 รหัส B10K ลองทำใหม่อีกครั้ง ว่ามันจะนิ่งรึป่าว :-[ :-[ :-[ กระทู้ดีๆดันปายยยยย :-* :-* :-* 8) 8) 8) ท่านShel3y ปลายท่อแบบ

นี้เหรอ

1. 5 zicken นุ่ม ทุ้ม เงียบแบบผู้ดี ;D ;D ;D ติดรถอยู่

2. nitto ใส้เกลียว ดังลั่นทุ่ง >:( >:( >:( เตรียมเปลี่ยน ;D ;D ;D

ขอโทษนะครับ จารย์สิทธิจองแล้วครับท่อ 5zicken เดี๋ยววันนี้ไปตัดออกแล้วเตรียมส่งให้จารย์สิทธิครับ 8) 8) 8)

พวงครับพี่ต่อ พวงมาลัยครับ5555 มันมีกลิ่นน้ำมันออกท่อด้วยพี่   ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
ตอนนี้ใช้แต่ฮฮนด้าเวฟว่าจะเแาไปเติม E85 ด้วยครับ
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D นึกว่าขาสั่น

รอเปลี่ยนปุ่มปรับ E85 รหัส B10K ดูซิว่าจะนิ่งได้รึป่าว รีเซ็ตกล่องอีกครั้งน่าจะดีขึ้นครับ กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ 8) 8) 8)

ดันกันปายยยยย ;D ;D ;D 8) 8) 8) :-* :-* :-*

กระทู้ดีๆดันปายยยย ;D ;D ;D

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ 8) 8) 8) :-* :-* :-* รอบนิ่งๆ ปรู๊ดปร๊าดเลย ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[

ห้องเครื่องสะอาดดีคับพี่ สงสัยจะรักมาก555 ของผมก้ขัดถูแต่ห้องเครื่องแต่ถายนอกภายในฝุ่นตรึม

 ;) ;) ;) ;) ;)

ของเค้าดีจริงๆขอบอก ;D ;D ;D 8) 8) 8)

กระทู้ดีๆดันหน่อยจร้าาาาา 8) 8) 8) ใครอยากได้ปุ่มปรับ e85 บอกได้นะครับ ยังมีอยู่อีกชุดนึง 8) 8) 8) ;) ;) ;) ส่งฟรีทั่วไทย ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้นคร๊าบบบบบบบ

EMS ฟรี๊ ;D ;D ;D 8) 8) 8)

 :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

ดันไปครับท่านพี่ ;D ;D ;D

 :)ขอบคุณ เจ้าของกระทู้ MANX และ Fisherman ด้วยครับ วันนี้ลองติดตั้งไปแล้วครับ
กำลังลองถังแรกอยู่ครับ  ;D ;D ;D ;D ;D

สุดยอดเลยครับป :) :)

จะขอถามเรื่องการ ปรับจูน ด้วยครับ เครื่อง D15B 3 Stage VTEC ต้องหมุน และสังเกตยังไงครับ
 ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

หมุนไปที่เปิดสุดก่อนนะครับ จากนั้นสตาร์ทเครื่องแล้วค่อยๆหมุนปุ่มลดลงที่ละน้อยสังเกตุรอบจะค่อยๆสูงขึ้นทีละน้อยตามการหมุน
หมุนไปเรื่อยๆรอบจะลดลง แสดงว่าหนาไปแล้วค่อยๆหมุนกลับเอาจุดที่รอบสูงสุดถือว่าโอเค ถ้าจะให้ดีเอามิเตอร์มาวัดที่สาย O2 เซนเซอร์
จะสมบรูณที่สุด จากนั้นก็ปรับจ่านจ่ายให้ไฟแก่ขึ้นมานิดนึง แค่นี้ก็ขับได้โอเคแล้ว ลองทำดูนะครับไม่น่าจะยากเกินไป
 :-[ :-[ :-[

ตัวจริง เสียงจริงมาตอบให้แล้วครับ 8) 8) 8)

ไม่มีความรู้เลย แต่สนใจจะเปลี่ยนเป็น e85 อยุ่แล้ว จะได้ไม่ต้องไปซื้อ 85kit ประหยัดไปอีก   :)   มีใคร หรืออู่ไหนรับทำไหมครับ  แถส สาทร  สาธุประดิษฐ์     เครื่องผม  b18d  จะทำได้ไหมครับ    :-[

ผมว่ารถที่มีลิ้นปีกผีเสื้อ มีแมปเซ็นเซอร์ น่าจะทำได้หมดนะครับ รึท่านพี่ MANX ว่าไงครับ :-[ :-[ :-[

 :) ตัวจริง เสียงจริง ขอบคุณทั้งสองคนเลยครับ ท่าน MANX ท่าน ต่อ  ;D ;D ;D ;D ลงทุนไม่ถึง 100 ใช้งานใด้ดีครับ
ผมว่าไม่ต่างจาก โซฮอล 91 นะครับ ดันไป  ไม่ต้องลังเล จัดไป ;D ;D ;D

 ;D ;D ;Dราคาน้ำมันต่างกันราวฟ้ากะเหว >:( >:( >:( :P :P :P ??? ??? ???

ดันอีก1เสียงคร๊าบ :-*

ได้ครับ ขนาดโตโยต้า AE101 ยังทำได้เลยครับ ;) ;)

ช่ายครับท่านพี่ ;D ;D ;D TOYOTA 4 AFE 1600 CC. เกียร์ธรรมดา กดเป็นมา วิ่งกระฉูด ;D ;D ;D >:( >:( >:( :P :P :P ??? ??? ??? :-[ :-[ :-[ ดันกันปายยยยย

กะน้ำมันราคาลิตรละ 25 บาทแค่คิดก้อคุ้มแล้ววววว ;) ;) ;)

ดันนิดนึง ;D ;D ;D

 :)ขอบคุณ เจ้าของกระทู้ MANX , Fisherman คุณต่อ และน้อง Ursaww ด้วยครับ วันนี้ลองติดตั้งเรียบร้อยแล้วครับช่วงเรียบเครื่องยังไม่นิ่งเท่าไหร่ครับแต่พอจูนได้แล้วรอบเครื่องปกติครับ

รถผมเกียร์ธรรมดาปี 96 ครับขอบคูุณมากเลยครับที่แบ่งปันสิ่งดีๆครับรวมแล้วไม่เกินร้อยจริงครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ :)

 :'( :'( :'( :'( :'(

ปลายอะไรก็ได้ ครับ   อีกคันไม่มีปลายท่อ   จะใส่พลางๆ ก่อน ครับ

 ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันปายยยยยย 8) 8) 8)

1.ถ้าทำแล้ว จะสามารถไปจูนรถ ให้วิ่งโดยสมบูรณ์ได้บ้าง (ในกทม) แล้วจำเป็นไหมที่ต้องจูน
2.มีปัญหาอะไรเกิดขึ้นไหมกับเครื่องยนต์และส่วนต่างๆ
ขอบคุณที่ตอบปัญหาของผมครับ  :-[

ไม่ต้องไปจูนที่ไหนหรอกครับ จูนเองเลย ;D ;D ;D ส่วนปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ยังไม่เจอครับ เพราะไม่ได้ทำอะไรกะเครื่องยนต์เลย ;) ;) ;)

ลงทุน 65 บาทกะน้ำมันราคาลิตรละ 25 บาทแค่คิดก้อคุ้มแล้ว ;D ;D ;D

D16Y8 Auto Vtec 96 เกียร์สาย เดิมๆกดเป็นมาครับ ;) ;) ;) 8) 8) 8)

 :) :) :) :)  ดันไปครับ ใช้ดีบอกต่อ  ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)  พี่ต่อใช้มากี่ปีแล้วครับ

ช่วยตอบนะครับ   ผมก็ กิน E85 ตามท่านอาจารย์ Fisherman   
คำถามที่1 ตอบ รถวิ่งสมบูรณ์ดีครับ หัวฉีดเดิม อาจรู้สึก อืด ขึ้นนิดนึง  แนะนำ หัวฉีด 2JVVTI   จูน ตรงสวิส์โวลุ่มครับ  จากที่ใช้ผมหมุนไห้ รอบอยู่ที่ 1000 รอบครับพอเครื่องร้อนจะลดลงเหลือ 800-900 รอบ เอง อัตโนมัต  ถ้า ตั้งไว้ 850 แต่แรกเลย  พอร้อน รอบจะตก ครับ เหลือ 600+- รอบ  ครับ
 
คำถามที่ 2 ตอบ   ช่วงแรกๆ จะเจอ1 ปัญหา ครับ ของผมที่เจออ่ะนะ   กรองน้ำมันตัน ครับ  เพราะ E85 มัน กัดกร่อนเหล้ก  สนิมในถังน้ำมัน  หายเกลี้ยงครับ จะมาตันที่กรองน้ำมันแทน  แต่ เปลี่ยน แล้ว หาย ครับ ขับ ยาวๆ   กรองน้ำมัน HKS 340 บาท ครับ   Venom 470 บาท ครับ     

แนะนำนะครับ  สูตร จากท่าน อาจารย์ Fisherman

E85 ดีไหม  ตอย ดีมากๆ ลิตรละ 24.43 บาท  เติม 800  ร่อน ยันสว่าง ครับ แต่ถ้าไห้มัน ที่ต้องเปลี่ยนมี

1 หัวฉีด 2JVVTI  เพื่อความแรง   (ปล.แรงกว่าตอนกิน เบนซิน ปรกติิีกครับ)
2 ถ้ามีงบ สายในถังแช่ สายลำเรียงน้ำมัน  เปลี่ยนหน่อยกะดีเพราะอายุสายเดิมติดรถ กะเยอะแล้ว เนอะ
3 ปั้มติ๊กครับ   ตอนนี้ผมใช้ ปั้ม ของ เจโบ ตัว ดำ อยู่ ครับ อัตตราดูด 450 ลิตร ต่อนาที เพื่อ ความพอเพียงลำเรียงส่งไปไห้หัวฉีด
4 โทโบ ครับ  ของผม เน้น รถ ปรี้ดๆๆ  เอาไปไล่ 4G63 EVO3  ของเพื่อน ครับ  ยัดโบ T04 ไห้ แล้ว  ฃัดเจนครับ  SR  4G  3S  ใล่ไม่ทันครับ
5 ตุกตาหน้า รถ   ช่วงนี้ ร่อนไป รับตุกตาแถว ม.ธุรกิจ  ทุกวัน ครับ  555+   

สอบถามท่าน Shel3y หน่อยครับว่าราคาค่าตัวหัวฉีด 2JVVTI กับปั๊มติ๊กเนี่ยมันค่าตัวเท่าไหร่ครับ  :-[ :-[

กำลังงงหัวฉีด 2jz มันใส่ได้หรอครับ (http://image.ohozaa.com/i/6d8/UQN1l.JPG) ถ้าได้มันใส่ยังงัยครับ  ::)

ผมว่าใส่ตัวนี้นะ 1jz turbo (http://image.ohozaa.com/i/a10/inJb0.JPG) ง่ายไม่ต้องแปลง  :-[

 ;D ;D ;D นี่ครับ 1JZไม่โบ ยัดใส่ TOYOTA ท้ายเต็ม 4AFE 1600 CC.เกียร์ธรรมดา แซ๊ดปรึ๊ด ;D ;D ;D E85 เพียวๆ ;D ;D ;D

ส่วนคันนี้โปรเจคใหม่ D16Y8 Vtec Auto 96 คิดว่าไม่เปลี่ยนเครื่องแล้ว จะใส่หอยให้มันครับ ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[  E85 เพียวๆเช่นกัน 8) 8) 8)

ใส่หอยเลยหรอท่านพี่ โปรเจ็คนี้ช่วยดันครับ :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

สำหรับคำถามที่ว่าผมใช้ E85 มานานรึยัง บอกได้เลยว่าตั้งแต่เป็นสมาชิก We Love Civic ในบ้านหลังนี้ แล้วอ่านกระทู้ของท่านพี่ MANX จบปุ๊บ ก้อลงมือทำทันที

ระยะเวลาที่ใช้ E85 มาน่าจะสองปีกว่าแล้วครับ ท่อน้ำมันเดิมๆ เปลี่ยนแค่กรองเบนซิน กะหัวเทียนแค่นั้นเอง นอกนั้นเดิมๆหมด ขนาดไฟเครื่องโชว์โค๊ด 4 รถผม

ยังแซ๊ดดดดดดได้เหมือนเดิมครับ ;D ;D ;D :-[ :-[ :-[  อุปกรณ์ปุ่มปรับ E85 ผมทำแจกไปเยอะครับ ต้องขอขอบคุณท่านพี่ MANX เจ้าของกระทู้ไว้ด้วยครับ ไม่รู้ว่ามี

คนโทรไปหาท่านพี่ MANX บ้างรึป่าว แต่กับผมบอกได้เลยว่าเพียบครับ :-[ :-[ :-[ (ขโมยซีน) ;D ;D ;D กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ :-* :-* :-*

โปรเจคนี้น่าจะถูกที่สุดหล่ะครับ ;D ;D ;D ตอนนี้เหลือหาหอยอย่างเดียว นอกนั้นเตรียมรอไว้แล้วครับ ;D ;D ;D :P :P :P :-[ :-[ :-[

กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX ครับ ของเค้าดีจริงๆ ;D ;D ;D :-* :-* :-*

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ตอบ คร๊าฟๆ  ใส่ได้ ครับ 2J VVTI  ไม่ใช่ JZ   คนลแบบ กานนนะครับ  ซื้อ ยกราวคุ้มกว่า ครับ  6หัว 2000 บาท เหลืออีก  สอง  สำรอง เผื่อมัน ตัน  ครับ (แต่ตันนี่ คงยากมากๆ เพราะ E85 กวาด กัด  ออก ท่อไปหมดแล้วล่ะครับ   ;D)  ส่วน ปั้มติ๊ก โบดำนี่ อ๓ินันธนาการจาก Cefiro   เพื่อนขี้ยา ครับ  2 เม็ด  เห้ยๆๆๆ พูด จริง ฮ่าๆๆ 

ถามตรงๆเลยน้ำมันe85 มันสีอะไรกันแน่ ฟ้าหรือว่าออกเหลือง เติมมาถังที่สองแล้วตอนเปลี่ยนสายน้ำมันเอาขวดรองน้ำมันที่ค้างสายไว้ล้างไหงมันถึงเป็นสีเหลือง

ผมขับจนน้ำมันหมดต้องไปซื้อใส่แกลลอนน้ำดืมมาเป็นสีฟ้าเติมเสร็จ ผมเทสปั้มโดยถอดสายน้ำมันก่อนเข้ากรองเบนซิลหน้ารถออกมาเป็นสีเหลืองซะงั้น  :-[

    เห้ยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  เหมือนกาน  ครับ   ก่อนเติม แมร้ง สีฟ้า บลูเบอรี่ เลย   พอ ล้างกลอง ถอด สาย มา  เจ้ย!!!!!!!!!!!    สีเหลือง   คาดว่าน่าจะเกิดจาก น้ำมัน ทำ ปฎิกิริยากะเหล็กและ สนิม ในถังครับเลย ออกมา เหลือง   ::) ::) ::) ::) ::) ::)  คาดว่า อ่ะนะ

อย่าไปซีเรียสกะสีของน้ำมันเลยครับ ;D ;D ;D ลิตรละ 24 บาทกว่าๆจะเอาอะไรมากมาย >:( >:( >:( เมื่อเช้าขับไปใ่ส่มา 600 บาทได้ 24 ลิตรกว่า อันนี้น่าสนใจกว่าเยอะ

 :-[ :-[ :-[ ;D ;D ;D ขอให้มันสตาร์ทติดแล้วแซ๊ดดดดดดดได้ก้อโอเคแล้ว ;) ;) ;) กระทู้ดีๆดันให้ท่านพี่ MANX คร๊าบบบบ :-* :-* :-*