:::CIVIC CLUB THAILAND:::

สวัสดีครับพี่ๆ ผมสมาชิกใหม่นะครับ มีเรื่องอยากระบาย+ปรึกษานิดหน่อยอ่ะครับ

คือผมจอง Vios ES ไว้ แต่โดนเลื่อนมาหลายรอบแล้ว เซ็งมากๆ แถมรุ่นที่อยากได้จะเลิกผลิตอีก ถ้าจะเอาออพชั่นที่ต้องการต้องขยับไปเล่นรุ่น G ราคาประมาณ 7 แสน ตอนนี้เลยกลับมาคิดว่าถ้าเราจะต้องซื้อ Vios ในราคาถึง 7 แสนบาทนั้น กัดฟันอีกนิดออก Civic ตัวใหม่ไปเลยดีกว่าไหม

Civic 1.8 s m/t ราคาประมาณ 770,000 บาท มีทุกอย่างเพียงพอที่ผมต้องการ แถมรองรับ E85 มาจากโรงงาน ไม่ต้องปรับแต่งอะไร เดือนหนึ่งก็ประหยัดค่าน้ำมันไปได้ประมาณ 2,000 บาท ปีหนึ่งก็ 24,000 บาท ถ้าเทียบกับการเติม Gasohol 95 ธรรมดา  10 ปีก็ประหยัดไปได้ประมาน 2 แสน (รถคันหนึ่งผมใช้ 10 ปีเป็นอย่างต่ำ) ถ้าเทียบกับวีออสที่แม้จะได้คืนภาษีจากโครงการรถยนต์คันแรกหนึ่งแสนบาทแล้วหักราคารถเหลือตกคันละ 6 แสน  แต่ Civic ที่ราคา 770,000 บาท หักค่าน้ำมันที่ประหยัดไปอีกสองแสน ก็เหลือประมาณ 570,000 บาท ผมมองว่าระยะยาวเกินสิบปียังไงซีวิคก็คุ้มกว่า พี่ๆมีความเห็นว่ายังไงครับ

คือบอกตรงๆว่าตอนนี้เสียความรู้สึกกับค่ายโต.... มากๆ ทุบหัวลูกค้ามาหลายรอบ เหมือนกับเราไปขอรถมันฟรี เลยอยากจะย้ายค่ายมันซะเลย

 :-X เรื่องอื่นผมไม่รู้นะ.. แ่ต่ความเห็นส่วนตัว วีออสมันเก่าไปล่ะครับ(หมายถึงความน่าสนใจ) ภายในก็ไม่ได้มีอะไรน่าสนใจกว่าชาวบ้าน
บ้านผมมีสองคัน ปี2005-6 ไฟหยัก กับตัวใหม่ เทียบกับ ek เก่าผมแล้วแพ้อย่างเดียวที่วางแก้วไม่เยอะเท่าวีออส  ;) *เปรียบเทียบไม่ถูกรุ่น ผิดยุค 55

มีตัวอื่นๆรวมถึงฮอนด้าเราเอง.. น่าใช้มากกว่า  ขอโทษที่อาจแสดงความคิดเห็นไม่ตรงความต้องการครับ :-[

ผมว่าอยู่ที่ตัวเรามากกว่าว่าจะต้องการแบบไหนครับ
รถเหมือนกันทุกคัน...............แต่ความต้องการไม่เหมือนกัน
  1.โต.....ก็อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพง รถตลาด คนนิยม 
  2.ฮอน...นิยม อะไหล่อาจจะแพงบ้างนิดหน่อย แต่ก็ขับกันเยอะไม่เห็นต่างกันเท่าไร
 3. มิ.......เครื่องแรง ไม่ค่อยมีปัญหา ถ้ามีก็จัดหนัก อะไหล่แพงเหมือนกัน ตลาดกลางๆ
  รุ่นอื่นรอท่านอื่นมาตอบ
ค่อยๆ ศึกษาก่อนน่ะครับว่าปัญหาแต่ล่ะรุ่นมีอะไรบ้าง ใจเย็นไว้ครับ

ถามผมผมก็เชียร์ CIVIC ละครับ


ปล.ใจไม่แข็งพอใช้ CIVIC ไม่ได้นะครับ ของแต่งเยอะเกิน  ;) ;)

:-* :-* :-*

ไม่มีตังค์ซะอย่าง..จะแต่งไงลุง ;D ;D

ที่แต่งๆกันนี่ก็ไม่มีตังด้วยกันทั้งนั้นแหละครับ ต้องอดมื้อกินมื้อกันทุกคน  ;D ;D

เชียซีวิคครับ เทียบกับ....คนล่ะเรื่องเลย(รึเปล่า โฉมใหม่ไม่รู้นะยังไม่เคยจับเต็มๆ)แต่ถ้าโฉมก่อนล่าสุดห่างกันเยอะ :-[ :-[ :-[


;D ;D ;D

มาบอร์ดนี้ก็ต้องเชียร์ civic แล้วครับ  FB ไปเลย

 :D civic  ;D ;D ;D

ผมว่ามันเทียบกันไม่ได้ระหว่าง VIOS กับ CIVIC ถ้าเป็นรุ่น FD นี่เจ๋งกว่าเยอะครับ
เอามาเเต่งก็สวย ดูภูมิฐานกว่า เเต่รุ่นใหม่นี่ไม่ค่อยโดนเลย ความเห็นส่วนตัวนะครับผมว่าเหมือน CITY ตัวใหม่มาเพิ่ม ออฟชั่น
เเล้วขยายรถให้ดูใหญ่กว่าหน่อย FD นี่สุดกว่าเยอะ อิอิ..... ;)

พูดถึง FB กับ FD ตอน FD มาใหมๆ ผมว่ามันไม่สวยซะเลย   พอเจอชุดแต่ง  Mugen หรือตัว Type R เข้าไปนี่ผมถอนคำพูดเลย งามมาก โดนเฉพาะ Mugen RR

ตอนนี้ FB ออก ผมก็ว่ามันไม่สวยในสายตาผม สงสัยต้องรอตัว mugen ไม่ก็ type r ออกมาให้เห็นก่อนมั้ง ถึงสวย

ผม no comment นะครับ
แต่ ใจผมยังไง ก็ไป Honda ครับ
ของ ผม EK 96 ทุกวันนี้ ยังแซง วีออส ได้เลยคับ

ไม่เเน่ใจว่าทาง HONDA จะทำรุ่น Type R มาในBODY FB หรือปล่าวยังไม่เเน่ใจครับ
เหมือน ES ที่ไม่มี รุ่น Type R ออกมาเเถมในญี่ปุ่นยังไม่มีขายอีก เลยหาของเเต่งยากมาก

เพิ่งรู้ว่า es ไม่มี type r  แล้วคนแต่งโลโก้แดงๆนี่ เค้าแต่งตัวนอกประเทศไหนอะ

   TYPE-R

รุ่น RS สำหรับ ES เรานั้น เป็นรุ่นเสริม Option เน้นความ Sport ซึ่งส่วนใหญ่

ที่นิยมนำมาเป็นแนวทางการตกแต่งกันนั้นเป็น RS สเปค ญี่ปุ่น กันครับ

ซึ่งจะแตกต่างกับรุ่นพิเศษของ ES บ้านเรา ที่จะเป็น RX


เอากันแบบคร่าวๆ ของ RS ยุ่นละกัน ก็จะประมาณว่า มี Part รอบคัน เช่น

พวก ลิ้นหน้า-หลัง และ Skirt ข้าง สำหรับตัว 01-02 ที่นิยมกัน

ที่เด่นๆ ก็คงจะเป็น ไมล์ ซึ่งถ้าเป็น 01-02 จะเป็นไมล์ 2 วงคู่ (วัดรอบ+ความเร็ว

โดยมี วัดความร้อน และ น้ำมัน เป็นวงเล็กขนาบข้างอยู่ 2 ฝั่ง) ซึ่งมีพื้นขาว และ

Screen ตัวอักษร RS ไว้บนไมล์ดูเท่ห์ยิ่งนัก แต่พอมาเป็นไมล์ RS04 จะเป็น

ไมล์เรืองแสง 3 วง โดยที่วงกลางวงใหญ่-วัดความเร็ว วงเล็กซ้ายวัดรอบ วงเล็กขวา

จัดบรรจุเกจ์วัดน้ำมันและความร้อนไว้ด้วยกัน โดยมีตัว RS อยู่บนพื้นไมล์วัดความเร็ว

และ เรืองแสงด้วย ยิ่งเท่ห์กว่า RS04 เข้าไปใหญ่


นอกจากนั้นก็มีภายในดำล้วน หมอนรู เบาะคู่หน้าจะมีปีกข้างสูงกว่าปกติเล็กน้อย

กระจกบังลมหน้าและกระจกประตูคู่หน้าเป็นกระจกกรองแสงสีเขียวใส ส่วนบางหลัง

ตั้งแต่กระจกประตูหลังรวมหูช้าง และกระจกแผ่นหลังที่มีไล่ฝ้าอยู่นั่นละครับจะเป็น

กระจกกรองแสงสีเข้ม หรือที่รวมเค้าเรียกว่ากระจกหน้าเขียวหลังดำนั่นละครับ

โดยที่กระจกบานหลังสุดนั้นตรงบริเวณที่เป็นไฟเบรคดวงที่ 3 จะปิดทึบ นัยว่า RS

Spec ของยุ่น นั้น ไม่มีไฟเบรคดวงที่ 3 บริเวณแผงด้านหลังรถ เนื่องจากใช้ไฟเบรค

แบบ LED ซึ่งติดอยู่ที่ Spoiler บนฝากระโปรงหลังแทน ซึ่งมีมาให้จากโรงงาน



    ส่วน Type-R จะต่างกันออกไปจาก RS เป็นตัวตกแต่งเพื่อฉลองชัยการประสบความสำเร็จ

จากการแข่งขัน Formula 1 ของ Honda เอง ซึ่งจริงๆ Type-R นั้น ก็มีหลายสี

 เพียงแต่ว่า สีขาว Type-R (NH-0) ซึ่งเป็นสีขาว

ออกนวล นวล ไม่ได้ขาวจั๊ว จะดังมากน้อย นัยว่าเป็นสีโปรโมทของ Honda เค้า นอกจากนี้

ยังเป็นสีพิเศษที่จะมีออกจากโรงงานมาเฉพาะ Type-R เท่านั้น ซึ่งที่เป็นสีนี้เพราะว่าเป็นสี

ที่มีความหมายกับ Honda มาก เนื่องจากเป็นสีเดียวกับรถ Formula1 คันแรกของ Honda


มาดูเรื่องอุปกรณ์ที่แตกต่างกับตัวปกติบ้าง ที่เด่นๆเลย ก็จะเป็นเรื่องเครื่องยนต์ ที่จะมากับ

ฝาครอบวาล์วสีแดง และใช้ชิ้นส่วน Spec สูง เพื่อรองรับการทำงานที่รอบสูงจัด กับ vtec

อันเลื่องชื่อของ Honda โดยไม่มีเครื่องฝาแดงตัวไหน หมุนได้น้อยกว่า 8,000 รอบ/นาที

เลยซักตัวเดียว นอกจากนี้ ก็จะมีพวก Body part เสริมแต่งขึ้นมาจากตัวปรกติ ช่วงล่าง

เตี้ยลง แน่นหนึบกว่าปกติ มีค้ำตัวถังติดมาให้จากโรงงานบ้าง ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา เบรค

ที่มีการ Upgrade ขึ้นไปอีก เพื่อรองรับความเร็วสูงๆ หลังๆมักจะใช้บริการของ Brembo

ภายในมักจะใช้หัวเกียร์อลูมิเนียม พวงมาลัย ถุงเกียร์เดินด้ายแดง เบาะแดงด้ายดำ หรือ

เบาะดำด้ายแดง พรมพื้นแดง พรมชิ้นแดง อีกจิปาถะ บรรยายไป น้ำลายไหลไปอยากได้

ตัวที่มี Type-R พร้อมเครื่องยนต์มีดังต่อไปนี้

NSX-R บอดี้ NA1 เป็น NSX ตัวแรกไฟ pop-up มาพร้อมเครื่อง C30A

NSX-R บอดี้ NA2 เป็น NSX ตัวสุดท้ายไฟไม่Popละ มาพร้อมเครื่อง C32A


Integra DC2 ปี 96 ไฟกลมคู่ มาพร้อมเครื่อง B18CR

Integra DC2 ปี 98 ไฟนอนยาว ข้างนึงในดวงเดียวกันมีทั้งไฟต่ำ ไฟสูง ตัดหมอก

มาพร้อมเครื่อง B18CR เช่นเดียวกัน


Integra DC5 ปี01 ไฟหน้าตาห้อย มาพร้อมเครื่อง K20A2

Integra DC5 ปี05 ไฟหน้าตาไม่ห้อย เปลี่ยนทรงกันชนหน้า และเรือนไมล์เล็กน้อย

พร้อมทั้งปรับปรุงช่วงล่าง และค้ำบอดี้ โดยที่ยังมาพร้อมเครื่อง K20A2 เช่นเดิม


Civic บอดี้ EK9 Type-R เป็นบอดี้ ตาโต 3 ประตูแฮทช์แบค มาพร้อมเครื่อง B16B

Civic บอดี้ EP3 Type-R ซึ่งจริงๆเป็นรุ่นปีเดียวกับ ES แต่เป็นบอดี้ 3 ประตู ซึ่งจริงๆ

เป็น UK Spec ยุ่นตั้งใจทำไปลุยตลาดยุโรป Part หลายอย่างใส่กับ ES ได้แบบร้อยน๊อต

เช่น พวงมาลัย เบาะ ปีกนก โช้คอัพ สปริง ฯลฯ มาพร้อม K20A2 เช่นเดียวกันกับ DC5

แต่ม้าน้อยกว่า 5 ตัว


Civic ตัวปัจจุบัน มี Type-R ทั้งบอดี้ 4 ประตู (FD2) และ 3 ประตู(FD2) มาพร้อมกับ

เครื่อง K20A2 เช่นเดิม แต่ปรับปรุงพวกท่อไอดี+ลิ้นปีก จึงมีม้ามากกว่า K20A2 ใน DC5

อีกนิดหน่อย โดยตัวสเปคยุ่น 4 ประตู (FD2) จะแรงกว่า สเปคยุโรป3 ประตู(FN2) อยู่

นิดหน่อย
    เครดิตพี่ ES21_fatboy ESGROUP

        จากข้างบนจะเห็นชัดเลยว่า ES ไม่มี TYPE-R แน่นอน
แต่ตัวที่ขาย TYPE-R ในปีของ ES จะเรียกว่า EP3 เป็นตัวสามประตูตามรูป
    แต่อะไหล่ของ EP3 สามารถนำมาใส่ ES ได้
ที่คนแต่ง ES TYPE-R จึงนิยมเอาของ EP3 มาแต่งกันแล้วเรียก TYPE-R
    สำหรับชุดแต่ง Civic Dimension 2005 ทรง Type-R จะประกอบไปด้วย
1.กันชนหน้า 1 ชิ้น, 2.กันชนหลัง 1 ชิ้น, 3.สเกิร์ตข้าง 1 คู่
    แต่ส่วนใหญ่เวลาแต่ง TYPE-R ส่วนใหญ่ ใส่ ของ โมดูโล (ตรงรุ่น)
รูปก็ตามแบบนี้ ขออนุญาติพี่ jatupon ESGROUP มา ณ.ที่นี้ด้วยนะที่ยืมรูปมาใช้  :-[ :-[

    เป็นที่ติดตามกันมาสักพักใหญ่แล้ว สำหรับความเคลื่อนไหวของเวอร์ชั่นสปอร์ต ของรถยนต์  Honda Civic  รุ่นใหม่ ในรหัสแรงว่า  type R  ที่สืบถอดเจตนารมณ์มาทุกรุ่น ผ่านหลายยุคหลายสมัย  และเมื่อ civic มีรถรุ่นใหม่ จึงเป็นไปได้สูงที่เวอร์ชั่นสปอร์ตจะตามออกมาในอีกไม่ช้า

                ที่ผ่านมาหลายสำนักได้มีการเปิดเผยถึงการเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่สายพันธุ์สปอร์ตของ  Honda และหนึ่งในนั่นก็คือเจ้า  type R  ที่ล่าสุด นิตยสารรถยนต์จากเกาะอังกฤษ Auto car ก็เปิดเผยถึง การเตรียมพร้อมของค่ายรถยนต์ Honda กับว่าที่สปอร์ตรุ่นใหม่

นิตยสาร Auto Car เปิดเผยเมื่อไม่นานมานี้จากคอลัมน์ในนิตยสารว่า  Honda  เตรียมที่จะแนะนำรถเวอร์ชั่น  type R  รุ่นใหม่ล่าสุดในเร็วๆนี้ ที่งาน Paris Motor Show  โดยรถรุ่นใหม่นี้จะพัฒนาขึ้นบนตัวถังรุ่น 5 ประตู  ซึ่งการรายงานดังกล่าวก็ตรงกับข่าวที่ออกมาจาก  Auto Express  ว่า จะมีการเปิดตัวรุ่นนี้เช่นกัน และ จะวางจำหน่ายในอีกปีหลังจากนี้ และเชื่อว่า เวอร์ชั่นจำหน่ายจริง จะพร้อมสำหรับงาน  Geneva Motor Show  ในช่วงต้นปีหน้า

                ทั้งนี้ตามรายงานของ Auto Express  ระบุว่า  Honda Civic Type R  เวอร์ชั่นใหม่ จะมีการเปลี่ยนหัวใจจากเดิมที่ใช้เครื่องยนต์  K20 VTEC  ไปสู่เครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย Mugen  หลังจาก  K20 ไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียในทวีปยุโรป  ซึ่งในเวอร์ชั่นใหม่ มันมาพร้อมพละกำลัง 210 แรงม้า จากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ โดยคาดว่าจะมีกำลังเพิ่มขึ้นจากเดิมเล็กน้อย

                อย่างไรก็ดี มีข่าวดีว่า ในเครื่องยนต์บล็อคใหม่นี้ จะมีระบบหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วคราว เป็นมาตรฐานใหม่ เช่นเดียวกับชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่พร้อมให้ความเร้าใจในการขับขี่



**หมายเหตุ รูปที่โชว์ คือ  All New Honda Civic Hatchback

    ไม่มีเงินแต่งเหมือนลุง แต่ทำไมเค้าก็อดมื้อกินมื้อเนี่ย
ตังค์เค้าหาย.................ไปไหนหมด  :( :(

แหมป้า..พูดซะ ออกรถเป็นว่าเล่นเลยนะ นี่ถ้าพอมีตังไม่ถอยเครื่องบินส่วนตัวเลยเร๊อะ  ;) ;)

ขอบตุณสำหรับข้อมูล

ืโนคอมเม้นท์คับ

ผมโตมากับ H

 :) :)

ซีวิคๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :-* :-* :-* :-* :-* :-*


แล้วคุณจะรู้ว่าความสุขที่แท้จริง เป็นยังไง :) :) :) :)

Honda ดีกว่าคับ 8) 8)

FB กับ E85 วิ่งในเมืองรถติดๆ 7-9 โลลิตรเองนะครับ ประหยัดไปมากแต่ก็ได้ระยะไม่เท่าโซฮอล์ 91

ต่างจังหวัดเคยที่ได้ 12 แต่โซฮอล์ 91 เคยทำได้ถึง 14-15

vios   ประหยัดกว่า  เล็กกว่า
civic  แรงกว่า  ใหญ่กว่า
e85   กว่าแต่วิ่งได้น้อยกว่าเทียบลิตรต่อลิตร
โซฮอล 91  แพงกว่า วิ่งได้มากว่า เทียบลิตรต่ลิตร

รถมีเด่น มีด้อยในแต่ละคันแต่ละยี่ห้อ  ต้องการแบบไหนซื้อแบบนั้นเลยครับ

ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ

ตอนนี้คงได้แต่รอ ถ้าวีออสมัน(รับ)ไม่ได้จริงๆ ก็คงขยับรุ่นขึ้นไปเอาซีวิค FB แล้ว  เพราะรถคันเก่าอายุก็ 20 กว่าปีแล้ว เดินทางไกลบ่อย รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจเลย

FB ตอนนี้ หลายๆศูนย์ก็คิวยาวหลายเดือนเหมือนกันนะครับ อยากได้เร็วต้องลองวิ่งหาดู   :-[