:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เรื่องแรก มีน้ำมันเครื่องไหลออกบริเวณด้านท้ายเครื่องครับ ( ช่วงใต้จานจ่าย )
               ที่จะถามก็คือมันออกมาจากตรงไหนได้บ้างครับ จานจ่ายไม่ใช่แน่ครับ เพิ่งเปลี่ยนทั้งซีน และโอลิงไป

เป็นไปได้ไหมว่ามันออกมาจากปะเก็นฝาสูบ เซ็นเซอร์ หรือซีนซักตัว บริเวณนั้นครับ ท่านใดมีความเห็นหรือเจอเครสมาแล้วบ้าง

เรื่องที่สอง  หากจะปาดฝาสูบ 1.5 ,มิล ต้องหลบวาวล์หรือปล่าวครับ มีใครทำหรือมีแนะนำไหมครับ
                กรณีหลบวาวล์เสี่ยงไหมครับ (เรื่องความแข็งแรง) หรือเค้านิยมปาดกันเท่าไหร่

ขอบคุณครับ

ของผมก็เป็นครับ สรุปเป็นที่ โอริง คอจานจ่าย ตอนแรกๆซึมทั้งๆที่เป็นโอริงใหม่แล้ว แต่ช่วงแรกๆ ปรับตั้งจ่ายจ่ายบ่อย มันก็ซึม 
ตอนแก้ไขก็มาร์คจานจ่ายไว้แล้วก็ถอดออกมาทาประเก็นเหลว ก็ไม่ซึมแล้วครับ  ลองดูก่อนครับ

เรื่องปาดฝาไม่ทราบครับ จะทำแรงหรอครับ รู้แต่ว่าถ้าจะเพิ่มกำลังอัดตอนหาน๊อตฝาสูบซิ่งมาใส่ด้วยครับ :-\ :-\ :-\

ปาดตั้ง 1.5 มิล  เลยหลอครับ คำนวนกำลังอัดดีๆนะครับ :-[    จะปาดฝาทำไม่หรือครับ ::)  
ส่วนน้ำมันซึมก็มีตรอง จานจ่าย  กับ โซรินอยวีเทค..... :-[

อย่าไปคิดปาดฝาเลยครับ ปัญหาตามมาเยอะ  ถ้าจะเอากำลังอัดเพิ่ม เปลี่ยนลูกสูบเพิ่มกำลังอัดดีกว่าครับ  ทั้งปาดและเปลี่ยนงบบานทั้งนั้น

โอริงจานจ่ายกับซีลจานจ่ายครับ ส่วนปาดฝาสูปเพื่ออะไรครับแต่ผมว่าเดิมๆใส่คอลย์จูนกล่องดีฝ่า

ฝา p2j  ห้องเผาใหม้มันเล็กอยู่แล้วนะครับ  :-[  อย่าปาดเลย หาลูกหาแหวนดีๆมาใส่ดีกว่า

เค้าคงกลัวว่าจะเป็นฝาสูบโก่งเลยจะปาดมากกว่ามั้ง
แต่ผมว่า น้ำมันไม่เกี่ยวกับประเก้นฝาสูบหรอก อาจจะรั่ว จากฝาครอบวาวล์ หรือ โอริงจานจ่าย มากกว่ามั้งคับ หรืออาจจะเป็น ที่กรองน้ำมันเครื่องมั้ง ลองล้างหรือเชดให้เอี่ยมดู แล้วคราวหน้าจะหาเจอง่ายคับ

จานจ่ายเปลี่ยนโอริงกับซีลแล้ว  ที่เหลืออยู่ใกล้ๆแถวนั้นก็น่าจะเป็นโอริงวีเทคครับ มีอยุ่ 2 ตัว ตัวบนกับตัวล่างอยู่ในชุดโซรินอยด์ VTEC ครับ   เมื่อก่อนก็เคยเป็นอยู่เหมือนกันครับ  ตามในรูป