:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ตอนนี้ผมเพิ่งได้ civic es ของพี่ชายมาใช้ครับ แล้วกรองอากาศตรงที่ยึดน๊อต มันแตกครับ ไม่ทราบว่ามีเพื่อนๆคนไหนมีปัญหาเหมือนผมบ้างครับ แล้วแก้ไขกันอย่างไรครับ

แล้วถอดได้ หรือเป่า ถ้าถอดได้ ก็โอเค ไม่เป็นไร ของเราขันน๊อตได้2ตัวเองนะ
ก็วิ่งอยู่ปกติ ถ้าซีเรียดก็ เบิก 0 คับใหม่ครับ พันกว่า หรือ2พันหน่อยๆๆ นี่แหละ

แต่ตอนนี้เราเปลี่ยนไปใส่ Simota  แล้ว อิอิ

โทร.มา คุยก็ได้ คับ เบียร์ 086-319-7085

ผมก็เป็นครับ ก็ปล่อยไป ไม่ได้แก้ไขอะไรครับ

เป็นเหมือนกันครับ แล้วก็ทำแบบคุณเบียร์นำแนะมาครับ

ถ้าแตกแบบว่า เป็นรูกลวงที่เบ้า ไม่ใช่ที่ฝาปิด และสลักน๊อตตัวเมียยังอยู่ สามารถซ่อมได้โดย ใช้กาว Epoxy ครับ(แบบผสม)
1 . คลายสลักน๊อตตัวเมียออก จากฝาปิด
2. ใช้กาว Epoxy ทาที่รอบๆสลักน๊อต
3. กดสลักน๊อตลงไปที่เบ้า กรองอากาศ ในตำแหน่งเดิมให้จมเสมอกับตัวที่ไม่แตก พอกาวเริ่มแห้ง
4. ปิดฝาครอบ ใช้ไขควงขันที่น๊อต ฝาปิดดูว่าตรงตำแหน่งหรือไม่ ถ้าตรงให้ขันจนสุด ไม่ต้องแน่น
5. รอกาวแห้ง คลายน๊อตออก ใส่กรองอากาศแล้วใช้ไขควงขันด้วยมือพอแน่น
6. ครั้งต่อไปเวลาถอดกรองอากาศให้ขันด้วยมือ เท่านั้น อย่าใช้ไขควงลมเนื่องจากเบ้ากรองอากาศรับแรงบิดไม่ไหว
ควรซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่นะครับ เพราะเมื่อเวลาดูดอากาศ ตรงที่ไม่ได้ขันน๊อต อากาศจะไม่ผ่านกรอง สังเกตุได้จาก
จะมีคราบฝุ่นอยู่ด้านล่างของขอบยางแผ่นกรอง นั่นหมายถึงอากาศบางส่วนที่ดูดเข้าไปจะเป็นการดูดจากด้านข้างไม่ใช่ด้านบนของกรองอากาศ :)

มีปัญหาเหมือนกันครับทุกวันนี้เอากรองออกมาเป่าไม่ได้ครับ......จาเล่าให้ฟัง
 วันก่อนเอารถไปเช็คที่ศูนย์ ช่างเขาก็เอากรองอากาศออกมาเป่า อีตอนประกอบกลับเข้าไปเขาน่าจะใช้ประแจบล๊อกแบบใช้ลมขันซะจนน็อตตัวเมียที่ฝังอยู่ในพลาสติกชิ้นล่างหลุดออกจากเบ้า ทุกตัวเลย พอเราจะถอดกรองออกมาเป่าเองบ้างเลยถอดไม่ได้รูดดดดดดทุกตัวเลย...เซ็ง