|
หัวข้อ: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 09:07:46 เข้าอู่ช่างรื้อออกมาตามรูปครับ ราคาซ่อมตามนี้แพงไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: pimarn ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 09:42:14 อ้าว แล้วไม่ได้เปลื่ยนปั้มน้ำด้วยหรอครับ ระบบน้ำจากรูป ขาดปั้มน้ำตัวนึงนะ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 09:49:08 อ้าว แล้วไม่ได้เปลื่ยนปั้มน้ำด้วยหรอครับ ระบบน้ำจากรูป ขาดปั้มน้ำตัวนึงนะ ปั้มน้ำพึ่งเปลี่ยนก่อนหน้านี้ไม่กี่เดือนครับ เลยไม่ได้เปลี่ยน หัวข้อ: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 12:21:52 ก่อนหน้าที่เปลี่ยน เข็มความร้อนป็นไงบ้างครับ ขึ้นๆลงไหม ถามหน่อย เพราะ ผมแก้ไขหมดหละ เหลือ
ตรงนี้ น้ำหายเล้กน้อย แต่เข็มความร้อนจะขึ้นช่วงตอนเช้าๆ แรกๆ สักพักได้ระดับหรือจอดติดไฟแดง เปลี่ยน เกียร เข็มปรกติลงมาเลย เป็นเหมือนกันไหมครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 12:41:28 อ่านลายมือช่างไม่ออกเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 12:43:17 ก่อนหน้าที่เปลี่ยน เข็มความร้อนป็นไงบ้างครับ ขึ้นๆลงไหม ถามหน่อย เพราะ ผมแก้ไขหมดหละ เหลือ เข็มความร้อนผมขึ้นปกติครับไม่เกินครึ่งสักครั้ง มีแต่ขึ้นต่ำกว่าเดิมและก็ช้ากว่าจะขึ้นเหมือนเดิม สงสัยเซ็นเซอร์วัดจะมีปัญหาตรงนี้ น้ำหายเล้กน้อย แต่เข็มความร้อนจะขึ้นช่วงตอนเช้าๆ แรกๆ สักพักได้ระดับหรือจอดติดไฟแดง เปลี่ยน เกียร เข็มปรกติลงมาเลย เป็นเหมือนกันไหมครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 12:49:20 อ่านลายมือช่างไม่ออกเลย มีดังนี้ครับ เสื้อวาล์วน้ำ750บาท แป๊บวาล์ว400บาท ประเก็นไอดีไอเสีย150บาท วาล์ว550บาท วาล์วหายใจ250บาท น๊อตเซ็นเซอร์800บาท ค่าแรง800บาท อันสุดท้ายไม่แน่ใจ 300บาท หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 12:53:53 ตอนนี้เข็มความร้อนผมอยู่ประะมาณนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 13:07:03 น็อคเซ็นเซอร์
ส่วนอันสุดท้าย คอห่าน มันอันไหน วาล์วหายใจมันคืออันไหน วิ่งๆไปร้อนแค่ไหนก็อยุ๋เท่านี้เหรอครับ ปกติถ้าใส่วาล์วน้ำจริงๆ เข็มมันต้องขึ้นที่กึ่งกลางครับ (แนวราบ) ถ้าตกห้อยอย่างนี้ยังกะถอดวาล์วน้ำออกเลยนะนั่น สงสัยจังแฮะ ผมข้องใจนะ ถ้าวิ่งๆนานๆแล้วเข็มขึ้นเท่านี้ตลอดผมว่าเขาไม่ใส่วาล์วน้ำให้ท่านแล้วมั้ง ลองถอดท่อน้ำตรงเสื้อวาล์วออกดูสิ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 13:15:47 เข็มเท่านี้ ผมเคยทำมาแล้ว คือตอนที่เรื่องมันร้อนแล้วถอดวาล์วน้ำออก มันจะอยู่ที่เท่านี้เลยถ้าตอนรถวิ่ง แต่ถ้าจอดกับที่อาจมีขึ้นมากกว่านี้นิดหน่อย ผมข้องใจ ???
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 15:15:26 เข็มเท่านี้ ผมเคยทำมาแล้ว คือตอนที่เรื่องมันร้อนแล้วถอดวาล์วน้ำออก มันจะอยู่ที่เท่านี้เลยถ้าตอนรถวิ่ง แต่ถ้าจอดกับที่อาจมีขึ้นมากกว่านี้นิดหน่อย ผมข้องใจ ??? น็อคเซ็นเซอร์ เดี๋ยวผมจะตรวจสอบดูครับ ถ้ามีวาล์วอยู่แล้วเข็มเป็นแบบนี้จะให้เช็คดูตรงไหนครับอาจารย์ส่วนอันสุดท้าย คอห่าน มันอันไหน วาล์วหายใจมันคืออันไหน วิ่งๆไปร้อนแค่ไหนก็อยุ๋เท่านี้เหรอครับ ปกติถ้าใส่วาล์วน้ำจริงๆ เข็มมันต้องขึ้นที่กึ่งกลางครับ (แนวราบ) ถ้าตกห้อยอย่างนี้ยังกะถอดวาล์วน้ำออกเลยนะนั่น สงสัยจังแฮะ ผมข้องใจนะ ถ้าวิ่งๆนานๆแล้วเข็มขึ้นเท่านี้ตลอดผมว่าเขาไม่ใส่วาล์วน้ำให้ท่านแล้วมั้ง ลองถอดท่อน้ำตรงเสื้อวาล์วออกดูสิ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 16:06:42 ถ้ามีวาล์วน้ำอยู่เข็มไม่น่าจะเท่านี้นะครับ มันจะเป็นแนวราบเลย ในขณะที่เครื่องมันร้อนพอดี มันไม่เคยสูงขึ้นกว่านี้เลยเหรอครับ
ถ้ามีวาล์วน้ำอยู่แล้วเข็มยังตกอยู่แบบนี้ ลองให้ช่างอิเลคทรอนิคเช็คไดโอดตัวที่อยู่ตรงขดลวดเข็มวัดความร้อนดูหน่อยก็ดีนะครับ เผื่อมันจะรั่วครับ ถ้ามันรั่วก็เปลี่ยนใหม่ แต่ต้องหาตัวที่เบอร์ตรงกันเลยนะ ถ้าไม่ตรงใช้ไม่ได้ครับ เช็คค่าความต้านทานของตัวต้านทานด้วยว่ามันยืดค่าไหม มันจะมีไดโอดและตัวต้านทานอยู่ครับ ในตัวชุดเข็มวัดความร้อนน่ะครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 16:14:03 ผมเคยแกะของผมออกมาดู มาเปลี่ยนไดโอดใหม่ เพราะแต่ก่อนเคยสงสัยว่ามันเสียหรือเปล่าเลยเปลี่ยน แต่หาค่าตรงตามเบอร์มันไม่ได้ เอาตัวอื่นมาใส่ใช้ไม่ได้ พอผมลองเปลี่ยนตัวอื่นมาใส่เข็มมันตกลงมาแบบนี้แหละ ขึ้นไม่ถึงกึ่งกลางสักที ร้อนแค่ไหนมันก็ขึ้นไม่ถึง เลยเอามาชี้จุดให้ลองพิจารณาดูครับ แต่ถ้าหาเบอร์เดิมไม่ได้ห้ามทิ้งตัวเก่านะครับ บอกไว้ก่อนเผื่อจะได้เอากลับมาใช้ใหม่ครับ ถ้าตรวจดูแล้วว่ามีวาล์วน้ำแล้วนะ ค่อยมาดูตรงนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 16:18:42 ก่อนหน้าที่เปลี่ยน เข็มความร้อนป็นไงบ้างครับ ขึ้นๆลงไหม ถามหน่อย เพราะ ผมแก้ไขหมดหละ เหลือ อาจารย์ดูตรงท่อน้ำเล็กๆไปหม้อต้มแก๊สหรือยังครับ เผื่อหน้าสัมผัสมันสกปรก เป็นตามด น้ำผมหายตรงนี้ด้วยครับ ผมเลยขัดๆผิวหน้ามันออก จริงๆแล้วท่อน้ำที่ต่อไปหม้อต้มแก๊สผมมันมีรูทะลุด้วยครับ น้ำผมเลยหาย ผมขยับท่อมันให้ชิดมากที่สุดแล้วให้มันหลบพ้นรูที่มันรั่วนั้น คราวหน้าคาดว่าต้องถอดท่อร่วมไอดีออกมาเปลี่ยนตัวนี้แล้วครับตรงนี้ น้ำหายเล้กน้อย แต่เข็มความร้อนจะขึ้นช่วงตอนเช้าๆ แรกๆ สักพักได้ระดับหรือจอดติดไฟแดง เปลี่ยน เกียร เข็มปรกติลงมาเลย เป็นเหมือนกันไหมครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 16:24:23 ส่วนจะรู้ได้ยังไงว่าไดโอดมันเปลี่ยนแล้วใช้ได้หรือใช้ไม่ได้ ถ้าเครื่องเย็นเมื่อเปลี่ยนไดโอดแล้วประกอบเข้ารถ เปิดกุญแจ On ดูที่เข็มความร้อน เข็มต้องไม่ขึ้น ส่วนไดโอดที่เปลี่ยนแล้วใช้ไม่ได้จะมีลักษณะคือ เมื่อเปิด On เข็มความร้อนจะขึ้นเลยในขณะที่เครื่องเย็น แสดงว่าใช้ไม่ได้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 18:04:08 อาจารย์ดูตรงท่อน้ำเล็กๆไปหม้อต้มแก๊สหรือยังครับ เผื่อหน้าสัมผัสมันสกปรก เป็นตามด น้ำผมหายตรงนี้ด้วยครับ ผมเลยขัดๆผิวหน้ามันออก จริงๆแล้วท่อน้ำที่ต่อไปหม้อต้มแก๊สผมมันมีรูทะลุด้วยครับ น้ำผมเลยหาย ผมขยับท่อมันให้ชิดมากที่สุดแล้วให้มันหลบพ้นรูที่มันรั่วนั้น คราวหน้าคาดว่าต้องถอดท่อร่วมไอดีออกมาเปลี่ยนตัวนี้แล้วครับ ตรงไหนอะ....จุดสุดท้ายแล้วครับไล่มาหมดแล้ว ตรงท่อหลังเครื่อง เหมือน จขกท. นี้หละ วันไหนอารมย์ดีๆ จะจัดซะหน่อย :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2014, 20:03:56 ของผมมันรั่วที่ยางโอริงหม้อต้ม และตรงนี้ด้วย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 09:52:57 อาจารย์ครับผมดูแล้ววาล์วน้ำมีอยู่นะครับ ขับมาทำงานเมื่อเช้าเข็มความร้อนวิ่งขึ้นวิ่งลง ปกติถ้าอยู่ครึ่งคิดเป็น50% แต่นี่มันขึ้น40%สักพักวิ่งลง20%แล้วก็วิ่งขึ้นวิ่งลงอยู่ประมาณนี้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 09:54:41 ผมถอดตัววัดความร้อนออกมาแล้วหน้าตาเป็นแบบนี้ครับ แล้ววัดค่ายังไงครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 10:05:15 มันน่าจะวัดโอมห์นะ ผมจำค่าไม่ได้ รบกวนไปเปิดในกระทู้ผมในห้อง DIY ครับ แต่มันมีหลายหน้าหน่อย ต้องเปิดอ่านดูครับ ผมวัดของใหม่ยี่ห้อ TAMA มั้ง บอกค่าไว้แล้วครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 10:11:16 ลองเอามิเตอร์เข็ม หรือดิจิตอล ตั้งหน่วยวัดโอมห์ เซตมิเตอร์ให้ตรงเลข 0 ก่อน วัดสายด้านดำแตะที่ด้านที่ฝังเข้าเครื่อง สายแดงวัดที่หัวเขี้ยว ได้ค่าเท่าไหร่จดไว้ แล้วลองเอากระดาษทรายละเอียดๆที่สุดขัดด้านทองเหลืองที่สีดำๆน่ะออก ให้มันเงาเห็นสีเนื้อทองเหลืองเลย แล้วลองวัดใหม่ เอาไปเทียบกับค่าตัวใหม่ที่ผมลงไว้ดูครับ ถ้าค่าต่างกันมากให้เปลี่ยนใหม่ของ TAMA 250 บาท
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 10:17:00 ครับเดียวจะให้น้องที่ทำงานอยู่ฝ่ายไฟฟ้าอีเลควัดให้ เดี๋ยวมารายงานครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 11:05:14 วัดมาแล้วอยู่ที่1.0900-1.3000 k ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 11:25:36 ตรงเขี้ยวมันโยกได้ไหมครับ ของผมมันโยกไปมาได้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 12:19:19 โยกไม่ได้ครับ ต้องแน่นครับ เปลี่ยนใหม่เลยถ้างั้นอาการโยกได้แบบนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 12:21:08 ดูในภาพมันงอๆแล้วนะ ผมว่าเสียตัวนี้แหละเปลี่ยนใหม่เถอะ ยี่ห้อที่ผมว่ามาน่ะของยุ่นครับ 250 บาท ???
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 13:06:06 ถือตัวนี้ไปเทียบเลยใช่ไหมครับ ต้องบอกค่าโอห์มอะไรไหม หรือว่าบอกรุ่นรถก็พอ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 13:46:02 ถือตัวอย่างไปก็พอครับ บอกว่าใช้กับฮอนด้าตาโต 96 แค่นั้นครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 14:12:58 ซื้อมาแล้วครับ ได้ยี่ห้อนี้ 130 บาทครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 14:31:15 ลองเปลี่ยนดูครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 14:46:43 ลองเปลี่ยนดูครับ เลิกงานจะเปลี่ยน แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 15:53:55 :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 21:39:14 เป็นไงบ้างท่านเปลี่ยนแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 21:53:32 ขึ้นเกินครึ่งครับมีลงตอนติดไฟแดง เวลาวิ่งขึ้นอีก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 21:56:22 ทำไงดีครับอาจารย์
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 21:59:02 ถ้าขึ้นเกินครึ่งแสดงว่าใช้ได้แล้ว ส่วนที่ว่าเกิน ขึ้นตอนวิ่งอัดๆด้วยความเร็วใช่ไหม พอจอดรถแล้วลงอยู่ในแนวราบ ลองไล่ลมในท่อน้ำใหม่ให้ดีครับ พรุ่งนี้จะเขียนวิธีไล่ลมในกระทู้ DIY ของผมไว้ แต่อาจจะสายๆหน่อย ยังไงก็เข้าไปอ่านคร่าวๆก่อนครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 22:00:44 คือไล่ลมยังไม่หมดจากท่อครับ พอวิ่งๆความร้อนมันจะขึ้นๆลงๆ พอจอดมันจะอยู่ในแนวราบ นี่คืออาการไล่ลมยังไม่หมดครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 22:06:50 ปัญหาที่ท่านอยากแก้คืออาการเข็มไม่ขึ้น ผมว่าตรงนั้นแก้หายแล้วนะ ทีนี้คืออาการไล่ลมยังไม่หมดจากระบบน้ำ เพราะได้ทำการถอดท่อเปลี่ยนวาล์วน้ำไป แต่การไล่ลมมันยังไม่หมด น้ำยังไม่เต็มระบบเท่าที่มันควรจะเต็ม พรุ่งนี้เติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำแล้ว เติมที่ถังพักให้เต็มเลย วิ่งไปทำงานไหมพรุ่งนี้ ให้วาล์วมันเปิด พอดับเครื่องยนต์ ถ้าฝาหม้อน้ำยังดี ท่อดูดน้ำกลับจากถังพักน้ำไม่ตันมันต้องดูดกลับเข้าหม้อน้ำได้ เดี๋ยวพรุ่งนี้ผมจะเขียนวิธีไล่ลมแบบของผมในห้อง DIY ค่อยไปดูครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 22:11:41 ขอบคุณครับ พรุ่งนี้หยุดงานพอดี
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2014, 23:12:58 มันขึ้นแบบนี้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 00:41:43 นั่นแหละ เปลี่ยนตัวนี้แล้ว เกจวัดความร้อนทำงานปกติแล้ว แต่ต้องไล่ลมให้หมดก่อน พรุ่งนี้สายๆเดี๋ยวเขียนวิธีไล่ให้ครับ พอดีกะจะนอนตื่นสายๆหน่อยครับ วันนี้นอนดึก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 11:18:26 http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=184616.210
เพื่อท่านโดยเฉพาะเลยนะนี่ หน้านี้จึงเกิดขึ้นวันนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 12:10:46 ขอบพระคุณเป็นอย่างยิ่งครับอาจารย์ จะลงมือทำแล้วได้ผลยังไงจะมารายงานให้ทราบ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 12:25:07 :-\ :-\ :-\ รอฟังครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 14:47:55 ทำตามวิธีทุกขั้นตอนแล้ว เบื้องต้นเอาออกไปวิ่งมาประมาณ15กิโลเข็มยังนิ่งในแนวราบอยู่ครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ขับไปทำงานดูก่อนมีผลยังไงจะรายงานให้ทราบอีกทีครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 16:42:55 ครับ ได้ผลยังไงรายงานด้วยครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 17:33:00 อาจารย์ครับพอดีขับไปซื้อกับข้าวเข็มขึ้นอีกแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 17:34:00 พอจอดรถนิ่งๆสักพักลง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 17:38:01 ไม่สบายใจเลยครับ กลัวว่าขับไปไกลๆมันจะฮีต จับดูท่อน้ำบนร้อนมากๆ พัดลมหม้อน้ำตอนจอดผมจับเวลาดูทุก45วินาทีมันจะทำงานครั้ง แล้วมันจะดูดความร้อนไปหลังเครื่องใช่ไหมครับผมยืนอยู่ตรงประตูด้านคนขับรู้สึกร้อนขาเลยเวลาพัดลมทำงาน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 21:31:25 ถ้ามั่นใจว่าไล่ลมหมดแน่ๆแล้ว ตอนเช้าลองเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำเต็มคอหม้อน้ำหรือยัง ถ้าไม่เต็มให้เติมใหม่จนเต็ม แล้วลองวิ่งลองดูครับ ถ้ายังเป็นอยู่ก็ท่านมีเพื่อนร่วมแก๊งค์เยอะเลยล่ะที่เป็นอาการนี้ที่ยังแก้กันอยู่ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 21:40:27 ตามกระทู้นี้เลย ของท่านอาจจะเข้าข่ายแบบนี้แล้ว
http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=191876 หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2014, 11:34:48 ขับมาทำงานตอนเช้าก้ยังขึ้นๆลงๆอยู่นะครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2014, 11:50:00 ขับมาทำงานตอนเช้าก้ยังขึ้นๆลงๆอยู่นะครับ ถ้าน้ำในคอหม้อน้ำเต็มตอนเช้า ดูดีแล้ว ไล่ลมดีแล้ว ก็คงเข้าข่ายตามอาการที่ผมลิ้งค์ให้ก่อนหน้านี้น่ะครับ รอท่านเจ้าของกระทู้มารายงานต่อครับ ว่าเปลี่ยนวาล์วน้ำเป็น 76 องศาแล้วหายไหม เห็นเป็นกันหลายคนครับอาการนี้ลองเอามือบีบท่อน้ำล่างดูหน่อยครับว่าตอนเข็มความร้อนขึ้นน่ะ ท่อน้ำล่างมันต้านมือไหม หรือมันบีบลงง่ายเกินไป ถ้าบีบลงง่ายแสดงว่าน้ำมันไม่เต็มท่อครับ ท่านต้องไล่ลมให้ดีครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2014, 10:35:06 สังเกตุดูแล้วครับมันจะขึ้นตอนเช้าขับมาทำงานขับต่ำกว่า90เข็มจะขึ้นประมาณ60-70%แต่ถ้าเหยียบเกิน90ขึ้นไปเข็มจะลดลงมาในเเนวราบ50%แล้วถ้ามีช่วงไหนผ่อนลงต่ำกว่า90เข็มก็จะวิ่งขึ้นอีกแล้าถ้าเหยียลขึ้นเกิน90มันก็จะวิางลงมาแนวราบปกติ ขึ้นๆลงๆแบบนี้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2014, 13:58:15 การระบายความร้อนของพัดลมดีไหม หม้อน้ำตันไหม ถ้าวิ่งเร็วแล้วหาย วิ่งช้าแล้วขึ้น ให้ดูว่าหม้อน้ำตันไหม ล้างหม้อน้ำหรือยัง ความเร็วพัดลมลดไหม คือเนื่องจากแปลงถ่านภายในมอเตอร์มันอาจจะสั้นไป ต่อมั่งไม่ต่อมั่ง หน้าสัมผัสระหว่างแปลงถ่านกับโรเตอร์มันสกปรกไหม ต้องดูตรงนี้ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2014, 15:05:08 หม้อน้ำล้างมาแล้วครับสรุปว่าที่ทำไปคือ ล้างหม้อน้ำเปลี่ยนวาล์วน้ำ เสื้อวาล์ว แป๊บน้ำ คอห่าน ตามที่เคยแจ้งเบื้องต้น ส่วนพัดลมผมจอดรถแล้วจับเวลามันจะทำงานทุก45วินาทีหมุนประมาณ20วินาที
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2014, 15:58:16 หม้อน้ำล้างมาแล้วครับสรุปว่าที่ทำไปคือ ล้างหม้อน้ำเปลี่ยนวาล์วน้ำ เสื้อวาล์ว แป๊บน้ำ คอห่าน ตามที่เคยแจ้งเบื้องต้น ส่วนพัดลมผมจอดรถแล้วจับเวลามันจะทำงานทุก45วินาทีหมุนประมาณ20วินาที บางทีการจับเวลาพัดลมทำงานก็บอกไม่ได้ว่ามันปกติไหม รถผมกว่าพัดลมจะทำงานนานมาก บางทีก็ทำงานมากบ้าง น้อยบ้าง อยู่ที่ว่าความร้อนมันมีมากเท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับตัว ECT sensor ที่ส่งข้อมูลไปกล่องว่าสมควรพัดแล้วนะ หรือยังไม่สมควรพัด ถ้าลักษณะว่าลดความเร็วแล้วร้อน พอวิ่งเร่งแล้วความร้อนลดลง ให้เดาว่าลมมันช่วยระบายความร้อนที่หม้อน้ำออกได้เร็วเมื่อวิ่งด้วยความเร็ว ฉะนั้นมันน่าจะอยู่ที่การพาความร้อนออกไปมีปัญหา ตามตำราว่ามาว่าให้ตรวจดูหม้อน้ำว่าตันไหม ครีบแผงหม้อน้ำตันไหมสกปรกไหม พัดลมรอบความเร็วยังดีอยู่ไหม ปั้มน้ำยังปั้มได้ดีอยู่ไหม ไล่ลมดีหรือยัง ก็ตามๆนี้ครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 12:45:47 พอดีแวะอู่ให้เขาเช็คพัดลมให้เขาบอกสวิชท์มันสั่งงานช้าไม่ร้อนจริงๆมันไม่ทำงานพอมันทำงานพัดแป๊บเดียวก็หยุด ลองเปลี่ยนสวิชดู เขาบอก5-6ร้อย เลยยังไม่เปลี่ยน แล้วราคามันเท่าไหร่ครับเปลี่ยนเองได้ไหม
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 12:58:47 พอดีแวะอู่ให้เขาเช็คพัดลมให้เขาบอกสวิชท์มันสั่งงานช้าไม่ร้อนจริงๆมันไม่ทำงานพอมันทำงานพัดแป๊บเดียวก็หยุด ลองเปลี่ยนสวิชดู เขาบอก5-6ร้อย เลยยังไม่เปลี่ยน แล้วราคามันเท่าไหร่ครับเปลี่ยนเองได้ไหม สวิชท์ของญี่ปุ่นตัวละราว 500 บาทครับ แต่ถ้าอยากลองก็หามาเปลี่ยนเองได้ครับ แค่ถอดปลั๊กออก แล้วก็หมุนออก เอาตัวใหม่ใส่เข้าไปครับ ขันให้พอแน่นครับ อย่าแน่นจนเกลียวรูดอีกล่ะ เห็นบางท่านในเว็บเอาซะแตกเลยก็มี มันไม่ต้องแน่นเหมือนขันน๊อตล้อหรอกครับ แต่ของแบบนี้ผมลองมาหมดแล้วครับ ลองดูก่อนครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 14:18:10 จะไปซื้อมาเปลี่ยนดูสักหน่อยเผื่อมันจะหาย แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 15:19:08 ครับผม ยังไงก็อยากให้ดูมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำด้วยก็ดีครับ มันอาจจะสกปรกข้างในแล้วก็ได้ เลยทำงานสะดวกมั่งไม่สะดวกมั่ง ลองเปลี่ยนตัวที่ว่าก่อนครับ ถ้าไม่หายค่อยไล่กันต่อไปครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: kabookbigz ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 15:36:55 ของผมก็เป้นนะคับอาการคล้ายๆแบบนี้
น้ำหาย ทำให้ เครื่องมีอุณหภูมิสูง ทำให้เครื่องฮีทได้ ขั้นแรกลองขับโดยใช้น้ำมันอย่างเดียวดูว่า ใช้น้ำมันแล้วน้ำหาย หรือว่าใช้แก้สแล้วน้ำหายกันแน่ ถ้าหายทั้งคู่....ก้ ขั้นตอนของผมจะง่ายๆนะคับนั่งวิเคราะห์แบบ 5W2HและทำFish bone diagram ดูว่าเกิดอะไรขึ้น เกิดได้อย่างไร วิธีแก้ไขและตัวแปรมีอะไรบ้างพูดง่ายๆคือพยายามวิเคราะห์และไล่จากสิ่งของราคาถูกสุดไปจนแพงสุด 1.ผมเริ่มแก้ไขโดยเริ่มจากใส่ Coolent ดูก่อนคับ หัวเชื้อราคา 100บาท น้ำยาจะมีสีเขียว ใส่เพื่อถ้าหากว่ามีรอยรั่วที่จุดใดในระบบหล่อเย็นจะได้เห้นชัดเจน สิ่งที่พบคือ น้ำเดือดออกบริเวณถังพักอย่างเดียว เดือดแล้วไม่ดูดกลับ 2.จากการที่เดือดแล้วไม่ดูดกลับ ผมลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูแนะนำให้ใช้ของแท้นะคับผมซื้อมา 250บาท ผลที่ได้เหมือนข้อ1เลยคับคือ น้ำเดือดออกบริเวณถังพักอย่างเดียว เดือดแล้วไม่ดูดกลับ ชักเริ่มเหนื่อยใจ 3.เริ่มสงสัยว่าพัดลมผมทำงานช้าไปนะก้เริ่มไล่ดูไปเรื่อยๆ เลยจัดการเปลี่ยน thermostat พัดลมหม้อน้ำ 450บาท เปลี่ยนเองทำเองคับ ไม่ยาก และอย่างที่ท่านอื่นบอกคือ อย่าขันแน่นเกินไปเพราะมันจะทำให้เกลียวรูด ทีนี้งานใหญ่ อ้อ...ลืมเลย ผลที่ได้หลังจากการเปลี่ยนก้คือพัดลมหมุนเร็วขึ้นจริงคับแต่ยังไงน้ำก้เดือดอยู่ดี เริ่มใจไม่ดีละ เพราะสิ่งที่กลัวที่สุดคือ ประเก็นแลบ ฝาโก่ง นั่นทำให้น้ำเดือดแล้วไม่ดูดกลับ แต่!!!!!!!!!!!!!!! ผมลองโทรไปหาลูกน้องเก่าผม ท่านนี้ชื่อ คุณเจ เค้าเคยเป็นช่างอยู่ศูนย์บริการอยู่ 6-7ปี อยู่มาทุกศูนย์และเป็นหัวหน้าช่าง คุณเจแนะนำว่า ถ้าทำทั้งหมดแล้ว ลองไล่ลมหม้อน้ำหรือยัง เพราะมันค่อนข้างละเอียดและต้องใช้เวลานะ (ผมลืมบอกไปว่ารถผม เคยผ่าหม้อน้ำมาแล้วนะคับ เนื่องจากมันตัน เครื่องเกือบฮีท แต่ผมจอดรถแล้วรอให้เย็นแล้วค่อยเติมน้ำนะคับ) ผมก้หาวิธีไล่ใน กูเกิ้ลดูทำแล้วก้ยังไม่ได้ผล.....เอ๊ะ หรือว่าฝามันจะโก่งจิงๆหว่า ผมก้เลยลองเติมน้ำหม้อน้ำให้เต็ม และเติมน้ำในหม้อพักให้อยุ่ในระดับMAX (แนะนำให้เติมน้ำดื่มนะคับ อย่าใช้น้ำก๊อก เพราะเวลามันเดือดมันจะเกิดตะกรันอ่า) หลังจากนั้นบีบท่อยางซีลีโคนให้น้ำที่เติมล้นออกมาบีบไม่ต้องแน่นมากนะคับเอาแค่ให้มันยุบจนน้ำล้นออกมาประมาณเหล้าเป๊กนึงพอ พอบีบแล้ว น้ำล้นแล้วอย่าพึ่งปล่อยมือนะคับ ให้ลองปิดฝาหม้อน้ำทั้งๆที่บีบอยู่นี่แหละ พอปิดฝาหม้อน้ำแล้วค่อยปิดฝาถังพักหม้อน้ำนะคับ ลองทำดูคับผมเห็นคนเป้นกันเยอะมาก ผมเครียดมากเลยเพราะรักรถคันนี้มากๆน่ะคับ ลองดูนะคับผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะคับ :o หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 16:13:20 อย่างอื่นแก้ไขได้หมด...เรื่องตามที่ จขกท นี้ post มาก็เจอเหมือนกัน
ยังจัดการมันไม่ลง....ทุกวิธีที่ว่ามา ทำมาหมดแล้วเหมือนกันน่ะของผม ดูเหมือนว่า วาล์วเปิดช้า แต่ความร้อนได้ระดับพร้อมฮีตหละ แต่วาล์ว ยังไม่เปิด....สงสัยต้องไล่สายไฟ กระมังนื :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 16:22:54 ของผมก็เป้นนะคับอาการคล้ายๆแบบนี้ ทำแล้วมันหายไหมครับน้ำหาย ทำให้ เครื่องมีอุณหภูมิสูง ทำให้เครื่องฮีทได้ ขั้นแรกลองขับโดยใช้น้ำมันอย่างเดียวดูว่า ใช้น้ำมันแล้วน้ำหาย หรือว่าใช้แก้สแล้วน้ำหายกันแน่ ถ้าหายทั้งคู่....ก้ ขั้นตอนของผมจะง่ายๆนะคับนั่งวิเคราะห์แบบ 5W2HและทำFish bone diagram ดูว่าเกิดอะไรขึ้น เกิดได้อย่างไร วิธีแก้ไขและตัวแปรมีอะไรบ้างพูดง่ายๆคือพยายามวิเคราะห์และไล่จากสิ่งของราคาถูกสุดไปจนแพงสุด 1.ผมเริ่มแก้ไขโดยเริ่มจากใส่ Coolent ดูก่อนคับ หัวเชื้อราคา 100บาท น้ำยาจะมีสีเขียว ใส่เพื่อถ้าหากว่ามีรอยรั่วที่จุดใดในระบบหล่อเย็นจะได้เห้นชัดเจน สิ่งที่พบคือ น้ำเดือดออกบริเวณถังพักอย่างเดียว เดือดแล้วไม่ดูดกลับ 2.จากการที่เดือดแล้วไม่ดูดกลับ ผมลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูแนะนำให้ใช้ของแท้นะคับผมซื้อมา 250บาท ผลที่ได้เหมือนข้อ1เลยคับคือ น้ำเดือดออกบริเวณถังพักอย่างเดียว เดือดแล้วไม่ดูดกลับ ชักเริ่มเหนื่อยใจ 3.เริ่มสงสัยว่าพัดลมผมทำงานช้าไปนะก้เริ่มไล่ดูไปเรื่อยๆ เลยจัดการเปลี่ยน thermostat พัดลมหม้อน้ำ 450บาท เปลี่ยนเองทำเองคับ ไม่ยาก และอย่างที่ท่านอื่นบอกคือ อย่าขันแน่นเกินไปเพราะมันจะทำให้เกลียวรูด ทีนี้งานใหญ่ อ้อ...ลืมเลย ผลที่ได้หลังจากการเปลี่ยนก้คือพัดลมหมุนเร็วขึ้นจริงคับแต่ยังไงน้ำก้เดือดอยู่ดี เริ่มใจไม่ดีละ เพราะสิ่งที่กลัวที่สุดคือ ประเก็นแลบ ฝาโก่ง นั่นทำให้น้ำเดือดแล้วไม่ดูดกลับ แต่!!!!!!!!!!!!!!! ผมลองโทรไปหาลูกน้องเก่าผม ท่านนี้ชื่อ คุณเจ เค้าเคยเป็นช่างอยู่ศูนย์บริการอยู่ 6-7ปี อยู่มาทุกศูนย์และเป็นหัวหน้าช่าง คุณเจแนะนำว่า ถ้าทำทั้งหมดแล้ว ลองไล่ลมหม้อน้ำหรือยัง เพราะมันค่อนข้างละเอียดและต้องใช้เวลานะ (ผมลืมบอกไปว่ารถผม เคยผ่าหม้อน้ำมาแล้วนะคับ เนื่องจากมันตัน เครื่องเกือบฮีท แต่ผมจอดรถแล้วรอให้เย็นแล้วค่อยเติมน้ำนะคับ) ผมก้หาวิธีไล่ใน กูเกิ้ลดูทำแล้วก้ยังไม่ได้ผล.....เอ๊ะ หรือว่าฝามันจะโก่งจิงๆหว่า ผมก้เลยลองเติมน้ำหม้อน้ำให้เต็ม และเติมน้ำในหม้อพักให้อยุ่ในระดับMAX (แนะนำให้เติมน้ำดื่มนะคับ อย่าใช้น้ำก๊อก เพราะเวลามันเดือดมันจะเกิดตะกรันอ่า) หลังจากนั้นบีบท่อยางซีลีโคนให้น้ำที่เติมล้นออกมาบีบไม่ต้องแน่นมากนะคับเอาแค่ให้มันยุบจนน้ำล้นออกมาประมาณเหล้าเป๊กนึงพอ พอบีบแล้ว น้ำล้นแล้วอย่าพึ่งปล่อยมือนะคับ ให้ลองปิดฝาหม้อน้ำทั้งๆที่บีบอยู่นี่แหละ พอปิดฝาหม้อน้ำแล้วค่อยปิดฝาถังพักหม้อน้ำนะคับ ลองทำดูคับผมเห็นคนเป้นกันเยอะมาก ผมเครียดมากเลยเพราะรักรถคันนี้มากๆน่ะคับ ลองดูนะคับผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะคับ :o หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 20:03:01 เลิกงานแวะซื้อสวิชพัดลมเข้า2ร้านของหมดทั้งสองร้านเลยไม่ได้ลองเลย ขับกลับบ้านสังเกตุตอนเข็มขึ้นจอดเปิดฝากระโปรงดูพัดลมไม่หมุนต้องเหยียบคันเร่งแรงๆย้ำๆพัดลมถึงหมุนเข็มวิ่งลง ผมว่าเป็นเพราะพัดลมแน่เลย พัดลมทำงานมั่งไม่ทำมั่งพัดลมจะเสียหรือเปล่าไม่รู้ แต่พรุ่งนี้จะตะเวนหาซื้อสวิชมาเปลี่บนดูก่อน แต่คืนนี้ว่าจะรื้อพัดลมมาทำความสะอาดดู เราใช้เบนซิลล้างขดทองแดงได้ไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 21:46:02 ได้ครับ ผมอยากให้ท่านจอดรถดู ตอนที่เข็มความร้อนขึ้น เอามือจับท่อน้ำล่างดูครับ ถ้ามันไม่ร้อนเท่าท่อบนน่ะ คือวาล์วน้ำไม่เปิดครับ ตัวสำคัญเลยตัวนี้ อย่าเพิ่งด่วนสรุปจนกว่าจะได้ทดสอบทุกอย่างก่อน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 22:10:44 ว่าจะล้างทำความสะอาดมอร์เตอร์ถอดออกมาแล้วแกะไม่เป็น เลยประกอบเข้าเหมือนเดิม มันแกะยังไงครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2014, 23:02:18 ดูในกระทู้ผมเลยครับ วิธีการถอดคือหาไขควงตอก หรืออะไรก็แล้วแต่ตอกฝาปิดท้ายที่มันกดหุ้มไว้น่ะ ตีให้ออก ไม่ต้องกลัวมันเสียโฉมหรอกครับ มันเป็นรอยแน่ๆ แต่ยังไงก็ต้องตีออกให้ได้ แต่พยายามให้ช้ำน้อยที่สุด เปิดฝาหลังออกมาได้ ดึงออกมาตรงๆแรงๆ เพราะแม่เหล็กมันดูดอยู่เท่านั้น ดึงออกมาเลยแรงๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: kabookbigz ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 07:35:50 ทำแล้วมันหายไหมครับ หายคับ น้ำระดับปกติเท่าเดิมคับ ลองอัดบนมอเตอเว130-150 ความร้อนไม่ขึ้น น้ำไม่หายคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 09:00:29 หายคับ อ้าวแบบนี้ก็ ...จัดกันไปครับพี่น้อง.... :-*น้ำระดับปกติเท่าเดิมคับ ลองอัดบนมอเตอเว130-150 ความร้อนไม่ขึ้น น้ำไม่หายคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: kabookbigz ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 09:44:45 อ้าวแบบนี้ก็ ...จัดกันไปครับพี่น้อง.... :-* แต่ผมมองว่ามัน case by case ไปนะคับ อาจจะหายเฉพาะรถผมคันเดียวก้ได้นะคับ :'( เพราะเจอช่างบางคนก้จะเปิดฝาสูบอย่างเดียวเลย :D ผมเลยอยากแนะนำให้ลองศึกษาข้อมูลในอินเตอเนตเยอะๆก่อนจะทำอะไร :-\ ถ้าเครื่องไม่เคยฮีทจนดับฝาก้ไม่น่าโก่งจนน้ำหายขนาดนั้นนะคับ ลองดูคับ :) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 09:51:04 ดูในกระทู้ผมเลยครับ วิธีการถอดคือหาไขควงตอก หรืออะไรก็แล้วแต่ตอกฝาปิดท้ายที่มันกดหุ้มไว้น่ะ ตีให้ออก ไม่ต้องกลัวมันเสียโฉมหรอกครับ มันเป็นรอยแน่ๆ แต่ยังไงก็ต้องตีออกให้ได้ แต่พยายามให้ช้ำน้อยที่สุด เปิดฝาหลังออกมาได้ ดึงออกมาตรงๆแรงๆ เพราะแม่เหล็กมันดูดอยู่เท่านั้น ดึงออกมาเลยแรงๆ ผมดูแล้วครับ แต่มันไม่มีวิธีตอกออกก็เลยไม่กล้าแกะออก มันเป็นฝาประกบกันเฉยๆใช่ไหมครับ เวลาเอาเข้าก็ประกบแล้วตอกเข้าเลยใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 10:38:14 แต่ผมมองว่ามัน case by case ไปนะคับ ไม่เป็นไรครับ ลองไปไม่เสียหลาย เพราะมันไม่ได้จ่ายตังค์ค่าอะไรนี่ แค่บีบน้ำออกแค่นั้นอาจจะหายเฉพาะรถผมคันเดียวก้ได้นะคับ :'( เพราะเจอช่างบางคนก้จะเปิดฝาสูบอย่างเดียวเลย :D ผมเลยอยากแนะนำให้ลองศึกษาข้อมูลในอินเตอเนตเยอะๆก่อนจะทำอะไร :-\ ถ้าเครื่องไม่เคยฮีทจนดับฝาก้ไม่น่าโก่งจนน้ำหายขนาดนั้นนะคับ ลองดูคับ :) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 10:39:44 ผมดูแล้วครับ แต่มันไม่มีวิธีตอกออกก็เลยไม่กล้าแกะออก มันเป็นฝาประกบกันเฉยๆใช่ไหมครับ เวลาเอาเข้าก็ประกบแล้วตอกเข้าเลยใช่ไหมครับ ดูดีๆ ตรงที่มันอัดหุ้มลงน่ะคือต้องแงะตรงนั้นให้อ้าเปิดออก แล้วเปิดฝาออกได้เลยหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 10:48:10 ตามนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 10:52:54 อ๋ออย่าลืมคลายน็อตเบอร์ 10 หรือเปล่า จำไม่ได้ ตรงหัวที่ใส่ใบพัดลมออกก่อนล่ะ ไม่งั้นดึงให้ตายก็ไม่ออกนะ 8)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 13:30:50 ซื้อสวิชมาแล้ว350บาทเลิกงานจะเปลี่ยนดูแล้ววิ่งกลับบ้านดูว่าเข็มจะขึ้นไหม แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 14:11:18 OK
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 20:26:21 ใส่แล้วเหมือนเดิมครับขึ้นเหือนเดิมพัดลมทำมั่งไม่ทำมั่ง มอเตอร์จะเสียแน่นอน ถ้าแกะทำความสะอาดมันจะคืนชีพไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 21:52:00 ตอนเย็นขับกลับบ้านดูพัดลมจะไม่ค่อยทำงานแล้วเข็มขึ้น80%ก็มีบางช่วงนานด้วยกว่าจะลง ผมจะฝืนขับไปทำงานพรุ่งนี้จะไหวไหมครับ25กิโล แลัวจะไปซื้อมอเตอร์มาเปลี่ยนใหม่(มอเตอร์มีขายตามร้านขายอะไหร่ไหมครับ)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:17:24 ลองทำตามวิธีของท่าน Kabookbigz ดูก่อนครับ
ผมก้เลยลองเติมน้ำหม้อน้ำให้เต็ม และเติมน้ำในหม้อพักให้อยุ่ในระดับMAX (แนะนำให้เติมน้ำดื่มนะคับ อย่าใช้น้ำก๊อก เพราะเวลามันเดือดมันจะเกิดตะกรันอ่า) หลังจากนั้นบีบท่อยางซีลีโคนให้น้ำที่เติมล้นออกมาบีบไม่ต้องแน่นมากนะคับเอาแค่ให้มันยุบจนน้ำล้นออกมาประมาณเหล้าเป๊กนึงพอ พอบีบแล้ว น้ำล้นแล้วอย่าพึ่งปล่อยมือนะคับ ให้ลองปิดฝาหม้อน้ำทั้งๆที่บีบอยู่นี่แหละ พอปิดฝาหม้อน้ำแล้วค่อยปิดฝาถังพักหม้อน้ำนะคับลองทำดูคับผมเห็นคนเป้นกันเยอะมาก ผมเครียดมากเลยเพราะรักรถคันนี้มากๆน่ะคับ ลองดูนะคับผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:19:37 ถ้าไม่หาย แล้วค่อยแกะออกมาดูครับ ทำความสะอาดให้ดี ถ้าแปลงถ่านมันสั้นก็เปลี่ยนตามกระทู้ผมเลยครับ ลองดูก่อนครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:26:10 http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=184616.0
ลองดูก่อนครับ ใจเย็นๆ ขอแค่เข็มความร้อนมันขึ้นไม่เกิน 3/4 ของทั้งหมด มันยังไม่ถึงกับฝาโก่งหรอกครับ สำคัญไล่ลมใหม่นะครับ เมื่อท่านถอดเปลี่ยนสวิตช์พัดลมตรงวาล์วน้ำแล้ว น้ำมันจะไหลออกแล้ว มีลมเข้าไปข้างใน ท่านต้องเติมน้ำให้เต็มครับ วิ่งจนวาล์วน้ำเปิด แล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำตามที่ผมบอกวิธีไว้ แล้วเติมน้ำให้เต็ม แล้วทำตามวิธีของท่าน ข้างบนที่ผมอ้างถึงดูครับ ลองดูให้รอบคอบก่อนครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:45:20 ตอนเย็นขับกลับบ้านดูพัดลมจะไม่ค่อยทำงานแล้วเข็มขึ้น80%ก็มีบางช่วงนานด้วยกว่าจะลง ผมจะฝืนขับไปทำงานพรุ่งนี้จะไหวไหมครับ25กิโล แลัวจะไปซื้อมอเตอร์มาเปลี่ยนใหม่(มอเตอร์มีขายตามร้านขายอะไหร่ไหมครับ) ผมอยากให้ท่านไล่ลมให้ดี แล้วเติมน้ำให้เต็มระบบ จนถึงคอหม้อน้ำ แล้วใช้มือบีบท่อน้ำด้านล่างให้ท่อมันติดกัน จะมีน้ำทะลักล้นจากคอหม้อน้ำออกมาประมาณแก้วเป๊กเหล้าอย่างท่านข้างบนว่า อย่าเพิ่งปล่อยมือ ให้ปิดฝาหม้อน้ำเข้าไปเลยให้สนิท พอปล่อยมือมันจะมีเสียงลมดูดน้ำที่ถังพักน้ำเข้ามาที่คอหม้อน้ำดังจ๊วฟเลย ทีนี้ก็ดูระดับน้ำที่ถังพักน้ำให้อยู่ในระดับ MAX แล้ววิ่งรถลองดูก่อนครับ ถ้าไม่หายค่อยไปซื้อมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำมาเปลี่ยนใหม่ครับ ราคาไม่เกิน 850 บาทครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:51:55 ผมก็อธิบายไม่ได้ว่าทำไปทำไม แต่มันน่าจะมีเหตุผลและเทคนิคอะไรสักอย่างที่ผมก็นึกไม่ออก หรืออาจเป็นการทำให้เกิดอากาศในส่วนเล็กๆเพื่อให้มีช่องว่างให้ปั้มน้ำได้ดันน้ำได้สะดวกขึ้น ถ้าน้ำมันเต็มท่อระบบน้ำมากเกินไปอาจเกิดแรงต้าน น้ำเดินไม่คล่อง การหมุนวนในระบบไม่ทัน แต่พอเอาน้ำออกไปสักหน่อยให้เกิดช่องว่างนิดหน่อยอาจเป็นผลดีต่อการหมุนวน โดยปั้มน้ำจะไม่เกิดการต้านจากการที่ไม่มีพื้นที่ว่างในระบบเลย ลองดูครับว่าใช่ไหม ถ้าไม่หายก็ลองเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมดูครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2014, 22:59:12 วันนี้ขออนุญาตนอนก่อนครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 08:21:30 งานเยอะเนาะ.....ระบบความร้อนนี้ :o :o :'( :'(
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: kabookbigz ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 10:15:40 เหตุผลที่ผมบีบท่อซิลิโคนเนื่องจากต้องการรักษาแรงดันภายในหม้อน้ำ เพื่อให้มีแรงดูดเข้ามากกว่าแรงดันออกในกรณีที่เกิดน้ำดันนะคับ
เพราะรถผมน้ำดันแล้วไม่ดูดกลับตลอดเลย ผมจึงทำแบบนัั้นนะ แต่ถ้าให้ผมแนะนำนะคับ ไม่อยากให้ขับเร็วมากเพราะว่าถ้าพัดลมเราไม่สมบูรณ์อยู่แล้วเนี่ยอาจจะทำให้น้ำดันอีกก้ได้นะคับ ลองดูคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 11:21:57 ซื้อมอเตอร์มาดันใส่ใบพัดเดิมไ ม่ได้ แกนใหญ่กว่ารูใบพัดเดิม
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 11:41:19 ซื้อมอเตอร์มาดันใส่ใบพัดเดิมไ ม่ได้ แกนใหญ่กว่ารูใบพัดเดิม เอาไปเปลี่ยนครับ เอาตัวเดิมไปเทียบด้วย ขอให้แกนโตเท่ากัน ถ้าความยาวแกนของตัวใหม่ยาวกว่าของเดิม (ของทั่วไปมันจะยาวกว่าของเดิม) ไม่เท่ากันยังพอใส่แหวนรองได้ครับ ขอให้ความโตของแกนมันใช้ได้ก็พอครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 11:50:44 อีกอย่าง อยากให้ดูคำแนะนำของท่าน Bundittra ครับ ผมว่าแก้ตามนี้น่าจะหายขาดครับอาจารย์
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,191876.30.html ตอบโดยอ้างถึงข้อความ -------------------------------------------------------------------------------- อายจังตามดีซาร์ย. แมตทีเรี่ยล ครับ ส่วนใหญ่ความร้อนสูงเกิดจากระบบไหลเวียนครับ อ้อท่อตัว U ที่เอาความร้อนมาฉีดทีวาล์วอีกตัวครับ ถ้าตัดกลางเอาไปเข้าหม้อต้มแล้วเข้าที่เดิมก็ลดอุณหภูมิลง. วาล์วก็เปิดช้าได้เหมือนกันครับ ลองเช็คดูครับ ขับไปซ่อมไปสนุกดีครับ อายจัง หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 17:14:16 แต่ก่อนมันไม่เป็นนี่ครับ มันพึ่งมาเป็นตอนหลังเปลี่ยนระบบน้ำนี่แหล่ะ สงสัยพัดลมหม้อน้ำนี่แหล่ะไปเปลี่ยนมอเตอร์ตรงรุ่นมาแล้วเดี๋ยวเลิกงานนี้จะเปลี่ยนแล้ววิ่งกลับบ้านดูถ้าหายก็คงชัวร์ แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 18:36:07 ลองแล้วครับขึ้นเหมือนเดิมพัดลมไม่ทำงานจับท่อน้ำล่างดูร้อนเหมือนวาล์วมันเปิดอยู่นะครับแต่พัดลมไม่ทำงาน แล้วอีกอย่างตอนพัดลมทำงานผมดับเครื่องแล้วเปิดกุญแจไปที่onพัดลมทำงานต่อเฉยเลยทั้งที่ไม่ได้สตาทร์แบบนี้มันผิดปกติเปล่าครับ เหลือตัวเดียวที่ยังไม่เปลี่ยนคือเซ็นเซอร์ectที่อยู่ใต้ท่อน้ำบนมันจะเกี่ยวกันไหมครับ เครียดมากเลยตอนนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 18:55:22 มันเกี่ยวกันหมดแหละครับ วิธีทดสอบพัดลมว่าทำงานไหม ให้ถอดปลั๊กไฟที่ต่อตรงพัดลมออก แล้วหาสายไฟต่อเข้าไปที่ขั้ว บวก และอีกสายต่อขั้วลบ เพื่อเช็คดูว่ามันหมุนไหม ถ้าหมุนตลอดเวลาที่เสียบสายไฟค้างไว้ นั่นแสดงว่าพัดลมยังทำงานอยู่ แต่ถ้าทำงานมั่งไม่ทำงานมั่ง แสดงว่าแปลงถ่านอาจสั้นไป หรือหมด หรือข้างในมอเตอร์สกปรก ถ้ามันเดินคล่องตอนต่อตรง ไปไล่หาฟิวที่กล่องฟิว ดูดีๆว่ามันสกปรกไหม ถ้าไม่มีปัญหาก็ลองเปลี่ยนเซนเซอร์ตัวขวามือถัดจากตัวที่ท่านซื้อมาตัวเขี้ยวเดียวที่ส่งค่าไปหน้าปัทม์บอกความร้อนน่ะแหละ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 19:05:48 แต่ก่อนมันไม่เป็นนี่ครับ มันพึ่งมาเป็นตอนหลังเปลี่ยนระบบน้ำนี่แหล่ะ สงสัยพัดลมหม้อน้ำนี่แหล่ะไปเปลี่ยนมอเตอร์ตรงรุ่นมาแล้วเดี๋ยวเลิกงานนี้จะเปลี่ยนแล้ววิ่งกลับบ้านดูถ้าหายก็คงชัวร์ แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ เมื่อก่อนของท่านมันไม่แสดงอาการเพราะ เซนเซอร์เขี้ยวเดียวของท่านคอมันหักแล้ว มันเลยอาจทำให้ค่ามันเพี้ยน พอเปลี่ยนใหม่แล้วมันแสดงความถูกต้องให้เห็นเลย ท่อน้ำบนกับล่างต้องร้อนพอๆกันนะมันถึงจะเปิดวาล์วน่ะ ดูดีๆ คิดให้รอบคอบ หาสาเหตุที่แท้จริงให้ถูกไม่งั้นจะวิเคราะห์มั่วนะหัวข้อ: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 19:52:29 ลองดู ฟิวส์ 20 AM กับรีเลย์พัดลมครับ อาจหาย วงกลมสีแดงครับ (วงกลมสีเหลืองไม่เกี่ยว)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 19:57:42 ดูตามที่อาจารย์แนะนำครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 20:06:16 ลองอ่านดูเป็นแนวทาง อาจดูขัดๆ เมื่อก่อนใช้มันไม่เห็นเป็น เกี่ยวไม่เกี่ยวไม่รู้นะ
ปัญหาตรงนี้เจอกันเยอะครับ อู่รถยนต์เขายังแก้ไม่ค่อยได้กันเลย ลองศึกษาดูครับ เพื่อเกิดไอเดียการแก้ปัญหา http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=180113.0 หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 20:15:58 พัดลมเปลี่ยนใหม่แล้วนะครับ ที่สังเกตุอีกอย่างคือตอนจอดนิ่งๆพัดลมทำงานครับ แต่ตอนวิ่ง60-70พัดลมไม่ทำงานเข็มขึ้นเลย3/4เลยไม่กล้าขับเร็วกว่านี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 20:25:35 พัดลมเปลี่ยนใหม่แล้วนะครับ ที่สังเกตุอีกอย่างคือตอนจอดนิ่งๆพัดลมทำงานครับ แต่ตอนวิ่ง60-70พัดลมไม่ทำงานเข็มขึ้นเลย3/4เลยไม่กล้าขับเร็วกว่านี้ รีเลย์พัดลม ไม่เสีย แต่อาจจะเสื่อม มันค้าง (เป็นไปได้).... ถ้าพัดลมมันทำงานอยู่แสดงว่าฟิวส์ 20 AM ไม่ขาด รีเลย์ลองสลับดูก็ได้ครับ เอาของครัทช์คอมแอร์มาลับดู ไม่เสียหลายเช็คหลายๆด้าน เผื่ออาจจะใช่ ระบบหม้อน้ำในลักษณะนี้ไม่มีใครสามารถฟันธงได้เลยว่าเปิดจากอะไร ....รถแต่ละคันต่างกัน บางคันหม้อน้ำตันล้างแบบแยงออกก็หาย บางคันเปลี่ยนวาล์วน้ำหรือ ECT หาย...ต้องไล่ไปเรื่อยๆ ::) ::) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 20:38:51 มันยากตรงที่ไม่ได้เห็นรถจริงนี่แหละ บอกทางเน็ตมันยาก การเข้าใจอาจไม่เหมือนกัน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 20:44:35 ขอบคุณทุกข้อความคำแนะนำนะครับบอกตรงๆตอนนี้เครียดมาก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Bas Na Korat ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2014, 21:36:41 ผมว่าตามท่านอาจารย์ด้านบนนะครับ
ให้ลองดูรีเลย์พัดลม ลองเดินเบาไปเรื่อยๆ เอามือไปจับที่รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ หากมีความรู้สึกว่ามันกระดิกแล้ว พัดลมต้องทำงาน หากกระดิกแต่พัดลมไม่ทำงานหรือทำงานช้า เป็นไปได้ที่รีเลย์อาจจะเสื่อม ลองสลับรีเลย์กับตัวใกล้เคียง แล้วลองวิ่งดูครับ เอาใจช่วยครับ 8) ของผมตอนนี้พัดลมเริ่มมีเสียงเอียดๆตอนหยุดหมุน แต่ก็ยังหมุนแรงอยู่ สงสัยไม่นานได้รื้อมอเตอร์ตามที่ท่านอาจารย์แนะนำ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 10:54:15 โอ้ยเครียด หาสาเหตุไม่เจอครับตอนวิ่งพัดลมไม่ยอมทำงาน แต่จอดนิ่งทำงานปกติ ระบบน้ำปกติวาล์วเปิดรีเลย์ไม่เสีย ทำไงต่อดีครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: tea_auto1981 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 11:10:48 ผมว่าเวลารถวิ่งนี่มันได้ลมปะทะอยุ่แล้วมั้งครับพัดลมมันจึงไม่ทำงานไม่เหมือนเวลารถติด พัดลมมันจะทำงานถี่หน่อยเพื่อระบายความร้อน ว่าแต่อาการที่ว่ามานี่มันทำให้น้ำหายหรือน้ำดันหรือเปล่า ถ้าไม่เซนเซอร์เพี้ยนหรือเปล่าครับไม่แน่นะครับ แค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ เพราะเห็นว่าไล่มาหมดแล้ว :-[
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 11:19:44 ผมว่าเวลารถวิ่งนี่มันได้ลมปะทะอยุ่แล้วมั้งครับพัดลมมันจึงไม่ทำงานไม่เหมือนเวลารถติด พัดลมมันจะทำงานถี่หน่อยเพื่อระบายความร้อน ว่าแต่อาการที่ว่ามานี่มันทำให้น้ำหายหรือน้ำดันหรือเปล่า ถ้าไม่เซนเซอร์เพี้ยนหรือเปล่าครับไม่แน่นะครับ แค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ เพราะเห็นว่าไล่มาหมดแล้ว :-[ พัดลมมันไม่ทำงานเข็มขึ้น45องศาเลย แต่พอจอดนิ่งทำงานปกติเข็มวิ่งลงมาปกติ ระบบน้ำปกติไม่มีดันไม่รั่วซึมหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 11:41:13 จบยากน่ะ...สงสัยต้องใช้วิชามารหละครับ ......ลองนะครับ
เดินสายไฟจากพัดลมแผงแอร์ มาพ่วงกับ พัดลมหม้อน้ำนะครับ คือ ให้พัดลมหม้อน้ำทำงาน พร้อมกับพัดลมแอร์ ...ตอนนี้ดูเหมือนว่า พัดลมทำงานได้ช้า วาล์วน้ำเปิดได้ช้าเกินไป ฉะนั้น เราต้องทำให้มันเย็นก่อนที่ มันจะฮีต........อันนี้ทำเพื่อทดสอบนะครับ ว่าทำอย่างนี้จะเอามันอยู่ไหม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 12:25:17 จบยากน่ะ...สงสัยต้องใช้วิชามารหละครับ ......ลองนะครับ เหลือตัวเซนเซอร์ECTครับที่ยังไม่ลองเปลี่ยน เดินสายไฟจากพัดลมแผงแอร์ มาพ่วงกับ พัดลมหม้อน้ำนะครับ คือ ให้พัดลมหม้อน้ำทำงาน พร้อมกับพัดลมแอร์ ...ตอนนี้ดูเหมือนว่า พัดลมทำงานได้ช้า วาล์วน้ำเปิดได้ช้าเกินไป ฉะนั้น เราต้องทำให้มันเย็นก่อนที่ มันจะฮีต........อันนี้ทำเพื่อทดสอบนะครับ ว่าทำอย่างนี้จะเอามันอยู่ไหม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 14:21:58 ผมว่าเวลารถวิ่งนี่มันได้ลมปะทะอยุ่แล้วมั้งครับพัดลมมันจึงไม่ทำงานไม่เหมือนเวลารถติด พัดลมมันจะทำงานถี่หน่อยเพื่อระบายความร้อน ว่าแต่อาการที่ว่ามานี่มันทำให้น้ำหายหรือน้ำดันหรือเปล่า ถ้าไม่เซนเซอร์เพี้ยนหรือเปล่าครับไม่แน่นะครับ แค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ เพราะเห็นว่าไล่มาหมดแล้ว :-[ ตามนี้หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 16:08:55 ตามนี้ ถ้ามันได้ลมจากอากาศมาช่วยระบายความร้อน แล้วทำไมเข็มมันถึงขึ้นขนาดนี้ครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 18:47:59 ผมว่าท่านไล่ลมในระบบไม่หมดมากกว่า ขนาดผมว่าผมไล่ดีแล้ว วิ่งไปทำบุญที่วัดระยะทาง 35 กม นี่ถนนโล่งๆ ความร้อนขึ้นเลย เข็มขึ้นๆลง ผมต้องจอดข้างทางแล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเติมเข้าไปอีก เกือบครึ่งลิตรแหน่ะ ความร้อนถึงไม่ขึ้นอีก มันไม่หมูสำหรับมือใหม่เท่าไหร่นะครับ ตอนรถจอดอยู่กับที่มันไม่เป็นไร แต่พอวิ่งนะขึ้นเลยเหมือนที่ท่านบอกมานี่แหละ ผมเลยยังไม่อยากให้ไปทางอื่นก่อนลองเช็คให้ดีอีกรอบ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: bankyeesib ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 19:03:45 อาการคล้ายๆผมเลย หม้อน้ำตัน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 23:00:35 ผมว่าท่านไล่ลมในระบบไม่หมดมากกว่า ขนาดผมว่าผมไล่ดีแล้ว วิ่งไปทำบุญที่วัดระยะทาง 35 กม นี่ถนนโล่งๆ ความร้อนขึ้นเลย เข็มขึ้นๆลง ผมต้องจอดข้างทางแล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเติมเข้าไปอีก เกือบครึ่งลิตรแหน่ะ ความร้อนถึงไม่ขึ้นอีก มันไม่หมูสำหรับมือใหม่เท่าไหร่นะครับ ตอนรถจอดอยู่กับที่มันไม่เป็นไร แต่พอวิ่งนะขึ้นเลยเหมือนที่ท่านบอกมานี่แหละ ผมเลยยังไม่อยากให้ไปทางอื่นก่อนลองเช็คให้ดีอีกรอบ ผมก็ว่างั้นแหล่ะ ถ้าเข็มขึ้นให้จอดเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเต็มน้ำเข้าไปใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 23:13:10 เกี่ยวไม่เกี่ยวไม่รู้ แต่ลองอ่านดูครับ :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 23:13:49 :Dความร้อนขึ้น น้ำไม่รั่ว กับปัญหาที่แอบซ่อนอยู่เบื้องหลัง :D
วันก่อนเจอเหตุการระทึกอีก ทุกๆเช้าผมก็ดูแลน้ำท่าบริบูรณ์ดี ไปทำงานตามปกติ ช่วงเที่ยงต้องย้ายไปเข้าอีกออฟฟิชนึง ระหว่างขับรถไปก็ชำเลืองดูเกจ์น้ำมันที่เอามาแสดงแก๊ส(กำลังเห่อ) และดูเกจ์ความร้อนไปด้วย แอบเห็นว่ามันแกว่งๆไปทางเกินครึ่งอยู่เหมือนกัน แต่ระยะทางไม่ไกลเท่าไรก็ถึงที่หมาย จอดรถก้มดูนั่นนี่ก็ไม่มีรอยน้ำ พัดลมก็หมุนปกติ ก็เลยเข้าทำงาน เลิกงานจะกลับบ้าน ขับออกมาได้สัก 2-3 กม. ผ่านตัวเมือง สังเกตเกจ์ความร้อนมันขึ้นเรื่อยๆ การจราจรช่วงเลิกงานก็ค่อนข้างติดขัด ดูท่าทางจะไม่ยอมลงง่ายๆ จึงต้องแฉลบจอดข้างทาง มองเห็นรอยน้ำถูกดันทิ้งออกทางหม้อพักเยอะอยู่ ก็ทำตามที่บอกกล่าวกันต่อๆมา คือห้ามเติมน้ำขณะเครื่องร้อนเด็ดขาด ผ่านไปสักครึ่งชั่วโมง เริ่มๆจะมืด นึกอยากจะขยับรถแอบบลงชิดขอบทางอีกหน่อย เลยลองติดเครื่องดู เกจ์ความร้อนลดลงมาบ้างแล้ว ขยับสักหน่อยคงไม่เป็นไร ก็ติดเครื่องได้ แต่กดคันเร่งไม่ได้เลย เครื่องจะตื้อๆและดับทันที ตายละหวา...งานเข้าซะมั้ง เลยโทรหาเพื่อนคนที่เป็นช่างยนต์ ทำงานโรงงานก็เกี่ยวกับรถยนต์ (แต่เวลาอยู่บ้านไม่ยอมรับซ่อมรถยนต์ ชอบแต่ไปวางระบบคอมฯ ระบบดาวเทียม ระบบกล้องวงจรปิด)ได้รับคำแนะนำจนสามารถทำตามและกลับบ้านได้ ตามนี้ครับ 1. ถ้าความร้อนขึ้นจนรถดับไปเอง โอกาสพังสูงมาก ดังนั้น เห็นความร้อนขึ้น ให้รีบหาที่จอดก่อนเลย 2. จอดรถ ดับเครื่อง เปิดฝากระโปรงไว้สักครึ่งหรือหนึ่งชั่วโมงก่อน เพื่อลดความร้อนและแรงดันต่างๆลงบ้าง 3. อย่าเปิดฝาหม้อพักที่มันกำลังพ่นน้ำหรือพ่นไอน้ำ แง้มเมื่อไรมันพุ่งสวนออกมาแน่ ไม่ใบหน้าก็ฝ่ามือได้พองแน่ 4. ตรวจดูก่อนว่าไม่มีน้ำทะลักออกมาตามท่อต่างๆ คือผมกำลังจะเติมน้ำ แต่ถ้าเห็นว่ามันจะรั่วออกได้หมดก็คงเปล่าประโยชน์ 5. พัดลมหม้อน้ำหมุนปกติ (ถ้าไม่หมุนก็ต้องแก้ปัญหานี้ก่อน) 6. หาผ้าหนาๆมาพับๆๆให้พอเหมาะมือ คลุมลงไปที่ฝาหม้อน้ำ 7. ตอนนี้เครื่องดับอยู่ กดมือลงไปที่ฝาด้วยน้ำหนักมือพอประมาณ อย่าเอาใบหน้าไปรอรับฝาตรงๆ อาจใช้อีกมือกดช่วยก็ได้ ค่อยๆหมุนฝาให้เปิดออก ช่วงปลายๆอาจจะมีแรงดัน ดันน้ำหรือไอน้ำฟู่ๆออกมา อย่าปล่อยมือทันที เพราะฝาอาจจะกระเด็นเป็นอันตรายได้ ให้กดมือบังคับไว้ ค่อยๆหมุนทีละนิดๆเพื่อระบายความดัน จนเปิดได้ในที่สุด 8. ไปติดเครื่องรถ ถ้าติดได้ก็มีโอกาสรอด ถ้าติดไม่ได้ก็มีโอกาสลาก(ต้องลากนั่นแหละ ไม่ต้องพยายามแล้ว) 9. รถผมติดได้ จึงทำตามคำแนะนำต่อไป คือค่อยๆเติมน้ำลงในหม้อน้ำ ย้ำว่าต้องค่อยๆ เพราะมันจะกระเด็นสวนออกมาได้ทุกเวลา การทำเช่นนี้ เพื่อนบอกว่า จะทำให้น้ำใหม่กับน้ำเก่าค่อยๆปรับอุณหภูมิเข้าหากัน เครื่องก็จะไม่ถูกน้ำเย็นฮวบฮาบจนแตกร้าว ค่อยๆเติมจนเต็ม แล้วลองเร่งเครื่องดูบ้าง น้ำจะต้องดันออกสลับดึงเข้า แสดงว่าโอกาสรอดสูงละ ให้ปิดฝาหม้อน้ำ 10. จากข้อข้างบน แอบดีใจว่าเร่งเครื่องได้โดยไม่ดับแล้ว รอดแล้วผม... 11. ขับกลับบ้าน เพื่อมาหาละเอียดอีกทีว่าความร้อนขึ้นสูงได้อย่างไร วันรุ่งขึ้นก็ก้มๆมุดๆเพื่อหาร่องรอย ติดเครื่อง ขยับนั่นนี่ไปเรื่อยๆ สังเกตว่าเมื่อไปขยับสายพัดลมหม้อน้ำ รอบมันสะดุดๆ บางทีหยุดไปเลย ขยับๆอีกก็ติดได้อีก ใช่เลย...นี่แหละอาจเป็นหนึ่งในต้นเหตุของความร้อนขึ้น จริงๆแล้ว ผมพบอาการนี้ตั้งแต่ตอนขับน้ำมันแล้ว คือขับช้าๆรถติดๆความร้อนมีขึ้นๆลงๆบ้าง แต่พอขับยาวออกนอกเมืองมันก็ปกติทุกที นึกๆอยากจะซ่อมมันก็ไม่มีอะไรเสียให้เห็น พอขับลืมๆไปหลายๆวันมันก็แสดงอาการอีก จนผมต้องเตรียมผ้าเตรียมน้ำติดรถไว้ตลอดเวลา จังหวะที่พัดลมมันไม่หมุน หรือติดๆดับๆ ถ้าอยู่ในเมือง ขับช้าๆ ความร้อนมันคงขึ้นได้ แต่พอขับยาว ลมที่ปะทะด้านหน้าคงเข้ามาช่วยกัน จึงยังอยู่รอดมาได้จนทุกวันนี้ ผมคลำสายไล่จากพัดลมลงไปเรื่อยๆ พบว่าในจังหวะที่มันสะดุดๆนั้น สายอุ่นๆขึ้นมาทันที และถ้าขยับไปโดนจังหวะที่มันหยุด สายจะร้อนมาก สายน่าจะชอร์ต หรือชอร์ตๆขาดๆอยู่ข้างใน จึงได้แกะเทปพันสายออก ก็พบปัญหาที่ซ่อนอยู่ ดังรูปที่ผมแนบมานั่นเอง หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2014, 23:14:32 1. สายพัดลม เป็นคู่สายที่แยกออกมาจากท่อใหญ่ ผมสังเกตว่า มันตีคู่ติดกันหนึบๆมาแบบที่ไม่น่าจะเป็น และสายก็ถูกปอกในแบบแฉลบออกข้างๆ (จุด 1 และ 2) เพราะไม่สามารถแยกสายออกจากกันได้ และช่าง(คนใหนก็ไม่รู้) มัดสายพัดลมเข้าไปแบบนั้นแหละ แล้วพันด้วยเทปพันสายไฟปิดไว้
2. หลังจากพิจารณาโดยละเอียดแล้ว ผมฟันธงว่า มันไม่ใช่สายคู่ แต่มันเป็นสายที่ "ละลายติดกัน" (จุดที่ 3) ผมจึงพยายามผ่าแยกจากกัน แต่มันลามเข้าไปถึงในท่อรวม และพบว่าลวดทองแดงข้างใน มันก็เบี่ยงไปเบี่ยงมา หากบิดหรือขยับสาย โอกาสที่มันจะไปแตะกันก็สูงมาก และยังไม่รู้ว่า มันไปเบียดกันอยู่ตรงใหนบ้าง 3. ผมเอาคัทเตอร์ค่อยๆผ่าท่อรวมให้เป็นรอยแยก แล้วดึงสายพัดลมย้อนลงไป จนพบว่า มันเป็นสาย 2 เส้นที่แยกกันอยู่จริงๆ (จุดที่ 4) 4. ผมจึงตัดในส่วนที่มันละลายติดกันนั้นทิ้งไป แล้วปอกสาย 2 เส้นนั้นมาบัดกรีเข้ากับสายพัดลมใหม่ ทีนี้ไม่ว่าจะเขย่าสายอย่างไร พัดลมก็หมุนได้ไม่มีสะดุดแล้ว ผมทดลองดูให้ลมดูดความร้อนออกมาจากหม้อน้ำ ไม่ใช่เป่าเข้าไป ก็เป็นอันว่าต่อสายได้ถูกขั้วแล้ว 5. จัดการพันด้วยเทปพันสายไฟ และเก็บรายละเอียดอื่นๆให้เรียบร้อย สรุปว่าจบไปอีกงาน ไม่รู้ว่าจะเจออะไรอีก... อัพเดทล่าสุด หลังจากเจอเหตุการณ์ความร้อนขึ้นๆลงๆอีกหลายครั้งจนทนไม่ไหว กลัวเครื่องจะพังลงไปซะก่อนเวลาอันควร จึงได้ฤกษ์แวะไปร้านหม้อน้ำ เลือกเอาร้านข้างๆเพื่อนที่เปิดเต๊นท์รถอยู่ (ยืมมือเพื่อนหน่อย จะได้ไม่ถูกฟัน) สรุปว่า หม้อน้ำตันไปสักครึ่ง ถอดมาแทงแล้วก็ไม่หาย ช่างบอกว่าแข็งและแน่นตึ้บ แทงไม่เข้า การซ่อมอย่างเดียวที่ทำได้ก็คือปิดท่อน้ำวิ่งในส่วนที่ตัน กลายเป็นว่าเหมือนมันตันอยู่นั่นเอง (แล้วจะซ่อมทำไม) หลังจากพูดคุยถึงข้อดีข้อเสีย และโทรปรึกษาเมียเรียบร้อยแล้ว ก็ตกลงเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ คราวนี้เป็นแบบ 2 แถว จุน้ำมากกว่าเดิม ราคา2พัน8ร้อยบาท วิ่งมาหลายวันแล้ว อุณภูมิไม่ขึ้นไม่ลง คงที่ตลอด สรุปว่าน่าจะถูกจุดที่สุดแล้ว... Create Date : 18 ธันวาคม 2553 Last Update : 24 กุมภาพันธ์ 2554 18:36:07 น. หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2014, 00:11:13 ผมก็ว่างั้นแหล่ะ ถ้าเข็มขึ้นให้จอดเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเต็มน้ำเข้าไปใช่ไหมครับ ใช่ครับ แต่ต้องทำด้วยความระมัดระวัง ผมใช้วิธีเอาถุงพลาสติคคลุมฝาหม้อน้ำ แล้วใส่ถุงมือหรือหาผ้าหนาๆมาวางทับลงไปที่ฝาหม้อน้ำ แล้วค่อยๆหมุนเปิดฝาหม้อน้ำทีละนิด ถ้ามันมีแรงดันน้ำออกมา มันก็จะพุ่งใส่ถุงพลาสติคก่อนไม่โดนเรา และยังมีผ้าปิดบนฝาอีกชั้นหนึ่ง ผมก็เปิดได้ด้วยวิธีนี้ แต่ระวังหน่อย ถ้าไม่มีแรงดันนั่นก็เปิดฝาออกทั้งหมดได้เลย แล้วดูว่าน้ำมันเต็มคอหม้อน้ำไหม เติมน้ำลงไปเลย รอดูเวลาพัดลมมันทำงาน น้ำมันจะยุบลงไป ก็ให้เติมจนเต็ม แล้วปิดฝาแล้ววิ่งลองดู ผมว่าท่านไล่ลมไม่หมดมากกว่านะหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: pimarn ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2014, 01:12:56 อืมจัง อ่านแล้วรุ่นดี "สรุปว่า" ของพี่ผมคิดว่ามันจะ จบปัญหา หลายรอบล่ะ รุ่นไปด้วย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: fisherman ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2014, 07:28:32 อย่าลืมดูฝาหม้อน้ำด้วยนะครับ พ่นลมกับน้ำออกมาเห็นๆเลย :-[ :-[ :-[ ฝาหม้อน้ำคอเล็ก สังเกตดีๆ
จะเห็นน้ำและได้ยินเสียงลมดันออกมาชัดเจน รถผมเองครับน้ำหายทุกวัน :o :o :o :P :P :P หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 12:18:49 วันหยุดขับไปทำบุญ100กว่ากิโล เข็มขึ้นเฉพาะ4-5กิโลแรกจากนั้นลงมาเป็นปกติครับ มันจะขึ้น4-5กิโลแรกที่รถวิ่งนี่แหล่ะครับ หม้อน้ำมันจะเกี่ยวไหมครับผมไปล้างมาผมเช็คดูรู้สึกว่าเค้าจะปิดอยู่2-3แถวนี่หล่ะ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 13:04:31 วันหยุดขับไปทำบุญ100กว่ากิโล เข็มขึ้นเฉพาะ4-5กิโลแรกจากนั้นลงมาเป็นปกติครับ มันจะขึ้น4-5กิโลแรกที่รถวิ่งนี่แหล่ะครับ หม้อน้ำมันจะเกี่ยวไหมครับผมไปล้างมาผมเช็คดูรู้สึกว่าเค้าจะปิดอยู่2-3แถวนี่หล่ะ นั่นเลย ไล่ลมออกหมดแล้ว แต่อาการที่ท่านเจอตอนนี้คืออาการยอดฮิต วาล์วน้ำเปิดช้าครับ เหมือนที่สมาชิกท่านอื่นๆเป็นกันอยู่ตอนนี้ ดังที่ได้กล่าวมาแล้วย้อนขึ้นไปอ่านข้างบนใหม่ แล้วลองแก้ตามที่จุดที่ผมบอกไว้ดู่ก่อนครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่ เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 13:07:27 อีกอย่าง อยากให้ดูคำแนะนำของท่าน Bundittra ครับ ผมว่าแก้ตามนี้น่าจะหายขาดครับอาจารย์ ลองแก้ตามที่ท่าน Bundittra ดูครับ เป็นแนวทางวิเคราะห์ปัญหาที่ดีครับ ผมเชื่อว่าน่าจะหายนะครับ ตามลิ้งค์นี้เลยครับhttp://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,191876.30.html ตอบโดยอ้างถึงข้อความ -------------------------------------------------------------------------------- อายจังตามดีซาร์ย. แมตทีเรี่ยล ครับ ส่วนใหญ่ความร้อนสูงเกิดจากระบบไหลเวียนครับ อ้อท่อตัว U ที่เอาความร้อนมาฉีดทีวาล์วอีกตัวครับ ถ้าตัดกลางเอาไปเข้าหม้อต้มแล้วเข้าที่เดิมก็ลดอุณหภูมิลง. วาล์วก็เปิดช้าได้เหมือนกันครับ ลองเช็คดูครับ ขับไปซ่อมไปสนุกดีครับ อายจัง หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 15:22:18 อาการนี้ถ้ายังแก้ไม่หายเราใช้รถไปจะมีปัญหากับเครื่องยนต์ไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 16:29:22 ลองแก้ตามที่ท่าน Bundittra ดูครับ เป็นแนวทางวิเคราะห์ปัญหาที่ดีครับ ผมเชื่อว่าน่าจะหายนะครับ ตามลิ้งค์นี้เลยครับ รถผมติดแก๊สมาได้2ปีพอดีหม้อต้มมันจะตันไหมครับ แล้วมีวิธีล้างหม้อต้มไหมครับแบบละเอียด หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 19:42:36 ถ้าน้ำไม่แห้ง เติมน้ำยาหม้อน้ำตลอด ไม่น่าตันง่าย สองปีไม่น่าจะเป็นอะไร ท่านไปลองทำตามที่ผมว่าก่อน แล้วมารายงานครับ จะได้บอกถูกครับ การล้างหม้อต้มถ้ารื้อออกมาก็ไปดูในอีกกระทู้ผมวิธีเปิด แต่มันไม่จบ เพราะผมแค่เปลี่ยนโอริง ไม่ได้รื้อเพื่อล้าง ถ้ารื้อเพื่อล้างอาจต้องซื้อชุดซ่อมหม้อต้ม ราว 800 บาท
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 19:45:34 อาการนี้ถ้ายังแก้ไม่หายเราใช้รถไปจะมีปัญหากับเครื่องยนต์ไหมครับ ถ้าแก้ไม่หายท่านก็แค่สตาร์ทรถอุ่นเครื่องสักสามนาทีก่อนขับรถออกไป เพื่อเป็นการให้ความร้อนน้ำสักพักก่อนใช้งานจริง อาจมีส่วนช่วยให้วาล์วมันเปิดได้เร็วขึ้นเมื่อตอนใช้งานครับ ยิ่งอุ่นนานยิ่งเปิดง่ายตอนเราขับออกไปครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 19:47:59 อีกทางก็คือหาวาล์วน้ำค่าต่ำกว่า 78 องศามาใส่แทน หรือตัดสปิงวาล์วตามที่มีท่านในนี้บอกครับ นั่นคือทางเลือกสุดท้ายครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 19:50:01 ปัญหาคือตอนนี้ท่านยังไม่ได้ทดลองทำตามที่แนะนำครับ เลยบอกไม่ได้ว่าจะหายไหมครับ พอดีแบตจะหมดเลยเขียนรวดเดียวไม่ได้ กลัวเครื่องมันดับก่อนต้องขออภัยครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2014, 23:56:49 ที่อาจารย์แนะนำคือเอาระบบแก๊สออกแล้วต่อท่อน้ำ้ใหม่ใช่ไหมครับ ให้ใช้น้ำมันทดสอบก่อน ตามที่ผมเข้าใจนะครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 00:01:37 แล้วต้องวิ่งทดสอบไหมหรือว่าทดสอบจอดอยู่กับที่ ถ้าวิ่งระบบแก๊สที่เราตัดออกจะมีผลกระทบไหม ช่วยแนะนำอีกทีครับ จะได้ไม่ทำผิดพลาด
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 07:55:46 ที่อาจารย์แนะนำคือเอาระบบแก๊สออกแล้วต่อท่อน้ำ้ใหม่ใช่ไหมครับ ให้ใช้น้ำมันทดสอบก่อน ตามที่ผมเข้าใจนะครับ ใช่เลยครับ เอาท่อน้ำแก๊สออก แล้วเอาท่อน้ำสั้นๆมาต่อท่อที่ถอดออกสองท่อนี้เข้าหากันเลย ให้เส้นทางของท่อน้ำสั้นที่สุด รัดท่อให้แน่น สับสวิชท์เลือกเชื้อเพลิงแก๊สให้กลายเป็นน้ำมันอย่างเดียวก่อน ห้ามใช้แก๊ส ให้ใช้น้ำมัน วิ่งทดสอบสักวัน ลองดูในช่วงเวลาเดิมๆ ความเร่งเท่าเดิม หรือเร่งมากกว่าเดิม ดูว่าความร้อนขึ้นไหม ถ้าความร้อนไม่ขึ้นคือเรามาถูกทางแล้ว ปญหามันเกิดที่ช่วงนี้ แล้วเราค่อยมาดูว่าท่อน้ำมันตัน หรือทางน้ำในหม้อต้มตัน จะได้แก้ถูกหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:00:38 ต่อท่อตามเส้นสีฟ้านั่นแหละ เมื่อสับสวิชท์ไปใช้น้ำมัน ห้ามเปิดระบบออโต้ ให้กดสวิชท์เลือกแบบแมนนวล คือเลือกเชื้อเพลิงด้วยตัวเอง แล้วกดเป็นน้ำมัน จะไม่มีผลกับระบบแก๊สครับ แก๊สจะไม่ทำงาน วิ่งทดสอบน้ำมันได้เลย ห้ามทดสอบกับที่ ต้องวิ่งจริง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:03:30 ถ้าทำแล้วถ่ายรูปมาลงด้วยนะ จะได้ดูว่าทำถูกไหม เข้าใจตรงกันไหม ห้ามให้ท่อน้ำที่ต่อหากันพับนะตอนโค้ง ต้องให้น้ำวิ่งผ่านได้สะดวก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:05:10 ทำมาหลายอย่างก็ยังเป็นอยู่ ถ้าทำตามที่แนะนำหมดแล้ว ......สุดท้ายให้ลองใช้วิชามาร โดยวิธีการตัดสปริงเอาครับ ค่ามันเปิดช้ามาก
วาล์วน้ำ Honda เปิดที่ 78 C ความหมาย คือ ค่าที่เริ่มเปิดซึ่งเปิดนิดเดียวเท่านั้น ผมลองทดสอบวาล์วแท้จาก ศูนย์ Honda แล้ว มันเริ่มเปิดอ้าแบบออกกึ่งกลางที่ 89-90 C และเปิดแบบสุดแล้ว 98 C นั้นหมายถึงเครื่องร้อนแล้ว เมื่อมันเปิดเต็มที่ หม้อน้ำได้ C ที่กำหนด พัดลมที่ 93 C ก็ช่วยมันจะลงตัวพอดีครับ....แต่ แต่...กว่าจะลงตัวเครื่องร้อนสะสม Heat พอดีครับ ปัญหาคือ มันเปิดช้ามาก เหมือนค้าง นี้ขนาดทดสอบกับของแท้แล้วครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:06:17 ถ้าทำทุกอย่างหมดแล้ววิธีการที่ดีที่สุดน่าจะใช้วิธีตัดสปริงออก สัก 1-2 แถว เอาครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:08:30 มันไม่ใช่วิธีตาม ทฤษฎี แต่เป็นการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นดูก่อนไม่เสียหลาย
ผมได้มีโอกาสคุยกับเพื่อนๆที่เป็นช่างหรือรู้จักกัน ทุกคนสามารถตอบได้ทางวิชาการ เหมือนผม แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถแก้ไขปัญหากันได้เลย ขนาดศูนย์ยังบอกว่า พี่รถนานแล้ว ยิ่งเกิน 2 แสนโล ถอดวาล์วน้ำออกเลย :'( :'( :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:11:25 เมื่อกี้ผมเห็นข้อความอาจารย์ขึ้นอยู่ หายไปไหนแล้ว ถ้าแก้ไม่หายก็ทำตามที่อาจารย์แนะนำครับ คือ ตัดสปริงให้สั้นลง ความแข็ง หรืออัตราการเปิดของวาล์วจะเร็วขึ้น วิีการตัดก็เลือกเอาว่าจะตัดให้มันได้กี่องศาเปิด ต้องต้มน้ำวัดอุณหภภูมิไป ตัดแล้วไม่น่าให้ต่ำกว่า 70 ครับ ไม่ควรต่ำกว่านี้ อาจลองที่ 74 ก็พอแล้ว ผมว่าแค่นี้ก็เปิดแล้วครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:11:42 ถ้าทำหมดแล้วไม่หายลองดูนะครับ ไปไม่เป็นก็ต้องใช้วิธีนี้....แนนำในระยะสั้นลองถอดวาล์วน้ำออก
วิ่งดู (ซึ่งในระยะยาวไม่ดีเท่าไหร่) ว่าถอดวาล์วความร้อนเข็มยังขึ้นอีกไหม ถ้าไม่ขึ้น เตรียมตัวดัดสปริง วาล์วน้ำเลยครับ ไม่เสียหายครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 08:13:18 ตอนนี้ผมทดสอบอยู่ครับ มีวาล์วหลายตัว เดี๋ยวเอามารายงานผลให้ครับ (สักพักหนึ่งนะครับ) ตอนนี้ช่วงทดสอบ :-* :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 09:28:07 เดี๋ยวจะลองย่นระยะน้ำดูก่อนถ้าไม่หายค่อยว่าเรื่องตัดสปริงวาล์ว แต่เอทำไมไม่มีสายยางหล่ะนี่
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 09:38:22 ตามนั้นเลยครับ ได้ผลยังไงรายงานต่อครับ ยังไงก็จะเอาให้จบครับกรณีนี้ :-\
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 09:42:48 ตอนนี้ผมทดสอบอยู่ครับ มีวาล์วหลายตัว เดี๋ยวเอามารายงานผลให้ครับ (สักพักหนึ่งนะครับ) ตอนนี้ช่วงทดสอบ :-* :-* :-* :-* อาจารย์ถ้ามีวาล์วหลายตัวอยากให้ลองตัดให้ได้สัก 74 องศาสักตัวด้วยครับ ลองดู ผมไม่อยากให้มันหายไปมากจากค่ามาตรฐาน 78 ลองให้มันลดลงมาสัก 4 องศาผมว่าน่าจะพอนะ อย่าลืมเก็บท่อนที่อาจารย์ตัดออกไปแต่ละขนาดเอามาต่อกันวัดขนาดว่าตัดไปเท่าไหร่ด้วยนะครับ จะได้รู้ว่าตัดเท่าไหร่ได้กี่องศาหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 09:52:26 ผมว่ามันจะไม่พ้นวิชามารแน่ๆงานนี้ :) แต่ยังไงเสียการตัดออกไปให้มันเปิดเร็วกว่าค่ามาตรฐาน แต่ต้องไม่ต่ำเกินไปจากมาตรฐานมากนัก ผลเสียผมว่าน้อย เพราะแก๊สมันมีความร้อนสูงกว่าน้ำมันแน่ๆ เราจึงต้องตัดออกเพื่อให้มันรีบเปิด ส่วนการเปิดเร็วกว่า และค่าต่ำกว่ามาตรฐานผมว่าเราเอาการเปิดเร็วมาเฉลี่ยทดแทนความร้อนที่มันเพิ่มขึ้นมาก็ไม่เลว นี่ถ้าเก่งฟิสิกส์ คณิตศาสตร์ เอาอุณหภูมิความร้อนของน้ำมัน มาเทียบการเปิดของวาล์วน้ำที่ 78 องศา แล้วเอาอุณหภูมิของแก๊สมาเทียบเพื่อลดค่าความแข็งของสปริง ให้การเปิดมันเปิดเร็วขึ้นมาได้เลยว่ากี่องศา แต่ผมเรียนไม่ค่อยเก่ง พูดอีกนัยหนึ่งคือโง่คณิตศาตร์ครับ อาจารย์ลองหาข้อมูลดูครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:04:17 อาจารย์ถ้ามีวาล์วหลายตัวอยากให้ลองตัดให้ได้สัก 74 องศาสักตัวด้วยครับ ลองดู ผมไม่อยากให้มันหายไปมากจากค่ามาตรฐาน 78 ลองให้มันลดลงมาสัก 4 องศาผมว่าน่าจะพอนะ อย่าลืมเก็บท่อนที่อาจารย์ตัดออกไปแต่ละขนาดเอามาต่อกันวัดขนาดว่าตัดไปเท่าไหร่ด้วยนะครับ จะได้รู้ว่าตัดเท่าไหร่ได้กี่องศา ตอนนี้อยู่ในช่วงทดสอบครับ ปัญหาขอวาล์น้ำของแท้ ที่เราใช้อยู่ คือ มันเปิด แต่มันเปิดน้อยมาก เหมือนสปริง มันอั้นอยู่ครับ ตอนนี้จะทำให้มันเปิดอ้ามากขึ้น แต่ค่าเริ่มเปิดเท่าเดิมนั้นหละครับ ทดสอบดูแล้ว วลาวที่ตัดสปริง กับไม่ตัด เอามาต้มค่า c เท่ากัน แต่เวลาวาล์วเปิด อ้า ต่างกันมาก... หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:09:28 จริงครับ ของแท้สปริงมันแข็งมาก ผมถอดออกเลย ใช้ของญี่ปุ่นยี่ห้อ TAMA ตัวละ 400 ใส่แทน มันเขียน 78 องศาเท่ากัน แต่ความรู้สึกว่ามันเปิดเร็วกว่า ง่ายกว่า หรือความแข็งสปริงมันต่างกัน จะเป็นไปได้เหรอครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:30:54 ประเด็นนี้เวลาพูด ก็มีคนชอบสวนกลับว่า เมื่อก่อนมันไม่เห็นเป็นเลย
มาทำระบบหม้อน้ำ เปลี่ยนเซ็นเซอร์แล้ว ไปเลย มันตอบไม่ได้จริงๆครับว่าทำไม.....เราทำได้เพียงแต่การลอง เปลี่ยนอุปกรณ์เท่านั้น แต่เมื่อทำแล้วซึ่งเห็นท่าน sitti แนะนำนั้นก็ เกือบหมดแล้วครับ....ก็ต้องทำใจและมาดัดแปลงอุปกรณ์เอา ก่อนที่ความร้อนมันจะสะสมจนเครื่องน๊อค หรือต้องทำฝาสูบ หรือเปลี่ยนเครื่องใหม่ เสียเงินเยอะไปอีก หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:38:03 แนะนำ จขกท.ทำตามท่าน sitti ให้หมดก่อนครับ เรื่องตัดสปริง
เอาเป็นลำดับสุดท้าย .....ก่อนจะเริ่มตัดให้เอาวาล์วออกแล้ววิ่งดูก่อนนะครับ สัก 1 อาทิตย์ อย่าเพิ่งซัดแรง ค่อยๆออกตัวเบาๆ ขับธรรมดา ดูว่า ความร้อนขึ้นไหม น้ำหายไหม ถ้าไม่มีทั้ง 2 เรื่อง ค่อยมาคิดเรื่อง ตัดสปริงวาล์วน้ำครับ.....เทคนิคของวิชามาร ล้วนๆ อย่าเอาไปคุยกับ อาจารย์ช่างยนต์หละ...ยังไงก็ผิดหลักการครับ......แต่ถ้าวิชามาร ทำให้ระบบความร้อนเราปรกติ ก็ต้องทำครับ... :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:38:03 ใช่เลยครับอาจารย์ เมื่อก่อนเราก็ไม่เคยป่วยนะ แต่พอป่วยนี่ไม่เห็นมีใครบอกว่าแต่ก่อนนี่ไม่เคยเป็นนะ เมื่อเจ็บป่วยก็ต้องรักษาตามอาการ จะให้หายดีเหมือนไม่เคยป่วยมันก็ยาก ต้องรักษาเป็นกรณีๆไปครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014, 10:49:55 รถหลายๆคัน แรงๆ แข่ง แต่งซิ่ง วิ่งรอบจัด หลายๆสำนักถอดวาล์ว
น้ำออกทั้งนั้น แถมใส่หม้อน้า 3 ชั้น หนาๆ ปัญหาความร้อนไม่เจอ แน่นอน ถ้าระบบไม่รั่ว..... แต่เราจะไม่เอาวาล์วออก แต่จะโมมันให้เปิด อ้ามากขึ้นเร็วขึ้น จะได้ไม่กังวลว่า วาล์วน้ำไม่มี.......เพราะไปคุยกับใคร เขาก็บอกไม่ดี แน่นอน การเอาวาล์วน้ำออก แต่จริงๆแล้วไม่ปัญหาหลอกครับ ยิ่ง รถใช้แก๊ส สบายเลย :-* รอความเห็นท่านอื่นๆด้วยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: kabookbigz ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 08:10:13 หายแล้วก้ดีใจด้วยคับ
พัดลมหม้อน้ำนี่มันดูดหรอคับ คิดว่าเฉพาะพัดลมคอนเดนเซออย่างเดียวที่มันดูดลมอ่ะ ความรู้ใหม่เลยคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 08:54:00 หายแล้วก้ดีใจด้วยคับ ของเจ้าของกระทู้หายแล้วเหรอ งง พัดลมดูดทั้งคู่แหละครับพัดลมหม้อน้ำนี่มันดูดหรอคับ คิดว่าเฉพาะพัดลมคอนเดนเซออย่างเดียวที่มันดูดลมอ่ะ ความรู้ใหม่เลยคับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 09:33:20 หายแล้วก้ดีใจด้วยคับ พัดลมหม้อน้ำนี่มันดูดหรอคับ คิดว่าเฉพาะพัดลมคอนเดนเซออย่างเดียวที่มันดูดลมอ่ะ ความรู้ใหม่เลยคับ ไม่รู้ว่าผมจะอธิบายถูกต้องไหมเรื่องพัดลม ที่ว่าดูด... คือ ทั้งพัดลมแผงแอร์ พัดลมหม้อน้ำ ตาม logic ทั่วไป ก็จะทำพัดลมให้มันไหลผ่านตามกระแสลม นั้นคือ ในสถานการณ์การใช้รถ เวลาเราขับจะช้าหรือเร็ว ทิศทาง ของลมจากภายนอก จะตีเข้ามาทางหน้ารถอยู่แล้ว ลมที่ตีเข้าหน้ารถ เข้าไปมีประโยชน์มากมายกับรถยนต์ ในแง่ของการระบายความร้อน ในห้องเครื่อง หรือ การระบายความร้อนของพัดลมแผงแอร์ กับหม้อน้ำด้วย ให้ช่วยระบายดีขึ้นไปอีก เพราะได้ลมภายนอกมาช่วย ทั้งลมจากพัดลมแและ ลมจากภายนอกจะช่วยกันเป่าไปทางห้องเครื่อง กระแสลมจะหันไปในทิศทาง เดียวกัน คือ ระบายไปทางห้องเครื่องครับ ว่าแต่ จขกท หายแล้วหรือ สงสัยยังอยู่ในช่วงแก้ไข อยู่มั้งครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 10:03:54 กระทู้นี้ ช่วยกันซ่อมอย่างพี่อย่างน้องจริง ๆ ขออนุญาต Link ไว้ในทำเนียบนะครับท่าน :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 10:12:08 ของเจ้าของกระทู้หายแล้วเหรอ งง พัดลมดูดทั้งคู่แหละครับ ไม่รู้ว่าผมจะอธิบายถูกต้องไหมเรื่องพัดลม ที่ว่าดูด... คือ ทั้งพัดลมแผงแอร์ พัดลมหม้อน้ำ ตาม logic ทั่วไป ก็จะทำพัดลมให้มันไหลผ่านตามกระแสลม นั้นคือ ในสถานการณ์การใช้รถ เวลาเราขับจะช้าหรือเร็ว ทิศทาง ของลมจากภายนอก จะตีเข้ามาทางหน้ารถอยู่แล้ว ลมที่ตีเข้าหน้ารถ เข้าไปมีประโยชน์มากมายกับรถยนต์ ในแง่ของการระบายความร้อน ในห้องเครื่อง หรือ การระบายความร้อนของพัดลมแผงแอร์ กับหม้อน้ำด้วย ให้ช่วยระบายดีขึ้นไปอีก เพราะได้ลมภายนอกมาช่วย ทั้งลมจากพัดลมแและ ลมจากภายนอกจะช่วยกันเป่าไปทางห้องเครื่อง กระแสลมจะหันไปในทิศทาง เดียวกัน คือ ระบายไปทางห้องเครื่องครับ ว่าแต่ จขกท หายแล้วหรือ สงสัยยังอยู่ในช่วงแก้ไข อยู่มั้งครับ ยังไม่หายเลยครับ 2วันนี้งานยุ่งมากเลยยังไม่ได้ทำอะไรเลย คงต้องเป็นวันหยุดนั่นแหล่ะถึงจะได้ลอง ตอนนี้ก็ขึ้นๆลงๆอยู่ขับแบบลุ้นๆเอาอยู่ครับ(แล้วถ้าผมจะต่อพ่วงพัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำด้วยกันจะได้ไหมครับ) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 10:52:52 ยังไม่หายเลยครับ 2วันนี้งานยุ่งมากเลยยังไม่ได้ทำอะไรเลย คงต้องเป็นวันหยุดนั่นแหล่ะถึงจะได้ลอง ตอนนี้ก็ขึ้นๆลงๆอยู่ขับแบบลุ้นๆเอาอยู่ครับ(แล้วถ้าผมจะต่อพ่วงพัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำด้วยกันจะได้ไหมครับ) พ่วงพัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำด้วยกัน ได้ครับมีคนทำกันเยอะแยะไป หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 11:40:58 ยังไม่หายเลยครับ 2วันนี้งานยุ่งมากเลยยังไม่ได้ทำอะไรเลย คงต้องเป็นวันหยุดนั่นแหล่ะถึงจะได้ลอง ตอนนี้ก็ขึ้นๆลงๆอยู่ขับแบบลุ้นๆเอาอยู่ครับ(แล้วถ้าผมจะต่อพ่วงพัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำด้วยกันจะได้ไหมครับ) ทำได้ แต่ไม่มีประโยชน์ครับ เพราะตราบใดวาล์วน้ำยังไม่เปิด ความร้อนของน้ำในเรือนเครื่องยนต์ก็ไม่สามารถวนออกมาระบายความร้อนได้อยู่ดีครับ มันก็เป่าได้แค่ส่วนในหม้อน้ำ น้ำในส่วนที่ร้อนก็ยังร้อนเหมือนเดิม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 12:20:18 พ่วงพัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำด้วยกัน ได้ครับมีคนทำกันเยอะแยะไป อาจารย์ครับวาล์วน้ำที่ตัดสปริงสรุปได้ยังครับว่าตัดเท่าไหร่ แล้วใช้จริงมันเปิดไหม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 12:39:46 อาจารย์ครับวาล์วน้ำที่ตัดสปริงสรุปได้ยังครับว่าตัดเท่าไหร่ แล้วใช้จริงมันเปิดไหม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:08:12 อาจารย์ครับวาล์วน้ำที่ตัดสปริงสรุปได้ยังครับว่าตัดเท่าไหร่ แล้วใช้จริงมันเปิดไหม ครับเดี๋ยวผมขอทดสอบก่อนนะครับ ตอนนี้ตัดแล้ว จากสถานการณ์ทดสอบต้มดู ใช้ได้ดีทีเดียวครับ ผมว่า ถ้าเอาไปใส่ น่าจะ Work ครับ....ใจเย็นๆครับช่วงนี่ค่อยๆขับไปของท่านมันไม่ได้ Heat อย่าให้มัน Heat dHc]h;dyo8iy[ ถ้าผมทดสอบผ่านจะเอาวิธีการทำ มาให้ดูแบบละเอียดเลย น่าจะลง DIY ได้เลยครับ เพราะ คิดว่าน่าจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ จำนวนมากทีเดียวประเด็นนี้..... ลองทำนอกกรอบบ้าง จะดีไหมหว่า:-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:14:16 คาดการณ์ครับ..... ของท่านทำในกรอบคู่มือยังไงก็ไม่น่าจะหายนะครับผมว่า ต้องใช้วิธีอย่างที่ผมว่านี้หละครับ
ใส่วาล์วน้ำ (แบบตัดสปิง) น่าจะหาย หรือว่าถ้ารอผมไม่ไหวจัดการได้เลยครับไม่ว่ากัน แต่เป็นหลักที่น่าจะแก้ไข ได้ตอนนี้ ลืมถามไป เคยไปหาช่างซ่อม แถวบ้านที่ท่านอยู่ จำไม่ผิด ขอนแก่น ใช่ไหมครับ เขาบอกว่าไงบ้างครับ แก้ไขยังไง ผมอยากรู้ว่าช่าง เขาวิเคราะห์ปัญหานี้ว่าไงบ้างครับ เอามาเล่าให้ฟังฟน่อย หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:22:44 ตอนเที่ยงไปทดลองต่อพ่วงพัดลมแอร์ ไม่มีประโยชน์จริงๆ พัดลมหมุนแต่ฮิตยังขึ้นเหมือนเดิม เอามือไปจับท่อน้ำบนมือเกือบพอง...แต่จับท่อน้ำล่างเย็นปานน้ำแข็ง วาล์วไม่เปิดครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:29:35 ตอนเที่ยงไปทดลองต่อพ่วงพัดลมแอร์ ไม่มีประโยชน์จริงๆ พัดลมหมุนแต่ฮิตยังขึ้นเหมือนเดิม เอามือไปจับท่อน้ำบนมือเกือบพอง...แต่จับท่อน้ำล่างเย็นปานน้ำแข็ง วาล์วไม่เปิดครับ กรณีนี้ อย่างที่เรารู้วาล์วน้ำมันเปิด แต่เปิดน้อยมาก ช้ามาก ก่อนมันจะเปิดความร้อนก็สะสมและฮีตไปแล้ว ต้องจัดการวาล์วน้ำเลยครับ ตัวการสำคัญ เพราะ วาล์วน้ำไม่เปิด น้ำก็ไม่ร้อน ฝั่งที่ เทอร์โมสวิตซือยู่ คือ จะอยู่ฝั่งท่อน้ำ ด้านล่าง ก่อนถึงวาล์วน้ำ หลายคนกลัวฮีตใช้วิธีต่อพ่สงกับพัดลมแอร์ ก็ช่วยระบายดี แต่เขาทำเพิ่มเติม ระบบหม้อน้ำเขาปรกติอยู่ ของเราวาล์วไม่ยอมเปิด เครื่องด้านในมันร้อน ย้อนกลับมาท่อด้านบน เข้าแผงหม้อน้ำ.....เป็ยบ่อยก็ไม่ดีครับหม้อน้ำฮีต เพราะ 1. ประเก็นฝาสูบ จะเจ้ง 2.ฝาสูบเสียรูป หรือ โก่งนั้นหละ 3. ระบบจะรั่ว โดยเฉพาะ จุดไหนที่อ่อนแอ รั่วเลย ระบบมีความดันสูงขึ้น ทุกอย่างก็แย่ครับ ลองถอดวาล์วน้ำก่อนเลยดีไหม ช่วงนี้อะ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:31:56 คาดการณ์ครับ..... ของท่านทำในกรอบคู่มือยังไงก็ไม่น่าจะหายนะครับผมว่า ต้องใช้วิธีอย่างที่ผมว่านี้หละครับ ใส่วาล์วน้ำ (แบบตัดสปิง) น่าจะหาย หรือว่าถ้ารอผมไม่ไหวจัดการได้เลยครับไม่ว่ากัน แต่เป็นหลักที่น่าจะแก้ไข ได้ตอนนี้ ลืมถามไป เคยไปหาช่างซ่อม แถวบ้านที่ท่านอยู่ จำไม่ผิด ขอนแก่น ใช่ไหมครับ เขาบอกว่าไงบ้างครับ แก้ไขยังไง ผมอยากรู้ว่าช่าง เขาวิเคราะห์ปัญหานี้ว่าไงบ้างครับ เอามาเล่าให้ฟังฟน่อย ไปอู่ที่เขาเปลี่ยนระบบน้ำให้ เขาก็บอกให้ไปเปลี่ยนสวิชพัดลมน่าจะหาย เปลี่ยนมาก็ไม่หายเลยยังไม่ได้เข้าไปอีกเลย แล้วแวะอีกอู่ที่อยู่ใกล้บ้านหาสาเหตุครึ่งวันไม่เจอพอขับไป1-2โลเข็มฮิตขึ้นพอจอกนิ่งพัดลมเริ่มทำงานเข็มวิ่งลง(ตอนเข็มขึ้นจอดเปิดฝากระโปงดูพัดลมไม่หมุนท่อน้ำล่างไม่ร้อนมากแต่ท่อน้ำบนร้อนมาก) ช่างก็วัดดูสายไฟพัดลมก็โอเคเวลามันหมุนไฟกาวด์มา เวลามันไม่หมุนไฟกาวด์ไม่มา เขาว่าระบบไฟปกติไม่น่ามีปัญหา สรุปช่างหมดปัญญาวิเคราะห์เลยบอกเอาไปขับโลดระวังเอาพะนะ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:40:47 ไปอู่ที่เขาเปลี่ยนระบบน้ำให้ เขาก็บอกให้ไปเปลี่ยนสวิชพัดลมน่าจะหาย เปลี่ยนมาก็ไม่หายเลยยังไม่ได้เข้าไปอีกเลย แล้วแวะอีกอู่ที่อยู่ใกล้บ้านหาสาเหตุครึ่งวันไม่เจอพอขับไป1-2โลเข็มฮิตขึ้นพอจอกนิ่งพัดลมเริ่มทำงานเข็มวิ่งลง(ตอนเข็มขึ้นจอดเปิดฝากระโปงดูพัดลมไม่หมุนท่อน้ำล่างไม่ร้อนมากแต่ท่อน้ำบนร้อนมาก) ช่างก็วัดดูสายไฟพัดลมก็โอเคเวลามันหมุนไฟกาวด์มา เวลามันไม่หมุนไฟกาวด์ไม่มา เขาว่าระบบไฟปกติไม่น่ามีปัญหา สรุปช่างหมดปัญญาวิเคราะห์เลยบอกเอาไปขับโลดระวังเอาพะนะ ไม่ต้องไปอู่ไหนหรอกตอนนี้......อู่ welovecivic นี้หละทีนี้....ไม่มีใครแก้ปัญหาได้หรอกครับ ถ้าทำตามตำรา ช่าง Honda มันยังแก้ไม่ได้เลย บอกปาดฝาสูบ เปลี่ยนประเก็นตามสูตร.....ถ้ามันเป็นปัญหาฝาสูบจริงๆ ท่านใช้รถไม่ได้หรอกครับตอนนี้ อย่าไปเลยทำเองดีกว่า จะได้เก่งๆ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:42:57 เป็นที่วาล์วน้ำครับ ถ้าอาการ ณ ปัจจุบันบอกแล้วเป็นอย่างนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 13:46:57 ลองถอดออกซิครับ จะได้เช็คว่า มันเป็นอีกไหม น้ำหายไหม ถ้าไม่ทั้งสองอย่าง เป็นที่วาล์วอย่างที่ผมบอกไปครับ
ตัวแสบเลย วาล์วน้ำ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:22:41 ยังไม่ได้ลองย่นท่อน้ำให้อาจารย์ sittiเลยครับ เลยยังไม่ถอดวาล์ว ถ้าเราถอดวาล์วแล้วประกอบคืนไม่ทากาวดำได้ไหมครับไม่มีเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:41:18 ยังไม่ได้ลองย่นท่อน้ำให้อาจารย์ sittiเลยครับ เลยยังไม่ถอดวาล์ว ถ้าเราถอดวาล์วแล้วประกอบคืนไม่ทากาวดำได้ไหมครับไม่มีเลย มันหจะรั่วนะซิครับ หาซื้อมาสักหลอดเก็บไว้ดีๆ 100 กว่าบาทเองมั้งครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:43:47 ลองวิเคราะห์ด้วยเหตุและผลกันนะครับว่า ในระบบระบายความร้อน จะมีอุปกรณ์ที่จำเป็นในระบบระบายความร้อน ได้แก่ ปั้มน้ำ (Water pump), วาล์วน้ำ (Thermostat), ท่อยางหม้อน้ำ (Radiator hoses), หม้อน้ำ (Radiator), พัดลมระบายความร้อน (Fan) ทำงานประสานกันคือ นับตั้งแต่สตาร์ทเครื่อง ตัวปั้มน้ำก็จะทำงานโดยได้รับแรงหมุนจากสายพาน ซึ่งต่อมาจากการหมุนพูลเล่ย์ ของแกนเพลาข้อเหวี่ยง การที่ปั้มน้ำทำงาน เป็นผลทำให้มีน้ำใหลเวียนอยู่ในโพรงผนัง ของเสื้อสูบ และบริเวณที่มีความร้อน หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:46:47 8)ช่วงแรกของการอุ่นเครื่อง น้ำยังคงไหลเวียน อยู่ในโพรงผนังรอบเครื่องยนต์ เนื่องจากวาล์วน้ำยังไม่ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์เริ่มร้อนขึ้นเรื่อยๆ อุณหภูมิของน้ำที่ไหลเวียนอยู่รอบๆ เสื้อสูบก็เพิ่มขึ้น จนถึงจุดที่ทำให้วาล์วน้ำทำงาน เมื่อวาล์วน้ำได้รับความร้อนถึงจุดหนึ่ง ก็จะเปิดช่อง ยอมให้น้ำที่หมุนเวียนอยู่รอบเสื้อสูบ ถ่ายเทออกไปนอกเครื่องยนต์ ผ่านไปตามท่อยางหม้อน้ำ เพื่อไปเข้าสู่ทางเข้าหม้อน้ำด้านบน น้ำร้อนก็จะไหลจากด้านบนลงล่าง ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ (หรือที่เรียกกันว่ารังผึ้ง) ขณะเดียวกัน พัดลมระบายความร้อนหมุน เพื่อดูดอากาศที่อยู่ด้านหน้าหม้อน้ำ ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ ออกมาทางด้านหลัง น้ำร้อนที่ใหลจากด้านบนลงมา ก็จะมีอุณหภูมิลดลง ที่ด้านล่างหม้อน้ำ ก็จะมีท่อยางหม้อน้ำ ต่อไปสู่ทางเข้าผนังเสื้อสูบอีกที ทำให้น้ำที่มีอยู่ในระบบ ไหลเวียนไปมาระหว่างโพรงผนังห้องเครื่อง กับหม้อน้ำได้อย่างต่อเนื่อง ตราบใดที่วาล์วน้ำยังคงเปิดอยู่
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:52:36 แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นของเราตรงนี้คือวาล์วน้ำ มันเปิดน้อยหรืเปิดช้ามาก โดยปรกติน้ำร้อนที่อยู่ในบริเวณผนังเสื้อสูบในระบบ
จะเกิดความร้อนสถสมและมาท่วมตรงบริเวณฝั่งด้านในของวาล์วที่เป็นปรอท โดยวาล์วน้ำเขียนไว้ว่า 78 C นั้นหมายถึงว่า เมื่ออุณหภูมิประมาณ 78 C ปรอทที่อยู่ในตัววาล์วเริ่มแสดงหน้าที่ของตัวเองอกมา ว่าจะต้องง้างสปริงออกมา เพื่อให้วาล์ว น้ำเปิด เพื่อจะดูดน้ำที่อยู่บริเวณท่อล่าง ผ่านแผงหม้อน้ำ มีอุณหภูมิต่ำกว่า เข้ามายังห้องเครื่อง หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 14:58:40 เชื่อไหมครับว่า ทดสอบการต้ม ณ อุณหภูมิ 78 C วาลฺ์วน้ำเปิดนิดเดียวเองครับ นิดเดียวจริงๆ
กรณีวาล์วน้ำแท้ ปรกติโดยไม่ได้ดัดแปลง มันจะอ้าสุดๆ เลย 90 C กว่าๆ น้ำถึงจะไหลผ่านไปห้องเครื่องได้ สบายๆ นั้นก็คือ กว่ามันจะเข้าไปได้ความร้อนเริ่มสะสมแล้ว ถ้าเกิน 90 C แล้ววาล์วน้ำยังเปิดไม่สุด เครื่องจะฮีด ขึ้นมาระดับหนึ่ง ยิ่งถ้าพัดลมยังไม่ทำงานแล้วก็ อย่างไรก็ต้องฮีตครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 15:00:41 เครื่องยนต์จะทำงานได้ดีที่สภาวะของอุณหภูมิประมาณ 80-90 C กำลังวิ่งเลยครับ
ต่ำกว่านี้หรือสูงกว่านี้ไม่ดีแน่นอน เรามีวาล์วน้ำ เพื่อรักษาระดับความร้อน ของเครื่องโดยผ่านกลไก ระบบความร้อน ของเครื่องยนต์ เป็นตัวช่วยรักษาอุณหภูมิ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 15:02:53 ลองดูครับ เราจะทำอย่างไรก็ได้ให้วาล์วน้ำมันเปิดให้พอดีกับความร้อนของเครื่อง อย่าให้ช้าไป
เพราะ ถ้าช้า ก็ได้ไปนั่งกินข้างลิงข้างทาง แน่นอน คิดว่าคงโดนกันมาเยอะหละ......เรื่องความร้อนนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 16:08:14 ใจเย็นๆครับ เข้าใจว่ากังวลอยู่ ลองทำดูด้วยตัวเองก่อน ไม่ต้องไปแล้ว
ครับร้านหม้อน้ำ แก้ไขแบบมาตรฐานซ่อมไม่จบหรอกครับ เดี๋ยวมีเพื่อนๆมาแนะนำเรื่อยๆ เพราะน่าจะเจอปัญหากันเยอะเหมือนกัน ประเด็นนี้....รอความเห็นจากท่านอื่นบ้าง ดูว่าจะจบไหม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 16:28:15 ยังไม่ได้ลองย่นท่อน้ำให้อาจารย์ sittiเลยครับ เลยยังไม่ถอดวาล์ว ถ้าเราถอดวาล์วแล้วประกอบคืนไม่ทากาวดำได้ไหมครับไม่มีเลย ทำตามที่ผมว่าก่อน จะได้ฟันธงได้ว่าต่อไปจะแก้ยังไง ถ้าท่านยังไม่ทำตามนี้ ก็มีแค่ตัดสปริงวาล์วทางเดียวครับ เพราะมันจะวิเคราะห์จุดนี้ไม่ได้ว่ามันร้อนเพราะหม้อต้มแก๊สหรือทางเดินน้ำมันตันหรือไม่ ถ้าทำตามนี้แล้วความร้อนยังขึ้นอีก ก็เหลือแค่ตัดสปริงวาล์ว แต่ถ้าทำตามที่แนะนำแล้วปรากฏว่าความร้อนไม่ขึ้นเลย เราก็พบจุดที่ทำให้เกิดความร้อนแล้ว ทีนี้จะได้มาแก้กันได้ตรงจุดนะหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 19:59:29 ทำตามที่ผมว่าก่อน จะได้ฟันธงได้ว่าต่อไปจะแก้ยังไง ถ้าท่านยังไม่ทำตามนี้ ก็มีแค่ตัดสปริงวาล์วทางเดียวครับ เพราะมันจะวิเคราะห์จุดนี้ไม่ได้ว่ามันร้อนเพราะหม้อต้มแก๊สหรือทางเดินน้ำมันตันหรือไม่ ถ้าทำตามนี้แล้วความร้อนยังขึ้นอีก ก็เหลือแค่ตัดสปริงวาล์ว แต่ถ้าทำตามที่แนะนำแล้วปรากฏว่าความร้อนไม่ขึ้นเลย เราก็พบจุดที่ทำให้เกิดความร้อนแล้ว ทีนี้จะได้มาแก้กันได้ตรงจุดนะ พรุ่งนี้เที่ยงจะแวะเข้าไปอู่ที่ใกล้ๆที่ทำงานจะหาท่อมาใส่ลองดูครับ แล้วท่อน้ำที่ถอดออกที่ติดกับหม้อต้มเราปล่อยไว้เลยหรอครับ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2014, 22:03:02 ใช่ครับ ทดสอบระบบ เอาสายยางออก มัดไว้แถวๆนั้นหละ ขับด้วยน้ำมันนะ อย่าลืมไปใช้แก๊สหละ
เพราะ เราถอดท่อน้ำร้อนออก ไม่มีน้ำไปต้มแก๊สจากของเหลวให้เป็นไอแก๊ส มันยัใช้ไม่ได้ ระบบแก๊ส น่าจะสำลัก...ไม่รู้นะผมไม่เคยมีประสบการณ์ ถ้าทำแล้ว ทดสอบแล้ว ความร้อนไม่ขึ้น...ก็จัดการกับหม้อต้มแก๊ส ท่อยางทางเดินน้ำแก๊ส ได้เลย อย่างที่ท่าน Sitti ว่าครับ ใจเย็นๆครับ ค่อยๆทำไป เดี๋ยวก็หายครับ....แก้ไขได้ คนเป็นคนผลิตรถมาใช้เราใช้ ...ยังไงก็ต้องแก้ไขได้ด้วยคนนี้หละครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 09:36:17 ขอบคุณทุกๆอาจารย์ครับ ได้ผลยังไงจะรายงานให้ทราบ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 12:58:54 ได้สายยางมาแล้วลงมือเลยตอนพักเที่ยง สายมันจะยาวนิดนึง เพราะถ้าสั้นมันพับสายยางเก่า
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 13:04:20 ทำเสร็จทดสอบขับไปเติมน้ำมัน3-4กิโล ยังไม่เห็นเข็มมันขึ้น เอ๊ะ..หรือมันจะหายแล้ว แต่ขอทดสอบเย็นนี้ก่อนนะครับเพราะอาการส่วนมากมันจะเป็นตอนขับกลับบ้าน เดี๋ยวคืนนี้แจ้งผลครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 13:24:57 จริงๆแล้วมันมีขายเลย มันโค้งเข้ารูปเรียบร้อย ร้อยกว่าบาท แต่ไม่เป็นไร เราแค่ทำทดสอบเพื่อดูความร้อนเท่านั้น อย่าให้ท่อมันพับก็พอ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 13:26:50 รอดูตอนเครื่องเย็นแล้ว ซัดให้เต็มที่เลยอย่าปราณี เอาให้มันรู้กันไปเลยเย็นนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 13:32:45 ถ้าความร้อนไม่ขึ้นนะ พรุ่งนี้เช้าลองดูอีกรอบ ถ้าความร้อนไม่ขึ้น เตรียมรื้อชุดแก็สออกมาดูได้เลย อย่าลืมไล่ลมให้ดีด้วยล่ะ ไม่งั้นจะมั่วไปกันใหญ่
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 18:34:13 ผมขอทำนายว่าทางเดินน้ำในหม้อต้มแก๊สเริ่มอุดตัน น้ำเดินไม่สะดวก ไหลไปหน้าวาล์วน้ำไม่เพียงพอต่อการทำความร้อนให้วาล์วเปิด มันจึงเปิดช้า
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 18:48:09 ลองอัดอีกทีครับ เอาเวลาเดิมๆ สถานการณ์เดิมๆ ดูว่าเป็นไหมถ้าไม่เป็นก็ลื้อหม้อต้ม เปลี่ยนสายยาง
ใหม่ น่าจะเจอปัญหาได้ครับ อย่าืมถ้าทำเปลี่ยนโอริงท่อน้ำเข้าออกหม้อต้มแก๊สด้วยนะครับ เกือบหายแล้ว โชคดีครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 21:26:49 ดูเหมือนขับกลับบ้านจะไม่มีอาการเหมือนเดิมแต่มีขึ้นนิดเดียว เหมือนไล่ลมไม่หมด แต่ไม่ขึ้นมากเหมือนเมื่อก่อน เดียวลองพรุ่งนี้เช้าอีกทีครับ แต่ถ้ามันหายจะจัดการหม้อต้มยังไงครับหรือจะเข้าอู่ที่ติดแก๊สดี
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 21:43:52 อย่าลืมเติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำก่อนพรุ่งนี้ ดูน้ำที่ถังพักหม้อน้ำด้วย ถ้าไม่ขึ้นก็ไปดูกระทู้ผมเรื่องน้ำรั่วจากหม้อต้มแก็ส จะบอกวิธีถอดหม้อต้มอยู่ อ่านให้เข้าใจก่อน แล้วทำตามอย่าให้ขาดตก จะถอดหม้อต้มออกมาได้ แล้วเอาออกมารื้อทุกชิ้นออกเลย อย่าลืมไปหาชุดซ่อมหม้อต้มรุ่นนั้นมาเตรียมไว้ก่อนล่ะ หรือถ้าไม่กล้ารื้อก็เปลี่ยหม้อต้มใหม่ไปเลย ราวๆสองพันนิดๆ ถ้าแบบมิเซอร์นะ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 21:49:00 ต่อให้ท่านเข้าอู่แก๊สเขาก็ไม่รื้อซ่อมให้ท่านหรอกครับ เขาจะเปลี่ยนให้ท่านอย่างเดียวครับ อีกอย่างระวังถ้าช่างทำ ถ้าไม่ใส่ใจทำชุ่ยๆ แก๊สจะรั่วเอานะ อันตรายครับ ซื้อหม้อต้มมาเปลี่ยนใหม่เลยก็ได้สบายใจดี ถ้าไม่มั่นใจในฝีมือตัวเอง ก่อนถอดหม้อต้มให้ถอดแบตรถก่อน หมุนปิดวาล์วแก็สที่ท้ายถังด้วย ค่อยมาคลายน๊อตที่ท่อแก๊สที่หม้อต้มแก๊สครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:24:36 http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,190218.0.html
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:38:33 พึ่งติดมา2ปีพอดีไม่น่าเสียเลย คงไม่กล้าซ่อมหรอกครับ ถ้าเป็นเพราะหม้อต้มจริงๆคงต้องเข้าอู่ให้เค้าเปลี่ยนให้ ของผมเป็นยี่ห้อ TOMASETTO ระบบหัวฉีด
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:38:43 จับประเด็นปัญหาได้แล้วม้งครับ ทีนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:44:37 จับประเด็นปัญหาได้แล้วม้งครับ ทีนี้ รอฟังผลพรุ่งนี้ก่อนครับอาจารย์ ถ้าความร้อนไม่ขึ้นได้เฮแน่ งานนี้ :)หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:45:34 พึ่งติดมา2ปีพอดีไม่น่าเสียเลย คงไม่กล้าซ่อมหรอกครับ ถ้าเป็นเพราะหม้อต้มจริงๆคงต้องเข้าอู่ให้เค้าเปลี่ยนให้ ของผมเป็นยี่ห้อ TOMASETTO ระบบหัวฉีด หม้อต้มหัวฉีดราวๆ 3500 บาทครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:52:26 เห็นภาพและวิธีการล้างหม้อต้มเหมือนจะง่ายนะครับ แล้วชุดซ่อมมีอะไรบ้างครับเผื่อเปลี่ยนใจลองทำดู
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:54:07 พึ่งติดมา2ปีพอดีไม่น่าเสียเลย คงไม่กล้าซ่อมหรอกครับ ถ้าเป็นเพราะหม้อต้มจริงๆคงต้องเข้าอู่ให้เค้าเปลี่ยนให้ ของผมเป็นยี่ห้อ TOMASETTO ระบบหัวฉีด รื้อเองไม่ไหว หรือครับ เสียดายจังอยู่ กทม.ท่าน Sitti จะได้ช่วยติวให้เลย ง่ายครับไม่ยาก ผมรื้อเอง เอาออกมาล้าง เปลี่ยนชุดซ่อมอยู่ตลอด ไม่เสีย แต่เปลี่ยนกันไว้ก่อน มันน่ากลัวครับ ระบบแก๊ส...ถ้ารั่ว :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 22:59:33 ถ้ายังไม่กล้าทำ และยังไม่เปลี่ยนคงใช้น้ำมันไปก่อนหล่ะครับ คงต้องวันหยุดนั่นหล่ะถึงจะพีจารณามัน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 23:00:09 เห็นภาพและวิธีการล้างหม้อต้มเหมือนจะง่ายนะครับ แล้วชุดซ่อมมีอะไรบ้างครับเผื่อเปลี่ยนใจลองทำดู มีมาครบ ยางโอริงทุกชิ้น แผ่นไดอะแฟรม ถ้าของมิกเซอร์ราว 800-900 บาท ส่วนของหัวฉีดไม่แน่ใจครับ แต่ราคาคงไม่ต่างกันมากครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 23:03:02 รอฟังผลพรุ่งนี้ก่อนครับ อย่าลืมเติมน้ำให้เต็มนะครับ ถ้าน้ำไม่เต็มไล่ลมไม่หมดเดี๋ยวก็จะวิเคราะห์ผิดไปกันใหญ่ครับ ต้องมั่นใจจริงๆว่าน้ำเต็มท่อครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 23:06:28 ตามนั้นครับ ถ้าจะทำก็ไม่ยากนะ ....ลองอ่านตรงนี้ อ่านง่าย เข้าใจง่ายดี
เอาไว้เป็นแนวทางครับ เผื่ออยากลอง.... D.I.Y. ล้างหม้อต้ม Tomasetto Alaska ง่ายๆแบบรวดเร็วแค่ 15 นาทีก็เสร็จโดย http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=3141.0 หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: aodaod ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 00:09:45 ขอถามหน่อยคับ แป็ปน้ำหลังเครื่องตอนเปลี่ยนช่างเค้าลื้อเยอะไหมคับ หรือว่าต้องยกเครื่องออกมาเปลี่ยน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 00:26:22 ขอถามหน่อยคับ แป็ปน้ำหลังเครื่องตอนเปลี่ยนช่างเค้าลื้อเยอะไหมคับ หรือว่าต้องยกเครื่องออกมาเปลี่ยน คงไม่ถึงกับยกเครื่องออกมาทำหรอกครับ ก็ถอดในรถนั่นแหละ ถอดชุดกรองอากาศออกก่อนจะรื้อง่ายแล้วหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 08:57:59 เมื่อเช้าอัด130-140(ปกติไม่ขับรถเร็วครับ) เข็มนิ่งแล้วครับ ไม่ขึ้นอีกเลย ถ้ามันจะขึ้นตอนเช้าขับออกจากบ้าน4-5กิโลนี่ก็ขึ้นแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 09:18:23 Ok ครับ น่าจะใช่หละ เตรียมชำแหละหม้อต้ม ต่อเลยครับ
ว่าแต่ ขับไปช่วงนี้ถ้ายังไม่ได้ทำอย่างอื่นต่อ ดูหม้อน้ำ ว่าน้ำด้วยนะครับ ว่าหายไหม :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 09:25:51 นั่นแหละ ท่อทางเดินน้ำในหม้อต้มคงจะแคบหรือเริ่มตัน ต้องชำแหละออกมาล้างทำความสะอาดให้เอี่ยมไปเลย สรุปแล้วอาการที่แก้กันไม่หายสักทีมันอยู่ตรงนี้เอง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 09:39:06 ต้องขอบคุณท่าน Bundittra ที่ชี้แนวทางให้ได้คิดต่อยอดจนหาสาเหตุที่แท้จริงพบครับ ขอบคุณอาจารย์ที่เข้ามาช่วยระดมความคิดครับ ทีนี้ก็ขึ้นอยูกับท่านลิเวอร์พูลแล้วว่าท่านจะถอดล้างเอง หรือให้ร้านติดตั้งแก๊สเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหม่ อ้อลืมถามไปหลังจากที่ท่านไปทำระบบน้ำมาได้เปลี่ยนสายท่อน้ำที่ไปหม้อต้มใหม่ไหม แต่คิดว่าปัญหาคงไม่ใช่ที่ท่อมากเท่าไหร่นัก มันอยู่ภายในทางเดินน้ำในหม้อต้มมากกว่าครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 09:50:36 ตามนี้เลยครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 11:10:27 แวะเข้าอู่ติดแก๊สมาเขาเช็คดูเบื้องต้นยางซิลกรอบหมดแล้ว เขาจะล้างหม้อต้มและเปลี่ยนชุดซ่อมให้แต่นัดพรุ่งนี้ (ยังดีที่ประกันยังเหลืออยู่4วัน) แล้วจะมารายงานให้ทราบหลังเปลี่ยนชุดซ่อมนะครับ ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำทุกๆคนครับขอบคุณจริงๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 11:14:25 ต้องขอบคุณท่าน Bundittra ที่ชี้แนวทางให้ได้คิดต่อยอดจนหาสาเหตุที่แท้จริงพบครับ ขอบคุณอาจารย์ที่เข้ามาช่วยระดมความคิดครับ ทีนี้ก็ขึ้นอยูกับท่านลิเวอร์พูลแล้วว่าท่านจะถอดล้างเอง หรือให้ร้านติดตั้งแก๊สเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหม่ อ้อลืมถามไปหลังจากที่ท่านไปทำระบบน้ำมาได้เปลี่ยนสายท่อน้ำที่ไปหม้อต้มใหม่ไหม แต่คิดว่าปัญหาคงไม่ใช่ที่ท่อมากเท่าไหร่นัก มันอยู่ภายในทางเดินน้ำในหม้อต้มมากกว่าครับ สายท่อน้ำจากหม้อต้มที่ถอดยังปล่อยไว้อยู่ครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันไปก่อน พรุ่งนี้อู่เขาจะรื้อหม้อต้มมาล้างให้ครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 11:52:31 ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 20:56:09 ต้องขอบคุณท่าน Bundittra ที่ชี้แนวทางให้ได้คิดต่อยอดจนหาสาเหตุที่แท้จริงพบครับ ขอบคุณอาจารย์ที่เข้ามาช่วยระดมความคิดครับ ทีนี้ก็ขึ้นอยูกับท่านลิเวอร์พูลแล้วว่าท่านจะถอดล้างเอง หรือให้ร้านติดตั้งแก๊สเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหม่ อ้อลืมถามไปหลังจากที่ท่านไปทำระบบน้ำมาได้เปลี่ยนสายท่อน้ำที่ไปหม้อต้มใหม่ไหม แต่คิดว่าปัญหาคงไม่ใช่ที่ท่อมากเท่าไหร่นัก มันอยู่ภายในทางเดินน้ำในหม้อต้มมากกว่าครับ ยินดีครับ รู้หลายๆคน ช่วยกันแชร์ ความรู้ทั้งนั้น :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 20:58:07 สายท่อน้ำจากหม้อต้มที่ถอดยังปล่อยไว้อยู่ครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันไปก่อน พรุ่งนี้อู่เขาจะรื้อหม้อต้มมาล้างให้ครับ ขอให้หายนะครับท่าน liverpool2516 เป็นอีกหนึ่งกรณีศึกษา ถ้าหายจริงๆ หลายเคสครับแต่ละคันไม่เหมือนกัน...จริงๆยังมีประเด็นที่เขา พูดกันอีกนะครับว่า การต่อที่ถูกควรต่ออีกแบบเรื่องท่อน้ำเข้าหม้อต้มนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 21:06:25 อย่างที่ท่าน Sitti นำข้อความของท่าน ท่าน Bundittra ที่มา Post ก่อนหน้า เนื่องจากเราตัดน้ำจากท่อตัว
U ข้างต้นและนำมาผ่านหม้อต้ม เพื่อต้มแก๊สจากของเหลวให้เป็นไอ และนำน้ำนี้มาผ่านวาล์วน้ำ ในความเป็นจริง อุณหภูมิลดลงแน่ เลยไม่ถึงกับค่าที่วาล์วน้ำตั้งไว้และอย่าลืมเหมือนที่ผมบอกไว้ว่า วาล์วน้ำกว่ามันจะเปิดอ้าจนสุด ก็เกือบ 90 C แล้ว(เปิดช้า) วาล์วจึงไม่เปิดเสียที เครื่องฮีตพอดี รถแต่ละคันความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ต่างกัน ยิ่งเจอ หม้อ้ำตัน พัดลมหมุนช้าพัดลมขึ้นสุดเลยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014, 21:12:47 ฉะนั้น จึงมีการเดินท่อน้ำใหม่ มาใช้ตรงจุดที่อยู่ใต้จานจ่าย จะได้มีน้ำร้อนๆจากห้องเครื่องไปที่หม้อต้ม
และวาล์วน้ำจะได้น้ำจากห้องเครื่องร้อนๆ วาล์วสามารถทำงานได้ปรกติครับ เห็นเขาว่ากัน น่าจะทราบกัดี แต่ถามว่า เมื่อก่อนทำไมไม่เป็น ก็มันคงเสื่อมลายจุดนั้นหละครับ มันเสียแสดงอาการ ท่อน้ำ การวนของระบหม้อน้ำไม่ดี เลยเจอฮีตนิดหน่อยอย่างของท่าน liverpool2516 ก็ยังโออยูู่ แต่บางคนเจอฮีตเลย ก็แย่หน่อยครับ ลองดูเอามาแชร์ประกอบ เห็นมันสัมพันธ์กัน ครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 01 มีนาคม 2014, 00:39:31 ตามนี้เลยครับ เกิดจากตรงนี้แน่นอนครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,190218.30.html หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 01 มีนาคม 2014, 13:02:09 ขอให้หายนะครับท่าน liverpool2516 เป็นอีกหนึ่งกรณีศึกษา ถ้าหายจริงๆ หลายเคสครับแต่ละคันไม่เหมือนกัน...จริงๆยังมีประเด็นที่เขา พูดกันอีกนะครับว่า การต่อที่ถูกควรต่ออีกแบบเรื่องท่อน้ำเข้าหม้อต้มนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 01 มีนาคม 2014, 14:11:21 วันนี้เข้าไปโอเวอร์ฮอลหม้อต้มครับ พอดีที่ร้านเขามีหม้อที่โอเวอร์ฮอลไว้แล้วเขาจับเปลี่ยนให้เลย เขาเอาค่าเสียหาย1000นึงรับประกัน6เดือน ตอนขับออกจากร้านถึงตอนนี้เข็มยังนิ่งอยู่ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 01 มีนาคม 2014, 16:05:28 ความรู้ดีๆ กับอาการยอดฮิตเลยครับ
ของผมก็เป็นตอนขับแช่ 120+ ยาวๆเกิน100กิโล พอจอดติดไฟแดง เข็มความร็อนก็ขยับขึ้นทันที แต่พอไปต่อก็ค่อยๆลดลง แล้วลองขับแค่110- ยาวๆ นครสวรรค์ - บางพลี ก็ไม่เป็นไร ใช้แก๊สนะครับ คงต้องลองดูบ้างแล้ว ขอบคุณทุกท่านที่ได้ช่วยกัน ผมตามอ่านก็ได้ความรู้มากมายครับ ขอให้ จขกท. หายขาดนะครับ :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 01 มีนาคม 2014, 16:23:27 ความรู้ดีๆ กับอาการยอดฮิตเลยครับ ของผมก็เป็นตอนขับแช่ 120+ ยาวๆเกิน100กิโล พอจอดติดไฟแดง เข็มความร็อนก็ขยับขึ้นทันที แต่พอไปต่อก็ค่อยๆลดลง แล้วลองขับแค่110- ยาวๆ นครสวรรค์ - บางพลี ก็ไม่เป็นไร ใช้แก๊สนะครับ คงต้องลองดูบ้างแล้ว ขอบคุณทุกท่านที่ได้ช่วยกัน ผมตามอ่านก็ได้ความรู้มากมายครับ ขอให้ จขกท. หายขาดนะครับ :-* เดี๋ยวต้องทดลองใช้รถไปสักระยะดูก่อน แล้วจะมารายงานผลให้ทราบโดยทั่วกันครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 01 มีนาคม 2014, 16:37:19 ความรู้ดีๆ กับอาการยอดฮิตเลยครับ ของผมก็เป็นตอนขับแช่ 120+ ยาวๆเกิน100กิโล พอจอดติดไฟแดง เข็มความร็อนก็ขยับขึ้นทันที แต่พอไปต่อก็ค่อยๆลดลง แล้วลองขับแค่110- ยาวๆ นครสวรรค์ - บางพลี ก็ไม่เป็นไร ใช้แก๊สนะครับ คงต้องลองดูบ้างแล้ว ขอบคุณทุกท่านที่ได้ช่วยกัน ผมตามอ่านก็ได้ความรู้มากมายครับ ขอให้ จขกท. หายขาดนะครับ :-* ของท่านเบื้องต้นที่แผงหม้อน้ำก่อนแลดูพัดลม ก่อนครับ อย่างอื่นค่อยว่ากัน เอาไปล้างแบบแยงรูเลย น่าจะดีขึ้นแล้ว เอาเลาสู่ในกระทู้นี้ครับ เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆทั้งนั้น หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 01 มีนาคม 2014, 16:40:15 วันนี้เข้าไปโอเวอร์ฮอลหม้อต้มครับ พอดีที่ร้านเขามีหม้อที่โอเวอร์ฮอลไว้แล้วเขาจับเปลี่ยนให้เลย เขาเอาค่าเสียหาย1000นึงรับประกัน6เดือน ตอนขับออกจากร้านถึงตอนนี้เข็มยังนิ่งอยู่ครับ แจ่มเลยครับ แล้วหม้อต้มของเราได้คืนมาไหม จะบอกว่าถ้าเอามาให้เอามาหัด ถอด รื้อดูข้างในมันครับ ครั้งหน้าจะได้ DIY ได้คล่องๆ อย่างไรทดสอบดูนะครับ ลองซัดเลย หาเวลาเดิม สถานการณ์เดิมว่ามันหายไหม ถ้าไม่หายค่อยว่ากันต่อ สาธุแม่ย่านาง....ขอให้หายเถอะ สงสารเจ้าของรถบ้าง หลายบาทแล้วเดือนนี้ เดี๋ยวก็สงกรานต์อีก :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 01 มีนาคม 2014, 17:26:00 แจ่มเลยครับ แล้วหม้อต้มของเราได้คืนมาไหม จะบอกว่าถ้าเอามาให้เอามาหัด ถอด รื้อดูข้างในมันครับ ครั้งหน้าจะได้ DIY ได้คล่องๆ อย่างไรทดสอบดูนะครับ ลองซัดเลย หาเวลาเดิม สถานการณ์เดิมว่ามันหายไหม ถ้าไม่หายค่อยว่ากันต่อ สาธุแม่ย่านาง....ขอให้หายเถอะ สงสารเจ้าของรถบ้าง หลายบาทแล้วเดือนนี้ เดี๋ยวก็สงกรานต์อีก :-* :-* หม้อเก่าไม่ได้คืนครับ เขาเอาไว้เปลี่ยนให้ลูกค้าอีกกรณีที่มีคนเอาไปโอเวอร์ฮอลเขาจะโอเวอร์ฮอลไว้เลย ผมดูยี้ห้อเดียวกันก็เลยเปลี่ยนเลย เดือนนี้หมดเกือบหมื่นแล้วครับตัวเบาหวิวเลย สาธุแม่ย่านางใใขอให้หายทีเถ้อะ....... หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 01 มีนาคม 2014, 17:59:33 ราคา 1000 ไม่ได้คืนแน่ครับ เพราะแค่ชุดซ่อมที่ผมไปถามก็ 750 แล้วครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 01 มีนาคม 2014, 18:20:53 สาธุอย่างเดียวไม่ได้....ต้องจัดพวงมาลัยสด สวยๆ ไหว้ แขวนไว้ในรถ ต้องทำตลอดครับ ขาดไม่ได้เลยไหว้ และมีพวงมาลัยสดๆ...มันแรงครับต้องทำ.... :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 01 มีนาคม 2014, 19:34:42 หม้อเก่าไม่ได้คืนครับ เขาเอาไว้เปลี่ยนให้ลูกค้าอีกกรณีที่มีคนเอาไปโอเวอร์ฮอลเขาจะโอเวอร์ฮอลไว้เลย ผมดูยี้ห้อเดียวกันก็เลยเปลี่ยนเลย เดือนนี้หมดเกือบหมื่นแล้วครับตัวเบาหวิวเลย สาธุแม่ย่านางใใขอให้หายทีเถ้อะ....... ผมก็ราวๆนั้นแหละครับ เน้นอะไหล่แท้ ดีที่ทำเองเลยไม่เสียค่าช่าง หัดทำเองครับ สนุกดีหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 00:00:14 ยัง...ไม่จบครับ ขับกลับบ้านฮิตขึ้นอีกแล้วขับออกจากที่ทำงานประมาณ1กิโล เข็มดิ่งๆขึ้นเลย70-80% อ้าวตายหล่ะหว่าลงไปเปิดกระโปรงจับดูท่อน้ำล่างเย็นปานน้ำแข็งวาล์วไม่เปิดครับต้องจอดเร่งแรงๆรอบ4000-5000วาล์วถึงเปิด ขับไป12กิโลจอดรอรับแฟนครึ่งชั่วโมงแฟนออกมาสตาร์ทขับกลับบ้านขับออกมาได้ครึ่งกิโลเข้มขึ้นอีกวาล์วไม่เปิดอีกต้องจอดนิ่งๆเหยียบเร่งให้รอบขึ้นสูงวาล์วถึงเปิด กว่าจะถึงบ้านวาล์วเปิดมั่งไม่เปิดมั่ง เครียดอีกแล้วครับ นึกว่ามันจะจบ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 00:03:35 ตอนกลางวันที่ไปเปลี่ยนหม้อต้มเทสจนแก๊สหมดเป็นร้อยทำไมมันไม่ฮิตครับ เครียดๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 00:08:08 เรื่มมีความคิดที่จะถอดวาล์วทิ้งแล้ว ถ้าถอดวาล์วน้ำพัดลมหม้อน้ำต้องต่อตรงไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 08:26:37 ไล่ลม เติมน้ำใหม่ ตอนที่เขาทำให้ท่านเขาลองให้ท่านเครื่องมันจอดกับที่มันเลยไม่ขึ้นให้เห็น ทำใหม่อีกครั้งก่อน อย่าเพิ่งสรุปแบบนั้น แล้วมั่นใจได้ยังไงว่าหม้อต้มที่ได้มาเขารื้อเปลี่ยนปะเก็นทางเดินน้ำให้ใหม่ นี่คือปัญหาครับ เขาอาจไม่ได้รื้อเปลี่ยนก็ได้ ไม่งั้นเจ้าของเดิมจะถอดออกทำไม
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 08:29:32 ถ้าท่านได้หม้อต้มใหม่มือหนึ่งมานี่ว่าไปอย่างครับ ถ้าท่านถอดชุดหม้อต้มออกแล้ว เดินท่อน้ำเข้าตรงๆแล้วมันไม่ขึ้น พอใส่หม้อต้มแล้วขึ้น ยังไงผมก็ว่าทางเดินน้ำตันครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 08:51:21 สมมุติว่าหม้อต้มใบนั้นแค่ยางโอริงรั่วด้านนอก ทำให้น้ำหาย แล้วเจ้าของเดิมเห็นแล้วไม่สบายใจ เข้าอู่บอกให้ช่างเปลี่ยนหม้อใหม่ให้ เนื่องด้วยเข้าใจว่ามันหมดสภาพการใช้งานแล้ว แล้วไม่เอาของเดิมกลับไป ทางอู่เห็นแล้วว่าแค่โอริงหมดสภาพ ก็เลยเปลี่ยนแค่โอริงไปสองตัวแล้วคิดว่าจบ แต่จริงๆแล้วมันไม่จบ ถ้ายางโอริงภายนอกยังเสื่องสภาพขนาดนั้น ภายในแช่ในน้ำร้อนตลอดเวลา แน่นอนปะเก็นทางเดินน้ำมันพองคับตันทางเดินน้ำแน่ๆ เพราะผมเคยเปลี่ยนแค่โอริงไปคิดว่าจบ แต่มันไม่จบ พอผ่าหม้อต้มออกดูเลยถึงบางอ้อ ที่แท้ปะเก็นมันพองตัวตันทางเดินน้ำจนจะหมดอยู่แล้ว ของผมเจอกรณีนี้ชัดเจนครับ ถ้าท่านใจถึงพอรื้อหม้ต้มออกมาผ่าดูเลยครับ แต่หาชุดซ่อมมาก่อนล่ะ จะได้ประกอบชุดใหม่เข้าไปเลย ผมดูแล้วมันไม่รั่วหรอกครับต่อให้ทำเอง เพราะมันทำปะเก็นต่างๆมาอย่างดี แค่ขันน็อตทุกจุดให้แน่นก็พอครับ วิธีถอดหม้อต้ม ขั้นตอนต่างๆไปดูในกระทู้ผมประกอบครับ คงจะไม่เขียนอีกในนี้ครับ เพราะอธิบายไว้แล้ว อ่านให้เข้าใจก่อนลงมือครับ ส่วนเรื่องผ่าหม้อต้ม ก็ค่อยๆผ่าออกดูไป ไม่ยากหรอกครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 09:14:30 สมมุติว่าหม้อต้มใบนั้นแค่ยางโอริงรั่วด้านนอก ทำให้น้ำหาย แล้วเจ้าของเดิมเห็นแล้วไม่สบายใจ เข้าอู่บอกให้ช่างเปลี่ยนหม้อใหม่ให้ เนื่องด้วยเข้าใจว่ามันหมดสภาพการใช้งานแล้ว แล้วไม่เอาของเดิมกลับไป ทางอู่เห็นแล้วว่าแค่โอริงหมดสภาพ ก็เลยเปลี่ยนแค่โอริงไปสองตัวแล้วคิดว่าจบ แต่จริงๆแล้วมันไม่จบ ถ้ายางโอริงภายนอกยังเสื่องสภาพขนาดนั้น ภายในแช่ในน้ำร้อนตลอดเวลา แน่นอนปะเก็นทางเดินน้ำมันพองคับตันทางเดินน้ำแน่ๆ เพราะผมเคยเปลี่ยนแค่โอริงไปคิดว่าจบ แต่มันไม่จบ พอผ่าหม้อต้มออกดูเลยถึงบางอ้อ ที่แท้ปะเก็นมันพองตัวตันทางเดินน้ำจนจะหมดอยู่แล้ว ของผมเจอกรณีนี้ชัดเจนครับ ถ้าท่านใจถึงพอรื้อหม้ต้มออกมาผ่าดูเลยครับ แต่หาชุดซ่อมมาก่อนล่ะ จะได้ประกอบชุดใหม่เข้าไปเลย ผมดูแล้วมันไม่รั่วหรอกครับต่อให้ทำเอง เพราะมันทำปะเก็นต่างๆมาอย่างดี แค่ขันน็อตทุกจุดให้แน่นก็พอครับ วิธีถอดหม้อต้ม ขั้นตอนต่างๆไปดูในกระทู้ผมประกอบครับ คงจะไม่เขียนอีกในนี้ครับ เพราะอธิบายไว้แล้ว อ่านให้เข้าใจก่อนลงมือครับ ส่วนเรื่องผ่าหม้อต้ม ก็ค่อยๆผ่าออกดูไป ไม่ยากหรอกครับ ผมจะเข้าไปอู่อีกครั้งวันนี้หล่ะยังไงก็ต้องให้เค้าดู เขารับประกันหม้อใบนี้6เดือน นี่แค่วันเดียว ยังไงก็ต้องจบวันนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 09:24:15 ยังไงต้องผ่าหม้อให้ดูเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 09:24:31 งั้นตามนั้นเลยครับ ให้เขารื้อหม้อต้มให้ดูเลย ไม่งั้นเอาหม้อต้มเก่าเราผ่าเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ จ่ายค่าแรง ค่าอะไหล่ แล้วคืนหม้อต้มของเขาไปครับ ดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 09:33:16 รูปที่ท่านเอามาลงข้างบนหม้อต้มท่านใช่ไหม ดูๆแล้วเหมือนมันจะรั่วแล้วนะ เห็นมีคราบเหมือนน้ำมันเครื่องใต้หม้อต้ม น่าจะเป็นขี้แก๊สนะ มันอาจรั่วซึมออกมาแล้ว ยังไงก็ต้องเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่แน่ๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 11:08:53 ข้างล่างหม้อต้มผมเอง ตอนนี้เปลี่ยนชุดซ่อมแล้วใส่คืนไปแล้วเอาหม้อที่เขาเอาให้เมื่อวานออก แต่ฮิตยังขึ้นอีกตอนนี้กำลังรื้อดูวาล์วเพราะวาล์วไม่เปิดอีกแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 11:27:24 มีมาอีกคันจอดข้างๆเลยอาการเดียวกันเลยพึ่งติดแกสมาได้อาทิตย์เดียว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 12:17:52 ถ้าลองแล้ว ปิดงานไม่ได้ กลับบ้านถอดวาล์วน้ำออกชั่วคราก่อนครับ ป้องกันฝาสูบและประเก็นใส่เอง ถอดเองไม่ยาก
คิดว่าเครื่องมือน่าจะมี และหาวิธีกันต่อ ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 12:39:34 งั้นหาที่ต่อน้ำหม้อต้มใหม่ครับ เอาท่อน้ำของวาล์วใส่กลับเข้าที่เดิมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 12:45:57 ทำตามนี้เลย รับรองว่าความร้อนต้องไม่ขึ้น เพราะน้ำร้อนๆส่วนใหญ่มันจะร้อนพอ เพราะทางเดินน้ำไปหน้าวาล์วมันสั้น ถึงเร็วกว่าไปหม้อต้ม ยังไงน่าจะเปิดได้ปกติ แก็สก็ใช้ได้ปกติครับ แต่ต้องไล่ลมให้ดีๆหน่อย เติมน้ำให้เต็ม ก่อนสวมท่อน้ำเข้าหม้อต้ม ถ้าจะให้ดีกรอกน้ำเข้าไปให้เต็มท่อก่อนแล้วค่อยสวมท่อเข้าไปแล้วขันให้แน่น จะช่วยให้น้ำมันเต็มง่าย ไล่ลมง่าย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:06:38 ตอนนี้ถอดวาล์ววิ่งแล้วครับ ทำไมมันยังขึ้นอีกขึ้นตอนจอดติดไฟแดง และตอนวิ่งมีขึ้นเป็นบางตรั้ง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:11:22 มีลมในระบบ น้ำไม่เต็มท่อ
มีลมในระบบ น้ำไม่เต็มท่อ ถ้าน้ำเต็มนะ เมื่อเอามือบีบท่อน้ำล่างดูจะรู้สึกมีแรงต้าน กดไม่ค่อยลง ถ้ากดลงง่าย ไม่มีแรงต้าน คือน้ำไม่เต็มท่อ เพราะมีลมเยอะเกินไป ก็ในเมื่อท่านถอดวาล์วน้ำออกแล้ว ทั้งถอดหม้อต้มด้วย น้ำหาย ลมแทนที่ พอไล่ลมไม่หมด มันก็กลับมาอาการเดิมอีก ไม่แปลกครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:25:24 ตอนที่เขารื้อหม้อต้มได้ถ่ายรูปไว้ไหมว่า รื้อแค่ไหน ต้องรื้อออกมาทุกชิ้นเลยนะ เอามาทำความสะอาดก่อน แล้วทำให้แห้งก่อนประกอบอะไหล่ใหม่ อยากรู้จริงๆว่ารื้อแค่ไหน เปลี่ยนอะไหล่อะไรไปบ้าง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:46:42 ตอนนี้ผมจอดที่ร้านหม้อน้ำ จะให้เขาผ่าฝาบนหม้อน้ำออกมาดูจะตันไหม เพราะจำได้ล้างเมื่อต้นเดือนเขาผ่าฝาล่างแทงจากล่างล้าง เดี๋ยวรายงานผลต่อครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:47:35 งั้นหาที่ต่อน้ำหม้อต้มใหม่ครับ เอาท่อน้ำของวาล์วใส่กลับเข้าที่เดิมครับ ท่อนี่ไปซื้อ เขาเรียกว่าท่ออะไรนะท่าน sitti หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 13:50:15 ตอนที่เขารื้อหม้อต้มได้ถ่ายรูปไว้ไหมว่า รื้อแค่ไหน ต้องรื้อออกมาทุกชิ้นเลยนะ เอามาทำความสะอาดก่อน แล้วทำให้แห้งก่อนประกอบอะไหล่ใหม่ อยากรู้จริงๆว่ารื้อแค่ไหน เปลี่ยนอะไหล่อะไรไปบ้าง รื้อหมดครับเปลี่ยนใหม่หมดนั่งช่วยเขาทำเลย แต่ไม่ได้ถ่ายรูปหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 14:05:11 ท่อนี่ไปซื้อ เขาเรียกว่าท่ออะไรนะท่าน sitti ท่อน้ำวาล์วน้ำครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 14:07:48 เรื่มมีความคิดที่จะถอดวาล์วทิ้งแล้ว ถ้าถอดวาล์วน้ำพัดลมหม้อน้ำต้องต่อตรงไหมครับ ถ้าถอดวาล์วน้ำออก ไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับพัดลมหม้อน้ำหรอกครับ น้ำร้อนมันก็ทำงานเองอัตโนมัติ ไม่ต้องกังวลหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 14:35:04 ตอนนี้ถอดวาล์ววิ่งแล้วครับ ทำไมมันยังขึ้นอีกขึ้นตอนจอดติดไฟแดง และตอนวิ่งมีขึ้นเป็นบางตรั้ง ถอดวาล์วน้ำออก น้ำจะวนปรกติ ความร้อนจะไม่ขึ้นแน่นอน ต้องเช็คให้ดีหละครับตอนนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 14:53:49 ขออนุญาตพักผ่อนตามอัธยาศัยก่อนครับ ง่วงจริงๆครับวันนี้ นานๆจะได้หยุดสักที
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 16:03:33 ดูอาการแล้วเหมือนน้ำจะวนไม่สะดวก จะเป็นกับปั๊มน้ำไหมครับ เปลี่ยนมาน่าจะเกือบปีแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 16:30:38 เอาท่อน้ำวาล์วน้ำใส่ลองดู ถ้าความร้อนไม่ขึ้น ก็ไม่ใช่ปั้มน้ำหรอก ทำตามที่ว่าก่อน กลับไปใส่วาล์วน้ำเหมือนเดิม แล้วใส่ท่อน้ำวาล์วน้ำเข้าไป ยกเลิกใช้แก๊สไปก่อน ลองที่น้ำมันก่อน หรือจะลองที่แก๊สเลยก็ได้ ต่อให้ถอดท่อน้ำแก๊สออก แก๊สก็ยังทำงานได้ เพียงแต่จากสถานะของเหลว มันอาจไม่กลายเป็นไอเท่านั้นเอง อาจกลายเป็นไอยาก แต่คิดว่ายังไงก็สตาร์ทติด ไปได้ ลองนึกดูนะครับ ถังแก๊สปิ๊กนิค เปิดแก๊ส จุดไฟเลยก็ยังติด มันไม่เห็นต้องมีหม้อต้มก่อนเลย ผมถึงบอกว่ายังไงก็ติดได้ ไปได้ เพียงแค่เขาต้องการให้แก๊สมันเป็นไอได้เร็ว เวลาป้อนเข้าไอดีแล้วมันจะได้กระจายตัวเข้าตามห้องเผาใหม้ได้ดีทั่วถึงกันมากกว่าสถานะที่เป็นของเหลว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 16:47:03 อย่าพึ่งคิดไปทางอื่นครับ เพราะเท่าที่ทดสอบก่อนหน้านี้มันยังไม่มีความร้อนขึ้นเลยนะ ตอนที่ท่านตัดระบบแก๊สออกไป แล้วเอาท่อน้ำมาใส่ตรงๆวาล์วเลย กลับไปทำใหม่อีกครั้ง เริ่มต้นใหม่ที่จุดที่ผมบอก หรือไม่ก็หาสามทางมาต่อท่อน้ำไปหม้อต้มแก๊สเลยถ้าขี้เกียจทดสอบแล้ว เชื่อผมก่อนครับ ก่อนจะไปไกลมากกว่านี้แล้วมันไม่จบ เพราะผมเคยไล่มั่วๆแบบท่านแบบนี้แหละ สุดท้ายหมดเงินไปเกือบหมื่น มาจบที่ยางโอริงสองตัว ตัวละ 10 บาท ใจเย็นๆครับ อย่าตื่นเต้น ทำตามที่ผมแนะนำก่อนครับ อีกอย่างท่านยังไม่เคยเจองานมากนักเลยอาจตื่นเต้น อาจไม่ใช่ช่าง ตีความหมายของผมที่สื่อไปไม่เข้าใจ ท่านเลยไม่ค่อยเชื่อในมุมมองของผม อยากให้ลองกลับไปทำใหม่อีกครั้ง หรือไม่ก็หาสามทางมาต่อเลย นี่ถ้าท่านอยู่ กทม จะขอดูสักหน่อย เมื่อวานสมาชิกในเว็บเราก็มาให้ผมจูนแก๊สให้ คือผมอธิบสยชัดเจนแล้วล่ะว่าทำไง แต่ด้วยความตื่นเต้น บวกความไม่กล้า และขาดประสบการณ์ จึงจูนไม่ได้เลยวิ่งมาให้ผมช่วยจูนให้ ผมก็ทำตามที่เขียงลงในกระทู้นั่นแหละ นี่คือเหตุผลที่อยากอธิบายครับว่าผมสื่อสารไม่ผิด มองมุมตามนั้น เพียงแต่ผู้ปฏิบัติ ลงมือเองแล้วไม่เห็นผล จึงคิดว่ามันไม่ใช่ดังที่ผมได้กล่าวไว้ ต้องผ่านประสบการณ์เยอะหน่อยครับกว่าจะเข้าใจได้ ผมทำเองความร้อนยังขึ้นเลย เพราะไล่ลมไม่หมด ผมก็ต้องจอดข้างทางแล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำเพื่อเติมน้ำให้มันเต็ม อาการที่ท่านว่ามาผมผ่านความกลุ้มใจแบบท่านมาหมดแล้ว สรุปคือทำตามที่ผมแนะนำใหม่ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 16:48:42 ยิ่งผ่าหม้อน้ำใหม่ด้วยแล้ว น้ำออกหมดจากเครื่องยิ่งต้องรอบคอบกว่าเดิมในการไล่ลมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:17:03 อย่าพึ่งคิดไปทางอื่นครับ เพราะเท่าที่ทดสอบก่อนหน้านี้มันยังไม่มีความร้อนขึ้นเลยนะ ตอนที่ท่านตัดระบบแก๊สออกไป แล้วเอาท่อน้ำมาใส่ตรงๆวาล์วเลย กลับไปทำใหม่อีกครั้ง เริ่มต้นใหม่ที่จุดที่ผมบอก หรือไม่ก็หาสามทางมาต่อท่อน้ำไปหม้อต้มแก๊สเลยถ้าขี้เกียจทดสอบแล้ว เชื่อผมก่อนครับ ก่อนจะไปไกลมากกว่านี้แล้วมันไม่จบ เพราะผมเคยไล่มั่วๆแบบท่านแบบนี้แหละ สุดท้ายหมดเงินไปเกือบหมื่น มาจบที่ยางโอริงสองตัว ตัวละ 10 บาท ใจเย็นๆครับ อย่าตื่นเต้น ทำตามที่ผมแนะนำก่อนครับ อีกอย่างท่านยังไม่เคยเจองานมากนักเลยอาจตื่นเต้น อาจไม่ใช่ช่าง ตีความหมายของผมที่สื่อไปไม่เข้าใจ ท่านเลยไม่ค่อยเชื่อในมุมมองของผม อยากให้ลองกลับไปทำใหม่อีกครั้ง หรือไม่ก็หาสามทางมาต่อเลย นี่ถ้าท่านอยู่ กทม จะขอดูสักหน่อย เมื่อวานสมาชิกในเว็บเราก็มาให้ผมจูนแก๊สให้ คือผมอธิบสยชัดเจนแล้วล่ะว่าทำไง แต่ด้วยความตื่นเต้น บวกความไม่กล้า และขาดประสบการณ์ จึงจูนไม่ได้เลยวิ่งมาให้ผมช่วยจูนให้ ผมก็ทำตามที่เขียงลงในกระทู้นั่นแหละ นี่คือเหตุผลที่อยากอธิบายครับว่าผมสื่อสารไม่ผิด มองมุมตามนั้น เพียงแต่ผู้ปฏิบัติ ลงมือเองแล้วไม่เห็นผล จึงคิดว่ามันไม่ใช่ดังที่ผมได้กล่าวไว้ ต้องผ่านประสบการณ์เยอะหน่อยครับกว่าจะเข้าใจได้ ผมทำเองความร้อนยังขึ้นเลย เพราะไล่ลมไม่หมด ผมก็ต้องจอดข้างทางแล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำเพื่อเติมน้ำให้มันเต็ม อาการที่ท่านว่ามาผมผ่านความกลุ้มใจแบบท่านมาหมดแล้ว สรุปคือทำตามที่ผมแนะนำใหม่ครับ โอเคครับอาจารย์ ผมจะลองใส่ตัวยูใหม่อีกครั้งหรืออาจจะหา3ทางมาใส่แล้วค่อยว่ากันใหม่ แต่คงอีกวันสองวัน ตอนนี้วิ่งถอดวาล์วไปก่อน รู้สึกเหนื่อยกับมันเหลือเกิน ขอพักสักวันสองวันก่อน แล้วจะรายงานผลให้ทราบครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:20:35 หาตัวยูมาใส่เลย เขาเรียกท่อน้ำวาล์วน้ำ แล้วถ้าเป็นไปได้ก็หาสามทางมา 2 ตัว ต่อท่อน้ไปหม้อต้มเลย ทีเดียวจบ ไล่ลมดีๆมันก็จบแล้ว วาล์วก็เปิดปกติ หม้อต้มก็ได้น้ำเข้าไปอุ่นแก๊สด้วย ได้กันทั้งสองฝ่าย Win Win
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:20:37 แล้ววาล์วที่ผมถอดออกพรุ่งนี้จะลองต้มดูว่ามันเปิดอุณหภูมืเท่าไหร่กันแน่ เพราะผมทำงานในห้องแล็บฟอกย้อมอยู่แล้วอุปกรณ์ครบมือ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:23:42 3ทางมันประมาณกี่หุนครับอาจารย์
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:27:25 หาท่อน้ำไปเทียบเอาครับ ผมไม่แน่ใจ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:34:28 วาล์วน้ำที่ถอดออกครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:41:34 ตัวนี้ซื้อมาใหม่หรือเปล่า ถ้าของใหม่ไม่มีปัญหาหรอกครับ ก่อนนี้มันยังเปิดเลย เดี๋ยวก็เหมือนผมอีกแหละ สงสัยไปทั่ว เดี๋ยวก็เสียเงินซื้อวาล์วใหม่อีก ของผมมีของแท้แล้ว เจ็ดร้อยกว่าบาท ไม่แน่ใจว่าทำไมมันไม่เปิด ไปซื้อของญี่ปุ่นมาใหม่อีก 400 สรุปก็ไม่เปิดเหมินเดิม สรุปเสียเงินฟรี เพราะเดาสุ่ม เอาไปต้มน้ำดูถ้ามันเปิดอ้าก็ใช้ได้แล้ว อย่าคิดมากน่า
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 17:42:51 ขออนุญาตไปกินข้าวเที่ยงก่อนครับ ส่วนข้าวเย็นคืนนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 18:27:37 3ทางมันประมาณกี่หุนครับอาจารย์ 5/8 ครับ เอาท่อยางไปเทียบเอาก็ได้ หรือเอาท่อน้ำวาล์วน้ำ หละครับ ซื้อจากเขาและลองดู :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:13:15 อาการนี้จากการแก้ไขมา คงหนีไม่พ้นปัญหาของอุหภูมิน้ำของท่อตัว u ซึ่งเป็นปัญหา
ทำให้ปวดหัวกันมาหลายท่านแล้ว การเอาท่อตัว u ออก และนำไปใช้วนในระบบหม้อต้มแก๊สทำให้อุณหภูมิ ความร้อนไม่เพียงพอต่อการเปิดวาล์วจริงๆ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:15:24 มันไม่ได้เป็นทุกคันหรอกครับ....ลองทดสอบเอาสายยางตัว u ใส่กลับเข้าไป
ถ้าระบบความร้อนปรกติ ก็จะทำงานได้อย่างฉับพลัน หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:18:00 ของผม ได้ทดสอบมาจนเกิดความเหน็ดเหนื่อย เพราะอยากทดสอบทีละจุด
เพื่ออยากทราบปัญหาของมันว่าเกิดอะไร วันนี้ลองใช้ท่อตัว u ใส่กลับเข้าไป ไล่ระบบลมให้ดี....ซัดจนจมเข็มก็ยังอยู่นิ่งสงบ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:19:07 ทดสอบสตาร์ทติดเครื่อง สังเกตุดู วาล์วน้ำเปิดเร็วดีมากครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:22:46 ไม่ต้องทำอะไรแล้วครับท่าน liverpool ให้นำท่อ u ตัวนี้ใส่เข้าไป
ทดสอบ ถ้าอาการปรกติ ก็เตรียมหาจุดเดินเข้าหม้อต้มแก๊สดีๆ หรือแปลงอย่างท่าน sittiว่า....ถามว่าเมื่อก่อนไม่เห็นเป็นหรือคนอื่น ไม่เห็นเป็น ไม่ทราบจริงๆครับว่าทำไม เพราะแก้มาทุกอย่างแล้ว ก็ยังเป็น หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:31:45 ตามที่อาจารย์ว่าเลยครับ แน่นอนที่สุด
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:47:48 ที่นี่เราต้องมาหาจุดใส่ใหม่ หรือดีไซด์ อย่างไรให้น้ำมันร้อนๆ เท่ากับ การใส่ท่อตัว u
เพราะแบบเดิมมันใช้ไม่ได้แล้ว สำหรับรถเรา ..... หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:50:53 ท่าน sitti ถ้ามีเวลาผมรบกวนถ่ายรูปท่อน้ำร้อนแก๊สให้หน่อยครับ
ว่าจุดไหนเข้าก๊อกไหน สายท่าน sitti วิ่งจากจุดต่อ ไปจนถึงก๊อกหม้อต้ม ยาวเท่าไหร่ครับ ผมสงสัยตอน overhual หม้อต้ม และเปลี่ยนสายยาง ผมใช้สายยาวไปไหมหว่า... :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:57:11 เครียดแทนท่าน Liverpool จุดนี้หละครับที่คิดว่าเป็นปัญหา ผมอาการคล้ายท่าน
แต่ผมทำเองและมีรถสำรองใช้เลยพอมีเวลาศึกษาและทดสอบได้ นี้ถ้าท่าน Liverpool DIY ได้เองนี้จะดีครับเสียหมื่นบาทตอนจ้างช่าง จะเสียแค่เป็นพัน ลดค่าใช้จ่ายได้เยอะ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 19:59:25 หาท่อน้ำวาล์วน้ำมาใส่และไล่ลมดีๆก่อนนะครับ ...ร้อยกว่าบาทเอง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:00:14 ท่าน sitti ถ้ามีเวลาผมรบกวนถ่ายรูปท่อน้ำร้อนแก๊สให้หน่อยครับ ผมยังใช้แบบเดิมอยู่ครับ คือต่อผ่านหม้อต้ม ส่วนท่อตัว U ผมแค่เอามาทดสอบระบบครับ พอรู้แล้วว่ามันความร้อนไม่ขึ้น ผมก็ถอดออก แล้วจัดการเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ไปเลย พรุ่งนี้เช้าจะลองซัดดูครับ ถ้าไม่กระดิกก็จบ ส่วนถ้าะต่อสามทางเข้าท่อน้ำเลยก็ทำได้ครับ ผมว่าระยะทางของท่อน้ำวาล์วน้ำไม่ต้องไปตัดมันออกหรอกครับ หรือถ้ายาวไปก็ตัดได้ แล้วหาสามทางมาต่อเลย บน และล่าง ต่อเข้าหม้อต้มแก๊สไปเลยครับ ตามภาพที่ผมวาดไปก่อนหน้านี้น่ะครับ ผมว่าใช้ได้ครับ ต่อให้มันมาจากท่อเดียวกัน ถ้าน้ำเต็มระบบ ท่อเส้นไหนสั้นกว่าเส้นนั้นก็ย่อมร้อนง่ายกว่าอยู่แล้ว ท่อน้ำวาล์วน้ำมันสั้นกว่าท่อที่เราเดินไปท่อแก๊สอยู่แล้ว ยังไงวาล์วก็ต้องเปิดก่อนความร้อนขึ้นแน่ๆครับว่าจุดไหนเข้าก๊อกไหน สายท่าน sitti วิ่งจากจุดต่อ ไปจนถึงก๊อกหม้อต้ม ยาวเท่าไหร่ครับ ผมสงสัยตอน overhual หม้อต้ม และเปลี่ยนสายยาง ผมใช้สายยาวไปไหมหว่า... :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:02:55 ท่อน้ำร้อนไปแก๊สของผม เส้นหนึ่งยาวราว 60 ซม อีกเส้น ยาว 50 ซม ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:08:12 ปัญหาที่ท่าน Liverpool ถ้าไม่ผิดตัวนี้หละครับ ต้องทำยังไงก็ได้ให้น้ำร้อนหน้าวาล์วร้อนที่สุด
เพราะ วาล์วจะจับอุณหภูมิความร้อน มันโดนไปผ่านหม้อต้ม สายยาวไปหน่อย กลับ มาเทตรงหน้าวาล์ว ร้อนไม่พอ.....เครื่องฮีต ECT Sensing Unit Sensor จับอุณหภูมิว่า ร้อนไปซะแล้ว อย่างท่าน Sitti บอกมาก็น่าจะได้ ยังไงน้ำร้อนก็วิ่งเข้าวาล์วได้เร็วกว่า ถึงแม้จะถูกแบ่งไปต้มหม้อค้มแก๊สก็ตาม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:09:50 เพราะถ้าไปหาจุดอื่น อย่างใต้ปีกฝีเสื้อมาใช้ ท่าทางจะงานเยอะอีกครับ ท่าน Liverpool เห็นว่าไง ท่าทางจะเครียดน่ะครับ
มึนหมดเป็นหมื่นหละ :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:12:41 ท่านใดเข้ามาอ่าน มีประสบการณ์ก็เอามาแชร์กันได้นะครับ จะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆมาก
ช่วยกันแชร์ ต่างความคิด ต่างเหตุการณ์ ก็เป็นความรู้ได้ เพราะ รถแต่ละคันแก้ไข จบไม่เหมือนกัน จริงๆ บางคน ล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนฝา ฯลฯ ก็หาย :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:14:53 ขออนุญาตไปกินข้าวเที่ยงก่อนครับ ส่วนข้าวเย็นคืนนี้ จะอ้วนไหมครับนี้ ข้างเที่ยงกินตอนเย็น ข้าวเย็นกินตอนมืด เพราะตอนมือสักพักก็นอน สะสมไขมันเลยครับ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:18:12 ของผมยังต่อตามนี้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:22:54 อื้อ พอๆกันเลยท่าน Sitti ....ของท่านไม่มีปัญหากรณีนี้ก็โชคดีไปครับ ของท่าน Liverpool และผมปัญหาเดียวกันเลย
สักครู่ก่อนมา ซัดซะเต็มที่เลย กัวเครื่องพัง :-[ :-[ นิงสนิท ไม่ว่าจะขึ้นสะพาน เร่งแรงๆ ไม่ยอมขึ้นเลย จึงคาดการณ์ว่า นี้คือ ปัญหาสำหรับรถที่เกิดปัญหาตรงนี้....แก้ไขตรงนี้หละครับ จบนะผมว่า ผมเฝ้ามองและทดสอบอาการอย่างละเอียด เพื่อเรื่องนี้โดยเฉพาะ...จุดนี้หละครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:31:08 อื้อ พอๆกันเลยท่าน Sitti ....ของท่านไม่มีปัญหากรณีนี้ก็โชคดีไปครับ ของท่าน Liverpool และผมปัญหาเดียวกันเลย ตามนั้นเลยครับ ผมว่าผมรื้อเปลี่ยนมาจนจะหมดทุกที่แล้ว แก้แล้วแก้อีก กว่าจะมาฉุกคิด ตามที่ท่าน Bundittra ได้ชี้ทางมาผมว่าชัวร์เลย เสียดายคนที่มีความรู้อย่างท่าน Bundittra ไม่ยอมเข้ามาถ่ายทอดประสบการณ์อื่นๆครับ เว็บเราต้องการคนรู้และคนให้ครับ จะเยี่ยมมากเลยครับ (นี่พาดพิงไป เจ้าของเขามาอ่านหรือเปล่าไม่รู้ 55)สักครู่ก่อนมา ซัดซะเต็มที่เลย กัวเครื่องพัง :-[ :-[ นิงสนิท ไม่ว่าจะขึ้นสะพาน เร่งแรงๆ ไม่ยอมขึ้นเลย จึงคาดการณ์ว่า นี้คือ ปัญหาสำหรับรถที่เกิดปัญหาตรงนี้....แก้ไขตรงนี้หละครับ จบนะผมว่า ผมเฝ้ามองและทดสอบอาการอย่างละเอียด เพื่อเรื่องนี้โดยเฉพาะ...จุดนี้หละครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มีนาคม 2014, 20:46:02 อ่านและไล่ทำตามกระทู้นี้หละครับ เพราะถ้าไปหาอู่ ช่างเขาก็ไล่อย่านี้แหละครับ ไม่หนีไปจากนี้หรอก
แต่ปัญหาคือ แต่ละคนทักษะ ความกล้าไม่เท่ากัน มันเหนื่อยครับทำรถ ต้องอึด และเครื่องมือครบ เห็นทุกท่านเอามาเล่านี้ แต่ละอย่างนี้เหนื่อยมาก ไม่ง่าย....แต่ ถ้าทำได้หละสุดยอดเลยครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 09:13:51 เมื่อเช้าทดสอบซัดไปแล้ว เข็มความร้อนไม่กระดิกเลย เพราะเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ไป ทางเดินน้ำเดินสะดวก ไม่มีอะไรมาขวางทาง เร่งแค่ไหนความร้อนก็ไม่กระดิกขึ้นเลย ลองดูครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 09:23:49 ตามนี้เลยครับ ท่อยังยาวเท่าเดิม แต่เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ เพราะหาชุดซ่อมไม่ทัน เลยจัดหม้อใหม่ไปเลย หาชุดซ่อมได้แล้วค่อยซ่อมไว้เป็นอะไหล่
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 12:47:50 สามทางน้ำ ขนาด 5/8
http://www.vsautogas.net/product-th-705701-3361929-สามทางน้ำ+5+8.html หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:02:47 ต่อตามนี้เลยก็ได้ ถ้าไม่อยากซื้อท่อน้ำวาล์วน้ำ ก็ตัดท่อน้ำไปหม้อต้ม แล้วต่อสามทางเข้าตามรูปที่วาดไว้ ได้เลย ไม่ต้องเสียตังค์ค่าท่อน้ำ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:04:48 ถ้าน้ำเต็มระบบ ยังไงมันก็วิ่งไปถึงหม้อต้มแน่นอน ส่วนหน้าวาล์วน้ำมันใกล้กว่ามันก็ร้อนพอเปิดวาล์วได้อยู่แล้ว แต่ก่อนอื่นอยากให้แก้ปัญหาที่หม้อต้มดีกว่าครับ ว่าทางเดินน้ำมันตีบตันแน่นอน เหมือนของผม จบเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:07:38 ตามนี้เลยครับ ท่อยังยาวเท่าเดิม แต่เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ เพราะหาชุดซ่อมไม่ทัน เลยจัดหม้อใหม่ไปเลย หาชุดซ่อมได้แล้วค่อยซ่อมไว้เป็นอะไหล่ เยี่ยมครับ ต่อท่อน้ำ ทางน้ำ ความยาวท่อน้ำ พอๆกันนะ ถ้าไม่ขึ้นก็อยู่ตรงจุดทางเดินน้ำนี้หละครับ เพราะลองท่อตัว U ท่อน้ำวาล์วน้ำ ซัดอย่างไรก็ไม่ขึ้น หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:12:45 เยี่ยมครับ ต่อท่อน้ำ ทางน้ำ ความยาวท่อน้ำ พอๆกันนะ ถ้าไม่ขึ้นก็อยู่ตรงจุดทางเดินน้ำนี้หละครับ เพราะลองท่อตัว U ท่อน้ำวาล์วน้ำ ผมว่าตรงนี้แหละครับอาจารย์ แน่นอนเลยซัดอย่างไรก็ไม่ขึ้น หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:19:55 ก่อนหน้าจะเปลี่ยนหม้อต้ม มันมีอาการขึ้นลงเหมือนเดิมไหม เพราะทำอะไรไปเยอะเหมือนกันนะครับ
ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วนิ่งเลย นี้ก็มีจุดนี้ สงสัยต้องล้างหม้อต้ม เปลี่ยนท่อยาง ล้างปีกผีเสื้อ โดยเฉพาะ ตรงมอเตอร์ เดินเบาที่ดึงน้ำร้อนไปใช้ด้วย รื้อทีก็รื้อทีเดียวไปเลยท่าจะดี หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:20:10 ส่วนเรื่องจูนแก๊สให้ผมลองอีกทีก่อนครับเย็นนี้ ว่าวิ่งได้กำลังดีไหม ถ้าดีจะได้เอามาบอกครับ ว่าปรับตัวไหนเท่าไหร่ เมื่อเช้าวิ่งลองๆดู มันยังไม่ถึงใจ คล้ายๆกำลังจะไม่เต็มที่ เลยลองลดตัว Sensitive จาก 2 รอบ ให้เหลือ 1รอบ กับอีก 3/4 รอบครับ แต่ตัว Idle ยังเปิดไว้ที่ 2 รอบอยู่ครับ Power Valve เปิดไว้ที่ 4.5 - 5 รอบครับ ขอลองก่อนครับแล้วจะมารายงานครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:22:16 แอร์เย็นแล้วนี้ครับ 10C รูปนี้รถวิ่งอยู่ หรือ รอบเดินเบานิ่งๆครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:25:22 ก่อนหน้าจะเปลี่ยนหม้อต้ม มันมีอาการขึ้นลงเหมือนเดิมไหม เพราะทำอะไรไปเยอะเหมือนกันนะครับ ตอนที่ทำระบบน้ำไปหมด คิดว่าหายแล้ว สักพักมันมีเข็มกระดิกขึ้นนิดหน่อย สักพักแล้วลง แต่ช่วงหลังๆมานี่ ชักจะเอาใหญ่ มันกลับมาเข็มขึ้นอีก หนักๆเข้าวาล์วไม่ยอมเปิดอีกแล้ว เมื่ออาทิตย์ก่อน พอได้คำชี้แนะดีๆเลยลองหาท่อตัว U มาใส่ลองวิ่งน้ำมันดู วิ่งไปสบายๆ ไม่มีความร้อนขึ้นอีกเลย ผมเลยข้องใจ ผ่าหม้อต้มออกมาดู ก็อย่างที่เห็นในกระทู้ผมน่ะครับ ปะเก็นกั้นน้ำมันพองตัวแข็งปิดทางเดินน้ำ ผมถึงบางอ้อเลย ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วนิ่งเลย นี้ก็มีจุดนี้ สงสัยต้องล้างหม้อต้ม เปลี่ยนท่อยาง ล้างปีกผีเสื้อ โดยเฉพาะ ตรงมอเตอร์ เดินเบาที่ดึงน้ำร้อนไปใช้ด้วย รื้อทีก็รื้อทีเดียวไปเลยท่าจะดี หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:26:09 แอร์เย็นแล้วนี้ครับ 10C รูปนี้รถวิ่งอยู่ หรือ รอบเดินเบานิ่งๆครับ อันนี้จอดอยู่ครับ เดินเบาครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:29:19 ผมถึงพยายามย้ำให้ท่านลิเวอร์พูลลองดูในหม้อต้มก่อน ถ้ามันดีแล้วก็เติมน้ำให้ดี ไล่ลมให้หมด น้ำเต็มระบบ ผปมว่าน่าจะไม่มีปัญหา วิธีการเดียวกัน แต่ต่างคนทำ ผลลัพท์ย่อมมีแตกต่างกันได้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 13:30:26 ขออนุญาตไปทำงานก่อนครับ :(
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 03 มีนาคม 2014, 14:54:53 ตอนนี้วิ่งแบบถอดวาล์วอยู่ครับก็ยังมีขึ้นนิดนึงแล้วก็ลง จะไปหาสามทางมาต่อลองอยู่แต่ไปดูที่โฮมโปรไม่มีเลย ร้านไหนเขาขายสามทางแบบนี้มั่งครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 03 มีนาคม 2014, 14:58:48 อ้อลืมรายงานครับ ผมลองเอาวาล์วที่ถอดไปต้มในแล็บผมมันเริ่มขยับเปิดที่78องศาแล้วเปิดอ้าที่85องศาครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 15:16:56 อ้อลืมรายงานครับ ผมลองเอาวาล์วที่ถอดไปต้มในแล็บผมมันเริ่มขยับเปิดที่78องศาแล้วเปิดอ้าที่85องศาครับ ใช้ได้ครับ ต้มแล้วอ้าถือว่าใช้ได้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 15:56:53 ตามนั้นครับ มีอะไรปรึกษาอาจารย์กันต์ไปก่อนนะครับท่านลิเวอร์พูล พอดีคืนนี้งานเข้าต้องรีบทำงานส่งพรุ่งนี้เช้าครับ อาจไม่ได้เข้ามาตอบครับ ถามอาจารย์ได้เลยครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 16:09:35 ลองเอาหม้อต้มแก๊ส มาล้างสักรอบดีไหมหว่า ::)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 18:53:13 ลองเอาหม้อต้มแก๊ส มาล้างสักรอบดีไหมหว่า ::) ตามนี้เลยครับ แยกทุกชิ้นเลยครับ เอาสกรูจูนทั้งสองตัวถอดออกมาล้างให้แจ่ม เปลี่ยนยางโอริงใหม่ รับรองจูนได้เนียนๆครับ เดี๋ยวให้ผมลองทดสอบสักพักก่อนครับอาจารย์ว่าเอากี่รอบดี หลังจากที่ใช้สูตร 2 2 5 ไป ยังไม่ถึงใจครับ ขับมาแล้วมันได้สบายๆแหละครับ เครื่องนิ่งไม่สวิง เดินเรียบ แต่ผมต้องการกำลังดีๆ เลยลองจูนใหม่แบบเดิม คือเอาเดินเบาไว้ที่ 700 รอบ (ปรับ Idle ที่ 1รอบครึ่ง แล้วสตาร์ทด้วยแก๊สเลย ผลคือสตาร์ทติด รอบอยู่ที่ 700 ตามที่ต้องการเลย ทีนี้เปิดไฟหน้า พัดลมสุด แอร์สุด เครื่องมันจะสั่นๆ คอมแอร์พยายามตัดๆต่อ เปิดสกรู Sensitive ไปเรื่อยๆ ดูว่าค่าที่เครื่องมันนิ่งที่เท่าไหร่ และคอมทำงานได้แล้วเรียบ รอบไม่สวิงคือพอ สรุปผมหมุนได้ 4 รอบ ส่วน Power Valve เปิดไว้ตามค่าเลยคือ 5 รอบ คร่าวๆเท่านี้ก่อน เย็นนี้ดึกๆหน่อยจะไปทดสอบครับ ขอทำงานส่งก่อนคืนนี้ ใครจะปรึกษาอะไรขออนุญาตงดตอบชั่วคราว 1 คืนครับ เพราะถ้าทำไม่เสร็จเงินเดือนไม่ขึ้นแน่ครับ เพราะเขียนขอประเมินขึ้นเงินเดือนครับ ;)หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 19:31:08 ตามนี้เลยครับ แยกทุกชิ้นเลยครับ เอาสกรูจูนทั้งสองตัวถอดออกมาล้างให้แจ่ม เปลี่ยนยางโอริงใหม่ รับรองจูนได้เนียนๆครับ เดี๋ยวให้ผมลองทดสอบสักพักก่อนครับอาจารย์ว่าเอากี่รอบดี หลังจากที่ใช้สูตร 2 2 5 ไป ยังไม่ถึงใจครับ ขับมาแล้วมันได้สบายๆแหละครับ เครื่องนิ่งไม่สวิง เดินเรียบ แต่ผมต้องการกำลังดีๆ เลยลองจูนใหม่แบบเดิม คือเอาเดินเบาไว้ที่ 700 รอบ (ปรับ Idle ที่ 1รอบครึ่ง แล้วสตาร์ทด้วยแก๊สเลย ผลคือสตาร์ทติด รอบอยู่ที่ 700 ตามที่ต้องการเลย ทีนี้เปิดไฟหน้า พัดลมสุด แอร์สุด เครื่องมันจะสั่นๆ คอมแอร์พยายามตัดๆต่อ เปิดสกรู Sensitive ไปเรื่อยๆ ดูว่าค่าที่เครื่องมันนิ่งที่เท่าไหร่ และคอมทำงานได้แล้วเรียบ รอบไม่สวิงคือพอ สรุปผมหมุนได้ 4 รอบ ส่วน Power Valve เปิดไว้ตามค่าเลยคือ 5 รอบ คร่าวๆเท่านี้ก่อน เย็นนี้ดึกๆหน่อยจะไปทดสอบครับ ขอทำงานส่งก่อนคืนนี้ ใครจะปรึกษาอะไรขออนุญาตงดตอบชั่วคราว 1 คืนครับ เพราะถ้าทำไม่เสร็จเงินเดือนไม่ขึ้นแน่ครับ เพราะเขียนขอประเมินขึ้นเงินเดือนครับ ;) แจ่มเลยครับ จริงๆผมล้างมาแล้วเกือบปีเปลี่ยนชุดซ่อมแล้วนะ แต่ก็จะลองอีกที ปัญหาของผมเหมือนกับท่าน Liverpool คือ น้ำไหลวนไม่ดี ลองเอาท่อน้ำวาล์วน้ำ ใส่แล้ว 2 วัน ผ่านครับ จับจุดได้แล้ว นะผมว่าผมเฝ้ารอว่า ท้ายสุดปัญหาที่แท้จริงมันอยู่ที่ น้ำวนไปหม้อต้ม เข้ามาที่ หน้าวาล์วมันไหลวนไม่ดี เอามาทิ้งไว้ที่หน้า วาล์วแล้วไม่ร้อนพอกับอุณหภูมิของมันที่จะเปิด เดี๋ยวลองแก้ไข คือ 1.ล้างหม้อต้มจะดูก่อน่าชุดซ่อมมันแย่ไหม เพิ่งเปลี่ยนไป เช็คท่อทุกเส้นให้ดีว่าตีบตัน รั่วตรงไหนไหม และจะเอาชุดลิ้นปีกฝีเสื่อมาล้างใหม่ เปลี่ยนท่อยาง ผมเจอเมื่อวาน มีเศษสนิมไปตันอยู่.....ถ้าผ่านต่อเข้าแบบเดิม ก็จบครับ....ถ้าไม่ผ่านก็ว่ากันข้อ 2 ต่อ 2.หาท่อน้ำวนใหม่หรือ ดัดแปลงตามท่าน Sitti ว่า ต้องเอาให้น้ำมันวิ่งผ่านจากเครื่องไปที่วาล์วให้มากที่สุด มีอุปกรณ์หละ ดูซิว่ามันจะหายไหม ถ้าเราคำนวนจุดนี้ได้ว่าจุดประมาณไหน หรือลักษระไหนของท่อที่เราจะตัดแต่งให้พอดี ผมว่าจุดนี้ก็น่าจะจบหละครับ จะลองดู 2 ขั้นตอนที่จะทดสอบครับ เรื่องความร้อนเป็นปัญหาโลกแตก แก้ไขได้ยาก จบยาก แต่ถ้ารู้ปัญหาจริงของมันแล้ว ปิดงานได้สวย พร้อมได้ความร้จริงๆ เรื่องระบบหม้อน้ำต้องยกให้ท่าน Sitti เขาหละครับ รื้อมาทั้งระบบ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 19:54:50 แจ่มเลยครับ จริงๆผมล้างมาแล้วเกือบปีเปลี่ยนชุดซ่อมแล้วนะ แต่ก็จะลองอีกที ปัญหาของผมเหมือนกับท่าน Liverpool คือ น้ำไหลวนไม่ดี ลองเอาท่อน้ำวาล์วน้ำ ช่วยๆกันระดมความคิดทุกคนแหละครับอาจารย์ ไม่งั้นไม่กระจ่างใส่แล้ว 2 วัน ผ่านครับ จับจุดได้แล้ว นะผมว่าผมเฝ้ารอว่า ท้ายสุดปัญหาที่แท้จริงมันอยู่ที่ น้ำวนไปหม้อต้ม เข้ามาที่ หน้าวาล์วมันไหลวนไม่ดี เอามาทิ้งไว้ที่หน้า วาล์วแล้วไม่ร้อนพอกับอุณหภูมิของมันที่จะเปิด เดี๋ยวลองแก้ไข คือ 1.ล้างหม้อต้มจะดูก่อน่าชุดซ่อมมันแย่ไหม เพิ่งเปลี่ยนไป เช็คท่อทุกเส้นให้ดีว่าตีบตัน รั่วตรงไหนไหม และจะเอาชุดลิ้นปีกฝีเสื่อมาล้างใหม่ เปลี่ยนท่อยาง ผมเจอเมื่อวาน มีเศษสนิมไปตันอยู่.....ถ้าผ่านต่อเข้าแบบเดิม ก็จบครับ....ถ้าไม่ผ่านก็ว่ากันข้อ 2 ต่อ 2.หาท่อน้ำวนใหม่หรือ ดัดแปลงตามท่าน Sitti ว่า ต้องเอาให้น้ำมันวิ่งผ่านจากเครื่องไปที่วาล์วให้มากที่สุด มีอุปกรณ์หละ ดูซิว่ามันจะหายไหม ถ้าเราคำนวนจุดนี้ได้ว่าจุดประมาณไหน หรือลักษระไหนของท่อที่เราจะตัดแต่งให้พอดี ผมว่าจุดนี้ก็น่าจะจบหละครับ จะลองดู 2 ขั้นตอนที่จะทดสอบครับ เรื่องความร้อนเป็นปัญหาโลกแตก แก้ไขได้ยาก จบยาก แต่ถ้ารู้ปัญหาจริงของมันแล้ว ปิดงานได้สวย พร้อมได้ความร้จริงๆ เรื่องระบบหม้อน้ำต้องยกให้ท่าน Sitti เขาหละครับ รื้อมาทั้งระบบ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 03 มีนาคม 2014, 21:49:31 ทดลองวิ่งถอดวาล์วเข็มยังขึ้นอยู่บ้าง ประมาณ55%ขึ้นแป๊บนึงก็ลงนานๆจะขึ้นทีแล้วก็ลงขึ้นไม่นานครับ หรือว่าเซนเซอร์ผมจะมีปัญหาไหม
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 03 มีนาคม 2014, 23:29:30 ทดลองวิ่งถอดวาล์วเข็มยังขึ้นอยู่บ้าง ประมาณ55%ขึ้นแป๊บนึงก็ลงนานๆจะขึ้นทีแล้วก็ลงขึ้นไม่นานครับ หรือว่าเซนเซอร์ผมจะมีปัญหาไหม แปลกๆครับ ปรกติถอดวาล์วน้ำออกแล้ว ยังไงเข็มมันไม่ขึ้นนะครับ เพราะนำจะ Flow ตลอด เปิดฝาหม้อน้ำดู น้ำขาดหรือรั่วจดเล็กๆ ตรงไหนไหม ไล่น้ำห้เต็มเลยครับ แปลกๆนะผมว่า ::) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 มีนาคม 2014, 23:58:35 ทดลองวิ่งถอดวาล์วเข็มยังขึ้นอยู่บ้าง ประมาณ55%ขึ้นแป๊บนึงก็ลงนานๆจะขึ้นทีแล้วก็ลงขึ้นไม่นานครับ หรือว่าเซนเซอร์ผมจะมีปัญหาไหม ถ้าถอดวาล์วน้ำออก ตอนรถวิ่งปะทะลม เข็มจะขึ้น ประมาณ 1 ใน 4 ของทั้งหมด แต่ถ้ารถจอดอยู่กับที่เข็มจะขึ้นมาที่ราวๆกึ่งกลาง เพราะไม่ได้ลมระบายช่วย ได้จากพัดลมหม้อน้ำอย่างเดียว มีอยู่ครั้งหนึ่ง ผมถอดวาล์วน้ำวิ่งอย่างท่านนี่แหละอาการดังกล่าวมาแล้ว แต่มาสังเกตุอีกที บางครั้งความร้อนขึ้นสูงมากเกินครึ่งขณะจอดรถอยู่กับที่โดยติดเครื่องไว้ อะไรอีกวะ วาล์วน้ำก็ถอดแล้ว ยังจะร้อนอีก มึนตึบ เครียดสุดๆ มันเป็นห่าอะไรอีกวะ เหนื่อยแล้วนะเว้ย จนปัญญาแล้วนะเว้ย พอแวะปั้มว่าจะเติมน้ำในหม้อน้ำอีก หรือน้ำจะไม่เต็มวะ เปิดฝากระโปรงรถออกมา สอดส่ายสายตาดูมันเป็นห่าอะไรวะ ปัดโธ่เอ๊ย ตูลืมเสียบสายปลั๊กสวิชท์พัดลมหม้อน้ำ :-[ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 00:04:42 เมื่อเช้านี่จูนแก๊ส เอาไขควงแบบถอดด้ามเปลี่ยนไขควงได้ จูนเสร็จวางไว้หน้ากระจก ตรงที่ปัดน้ำฝน ตอนเย็นมาหาว่าไขควงไปไหนวะ เฮ้ยหายไปไหน
พอตอนเย็นจะมาจูนแก๊สใหม่ จะเอาอันใหม่มาจูนก็เข้ายาก ไม่เหมือนอันนั้นเพราะมันพอดี จูนจะเสร็จอยู่แล้วอย่างทุลักทุเล ตาเหลือบไปมองเห็น บ้าเอ๊ย ไขควงวางอยู่หน้ากระจก เออดีมันไม่ยอมหนีไปไหน ขนาดวิ่งรถระยะทาง 7 กม มันยังไม่ยอมหนีไปไหน แสดงว่ามันไม่เนรคุณเจ้านายมัน ;) ;) หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 00:06:33 นอนแล้วครับอาจารย์พรุ่งนี้ต้องไปราชการแต่เช้าครับ เฮ้ยเหนื่อย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 04 มีนาคม 2014, 08:34:37 ถ้าถอดวาล์วน้ำออก ตอนรถวิ่งปะทะลม เข็มจะขึ้น ประมาณ 1 ใน 4 ของทั้งหมด แต่ถ้ารถจอดอยู่กับที่เข็มจะขึ้นมาที่ราวๆกึ่งกลาง เพราะไม่ได้ลมระบายช่วย ได้จากพัดลมหม้อน้ำอย่างเดียว มีอยู่ครั้งหนึ่ง ผมถอดวาล์วน้ำวิ่งอย่างท่านนี่แหละอาการดังกล่าวมาแล้ว แต่มาสังเกตุอีกที บางครั้งความร้อนขึ้นสูงมากเกินครึ่งขณะจอดรถอยู่กับที่โดยติดเครื่องไว้ อะไรอีกวะ วาล์วน้ำก็ถอดแล้ว ยังจะร้อนอีก มึนตึบ เครียดสุดๆ มันเป็นห่าอะไรอีกวะ เหนื่อยแล้วนะเว้ย จนปัญญาแล้วนะเว้ย พอแวะปั้มว่าจะเติมน้ำในหม้อน้ำอีก หรือน้ำจะไม่เต็มวะ เปิดฝากระโปรงรถออกมา สอดส่ายสายตาดูมันเป็นห่าอะไรวะ ปัดโธ่เอ๊ย ตูลืมเสียบสายปลั๊กสวิชท์พัดลมหม้อน้ำ :-[ :o :o ผมก็เคยเจอครับ แต่ของผมเสียบ แต่ปลั๊กมันไม่พอดีกับจุดเชื่อม...ยากกว่าท่าน sitti อีกนะ กว่าจะหาปัญหาได้ เหนื่อยมากมาย :-[ :-[ :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 04 มีนาคม 2014, 09:18:52 มันจะขึ้นอย่างที่ปมว่าเป็นครั้งคราวส่วนมากเวลาติดไฟแดงพอเข็มมันกระดิกขึ้นแป๊บนึงเสียงพัดลมทำงานแล้วมันก็ดิ่งลงมา ตอนนี้เริ่มชินแล้วไม่เครียดเหมือนเดิมแล้วเริ่มปล่อยวาง(เปิดดูหม้อน้ำตอนเช้ามันก็ยังเติมคอหม้อน้ำทุกวันหม้อพักก็ไม่ลด) เดี๋ยววันหยุดนี้คงเอาวาล์วใส่คืนและต่อท่อสามทางดูครับ หวังว่าคงจะจบด้วยดี....สาธุ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 09:51:59 อย่าลืมไล่ลมดีๆนะครับ ต่อให้เราคิดว่าดีแล้ว พอวิ่งๆไปความร้อนขึ้นน่ะ คือมันยังไม่หมด ผมได้อธิบายไว้อย่างละเอียดยิบเลยว่าทำไม ในเรื่องปัญหาความร้อนระบบน้ำหล่อเย็น คงจะไม่อธิบายซ้ำอีกไปเปิดอ่านดูครับ ถ้าวิ่งๆไป ความร้อนขึ้น ก็แวะข้างทางในที่ปลอดภัย หาถุงครอบฝาวาล์วน้ำ หาผ้าวางทับกันร้อน ราดน้ำเย็นลงที่ผ้าจะช่วยให้จับฝาแล้วไม่ร้อน ค่อยๆเปิดออกทีละนิด ถ้าน้ำไม่เต็มระบบ วาล์วน้ำเปิดปกติ น้ำจะไม่ค่อยพุ่งออกมาหรอกครับ ยกเว้นน้ำเต็มระบบอาจมีนิดๆหน่อยๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 09:53:04 :o :o ผมก็เคยเจอครับ แต่ของผมเสียบ แต่ปลั๊กมันไม่พอดีกับจุดเชื่อม...ยากกว่าท่าน sitti อีกนะ กว่าจะหาปัญหาได้ เหนื่อยมากมาย :-[ :-[ :'( :'( หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 10:00:38 หลังจากที่ผมเปลี่ยนหม้อต้มใหม่เข้าไป ทางเดินน้ำมันสะดวกแล้ว ตอนนี้อาการเข็มกระดิกขึ้นไปร้อนไม่มีให้เห็นอีกเลย ไม่ต้องขับรถไป มองเข็มความร้อนไปอีกแล้ว เฮ้อกว่าจะเจอต้นตอของปัญหาได้เล่นเอาหมดเป็นหมื่นกว่าเหมือนกัน ก็เล่นแต่อะไหล่แท้ทั้งนั้น ว่าไปแล้วยังไม่มีเวลาล้างหม้อต้มเก่าเลย สงสัยขี้ตระกรันมันจะแข็งหมดแล้ว ทิ้งอยู่อย่างนั้นมาหลายวันแล้ว กลับจาก ตจว คงได้ล้างสักที :-[
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 04 มีนาคม 2014, 10:14:01 อย่าลืมไล่ลมดีๆนะครับ ต่อให้เราคิดว่าดีแล้ว พอวิ่งๆไปความร้อนขึ้นน่ะ คือมันยังไม่หมด ผมได้อธิบายไว้อย่างละเอียดยิบเลยว่าทำไม ในเรื่องปัญหาความร้อนระบบน้ำหล่อเย็น คงจะไม่อธิบายซ้ำอีกไปเปิดอ่านดูครับ ถ้าวิ่งๆไป ความร้อนขึ้น ก็แวะข้างทางในที่ปลอดภัย หาถุงครอบฝาวาล์วน้ำ หาผ้าวางทับกันร้อน ราดน้ำเย็นลงที่ผ้าจะช่วยให้จับฝาแล้วไม่ร้อน ค่อยๆเปิดออกทีละนิด ถ้าน้ำไม่เต็มระบบ วาล์วน้ำเปิดปกติ น้ำจะไม่ค่อยพุ่งออกมาหรอกครับ ยกเว้นน้ำเต็มระบบอาจมีนิดๆหน่อยๆ ผมเคยจอดทำครับแต่พอจอดเปิดฝากระโปรงยังไม่ทันได้เปิดฝาหม้อน้ำเข็มมันก็ลงแล้ว แล้วตอนเปิดฝาหม้อน้ำออกน้ำก็เติมคอหม้อและค่อยๆล้นออกมาเรื่อยๆ จะมีตอนที่พัดลมทำงานน้ำจะหายเข้าไปแล้วผมก็เติมเข้าไปจนเติมแล้วปิดฝาหม้อน้ำทันที เพราะถ้าปล่อยให้พัดลมหยุดน้ำจะล้นออกมาอีก ผมทำแบบนี้ถูกไหมครับ...แต่เข็มมันก็กระดิกขึ้นบ้างเหมือนเดิมหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 10:45:24 เป็นวิธีการที่ถูกครับ เอาอย่างนี้ ลองหาน้ำยาที่เขาใช้ล้างระบบหม้อน้ำ มาทำการล้างระบบสักครั้งดีกว่า บอกร้านว่าน้ำยาล้างหม้อน้ำ เอามาเติมลงไป แล้วเดินเครื่องให้ะระบบมันวน จับเวลาตามคู่มือเขาบอก แล้วปล่อยน้ำนิ้ง ถอดท่อน้ำล่างตรงวาล์วน้ำออก อัดน้ำเข้าไปไล่จนน้ำสะอาด อ๋อนำตอนเครื่องเริ่มจะเย็นๆแล้วนะ ถ่ายน้ำทิ้งไป ถ้าน้ำยามันดีๆ มันน่าจะไปทำความสะอาดตามท่อทางเดินน้ำได้ดี อาจช่วยให้ระบบมันเดินสะดวกขึ้น ถ้ายังขึ้นอีกค่อยมาว่ากันต่อ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 มีนาคม 2014, 10:54:02 ผมเคยจอดทำครับแต่พอจอดเปิดฝากระโปรงยังไม่ทันได้เปิดฝาหม้อน้ำเข็มมันก็ลงแล้ว แล้วตอนเปิดฝาหม้อน้ำออกน้ำก็เติมคอหม้อและค่อยๆล้นออกมาเรื่อยๆ จะมีตอนที่พัดลมทำงานน้ำจะหายเข้าไปแล้วผมก็เติมเข้าไปจนเติมแล้วปิดฝาหม้อน้ำทันที เพราะถ้าปล่อยให้พัดลมหยุดน้ำจะล้นออกมาอีก ผมทำแบบนี้ถูกไหมครับ...แต่เข็มมันก็กระดิกขึ้นบ้างเหมือนเดิม ถ้าวิ่งแล้วขึ้น จอดแล้วลง ยังไงผมก็ว่าน้ำไม่เต็มท่อ ถ้าน้ำไม่เต็มท่อ มันมากระปริดกระปรอย มันก็มาฉีดหน้าวาล์วไม่พอ พอรถวิ่งความที่ลมมันช่วยระบายความร้อนออกไป มันเลยทำให้วาล์วมันไม่เปิด หรือ ปิดๆเปิดๆ ยิ่งถอดวาล์วน้ำออก ยิ่งเติมน้ำไม่เต็ม ถ้าในกรณีที่ท่านถอดท่อน้ำล่างออกด้วย มันทำยากเพราไม่มีวาล์วน้ำคอยกักน้ำไว้หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 06 มีนาคม 2014, 10:06:55 อาจารย์ครับ ถ้าเราไล่ลมหมดและน้ำเต็มระบบเวลาเครื่องร้อนพัดลมทำงานเราเปิดฝาหม้อน้ำดูน้ำต้องไม่หายลงไปใช่ไหมครับ วันนี้ผมว่าจะเอาวาล์วมาใส่หลังจากที่วิ่งถอดวาล์วมา3วันแล้วแล้วจะไล่ระบบให้มันเต็มลองดู
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 มีนาคม 2014, 13:30:47 ถ้าเติมเต็มน้ำมันไม่หายไปไหนหรอก มันก็วนในระบบนั่นแหละ ใส่กลับเข้าไปเถอะ ไม่ควรเอาออก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 มีนาคม 2014, 13:33:12 ถ้าถอดท่อออกใส่วาล์วน้ำมันหายแน่นอน เพราะมันไหลออกตอนถอดท่อน้ำ ก็ต้องไล่ลมเติมน้ำใหม่อยู่ดีทุกครั้งที่มีการถอดท่อ หรือถ่ายน้ำออกไป
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 20:10:31 เพิ่งเข้ามายังไม่ได้อ่าน.....ไปถึงไหนกันแล้ว :-* :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 06 มีนาคม 2014, 21:48:41 เพิ่งเข้ามายังไม่ได้อ่าน.....ไปถึงไหนกันแล้ว :-* :-* ยังถอดวาล์ววิ่งอยู่ครับอาจารย์ เข็มก็ยังมีขึึ้นอยู่ตอนจอดติดไฟจะขึ้น55%แล้วเสียงพัดลมทำงานเข็มก็วิ่งลง แต่ตอนวิ่งไม่ขึ้นครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 06 มีนาคม 2014, 22:05:58 ช่วยดูเสื้อวาล์วและฝาคอบให้ทีครับผมสังเกตุแล้วทำไมสวิชพัดลมถึงอยู่ข้างบนหรือเพราะตัวนี้น้ำร้อนถึงไม่ถึงสวิชพัดลมพัดลมถึงไม่ทำงาน ผมสังเกตุเครื่องที่อาจารย์เอาลงมันอยู่ด้านข้างไม่ใช่หรอ (ที่ช่างเปลี่ยนให้ผมมันถูกต้องไหม)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 22:09:01 ยังถอดวาล์ววิ่งอยู่ครับอาจารย์ เข็มก็ยังมีขึึ้นอยู่ตอนจอดติดไฟจะขึ้น55%แล้วเสียงพัดลมทำงานเข็มก็วิ่งลง แต่ตอนวิ่งไม่ขึ้นครับ ตอนนี้ ถอดวาล์ววิ่ง แต่ระบบน้ำยังต่อไปที่หม้อต้มแก๊สเหมือนเดิมใช่ไหมครับ ถ้าใช่ลองใช้ท่อน้ำวาล์วน้ำ เอามาใส่แล้ววิ่งดู ถ้าเข็มนิ่งๆ ต่ำว่านี้ ก็เปนที่ระบบน้ำวนไปที่หม้อต้มของท่านนั้นหละครับ ของผมอาการเหมือนท่านนั้นหละ ทดสอบโดยการถอดวาล์วออก ระบบทำงานปรกติดี ความร้อนไม่ขึ้น โดยให้ระบบน้ำไปวนใน หม้อต้มเหมือนเดิม และทดสอบโดยการส่วาล์วเข้าไป และเอาท่อน้ำวาล์วน้ำมาใส่ ระบบทำงานปรกติครับนี้มีวาล์วใส่กั้นอยู่นะครับ ทำงานเหมือนเดิมโดยเข็มไม่กระโดดขึ้นเหมือนก่อน สรุปให้แก้ปัญหาระบบน้ำวนเ้าหม้อต้มนี้หละ จะทำอย่างไรดีกับมันต้องหาวิธีให้ดีและให้มันพอดีด้วย :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 22:11:25 ช่วยดูเสื้อวาล์วและฝาคอบให้ทีครับผมสังเกตุแล้วทำไมสวิชพัดลมถึงอยู่ข้างบนหรือเพราะตัวนี้น้ำร้อนถึงไม่ถึงสวิชพัดลมพัดลมถึงไม่ทำงาน ผมสังเกตุเครื่องที่อาจารย์เอาลงมันอยู่ด้านข้างไม่ใช่หรอ (ที่ช่างเปลี่ยนให้ผมมันถูกต้องไหม) อัย ยะ....ทำไมมันอย่างนั้นหละ ช่างทำเกินไหมหละนั้น ของภาพ ไกลมองเห็นภาพรวมๆอีกครั้งครับ จะได้ตอบได้ถูก หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 23:04:02 ถ้าดูจากภาพเบื้อต้นน่าจะต่อผิดแล้วครับ แล้วมันใส่ไปได้พอดีหรือครับ จากภาพของผมเองเดิมๆ ไม่ได้ดัดแปลงอะไร
วิศวกร HONDA เขาคำนวนการวาง ECT Switch ที่เหมาะสมมาให้แล้ว เป็นแนวอย่างนี้ครับ เพราะน้ำจะวิ่งผ่านมาพอดี ตอนวาล์วน้ำเปิด น้ำจะผ่านในปริมาณที่สามารถ ECT สามารถตรวจสอบอุณหภูมิน้ำ ได้อย่างเหมาะสม หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 23:08:46 ภาพแรกของท่าน Liverpool ภาพรองลงมาเป็นของผมครับ เดิมๆ ถ้าไม่ได้ถ่ายภาพหัวกลับอะไรก็คงต่อผิด แก้ไขให้เหมือนเดิม
ครับแล้วสังเกตุอาการต่อไป หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 23:12:45 อีกอย่างเวลาใส่วาล์วน้ำต้องใส่ให้ตรงที่มาร์คไว้นะครับ สังเกตุได้ที่ ตรงวาล์วน้ำจะมีจุดระบายน้ำเล็กๆอยู่
ให้เอาไว้ด้านบนนะ และยางวาล์วน้ำจะมีเหมือนลลักนูนๆ 2 ตัว สามารถสวมใส่กับตรงคอเสื้อวาล์วและ สามารถครอบฝา ได้พอดี ไม่ใช่ใส่ไม่ตรงและจับยัดขันนะครับ ระวังตรงนี้ มีผลต่อการทำงาน ของระบบหม้อน้ำแน่นอน อย่าพลาด หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 มีนาคม 2014, 23:16:18 ดูภาพของท่าน Sitti ประกอบก็ได้ เขาถ่ายไว้หลายมุม ลองสังเกตุดูครับ ว่าใส่ผิดไหม ::) ::)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 08:47:19 รูป
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 10:52:43 ครับใส่ผิดเลย ผมว่า แก้ไขตัวนี้ใหม่ เขามีใส่กันอย่างนี้ด้วยหรือ ถามเพิ่มเติม
เราใส่เอง หรือช่างครับ และเมื่อก่อน มันเป็นอย่างนี้ไหม เท่าที่ผมเปิดดูรถหล่ยๆ คัน ไม่ใช่ใส่แนวนี้ครับ แต่แปลกว่ามันลงล๊อคได้เลยหรือครับ...ผมงง น่ะ สรุป ในความคิดผม ท่านใส่ผิด ดูตามภาพของผมและท่าน Sitti ครับ ek เหมือนกัน คงไม่ทำต่างกันขนาดนั้นมั้งครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 12:33:19 ครับใส่ผิดเลย ผมว่า แก้ไขตัวนี้ใหม่ เขามีใส่กันอย่างนี้ด้วยหรือ ถามเพิ่มเติม ก็ผมเอาไปเข้าอู่มีปัญหาน้ำรั่วหลังเครื่องไงครับช่างรื้อมาเปลี่ยนใหม่ทุกอย่างตามบิลอาจารย์ดูบนหัวกระทู้แรกๆครับมีว่าเขาเปลี่ยนไรบ้างเขาเอามาเปลี่ยนถูกไหมอีกอย่างก่อนหน้านี้ผมไม่รู้ว่ามันเป็นแบบนี้ไหมไม่ได้สังเกตุ เขาบอกซ่อมเสร็จเอาบิลให้ก็จ่ายเงินขับรถออกมาเลยเราใส่เอง หรือช่างครับ และเมื่อก่อน มันเป็นอย่างนี้ไหม เท่าที่ผมเปิดดูรถหล่ยๆ คัน ไม่ใช่ใส่แนวนี้ครับ แต่แปลกว่ามันลงล๊อคได้เลยหรือครับ...ผมงง น่ะ สรุป ในความคิดผม ท่านใส่ผิด ดูตามภาพของผมและท่าน Sitti ครับ ek เหมือนกัน คงไม่ทำต่างกันขนาดนั้นมั้งครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 12:54:02 ลองถอดฝาครอบวาล์วน้ำออกมา หมุนให้แนวเป็นปกติคือแนวนอน ลองใส่น็อตดูลงล็อคไหม ถ้าลงได้ทำให้เหมือนชาวบ้านเขาเลยคือแนวนนอน อีกอย่างบางทีมันใส่ผิดตอนใส่ท่อให้ท่านแต่แรก เขาไม่บิดท่อให้มันอยู่ในแนวที่ควรจะอยู่ เลยออกมาในรูปนี้ บางทีผมไม่ค่อยได้เข้ามาตอบ ก็ถามอาจารย์แล้วกันนะครับ เพราะช่วงนี้ผมเข้าป่า ไม่มีคลื่นครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 14:06:39 มันเอาอะไรมาใส่ให้เนี่ย เริ่มเครียดอีกแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 14:29:32 ถ้าใส่แบบนี้ น้ำไม่เต็มท่อนี่ มันก็เลยเข็มขึ้นๆลงๆได้ เพนาะสวิชท์มันไม่โดนน้ำ หัวสวิชท์มันไม่ได้โผล่ออกมาจากเบ้านะ มันเลยไม่โดนน้ำ หาทางถอดออกมา ลองหมุนให้มันมาแนวนอนดูสิ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 14:33:22 ถามอีกนิดเครื่องรุ่นอะไร ดูที่แผ่นโลหะที่คานหน้า ถ้าเครื่อง D16Y.... มันคงไม่ต่างกันหรอก ถ้ามาแบบนี้ผิดวิสัยที่ควรจะเป็น
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 16:45:21 D16Y8ครับอาจารย์
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 17:11:46 ก็รุ่นเดียวกัน งั้นชัดยิ่งกว่า PSI ว่าใส่ฝาครอบผิดท่า มันต้องอยู่ในแนวนอนนะสวิชท์น่ะ ไม่มีใครทำแนวดิ่ง เพราะผิดหลักการ ถ้าน้ำไม่เต็มท่อ สวิชท์พัดลมจะไม่ทำงาน จนกว่าน้ำร้อนจะโดนหน้าทองเหลืองมัน พัดลมหม้อน้ำจึงจะทำงาน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 17:51:29 ดูยังไงก็ใส่ผิดท่า เพราะเปลี่ยนชุดเรือนวาล์วมาใหม่ จับยัดใส่ผิดท่าเลย
ต้องทำให้มันเหมือนเดิมก่อนครับ พิมพ์รูปที่ผมเปรียบเทียบให้ออกมาดูเลย ว่าอันนี้แหละดั้งเดิม ออกแบบโดยวิศวกร honda japan ไม่แน่นะครับ สิ่งที่ท่านทำมาก่อนหน้า และจนถึงปัจจุบัน ที่มันยังฮีตอยู่ อาจจะ เป็นจุดนี้ก็ได้น่ะ แต่อย่างไรก็ตามถึงจะดีหรือไม่ดีอย่างไร ต้องทำให้เหมือนเดิม จะได้ตั้งหลักถูก ทำเกิน ก็เป็นวิศวเกิน....งานปิดไม่จบสักที จนเมียบ่นอีก ทำรถอยู่นั้นทั้งปี ไม่มีเวลา พาลูก พาเมีย ไปเที่ยวบ้างเลย :-[ :-[ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:24:26 ดูแล้วครับมันใส่กลับอีกทางไม่ได้มันต้องใส่แบบนี้ถึงจะใส่ได้ ช่างมันเอาไรมาใส่ให้ผมไม่รู้เนี่ย เลิกงานขับไปหามันที่อู่บอกมันว่าคุณใส่เสื้อวาล์วไม่ถูกมันบอกก็รุ่นเดียวกันนะผมก็เลยเอารูปให้ดูมันก็เลยบอกพรุ่งนี้เอามาจอดไว้เดี๋ยวจะหามาใส่ให้ ผมชักไม่แน่ใจช่างแล้วสิครับอาจารย์มันจะหาอะไรมาฟันผมอีกไหมเนี่ย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:26:19 ถ้าผมไปหาซื้อฝาครอบตัวใหม่มันจะมีไหมครับ หรือมันมาทั้งชุดเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:40:28 มีแยกมาครับ ผมก็ซื้อแยกมา เทียมด้วย ถ้าจำไม่ผิดน่าจะ 250 บาทนะ เขาอาจจะหาของยี่ห้ออื่นมาใส่ให้หรือเปล่า พอดีว่าเกลียวมันดันเท่ากันพอดี
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:42:16 ดูสีแล้วมันของเก่าด้วยนี่ ถ้าของใหม่มันจะสีขาวกว่านี้ เอี่ยมกว่านี้ ไปดูรูปของผมที่อาจารย์เอามาลงน่ะ ใหม่เอี่ยมเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:46:09 ถ่ายชัดๆมาให้ดูหน่อยสิ เห็นน๊อตมันลอยๆด้วย ขันแน่นปล่าวน่ะ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:51:09 แต่ดูๆแล้วอาจใส่กลับข้างมากกว่า เอางี้ เอาปากกาเขียนซีดีมาร์คจุดไว้หน่อยสิ ถ้าเผื่อแก้แล้วแนวนอนปกติ แสดงว่าใส่ผิดข้างแน่ๆ ลองดูว่ามีปากกาที่เรามาร์คจุดไว้ยังอยู่ไหม ง่ายๆแค่นี้แหละ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:51:53 ถ่ายชัดๆมาให้ดูหน่อยสิ เห็นน๊อตมันลอยๆด้วย ขันแน่นปล่าวน่ะ ดูอยู่หน้า11ครับอาจารย์ผมลงให้อาจารย์กันต์ดู (หรือว่าผมจะไปซื้อมาเปลี่ยนเอง แล้วมันจะเข้ากับเรือนเสื้อไหมครับ)หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 18:54:07 ลองถอดดูก่อนถ้ากลับข้างได้แล้วปกติก็คือใส่ผิด หามาใส่เองก็ได้ไม่ยาก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 19:16:48 ทำเองเถอะครับ ดูผลงานช่างแล้วพี่แก ยังมั่วอยู่ มีอยู่ 2cอย่างเท่านั้นที่ผลงานออกมาอย่างนี้ คือ
1. ใส่ผิดด้าน (ไม่แน่ใจนะ ปรกติใส่แล้วถ้าผิดมันมันจะใส่ไม่ได้) 2. เอารุ่นไหนมาใส่ให้ไม่รู้ ....อันนี้พอเป็นไปได้ ลองแก้ตรงนี้ครับ ถ้าฝันมีจริง แม่ย่านางช่วยลูกช้าง สิ่งที่ทำให้หัวใจท่าน liverpool เต้นแรง เหนื่อย เซ็ง ในเดือนที่ผ่านมา ...อาจหายไปก็ได้ครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 19:29:07 ถ้าวาล์วน้ำใส่ผิดด้านไม่ได้แน่ครับ แต่ฝาครอบตัวนี้ใส่ผิดก็ไม่ติดอะไร เพราะมันออกแบบให้หลบวาล์วน้ำอยู่ และไม่มีแกนหรือลิ่มอะไรมาบังคับ ส่วนจะขันน็อตยึดได้ไหมนี่ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ เพราะยังไม่เคยลองกลับอีกด้านใส่ดู เพราะดูๆแล้วมันพิลึกมาก และก่อนถอดอะไรจะจำไว้ก่อน หรือถ่ายรูปไว้ดีที่สุดครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 19:47:14 ผมยังไม่ได้ถอดนะครับแต่พิจารณาแล้วถ้ากลับข้างสวิชพัดลมต้องเข้าไปด้านในผมว่าฝาครอบตัวนี้ไม่ใช่รุ่นนี้แน่นอน
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 20:03:03 งั้นเปลี่ยนใหม่ครับ มีขายเยอะแยะ อีกอย่างท่านลองให้ร้านหาใหม่ให้ท่าน แต่ต้องไม่คิดเงินเพิ่ม ถ้าคิดไม่ต้องทำ หามาเปลี่ยนเองเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 20:11:14 ใช้เรือนเสื้อตัวเดิมได้อยู่ใช่ไหมครับแล้วหาฝาครอบมาใส่ใหม่ได้เลยไหมครับ ผมคงไปหาซื้อมาใส่เองแหล่ะเบื่ออู่มันแล้วเอาเข้าไปให้ดูมันเหมือนกับไม่อยากทำให้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 20:22:16 เสื้อมันถ้าดี หน้าสัมผัสดีใช้ได้ ไม่มีปัญหา ทากาวดำหนิดหน่อย ดูในรูปที่อาจารย์เอามาลงน่ะแหละ ทำตามนั้น ลอกกาวเก่าออกให้หมดล่ะก่อนประกอบตัวใหม่เข้าไป
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 20:27:55 ผมหมายถึงเสื้อที่ช่างมันเอามาใส่ให้ผมตอนนี้นะครับตามในรูป ผมจะหาฝาปิดตัวใหม่มาใส่กับตัวนี้จะเข้ากันได้ใช่ไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 21:14:24 ผมหมายถึงเสื้อที่ช่างมันเอามาใส่ให้ผมตอนนี้นะครับตามในรูป ผมจะหาฝาปิดตัวใหม่มาใส่กับตัวนี้จะเข้ากันได้ใช่ไหมครับ มันบอกไม่ได้หรอกท่าน Liverpool เอางี้ครับถ้าหน้ามันเหมือนของเดิมรถ EK ก็ใช้ได้ครับ ปรเด็นคือ สนใจที่ปากตัวเรือนที่มันใกล้เคียง กับของเดิมก็พอ อย่างรูปท่าน Sitti ลองดูนะครับรูน๊อตมันตรงกันไหม ถ้าตรงกันถือใช้ได้ เพราะส่วนนฝาครอบมันแยกส่วนกัน แต่ต้องตรงรูน๊อต กันเท่านั้นหละ ที่สำคัญ เอาให้เหมือนเดิมมาก็พอครับ....ของเก่ายังอยู่ไหม เอามาลองใส่ดูซิครับ คิดว่าของเก่าคงเป็นแบบมาตรฐานเดิมแน่นอน ถ้าลองแล้วใส่ได้....เอาเทียบซื้อที่ร้านเลยครับ รีบจัดการจะได้ช่วยวิเหคราะห์ต่อว่า มันจะเกิดอะไรขึ้นต่อ และจะทำอะไรกับมันต่อดี หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 21:19:06 ส่วนตัวเดาว่า....ฝานั้นหละครับน่าจะซื้อมาผิดรุ่น เพราะลองดูรูป ผมพยายามหมุนขยับไปทางไหน ยังไงมันก็ไม่เหมือนเดิม
หรือว่า ผมตาไม่ค่อยดีแล้ว ;D ;D :-[ :-[ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 มีนาคม 2014, 21:39:34 ทำตามนี้คือ ถอดฝาครอบออกมาดูเสื้อมันสิ ว่ารูน๊อตตรงกับรูปที่อาจารย์เอามาลงไหม ถ้ารูน๊อตตรง ก็ไปหาฝาตัวใหม่มาใส่ให้ตรงรุ่น รีบทำครับ ตามที่อาจารย์แนะนำ ผมว่าของท่านมันน่าจะผิดพลาดตรงนี้แหละความร้อนมันถึงขึ้นๆลงๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 21:53:13 รถ EK ทุกคันหน้าตาจะเป็นอย่างนี้หมดนะท่าน Liverpool ผมพยายามอ่านข้อมูลดูแล้วนเรื่องการต่อท่อน้ำร้อน
ผ่านหม้อต้ม เขาจะใช้ท่อน้ำวาล์วน้ำ เหมือนทุกๆคันนการเดินเข้าระบบแก๊ส เหตุผล มันง่ายดี แต่ช่วงแรกไม่มีปัญหา เรื่องความร้อน นานๆไปท่อทางเดินตีบตันก็ให้ฮีต ทำได้ง่ายๆ คือ เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ พร้อมเปลี่ยนท่อยางใหม่เพื่อความมั่นใจ หรือ เปลี่ยนชุดซ่อมใหม่ ซึ่งช่างต้องประณีตอย่างถี่ถ้วนในเรื่องนี้ และที่สำคัญคมเคยคุยกับช่าง Honda ระบบหม้อน้ำของ Honda ค่อนข้างเรื่องมากถ้าไม่มีอะไรอย่าเปิดฝาหม้อน้ำบ่อย ผมตีเข้าไป เกิดปัญหาทำให้ปวดหัวได้เลย และที่สำคัญถ้าต้องทำอะไรกับระบบหม้อน้ำ สิ่งสุดท้ายคือ ต้องไล่ลมออกให้หมดครับ ไม่งั้นงานปิดไม่จบ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 21:55:46 นี้ภาพตัวอย่าง EK 96 ติดแก๊สแบบ Fix mixer หม้อ aldesa เขาก็เดินท่อเหมือนเรานั้นหละครับไม่ต่างกัน
และท่านลองสังเกตุตัวฝาครอบวาล์วของเขา ก็เหมือนของผมและท่าน Sitti ที่ลงภาพให้ดูครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 22:05:11 ลืมบอกอีกประเด็นหนึ่ง ดูจากรูปแรกที่ท่าน liverpool2516 เอามา Post ในกระทู้ ทำไมอุปกรณ์มันผุได้ขนาดนี้
เลยหรือครับ อย่าใช้น้ำปะปา เปล่าๆใส่ไปในหม้อน้ำนะครับ แะต้องใช้น้ำยาหม้อน้ำทุกครั้งผสมลงไปในหม้อน้ำ เพราะน้ำเปล่า มันจะทำให้เกิดตะกรันในท่อหรืออุปกรณ์ต่างๆ ผุหมดหละครับ ขาดไม่ได้เลยน้ำยาหม้อน้ำนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 22:18:05 ลืมบอกอีกประเด็นหนึ่ง ดูจากรูปแรกที่ท่าน liverpool2516 เอามา Post ในกระทู้ ทำไมอุปกรณ์มันผุได้ขนาดนี้ ผมถ่ายตอนอยู่อู่ที่เค้าเปลี่ยนแต่ไม่ได้เก็มมาสักตัวเลย เลยจำหน้าตามันไม่ได้เลยหรือครับ อย่าใช้น้ำปะปา เปล่าๆใส่ไปในหม้อน้ำนะครับ แะต้องใช้น้ำยาหม้อน้ำทุกครั้งผสมลงไปในหม้อน้ำ เพราะน้ำเปล่า มันจะทำให้เกิดตะกรันในท่อหรืออุปกรณ์ต่างๆ ผุหมดหละครับ ขาดไม่ได้เลยน้ำยาหม้อน้ำนี้ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 22:20:17 พรุ่งนี้ลงมือได้เลยไหม จะได้ช่วยดูให้ ถ่ายรูปไว้เยอะๆนะ ขอชัดๆ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 มีนาคม 2014, 22:27:21 ผมว่าจะไปซื้อฝามาดูก่อน แต่คงไม่ได้ถอดเพราะผมต้องใช้รถคงต้องเสี่ยงดูแล้วคงต้องเป็นวันอาทิตย์ถึงจะได้ลงมือทำ(แต่พรุ่งนี้อู่ที่มันเปลี่ยนให้ผมมันบอกเอารถไปจอดไว้มันจะหามาเปลี่ยนให้แต่ไม่ได้ถามมันว่าจะมีค่าใช้จ่ายไหมอาจารย์ว่าเอาไปจอดดีไหม)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 07 มีนาคม 2014, 23:57:24 ผมว่าจะไปซื้อฝามาดูก่อน แต่คงไม่ได้ถอดเพราะผมต้องใช้รถคงต้องเสี่ยงดูแล้วคงต้องเป็นวันอาทิตย์ถึงจะได้ลงมือทำ(แต่พรุ่งนี้อู่ที่มันเปลี่ยนให้ผมมันบอกเอารถไปจอดไว้มันจะหามาเปลี่ยนให้แต่ไม่ได้ถามมันว่าจะมีค่าใช้จ่ายไหมอาจารย์ว่าเอาไปจอดดีไหม) คือ ตอนนี้นะครับ ถ้าเป็นผมอู่นี้ผมเลิกเข้ามานานหละถ้าถามผม แต่ถ้าครั้งนี้ ถ้าไม่คิดเงินก็ไปเอาให้เปลี่ยนให้เหมือนเดิมก็พอ แล้วรีบออกมาเลยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 มีนาคม 2014, 14:41:10 ซื้อคอห่านใหม่มาแล้วตรงรุ่นเป๊ะ ภาวนาให้ใส่กับเสื้อได้นะสาธุ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 มีนาคม 2014, 15:16:25 ถ้าเข้าไม่ได้งานต่อไปคงต้องซื้อเรือนเสื้อใหม่เฮ้อ...งานยาว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 08 มีนาคม 2014, 15:22:33 ถ่ายรูปมาลงด้วยก็จะดีนะ อะไรเรียกคอห่าน อยากรู้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 มีนาคม 2014, 16:08:05 ก็ฝาครอบเรือนวาล์วนั่นแหล่ะครับที่มีคอใส่ท่อน้ำล่างและมีที่ใส่สวิชพัดลม ร้านขายอะหลั่ยเขาเรียกคอห่านครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 มีนาคม 2014, 16:25:06 รูป
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 08 มีนาคม 2014, 17:08:02 เท่าไหร่ครับ ของแท้หรือเทียบ เดี๋ยวนี้มีการทำสติกเกอร์หลอกไว้ เนียนมาก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 08 มีนาคม 2014, 17:12:16 ได้ของแล้วเย็นนี้ก็ยังไม่ต้องไปไหน ถอดออกมา แล้วจับใส่เลย ครับใส่ดีๆนะ ละเอียดกับมันหน่อย
อย่าเพิ่งใส่วาล์วน้ำไปนะครับ จะทดสอบการทำงาของการวนของน้ำและสวิตส์พัดลม ดูว่าเข็มมันจะขึ้นไหม อย่างน้อยวันนี้ เราก็ได้ใส่ของที่ตรงๆกับของมันแล้วหละ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 08 มีนาคม 2014, 17:19:28 อ๋อ นี่เหรอคอห่าน มันเหมือนตรงไหนวะ งง คนตั้งชื่อก็ คิดไปได้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 08 มีนาคม 2014, 17:30:04 ใส่ได้แน่นอน ดูแล้ว ใช่เลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 09 มีนาคม 2014, 12:12:23 ไปถึงไหนแล้วท่าน liverpool :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 09 มีนาคม 2014, 15:32:26 จัดการเรียบร้อยครับ แต่ยังไม่ได้เทสรันเลย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 09 มีนาคม 2014, 15:35:17 เท่าไหร่ครับ ของแท้หรือเทียบ เดี๋ยวนี้มีการทำสติกเกอร์หลอกไว้ เนียนมาก ซื้อมา250ครับอาจารย์ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 09 มีนาคม 2014, 16:02:16 นี้ซิครับ EK ของแท้ไม่กลับหัว กลับหาง ทดสอบวิ่ง ตอนนี้ใส่วาล์วไปแล้ว ถ้าไม่ขึ้นก็โชคดีไป ไล่ลมดีๆนะ
เอาน้ำให้เต็มระบบไว้ก่อน ถ้าขับแล้วยังขึ้น มีอย่างเดียวนะครับ ตัวสายเข้าหม้อต้มนั้นหละ อย่างอื่นไม่เป็นแล้วหาวิธีต่อ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 09 มีนาคม 2014, 20:43:16 เอาไปวิ่งทดสอบตอนเย็นยังขึ้นเหมือนเดิมครับ ขึ้นๆลงๆ เดี๋ยวพรุ่งนี้เช้าจะวิ่งไปทำงานดูถ้ามันยังขึ้นอยู่จะลองเอาท่อตัวยูมาใส่ทดสอบอีกที
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 09 มีนาคม 2014, 20:53:25 ท่าน Liverpool ครับแน่ใจน่าจะ 100 % ครับ ยางกั้นห้องน้ำหม้อต้มที่เปลี่ยนมามันบวม เสียรูปทรงไป
นูนมาปิดทางเดินของน้ำให้วิ่งผ่านได้น้อยลง ไม่เพียงพอกับปริมาณน้ำที่จะไปเทไว้ที่หน้าวาล์วน้ำ สิ่งที่เกิดขึ้นก็คือ 1. ปริมาณน้ำและความร้อนของน้ำ ไม่เพียงพอกับอุณหภูมิที่จะทำให้วาล์วเปิดได้ทันทีเมื่อถึงกำหนด 2. เครื่องร้อนขึ้นเรื่อยๆ แต่วาล์วยังไม่เปิด ทำให้เข็แสดงอุณหภูมิความร้อนทำงาน ว่าเครื่องร้อนแล้ว ฉะนั้น เมื่อเครื่องร้อน วาล์วยังไม่เปิดมันก็ฮีต แต่เมื่อน้ำอัดแน่นกันนานๆเข้าวาล์วก็เปิด ปัญหานี้จะไม่จบ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนชุดซ่อมของใหม่ซึ่งผมว่า ร้านที่เขาทำให้เขาเอาของเก่าซึ่งบวมมาก บวมน้อยไม่รู้มาใส่ให้ ต้องเป็นของใหม่เท่านั้เพราะ แผ่นยางจะแบน ทำให้วิ่งน้ำผ่านได้ดีและเร็ว หรืออีกอย่างเปลี่ยนหม้อต้มใหม่อย่างท่าน Sitti จบเลยครับ ....แน่ใจนะครับระหว่างที่เราหารือกันอยู่จะเป็นเดือนนี้ ไม่มีจุดรั่ว ดูตรงนี้ด้วยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 09 มีนาคม 2014, 20:54:05 ไล่ลมให้ดี จับท่อบน เทียบท่อล่าง ตอนที่เข็มความร้อนขึ้นน่ะ จอดรถข้างทาง แล้วเปิดฝากระโปรงรถดู เอามือจับท่อน้ำล่างก่อน แล้วไปจับท่อบน ความร้อนเท่ากันไหม ถ้ามีความร้อนแล้ว แสดงว่าวาล์วเปิดแล้ว แต่อาจไล่ลมไม่หมด ความร้อนจึงมีขึ้นๆลงๆ แต่ถ้าหากความร้อนท่อบนร้อนกว่าท่อน้ำล่าง แสดงว่าทางเดินน้ำตัน ไม่ต้องไปสงสัยอย่างอื่น ถ้าลองถอดท่อน้ำหม้อต้มแก๊สออกแล้วหาท่อตัวยูมาใส่ ฟันธงได้เลยว่าความร้อนท่อน้ำบนและล่างเท่ากันแน่นอน จึงเอาความร้อนของท่อน้ำไปวิเคราะห์ว่า ทางเดินน้ำหม้อต้มมันตีบตันไม่มีอย่างอื่น
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 09 มีนาคม 2014, 20:55:41 ของผมกำลังเปลี่ยนเหมือนกันและทดสอบแล้วมันจริงๆ เอาปากเป่าท่อน้ำ ผมยังยังแรงมากเลย
เอาสายยางฉีดน้ำเข้าไป น้ำถูกกั้นไว้ ไหลไม่แรงเหมือนก๊อกน้ำ....ประด็นนี้ต้องขอบคุณท่าน Sitti ผมก็เฝ้าสังเกตุอาการมาตั้งนาน หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 09 มีนาคม 2014, 20:59:56 เชื่อผมเต๊อะ ;)
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 09 มีนาคม 2014, 21:05:19 ของผมกำลังเปลี่ยนเหมือนกันและทดสอบแล้วมันจริงๆ เอาปากเป่าท่อน้ำ ผมยังยังแรงมากเลย ถ้าจับเปลี่ยนหม้อต้มใหม่สบายใจหายห่วง ไม่ต้องห่วงว่าทำไม่ดีแล้วแก๊สจะรั่ว จริงๆแล้วขอบประเก็นมันหนามาก ถ้าหน้าสัมผัสมันไม่ถูกขูดขีด เนื้อโลหะหม้อต้มไม่ทะลุ ทำใจเย็นๆ ตรวจสอบให้รอบคอบผมว่ายังไงก็ไม่รั่วครับ รื้อดูแล้วมันไม่รั่วง่ายๆหรอกครับ ยกเว้นทำไม่รอบคอบ :Dเอาสายยางฉีดน้ำเข้าไป น้ำถูกกั้นไว้ ไหลไม่แรงเหมือนก๊อกน้ำ....ประด็นนี้ต้องขอบคุณท่าน Sitti ผมก็เฝ้าสังเกตุอาการมาตั้งนาน หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 09 มีนาคม 2014, 21:09:23 สำหรับผมและของอาจารย์จบไปแล้วทั้งคู่ครับ ยกเว้นท่านลิเวอร์พูลเชื่อในผลงานของร้านติดตั้งแก๊สมากไปหน่อย ก็อาจจะต้องปวดหัวไปอีกนานหน่อย และไปแก้ที่อื่นอาจจะไม่จบครับ เพราะผมมั่นใจว่ามันเกิดจากทางเดินน้ำในหม้อต้มมันตีบตันครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 08:58:46 เมื่อเช้าขับมาก็ยังขึ้นๆลงๆ ส่วนหม้อต้มแก๊สผมใช้ชุดซ่อมของใหม่เปลี่ยนใหม่เลยครับ เดี๋ยวผมจะลองเอาท่อตัวยูมาใส่ดูก่อนถ้ามันยังขึ้นๆลงๆค่อยว่ากันต่อครับ แต่ยังสงสัยเวลาจอดนิ่งๆเข็มจะเริ่มวิ่งขึ้นสัก55%เสียงพัดลมจะทำงานทันทีแล้วเข็มก็วิ่งลงมาที่45_47%พัดลมก็จะหยุดสักพักเข็มก็เริ่มวิ่งขึ้นเหมือนเดิมพัดลมก็จะทำงานเป็นอยู่แบบนี้ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 09:41:40 ถ้ามั่นใจว่าหม้อต้มดีแล้ว ไล่ลมดีแล้ว ลองเปลี่ยน ECT Senser ตัวที่อยู่ข้างๆตัวเขี้ยวเดียวใต้จานจ่ายน่ะลองดู หรือไม่ก็ถอดออกมา เอากระดาษทรายเบอร์ละเอียดที่สุดขัดส่วนที่เป็นทองเหลืองให้มันเห็นสีทองเหลืองเลย ลองดูสักหน่อย รู้สึกว่าพัดลมหม้อน้ำของท่านอาจจะทำงานช้าไปสักหน่อย ความร้อนขึ้นแล้ว แต่พัดลมยังไม่ทำงาน แต่ลองถอดท่อน้ำหม้อต้มแก๊สออกด้วย หาท่อยู ลองใส่ก่อน แล้ววิ่งน้ำมันลองดู ถามอีกอย่างที่ว่าเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม มันมีอะไรมั่งที่เปลี่ยนไป มีปะเก็นกี่ชิ้นที่รื้อเปลี่ยน ต้องถอดทุกชิ้นเลย อีกอย่างท่านพลาดที่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ให้ดูหน่อย เลยบอกไม่ได้ อย่างน้อยปะเก็นท่อน้ำจะเป็นแผ่นใหญ่ๆ 1 แผ่น ถัดมาจะเป็นปะเก็นกันแก๊สรั่วขนาดเล็กลงมา ส่วนแผ่นไดอะแฟรมจะใหญ่สุด ไม่แน่ใจว่าหม้อต้มหัวฉีดจะมีแผ่นไดอะแฟรมไหม แต่ผมขอเดาว่ามีไว้ก่อน กลไกมันจะซับซ้อนกว่าหม้อต้มระบบดูดมากกว่า ถ้าจำไม่ผิดมันจะลดระดับแรงดันแก๊ส 3 ระดับ แต่หม้อต้มระบบดูดมันจะลดแค่ 2 ระดับ การรื้อมันน่าจะรื้อยากกว่านิดหน่อย
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 09:46:34 อีกอย่าง ดูสายไฟ หน้าสัมผัสของปลั๊กด้วยว่าสกปรกไหม ไฟอาจเดินไม่สะดวก ไล่ไปเรื่อยๆครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 10:12:11 อีกอย่างผมสังเกตุเวลาเปิดไฟหน้าเข็มมีกระดิกขึ้นลงนิดหน่อย เปิดกระดิกขึ้นปิดกระดิกลงแต่ไม่มาก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 11:17:09 เข็มอะไรครับที่กระดิก การจะเปิดไฟหน้าหรือไม่ ไม่มีผลกับเข็มความร้อนกระดิกแน่ๆ ยกเว้นเข็มที่ว่าคือรอบเครื่องยนต์ ถ้าเปิดไฟหน้าเข้าใจว่าไฟมันอาจจะฉุดกำลังเครื่องหน่อย แต่ปกติแล้วมันไม่ถึงกับทำให้เข็มความร้อนขึ้นๆลงๆได้หรอก ถ้างั้นเวลาเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เข็มความร้อนคงเต้นเป็นดิสโก้แล้ว ผมว่าไม่เกี่ยวกันหรอกครับ เรื่องของเรื่องคือท่านอยู่ไกลเกิน ถ้าใกล้คงให้เอารถมาดูสักหน่อยแล้ว
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 10 มีนาคม 2014, 11:37:12 จบบรรลุวัตถุประสงค์ในเรื่องปัญหาความร้อน ด้วยการทดสอบจนแน่ใจ
เปลี่ยนชุดซ่อมดูทางน้ำให้ไหลเวียนได้สะดวก ปิดงานได้จบงาน ...ต้องระดมช่วย ท่าน liverpool ต่อนะ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 10 มีนาคม 2014, 11:38:46 ซัดแรงๆ วิ่งขึ้นสะพาน วิ่งไปทางเดิมๆที่มันขึ้นตลอดตอนขับ เข็มนิ่งปรกติครับ...จัดไป :-*
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 11:55:43 เข็มอะไรครับที่กระดิก การจะเปิดไฟหน้าหรือไม่ ไม่มีผลกับเข็มความร้อนกระดิกแน่ๆ ยกเว้นเข็มที่ว่าคือรอบเครื่องยนต์ ถ้าเปิดไฟหน้าเข้าใจว่าไฟมันอาจจะฉุดกำลังเครื่องหน่อย แต่ปกติแล้วมันไม่ถึงกับทำให้เข็มความร้อนขึ้นๆลงๆได้หรอก ถ้างั้นเวลาเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เข็มความร้อนคงเต้นเป็นดิสโก้แล้ว ผมว่าไม่เกี่ยวกันหรอกครับ เรื่องของเรื่องคือท่านอยู่ไกลเกิน ถ้าใกล้คงให้เอารถมาดูสักหน่อยแล้ว ครับถ้าอยู่ใกล้กับอาจารย์คงจบไปนาานแล้วคงไม่คาราคาซังอยู่แบบนี้เดี๋ยวเลิกงานจะใส่ท่อยูแล้ววิ่งกลับบ้านดูได้ความยังไงจะรายงานต่อครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 12:09:00 ลองดู ถ้าเอาท่อตัวยูมาใส่แล้ว ไม่ขึ้นนะ ผมอยากให้ท่านรื้อหม้อต้มออกมาดูใหม่เลย รื้อทุกชิ้น ถ่ายรูปมาลงทุกขั้นตอนเลย จะได้บอกถูกว่าตรงไหนมีปัญหาอะไร ผมข้องใจในขั้นตอนการรื้อ การเปลี่ยนอะไหล่หม้อต้มแก๊สอย่างเดียว แต่ทั้งนี้คือ เงื่อนไขคือใส่ท่อตัวยูแล้ว ไล่ลมดีแล้ว ความร้อนไม่ขึ้นนะ ผมจึงจะฟันธงว่าปัญหาอยู่ที่หม้อต้มแก๊ส
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 12:12:33 เมื่อทดสอบแล้ว ความร้อนไม่ขึ้น ถ้าอยากตัดปัญหาเรื่องชุดซ่อม แนะนำเปลี่ยนหม้อต้มใหม่เลย น่าจะราวๆสามพันถึงสามพันห้า หรืออาจไม่ถึง ลองหาข้อมูลดู
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 13:00:26 หรือว่ารถผมมันมีอาการแบบนี้นานแล้วแต่ไม่รู้ เพราะตัววัดความร้อนอันเก่ามันหักขาดไง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 13:17:04 เที่ยงแวะออกไปซื้อท่อยูมา170บาท
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 16:06:36 ใส่เรียบร้อยพร้อมเทสรันเย็นนี้
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 17:27:33 ลองดู แล้วมารายงานต่อ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 18:55:32 รายงานครับสรุปว่าขึ้นเหมือนเดิมไอ้ที่เราแก้มาทั้งเดือนระบบน้ำคงจบแล้ว สงสัยระบบไฟครับทุกครั้งที่เข็มมันขึ้นเปิดกระโปรงดูพัดลมมันยังไม่ทำงานแต่วาล์วมันเปิดแล้วเพราะจับท่อมันร้อนเท่าๆกันพอเข็มขึ้นไปสักพักพัดลมถึงทำงาน แล้วอย่างที่ผมบอกเวลาเปิดปิดไฟหน้าเข็มกระดิกขึ้นลงแต่เปิดแอร์เปิดเพลงไม่เป็นไร วิเคราะห์ให้ด้วยครับอาจารย์
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 10 มีนาคม 2014, 19:22:24 ลองเปลี่ยน ECT Senser พัดลมเปลี่ยนยัง
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 20:53:09 ลองเปลี่ยน ECT Senser พัดลมเปลี่ยนยัง ตัวนี้แหล่ะครับที่ว่าจะเปลี่ยนตอนนั้นเลยยังไม่เปลี่ยนเหลือตัวนี้หล่ะที่สงสัย ลองถอดมาขัดแล้วก็ยังเหมือนเดิม สงสัยต้องเสียตังค์ซื้อมาลองถ้าหายก็จบไปแต่ถ้าไม่หายคงต้องว่ากันต่อหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 10 มีนาคม 2014, 20:59:25 อีกอย่างผมสังเกตุเวลาเปิดไฟหน้าเข็มมีกระดิกขึ้นลงนิดหน่อย เปิดกระดิกขึ้นปิดกระดิกลงแต่ไม่มาก แบตเตอรี่เก่าหรือยังครับ ของผมเคยเป็นอยู่ น้ำกลั่นแห้งพอเติมแล้วใช้ต่อได้ไม่กี่เดือน แบตเสียครับลองดูครับ ติดตามเอาใจช่วยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 10 มีนาคม 2014, 22:47:02 แบตเตอรี่เก่าหรือยังครับ ของผมเคยเป็นอยู่ น้ำกลั่นแห้งพอเติมแล้วใช้ต่อได้ไม่กี่เดือน แบตเสียครับ แบตพึ่งเปลี่ยนไม่นานครับยังดีอยู่ครับลองดูครับ ติดตามเอาใจช่วยครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 14:55:44 ลองเปลี่ยน ECT Senser พัดลมเปลี่ยนยัง หน้าที่ของECT Senser มันมีหน้าที่สั่งพัดลมเหรอครับอาจารย์ พอดีวันนี้แวะเข้าร้านขายอะไหล่เล่าอาการให้เฮียแกฟังแกบอกว่าสวิชตัวนี้มันไม่เกี่ยวกับพัดลมนะมันจะสั่งพวกน้ำมันและอากาศให้มันผสมกันได้ดีที่อุณหภูมิ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 15:15:03 สวิชพัดลมตัวนี้เราจะต่อสายตรงไปหาพัดลมเลยได้ไหมครับ เผื่ออย่างลองต่อสายยาวไปหาพัดลมลองดูเผื่อสายเดิมมันมีที่ไฟเดินไม่สะดวกพัดลมเลยทำงานช้า
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 มีนาคม 2014, 16:10:29 หน้าที่ของECT Senser มันมีหน้าที่สั่งพัดลมเหรอครับอาจารย์ พอดีวันนี้แวะเข้าร้านขายอะไหล่เล่าอาการให้เฮียแกฟังแกบอกว่าสวิชตัวนี้มันไม่เกี่ยวกับพัดลมนะมันจะสั่งพวกน้ำมันและอากาศให้มันผสมกันได้ดีที่อุณหภูมิ มันจะเอาค่าความร้อนของน้ำไปแปลงเป็นสัญญาณทางไฟฟ้า (ตัวมันเป็นเทอร์มิสเตอร์ คือ ความต้านทานโดยใช้อุณหภูมิเป็นตัวกำหนด) ไปส่งข้อมูลทางไฟฟ้าบอกกล่อง ECM หรือ เรียก ECU เพื่อบอกว่าความร้อนตอนนี้เท่านี้นะ แล้วกล่องมันจึงจะต่อวงจรให้สวิชท์พัดลมหม้อน้ำทำงานด้วย มันทำงานคู่กันนะกับสวิชท์พัดลมหม้อน้ำ ตัวที่อยู่ตรงวาล์วน้ำน่ะแหละ ถ้าจะต่อตรงก็ทำได้โดย หาสายไฟมาต่อเข้าไปที่สายทั้งสองเส้นตรงปลั๊กต่อนั่นแหละ แล้วตรงกลางตัดสายเอาสวิชท์แบบโยกเปิดปิด มาต่อ พอมันร้อนก็กดเปิดเลย เย็นก็ปิด ที่เหลือมันก็จะทำงานเองของมันแหละหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 16:43:33 มันจะเอาค่าความร้อนของน้ำไปแปลงเป็นสัญญาณทางไฟฟ้า (ตัวมันเป็นเทอร์มิสเตอร์ คือ ความต้านทานโดยใช้อุณหภูมิเป็นตัวกำหนด) ไปส่งข้อมูลทางไฟฟ้าบอกกล่อง ECM หรือ เรียก ECU เพื่อบอกว่าความร้อนตอนนี้เท่านี้นะ แล้วกล่องมันจึงจะต่อวงจรให้สวิชท์พัดลมหม้อน้ำทำงานด้วย มันทำงานคู่กันนะกับสวิชท์พัดลมหม้อน้ำ ตัวที่อยู่ตรงวาล์วน้ำน่ะแหละ ถ้าจะต่อตรงก็ทำได้โดย หาสายไฟมาต่อเข้าไปที่สายทั้งสองเส้นตรงปลั๊กต่อนั่นแหละ แล้วตรงกลางตัดสายเอาสวิชท์แบบโยกเปิดปิด มาต่อ พอมันร้อนก็กดเปิดเลย เย็นก็ปิด ที่เหลือมันก็จะทำงานเองของมันแหละ อ้อ ครับอาจารย์เดี๋ยวหามาเปลี่ยนดูครับ ไปหา3-4ร้านไม่มี(ส่วนเรื่องต่อตรงสวิชพัดลมตรงวาล์วกับพัดลมหม้อน้ำโดยไม่มีสวิชเปิดปิดโดยเข้าใจว่าสวิชตรงวาล์วร้อนได้องศาทีกำหนดพัดลมจะทำงานเลยแล้วพอน้ำเริ่มเย็นะดลมจะหยุด)ผมเข้าใจผิดครับหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 มีนาคม 2014, 17:42:53 ต่อตรงมันทำงานเลย ต้องทำสวิชท์โยงมาในห้องโดยสารเพื่อกดปิด เปิด ไม่งั้นมันจะทำงานตลอดเวลา
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:05:21 ขับกลับบ้านฮิตขึ้นสูงมากจนตกใจจอดเปิดฝากระโปรงดูพัดลมไม่หมุน เครียดทำไงต่อดีนี่
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:18:29 วาล์วน้ำเปิดไหม ต่อตรงหมุนไหม ถ้าต่อตรงแล้วหมุนมันก็แทบไม่มีที่จะไล่แล้วนะ มอเตอร์พัดลมก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ลองดูฟิว 20 แอมป์ในกล่องฟิวส์ด้วยว่าขามันสกปรกไหม รีเลยด้วย ลองเอาของแอร์สลับมาใส่ดูหน่อย เผื่อหน้าคอนแทคมันสกปรก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:23:29 ขับกลับบ้านฮิตขึ้นสูงมากจนตกใจจอดเปิดฝากระโปรงดูพัดลมไม่หมุน เครียดทำไงต่อดีนี่ จับดูท่อน้ำให้ดีว่าวาล์วเปิดไหม ถ้าเปิดแต่พัดลมไม่หมุน ดูว่าไล่ลมดีไหม ถ้าไล่ดีแล้ว หามิเตอร์มาวัดค่าความต้านทานดูความต่อเนื่องของสายไฟหน่อยว่ามันยังดีอยู่ไหม ไปดูวงจรในกระทู้ผม แล่วให้ช่างไฟฟ้าที่ทำงานวัดความต่อเนื่องให้หน่อย วานเขา เชื่อว่าเขาวัดได้แน่ถ้ามีวงจรให้เขาหัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:28:06 ผมทดลองต่อกับพัดลมแอร์ดู พดลมแอร์ทำงานพัดลมหม้อน้ำก็หมุนตามเลยแสดงว่าพัดลมไม่มีปัญหา มันต้องมีปัญหากับการบอกจ่ายไฟแน่เลย หรือจะให้อู่เช็คระบบไฟทั้งหมด หรือเข้าศูนย์ดีครับอาจารย์ แต่เหลือECT Senserที่ยังไม่เปลี่ยนกว่าว่าเปลี่ยนแล้วจะไม่ใช่ ตัวนึงมันประมาณเท่าไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:38:10 จำราคาไม่ได้น่ะ ลองไปเปิดดูในกระทู้ผมแล้วกัน น่าจะบอกไว้อยู่ ถ้าของญี่ปุ่นราคาคงไม่เท่าไหร่ อีกอย่างนะ บางทีอาจเกิดจากกล่องอีซียูด้วยนะ แบบว่าปริ้นท์วงจรร่อน ซีบวม ซีแตก ขาหลุด ประมาณนั้น จะไล่ต้องไล่ให้หมด ผมว่าท่านไปเปิดอ่านในกระทู้ผมดีกว่าไล่ให้จนครบทุกขั้นตอนแล้ว อ่านให้ละเอียด แล้วท่าสจะเข้าใจ แล้วมาหาสาเหตุว่าตามที่เล่ามาแล้ว รถท่านมันติดตรงไหนที่นอกเหนือไปจากที่ผมได้กล่าวมา ลองไล่ระบบสายไฟก่อน เปลี่ยนฟิวส์บางทีขามันดำๆสกปรกไฟอาจเดินไม่สะดวก เปลี่ยนรีเลย์ตัวดำๆสี่ขาน่ะลองดู
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 21:42:05 โอเคครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 มีนาคม 2014, 23:03:05 ผมไปอ่านกระทู้ของอาจารย์มาเหมือนอาการของผมตอนนี้เลยครับ
มาสรุปกันครับ ECT Sensor ทำหน้าที่เป็น เทอร์มิสเตอร์ (Thermistors) ผมคุ้นๆคำนี้มาก นึกอยู่นาน นึกออกแล้ว สมัยเรียนซ่อมทีวี เทอร์มิสเตอร์ ทำหน้าที่วัดอุณหภูมิความร้อนแล้วเปลี่ยนค่าพลังงานความร้อนนั้นเป็นค่าความต้านทานจำไม่ได้ว่าใช้ในวงจรไหนของทีวี ถ้าจำไม่ผิดจะใช้ในวงจรดีเก๊าท์ซิ่งของทีวีหรือเปล่าไม่แน่ใจ หลักการทำงานของเทอร์มิสเตอร์ในระบบน้ำรถยนต์คือตรวจวัดค่าความร้อนของน้ำแล้วเปลี่ยนเป็นค่าความต้านทานแบบปรับค่าได้ น้ำเย็นความต้านทานสูง น้ำร้อนความต้านทานต่ำ ถ้าเทอร์มิสเตอร์อยู่ในสภาพดี ไม่เสื่อมค่า วัดความร้อนได้กับค่าที่แม่นยำ ก็จะส่งค่าที่ได้ออกไปแจ้งให้กล่อง ECM ทราบว่าตอนนี้ความต้านทานเท่านี้นะ เมื่อถึงค่าที่ถูกโปรแกรมไว้เช่น ใน สเปคบอกว่า 80-93 องศา กล่อง ECM จะต่อวงจรทั้งหมดให้พัดลมระบายความร้อนทำงาน เมื่อนั้นเข็มความร้อนก็จะลดลงได้อย่างรวดเร็ว แต่เมื่อเทอร์มิสเตอร์เสื่อมหรือยืดค่าค่าที่วัดได้ย่อมผิดเพี้ยนแน่นอน เครื่องร้อนจะตายเข็มความร้อนขึ้น แต่พัดลมไม่ยอมหมุน เข้าใจว่าพัดลมเสียไปซะงั้น ถอดมาทำความสะอาดเปลี่ยนแปรงถ่านเรียบร้อยก็แล้ว ต่อตรง หมุนติ้วๆ พอเข้าระบบไมายอมหมุน ไล่สายไฟทุกจุดปกติ ฟิวส์ก็ไม่ขาด รีเลย์พัดลมหม้อน้ำก็ไม่ขาด ยังไม่ยอมหมุน สงสัยวาล์วน้ำเจ้ง ก็เปลี่ยนใหม่แล้ว เปลี่ยน ECT Switch ก็แล้ว ฮ่วย...อะไรของมันวะ เข้าใจว่าตัวสวิตซ์วัดความร้อนหน้าปัทม์เสียก็เปลี่ยนแล้ว หม้อน้ำก็ล้างแล้ว ปั้มน้ำยังดีแน่นอนเพิ่งเปลี่ยนใหม่ ยังไม่จบ ไอ้ตัวก่อการร้ายมันก็เหลือแค่ตัวเดียวแล้ว พอมานั่งพิจารณาดูตามคู่มือ ว่ามันคือเทอร์มิสเตอร์ ถ้าค่ามันยืด มันก็ส่งข้อมูลไม่ตรง กล่องก็สั่งงานไม่ถูกต้อง เหมือนกับที่เห็นบางกระทู้ที่ท่านบอกเอาหัวฉีดเจมาเปลี่ยนใส่ ใส่ยังไงแหละหลับ ถ้าค่าที่ได้ไม่ตรงสเปคที่เขากำหนดมาต่อให้แซะ แกะงัดใส่ลงไปได้การทำงานก็ผิดเพี้ยนอยู่วันยังค่ำแหละครับ แถมให้นิดหนึ่ง การจะเปลี่ยนหัวฉีดหรืออุปกรณ์ใดๆ เราต้องรู้สเปคของหัวฉีดว่าของเดิมมีค่ากี่โอมห์ ถ้าเราเอาค่าที่ต่างกันมาใส่ กล่องมันประมวลผลให้ผิดหมดครับ สรุปแล้วสิ้นเดือนครับจะไปเบิกตัวเทอร์มิสเตอร์ หรือ ECT Sensor มาเปลี่ยนใหม่ครับ ปัญหานี้ไม่น่าจะเกิดจากกล่อง ECM แน่นอนครับ เพราะมันยังสั่งให้พัดลมทำงานได้อยู่ หลังจากที่เข็มความร้อนลดลงมาเป็นปกติแล้ว พัดลมก็หมุนได้ปกติครับ ขับอัดเร่งกี่พันรอบความร้อนก็ไม่ขึ้นอีก จนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆตอนเครื่องเย็นแล้ว อาการประจำนี้จะมาอีกครั้งหนึ่งครับ วันนี้เที่ยงจะลองแกะเจ้าตัวนี้ออกมาต้ม ขัด วัดค่าดูตามสเปคครับ ผมว่ามันน่าจะจบที่ตรงนี้แหละครับ หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 06:32:23 อันนี้ผมก็ไล่ไปตามคู่มือแหละ ถูกผิดประการใดก็ขออภัยไว้ก่อนครับ ผมไล่จนหมดทุกอย่างแล้ว ในระบบน้ำไล่มาถึงตรงนี้ถ้ายังไม่จบให้ลองแกะกล่อง ECU ดูข้างในว่ามันผิดปกติไหม ส่วนของผมสุดท้ายมาจบที่ระบบน้ำวนในหม้อต้มแก๊สครับ แต่ทุกอย่างที่กล่าวมาในกระทู้นั้นไม่ผิดหรอก ผมทำมาหมดทุกอย่างแล้ว ยกเว้นเปลี่ยนปั้มน้ำใหม่ เกือบจะเปิดฝาสูบแล้วเหมือนกัน แต่ตราบใดที่น้ำมันเครื่องไม่ใช่สีโอวันติล ไม่ต้องไปเปิดไปปาดฝาสูบกันให้เสียของหรอกครับ ไล่หากันข้างนอกนี้แหละ สุดท้ายของผมมาถึงบางอ้อ ที่ทางเดินน้ำในหม้อต้มแก๊สตีบ เดินไม่สะดวก
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 06:41:57 แล้วอีกอย่างเมื่อวานเย็นจอดซื้อกับข้าวดับเครื่องเปิดไฟหรี่ไว้กลับออกมาจะสตาทร์กลับบ้านมองดูหน้าปัดเข็มน้ำมันขึ้นเกือบเติมถังทั้งๆที่น้ำมันมีนิดเดียวเอง พอสตาทร์รถเข็มถึงวิ่งลงมาปกติ ระบบไฟมีปัญหาใช่ไหมครับ
หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 08:44:23 อันนี้ไม่แน่ใจครับ ขอเดาว่าหน้าสัมผัสความต้านทานในชุดลูกลอยอาจสกปรกหรือค้างมากกว่า
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 18:51:55 ลองเปลี่ยนect senserแล้วก็ยังเหมือนเดิมครับ เข็มขึ้นเท่าเดิมเลยพัดลมถึงทำงาน สงสัยต้องเข้าศูนย์แล้วหล่ะ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 19:46:41 ลองเปลี่ยนect senserแล้วก็ยังเหมือนเดิมครับ เข็มขึ้นเท่าเดิมเลยพัดลมถึงทำงาน สงสัยต้องเข้าศูนย์แล้วหล่ะ ขึ้นแค่ไหน ลองถ่ายรูปมาดูหน่อยนะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: fisherman ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:17:56 ขึ้นแค่ไหน ลองถ่ายรูปมาดูหน่อยนะ ลองต่อตรงพัดลมหม้อน้ำแล้วรึยังครับท่าน :o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:22:22 ลองแกะกล่อง ECU ดูข้างในว่ามันผิดปกติไหม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:37:47 ขับกลับบ้านขึ้นสุงจนจอดเพราะกลัวเครื่องน๊อคแต่จอดนิ่งไม่ถึง20วินาทีพัดลมก็ทำงานเข็มก็วิ่งลงมาปกติแล้วพัดลมก็หยุดจึงขับต่อแล้วเข็มก็ขึ้นอีกเลยตัดสินใจขับต่อเพราะอีก4กิโลถึงบ้านมีเข็มวิ่งลงครั้งนึงแล้วขึ้นอีกจนถึงหน้สบ้านจอดเปิดประตูบ้านเสียงพัดลมเริ่มทำงานเข็มวิ่งลง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:42:56 ก่อนหน้านี้มันก็ไม่อาการหนักขนาดนี้นี่ เอามือบีบท่อน้ำดูหน่อยว่ามันต้านมือหรือบีบลงง่าย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:43:56 ผมว่ามันมีลมมากกว่า อาการเดิม ขับมา กทม เลยมา
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 12 มีนาคม 2014, 20:48:41 ลองกลับไปที่จุดเริ่มต้นอีกทีดีไหมครับ
เจ้า สวิตช์พัดลมครับหม้อน้ำ ของเก่ายังอยู่ไหมครับ ลองดูครับ (งานที่ผมทำบางทีก็เคยเจอครับ เปลี่ยนหมดแล้ว สุดท้ายเป็นที่อะไหล่ตัวแรกที่เปลี่ยนครับ) สู้ต่อไปครับเพราะเราคือ welovecivic หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 21:04:37 ทำไปคิดไป วิเคราะไป หาครับ ต้องมีสักจุดที่ตกหล่นไป :(
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 21:20:49 ตอนเย็นขึ้นแบบนี้เลยครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 21:22:26 ลองกลับไปที่จุดเริ่มต้นอีกทีดีไหมครับ สวิตช์พัดลมลองมา3ตัวแล้วครับเหมือนเดิมเจ้า สวิตช์พัดลมครับหม้อน้ำ ของเก่ายังอยู่ไหมครับ ลองดูครับ (งานที่ผมทำบางทีก็เคยเจอครับ เปลี่ยนหมดแล้ว สุดท้ายเป็นที่อะไหล่ตัวแรกที่เปลี่ยนครับ) สู้ต่อไปครับเพราะเราคือ welovecivic หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 21:29:07 ตอนจอดติดไฟแดงมันจะขึ้นประมาณนี้พัดลมถึงทำงาน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 21:46:10 ตอนนี้ที่ขอนแก่นเขาเริ่มเจาะรูวาล์วน้ำกันแล้วที่มีปัญหาความร้อนว่าจะลองอยู่
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 22:24:52 ภาพแรกแค่นี้ไม่ถึงกับน็อคหรอกครับ ของผมจะถึงขีดแดงเลย อีกแค่ มิลสองมิลเองก็ถึงแล้ว
ส่วนภาพที่สอง พัดลมมันทำงานก่อนแล้วมันถึงลดลงมาเท่านี้ เจาะวาล์วน้ำยังไงไม่เข้าใจ ผมมาวิเคราะห์นะว่า เมื่อรถท่านวิ่ง วาล์วมันไม่เปิด แต่พอจอดแล้วมันเปิด ถ้าจะพูดผมก็จะพูดเหมือนเดิมว่ามีลมในระบบ เมื่อกี้ผมถามท่านว่าได้ลองเอามือบีบท่อน้ำดูไหม ท่านยังไม่ได้ตอบเลย ท่านต้องตอบคำถามก่อน แต่เดาได้ว่าท่านไม่ได้บีบดูแน่ๆ ถ้าน้ำไม่เต็มระบบนะ มันจะบีบท่อลงได้ง่าย ยวบๆเลย แต่ถ้าน้ำมีเต็มระบบ ไม่มีลม ท่อน้ำมันจะแข็งมากๆ ต้านนิ้วจนกดไม่ลงเลยหละ นี่ผมถึงได้ถามท่านว่าได้จับบีบท่อน้ำดูไหม ผมเคยเป็นเหมือนท่านมาก่อนคิดว่าไล่ลมดีแล้ว ทำไมไม่หายวะ ตอนเอามือบีบท่อน้ำดูตอนที่วาล์วยังไม่เปิดก็ยวบๆ พอวาล์วเปิดก็ยวบๆแต่หนักกว่าเดิม ถ้าระบบน้ำเต็มท่อนะ วาล์วเปิดกับไม่เปิดความแข็งของท่อน้ำมันจะแข็งเท่าๆกัน กดไม่ลงพอๆกัน ถ้าบีบลงง่ายๆน่ะ มีลมแน่นอนครับท่าน ตอนที่พัดลมทำงานแล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูหน่อยทำตามที่ผมแนะนำไว้แหละ ท่านถามมาผมก็ตอบแบบเดิมอยู่นี่แหละ เพราะมันแทบจะไม่มีอะไรนอกเหนือไปจากนี้แล้วจริงๆ อย่าลืมแกะดูกล่อง ECU ด้วย เพราะในคู่มือซ่อมมันบอกว่าถ้าเปลี่บยทุกอย่างแล้วไม่หาย ให้เปลี่ยนกล่อง ECU เลยนะ ไปหาคู่มือซ่อมมาอ่านได้ครับ ในเว็บเรานี่แหละ ผมก็อ่านมาจากคู่มือซ่อมน่ะแหละ ผมก็ทำตามนั้น หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 22:32:21 ถ้าไล่น้ำไล่ลมดี บีบท่อน้ำทั้งตอนวาล์วเปิด และวาล์วไม่เปิดถ้ามันมีน้ำเต็มท่อมันจะกดไม่ค่อยลง นั่นคือระบบดีแล้ว ลองหากล่องของคันอื่นมาใส่ของเราทดลองวิ่งดูครับ ถ้าหาไม่ได้ แนะนำให้รื้อกล่องออกมาแกะดู แค่แกะดูยังไม่ได้นำอะไรมัน ไม่ต้องกลัวพังครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 22:38:44 ถ้าระบบดี หม้อน้ำไม่ตัน (อย่าลืมนะว่าถ้าแก้ความร้อนยังไม่หาย วิ่งร้อนๆ น้ำเดือด มันจะกลายเป็นผงแข็งๆอุดรูน้ำที่ครีบของหม้อน้ำทันที มันไม่สนหรอกว่าท่านจะล้างมากี่ครั้งในรอบ 1 เดือน ของผมตัน ต้องล้าง 2 ครั้ง ในเวลา 1 เดือน ตันไปหลายช่องเหมือนกัน แทบไม่เชื่อว่าจะเป็นไปได้ แต่มันเป็นไปแล้วครับ ล้างรอบสองก็ยังมีตันอีก ปั้มน้ำอีกตัว ถ้าท่านไม่ได้เปลี่ยนปั้มก็ควรเปลี่ยนซะ เพราะขนาดท่อเดิมของท่านสนิมกินขนาดนั้น ใบพัดปั้มน้ำของท่านก็อาจจะสนิมกินจนสึกแล้วก็ได้ครับ ต้องดูหมดทุกอย่างเลย ฟิวส์ รีเลย์ สายไฟ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 22:48:07 ภาพแรกแค่นี้ไม่ถึงกับน็อคหรอกครับ ของผมจะถึงขีดแดงเลย อีกแค่ มิลสองมิลเองก็ถึงแล้ว ส่วนภาพที่สอง พัดลมมันทำงานก่อนแล้วมันถึงลดลงมาเท่านี้ เจาะวาล์วน้ำยังไงไม่เข้าใจ ผมมาวิเคราะห์นะว่า เมื่อรถท่านวิ่ง วาล์วมันไม่เปิด แต่พอจอดแล้วมันเปิด ถ้าจะพูดผมก็จะพูดเหมือนเดิมว่ามีลมในระบบ เมื่อกี้ผมถามท่านว่าได้ลองเอามือบีบท่อน้ำดูไหม ท่านยังไม่ได้ตอบเลย ท่านต้องตอบคำถามก่อน แต่เดาได้ว่าท่านไม่ได้บีบดูแน่ๆ ถ้าน้ำไม่เต็มระบบนะ มันจะบีบท่อลงได้ง่าย ยวบๆเลย แต่ถ้าน้ำมีเต็มระบบ ไม่มีลม ท่อน้ำมันจะแข็งมากๆ ต้านนิ้วจนกดไม่ลงเลยหละ นี่ผมถึงได้ถามท่านว่าได้จับบีบท่อน้ำดูไหม ผมเคยเป็นเหมือนท่านมาก่อนคิดว่าไล่ลมดีแล้ว ทำไมไม่หายวะ ตอนเอามือบีบท่อน้ำดูตอนที่วาล์วยังไม่เปิดก็ยวบๆ พอวาล์วเปิดก็ยวบๆแต่หนักกว่าเดิม ถ้าระบบน้ำเต็มท่อนะ วาล์วเปิดกับไม่เปิดความแข็งของท่อน้ำมันจะแข็งเท่าๆกัน กดไม่ลงพอๆกัน ถ้าบีบลงง่ายๆน่ะ มีลมแน่นอนครับท่าน ตอนที่พัดลมทำงานแล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูหน่อยทำตามที่ผมแนะนำไว้แหละ ท่านถามมาผมก็ตอบแบบเดิมอยู่นี่แหละ เพราะมันแทบจะไม่มีอะไรนอกเหนือไปจากนี้แล้วจริงๆ อย่าลืมแกะดูกล่อง ECU ด้วย เพราะในคู่มือซ่อมมันบอกว่าถ้าเปลี่บยทุกอย่างแล้วไม่หาย ให้เปลี่ยนกล่อง ECU เลยนะ ไปหาคู่มือซ่อมมาอ่านได้ครับ ในเว็บเรานี่แหละ ผมก็อ่านมาจากคู่มือซ่อมน่ะแหละ ผมก็ทำตามนั้น ผมบีบท่อดูมันก็ตึงมืออยู่นะครับแต่ไม่รู้จะตึงแค่ไหนถึงจะเต็มระบบ และตอนที่เข็มมันขึ้นผมก็เปิดฝาหม้อน้ำเติมน้ำทำเกือบทุกวันแต่เติมน้ำเข้าไปก็ไม่มากประมาณ2-3ฝาขวดน้ำเท่าๆกับที่มันดันออกตอนที่เราเปิดฝาทีแรกหล่ะครับ เหมือนกับว่าน้ำมันก็เต็มระบบอยู่ ส่วนเรื่องที่เขาพากันเจาะรูวาล์วเขาเจาะเพิ่มอีกข้างๆที่มีรูเดิมเพื่อที่จะให้อากาศไหลเวียนเพิ่มขึ้นเห็นเขาว่ากันนะครับ ผมมันมือใหม่จริงๆครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 มีนาคม 2014, 22:55:06 มันน่าจะไล่ลมเหมือนอาจารย์ว่าหรือป่าวเพราะก่อนเปลี่ยนระบบน้ำมันไม่ขึ้นเลยขนาดน้ำรั่วน้ำหายทุกวันเข็มมันยังไม่ขึ้นเลย พอเปลี่ยนของใหม่มีปัญหาเลย
แล้วผมจะไล่ลมให้น้ำเต็มระบบยังไงเนี่ย มือใหม่จริงๆ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:04:08 ตอนเย็นขึ้นแบบนี้เลยครับ รูปอย่างนี้ ...คุ้นๆมากน่ะ ไม่น่าต่างจากผม น้ำหายไหม น้ำดันออกหม้อพักไหม ครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:06:00 อาการอย่างนี้ อุปกรณ์ไม่น่าเสียครับ ทางเดินน้ำนั้นหละครับ วาล์วมันเปิดไม่ทัน เครื่องร้อนก่อน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:08:07 มันตันตรงนี้ครับ ทางเดินน้ำร้อนเข้าหม้อต้ม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:12:38 แแผ่นยางผมไม่รู้เรียกว่าอะไรนะตามรูป มันบวมเสียรูป ไปอุดททางเดินหรือน้ำร้อนเดินไม่สะดวก
ปริมาณและความร้อนของน้ำร้อนที่จะไปทิ้งตรงวาล์วน้ำไม่ถึงเสียที ความร้อนเครื่องก็เลยขึ้น แต่มันก็พยายามดันน้ำออกมาจากหม้อต้มให้ได้น่ะ เพราะช่วงระยะที่ขึ้นเครื่องน้ำงานอยู่ ปั๊มน้ำก็จะหมุน ตามแรงเครื่อง สักพักก็เปิด หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:13:19 ของใหม่ต้องแบนเรียบ ไม่บวมครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:15:43 อาการของผมเหมือนอย่างท่านนี้หละ แก้ไขเสร็จเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่
จะอัด จะวิ่งขึ้นลงสะพาน วิ่งไกลอย่างไรก็ไม่ขึ้นครับ เข็มนิ่งอย่างนี้ อาการของท่าน Liverpool เหมือนผมนั้นหละครับ ผมตามรอยมาตั้งนาน เจอตัวนี้ จบเลย บริบูรณ์ครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:17:34 ผมเลยลงเล่าเรื่องราวคร่าวๆ ไว้ให้อ่านเล่นๆว่าผมทำอะไรไปกับระบบบ้าง
ในกระทู้แอร์หน้า 169 ครับลองปอ่านดู เพื่อนๆเยอะครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,169234.5040.html หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:18:57 นี้ถ้าอยู่ กทม. จะให้ขัรถมาหาท่าน Sitti หรือผมก็ได้ จะช่วยดูให้ เครื่องมือมีครบ แต่อยู่ขอนแก่นไกลจัง :-[ :-[
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:20:38 อย่าเพิ่งท้อแท้ครับ อีกนิดเดียว ยังหาไม่เจอเท่านั้นเอง อย่างที่ท่านก่อนหน้าบอก
ลองทบทวนสิ่งที่เราทำมาก่อนหน้าว่าทำอะไรไปบ้าง ลองทวนตรวจสอบ ย้อนรอยไปครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:22:23 ท่านลิเวอพูลเล่าไม่หมดน่ะว่าตอนนี้ใช้น้ำมันอยู่ ใส่ท่อตัวยู หรือว่ากลับมาใส่หม้อต้มแล้ว บางทีท่านหายไปทดสอบมาทั้งวันแล้ว แต่ขาดการเล่าว่าวันนี้ได้ทำอะไรไปบ้างแล้ว มาถึงท่านก็เล่าเลยว่ามันยังร้อนอยู่ ผมก็เลยพลอยมึนไปด้วยว่ามันยังไง ถ้าตอนนี้ใช้แก๊สอยู่ ผมก็ฟันธงไปที่ทางเดินน้ำในหม้อต้มแหละ ตามที่อาจารย์เอามาลง ของผมเปลี่ยนหม้อต้มใหม่จบเลย นี่ยังไม่ได้หาชุดซ่อมมาเปลี่ยนของเก่าไว้เลย หม้อเก่ายังไม่ได้ล้างเลย ช่วงนี้ไม่ค่อยสบายนิดหน่อยเลยยังไม่อยากทำ ส่วนเรื่องการเจาะท่อน้ำ ผมไม่รู้หรอกว่าเจาะแล้วได้ผลยังไงเพราะไม่เห็นรูป วิเคราะห์งานไม่ออกครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:24:14 ลองเปลี่ยนect senserแล้วก็ยังเหมือนเดิมครับ เข็มขึ้นเท่าเดิมเลยพัดลมถึงทำงาน สงสัยต้องเข้าศูนย์แล้วหล่ะ ไม่ต้องไปหรอกครับศูนย์ HONDA เดี๋ยวเขาก็ย้อนศรทำอย่างที่ท่าน Sitti แนะนำนี้หละครับ รถพ่อตาผมทำไปเป็นหมื่น มันยังแก้ไข Code Error ไม่ได้เลย พอดีอยู่ ตจว.เดี๋ยวสงกราต์ ผมจะไปเช็คให้เขาหน่อยอยู่กันคนละที่ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:27:39 ท่านลิเวอพูลเล่าไม่หมดน่ะว่าตอนนี้ใช้น้ำมันอยู่ ใส่ท่อตัวยู หรือว่ากลับมาใส่หม้อต้มแล้ว บางทีท่านหายไปทดสอบมาทั้งวันแล้ว แต่ขาดการเล่าว่าวันนี้ได้ทำอะไรไปบ้างแล้ว มาถึงท่านก็เล่าเลยว่ามันยังร้อนอยู่ ผมก็เลยพลอยมึนไปด้วยว่ามันยังไง ถ้าตอนนี้ใช้แก๊สอยู่ ผมก็ฟันธงไปที่ทางเดินน้ำในหม้อต้มแหละ ตามที่อาจารย์เอามาลง ของผมเปลี่ยนหม้อต้มใหม่จบเลย นี่ยังไม่ได้หาชุดซ่อมมาเปลี่ยนของเก่าไว้เลย หม้อเก่ายังไม่ได้ล้างเลย ช่วงนี้ไม่ค่อยสบายนิดหน่อยเลยยังไม่อยากทำ ส่วนเรื่องการเจาะท่อน้ำ ผมไม่รู้หรอกว่าเจาะแล้วได้ผลยังไงเพราะไม่เห็นรูป วิเคราะห์งานไม่ออกครับ เป็นตรงนี้หละท่าน Sitti ไม่ต้องไปเช็คอย่างอื่นแล้วครับ ช่างที่ท่าน Liverpool ไปทำเขาไม่ได้เปลี่ยนยางใหม่ หรือเปลี่ยนแล้วอาจมีขาดตก บกพร่องบางอย่าง (ไม่เนียน) เพราะ ผมดูจากอาการก็เหมือนที่ผมเล่านั้นหละครับ ....ตรงนี้หละ เปลี่ยนหม้อต้มเดินท่อดีๆ หายเลย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:33:03 เพื่อนๆท่านอื่น มีประสบการณ์กับปัญหานี้ อ่านแล้ว ช่วยแชร์ให้ท่าน Liverpool ได้น่ะครับ ช่วยกัน :-*
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 มีนาคม 2014, 23:42:49 เป็นตรงนี้หละท่าน Sitti ไม่ต้องไปเช็คอย่างอื่นแล้วครับ ช่างที่ท่าน Liverpool ไปทำเขาไม่ได้เปลี่ยนยางใหม่ หรือเปลี่ยนแล้วอาจมีขาดตก บกพร่องบางอย่าง (ไม่เนียน) เพราะ ผมดูจากอาการก็เหมือนที่ผมเล่านั้นหละครับ ....ตรงนี้หละ เปลี่ยนหม้อต้มเดินท่อดีๆ หายเลย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 09:19:51 ต้องขอขอบคุณอาจารย์ทั้งสองที่อยู่เคียงข้างผมมาตลอดเป็นเดือนๆ ที่ที่อาจารย์แนะนำทั้งหมดผมทำตามทุกอย่างแต่อาจจะไม่สมบูรณ์เท่าไหร่เพราะมือใหม่หัดทำ คือผมใส่ท่อตัวยูใช้น้ำมัน2วันอาการก็เหมือนเดิมตอนนี้ใช้แก๊สแล้ว ปกติผมใช้รถขับไปทำงาน30กิโลไปกลับก็60โลมันมักจะขึ้นสูงตอนขับกลับบ้านคือเย็นๆถ้าช่วงเช้าไม่ค่อยขึ้นสูงขึ้นนิดนึงก็ลงแล้ววิ่งยาวๆก็นิ่งเลยจะมีขึ้นอีกช่วงผ่อนและใช้ความเร็วต่ำๆ ส่วนเรื่องหม้อต้มผมการันตรีว่าเปลี่ยนใหม่ทุกชิ้น
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 10:42:40 งั้นน่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์แล้วหละ ทางเดินน้ำในเสื้อสูบ ปั้มน้ำใบพัดอาจสึก ท่านเปลี่ยนนานยังปั้มน้ำน่ะ ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนควรเปลี่ยนดูครับ ลองหาน้ำยาล้างหม้อน้ำแบบกระป๋องมาเติม เดินเครื่องตามระยะเวลาที่ระบุไว้ ให้มันกัดสนิม ตะกรันในทางเดินน้ำออกให้มันโล่งๆหน่อย แล้วถ่ายน้ำทิ้ง หลายๆน้ำสักหน่อยลองดูครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:18:26 ต้องขอขอบคุณอาจารย์ทั้งสองที่อยู่เคียงข้างผมมาตลอดเป็นเดือนๆ ที่ที่อาจารย์แนะนำทั้งหมดผมทำตามทุกอย่างแต่อาจจะไม่สมบูรณ์เท่าไหร่เพราะมือใหม่หัดทำ คือผมใส่ท่อตัวยูใช้น้ำมัน2วันอาการก็เหมือนเดิมตอนนี้ใช้แก๊สแล้ว ปกติผมใช้รถขับไปทำงาน30กิโลไปกลับก็60โลมันมักจะขึ้นสูงตอนขับกลับบ้านคือเย็นๆถ้าช่วงเช้าไม่ค่อยขึ้นสูงขึ้นนิดนึงก็ลงแล้ววิ่งยาวๆก็นิ่งเลยจะมีขึ้นอีกช่วงผ่อนและใช้ความเร็วต่ำๆ ส่วนเรื่องหม้อต้มผมการันตรีว่าเปลี่ยนใหม่ทุกชิ้น ถ้ายืนยันยันว่าเปลี่ยนใหม่ทุกชิ้น ก็ผ่านไปครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:23:13 เห็นบอกปั๊มน้ำเปลี่ยนไปแล้วไม่กี่เดือน อยากให้หันมาดูเรื่อง
1.หม้อน้ำลองเอาไปล้างก่อนนะครับ 2.ลองสลับรีเลย์พัดลม หม้อน้ำ ตัวใหม่ อีกทีครับ ช่วงที่เป็นน้ำหายไหม ดันออกไหม หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:30:45 งานระบบหม้อน้ำ มันละเอียด และเกี่ยวข้องกันหลายส่วน เหมือนระบบแอร์
ต้องเล่ากันให้ละเอียด ถี่ถ้วนด้วย เพราะมันยังแก้ไขได้ไม่ตรงจุด เวลาไปร้าน เขาก็ไล่กันอย่างนี้หละครับ ค่อยๆไป เอาใจช่วยืเดี๋ยวก่อเจอ ขอแต่เจ้าของรถอย่าท้อ....ถ้าเราแก้ไขได้ และแก้ไขได้ เอง เป็นความภูมิใจ ที่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ทีนี้หละจำเลยครับปัญหานี้ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:38:50 แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าเซ็นเซอร์วัดความร้อนมันเสียอ่ะครับ คือเช้ามาสตาทรถมันก็ขึ้นเท่าเดิมทุกวันก็คิดว่าปกติ พอมาอ่านเรื่องนี้ผมเริ่มไม่แน่ใจล่ะครับ
:o :o :o :o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:40:20 เครื่องผม b18bติดแก๊สมันขึ้นไม่ถึงครึ่งแบบนี้ปกติเปล่าครับ
::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:44:35 งั้นน่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์แล้วหละ ทางเดินน้ำในเสื้อสูบ ปั้มน้ำใบพัดอาจสึก ท่านเปลี่ยนนานยังปั้มน้ำน่ะ ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนควรเปลี่ยนดูครับ ลองหาน้ำยาล้างหม้อน้ำแบบกระป๋องมาเติม เดินเครื่องตามระยะเวลาที่ระบุไว้ ให้มันกัดสนิม ตะกรันในทางเดินน้ำออกให้มันโล่งๆหน่อย แล้วถ่ายน้ำทิ้ง หลายๆน้ำสักหน่อยลองดูครับ ปั้มเปลี่ยนเมื่อพฤษภาคมปีที่แล้วถึงวันนี้ยังไม่ถึงปีครับ น้ำยาล้างหม้อน้ำซื้อได้ที่ไหนครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:51:11 เห็นบอกปั๊มน้ำเปลี่ยนไปแล้วไม่กี่เดือน อยากให้หันมาดูเรื่อง หม้อน้ำเดือนที่แล้วล้าง2รอบ2ร้านเลยร้านนึงเปิดฝาล่างอีกร้านเปิดฝาบนล้างแบบทะลวงทะลุเลยครับไม่เหลิอแถวไหนตันเลย ส่วนรีเลย์ก็สลับกันไปมาฟิวส์20แอมป์ก็เปลี่ยนแล้วครับอาจารย์1.หม้อน้ำลองเอาไปล้างก่อนนะครับ 2.ลองสลับรีเลย์พัดลม หม้อน้ำ ตัวใหม่ อีกทีครับ ช่วงที่เป็นน้ำหายไหม ดันออกไหม หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:54:10 เครสนี้ถ้าหายคงคุ้มค่ากับประสบการณ์มากๆเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 11:56:38 ช่วงที่มันเป็นมานี้น้ำไม่หายไม่ลดเลยครับเติมคอหม้อน้ำและขีดหม้อพักที่เติมไว้ตลอด
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 12:00:15 ตรงต่อท่อแปบน้ำกับปั๊มน้ำมันเช็คได้ยังไวครับอยากดูตรงนั้นเผื่ออู่ที่มันเปลี่ยนมันทำชุ่ยเหมือนเอาฝาครอบวาล์ว
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 14:13:46 แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าเซ็นเซอร์วัดความร้อนมันเสียอ่ะครับ คือเช้ามาสตาทรถมันก็ขึ้นเท่าเดิมทุกวันก็คิดว่าปกติ พอมาอ่านเรื่องนี้ผมเริ่มไม่แน่ใจล่ะครับ ถ้ามันขึ้นอยู่ในแนวราบแนวนอน คอสวิชท์ไม่โยกไม่คอนไม่น่าเสียครับ ตัวเขี้ยวเดียวนะที่บอกความร้อนที่หน้าปัทม์น่ะ ระบบพัดลมทำงานตามปกติก็ไม่น่าจะมีปัญหา:o :o :o :o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 14:17:34 เครื่องผม b18bติดแก๊สมันขึ้นไม่ถึงครึ่งแบบนี้ปกติเปล่าครับ จะติดแก๊สหรือใช้น้ำมัน ความร้อน เข็มต้องขึ้นมาในแนวราบ ทับบนเส้นรูปน้ำแนวนอนน่ะ ถ้าไม่ขึ้นเท่านี้ให้ดูว่ายังมีวาล์วน้ำอยู่ไหม ส่วนใหญ่ที่ขึ้นไม่ถึงตอนวิ่งๆน่ะ คือรถถอดวาล์วน้ำออก พอจอดอยู่กับที่เข็มถึงตีขึ้นมาในแนวราบ นั่นหละอาการรถที่ถอดวาล์วน้ำออก::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 14:25:56 ตรงต่อท่อแปบน้ำกับปั๊มน้ำมันเช็คได้ยังไวครับอยากดูตรงนั้นเผื่ออู่ที่มันเปลี่ยนมันทำชุ่ยเหมือนเอาฝาครอบวาล์ว ไม่มีทางเช็คได้เลยครับตรงนี้ ท่อแป๊บคงไม่น่าจะมีอะไร ส่วนปั้มน้ำต้องรื้อหน้าเครื่องออกมาเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ถ้ารื้อแล้วต้องเปลี่ยน อยากให้ใช้ของแท้ครับ Assin หรือเปล่านี่แหละยี่ห้อมัน เมื่อกี้พอดีไปซื้ออะไหล่ซีลเบ้าหัวเทียนของผมมันแตกกรอบหมดสภาพ 4 ตัว 200 เลยถามราคาปั้มน้ำมาด้วย ราคา 900 บาท ถอดแล้วต้องเปลี่ยนเลยครับ แท้ใบพัดมันน่าจะใหญ่กว่าของเทียม การหมุนวนระบบน้ำมันจะทำได้ดีกว่าครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 15:11:05 ไม่มีทางเช็คได้เลยครับตรงนี้ ท่อแป๊บคงไม่น่าจะมีอะไร ส่วนปั้มน้ำต้องรื้อหน้าเครื่องออกมาเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ถ้ารื้อแล้วต้องเปลี่ยน อยากให้ใช้ของแท้ครับ Assin หรือเปล่านี่แหละยี่ห้อมัน เมื่อกี้พอดีไปซื้ออะไหล่ซีลเบ้าหัวเทียนของผมมันแตกกรอบหมดสภาพ 4 ตัว 200 เลยถามราคาปั้มน้ำมาด้วย ราคา 900 บาท ถอดแล้วต้องเปลี่ยนเลยครับ แท้ใบพัดมันน่าจะใหญ่กว่าของเทียม การหมุนวนระบบน้ำมันจะทำได้ดีกว่าครับ อันเก่าผมซื้อมาเอง600น่าจะของเทียมให้น้องอู่ข้างบ้านใส่ให้ค่าแรงอีก600รวม1200พอดีแต่หมดค่าเบียร์ไปอีก1ลังดื่มขณะนั่งรอการเปลี่ยน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 15:16:12 หรือจะลองเปลี่ยนปั้มน้ำดูเลยถ้ามันหายก็ถือว่าจบ ถ้าไม่หายก็ถือว่าPMระบบน้ำใหม่ทั้งหมดจะได้ใช้ไปยาวๆเลย อาจารย์มีความเห็นว่ายังไงครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 15:42:39 หรือจะลองเปลี่ยนปั้มน้ำดูเลยถ้ามันหายก็ถือว่าจบ ถ้าไม่หายก็ถือว่าPMระบบน้ำใหม่ทั้งหมดจะได้ใช้ไปยาวๆเลย อาจารย์มีความเห็นว่ายังไงครับ ลองเปลี่ยนดูก็ดีนะ ถือว่าจะได้หายข้องใจด้วย อีกอย่างแป๊บน้ำน่ะที่เขาใส่ให้ ถ้าเขาทากาวดำด้วย มากเกินไปมันอาจปูดออกไปปิดทางเดินน้ำให้มันแคบได้ อันนี้ต้องระวัง เราไม่มีโอกาสรู้ได้เลยว่าเขาทำดีไหม ส่วนน้ำยาล้างมีขายตามร้านขายอะไหล่รถยนต์ครับ บอกเขาว่าน้ำยาล้างหม้อน้ำ เดี๋ยวเขาจัดให้เอง เท่าที่ดูท่อน้ำเก่าท่านมันเป็นสนิมขนาดนั้น ผมว่าทางเดินมันก็คงเป็นสนิมมากแล้ว ข้อเสียของสนิม ถ้ามันเป็นแล้วมันอาจงอกขึ้นมาอุดทางท่อต่างๆได้ ล้างน้ำยากัดคราบตะกรันมันหน่อยก็ดีนะหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 16:20:14 ลองเปลี่ยนดูก็ดีนะ ถือว่าจะได้หายข้องใจด้วย อีกอย่างแป๊บน้ำน่ะที่เขาใส่ให้ ถ้าเขาทากาวดำด้วย มากเกินไปมันอาจปูดออกไปปิดทางเดินน้ำให้มันแคบได้ อันนี้ต้องระวัง เราไม่มีโอกาสรู้ได้เลยว่าเขาทำดีไหม ส่วนน้ำยาล้างมีขายตามร้านขายอะไหล่รถยนต์ครับ บอกเขาว่าน้ำยาล้างหม้อน้ำ เดี๋ยวเขาจัดให้เอง เท่าที่ดูท่อน้ำเก่าท่านมันเป็นสนิมขนาดนั้น ผมว่าทางเดินมันก็คงเป็นสนิมมากแล้ว ข้อเสียของสนิม ถ้ามันเป็นแล้วมันอาจงอกขึ้นมาอุดทางท่อต่างๆได้ ล้างน้ำยากัดคราบตะกรันมันหน่อยก็ดีนะ ถ้าจะเปลี่ยนปั้มคงต้องให้ช่างเค้าเปลี่ยนให้เพราะผมคงทำไม่เป็น และไม่มีเครื่องไม้เครื่องมือพอ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 18:51:42 อื้อ ทำตั้งหลายอย่างที่ถามมาก็ทำเกือบหมดแล้ว เข้าใจยากจริงๆนะ อย่างไหนไม่แน่ใจก็ลองเลยครับ
ไม่อยากบอกอาจไม่เกี่ยวกันน่ะ ช่วงในระยะที่แก้ไขความร้อนนี้ ผมปิดฝาครอบเครื่อง อัดย้ำปอนด์น๊อต ฝาสูบไปอีกนิดหนึ่งครับ อาจไม่เกี่ยวแต่ผมทำมาช่วงแก้ไข เอาไว้ท้ายๆหละกันครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 18:52:17 หม้อน้ำเดือนที่แล้วล้าง2รอบ2ร้านเลยร้านนึงเปิดฝาล่างอีกร้านเปิดฝาบนล้างแบบทะลวงทะลุเลยครับไม่เหลิอแถวไหนตันเลย ส่วนรีเลย์ก็สลับกันไปมาฟิวส์20แอมป์ก็เปลี่ยนแล้วครับอาจารย์ OK ครับ จุดนี้ผ่าน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 18:53:17 ช่วงที่มันเป็นมานี้น้ำไม่หายไม่ลดเลยครับเติมคอหม้อน้ำและขีดหม้อพักที่เติมไว้ตลอด OK ครับจุดนี้ก็ผ่าน มันเปิดได้ช้า หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 18:56:37 หรือจะลองเปลี่ยนปั้มน้ำดูเลยถ้ามันหายก็ถือว่าจบ ถ้าไม่หายก็ถือว่าPMระบบน้ำใหม่ทั้งหมดจะได้ใช้ไปยาวๆเลย อาจารย์มีความเห็นว่ายังไงครับ เอาอีกสักตั้ง เปลี่ยนเลยครับเอาของ AISIN ตัวนี้มาเปลี่ยนดูถ้าหาได้ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 20:38:34 ตัวนี้แหละที่ผมถามกลางวันวันนี้ 900 บาท ผมจำยี่ห้อผิด ไปดูที่ร้านที่ผมเคยซื้อประจำแหละครับ ผมจะเช็คของสองที่ร้าน ย แสงชัย กับอีกร้านที่ผมซื้อประจำ ปั้มตัวนี้ยังไม่ได้ถามราคาที่ ย แสงชัยครับ ไม่รู้เท่าไหร่
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 20:47:03 ครับยี่ห้อนี้ของพี่ยุ่น เอาอยู่ครับ ตอนนั้นไม่มีเวลาเลยให้ช่างเขาทำ เขาคิดรวมค่าแรงผม 2000 บาทน่ะ ให้ได้ครับยี่ห้อนี้
ลองดู หาน้านไหนถูกและสะดวกไปซื้อก็จัดได้เลยครับ ใช้อยู่ ได้อยู่น่ะ พี่ยุ่นเขาผลิตมาให้ใช้ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 20:49:59 ต้องขอขอบคุณอาจารย์ทั้งสองที่อยู่เคียงข้างผมมาตลอดเป็นเดือนๆ ที่ที่อาจารย์แนะนำทั้งหมดผมทำตามทุกอย่างแต่อาจจะไม่สมบูรณ์เท่าไหร่เพราะมือใหม่หัดทำ คือผมใส่ท่อตัวยูใช้น้ำมัน2วันอาการก็เหมือนเดิมตอนนี้ใช้แก๊สแล้ว ปกติผมใช้รถขับไปทำงาน30กิโลไปกลับก็60โลมันมักจะขึ้นสูงตอนขับกลับบ้านคือเย็นๆถ้าช่วงเช้าไม่ค่อยขึ้นสูงขึ้นนิดนึงก็ลงแล้ววิ่งยาวๆก็นิ่งเลยจะมีขึ้นอีกช่วงผ่อนและใช้ความเร็วต่ำๆ ส่วนเรื่องหม้อต้มผมการันตรีว่าเปลี่ยนใหม่ทุกชิ้น ยินดีครับ ช่วยกันไม่เป็นไรหรอก พอดีผมก็ไล่แก้อย่างนี้หละ เดี๋ยวก็เจอ เพียงแต่ท่านต้องรายงานให้ละเอียดทุกขั้นตอนว่าทำอะไรบ้าง และเป็นอย่างไ จะได้ช่วยกนวิเคราะห์ให้ละเอียด มันจุกจิกมากครับ ถ้าบอกข้อมูลไม่ครบถ้วนหรือผิดๆมา เดี๋ยวผมจะพาออกทะเลหาฝั่งไม่เจอ เหมือนเครื่องบินสายการบินมาเลเชีย ที่หายไปหาไม่เจอ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 21:15:41 ตัวนี้แหละที่ผมถามกลางวันวันนี้ 900 บาท ผมจำยี่ห้อผิด ไปดูที่ร้านที่ผมเคยซื้อประจำแหละครับ ผมจะเช็คของสองที่ร้าน ย แสงชัย กับอีกร้านที่ผมซื้อประจำ ปั้มตัวนี้ยังไม่ได้ถามราคาที่ ย แสงชัยครับ ไม่รู้เท่าไหร่ เดี๋ยวจะหามาเปลี่ยนอีกสักตั้ง ถ้าไม่มียี่ห้อนี้ก็คงเอายี่ห้อเดิมที่ราคา600ร้อยมาเปลี่ยนหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 21:32:39 เดี๋ยวจะหามาเปลี่ยนอีกสักตั้ง ถ้าไม่มียี่ห้อนี้ก็คงเอายี่ห้อเดิมที่ราคา600ร้อยมาเปลี่ยน ไม่แนะนำให้ใช้ยี่ห้เดิมครับ แนะนำให้ใช้ตัวนี้เลย ใบพัดมันจะใหญ่กว่ากันมีผลต่อระบบระบายความร้อนครับ ถ้าท่านเอายี่ห้อเดิมมาเปลี่ยนเกรงว่ามันจะไม่จบครับ ควรหาอะไหล่ที่ดีกว่าเดิมมาเปลี่ยนครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 13 มีนาคม 2014, 22:38:36 ไม่แนะนำให้ใช้ยี่ห้เดิมครับ แนะนำให้ใช้ตัวนี้เลย ใบพัดมันจะใหญ่กว่ากันมีผลต่อระบบระบายความร้อนครับ ถ้าท่านเอายี่ห้อเดิมมาเปลี่ยนเกรงว่ามันจะไม่จบครับ ควรหาอะไหล่ที่ดีกว่าเดิมมาเปลี่ยนครับ อ้อครับ เดี๋ยวจะตามหายี่ห้อนี้ให้ได้แล้วค่อยเปลี่ยนครับ แล้วจะรายงานให้ทราบครับอาจารย์ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 13 มีนาคม 2014, 22:47:55 มหากาพย์เลยนะกระทู้ท่าน DIY ผมยังไม่หลายหน้าขนาดนี้เลย :'(
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 13 มีนาคม 2014, 23:35:47 เอ้อเนาะ...กระทู้เขาเจาะลึกจริงๆ 12 หน้าละ ทำเป็นเรื่องเป็นราวได้เลยนะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 มีนาคม 2014, 09:15:23 มีคนอ่าน7พันกว่าไม่น้อยนะครับ มีคนสนใจและติดตามเครสนี้มากๆเลย คงอยากรู้ว่ามันจะจบยังไง ใกล้แล้วครับใกล้จะจบแล้วหล่ะ(ปลอบใจตัวเอง)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 มีนาคม 2014, 09:36:08 สู้ต่อไปนะอุลตร้าแมน :P
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 14 มีนาคม 2014, 10:50:31 สงสัยวาวน้ำรถผมคงไม่ได้อยู้อ่ะครับ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 14 มีนาคม 2014, 10:52:00 เจ้าของเก่าคงเอาออกไปนานแล้วเด๋วพรุ้งนี้แวะไปให้ช่างใส่ให้ดีกว่า
:-[ :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 มีนาคม 2014, 12:34:34 เจ้าของเก่าคงเอาออกไปนานแล้วเด๋วพรุ้งนี้แวะไปให้ช่างใส่ให้ดีกว่า ซื้อมาใส่เองก็ไม่ยากครับ จะได้ทำเป็นด้วย ยี่ห้อ TAMA Japan 400 บาท ไม่ต้องเสียค่าช่าง ทีหลังจะได้ทำเป็นด้วย ไปดูกระทู้ผมในห้อง DIY มาทำเองเลยครับ:-[ :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 มีนาคม 2014, 13:37:05 ได้ปั้มน้ำมาแล้วครับแต่หายี่ห้อ AISIN ไม่มี เลยได้ของGMBมาครับราคาก็แพงกว่าตัวที่ผมใช้อยู่ครึ่งหนึ่งซื้อมา1200ครับแพงไปไหมราคาที่กรุงเทพยี่ห้อนี้เท่าไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 14 มีนาคม 2014, 13:42:41 ไม่เป็นไรครับ รุ่นนี้ใช้ได้อยู่ แพงไป 1-2 ร้อยบาท ก็ค่าขนส่งนั้นหละครับต่างพื้นที่กัน :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 14 มีนาคม 2014, 13:58:43 ไม่เป็นไรครับ รุ่นนี้ใช้ได้อยู่ แพงไป 1-2 ร้อยบาท ก็ค่าขนส่งนั้นหละครับต่างพื้นที่กัน :-* :-* :-* ก็เหลือแต่หาช่างเปลี่ยนให้เท่านี้ก็จบ....สาธุแม่ย่านางช่วยดลให้รถลูกช้างหายเป็นปกติทีเถ้อะหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 14 มีนาคม 2014, 14:09:40 ครับก็ว่าจะลองทำเองครับ
ซื้อมาใส่เองก็ไม่ยากครับ จะได้ทำเป็นด้วย ยี่ห้อ TAMA Japan 400 บาท ไม่ต้องเสียค่าช่าง ทีหลังจะได้ทำเป็นด้วย ไปดูกระทู้ผมในห้อง DIY มาทำเองเลยครับ ??? ??? ???หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 14 มีนาคม 2014, 14:12:23 ซื้อมาใส่เองก็ไม่ยากครับ จะได้ทำเป็นด้วย ยี่ห้อ TAMA Japan 400 บาท ไม่ต้องเสียค่าช่าง ทีหลังจะได้ทำเป็นด้วย ไปดูกระทู้ผมในห้อง DIY มาทำเองเลยครับ แต่ว่าของ b 18 bต้องบอกร้านว่าไรครับจะได้ซื้อถูก:o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Birdkung ที่ 14 มีนาคม 2014, 15:34:49 ผมเคยเป็ฯคับ ขึ้นๆลงๆ วาล์วน้ำพังคับ เปลี่ยนแล้วหายเลยคับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 มีนาคม 2014, 16:39:52 แต่ว่าของ b 18 bต้องบอกร้านว่าไรครับจะได้ซื้อถูก ไม่แน่ใจครับว่าบอกชื่อรุ่นเครื่องเขาไปจะหาให้ถูกไหม ลองขับรถไปให้เขาดูเลย เปิดฝาเครื่องให้ดู แต่ถ้าเบ้ามันเหมือนกัน น่าจะใช้ร่วมกันได้นะ :o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 มีนาคม 2014, 16:41:28 ก็เหลือแต่หาช่างเปลี่ยนให้เท่านี้ก็จบ....สาธุแม่ย่านางช่วยดลให้รถลูกช้างหายเป็นปกติทีเถ้อะ สิ่งศักดิ์สิทธิ์มีจริงนะเออ :-\หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 14 มีนาคม 2014, 16:50:41 เข้ามาอ่านทุกครั้ง ที่มีการ update ข้อมูล ใกล้ถึงจุดหมายแหระ :-* :-*
สิ่งศักดิ์สิทธิ์มีจริงนะเออ :-\ ปล. อันนี้ไม่เชื่ออย่าลบหลู่ ถ้าท่านอยู่กับรถคันไหนนานๆแล้ว จะรู้ว่า มันมีอะไรในรถ บ้างแหระ ไม่เชื่อท่านลองคุยกับรถท่านซิ ตั้งชื่อให้เขา ( อย่าไปคุยต่อหน้าคนอื่นนะ เดี๋ยวเขาจะมองท่านแบบ แปลกๆ ;D ;D ) ไม่เชื่อถาม พี่กันต์ ก็ได้ ส่วนผม ก็มีประสพการณ์ มากับตัวแล้ว ( รถช่วยชีวิตผม มา 2 ครั้งแล้ว ไม่รวม ลูกแม่ยายที่พาเขาไปใช้ด้วย ) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 14 มีนาคม 2014, 20:14:12 เข้ามาอ่านทุกครั้ง ที่มีการ update ข้อมูล ใกล้ถึงจุดหมายแหระ :-* :-* เป็นที่มาของ เจ้ขิ้มนี่เองปล. อันนี้ไม่เชื่ออย่าลบหลู่ ถ้าท่านอยู่กับรถคันไหนนานๆแล้ว จะรู้ว่า มันมีอะไรในรถ บ้างแหระ ไม่เชื่อท่านลองคุยกับรถท่านซิ ตั้งชื่อให้เขา ( อย่าไปคุยต่อหน้าคนอื่นนะ เดี๋ยวเขาจะมองท่านแบบ แปลกๆ ;D ;D ) ไม่เชื่อถาม พี่กันต์ ก็ได้ ส่วนผม ก็มีประสพการณ์ มากับตัวแล้ว ( รถช่วยชีวิตผม มา 2 ครั้งแล้ว ไม่รวม ลูกแม่ยายที่พาเขาไปใช้ด้วย ) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 14 มีนาคม 2014, 23:00:40 เป็นที่มาของ เจ้ขิ้มนี่เอง ครับ อยู่ด้วยกันมานานเลยยกให้แกเป็น เจ๊ ไปเลย แต่อายุอานาม ก็นานโขแล้ว เลยยกฐานะให้เป็น ซิ่ม ด้วย รวมๆ เลยเรียก เจ๊ซิ่ม ครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 10:31:42 ครับ อยู่ด้วยกันมานานเลยยกให้แกเป็น เจ๊ ไปเลย แต่อายุอานาม ก็นานโขแล้ว เลยยกฐานะให้เป็น ซิ่ม ด้วย รวมๆ เลยเรียก เจ๊ซิ่ม ครับ :-* :-* ชื่อนี้มีที่มา ชัดเจนครับ เออแล้วรถผมจะตั้งชื่ออะไรดีละเนี่ย รถผมเป็นผู้ชายนะ ขอคิดไปเรื่อยๆก่อนแล้วกันครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 15 มีนาคม 2014, 11:11:38 ชื่อนี้มีที่มา ชัดเจนครับ เออแล้วรถผมจะตั้งชื่ออะไรดีละเนี่ย รถผมเป็นผู้ชายนะ ขอคิดไปเรื่อยๆก่อนแล้วกันครับ แนะนำไปหาอาจารดังๆตั้งชื่อลูกรักเพื่อความเป็นศิริมงคลครับ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 11:54:47 รถผมตั้งชื่อน้องแอนฟิลด์(AN FIELD) ตอนนี้น้องแอนฟิลด์กำลังขึ้นห้อยเพื่อเปลี่ยนปั้มน้ำอยู่ครับ ได้ผลยังไงจะมารายงานให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 12:02:21 รถผมตั้งชื่อน้องแอนฟิลด์(AN FIELD) ตอนนี้น้องแอนฟิลด์กำลังขึ้นห้อยเพื่อเปลี่ยนปั้มน้ำอยู่ครับ ได้ผลยังไงจะมารายงานให้ทราบครับ เอาใจช่วยครับ ขณะทำก็ถ่ายรูปรรยากาศการทำ ขั้นตอนต่างๆ มาให้ชมด้วยครับ ขอให้ผ่านน่ะงวดนี้ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 12:48:21 แนะนำไปหาอาจารดังๆตั้งชื่อลูกรักเพื่อความเป็นศิริมงคลครับ เอาขนาดนั้นเลยรึท่าน ;);D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 12:49:06 เอาใจช่วยครับ ขณะทำก็ถ่ายรูปรรยากาศการทำ ขั้นตอนต่างๆ มาให้ชมด้วยครับ ขอให้ผ่านน่ะงวดนี้ :-* :-* :-* ใช่เลย เห็นด้วยครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 13:44:04 ใช่เลย เห็นด้วยครับ ผมไม่ได้อยู่กับช่างด้วยสิครับ พอผมขับขึ้นลิฟยกขึ้นแล้วผมก็กลับเข้าออฟฟิตทำงานต่อ คงไม่ได้ถ่ายรูปขณะเปลี่ยนครับ เลิกงานนุ่นแหล่ะถึงจะแวะไปเอาคงต้องเทสรันตอนกลับบ้านครับ แล้วพรุ่งนี้จะมารายงานให้ทราบครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 15:10:46 ผมไม่ได้อยู่กับช่างด้วยสิครับ พอผมขับขึ้นลิฟยกขึ้นแล้วผมก็กลับเข้าออฟฟิตทำงานต่อ คงไม่ได้ถ่ายรูปขณะเปลี่ยนครับ เลิกงานนุ่นแหล่ะถึงจะแวะไปเอาคงต้องเทสรันตอนกลับบ้านครับ แล้วพรุ่งนี้จะมารายงานให้ทราบครับ วันนี้วันเสาร์ทำงานอยู่หรือ ...ไม่เป็นไร โทรบอกช่างอย่าเพิ่งเอาปั๊มของเราไปทิ้ง ถ่ายรูปให้ดูหน่อย อยากรูปใบพัด ปั๊มน้ำมันเป็นอย่างไร หรือ มันหมุนได้ดีไหม ฝืดไหม ครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 15:29:11 ได้ครับเดี๋ยวผมจะให้เค้าเก็บไว้ให้ ผมมาย้อนวิเคราะห์ตั้งแต่ทีแรกที่อู่มันเปลี่ยนอะไหล่ให้ผมตามบิลแนบมานะครับ จะเห็นมีน๊อตเซ็นเซอร์กับวาล์วหายใจ2ตัวนี้มันคืออะไรครับแล้วมันอยู่ตรงไหนและจะเกี่ยวพันกับความร้อนขึ้นไหม อาจารย์ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 15:51:51 ได้ครับเดี๋ยวผมจะให้เค้าเก็บไว้ให้ ผมมาย้อนวิเคราะห์ตั้งแต่ทีแรกที่อู่มันเปลี่ยนอะไหล่ให้ผมตามบิลแนบมานะครับ จะเห็นมีน๊อตเซ็นเซอร์กับวาล์วหายใจ2ตัวนี้มันคืออะไรครับแล้วมันอยู่ตรงไหนและจะเกี่ยวพันกับความร้อนขึ้นไหม อาจารย์ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ ตอนแรกผมก็นึกอยู่ในใจน่ะว่า รถของท่าน Knock Sensor เสียด้วยเลยเปลี่ยนในการซ่อมกับระบบหม้อน้ำนคราวนั้น ก็เยเฉยๆไป แล้วเห็นเขาเปลี่ยนไหมครับ จะลองวิเคราะห์ให้ดูนะครับ เกี่ยวไม่เกี่ยงลองอ่านดู ใครอ่านมาเห็นว่ามีเพิ่ม ไม่ใช่ก็เพิ่มเติมแย้งไป หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 15:55:57 น๊อคเซ็นเซอร์
น๊อคเซ็นเซอร์ ทำหน้าที่ตรวจจับการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่อาจจะมาจากส่วนผสม ที่ผิดพลาด ภาวะอากาศที่ไม่เหมาะสม โหลด และเส้นทางที่เปลี่ยนไป กำลังอัดที่สูงจากเขม่าสะสม หรือ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมโดยจะทำหน้าที่เหมือนไมโครโฟน ที่ตรวจจับแรงสั่นสะเทือน ที่เกิดขึ้นจากการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่เรียกว่าชิงจุด (จุดก่อนที่จะถึงจังหวะจุดระเบิด) ถ้ามีความผิดปกติ มันจะแปรสัญญาณ จากแรงสั่นสะเทือน เป็นสัญญาณไฟฟ้า ส่ง ให้กล่อง ECU ทราบ เพื่อทำการปรับแก้ หรือแก้ไข หรือปรับเปลี่ยน เพื่อให้การจุดระเบิดนั้นสมบูรณ์ขึ้น เช่นการปรับองศาไฟจุดระเบิดใหม่ให้เหมาะสม สำหรับสามสองและสามสาม ปรับได้+- 5 องศาโดยอัตโนมัติเพื่อให้การจุดระเบิดที่รอบนั้น ๆ สมบูรณ์ได้กำลังงานเต็มที่ ถ้าระบบเครื่องยนต์ไม่มี น๊อคเซ็นเซอร์ ก็จะเหมือนคนหูหนวก ที่ไม่ได้ยินอะไรที่มันผิดปกติ ไม่รับรู้ ถึงความผิดปกติ ถ้าเกิดเราใช้น้ำมันที่ไม่เหมาะสม หรือมีเหตุอื่น ๆ ที่ทำให้มีการจุดระเบิดที่ผิดพลาด ก็จะทำให้เครื่องยนต์นั้น ๆ กำลังตก หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องมาจากการจุดระเบิดที่ผิดจังหวะนั้น ไม่เกิดประโยชน์ใด ๆ และการผิดจังหวะยังทำความเสียหายให้กันผนังกระบอกสูบ ก้านสูบ แหวนลูกสูบอีกด้วย.....ยังดีที่รถเรารอบไม่จัด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ที่รอบจัด ๆ อยากพวกรถแข่ง การจุดระเบิดที่ผิดพลาดเพียงครั้งเดียวก้านสูบและลูกสูบอาจจะมานอนยิ้มโชว์หน้าข้าง ๆ เครื่องได้เลย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:00:39 รูปร่างหน้าตาก็ต่างกันไปแต่ละรุ่นของ Honda ก็น่าจะประมาณนี้นะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:03:21 ส่วนวาล์วช่วยหายใจนี้ผมไม่แน่ใจ น่าจะเป็นตัวลิ้นเหมือนปิด เปิด ตรงบริเวณด้านหลังคอไอดีนะ(ถ้าจำไม่ผิด)
เกี่ยวกับเรื่องระบบอากาศที่จะมีลิ้นในการปิด เปิดให้อาการเข้าบริเวณท่อร่วมไอดี ของผมเคยเปลี่ยนนะ ช่างเขาทำหัก เมื่อก่อนแล้วหันหน้ามาบอกผมว่ามันหักพี่ เลยเอาของเชียงกงมาใส่ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:05:58 น๊อคเซ็นเซอร์ เท่าที่อาจารย์เล่ามารถผมไม่มีสิ่งผิดปกติไปในแนวนั้นนะครับ ขับไปก็รู้สึกปกติเหมือนก่อนที่จะซ่อม เชื้อเพลิงก็สิ้นเปลืองปกติเหมือนเดิม เอาเป็นว่าเดี๋ยวลองเทสรันหลังเปลี่ยนปั้มน้ำก่อนแล้วค่อยว่ากันใหม่น๊อคเซ็นเซอร์ ทำหน้าที่ตรวจจับการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่อาจจะมาจากส่วนผสม ที่ผิดพลาด ภาวะอากาศที่ไม่เหมาะสม โหลด และเส้นทางที่เปลี่ยนไป กำลังอัดที่สูงจากเขม่าสะสม หรือ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมโดยจะทำหน้าที่เหมือนไมโครโฟน ที่ตรวจจับแรงสั่นสะเทือน ที่เกิดขึ้นจากการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่เรียกว่าชิงจุด (จุดก่อนที่จะถึงจังหวะจุดระเบิด) ถ้ามีความผิดปกติ มันจะแปรสัญญาณ จากแรงสั่นสะเทือน เป็นสัญญาณไฟฟ้า ส่ง ให้กล่อง ECU ทราบ เพื่อทำการปรับแก้ หรือแก้ไข หรือปรับเปลี่ยน เพื่อให้การจุดระเบิดนั้นสมบูรณ์ขึ้น เช่นการปรับองศาไฟจุดระเบิดใหม่ให้เหมาะสม สำหรับสามสองและสามสาม ปรับได้+- 5 องศาโดยอัตโนมัติเพื่อให้การจุดระเบิดที่รอบนั้น ๆ สมบูรณ์ได้กำลังงานเต็มที่ ถ้าระบบเครื่องยนต์ไม่มี น๊อคเซ็นเซอร์ ก็จะเหมือนคนหูหนวก ที่ไม่ได้ยินอะไรที่มันผิดปกติ ไม่รับรู้ ถึงความผิดปกติ ถ้าเกิดเราใช้น้ำมันที่ไม่เหมาะสม หรือมีเหตุอื่น ๆ ที่ทำให้มีการจุดระเบิดที่ผิดพลาด ก็จะทำให้เครื่องยนต์นั้น ๆ กำลังตก หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องมาจากการจุดระเบิดที่ผิดจังหวะนั้น ไม่เกิดประโยชน์ใด ๆ และการผิดจังหวะยังทำความเสียหายให้กันผนังกระบอกสูบ ก้านสูบ แหวนลูกสูบอีกด้วย.....ยังดีที่รถเรารอบไม่จัด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ที่รอบจัด ๆ อยากพวกรถแข่ง การจุดระเบิดที่ผิดพลาดเพียงครั้งเดียวก้านสูบและลูกสูบอาจจะมานอนยิ้มโชว์หน้าข้าง ๆ เครื่องได้เลย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:13:46 อันนี้ภาพจากคู่มือเครื่อง D16Y8
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:20:33 อ่านดูก็ไม่เกี่ยวกันครับ ตอนแรกผมนึกว่ารถท่านมีปัญหาเรื่องนี้ด้วย เอ้อแล้วมันใส่มาให้ทำไมหว่า ::) ::)
มีอยู่สองอย่างนะครับ 1.ร้านทำของเราหักเลยให้เปลี่ยนเลย เพราะเปลี่ยนแป๊ปน้ำน่าจะต้องถอดคอไอดีด้วย คงไม่ระวังเลยทำเสีย จับเปลี่ยนให้เลย 2. เขียนบิลไม่ลงตัว เลยจับยัดให้ท่าน Liverpool ซะเลย เพราะถ้าท่าน Liverpool ยืนยันว่าปรกติก่อนมาทำ และไม่ได้เป็นความตั้งใจตั้งแต่แรกในการทำ Knock Sensor หรือวาล์วหายใจ ตัวนี้แล้ว ก็เหตุผล 2 ประการข้างต้นนั้นหละครับ....มันไม่เกี่ยวกับระบบความร้อนครับ (เอ้อ หรือผมเข้าใจผิด ::) ::)) เอาน่าไม่ิผิดหรอก :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:21:38 เดี๋ยวให้ท่าน Sitti ช่วยเสริมครับว่า 2 เกี่ยวไม่เกี่ยวน่ะ ::) ::)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 16:33:54 แต่ไม่เป็นไรครับ ทำไปแล้วก็ปล่อยผ่านไป มาลุ้นระบบหม้อน้ำดีกว่า ลืมบอกไปครับหาฝาหม้อน้ำลองเปลี่ยนดู
หน่อยครับ 100 กว่าบาทครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 15 มีนาคม 2014, 17:10:50 ทำไมราคาน็อคเซนเซอร์ ถูกจังครับ
ของผมเคยเปลี่ยนเพราะช่่างไม่ระวังทำหัก โดนไป 3พันกว่าบาท หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 18:02:26 ทำไมราคาน็อคเซนเซอร์ ถูกจังครับ ไม่ถึงหรอกครับ มันมีหลายราคา เทียม(กะโหลกกะลา) เทียบ(ดีหน่อยเน้นญี่ปุ่น) แท้(จากโรงงานฮอนด้าเลย) แต่สามพันกว่าคือน่าจะเป็นราคาช่างครับ (ราคาช่างคือราคาบวก+และก็+)ครับของผมเคยเปลี่ยนเพราะช่่างไม่ระวังทำหัก โดนไป 3พันกว่าบาท หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 18:05:08 รายการที่ว่ามาของท่านลิเวอร์พูลทั้งสอง ไม่น่าจะเกี่ยวกับการที่เข็มขึ้นลงหรอกครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 18:54:21 เท่าที่อาจารย์เล่ามารถผมไม่มีสิ่งผิดปกติไปในแนวนั้นนะครับ ขับไปก็รู้สึกปกติเหมือนก่อนที่จะซ่อม เชื้อเพลิงก็สิ้นเปลืองปกติเหมือนเดิม เอาเป็นว่าเดี๋ยวลองเทสรันหลังเปลี่ยนปั้มน้ำก่อนแล้วค่อยว่ากันใหม่ ไม่เป็นไรครับ แต่ผมอยากรู้ว่าช่างเขาเปลี่ยนทำไม ถ้าเขาอธิบายว่าเกี่ยวกับระบบความร้อน ลองเอามาเล่าให้ฟังหน่อย ว่าช่างเขาพูดอย่างไร ยิ่งถ้าว่าเกี่ยวกับเรื่องระบบหม้อน้ำนี้ ยิ่งผมอยากฟังใหญ่เลย เพราะแสดงว่า ผมไม่รู้เรื่องเลย ต้องไปทบทวนใหม่ :o :o :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 18:56:14 เป็อย่างไรบ้างครับ มารายงานหน่อย เพื่อนๆใน welovecivic ลุ้นเอาใจช่วยอยู่
ขอเล่าแบบละเอียดเลยน่ะ ถ้าหายก็จบ ถ้าไม่หายจะได้ช่วยคิดต่อ :-[ :-[ :-[ แต่ผมว่าจบละมั้งครับ :-* :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 20:32:00 แต่ไม่เป็นไรครับ ทำไปแล้วก็ปล่อยผ่านไป มาลุ้นระบบหม้อน้ำดีกว่า ลืมบอกไปครับหาฝาหม้อน้ำลองเปลี่ยนดู ฝาหม้อน้ำเบิก0มาเลยครับ177บาทหน่อยครับ 100 กว่าบาทครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 20:38:04 ไม่เป็นไรครับ แต่ผมอยากรู้ว่าช่างเขาเปลี่ยนทำไม ถ้าเขาอธิบายว่าเกี่ยวกับระบบความร้อน ลองเอามาเล่าให้ฟังหน่อย ว่าช่างเขาพูดอย่างไร ยิ่งถ้าว่าเกี่ยวกับเรื่องระบบหม้อน้ำนี้ ยิ่งผมอยากฟังใหญ่เลย เพราะแสดงว่า ผมไม่รู้เรื่องเลย ต้องไปทบทวนใหม่ :o :o :o :o [/quote เท่าที่ผมถ่ายรูปไว้กับของที่มันผุๆที่เขาเปลี่ยนออกมันน่าจะผุหักตอนเขาถอดมั้งครับเขาเลยเปลี่ยน ผมไม่ได้ถามครับเพราะช่วงนั้นผมยังไม่มีความรู้เรื่องรถเลย พึ่งรู้ก็ตอนที่ปมเข้ามาเป็นสมาชิกนี่หล่ะครับ ตอนนี้คิดว่าซ่อมเองได้แล้วหล่ะหลังจากอยู่กับอาจารย์มาเป็นเดือนๆ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 20:47:18 เป็อย่างไรบ้างครับ มารายงานหน่อย เพื่อนๆใน welovecivic ลุ้นเอาใจช่วยอยู่ โอ้ย...น่อ....ยังเหมือนเดิมครับอาจารย์ คือเทสก่อนออกจากอู่ที่เปลี่ยนปั้มวาล์วมันเปิดแล้วแต่พัดลมยังไม่ทำงานเข็มมันขึ้นไปแล้วสักระยะพัดลมค่อยทำงานครับ แต่ขับยาวๆทางโล่งๆนิ่งเลย พอขับเข้าในเมืองรถติดติดไฟแดงขึ้นแล้ขึ้นได้สักพักพัดลมทำงานก็ลงถ้าในเมืองขึ้นๆลงๆครับ เอาไงต่อดีขอเล่าแบบละเอียดเลยน่ะ ถ้าหายก็จบ ถ้าไม่หายจะได้ช่วยคิดต่อ :-[ :-[ :-[ แต่ผมว่าจบละมั้งครับ :-* :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:19:15 โอ้ย...น่อ....ยังเหมือนเดิมครับอาจารย์ คือเทสก่อนออกจากอู่ที่เปลี่ยนปั้มวาล์วมันเปิดแล้วแต่พัดลมยังไม่ทำงานเข็มมันขึ้นไปแล้วสักระยะพัดลมค่อยทำงานครับ แต่ขับยาวๆทางโล่งๆนิ่งเลย พอขับเข้าในเมืองรถติดติดไฟแดงขึ้นแล้ขึ้นได้สักพักพัดลมทำงานก็ลงถ้าในเมืองขึ้นๆลงๆครับ เอาไงต่อดี ::) ::) ::) รถคนนี้ปราบเซียนซะไหมหละนี้ อยู่ไกล้ๆกันจะให้ขับรถมาหาหน่อย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:20:43 มันต้องไหนสักที่หละ ผมก็มึนตาม...ถามก่อนท่าน Liverpool ยังสู้ไหมนี้ รวมทั้งหมดเดือนสองเดือนนี้กี่บาทแล้วครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:24:40 ตัวนี้ครับ เอาของเทียบก็ได้ ECT Sensor ยังไม่ได้เปลี่ยนน่ะ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:25:33 ของเทียบก็ได้ ไม่ต้องเจ็บเงินมาก
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:28:42 ขอให้เช็คปลั๊กทุกจุดเลยน่ะครับว่ามันหลวม หรือสายมันเป็นยังไงบ้าง :o :o :o
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 มีนาคม 2014, 21:49:36 เมื่อกี้คุยกับท่านลิเวอร์พูลแล้ว เข็มขึ้นนิดเดียวครับ อาจมีลมค้างอยู่ ถ้าขึ้นแค่นั้นไม่ต้องห่วงอะไร พรุ่งนี้ดูน้ำใหม่ ลองดูสักเดือนก่อน เผลอๆพรุ่งนี้อาจไม่ขึ้นแล้วก็ได้ ;)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 มีนาคม 2014, 22:31:09 ตัวนี้ครับ เอาของเทียบก็ได้ ECT Sensor ยังไม่ได้เปลี่ยนน่ะ เปลี่ยนแล้วไงครับรายงานไปแล้วหน้าที่15ไงครับอาจารย์หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 15 มีนาคม 2014, 23:30:57 เปลี่ยนแล้วไงครับรายงานไปแล้วหน้าที่15ไงครับอาจารย์ เออจริงแฮะ...ผมก็ชักมึนแทนท่าน liverpool ด้วย :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 09:26:51 หรือว่าเป็นกับฝาสูบ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 09:39:30 ขับติดไฟแดงรถจอดนิ่งขึ้นประมาณนี้แล้วพัดลมทำงานก็ลง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 09:40:32 ขับยาวๆบนทางโล่ง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 09:42:21 ขับชะลอลดความเร็ว และจะเลี้ยวเข้าบ้าน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 09:44:19 ถ้าขึ้นสูงแบบนี้คือพัดลมมันไม่หมุนครับต้องเร่งแบบ4000-5000รอบย้ำๆถึงจะลงคือพัดลมจะหมุนถ้าเร่งแรง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:01:02 ตอนนี้อย่าดูแต่เข็มอย่างเดียว ถ้ามันขึ้น ให้รีบจอดรถเปิดฝากระโปรงจับท่อน้ำล่างดูด้วย เทียบกับท่อบน ถ้าร้อนไม่เท่ากัน คือวาล์วมันเปิดๆ ปิดๆ อย่าไปกังวลกับเข็มจนลืมทำตามคำแนะนำที่เขียนกันไว้แล้ว ไม่งั้นมันจะจับจุดไม่ได้สักที เพราะไปมัวกังวลแต่กับเรื่องเข็ม ของผมขึ้นปริ่มๆจะขีดแดงอยู่แล้ว ยิ่งกว่านี้อีก ที่ไหนได้เพราะไล่ลมไม่หมด ถ้าความร้อนขึ้นขนาดนั้นลมมันดันน้ำออกทิ้งไปด้วยแล้ว มันจะล้นทิ้งที่หม้อพัก อย่าได้วางใจ ต้องเติมน้ำด้วยทุกครั้งที่เข็มขึ้นขนาดนั้น
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:28:38 ตามตำรา อ ประสานพงษ์ หาเรือนชีพ กล่าวไว้ว่า วิธีตรวจสอบว่ามีลมในระบบน้ำทำแบบนี้ ให้เปิดฝาถังพักน้ำขึ้น ให้ส่องเข้าไปดูในหม้อพัก หรือถังพักน่ะแหละได้ เอาปลายสายท่อน้ำจุ่มลงไปในน้ำ ติดเครื่องยนต์ เร่งเครื่องสามสี่พันรอบ เร่งที่คันเร่งในห้องเครื่อง ตามองดูที่ปลายสายยางท่อน้ำ ถ้ามีลมในระบบ มันจะมีฟองอากาศผุดออกมาให้เห็น เร่งไปเรื่อยๆจนวาล์วน้ำเปิด และดูไปเรื่อยๆ ถ้ามีฟอง แสดงว่ามีจุดรั่วให้ลมเข้าได้ หรือไล่ลมไม่หมด
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:48:52 ส่วนวิธีทดสอบฝาสูบ ให้เปิดฝาหม้อน้ำออก เร่งเครื่องยนต์ ถ้าน้ำพุ่งออกมามากดันสูง แสดงว่ามีลมมากในระบบ ปกติถ้าน้ำเต็มระบบ วาล์วน้ำจะเปิด น้ำจะหมุนวน ถ้าน้ำพุ่งให้เร่งเครื่องให้มันพุ่งออก แล้วเติมน้ำลงไปใหม่ ให้เต็มคอ เร่งใหม่แต่ไม่ต้องแรงเท่าเดิมแล้ว พอมันพุ่งออกก็ให้เติมใหม่จนเต็ม แล้วปิดฝาหม้อน้ำ เร่งเครื่องสักพัก ดับเครื่องยนต์ พอเครื่องเย็นมันจะดูดน้ำจากถังพักเข้าไป เปิดฝาดูถ้าไม่เต็มเติมใหม่ให้เต็ม
ส่วนวิธีดูว่าฝาโก่ง หรือปะเก็นฝารั่ว ถ้าไล่ระบบน้ำดีแล้ว น้ำเต็มระบบ ติดเครื่องยนต์เร่งเครื่องให้จนวาล์วน้ำเปิด ค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำ ตามวิธีที่ได้บอกไว้แล้ว ดูที่คอหม้อน้ำ ถ้ามีฟองอากาศปุดๆๆๆๆ มากๆ ที่คอหม้อน้ำ อาจมีสาเหตุมาจากปะเก็นรั่ว ทดลองดู ??? หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:55:15 ชัดเจนครับภาพที่แสดงมา มันตรงกับของผมที่เคยแก้ไขและจบมาแล้วนะ อยู่ที่การทำงานของวาล์วและพัดลม
เนื่องจากการไหลของน้ำในระบบมาแบบมีปริมาณไม่เพียงพอที่จะวาล์วน้ำเปิดทันทีเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนด เพราะ การไหลเวียนของระบบน้ำมันคอขวดไหนสักที่หละครับ ผมก็ไม่รู้จะตอบอย่างไร มันต้องมีแน่ๆ เพราะอุปกรณ์ เราเปลี่ยนหมดแล้ว เมื่อวาล์วเปิดแล้ว (ตอนนี้เครื่องร้อนหรือฮีตแล้ว )น้ำอุ่นๆ เข้าไปผสมกับน้ำร้อนในเครื่อง ก็จะทำให้เครื่องนต์เย็นขึ้น ทำให้เข็มความร้อนลดต่ำลง และน้ำร้อนๆนั้นก็จะวิ่งมาที่หน้าวาล์ว ผ่านตัว ECT Switch เมื่ออุณหภูมิถึง พัดลมจะทำงานแบบสัมพันธ์กันพอดี หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:57:32 ขับติดไฟแดงรถจอดนิ่งขึ้นประมาณนี้แล้วพัดลมทำงานก็ลง ขณะจอดติดไฟแดงจะอยู่รอบเดินเบา แรงดันในระบบหม้อน้ำมีน้อยอยู่เมื่อเทียบกับเร่งเครื่อง ความร้อนเลยเริ่มขึ้นเรื่อยๆ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 16 มีนาคม 2014, 10:58:14 ขับยาวๆบนทางโล่ง ระบบน้ำไหลวนเพราะมีแรงดันจากการเร่งเครื่อง น้ำเลยเวนได้แบบ ดึงดัน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 16 มีนาคม 2014, 11:00:08 ถ้าขึ้นสูงแบบนี้คือพัดลมมันไม่หมุนครับต้องเร่งแบบ4000-5000รอบย้ำๆถึงจะลงคือพัดลมจะหมุนถ้าเร่งแรง ใเพราะน้ำมันไม่ไหลวนเพียงพอไงครับ เร่งเครื่องช่วยทำให้มีเครื่องยนต์ช่วยดันน้ให้เร็วขึ้น หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 12:01:31 ตอนนี้อย่าดูแต่เข็มอย่างเดียว ถ้ามันขึ้น ให้รีบจอดรถเปิดฝากระโปรงจับท่อน้ำล่างดูด้วย เทียบกับท่อบน ถ้าร้อนไม่เท่ากัน คือวาล์วมันเปิดๆ ปิดๆ อย่าไปกังวลกับเข็มจนลืมทำตามคำแนะนำที่เขียนกันไว้แล้ว ไม่งั้นมันจะจับจุดไม่ได้สักที เพราะไปมัวกังวลแต่กับเรื่องเข็ม ของผมขึ้นปริ่มๆจะขีดแดงอยู่แล้ว ยิ่งกว่านี้อีก ที่ไหนได้เพราะไล่ลมไม่หมด ถ้าความร้อนขึ้นขนาดนั้นลมมันดันน้ำออกทิ้งไปด้วยแล้ว มันจะล้นทิ้งที่หม้อพัก อย่าได้วางใจ ต้องเติมน้ำด้วยทุกครั้งที่เข็มขึ้นขนาดนั้น ผมทำต่มที่อาจารย์บอกแล้วครับ พอเปิดฝาหม้อน้ำออกน้ำก็ยังเต็มอยู่นะครับ จะเติมได้อีกนิดเดียวเท่าที่มันล้นออกตอนเราเปิดฝาครับไม่มากหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 12:04:46 ตามที่อาจารย์แนะนำครับ ถ้าท่านลิเวอร์พูลหาที่แก้ไม่หาย ว่างๆก็ลองมาเที่ยว กทม มาหา อาจารย์กันต์ดูสักหน่อย ผมว่าจบแน่นอนครับ ผมจะช่วยไปดูให้อีกคนเลย แต่ต้องวันหยุด เสาร์ อาทิตย์นะ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 12:07:00 ตามตำรา อ ประสานพงษ์ หาเรือนชีพ กล่าวไว้ว่า วิธีตรวจสอบว่ามีลมในระบบน้ำทำแบบนี้ ให้เปิดฝาถังพักน้ำขึ้น ให้ส่องเข้าไปดูในหม้อพัก หรือถังพักน่ะแหละได้ เอาปลายสายท่อน้ำจุ่มลงไปในน้ำ ติดเครื่องยนต์ เร่งเครื่องสามสี่พันรอบ เร่งที่คันเร่งในห้องเครื่อง ตามองดูที่ปลายสายยางท่อน้ำ ถ้ามีลมในระบบ มันจะมีฟองอากาศผุดออกมาให้เห็น เร่งไปเรื่อยๆจนวาล์วน้ำเปิด และดูไปเรื่อยๆ ถ้ามีฟอง แสดงว่ามีจุดรั่วให้ลมเข้าได้ หรือไล่ลมไม่หมด เช็ค ตามนี้ครับ และอีกอันล่าสุดที่ผมลงไว้ แล้วมารายงานต่อครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 12:57:21 http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,194805.0.html
ทุกๆอย่างสัมพันธ์กันหมด ดังข้อความจากท่าน NKK อันนี้ท่านยังไม่ได้ดูตามที่ผมแนะนำเลย แม้ว่าผมจะเคยได้บอกท่านไปแล้วครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 16 มีนาคม 2014, 14:13:48 แกะดูแล้วดูยังไงครับ ดูคร่าวๆก็ปกตินะไม่มีบวม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 14:21:47 ขอภาพชัดๆหน่อยครับ ทั้งด้านบน และด้านล่างปริ้นด้วย บางทีเผื่อขาปริ้นท์มันแตก ลองให้ช่างอิเล็ค หรือช่างซ่อมทีวีน่ะดูให้ ถ้ามีร่อนก็น้ำบัดกรีใหม่ ส่วนตัวสีดำๆท่านน่าจะเป็น CPU มัน ทำไมมันไม่เรียบ ขอภาพชัดๆหน่อย แบบนี้ดูไม่ได้หรอกครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 มีนาคม 2014, 14:27:46 ทางออกที่จะไปขาปลั๊ก ดูดีๆว่ามันมีร่อนไหม ดูใต้แผงวงจร ถ้ามันร่อน ไม่แน่น ไปโดนตรงสายที่ไปพัดลมหม้อน้ำ มันอาจมีผลจากตรงนี้ได้เหมือนกัน จำไม่ได้ว่าตำแหน่งไหน ไปเปิดดูในกระทู้ผม อาจจะบอกตำแหน่งขามันไว้ ลองโยกดูพวกขขาอุปกรณ์แต่ละตัวด้วยว่าโยก คลอน แตกไหม ถ้าหาไม่เจอจริงๆก็ลองหากล่องคนอื่นมาลองเสียบ แต่อาจไม่เป็นจากตรงนี้ก็ได้ ดูให้ดีๆทุกขาครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 มีนาคม 2014, 11:20:49 ขอพักเหนื่อยสัก2-3วันก่อนนะครับ รู้สึกเพลียๆ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 17 มีนาคม 2014, 11:48:44 ขอภาพชัดๆหน่อยครับ ทั้งด้านบน และด้านล่างปริ้นด้วย บางทีเผื่อขาปริ้นท์มันแตก ลองให้ช่างอิเล็ค หรือช่างซ่อมทีวีน่ะดูให้ ถ้ามีร่อนก็น้ำบัดกรีใหม่ ส่วนตัวสีดำๆท่านน่าจะเป็น CPU มัน ทำไมมันไม่เรียบ ขอภาพชัดๆหน่อย แบบนี้ดูไม่ได้หรอกครับ ผมก็ว่ารูปcpuมันไม่เรียบ ดูผิดปกตินะครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:00:47 ผมดูทีแรกก็นึกว่ามันบวม แต่ดูชัดๆแล้วเหมือนกับเขาฉีดแล็คเคลือบเงามันเลยไหลเป็นคลื่นๆนะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:09:17 สภาพปั้มที่เปลี่ยนออกครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:11:02 เฮ้อ เหนื่อยเลย :-[ เสียดายว่าท่านอยู่ไกลไปหน่อย ไม่งั้นคงได้เจอกัน ที่ไล่ๆมาทุกอย่าถ้าทำถูกต้องมันก็ครบทุกอย่างแล้ว ยังแก้ไม่จบอีก ที่เหลือก็หาขา CPU ขาที่มันเอาสายสวิชท์พัดลมหม้อน้ำเข้ากล่องดูครับ ผมก็ไม่ได้จำว่าขาไหนของปลั๊กชุด A B C D อ่ะนะ ลองไปดูกระทูผม ไม่แน่ใจว่าเขียนว่าขาไหนของปลั๊กชุดไหน ถ้าเจอแล้วลองบัดกรีขามันย้ำใหม่เผื่อตรงนั้นปริ้นท์มันร่อน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:13:32 ดูรูปแล้วปั้มนี้รั่วแล้ว รั่วแบบซึมๆ ดูจากคราบน้ำยาหล่อเย็นที่มันเกาะล้นยางออกไปเยอะ ดีแล้วที่เปลี่ยน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:24:08 เฮ้อ เหนื่อยเลย :-[ เสียดายว่าท่านอยู่ไกลไปหน่อย ไม่งั้นคงได้เจอกัน ที่ไล่ๆมาทุกอย่าถ้าทำถูกต้องมันก็ครบทุกอย่างแล้ว ยังแก้ไม่จบอีก ที่เหลือก็หาขา CPU ขาที่มันเอาสายสวิชท์พัดลมหม้อน้ำเข้ากล่องดูครับ ผมก็ไม่ได้จำว่าขาไหนของปลั๊กชุด A B C D อ่ะนะ ลองไปดูกระทูผม ไม่แน่ใจว่าเขียนว่าขาไหนของปลั๊กชุดไหน ถ้าเจอแล้วลองบัดกรีขามันย้ำใหม่เผื่อตรงนั้นปริ้นท์มันร่อน ครับเสียดายที่อยู่ไกลไปนิด ถ้าใกล้คงจะจบไปนานแล้ว ขับมาทำงานเมื่อเช้าขึ้นไปหน่อยเดียว แต่อาการที่มันขึ้นสูงๆมันเป็นตอนขากลับตอนเย็นๆหรือกลางคืนครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:25:04 ขอพักเหนื่อยสัก2-3วันก่อนนะครับ รู้สึกเพลียๆ เป็นกำลังใจให้ครับ รอนิดหนึ่งเดี๋ยวก็มีทางออกครับ ช่วยเหลือเต็มที่ครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:26:31 สภาพปั้มที่เปลี่ยนออกครับ ดีแล้วครับที่ท่าน Liverpool เปลี่ยนใหม่ สภาพก็ควนน่าเปลี่ยนแล้ว หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:34:11 เหนื่อยก็พัก หนักก็วาง ร้อนก็อาบน้ำให้หายเหนื่อย ว่างๆค่อยมาลุยต่อครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:44:35 เช้านี้ รถผมเข็มความร้อนก็นิ่งอยู่เท่านี้ครับ ชีวิตมีความสุขมากขึ้น
ไม่ต้องจ้องมองเข็ม วิเคราะห์มาเกือบปี ไล่มาเรื่อยๆจนเจอ ปิดงานได้ แบบได้ความรู้ด้วยครับ....ฉะนั้น ท่าน Liverpool ใจเย็นๆนะครับอย่าเพิ่งท้อ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 17 มีนาคม 2014, 12:48:22 ท่านลิเวอร์คงใจเย็นเยอะแล้วอ่ะครับ เมื่อคืนชนะตั้งสามศูนย์ งุดงิด
>:( >:( >:( >:( >:( >: กรรมการโกง หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 13:10:54 เมื่อก่อนของผมก็วิ่งอย่างนี้ไปมา เหมือนกับท่าน Liverpool ครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 13:11:47 หาจุดปัญหากันนานเหมือนกัน จนเครื่องมือกระจาย เงินด้วย เดี๋ยวก็เจอครับ ค่อยๆทบทวนไป
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 17 มีนาคม 2014, 14:08:26 เช้านี้ รถผมเข็มความร้อนก็นิ่งอยู่เท่านี้ครับ ชีวิตมีความสุขมากขึ้น ขอบคุณทุกกำลังใจครับ คงอีกไม่นานเข็มจะนิ่งเหมือนรถอาจารย์กันต์ครับ ไม่ท้อครับไม่ต้องจ้องมองเข็ม วิเคราะห์มาเกือบปี ไล่มาเรื่อยๆจนเจอ ปิดงานได้ แบบได้ความรู้ด้วยครับ....ฉะนั้น ท่าน Liverpool ใจเย็นๆนะครับอย่าเพิ่งท้อ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 20:45:12 ท่าน Liverpool ถามหน่อย ตอนที่ถอดวาล์ววิ่ง เข็มมันมีอาการเหมือนรูปที่โชว์ไว้ข้างบนไหมครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 มีนาคม 2014, 20:48:57 รูปปั๊มน้ำรูปบนของท่าน Liverpool
รูปล่างของผม ใช้มาเกือบ 2 ปีหละ อย่าลืมเติมน้ำยาหม้อน้ำนะครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:00:13 รูปปั๊มน้ำรูปบนของท่าน Liverpool รูปล่างของผม ใช้มาเกือบ 2 ปีหละ อย่าลืมเติมน้ำยาหม้อน้ำนะครับ ของผมใช้มา10เดือนเองครับ ยอมรับว่าแต่ก่อนไม่เคยใส่ใจรู้เรื่องรถเลยมีแต่ขับอย่างเดียวและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบ หม้อน้ำก็เปิดดูแค่หม้อพัก มิน่าหล่ะอะไหล่ผมถึงพังหมด หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:02:23 ท่าน Liverpool ถามหน่อย ตอนที่ถอดวาล์ววิ่ง เข็มมันมีอาการเหมือนรูปที่โชว์ไว้ข้างบนไหมครับ มันขึ้นแบบนี้ครับตอนขับไม่ถึงครึ่งเท่าไหร่ และจอดนิ่งติดไฟแดงขึ้นเกินครึ่งนิดหน่อยตามรูปหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:12:26 ผมรู้สึกว่าตอนนี้มันขึ้นเพราะวาล์วมันเปิดช้านะครับ สังเกตุขับออกจากที่ทำงานใหม่ๆประมาณ3-5กิโลเข็มเริ่มขึ้นเลยครึ่งไปแล้วก็เลยจอดเปิดกระโปรงจับดูท่อน้ำล่างยังเย็นๆอยู่ขณะที่ท่อน้ำบนร้อนจนมือจะพอง(พัดลมยังไม่ทำงาน) แล้วผมก็ทำตามอาจารย์sittiบอกคือเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเติมน้ำเข้าไป(ไม่ได้ดับเครื่องนะครับทำขณะเครื่องยังติดอยู่)ผมทำเกือบทุกวัน แต่มันก็ยังขึ้นๆลงๆอยู่เหมือนเดิม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:20:34 ของผมใช้มา10เดือนเองครับ ยอมรับว่าแต่ก่อนไม่เคยใส่ใจรู้เรื่องรถเลยมีแต่ขับอย่างเดียวและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบ หม้อน้ำก็เปิดดูแค่หม้อพัก มิน่าหล่ะอะไหล่ผมถึงพังหมด ต่อไปอย่าขาดเลยนะครับ น้ำยาหม้อน้ำ พังหมด ใช้ไม่ได้เลยน้ำเปล่ากับ ระบบหม้อน้ำมันเกิดตระกรัน เป็นคาบปูน สะสม ใบพัดเป็นสนิมพังหมด ต้องใส่ครับ น้ำยาหม้อน้ำ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: tea_auto1981 ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:21:48 เอาใจช่วยครับ แต่แอบห่วงปะเก็นฝาสูบแล้วละครับกลัวจังเพราะแก้มานานแล้วไม่จบสักที
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:23:43 มันขึ้นแบบนี้ครับตอนขับไม่ถึงครึ่งเท่าไหร่ และจอดนิ่งติดไฟแดงขึ้นเกินครึ่งนิดหน่อยตามรูป [/quote น่าสงสัยมากครับ เพราะถอดวาล?ว ออกมันน่าจะวิ่ง flow ดี ถามอีกนิดหนึ่ง ตอนทดสอบใส่ท่อตัว u ถอดวาลว์ล น้ออกไหม และมันเป็นยังไง หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:25:19 ผมรู้สึกว่าตอนนี้มันขึ้นเพราะวาล์วมันเปิดช้านะครับ สังเกตุขับออกจากที่ทำงานใหม่ๆประมาณ3-5กิโลเข็มเริ่มขึ้นเลยครึ่งไปแล้วก็เลยจอดเปิดกระโปรงจับดูท่อน้ำล่างยังเย็นๆอยู่ขณะที่ท่อน้ำบนร้อนจนมือจะพอง(พัดลมยังไม่ทำงาน) แล้วผมก็ทำตามอาจารย์sittiบอกคือเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเติมน้ำเข้าไป(ไม่ได้ดับเครื่องนะครับทำขณะเครื่องยังติดอยู่)ผมทำเกือบทุกวัน แต่มันก็ยังขึ้นๆลงๆอยู่เหมือนเดิม ตัดสปริง ดีไหม ลองดู ต้องทำหละ เพราะทำมาหมดแล้ว ก่อนที่จะไปถึงเรื่องใหญ่กว่านี้ :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 12:47:32 ท่าน liverpool โทรหาผมหนอยซิ ผมขอข้อมูลของท่านนิดหนึ่ง
เบอร์โทรผมอยู่ใต้รูปครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 15:09:00 หาน้ำยาล้างระบบหม้อน้ำมาล้างสัก 3 รอบ ถ้าไม่หาย ต้องตัดสปริงวาล์วน้ำครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 17:43:14 วันนี้เที่ยงเอาไปวิ่งลองดู4-5กิโลแรกวาล์วไม่เปิดเข็มจะขึ้น
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 17:44:41 จอดเปิดฝาหม้อน้ำจะเติมน้ำน้ำเต็มและค่อยๆผุดออกมา
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 17:47:02 หลังจากนั้นไม่นานพัดลมเริ่มทำงานแล้วก็เติมน้ำเข้าจนเติมปิดฝาหม้อน้ำขับกลับที่ทำงานวิ่งยาวๆ4-5กิโเข็มนิ่ง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 17:49:53 อาการที่น้ำผุดมีฟองอากาศตอนนั้นวาล์วยังไม่เปิดนะครับ อาการนี้ประเก็นรั่วไหมครับหรือว่ายังมีอากาศในระบบเฉยๆ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 17:52:52 หาน้ำยาล้างระบบหม้อน้ำมาล้างสัก 3 รอบ ถ้าไม่หาย ต้องตัดสปริงวาล์วน้ำครับ ขอโทษนะครับอาจารย์สิทธิ 3รอบนี้เอาห่างกันสักกี่วันครับหรือว่าวันเดียวกัน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 18:05:12 ผมเห็นกระทู้นี้ หรือรถผมมันจะเป็นแบบนี้ซะแล้ว
www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=151231.0 หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 20:02:28 จอดเปิดฝาหม้อน้ำจะเติมน้ำน้ำเต็มและค่อยๆผุดออกมา ถ้ามีฟองมากขนาดนี้ ถ้าคิดว่าไล่ลมดีแล้ว น่าจะปะเก็นฝานะ ฟองนิดๆหน่อยๆได้ แต่ถ้าปุดๆขนาดนี้ไม่ไหวครับ แก้ไม่หายเห็นควรให้เปิดฝาสูบดูดีกว่าครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 20:05:39 ขอโทษนะครับอาจารย์สิทธิ 3รอบนี้เอาห่างกันสักกี่วันครับหรือว่าวันเดียวกัน อาทิตย์ละครั้ง สักสามอาทิตย์ต่อกัน ไม่หายเปิดฝาดีกว่าครับ เป็นห่วงปะเก็นฝาสูบท่านจะรั่วหรือแตกมากกว่า อาจมีนิดๆหน่อยๆน่ะ อาจยังไม่เยอะ ถ้าตัดสปริงมันก็เปิดเร็วขึ้นจริง แต่มันเอาไว้หลังสุดในกรณีที่หาที่แก้จนหมดแล้ว แก้ไม่ได้จริงๆแล้วครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 20:09:15 มีฟองน่ะมีได้นิดๆหน่อยๆ แต่ไม่ใช่ไหลไม่ขาดสายจนไม่มีเวลาหยุดเลยนี่ไม่น่าวางใจครับ อีกอย่างดูว่ามันมีคราบน้ำมันเครื่องมันๆติดออกมากับน้ำไหม ถ้ามีล่ะรีบเปิดฝาสูบดูดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 21:12:56 มีฟองน่ะมีได้นิดๆหน่อยๆ แต่ไม่ใช่ไหลไม่ขาดสายจนไม่มีเวลาหยุดเลยนี่ไม่น่าวางใจครับ อีกอย่างดูว่ามันมีคราบน้ำมันเครื่องมันๆติดออกมากับน้ำไหม ถ้ามีล่ะรีบเปิดฝาสูบดูดีกว่าครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเปิดฝาหม้อน้ำดูอีกทีว่ามันจะมีฟองแบบนี้อีกไหม แล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูอีกครับเพื่อคอนเฟริ์มว่าต้องเปิดฝาไหมก่อนที่มันจะแย่ไปกว่านี้ครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 21:51:07 ดีครับ อีกอย่างเปิดฝาหม้อน้ำก่อนเลย แล้วลองสตาร์ทดู น้ำมันพุ่งออกที่คอหม้อน้ำไหม ดูตรงนี้ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:11:37 ดีครับ อีกอย่างเปิดฝาหม้อน้ำก่อนเลย แล้วลองสตาร์ทดู น้ำมันพุ่งออกที่คอหม้อน้ำไหม ดูตรงนี้ด้วยครับ ทำตอนเครื่องเย็นหรือเครื่องร้อนครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:19:48 ทำตอนเครื่องเย็นหรือเครื่องร้อนครับ ก็ตอนเย็นนี่แหละครับ ถ้าปะเก็นมันทะลุ น้ำมันน่าจะพุ่งออกมา มากน้อยอยู่ที่การรั่ว มาก หรือ รั่วน้อยหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:28:28 เป็นห่วงก็ท่าน Liverpool นี้หละปิดไม่ลง เปิดฝาสูบเอาไว้สุดท้ายก็ได้น่ะ เช็คให้ดีๆก่อน ตอนนั้นผมก็จะเปิดฝาสูบหละ
แต่ก็มาเจอเรื่องแผ่นยางหม้อต้มบวมตัน ดีน่ะไม่เปิดฝาสูบ ถึงผมเปิดมาก็ไม่หาย เพราะแก้ไม่ถูกจุด จะเหนื่อยอีก คือ ผมเปิดเองน่ะไม่ได้ให้ช่างทำ เครื่องมือครบมือ ก็เลยไม่กังวลเท่าไหร่ แต่กังวลตรงที่แก้ไขไม่ถูกจุดนี้หละ มันจะมึน :o :o หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:30:56 มาตามสัญญา เอาแนวทางการตัดสปริงมาให้ดูน่ะ ทำไม่ไม่เสียหายครับ
จุดประสงค์ของการทำ คือ ทำให้สปริงที่มันรั้งตัววาล์วตอนที่มันเปิด เปิดได้ ง่ายขึ้น เร็วขึ้น และที่สำคัญ มันอ้าได้กว้างขึ้นครับ แต่ถ้าถอดวาล์วน้ำวิ่งเลยไม่แนะนำนะ ระยะยาวไม่ค่อยดีครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:40:54 :)แนวทางการตัดสปริงวาล์วน้ำ :)
บอกก่อนน่ะ วิธีการนี้เป็นแนวทางการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าหรือเป็นการช่วยเหลือให้ระบบสามารถทำงานได้ดีขึ้น ในณะที่ระบบหม้อน้ำของเรามีปัญหาในเรื่องความร้อนสูง จะสูงมาก หรือสูงน้อย แน่นอนผิดปรกติ ไม่ดีเข็มความร้อน จะต้องนิ่งปรกติ ถ้าเราสามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด วิธีการนี้จึงเป็นที่ไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการ แต่เป็นวิชาเกิน ที่ผมทำขึ้นมา จริงๆก็มีคนทำเยอะน่ะ แต่เขาไม่ได้เอามาเล่า อย่างผมให้เพื่อนๆฟัง ฉะนั้น ถ้าใครไม่เห็นด้้วยว่าไม่ถูก ผมกยอมรับครับว่ามันไม่ถูก เพราะ ระบบมันไม่ได้ออกแบบมาอย่างนี้ เมื่อก่อนทำไมไม่เป็น อะไรทำนองนี้ ผมเข้าใจน่ะ ตอนนี้ระบบหม้อน้ำผมปรกติ ผมลองใช้วาล์์วน้ำปรกติแบบไม่ตัดสปริง ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาความร้อน และลองมาใช้วาล์วน้ำ แบบตัดสปริงใส่ ยิ่งดีไปใหญ่เลยครับ รับรองผลงาน อันนี้วาล์วน้ำของผมน่ะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:44:47 การตัดสปริงเราจะเลือกตัดสปริงในส่วนของด้านท้ายที่ผมทำเครื่องหมายไว้ออก 1-2 กลียว
ออก เพื่อสปริงมันลดความต้านทานลง เวลาวาล์วน้ำเปิด มันจะดึงมาทางเกลียวนี้ และเกลียว จุดนี้เองจะยันให้เปิดตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิตกำหนดไว้ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:46:07 ใช้มือ หรือ คีมบีบเอาแผ่นล๊อคออกมาเลยครับ ไม่ยากหรอกดูแนวก็รู้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:49:28 เมื่อถอดผ้า...เอ้อผิด ;D ;D ถอดออกมาแล้ว เอาสปริงออกมากะระยะเลยครับ ให้ตัวสปริง
มันไปยันแผ่นล๊อคสปริงก็พอ ไม่ต้องตึงมาก ถึงแม้ว่าเราจะตัดออกมาก ก็ไม่มีผลทำให้แผ่นเหล็ก ที่ล๊อคหลุดครับ เพราะ มันมีเคี้ยวคบกันอยู่ อาจดูว่าขยับได้ ไม่เป็นไรใช้คีมบีบให้พอดีก็แล้วกันน่ะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:50:54 ผมกะระยะที่ปากกาผมชี้ ไม่ดูเอาก็แล้วกัน ของผมตัดเท่านี้ ใช้ได้สบายใจ Thailand ;D ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:53:13 ตัด ตัด และก็ตัดเลยครับ แน่ะนำใช้ลูกหมูตัดเอา จะได้เจียรลบคมที่เราได้ได้ด้วย ออกมาตามนี้
สปริงแปลงร่าง ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 22:54:57 ใส่กลับเข้าไปเหมือนเดิม ได้หละโรงงานผลิตวาล์วน้ำ โดยมือเรา พร้อมใช้งานไม่มีข้อเสียใดๆทั้งสิ้น
มีแต่ข้อดี ฉะนั้น ทำแล้วไม่เสียหลายครับ ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 23:01:22 ลองเอาไปต้มเปรียบเทียบดู รูปซ้ายมือัวที่ดัดแปลง เปิดได้เร็ว และอ้ากว้างกว่า
ของเดิมที่ไม่ได้แปลงน่ะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 มีนาคม 2014, 23:05:20 เป็นอีกแนวทางหนึ่ง ก็ไม่แน่ใจว่าจะสามารถช่วยแก้ปัญหาของท่าน Liverpool ได้ไหม แต่ทำไว้
ไม่ได้มีผลเสียต่อระบบความร้อน หรือ ทำให้วาล์วเสียหายแต่อย่างใดครับ ว่าง่ายๆไม่ต้องเสียเงิน นอกจากทำวาล์วน้ำพังซะเอง :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 19 มีนาคม 2014, 10:12:55 อาจารกันนี้สุโค่ยจิงๆ ของดีๆทั้งนั้น
:) :) :) :) :) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 มีนาคม 2014, 11:04:14 ก็ตอนเย็นนี่แหละครับ ถ้าปะเก็นมันทะลุ น้ำมันน่าจะพุ่งออกมา มากน้อยอยู่ที่การรั่ว มาก หรือ รั่วน้อย ทดลองทำตอนเช้าครับก่อนขับมาทำงาน เปิดฝาหม้อน้ำแล้วสตาทร์มองดูน้ำที่คอหม้อน้ำไม่มีกระดุกกระดิกหรือสะเทือนแม้แต่นิดเดียวเลยครับ และดูก็ไม่มีน้ำมันมาปนกับน้ำเลยนะครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 มีนาคม 2014, 11:26:54 เป็นอีกแนวทางหนึ่ง ก็ไม่แน่ใจว่าจะสามารถช่วยแก้ปัญหาของท่าน Liverpool ได้ไหม แต่ทำไว้ ไม่ได้มีผลเสียต่อระบบความร้อน หรือ ทำให้วาล์วเสียหายแต่อย่างใดครับ ว่าง่ายๆไม่ต้องเสียเงิน นอกจากทำวาล์วน้ำพังซะเอง :-* :-* :-* โอเคครับอาจารย์เดี๋ยวผมจะตัดลองดูตามวิธีที่แนะนำ และจะถ่ายรูปมาให้ดูด้วย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 มีนาคม 2014, 11:32:49 งั้นก็โอเค ลองหาน้ำยามาล้างระบบซะ สักอาทิตย์ละครั้ง ติดต่อกันสามอาทิตย์ ไม่ต้องไปกลัวมันรั่วหรอกครับ ของผมก็ล้างแบบนี้ไปสองครั้งเหมือนกัน น้ำนี่แดงเลย ล้างยังไงก็ไม่ยอมหมด จนต้องล้างน้ำยาไปสองครั้งให้มันกัดสนิมออก กัดตะกรันออกจากทางเดินน้ำ ล้างน้ำยา เดินเครื่องไปตามระยะเวลาที่มันเขียนไว้ข้างขวดเสร็จ แล้วรอสักพักปล่อยน้ำเก่าทิ้งออก ไล่น้ำใหม่เข้าไปจนมันสะอาด เว้นระยะห่างกันอาทิตย์หนึ่งทำที สักสามครั้ง เผื่อมันจะช่วยได้ ถ้ายังไม่หายก็ตามอาจารย์แนะนำครับ ตัดสปริงเสียดีๆ 555 ก็ไล่มาหมดแล้ว (ถ้ามั่นใจว่าไม่มีปัญหาที่หม้อต้ม ผมก็ไม่รู้จะไล่ยังไงแล้ว เพราะที่ไล่ให้มันน่าจะหมดแล้ว)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:04:40 ตอนเครื่องร้อนแล้วนะครับ แต่ก็ไม่เห็นมีน้ำมันผสมกับน้ำมานะครับ มันจะผุดมาเป็นระยะ2-3ฟอง ตามรูป
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:20:32 เดี๋ยวถ้าลองตัดสปริงแล้ว ให้ไปอู่ให้เขาลองอัดปอนด์น๊อต
ฝาสูบอีกนิดหนึ่งครับ ลองอัดตามค่ามาตรฐานและเพิ่มไปอีกนิดหนึ่ง ไม่หายค่อยว่ากันต่อ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:21:47 อาจารกันนี้สุโค่ยจิงๆ ของดีๆทั้งนั้น :) :) :) :) :) ยินดีครับที่ข้อมูลที่ผมลงไว้ให้มีประโยชน์กับเพื่อนๆ :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Maxpanye ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:24:21 หรือ หม้อน้ำ ใบเล็กไปครับ เห็นฝาครอบหม้อน้ำด้านบนมันดูบางๆแคบๆ จัง
ผมมีหม้อน้ำคล้ายๆกับของท่าน liverpool สังเกตุดู เมื่อเทียบของเดิมติดรถผม ฝาครอบบนมันเล็กกว่า ของเดิม และครีบแผงหม้อน้ำ มีระยะห่างมากกว่าของเดิม หม้อน้ำเดิมที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็น ทองแดง 2 ช่อง ฝาครอบบนใหญ่่กว่า และระยะครีบถี่กว่ามาก แต่ตอนนี้มันโก่งออกข้าง กำลังจะหาเปลี่ยน แต่ได้ใบหม้อน้ำ แบบของท่าน liverpool มา สังเกตุแล้วดูมันเล็กกว่่าของเดิม กลัวความจุน้ำจะน้อยไป ผมเลยยังไม่เปลี่ยน ก็เลยตั้งข้อสังเกตุว่า หม้อน้ำขนาดเล็กไปหรือไม่ ทำให้ความจุน้ำได้น้อย ประกอบกับ ครีบแผงหม้อนน้ำระยะห่างมาก เลยทำให้ระบายความร้อนไม่ทัน เป็นไปได้หรือปล่าวครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:46:40 ลองล้างระบบทางเดินน้ำดูก่อนนะ ไม่หายค่อยว่ากันต่อ แต่ถ้าตัดสปริงวาล์วน่ะมันจบได้เลยงานนี้ ดูข้อต่อท่อน้ำทุกจุดดีๆด้วยครับ อย่าให้มีรูรั่วสักนิด เอาจนมั่นใจเลย ระวังท่อยางน้ำล่างจุดที่ถอดออกถอดเข้าบ่อยๆด้วยอาจโดนรัดจนไม่แน่นแล้ว ดูดีๆด้วย ส่วนเรื่องขนาดหม้อน้ำก็อาจมีผล แต่ทำไมมันร้อนแล้ววาล์วมันไม่เปิดล่ะครับ ตรงนี้น่าคิดครับ อาการตอนนี้คือวาล์วน้ำเปิดช้าครับ มาวิเคราะห์ตรงนี้กันครับว่าเกิดมาจากอะไร :-[
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 มีนาคม 2014, 15:59:29 โอเคครับ ผมจะล้างระบบดูก่อนจะดำเนินการพรุ่งนี้เลยแล้วตามด้วยตัดสปริง(เรื่องประเก็นเอาไว้สุดท้าย)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: captainnop ที่ 20 มีนาคม 2014, 13:50:41 ตามอ่านมาเยอะ.. งงเหมือนกันนะนี่
ประเด็นเรื่องวาล์วเปิดช้า ถ้าวาล์วไม่เสียแสดงว่าน้ำร้อนที่หลังวาล์วไม่ร้อนพอหรือน้ำมาน้อยเกิน เหมือนเคสของคุณกันต์นะสิที่หม้อต้มแก๊สไปกักน้ำเอาไว้ เรื่องหม้อน้ำเล็กไปหรือป่าว คงไม่ใช่สาเหตุหลัก ถ้าระบบทางเดินน้ำไม่ตันหม้อแค่นี้พออยู่แล้ว รถผมก็หม้อน้ำขนาดนี้แหละแต่ผ่าล้างมาแล้ว ใช้กับ B20 กดหนักๆ ความร้อนไม่เคยเกินครึ่งเลยนะครับ อย่างที่คุณ Sitti ว่าแหละครับ ต้องล้างระบบทางเดินน้ำดู ซึ่งเป็นอีกปัจจัยที่น่าสงสัย..... สู้สู้ครับ คุณ liverpool2516 :) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 มีนาคม 2014, 15:10:42 มาเอาป่านนี้แล้ว จะต้องเดินหน้าต่อไปเพื่อคลี่คลายคดีฆาตรกรรมอำพราง ซับซ้อนซ่อนเงื่อนนี้ให้ได้ เอ หรือต้องเชิญคุณหญิงหมอพรทิพย์ มาช่วยผ่าชำแหละ เพื่อหาข้อเท็จจริงคลี่คลายคดีนี้ เพื่อหาตัวการที่แท้จริงให้ได้ เดินหน้าต่อไปครับ ???
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 มีนาคม 2014, 17:14:03 ขอบคุณทุกคนที่เอาใจช่วยครับ ตอนนี้ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำไปแล้ว1รอบ แต่น้ำไม่แดงนะครับคุณสิทธิเพราะมีน้ำยาหล่อเย็นพึ่งใส่ใหม่ๆตอนที่เปลี่ยนปั้มน้ำเลยออกมาเขียวสะท้อนเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 มีนาคม 2014, 17:23:57 ระบบทางเดินน้ำตอนนี้ใหม่เกือบหมดที่เปลี่ยนใหม่ก็มีท่อแป๊บ ปั้ม เสื้อวาล์ว คอห่าน เปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม สายท่อหม้อต้มทั้งสองเส้น หม้อน้ำก็ล้าง2รอบเปิดทั้งฝาล่างและบนล้าง วาล์วตัวใหม่ สวิชพัดลม มอร์เตอร์พัดลม สวิชความร้อน(ที่เหลือก็ระบบในเสื้อสูบ ท่อน้ำบนและล่าง) งงมันยังไม่จบ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 มีนาคม 2014, 18:52:36 ผมสงสัยทางเดินน้ำในเสื้อสูบมากว่าท่อน้ำบนหรือล่างนะ ท่อน้ำบน หรือล่างก็อาจตีบตันจากคราบสกปรกได้ แต่มันยากหน่อยเพราะมันกว้างมาก ผมสงสัยในเสื้อสูบมากกว่า เช่นถ้ามันเป็นสนิม แล้วมันปูดขึ้นมาอุดทางเดินน้ำอะไรประมาณนี้ นี่เป้นแค่การคาดการนะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 20 มีนาคม 2014, 21:01:35 ล้างหม้อน้ำเสร็จ ตัดสปริง ลองก่อนน่ะ ถ้ามันหายหรือดีขึ้น เกี่ยวกับเรื่องทางเดินน้ำแะปริมาณน้ำหลังวาล์วแน่อนอน
คงไม่หนีไปจาหนี้หละ แต่แก้ยังไงขอวิเคราห์ตามก่อนน่ะครับ ต้องอดทนหน่อย ของท่าน Liverpool ขอฉีกตำรา เพื่อวิเคราะห์และทดสอบก่อน เพราะ ทุกอย่างทำมาหมด ต้องเอาให้แน่ใจก่อน เปิดฝาสูบเป็นเรื่องสุดท้ายก็แล้วกัน อย่าลืม ใส่น้ำยาล้างหม้อน้ำทุกครั้งนะครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 20 มีนาคม 2014, 21:09:05 ทางน้ำมันอุดตันตรงไหนหว่า หรือเกิดตะกรัน ขวางทางน้ำอยู่ในห้องเครื่อง ฝาสูบหว่า ::) ::) ::)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 มีนาคม 2014, 21:49:15 ทางน้ำมันอุดตันตรงไหนหว่า หรือเกิดตะกรัน ขวางทางน้ำอยู่ในห้องเครื่อง ฝาสูบหว่า ::) ::) ::) ผมก็กลัวตรงนี้แหละครับอาจารย์หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 มีนาคม 2014, 22:36:30 หลังจากล้างน้ำยาหม้อน้ำแล้ว1รอบปรากฎว่าเหมือนเดิมทุกอย่างครับ พรุ่งนี้ตัดสปริงวาล์ว
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 20 มีนาคม 2014, 22:59:42 ::) ::) ::) ::) อื้อลองดูครับ...ตัดสปริงดู เอามารายงานต่อ อย่าให้สปริงพังน่ะ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: captainnop ที่ 21 มีนาคม 2014, 08:47:41 ทำหมดทุกอย่างล่ะ..... สงสัยไมล์เสีย... ;D
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 มีนาคม 2014, 09:08:19 ทำหมดทุกอย่างล่ะ..... สงสัยไมล์เสีย... ;D ลองหาเกจความร้อนน้ำมาติดแยกต่างหากอีกอันเพื่อลองก็ไม่เลวนะถ้าเกิดจากตรงนี้จริงๆ หรือยืมของชาวบ้านเขามาลองดูหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 10:43:12 งานเข้าซะแล้ว ถอดฝาครอบวาล์วจะเอามาตัดสปริง น๊อคขาด เฮ้อ......ทำไมมันซวยแท้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 21 มีนาคม 2014, 10:57:52 งานเข้าซะแล้ว ถอดฝาครอบวาล์วจะเอามาตัดสปริง น๊อคขาด เฮ้อ......ทำไมมันซวยแท้ เอ้าเวงกำจริงๆ แวะมาให้กำลังใจครับ สู้ๆๆ ๆ ๆ ๆ 8) 8) 8) 8) 8) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 มีนาคม 2014, 13:04:33 ท่านจะไปขันแน่นอะไรขนาดนั้น ผมเดาว่าท่านขันแน่นมาก น๊อตมันเลยยืด พอถอดเข้าออกบ่อยๆ เป็นอันว่ามันเลยขาด ผมถึงแนะนำในกระทู้แอร์ผมว่าควรเปลี่ยนน๊อตใหม่ทุกครั้งที่มีการซ่อมบำรุง ใช้น๊อตเก่า ยิ่งขันแน่นยิ่งยืด อีกอย่างที่มันออกยากเพราะมันคงโดนกาวดำด้วยตอนท่านทากาวดำ ทามากไปล้นขอบออกมา มันล้นลงรูน๊อต พอขันเข้า กาวลงไปช่วยทำให้แน่นด้วย คลายไม่ออก ทั้งยืดทั้งแน่นมันเลยขาด
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 มีนาคม 2014, 13:08:05 งานนี้ก็คงต้องรื้อเสื้อวาล์วออกไปเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าไปแล้วขันออก หรือไม่ก็เปลี่ยนใหม่ ถ้าเชื่อมในรถไม่แนะนำ มันมีประกายไฟ อันตรายเผื่อมีแก๊สรั่ว ไม่แนะนำ จะได้ไม่คุ้มเสีย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 มีนาคม 2014, 13:54:20 ลองใช้คีมล๊อค หรือคีม หมุมออกก่อนเผื่อได้ไม่ต้องรื้อ ก่อนหมุนก็เอาโซแนค
ฉีดด้วยนะครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 14:16:38 ท่านจะไปขันแน่นอะไรขนาดนั้น ผมเดาว่าท่านขันแน่นมาก น๊อตมันเลยยืด พอถอดเข้าออกบ่อยๆ เป็นอันว่ามันเลยขาด ผมถึงแนะนำในกระทู้แอร์ผมว่าควรเปลี่ยนน๊อตใหม่ทุกครั้งที่มีการซ่อมบำรุง ใช้น๊อตเก่า ยิ่งขันแน่นยิ่งยืด อีกอย่างที่มันออกยากเพราะมันคงโดนกาวดำด้วยตอนท่านทากาวดำ ทามากไปล้นขอบออกมา มันล้นลงรูน๊อต พอขันเข้า กาวลงไปช่วยทำให้แน่นด้วย คลายไม่ออก ทั้งยืดทั้งแน่นมันเลยขาด ผมระวังที่สุดแล้วนะครับ สงสัยมันเก่ามากเพราะมันยังเป็นน็อคเก่าๆอยู่ อีกหนึ่งประสบการณ์ในชีวิตอีกแล้ว เฮ้อ.. ผมเอาไปจอดที่อู่แล้วให้ช่างจัดการเลย ส่วนวาล์วตัดเรียบร้อยแล้วและทดสอบต้มด้วยหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 14:33:40 ตัดสปริงวาล์ว เอาเชือกวัดตามเกลียวที่ตัดออก3นิ้วพอดีครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 14:36:10 เริ่มต้มทดสอบ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 14:38:26 84องศาเริ่มอ้าแค่นี้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 14:39:24 92องศาแค่นี้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 21 มีนาคม 2014, 15:54:18 นั่งจิบเป๊บซี่เย็นๆ เอาใจช่วยอยู่ครับ
:-\ :-\ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 มีนาคม 2014, 16:30:06 นั่งจิบเป๊บซี่เย็นๆ เอาใจช่วยอยู่ครับ เออ เข้าดีแฮะ พูดแล้วก็อยากจิบเป็ปซี่เหมือนกันเลย ???:-\ :-\ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 มีนาคม 2014, 17:58:23 84องศาเริ่มอ้าแค่นี้ ดีแล้วครับใกล้เคียงผมเลยใช้ได้แล้ว ความต้านทานของสปริงเวลามันเริ่มทำงาน สปริงตัวที่ท่านตัดนี้หละที่ยันไว้ตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิต มันจะเปิดกว้างอ้าขึ้น ลองเอใส่ดูซิครับว่ามันจะช่วยได้หรือหายไหม ถ้ายังเอาไม่อยู่มาวิเคราะห์กันต่อ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 18:55:09 ยังเอาน๊อตที่ขาดออกไม่ได้เลย มันปีนเกลียวเลยขาดรื้อออกมาแล้วต้องเข้าโรงกลึงพรุ่งนี้ เซ็งจริงๆเสียตังค์อีกแร้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆล.งๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 มีนาคม 2014, 19:11:45 ยังเอาน๊อตที่ขาดออกไม่ได้เลย มันปีนเกลียวเลยขาดรื้อออกมาแล้วต้องเข้าโรงกลึงพรุ่งนี้ เซ็งจริงๆเสียตังค์อีกแร้ ..ใช้คีม บีบหมุนออกมาได้ไหมครับ 84องศาเริ่มอ้าแค่นี้ ...หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 19:39:56 .. อู่ที่เขารื้อทำทุกอย่างแล้วเอาไม่ออก มันปีนเกลียว คงต้องโรงกลึงแหล่ะครับใช้คีม บีบหมุนออกมาได้ไหมครับ ... หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 มีนาคม 2014, 20:41:20 รื้อออกมาแร้
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 มีนาคม 2014, 21:24:59 สั้นแค่นี้หมุนไม่ออกหรอกครับ ต้องเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าไป แล้วขันออก ผมเคยเอาคอยด์เย็นแอร์ออกไปให้ร้านแอร์ถอดแล้วก่อนนั้น เขาเอาไม่ออกก็ต้อมเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าไป แล้วขันออกอย่างเดียวครับ ค่าโรงกลึงถ้าถูกกว่าค่าซื้อเสื้อใหม่ก็จัดไปครับ น๊อตตัวนี้อย่าอัดแน่นครับ ขันแค่พอแน่น ยังไงก็ไม่รั่วครับ เพราะมันยังมีกาวดำที่เราทาอีก ขนาดตอนเอาออกผมยังต้องเคาะออกเลย มันแน่นมาก ขันน็อตไม่ต้องแน่นมากหรอก กาวมันเอาอยู่ อีกอย่าค่าขันมัน 7.2 lbf นิดเดียวครับ แค่เบาๆก็อยู่ ไม่ไหวแล้วครับวันนี้กลับมาดึก เลิกงานเปลี่ยนหม้อต้มแก๊สใหม่ให้พี่ที่ทำงานไป กลับมาซะสองทุ่มแล้ว วันนี้คงไม่ได้สนทนาครับ อาบน้ำ ซักผ้า กินข้าว พักผ่อนแล้วครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 10:27:45 เข้าโรงกลึงหมดไปตั้ง40บาท เดี๋ยวเอาไปประกอบวันนี้แล้วใส่วาล์วที่ตัดสปริงแล้วจะเทสรันดู แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 มีนาคม 2014, 11:16:08 ค่อยยังชั่ว ตัดสปริงมันเปิดเร็วแน่ๆล่ะครับท่าน แต่มันยังข้องใจ ที่ไม่เจอต้นเหตุที่แท้จริง มันน่าเสียดายตรงนี้แหละ ที่ไขคดีฆาตรกรรมอำพรางไม่ลงตัว โดนฆ่าตัดตอนเลยสาวถึงผู้บงการตัวจริงไม่ได้ :'(
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 11:52:57 ค่อยยังชั่ว ตัดสปริงมันเปิดเร็วแน่ๆล่ะครับท่าน แต่มันยังข้องใจ ที่ไม่เจอต้นเหตุที่แท้จริง มันน่าเสียดายตรงนี้แหละ ที่ไขคดีฆาตรกรรมอำพรางไม่ลงตัว โดนฆ่าตัดตอนเลยสาวถึงผู้บงการตัวจริงไม่ได้ :'( แต่ยังไม่แน่หรอกครับอาจารย์ใส่ไปแล้วมันจะเปิดไหมจนกว่าจะได้ทดสอบ อดใจรอครับเลิกงานเย็นๆโน่นแหล่ะหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: chaiwatยฟน2523 ที่ 22 มีนาคม 2014, 13:06:05 หมดเป๊บซี่ไปหลายขวดล่ะ รถท่าน liverpool ก็ยังไม่เสร็จ เอาใจช่วยอยู่ครับ สู้ๆๆ ๆ ๆๆ ๆ
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 14:08:10 บอกก่อนน่ะ การตัดสปริงวาล์วน้ำเป็นการแก้ไขที่ปลายเหตุ ซึ่งเป็นทางเลือกที่ถูกที่สุดที่จะช่วยกัน
กระชับปัญหาระบบการไหลเวียนของระบบหม้อน้ำของท่าน Liverpool ว่ามันจริงไหม สมมุติว่า มันหายเปิดปิดปรกติ ก็แสดงว่า มีการตันหรือการไหลเวียนของน้ำในระบบหม้อน้ำไม่ดี อย่างอื่นเช่น วาล์วน้ำ ECT Switch ECT sensor ECT sending Unit ปั๊มน้ำ หม้อน้ำ พัดลมหม้อน้ำ แป๊ปน้ำหลังเครื่อง กล่อง ECU สิ่งเหล่านี้ผมเชื่อว่า ไม่ต้องไปยุ่งกับมันแล้ว เพราะ ถูกจัเปลี่ยนไหม่หมด โดยไม่มีข้อสงสัย ส่วนตัวผม ผมเชื่อว่า ระบบน้ำมันไม่ตันไหนสักที มันถึงมีปริมาณไม่พอ ร้อนไม่พอให้วาล์วเปิด พร้อมกับพัดลม ทำงานได้ตามมาตรฐานมัน นี้คือประเด็นที่ผมตั้งข้อสังเกตุไว้ ถ้าทุกท่านลองอ่านสิ่งที่ทำมาและช่วยท่าน Liverpool ตาม ผมก็ไม่อยากจะแนะนำมากนัก เห็นใจเพื่อนๆ welovecivic มันใช้เงินตลอด แต่ที่ผ่านมามันกระชับพื้นที่เข้ามา จากสิ่งที่ทำเองได้ หรือสิ่งที่ไม่ต้องจ่ายเงินมากนัก ต่อไปนี้ หลังจากทดสอบแล้วมันยังเหมือนเดิม ผมคิดว่า(อันนี้แนวคิดผมนะครับ) ไม่ต้องเชื่อก็ได้ มี 2 รายการที่ต้องทำต่อน่ะ 1. เปลี่ยนหม้อต้มแก๊สตัวใหม่ ในการทำสิ่งนี้เป็นความคิดของผมเอง อย่างที่ท่าน Liverpool เคยบอกผมน่ะ ท่านเห็นมากับตา ว่าช่าง Overhual ของใหม่ให้ แต่ผมก็ไม่ค่ยชื่อเท่าไหร่ ส่วนตัวทำรถเอง จนรื้อเองทำเองหมดหละ ช่างรถยนต์อด แด๊กส์ๆๆ ;D ;D เพราะ ผมเห็นมันรื้อรถผม ผมสงสาร ของดีๆมือหนักทำเสีย แล้วยังมาบอกว่ามันเก่าแล้วพี่ต้องเปลี่ยนใหม่ เราต้องจ่ายเงินเพิ่ม อื้อ...มันน่าจริงๆ ตรูอุตสาหก์ทะนุถนอน ทำซะทีเดียวพังเลย ผมกำลังจะบอกว่า ให้กลับไปดูเรื่องหม้อต้มใหม่ สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำได้ตอนนี้ เปลี่ยนใหม่เลย ของเก่าของดูว่าจะเอาไปเทรินร์เป็นเงินได้ ไหมสักกี่บาท ในเรื่องเปลี่ยนมห้อต้มผมของให้ดูสายยางจของหม้อต้ม สายยางของระบบ Vaccumm ไปด้วยนะครับ ให้ช่างเปลี่ยนให้ใหม่เลย แล้วไล่น้ำดีๆ ( ถ้าไม่หายดูข้อที่ 2 ) :'( :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 14:17:28 2.ฝาสูบ
ในเรื่องของฝาสูบ เป็นเรื่องสุดท้ายที่ถ้าเราแก้ไขมาจนถึง ณ เวลานี้แล้วไม่หาย ก็คงมาจัดการตรงนี้ ผมไม่รู้หรอกว่าจะสูบจะโก่ง หรือไม่เรียบอะไร หรือประเด็นจากขาด วิ่น อะไรก็แล้วแต่ครับ แต่ประเด็นอยู่ที่ เมื่อฝาสูบระยนต์ได้รับการแก้ไข อาจเป็นเรื่องการปาดฝาสูบ ปรับเรียบ แต่ไม่ใช่ว่าไปไสซะเยอะมีปัญหา เรื่องกำลังอัดแน่นอน และจะเปิดปัญหาขึ้นบ่อย และเปี่ยนประเก็นฝาสูบ ขอให้เลือกช้ของแท้ Honda เพราะ คุณภาพ ความทดทานดีกว่าของเทียบแน่นอน ถูกตอนซื้อ แต่ซ่อมตอนแพง ในประเด็นนี้ ถ้าจำเป็นตองทำ ผมอยากให้เช็คฝาสูบว่ามันเกินตระกรัน หรือ สนิมที่มันอุดทางเดินน้ำให้ ให้เขาปรับขัด ออกให้เป็นทางเดินที่ดีเหมือนเดิม สงสัยมากเลยครับอย่าลืมให้ช่างดูด้วยน่ะถ้าต้องทำ มัน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 14:21:10 ในส่วนทางเดินน้ำของเครื่องยนต์ก็ตรวจสอบด้วยนะครับ ว่ามันมีอะไรผิดปรกติไหม :-* :-*
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 14:27:37 ประเก็นฝาสูบ เอาของแท้ๆนะครับ ของเทียบหลบไปเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 22 มีนาคม 2014, 14:43:04 ถ้าถึงกับต้องเปิดฝาสูป งานนี้ คงต้อง ลางานแล้วควบคุมแแบบถึงเนื้อถึงตัวแล้วละ อย่าปล่อยนอกสายตาเชียว แล้วก็ประเก็น ก่อนประกอบ อย่าลืมพ่น สเปรย์ทองแดง ก่อนใส่ดด้วยนะ :-* :-*
(http://www.4x4.in.th/sale/photo/14895-10-201334081234.jpg) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 15:50:55 นึกแล้วเหนื่อยเฮ้อ....คนรอบข้างเชียร์แต่ออกป้ายแดงเล้ย.... :-[ :-[
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 มีนาคม 2014, 15:56:50 สเปรทองแดง กระป๋องเท่าไหร่ครับ ไม่รู้ราคาเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 มีนาคม 2014, 15:58:23 นึกแล้วเหนื่อยเฮ้อ....คนรอบข้างเชียร์แต่ออกป้ายแดงเล้ย.... :-[ :-[ มันอยู่ที่การดูแลครับ ต่อให้ป้ายไหนๆมันก็อยู่ที่คนดูแลมากกว่าครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 22 มีนาคม 2014, 16:06:29 สเปรทองแดง กระป๋องเท่าไหร่ครับ ไม่รู้ราคาเลย เดี๋ยวแอบไปส่องใต้ตู้ก่อน ( ตู้มันใส คนขายชอบนุ่งสั้น นั่งบนเเก้าอี้ ) ไม่รู้จะได้ราคา หรือ ได้อะไรมา แล้วเดี๋ยวจะมาบอก ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 16:39:15 ไปเอารถกลับมาแล้วหลังจากนอนอู่1คืน ค่าถอดเสื้อวาล์วและใส่กลับเข้าไปใหม่250บาท+ค่าโรงกลึงเอาน๊อตออก40บาท ไม่ถึงค่าแรงขั้นต่ำเลยโอ้แม่เจ้าถูกจริงๆ และให้ช่างแกดูตรวจเช็คทุกอย่างแกฟันธงแร้ประเก็นฝาสูบชัวร์(จากประสบการณืเปิดอู่ซ่อมรถมา20กว่าปี) หางบประมาณไม่เกิน4500 เปิดฝาหายชัวร์
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 16:41:06 ส่วนวาล์วที่ใส่ที่ตัดสปริงเดี๋ยวเย็นนี้เลิกงานขับกลับบ้านจะมารายงานให้ทราบอีกทีครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 มีนาคม 2014, 18:42:35 ถ้าเปิดฝาสูบ ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูด้วยครับ อยากรู้ว่ามันตรงไหนที่มีปัญหา
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 มีนาคม 2014, 18:44:01 เดี๋ยวแอบไปส่องใต้ตู้ก่อน ( ตู้มันใส คนขายชอบนุ่งสั้น นั่งบนเเก้าอี้ ) ไม่รู้จะได้ราคา หรือ ได้อะไรมา แล้วเดี๋ยวจะมาบอก ;D ;D ถ่ายรูปกระป๋องใหม่มาฝากด้วยนะครับพี่หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 19:01:15 ถ้าเปิดฝาสูบ ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูด้วยครับ อยากรู้ว่ามันตรงไหนที่มีปัญหา กลัวว่าจะไม่ได้ไปเฝ้านะสิครับ ต้องทำงานอาจจะไปจอดทิ้งไว้ที่อู่หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 20:12:25 ประเก็นฝาสูบ เอาของแท้ๆนะครับ ของเทียบหลบไปเลย ประเก็นของแท้เท่าไหร่ครับ ต้องเบิกศูนย์ใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 มีนาคม 2014, 20:48:29 รายงานผลการใส่วาล์วตัดสปริงครับ ทุกอย่างเป็นเหมือนเดิมทุกประการเข็มขึ้นเหมือนเดิม ขับยาวก็ลงบางทีก็ขึ้น สรุปขึ้นๆลงๆเหมือนเดิม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 21:03:31 ประเก็นของแท้เท่าไหร่ครับ ต้องเบิกศูนย์ใช่ไหมครับ 850 บาทประมาณนี้ครับ เบิกศูนยเอาเลยน่ะ แท้แน่นอน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 มีนาคม 2014, 21:07:51 รายงานผลการใส่วาล์วตัดสปริงครับ ทุกอย่างเป็นเหมือนเดิมทุกประการเข็มขึ้นเหมือนเดิม ขับยาวก็ลงบางทีก็ขึ้น สรุปขึ้นๆลงๆเหมือนเดิม โอเคครับ แก้สุดๆแล้ว คงจะไปเรื่องของฝาสูบหละ เพราะถ้าช่างโดยตรงฟันธงว่าอย่างนั้น เพราะเราแก้มาหมดแล้ว ก็ต้องเปิดหละ ฝาสูบตัวไหนที่เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนน่ะ เช่น ยางหมวกวาล์ว เป็นต้นจะได้เสียเงินทีเดียวครับ แก้มาทุกอย่างไม่ต้องเสียดายน่ะ ถือว่าประสบการณ์และได้อุปกรณ์ตัวใหม่ ทำระบบใหม่ว่างั้น ต่อไปถ้าทำฝาสูบก็ หาช่างที่ปิดงานได้ดีๆ เลือกหน่อยน่ะ แพงนิดหน่อยไม่เป็นไรครับ อย่างไรก็ต้องทำหละ ปล่อยให้ขึ้นๆลงๆ อย่างนี้ไม่ดีต่อเครื่องยต์และความสบายใจของท่าน Liverpool ด้วย สู้ๆครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 23 มีนาคม 2014, 00:03:54 รายงานผลการใส่วาล์วตัดสปริงครับ ทุกอย่างเป็นเหมือนเดิมทุกประการเข็มขึ้นเหมือนเดิม ขับยาวก็ลงบางทีก็ขึ้น สรุปขึ้นๆลงๆเหมือนเดิม เกจความร้อนเจ๊งป่าวครับท่าน ตัดสปริงแล้วยังขึ้นๆ ลงๆเนี่ย ถ้าถอดวาล์วน้ำออกวิ่งก็ยังขึ้นๆลงๆ ผมว่ามันไม่น่าจะเป็นไปได้ ชักจะสงสัย ลองดูเปิดฝาสูบแล้วถ้ายังขึ้นๆลงๆนี่มีฮาเลยนะ ถ้ามาตกม้าตายตรงเกจเพี้ยนนี่ :oหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 24 มีนาคม 2014, 09:40:09 เรื่องเกจความร้อนไมล์หน้าปัดก็ลองเช็คชัวร์ด้วยครับ
แต่จากการโทรคุยกันทางโทรศัพท์กับท่าน liverpool ในครั้ง ก่อนพบว่า ในระหว่างที่เป็นมีความดันออกมาด้วย มีความผิดพลาดของตัว ระบบความร้อน เกจอาจไม่เสียน่ะ เพราะมันทำงานตามข้อผิดพลาดของระบบ อย่างไงก็ตรวจสอบอีกทีน่ะ รอฟังผลครับ เปิดฝาไปทำเมือไหร่ก็เอามาเผยแพร่ให้เพื่อนๆทราบด้วยครับ จะได้เป็น case study ให้กับเพื่อนๆด้วย :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 24 มีนาคม 2014, 12:33:20 เรื่องเกจความร้อนไมล์หน้าปัดก็ลองเช็คชัวร์ด้วยครับ ครับอาจารย์ ว่าจะเอาเข้าอู่ภายในอาทิตย์นี้แหล่ะ แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ ถ้ามีโอกาสจะถ่ายรูปมาให้ดูด้วยแต่จากการโทรคุยกันทางโทรศัพท์กับท่าน liverpool ในครั้ง ก่อนพบว่า ในระหว่างที่เป็นมีความดันออกมาด้วย มีความผิดพลาดของตัว ระบบความร้อน เกจอาจไม่เสียน่ะ เพราะมันทำงานตามข้อผิดพลาดของระบบ อย่างไงก็ตรวจสอบอีกทีน่ะ รอฟังผลครับ เปิดฝาไปทำเมือไหร่ก็เอามาเผยแพร่ให้เพื่อนๆทราบด้วยครับ จะได้เป็น case study ให้กับเพื่อนๆด้วย :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 29 มีนาคม 2014, 09:38:29 เข้ามาอัพเดทกระทู้ครับ ปัจจุบันยังไม่จบครับยังขึ้นๆลงๆแต่ขึ้นไม่สูงเหมือนเดิมแล้ว เมื่อวานรู้สึกน้ำจะหายเลยหาที่รั่วเจอครับตามรูป คิดในใจที่แก้มาเป็นเดือนเพราะไอ้นี่หรือเปล่าน๊า
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 29 มีนาคม 2014, 09:41:25 ไปซื้อมาเปลี่ยนใหม่10บาทกับที่ล็อค5บาท เดี๋ยวขอเวลาเทสรัน1-2วันมารายงานผลครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 29 มีนาคม 2014, 09:44:04 ลุ้นๆๆๆๆ ???
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 29 มีนาคม 2014, 16:20:46 8)หายไหมครับ :-* :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 29 มีนาคม 2014, 17:51:59 ขอให้จบนะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: NKK ที่ 29 มีนาคม 2014, 21:32:00 - อื้อๆ ผมเป็นอาการเหมือนกันเลยครับ ยังไม่เจอโจทย์เลยครับ วิ่งเร็วความร้อนขึ้น วิ่งช้าไม่เป็นไร ในเมืองก็ไม่เป็นไร พัดลมหม้อน้ำก็เป็นปกติ จอดค้างคืนน้ำไม่หาย อ่านดูจากกระทู้ มาเป็นไปได้หรือไม่ครับ ว่าหม้อน้ำไม่พอ ว่าจะลองเปลี่ยนหม้อน้ำดูเอารุ่นหน้ากว่าเดิม ใครเคยเจอบ้างครับ อาการเหมือนผม
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 31 มีนาคม 2014, 12:03:49 รายงานผลครับตอนนี้เข็มจะขึ้น-ลงบ้างนิดหนึงตามรูปจะยังไม่นิ่งแต่วิ่งยาวนิ่งครับ ให้อาจารย์ฟันธงให้หน่อยครับว่าจบไหม (ในความคิดของผมจะยังไม่เปิดฝาสูบครับเอาแค่นี้คงจะไม่เป็นอะไรนะครับ)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 31 มีนาคม 2014, 17:45:47 แค่นี้วิ่งไปเถอะครับคิดว่าคงไม่มีปัญหาครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 เมษายน 2014, 23:16:13 ผมน่ะ ไม่ยุให้เสียเงินแน่ แต่ถ้าของรถไม่สบายใจก็ว่าไปอีกอย่าง ถ้ารับได้ก็ยังไม่ต้องทำมันครับ
ดูยังไงก็ท่อน้ำไหนสักจุดมันวิ่งไม่ Flow ดูกี่ครั้งก็เป็นอย่างนั้นจริงๆครับ ::) ::) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Birdkung ที่ 03 เมษายน 2014, 08:42:48 ของผมก็เป็นคับ วิ่งไปซักประมาณ 40 กม. ก็เริ่มมีอาการขึ้นๆลงๆคับ น้ำในหม้อน้ำก็หายคับ หม้อน้ำล้างแล้วก็ไม่หาย เหลือวาล์วกับพัดลมคับไม่แน่ใจว่า อันไหนเสีย แต่พัดลมรู้สึกมันทำงานช้ากว่าปกติอะคับ กูรูช่วยบอกหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ :( :( :( :( :( :( :( :( :(
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 เมษายน 2014, 09:29:44 ของผมก็เป็นคับ วิ่งไปซักประมาณ 40 กม. ก็เริ่มมีอาการขึ้นๆลงๆคับ น้ำในหม้อน้ำก็หายคับ หม้อน้ำล้างแล้วก็ไม่หาย เหลือวาล์วกับพัดลมคับไม่แน่ใจว่า อันไหนเสีย แต่พัดลมรู้สึกมันทำงานช้ากว่าปกติอะคับ กูรูช่วยบอกหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ :( :( :( :( :( :( :( :( :( ถ้าน้ำในหม้อน้ำหาย อันดับแรกให้ดูข้อต่อ ท่อทางน้ำ หาที่รั่วซึม ถ้าเติมน้ำยาหม้อน้ำไว้จะหาง่าย ดูคราบรอยน้ำ ไม่ว่าจะรอยสีเขียวหรือแค่คราบ ดูดีๆ ต่อมาดูน้ำมันเครื่องด้วยว่าสีเป็นโอวัลตินไหม ถ้าไม่ใช่ก็หายห่วงนิดๆ ดูฝาหม้อน้ำว่ารักษาแรงดันน้ำได้ไหม ในห้อง DIY มีบอกละเอียดยิบ ผมจะไม่กล่าวในนี้ซ้ำแล้วครับ ลงแบบละเอียดทุกขั้นทุกตอนแล้วครับ :-[หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Spoomx ที่ 03 เมษายน 2014, 11:49:04 อีกทางก็คือหาวาล์วน้ำค่าต่ำกว่า 78 องศามาใส่แทน หรือตัดสปิงวาล์วตามที่มีท่านในนี้บอกครับ นั่นคือทางเลือกสุดท้ายครับ ผมใชวิธีเจาะรู ที่วาล์น้ำครับ ขนาดเล็กๆ เท่าไม่จิ้มฟันสองรู เผื่อวาล์วน้ำไม่เปิด มันจะได้มีทางลอดไปได้บ้างครับ :-X :-X :-X :-X หัวข้อ: Re: น้ำหายทุกวันสรุปว่าเพราะไอ้นี่(ปัญหาใหม่มาเยือนพัดลมหม้อน้ำ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 เมษายน 2014, 13:05:43 ผมใชวิธีเจาะรู ที่วาล์น้ำครับ ขนาดเล็กๆ เท่าไม่จิ้มฟันสองรู เผื่อวาล์วน้ำไม่เปิด มันจะได้มีทางลอดไปได้บ้างครับ :-X :-X :-X :-X ปกติมันก็มีรูอยู่แล้วครับ 1 รู ถ้าท่านจะเจาะรู ท่านต้องเาะให้อยู่สูงเท่ารูเดิม หรือสูงกว่า ถ้าเจาะต่ำกว่า น้ำมันจะไหลลอดช่องออกมาได้เร็วกว่า เครื่องร้อนเร็ว แต่วาล์วน้ำจะเปิดช้ายิ่งไปอีก เพราะมันร้อนไม่พอดีสักที เพราะมันเอาน้ำส่วนหนึ่งไประบายความร้อนซะแล้ว ทำได้แต่ไม่ค่อยดีครับ วาล์วจะยิ่งเปิดช้าเข้าไปอีกครับ (ตามทฤษฎี)หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 03 เมษายน 2014, 14:19:40 ตอนนี้ผมสบายใจขึ้นบ้างแล้วถึงเข็มมันจะขึ้นบ้างบางทีแต่ก็ทำใจได้แล้ว น้ำก็ไม่หายเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 เมษายน 2014, 14:41:08 นิดๆหน่อยๆ แกว่งไปมานิดเดียว เลิกห่วงได้เลยครับท่าน ของผมหนักกว่านี้เยอะ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Birdkung ที่ 08 เมษายน 2014, 09:49:02 เมื่อวานเอาวาล์วน้ำออกคับ ปรากฏว่าเวลาวิ่งน้ำมันมันก็ปกติ พอสับเป็นแก๊สแล้ว มันวูบไปเลยคับ ผ่อนไม่ได้เลยจะดับคับ เป็นเพราะสาเหตุอะไรคับ เพราะความร้อนไม่ถึงที่จะไปต้มแก๊สหรือเพราะอะไรคับ เพราะวิ่งเป็น 10 โลแล้วก็ยังเป็นอยู่จอดไฟแดง ผ่อนไม่ได้เลยคับ หรือจะต้องใส่วาล์วน้ำกลับไปคืนคับ
ขอผู้รู้ช่วยทีคับ ตอนนี้ไม่สบายใจมากๆคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ :( :( :( :( :( หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 08 เมษายน 2014, 09:57:35 เมื่อวานเอาวาล์วน้ำออกคับ ปรากฏว่าเวลาวิ่งน้ำมันมันก็ปกติ พอสับเป็นแก๊สแล้ว มันวูบไปเลยคับ ผ่อนไม่ได้เลยจะดับคับ เป็นเพราะสาเหตุอะไรคับ เพราะความร้อนไม่ถึงที่จะไปต้มแก๊สหรือเพราะอะไรคับ เพราะวิ่งเป็น 10 โลแล้วก็ยังเป็นอยู่จอดไฟแดง ผ่อนไม่ได้เลยคับ หรือจะต้องใส่วาล์วน้ำกลับไปคืนคับ จูนแก๊สใหม่ครับท่าน ถ้าใช้น้ำมันปกติ ความร้อนไม่ขึ้น ไม่มีความเกี่ยวข้องกับเอาวาล์วน้ำออกหรอกครับ เรื่องการต้มแก๊สน่ะ ถ้าต้มมันจะทำให้แก๊สอยู่ในสถานะเป็นไอได้ดีขึ้น แต่การติดเครื่องยนต์โดยการสตาร์ทแก๊สเลยก็ยังได้เลยครับ จะเห็นได้ว่าขนาดเครื่องยังไม่ทันได้ร้อน ยังสตาร์ทแก๊สได้เลยครับ อยู่ที่การจูนแก๊สวครับ บางทีอาจต้องถึงเวลาบำรุงรักษาระบบแก๊สบ้างน่ะครับ ขอผู้รู้ช่วยทีคับ ตอนนี้ไม่สบายใจมากๆคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ :( :( :( :( :( หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 08 เมษายน 2014, 10:01:19 ท่าน Liverpool ถึงไหนแล้ว หรือเอาหยุดแค่นี้พอหละ :) :)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 08 เมษายน 2014, 14:41:05 ตกลงอาการเป็นอย่างไรบ้างน้อ ตอนนี้
ถ้าคิดจะเปิดฝาสูบทำ ผมว่าไม่ค่อยคุ้มนะคับ เตรียมตังไว้ได้เลย 7000-10000 อยู่ได้ไม่นาน แล้วแต่ สภาพเครื่อง สภาพฝา และ ฝีมือช่างคับ ของผมมันผุมากๆ ลากมาได้เกือบปี http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=151231.0 ถ้าอยากจะให้จบจิงๆ จะต้องวางเครื่องใหม่คับ แต่ มันแพง ถูกมาหน่อยก้ต้องพยายามหา ท่อนตรงของเขียงกงคับ ห้ามเอาเครื่องยกลงของไทย เพราะ สถาพมันไม่ต่างกันมากหรอกคับ d15 ถ้าหาได้ ฝาสูบ จะมีรูพรุนน้อยกว่า d16 ในไทย ซึ่ง การที่มีรูพรุนมากๆ ทำให้มีพี้นที่ให้น้ำเยอะ ช่วยในการระบายความร้อน แต่ ทำให้เหล็ก บาง โก่งได้ง่ายผมก้เคยไล่แก็ปัญหามาแล้วเป็นปี สุดท้ายไปจบที่ d15b 3 stage ประหยัดกว่าเดิม และแรงกว่าเดิมมากๆคับ ยังไง ลองศึกษาไว้หลายๆ ทางคับ ในมุมมองของผม เครื่อง ที่ประกอบจากโรงงาน ยังไงก้ทนกว่า เครื่องที่เราให้ช่างรื้อและประกอบใหม่ คับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: lingthamon ที่ 09 เมษายน 2014, 07:20:22 ตกลงอาการเป็นอย่างไรบ้างน้อ ตอนนี้ ถ้าคิดจะเปิดฝาสูบทำ ผมว่าไม่ค่อยคุ้มนะคับ เตรียมตังไว้ได้เลย 7000-10000 อยู่ได้ไม่นาน แล้วแต่ สภาพเครื่อง สภาพฝา และ ฝีมือช่างคับ ของผมมันผุมากๆ ลากมาได้เกือบปี http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=151231.0 ถ้าอยากจะให้จบจิงๆ จะต้องวางเครื่องใหม่คับ แต่ มันแพง ถูกมาหน่อยก้ต้องพยายามหา ท่อนตรงของเขียงกงคับ ห้ามเอาเครื่องยกลงของไทย เพราะ สถาพมันไม่ต่างกันมากหรอกคับ d15 ถ้าหาได้ ฝาสูบ จะมีรูพรุนน้อยกว่า d16 ในไทย ซึ่ง การที่มีรูพรุนมากๆ ทำให้มีพี้นที่ให้น้ำเยอะ ช่วยในการระบายความร้อน แต่ ทำให้เหล็ก บาง โก่งได้ง่ายผมก้เคยไล่แก็ปัญหามาแล้วเป็นปี สุดท้ายไปจบที่ d15b 3 stage ประหยัดกว่าเดิม และแรงกว่าเดิมมากๆคับ ยังไง ลองศึกษาไว้หลายๆ ทางคับ ในมุมมองของผม เครื่อง ที่ประกอบจากโรงงาน ยังไงก้ทนกว่า เครื่องที่เราให้ช่างรื้อและประกอบใหม่ คับ ตามนี้เลยครับท่าน ถ้ามันไม่จบจริงๆ ไล่ปากฝาก็แล้วทำอะไรก็แล้ว ก็เดี๋ยวอาการเดิมๆ ก็กลับมาอีกดังที่คุณคิวบอกเลย ประสบการณ์ตรง วางใหม่น่าจะเป็นเหตุผลที่ดีนะครับ หรือ 1. ถ้าท่านต้องการใช้ยาวๆ อยู่ด้วยกันนานๆ โอเค วางใหม่ น่าจะดี 2. ถ้าท่านมองว่าในอนาคต 1 - 2 ปีอาจจะขายรถ ท่านก็ต้องคิดแล้วว่า วางเครื่องจะคุ้มไหม ขายได้ราคาหรือเปล่า (ในความคิดผม ผมว่ามันไม่ต่าง) หรือโอเวอร์ฮอล แล้วขาย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเจ้าของรถแล้วครับ สู้ๆ ครับ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 09 เมษายน 2014, 22:06:20 ท่าน Liverpool ถึงไหนแล้ว หรือเอาหยุดแค่นี้พอหละ :) :) ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาอัพ ตอนนี้ยังขึ้นบ้างครับแต่แป๊บนึงก็ลงมาปกติและขับยาวๆนิ่งแล้วครับ ตอนที่มันขึ้นจอดและเปิดฝากระโปงจับท่อน้ำล่างไม่ค่อยร้อนแสดงว่าวาล์วคงยังไม่เปิด แต่พอวาล์วมันเปิดเข็มก็ลงปกติ ตอนนี้ใส่วาล์วที่ตัดสปริงก็เปิดเร็วขึ้นแต่ก็ยังขึ้นเกินครึ่งอยู่บ้าง ตอนนี้เอาแค่นี้ก่อนครับอาจารย์เดี๋ยวลองใช้ไปสักพักดูก่อนหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 09 เมษายน 2014, 22:17:55 เติมน้ำยาล้างหม้อน้ำ ก่อนวิ่งกลับบ้าน ขับกลับบ้านยาวๆ แล้วค่อยถ่ายออก สักสามเที่ยว ถ้ายังไม่ดีขึ้นก็ต้องยอมล่ะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 09 เมษายน 2014, 22:43:43 เติมน้ำยาล้างหม้อน้ำ ก่อนวิ่งกลับบ้าน ขับกลับบ้านยาวๆ แล้วค่อยถ่ายออก สักสามเที่ยว ถ้ายังไม่ดีขึ้นก็ต้องยอมล่ะครับ ครับอาจารย์ เดี๋ยวจะลองอีกสัก3รอบ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 เมษายน 2014, 08:32:27 ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาอัพ ตอนนี้ยังขึ้นบ้างครับแต่แป๊บนึงก็ลงมาปกติและขับยาวๆนิ่งแล้วครับ ตอนที่มันขึ้นจอดและเปิดฝากระโปงจับท่อน้ำล่างไม่ค่อยร้อนแสดงว่าวาล์วคงยังไม่เปิด แต่พอวาล์วมันเปิดเข็มก็ลงปกติ ตอนนี้ใส่วาล์วที่ตัดสปริงก็เปิดเร็วขึ้นแต่ก็ยังขึ้นเกินครึ่งอยู่บ้าง ตอนนี้เอาแค่นี้ก่อนครับอาจารย์เดี๋ยวลองใช้ไปสักพักดูก่อน ท่าล่างไม่ร้อน แสดงว่ายังผิดปรกตินะ ล่าสุดไม่กี่วันนี้ เคยมีเคสนึง ท่อตัว U แตก ไปเปลี่ยน ที่อู่ พร้อมกับเปลี่ยนวาว แต่ ช่างไม่ได้ไล่ลมให้ สงสัยรีบ กลับมาไล่ลมเอง วันแรก ก้ดีขี้น แต่ ใช้ไปเรื่อยๆ ก้ท่อล่างไม่ร้อน เชคไปเชคมา มีน้ำซึม ตรง ฝาวาวล์น้ำ เลย ต้องเปิดออก ทากาว พอปิดสนิท ไม่มีรั่ว ตอนนี้ท่อบน ท่อล่าง ร้อนเท่ากันแล้ว จากนั้น ไม่มีอาการอีกเลย ลองไล่เชคดูว่า น้ำมันมีจุดรั่วที่ไหนอีกหรือไม่ ถ้ามีควรแก้ตรงนั้นก่อน เดียวมันจะดีเอง ถ้าฝาสู๋บยังดีอยู่นะคับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 เมษายน 2014, 10:29:33 อาจารย์ช่วยดูให้หน่อยครับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเอง(พึ่งเคยเปลี่ยนเป็นครั้งแรก) พอดีผมใช้กระป๋อง1ลิตรตวง3ขวดครึ่ง คิดเป็น3ลิตรครึ่ง น้ำมันเกินขนาดนี้เป็นอะไรกับเครื่องไหมครับ หรือต้องดูดออก
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 เมษายน 2014, 14:49:24 ใส่แค่ 3 ลิตรไปก่อน พอเอารถลง ค่อยวัดที่ก้านวัดอีกที ให้มันอยูรูบน อย่าให้เกิน เกิน แรงดันสูง เครื่องร้อน เกิดแรงต้าน เปลืองเชื้อเพลิง ถ้าขาด เครื่องร้อนอีกเหมือนกัน สึกหรอสูง ระดับที่ถูกต้องคือรูบน วัดตอนน้ำมันเครื่องเย็นแล้วนะ ถ้าวัดตอนร้อนน้ำมันยังไม่ไหลกลับลงก้นอ่างหมด ไม่ใช่ระดับที่แท้จริง
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 11 เมษายน 2014, 15:06:38 ใส่แค่ 3 ลิตรไปก่อน พอเอารถลง ค่อยวัดที่ก้านวัดอีกที ให้มันอยูรูบน อย่าให้เกิน เกิน แรงดันสูง เครื่องร้อน เกิดแรงต้าน เปลืองเชื้อเพลิง ถ้าขาด เครื่องร้อนอีกเหมือนกัน สึกหรอสูง ระดับที่ถูกต้องคือรูบน วัดตอนน้ำมันเครื่องเย็นแล้วนะ ถ้าวัดตอนร้อนน้ำมันยังไม่ไหลกลับลงก้นอ่างหมด ไม่ใช่ระดับที่แท้จริง รูปที่ผมวัดคือตอนเช้าที่จอดค้างคืนครับ แสดงว่าเกินเยอะเลยคงต้องดูดออกหล่ะสิ ดูดตรงไหนครับอาจารย์หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 11 เมษายน 2014, 22:03:19 เริ่มเบื่อช่างและสังเกตุช่างทำ ลองหันมาทำเองงานที่ทำได้ดีแล้วครับ เราทำปราณีต
กว่าช่างเสียอีกครับ :) :) :) :) น้ำมันที่เติมและวัดออกมาตามรูปมันเติมเกินครับ เอาออกมาให้อยู่ระหว่างขีดบนและล่าง คืออย่าให้สูงเกินกว่าขีดบนและอย่าให้ต่ำกว่าขีดล่าง ปัญหามันจะเกิดตามที่ท่าน Sitti ว่าไปครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 12 เมษายน 2014, 08:39:53 รูปที่ผมวัดคือตอนเช้าที่จอดค้างคืนครับ แสดงว่าเกินเยอะเลยคงต้องดูดออกหล่ะสิ ดูดตรงไหนครับอาจารย์ ขอโทษทีครับที่ตอบช้า เมื่อวสนขับรถ เดินทางกลับ ตจว ครับ ตอนนี้ก็อยู่ในป่า มีสัญญานมั่ง ไม่มีมั่ง ถ้ามีก็ตอบได้ครับ ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก แล้วหาสายยางเส้นเล็กๆสวมแทงลงไป แล้วอุดรูสายด้านมือเรา ดึงยกขึ้นมา ให้สุญญากาศมันดูดน้ำมันไว้ ดึงออกมาแล้วปล่อยออกจากสายยาง ทำไปเรื่อยๆจนได้ระดับ ขีดบน ตามระดับขีดบนคือ ดีเยี่ยม น้ำมันจะเพียงพอต่อการใช้งานในขณะที่รถไม่อยู่ในแนวระนาบ คือขึ้นสะพาน น้ำมันก็เพียงพอต่อการฉีดไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนได้พอดี ถ้าน้อยเกินนี้ มันทำงานได้ในแนวราบ แต่ขึ้นสะพานมันจะฉีด ดูดอาจไม่เพียงพอหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 12 เมษายน 2014, 09:50:01 ขอโทษทีครับที่ตอบช้า เมื่อวสนขับรถ เดินทางกลับ ตจว ครับ ตอนนี้ก็อยู่ในป่า มีสัญญานมั่ง ไม่มีมั่ง ถ้ามีก็ตอบได้ครับ ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก แล้วหาสายยางเส้นเล็กๆสวมแทงลงไป แล้วอุดรูสายด้านมือเรา ดึงยกขึ้นมา ให้สุญญากาศมันดูดน้ำมันไว้ ดึงออกมาแล้วปล่อยออกจากสายยาง ทำไปเรื่อยๆจนได้ระดับ ขีดบน ตามระดับขีดบนคือ ดีเยี่ยม น้ำมันจะเพียงพอต่อการใช้งานในขณะที่รถไม่อยู่ในแนวระนาบ คือขึ้นสะพาน น้ำมันก็เพียงพอต่อการฉีดไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนได้พอดี ถ้าน้อยเกินนี้ มันทำงานได้ในแนวราบ แต่ขึ้นสะพานมันจะฉีด ดูดอาจไม่เพียงพอ ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะดูดออกให้มันพอดีกับรูบนเลยหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 19 เมษายน 2014, 15:13:44 เข้ามาอัพเดท ตั้งแต่นั้นมายังไม่ได้ทำไรอีกเลย ความร้อนก้อยังขึ้นบ้างแล้วก็ลง แต่ขับตอนดึก4ทุ่มขึ้นไปเข็มขึ้นแล้วไม่ค่อยจะลงนานๆถึงจะลง น้ำไม่หายเลยตั้งแต่ตอนนั้นมา ตอนนี้ก็ยังใช้รถทุกวัน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 26 เมษายน 2014, 23:18:12 หายดีหรือยังครับท่าน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 30 เมษายน 2014, 16:49:04 หายดีหรือยังครับท่าน ยังไม่หายเลยครับ อาการเดิมวาล์วเปิดช้า เข็มขึ้นไปสูงก่อนกว่าวาล์วจะเปิด แต่ถ้าเปิดแล้วเข็มจะวิ่งลงมาปกติครับ ถ้าเครื่องเย็นต้องวอร์มเครื่องประมาณ15นาทีให้วาล์วเปิดก่อนถึงจะปกติ แต่ถ้าวิ่งเลยเข็มความร้อนจะขึ้นสูงเลยครึ่งไปกว่าจะลงก็4-5กิโล ยังหาสาเหตุไม่เจอเลย หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 30 เมษายน 2014, 19:14:19 รถติดแก๊ชเปล่าครับ ถ้าติดแก๊ช ก็หน้าจะเหมือนของพี่กันนะครับ ที่ซินในหม้อต้มมันอุดทางเดินน้ำ ทำให้น้ำร้อนเดินไปหาวาวล์ช้าผิดกับการทำงานจริง
แต่ถ้าไม่ติด ถ่ายล้างหม้อน้ำบ่อยๆครับ ผมผ่าหม้อน้ำตอนเช้า เช้าอีกวัน เริ่มตัน เพราะขี้ดินมันอยู่ที่เสื้อสูบ แล้วไหล่มาที่หม้อน้ำ ถ้าเป็นแบบช่องเดียว จะเป็นบ่อยครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 30 เมษายน 2014, 22:09:44 ค่อยๆทำไป สักวันจะเป็นของเรา...ไม่รู้จะช่วยยังไง อยู่ไกล้จะให้ขับรถมาหา มาช่วยดูให้ :) :) :)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 06 พฤษภาคม 2014, 20:25:07 อาจารย์ครับ อาการเดิมเหมือนจะกลับมาแล้ว คือวาล์วไม่ค่อยอยากเปิดเลยเฉพาะตอนกลางคืนนะครับที่มีอาการบ่อยๆ แต่ตอนเช้า สาย บ่าย เย็น ปกติ (น้ำไม่หายนะครับ)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 09:10:10 อยากให้ลองย้อนกลับไปถอดท่อน้ำหม้อต้มออก ใส่ท่อตัวยู วิ่งน้ำมันใหม่ อีกครั้ง ถ้าน้ำไม่หาย แต่ยังร้อนอยู่ เปิดฝาสูบดูเลยคราวนี้ ไม่รู้จะไล่หาตรงไหนแล้ว ::)
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 09:31:12 ทราบได้อย่างไรคับ ว่าวาวล์ เปิดช้า ความจริง ถ้าน้ำไม่หายก้ถึอว่าโอเคในระดับหนึ่งแล้วนะคับ แต่ ก้อย่างว่า มันยังไม่สมบูรณื คงยังไม่ค่อยสบายใจ ผมก้เคยแก้ปัญหาความร้อนมานานกว่าจะหาสาเหตเจอ ว่าเป็นที่ฝาสูบ โทษอย่างอื่นอยู่นาน
เอาแบบนี้มั้ย ลองนอกเรื่องดู ลองติด เทอโม ดิจิตอล ดู เราจะทราบ ความร้อนที่แท้จริงว่า ความจริงแล้ว มันร้อนเกินไป มันปรกติดี หรือว่ามันผิดปรกติกันแน่ เพราะ เข็มความร้อน มันบอกได้ไม่ละเอียดหรอกคับ ที่บ้าน ผมตอนนี้ ผมจับใส่ทุกคัน ชัวๆ กันไปเลย ว่า ความร้อนขี้น หรือคิดไปเองกันแน่ แล้วจะวิเคราะห์ ปัญหาต่อไปถูกคับ เตือนก่อนจะโอเวอร์ ฮีตได้ด้วยนะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 10:58:34 อยากให้ลองย้อนกลับไปถอดท่อน้ำหม้อต้มออก ใส่ท่อตัวยู วิ่งน้ำมันใหม่ อีกครั้ง ถ้าน้ำไม่หาย แต่ยังร้อนอยู่ เปิดฝาสูบดูเลยคราวนี้ ไม่รู้จะไล่หาตรงไหนแล้ว ::) ครับ จะลองอีกครั้ง ถ้าไม่หายคงต้องเปิดฝาแน่ครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 11:02:31 ทราบได้อย่างไรคับ ว่าวาวล์ เปิดช้า ความจริง ถ้าน้ำไม่หายก้ถึอว่าโอเคในระดับหนึ่งแล้วนะคับ แต่ ก้อย่างว่า มันยังไม่สมบูรณื คงยังไม่ค่อยสบายใจ ผมก้เคยแก้ปัญหาความร้อนมานานกว่าจะหาสาเหตเจอ ว่าเป็นที่ฝาสูบ โทษอย่างอื่นอยู่นาน เอาแบบนี้มั้ย ลองนอกเรื่องดู ลองติด เทอโม ดิจิตอล ดู เราจะทราบ ความร้อนที่แท้จริงว่า ความจริงแล้ว มันร้อนเกินไป มันปรกติดี หรือว่ามันผิดปรกติกันแน่ เพราะ เข็มความร้อน มันบอกได้ไม่ละเอียดหรอกคับ ที่บ้าน ผมตอนนี้ ผมจับใส่ทุกคัน ชัวๆ กันไปเลย ว่า ความร้อนขี้น หรือคิดไปเองกันแน่ แล้วจะวิเคราะห์ ปัญหาต่อไปถูกคับ เตือนก่อนจะโอเวอร์ ฮีตได้ด้วยนะ [/quote คือที่บอกวาล์วมันเปิดช้า ตอนเข็มขึ้นผมจอดข้างทางแล้วเปิดกระโปรงหน้ารถจับท่อน้ำล่างดูมันไม่ร้อนครับ แค่อุ่นๆ] หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ū เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 11:08:50 ทราบได้อย่างไรคับ ว่าวาวล์ เปิดช้า ความจริง ถ้าน้ำไม่หายก้ถึอว่าโอเคในระดับหนึ่งแล้วนะคับ แต่ ก้อย่างว่า มันยังไม่สมบูรณื คงยังไม่ค่อยสบายใจ ผมก้เคยแก้ปัญหาความร้อนมานานกว่าจะหาสาเหตเจอ ว่าเป็นที่ฝาสูบ โทษอย่างอื่นอยู่นาน คือที่บอกวาล์วมันเปิดช้า ตอนเข็มขึ้นผมจอดข้างทางแล้วเปิดกระโปรงหน้ารถจับท่อน้ำล่างดูมันไม่ร้อนครับ แค่อุ่นๆ]เอาแบบนี้มั้ย ลองนอกเรื่องดู ลองติด เทอโม ดิจิตอล ดู เราจะทราบ ความร้อนที่แท้จริงว่า ความจริงแล้ว มันร้อนเกินไป มันปรกติดี หรือว่ามันผิดปรกติกันแน่ เพราะ เข็มความร้อน มันบอกได้ไม่ละเอียดหรอกคับ ที่บ้าน ผมตอนนี้ ผมจับใส่ทุกคัน ชัวๆ กันไปเลย ว่า ความร้อนขี้น หรือคิดไปเองกันแน่ แล้วจะวิเคราะห์ ปัญหาต่อไปถูกคับ เตือนก่อนจะโอเวอร์ ฮีตได้ด้วยนะ อาจจะใช่ วาวล์ไม่เปิด หรืออาจจะไม่ใช่ แล้ว ในหม้อพัก มันดันน้ำมาหม้อพักมั้ย 1 ถ้าดัน ต้องดูว่า เลาไล่ลมหมดมั้ย มีฟองอากาศ ออกตลอดเวลามั้ย 2 ถ้ามีฟองอากาศออกตลอดเวลา อาจรั่วมาจากฝาสูบ ไม่ต้องสืบต่อ 3 ถ้าไม่มีอาการ น้ำดันที่หม้อพักลองดูตอนเช้าอีกวัน ว่า น้ำในระบบ ยังมีอยู่หรือไม่ ถ้าในหม้อน้ำ มีน้ำเต็ม ตอนสตาทรถตอนเช้า ให้ลอง เปิดฝาหม้อน้ำและสตาทรถดูว่า มีฟองอากาศ ขณะที่เครื่องเย็นมั้ย สุดท้าย เคยถอดวาวล์ สังเกตอาการมั้ย ว่า มันดีขี้น หรือ อาการเหมือนกัน หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: newmodel ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 16:20:28 แนะนำ ลองเปลี่ยนเสื้อวาล์วน้ำอีกรอบ เป็นแบบมีท่อต่อ Heater Air auto แล้วสลับเอาปลายท่อ U [Bypass] มาใส่แทนตรงรูท่อ Heater Air ผมว่าน่าจะพอแก้ได้นะครับ (ปัญหาวาล์วเปิดช้า) เพราะรูท่อนี้ มันจะอยุ่ใกล้กับวาล์วน้ำมากกว่า ตำแหน่งเดิมอ่ะครับ ผมว่าจะทำให้วาล์วเปิดเร็วขึ้น ( ในรูปนี้เป็นเสื้อวาล์วน้ำของตัว LEV ครับ) :-[ ลองพิจารณาดูนะครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 พฤษภาคม 2014, 16:58:17 แนะนำ ลองเปลี่ยนเสื้อวาล์วน้ำอีกรอบ เป็นแบบมีท่อต่อ Heater Air auto แล้วสลับเอาปลายท่อ U [Bypass] มาใส่แทนตรงรูท่อ Heater Air ผมว่าน่าจะพอแก้ได้นะครับ (ปัญหาวาล์วเปิดช้า) เพราะรูท่อนี้ มันจะอยุ่ใกล้กับวาล์วน้ำมากกว่า ตำแหน่งเดิมอ่ะครับ ผมว่าจะทำให้วาล์วเปิดเร็วขึ้น ( ในรูปนี้เป็นเสื้อวาล์วน้ำของตัว LEV ครับ) :-[ ลองพิจารณาดูนะครับ หนับหนุนนะ ลองใหม่หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 08 พฤษภาคม 2014, 21:08:42 ทราบได้อย่างไรคับ ว่าวาวล์ เปิดช้า ความจริง ถ้าน้ำไม่หายก้ถึอว่าโอเคในระดับหนึ่งแล้วนะคับ แต่ ก้อย่างว่า มันยังไม่สมบูรณื คงยังไม่ค่อยสบายใจ ผมก้เคยแก้ปัญหาความร้อนมานานกว่าจะหาสาเหตเจอ ว่าเป็นที่ฝาสูบ โทษอย่างอื่นอยู่นาน ตัววัด volt/Temp แบบของท่านหาซื้อได้ที่ไหนครับเอาแบบนี้มั้ย ลองนอกเรื่องดู ลองติด เทอโม ดิจิตอล ดู เราจะทราบ ความร้อนที่แท้จริงว่า ความจริงแล้ว มันร้อนเกินไป มันปรกติดี หรือว่ามันผิดปรกติกันแน่ เพราะ เข็มความร้อน มันบอกได้ไม่ละเอียดหรอกคับ ที่บ้าน ผมตอนนี้ ผมจับใส่ทุกคัน ชัวๆ กันไปเลย ว่า ความร้อนขี้น หรือคิดไปเองกันแน่ แล้วจะวิเคราะห์ ปัญหาต่อไปถูกคับ เตือนก่อนจะโอเวอร์ ฮีตได้ด้วยนะ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 พฤษภาคม 2014, 21:45:22 เดี๋ยวอาทิตย์หน้ารู้กันครับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 09 พฤษภาคม 2014, 08:27:07 ตัววัด volt/Temp แบบของท่านหาซื้อได้ที่ไหนครับ ลองดูที่นี่คับ http://thai-en.com/ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 พฤษภาคม 2014, 17:06:41 เช็คอย่างละเอียดแล้วทั้งระบบน้ำ และ ระบบไฟปกติ สรุปเปิดฝาแล้วครับ เดี๋ยวมารายงานผลให้ทราบครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤษภาคม 2014, 17:23:46 รอฟัง :-\
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 15 พฤษภาคม 2014, 21:45:49 ไม่รู้ว่าฝาโก่งไหมต้องเอาไปโรงกลึงพรุ่งนี้ดูก่อน ส่วนประเก็นมีแร๊บนิดนิดหน่อย แล้วเราต้องเปลี่ยนแหวนด้วยไหมครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤษภาคม 2014, 22:53:07 ถ้ากำลังอัดยังดี ไม่ต้องเปลี่ยนแหวน ถ้าเปลี่ยนก็ดึ แต่จะงบบานปลาย สภาพปะเก็นสกปรกมาก คราบน้ำมันเครื่องเหนียวเกาะฝาสูบเลย บางบอกถึงว่าท่านถ่ายน้ำมันช้าไปหน่อย ควรหาน้ำมันฟลัชชิ่งล้างห้องเครื่องด้วยนะ สกปรกมาก ระบบหล่อลื่นไม่ดีเครื่องร้อนครับ เผลอๆแหวนกวาดน้ำมันติดตายเพราะความเหนียวของน้ำมันเครื่องจากที่ดูสภาพนี้นะ ปะเก็นแท้ 850
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 18 พฤษภาคม 2014, 19:44:54 ให้ช่างล้างทำความสะอาดตรงช่องสูบหน่อยน่ะ เขม่า คราบน้ำมันเยอะไปหน่อย เอาให้เกลี้ยงเลยครับ
ถ้าฝาสูบไม่โก่งมาก ก็ปรับหน้าเรียบเอา นิดหน่อยเพื่อความชัวรในการเิดฝาสูบครั้งนี้ครับ....รอผล หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 20 พฤษภาคม 2014, 12:19:45 เรียบร้อยแล้วครับ ฝาโก่งด้านสูบ1กับ4 ไสเรียบร้อยแล้ว เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ ประเก็นฝาครอบวาล์ว ซิลเบ้าหัวเทียน ประเก็นไอดี-ไอเสีย น้ำมันเครื่องกรองเครื่องฮอนด้า ทุกอย่างเบิกศูนย์ ประกอบเรียบร้อยแล้วครับ เทสดูแล้ว....โอ้แม่เจ้า....เข็มความร้อนยังขึ้นเหมือนเดิมครับ ทำเอาผมและช่างที่อู่งงตามๆกัน......บะ๊เอาไงต่อดีนี่เราปรึกษากับช่าง ช่างบอกลองใช้ดูก่อนสักวันสองวันสิ..
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 20 พฤษภาคม 2014, 13:35:35 เกจหน้ารถเพี้ยงรึเปล่าท่าน
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 07:49:47 จบแล้วครับอาจารย์ จบเพราะเงิน150บาท
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 08:53:30 ยังไงครับท่าน สรุปอะไรเสียกันแน่
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 09:25:31 หลังจากออกจากอู่มาวันนั้นก็ไม่สบายใจเลย เลยมานั่งวิเคราะห์ดูอาการเข็มมันขึ้นเป็นบางเวลาทำไมไม่ขึ้นตลอด ทั้งๆที่ทุกอย่างใหม่หมดทั้งระบบน้ำ เซ็นเซอร์ ประเก็นฝาสูบ และสังเกตุว่าทำไมสตาทช์ตอนเช้าไม่ถึง10นาทีเข็มมันขึ้นเลยครึ่งไปแล้วทั้งที่เครื่องมันไม่น่าจะร้อนขนาดนี้และวาล์วก็ยังไม่เปิด แสดงว่าเซ็นเซอร์สวิชความร้อนมีปัญหาแน่ๆ(ตัวนี้เป็นตัวที่เปลี่ยนใหม่เป็นครั้งแรกเลย) ก็เลยตัดสินใจไปซื้อสวิชความร้อนตัวใหม่มาเปลี่ยนได้ยี่ห้อใหม่มาด้วยเพราะซื้อร้านใหม่ เปลี่ยนใหม่ตั้งแต่เมื่อวานและเทสรันเมื่อวานและวันนี้เข็มนิ่งเลยครับไม่มีกระดุดกระดิกไปไหนเลย จบแล้วครับอาจารย์เพราะไอ้นี่150บาท ประสบการณ์ครั้งนี้หมดไปหมื่นกว่าๆแต่ก็ได้ของใหม่ล้วนๆ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 09:30:18 นี่ถ้าเปลี่ยนสวิชความร้อนใหม่ก่อนเปิดฝาคงจบไปแล้ว มัวแต่ห่วงประเก็นฝาสูบอยู่และก็ใครจะคิดว่าสวิชที่เปลี่ยนใหม่มันจะเพี้ยนน่อ ต่อไปสัญญาเลยว่าจะดูแลน้องแอนฟิลด์ให้ดีที่สุด
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 09:32:04 นี่ถ้าเปลี่ยนสวิชความร้อนใหม่ก่อนเปิดฝาคงจบไปแล้ว มัวแต่ห่วงประเก็นฝาสูบอยู่และก็ใครจะคิดว่าสวิชที่เปลี่ยนใหม่มันจะเพี้ยนน่อ ต่อไปสัญญาเลยว่าจะดูแลน้องแอนฟิลด์ให้ดีที่สุด อะไหล่ มีหลายเกรด คับ เวลาผมไปร้านอะไหล่ เค้าจะบอกเลย ว่า ตัวไหนดีไม่ดียังไง พอดี ผมไปบ่อยจนสนิทกับเจ้าของร้าน อย่างเช่น เจ้าตัวนี้ ราคาประมาณ 500 กว่าบาท เจ้าของร้าน ก้แนะนำเองเลย บอกว่าอย่างดี ผมลองมาใส่ เออ มันดีจิงๆ ด้วย สั่ง ให้พัดลมทำงานเร็วกว่า ของ ฮอนด้าแท้ๆ และสั่งให้พัดลมทำงาน นานกว่าด้วย เพื่อนผมก้ลองใส่ตัวนี้ ก้บอกแบบเดียวกัน ว่า เร็วกว่า ด้วยจิงๆ เหมาะกับสภาพอากาศ ที่โคตรร้อนอย่างทุกวันนี้มากๆ ขนาดผมวางเครื่องใหม่ ยังถอดอันที่ติดเครื่องมา แล้วเอาตัวนี้ใส่แทนเลย ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 10:25:19 เรียบร้อยแล้วครับ ฝาโก่งด้านสูบ1กับ4 ไสเรียบร้อยแล้ว เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ ประเก็นฝาครอบวาล์ว ซิลเบ้าหัวเทียน ประเก็นไอดี-ไอเสีย น้ำมันเครื่องกรองเครื่องฮอนด้า ทุกอย่างเบิกศูนย์ ประกอบเรียบร้อยแล้วครับ เทสดูแล้ว....โอ้แม่เจ้า....เข็มความร้อนยังขึ้นเหมือนเดิมครับ ทำเอาผมและช่างที่อู่งงตามๆกัน......บะ๊เอาไงต่อดีนี่เราปรึกษากับช่าง ช่างบอกลองใช้ดูก่อนสักวันสองวันสิ.. อื้อๆๆๆๆ งง จริงๆรถคันนี้ ::) หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 11:23:06 อ้าว ...ไม่ได้อ่านตอนท้าย
จริงๆคงไม่ได้เป็นเรื่องที่ผิดพลาดอะไร หรอก เพราะ ท่าน liverpool ได้ทำการเปลี่ยนแล้ว แต่การเปลี่ยนในครั้งนั้น ถือว่าดวงไม่ดี เพราะเปลี่ยนแล้ว ก็ต้องมาไล่อย่างอื่นต่อ ถือว่าซื้อความรู้ก็แล้วกันครับ ไทั้งรู้ และได้ทั้งของใหม่ใส่รถเราด้วย จำไว้เลยครับ ผมก็เป็นเหมือนกัน ไล่เองหมดทุกอย่างเรื่องความร้อน อย่างท่าน liverpool นี้หละ...จบที่ชุดซ่อมหม้อต้ม แผ่นยางมันบวมไปปิด ทางเดินท่อ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 11:27:36 อย่างไร ก็ขอแสดงความยินดีด้วยครับ มันจบแล้ว....แต่ถ้าไม่จบนี้เหนื่อยน่ะ
จำไม่ลืมเลยน่ะสำหรับปัญหานี้.....ลองคิดงบ ที่ใช้จ่ายไปรวมทั้งหมดตั้งแต่ต้น รวมค่าน้ำมัน ค่าเวลาด้วย ว่าความรู้นี้เสียไปเท่าไหร่ ทั้งหมด....คิดเล่นๆ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 14:26:10 ต้องขอขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้และความช่วยเหลือและติดตามเคสนี้มาตลอดหวังว่ากระทู้นี้จะเป็นประโยชน์มากๆ และขอขอบคุณมากๆสำหรับอาจารย์ทั้ง2อ.สิทธิและ อ.กันต์ ที่อยู่เคียงข้างผมให้คำปรึกษาตลอด ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: fikfik ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 15:28:26 คุณCYU:ซื้อได้ที่ไหนครับยากเปลี่ยนเหมือนกัน ของเก่ามันสั่งพัดลมทำงานช้ามาก
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 15:36:57 คุณCYU:ซื้อได้ที่ไหนครับยากเปลี่ยนเหมือนกัน ของเก่ามันสั่งพัดลมทำงานช้ามาก ผมซื้อที่ร้านอะไหล่ที่เชียงใหม่คับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 16:23:00 (http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=193043.0;attach=271855;image)
ร้านใหนละตาคิว เดี๋ยวไปซื้อมั่ง ว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน มันนานแล้วอะใด้เวลาเปลี่ยนมันแล้ว เดี๋ยวมันพังขึ้นมาจะแยเอา :-[ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 16:26:29 หลังจากออกจากอู่มาวันนั้นก็ไม่สบายใจเลย เลยมานั่งวิเคราะห์ดูอาการเข็มมันขึ้นเป็นบางเวลาทำไมไม่ขึ้นตลอด ทั้งๆที่ทุกอย่างใหม่หมดทั้งระบบน้ำ เซ็นเซอร์ ประเก็นฝาสูบ และสังเกตุว่าทำไมสตาทช์ตอนเช้าไม่ถึง10นาทีเข็มมันขึ้นเลยครึ่งไปแล้วทั้งที่เครื่องมันไม่น่าจะร้อนขนาดนี้และวาล์วก็ยังไม่เปิด แสดงว่าเซ็นเซอร์สวิชความร้อนมีปัญหาแน่ๆ(ตัวนี้เป็นตัวที่เปลี่ยนใหม่เป็นครั้งแรกเลย) ก็เลยตัดสินใจไปซื้อสวิชความร้อนตัวใหม่มาเปลี่ยนได้ยี่ห้อใหม่มาด้วยเพราะซื้อร้านใหม่ เปลี่ยนใหม่ตั้งแต่เมื่อวานและเทสรันเมื่อวานและวันนี้เข็มนิ่งเลยครับไม่มีกระดุดกระดิกไปไหนเลย จบแล้วครับอาจารย์เพราะไอ้นี่150บาท ประสบการณ์ครั้งนี้หมดไปหมื่นกว่าๆแต่ก็ได้ของใหม่ล้วนๆ ใช่ตัวที่เป็นเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่ส่งข้อมูลไปที่หน้าปัทม์ไหม ตัวเขี้ยวเดียวใต้จานจ่าย ถือว่าเป็นค่าวิชาครับ ของผมก็หมดไปเยอะ จากที่เรียนมาไม่เคยซ่อมเอง จนมาถึงขั้นรื้อเอง ซ่อมเองมันซะจนรู้ระบบความร้อนแบบทะลุรูขุมขนเลย หลังจากนี้ต่อไปได้ประสบการณืแล้วก็ค่อยๆทำไปครับ สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็นและลงมือทำเอง จะเอาแต่ทฤษฎีอย่างเดียวไม่ได้ครับ ลงมือลุยเองประสบการณ์สูงสุด เดี๋ยวต่อไปก็เก่ง ที่สำคัญต้องรู้จักวิเคราะห์ระบบออก จบเลย สู้ๆต่อไปครับท่าน ส่วนผมแก่แล้ว จะวางมือแล้วหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 16:38:28 (http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=193043.0;attach=271855;image) ร้านใหนละตาคิว เดี๋ยวไปซื้อมั่ง ว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน มันนานแล้วอะใด้เวลาเปลี่ยนมันแล้ว เดี๋ยวมันพังขึ้นมาจะแยเอา :-[ ร้านฉัตรชัยเลยคับผมม ตรงข้าม ทางเข้ากาดธานิน ปิดหกโมงเย็น วันอาทิต ปิดบ่ายสอง :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 16:58:15 ใช่ตัวที่เป็นเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่ส่งข้อมูลไปที่หน้าปัทม์ไหม ตัวเขี้ยวเดียวใต้จานจ่าย ถือว่าเป็นค่าวิชาครับ ของผมก็หมดไปเยอะ จากที่เรียนมาไม่เคยซ่อมเอง จนมาถึงขั้นรื้อเอง ซ่อมเองมันซะจนรู้ระบบความร้อนแบบทะลุรูขุมขนเลย หลังจากนี้ต่อไปได้ประสบการณืแล้วก็ค่อยๆทำไปครับ สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็นและลงมือทำเอง จะเอาแต่ทฤษฎีอย่างเดียวไม่ได้ครับ ลงมือลุยเองประสบการณ์สูงสุด เดี๋ยวต่อไปก็เก่ง ที่สำคัญต้องรู้จักวิเคราะห์ระบบออก จบเลย สู้ๆต่อไปครับท่าน ส่วนผมแก่แล้ว จะวางมือแล้ว ตัวนี้เเป็น Thermal Switch ติดใกล้ๆวาล์วน้ำนะท่าน Sitti หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 17:01:12 ต้องขอขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้และความช่วยเหลือและติดตามเคสนี้มาตลอดหวังว่ากระทู้นี้จะเป็นประโยชน์มากๆ และขอขอบคุณมากๆสำหรับอาจารย์ทั้ง2อ.สิทธิและ อ.กันต์ ที่อยู่เคียงข้างผมให้คำปรึกษาตลอด ขอบคุณครับ ยินดีด้วยครับ ผมไม่ได้ทำอะไรหรอก ต้องของคุณตัวเองด้วยน่ะท่าน Liverpool อดทนทำ แก้ไขมานาน วันนี้แก้ไขได้ ถือว่าถูกหวย ก็แล้วกันครับ ต่อไปงานพื้นๆ ที่พอทำเองได้ทำเลยครับ พัฒนาสมองดี ทำรถไม่ได้ใช้แรงอย่างเดียวน่ะ สมอง ความรู้นี้ต้องเป็นเลิศระดับหนึ่งด้วยถึงจะปิดงานได้่ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 17:07:24 ร้านฉัตรชัยเลยคับผมม ตรงข้าม ทางเข้ากาดธานิน ปิดหกโมงเย็น วันอาทิต ปิดบ่ายสอง :-* :-* อ๋อ หน้าบ้านผมเอง :-[ ว่าแต่อ้างชื่อพี่ใด้เปล่า ไปซื้อที่ไร ไม่เคยใด้ลดซักที 555หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 17:57:50 ตัวนี้เเป็น Thermal Switch ติดใกล้ๆวาล์วน้ำนะท่าน Sitti คือดูที่กล่องมัน มันจะเขียนว่า หน่วยวัดอุณหภูมิน้ำน่ะครับ แปลจากภาษาอังกฤษ ถ้าเป็นอีกตัวที่เอารูปมาลงกัน อันนี้เขียนเทอโมสวิชต์แน่นอนครับ หรือมันจะตีเป็นความหมายเดียวกัน Water temp unit. Thermo switch มันเขียนกันคนละเรื่องเลยหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 18:13:36 คือดูที่กล่องมัน มันจะเขียนว่า หน่วยวัดอุณหภูมิน้ำน่ะครับ แปลจากภาษาอังกฤษ ถ้าเป็นอีกตัวที่เอารูปมาลงกัน อันนี้เขียนเทอโมสวิชต์แน่นอนครับ หรือมันจะตีเป็นความหมายเดียวกัน Water temp unit. Thermo switch มันเขียนกันคนละเรื่องเลย อืม พอท่าน Sitti บอกอย่างนี้ก็เลยนึกสงสัยเหมือนกันครับ ว่าตกลงมันตัวเดียวกันหรือเปล่า ::)หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 19:31:40 ลองกลับไปที่จุดเริ่มต้นอีกทีดีไหมครับ เพราะอะไหล่ที่ทำให้ช่างตกม้าตาย ตอนจบครับ :oเจ้า สวิตช์พัดลมครับหม้อน้ำ ของเก่ายังอยู่ไหมครับ ลองดูครับ (งานที่ผมทำบางทีก็เคยเจอครับ เปลี่ยนหมดแล้ว สุดท้ายเป็นที่อะไหล่ตัวแรกที่เปลี่ยนครับ) สู้ต่อไปครับเพราะเราคือ welovecivic หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 08:01:39 อ๋อ หน้าบ้านผมเอง :-[ ว่าแต่อ้างชื่อพี่ใด้เปล่า ไปซื้อที่ไร ไม่เคยใด้ลดซักที 555 ผมใช้เครดิตพี่หนุ่ม พี่หนุ่มบอกว่าให้บอกว่า พี่หนุ่มแนะนำมาละก้ไปซื้อกับพี่หนุ่มหลายรอบ เค้าจำได้ จะเอาเมื่อไหร่เดียวซื้อไปให้มั้ยละ ส่วนที่สงสัยกัน ตัวนี้ น่าจัะเป็นตัวที่ไปบอกหน้าปั้ทคับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 09:55:02 คือดูที่กล่องมัน มันจะเขียนว่า หน่วยวัดอุณหภูมิน้ำน่ะครับ แปลจากภาษาอังกฤษ ถ้าเป็นอีกตัวที่เอารูปมาลงกัน อันนี้เขียนเทอโมสวิชต์แน่นอนครับ หรือมันจะตีเป็นความหมายเดียวกัน Water temp unit. Thermo switch มันเขียนกันคนละเรื่องเลย อย่าสับสนครับอาจารย์กันต์อาจารย์สิทธิ ของผมคือเซ็นเซอร์ความร้อนตัวเขี้ยวเดียวใต้จานจ่ายครับ แต่รุปที่อาจารย์cyuเอามาลงเป็นตัวอย่างเป็นสวิชพัดลมหม้อน้ำครับ คนละตัวกันหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 11:23:49 อย่าสับสนครับอาจารย์กันต์อาจารย์สิทธิ ของผมคือเซ็นเซอร์ความร้อนตัวเขี้ยวเดียวใต้จานจ่ายครับ แต่รุปที่อาจารย์cyuเอามาลงเป็นตัวอย่างเป็นสวิชพัดลมหม้อน้ำครับ คนละตัวกัน ไม่สับสนหรอกครับ มันไม่มีรูปอะ เนื่องจากคำที่เขียนๆข้างกล่องมันคล้ายๆกัน ว่าแต่ตัวนี้ซื้อมาเปลี่ยนก่อนหน้าแล้วใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 15:01:25 ไม่สับสนหรอกครับ มันไม่มีรูปอะ เนื่องจากคำที่เขียนๆข้างกล่องมันคล้ายๆกัน ว่าแต่ตัวนี้ซื้อมาเปลี่ยนก่อนหน้าแล้วใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 15:10:03 ผมใช้เครดิตพี่หนุ่ม พี่หนุ่มบอกว่าให้บอกว่า พี่หนุ่มแนะนำมาละก้ไปซื้อกับพี่หนุ่มหลายรอบ เค้าจำได้ จะเอาเมื่อไหร่เดียวซื้อไปให้มั้ยละ ตัวนี้ของฮอนด้าราคาเท่าไหร่ครับส่วนที่สงสัยกัน ตัวนี้ น่าจัะเป็นตัวที่ไปบอกหน้าปั้ทคับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 15:19:19 ตัวนี้ของฮอนด้าราคาเท่าไหร่ครับ ตัวนี้ ผมจำราคาไม่ได้ น่าจะถูกกว่า เทอโมสวิต คงประมาณ 300 แท้ นอก 0 นะคับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 20:09:05 ร้านฉัตรชัยเลยคับผมม ตรงข้าม ทางเข้ากาดธานิน ปิดหกโมงเย็น วันอาทิต ปิดบ่ายสอง :-* :-* แล้วยี่ห้อนี้แถวบางนา บางพลี สมุทรปราการมีร้านไหนขายบ้างครับ ใครพอจะชี้แนะได้บ้างหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 23:20:06 ตัวนี้ของฮอนด้าราคาเท่าไหร่ครับ ถ้าชองแท้อยู่ราคา 900 กว่าบาทครับท่าน เคยถามแล้ว งบบายปลายเลยจัดของยี่ห้อ TAMA ตัวละ 250 บาทหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 23:21:32 ถ้าสวิชท์พัดลม 1700 กว่าบาท จำไม่ได้ว่าเศษเท่าไหร่
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 23:22:47 แล้วยี่ห้อนี้แถวบางนา บางพลี สมุทรปราการมีร้านไหนขายบ้างครับ ใครพอจะชี้แนะได้บ้าง ไม่ต้องยี่ห้อนี้ก็ได้ท่าน ของ TAMA เมดอินเจแปนเลย 500 บาทครับหัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 23 พฤษภาคม 2014, 08:06:37 แล้วยี่ห้อนี้แถวบางนา บางพลี สมุทรปราการมีร้านไหนขายบ้างครับ ใครพอจะชี้แนะได้บ้าง ถ้าหาไม่ได้จิงๆ เดียวผมส่งไปให้ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 25 พฤษภาคม 2014, 16:16:34 หายเป็นปรกติ 100 % แล้วใช่ไหมครับตอนนี้หลังจาการเปลี่ยนแล้วท่าน Liverpool
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 25 พฤษภาคม 2014, 23:11:54 หายเป็นปรกติ 100 % แล้วใช่ไหมครับตอนนี้หลังจาการเปลี่ยนแล้วท่าน Liverpool หาย100%แล้วครับอาจารย์กันต์ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 26 พฤษภาคม 2014, 21:54:58 หาย100%แล้วครับอาจารย์กันต์ งั้นสบายใจหละ งั้นสบายใจเรื่องความร้อนพาลูกพาเมียไปเที่ยวบ้างน่ะ ทำแต่รถ :-* :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: wm250010 ที่ 02 มิถุนายน 2014, 21:26:02 สอบถามต่ออีกนิดครับเรื่องความ่ร้อน
1.สวิทช์สั่งพัดลมหม้อน้ำทำงานตอนประมาณกี่ องศาครับ 2.แล้วสั่งพัดลมทำงานนานแค่ไหน(หรือความร้อนลดลงไปกี่องศาประมาณนี้) 3.ความร้อนที่เหมาะสมเวลาเครื่องยนต์ทำงานอยู่ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 02 มิถุนายน 2014, 22:12:35 สอบถามต่ออีกนิดครับเรื่องความ่ร้อน 1.สวิทช์สั่งพัดลมหม้อน้ำทำงานตอนประมาณกี่ องศาครับ 2.แล้วสั่งพัดลมทำงานนานแค่ไหน(หรือความร้อนลดลงไปกี่องศาประมาณนี้) 3.ความร้อนที่เหมาะสมเวลาเครื่องยนต์ทำงานอยู่ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ ตอบ 1.สวิทช์สั่งพัดลมหม้อน้ำทำงานตอนประมาณ 93 C 2.พัดลมทำงานนานเท่าที่สามารถทำให้ความร้อนลดต่ำลงกว่า 93C 3.ความร้อนที่เหมาะสมเวลาเครื่องยนต์ทำงานอยู่ประมาณ 80-90C ++ หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: tanad ที่ 31 ตุลาคม 2014, 15:10:28 อ่านกระทู้นี้มันจริงกระทู้นี้กระทู้เดียวสำหรับรถที่มีปัญหาเรื่องความร้อนทั้งติดแก็สและไม่ติดแก็สอ่านแล้วเอาไปเป็นแนวทางแก้ไขรับรอง100%ท่านทำจบจากกระทู้นี้แน่นอน ได้ทั้งสาระความรู้ เจ้าของรถก็สุดยอดใจเย็นดีรับฟังแก้ไขตลอด อาจารย์ปู่ทุกท่านก็เข้ามาช่วยดูแลชี้แนะแบ่งปันตอบปัญหาแก้ไขตลอด ผมยกให้เป็นกระทู้แห่งปีเลย
หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 01 พฤศจิกายน 2014, 23:43:22 อ่านกระทู้นี้มันจริงกระทู้นี้กระทู้เดียวสำหรับรถที่มีปัญหาเรื่องความร้อนทั้งติดแก็สและไม่ติดแก็สอ่านแล้วเอาไปเป็นแนวทางแก้ไขรับรอง100%ท่านทำจบจากกระทู้นี้แน่นอน ได้ทั้งสาระความรู้ เจ้าของรถก็สุดยอดใจเย็นดีรับฟังแก้ไขตลอด อาจารย์ปู่ทุกท่านก็เข้ามาช่วยดูแลชี้แนะแบ่งปันตอบปัญหาแก้ไขตลอด ผมยกให้เป็นกระทู้แห่งปีเลย ยินดีด้วยครับที่ กระทู้มีประโยชน์ อ่านจบได้ คิดตาม เรื่องความร้อนจะวนเวียนอยู่ในประเด็นที่เขียนไปนี้หละครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น) เริ่มหัวข้อโดย: liverpool2516 ที่ 08 พฤศจิกายน 2014, 13:45:54 ตั้งแต่จัดการมันจนจบ จนป่านนี้ร่วม6เดือนแล้วยังไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ ดูแลอย่างใกล้ชิดเปิดกระโปรงรถทุกอาทิตย์
|