|
หัวข้อ: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไงดี? เริ่มหัวข้อโดย: treerat_p ที่ 08 มิถุนายน 2009, 17:58:49 สวัสดีครับ
ผมเป็นสมาชิกใหม่ล่าสุดเลยนะครับ เพราะเริ่มเซ็งๆว่า ทำไม CIVIC 2001 ถึงยังแก้เรื่องแก๊สไม่ตก (เดิมเป็น EXi D17Z แต่ได้เครื่อง VTEC D17A มาลงทีหลัง มันมีตำนานครับ) มาดูจุดเริ่มต้นของตำนานเลยนะครับ ประมาณต้นเดือนกรกฎาคม ปีที่แล้ว ล่วงเลยเวลาต่อภาษีของรถคันนี้นิดหน่อย รถคนนี้ Honda Civic 2001 (Dimension) EXi เป็นของผม โดยมี LPG ติดมาแล้วในตัว ระบบหัวฉีด ยี่ห้อ BRC ดูในสมุดทะเบียนก็ไม่เก่านัก ติดก่อนผมซื้อแค่ปีกว่า เมื่อได้มาอาการเบาดับก็มาแต่ต้น แน่นอน เต๊นท์เขาบอกแต่แรกว่าไม่ได้รับประกันอะไร บอกแต่อู่ประจำของเขา ลงท้ายก็ "ไม่มีโปรแกรมจูนของ BRC" จึงใช้เวลาพักใหญ่ แล้วได้จูน LPG ของ BRC ใหม่ เสีย 300 ฿ ดีขึ้น แต่ไม่แก้อาการสวิง เพราะ... อู่ผู้นำเข้า BRC ชื่อ SuperCentralGas ที่รัชวิภา ทำแต่แก๊ส ไม่ยอมทำเรื่องเครื่องเรื่องน้ำมันให้เลย แม้จะผ่านการล้างปีกผีเสื้อปัญหาเจ้าประจำของคนใช้แก๊สแล้วก็ตาม ยังคงรอบสวิงเป็นนิด ขับไปนานพอสมควรก็สวิงแบบเกือบดับกับดับเลย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในปั๊มป์เชลล์ เลือก Helix Ultra 5W-40 โดนไป 2,200 ฿ กว่า แถมร่มใหญ่ 1 คัน กับ Sim One-2-Call เปลี่ยนโปรฯตอนกดสมัครครั้งแรกได้ มา 2 ซิม ช่วงนั้นมักจะเติมน้ำมันหัวเชื้อของ Esso กระป๋องเล็กๆ อยู่บ่อยครั้ง ยังแก้ปัญหาไม่ได้ ในขณะที่กันขโมยที่ติดก็ไม่เรียบร้อย (ร้านแถวๆหมู่บ้านคงไทย ถนนพหลโยธิน ฝั่งซ้าย ไม่ห่างมากนักจากอุโมงค์วัดพระศรี มุ่งสะพานใหม่) ก็มีเรื่อง "ไฟเลี้ยวกระพริบคู่" ปริ๊บๆๆๆ เมื่อวิ่งเร็วๆ เกิน 80 เกิน 100 km/hr ช่างบอกว่า กระโปรงหน้ามันตีลมมันกระพือเล็กน้อย แต่ไปโดนเซ็นเซอร์ ก็ปรับเล็กน้อย ผมก็ Make Sure เรื่องกันขโมย ลองขับขึ้น Tollway เห็นมันโล่งๆดี เลยเหยียบ 160 km/hr ไม่นานนัก จำได้ว่าใช้ LPG เนี่ยแหละครับ ตุลามหาวิบัติได้เริ่มขึ้นจากตรงนี้... เพราะเคยลองไปวิ่งดึกๆจากรังสิตไปวังน้อย 160 km/hr นั่นแหละ ก่อนหน้าลองที่ Tollway ประมาณ 1 เดือน มันก็ไม่เห็นเป็นไร... อาจใช้คำว่าประมาทก็ได้ มหาวิบัติคือ หลังถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ถึงเดือน ตอน 160 km/hr บน Tollway ไม่นานนัก เริ่มเสียง "เช้งๆ" (มันก็ครึ่งค่อนปีแล้ว ชักจำเสียงไม่ได้) เสียงชัดเมื่อรอบถึง 2000 รอบ พอลงมาบนถนนปกติแล้ว ไม่ว่าจะน้ำมันหรือแก๊ส พอถึง 2 พันรอบ เสียงเครื่องมา เพียงเพื่อลองเซ็นเซอร์กันขโมยกระโปรงหน้า วิ่งให้ลมตีรถเร็ว 160 km/hr ก็ถึงคราวอวสานของเครื่อง EXi (D17Z) วันที่เสียงมา ก็เป็นไม่มาก เป็นเย็นวันพฤหัสฯ ก็ชะล่าใจ ว่าจะให้ช่างไปดูวันเสาร์ ไม่อยากลางาน แต่วันศุกร์ก็เอาไปวิ่ง แม้จะไม่เร็วนัก แต่เสียงก็ชัดขึ้นๆๆ พอวิ่งไปไกลมากๆ กลายเป็นเสียง "เคล้งๆๆ" ดังมาก วิ่งไม่ค่อยเร็ว ฮีทสูงเกินครึ่ง เปิดมาเหม็นไหม้ แล้วก็เลยเรียกรถยกมา เอาไปให้อู่เจ้าประจำ อู่โปรดของพ่อ อยู่แถวๆบ่อนไก่ ไม่ห่างจากทางขึ้นทางด่วนมากนัก มหาวิบัติของจริงครับ เครื่อง VTEC สำหรับรุ่น Dimension จากเซียงกงสักแห่ง มาแทนเครื่องเดิม ที่เจ้าของอู่บอกว่า ก้านเพลาหักเกือบหมด เหลือสูบเดียวเลยวิ่งเอื่อยๆได้ มีข้อสันนิษฐานจากช่างทั้งหลายไว้หลายประการ เพื่อนๆสมาชิกลองคิดดูนะครับ ว่าอะไรคือต้นเหตุ หม้อน้ำซึม (อาการนี้มาตรวจเจอจริงๆหลัววางเครื่องหลายเดือน) / น้ำมันเครื่องปลอม / น้ำมันเครื่องเกรดดีไป ลื่นไปสำหรับเครื่อง Civic เก่า / น้ำมันหัวเชื้อ ทำให้ตะกอนไปอุด "ฝักบัว" / บ่าวาล์วแห้ง ฯลฯ โดนไปครับ 44,000 ฿ สำหรับ VTEC เซียงกง ถอดเกียร์ออโต้ออก ใส่เป็นเกียร์ธรรมดาจากรถผมแทน เป็นของจากนอก ตอนไป'ขนส่งหมอชิต ต้องเอาใบกรมศุลฯไปแจ้งด้วย มหาวิบัติที่น่าเจ็บใจรอบสอง คือ เจ้าของอู่คนเนี้ย ที่บ่อนไก่เนี่ยแหละครับ แกอ้างว่า ถ้าต่อแบบ VTEC แกไม่กล้าต่อแก๊ส ระบบไฟมันไม่เหมือนเดิม แกขอต่อแบบ EXi ไป โดยเราไม่ได้ฉุกคิดว่า เรายก ECU ของ VTEC ให้แกไปแล้วน่ะสิ เพราะมาเจอใน 4-5 เดือนทีหลังว่า แกไม่ได้เดินไฟแบบ EXi เฉยๆ แกยังใช้ชุดเดิมหมดเลย..... พอเราโทรไปถาม เราก็เริ่มรู้ไต๋ แกบอกว่า กล่อง ECU และชุดสายไฟ ที่มากลับเครื่อง VTEC อยู่ที่ร้านเดิมที่แกซื้อมา พอเราบอกว่า งั้นผมจะขับไปต่อรองกับร้านนั้น แกก็บอกว่าไม่มีแล้ว ไปซื้อกล่องอื่นอีกร้านนึงแล้วกัน พอผมขอไปอีกร้านนึงเอง แกก็บอก ไม่ได้ ให้ไปรอรับของจากร้านแก โดยคิดเงิน 4,000 ฿ ผมรู้ทันทีว่า อยู่ที่แกเองนั่นแหละ ทำไมผมจะไปเอาร้านถัดมาที่แกให้เบอร์ไม่ได้ ต้องไปรอของร้านแกทำไม มันคงไม่แพงแต่ผมไม่ยอมดีกว่า ตอนนี้คิดเล่นๆว่า อาจจะเอาพวก ECU ของ MUGEN อะไรพวกนี้ อยากให้เป็นของมือสองมากกว่านะครับ มาแทนเลยดีกว่า ฉะนั้น ปัจจุบันนี้ ต้นเดือนมิถุนายน 2552 เกือบครบ 1 ปีที่ผมใช้รถคันนี้ ใช้กล่อง ECU ของ EXi (D17Z) ต่อกับเครื่อง VTEC D17A ซึ่งมี CC เท่ากันเด๊ะเลย เมื่อดูจากสมุดทะเบียนรถ มหาวิบัติอีกอันก็คือ ตั้งแต่แกวางเครื่องนี้มา ทุกครั้งที่รถนี้ออกตัว จะมีเสียง "กึ้ก" แถวๆล้อหน้าซ้าย แทบทุกครั้ง ออกตัวเกียร์ 1 พุ่ง แบบหวุดหวิดจะดับ ถึงออกตัวเร็ว แต่คุมยาก บอกตรงๆ เพราะรอบมันสวิงตอนผ่อนคันเร่ง ถ้าเราออกแบบสุดเท้า คงดับ โช้คก็อ่อน ถ้านั่งถึง 3 คนขึ้นไป เจอคันสะดุด/เนินสะดุด/ตัวหนอน ท้องรถกระแทกแน่ๆ ต้องผ่านช้างมากๆ เลี้ยงคลัชลำบากมากๆ อย่างที่บอก รถมันพุ่งแล้วรอบมันตกลงต่ำกว่า 700 rpm ตอนที่รถออกมาแล้ว ถ้าเร็วกว่านี้ มีเสียงยางสีกับพื้น เอี๊ยดดดด..... อาการสุดท้ายที่เป็นหลังวางเครื่อง คือ ทั้งน้ำมันและ LPG จะดับได้ หากหักเลี้ยวสุด แล้วออกตัว ไม่ว่าจะเดินหน้าหรือถอยหลัง เสียงกึกนี่มีตลอด การปรับปรุงแก๊ส ย่อมมีอุปสรรคแน่ เพราะ ECU มันไม่ตรงกับเครื่อง แล้วที่พุ่ง ก็คงเพราะเรื่อง ECU กระมัง หลังยกเครื่องผมเปลี่ยน ไส้กรองอากาศ ชุดพาวเวอร์ที่น้ำมันซึมมีสาย 2 กะปั๊มมั้ง ยางรองแท่นเครื่อง ลูกหมากกันโคลง ชุดคลัช ท่อยางลำเลียงน้ำเข้าหม้อต้ม 2 ท่อ(ที่ทำให้น้ำหม้อน้ำซึม) และหัวเทียนทั้ง 4 ไปแล้ว ก็แก้อาการเครื่องสั่น แต่ออกตัวพุ่งกะเบาดับยังแก้ไม่ได้ ผมควรจะเอาไงกะมันดี ผมคิดว่าระบบหัวฉีดของ BRC ก็โอเคนะครับ มีร้านสำหรับรถ Honda ชื่อ Speedway มุ่งจากแยกประเสริฐมนูกิจ-ลาดปลาเค้า ไปรามอินทรา-ลาดปลาเค้า มองฝั่งขวา อยู่ในซอยของถนนลาดปลาเค้า (ถนนประเสริฐมนูกิจ คือชื่อจริงๆของโครงการถนนเกษตร-นวมินทร์) ร้าน SmileGas ที่ทำ BRC ได้ แนะนำให้ไปร้านนี้ รับรองหายหมด ร้านนี้เขาซ่อมเฉพาะ Honda ด้วย แถมยังรับติดแก๊สของ BRC ด้วย (เออ ถ้ารู้ไม่ไปเสียค่าจูน 300 กะ SmileGas หรอก) คือกลัวมันจะแนะนำให้ผมเปลี่ยน ECU ของน้ำมันน่ะสิครับ ไม่ใช่อะไรหรอก ส่วนช่วงล่างที่เหลือที่ต้องทำ จากฝีมือไม่ถึงของบางอู่ นั่นจำเป็นต้องทำอยู่แล้ว วิ่งไกลเกือบทุกวัน รัชโยธิน-รัตนาธิเบศร์เข้าสัปดาห์ที่ 2 แล้วครับนี่ ถ้าจะถามประวัติรถนี้แบบสุรป ทำไรมาบ้าง ตามลำดับนะครับ - LPG ชุดนี้ เป็นหัวฉีด ยี่ห้อ BRC ถัง 80 ลิตร มีมาตั้งแต่ก่อนซื้อ คงติดก่อนผมซื้ออยู่ปีกว่า ในสมุดทะเบียนระบุว่า แจ้งติดแก๊ส พฤษภาคม 2550 - ซื้อมา ต้นเดือนกรกฎาคม 2551 ก็มีอาการเบาดับแต่แรกซื้อ - ถ่ายน้ำมันเครื่อง (Shell's Helix Ultra 5W-40) ผิดเวลา คือ วิ่งจากวันแรกที่ซื้อมาราว 8,000 km แล้วถ่ายน้ำมันเครื่อง (โดยไม่มีประวัติน้ำมันเครื่องจากเจ้าของเดิม) - ช่วงเวลาประมาณถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็มักเติมน้ำมันหัวเชื้อของ Esso กระป๋องขนาดใกล้เคียงปลากระป๋อง เป็นประจำ - หม้อน้ำเริ่มซึมหรือเปล่าก็ไม่รู้ - เดือนตุลาคม 2551 ตุลามหาวิบัติ วิ่ง 160 km/hr บน Tollway เครื่อง EXi พัง ยกเครื่อง ได้ VTEC แต่ยังต่อไฟแบบ EXi ใช้ ECU เดิมของ EXi เอาชุดเกียร์ออโต้คืน ใส่ชุดเกียร์ธรรมดาชุดเดิม - ช่วงล่างมีปัญหาตั้งแต่ยกเครื่อง มีเสียงกึกตอนออกตัว หักเลี้ยวสุดแล้วเดินหน้าหรือถอยหลังมักจะดับ เปลี่ยนระบบพาวเวอร์ไปส่วนนึงก็แก้น้ำมันซึมแต่หักเลี้ยวดับประจำ เบาดับเป็นน้อยกว่าเครื่องเก่า แต่มีบ้าง จะเอียงไปทางสวิงรอบต่ำตอนเบารถมากกว่า - หลังยกเครื่อง ได้เปลี่ยน ไส้กรองอากาศ ชุดพาวเวอร์ที่น้ำมันซึมมีสาย 2 กะปั๊มมั้ง ยางรองแท่นเครื่อง ลูกหมากกันโคลง ไปแล้ว 2 เดือนขึ้นไป - ถ่ายน้ำมันเครื่องรอบ 2 สำหรับคันนี้ (ครั้งแรกของเครื่องนี้) เมื่อใช้มา 8,000 km กว่า เดิมตอนวางเครื่อง อู่นั้นใส่ ปตท.ป๋องเขียว (เข้าใจว่า 20W-40) ผมมาถ่ายก็เลย เอา Helix 5W-40 ที่เหลือราวๆ 1 ลิตร รวมกับ Mobil 1 10W-40 กระป๋องใหม่ และหัวเชื้อน้ำมันเครื่องของ Esso Mobil 1 (เลือกรุ่นสำหรับรถเก่า) ไม่เปลี่ยนไส้กรอง เพราะใช้ของแท้เดิมติดมา - ปีกผีเสื้อล้างตอนก่อนยกเครื่องไม่นาน แล้วก็ ตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่องและลูกหมาก ก่อนวันนี้อีกรอบราวๆเดือนกว่าได้มังครับ - ที่เปลี่ยนไปไม่ถึง 2 สัปดาห์ คือ ชุดคลัช (เปลี่ยนเพราะเหยียบคลัชแล้วมีแรงตีกลับเยอะและมีเสียงกรึบที่ฝ่าเท้า) ท่อยางลำเลียงน้ำเข้าหม้อต้ม 2 ท่อ(ที่ทำให้น้ำหม้อน้ำซึม) และหัวเทียนทั้ง 4 - กิโลปัจจุบันตอนที่ Post ตอนนี้ อยู่ที่ 140607 km ถ่ายน้ำมันเครื่อง ใช้ Mobil 1 10W-40 + Helix Ultra 5W-40 เปลี่ยนเมื่อ 137809 km สีน้ำมันเครื่องปัจจุบัน สีน้ำตาลเข้มแบบสาวไทยทำสีผม ค่อนข้างเหลว หยดแหมะ - เมื่อมีเหตุการณ์ปรับปรุงรถ เช่น ถ่ายน้ำมันเครื่อง จูน ECU ของนำมันใหม่ หรือเปลี่ยนหัวเทียน เรื่องรอบ ไม่มีเบาดับ จะเกิดขึ้นไม่นานนักผ่านไป 1-2 สัปดาห์ก็จะกลับมาเป็นๆหายๆเช่นเดิม ยินดีรู้จักและแลกเปลี่ยนกับเพื่อนสมาชิกทุกๆคนครับ หัวข้อ: Re: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 09 มิถุนายน 2009, 08:53:04 มาเก็บข้อมูล :'(
หัวข้อ: Re: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไงดี? เริ่มหัวข้อโดย: Pantamitr ที่ 10 มิถุนายน 2009, 08:19:38 :-[ อ่านดูแล้ว รู้สึกว่าจะเละหมดเลยนะครับ แย่จัง มันผสมกันจะวุ่นวายแบบนี้ แก้จบยากแน่ๆเลย เพราะ เครื่องยนต์ก็มีปัญหา กล่อง ECU ก็ยังไม่ชัวร์ ระบบแก๊ส ก็ย่อมจะจูนให้นิ่งยาก ตามไปด้วย ก็ต้องแก้กันทีละเปลาะ ละครับ เอาเรื่อง ระบเครื่องยนต์ทั้งหมดให้สมบูรณ์ก่อนดีกว่า แล้วค่อยมาระบบแก๊ส
หัวข้อ: Re: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไงดี? เริ่มหัวข้อโดย: treerat_p ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 20:51:35 สวัสดีครับ
ผมประเมินว่าปัญหาที่ร่ายมายาวมาก (ที่ว่า CIVIC Dimension '01 มี ECU ไม่ตรงกับเครื่อง) แก้ไปได้ประมาณ 75% ทำอย่างนี้น่ะครับ 1) ผมมองว่า ผมใช้กรองแก๊ส (LPG หัวฉีด) มานานแล้ว นับจากวันลงทะเบียนระบบก๊าซ ก็ 2 ปีกว่าแล้ว ผมเอารถไปทำที่ "Smile Gas" ถนนลาดปลาเค้า ไม่ห่างจาก "วัดลาดปลาเค้า" มากนัก อู่ Smile Gas ทำ Gas ล้วน อยู่ด้านในของปั๊ม NGV+LPG เขาใช้กรองแก๊สคนละตัวกับที่ BRC ให้ เหตุผลคือ ถูกกว่า และก็ใช้ได้เหมือนกัน ราคา 700 ฿ ไม่มีค่าจูน ไม่รู้จูนให้หรือเปล่า แต่ช่างเสียบ Notebook ตอนช่างทำงาน 2) ติดตั้งอุปกรณ์และเติมน้ำยา "เคลือบวาล์ว" ราคา 1,500 ฿ ไม่รู้จำเป็นไหม แต่เขาอ้างว่าทำให้วาล์วใสเป็นสีเงินแม้จะวิ่งเป็น 100,000 (แสน) กิโล 3) เขาอ้างว่า กรองแก๊สไม่เปลี่ยน ทำให้หัวฉีดสกปรก ผมก็เลย ไปซื้อน้ำมันหัวเชื้อของเชื้อเพลิง เติมไปกับแก๊สโซฮอล+เบนซืน ขวดสีส้ม ขายที่เซ็นทรัล ราคาราว 350 ฿ 4) เติมหม้อน้ำด้วยคูลแลนท์ผสมน้ำ ให้เต็มพอดี (สังเกตุว่า ถ้าปล่อยให้ระดับของหม้อน้ำพร่องไปบ้าง เครื่องจะเดินไม่เรียบ ก็เลยเติมจากฝาตรงบนรังผึ้งให้เต็มด้วย) ขับไปสัก 2-3 วัน มันเลิกอาการจะดับ จะดับ จะดับ วิ่งด้วย LPG ได้ไกลกว่าเดิมมาก ไม่ต้องวอร์มน้ำมันโดยการกดเอาเอง กด LPG แต่แรกก็ได้ วิ่งไป 20-30 km ก็ไม่ต้องสับกลับไปน้ำมัน โชคดีว่า Smile Gas ทำ Gas หลายยี่ห้อ มี BRC เป็นหนึ่งในนั้นด้วยครับ แต่ "ออกตัว...วูบ" ออกตัวโดยเฉพาะตอนเท้ายกคลัชกดคันเร่งแล้วหวุดหวิดจะดับ ถ้าเป็น LPG แล้วออกเร็วไปจะดับเลย ยังไม่หาย ติดต่ออู่ที่คุ้นเคยกับพี่ๆ(ลูกพี่ลูกน้อง) คุยกับอู่ที่ว่า ให้หา ECU ของ VTEC Dimension มาลอง ถ้าแก้ได้ก็จบกันเนอะ หัวข้อ: Re: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไงดี? เริ่มหัวข้อโดย: metha ที่ 19 กรกฎาคม 2009, 17:05:54 ปัญหา เยอะมากตอบไม่ถูก ผมจะแก้ปัญหาให้ ติดต่อ 089-8973824 ได้ตลอดเวลา อู่ฮอนด้าสาขาบางแค
หัวข้อ: Re: Civic 2001 (Dimension): ECU ของ EXi แต่ใช้กับ VTEC มี LPG หัวฉีดของ BRC แก้ไงดี? เริ่มหัวข้อโดย: banka340 ที่ 21 ตุลาคม 2009, 13:19:01 รับสอนเขียนแบบด้วยคอมพิวเตอร์
Drawings by computer. AUTOCAD SCALE 2D&3D ศราวุธ ดวงลี (ผู้ลงประกาศรับสอนเองโดยตรง ) Tel. 081 016 44 22 Tel. 081 016 44 22 Tel. 081 016 44 22 ทั้งในและนอกสถานที่ ทั้งในกรุงเทพและต่างจังหวัด แวะเข้าชมเว็บไซต์ ตารางเรียน และข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้เรียน ได้ทีลิงค์ข้างล่างนี้ http://autocadscale.igetweb.com/ http://autocadscale.igetweb.com/ http://autocadscale.igetweb.com/ http://autocadscale.igetweb.com/ sarawut_deler@hotmail.com ภาพรวมของโปรแกรม Autocad หลักสูตรนี้เหมาะสำหรับผู้สนใจงานเขียนแบบ ด้วยโปรแกรม Autocad เหมาะสำหรับสถาปนิก , มัณฑนากร , นักออกแบบผลิตภัณฑ์ และวิศวกร เป็นต้น ทางเราเริ่มสอนตั้งแต่พื้นฐาน จนไปสู่การใช้งานจริง โดยที่การเรียนการสอนจะเน้นสอนพื้นฐานให้แน่น การนำใช้งานจริงให้ครอบคลุม และการทำ Workshop เพื่อเป็นการนำคำสั่งที่ได้อบรมไป มาประยุกต์ใช้งานร่วมกันอย่างถูกต้อง และเหมาะสม เขียนงานได้ทุกรูปแบบ เรียนได้ทุกเวอร์ชั่น ได้งานตรงตามสเกลจริง จากไม่เป็นเลยจนสามารถเขียนงานได้จริง พัฒนาการเรียนการสอนตามยุคสมัยตลอดเวลา เน้นหลักการการทำงานจริงเป็นหลัก สถานที่เรียน ซ.จรัญ 44 ถนน จรัญสนิทวงศ์ เขตบางพลัด ใกล้กับ สถานีดับเพลิงบวรมงคล ใกล้วัดบวรมงคล ใกล้พาต้าปิ่น มีคอมพิวเตอร์ให้ใช้งานพร้อม หรือจะพกโน๊ตบุคมาเรียนด้วยก็ได้ เดินทางสะดวกอยู่ฝั่งธน เข้าซอย จรัญ 44 ตรงเข้าสุดซอยมีที่จอดรถพร้อม สะพานที่ใกล้ที่เรียน มี สะพานพระราม 7 สะพานพระราม 8 สะพานพระปิ่นเกล้า สายรถที่ผ่านปากซอย จรัญ 44,203,108,ปอ501,66,28,56 หรือจะลงรถ พาต้าปิ่นก็สะดวกเช่นกัน ใบเสร็จรับเงิน สำเนาบัตรพร้อมเซ็นกำกับ ลูกค้าในนามบริษัท มีใบเสนอราคา หัวข้ออบรม 3,500 บาท ทุกคอร์ดเรียน Autocad 2D ( ภาพลายเส้น ,iso แกน X,Y TOP VIEW /FRONT VIEW /SIDE VIEW ) - ทำความรู้จักกับชุดคำสั่งพื้นฐานของโปรแกรม - ชุดคำสั่งพื้นฐานของโปรแกรมเพื่อใช้ในการเขียนแบบแปลน - หลักการจัดลำดับขั้นตอนการทำงานและปรับเปลี่ยน แก้ไข - เขียนงานจริง ไปพร้อมกับการเรียนรู้ ทั้งงาน Sketch และความเข้าใจในรูปด้าน TOP VIEW /FRONT VIEW /SIDE VIEW - หลักการแก้ไขแบบงาน และการ Modify แบบมืออาชีพ/ทำงานอย่างมืออาชีพ/ประยุกต์งานแบบมืออาชีพ - หลักการสร้างแบบ MACHINE งานเครื่องกล ,งาน PART , ประยุกต์ใช้งานได้ทุกแบบ - หลักการสร้างแบบแปลนและ จัดการฐานข้อมูลแบบแปลน, การเขียนแบบ Isometric - วัด Scale เองแล้วเขียนงานด้วยตัวเอง - การพิมพ์แบบแปลน Plot งาน ตาม Scale - Plot >> เรียนรู้การปริ๊นท์ผ่านหน้า Model & Layout Space - PDF Export >> เรียนรู้วิธีการแปลงไฟล์งานเป็น PDF File - Paint Color in Photoshop >> เรียนรู้การลงสีแบบแปลนในโปรแกรม Photoshop หัวข้ออบรม 3,500 บาท ทุกคอร์ดเรียน Autocad 3D ( ภาพวัตถุชิ้นงานเสมือนจริง แกน X,Y,Z ) สร้างงาน 2D แปลงชิ้นงานจาก 2D ให้เป็น 3D - ทำความรู้จักกับชุดคำสั่งพื้นฐานของ 3D - แปลงงานเครื่องกล 2D เป็น 3D - แปลงModelสถาปัตจาก 2D เป็น 3D - การทำงานเกี่ยวกับแกน มุม ของชิ้นงานต่าง ๆ - แปลง Model ได้ตัวตัวเอง ประยุกต์ได้ดั่งใจเชิงมืออาชีพ - Plot >> เรียนรู้การปริ๊นท์ผ่านหน้า Model & Layout Space - PDF Export >> เรียนรู้วิธีการแปลงไฟล์งานเป็น PDF File - Paint Color in Photoshop >> เรียนรู้การลงสีแบบแปลนในโปรแกรม Photoshop สิทธิพิเศษสำหรับนักเรียน Autocadscale - เลือกเวลาเรียนได้ตามความสะดวกของผู้เรียน - แบบฝึกหัดไม่จำกัดแนวทาง เลือกได้ตามความต้องการ หรือจะนำงานที่ทำอยู่แล้วมาเรียนเลยก็ได้เช่นกัน - ไม่ต้องรอให้ครบจำนวน ติดต่อเรียนตารางว่าง สามารถเข้าเรียนได้เลย - สามารถเลื่อนการเรียนออกไปได้ หากติดภาระกิจต่างๆ ภายในระยะเวลา 60 วัน ไม่เสียสิทธิในการเรียน - สามารถเข้าเรียน ทบทวนซ้ำในหลักสูตรเดิม ฟรี ตลอดระยะเวลา 60 วัน ไม่จำกัดจำนวน - ผู้ลงประกาศรับสอนเองโดยตรง ติดต่อสอบถามตกลงโดยตรงได้เลย ไม่ผ่านคนกลาง เพิ่มความสะดวกและความมั่นใจในการเรียนมากขึ้น - สอบถามเป็นที่ปรึกษา ประชาสัมพันธ์ ตลอด 24 ชั่วโมง ติดต่อเรียนได้ที่ 081 016 4422 ศราวุธ ดวงลี sarawut_deler@hotmail.com ความรู้พื้นฐานเบื้องต้น - การใช้คอมพิวเตอร์พื้นฐาน - ใช้คอมพิวเตอร์เป็นก็เพียงพอแล้ว ความรู้พื้นฐานที่มีส่วนช่วยให้เรียนได้ดียิ่งขึ้น - มีความรู้พื้นฐานทางด้านการเขียนแบบมาก่อน เช่น เขียนแบบมือ - เคย Sketch แบบมาบ้าง - สามารถอ่านแบบ อาจจะผ่านหูผ่านตามาบ้าง ( หากแม้ ไม่มีพื้น หรือ ยังไม่ได้ทำงานก็อย่าพึ่งตกใจ เพราะ ทาง autocadscale สอนให้ครับ ทั้ง การ Sketch การอ่านแบบ หลักการเขียนที่เป็นประโยชน์ ต่อการทำงาน ) โปรแกรมที่ใช้ในการอบรม - Autocad เรียนได้ทุกเวอร์ชั่น - Photoshop - Acrobat PDF Professional สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับในการอบรม - เอกสารประกอบการอบรม 1 ชุด / ท่าน - หนังสือรับรองผ่านการอบรม เรียนเพื่อ ? เรียนเพื่อ ? นิสิตนักศึกษาจบใหม่ ชาย หญิง เรียนได้หมด หรือวัยทำงาน หัวหน้างาน อาชีพส่วนตัว เรียนเพื่อปรับความรู้ความสามารถ เพิ่มอาวุธในการสมัครงาน ตัดค่าใช้จ่ายเรื่องแบบออกไป แก้ไขงานได้ด้วยตัวเอง เขียนแบบได้โดยตัวเอง และอื่นๆ มากมาย เพิ่มศักยภาพในการทำงานมากขึ้น ความสามารถมีไม่มีวันตกงาน เพิ่มพูนความรู้สำหรับ นักเรียนเตรียมเขียนแบบสถาปัต เครื่องกลโรงงาน เรียนที่พระราม 8 จรัญ 44 ปิ่นเกล้า ช่วงเวลาการเรียนโดยประมาณของการจบคอร์ดเรียน หากแม้ความสามารถของผู้เรียนที่มีแตกต่างกัน เวลาการเรียนการสอนอาจจะยืดออกไป นอกเหนือจากเวลาที่ตกลง ทั้งที่นี้ทางผู้สอนรับผิดชอบสอนจนจบคอร์ดการเรียน โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด เรียนนอกสถานที่ มีเพิ่มเติมค่าใช้จ่ายในบางส่วน /ค่านอกสถานที่ /และค่าเดินทาง ส่วนค่าคอร์ดเรียนปกติไม่มีเพิ่มเติม หากแม้เวลาการเรียนในการสอนแบบนอกสถานที่ที่ยืดออกไป จะเสียค่าเดินทางเพิ่มเติมเป็นต่อครั้ง เท่านั้น ค่าคอร์ดเรียนไม่มีเพิ่มเติมแต่อย่างใด หรือ ทางผู้เรียนจะเข้ามาเรียนที่จัดไว้ที่ จรัญ 44 ก็ได้ ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มใดๆ ทั้งสิ้น ทางกระผมขอขอบคุณทุกท่านที่มีอุปการะคุณ และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับใช้ท่านอีกในโอกาสต่อไป thank you very much for your purchasing and would be pleased to fulfill your request again soon. |