:::CIVIC CLUB THAILAND:::

E85 Convertion kit / มีใครเคยใช้มั่ง แบบว่าไปเจอที่เวป civic ef มา
ดูแล้วน่าสนใจนะ  คิดดูซิถาเราเติม E85 ได้แจ่มเลยครับ

ภาพเพิ่มเติม Re: E85 Convertion kit / มีใครเคยใช้มั่ง

 น่าสนใจครับเคยหาข้อมูลอยู่พักนึง..

 แต่คิดดีๆแล้วเป็นห่วงเรื่องท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงครับอาจจะทนไม่ไหวเพราะไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ E85 แต่ E20 ยังพอไหว..   ::)

รถอะไรมันก็ใช้ได้อยู่แล้วล่ะคร้าบท่านคร้าบ ! ไม่ต้องใช้ไอ้ตัวอะไรโง่ๆ นี่ด้วยซ้ำ ! รถโบราณเครื่องคาร์บูยังใช้ได้เลย ! เพียงแต่ว่าถ้าไม่ใช่รถที่ผลิตมาเพื่อใช้กับ E85 มันก็จะเกิดการกัดกร่อนที่อุปกรณ์ต่างๆ พวกท่อทางเดินน้ำมัน ลูกยาง ซีลยาง ฯลฯ ที่มันสัมผัสกับ E85 นั่นน่ะ ! ... แล้วถ้าใส่ไอ้ตัวโง่ๆ นี่เข้าไปไอ้ตัวโง่ๆ ที่ใส่ไปนั่นมันมีความสามารถจะเนรมิตให้พวกท่อทางเดินน้ำมัน ลูกยาง ซีลยาง ฯลฯ ของรถที่ไม่ได้ผลิตมาเพื่อให้ใช้กับ E85 นั้น ... ทนการกัดกร่อนจาก E85 ไม่ให้มีผลเสียในระยะยาวได้ไหม๊ล่ะคร้าบพี่น้องคร้าบ !

อืม......เก็บข้อมูลครับ

เท่าที่ผมรู้มา เจ้าตัวนี้มันจะไปหลอกเช็นเชอร์หรืออ่านข้อมูลจากเช็นเชอร์ต่างๆที่มันต้องการ ให้จ่ายน้ำมันหนาขึ้น
เพราะE85 ให้พลังงานความร้อนน้อยกว่าเบนชินนิดหน่อย เพื่อให้รถที่ติดตั้งเจ้าตัวนี้มีกำลังงานหรือแรง เท่าๆเดิมครับ
ส่วนการกัดกร่อนก็คงต้องทำใจครับ ถ้าถามว่าคุ้มหรือป่าวที่จะติดตั้งก็ดูราคาหน้าปั้มและการใช้งานครับ เพราะกล่องตัวนี้มันปรับจูนได้
จะปรับให้E85 แรงเหมือนเดิมหรือกว่าเดิมมันก็ได้ทั่งนั้น (ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอื่นๆด้วยนะครับ) ถ้ามีตังค์ผมจะลองดูแน่ๆ
คิดถึงตอนติดแก็สตอนแรกๆผมก็ถามเพื่อนๆว่าดีหรือป่าว คุ้มหรือป่าว ถามคนติดก็บอกว่าดี ถามคนไม่ติดก็บอกว่าไม่ดี     
แต่ผมก็ไปติดครับ เอาแบบหัวฉีดเลย ไม่เคยมีปัญหาครับ คุ้มค่าครับ
เป็นความคิดส่วนตัวนะครับ ท่านอื่นท่านใดจะอธิบายข้อดี ข้อเสียก็เชิญเลยครับ

อยากลองเหมือนกันครับ แต่รอตังค์ก่อน ยังไงถ้าไปติดมาแล้ว รบกวนมาเล่าให้ฟังหน่อยนะครับ

ผมใช้ แอลพีจี เลยขอข้ามไปก่อน :-\

รอไม่ไหวแล้วข้อมูล  ซัด LPG หัวฉีดดีกว่า รอช้าสงสัยจะแย่ครับ

กระทู้นี้ผ่านมาหลายวันแล้ว ผมไม่อย่ากตั้งใหม่ขอโพสต่อแล้วกันครับ ขอเอาตัว E85 KIT ของผมมาโชว์ สั่งมาจากจีดเลยหละ ;)

(http://image.ohozaa.com/t/38c/S6kLF.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/db0/ypGsX.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/270/C6vL0.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/cd4/ZN25.JPG)

ไม่สนใจประกัน แกะมันเลย

(http://image.ohozaa.com/i/b71/ek1js.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/a26/Gd5dc.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/ded/Q15zz.JPG)

 ;D ;D  ใครจะว่าดีไม่ดีอย่างไร ผมขอฟังหูไว้หูนะครับ ถ้ามันไม่ดีเขาคงไม่ผลิตกันหลายๆประทศ  แต่ถ้าดีมากมาย แต่ละประเทศคงมีแต่ e85 อย่างเดียวแล้วหละ ;)  แต่เหมือบบาซิลจะใช้ e85 มากกว่าประเทศอื่นนะ

***********    10 ข้อควรรู้เกี่ยวกับ E85
 
      ข้อควรน่ารู้เกี่ยวกับ E85

1. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 คืออะไร?

E85 คือ เชื้อเพลิงผสมสำหรับใช้งานรถยนต์ โดยผสมน้ำมันเบนซินมาตรฐานเข้ากับเอทานอล (E) ในสัดส่วน 15 เปอร์เซ็นต์ และ 85 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ น้ำมันชนิด นี้จึงถูกเรียกว่า “E85” การผสมเอทานอลเข้ากับน้ำมันเบนซินในสัดส่วนที่น้อยลงก็จะเรียกชื่อตามสัด ส่วนของการผสม เช่น ผสม 20% เรียก E20 ผสม 10% เรียก E10 เป็นต้น

2. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 มีผลทำให้สมรรถนะของรถยนต์ลดลงหรือไม่

คำตอบคือ ไม่ ในทางกลับกันเอทาอลบริสุทธิ์จะมีระดับออกเทนอยู่ที่ 105 – 113 ซึ่งนับว่าสูงกว่าน้ำมันเบนซินที่มีออกเทนอยู่ที่ 91 และ 95 ดังนั้น การผสมเอทานอล ลงในน้ำมันเบนซิน ออกมาเป็นน้ำมัน E85 จะช่วยเพิ่มค่าออกเทนให้กับน้ำมันมากยิ่งขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา ทั้งนี้ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีระดับออกเทนอยู่ที่ 105-113 เพิ่มแรงม้าให้กับรถยนต์อีก 5 – 10% เมื่อเทียบกับเบนซินธรรมดา และยังช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้นอีกด้วย

3. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีผลให้รถยนต์เปลืองน้ำมันมากขึ้นหรือไม่

ใช่ เอทานอลบริสุทธิ์ให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดาประมาณ 13% (เอทานอลมีปริมาณหน่วยความร้อน 84,600 บีทียูต่อแกลลอน ส่วนเบนซินบริสุทธิ์ ออกเทน 95 มี 125,000 บีทียูต่อแกลลอน) นั่นหมายถึงระยะทางที่วิ่งได้น้อยกว่า

4. เต็ม E85 ในรถเบนซินธรรมดาได้หรือไม่

รถที่เครื่องยนต์ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะเพื่อใช้กับน้ำมัน E85 ไม่ควรใช้น้ำมัน E85 ที่ผสมเอทานอลซึ่งก็คือ แอลกอฮอล์ และคุณสมบัติไม่เหมือนกับน้ำมันเบนซินเพราะ มีฤทธิ์ในการกัดกร่อนวัสดุเช่น ยางและพลาสติก และทำปฏิกิริยากับโลหะบางชนิดมากกว่าเบนซินด้วย ดังนั้นรถที่จะเติมแก๊สโซฮอล์ E85 ได้จำเป็นต้องปรับโครงสร้าง ทางวิศวกรรมบางส่วน เพื่อให้รองรับน้ำมันชนิดนี้ได้

5. รถแบบไหนที่ใช้ E85

แก๊สโซฮอล์ E85 ใช้ได้สำหรับรถยนต์ในกลุ่มที่เรียกว่า FFV หรือ Flex Fuel Vehicle คือเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ เอทา นอล ซึ่งเติมได้ตั้งแต่น้ำมันเบนซินธรรมดา แก๊สโซฮอล์ E10 E20 ไปจนถึง E85 และยังสามารถเติมผสมกันได้อย่างไม่มีปัญหาอีกด้วย เพราะ FFV จะมีหน่วยควบคุมอิ เล็กทรอนิคส์ (ECU) คอยวัดปริมาณโมเลกุลของออกซิเจนที่เข้าไปในเครื่องยนต์ ปรับการทำงานเหมาะสมกับน้ำมันที่เติม เพื่อให้รถยนต์ทำงานได้เต็มสมรรถนะ

6. ทำไมประเทศไทยต้องส่งเสริม E85

การสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้พลังงานทดแทน ยังคงเป็นแนวนโยบายหลักของรัฐ ไม่ว่าราคาน้ำมันจะแพงขึ้นหรือถูกลง โดยเฉพาะการสนับสนุนให้คนไทยใช้น้ำ มันแก๊สโซฮอล์นั่นยิ่งสัดส่วนของเอทานอลที่ใช้มีมากขึ้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งช่วยชาติลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศได้มากขึ้น ด้วยเหตุนี้ กระทรวงพลังงาน เร่งเดินหน้า มาตรการส่งเสริม E85 ให้เร็วที่สุด เนื่องจาก ประเทศไทยมีผลผลิตและการผลิตเอทานอลที่มีศักยภาพมากพอที่จะสนับสนุนการใช้ แก๊สโซฮอล์ E85 โดยไม่กระทบกับการ บริโภคภายในประเทศ

7. ทิศทางการส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ E85

กระทรวงพลังงานได้พิจารณาที่จะขยายจาก E10 เป็น E85 มาตั้งแต่เริ่มวางนโยบายพลังงานทดแทนในปี 2547 และได้ส่งเสริม E85 บางส่วนในระยะแรกเมื่อปลายปี 2549 เพื่อให้มีการใช้อย่างจริงจังในปี 2555 ซึ่งปัจจุบันกระทรวงพลังงานได้กำหนดให้ E85 เป็นวาระแห่งชาติและมีนโยบายส่งเสริมการใช้ E85 อย่างครบวงจรภายใน 10 ปี

8. การสนับสนุนการใช้ E85 จากภาครัฐ

กระทรวงพลังงาน ร่วมมือกับภาครัฐหลายหน่วยงานเร่งผลักดันนโยบายสนับสนุนการใช้รถยนต์ FFV ในประเทศไทย ดังนี้

ลดอาการนำเข้าจาก 80% เหลือเพียง 60% สำหรับรถยนต์ FFV นำเข้าที่ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี. และ 2,500 ซีซี. จำนวน 2,000 คัน ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2552

ใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชยภาษีสรรพสามิตรถยนต์ FFV 3% สำหรับรถยนต์ FFV นำเข้าที่ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี. และ 2,500 ซีซี. จำนวน 2,000 คัน ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2552

ใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชยภาษีสรรพสามิตรถยนต์ FFV 3% สำหรับรถยนต์ FFV ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศ ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2552

นอกจากนี้ ได้กำหนด Road Map การส่งเสริมการใช้ E85 อาทิ มาตรการภาษีและอากรเพื่อการนำเข้ารถยนต์ในระยะสั้นของกรมศุลกากร การออกมาตรฐานคุณ ภาพน้ำมัน E85 ของกรมธุรกิจพลังงาน การเพิ่มผลผลิตต่อไร่อ้อยและมันสำปะหลังและการกำหนดพื้นที่เพาะปลูกใน พื้นที่รกร้างว่างเปล่า พื้นที่ราชพัสดุของกระทรวง เกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กรมธนารักษ์ เป็นต้น

9. ความพร้อมเดินหน้า

วัตถุดิบ ประเทศไทยมีวัตถุดิบทางการเกษตร (อ้อย, กากน้ำตาล, มันสำปะหลัง) มากพอที่จะรองรับการใช้ E85 ได้ทั้งประเทศ โดยไม่กระทบกับการบริโภคภายใน ประเทศ ปัจจุบันกำลังการผลิตเอทานอลอยู่ที่ 1.5 ล้านลิตรต่อวัน ในขณะที่การใช้เอทานอลอยู่ที่ 1.1 ล้านลิตรต่อวัน และภายในปี 2552 จะมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอีก 1.5 ล้านลิตรต่อวัน รวมกำลังการผลิตเอทานอลในปี 2552 ประมาณ 3 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งสามารถรองรับ E85 ในระยะแรกอย่างไม่มีปัญหา

สถานีบริการ ขณะนี้ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) มีสถานีบริการน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ที่เปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว 3 แห่ง และมีแผนจะขยายเป็น 15 แห่ง ตามความต้องการใช้ของ E85 ส่วนทางด้าน บริษัท บางจาก ปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าที่ใช้แก๊สโซฮอล์ โดยมีแผนที่จะเปิดให้บริการ E85 เป็น 15 สาขา ในปี 2552 ตามที่กระทรวงพลังงานขอความร่วมมือ

รถยนต์ ประเทศไทยมีการนำเข้ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง E85 หรือ FFV มาใช้งานแล้วจำนวนหนึ่ง ซึ่งกระทรวงพลังงานให้การส่งเสริมด้วยการลดอัตราภาษีนำเข้ารถ ยนต์ FFV สำเร็จรูปจากต่างประเทศ โดยล่าสุด บริษัทวอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้มีการนำเข้า และเริ่มการผลิตรถยนต์ FFV ในประเทศไทยล็อตแรกแล้วจำนวน 150 คัน นอกจากนี้ค่ายรถยนต์ยุโรปและอเมริกาหลายค่ายตอบรับการส่งเสริมน้ำมันแก๊สโซ ฮอล์ E85 ของภาครัฐ อาทิ ฟอร์ด, เจนเนอรัล มอเตอร์ส, เชฟโรเลต (ประเทศ ไทย) เนื่องจากมีความพร้อมในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 แล้วเห็นด้วยในการส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ E85 เพราะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในอนาคต

10. ประโยชน์ที่จะได้รับจากการใช้ E85

จุดเริ่มต้นของการผลักดันนโยบาย E85 กระทรวงพลังงานได้คำนึงถึงประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนเป็นสำคัญ จากการกำหนด Road Map การส่งเสริม การใช้ E85 ในปี 2551 – 2561 ทำให้เกิดประโยชน์ต่อประเทศชาติโดยรวมเป็นเงิน 447,377 ล้านบาท สร้างความมั่นคงด้านการจัดหาพลังงานของประเทศและลดการ ใช้เบนซินได้มูลค่า 386,720 ล้านบาท อีกทั้งยังเป็นการปรับโครงสร้างการผลิตพืชเกษตรไปสู่พืชพลังงานที่มีมูลค่า เพิ่มทางเศรษฐกิจสูงสร้างเสถียรภาพราคาพืชผล เกษตร สร้าง Multiplier Effect ด้านเกษตรอุตสาหกรรมและบริการมูลค่า 60,657 ล้านบาทในปี 2561 และยังเป็นการช่วยลดมลพิษและภาวะโลกร้อนได้ถึง 27.8 ล้าน ตัน ซึ่งผลประโยชน์นี้จะตกไปถึงประชาชนทุกระดับอย่างแท้จริง


เครดิต พี่ pom.88   www.racingsociety.net

\
    เชียงใหม่เติม E 85 ที่ไหนหว่า เจคุง  ::) ::)

บางจาก ครับ ขับจากเซนทรันแอร์พอต เข้ามาในเมือง อยู่ซ้ายมือครับ :)

มาแล้วครับพี่น้อง นั้งๆยืนๆใจก็กลัวริดซีดวงจะกลับมา แต่เอาก็เอา คนมันจะลองซักอย่าง

รถทดสอบ ( รถใครหว่า ก็รถเรานี่แหละ)  eg 4d d16a7 nonvtec

(http://image.ohozaa.com/i/ce0/mJj6L.JPG)

ติดตั้งง่ายๆ แต่จัดเรียงสายไฟไม่สวย ไม่มีศิลปพอ

(http://image.ohozaa.com/i/225/2sX8H.JPG)

(http://image.ohozaa.com/i/241/U78Eh.JPG)

รับสัญญาณจากปักหวัวฉีดเก่า

(http://image.ohozaa.com/i/e49/kMPVd.JPG)

ส่งสัญญาณใหม่เข้าหัวฉัด

(http://image.ohozaa.com/i/ca8/dpqdN.JPG)

สวิทหน้าตาบ้านๆ ไม่ใฮโซ เน้นใช้งาน

(http://image.ohozaa.com/i/ead/Y9hUY.JPG)

ทั้งหมดนี้เป็นการติดตั้งด้วยตัวเองครับ (ถ้าจ้างเขาคงสวยกว่านี้) ส่วนเรื่องประสิทธิภาพ ต้องขอทดสอบซักระยะนึงครับ :-*

ใช้ดีรึป่าว ผมก้ไม่รุ้ และไม่ค่อยสนเท่าไหร่แต่ผมสนใจราคาอ้ะคับว่าบอกได้มั้ยครับ ว่า มันประมาณเท่าไหร่ ประมาณ lpg หัวฉีดได้มั้ยคับ

ของผมมันของจีนนะ  4500บาทไทย  ประกัน 1ปี ( แต่ผมไม่สน แกะดูงานการผลิต )  ถ้าของ usa อิตาลี ไทย  จะอยู่ราวๆ 6900-7900 บาท ส่วนใช้ดีใหม ผมพิ่งติด ยังไม่ใด้เติม e85 เลย ยังใช้ 91 แดงอยู่ครับ เพราะน้ำมันยังมีอยู่อีกพอสมควร ลืมบอกไปว่าตัวที่ผมใช้มันเติม แบบธรรมดา  m50 m85 m100  ใด้ครับ ตอนนี่เลือกแบบใช้ธรรมดาครับ :-[

ราคาก้ไม่แรงมาก น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่ว่า จะได้ ประมาณ กิ(โลละกี่บาท นี่ต้องรอทดสอบก่อนถุึงจะรุ้ว่ามัน ประสิทธิภาพดีขนาดไหน ประหยัดได้มาก น้อย แค่ ไหน

จ่ากการหาข้อมูล ก่อนสั่งของมาลอง เห็นคนที่ติดเขาบอกมันกินมากกว่าเก่านะ อย่างรถผมกิน 13โลลิตร อาจจะลดลง เหลือ 10-9โลลิตรนะ แต่ยังไม่ใด้ลองเป็นจริงเป็นจัง เพราะน้ำมันเก่ายังเหลืออยู่เป็นครึ่งถึง ( อีตอนอยากให้หมดมันดันมี อีตอนไม่มีเงินจะเติมหมดเอาๆ) :-[

http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2011/05/V10610132/V10610132.html

มีหลายท่านสงสัยประเด็นกัดของEthanol

ประเด็นเรื่องการกัดกร่อนนั้น ที่รุนแรงจริงๆคือ Methanol ครับ ไม่ใช่ Ethanol
Ethanol มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดแต่ไม่สามารถกัดกร่อนโลหะและอลูมินั่ม ส่วนท่อยางนั้น อาจจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงบ้างแต่มิใช่กัดทำลายอย่างรุนแรง เช่นอายุการใช้งาน15ปีแล้วลดเหลือ12ปีเป็นต้น ส่วนMethanol นั้นกัดกร่อนอย่างรุนแรงทั้งโลหะและยาง รวมทั้งเป็นพิษอย่างรุนแรง

อีกประเด็นนึงที่น่าจะเป็นข้อมูลได้ดี ทราบหรือไม่ครับ ทุกวันนี้แม้จะน้ำมันเบนซินทุกตัวถึงแม้จะไม่ใช่Gasohol ไม่ว่าจะเป็นเบนซิน91หรือ95ก็ตาม มีเอทานอลผสมอยู่ด้วยทุกตัว แต่ในanimalส่วนที่น้อยกว่า10% เหตุผลก็คือเรื่องของการเพิ่มค่าออกเทนไงครับ

โดยปกติแล้วเบนซินจะมีค่าออกเทนอยู่ที่87
ซึ่งค่าต่อต้านการน๊อคต่ำเกินกว่าประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ในอดีตกาลได้มีการใช้สารตะกั่วเพื่อเป็นการเพิ่มออกเทนให้กับน้ำมันเบนซิน แต่หลังจากที่ความอันตรายของสารตะกั่วเริ่มเป็นที่รับรู้ ก็มีการเปลี่ยนจากตะกั่วไปเป็น MTBE ซึ่งก็คือมีส่วนผสมของMethanol ( CH3OH ทั่วไปเรียกWood Alcohol เพราะผลิตได้จากไม้หรือเปลือกไม้เป็นส่วนมาก) เป็นหลักครับ ซึ่งในตอนนั้นก็ยังไม่มีใครทราบถึงข้อเสียของมันและนิยมใช้Methanol เป็นเชื้อเพลิงหลักสำหรับรถแข่งเพราะมีค่าออกเทนสูงมากประมาณ105ขึ้นไป แต่ต่อมาภายหลังจากเกิดเหตุการถังเก็บ MTBEรั่วและมีการสำรวจ ได้มีการพบว่าดินหรือแหล่งน้ำบริเวณโดยรอบรวมถึงพืชและต้นไม้ได้มีการปนเปื้อนและเป็นพิษอย่างรุนแรง รวมถึงหาสาเหตุการรั่วจึงพบว่าMethanolกัดกร่อนและเป็นพิษอย่างรุนแรง รวมถึงเครื่องยนต์ในรถที่ใช้แข่งขันเกิดการกัดกร่อนและสึกหรอสูงมาก จึงได้มีการยกเลิกและเปลียนมาใช้ Ethanol ( C2H5OH Fruit Alcohol) ซึ่งมีความปลอดภัยและมีผลข้างเคียงน้อยกว่ามากแต่มีค่าออกเทนสูงมากเหมือนกัน ใช้ผสมรวมกับ Compoundอื่นๆ ใส่ผสมลงไปในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มค่าออกเทนจาก87ไปเป็น91 หรือ95 ตามต้องการ แต่ด้วยคำว่าแอลกอฮอลล์เหมือนกันเลยทำให้มีความเชื่อหรือเข้าใจว่ามันคือตัวเดียวกัน ทั้งที่จริงแล้วมันคนละตัวกันคือแอลกอฮอลล์ที่เป็นพิษกินแล้วเสียชีวิต กับอีกตัวคือแอลกลฮอลล์ที่ไม่เป็นพิษคือเอทานอลหรือที่เราเรียกกันว่าเหล้านั่นเอง

by moderndic » Thu Jun 09, 2011 11:48 am     vios-club

หลังจากทดสอบมา 2 อาทิตย์ด้วยฟังชั่นน้ำมันธรรมดา/e20    ด้วยน้ำมัน 91 แดง จับอาการรถใด้ดังนี้  เกีย 1-2 รถมีอาการฟอด เหมือนน้ำมันลงมาก แต่เกียร์ 3-4-5 ปกติ วิ่ง 80-90  การบริโภคน้ำมัน จากความรู้สึกไม่แตกต่าง จากเดิม
  ต่อไปจะทดสอบ e20  เดี๋ยวมาบอกต่อ :-[

    แหงะ แล้วมันประหยัดลง เท่าไหร่เนี่ย  :o :o

มันบ่ใด้ประหยัดน้ำมันลง  แต่จุดประสงค์คือประหยัดเงินในกระเป๋าต่างหาก ;D  เพราะ e85 มันลิตรละ 21 กว่าบาท  เขาทดสอบกันอยู่ประมาณ 9-10 โลลิตรอะ  แต่ที่ผมกำลังทดสอบอยู่นี่ก็เพื่อดูว่าของจีนมันสู้แบนดังๆใด้ใหม ถ้ามันสู้ใด้ก็เป็นพลังงานทางเลือกที่หน้าใช้ เพะราะค่าตัวมันไม่แพง :-[

    ถูกกว่า 91 เกือบครึ่ง ถ้าวิ่ง 10 โลลิตร ก็ตก กิโลละ 2 บาทกว่าๆ อืมๆ  ;) ;)

เมื่อวาน รองเติม e20 +91  แว้นใด้ใจเลย555+  พาภรรยาไปซื้อของเตรียมให้ตัวเล็ก ส่วนตัวว่ามันประหยัดกว่าเติม 91 นะ
  ส้มสนใจเอาไปลองใหม เดี๋ยวให้ยืม

เชียงใหม่มีปั้มบางจาก 3 ปั้มแล้วที่มี e20  และก็ e85 มี 2ปั้มครับ ;)  ใครใช้ e85 kit มาแชร์ประสบกาณ์กันใด้นะครับ

หลังจากเติม e20 ผสมกับ 91 แดง( 6มค55) มาใด้เกือบจะครบอาทิตย์แล้ว ผลการเปลียนแปลงของรถ เครื่องนิ่งมากมายจากเมื่อก่อนมาก เบินอย่างไงก็ไม่ตกต่ำกว่า850( นอกจากเปิดแอรี์)  คราวนี้นึกอยากจะมีลูกเล่นให้รถบ้าง จัดรอมที่เขาจูนไว้ สะเป็คไกล้เครียงมาใส่ ผลออกมารอบ ตก เครื่องกระตุก เปิดแอร์เครื่องสัน ซวยแล้ว   เป็นไรไม่รู้  นั่งมึนเลย เลยถอดขั้ว - แบตออก ทิ้งไว้ 5นาทีแล้วใส่เข้าไปใหม่  อาการกลับมาเหมือนเดิมแล้ว นิ่ง เบิน เปิดแอร์ใด้ ไม่สัน โล่งอก   นึกว่าจะใช้งานไม่ใด้ซะแล้ว555+  เดี๋ยววันจันทร์นี้จะถ่ายน้ำมันออกให้หมด แล้วเตือม e20 เพียวๆ แล้วปรับส่วนผสมอีกที โดยใช้ af meter วัดส่วนผสมครับ

รถผมเครื่อง d16a7 p27 ไม่มีวีเทค ไม่มี eld    :-*

ตอนนี้เติม e20 อย่างเดียวแล้วครับ :-*  การใช้งานไม่แตกต่างจากการเติม 91 เลย แต่ยังไม่ไม่ใด้วัดส่วนผสม  ตอนนี้ใช้คู่กับรอมแต่งอยู่ครับ  ล๊อกรอบออกตัว 5000 มีช่วงวอด คิดว่าจุดระเบิดไม่ทัน เพราะยังไม่ใด้ปรับไฟ+tps   จันทร์ค่อยปรับแต่งครับ  ถ้าขับปกติไม่มีปัญหาครับ :-*

มีท่านใดติดตั้ง e85kit มาแล้วบ้างครับ มีปัญหา ข้อดีข้อเสีย มาพูดคุยกันใด้นะครับ ช่วงนี้น้ำมันแพง
 :-*

http://www.bangchak.co.th/th/

กำลังจะไปติด ภายใน วันสองวันนี้แล้วครับ

ไปติดมาแล้วครับ ยังวิ่งไม่ถึง 5 โล เลย  เติมเต็มถึง 540 บาท ประมาณ 24 ลิตร มีน้ำมัน โซฮอล 91 ติดถังนิดหน่อย

แล้วจะมารายงานผมเพิ่มเติมครับ

แสดงว่าในถังมีอยู่เกือบ 10 ลิตร ถ้าจับอาการรถใด้มาแชร์กันบ้างนะครับ

เมื่อวาน( วันจันทร์ ) ใด้รื้อแล้วจัดเรียงติดตั่งใหม่ แบบเก่ามันไม่ค่อยเป็นระเบียบ :'(  ตั้ง tps แล้วครับ 0.469  0.470  จากเดิม 0.538 ;)  เบิน+ล๊อกลอบ ปกติแล้วครับ  จันหน้าจะมาวัดค่า af metter มาให้ดูนะครับ :-*  จริงแล้ว รอม โมตัวนี้ตั้ง คนจูนบอก tps อยู่ที่ 0.43  แต่ผมกลัวมันบางไป เดี๋ยววัน af แล้วว่ากันอีกที :-*

เชียงใหม่ใครอยากติดบอกใด้นะ มีเหลืออยู่ 5 ตัว (จีนแท้ ที่ผมใช้)  ;)

    หาปั๊มเติมยาก ขอบายดีกว่า  :-[ :-[ :-[ :-[

ส้มใช้แก๊สอยู่ ไม่ต้องใช้ก็ใด้ :D มันเหมาะกับคนที่ไม่อยากติดแก๊สและกำลังหาพลังงานทางเลือกอยู่เพื่อลดค่าใช้จ่ายอะ
ติดแก๊ส 10000up  ติด e85kit ไม่ถึง10000  (เติม 91 95 e10 e20 e50 e85 e100) แต่ก็อย่างว่า ปั้มมันมีน้อย แต่อนาคต มีเพื่อมแน่นอน   :-*

ตอนนี้วิ่งมา 80 กว่า โล ยังปกติครับ
แล้วจะรายงานเรื่อย ๆ

ถ่ายรูปมาโชว์กันหน่อยครับ ผมเองก็เพิงจัดให้มันวางให้ดูดีๆหน่อย ตอนแรกรกมากมาย ;)

ร้านติดตั้งวางกล่องไว้ในห้องโดยสารครับ ใต้เกะด้านซ้ายครับ

แจ่มเลย ผมเองเอาไว้ในห้องเครื่องครับ หาทางเอาเข้าห้องคนขับไม่ใด้ :-[

วันนี้เติมเต็มถังที 2 แล้วครับ 30 ลิตร 640 บาท  วิ่งได้ประมาณ 200 โล

หมายถึงเติมE20 เต็มถังขับได้ 200 โล เหรอครับจนหมดถังเหรอครับ

    เปลืองไปนะ ตกกิโลละ 3 บาทอ่ะ :-[ :-[

เติม E85 ครับ ยังไม่หมดถังครับ ประมาณขีดแดง ผมเติมเข้าไปเต็มถังอีกที แล้วดูเลขไมล์ ที่วิ่งได้ประมาณ 200 นะครับ



พอดีถังที่แล้ว ที่เติม E85 มีอยู่วันหนึ่งไปรอรับ ลูก ที่ รร. สตาร์ทเครื่องรออยู่ ครึ่งชม. นะครับ

    ใช้เครื่องอะไร ลองเทียบกับ ES เค้าดู EK เค้าดมแก๊สคงเทียบยาก
1.7 AT VTEC ความเร็วเดินทางตามมาตรฐานสากล 160-180 แต่ไม่เคยเกิน 180
    ลาก D3 แซงหมด สาดโค้งเข้าเป็นร้อยไม่มีเบรค
ไปกลับ เชียงใหม่-เชียงราย 520 กม.ใช้น้ำมัน 32.755 ลิตร เฉลี่ยที่ 15.877 กม/ลิตร หรือ 2.25 บาทต่อ กิโลเมตร
    เติมเต็มเชียงใหม่ มาเติมเต็มอีกทีที่เชียงใหม่ ปั๊มเดิม เขย่า เต็มถังจนไม่ลง เหมือนเดิม
รถเดิมๆทุกอย่างจ้า ลืมไปใช้ เบนซิน 91 ธรรมดา
    ส่วนรูปล่างอีกชุดนี่คือในเมืองเป็นส่วนมาก เชียงใหม่นะจ๊ะ
ระยะทาง 426 กม. ใช้น้ำมัน 34.14 ลิตร เฉลี่ยที่ 12.478 กม/ลิตร หรือ 2.9 บาทต่อ กิโลเมตร  :D :D

ตอนนี้รถผมรอสวิชแบบปรับ( pro) ใด้มาก่อนเดี๋ยวค่อยหาค่าการบริโภคน้ำมันทีหลัง  ไอ้เรื่องการกินน้ำมันมันกินกว่าอยู่แล้วครับ e85 มันเป็น เอทานอล การที่มันจะมีพลังงานเท่า เบนซิล ก็ต้องฉีดเพิ่มครับ ถึงจะเท่า  ถ้าขับในเมือง กินมากกว่าเบนซิลอยู่พอสมควร แต่ถ้าขับยาวเลย เชียงใหม่ นครสวรรค์  400 กว่าโล การกินน้ำมันไม่แต่กต่างมากแนนอน
 ขับในเมืองต้องใช้ power มาก เพราะต้องออกตัวบ่อยๆ จึงกินน้ำมัน
 ขับนอกเมืองวิ่งยาว จะใช้ power น้อยกว่า จึงกินน้ำมันน้อยลง   e85 มันประหยัดตรงที่  ค่าน้ำมันถูกกว่า ลิตรละประมาณ 23 บาท  ค่าติดตั้งไม่เกิน 10000
  ผมไม่อยากเปลี่ยบเที่ยบกับแก๊ส มันเยาะ ;)

ปัจจัยที่รถกินน้ำมันไม่เท่ากันมันมีหลายอย่าง  สภาพเครื่อง ลักษณะการขับ สภาพพื้นถนน ยาง  เทคโนโลยีของเครื่อง 
รถผมเติมเบนซิล 91 ขับ 100-130  ยังใด้ 13 โลลิตรเลย  นี่ยังไม่ใด้ซัด  ไม่ใด้รากรอบเกิน 2500 เลยนะ   อาสัยขับแบบชิวๆ 3500 rpm ที่ 120 :-[

    อืม ก็ได้อย่างเสียอย่างนะ บวกลบคูณหารแล้วมันคุ้มป่าว เจคุง  ::) ::)

ไม่ค่อยถนัดคิดอะไรมากมาย แล้วจะเอาอะไร มาบวก  มาลบ  มาคูณ  มาหาร หละ  ::)    ขอยกตัวอย่างให้ดูหน่อย

    อย่างใช้ 91 39.xx บาท วิ่งได้ 13 กม/ลิตร ตกกิโลละ 3 บาท
E85 22.22 บาท/ลิตร วิ่งได้ 10กม/ลิตร ตกกิโลละ 2.22 บาท
    แบบเนี้ย  :-* :-*

อ่อ  ขอบคุณครับ 
แต่ถ้าสรุปแบบบ้านๆ e85  ถูกกว่าน้ำมัน 91   แต่แพงและกินกว่าแก๊ส
แก๊ส ถูกกว่าและประหยัดกว่าเชื้อเพลิงชนิดอืนที่มีในท้องตลาด  แต่ค่าติดตั้ง แพงกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น ใช่ใหม่ :-\   

กลางเดือนหน้าจะมารายงานผล+ชุด kit ชุดใหม่ครับ ชุดเก่าปรับใด้น้อยและไม่สวย ;)

     เติม E85 เพียวๆ เลยอ่ะ ไม่มีกล่อง ไม่เปลี่ยนท่อ
http://www.civicesgroup.com/forum/topic39293?sid=
     :-[ :-[

ตกลงมันดี และประหยัดไหมครับ ยังรอผลสรุปอยู่น่ะครับ
จะได้ฝากเพื่อนซื้อที่เสิ่นเจิ้น มาซักชุด :-*

รถผม es ปี 01 เติม e85 เพียวๆมาหลายรอบแล้วครับโดยไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมเลย ปัจจุบันยังไม่มีอาการไดๆเลย(แต่ในทางที่ดีควรที่จะเปลี่ยนพวกท่อเดินน้ำมันด้วยจะดีมากเลย) วิ่งปกติเหยียบ 140-150 ก็ยังไม่มีอาการอะไร สรุปคือตัดสินใจใช้ e85 ต่อไป :)

อีกอย่างก็คือ ถ้าเทียบกับรถติดแก๊ส ผมว่าวิ่งเนียนกว่ารถที่ติดแก๊สมากๆ เพราะไม่มีอาการอะไรเลย สตาร์ตปกติ รอบเครื่องปกติ ความเร็วยังวิ่งได้ปกติ แต่ที่ไม่ปกติก็คือ ตังในกระเป๋าที่จ่ายค่าน้ำมันน้อยลงครับ :-*

ถ้าไม่จ่ายน้ำมันให้หนาขึ้นกว่าเดิม ระวังลูกสูบ นะครับ  140-150 บ่อยๆอะ :-* ส่วนผสมมันบาง
แต่ถ้าเป็น e20 พอใด้อยู่ครับ :-*

ขอบคุณครับ..แต่ปกติขับรถไม่เร็วครับแต่ที่ 140-150 ผมลองดูครับว่าจะมีอาการหรือป่าว :-[
แต่ปกติของกล่องก็คือวัดปริมาณอากาศในท่อไอเสียจากเซ็นเซอร์ตรงแคตแล้วกล่องก็จะปรับเพิ่มให้ในขั้นต้นอยู่แล้วครับ (ในส่วนของ es นะครับ) แต่จะให้ดีสำหรับคนที่ขับรถเร็วๆบ่อยๆก็ควรที่จะมีการปรับแต่งน้ำมันให้หนาขึ้นไปอีก+ปรับตั้งไฟให้แก่ขึ้นมาอีกนิดครับ มันจะทำให้รถของคุณสามารถเพิ่มความแรงขึ้นมาได้อีกนิดครับ..

ใช่ครับ รถมันมี o2 วัดส่วนผสมอยู่แล้วถูกต้อง  แต่..... o2 ทำหน้าที่วัดอ๊อกซิเจน ซึ่ง e ทั้งหลายมันมีอ๊อกซิเจนมากกว่า เมื่อเราใช้ o2 มันจะตรวจวัดส่วนผสมว่าหนา ( อ๊อกซิเจนมันเยาะ) มันก็จะปรับให้บางลงเท่าที่มันจะปรับใด้ แต่.....มันก็จะปรับให้สัมพันกับรอบเครื่อง และ map ในเรตนั้นๆ  ถ้าขับธรรมดา ไม่มีปัญหา( กล่อง ecu รุ่นใหม่ๆ)  ถ้าซิ่ง ทีนผี กระทึบคันเร่ง พังอย่างเดียว

ถ้าเราไม่ใช้E85kit แต่เราใช่กล่องพวกF-CONแทนได้ป่าวครับเพื่อนฝากถามมา

ใด้ครับ เพราะอย่างไงมันต้องจูนอยู่แล้ว ก็จูนไว้สำหรับ e85 ใด้เลยครับ

ติดแก้สมา 70 000 กว่ากิโลแล้วครับ สองปี รู้สึกเลยว่า เครื่องมันโทรมมากมาย พลาสติก ยางต่างๆ ในห้องเครื่องดูมันโทรมจังเลย แถมตอนนี้เครื่องเดินสะดุดไม่มีแรง เอาซะงั้น ไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนเครื่องเมื่อไหร่ดี  ;D

อ่านกระทู้นี้ แล้วเริ่มฮึกเหิม

จับ O/H แล้วใส่กล่องโมรอม จูนกิน E85 พร้อมโยนชุดแก้สทิ้งดีไม๊ว๊าาาาาา

กำลังตัดสินใจว่าจะติดแก็ส หรือว่าติดชุดคิท E85 ดี :'( :'(

ผมเองก็รอชุดคิต e85 อยู่ แต่ยังไม่มาซักที ถ้าไม่มา ผมว่าจะจัด รอม 2 map มาใส่แล้ว ;)

หลังสงกรานต์เดี๋ยวไปติดบ้างดีกว่า  :-*

จัดมาแล้ว ยี่ห้อ E-Kit ราคา 7,500 บาท
วันนี้เติม E85 เต็มถัง 650 บาท ในถังยังมี โซฮอล91
ประมาณ 10 ลิตร วิ่งจากปั๊มมาที่ทำงาน 9 กิโลยังไม่มีปัญหาอะไร

รอประเมินผลอีกครั้ง :-*

ถ้าไม่ใจร้อนรออีกซักเดือน คนรู้จักผมเขาจะเอามาขาย และให้ผมทดลอง ราคาไม่หน้าเกิน 5000 นะ

น่าจะ PM บอกก่อนจะได้ไม่ติด ส่วนต่างตั้ง 2,500 แนะ :'( :'(

เข้าถังที่ 2 แล้วครับ วิ่งมา 550 กิโล เริ่มเกิดอาการรอบเดินเบาต่ำแต่ก็ไม่ดับ
วิ่งไปกลับโคราช 160-170 สบาย เกินนั้นไม่กล้าแล้วถอนคันเร่ง
เดี๋ยวจะลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดู และปรับตั้งรอบเดินเบาใหม่ :-*

ประมาณ ถังที่ 3-4 อย่าลืมเปลี่ยนกรองเบนซินนะครับ  ถ้าออกอาการสะดุดแล้ว ก็เปลี่ยนก่อนเลยก็ได้ครับ

ขอบคุณครับ
 ว่าแต่ของพี่ใช้มามีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ

เพิ่งติดได้ไม่นานเหมือนกันครับ ตอนต้นปี เปลี่ยนกรองเบนซินไปอย่างเดียว อย่างอื่นก็ปกติดี มีปัญหาตอนเช้าเครื่องเย็นอย่างเดียว สตาร์ทยากหน่อย แต่ก็เป็นตอนเช้าแค่ครั้งเดียว

ของผมตอนเช้าสต๊าสติดง่ายไม่มีปัญหา แต่ตอนติดไฟแดงรอบจะต่ำนิดหนึ่งครับ

ถ้าใส่ชุด kit e85 แล้วสตาทตอนเช้าลำบากรองตั้ง tps ดูก่อนครับ 0.50-0.52  ( วัดค่าเดิมแล้วจดไว้ด้วยครับ)

เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ เต็มถังไม่ถึง 1,000 บาท
เมื่อเช้าถังที่ 3 แล้ว 670 บาท เต็มถัง :-*

ผมคงต้องล้มโครงการ รอม 2 map ก่อน คนเบินโน๊ตบุคพัง :'(   แต่สั่ง e85kit ตัวใหม่มาจากจีนแล้ว มีรีโหมดด้วยมั้ง พอดีคนรู้จักกันแกจะเอาเข้ามาขาย ;)

จากที่เคยใช้ก็โอนะครับ แต่ตอนนี้ถอดออกเพราะจะทำรอม2map  แต่มีแววจะต้องกลับมาใช้ชุดคิตซะแล้ว คอมคนเบินรอมเสีย :'( 

หวัดดีคร๊าบบบทุกๆท่าน  ทำไป60บาทตอนนี้ใส่  e 85  เพียวๆเลย  วิ่งเหมือนเพื่อนครับ มีอาการนิดนึงตอนคลิ๊กดาวน์ครับโดยรวมรอบนิ่งกว่าเดิม วิ่งก้อโออยู่ แต่ส่วนต่าง40กับ24ต่างกันเยอะประหยัดไก่อนครับไม่เน้นแรง  สวยไว้ก่อน ;) ;) ;) ;)รักทุกคนเลย ;D ;D ;D ;D ;D

อยากได้แบบนี้บ้างจังเลย :-*

แรงได้ครับเหยียบโลด :)

ท่านที่ติดแล้ว รบกวนแจ้งอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหน่อยครับ

ผมยังเกรงๆ ตรงนี้

ถ้ามันกินมากกว่าเดิมไม่เกิน 30% ถือว่าคุ้มมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

รับทราบครับท่าน 8)

ของเล่นใหม่ เขาให้มาทดลองแทนการใช้รอม2โหมด
(http://image.ohozaa.com/i/645/XObBUT.jpg)

สอบถาม k.jkung ชุดkit ตัวใหม่นี้ลองใช้แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ อยากหามาใช้บ้างราคาประมาณเท่าไร
แล้วรีโมทรุ่นนี้มันแตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆอย่างไรครับ

ลองดูแล้วยังไม่มีปัญหาอะไร  วิ่งด้วย E85 ระยะทาง 2,150 Km เติมน้ำมัน E85 รวม 184.46 ลิตร ราคาเฉลี่ยลิตรละ 21.72 บาท เป็นเงิน 4,000 บาท เฉลี่ยวิ่งได้ 11.65 km/L คิดเป็นเงิน 1.86 บาท/Km  วิ่งด้วยความเร็ว 95-105  รวมขับทั้งในเมืองและนอกเมือง  เดิมใช้ E10 วิ่งได้ 13.64 Km/L  2.57 บาท/Km  ถูกลง  0.71 บาท/Km

ละเอียดจัง :-*

 ??? ของผมจะเหมือนกับคุณ next9422  ใส่กล่องมาได้ 1 อาทิตย์แล้วของ HP+ ซึ่งก่อนหน้านี้เพื่อนผมติดHP+มาปีนึงกับ Jazz ปี 2009 รุ่นเดียวกับของผม ซึ่งผมลองใส่ครังแรก รู้สึกว่ารถของตัวเองประหยัดมากครับไม่แตกต่างอะไรกับ ปกติที่ผมเติมแก็สโซฮอล์ 91 เลย อย่างเมื่อวานผมออกไปหาลูกค้า ผมเติมเต็มถังที่บางจาก ม.กรุงเทพ ขับไป ลพบุรี สระบุรี ไป 2 วัน เซ้ตไมล์ที่ 0 และกลับมาเติมเต็มถัง อีกทีที่ บางจากพระราม 7 จากนั้นดูไมล์รวมทั้งหมด 405 พอดี  เติมไปเต็มถัง 700 บาท(แต่เข็มน้ำมันยังเหลืออยู่ 1 ต่อ 5 ของถังปกติถ้าเติมเต็มถัง 780 บาทครับ) พอมาคำนวณดูแล้วตก 1.75 บาท / กิโลเมตร นะครับ แต่ติดกล่องมายังไม่ได้ปรับอะไรเลย ปกติที่กล่องจะมีตัวปรับรอบไว้ซึ่งมีทั้งหมด 10 ระดับซึ่งระดับสูงมากหัวฉีดจะจ่ายน้ำมันเพิ่มผมปรับอยู่ที่ระดับ 3 ตั้งแต่ติดตั้งเลยครับแต่มันจะสำลักบางครั้งแต่อาจจะเป็นเพราะกรองเบนซินยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ของเพื่อนผมปรับที่ระดับ 4 ครึ่งจะกินน้ำมันมากหน่อยนึงแต่อัตราเร่งจะดีและลื่นกว่าและไม่มีอาการสุดเลยแต่ระยะทางจะวิ่งได้น้อยลงแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนกรองเบนซินนะครับ ซึ่งต่อไปผมจะเปลี่ยนกรองเบนซินอีกครั้ง คราวนี้ก็ไม่ต้องทำอะไรแล้วนะครับ เป็นผมว่าคุ้มมากครับสำหรับตัวผมเองนะ ขอบคุณครับ

ปล.ปกติผมไม่สามารถติดแก็สได้อ่าครับเนื่องจากผมเป็นเซลล์คิดแต่ค่าน้ำมันไม่มีค่าแก็ส  ซึ่งที่บริษัทผมจะให้ค่าน้ำมันผมในกรุงเทพปริมณฑลโลละ 6 บาท และ ตจว. 4 บาท ครับ ลองดูครับเป็นทางเลือกดูฮะ แต่ปั้มE85 มันน้อยต้องศึกษาดีๆถ้าให้ดีซื้อถังสำรองเก็บไว้ด้วยก็ดีครับ.

หน้าจะปรับอยู่ที่5 นะ 3ก็ใด้แต่มันก็จะมีอาการกระดุกเพราะบางทีน้ำมันไม่พอ(ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นตอน ขึ้นสพาน ตีวงเลี้ยว)4-5 กำลังดี :-*

ใครใช้ในเมืองตลอดเส้นทางมั่งครับ ผมเดินทาง หนองจอก-คลองเตย ทุกวันในชั่วโมงอันเชื่องช้า ระยะทาง 35 กม. ใช้เวลา 1.5 ชั่วโมงอย่างเร็ว

อัตราสิ้นเปลืองมันอยู่เท่าไหร่แน่ ผมจะขายชุดแก้สมา กิน E85

เที่ยบแบบบ้านๆนะ เที่ยบกับน้ำมัน e85 จะกินมากกว่าเบนซิล91   เช่น รถเคยวิ่ง 15 กิโลใช้น้ำมัน 1 ลิตร  แต่พอใช้ e85 อาจจะเหลือ 13-12 กิโล/ e85   1ลิตร