|
หัวข้อ: NGV ท้ายห้อย เริ่มหัวข้อโดย: VTL97 ที่ 27 กันยายน 2010, 17:53:23 ผมใช้รถ Civic Vtec 97 วิ่งมา 3 แสนกิโลเมตร อยากประหยัดน้ำมัน จึงนำรถไปติดแก๊ส NGV ปรากฎว่าท้ายห้อย ต้องเสริม spacer เหนือ spring ทำให้รถอยู่ตำแหน่งเดิม แต่มีปัญหาเวลาขึ้นลงตัวหนอน หรือคอสะพาน จะมีเสียงกระแทกลูกยางของโช๊ค เลยไปเปลี่ยนโช๊คใหม่ที่ศูนย์ honda ก็ไม่หาย ช่วยแนะนำ แก้ปัญหาท้ายห้อยโดยไม่เสริม spacer หน่อยครับ ต้องการแบบเดิมๆที่เป็นแบบมาตฐาน ไม่โลด spring แนะนำด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
หัวข้อ: Re: NGV ท้ายห้อย เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 28 กันยายน 2010, 08:07:39 เปลี่ยนโช๊ค สปริงยกชุดคับ ฝืนใช้ไปเดี่ยว สปริงล้า รถเอียง หาสปริง ค่า K สูงกว่ามาตรฐาน แล้ว โช๊คเดิมเอาไปอัดน้ำมัน ให้มันหนืดกว่าเดิม คับคือเปลี่ยนเกรดน้ำมัน ค่า SAE ของน้ำมันสูงขึ้นเพื่อรองรับสปริงที่แข็งถึงจะหยุดการเต้นของสปริงได้ คับ
หัวข้อ: Re: NGV ท้ายห้อย เริ่มหัวข้อโดย: VTL97 ที่ 07 ตุลาคม 2010, 21:34:43 ช่วยแนะนำสปริงที่มีKสูง ใช้กับตาโต97ติดNGVด้วยครับ
หัวข้อ: Re: NGV ท้ายห้อย เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 08 ตุลาคม 2010, 00:29:12 ของผมโชคเดิมอัดนำ้มันเพิ่มสปริงโหลดใส่สเปรเซอร์เหมือนกัน ลงสะพานแรงๆไม่กระแทกมากเท่าไหร่ครับ แต่ถ้ามีคนนั่งเบาะหลัง จะไม่ให้กระแทกมากสงสารรถครับ
หัวข้อ: Re: NGV ท้ายห้อย เริ่มหัวข้อโดย: VTL97 ที่ 19 ตุลาคม 2010, 20:29:03 อยากทราบวิธีสังเกตและ ตรวจสอบ spring ว่าเสียหรือไม่ แล้วสปริงมีอายุการใช้งานหรือเปล่า ต้องเปลี่ยนทุกกี่กิโลเมตร ครับ
|