:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เพาเวอร์แอมคลาส ต่างๆ
มันคืออะไร ครับ ผมไม่เข้าใจครับ อยากศึกษาหาความรู้ไว้
กำลังคิดวางแผน จะเล่นเครื่องเสียงในรถครับ

CLASS ของพาวเวอร์แอมป์

ใน เรื่องการแบ่งคลาสของแอมป์นั้น จะแบ่งจากการไปอัดกระแสไฟให้กับทรานซิสเตอร์ ที่ทำหน้าที่ในวงจรขยายเสียง โดยจะยกตัวอย่างเพียง 4ประเภทดังนี้

1. Class A พาวเวอร์แอมป์ชนิดนี้เน้นในเรื่องของคุณภาพเสียง ค่าความเพี้ยนตํ่า และเสียงรบกวนน้อย แต่มีข้อเสียในเรื่องของความร้อนที่ค่อนข้างจะสูงเพราะมีการป้อนกระแสไฟให้ ทรานซิสเตอร์อยู่ตลอดเวลา ถึงแม้จะไม่มีสัญญาณอินพุทเข้ามาก็ตาม และกำลังขับที่ได้นั้นก็ค่อนข้างจะน้อย แอมป์ประเภทนี้จึงเหมาะกับนักฟังที่เน้นรายละเอียดของเสียงกลาง-แหลม ไม่เน้นอัดตูมตาม

2. Class B เป็นการใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว ทำงานแบบ Push-Pull หรือ ผลัก ดัน ช่วยกันทำงานคนละครึ่งทาง และจะไม่มีการป้อนกระแสไฟล่วงหน้า ซึ่งมีข้อดีคือเครื่องไม่ร้อน แต่ข้อเสียกลับมากกว่าเพราะความผิดเพี้ยนสูงมาก เสียงจึงไม่มีคุณภาพ แต่ในปัจจุบันแอมป์ คลาสนี้คงจะไม่มีแล้ว

3. Class AB เป็นการรวมตัวกันของแอมป์ทั้ง 2คลาสที่กล่าวมา คือใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว แต่จะมีการป้อนกระแสไฟปริมาณตํ่าๆเอาไว้ล่วงหน้าอยู่ตลอดแต่จะไม่มากเท่าคลา ส A และการจัดวงจรก็ใช้แบบ Push-Pull เหมือนคลาส B จึงทำให้พาวเวอร์แอมป์ประเภทนี้มีคุณภาพเสียงที่ค่อนข้างดี ถึงแม้จะไม่เท่าคลาส A แต่ได้เปรียบในเรื่องของกำลังขับที่มากกว่า และเกิดความร้อนน้อยกว่า และคลาส AB นี้แหละเป็นแอมป์ที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน และสามารถนำไปขับได้ทั้งลำโพงกลาง-แหลม หรือแม้แต่ซับวูเฟอร์ก็ได้

4. Class D เป็นพาวเวอร์แอมป์กำลังขับสูง เน้นหนักในเรื่องพละกำลังเพียงอย่างเดียว แอมป์ชนิดนี้ถูกออกแบบมาสำหรับขับซับโดยเฉพาะ เหมาะกับพวกที่ชอบฟังเพลงหนักๆ เน้นพลังเบส กระแทกแรงๆ

เลือกแอมป์ยังไงถึงเหมาะกับลำโพง



เป็นอีกหนึ่งคำถามที่ผมมักจะเจอถามบ่อยๆว่าใช้ลำโพงรุ่นนี้ ใช้แอมป์อะไรดี วัตต์เท่านี้ควรใช้แบบไหน วันนี้ก็เลยเอามาพูดคุยกันสักที ถือว่าเป็นการเลือกซื้อแอมป์เบื้องต้นครับ ว่าควรจะเลือกยังไงโดยดูจากสเปกของแอมป์ได้ดังนี้

แรกเริ่มเราก็คงต้องดูก่อนนะครับว่าเราต้องการแอมป์มาทำอะไร เช่นแอมป์ 4CH จะเอามาขับลำโพง หน้า-หลัง หรือจะนำมาบริดขับซับ 2ดอกก็สามารถทำได้ หรือจะขับลำโพงคู่หน้า 1ดอก และซับ 1ดอกก็ทำได้เช่นกัน

หลักๆหลายๆคนมักข้องใจว่าควรจะเลือกวัตต์ที่เท่าไหร่ดี ซึ่งก็สามารถดูจากสเปกของแอมป์และลำโพงได้ดังนี้

1. POWER OUTPUT 75W x 4CH RMS @4Ohm หมายถึงพาวเวอร์แอมป์ตัวนี้มีกำลังขับ 75W ต่อ 1CH หรือลำโพง 1ดอก ซึ่งถ้าเรามาดูที่ สเปกลำโพง ที่มักจะมีบอกวัตต์เช่น Nom RMS : 60W และ MAX POWER : 140W หมายถึงลำโพงดอกนี้ต้องการกำลังขับแบบ RMS ที่ 60W ถึงจะทำงานได้เต็มที่ และรับกำลังขับสูงสุดได้ไม่เกิน 140W ครับ นั้นก็หมายความว่าถ้าแอมป์ 75W RMS ก็สามารถใช้กับลำโพงรุ่นนี้ได้เลย โดยที่ขับได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ส่วนฟร้อนที่เราเห็น 50W x4 CH นั้น คิดเป็นวัตต์ RMS ได้ประมาณ 19W x4CH นะครับ

2. Briged Output 180W x 2CH RMS @4Ohm เป็นการบริดโดยการนำภาคขยายซีกซ้ายและขวามารวมกัน เพื่อขับลำโพงดอกเดียว นิยมใช้ในการบริดขับซับครับ โดยทั่วไปแล้วจะได้พละกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 2-3 เท่าตัวจากกำลังขับปกติ หากซับที่เราเลือกใช้นั้นมี Nom RMS สัก 100-150W ก็สามารถใช้แอมป์ 180W นี้ขับได้แต่ถ้าหาก Nom RMS นั้นสูงกว่ากำลังขับจากแอมป์ ก็ต้องหารุ่นอื่นละครับ

และสำหรับ แอมป์ที่คิดจะเอามาขับซับ ควรใช้แบบมีครอสในตัวเพื่อช่วยในการปรับจูนและตัดความถี่ของซับได้ เพราะถ้าหากเอาประเภทปรับเบส ปรับแหลม มานั้น จะไม่สามารถทำอะไรได้เลยครับ


ที่มาหลายแหล่งครับ เพราะหลายเวปลง แบบนี้ ไม่รุจะเอาเครดิตที่ไหนดี  :'(

    อืมอืม :-* :-*

ถ้าเอาตามความรู้บ้านๆ

ที่มีขายกันปัจจุบัน เปน CLASS AB กับ CLASS D

AB เอามาขับกลางแหลม

D เอามาขับซับ

แต่บางท่าน ไช้ AB ขับซับก้อได้ แต่ว่าเสียงมันจะไม่หนักแน่นเท่า D ครับ เพราะ CLASS D ราคาจะแรงกว่า

รอท่านอื่นเพิ่มเติม ผิดพลาดไปขออภัยคับ  :D

ได้ความรู้เยอะเลย พอจะเข้าใจล่ะครับ

ขอบคุณครับ

 :) :) :)

ชัดเจนมากครับ

 ???....ถึงว่าละ....ท้ายรถเรามีเพาเวอร์ 2 ตัวอะเข้าใจแระ

    เอาวาง กระโปรงหลัง 1 ละ ติด กันชน 1 ป่าว เลยไม่ค่อยดัง 555+ ;D ;D