:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ก่อนหน้า ผมว่าสาเหตูมาจากเรื่องนี้หรือเปล่า  ผมไปต่างจังหวัด   จังหวัด สุรินทร์ ประมาณ 400  โล อันนี้ตอนไป รถปกติทุกอย่างนะครับ  สตาณืด ซึ่งเดียวติด

พอตอนกลับ ดันลืมปิดฝาหม้อน้ำหรือเปล้าไม่รู้ น่ำสาดออกจากหม้อน่ำหมดเลย  เครื่องก็ ฮีตตตตต   พอรู้ตัวว่าฮีตตตตตตตต ก็มาดับที่ไฟแดง เปิดฝากระโปรงดูน้ำ

ในหม้อพักหมด หม้อน้ำก็คงจะหมด สตาร์ ไม่ติด รอประมาณ 30 นาที เติมน้ำเข้าไปใหม่ สตาร์ดติด ขับกลับบ้านปกติ ความร้อนไม่ขึ้น ปกติดทุกอย่าง

จนกระทั้งทุกวันนี้มันเรื่มมีความผิดกติตามนนี้และและครับ มันจะเกี่ยวใหม หรือเป็นเพราอะไร หรือรอบผมเบาไป

รอบปกติไม่เปิดแอร์จอดเฉยๆ ประมาณ 700 รอบ    เปิดแอร์ เบอร์ 2  500   รอบ  


เรื่อง มันมีอยู่ว่า รถผมปกติ ตอนเช้า ไม่ว่าจะหน้าร้อน ฝน หนาว แล้ง  ก็สตาร์ตอนเช้าทีเดียวติด  แต่ตอนนี้ 2-3  ทีถึงจะติด  ติดแล้วบางทีก็ดับไปเฉยๆ

 ต้องสตาร์มใหม่  รอบตามที่บอกขั้นต้น  มันเป็นเพราะอะไร

อย่างที่สอง พักหม้อน้ำ ปกติ อาทืต หนึง เติม ครั้งหนึง แต่เดี๋ยวนี้ วันสองวันก็ลดและ ลดแทบจะหมดด้วย ขับวันละ ไม่เกิด  30 โล


ขอบคุณล่วงหน้า ครับ

ปล  รถผมเติม 95  โซฮอลลลลลลลลลลลลลลลล

โอเค จากที่อ่านมาโอกาสฝาสูบโก่งมีสูง เนื่องจากรถคุณฮีทแล้วคุณทิ้งไว้ 30 นาทีแล้วเติมน้ำนั้นแหละ  จริงๆมันต้องทิ้งให้เครื่องเย็นจริงๆ ถึงจะลองเติมน้ำได้
น้ำหาย ยังไงก็ไม่ปกติชัวร์ๆอยู่แล้ว ระบบระบายความร้อนปกติเป็นปีอ่ะ แทบไม่ต้องเติมน้ำเลย
 เคสของคุณนี้เบาสุดก็อาจจะแค่ประเก็นฝาสูบแตก  ฝาสูบโก่ง ประเก็นแตก น้ำหาย เปลี่ยนประเก็น ไสฝาก็น่าจะโอเค หล่อเหมือนเดิม
ส่วนเรื่องรอบ น่าจะมีผลมาจากรถสูญเสียกำลังอัด ส่วนเรื่องสตาร์ทผมว่าไม่น่าเกี่ยวนะ  อาจจะเป็นที่แบต ไดสตาร์ท อะไรพวกนี้มากกว่า ยังไงรอท่านต่อไปครับ

ตามพี่ข้างบนเลยครับ

ค่าใช่จ่ายประมาณเท่าไรห่ครับ พี่

ลองดูตามนี้ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=89943.0

ผมว่ามันอาจจะไม่หนักหนาอย่างที่ติดก็ได้นะครับ เบื้องต้น ตอนเครื่องเย็นๆเปิดฝาหม้อน้ำแล้วสตาทเครื่องเดินเบาไปเรื่อยๆจนวาว์ลน้ำเปิดพัดลมหม้อน้ำทำงาน ลองดูว่ามีฟองอากาศขึ้นมาคล้ายๆไข่ปลาไม๊ ถ้าไม่มีรองค่อยๆเร่งเครื่องไปซัก 2-3พันรอบดูว่า น้ำยุบไม๊ มีฟองอากาศขึ้น ไม๊  ลองดูก่อนครับ ฝาอาจจะยังไม่โก่งก็ได้ ครับ เช็คดูก่อน
แล้วก็เช็คน้ำมันเครื่องด้วย
อ้อ รถนานๆวิ่งทางยาวๆออกต่างจังหวัดทีรึเปล่าครับ

ใช่ครับ ปี หนึ่งไปครั้ง 

จะลองทำครับ

ลองเช็คดูก่อนครับ อาจจะไม่มีอะไรก็ได้
คือที่ถามเรื่องนานๆวิ่งไกลเนี่ย ผมเองยังหาข้อพิสูจน์ทางเทคนิคยานยนมายืนยันไม่ได้ แต่เคยเจอ  มาหลายคัน รถที่ปกติใช้งานสั้นๆวิ่งไม่ยาวมากนานๆ  แล้วพอมาวิ่งแช่ยาวๆ หลังจากนั้นจะมีอาการเปลี่ยนไป เช่นเสียงดังโล่งๆขึ้น วิ่งลื่นขึ้นขับแล้วการตอบสนองเปลี่ยนไป
รอบเดินเบา-รอบปลายเพี้ยนไป เท่าทีลองคิดๆดูมันจะเป็นเรื่องของเขม่าในห้องเผาไหม้ที่สะสมมานานถูกเผาไหม้และโดนใล่ออกหมด ปริมาตรห้องเผาไหม๊เปลี่ยนไป อะไรแบบนี้ครับ  :-\ :-\ :-\
เหมือนคนนานๆออกกำลังกายหนักๆที ร่างกายก็จะเปลี่ยนไป
แต่ในกรณีของ จขกท ต้องรอดูสาเหตุที่แท้จริงก่อน

ความรุ้ทั้งนั้นเลย :) :)

ผมไม่ลองมาและครับ ไม่มีฟอง เลย เร่งเครื่องแล้วเร่งอีก   ก็ไม่มี แต่น้ำมันจะดันขึ้นมานิดๆ   แล้วมันยังไง

งั้นฝาก็อาจจะไม่โก่งครับ รอดูอาการไปอีกซํกระยะ เช็คน้ำบ่อยๆด้วย อ้อ แล้วน้ำหล่อเย็นอ่ะเปลี่ยนใหม่ละยังครับ เติมด้วยน้ำดื่ม+น้ำยาหล่อเย็น  หรือน้ำยาหม้อน้ำของ0
ส่วนเรื่องรอบ เช็ค กรองอากาศ หัวเทียน พวกนี้ใช้มานานล่ะยังครับ แล้วล้างลิ้น+ตัวคุมรอบเดินเบามานนแค่ไหน

ยังไมได้เช็คเลยพี่เงาะ เดี๋ยวจะลอง ดู

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ ขอให้ไม่มีอะไรมากมายใหญ่โต

เรื่องความร้อนอันตรายมากครับ