ถามเรื่องการปรับตั้งน้ำหนักพวงมาลัยพาวเวอร์ CIVIC EK หน่อยคับ

[RACE MAN]

ถามเรื่องการปรับตั้งน้ำหนักพวงมาลัยพาวเวอร์ CIVIC EK หน่อยคับ

คือไปเปลี่ยนยางมาใหม่ครับ ตาม SPEC เดิม 195/55/15

ก่อนเปลี่ยน พวงมาลัยหนักกำลังดี ขับเเล้วมั่นใจมาก

หลังเปลี่ยนมา พวงมาลัยเบามากครับ เติมลมยางเท่าเดิม 33 สี่ล้อ

ช่วงล่างเเน่นทุกจุดครับ ปีกนก  ลูกหมากเเรค คันชักคันส่ง OK ใช้ของ 555 คับ

มันจะปรับให้หนักขึ้นได้ไหม เห็นบาง web เเนะนำมา เเต่ไม่ใช่ EK เลยไม่เเน่ใจ

ไม่รู้ว่าระยะฟรี พวงมาลัยมากไป หรือ อย่างไร  เเนะนำทีคับ ขอบคุณมาก

[hs2cbp]

น่าจะปรับได้นะครับ ( ยังไม่ได้ศึกษารายละเอียด อย่างละเอียดของการทำงานระบบ พวงมาลัย EK ) แต่หลักการคือเอาน้ำมันไปช่วยดันชุด แรคเพาเวอร์ ถ้าปรับน้ำมันเพาเวอร์ให้ไหลมากแรงมาก จะทำให้ชุดเเรคเพาเวอร์ทำงานดี(พวงมาลัยเบา) ถ้าปรับให้น้ำมันไหลน้อยแรงน้อย ก็จะรู้สึกหนักพวงมาลัย ครับ

การปรับ ก็ต้องปรับที่ตัวปั้มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ครับ ( ปรับตรงไหนหว่า หามุมก่อน  )

[RACE MAN]

น่าจะปรับได้นะครับ ( ยังไม่ได้ศึกษารายละเอียด อย่างละเอียดของการทำงานระบบ พวงมาลัย EK ) แต่หลักการคือเอาน้ำมันไปช่วยดันชุด แรคเพาเวอร์ ถ้าปรับน้ำมันเพาเวอร์ให้ไหลมากแรงมาก จะทำให้ชุดเเรคเพาเวอร์ทำงานดี(พวงมาลัยเบา) ถ้าปรับให้น้ำมันไหลน้อยแรงน้อย ก็จะรู้สึกหนักพวงมาลัย ครับ

การปรับ ก็ต้องปรับที่ตัวปั้มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ครับ ( ปรับตรงไหนหว่า หามุมก่อน  )

รบกวนจารย์ ตู่ด้วยนะครับ

[hs2cbp]

หาจุดปรับไม่เจอ  

แต่ว่า จากที่ท่านแจ้งมา คือตอนแรกก่อนเปลี่ยนอยาง น้ำหนักการหมุนพวงมาลัย กำลังเหมาะ แต่เมื่อเปลี่ยนยางแล้ว มีอาการพวงมาลัยไวผิดปกติ

การการนี้ เกี่ยวข้องกับหน้ายางที่สำผัสผิวถนน ถ้า หน้ายางสำผัสผิวถนนแบบเต็มหน้า ก็จะมีการใช้น้ำหนักที่พวงมาลัยมาก แต่ถ้า หน้ายางสำผัสกับผิวถนนไม่เต็มหน้า ก็จะมีแรงเสียดทานน้อย ใช้แรงที่พวงมาลัยน้อย (ท่านบอกว่า ยางเติมลมเท่าเดิม และมีอาการหลังเปลี่ยนยาง )

ดังนั้น แนะนำให้ท่านลองกลับไปตั้งศูนย์ยางใหม่ แต่ถ้าตั้งแล้ว ไม่หาย ก็มีวิธีปรับความหนืดพวงมาลัยครับ

โดยปรับที่ nut-Rack-Guide power steering โดยตัวนี้ทำหน้าที่กดแกนให้ฝืดหรือหลวม

ปกติ ตามคู่มือ บอกว่าต้องมีการตรวจสอบตามอายุการใช้งาน และต้องใส่ จารบีเพื่อหล่อลื่นด้วย แต่โดยมากจะตรวจสอบกันก็ต่อเมื่อมันมีน้ำมันไหลออกมาแล้ว ถึงดูและซ่อมกันหรือเปลี่ยน ง่ายสุด

[Civic EK 2000]

เคยเป็นเหมือนกันครับ หลังจากเปลี่ยนยางใหม่
พวงมาลัยเบามากครับ
ไปเช็คการถ่วงล้ออีกครั้ง แต่ที่ร้านอื่นนะครับ  ผลคือ ยางใหม่อาจวางซ้อนกันรูปร่างผิดเพี้ยน
ไม่เป็นวงกลม ออกวงรีนิดๆ  ตอนวิ่งไม่่รู้สึกว่ารถเต้นอะไรนะครับ  แต่เกิน 100 เนี่ย เบามากครับ
นั่นมาจาก ช่วงที่มันเต้นล้อลอยจากพื้น ไม่สัมผัสถนนเต็มหน้า 
ไปถ่วงล้ออีกครั้ง  หายครับ

[RACE MAN]

หาจุดปรับไม่เจอ  

แต่ว่า จากที่ท่านแจ้งมา คือตอนแรกก่อนเปลี่ยนอยาง น้ำหนักการหมุนพวงมาลัย กำลังเหมาะ แต่เมื่อเปลี่ยนยางแล้ว มีอาการพวงมาลัยไวผิดปกติ

การการนี้ เกี่ยวข้องกับหน้ายางที่สำผัสผิวถนน ถ้า หน้ายางสำผัสผิวถนนแบบเต็มหน้า ก็จะมีการใช้น้ำหนักที่พวงมาลัยมาก แต่ถ้า หน้ายางสำผัสกับผิวถนนไม่เต็มหน้า ก็จะมีแรงเสียดทานน้อย ใช้แรงที่พวงมาลัยน้อย (ท่านบอกว่า ยางเติมลมเท่าเดิม และมีอาการหลังเปลี่ยนยาง )

ดังนั้น แนะนำให้ท่านลองกลับไปตั้งศูนย์ยางใหม่ แต่ถ้าตั้งแล้ว ไม่หาย ก็มีวิธีปรับความหนืดพวงมาลัยครับ

โดยปรับที่ nut-Rack-Guide power steering โดยตัวนี้ทำหน้าที่กดแกนให้ฝืดหรือหลวม

ขอบคุณครับ จะลองดูครับผม

ปกติ ตามคู่มือ บอกว่าต้องมีการตรวจสอบตามอายุการใช้งาน และต้องใส่ จารบีเพื่อหล่อลื่นด้วย แต่โดยมากจะตรวจสอบกันก็ต่อเมื่อมันมีน้ำมันไหลออกมาแล้ว ถึงดูและซ่อมกันหรือเปลี่ยน ง่ายสุด

[RACE MAN]

เคยเป็นเหมือนกันครับ หลังจากเปลี่ยนยางใหม่
พวงมาลัยเบามากครับ
ไปเช็คการถ่วงล้ออีกครั้ง แต่ที่ร้านอื่นนะครับ  ผลคือ ยางใหม่อาจวางซ้อนกันรูปร่างผิดเพี้ยน
ไม่เป็นวงกลม ออกวงรีนิดๆ  ตอนวิ่งไม่่รู้สึกว่ารถเต้นอะไรนะครับ  แต่เกิน 100 เนี่ย เบามากครับ
นั่นมาจาก ช่วงที่มันเต้นล้อลอยจากพื้น ไม่สัมผัสถนนเต็มหน้า 
ไปถ่วงล้ออีกครั้ง  หายครับ

ผมงี้เบาตั้งเเต่ 40 เลยครับ พวงมาลัยนิ่งดีครับ เเต่เบากว่าที่เคยเป็นเยอะ ว่าจะลองใช้ดูอาการไปอีกซักแป๊บครับ
ถ้ายังเบาอีก คงต้องถ่วงล้อใหม่ เเละตั้ง 0 อีกที  เเต่ผมเปลี่ยนยางใหม่เอี่ยมเลย ตอนถ่วงล้อช่างยังชมว่าล้อผม ถ่วงง่ายจัง
เเป๊บเดียว ลง0 เลย ผมใช้ล้อ P1 เเท้ ไม่เคยคดไม่เคยซ่อม  ช่างบอกล้อเเท้มักจะถ่วงง่าย  เดี๋ยวรอดูอาการอีกทีครับผม

[sengship]

หาจุดปรับไม่เจอ  

แต่ว่า จากที่ท่านแจ้งมา คือตอนแรกก่อนเปลี่ยนอยาง น้ำหนักการหมุนพวงมาลัย กำลังเหมาะ แต่เมื่อเปลี่ยนยางแล้ว มีอาการพวงมาลัยไวผิดปกติ

การการนี้ เกี่ยวข้องกับหน้ายางที่สำผัสผิวถนน ถ้า หน้ายางสำผัสผิวถนนแบบเต็มหน้า ก็จะมีการใช้น้ำหนักที่พวงมาลัยมาก แต่ถ้า หน้ายางสำผัสกับผิวถนนไม่เต็มหน้า ก็จะมีแรงเสียดทานน้อย ใช้แรงที่พวงมาลัยน้อย (ท่านบอกว่า ยางเติมลมเท่าเดิม และมีอาการหลังเปลี่ยนยาง )

ดังนั้น แนะนำให้ท่านลองกลับไปตั้งศูนย์ยางใหม่ แต่ถ้าตั้งแล้ว ไม่หาย ก็มีวิธีปรับความหนืดพวงมาลัยครับ

โดยปรับที่ nut-Rack-Guide power steering โดยตัวนี้ทำหน้าที่กดแกนให้ฝืดหรือหลวม

ปกติ ตามคู่มือ บอกว่าต้องมีการตรวจสอบตามอายุการใช้งาน และต้องใส่ จารบีเพื่อหล่อลื่นด้วย แต่โดยมากจะตรวจสอบกันก็ต่อเมื่อมันมีน้ำมันไหลออกมาแล้ว ถึงดูและซ่อมกันหรือเปลี่ยน ง่ายสุด

ปรับที่วงสีส้มใช่ไหมครับ

[hs2cbp]

แม่นจ้า จากคู่มือ นะครับ