CIVIC อัด GAS แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ

รถของผมติดแก๊ส NGV ระบบหัวฉีด ที่อู่ที่พัทยา ปัจจุบันมีปัญหาเบาแล้วดับ ช่วงติดใหม่ ๆ ก้อมีปัญหาเครื่อง Heat นำไปให้ช่างที่ติดตั้งตรวจสอบก้อไม่ทราบสาเหตุ ทนใช้มาเรื่อยแล้วบังเอิญพบว่าช่างดัดแปลงท่อน้ำเข้าเครื่องผิด ที่ทราบเพราะเทียบกับรถรุ่นเดียวกันแต่ติดแก๊สมาจากที่อื่น เมื่อแก้ไขท่อน้ำ อาการ Heat ของเครื่องยนต์จึงหายไป ส่วนอาการเบาแล้วดับนี่ก้อเป็นมาตั้งแต่ติดตั้ง ถามช่าง ก้อบอกว่าในช่วงเช้าจะมีอาการอย่างนี้ตลอด ต้องสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันสักประมาณ ๕ ถึง ๑๐ นาทีแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส ก้อทนใช้มาเรื่อยเพราะคิดว่า การติดตั้งแก๊ส NGV นันเป็นการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงหลักของรถยนต์ จึงต้องมีปัญหาบ้างใช้ทดแทนกันไม่ได้ ๑๐๐ เปอร์เซนต์ แต่เมื่อลองอ่านบทความต่าง ๆ แล้ว จึงคิดว่าปัญหาต่าง ๆ น่าจะมาจากการที่ช่างยังไม่มีความชำนาญในการติดตั้ง และปรับจูนอุปกรณ์ NGV ที่ติดตั้งให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ได้ คิดว่าไม่เอาแล้วกับช่างที่นี่ รบกวนผู้รู้ให้ความรู้และข้อเสนอแนะด้วยครับด้วยครับ
มีปัญหาต้องการถามผู้รู้ดังนี้ครับ
๑.เท่าที่ทราบ แก๊ส NGV จะมีประสิทธิภาพต่ำกว่าน้ำมันดังนั้นจึงวิ่งอืดกว่าน้ำมัน ในรอบต่ำจึงควรเพิ่มปริมาณแก๊สที่เข้าลูกสูบโดยการปรับแต่งที่หัวฉีดแก๊สได้หรือเปล่าครับ
๒.กล่องควบคุมหัวฉีดแก๊ส ทำงานโดยการรับข้อมูลมาจากกล่อง ECU ของรถจึงไม่สามารถปรับแต่งอะไรได้เลยใช่ไหมครับ เพราะผมเห็นช่างเอา Computer มาต่อแต่ก้อไม่สามารถปรับแต่งรอบเครื่องยนต์ได้เลย สุดท้ายผมก้อต้องมาตั้งลิ้น ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อ และก้อปรับให้อากาศเข้าเครื่องเพิ่มมากขึ้น Manual ล้วน ๆ ไม่เห็นปรับแต่งกล่องควบคุมหัวฉีดแก๊ส ให้ฉีดแก๊สให้มากขึ้นเพื่อรักษารอบเครื่องขณะทำการเบาเครื่อง
๓.สุดท้ายผมจะหาร้านจูนแก๊ส NGV ระบบหัวฉีด ได้ที่ไหนบ้างครับในพื้นที่ ระยอง นะครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ

	ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน? 11 มกราคม 2025, 16:03:31

ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988 หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic