Northern Zone : โซนภาคเหนือ มาอู่เหนือกันจ้าว

[devilvistion]

ตาหนุ่มก้บอกว่าไม่ค่อยอยากจะเปิดแล้ว แต่จะเปิดก้ได้ ก้ประเมินไว้ว่า คราวนี้น่าจะราวๆ หมื่น ตาหนุ่มบอกว่ากลัวมันจะได้ไม่นาน เดียว ก้ต้องเปลี่ยนเครื่องอีกที แกบอกไม่อยากให้เสียเงินหลายรอบ เพราะทำคราวนี้ อย่างน้อย คงต้องเปิดฝา เปลี่ยนวาว แล้วก้เปลี่ยนสายพานทามมิ่งด้วย แกกลัวว่าเปิดแล้วมันน่าจะบานปลายแน่ๆ

เปลี่ยนเครื่องอย่างเดียวคร๊าบ ฟันธง  แล้วกล่องp27มันติดกับเครื่องd15bไม่เทคบ้านเราน๊ะครับอยู่ในบอดี้เตารีดถ้ามันเอามาให้แสดงว่ามั่วนิ่มแล้วคร๊าบ

[cyu]

เปลี่ยนเครื่องอย่างเดียวคร๊าบ ฟันธง  แล้วกล่องp27มันติดกับเครื่องd15bไม่เทคบ้านเราน๊ะครับอยู่ในบอดี้เตารีดถ้ามันเอามาให้แสดงว่ามั่วนิ่มแล้วคร๊าบ

ตกลงต้องเอากล่องอะไรหว่า คนขายมันก้มั่วๆ นะ วันนั้นไปกะตาหนุ่ม มันเชีย ตัว tec-e ตัวอืดให้ แหม่ ดีนะที่ยังไม่มีข้อมูลเลย บอกขอหาข้อมูลก่อน แล้วก้บอกว่ามีเครื่องโล้นๆ เอาไปใส่ ใช้กล่องเดิมได้ ถามไปถามมา มันเป็นตัว 3 stage แล้วเอาไปใส่ แล้วเทคมันจะทำงานมั้ย ถามไปถามมา เค้าบอกว่า ไม่รู้ ผมขายไปอันนั้นแล้วแต่คนซื้อ
เห้อออ นะ บางทีก้เชื่อไม่ค่อยได้ คนแรก บอกมี อีกคนบอกไม่มี

[jkung_27]

ตกลงต้องเอากล่องอะไรหว่า คนขายมันก้มั่วๆ นะ วันนั้นไปกะตาหนุ่ม มันเชีย ตัว tec-e ตัวอืดให้ แหม่ ดีนะที่ยังไม่มีข้อมูลเลย บอกขอหาข้อมูลก่อน แล้วก้บอกว่ามีเครื่องโล้นๆ เอาไปใส่ ใช้กล่องเดิมได้ ถามไปถามมา มันเป็นตัว 3 stage แล้วเอาไปใส่ แล้วเทคมันจะทำงานมั้ย ถามไปถามมา เค้าบอกว่า ไม่รู้ ผมขายไปอันนั้นแล้วแต่คนซื้อ
เห้อออ นะ บางทีก้เชื่อไม่ค่อยได้ คนแรก บอกมี อีกคนบอกไม่มี

p27 อยู่ในรุ่นรถผมนี่แหละ อิอิ d16a7 ไม่มีวีเทคครับ  พี่คิวคงต้องดูหลายๆที่แล้วหละเพราะบางทีเชียงกงก็ไม่รู้เรื่องเหมือนกัน ไม่โดดไปเป็น b20 เลยอะ หน้าจะปวดหัวน้อยลงหน่อยนึงเกี่ยวกะการเรื่องเครื่องนะ.....
 

[cyu]

p27 อยู่ในรุ่นรถผมนี่แหละ อิอิ d16a7 ไม่มีวีเทคครับ  พี่คิวคงต้องดูหลายๆที่แล้วหละเพราะบางทีเชียงกงก็ไม่รู้เรื่องเหมือนกัน ไม่โดดไปเป็น b20 เลยอะ หน้าจะปวดหัวน้อยลงหน่อยนึงเกี่ยวกะการเรื่องเครื่องนะ.....
 

น่าจะตามนี้นะ
p2j-003 = the code for manual
p2j-j62 = the code for CVT
37820-P2J-003 obd2a manual
37820-P2J-J11 obdb2 manual
37820-P2J-J61 cvt obd2a
37820-P2J-J62 cvt obd2a


http://forums.tunedimports.net/showthread.php?38647-which-pj2-ecu-for-3-stage-vtec-D15B

ส่วนตัวไม่นิยมเครื่องใหญ่ เล่นเครื่องเลกๆ มีเทคดีกว่า 

[jkung_27]

น่าจะตามนี้นะ
p2j-003 = the code for manual
p2j-j62 = the code for CVT
37820-P2J-003 obd2a manual
37820-P2J-J11 obdb2 manual
37820-P2J-J61 cvt obd2a
37820-P2J-J62 cvt obd2a


http://forums.tunedimports.net/showthread.php?38647-which-pj2-ecu-for-3-stage-vtec-D15B

ส่วนตัวไม่นิยมเครื่องใหญ่ เล่นเครื่องเลกๆ มีเทคดีกว่า  

เหมือนกันเลย ไม่ชอบเครื่องใหญ่.......  

[cyu]

เหมือนกันเลย ไม่ชอบเครื่องใหญ่.......

เครื่องเล็กก้พอแล้ว ประหยัดกว่า อยากซิ่ง ก้ได้ ส่วนตัวแล้วปรกติ จะซิ่งแค่รอบต้นแค่นั้นแหล่ะ ไม่เคยเกิน 120 แค่ 0-120 ก้ผ่อนละ เลยไม่ชอบเครื่องใหญ่

[jkung_27]

เครื่องเล็กก้พอแล้ว ประหยัดกว่า อยากซิ่ง ก้ได้ ส่วนตัวแล้วปรกติ จะซิ่งแค่รอบต้นแค่นั้นแหล่ะ ไม่เคยเกิน 120 แค่ 0-120 ก้ผ่อนละ เลยไม่ชอบเครื่องใหญ่

แล้วพี่คิวจะยกเครื่องวันใหนอะถ้าว่างจะไปช่วยครับ เรื่องลื้อนี่ถนัดสุดแหละ 5555+

[cyu]

แล้วพี่คิวจะยกเครื่องวันใหนอะถ้าว่างจะไปช่วยครับ เรื่องลื้อนี่ถนัดสุดแหละ 5555+

ว่าจะไปเลือกเครื่องบ่ายนี้ รอพอโอนตังให้จะโดดงานไปละ

[jkung_27]

ว่าจะไปเลือกเครื่องบ่ายนี้ รอพอโอนตังให้จะโดดงานไปละ

วันจันทร์เดี๋ยวเข้าไปเป็นลูกมือตาหนุ่ม

[Regis100]

  ;)เดี๋ยวไปเดินห้างเสร็จจะแวะไปบ่ายๆๆๆๆๆๆ   พึ่งตื่น

[cyu]

ได้มาแว้วว หัวจัยใหม่เจ้าตาโต
D15B (3 stage VTEC)
3-stage VTEC
1996-1999 Honda Civic VTi EK3 and Ferio Vi
ขนาด ของ เครื่อง/ : 1493 cm?
กระบอกสูบ and : 75 mm X 84.5 mm
Rod Length : 137 mm
แรงอัด: 9.3:1
แรง ม้า : 130 hp (97 kW) @ 5600 rpm & 102 ft•lbf @ 3800 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC
Fuel Control : OBD-2 MPFI


Stage 1 ในรอบเครื่องยนต์ต่ำๆ ไม่เกิน 2500-3000 รอบ เครื่องจะเปิดวาว์ลไอดีให้ไหลเข้าเครื่องยนต์แค่ 12 วาว์ล เพื่อประหยัดน้ำมัน
Stage 2 ในรอบเครื่องยนต์ 2500-3000 รอบขึ้นไป วาว์ลไอดีจะเปิดครบทั้ง 16 วาว์ล เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น
Stage 3 รอบเครื่องยนต์ 5500 รอบขึ้นไป Vtec จะเริ่มทำงานเพื่อรีดแรงม้าและอัตราเร่งให้ได้สูงสุด

[Regis100]

ตาหนุ่มไม่ติดปัญหาเรือง วายสายนะ 

[cyu]

ตาหนุ่มไม่ติดปัญหาเรือง วายสายนะ 

ไม่เหนแกบ่นอะไรนะ บ่นแค่ว่า ไอ้นั้นไม่ครบ ไอ้นี่ขาด แต่บอกไม่เปนไร หาได้ 5555

สายจากเครื่องมากล่อง ไม่มีการตัด ตัด แค่ด้านขวาที่ตรงโชค เหนแกบอกว่าเปนสายพวกเข้าหน้าปัด กุญแจ อะไรประมาณนี้
ไม่น่ามีผลกับ  3 stage

[Regis100]

ไม่เหนแกบ่นอะไรนะ บ่นแค่ว่า ไอ้นั้นไม่ครบ ไอ้นี่ขาด แต่บอกไม่เปนไร หาได้ 5555

สายจากเครื่องมากล่อง ไม่มีการตัด ตัด แค่ด้านขวาที่ตรงโชค เหนแกบอกว่าเปนสายพวกเข้าหน้าปัด กุญแจ อะไรประมาณนี้
ไม่น่ามีผลกับ  3 stage

วางเสร์จเดี๋ยวรู้ กล่องของเกียร์อะไร 

[devilvistion]

วางเสร์จเดี๋ยวรู้ กล่องของเกียร์อะไร 

กล่องเกีย ออโต้ของมันนั่นแหละครับพี่เงาะแต่มันจะใช้กับเกียมะดาได้ป่าวนี่ดิคือ ปัญหา รอชมครับ

[Regis100]

กล่องเกีย ออโต้ของมันนั่นแหละครับพี่เงาะแต่มันจะใช้กับเกียมะดาได้ป่าวนี่ดิคือ ปัญหา รอชมครับ

ได้แหละ แต่จะสมบูณร์ขนาดไหน  เหมือนเครื่องเดียวกัน แต่เปลี่ยนเกียร์ใหม่ ก็ควรต้องเปลี่ยนกล่องตาม วายวายใหม่นิดหน่อย

[hs2cbp]

ไม่เหนแกบ่นอะไรนะ บ่นแค่ว่า ไอ้นั้นไม่ครบ ไอ้นี่ขาด แต่บอกไม่เปนไร หาได้ 5555

สายจากเครื่องมากล่อง ไม่มีการตัด ตัด แค่ด้านขวาที่ตรงโชค เหนแกบอกว่าเปนสายพวกเข้าหน้าปัด กุญแจ อะไรประมาณนี้
ไม่น่ามีผลกับ  3 stage

เครื่องมันเกียร์ ออโต้ ไม่ใช่หรือ น้าคิว หรือ จะเอามาชนกัย เกียร์ แมนนวล ของเดิม

[cyu]

เครื่องมันเกียร์ ออโต้ ไม่ใช่หรือ น้าคิว หรือ จะเอามาชนกัย เกียร์ แมนนวล ของเดิม

แม่นแล้วๆๆๆ หาเครื่องที่มีเกีย mt ติดมา ยากมากๆ ส่วนใหญ่ เค้าก้เอามา่ชนเกียเดิม เกียที่แถมมา ชั่งกิโลขายย


หางานให้ตาหนุ่มได้และ แกบอกว่าให้หาลายวงจรของกล่องเกีย mt นั่นคือ P2J-003 เดียวแกจะเอา ตัว ไอซี หรือตัว ซี บางตัวออกให้เหมือนกล่อง mt ตามหลักแล้ว น่าจะกลายเป็นกล่อง mt

[hs2cbp]

ลูกทรอค ดูมันบางๆ เล็กๆเนอะ น้าคิว

[Regis100]

 

[jkung_27]

แม่นแล้วๆๆๆ หาเครื่องที่มีเกีย mt ติดมา ยากมากๆ ส่วนใหญ่ เค้าก้เอามา่ชนเกียเดิม เกียที่แถมมา ชั่งกิโลขายย


หางานให้ตาหนุ่มได้และ แกบอกว่าให้หาลายวงจรของกล่องเกีย mt นั่นคือ P2J-003 เดียวแกจะเอา ตัว ไอซี หรือตัว ซี บางตัวออกให้เหมือนกล่อง mt ตามหลักแล้ว น่าจะกลายเป็นกล่อง mt

ไม่แน่ใจ ว่าจะทำระบบแผง และ ความหมายเหมือน obd1 ใหมอะนะ ถ้าเหมือน ก็ ลองดู ที่  rp17  rp18  อะ

[cyu]

ลูกทรอค ดูมันบางๆ เล็กๆเนอะ น้าคิว

เล็กช่างมันคับ ชั่งกิโลขายโล้ด  

ไม่แน่ใจ ว่าจะทำระบบแผง และ ความหมายเหมือน obd1 ใหมอะนะ ถ้าเหมือน ก็ ลองดู ที่  rp17  rp18  อะ

กำลัง เปรียบเทียบ กล่อง y8 mt กำลังแก้ at เป็น mt ปัญหาคือ ตัว ic บางตัว ต้องเพิ่ม ให้กับ mt ตาหนุ่ม ฝากถาม ว่ามีกล่องที่เสีย ไฟช้อตรึอะไรสักอย่าง มีอยู่มั้ย อยากขอ ไอซีบางตัว

อันนี้ คือ ชิป ที่ ต้องการหามาใส่ ให้เป็น mt




อันนี้ คือ ตำแหน่ง ที่จะเอามาใส่

[hs2cbp]

เปลี่ยนเครื่องเสร็จหรือยัง น้าคิว 

[Regis100]

ลืมไปดูเลยเหมือนกัน 

[hs2cbp]

แล้วได้อะไหร่ แปลงกล่องเสร็จหรือยัง 

[cyu]

เปลี่ยนเครื่องเสร็จหรือยัง น้าคิว 

อาทิตหน้ายังไม่รู้จะเสร็จมั้ย พอดีมีรถ คาอยู่นานแล้ว ไล่สายไฟใหม่หมด เห็นจอดคาตั้งนานแล้ว น่าจะต้องรอคันนี้เสร็จก่อน แต่ ตาหนุ่ม แกไม่ค่อยมีอารมทำ อีกอย่าง มีลูกค้า เอางานเร่งมาให้ทำเรื่อยๆ

ผมว่า น่าจะประมาณอาทิตหน้าละมั้ง มันสำคัญที่คันนั้นได้ออกเมื่อไหร่  และของผมได้เข้าเมื่อไหร่และ ทำเป็น mt 3 stage เสร็จเมื่อไหร่มากกว่าคับ

[cyu]

ลืมไปดูเลยเหมือนกัน 

น่าจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงนะ ผมแวะไปทุกวัน ก้วางไว้เหมือนเดิม เดียวพรุ่งนี้ จะไปซ์้อสีสเปรย์ มาพ่น โซลินอย วีเทค เอาให้เด่นเลย

[Regis100]

ลากรถไปล่ะยังอ่ะ

[cyu]

ลากรถไปล่ะยังอ่ะ

คงไม่ถึงกับลากอะ น่าจะขับไปได้ แต่ ต้องรอให้มีช่องเสียบก่อน

[Regis100]

 
คิอถ้าไปถึงอู๋แล้วถอดออกรอยังได้เลย

[cyu]

คิอถ้าไปถึงอู๋แล้วถอดออกรอยังได้เลย

วันอาทิตก้ถามแล้วว่าจะเอารถไปจอดไว้แถวนั้น จะได้ช่วยถอดรอ แต่ มันไม่มีที่จอด แกไม่อยากให้เอามา เลย รอก่อนดีกว่า ไว้ รถออกแล้ว คงจะไม่นาน

[jkung_27]

วันอาทิตก้ถามแล้วว่าจะเอารถไปจอดไว้แถวนั้น จะได้ช่วยถอดรอ แต่ มันไม่มีที่จอด แกไม่อยากให้เอามา เลย รอก่อนดีกว่า ไว้ รถออกแล้ว คงจะไม่นาน

เดี๋ยวผมให้พี่เขาเช็คของให้นะครับว่าหาให้ใด้ใหม ราคาเท่าไหล่ มันไม่มีขายทั่วไปอะต้องหาจากกล่อง obd2

[cyu]

เดี๋ยวผมให้พี่เขาเช็คของให้นะครับว่าหาให้ใด้ใหม ราคาเท่าไหล่ มันไม่มีขายทั่วไปอะต้องหาจากกล่อง obd2

ถ้าได้ก้ฝากดูด้วยนะ

[cyu]

โทรถามตาหนุ่มละ บอกว่า น่าจะใช้ได้ ไม่ต้องหากล่อง ละ น่าจะเอาแค่ ชุดที่ตรวยเซนเซอร์ ต่างๆ ของเกียออก ก้น่าจะ ใช้ได้ละ

ล่าสุดพ่อโทรมาบอกว่ารถแม่ อาการไม่ดี เกิดอาการวาวล์ค้าง ช่างที่อู่บอกว่าเคยเป็นเหมือนกัน สาเหตคือ น้ำมันแก๊สโซฮอล เก่า พอเอามาใช้ ทำให้มีคราบเหนียวๆ ติดที่วาวล์ พอเครื่องเย็น จีงมีเหมือนกาว ไปติดที่วาวล์ ทำให้วาวล์ไม่ยอมปิด ทำให้สตาทไม่ติด

ส่วน วิธีแก้ ต้องเปิดฝา ล้างวาวล์ใหม่หมด  ไม่รู้ว่าเอาโซแนกซ์ฉีด จะช่วยได้มั้ย เห้อออ

[Regis100]

โทรถามตาหนุ่มละ บอกว่า น่าจะใช้ได้ ไม่ต้องหากล่อง ละ น่าจะเอาแค่ ชุดที่ตรวยเซนเซอร์ ต่างๆ ของเกียออก ก้น่าจะ ใช้ได้ละ

ล่าสุดพ่อโทรมาบอกว่ารถแม่ อาการไม่ดี เกิดอาการวาวล์ค้าง ช่างที่อู่บอกว่าเคยเป็นเหมือนกัน สาเหตคือ น้ำมันแก๊สโซฮอล เก่า พอเอามาใช้ ทำให้มีคราบเหนียวๆ ติดที่วาวล์ พอเครื่องเย็น จีงมีเหมือนกาว ไปติดที่วาวล์ ทำให้วาวล์ไม่ยอมปิด ทำให้สตาทไม่ติด

ส่วน วิธีแก้ ต้องเปิดฝา ล้างวาวล์ใหม่หมด  ไม่รู้ว่าเอาโซแนกซ์ฉีด จะช่วยได้มั้ย เห้อออ

เรื่องกล่อง ผมว่า ทำอย่างตาหนุ่มบอกก็ดี ให้มันสตาทติดก่อน ซึ่ง กล่องอะไรมันก็ติด

ส่วนเรื่องแก๊สโซฮอล ตายห่าล่ะ รถผมแม่งคงค้างทุกคันเลยอ่ะดิ รวมไปถึงมอไซค์ทั้ง 4 คันด้วย 
ผมว่านะเพื่อตัดปัญหาเรื่องนี้ ผมว่าถอดระบบน้ำมันออกไปเลย ถังน้ำมัน รางหัวฉีด อะไรต่างๆ น่าจะเบาขึ้นหลายโลนะ     

[jkung_27]

เรื่องกล่อง ผมว่า ทำอย่างตาหนุ่มบอกก็ดี ให้มันสตาทติดก่อน ซึ่ง กล่องอะไรมันก็ติด

ส่วนเรื่องแก๊สโซฮอล ตายห่าล่ะ รถผมแม่งคงค้างทุกคันเลยอ่ะดิ รวมไปถึงมอไซค์ทั้ง 4 คันด้วย 
ผมว่านะเพื่อตัดปัญหาเรื่องนี้ ผมว่าถอดระบบน้ำมันออกไปเลย ถังน้ำมัน รางหัวฉีด อะไรต่างๆ น่าจะเบาขึ้นหลายโลนะ     

อย่างตาเงาะว่าอะครับ ถ้าเรื่องน้ำมันนี้ ผมเติมมันซะทุกชนิดเลย เว้น ดีเซล อะ ไม่เคยเจอนะเรื่องวาวล์อะ  วาวล์มันเปิดดด้วยลูกเบี้ยวแคมชาฟไม่ใช่หลอ   มันจะไม่เปิดใด้อย่าไง  

[cyu]

เรื่องกล่อง ผมว่า ทำอย่างตาหนุ่มบอกก็ดี ให้มันสตาทติดก่อน ซึ่ง กล่องอะไรมันก็ติด

ส่วนเรื่องแก๊สโซฮอล ตายห่าล่ะ รถผมแม่งคงค้างทุกคันเลยอ่ะดิ รวมไปถึงมอไซค์ทั้ง 4 คันด้วย 
ผมว่านะเพื่อตัดปัญหาเรื่องนี้ ผมว่าถอดระบบน้ำมันออกไปเลย ถังน้ำมัน รางหัวฉีด อะไรต่างๆ น่าจะเบาขึ้นหลายโลนะ     

คือรู้แบบนี้ ผมต้องจัดการระบบน้ำมันเดิม ก่อนล่ะคับ  น่าจะต้องหาถังมาถ่ายออก ตอนนี้มีน้ำมัน ครึ่งถัง ไม่รุ้ว่ากี่ลิตร คงต้องถ่ายออกใส่แกลลอน ส่วนเรื่องท่อน้ำมัน ไม่น่าจะตัน น่าจะตันที่หัวฉีดและ ก้านวาวล์มีคราบเหนียวๆ ติด

ยังไม่พบทางแก้ปัญหาโดยไม่เปิดฝาสูบล้างวาวล์ใหม่คับ แต่ ลองอ่านในเนต เค้าว่า e85 สามารถล้างคราบยางและคราบเขม่าได้ ยังไงผมจะลองสตาทให้ติด ถ่ายน้ำมันออก แล้วไปเติม e85 วิ่งดูสักพัก เผื่อจะช่วยล้างได้บ้าง

ปัญหาที่ 1 ตอนนี้แบตเตอรี่หมด สตาทไม่ได้ เพราะต้องสตาทยาว ขนาดเปิดประตูยังเปิดไม่ค่อยจะไหวเลย
ปัญหาที่ 2 ต้องหาแกลลอน มาเก็บน้ำมันที่จะถ่ายออก กะว่าถ่ายให้เหลือน้อยๆ แล้วค่อยเติม e85 ผสม

เย็นนี้มีใครใจดีให้ยืมแบตเตอรี่พ่วงบ้าง ผมขอแค่ สตาทติดก้พอ เดียวจะขับ รถยาวๆ ให้มันชาตให้เอง
ถ้า แก้ปัญหาได้น่าจะยังใช้ได้ต่อ สักพักนึงก่อน

ส่วนเรื่องรถพี่เงาะ ถ้าเป็นรถที่ใช้ประจำ เติมใหม่เรื่อยๆ น่าจะไม่เป็ฯไรมั่ง ของผมนี่เป็นน้ำมันคาถัง ของรถใช้แก้ส เครื่องคาบู ไม่รู้อายุรวมกันได้กี่ปีแล้ว มันถึงเน่า ที่มาคือกลิ่นมันเหมือนอะไรรั่ว เลยถ่ายออกทิ้ง ไอ้เราก้เสียดาย เลยเอามาใส่ 1 แกลลอน แค่ สี่ ห้าลิตรเนี่ยแหล่ะ แล้วก้ไปเติม น้ำมันดีมาผสม แต่ก้สายไปแล้ว 

[cyu]

อย่างตาเงาะว่าอะครับ ถ้าเรื่องน้ำมันนี้ ผมเติมมันซะทุกชนิดเลย เว้น ดีเซล อะ ไม่เคยเจอนะเรื่องวาวล์อะ  วาวล์มันเปิดดด้วยลูกเบี้ยวแคมชาฟไม่ใช่หลอ   มันจะไม่เปิดใด้อย่าไง  

ได้ซิ แกสโซฮอล เก่าๆ มันจะมีคราบกาวเหนียวๆ เมื่อเครื่องยนเย็น ทีนี้แหล่ะ ถ้าไปเกาะที่ก้านวาวล์ เวลาจังหวะที่วาวเปิด มันก้กดลง แต่พอเครื่องเยน มันมีสภาพเหนียวเป็นกาว ทำให้ มันคืนตัวช้าๆ ตอนเครื่องร้อนไม่เปนไรหรอก แต่ตอนเช้า ตอนเครืืองเยน จะสตาทไม่ติด ลองนึกสภาพ เวลาวาวมันกดลงแล้วพดกระเดื่องมันขี้นแต่วาวมันขี้นตามไม่ทันสิ

[Regis100]

สรุปรถแม่หรือรถคิวอ่ะ 

คืองี้ เชื้อเพลิง เบนซินทุกประเภท ถ้าไม่ค่อยได้ใช้งาน มันจะดูดซึม ความชื้นในอากาศ จนกลายเป็นน้ำ นอนอยู่ก้นถัง (ภาษาช่างรถแข่งผมคือน้ำมันบูด) รถปกติดเค้าจึงไมาดูดน้ำมันจนติดก้นถัง ปลายท่อที่ดูจะลอยมานิดนึงจากก้นถัง  ทีนี้ ถ้าจะถ่ายทิ้งก็วิ่งให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุด แล้ว จอดทิ้งไว้ซักชัวโมงนึงก็ได้ แล้วถ่ายได้เลย แรกๆ ถ้ามันบูดจริง สีของน้ำมันจะซีดหน่อย อันนี้ถ้าไม่ซีเรียสทิ้งได้เลย จริงๆ ไม่เกิน1 แกลลอนน้ำมันเครื่อง ก็หมดล่ะ  ไม่ต้องถ่ายออกหมดก็ได้   
สำหรับเรื่องน้ำมันบูดนี้ รถแข่งผมเจอตลอดเพราะจอดนาน เดือนนึงสตาทวิ่งแค่ไม่กี่นาที  ปัญหาที่เจอ กับรถ ถ้าสองจังหวะก็ มีคราบเกาะที่นมหนู เร่งไม่ขึ้นครับ ถ้าสี่จังหวะไม่มีนะ เพราะ มันดูดฉีด ปล่อยคืนอยู่แล้ว

ดังนั้น เรื่องจะแก้ไขยังไงผมบอกไม่ได้ ถ้าไม่รื้อก็คงหาสาเตุที่แน่ชัดไม่ได้ 

[cyu]

สรุปรถแม่หรือรถคิวอ่ะ 

คืองี้ เชื้อเพลิง เบนซินทุกประเภท ถ้าไม่ค่อยได้ใช้งาน มันจะดูดซึม ความชื้นในอากาศ จนกลายเป็นน้ำ นอนอยู่ก้นถัง (ภาษาช่างรถแข่งผมคือน้ำมันบูด) รถปกติดเค้าจึงไมาดูดน้ำมันจนติดก้นถัง ปลายท่อที่ดูจะลอยมานิดนึงจากก้นถัง  ทีนี้ ถ้าจะถ่ายทิ้งก็วิ่งให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุด แล้ว จอดทิ้งไว้ซักชัวโมงนึงก็ได้ แล้วถ่ายได้เลย แรกๆ ถ้ามันบูดจริง สีของน้ำมันจะซีดหน่อย อันนี้ถ้าไม่ซีเรียสทิ้งได้เลย จริงๆ ไม่เกิน1 แกลลอนน้ำมันเครื่อง ก็หมดล่ะ  ไม่ต้องถ่ายออกหมดก็ได้   
สำหรับเรื่องน้ำมันบูดนี้ รถแข่งผมเจอตลอดเพราะจอดนาน เดือนนึงสตาทวิ่งแค่ไม่กี่นาที  ปัญหาที่เจอ กับรถ ถ้าสองจังหวะก็ มีคราบเกาะที่นมหนู เร่งไม่ขึ้นครับ ถ้าสี่จังหวะไม่มีนะ เพราะ มันดูดฉีด ปล่อยคืนอยู่แล้ว

ดังนั้น เรื่องจะแก้ไขยังไงผมบอกไม่ได้ ถ้าไม่รื้อก็คงหาสาเตุที่แน่ชัดไม่ได้ 

วิธีแก้จิงๆ คือ เปิดฝาสูบ ล้าง วาวล์ใหม่หมด ช่าง ที่อู่ที่บ้าน ที่พ่อไปทำอยู่ประจำ เค้าเคยเป็นแบบนี้เหมือนกัน เค้าทำแล้วหาย

รถที่เป็นคือ รถผมเป็นคันแรกเลย เพราะเติมคันแรก วิ่งคันแรก เติม 10 สิงหา ใช้งาน 11 สิงหา 12 สิงหา เริ่มสตาทไม่ติด จากนั้น ก้เป็นมาตลอด ล่าสุดสตาทไม่ติด ไม่อยากฝืนเลยไปซื้อเครื่องใหม่ เพราะ คิดว่า วาวล์กับลูกสูบชนกัน น่าจะคด เปิดฝาสูบ เปลี่ยนวาวล์ และ เปลี่ยนทามิ่ง รวมกับฝาสูบเริ่มผุ น่าจะไม่ทน เลย ว่าจะเปลี่ยนเครื่อง

สองสามวันมานี้ รถแม่มีอาการแปลกๆ มีน้ำมันเยิ้มที่ฝาครอบวาว เครื่องสะดุด เดินไม่เรียบ ดีบ้างไม่ดีบ้าง ตอนเช้าสตรทไม่ค่อยติด ตรวจไปตรวจมา ลองเชค วาว ตั้งวาว ช่างก้เจอว่า วาวล์มันขี้นช้า เลยถามว่า เอาน้ำมันเก่ามาเติมใช่มั้ย เพราะช่างเค้าเอามาเติมแล้วเป็นแบบนี้ ก้เลย เดาว่าสาเหตน่าจะเป็นอย่างเดียวกัน
และ รถมอเตอไซค์ อีกคันที่บ้านตอนนี้ก้สตาทไม่ติดแล้ว ล้วนมาจากน้ำมันเก่าที่ถ่ายทิ้งทั้งนั้น เลยสรุปว่า น่าจะเปนเช่นนี้แล