EK ทดลองใช้ E85 โดยไม่มี converter kit

[MANX]

ตอนนี้ผมมีวิธีทำให้เครื่องยนต์สามารถจูนน้ำมัน+ไฟ ได้แล้ว
ตอนนี้กำลังทดสอบวิ่งน้ำมัน E85 ได้ผลอย่างไร เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ

[jkung_27]

ตอนนี้ผมมีวิธีทำให้เครื่องยนต์สามารถจูนน้ำมัน+ไฟ ได้แล้ว
ตอนนี้กำลังทดสอบวิ่งน้ำมัน E85 ได้ผลอย่างไร เดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับ

อย่าบอกนะว่าจะหลอก o2 เซนเซอร์

[jkung_27]

ผมไม่ได้เลยครับ เดี๋ยวไม่ได้เติม
 แหมๆ เดี๋ยวก็เจอ
หัวเทียน เทพ

เทพที่ถูกทิ้งอะซิ     พอดีที่ร้านแก๊ชเพื่อนผมเขาไม่ใช้เลยให้มา มันใส่รถแก๊ชแล้วจูนไม่นิ่ง มันเลยให้ผมมา แต่มันใช้หัวเทียนธรรมดา จูนแก๊ชนิ่ง งง เลย

[Regis100]

เทพที่ถูกทิ้งอะซิ     พอดีที่ร้านแก๊ชเพื่อนผมเขาไม่ใช้เลยให้มา มันใส่รถแก๊ชแล้วจูนไม่นิ่ง มันเลยให้ผมมา แต่มันใช้หัวเทียนธรรมดา จูนแก๊ชนิ่ง งง เลย

  แพงซ่ะป่าว

[jkung_27]

  แพงซ่ะป่าว

ก่อนน้ำท่วมที่ผ่านมา มันมีเต็มกระป๋องสีกระป๋องเล็กเลยนะ ทั้ง 4 หัว 2 หัว หัวเข็ม โดนถอดทิ้งหมด จูนแก๊ชไม่นิ่ง

[Regis100]

ก่อนน้ำท่วมที่ผ่านมา มันมีเต็มกระป๋องสีกระป๋องเล็กเลยนะ ทั้ง 4 หัว 2 หัว หัวเข็ม โดนถอดทิ้งหมด จูนแก๊ชไม่นิ่ง

เหอะๆ ระยะห่างเขี้ยวๆ

[MANX]

อย่าบอกนะว่าจะหลอก o2 เซนเซอร์

ไม่ใช่ครับ เดี๋ยวสำเร็จเป็นที่น่าพอใจก่อน จะนำมาเสนอ

[MANX]

ไม่ต้องกังวลเรื่องการกัดกร่อนกันหรอกนะครับ เพราะการผลิต E85 ทั้ง ปตท. และ บางจาก ได้มีการผสม สาร Additive เพื่อลดการกัดกร่อนแล้ว
แต่ต้องระวังเรื่องน้ำในถังให้ดี เพราะแอลกอฮอชนิดนี้เมื่อผสมกับน้ำจะมีสภาพเป็นกรดอ่อนๆ อย่าไปคิดมากเพราะในระยะยาวเงินที่ประหยัดลง
ทำให้เราเอาไปทำอะไรได้ตั้งเยอะแยะ

[RTNET]

เติมรถเดิมๆ แบบผสม พอวิ่งได้แต่น้้ำมันบางแน่ๆ แต่ถ้าสัดส่วนเริ่มเยอะ จะ start ไม่ติดเลย ถ้าไม่คิดไรมาก ไม่เน้น performance ติดพวก e-kit
ปรับ scale การฉีดหัวฉีดขึ้น หรือ ใช้วิธีเพิ่มแรงดันน้ำมันโดยหา regulator ที่ปรับค่าได้มาเพิ่มสัก 0.8-1 บาร์ ถ้าไม่เสียดายของเดิมจะทุบเอาก็ได้ แต่ต้องมีเกจมาวัดอ่านค่าแรงดันเพื่อตั้งค่า ก็จะ start ติดใช้งานด้วยกล่องเดิมได้ครับแล้วก็ปรับไฟให้แก่ขึ้นได้อีก 10-15 องศาได้ครับ
แต่ถ้าจะเอาแบบ performance ด้วยก็ต้องหากล่องมาจูน ecu ก็จะเนียนด้วยและได้ performance เพิ่มครับ
ส่วนพวกท่อยางน้ำมันเลือกเกรดดีๆ ยี่ห้อ gate มาตรฐาน R9 แช่ในถังก็ R10 ขามาจากถังก็ใช้สายรู 8 มิล ขากลับจากตูด regulator ไปก็สาย 6 มิล
หมั่นดูแลระบบน้ำมันให้ดีครับ และเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง  เปลียนกรองเบนซิน บ่อยขึ้นกว่าปกติหน่อยครับ
ถ้าจูนแบบเอาแรงอัตราการกินจะสูงกว่าเดิมในรอบต่ำประมาณ สัก 20 % รอบปลายก็ประมาณ 2 เท่าครับแต่ได้ม้าเพิ่มกว่าเดิมสำหรับ NA น่าจะมี 10-15 ตัว
คำนวณเป็น บาทต่อ กม อาจจะได้ส่วนต่างไม่มากในแง่ความประหยัด เช่น เช่นเดิมใช้โซฮอล 95   3.5 บาท/กม ใช้ e85 อาจจะได้ 2.5 บาท/กม
ประมาณนี้(ขึ้นกับการจูนด้วยนะครับ)

[powerstage]

หนีไปขี่โตต้ากันดีกว่า มีคนมันบอก ค่าเครื่องถูกกว่าIphone4s ค่าวางถูกกว่าBB ใช้ไปอีก10ปีถึงพัง คุ้มแสนคุ้ม

[MANX]

หนีไปขี่โตต้ากันดีกว่า มีคนมันบอก ค่าเครื่องถูกกว่าIphone4s ค่าวางถูกกว่าBB ใช้ไปอีก10ปีถึงพัง คุ้มแสนคุ้ม

ช่าย

[Regis100]

หนีไปขี่โตต้ากันดีกว่า มีคนมันบอก ค่าเครื่องถูกกว่าIphone4s ค่าวางถูกกว่าBB ใช้ไปอีก10ปีถึงพัง คุ้มแสนคุ้ม

ใช่จริงอ่ะไรจริง       แต่ก็นะ ฮอนด้า ของเล่นแพงเพราะอะไร

[MANX]

ทำสำเร็จแล้วครับ ติดตามได้ที่ D.I.Y นะครับ  

[JP@PB]

b16a เติมได้มั้ย กินมากๆๆเลยช่วงนี้

[MANX]

ใช่จริงอ่ะไรจริง       แต่ก็นะ ฮอนด้า ของเล่นแพงเพราะอะไร

ไปไม่ได้หรอกครับ เพราะว่า WE LOVE CIVIC

[Regis100]

ไปไม่ได้หรอกครับ เพราะว่า WE LOVE CIVIC

วันนี้ไปซ่อมวีออสให้น้องสาว งงเลยครับ ทำไมจานจ่ายอยู่มุมนี้ เครื่องทำไมหันมาแบบนี้ ทำไมหมุนไปแบบนี้ ฟิวส์ก็ทำไมต้องถอดแบบนี้ เล่นเอาผมซึ่งปกติจับแต่ civic งงไปเลย

[MANX]

วันนี้ไปซ่อมวีออสให้น้องสาว งงเลยครับ ทำไมจานจ่ายอยู่มุมนี้ เครื่องทำไมหันมาแบบนี้ ทำไมหมุนไปแบบนี้ ฟิวส์ก็ทำไมต้องถอดแบบนี้ เล่นเอาผมซึ่งปกติจับแต่ civic งงไปเลย

 

[MANX]

ทำสำเร็จแล้วครับ ติดตามได้ที่ D.I.Y นะครับ  

ลงทุนไม่เกิน 100 แต่นั่งคิดนอนคิดทั้งคืนกว่าจะได้

[lookjaomaa]

ถ้าลองแบบนี้ ผมบอกได้ว่า ระวังจะหลับกลางอากาศนะครับ ลองถอดหัวเทียนมาดูหน่อยก็ดีครับ เผื่อมันมีอะไรไม่เหมือนเดิมแล้วข้างใน เท่าที่ผมใช้อยู่อัตราการจ่ายน้ำมันมันต่างกันเป็นเกือบเท่าตัว เอาแบบกลมๆ 95-10 โลลิต กับ 85-5 โลลิตร ผมเติม 40 ลิตร วิ่งได้ 220 กิโลในจุดที่ค่า AF ปกติ

ด้วยความเคารพนะครับ อย่าลองอะไรแบบหักดิบแบบนี้เลย พังมามันเปลืองกว่าไอประหยัดมาลองวันนั้นหลายเท่า

ส่วนเรื่องตัวคอนเวิร์ด จากใจนะครับผมสนับสนุนให้หาเรื่องไปจูนกันเอาดีกว่าครับ เสียเงินเพิ่มอีกนิดได้อะไรที่มันคุ้มค้ากว่า .... ผมเคยถามคนที่ขายว่ารู้ได้ไงว่ารถคันไหนต้องเพิ่มเท่าไหร่  ถามดีดด้วยครับ เค๊าตอบกลับมาว่า หุหุ แล้วอัพกระทู้ต่อ .... ถึงมันใช้ได้แต่ถ้ามันไม่พอดีกับเครื่องเราจริงมีหนา มีบาง สะสมๆไปทุกวันเครื่องก็พังเร็วกว่าเดิม (ไม่ต่างไรกับติดแกสอะครับ)

ส่วนเรื่องแรง แรงกว่าจริงมั๊ย ตอบว่าจริงครับผมเคยเทสกันในกลุ่มด้วยตัวเองเพราะว่ามีรถขอพี่ผมคนนึงเค๊าจูนสองเชื้อเพลิงเพราะกลัวลำบาก 1600 turbo .... 95>>400 HP, E85>>480 HP

------ โทษทีนะครับ ยาวไปหน่อย จากความเข้าใจส่วนตัวผมไม่ถูกใจใครต้องขออภัย

[MANX]

ถ้าลองแบบนี้ ผมบอกได้ว่า ระวังจะหลับกลางอากาศนะครับ ลองถอดหัวเทียนมาดูหน่อยก็ดีครับ เผื่อมันมีอะไรไม่เหมือนเดิมแล้วข้างใน เท่าที่ผมใช้อยู่อัตราการจ่ายน้ำมันมันต่างกันเป็นเกือบเท่าตัว เอาแบบกลมๆ 95-10 โลลิต กับ 85-5 โลลิตร ผมเติม 40 ลิตร วิ่งได้ 220 กิโลในจุดที่ค่า AF ปกติ

ด้วยความเคารพนะครับ อย่าลองอะไรแบบหักดิบแบบนี้เลย พังมามันเปลืองกว่าไอประหยัดมาลองวันนั้นหลายเท่า

ส่วนเรื่องตัวคอนเวิร์ด จากใจนะครับผมสนับสนุนให้หาเรื่องไปจูนกันเอาดีกว่าครับ เสียเงินเพิ่มอีกนิดได้อะไรที่มันคุ้มค้ากว่า .... ผมเคยถามคนที่ขายว่ารู้ได้ไงว่ารถคันไหนต้องเพิ่มเท่าไหร่  ถามดีดด้วยครับ เค๊าตอบกลับมาว่า หุหุ แล้วอัพกระทู้ต่อ .... ถึงมันใช้ได้แต่ถ้ามันไม่พอดีกับเครื่องเราจริงมีหนา มีบาง สะสมๆไปทุกวันเครื่องก็พังเร็วกว่าเดิม (ไม่ต่างไรกับติดแกสอะครับ)

ส่วนเรื่องแรง แรงกว่าจริงมั๊ย ตอบว่าจริงครับผมเคยเทสกันในกลุ่มด้วยตัวเองเพราะว่ามีรถขอพี่ผมคนนึงเค๊าจูนสองเชื้อเพลิงเพราะกลัวลำบาก 1600 turbo .... 95>>400 HP, E85>>480 HP

------ โทษทีนะครับ ยาวไปหน่อย จากความเข้าใจส่วนตัวผมไม่ถูกใจใครต้องขออภัย

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ส่วนตัวผมนั้นก็แค่แชร์ประสบการณ์ ส่วนใครจะลองหรือไม่ก็แล้วแต่การตัดสินใจครับ
และต้องขอโทษด้วยถ้าการกระทำนี้ไม่ถูกใจใคร ขอให้ลบกระทู้ได้เลยครับถ้าเห็นว่าไม่ถูกต้อง

[RTNET]

อย่าเพิ่งน้อยใจ กระทู้แบบนี้สิครับดี ไม่งั้นจะมีคนเข้ามาอ่านเยอะ
เหรอครับ ลองต่อยอดอีกหน่อย หา regulator นำ้มันมาปรับ
แรงดันขึ้นอีกหน่อย จะฉีดนำ้มันได้เพิ่มหนาๆ ไว้หน่อย น่ะครับ
และก็ a/f แบบไม่แพง มาลองจูนคร่าวๆดูครับ ท่อนำ้มัน r9 r10
ผมแบ่งขายให้ ราคาพิเศษครับ

[MANX]

หลังจากที่วิ่งได้ซักพัก เอาภาพหัวเทียนมาฝาก