★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[su_wit]

น้ำมันคอมแอร์คล้ำ ดำ อมเหลือง ใช้ไม่ได้แล้ว

ต้องขาวๆ นวล อย่างนี้ครับ ...ใช้ได้ ดีทีเดียวเลยหละ  อย่าว่ากันนะ เพื่อสีสัน 

แถวนนท์มีแบบนี้เยอะไหมครับ 
 

[Buranasak]

ใกล้สิ้นเดือนแล้ว           จะใด้เครื่องแวคคั่มแล้ว        

 

[jkung_27]

สงสัยต้องตั้งชื่อใหม่แล้วละ   มีเจ2เจซะอีก  เจหนึ่งเรียกเจสอง ...
พี่  thanawat6  เป็น เจหนึ่ง
ผม jkung_27   เป็น เจสอง 
จะใด้ไม่ งง   
  มีคำถามอีกแล้ว ทำไม่ระบบ r12 ถึงใช้ r134 ไม่ใด้ครับ    ผมลองถามช่างเขาจะบอกกันว่า ใส่แล้วไม่เย็น  r134 แรงดันมันสูงกว่า r12  ใช้ไปเดี๋ยวระเบิด  ผมเลย ง ง 

ในความคิดผม ล้างระบบเปลียนเบอร์น้ำมันคอมมันและก็โอลิงก็หน้าจะใช้ใด้อะ   แรงดันมันมาจากคอมแอร์ไม่ใด้มาจากน้ำยา มันจะระเบิด และไม่เย็นใด้อย่างไร  

[Buranasak]

รูปใส่ใหม่...เริ่มเห็นเค้าลาง ความหล่อ Men in Black 

[Buranasak]

สงสัยต้องตั้งชื่อใหม่แล้วละ   มีเจ2เจซะอีก  เจหนึ่งเรียกเจสอง ...
พี่  thanawat6  เป็น เจหนึ่ง
ผม jkung_27   เป็น เจสอง 
จะใด้ไม่ งง   
  มีคำถามอีกแล้ว ทำไม่ระบบ r12 ถึงใช้ r134 ไม่ใด้ครับ    ผมลองถามช่างเขาจะบอกกันว่า ใส่แล้วไม่เย็น  r134 แรงดันมันสูงกว่า r12  ใช้ไปเดี๋ยวระเบิด  ผมเลย ง ง 

ในความคิดผม ล้างระบบเปลียนเบอร์น้ำมันคอมมันและก็โอลิงก็หน้าจะใช้ใด้อะ   แรงดันมันมาจากคอมแอร์ไม่ใด้มาจากน้ำยา มันจะระเบิด และไม่เย็นใด้อย่างไร  

อื้อ...ประเด็นนี้ก็น่าเอามาขยายความเหมือนกันครับ น่าสนใจ เพราะตอนนี้ r12 เขาเลิกขายไปกันหละ
ผมก็ยังสงสัยเหมือนกัน เพราะ ไม่คอ่ยเจอ  รถคุณ J 2  เป็น ระบบ r12 ไม่ใช่เหรอระบบเดิม
แสดงว่า ลุยเปลี่ยนระบบไปแล้่วดิ...ลองเอามาแชร์กัน น่าจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อน ๆ มันมีหลักการ
ของมันอยู่ครับ แต่จะดัดแปลงอะไรบ้างก็แล้วแต่ช่าง บางทีช่างยังไม่ีมีความรู้เรื่องนี้เลย รู้ว่าเปลี่ยนเฉพาะ
โอริง น้ำมันคอม น้ำยา จบ แต่อาจไม่จบนะ  ลองเอามาแชร์กันครับ  ....

[jkung_27]

อื้อ...ประเด็นนี้ก็น่าเอามาขยายความเหมือนกันครับ น่าสนใจ เพราะตอนนี้ r12 เขาเลิกขายไปกันหละ
ผมก็ยังสงสัยเหมือนกัน เพราะ ไม่คอ่ยเจอ  รถคุณ J 2  เป็น ระบบ r12 ไม่ใช่เหรอระบบเดิม
แสดงว่า ลุยเปลี่ยนระบบไปแล้่วดิ...ลองเอามาแชร์กัน น่าจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อน ๆ มันมีหลักการ
ของมันอยู่ครับ แต่จะดัดแปลงอะไรบ้างก็แล้วแต่ช่าง บางทีช่างยังไม่ีมีความรู้เรื่องนี้เลย รู้ว่าเปลี่ยนเฉพาะ
โอริง น้ำมันคอม น้ำยา จบ แต่อาจไม่จบนะ  ลองเอามาแชร์กันครับ  ....

รถผม r12 ครับ แต่ตู้( คอยเย็น) เป็น r134 ( ของท่านพี)  แผงหน้าเป็น r12  แต่อีกไม่นานก็จะเป็นแผง r134 ( r12รั่ว)   สรุป ระบบระบายตอนนี้กำลังจะเป็น r134 แต่คอมแอร์ยังคงเป็น r12 ครับ

[Buranasak]

รถผม r12 ครับ แต่ตู้( คอยเย็น) เป็น r134 ( ของท่านพี)  แผงหน้าเป็น r12  แต่อีกไม่นานก็จะเป็นแผง r134 ( r12รั่ว)   สรุป ระบบระบายตอนนี้กำลังจะเป็น r134 แต่คอมแอร์ยังคงเป็น r12 ครับ

ตอนใช้ตู้ r134 หัวต่อท่อทั้ง ท่อยาง กับท่อแป๊ป มันใส่กันได้หรือครับ หัวต่อท่อ กับ รูของตู้ r134 ต่างกัน ?

ท่อ Lo ท่อยางเปลี่ยนเป็น R134 ไหม ?

โอริง เปลี่ยนทุกจุดไหม ?

   Pressure ต่างกันครับ เดี๋ยวจุดไหนที่เป็น r12 อยู่มันก็เอาไม่อยู่ เช่น แผงรั่ว เพราะเก่าแล้ว + Pressure เยอะกว่า
เดี๋ยวคอมก็จะตามมา เพราะ โอริง ประเก็นด้านในเป็น r12 มันสู้ pressure ของ R 134 ไม่ไหวครับ  
น้ำยาต่างกัน น้ำมันคอมก็ต้องใช้แต่ละชนิด

ผมเกรงว่า มันจะไม่ไหวนะครับ....ตูมเอา  เดี๋ยวได้เครื่องแวคคั่มไป หาซื้อคอมใหม่ แผงใหม่ เปลี่ยนโอริง ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนก็น่า
จะเป็นวิธีทีดดีกว่านะครับ ระบบแอร์มันจะได้จบแบบมาตรฐานที่ควรจะเป็นของมัน

ความคิดเห็นส่วนตัวคิดแบบนั้น

[jkung_27]

ตอนใช้ตู้ r134 หัวต่อท่อทั้ง ท่อยาง กับท่อแป๊ป มันใส่กันได้หรือครับ หัวต่อท่อ กับ รูของตู้ r134 ต่างกัน ?

ท่อ Lo ท่อยางเปลี่ยนเป็น R134 ไหม ?

โอริง เปลี่ยนทุกจุดไหม ?

   Pressure ต่างกันครับ เดี๋ยวจุดไหนที่เป็น r12 อยู่มันก็เอาไม่อยู่ เช่น แผงรั่ว เพราะเก่าแล้ว + Pressure เยอะกว่า
เดี๋ยวคอมก็จะตามมา เพราะ โอริง ประเก็นด้านในเป็น r12 มันสู้ pressure ของ R 134 ไม่ไหวครับ  
น้ำยาต่างกัน น้ำมันคอมก็ต้องใช้แต่ละชนิด

ผมเกรงว่า มันจะไม่ไหวนะครับ....ตูมเอา  เดี๋ยวได้เครื่องแวคคั่มไป หาซื้อคอมใหม่ แผงใหม่ เปลี่ยนโอริง ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนก็น่า
จะเป็นวิธีทีดดีกว่านะครับ ระบบแอร์มันจะได้จบแบบมาตรฐานที่ควรจะเป็นของมัน

ตอนนี้น้ำยาเป็น r12 ครับ  แต่ตู้เป็น r134 เท่านั้นครับ.....แต่เดือนหน้านี้ที่ผมจะเริ่มทำแอร์รถ ก็คือจะเปลี่ยนแผงหน้าเป็น r134 และท่ออันนี้ ( ของเดิมใส่ไม่ใด้)
ที่อันนี้เขามีขายที่ใหนอะ ราคาเท่าไหล่ครับ  ฝากซื้อด้วยใด้ใหมครับ


แต่น้ำมันคอมยังคงเป็น 5gs   แต่น้ำยาเป็น cold ครับ

อันนี้ยังบ่มีงบซื้อหน้าจะแพงเอาเรื่องเพาะมันยาวกว่ามาก

[jkung_27]

นี่เขากู้ระเบิดอะนะ  EOD หน่วยทหารผมจ่าเขาก็ใส่เสื้อ EOD แบบนี้เลย 

[Buranasak]

ท่อยาวยางสีดำ low กับท่แป๊ปเข้าตู้  ของเดิมมันใส่กับ ตู้ r134 ได้หรือครับ
นั้น อย่างนี้ต้องหาเป็นชุดแล้ว ท่อยาง 2 เส้น ท่อแป๊ป 2 เส้น แผง r134
1 แผง คอม r143 หลายตั้งเหมือนกัน  เอาไหมหาให้ แต่เป็นท่อ ของ ek
มันใส่กับ eg 4d ของคุณ j2 ได้ไหม

[jkung_27]

ท่อยาวยางสีดำ low กับท่แป๊ปเข้าตู้  ของเดิมมันใส่กับ ตู้ r134 ได้หรือครับ
นั้น อย่างนี้ต้องหาเป็นชุดแล้ว ท่อยาง 2 เส้น ท่อแป๊ป 2 เส้น แผง r134
1 แผง คอม r143 หลายตั้งเหมือนกัน  เอาไหมหาให้ แต่เป็นท่อ ของ ek
มันใส่กับ eg 4d ของคุณ j2 ได้ไหม

ของผม อันนี้ใช้กับตู้ r134 ใด้ครับ

เอาเส้นนี้เส้นเดียวครับ ( อันนี้กี่บาทไม่รู้เดี๋ยวงบไม่พอ)


ส่วนเส้นเล็กๆเด๋ยวเอาไปเชื่อมครับ

[Buranasak]

เขาขายประมาณ 1000 กว่าบาทมั่ง ท่อ low ของเทียบ
เชียงกงสวยๆน่าจะประมาณ พันบาท  มั้ง .... เอาไหมเดี๋ยวหาให้ส่งไปพร้อมกับ
เครื่องแวค หรือลองหา sponsor ก็ได้น่สจะพอมี 

[jkung_27]

เขาขายประมาณ 1000 กว่าบาทมั่ง ท่อ low ของเทียบ
เชียงกงสวยๆน่าจะประมาณ พันบาท  มั้ง .... เอาไหมเดี๋ยวหาให้ส่งไปพร้อมกับ
เครื่องแวค หรือลองหา sponsor ก็ได้น่สจะพอมี 

พันกว่า           เดี๋ยวไปยืมตาหนุ่มใช้ก่อนดีกว่า    ถ้าจะซื้อนี่ต้องเก็บอีกเป็นเดือนเลย     เดี๋ยวก่อนดีกว่า เอาเครื่องแวคก่อน เดี๋ยวค่อยหาวีธีทีหลัง

[jkung_27]

มีคำถามมาอีกแล้วครับ
  ทำไมท่อแอร์รถยนต์ถึงไม่ใช้ท่อทองแดงอย่างกับแอร์บ้านอะครับ       

[Buranasak]

พันกว่า           เดี๋ยวไปยืมตาหนุ่มใช้ก่อนดีกว่า    ถ้าจะซื้อนี่ต้องเก็บอีกเป็นเดือนเลย     เดี๋ยวก่อนดีกว่า เอาเครื่องแวคก่อน เดี๋ยวค่อยหาวีธีทีหลัง

ดีๆ มีที่ยืมใช้ หรือไปหาดูของเพื่อนๆคนรู้จักได้ดีครับ
ประหยัดดี ถ้าผมมีจะให้ฟรีไปเลย จะได้เอาผลงานมาโชว์
เพื่อนๆได้เร็วๆ

[Buranasak]

มีคำถามมาอีกแล้วครับ
  ทำไมท่อแอร์รถยนต์ถึงไม่ใช้ท่อทองแดงอย่างกับแอร์บ้านอะครับ       

ใช้ท่ออลูมิเนียม เย็นกว่า เพราะท่อแอร์ต้องอยูในฝากระโปงรถซึ่งร้อนกว่า
และเรื่องการดัด รูปร่าง ทำได้ง่ายดีกว่า น่าจะประมาณนี้ มันคงไม่ซับซ้อนไรมาก

[thanawat6]

ผมจะเข้า กทม แล้วนะ จันทร์นี้ครับ อยู่อาทิตย์หนึ่ง

[Buranasak]

มา update ครับ เบื้องต้นก่อนหน้าจะไปทำแอร์ ตัวปลั๊ก ETC สายไฟมันขาดเลยหาปลั๊กมาเปลี่ยนแต่ดันใส่สายไฟสลับเส้นกัน
เพราะมีอยู่ 2 เส้น (ถึงว่าตอนเช้าเครื่อยเย็นเกียร์ไม่เปลี่ยนจาก 1 ไป 2 ) ตอนนี้แก้ไขกลับเรียบร้อยแล้วเกียร์เปลี่ยนปรกติดี
แล้วอาการนี้มันเหมือนไปทำให้แอร์ไม่เย็นตามที่ปรับอุณหภูมิของระบบ หลังจากแก้ไขแล้วรู้สึกว่าแอร์กลับมาเย็นขึ้นแต่ขอลองช่วง
แดดร้อน ๆ ดูก่อนจะกลับมาแจ้งผลอีกครั้งครับ   

   มีคำถามมาถามครับ     น้ำมันคอมแอร์เห็นข้างนอกใส ๆ เวลาไปผสมกับน้ำยาแอร์แล้วมันจะเป็นสีอะไรครับ   


ปล. งง อยู่กับแอร์ตั้งนานว่าทำไมไม่เย็นซักที 

ตัวปลั๊ก ETC สายไฟมันขาด คือตัวไหน ถ่ายรูปมาให้ดูหน่อย
เผื่อโอกาสหน้าเจอ

[Buranasak]

ผมจะเข้า กทม แล้วนะ จันทร์นี้ครับ อยู่อาทิตย์หนึ่ง

ลืมบอก ถ้าจะเข้ามาหาผมเป็นวันเสาร์ อาทิตย์นะท่านเจ 1
วันธรรมดา ทามให้ไม่ได้   จะอยู่ทันให้ดูไหมนี้

[Buranasak]

  ปลั๊กคอมหลวม ต้องเปลี่ยนคอมแอร์เลยหรือ ?   


จั่วหน้าแล้วดูตลกๆนะครับ จริงแล้วปลั๊กอะไรอะ หลุดแล้วต้องเปลี่ยนคอมแอร์ด้วยหรือ งงเลยครับ ก่อนตั้งหัวข้อผมก็นั่งนึกตั้งนานครับว่าจะเรียกว่าอะไรดี มาจบที่...... ปลั๊กคอมหลุด เปลี่ยนคอมแอร์.....ในทำนองเสียดสีร้านแอร์เล็กน้อยครับ 

จริงๆแล้วไม่มีไร ซึ่งต้องระวังให้ดีครับ....ก่อนไปหาร้าน แอร์ก็ต้องตรวจสอบด้วยตัวเองเบื้องต้น หรือถามในเวปก่อนครับ อยู่มาวันหนึ่งระบบแอร์สมบูรณ์ดี การทำงานของคอมแอร์ ใช้งานได้ปรกติ .... เกิดเจ้าคอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงานซะงั้น เราคงเจอกับปัญหานี้ เช็คฟิวส์ก็ไม่เป็น รีเลย์มันอยู่รงไหนฟ่ะ.....เดี๋ยวไปร้านคอมช่างก็ยุให้เปลี่ยนคอม อ้างว่า คอมล๊อค ซะอีก ...แหมตามสูตรร้านแอร์เลย ....ไม่เป็นไรครับ เช็คให้ดีก่อนถ้าคอมมันเสียจริงๆ ฉ๊าน...ก็ยอมเปลี่ยน แต่มันไม่เสีย นี้ซิแล้วจะให้ ฉ๊าน...เปลี่ยนทำเตี่ยไร.....

จากประสบการณ์ด้วยตัวผมเองครับ ปลั๊กตัวนี้ทำให้ปวดหัวมานาน แต่ไม่พ้นมือผมหลอก ตรวจสอบถาม แต่เพื่อนๆที่ไม่รู้จริงๆหละ โดยเฉพาะสุภาพสตรีนี้ซิทำไงดี ....ลองเช็คให้ดีนะครับปลั๊กตัวนี้มันหลวมได้ อธิบายตามภาพนะครับ คงเอามือมุดออกมาดูได้ ส่วนผมปลั๊กจุดนี้ ผมโยงมาไว้ด้านบน เวลาซ่อมแซมแก้ไขระบบแอร์ก็ทำได้ง่าย ลองดูครับภาพชัดเจน ....ลองขยับๆดูก่อน ถ้าคอมไม่ทำงานค่อยไล่ไปดูอย่างอื่น.....

 

[Buranasak]

อันนี้ภาพชัดๆอธิบายตามภาพเลยครับ
ลองขยับๆดูก่อน่ะ จะได้ไม่เสียงเงินเปลี่ยนคอม 

[jkung_27]

ปลั๊กโซลินอยวีเทค      (ล้อเล่นอิอิ)
ถ้ามันหลวม หรือหลุดคอมคลัชแอร์จะไม่ทำงานใช่ใหมครับ

[jkung_27]

มาเอาไป .....เจ 2 สวยมากมาย

พี่เจ1  เขาอยู่อาทิตย์เดียวเองอะ  เงินเดือนยังไม่ออกเลยครับ ตังที่เก็บยังมีไม่ถึงอีก

[Buranasak]

พี่เจ1  เขาอยู่อาทิตย์เดียวเองอะ  เงินเดือนยังไม่ออกเลยครับ ตังที่เก็บยังมีไม่ถึงอีก

ฝากพี่เจ 1 เอาไปดวยทันไหมหละ  เอาถังน้ำยาด้วยไหมมีอยู่

[Buranasak]

 การเปลี่ยนระบบแอร์รถยนต์จาก R12  เป็น R134a

ระบบแอร์รถยนต์ในประเทศไทย ถูกออกแบบไว้ให้ใชักับน้ำยาแอร์รถยนต์ 2ชนิด คือ R-12 ใช้กับแอร์รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี พ.ศ. 2539 และเป็นสารทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน ซึ่งมีการเลิกใช้ตั้งแต่ปี 2552 เป็นต้นมา และ R-134a เป็นน้ำยาแอร์รถยนต์ทดแทน R-12 ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 อันตรายจากการเติมน้ำยาแอร์ไม่ถูกต้อง หรือมีการปลอมปนสารชนิดอื่น การใช้น้ำยาแอร์ไม่ถูกประเภทตามที่กำหนดไว้กับระบบแอร์รถยนต์ หรือการใช้น้ำยาแอร์อื่นๆ ที่ปลอมปนมากับสารทำความเย็น R-12 ก็จะก่อให้เกิดอันตรายทั้งต่อระบบแอร์รถยนต์ ผู้ขับขี่ และช่างซ่อมบำรุง

กรมโรงงานอุตสาหกรรมจึงร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบก หามาตรการในการควบคุมการใช้สาร CFC-12 ( น้ำยาแอร์รถยนต์) ในภาคอุตสาหกรรมซ่อมแอร์รถยนต์ให้เป็นไปอย่างถูกต้อง และมีประสิทธิภาพ นั่นคือ การตรวจชนิดของสารทำความเย็นในระบบแอร์รถยนต์ว่าถูกตรงตามที่บริษัทผู้ผลิตรถกำหนดไว้หรือไม่ เป็นเงื่อนไขหนึ่งในการตรวจสภาพรถ เพื่อประกอบการพิจารณาจดทะเบียนใหม่และต่อภาษีรถประจำปี สำหรับรถที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่กฎหมายมีผลบังคับใช้ ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวยังถือเป็นการคุ้มครองผู้บริโภคอีกทางหนึ่งด้วย เพราะการตรวจสอบสารทำความเย็นนี้จะทำให้เจ้าของรถยนต์ทราบว่าสารทำความเย็นที่ใช้กับระบบแอร์รถยนต์ของตนถูกต้องตามที่กำหนดไว้หรือไม่ และสามารถแก้ไขได้ทันท่วงทีหากพบว่าสารทำความเย็นที่มีอยู่ไม่ตรงตามที่กำหนดไว้ให้ใช้ ฉะนั้น รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี พ.ศ.2538 ใช้กับแอร์ระบบ R-12 เท่านั้น ส่วนรถยนต์ที่ผลิตหลังปี พ.ศ. 2538 เป็นต้นไปจะใช้ระบบแอร์ R-134a (ยกเว้นรถกระบะต้องผลิตหลังปี พ.ศ. 2539)

สารทำความเย็น R-12 หรือสาร CFC (chlorinate fluorocabon) มีส่วนอย่างมากในการทำลายชั้นบรรยากาศของโลก นานาชาติได้ตกลงที่จะเลิกผลิตและยุติการใช้สารที่ทำลายโอโซน ด้วยเหตุนี้ R-134a (ไร้สาร CFC) ได้ถูกพัฒนานำมาใช้เป็นอีกทางเลือก สำหรับใช้แทน R-12

การเปรียบเทียบ R-134a กับ R-12
       
1. R-134a ไม่สามารถนำมาใช้ร่วมกับน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ทั่วไปได้ น้ำมันคอมสำหรับ R-12 จะไม่ละลายใน R-134a ดังนั้นจึงไม่สามารถไหลเวียน และทำให้อายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ลดลง

2. ในระบบปรับอากาศที่ใช้ R-12 จะใช้ซีลที่ทำจาก NBR (nitrile butadiene rubber) แต่ NBR จะละลายได้ใน R-134a ดังนั้น R134a จึงใช้ RBR (rubber in behalf of R-134a : ออกแบบเพื่อ R134a)แทน ถ้าใช้ซีลทำจาก NBR น้ำยาจะรั่วไหลออกมา อันนี้..รวมถึงวัสดุที่ใช้ทำท่อด้วยครับ

3. R-134a สามารถดูดความชื้นได้มากกว่า R-12 จึงมีแนวโน้มจะเกิดสนิมภายในระบบได้ง่ายกว่า  ปัจจุบันสารดูดความชื่นที่ใช้จะเป็น ซิลิกาเจล ถ้าต้องการดูดความชื้นออกจากระบบ R-134a จะต้องใช้ซิลิกาเจลจำนวนมาก สำหรับระบบที่ใช้ R-134a ใช้สารดูดความชื้น ซีโอไลต์ แทนซิลิกาเจล จะได้ผลดีกว่า 

4. แรงดัน R134a จะสูงกว่า R12 ในขณะทำงาน..เมื่อ R-134a มีอุณหภูมิสูงขึ้น ทำให้ความดันและภาระสูงขึ้นอย่างมาก ดังนั้น จึงต้องออกแบบ เปลื่ยนแปลงค่าของ สวิตทช์แรงดัน (pressure switch),  วาวล์ลดแรงดัน (expension valve) และคลัตช์แม่เหล็ก

เมื่อทราบดีแล้วที่นี้ ทำไงดีหละ ตอนนี้แอร์ยังใช้ดีอยู่ แต่ที่แน่ๆ อุปกรณ์แอร์ น้ำยาแอร์ ก็จะไม่ค่อยมีแล้ว เพราะ r12 นำเข้ามาไม่ได้หรือลักลอบนำเข้ามาก็ ถูกจับอยู่ดี งั้นเราต้องหันมาใช้ระบบน้ำยาแอร์รถยนต์ r134a กันดีกว่าครับ จะได้ไม่มีปัญหาภายหลัง ก็ต้องมาทำระบบใหม่เป็นระบบ r 134 กัน เงื่อนไขเบื้องต้นที่เคยพบ คือ Pressure ของน้ำยา R134a จะสูงกว่า น้ำยาแอร์ r12 ของเดิม อุปกรณ์ ของเหลว ฯลฯ หลายอย่างต้องเปลี่ยน ดังต่อไปนี้
1.คอมเพรสเซอร์ ต้องเป็นตัวใหม่ r134
2.แผงคอยร้อน แนะนำควรเปลี่ยน ของเดิมที่ใช้อยู่รับรองเก่าและนานมาแล้ว โดน R134a เข้าไปเดี๋ยวก็รั่วครับ ไม่สู้แรงดันไม่ไหวหรอก คอยร้อน r134 มันต้องใหญ่กว่า  r12
3.ตู้แอร์ พร้อมวาล์ว  ต้องเปลี่ยน โดยเฉพาะวาล์วต่างกันครับต้องเปลี่ยน
4.ท่อยาง Hi Lo ต้องเปลี่ยนมีผลแน่นอน เกลียวต่างกัน ในรถยนตบางรุ่นแตกต่างกันไป
5.ท่อแป๊ป หัวข้อต่อมันใช้ด้วยกันไม่ได้
6.โอริง ใชสำหรับ r134a เท่านั้น ใช้ r12 โอริงจะบวม
7.ไดเออร์ ต้องเปลี่ยนสำหรับใช้กับ r134a เพราะ
8.น้ำมันคอม  ไม่เปลี่ยนไม่ได้คนละเบอร์กัน ใช้กับ r134a เท่านั้น
9.น้ำยาแอร์ ใช้ r134a แรงดันดี แอร์เย็นกว่า เลือกใช้ประเภทที่มีคุณภาพดีๆนะครับ

การปรับเปลี่ยนระบบควรล้างระบบให้สะอาดโดยเฉพาะน้ำมันคอมเพรสเซอร์ r12 ของเก่าออกให้หมดอันตรายมาก เพราะเมื่อเอาออกมาไม่หมด จะไปผสมกับน้ำยา r134a เกิดปฏิกิริยากลายเป็นของเหลวแบบเหนียว ส่งผลต่อระบบไม่เย็น และไปอุดตันในอุปกรร์ คอมเพรสเซอร์ล๊อคก็ไม่จบอีก ต้องระวังให้ดี
หรือเกี่ยวกับท่อแอร์  ผมเคยเห็นมีการใช้ของเก่าแต่ไปหาหัวท่อที่ใส่ด้วยกันได้มาเชื่อมเพื่อให้หัวข้อต่อสวมกับคอมแอร์ ตู้แอร์ r134a ได้ก็เป็นวิธีการประหยัด ไม่ว่ากัน แต่ไหนๆ ทำแล้วทำไมไม่ทำให้มันดีๆ ครับรถเรา เราใช้เองต้องมอบสิ่งดีๆให้รถ เวลาไปนั่งกินเบียร์ มีสาวนั่งข้างๆ หมดไปตั้ง สองสามพันยังควักไม่ยั้งเลย .....55555   บ่นเสียอีกตรู


ให้ไว้เป็นแนวทางครับ....... เพราะหลักการมันเป็อย่างนั้น แต่เวลาช่างแอร์ทำ เขาก็แปลงบางอย่างให้ถ้าคุณรับสภาพได้ก็ โอเค ครับ เพราะมันมีปัญหามาแล้วในสุดท้าย คนที่เสียเงินก็เป็นคุณไม่ช่ช่างแอร์ ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มมาเป็นเงาตามตัว  ลองถามตัวเองว่าถ้าทำแล้วคุ้มไหม......

 

[Buranasak]

อันนี้ก็คอมแอร์ ดูดีๆนะครับเบอร์มันต่างกัน
วันไหนอยากรู้เรื่องไปหาซื้อเอง จะได้ไปซื้อได้ถูก

r12   r134a  ต่างกันดูดีๆก่อนจ่ายเงิน

[jkung_27]

ฝากพี่เจ 1 เอาไปดวยทันไหมหละ  เอาถังน้ำยาด้วยไหมมีอยู่

จะพายายามหาให้ทันครับ  ถังน้ำยาแถมมาด้วยก็ใด้ อิอิอ  

[Buranasak]

แผงคอยร้อน ขนาดต่างกันน่ะผมว่า r2 เล็ก
กว่า r134  เป็นเหตุผลจาก pressure น้ำยาต่างกันนั้นเอง

ภาพ ต.ย  แผง r134  Civic ek

[Buranasak]

สายท่อยาง ท่อ Hi Lo ใช้ด้วยกันไม่ได้
เนื่องจากผู้ผลิตท่อยางแอร์กำหนดคุณภาพ
Specification ของยางไว้ในการผลิตเพื่อน้ำยา
เบอร์ไหนไว้แล้ว น้ำยา r134a ก็ต้องใช้
เนื่อยางวัสดุที่ทนแรงดันกับค่า pressure
ของ r134a
เบอร์มันบอกอยู่แล้ว  ใครจะใช้โดยดัดใช้สายเดิม
r12 แล้วแปลงหัวข้อต่อโดยการเชื่อมเอาไม่ว่า เชิญ
รั่วแล้วอย่ามาโทษกันน่ะ   

[Buranasak]

โอริงข้อต่อน้ำยาแอร์ เขาก็ผลิตมาให้
อู่แล้วทุกขนาดใช้กับน้ำยาแอร์ตัวไหน

r12  r134

[Buranasak]

ตู้แอร์ r134a กับ r12 หัวต่อมีร่อง กับไม่มีร่อง

จากภาพข้างล่าง

ภาพที่ 1  ตู้ด้านซ้ายสำหรับ r134  ตู้ขวา r12
ภาพที่ 2  รููตรงข้อต่อ r134 ไม่มีระดับร่อง
ภาพที่ 3   รููตรงข้อต่อ r12  มีระดับร่อง

     ท่อเดิมของ r12 จึงใช้ร่วมกับ r134 ไม่ได้

[jkung_27]

โชคดีไปที่ผมกำลังจะเติม cold 12  ไม่งั้นต้องมานั่งไล่ระบบใหมหมด        ที่ผมอ่านข้อมูลน้ำยามา cold12 cold134  มันคือตัวเดียวกัน 

[jkung_27]

ท่อ r12 มี2รุ่นครับ 



ตู้ท่านพี่จัง

[Buranasak]

อันนี้เห็นในเวป รถใครไม่รู้คุ้นๆ  แปลงตู้ r134 .ใส่ในระบบ r12

ขอบคุณสำหรับรูปภาพประกอบกของทุกท่านครับ

มีทั้งของผมเอง และเพื่อนๆในเวป มาประกอบเพื่อสร้าง

ความเข้าใจ  ขอบคุณครับ 

[Buranasak]

คอมเดิมเน่ามานะนั้น
เปลี่ยนคอมใหม่ แต่เป็น r12 อยู่ ทามไม่ไม่แปลงไปเป็น
r134  ซะตอนั้นเลยหละ 

[Buranasak]

พอก่อน......เหนื่อย
วันนี้มีเพื่อนๆจาก พระราม 3 มาขอให้ตรวจเช็คระบบแอร์ให้
แอร์ต่อ ดึงรอบนิดหน่อย เช็คแล้วเดี๋ยวเอามาเล่าให้ฟังครับ รออ่าน
พร้อมภาพ ปลากรอบ ....

[jkung_27]

คอมเดิมเน่ามานะนั้น
เปลี่ยนคอมใหม่ แต่เป็น r12 อยู่ ทามไม่ไม่แปลงไปเป็น
r134  ซะตอนั้นเลยหละ 

คอมเดิมไม่เสียครับ ตอนประกบฝา น้ำมันเพาเวอร์มันหกใส่     และตอนเปลียนลูกปืนตาหนุ่มแก่เพิ่งตื่น เลยเอาบ๊อคลมยิงน๊อตขาดที่ก้าน ตาหนุ่มแกเลยเปลี่ยนคอมให้ผมเลย

[jkung_27]

พอก่อน......เหนื่อย
วันนี้มีเพื่อนๆจาก พระราม 3 มาขอให้ตรวจเช็คระบบแอร์ให้
แอร์ต่อ ดึงรอบนิดหน่อย เช็คแล้วเดี๋ยวเอามาเล่าให้ฟังครับ รออ่าน
พร้อมภาพ ปลากรอบ ....

นั่นมีงานเข้าเลย        
 

[Buranasak]

คอมเดิมไม่เสียครับ ตอนประกบฝา น้ำมันเพาเวอร์มันหกใส่     และตอนเปลียนลูกปืนตาหนุ่มแก่เพิ่งตื่น เลยเอาบ๊อคลมยิงน๊อตขาดที่ก้าน ตาหนุ่มแกเลยเปลี่ยนคอมให้ผมเลย

ขาดตรงเสื่อมคอมไหม ขาดทุนเลยนะช่าง....เซ็งนั้นหละครับ
ช่างต้องรับผิดชอบในงานให้กับลูกค้า อย่าบ้าพลัง ในจเย็นๆ

[Buranasak]

นั่นมีงานเข้าเลย