★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

ตอนนี้ แปลงวงจรปรับแล้วไฟก็ยังไม่มาแฮะแปลกๆ  ของเขามาของผมไม่มา
เลยต้องสุดท้ายมาที่ การต่อรีเลย์นั้นหละ จะลองดูก่อน..ตอนนี้ก็ใช้แผงวงจร
ของไมล์ไทยใส่แทนอยู่ ติดทุกเกียร ปรกติหมด งง 

เจ2 เบอร์โทรไรน่ะ PM บอกหน่อยเผื่อติดขัดจะโทรถาม

[hs2cbp]

ตอนนี้ แปลงวงจรปรับแล้วไฟก็ยังไม่มาแฮะแปลกๆ  ของเขามาของผมไม่มา
เลยต้องสุดท้ายมาที่ การต่อรีเลย์นั้นหละ จะลองดูก่อน..ตอนนี้ก็ใช้แผงวงจร
ของไมล์ไทยใส่แทนอยู่ ติดทุกเกียร ปรกติหมด งง 

เจ2 เบอร์โทรไรน่ะ PM บอกหน่อยเผื่อติดขัดจะโทรถาม

พี่กันต์ อย่างเพิ่งใส่อุปกรณืคืนหมดนะ ถ่ายรูปตูดชัดๆ ให้ผมที

[Buranasak]

พี่กันต์ อย่างเพิ่งใส่อุปกรณืคืนหมดนะ ถ่ายรูปตูดชัดๆ ให้ผมที

ครับๆ

[Buranasak]

  สายไหนเป็นสายไหน..หว่า มีเหลือง 2 เส้น

1 สายไฟสัญญาณ D4 สีเหลือง

2 สายไฟ IG on สีเหลือง เหมือนไฟ D4

[Buranasak]

พี่กันต์ อย่างเพิ่งใส่อุปกรณืคืนหมดนะ ถ่ายรูปตูดชัดๆ ให้ผมที

ถ่ายรูปเยอะจนผมงงเหมือนกันว่าแผงไหนเป็นอันไหน ...นี้น่าจะสามารถดูลายได้ชัดสุดหละ

[thanawat6]

ผมก็จำไม่ได้ครับ เพราะถ้าทำผมก็ใช้มิเตอร์วัดไฟเอา
น่าจะเป็นเส้นที่ติดกับสายสีเขียวเป็น D4
เหลืองแดงดำ นั่นน่าจะเป็นไฟเลี้ยงครับ

[Buranasak]

ผลจากการนำแผงวงจรไมล์ไทย เรามาใส่แทนในไมล์ออเทีย
ติดปรกติไม่มีปัญหา... อื้อมันแฮะ ต้องคิดต่อนะนี้ประเทศไทยจึงเจริญ

[Buranasak]

ผมก็จำไม่ได้ครับ เพราะถ้าทำผมก็ใช้มิเตอร์วัดไฟเอา
น่าจะเป็นเส้นที่ติดกับสายสีเขียวเป็น D4
เหลืองแดงดำ นั่นน่าจะเป็นไฟเลี้ยงครับ

ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวผมก็จะลองจิ้มดูเหมอนกัน

[jkung_27]

มาแล้วครับ เอารูปมาให้ดูครับ เท่าที่สามารถถ่ายใด้ อะ
แผงแอร์ ek ยัดใส่ eg  บ่ใด้นะครับ ใครคิดว่าใด้ก็ลองดูครับ สูงเป็นนิ้ว


เช็คใส้ใน ดูว่ายังอู่ดีมีสุข มีน้ำมันอะไรเยิ้มใหม

ตู้แอร์ยี่ห้อ P.Jung  ผ่านมาปีกว่าๆ ยังสดใส่เหมือนตอนใด้มา  QC เขาดีจริง  ไม่ต้องล้างแผง แค่เทน้ำมันคอมเก่าออก

คอมแอร์ แกะออกม่เทน้ำมัน  แล้วเติมเข้าไปใหม่ 120 CC ใช้สริ่งดึงเอา 

  สาธุฝนอย่าเพิ่งตกเลย เอาแค่ปลอยๆพอยืนตากใด้แค่นี้ก็พอ


เตรียมตัวแวคคั่ม


งบจำกัด ห้ามพาด มีแค่ 2 ป๋อง


แวคใด้เท่านี้เอง -28 psi  30 นาที



ความชื้นต่างเขามาผสมกับน้ำมันแวคคั้ม  มั้งนะ มันขุ่นๆไปเลย


ค่อยๆเติม ผมเติมฝั่ง hi  ไม่ติดเครื่อง 1  กระป๋อง ใด้เท่านี้ 


จากนั้น ปิดเกจ์ฝัง hi  ยืนดู เข็มนิง อิอิ ไม่รั่วชั่ว  จัดการ  ติดเครื่อง เปิดแอร์ สุดทุกอัน  เปิดกระจก
น้ำเลิมเกาะแล้ว


หมด 2 ป๋อง  ใด้ lo  30  hi 223 psi 


มีไอเย็นขึ้น  +  ขี้ฝุนข้างรถ


หมายเหตุ  ภาพการทำขาดหายไปมากพอสมควร คนที่จะทำโปรดศึกษาให้ดีก่นทำนะครับ

[jkung_27]

เดี๋ยวมาต่อ

[Buranasak]

เดี๋ยวมาต่อ

รอชมต่อ.....ใจเย็นๆน่ะ อย่ารีบเดี๋ยวเหนื่อย ก่อนชมเห็นแวปๆ ถามในภาพ

[jkung_27]

รอชมต่อ.....ใจเย็นๆน่ะ อย่ารีบเดี๋ยวเหนื่อย ก่อนชมเห็นแวปๆ ถามในภาพ

ผมประกบฝาสูบครับ  ฝาปิดข้างบน กับ ล่างไม่ตรงกันเลยถอดมันออกไปเลย 
  ความเย็นผมยังไม่ใด้วัดอะครับ กะจะวัดในเวลาที่แดดออก( ตอนนี้ไม่มี) จะใด้รู้ว่าถ้าอากาศร้อนมันจะใด้ความเย็นเท่าไหล่

[Buranasak]

เรื่องความชื้นตอนแวคอธิบายในภาพ

[Buranasak]

น้ำมันเครื่องแวค อธิบายตามในภาพ

[jkung_27]

เรื่องความชื้นตอนแวคอธิบายในภาพ

มันคงใด้แค่นี้อะ เพราะ ดายเออ และ  วาวล์   ผมไม่ใด้เปลี่ยนครับ  ตังหมด    f11 ก็ไม่ใด้ใช้ เหตุผลข้างต้น......ตังหมด

[jkung_27]

เรื่องความชื้นตอนแวคอธิบายในภาพ

รับทราบ  อิอิ  แค่นี้ผมว่ามันก็หนาวแล้วนะ เย็นพอๆกับการที่เราเดินผ่านที่ทำความเย็นผักใน ท๊อปชุ๊ปเปอร์มาเกตแล้วนะ ถ้าล้างจนเอี่ยม แวคดีๆไม่รีบ ผมว่า 3 องศานี่ใด้แน่    ไม่ต้อง 3 หรือ -1 องศา

ถ้าใครจะเติมด้วยน้ำยาแอร์แบบกระป๋องอย่างผม แนะนำให้ใช้ 3 กระป๋องนะครับ  จริงมันใช้ 2 กระป๋องครับ  แต่แรงดันในกระป๋องมันดันไม่ไหว้  ผมใช้ 2กระป๋อง แต่ก็มีเหลือทั้ง 2 กระป๋องครับ  มันดันไม่ใด้  จนปัญญา.....แต่เห็นฝาหรังเอาจุ่มน้ำร้อน เดี๋ยวลองบ้าง เพราะมันยังขาดอยู่ น้ำยายังไม่เต็ม

[Buranasak]

LO 30 PSI  กับ HI 223 PSI

ตาม ทบ. ดีมากครับถือว่าระบายได้ดีมากๆ ระบบไหลลื่นดี ถือว่าสอบผ่านแล้วได้ A ด้วย
แต่ผมเคยมีประสบการณ์ในเรื่อง Superheat ของระบบแอร์รถยนต์ รถยนต์จะคงสภาวะปรกติได้
จะต้องมีสภาวะแวดล้อม ภายในระบบแอร์ และภายนอก ต้องสัมพันธ์กัน เดี๋ยวว่างๆผมจะมาอธิบายนั้นครับ

พูดกันง่ายๆ เจ 2 ทำระบบนสภาวะที่อากาศ อุณหภูมิภายนอกเย็นกว่าปรกตื คือ ครึ้มฟ้า ครึ้มฝน ว่างั้น
ฉะนั้นแล้ว การทำงานของระบบแอร์ก็จะทำงานได้ดีขึ้น ในขณะเติมน้ำยาไปยังไม่ถึงดวงจันทร์เลย(ยังไม่พอดี)
แอร์ตัดซะแล้ว เพราะระบบมันทำงานดีขึ้น  ไอ้ช่างก็นึกว่าน้ำยาเต็มระบบซะแล้วก็เลยพอ แต่ ณ ขณะนั้นน้ำยาแอร์
ดูตรงตาแมวเต็มแล้วนะครับ แอร์เย็นเจี๊ยบเลย

แต่เมื่อเราใช้แอร์ตอนอากาศที่ร้อนเปรี้ยง ความสมดุลของน้ำยาแอร์ก็จะปรากฎให้เห็น นั้นคือ น้ำยาในอากาศที่ร้อน
มีฟองเต็มตามแมวเลย เนื่องจากสภาวะอากาศ ที่เราทำระบบแอร์ันั้นต่างกัน

ถึงบอกว่าเวลาทำแอร์ ถ้าเป็นไปได้ให้ทำตอนอากาศร้อน มีแดดถึงจะดีและรู้สถานะของระบบแอร์และน้ำยาแอร์อย่าง
แท้จริงครับ

ให้เจ2 ลองตรวสอบอีกทีตอนใช้แอร์ ที่อากาศร้อนๆน่ะ....เอ้อว่าแต่มีตาแมวให้ดูไหมี้รถคันนี้

[jkung_27]

LO 30 PSI  กับ HI 223 PSI

ตาม ทบ. ดีมากครับถือว่าระบายได้ดีมากๆ ระบบไหลลื่นดี ถือว่าสอบผ่านแล้วได้ A ด้วย
แต่ผมเคยมีประสบการณ์ในเรื่อง Superheat ของระบบแอร์รถยนต์ รถยนต์จะคงสภาวะปรกติได้
จะต้องมีสภาวะแวดล้อม ภายในระบบแอร์ และภายนอก ต้องสัมพันธ์กัน เดี๋ยวว่างๆผมจะมาอธิบายนั้นครับ

พูดกันง่ายๆ เจ 2 ทำระบบนสภาวะที่อากาศ อุณหภูมิภายนอกเย็นกว่าปรกตื คือ ครึ้มฟ้า ครึ้มฝน ว่างั้น
ฉะนั้นแล้ว การทำงานของระบบแอร์ก็จะทำงานได้ดีขึ้น ในขณะเติมน้ำยาไปยังไม่ถึงดวงจันทร์เลย(ยังไม่พอดี)
แอร์ตัดซะแล้ว เพราะระบบมันทำงานดีขึ้น  ไอ้ช่างก็นึกว่าน้ำยาเต็มระบบซะแล้วก็เลยพอ แต่ ณ ขณะนั้นน้ำยาแอร์
ดูตรงตาแมวเต็มแล้วนะครับ แอร์เย็นเจี๊ยบเลย

แต่เมื่อเราใช้แอร์ตอนอากาศที่ร้อนเปรี้ยง ความสมดุลของน้ำยาแอร์ก็จะปรากฎให้เห็น นั้นคือ น้ำยาในอากาศที่ร้อน
มีฟองเต็มตามแมวเลย เนื่องจากสภาวะอากาศ ที่เราทำระบบแอร์ันั้นต่างกัน

ถึงบอกว่าเวลาทำแอร์ ถ้าเป็นไปได้ให้ทำตอนอากาศร้อน มีแดดถึงจะดีและรู้สถานะของระบบแอร์และน้ำยาแอร์อย่าง
แท้จริงครับ

ให้เจ2 ลองตรวสอบอีกทีตอนใช้แอร์ ที่อากาศร้อนๆน่ะ....เอ้อว่าแต่มีตาแมวให้ดูไหมี้รถคันนี้

ใช่ครับ ผมว่ามันยังไม่เต็มที่ครับ มันมีขีดจำกัดด้านการอัดน้ำยา และ สพาพอากาศ  ขนาดเร่งเครื่องช่วยแล้วยังใด้แค่นี้เลยครับ เดี๋ยวจะต้องวัดกันที่กลางแดดอีกทีครับ
 

[Buranasak]

รับทราบ  อิอิ  แค่นี้ผมว่ามันก็หนาวแล้วนะ เย็นพอๆกับการที่เราเดินผ่านที่ทำความเย็นผักใน ท๊อปชุ๊ปเปอร์มาเกตแล้วนะ ถ้าล้างจนเอี่ยม แวคดีๆไม่รีบ ผมว่า 3 องศานี่ใด้แน่    ไม่ต้อง 3 หรือ -1 องศา

ถ้าใครจะเติมด้วยน้ำยาแอร์แบบกระป๋องอย่างผม แนะนำให้ใช้ 3 กระป๋องนะครับ  จริงมันใช้ 2 กระป๋องครับ  แต่แรงดันในกระป๋องมันดันไม่ไหว้  ผมใช้ 2กระป๋อง แต่ก็มีเหลือทั้ง 2 กระป๋องครับ  มันดันไม่ใด้  จนปัญญา.....แต่เห็นฝาหรังเอาจุ่มน้ำร้อน เดี๋ยวลองบ้าง เพราะมันยังขาดอยู่ น้ำยายังไม่เต็ม

ครับ จริงๆก็เย็นได้ แต่ทำครบตามสูตรมันจะได้มากกว่านี้ เหมือนมีของดีอยู่แต่ไม่ได้เอามาใช้เต็มที่่

น้ำยาตระกูล Cold เติมประมาณ 300-400 กรัมครับ ถึงจะเต็มระบบกับรถรุ่นกลางๆ

ความดันน้ำยามีปัญหาแน่นอน เหมือนที่บอกไป ต้องใช้เป็นถัง ถ้าเป็นไปได้ จะทำงานได้เร็วและแม่นยำ
ผมก็เคยใช้และเลิกใช้ไป หัวเติมซื้อมาใช้ได้ครั้งเดียวเอง เพราะเหตุผลเรื่องความดันน้ำยาตอนเติมมันไม่
พอเมื่อน้ำยาใกล้หมด ต่องเอามาแช่น้ำอุ่นครับ

[jkung_27]

ครับ จริงๆก็เย็นได้ แต่ทำครบตามสูตรมันจะได้มากกว่านี้ เหมือนมีของดีอยู่แต่ไม่ได้เอามาใช้เต็มที่่

น้ำยาตระกูล Cold เติมประมาณ 300-400 กรัมครับ ถึงจะเต็มระบบกับรถรุ่นกลางๆ

ความดันน้ำยามีปัญหาแน่นอน เหมือนที่บอกไป ต้องใช้เป็นถัง ถ้าเป็นไปได้ จะทำงานได้เร็วและแม่นยำ
ผมก็เคยใช้และเลิกใช้ไป หัวเติมซื้อมาใช้ได้ครั้งเดียวเอง เพราะเหตุผลเรื่องความดันน้ำยาตอนเติมมันไม่
พอเมื่อน้ำยาใกล้หมด ต่องเอามาแช่น้ำอุ่นครับ

อะครับ ว่าแล้วต้องเอาน้ำอุ่นเดี๋ยวเก็บไว้จัดตอนอากาศร้อนอิอิ

[Buranasak]

เอาเทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิได้เท่าไหร่ครับงานนี้

[jkung_27]

เอาเทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิได้เท่าไหร่ครับงานนี้

ยังไม่ใด้วัดเลยครับ หาไม่เจอ เดี๋ยวเคลียร์ระบบตอนอากาศร้อนจะวัดมาให้ดูครับ.....เอาที่วัดอุณหภูมิบ้านใด้เปล่าครับที่เป็นปรอทอะ   หาที่เป็นดิจิตอร์ไม่เจอ

[Buranasak]

ยังไม่ใด้วัดเลยครับ หาไม่เจอ เดี๋ยวเคลียร์ระบบตอนอากาศร้อนจะวัดมาให้ดูครับ.....เอาที่วัดอุณหภูมิบ้านใด้เปล่าครับที่เป็นปรอทอะ   หาที่เป็นดิจิตอร์ไม่เจอ

ก็ใช้ได้ครับ แต่เราก็ต้องมากะเอาตัวเลขเอา...ผมหามา 1 ตัวติดรถไว้เลย เอาไว้วัดความ
ผิดปรกติของระบบแอรืได้ จริงๆตัวที่ใช้อยู่ก็ยังแสดงค่าไม่ Real Time มีการ Delay ของ
อุณหภูมิด้วย แต่ก็พอแล้ว เพราะเราไม่ได้เอามาวัดเพื่อการทดลองแต่อย่างใด ถ้ามีแบบ
แสดงความชื้นสัมพัทธ์ ได้ก็ดีครับ

[Buranasak]

 

[jkung_27]

ตอนนี้ แปลงวงจรปรับแล้วไฟก็ยังไม่มาแฮะแปลกๆ  ของเขามาของผมไม่มา
เลยต้องสุดท้ายมาที่ การต่อรีเลย์นั้นหละ จะลองดูก่อน..ตอนนี้ก็ใช้แผงวงจร
ของไมล์ไทยใส่แทนอยู่ ติดทุกเกียร ปรกติหมด งง 

เจ2 เบอร์โทรไรน่ะ PM บอกหน่อยเผื่อติดขัดจะโทรถาม

0829861773  ครับ  ผมบ่รู้เรื่องวงจรไฟนะ    

[Buranasak]

0829861773  ครับ  ผมบ่รู้เรื่องวงจรไฟนะ    

อ้าว !!!!! เขียนผิดอีกตรู...มี 2 เจ งงไปหมด...โทด-ที 

[jkung_27]

พี่กันพอมีเทคนิค เวลาถอดสายชาจน้ำยาใหมครับ  โดยเฉพาะฝัง hi r12    ผมถอดแล้วมันชอม ฟู่ๆๆๆๆ  กลัวอากาศเข้าช่วงนี้อะ 
ส่วนฝั่ง lo  ผมเอาออกตอนติดเครื่อง คอมแอร์ต่อทำงาน  เอามือกดมัน แล้วก็ขันออก  ฝั่งhi  ผมดับเครื่องเอามือกดแล้วก็หมุนออกเหมือฝั่ง lo แต่ hi  มันฟู่ๆๆ มากกว่าฝั่' lo   

[Buranasak]

พี่กันพอมีเทคนิค เวลาถอดสายชาจน้ำยาใหมครับ  โดยเฉพาะฝัง hi r12    ผมถอดแล้วมันชอม ฟู่ๆๆๆๆ  กลัวอากาศเข้าช่วงนี้อะ  
ส่วนฝั่ง lo  ผมเอาออกตอนติดเครื่อง คอมแอร์ต่อทำงาน  เอามือกดมัน แล้วก็ขันออก  ฝั่งhi  ผมดับเครื่องเอามือกดแล้วก็หมุนออกเหมือฝั่ง lo แต่ hi  มันฟู่ๆๆ มากกว่าฝั่' lo    

ตามภาพครับ เวลาถอดแนะนำให้ดับเครื่องปิด แอร์นะครับ เพราะ Pressure ฝั่ง Hi จะสูงมากกว่า LO
อยู่แล้ว เพราะ LO Pressure 30 PSI  , Hi Pressure 230 PSI น้ำยาจะพุ่งออกมาอยู่แล้วแรงดันสูงขณะนั้น
เวลาถอดต้องกดให้แน่พอดี ดึงหัวล๊อคออก และรีบดึงออกทันที....ขณะถอดและน้ำยาพุ่งออกมาอากาศไม่
สามารถเข้าไปได้ มีแต่ประเด็นเรื่องน้ำยาที่จะเสียดาย

[Buranasak]

การเลือกซื้อคอมเพรสเซอร์แอร์เชียงกงเบื้องต้น ด้วยตัวเอง

           คอมเพรสเซอร์เชียงกงถือเป็นคอมเพรสเซอร์ที่ได้รับความนิยมจากผู้ใช้รถอย่างแพร่หลายเนื่องจาก เป็นคอมนำเข้าจากต่างประเทศที่ติดมากับเครื่องยนต์บ้างหรือมาเป็นเฉพาะคอมแอร์จำนวนมากๆบ้างในอดีตส่วนมากคอมประเภทนี้มักมาจากประเทศญี่ปุ่น มีสภาพดี พร้อมใช้งาน มักจะไม่มีปัญหา เพราะเป็นคอมที่ติดกับเครื่องยนต์เข้ามา มีให้เลือกมากมายราคาถูก   แต่ในปัจจุบันนี้ คอมนอก หรือ  คอมเซียงกง นำเข้าจากต่างประเทศ ไม่ได้มีจากประเทศญี่ปุ่นประเทศเดียวแล้ว บางส่วนนำเข้ามาจาก เกาหลี ไต้หวัน สิงคโปร์ มาเลเซีย และอเมริกัน เป็นต้น   ซึ่งคุณภาพของคอมแอร์จะแตกต่างจากของญี่ปุ่นมากพอสมควร ประกอบกับคอมที่นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นก็มีจำนวนน้อยลง   (เพราะมีหลายประเทศไปแย่งซื้อที่ประเทศญี่ปุ่น)   และคุณภาพไม่ดีเกือบทุกลูกเหมือนก่อน   ต้องใช้ความชำนาญและระยะเวลาในการคัดพอสมควรถึงจะเจอสภาพดีๆ
           ฉะนั้น การเลือกซื้อโดยเฉพาะที่เราต้องไปหาซื้อเองนั้นจะต้องมั่นใจและแน่ใจว่าคอมจะไม่มีปัญหา คอมเชียงกงโดยมาก ทั้งหมดจะไม่มีการตรวจเช็คโดยละเอียดมากนัก นั้นคือ เสี่ยงดวงเอา เหมือนซื้อหวย  โดยปรกติร้านที่จำหน่ายคอมเชียงกงมักรับประกันประมาณ 7 วัน ถ้าเสียก็เอามาเคลมเปลี่ยนลูกใหม่ได้ การเลือกจะเราโดยมากจะเลือกใช้วิธีหมุนดูกำลังอัดและฟังเสียงเอา ลองไปอ่านดูครับ ว่าเบื้องต้นเวลาเลือกซื้อควรจะทำอย่างไร

[Buranasak]

1.ตรวจเช็คดูสภาพภายนอกโดยรวม

เช็คสภาพภายนอกโดยรวมของคอมเพรสเซอร์ ว่ามีความเสียหายใดเกิดขึ้นบ้าง เช่น รอยแตก สนิม มีน้ำมันคอมเพรสเซอร์รั่วซึมหรือไม่ อันนี้เป็นการเช็คเบื้องต้นโดยรวมบางทีเราไม่สามารถรู้ได้ว่ารั่ว แตก รั่ว หรือไม่ ต้องอัดลมเช็คอย่างเดียว

[Buranasak]

2.ตรวจเช็คชุดครัทช์คอมแอร์

คอมเพรสเซอร์เชียงกงจะมีทั้งแบบที่ติดกับเครื่องหรือแบบที่กองรวมๆกัน  อย่างที่ทราบเป็นของเก่ามือสอง จึงมีอายุที่ยาวนาหลายปี อีกทั้งยังผ่านการใช้งานจากประเทศที่เราน้ำเข้ามา ฉะนั้น คอมเพรสเซอร์อาจเกิดสนิมเกาะมีปญหาต่อการตัด- ต่อของชุดครัท์คอมแอร์ทำงานอย่างไม่มีประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์เท่าที่ควร และการตรวจเช็คการการจับของชุดครัทช์และค่าความต้านทานของคอมเพรสเซอร์แอร์ด้วย

[Buranasak]

3.ตรวจเช็คกำลังอัด กำลังดูดของคอมเพรสเซอร์

การเช็คกำลังอัดดูด สามารถทดสอบโดยการหมุนหน้าครัทช์คคอมแอร์และเอามืออุดตรงชองท่างเข้าคอมแอร์ คอมที่กำลังอัดดูจะดูดมีเสียงเมื่อเราดึงนิ้วขึ้นมา ถือว่าใช้ได้

[Buranasak]

4.ตรวจเช็คเสียงตอนคอมเพรสเซอร์หมุน

การช็คเสียงโดยการหมุนหน้าครัทช์ให้คอมทำงาน เสียงของมูลเลย์และในตัวคอม ต้องไม่มีเสียง ถือว่าใช้ได้

[Buranasak]

5.เช็คอุปกรณ์ที่ติดตั้งมา เช่น สายไฟ เทอร์โมฟิวส์อยู่ครบหรือไม่

[Buranasak]

ทั้งหมดก็เป็นแนวทางเบื้องต้น ที่เราสามารถเลือกซื้อคอมพรสแชอร์แอร์รถยนต์ด้วยตนเอง ลองเอาไปใช้เป็นแนวทาง เผื่ออนาคตอยากลองไปเลือกซื้อเองบ้าง...... อย่าลืมก่อนซื้อสอบถามระยเวลารับประกันและขอใบเสร็จรับจากทางร้านไว้เป็นหลักฐานด้วยนะครับ จะได้เอาไปเคลมได้ในกรณีเกิดปัญหาภายในระยะเวลาประกัน

[hs2cbp]

พี่กันต์ คอมส์ รุ่นไหน ลง Windows 7 แล้วไม่สะดุดบ้างครับ  

[Buranasak]

พี่กันต์ คอมส์ รุ่นไหน ลง Windows 7 แล้วไม่สะดุดบ้างครับ  

มามุขไหนนี้ลุงตู่  มาแต่ละดอกตะลึง:o

[Buranasak]

 

[Buranasak]

มาเปิดประตูห้องแอร์ครับ

[fisherman]

พี่กันต์ คอมส์ รุ่นไหน ลง Windows 7 แล้วไม่สะดุดบ้างครับ   ;

ตามไปดู  >:(ความรู้เน้นๆ