★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

ถอดไม่เป็น ไม่แน่ใจก็อาศัยคู่มือได้ครับ ละเอียดยิบ

[Buranasak]

อันนี้หัวเพลาตัวในครับ ติดกับเครื่อง

[Buranasak]

อันนี้หัวเพลาตัวในครับ ติดกับเครื่อง

[Buranasak]

อยากลองมือเลอะ ก็ลองดูถ้ามีเครื่องมือและแรงทำไม่ยาก แต่ถ้าไปอู่ก็ดีกว่าอยู่แล้วเพราะเราไม่เหนื่อย
ค่าแรงก็ประมาณข้างละ 300-400 บาท นะ ก็ลองคำนวนยางหุ้มเพลารวมด้วยก็เท่าไหร่หละ

[Buranasak]

ส่วนตัวก็เช็คอยู่ตลอด สักวันจะเริ่มโดนเห็นรางๆมาแล้วไม่มาก เพราะ มีอุปกรณ์พร้อมทำ ยกเว้นแรงงาน ต้องหาเวลาเท่านั้น
วันก่อนก็เลยหาเรื่องไปถอยอุปกรณ์บางอย่างมา เผื่อได้ทำราคาก็ไม่ได้แพงมาก คือ CV Joint Banding Tool หรือ เครื่อง
ช่วยรด สายรัดยางหุ้มเพลานั้เอง จะได้เป็นมืออาชีพ ( เอาจริงหรือเรานี้ )

[Buranasak]

อุปกรณ์ช่วยรัดยางหุ้มเพลาให้แน่นขึ้น ใช้คีมดึง ไม่ดีเท่าตัวนี้น่ะ

[Buranasak]

จุดสอดสายรัดยางหุ้มเพลา ขนาดมาตรฐานสายรัดทั่วไปใช้ได้

[Buranasak]

หาซื้อไม่ได้ทั่วไปตามร้านอะไหล่ ต้องไปหาซื้อร้านนำเข้า หรือจำหน่ายเครื่องสำหรับช่างรถยนต์

[Buranasak]

เขาใช้กันอย่างนี้ครับ

[Buranasak]

จบหละ ขออนุญาตนอกเรื่องนะครับ เห็นเจอกันบ่อยๆ เรื่องยางหุ้มเพลาขาด

[hs2cbp]

จบหละ ขออนุญาตนอกเรื่องนะครับ เห็นเจอกันบ่อยๆ เรื่องยางหุ้มเพลาขาด

ฝากซื้อตัวหนึ่งพี่กันต์ 

[Buranasak]

ฝากซื้อตัวหนึ่งพี่กันต์  

สั่งซื้อนร้านนี้เลยครับ พี่ตู่ ง่ายดีเดีผ่ยวนี้ระบบไปรษณีย์เราทำงานได้เร็ว ราคาไม่แพง เขาลดราคาอยูู่ อยู่ลาดพร้าวโชคชัย 4
http://kitcha.weloveshopping.com/store/product/view/%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B9%8C%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%87%E0%B8%A1%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%B8%E0%B9%89%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A5%E0%B8%B2-18242899-th.html

[hs2cbp]

แล้วตอนขันดึงสายรัด ต้องขันแรงเท่าไหร่ ขันมากรัดยางขาด รัดน้อยก็หลวม 

[Buranasak]

เอาตึงมือและลองหมุนขับด้วยมือแรงๆ หน่อย เพราะเพลาต้องหมุ ไม่แน่นเพลาสะบัด เลอะเลยทีนี้

[Buranasak]

เจอแล้วพี่ตู่ ผมก็ดูผ่านๆ ประเด็นที่ถามว่าเราจะดึงสายรัดให้ตึงสักเท่าไหร่ 


ในคู่มือบอกแนวทางไว้ว่า ในการใช้สายรัดยางหุ้มเพลา เมื่อตอนสายรัด
แนบอยู่กับยางหุ้มเพลา ให้ทำการมาร์คระยะที่เราจะดึงสายรัดยางหุ้มเพลาไว้
ประมาณ 10-14 มิลลิเมตร หรือประมาณ 0.4-0.6 นิ้ว พอประมาณ ก็น่าจะเอาอยู่น่ะ

แต่จริงๆก็อย่างที่บอกไป เอาตึงๆมึง แน่นๆ ขับแล้วไม่ขยับตามก็น่าจะพอดีแ้ว

[Buranasak]

แต่บางคันกลัวยางหุ้มเพลาหลุด ล่อซะอยางนี้เลย ทำยังกะท่อน้ำ

[Buranasak]

ขุดเอามาฝากครับ ความรู้เรื่องเพลาขับ เป็นเรื่องที่สัมพันธ์กับสิ่งที่กำลังพูดถึง ขยายความต่อซะเลย

[hs2cbp]

แต่บางคันกลัวยางหุ้มเพลาหลุด ล่อซะอยางนี้เลย ทำยังกะท่อน้ำ

รัดอย่างนี้ ไม่ไหว เพลาขับหมุนไม่บาลานซ์ สั่นทั้งเพลา ลูกปืนสึกหมด

[Buranasak]

:Dเพลาขับ

เพลาขับ เป็นชิ้นส่วนสำคัญในการส่งกำลังให้รถสามารถเคลื่อนที่ซึ่งจำเป็นกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าทุกคัน ต่อจากห้องเกียร์
ของเครื่องยนต์ไปยังดุมล้อรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าทุกคัน มีหน้าที่หมุนล้อให้เคลื่อนไหว ทำให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปข้างหน้า หรือถอยหลัง


นอกจากการหมุนตัว ยังเป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ได้แก่ หัวเพลาขับ เมื่อรถเลี้ยวซ้ายหรือขวา หรือเมื่อรถลอยตัวหรือกดลงเมื่อขึ้นสะพานหรือลงสะพาน  
 

เพลาขับหน้าประกอบไปด้วยชิ้นส่วนที่สำคัญดังนี้
 ก)   ก้านเพลา มี 2 แบบ แบบตัน และแบบกลวงเป็นท่อแป๊ป
 ข)  C.V. JOINT หัวเพลาขับซึ่งอยู่ติดกับดุมล้อ ส่วนใหญ่จะใช้ลูกปืน 6 ลูก
 ค)  SPIDER JOINT เป็นหัวเพลาขับด้านที่ติดกับห้องเกียร์ มีหลายแบบ ได้แก่
       แบบที่ใช้  ลูกปืน 6 ลูก หรือลูกปืน 3 ลูก
 ง)   จาระบี ใส่เพื่อการหล่อลื่นของหัวเพลาทั้งสองข้างในแต่ะเพลาขับ
 จ)   ยางหุ้มเพลา เป็นยางที่ปกปิดมิให้จาระบีกระเด็นหลุดจากหัวเพลาแต่ละข้างในขณะหมุนตัว
 ฉ)  เหล็กรัดยางหุ้มเพลา เป็นแถบเหล็กที่รัดยางหุ้นเพลาให้ติดกับหัวเพลา
 ช)  ชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน (ยางซับสะเทือน) มีในบางเพลาขับติดไว้เพื่อลดการสั่นสะเทือน
     ของเพลาขับขณะหมุนตัว

    เจ้าของรถควรหมั่นก้มดู และตรวจดูสภาพ ยางหุ้มเพลาขับ ว่ามีรอยร้าว หรือรอยแตกหรือไม่ หากมีให้เปลี่ยนทันที ปกติยางหุ้มเพลาจะมีอายุการใช้งาน 3-4 ปี สำหรับยางหุ้มเพลาของแท้จากศูนย์บริการ ส่วนยางหุ้มเพลาอื่นจะมีอายุประมาณ 1-2 ปี ในสภาพการใช้งานปกติ

 

[Buranasak]

อาการที่สังเกตได้ว่าเพลาขับรถยนต์เริ่มชำรุด
 
•มีเสียงเหมือนโลหะขบกันบ้างดังแก๊กๆ ที่ล้อหน้า เนื่องจากหัวเพลาที่ติดกับล้อ มีข้อสังเกตอีกอย่าง คือ หากเลี้ยวขวาแล้วจะมีเสียงดัง จะเป็นเพลาซ้ายที่ชำรุด และหากเลี้ยวซ้ายแล้วมีเสียงดังจะเป็นเพลาขวาที่ชำรุด

•มีอาการสั่นสะท้านขณะใช้ความเร็ว จะสะท้านไปถึงคอนโซลเกียร์ถึงแม้จะไม่ได้เลี้ยวก็ตาม แม้จะถ่วงล้อแบบจี้แล้วก็ไม่หาย แสดงว่าอาการของเพลาหัวในที่ติดกับเกียร์ชำรุด

[Buranasak]

สาเหตุที่เกี่ยวกับเพลาขับรถยนต์

เกิดจากยางหุ้มเพลาขาด ทำให้หัวเพลาสะบัดจาระบีออกหมด มีฝุ่น และทรายเข้าไปในหัวเพลา และเสียดสีกับเหล็ก หากยางหุ้งเพลาขาด และไม่เปลี่ยนโดยทันที หัวเพลาจะมีปัญหาติดตามมา

[Buranasak]

จาระบีหมดสภาพ โดยเจ้าของรถไม่รู้ ถึงแม้ยางจะไม่ขาด แต่จาระบีจะไม่มีสภาพให้การหล่อลื่นอีกต่อไป
จาระบีที่ใช้ต้องเป็นจาระบีพิเศษสำหรับหัวเพลาขับเท่านั้น จาระบีทั่วไปจะไม่สามารถใช้ได้ เพราะจะเสื่อมสภาพความหล่อลื่นที่ร้อนสูง

ภาพล่าง การเปลี่ยนจาระบีเพลาขับด้านใน ยางหุ้มเพลายังไม่ขาดแต่จาระบีเหลวเป็นน้ำมัน

[Buranasak]

c.v,joint หรือ spider จะมีอายุการใช้งานเช่นกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแหล่งผลิต และเทคนิคที่ผลิต หากเป็นของเดิมที่มาจากรถยนต์
จะมีอายุการใช้งานนาน แต่หากมีการเปลี่ยนด้วยอะไหล่มือสองแล้ว ระยะเวลาที่ใช้จะสั้นลง ขึ้นอยู่กับการดูแลสภาพยางหุ้มเพลา
และการเปลี่ยนจาระบีเป็นหลัก

[Buranasak]

ไม่ต้องงงนะครับ ผมเขียนให้อ่านตาม Standard ต่างประเทศที่เขาว่าเท่านั้น

CV JOINT คือ หัวเพลานั้นหละครับ

[Buranasak]

เวลาเปลี่ยนหัวเพลา ก็จะต้องหาอุปกรณืเป็นชุดอย่างนี้ครับ

[Buranasak]

ส่วนตัวก็เคยครับ ไม่ได้ถ่ายภาพไว้นานหละ ยางหุ้มเพลาขาด จาระบีกลายเป็นสี
โอวันตินเลย ฉะนั้น จำอยู่ขึ้นใจเลย เมื่อมีโอกาสต้องเปลี่ยนจาระบีด้วยเลย
มันทำหน้าที่ให้ตัวเพลาหมุนทุกวัน มีโอกาสหมดอายุ เหมือนน้ำมันเครื่อง
เขายังกำหนด 10000 KM ถ่ายทิ้ง จาระบียางหุ้มเพลาก็เหมือนกันครับ

จาระบียี่ห้อนี้ ผมใช้อยู่ครับ ดีใช้ได้ มีขายทั่วไป หาง่าย

[Buranasak]

หัวเพลา Made in Japan รุ่นนี้ก็ดีครับ เคยใช้มานานทนเอาเรื่องเหมือนกัน
มีแต่อย่างหุ้มเพลาหละรับ ที่หาความทนทานได้ไม่นาน เพราะ อ่่อนไหล
เจอทั้งฝุ่น ทั้งน้ำ และทำงานตลอด ขาดเป็นเรื่องปรกติครับ

[Buranasak]

ส่วนยางหุ้มเพลา ก็ตามใจชอบเลยครับ มีหลายยี่ห้อ ยี่ห้อที่เขา
ใช้กันลองลงมาจากศูนยื Honda ซึ่งมิอาจเอื้อม ราคาแพงเกิ้นส์

[Buranasak]

เอ้า โม้ซะนาน สุดท้ายครับ สาเหตุที่เกี่ยวกับเพลาขับรถยนต์


ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ ขาด หรือชำรุด ทำให้เครื่องสั่นเขย่า เป็นสาเหตุให้มีการเคลื่อนไหวของหัวเพลา spider ชำรุดได้


เอ้อ...ผมก็เพิ่งรู้ว่ามีผลด้วยแฮะ งั้นต้องระวังหละ

[Buranasak]

พอหละ ความรู้พอประมาณ เดี๋ยวอัพบ่อย  จะมีคนโกรธเอา กระทู้อะไรฟะ up ทุกวัน
ตอบซะ 3348  อ่าน 74455 View แล้ว 

[Buranasak]

สวัสดีเช้านี้อาการเย็นดี

[Buranasak]

ตรวจเช็คระบบแอร์รถยนต์ คุณอ้น (AONN CIVIC EK)



วันนี้ได้มา ปะหน้าปะตา คุณอ้น (AONN CIVIC EK) มาเยี่ยมถึงท่าอิฐ มาตั้งใกล้แนะ รถคุณอ้นเปลี่ยนไปเยอะ
จากเดิม ทั้งภายใน เปลี่ยนทั้งชุด ชุดภายใน Vi-RS ตั้งแต่ คอนโซล แอร์ 3 ปุ่ม  เบาะชุดภายใน Vi-RS  แบ๊คกาไลท์

โอ้เยอะครับ หมดไปหลายเหมือนกันนะครับ คุณอ้นบอกว่ายังไม่เคยโชว์รถยนต์เท่าไหร่นักใน WeloveCivic งั้นผมขอโชว์
ให้เลยก็แล้วกันครับ มีดีๆต้องอวดเพื่อน

[Buranasak]

เบาะชุดภายใน Vi-RS  ผมลืมถ่ายให้ดู ก็ประมาณนี้นะครับ (รูปยืม)ดีครับจัดอย่างนี้ทีเดียวครบชุด

[Buranasak]

หลังคา Sunroof

[Buranasak]

ของเทพหายากแถมราคาแร๊งส์ ชุดปัดน้ำฝนหลังของEKตัวนอกมาใส่ ตรงรุ่นเลย

[Buranasak]

ฝาท้ายโดมินี่

[Buranasak]

เสาPOLE

[Buranasak]

พอหละ เดี๋ยวเจ้าของเขาว่าเอา  

ไหนๆมาหาผมก็มาตรวจสุขภาพแอร์มาหน่อย คุณอ้นบอกว่าก่อนหน้าไม่ค่อยเย็น แต่วันนี้
ก่อนมาตั้งวาล์วเอง เก่งมากครับ แอร์เย็นเฉยเลย เนื่องจากการทำงานของระบบของฝาสูบ
ทำงานได้สัมพันธ์กันกับ Spect ที่โรงงานกำหนด ตั้งวาล์วดี เครื่องยต์วิ่งดีแน่น่อน


อันนี้วัดเกจ ระบบแอร์ขอคุณอ้นครับ Hi Lo ปรกติดีนะเวลานี้

[Buranasak]

จะสังเกตุนะครับว่าระบบแอร์คุณอ้น LO อยู่ในเพดานต่ำสุด และ Hi อยู่ในเพดานเกือบสูงสุด
ตามาตรฐานของระบบแอร์รถยนต์ อื้อ...อะไรจะพอดีขนาดนี้ลุงอ้น

[Buranasak]

ตรวจสอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์  การตัดต่อ ทำงานปรกติครับ แต่ขอติงไดเออร์หน่อย
หนึ่ง มันสภาพไม่ค่อยดีนัก ดูจากไดเออร์ น้ำมันคอม+น้ำยาแอร์สีเหลืองๆ

น้ำมันคอม r134 ต้องใสๆครับ เมื่อรวมกับน้ำยา r134 น่าคงจะมาจาก การล้างระบบไม่หมด
หรือวางเครื่องใหม่มา B20B อู่ก็คงรู้ว่าเ็นอยู่แล้วเครื่องแรงส์...ซะขนาดนั้น

เปิดพัดลมแรงสุด เปิดความเย็นแอร์แรงสุด ได้ประมาณ 10 - 13.5 C ครับ ผมลืมถ่ายรูปไว้ จริงๆ
ต้องได้มากกว่านี้ เพราะ ตอนทดสอบระบบแอร์คุณอ้น อากาศดีมาก ไม่มีไอร้อน....ถ้าเป็น Cold เดาๆดูน่าจะได้ถึง 5 C น่ะ