★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Buranasak]

สวัสดีครับ ลองเปิดอีกทีเป็น Link  อัพที่ youtube 

[jkung_27]

ลองฟังเสียงให้หน่อย ว่ามันเป็นที่วาล์ว หรือ ตัวไหนหว่าที่ดัง


http://youtu.be/ink4MAaLV8w

ดังขนาดนี้ไม่ใช่วาวล์แล้วครับ ดังเกิน    ลองดูเพทที่ตูดแอร์ดูครับ น๊อตมันคายใหม  ดูที่ฝากันร้อนที่เฮดเดอร์ น๊อตคายใหม 





 

[Buranasak]

สงสังเพราะ ถ้าเป็นที่อื่น มันน่าจะดังตลอดนะ ไม่น่าจะหายตอนน้ำมันเครื่องเริ่มเข้าระบบเครื่องยนต์
หรือถ้าเป็เพลาข้อเหวี่ยง น่าจะดังตลอด เวลาเครื่องร้อนๆ เงียบแฮะ สงสัยตรงฝาสูบนี้หละ
มันตีกับลูกสูบ ตั้งแล้วก็ยังดังไม่เลิก 

[jkung_27]

สงสังเพราะ ถ้าเป็นที่อื่น มันน่าจะดังตลอดนะ ไม่น่าจะหายตอนน้ำมันเครื่องเริ่มเข้าระบบเครื่องยนต์
หรือถ้าเป็เพลาข้อเหวี่ยง น่าจะดังตลอด เวลาเครื่องร้อนๆ เงียบแฮะ สงสัยตรงฝาสูบนี้หละ
มันตีกับลูกสูบ ตั้งแล้วก็ยังดังไม่เลิก  

 มันไม่ใช่ลูกสูบชนวาวล์นะ  ถ้ามันชน เครื่องสั่น รอบไม่นิ่ง......เหมือนเหล็กกระทบกันเลยนะ  ดังจากนอกเครื่อง  ลองดู
 ลูกยางแท่นเครื่อง ฝั่งสายพานไทยมิง
  ปั้มเพาเวอร์ ใช้ใขควงแตะแล้วเอียงหูฟังผ่านตูดไขขวง
 ดูมู่เล่ตัวใหญ่ๆ มันแกว่งใหม

   รถพี่ยังไม่ใด้เปลี่ยนลูกยางแท่นเครื่องฝั่งมูเล่ไม่ใช่หลอ  ของตาโตถ้าจำไม่ผิดมันเป็นแบบโดนัดแนวนอน ถ้ายางแทนแอร์มันขาด มันจะดึงแท่นเครื่อง แล้วขอบเห็กยางแท่นเครื่องมันจะตีกัน    

[Buranasak]

มันไม่ใช่ลูกสูบชนวาวล์นะ  ถ้ามันชน เครื่องสั่น รอบไม่นิ่ง......เหมือนเหล็กกระทบกันเลยนะ  ดังจากนอกเครื่อง  ลองดู
 ลูกยางแท่นเครื่อง ฝั่งสายพานไทยมิง
  ปั้มเพาเวอร์ ใช้ใขควงแตะแล้วเอียงหูฟังผ่านตูดไขขวง
 ดูมู่เล่ตัวใหญ่ๆ มันแกว่งใหม

   รถพี่ยังไม่ใด้เปลี่ยนลูกยางแท่นเครื่องฝั่งมูเล่ไม่ใช่หลอ  ของตาโตถ้าจำไม่ผิดมันเป็นแบบโดนัดแนวนอน ถ้ายางแทนแอร์มันขาด มันจะดึงแท่นเครื่อง แล้วขอบเห็กยางแท่นเครื่องมันจะตีกัน    

สงสัยหมดเลยตอนนี้นะ กำลังพยายามหาสาเหตุเลย ยังไม่เจอ
ฝาสูบ
มูลเล่ยหน้าเครื่อง
ลูกลอกสายพานไทมิ่ง
ยางแท่นเครื่อง อันนี้เปลี่ยนหมดแล้ว เปลี่ยนเองด้วย เดร๋ยวเช็คอีกที
รอบๆ เครื่องมีไรอีกหว่าที่จะกระทบกันได้

เสียงเหล็กกระทบกัน

[hs2cbp]

เสียงมาจากในห้องเครื่อง จริงๆหรือเปล่า

ของผมเคยดัง แต่มันสะท้อนมาจากข้างล่าง สรุปเป็นที่ใส้ท่อพักกลางผุ เลยดัง แก้งๆ

ลองหาหูฟัง ไล่จิ้ม หาที่มาของเสียงก็น่าจะเจอน แต่ไขควงสั้นไปหน่อย เอาแบบที่หมอใช้ซิ ไม่ต้องตะแคงหัว ให้เสียวเล่น 

[Buranasak]

เสียงมาจากในห้องเครื่อง จริงๆหรือเปล่า

ของผมเคยดัง แต่มันสะท้อนมาจากข้างล่าง สรุปเป็นที่ใส้ท่อพักกลางผุ เลยดัง แก้งๆ

ลองหาหูฟัง ไล่จิ้ม หาที่มาของเสียงก็น่าจะเจอน แต่ไขควงสั้นไปหน่อย เอาแบบที่หมอใช้ซิ ไม่ต้องตะแคงหัว ให้เสียวเล่น 

น่าสงสัยเหมือนกันครับ ต้องหาให้เจอ ว่าแต่จุดไหนนะ Focus ภาพให้ชัดๆหน่อย

[Buranasak]

พี่ตู่ อยู่ไหม พี่ว่าดังตรงไหนอะ จาก youtube

[Buranasak]

เสียงมาจากในห้องเครื่อง จริงๆหรือเปล่า

ของผมเคยดัง แต่มันสะท้อนมาจากข้างล่าง สรุปเป็นที่ใส้ท่อพักกลางผุ เลยดัง แก้งๆ

ลองหาหูฟัง ไล่จิ้ม หาที่มาของเสียงก็น่าจะเจอน แต่ไขควงสั้นไปหน่อย เอาแบบที่หมอใช้ซิ ไม่ต้องตะแคงหัว ให้เสียวเล่น 

เอ้อ...เสียงนี้มันหายากจริงๆพี่ตู่ มันดักพักเดียวแล้วก็เงียบ ถ้าจิตสัมผัสไม่เสื่อมน่ะ มันดังบริเวณ ตัวเครื่องยนต์
กับฝาสูบนั้นหละพี่....จริงๆน่ะ หูผมไม่ได้ฝาด 

[Buranasak]

เหนื่อยจริงๆพักนี้กับการจัดการถั่วแดง หายเรื่อง ปิดงานกระจกไฟฟ้า กับมอเตอร์เซ้นทรัลล๊อคไม่ทำงาน

ที่ไหนได้สายไฟขาดเป็นขบวนเลย ปลั๊กตรงประตู ต้องถอดประตูออก พื้นที่ทำงานำบากมากครับ

[Buranasak]

งานต่อไป จัดการเรื่องการซ่อมแซมก่อน เรื่องแต่งไว้ทีหลัง

1. น้ำในหม้อน้ำหายแฮะ  ความร้อนไม่ขึ้นน่ะ เดี๋ยวลงอเปลี่ยนฝาดูก่อน ไม่แน่ใจ หม้อน้ำคอเล็กเชียงกง หรือ ว่าเป็นที่ท่อน้ำหังเครื่องหว่า
     ว่าจะหาเรื่องรื้อมาดูหน่อย ถ้ารั่วก็ดี แต่ไม่รั่วก็ตั้งใจจะเปลี่ยนใหมเลย ไม่ต้องกลับมาทำอีกเหนื่อย

2. เสียงอาถรรพ์ ดังตอนเช้าๆ เครื่องเย็น วิญญาณหลอน

[Buranasak]

สงสัยถ้า DIY เองรถคันี้ไม่ได้ คงขายไปแล้วเนาะ เพราะ ท่าทางจะเสียค่าช่างเยอะ ดีนะทำเอง แต่เหื่อยโครตครับ

[Buranasak]

ภาพประกอบ DIY มีเยอะครับ แต่ไม่มีเวลาเขียนให้อ่าน ใครมีไรเอามาเล่าให้ฟังกันหน่อย ไม่ได้ส่งการบ้านกันเลย

[fisherman]

  เปิดอู่รับซ่อมรถดีกว่า >:(หวัดดีครับพี่กันต์ พี่ตู่ เจคุง หลายๆท่านด้วยนะครับ หายบ่อยครับ ช่วงนี้ลูกค้าเยอะ ไม่มีเวลาทำรถเลย ซื้อเคฟล่าไว้แล้วต้องหาเวลาทำ

ซะหน่อยแร็ปเลยสีไม่ทำแล้ว เดี๋ยวลงรูปให้ชมครับ ถ่ายไว้มั่งแล้วตอนทำยาริส ไม่ยากครับกับการแร็ปเคฟล่า อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อยรักษาสุขภาพกัน

ด้วยนะครับ

[Buranasak]

เปิดอู่รับซ่อมรถดีกว่า >:(หวัดดีครับพี่กันต์ พี่ตู่ เจคุง หลายๆท่านด้วยนะครับ หายบ่อยครับ ช่วงนี้ลูกค้าเยอะ ไม่มีเวลาทำรถเลย ซื้อเคฟล่าไว้แล้วต้องหาเวลาทำ

ซะหน่อยแร็ปเลยสีไม่ทำแล้ว เดี๋ยวลงรูปให้ชมครับ ถ่ายไว้มั่งแล้วตอนทำยาริส ไม่ยากครับกับการแร็ปเคฟล่า อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อยรักษาสุขภาพกัน

ด้วยนะครับ

ของผมเหลืองาน ซ่อมบำรุงอีกนิดหนึ่ง ไม่รู้ว่านิดแค่ไหน 
ต้อจากนั้นจะไปเรื่องการตกแต่งบ้างหละ แบบบ้านๆ ไม่เวอร์ เพราะ เงินไม่ค่อยจะมี

[Buranasak]

สวัสดีครับผม เริ่มง่วงนอนหละอากาศเย็น สบายๆ

[fisherman]

หวัดดียามเช้าครับพี่กันต์  ขอไปทำภาระกิจที่เขาหลัก จ . พังงาสี่วันครับพี่ ลูกค้าชาร์เตอร์สามร้อยกว่าชีวิต พาตะลอนทัวร์ซะหน่อย ว่างๆอัปเดทข่าวสารให้นะครับ

ไม่มีเวลาทำรถเลย ทำงานหาตังค์ก่อนครับ

[jkung_27]

พัดลมแผงแอร์หน้ารถ มันเปลี่ยนแปลงถ่านใด้ใหมครับ กะจะลื้อทำ diy แต่ยังไม่มีเวลาลื้อทำเลยครับ

[Buranasak]

พัดลมแผงแอร์หน้ารถ มันเปลี่ยนแปลงถ่านใด้ใหมครับ กะจะลื้อทำ diy แต่ยังไม่มีเวลาลื้อทำเลยครับ

น่าจะได้นะครับ ที่ว่าน่าจะได้ เพราะ ยังไม่เคยแงะออกมา โดยมากเปลี่ยนเชียงกงจับใส่จบเลย
ว่าแต่มันเป็นไรครับจะ DIY

[Buranasak]

อันนี้เป็น มอเอตร์พัดลมแผงแอร์ Civic EK ไม่แน่ใจว่าเป็นตัวเดียวกับของ EG กับรถของเจคุงไหม

หน้าตาถอดออกมาจากแผงแอร์ที่มีจุดครอบปิดมอเตอร์พัดลมแผงแอร์ไว้ก็จะเป็นแบบนี้ครับ

[Buranasak]

ด้านหลังมอเตอร์ก้จะมีจุดน๊อตยึดของมอเตอร์กับแผงแอร์อยู่ 3 ตัว เพื่อการเกาะยึดที่แน่นหนา

[Buranasak]

มอเอตร์พัดลมแอร์ตัวนี้ ขนาด 12 V Made in Thailand สู้ Made in Japan ไม่ได้ครับ ของพี่ยุ่นเขาเน้น
คุณภาพ  ของไทยเน้นถูกดี ไปเร็ว เพราะ อุปกรณ์เหล่านี้มันทำงานตลอดเวลาขับรถ ฉะนั้นเสื่อมไว
ไปไหวเหมือนกัน ผมเลิกใ้หละของเทียบสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องทำงานตลอด ไม่ทน

[Buranasak]

มีมุมล๊อคอยู่ 3 จุดน่ะสำหรับ EK งัดออกมาตามสบายเลย ตอนใส่กลับก็ตอกไปแน่นๆหน่อย
เดี๋ยวงานเข้าเพิ่มมาอีก ไม่จบ เหนื่อยเพิ่ม ผมก็เคยเจอมาแล้ว ใส่ไม่ดีต้องกลับมาแก้ไขงาน....เหนื่อยจุงเบย

[Buranasak]

ส่วนแงะออกมาแล้วหน้าตาเป็นยังไง ยังไม่เคยแงะครับ  DIY เสร็จก็เอามาดูบ้างน่ะ

[Buranasak]

ว่าแต่พัดลมแผงแอร์ มอเตอร์คงจะเหมือนกันน่ะ ดูเอาจากรูป

[jkung_27]

กะจะเปลี่ยนแปลงถ่านข้างในมันอะครับ มันเริ่มหมุนช้าลงจากเดิมอะครับ 

[Buranasak]

สวัสดีครับ ช่วงนี้หนาว

[jkung_27]

เมื่อเช้านั่งแกะของ ek ย่นดู ดูแล้วท่าจะแกะยากเอาเรื่อง  ติดมุมตามรูป  แถมอัดกาวมาอีกกันน้ำ คงต้องเปลี่ยนอย่างเดียว

[Buranasak]

เมื่อเช้านั่งแกะของ ek ย่นดู ดูแล้วท่าจะแกะยากเอาเรื่อง  ติดมุมตามรูป  แถมอัดกาวมาอีกกันน้ำ คงต้องเปลี่ยนอย่างเดียว

ใช่้ไขควงแบนๆ ตอกก็น่าจะออกน่ะครับ หรือถ้าไม่คุ้มก็ซื้อเชียงกงก็น่าจะจบ ขจัดงานตรงนี้ไป

[Buranasak]

จำไม่ผิด เจคุง เปลี่ยนแผง EK ยุ่นมาไม่ใช่หรือครับ มอเตอร์ไม่น่าเสียมั้ง

[jkung_27]

จำไม่ผิด เจคุง เปลี่ยนแผง EK ยุ่นมาไม่ใช่หรือครับ มอเตอร์ไม่น่าเสียมั้ง

แผง ek ใส่ eg ไม่ใด้ครับ  ผมซื้อแผง eg ของ paco มาใส่แล้วใช้ชุดพัดลมเดิมครับ พัดลมมันหมุนช้าลงแล้ว แต่คิดว่ามอเตอร์ของ ek หน้าจะใส่ eg ใด้อยู่ครับ

[Buranasak]

  ขัดลื่น…เปิดพอร์ท ไอดี ไอเสีย…เรียกแรงม้าสักหน่อย



ตอนนี้จะไปเล่นเครื่องหละ ...โมดิฟายฝาสูบ เก็บงานขัดลื่นพื้นผิวและทำช่องพอร์ททางเดินไอดี ไอเสีย
ให้ตอบสนองการทำงานๆได้อย่างเหมาะสมมากขึ้น เก็บงานซึ่งพื้นผิวของฝาสูบในส่วนที่เป็นทางเดินของอากาศทั้งทาง
ไอดีและไอเสีย จะมีพื้นที่เป็นช่องทางให้ไอดีหรืออากาศที่มาจากทางเดินอากาศในช่องข้อต่อของกรองอากาศเข้าเครื่องยนต์
ซึ่งพอร์อทไอดีจะเป็นพื้นที่สุดท้ายของการเดินทาง ก่อนที่อากาศหรือไอดีจะผ่านลิ้นไอดีเข้าสู่กระบอกสูบ พอร์ทไอเสียนั้น
จะเป็นพื้นที่ห้องแรกในการทางเดินทางของแก๊สไอเสียจากกระบอกสูบออกมาผ่านลิ้นไอเสีย และเจอกับห้องนี้ก่อนจะออกไปตาม
ท่อไอเสียและปล่อยออกสู่บรรยากาศภายนอก แล้วการเก็บรายละเอียดของพื้นผิวพอร์ทไอดี ไอเสีย ถ้าทำแล้วเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้น

อันนั้น ท.ษ เขาว่ามานะ ต้องลองทำหนุกๆซะหน่อย

[Buranasak]

เขาขัดกันอย่างนี้หรือหนอ

[Buranasak]

ขัดแล้วมันจะขาวๆอย่างนี้ คงเรียกแรงมามาวิ่งได้อีกหลายตัวน่ะ

[Buranasak]

ขัดแล้วก็เช็คฝาสูบ บดวาล์ว เจียบ่า เจียรวาล์ว มันซะเลยน่ะ

[Buranasak]

 สงสัยต้องมานั่งบดวาล์วลองฝีมือซะหน่อยหละ

[Buranasak]

ต้องหาอุปกรณ์หลักๆ เพิ่มเติมหน่อยที่ยังไม่มี

[Chokhihi]

เปิดแอร์เบอร์1-2ไม่ได้อ่าครับไม่มีไรทำงานเลยแต่3-4ติดปกติ เปลี่ยตัวรีซิสเตอร์แล้วก้ไม่หายทำไงดีอ่าครับ

[Buranasak]

เปิดแอร์เบอร์1-2ไม่ได้อ่าครับไม่มีไรทำงานเลยแต่3-4ติดปกติ เปลี่ยตัวรีซิสเตอร์แล้วก้ไม่หายทำไงดีอ่าครับ

หมายถึงว่า เปิดแอร์แล้วเปิดพัดลมเบอร์ 1-2  พัดลมโบว์เวอร์ไม่ทำงาน (คอมทำงานไหมช่วงนี้) แล้วเวลาเปิดพัดลมเบอร์ 3-4 พัดลมโบว์เวอร์ทำงาน (คอมทำงานไหมช่วงนี้ )

ถ้าใช่ ก็คงหนีไม่พ้นจากตัวรีตัวรีซิสเตอร์ อาจเสียหาย หรือ ตัวปรับพัดลมตรงคอนโซลมีปัญหา และสุดท้ายก็คือ สายไฟอาจขาดรับ

ให้รื้อออกมาเลย โดยลองดึงตัวตัวรีซิสเตอร์ ออกและใส่เข้าไปใหม่  ไล่สายไฟในส่วนนี้ให้ดีครับ และคงตรงแงะแผงแอร์ออกมาดูด้วยนะ

อาจเจอ เป็นไปได้หมดครับ....ลองดูเอาใจช่วย

[Chokhihi]

1-2พัดลมไม่ทำงานคอมไม่ทำงานครับ เบอร์3-4ทำงานทั้งสองอย่างครับ  รีซิสเตอร์เปลี่ยนแล้วครับ  เสต็ปมอเตอร์ลองสับอีกคันมาแล้วอ่าครับ เป็นไปได้มั้ยที่สวิชจะเสียอ่าครับ