★★ ระบบแอร์รถยนต์ Honda Civic -- คลังความรู้เรื่องแอร์รถยนต์ Civic EG,EK,Si ★★

[Sitti2519]

เคยโดนละอองไม่เป็นไรครับ แต่ถ้ามือเราจับที่หัวเติมไว้ แล้วความเย็นมันโดนตรงที่ท่อเต็มๆ มีพองครับ สมัยเรียน อ เคยเตือนไว้เหมือนกันครับ

[Buranasak]

ปกติผมจะใช้แต่บล็อกขนาด 1/2 นิ้ว แต่เพราะเจ้าน๊อตน้ำมันเกียร์นี่แหละ ต้องยอมซื้อตัวแปลงจาก 1/2 เป็น 3/8 นิ้ว  

ผมมีแต่บล๊อค 3/8 มันไม่มีด้ามต่อ สงสัยต้องหาซื้อตัวแปลงจาก 1/2 เป็น 3/8 นิ้ว  
อย่างท่านนพว่าหละ จะได้เอามาต่อกับด้ามต่อ แบะประแจปอนด์ 1/2 เอา ว่าแต่

ตัวแปลงจาก 1/2 เป็น 3/8 นิ้ว  กี่บาทนะ

[Buranasak]

ไปอ่านเจอมา....

ตัวแปลงหัวของ” CRAFTSMAN “ จากขนาด ½ นิ้ว เป็น 3/8 นิ้ว ตัวนี้เป็นงานเก่า คุณภาพดีเลยที่เดียวครับ ปกติ Adapter ลดขนาดหัวแบบนี่จะพังง่ายกว่าเครื่องมือ อื่นๆส่วนใหญ่จะขาดหรือแตกตรงหัวที่มีขนาดลดลงมาแต่ยี่ห้อนี้ รับรองใช้งานทน สุดๆอีกตัวนึง

[captainnop]

ผมมีแต่บล๊อค 3/8 มันไม่มีด้ามต่อ สงสัยต้องหาซื้อตัวแปลงจาก 1/2 เป็น 3/8 นิ้ว  
อย่างท่านนพว่าหละ จะได้เอามาต่อกับด้ามต่อ แบะประแจปอนด์ 1/2 เอา ว่าแต่

ตัวแปลงจาก 1/2 เป็น 3/8 นิ้ว  กี่บาทนะ

ที่ผมใช้เป็นของ Koche ราคา 100 บาท เท่าที่ใช้มา 10 กว่าครั้งก็ยังดีอยู่ครับ 

[fisherman]

แวะมาหวัดดีคุณครูใหญ่กะจารย์ปู่ทุกท่านก่อนไปทำงานคร๊าบบบบบบ ขอไปตามเรื่องท่อนล่าง b20 ด้วยครับ

[jkung_27]

แวะมาหวัดดีคุณครูใหญ่กะจารย์ปู่ทุกท่านก่อนไปทำงานคร๊าบบบบบบ ขอไปตามเรื่องท่อนล่าง b20 ด้วยครับ

หาข้อมูลดีๆนะพี่ อิอิ  เอาให้ห้องเครื่องแน่นตาเลยนะ อุอุ

[Buranasak]

ที่ผมใช้เป็นของ Koche ราคา 100 บาท เท่าที่ใช้มา 10 กว่าครั้งก็ยังดีอยู่ครับ 

ได้มาแล้วครับตัวแปลง 1/2 เป็น 3/8 เอาไว้ต่อด้ามบล๊อดยาวๆๆฝไม่ต้องมุดใต้รถ แรงขันไม่พอ เพราะ
ต้อเอื้อมมือไกล  น๊อตน้ำมันเกียร อัดแน่ซะงั้น วันเส่ร์ทดสอบใช้งานดู

[tan2life]

 

[fisherman]

เป็นเด็กเป็นเล็กต้องมาหวัดดีคุณครูใหญ่ จารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะครับ หวัดดีคร๊าบบบบบบบบ

[Buranasak]

เป็นเด็กเป็นเล็กต้องมาหวัดดีคุณครูใหญ่ จารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะครับ หวัดดีคร๊าบบบบบบบบ

ไม่ต้องขนาดนั้นพี่ท่าน 

[jkung_27]

เป็นเด็กเป็นเล็กต้องมาหวัดดีคุณครูใหญ่ จารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะครับ หวัดดีคร๊าบบบบบบบบ

      45 ขวบแล้วพี่         

[tan2life]

 

      45 ขวบแล้วพี่         

[Buranasak]

วันนี้เอาออกได้แล้วครับ...น๊อตถ่ายน้ำมันเกียร  ขันซะแน่นเชียว

[Buranasak]

ยังเจอปัญหาไฟตัดหมอก ประจำ ยังหาทางแก้ไขไม่ได้ กล่องฟิวส์เจอฟิวส์ละลายอยู่ตอลด
ไม่รู้แก้ไขไง  วันก่อนได้กลิ่นใหม่ๆตกใจใหญ่ นึกว่าเกิดอะไร มุดก็เจอปัญหากล่องฟิวส์
ตัวเดิมใหม้ละลายเลย 

[Buranasak]

เดินผ่านเจอ ประแจยี่ห้อ Wynn's ใครเคยใช้ยี่ห้อบ้างครับดีไหม

[Buranasak]

พี่ตู่เปลี่ยนยางหุ้มเพลาหรือยังครับ เลอะเทอะหมดหละมั้ง

[hs2cbp]

พี่ตู่เปลี่ยนยางหุ้มเพลาหรือยังครับ เลอะเทอะหมดหละมั้ง

ยางหุ้มเพลาขับตัวใหม่ ที่ เจคุง แนะนำ ยังไม่มาเลย  รอของอยู่ครับ 

[Buranasak]

จะไปนอนแล้วครับ งานเยอะช่วงนี้ เดี๋ยวไป จ.ปราจีนบุรีอีก แล้ว

[su_wit]

ยังเจอปัญหาไฟตัดหมอก ประจำ ยังหาทางแก้ไขไม่ได้ กล่องฟิวส์เจอฟิวส์ละลายอยู่ตอลด
ไม่รู้แก้ไขไง  วันก่อนได้กลิ่นใหม่ๆตกใจใหญ่ นึกว่าเกิดอะไร มุดก็เจอปัญหากล่องฟิวส์
ตัวเดิมใหม้ละลายเลย 

ถ้ากล่องฟิวส์ละลายมี 2 กรณีครับ
1 ขั้วสายไฟกล่องฟิวส์หลวม
2 รีเลย์มีปัญหา 

[Buranasak]

ถ้ากล่องฟิวส์ละลายมี 2 กรณีครับ
1 ขั้วสายไฟกล่องฟิวส์หลวม
2 รีเลย์มีปัญหา 

รีเลย์ ของชุดไฟตัดหมอกที่มาด้วยกันใช่ไหมครับ  ส่วนขั้วสายไฟใน
กล่องฟิวส์นี้ไม่แน่ใจ เพราะเวลาละลายสภาพกล่องและฟิวส์ละลาย
เสียรูปหมด ผมจะเปลี่ยนกล่องใหม่ ในปีนี้จัดไป 3 ชุดหล่ะ

[su_wit]

รีเลย์ ของชุดไฟตัดหมอกที่มาด้วยกันใช่ไหมครับ  ส่วนขั้วสายไฟใน
กล่องฟิวส์นี้ไม่แน่ใจ เพราะเวลาละลายสภาพกล่องและฟิวส์ละลาย
เสียรูปหมด ผมจะเปลี่ยนกล่องใหม่ ในปีนี้จัดไป 3 ชุดหล่ะ

ครับ ลองดูดีๆครับพี่
ของผมใช้มาหลายปีแล้วไม่มีปัญหาครับ

[hs2cbp]

วันนี้ ปล้ำแอร์ ทั้งวัน ทำยังไง แอร์ ก็ไม่ยอม สงสัยต้อง ทุบท้อง ลากลงมาข้างล่างซะแล้ว  

แอร์บ้าน เล่นไม่น่าอยาก แต่ไง เอาไม่อยู่

เติมน้ำยาแอร์ ได้แรงดัน ตาม พิกัด  60 - 75 PSI ( เติมแค่ 65 PSI เอง ) แต่กระแส ดันเกิน ไปตั้ง 2 AMP

ถ้า น้ำยา แอร์ 55 PSI  กระแส ต่ำ แต่แอร์ ไม่เย็น 

เอามือ อังลมหน้าคอยล์ร้อน ก็ไม่ค่อยร้อน เหมือนคีบระบายลมตัน แต่ ที่ตัวคอยล ก็ไม่ร้อน 


เจอน้ำยาแอร์ปลอม มั้งเนี๊ย 

[Buranasak]

วันนี้ ปล้ำแอร์ ทั้งวัน ทำยังไง แอร์ ก็ไม่ยอม สงสัยต้อง ทุบท้อง ลากลงมาข้างล่างซะแล้ว  

แอร์บ้าน เล่นไม่น่าอยาก แต่ไง เอาไม่อยู่

เติมน้ำยาแอร์ ได้แรงดัน ตาม พิกัด  60 - 75 PSI ( เติมแค่ 65 PSI เอง ) แต่กระแส ดันเกิน ไปตั้ง 2 AMP

ถ้า น้ำยา แอร์ 55 PSI  กระแส ต่ำ แต่แอร์ ไม่เย็น 

เอามือ อังลมหน้าคอยล์ร้อน ก็ไม่ค่อยร้อน เหมือนคีบระบายลมตัน แต่ ที่ตัวคอยล ก็ไม่ร้อน 


เจอน้ำยาแอร์ปลอม มั้งเนี๊ย 

แอร์กี่ BTU  ใช้นานหรือยังครับ เป็นอะไรถึงไปปล้ำมันหละครับ ...สงสัยน้ำมันคอมเยอะไป หรือว่าคอมเพรเซอรเริ่มไปครับซะแล้ว

[hs2cbp]

แอร์ 13000 BTU  ใช้มา 3 ปี พอดีครบ รอบล้าง ( มีล้างฟรี 3 ครั้ง ไม่จำกัดปี ) งวดนี้ ไม่ใช่ เจ้าเดิมที่มาล้าง พอล้างเสร็จ บอกน้ำยาแอร์ขาด จะเติมให้ 10 ปอนด์ คิด 500 บาท  เอาแล้วไง  ตอนล้าข้างนอกไม่ได้เฝ้า ) เล่นตรูซะแล้ว  เลยบอกว่า ยังเย็นอยู่ ไม่ต้องเติมก็ได้ เพราะจะเปลี่ยนใหม่ เป็น 18000 BTU  ช่างมองหน้ากันเอง แล้ว หันมาขู่ อีก ถ้านำ้ยาแอร์ขาดแล้วใช้นานๆแอร์พังนะ เหอๆๆ ไม่เป็นไร    ช่างเก็บของแบบไม่เต็มใจ ( ไม่ได้ค่าน้ำยาแอร์ 500 บาท ) พอกลับไปหมด ลองต่อสายวัด นั่นไง แอบมาปล่อยน้ำยาแอร์ตรูซะงัน เหลือ แค่ 50 ปอนด์เอง เลย ใช้ไปก่อนหลายวัน แอร์ เย็นแบบชืดๆ ไม่ฉ่ำ วันหยุด เลย ขึ้นไปปล้ำแอร์ซะ

[Buranasak]

แอร์ 13000 BTU  ใช้มา 3 ปี พอดีครบ รอบล้าง ( มีล้างฟรี 3 ครั้ง ไม่จำกัดปี ) งวดนี้ ไม่ใช่ เจ้าเดิมที่มาล้าง พอล้างเสร็จ บอกน้ำยาแอร์ขาด จะเติมให้ 10 ปอนด์ คิด 500 บาท  เอาแล้วไง  ตอนล้าข้างนอกไม่ได้เฝ้า ) เล่นตรูซะแล้ว  เลยบอกว่า ยังเย็นอยู่ ไม่ต้องเติมก็ได้ เพราะจะเปลี่ยนใหม่ เป็น 18000 BTU  ช่างมองหน้ากันเอง แล้ว หันมาขู่ อีก ถ้านำ้ยาแอร์ขาดแล้วใช้นานๆแอร์พังนะ เหอๆๆ ไม่เป็นไร    ช่างเก็บของแบบไม่เต็มใจ ( ไม่ได้ค่าน้ำยาแอร์ 500 บาท ) พอกลับไปหมด ลองต่อสายวัด นั่นไง แอบมาปล่อยน้ำยาแอร์ตรูซะงัน เหลือ แค่ 50 ปอนด์เอง เลย ใช้ไปก่อนหลายวัน แอร์ เย็นแบบชืดๆ ไม่ฉ่ำ วันหยุด เลย ขึ้นไปปล้ำแอร์ซะ

อันนี้ก็โดนเต็มๆน่ะ คงรู้กันแอบปล่อยน้ำยาแล้วแอร์ไม่เย็น ....มันน่าเขกกระบานน่ะ เห็นมาหลายรายหละ

[Buranasak]

อย่างแอร์ของผมใช้ ไดกิ้น อินเวอร์เตอร์ เน้นการประหยัดด้วยเทคโนโลยี ลดกระแสไฟเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนด
จะทำให้เคร่องหมุนช้าลงแต่ไม่หยุด จะหรี่ๆ เร่งๆตลอดคืนทำให้ ไม่กระชากไฟเหมอนแอร์ธรรมดา ที่จะตัดการทำงานเลยทันที
เมื่อถึงอุณหภูมิ และจะกระชากไฟทันทีเมื่อคอมต้องทำงาน

ของผมใช้ 15000 BTU กระแสที่บริโภคตามที่ระบุ 5.8 A ล้างเองเติมน้ำยาเอง ....สบายใจไทยแลนด์

[Buranasak]

ปรกติในระบบเครื่องปรับอากาศ เมื่อน้ำยาได้ตามเกณฑ์ที่กำหนดแล้วให้ทำการปิดวาล์วทำการทดลองเดินเครื่องทำ ความเย็น ทำการตรวจวัดค่ากระแสไฟฟ้าจากแอมป์มิเตอร์ ความดันด้านดูดควรจะประมาณ 60-75 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และความดันทางด้านส่งนั้นควรจะประมาณ 250-275 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว  ส่วนกระแสไฟฟ้าควรมีค่าใกล้กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ระบุไว้ที่ชุดคอนเดนซิ่ง เมื่อความดันและกระแสได้ค่าตามที่ระบุไว้แล้วแสดงว่าน้ำยาแอร์ที่เติมมี ปริมาณพอเพียงแล้ว

[Buranasak]

         ถ้าความดันทางด้านดูด และความดันทางด้านส่งต่ำกว่าปกติรวมถึงค่ากระแสไฟฟ้าต่ำกว่า Full load มาก แสดงว่าน้ำยาแอร์ที่อยู่ระบบยังมีปริมาณไม่เพียงพอต้องเติมสารทำความ เย็นเพิ่มเติมอีก

        ถ้าความดันทางด้านดูดและด้านส่งสูงผิดปกติรวมทั้งกระแสไฟฟ้าเกิน Full load รวมทั้งเมื่อสังเกตที่คอมเพรสเซอร์มีละอองน้ำจับอยู่แสดงว่าน้ำยาแอร์ ที่อยู่ในระบบมีมากเกินไป ต้องปล่อยน้ำยาแอร์ออกจากระบบจนอ่านความดันด้านดูดและด้านส่งอยู่ในช่วง ตามที่ระบบและกระแสไฟฟ้ามีค่าไม่เกิน Full load (ดูได้จาก Name Plate ของเครื่อง)

[hs2cbp]

ของ มิตซู วัดได้แต่ ด้านดูด ครับ ด้านส่ง ไม่มีจุดต่อ แต่ เติมน้ำยาแอร์ ตามพิกัด โดยดู กระแส ควบคุ่ไปด้วย  สงสัย กลัวท่อแอร์ ด้านในมันพับทำให้ น้ำยาแอร์ ฉีดไม่ค่อยได้หรือเปล่า ต้องตรวจดูอีกที 

[fisherman]

มาหวัดดีคุณครูใหญ่ พี่ตู่ จารย์สิทธิ ท่านพี่นพ เจคุง จารย์ปู่ทุกท่านด้วยนะคร๊าบบบบบบ

[Buranasak]

ของ มิตซู วัดได้แต่ ด้านดูด ครับ ด้านส่ง ไม่มีจุดต่อ แต่ เติมน้ำยาแอร์ ตามพิกัด โดยดู กระแส ควบคุ่ไปด้วย  สงสัย กลัวท่อแอร์ ด้านในมันพับทำให้ น้ำยาแอร์ ฉีดไม่ค่อยได้หรือเปล่า ต้องตรวจดูอีกที 

ท่าจะตัน

[aukprja]

วันนี้ ปล้ำแอร์ ทั้งวัน ทำยังไง แอร์ ก็ไม่ยอม สงสัยต้อง ทุบท้อง ลากลงมาข้างล่างซะแล้ว  

แอร์บ้าน เล่นไม่น่าอยาก แต่ไง เอาไม่อยู่

เติมน้ำยาแอร์ ได้แรงดัน ตาม พิกัด  60 - 75 PSI ( เติมแค่ 65 PSI เอง ) แต่กระแส ดันเกิน ไปตั้ง 2 AMP

ถ้า น้ำยา แอร์ 55 PSI  กระแส ต่ำ แต่แอร์ ไม่เย็น 

เอามือ อังลมหน้าคอยล์ร้อน ก็ไม่ค่อยร้อน เหมือนคีบระบายลมตัน แต่ ที่ตัวคอยล ก็ไม่ร้อน 


เจอน้ำยาแอร์ปลอม มั้งเนี๊ย 

คอมเพรสเซอร์หมุนหรือเปล่าครับ ไฟเข้าแต่อาจะไม่หมุนอัดน้ำยาเนื่องจากคาปาซิเตอร์เสื่อมครับ ถ้าตันแผงคอยร้อนน่าจะร้อนนะครับแต่จะไปเกิดน้ำแข็งตรงจุดที่ตีบตันครับ

[aukprja]

ยังเจอปัญหาไฟตัดหมอก ประจำ ยังหาทางแก้ไขไม่ได้ กล่องฟิวส์เจอฟิวส์ละลายอยู่ตอลด
ไม่รู้แก้ไขไง  วันก่อนได้กลิ่นใหม่ๆตกใจใหญ่ นึกว่าเกิดอะไร มุดก็เจอปัญหากล่องฟิวส์
ตัวเดิมใหม้ละลายเลย 

กรณีนี้ลองบีบขั้วข้างในกล่องฟิวส์ให้มันชิดขึ้นหรือยังครับ ภายในหน้าตาน่าจะประมาณในรูปครับ บีบให้เสียบได้ยากๆหน่อยครับมันจะได้แน่นๆ ผมทำเกือบทั้งคันเลยพวกขั้วที่เป็นแบบนี้เช่นไฟหน้ากับที่จุดบุหรี่ครับ ระหว่างรื้อทำอย่างอื่นแล้วเจอขั้วหน้าตาแบบนี้ผมก็จะบีบให้มันแน่นกว่าเดิมหมดครับ

[Buranasak]

กรณีนี้ลองบีบขั้วข้างในกล่องฟิวส์ให้มันชิดขึ้นหรือยังครับ ภายในหน้าตาน่าจะประมาณในรูปครับ บีบให้เสียบได้ยากๆหน่อยครับมันจะได้แน่นๆ ผมทำเกือบทั้งคันเลยพวกขั้วที่เป็นแบบนี้เช่นไฟหน้ากับที่จุดบุหรี่ครับ ระหว่างรื้อทำอย่างอื่นแล้วเจอขั้วหน้าตาแบบนี้ผมก็จะบีบให้มันแน่นกว่าเดิมหมดครับ

เยี่ยมเลยครับ จะลองเช็คให้หมด รวมถึงรีเลย์ด้วย มัยมากับชุดของมันอยู่

[hs2cbp]

คอมเพรสเซอร์หมุนหรือเปล่าครับ ไฟเข้าแต่อาจะไม่หมุนอัดน้ำยาเนื่องจากคาปาซิเตอร์เสื่อมครับ ถ้าตันแผงคอยร้อนน่าจะร้อนนะครับแต่จะไปเกิดน้ำแข็งตรงจุดที่ตีบตันครับ

คอมส์แอร์ทำงานปกติครับ วัดกระแสขึ้น และ แรงดันดูดตกลง หลังจาก คอมแอร์ทำงาน เดี๋ยวว่างงาน จะปล้ำอีกรอบ 

[hs2cbp]

กรณีนี้ลองบีบขั้วข้างในกล่องฟิวส์ให้มันชิดขึ้นหรือยังครับ ภายในหน้าตาน่าจะประมาณในรูปครับ บีบให้เสียบได้ยากๆหน่อยครับมันจะได้แน่นๆ ผมทำเกือบทั้งคันเลยพวกขั้วที่เป็นแบบนี้เช่นไฟหน้ากับที่จุดบุหรี่ครับ ระหว่างรื้อทำอย่างอื่นแล้วเจอขั้วหน้าตาแบบนี้ผมก็จะบีบให้มันแน่นกว่าเดิมหมดครับ

บีบมากเสียบฟิวส์ไม่เข้า ดันจนขาแตกอีก 


การเกิดความร้อน มีได้ 2 อย่างคือ

1 อุปกรณ์ใช้กระแสสูงจริง แล้ว สายไฟ จ่ายกระแสไม่พอ ก็ร้อน จนละลาย

2 ขั้วต่อหลวม อันนี้ เกิดการไหลของกระแสไฟ ไม่สม่ำเสมอ เกิดอาร์คที่ขั้วต่อ จนกระทั่งเกินความร้อน และละลายในที่สุด

ของพี่กันต์เป็นแบบไหนน้าาาา 

[Buranasak]

คอมส์แอร์ทำงานปกติครับ วัดกระแสขึ้น และ แรงดันดูดตกลง หลังจาก คอมแอร์ทำงาน เดี๋ยวว่างงาน จะปล้ำอีกรอบ 

ต้องล้างระบบไหมหว่า อันนี้งานเยอะ...อีกตัว Expansion Valve ดูด้วยครับพี่  อีกอย่าสุดท้ายคอมแอรครับ เสียวๆอยู่...จะได้ตัวใหม่ไหมหว่า  

[Buranasak]

บีบมากเสียบฟิวส์ไม่เข้า ดันจนขาแตกอีก 


การเกิดความร้อน มีได้ 2 อย่างคือ

1 อุปกรณ์ใช้กระแสสูงจริง แล้ว สายไฟ จ่ายกระแสไม่พอ ก็ร้อน จนละลาย

2 ขั้วต่อหลวม อันนี้ เกิดการไหลของกระแสไฟ ไม่สม่ำเสมอ เกิดอาร์คที่ขั้วต่อ จนกระทั่งเกินความร้อน และละลายในที่สุด

ของพี่กันต์เป็นแบบไหนน้าาาา 

ส่วนตัวเชื่อว่า เรียงลำดับปัญหาตามที่พี่ตู่บอกเลยครับ มันจะขาดและละลายอีกไหมหว่า

[Buranasak]

เครื่องเช็คแบตเตอรี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ เช็คไดชาร์จได้ด้วย
ใครมีไว้ใช้บ้างครับ เป็นไงบ้าง ว่าจะดูๆมาสักตัวดีไหม เห็นร้านเขาใช้อยู่

[hs2cbp]

เครื่องเช็คแบตเตอรี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ เช็คไดชาร์จได้ด้วย
ใครมีไว้ใช้บ้างครับ เป็นไงบ้าง ว่าจะดูๆมาสักตัวดีไหม เห็นร้านเขาใช้อยู่

ทำรถมาตั้งนานยังไม่ได้ถอยเครื่องชาร์จแบตเลย ตอนนี้อ้างได้แล้ว มีรถ 2 คัน ควรมีได้แล้ว    เบิกงบๆๆๆ

ส่วนเครื่องเช็คแบต ยังไม่มีโอกาส เดียวหาช่องทางก่อน 

พี่กันต์ซื้อมา แล้วทดสอบดู ว่าโอเค ไหม จะได้ ตามต่อ