ปัญหาความร้อนระบบหล่อเย็น ECT switch ECT sensor ECT gauge sending unit วาล์วน้ำ

[Sitti2519]

เพราะถ้าไล่ลมไม่หมด น้ำไม่เต็มท่อ แทนที่น้ำจะได้สัมผัสกับสวิตซ์ความร้อนเต็มๆ แทบไม่มีโอกาสเลย สวิตซ์มันจึงทำงานมั่ง ไม่ทำงานมั่ง ค่าความแน่นอนไม่มี ถ้าน้ำเต็มระบบ แล้วไหลผ่านสวิตซ์ที่แช่อยู่ในน้ำ ความแม่นยำย่อมมีสูงกว่าแน่นอน อย่างนี้ระบบระบายความร้อนจึงจะสมบูรณ์ได้ครับ จบนะครับกระทู้นี้ ผมว่าชัดเจนที่สุดแล้วครับ

[Sitti2519]

แถมให้อีกนิดนึง ถ้าของใครแก้ไม่หายจริงๆ พัดลมทำงานมั่งไม่ทำงานมั่ง ทั้งที่ตรวจเช็คตามวิธีที่ได้กล่าวมาทั้งหมดแล้วยังไม่หายร้อน ต้องใช้วิชามารแล้ว คือให้ทำการเอาสายไฟมาสองเส้น ต่อเส้นที่หนึ่งเข้ากับสายของ ECT Switch สีเขียว อีกเส้นต่อเข้าสายสีดำ แล้วเอาปลายสายทั้งสองเส้นมาต่อสวิทซ์โยก ปิด-เปิด เพื่อใช้เปิดพัดลมด้วยมือเราเอง ต่อเข้ามาในรถ ให้เปิดได้สะดวกที่สุดน่ะแหละ ในขณะที่เข็มความร้อนมันขึ้นมาเกินปกติ เมื่อมันหยุดร้อนก็สับสวิทซ์ปิดไป ให้มันทำงานอัตโนมัติ นี่คือวิธีสุดท้ายแล้ว ที่หาทางออกไม่เจอจริงๆ ดีกว่าปล่อยให้เครื่องร้อนจนฝาสูบโก่งนะครับ

[Sitti2519]

ขออนุญาตเปลี่ยนชื่อให้เหมาะสมกับเนื้อหาครับ

[Ko Bangplee]

ใช่เลยครับ  การตั้งชื่อกระทู้แบบนี้ ดูแล้วรู้เลยว่าข้างในเนื้อหามีอะไรบ้าง  เปรียบเหมือนเป็นสารบัญน่ะครับ   

[Jak_ek]

สุดยอดเลยครับ ความรู้ล้วนๆๆ

[Sitti2519]

สุดยอดเลยครับ ความรู้ล้วนๆๆ

ขอบคุณครับ

[Sitti2519]

อันนี้ ควรที่จะมาอ่านต่อเรื่องนี้ได้นะ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=190218.0

[Sitti2519]

การไล่ลมสูตรของผม ผมใช้วิธีดังนี้ครับ

ไล่ขันข้อต่อต่างๆให้แน่น แล้วลองไล่ลมใหม่ดังนี้
คลายที่รัดท่อน้ำตรงวาล์วน้ำออกถอดท่อน้ำออกมา(ส่วนอื่นขันให้แน่น)
 เปิดฝาหม้อน้ำออก เอาสายยางยัดเข้าตรงฝาหม้อน้ำเลย เปิดน้ำเข้าไปแล้วดูว่าน้ำไหลมาถึงวาล์วน้ำที่มีรูเล็กๆระบายแรงดันน้ำหรือยัง
                 อีกด้านปลายท่อยกไว้ให้สูง อย่าให้น้ำไหลออก กรอกน้ำใส่ท่อนี้ให้มาถึงปลายๆสายเลย แล้วเอาไปเตรียมสวมตรงท่อวาล์วน้ำ เมื่อน้ำได้ระดับที่วาล์วน้ำจนเต็มและไหลออกมาจากรูเล็กๆ
    รีบสวมท่อเข้าไปดันให้ได้ระดับที่จะล็อค แต่อย่าเพิ่งขันรัดสาย ให้เอาสายยางไปเสียบลงที่คอหม้อน้ำเหมือนเดิม เปิดน้ำให้แรง ให้น้ำดันลมในระบบออกจนน้ำดันลอดช่องของปลายท่อน้ำที่เราสวมเข้าตรงวาล์วน้ำ เมื่อเห็นน้ำดันออกมาจากท่อ ให้ทำการเริ่มขันสายรัดท่อให้แน่นไปพร้อมกับการปล่อยน้ำเข้าไปด้วย และขันจนแน่น
    ที่เหลือก็เติมให้เต็มคอหม้อน้ำ ถังพักน้ำสำรอง ปิดฝาหม้อน้ำ ลองติดเครื่องยนต์ รันระบบดู ช่วงที่วาล์วยังไม่เปิด ท่อน้ำล่างต้องกดดูแล้วต้องแข็งๆต้านนิ้ว ถ้าบีบแล้วไม่ต้านนิ้ว แสดวงว่ายังมีลม แต่ถ้าไล่วิธีนี้ลมออกได้เกือบหมด ของผมไล่แบบนี้จึงหมดครับ
    ลองดูตามนี้ครับ แต่ถ้ามันเดี๋ยวร้อนบ่อยๆ นะ ถ้าในระบบมีลม ถ้าเติมน้ำยาหม้อน้ำไปด้วยล่ะก็ หม้อน้ำต่อให้ใหม่แค่ไหนก็ตันครับ แนะนำให้ถ้าไล่ลมแล้วไม่หายเอาไปล้างหม้อน้ำครับ ค่อยมาเติมน้ำไล่ลมใหม่ครับ
    ผมต้องล้างหม้อน้ำถึงสองครั้งในรอบ 1 เดือน เพราะหม้อน้ำตันจากน้ำยาหม้อน้ำแข็งตัว เมื่อน้ำไม่เต็มระบบ มันจะกลายเป็นผงสีขาวๆอุดท่อน้ำครับ ใหม่แค่ไหนก็ตันได้ครับถ้าเครื่องร้อนขนาดนั้น
                 สรุป ใครเจอปัญหาความร้อน ให้ไปต่อสายตรงพัดลมหม้อน้ำดูว่าพัดลมทำงานได้ไหม ถ้าพัดลมทำงาน  ให้หาที่รั่วก่อนเลย ทุกจุด ข้อต่อต่างๆ ถอดท่อน้ำออกมาทำความสะอาดหน้าสัมผัสงานได้ยิ่งดี ต้องมีที่รั่วแน่ หาที่รั่วเสร็จถ้ายังไม่หาย ไปล้างหม้อน้ำให้สะอาด ดูวาล์วน้ำด้วย ถอดไปต้มดูว่าเปิดไหม เบื้องต้นดูเท่านี้ก่อน

[Ko Bangplee]

ว่าถามนานแล้ว ว่า จารบีที่ใช้ทา  เป็นจารบีสีอะไรก็ได้ใช่ไหม

ช่วงนี้หาเวลานั้งไล่อ่านทบทวนเรื่องต่างๆอยู่ครับท่าน  สงสัยเลยขอถามซะหน่อย

[Sitti2519]

จารบีใส อะเนกประสงค์ ยี่ห้อ เทรน รุ่น Super HT เน้นสีใสๆน่ะ

[Buranasak]

การไล่ลมสูตรของผม ผมใช้วิธีดังนี้ครับ

ไล่ขันข้อต่อต่างๆให้แน่น แล้วลองไล่ลมใหม่ดังนี้
คลายที่รัดท่อน้ำตรงวาล์วน้ำออกถอดท่อน้ำออกมา(ส่วนอื่นขันให้แน่น)
 เปิดฝาหม้อน้ำออก เอาสายยางยัดเข้าตรงฝาหม้อน้ำเลย เปิดน้ำเข้าไปแล้วดูว่าน้ำไหลมาถึงวาล์วน้ำที่มีรูเล็กๆระบายแรงดันน้ำหรือยัง
                 อีกด้านปลายท่อยกไว้ให้สูง อย่าให้น้ำไหลออก กรอกน้ำใส่ท่อนี้ให้มาถึงปลายๆสายเลย แล้วเอาไปเตรียมสวมตรงท่อวาล์วน้ำ เมื่อน้ำได้ระดับที่วาล์วน้ำจนเต็มและไหลออกมาจากรูเล็กๆ
    รีบสวมท่อเข้าไปดันให้ได้ระดับที่จะล็อค แต่อย่าเพิ่งขันรัดสาย ให้เอาสายยางไปเสียบลงที่คอหม้อน้ำเหมือนเดิม เปิดน้ำให้แรง ให้น้ำดันลมในระบบออกจนน้ำดันลอดช่องของปลายท่อน้ำที่เราสวมเข้าตรงวาล์วน้ำ เมื่อเห็นน้ำดันออกมาจากท่อ ให้ทำการเริ่มขันสายรัดท่อให้แน่นไปพร้อมกับการปล่อยน้ำเข้าไปด้วย และขันจนแน่น
    ที่เหลือก็เติมให้เต็มคอหม้อน้ำ ถังพักน้ำสำรอง ปิดฝาหม้อน้ำ ลองติดเครื่องยนต์ รันระบบดู ช่วงที่วาล์วยังไม่เปิด ท่อน้ำล่างต้องกดดูแล้วต้องแข็งๆต้านนิ้ว ถ้าบีบแล้วไม่ต้านนิ้ว แสดวงว่ายังมีลม แต่ถ้าไล่วิธีนี้ลมออกได้เกือบหมด ของผมไล่แบบนี้จึงหมดครับ
    ลองดูตามนี้ครับ แต่ถ้ามันเดี๋ยวร้อนบ่อยๆ นะ ถ้าในระบบมีลม ถ้าเติมน้ำยาหม้อน้ำไปด้วยล่ะก็ หม้อน้ำต่อให้ใหม่แค่ไหนก็ตันครับ แนะนำให้ถ้าไล่ลมแล้วไม่หายเอาไปล้างหม้อน้ำครับ ค่อยมาเติมน้ำไล่ลมใหม่ครับ
    ผมต้องล้างหม้อน้ำถึงสองครั้งในรอบ 1 เดือน เพราะหม้อน้ำตันจากน้ำยาหม้อน้ำแข็งตัว เมื่อน้ำไม่เต็มระบบ มันจะกลายเป็นผงสีขาวๆอุดท่อน้ำครับ ใหม่แค่ไหนก็ตันได้ครับถ้าเครื่องร้อนขนาดนั้น
                 สรุป ใครเจอปัญหาความร้อน ให้ไปต่อสายตรงพัดลมหม้อน้ำดูว่าพัดลมทำงานได้ไหม ถ้าพัดลมทำงาน  ให้หาที่รั่วก่อนเลย ทุกจุด ข้อต่อต่างๆ ถอดท่อน้ำออกมาทำความสะอาดหน้าสัมผัสงานได้ยิ่งดี ต้องมีที่รั่วแน่ หาที่รั่วเสร็จถ้ายังไม่หาย ไปล้างหม้อน้ำให้สะอาด ดูวาล์วน้ำด้วย ถอดไปต้มดูว่าเปิดไหม เบื้องต้นดูเท่านี้ก่อน

ใส่ภาพด้วยได้จะดีมากครับ คนไม่เคยทำ ทำเป็นเบย ไล่ลมสูตรท่าน Sitti

[Sitti2519]

ถ้ามีโอกาส จะใส่ให้ครับ

[Ko Bangplee]

up 

[rutputin]

พี่ครับรบกวนนิดครับ ถ้าปั๊มน้ำรั่ว วิธีซ่อมนี้เปลี่ยนใหม่ยกลูกหรือมีวิธีที่ประหยัดกว่านี้ครับ ขอบคุณครับ

 

[Buranasak]

พี่ครับรบกวนนิดครับ ถ้าปั๊มน้ำรั่ว วิธีซ่อมนี้เปลี่ยนใหม่ยกลูกหรือมีวิธีที่ประหยัดกว่านี้ครับ ขอบคุณครับ

 

มันรั่วหรือครับ ใช้มานานกี่ปีแล้วครับ ปั๊มน้ำตัวนี้

[rutputin]

มันรั่วหรือครับ ใช้มานานกี่ปีแล้วครับ ปั๊มน้ำตัวนี้

ไม่แน่ใจจริงๆครับพี่ น่าจะตอนซ่อมใหญ่เมื่อ 2 ปีก่อนครับ รถไม่ค่อยได้ใช่เกี่ยวด้วยป่ะครับ

[Sitti2519]

ส่วนใหญ่ถ้ารั่วอาจมีสาเหตุมาจากการรั่วที่ซีลยาง เนื่องจากยางโดนความร้อนมานานหมดสภาพ หรือการรั่วจากการที่ไม่เติมน้ำยาหล่อเย็น คือมันเป็นสนิม รั่วแบบตามดบ้างตามขอบๆซีล ถ้ารั่วแบบนี้มักเปลี่ยนใหม่ การที่ถ้าไม่รั่วที่ตัวโลหะอาจเปลี่ยนแค่ยางโอริงมัน ในกรณีที่ลูกปืนมันยังดีอยู่นะ ไม่หลวมไม่คลอน ถ้าหายางใหม่ใส่แทนได้ก็จะประหยัด แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่ที่ว่าใบพัดปั้มน้ำต้องไม่บิ่น ไม่หัก ก็ควรเปลี่ยนแค่ยางโอริง แต่ปกติแล้วการรื้อมันรื้อยาก เขาจึงตัดปัญหาจุกจิกที่จะตามมาหากทำไม่ดีโดยการเปลี่ยนของใหม่ครับ

[Sitti2519]

แนะนำว่าถ้ามีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ควรเปลี่ยนปั้มน้ำด้วยทุก 100,000 กม ครับ

[rutputin]

แนะนำว่าถ้ามีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ควรเปลี่ยนปั้มน้ำด้วยทุก 100,000 กม ครับ

ส่วนใหญ่ถ้ารั่วอาจมีสาเหตุมาจากการรั่วที่ซีลยาง เนื่องจากยางโดนความร้อนมานานหมดสภาพ หรือการรั่วจากการที่ไม่เติมน้ำยาหล่อเย็น คือมันเป็นสนิม รั่วแบบตามดบ้างตามขอบๆซีล ถ้ารั่วแบบนี้มักเปลี่ยนใหม่ การที่ถ้าไม่รั่วที่ตัวโลหะอาจเปลี่ยนแค่ยางโอริงมัน ในกรณีที่ลูกปืนมันยังดีอยู่นะ ไม่หลวมไม่คลอน ถ้าหายางใหม่ใส่แทนได้ก็จะประหยัด แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่ที่ว่าใบพัดปั้มน้ำต้องไม่บิ่น ไม่หัก ก็ควรเปลี่ยนแค่ยางโอริง แต่ปกติแล้วการรื้อมันรื้อยาก เขาจึงตัดปัญหาจุกจิกที่จะตามมาหากทำไม่ดีโดยการเปลี่ยนของใหม่ครับ

ขอบคุณครับ 

[Buranasak]

up 

ท่านโก เปลี่ยนรูปใหม่ หล่อเฟี้ยวเลย

[Sitti2519]

ท่านโก เปลี่ยนรูปใหม่ หล่อเฟี้ยวเลย

น่าจะเปลี่ยนตั้งนานแล้ว 

[Buranasak]

เสริมนิดหนึ่ง แนวทางเดียวกันโดยมาก การั่วของปั๊มน้ำส่วนใหญ่จะเกิดจากยางโอริงตรงบริเวณขอบของปั๊มน้ำมีอาการตาย
ไม่ยืดหยุ่น หดว่างั้น ฉะนั้นน้ำในระบบสามารถรั่วออกมาได้ เนื่องจากระบบหล่อเย็นของรถยนต์จะมีแรงดันของระบบอยู่

แต่ที่สำคัญกว่านั้น ปั๊มน้ำที่ผ่านการใช้งานมาระดับหนึ่ง มักจะเกิดปัญหาตามมาในแง่ของ เป็นสนิม ใบพัดปั๊มหัก เพราะเป็นสนิม
ลูกปืนเสีย ฯลฯ อะไรก็แล้วแต่  การประหยัดสุดๆ คือ การเปลี่ยนโอริงอย่างเดียวโดยสภาพของตัวปั๊มยังใช้ได้อยู่นะครับ ถึงน่าจะเปลี่ยน
โอริง ถ้าจบได้ก็ดีไป

ตัวอย่างภาพเป็นรถของผมเอง อาการเดียวกับท่านยางโอริงมันตาย เลยเกิดอาการรั่วขึ้นมา ใช้ได้ประมาณ 2-3 ปีนี้หละผมจำเดือนไม่ได้
ครับ ถ้าคนใช้มานานเกินห้าปีก็สภาพคงแย่กว่าผมอีก ใส่น้ำยาหม้อน้ำนะครับ ยังขนาดนี้(ตามรูป)

ฉะนั้น ถึงแม้ว่าสภาพยังดีอยู่แนะนำให้เปลี่ยนเลย ซึ่งการเปลี่ยนในชุดนี้จะเปลี่ยนไปพร้อมกันเลย คือ ปั๊มน้ำ สายพานราวลิ้น และลูกรอกตั้งสายพาน
ครบชุดจบทุกอย่าง เพราะค่ารื้อจะเท่านั้น สมุติไล่เปลี่ยนทีละอย่างก็ต้องเสียค่าแรง 3 รอบ ครับ

ลองพิจารณาดูครับ

[Buranasak]

จัดตัวใหม่ น่าจะสบายใจกว่าครับ ผมว่า

[Sitti2519]

ตัวนี้ของแท้ ตัวเท่าไหร่ครับอาจารย์

[Bas Na Korat]

คุณ Sitti2519

ขอปรึกษาหน่อยครับ ตัวประเก็นเหลวสีดำ มันเป็นหลอดใช่ไหม ยี่ห้ออะไร พอจะมีรูปให้ดูไหมครับ 

ขอบคุณครับ

[Sitti2519]

คุณ Sitti2519

ขอปรึกษาหน่อยครับ ตัวประเก็นเหลวสีดำ มันเป็นหลอดใช่ไหม ยี่ห้ออะไร พอจะมีรูปให้ดูไหมครับ 

ขอบคุณครับ

ใช่ครับ บอกเอาของโตโยต้าครับ ผมก็ไม่เคยอ่านยี่ห้อมันนะ บอกเขาแค่ว่าเอากาวดำของโตโยต้าครับ เดี๋ยวเขาจัดให้เลยตามร้านขายอะไหล่ครับ ราคาราวๆ 120 บาท ใน กทม. ครับ แต่ยังไงก็ไม่เกิน 150 ครับ

[Sitti2519]

ถ้าจำไม่ผิดมันน่าจะเขียนว่า DAITEN หรือ อะไรประมาณนี้ ผมก็ไม่ค่อยได้สนใจจำเท่าไหร่ครับ พอดีมันอยู่ท้ายรถครับ ซึ่งมันจอดอยู่ไกลที่ทำงานครับ เอาแค่ไปบอกเขาว่ากาวดำ 1 หลอด ของโตโยต้าครับ แค่นั้น เดี๋ยวได้มาครับ อย่าไปใช้พวกกาวสีขาวนะ มันไม่ค่อยอยู่ครับ เคยลองใช้แล้ว ไม่ได้เรื่อง กาวดำดีที่สุดครับ

[Bas Na Korat]

ใช่ครับ บอกเอาของโตโยต้าครับ ผมก็ไม่เคยอ่านยี่ห้อมันนะ บอกเขาแค่ว่าเอากาวดำของโตโยต้าครับ เดี๋ยวเขาจัดให้เลยตามร้านขายอะไหล่ครับ ราคาราวๆ 120 บาท ใน กทม. ครับ แต่ยังไงก็ไม่เกิน 150 ครับ

ขอบคุณมากครับ จะลองไปหามาเก็บไว้ครับ 

[Sitti2519]

อ้อ อย่าไปเถียงเขานะ ถ้าเขาหยิบมาให้ แล้วไม่เขียนว่าโตโยต้าน่ะ เพราะมันไม่ได้เขียนว่า TOYOTA หรอกครับ แต่เขาเรียกกาวดำของโตโยต้า ผมก็งงเหมือนกัน

[Ko Bangplee]

ท่านโก เปลี่ยนรูปใหม่ หล่อเฟี้ยวเลย

เห็นหน้าตัวเองแล้วมันยังงัยไม่รุ๊    ขอเปลี่ยนเป็นเขื่อนห้วยหลวง ที่ผมชอบไปนั่งจิบเบียร์แบบเดิมดีกว่า   
 
 

[Sitti2519]

รูปเมื่อกี้แหละดีแล้ว เจอตัวจริงยังจะแทบจำไม่ได้เลย อย่าไปคิดมากดิ

[Sitti2519]

มาต่อกันอีกนิดหน่อย ว่าด้วยวิธีการถ่ายน้ำหม้อน้ำ และไล่ลมวิธีของผมนะ ส่วนท่านอื่นจะทำแบบไหนก็แล้วแต่ครับ ผมทำสูตรนี้แล้วมันไล่ได้หมดเกลี้ยงเลย

[Bas Na Korat]

ขอปรึกษาคุณ Sitti2519 หน่อยครับ

ในการถ่ายน้ำออกจากระบบ โดยดันให้น้ำไหลออกทางท่อที่อยู่ใกล้จานจ่ายน่ะครับ

เราสามารถทำตอนเครื่องเย็นๆได้ไหมครับ หรือว่าเราต้องทำตอนเครื่องร้อนเพื่อให้วาล์วน้ำเปิดก่อนครับ 

[Sitti2519]

ขอปรึกษาคุณ Sitti2519 หน่อยครับ

ในการถ่ายน้ำออกจากระบบ โดยดันให้น้ำไหลออกทางท่อที่อยู่ใกล้จานจ่ายน่ะครับ

เราสามารถทำตอนเครื่องเย็นๆได้ไหมครับ หรือว่าเราต้องทำตอนเครื่องร้อนเพื่อให้วาล์วน้ำเปิดก่อนครับ  

ทำตอนเครื่องเย็นได้เลยครับ เพราะมันมีรูเล็กๆระบายแรงดันอยู่แล้ว น้ำมันจะไหลออกมาจากรูระบายเล็กๆนั้นเลย  อีกอย่างถ้าวาล์วน้ำเปิดมันจะไม่เต็มสักที เพราะน้ำมันจะไหลออกมาตรงวาล์วน้ำจนเติมเท่าไหร่ก็ไม่เต็ม และไม่ควรทำตอนวาล์วเปิด เพราะเครื่องมันร้อนเอาน้ำเย็นเข้าไปไม่ได้ครับ ทำบ่อยๆฝาสูบจะโก่งเอาได้ ร้อนจัดมาเจอเย็น  ผมก็ทำตอนเครื่องมันเย็นแล้วครับ

[Bas Na Korat]

ทำตอนเครื่องเย็นได้เลยครับ เพราะมันมีรูเล็กๆระบายแรงดันอยู่แล้ว น้ำมันจะไหลออกมาจากรูระบายเล็กๆนั้นเลย  อีกอย่างถ้าวาล์วน้ำเปิดมันจะไม่เต็มสักที เพราะน้ำมันจะไหลออกมาตรงวาล์วน้ำจนเติมเท่าไหร่ก็ไม่เต็ม และไม่ควรทำตอนวาล์วเปิด เพราะเครื่องมันร้อนเอาน้ำเย็นเข้าไปไม่ได้ครับ ทำบ่อยๆฝาสูบจะโก่งเอาได้ ร้อนจัดมาเจอเย็น  ผมก็ทำตอนเครื่องมันเย็นแล้วครับ

ขอบคุณครับ 

[Sitti2519]

อ้างจากกระทู้ของท่าน nuttapong  http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=191876.0

รถผมเป็นตาโต 97 ความร้อนมักจะขึ้นตอนเช้าหรือเวลามีอากาศเย็นๆ
มันขึ้นไปถึงตรงกลางค่อนไปข้างบน ขับไปซักพักมันจะลงมาปกติ
แล้วก็ขึ้นอีกแบบว่าขึ้นๆลงๆครับ อยากรบกวนทุกท่านครับช่วยวิเคราะห์ทีครับ
ลืมบอกไป รถผมติดแก๊ส LPG ดูดครับ
เบื้องต้นระบบแก๊สผมคิดว่าไม่น่ามีปัญหาครับ

อยากจะต่อให้อีกสักนิดสำหรับท่านที่มีปัญหาความร้อนแบบนี้      
ตามกระทู้ข้างบนเลยครับ ลองแก้แบบนี้ดูนะครับ

[Sitti2519]

หากทำตามที่ผมได้อธิบายไว้แล้วความร้อนไม่ขึ้นแบบที่เคยขึ้น แสดงว่าเกิดจากระบบน้ำเดินไม่สะดวก ให้ลองรื้อชุดหม้อต้มแก๊สออกมาล้างทำความสะอาด เอาให้ดีถ้าเป็นผม ผมจะเอาน้ำยาล้างแอร์เทเข้าไปล้างในหม้อต้มเลย เอาให้มันกัดสุดๆไปเลย ดูสิว่ามันจะหายไหม ลองดูครับ

[Ko Bangplee]

ถึงเวลา ได้ใช้กระทู้นี้แล้ว 

พัดลมหม้อน้ำไม่หมุน    เดี๋ยวขออ่านทบทวนรอบนึงก่อน

[pimarn]

ถึงเวลา ได้ใช้กระทู้นี้แล้ว 

พัดลมหม้อน้ำไม่หมุน    เดี๋ยวขออ่านทบทวนรอบนึงก่อน

+1 แหม อาการเดียวกันเลย
รถผมพึ่งวางเครื่อง D15B tec มาใหม่ แต่ผมสงสัยว่าทำไมความร้อนมันขึ้นน้อยมากวิ่งได้ 10 กิโลเมตร ความร้อนเข็มขึ้นประมาน 20เปอเซน ของไมล์
แต่ตอนจอดอยู่กลับที่ กลับขึ้นประมาณครึ้งเกจ์ความร้อน แล้วดูเหมือนว่าความร้อน จะลดตอนที่วิ่งอยู่เท่านั้น เพราะอะไรหรอกครับ ช่างวายสายไฟปิดเปล่าไม่รู้ คอมแอร์ยังไม่ได้ใส่นท่อคอมแอร์ แต่มันโทรมาบอกผมว่ารถเสร็จแล้ว - -

[Sitti2519]

+1 แหม อาการเดียวกันเลย
รถผมพึ่งวางเครื่อง D15B tec มาใหม่ แต่ผมสงสัยว่าทำไมความร้อนมันขึ้นน้อยมากวิ่งได้ 10 กิโลเมตร ความร้อนเข็มขึ้นประมาน 20เปอเซน ของไมล์
แต่ตอนจอดอยู่กลับที่ กลับขึ้นประมาณครึ้งเกจ์ความร้อน แล้วดูเหมือนว่าความร้อน จะลดตอนที่วิ่งอยู่เท่านั้น เพราะอะไรหรอกครับ ช่างวายสายไฟปิดเปล่าไม่รู้ คอมแอร์ยังไม่ได้ใส่นท่อคอมแอร์ แต่มันโทรมาบอกผมว่ารถเสร็จแล้ว - -

อาการนี้ไม่ใช่เขาถอดวาล์วน้ำออกไปแล้วเหรอ ดูด้วยว่ายังอยู่ไหม ถอดออกดูได้เลย