ความร้อนขึ้นๆลงๆ(พัดลมหม้อน้ำทำงานช้ากว่าเข็มขึ้น)

[Buranasak]

เป็นอีกแนวทางหนึ่ง ก็ไม่แน่ใจว่าจะสามารถช่วยแก้ปัญหาของท่าน Liverpool ได้ไหม แต่ทำไว้
ไม่ได้มีผลเสียต่อระบบความร้อน หรือ ทำให้วาล์วเสียหายแต่อย่างใดครับ ว่าง่ายๆไม่ต้องเสียเงิน
นอกจากทำวาล์วน้ำพังซะเอง

[chaiwatยฟน2523]

อาจารกันนี้สุโค่ยจิงๆ ของดีๆทั้งนั้น
 

[liverpool2516]

ก็ตอนเย็นนี่แหละครับ ถ้าปะเก็นมันทะลุ น้ำมันน่าจะพุ่งออกมา มากน้อยอยู่ที่การรั่ว มาก หรือ รั่วน้อย

ทดลองทำตอนเช้าครับก่อนขับมาทำงาน เปิดฝาหม้อน้ำแล้วสตาทร์มองดูน้ำที่คอหม้อน้ำไม่มีกระดุกกระดิกหรือสะเทือนแม้แต่นิดเดียวเลยครับ และดูก็ไม่มีน้ำมันมาปนกับน้ำเลยนะครับ

[liverpool2516]

เป็นอีกแนวทางหนึ่ง ก็ไม่แน่ใจว่าจะสามารถช่วยแก้ปัญหาของท่าน Liverpool ได้ไหม แต่ทำไว้
ไม่ได้มีผลเสียต่อระบบความร้อน หรือ ทำให้วาล์วเสียหายแต่อย่างใดครับ ว่าง่ายๆไม่ต้องเสียเงิน
นอกจากทำวาล์วน้ำพังซะเอง

โอเคครับอาจารย์เดี๋ยวผมจะตัดลองดูตามวิธีที่แนะนำ และจะถ่ายรูปมาให้ดูด้วย

[Sitti2519]

งั้นก็โอเค ลองหาน้ำยามาล้างระบบซะ สักอาทิตย์ละครั้ง ติดต่อกันสามอาทิตย์ ไม่ต้องไปกลัวมันรั่วหรอกครับ ของผมก็ล้างแบบนี้ไปสองครั้งเหมือนกัน น้ำนี่แดงเลย ล้างยังไงก็ไม่ยอมหมด จนต้องล้างน้ำยาไปสองครั้งให้มันกัดสนิมออก กัดตะกรันออกจากทางเดินน้ำ ล้างน้ำยา เดินเครื่องไปตามระยะเวลาที่มันเขียนไว้ข้างขวดเสร็จ แล้วรอสักพักปล่อยน้ำเก่าทิ้งออก ไล่น้ำใหม่เข้าไปจนมันสะอาด เว้นระยะห่างกันอาทิตย์หนึ่งทำที สักสามครั้ง เผื่อมันจะช่วยได้ ถ้ายังไม่หายก็ตามอาจารย์แนะนำครับ ตัดสปริงเสียดีๆ 555 ก็ไล่มาหมดแล้ว (ถ้ามั่นใจว่าไม่มีปัญหาที่หม้อต้ม ผมก็ไม่รู้จะไล่ยังไงแล้ว เพราะที่ไล่ให้มันน่าจะหมดแล้ว)

[liverpool2516]

ตอนเครื่องร้อนแล้วนะครับ แต่ก็ไม่เห็นมีน้ำมันผสมกับน้ำมานะครับ มันจะผุดมาเป็นระยะ2-3ฟอง ตามรูป

[Buranasak]

เดี๋ยวถ้าลองตัดสปริงแล้ว ให้ไปอู่ให้เขาลองอัดปอนด์น๊อต
ฝาสูบอีกนิดหนึ่งครับ ลองอัดตามค่ามาตรฐานและเพิ่มไปอีกนิดหนึ่ง
ไม่หายค่อยว่ากันต่อ

[Buranasak]

อาจารกันนี้สุโค่ยจิงๆ ของดีๆทั้งนั้น
 

ยินดีครับที่ข้อมูลที่ผมลงไว้ให้มีประโยชน์กับเพื่อนๆ

[Maxpanye]

หรือ หม้อน้ำ ใบเล็กไปครับ เห็นฝาครอบหม้อน้ำด้านบนมันดูบางๆแคบๆ จัง 

ผมมีหม้อน้ำคล้ายๆกับของท่าน liverpool  สังเกตุดู เมื่อเทียบของเดิมติดรถผม ฝาครอบบนมันเล็กกว่า ของเดิม และครีบแผงหม้อน้ำ มีระยะห่างมากกว่าของเดิม

หม้อน้ำเดิมที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็น ทองแดง 2 ช่อง ฝาครอบบนใหญ่่กว่า และระยะครีบถี่กว่ามาก แต่ตอนนี้มันโก่งออกข้าง กำลังจะหาเปลี่ยน แต่ได้ใบหม้อน้ำ แบบของท่าน liverpool มา สังเกตุแล้วดูมันเล็กกว่่าของเดิม กลัวความจุน้ำจะน้อยไป ผมเลยยังไม่เปลี่ยน 

ก็เลยตั้งข้อสังเกตุว่า   หม้อน้ำขนาดเล็กไปหรือไม่ ทำให้ความจุน้ำได้น้อย ประกอบกับ ครีบแผงหม้อนน้ำระยะห่างมาก เลยทำให้ระบายความร้อนไม่ทัน  เป็นไปได้หรือปล่าวครับ

[Sitti2519]

ลองล้างระบบทางเดินน้ำดูก่อนนะ ไม่หายค่อยว่ากันต่อ แต่ถ้าตัดสปริงวาล์วน่ะมันจบได้เลยงานนี้ ดูข้อต่อท่อน้ำทุกจุดดีๆด้วยครับ อย่าให้มีรูรั่วสักนิด เอาจนมั่นใจเลย ระวังท่อยางน้ำล่างจุดที่ถอดออกถอดเข้าบ่อยๆด้วยอาจโดนรัดจนไม่แน่นแล้ว ดูดีๆด้วย ส่วนเรื่องขนาดหม้อน้ำก็อาจมีผล แต่ทำไมมันร้อนแล้ววาล์วมันไม่เปิดล่ะครับ ตรงนี้น่าคิดครับ อาการตอนนี้คือวาล์วน้ำเปิดช้าครับ มาวิเคราะห์ตรงนี้กันครับว่าเกิดมาจากอะไร

[liverpool2516]

โอเคครับ ผมจะล้างระบบดูก่อนจะดำเนินการพรุ่งนี้เลยแล้วตามด้วยตัดสปริง(เรื่องประเก็นเอาไว้สุดท้าย)

[captainnop]

ตามอ่านมาเยอะ.. งงเหมือนกันนะนี่

ประเด็นเรื่องวาล์วเปิดช้า ถ้าวาล์วไม่เสียแสดงว่าน้ำร้อนที่หลังวาล์วไม่ร้อนพอหรือน้ำมาน้อยเกิน เหมือนเคสของคุณกันต์นะสิที่หม้อต้มแก๊สไปกักน้ำเอาไว้

เรื่องหม้อน้ำเล็กไปหรือป่าว คงไม่ใช่สาเหตุหลัก ถ้าระบบทางเดินน้ำไม่ตันหม้อแค่นี้พออยู่แล้ว รถผมก็หม้อน้ำขนาดนี้แหละแต่ผ่าล้างมาแล้ว ใช้กับ B20 กดหนักๆ ความร้อนไม่เคยเกินครึ่งเลยนะครับ

อย่างที่คุณ Sitti ว่าแหละครับ ต้องล้างระบบทางเดินน้ำดู ซึ่งเป็นอีกปัจจัยที่น่าสงสัย..... สู้สู้ครับ คุณ liverpool2516
 

[Sitti2519]

มาเอาป่านนี้แล้ว จะต้องเดินหน้าต่อไปเพื่อคลี่คลายคดีฆาตรกรรมอำพราง ซับซ้อนซ่อนเงื่อนนี้ให้ได้ เอ หรือต้องเชิญคุณหญิงหมอพรทิพย์ มาช่วยผ่าชำแหละ เพื่อหาข้อเท็จจริงคลี่คลายคดีนี้ เพื่อหาตัวการที่แท้จริงให้ได้ เดินหน้าต่อไปครับ

[liverpool2516]

ขอบคุณทุกคนที่เอาใจช่วยครับ ตอนนี้ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำไปแล้ว1รอบ แต่น้ำไม่แดงนะครับคุณสิทธิเพราะมีน้ำยาหล่อเย็นพึ่งใส่ใหม่ๆตอนที่เปลี่ยนปั้มน้ำเลยออกมาเขียวสะท้อนเลย

[liverpool2516]

ระบบทางเดินน้ำตอนนี้ใหม่เกือบหมดที่เปลี่ยนใหม่ก็มีท่อแป๊บ ปั้ม เสื้อวาล์ว คอห่าน เปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม สายท่อหม้อต้มทั้งสองเส้น หม้อน้ำก็ล้าง2รอบเปิดทั้งฝาล่างและบนล้าง วาล์วตัวใหม่  สวิชพัดลม มอร์เตอร์พัดลม สวิชความร้อน(ที่เหลือก็ระบบในเสื้อสูบ ท่อน้ำบนและล่าง) งงมันยังไม่จบ

[Sitti2519]

ผมสงสัยทางเดินน้ำในเสื้อสูบมากว่าท่อน้ำบนหรือล่างนะ ท่อน้ำบน หรือล่างก็อาจตีบตันจากคราบสกปรกได้ แต่มันยากหน่อยเพราะมันกว้างมาก ผมสงสัยในเสื้อสูบมากกว่า เช่นถ้ามันเป็นสนิม แล้วมันปูดขึ้นมาอุดทางเดินน้ำอะไรประมาณนี้ นี่เป้นแค่การคาดการนะครับ

[Buranasak]

ล้างหม้อน้ำเสร็จ ตัดสปริง ลองก่อนน่ะ ถ้ามันหายหรือดีขึ้น เกี่ยวกับเรื่องทางเดินน้ำแะปริมาณน้ำหลังวาล์วแน่อนอน
คงไม่หนีไปจาหนี้หละ แต่แก้ยังไงขอวิเคราห์ตามก่อนน่ะครับ ต้องอดทนหน่อย ของท่าน Liverpool ขอฉีกตำรา
เพื่อวิเคราะห์และทดสอบก่อน เพราะ ทุกอย่างทำมาหมด ต้องเอาให้แน่ใจก่อน เปิดฝาสูบเป็นเรื่องสุดท้ายก็แล้วกัน
อย่าลืม ใส่น้ำยาล้างหม้อน้ำทุกครั้งนะครับ

[Buranasak]

ทางน้ำมันอุดตันตรงไหนหว่า หรือเกิดตะกรัน ขวางทางน้ำอยู่ในห้องเครื่อง ฝาสูบหว่า

[Sitti2519]

ทางน้ำมันอุดตันตรงไหนหว่า หรือเกิดตะกรัน ขวางทางน้ำอยู่ในห้องเครื่อง ฝาสูบหว่า

ผมก็กลัวตรงนี้แหละครับอาจารย์

[liverpool2516]

หลังจากล้างน้ำยาหม้อน้ำแล้ว1รอบปรากฎว่าเหมือนเดิมทุกอย่างครับ พรุ่งนี้ตัดสปริงวาล์ว

[Buranasak]

  อื้อลองดูครับ...ตัดสปริงดู เอามารายงานต่อ อย่าให้สปริงพังน่ะ

[captainnop]

ทำหมดทุกอย่างล่ะ..... สงสัยไมล์เสีย... 

[Sitti2519]

ทำหมดทุกอย่างล่ะ..... สงสัยไมล์เสีย... 

ลองหาเกจความร้อนน้ำมาติดแยกต่างหากอีกอันเพื่อลองก็ไม่เลวนะถ้าเกิดจากตรงนี้จริงๆ หรือยืมของชาวบ้านเขามาลองดู

[liverpool2516]

งานเข้าซะแล้ว ถอดฝาครอบวาล์วจะเอามาตัดสปริง น๊อคขาด เฮ้อ......ทำไมมันซวยแท้

[chaiwatยฟน2523]

งานเข้าซะแล้ว ถอดฝาครอบวาล์วจะเอามาตัดสปริง น๊อคขาด เฮ้อ......ทำไมมันซวยแท้

เอ้าเวงกำจริงๆ แวะมาให้กำลังใจครับ สู้ๆๆ ๆ  ๆ  ๆ
 

[Sitti2519]

ท่านจะไปขันแน่นอะไรขนาดนั้น ผมเดาว่าท่านขันแน่นมาก น๊อตมันเลยยืด พอถอดเข้าออกบ่อยๆ เป็นอันว่ามันเลยขาด ผมถึงแนะนำในกระทู้แอร์ผมว่าควรเปลี่ยนน๊อตใหม่ทุกครั้งที่มีการซ่อมบำรุง ใช้น๊อตเก่า ยิ่งขันแน่นยิ่งยืด อีกอย่างที่มันออกยากเพราะมันคงโดนกาวดำด้วยตอนท่านทากาวดำ ทามากไปล้นขอบออกมา มันล้นลงรูน๊อต พอขันเข้า กาวลงไปช่วยทำให้แน่นด้วย คลายไม่ออก ทั้งยืดทั้งแน่นมันเลยขาด

[Sitti2519]

งานนี้ก็คงต้องรื้อเสื้อวาล์วออกไปเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าไปแล้วขันออก หรือไม่ก็เปลี่ยนใหม่ ถ้าเชื่อมในรถไม่แนะนำ มันมีประกายไฟ อันตรายเผื่อมีแก๊สรั่ว ไม่แนะนำ จะได้ไม่คุ้มเสีย

[Buranasak]

ลองใช้คีมล๊อค หรือคีม หมุมออกก่อนเผื่อได้ไม่ต้องรื้อ ก่อนหมุนก็เอาโซแนค
ฉีดด้วยนะครับ

[liverpool2516]

ท่านจะไปขันแน่นอะไรขนาดนั้น ผมเดาว่าท่านขันแน่นมาก น๊อตมันเลยยืด พอถอดเข้าออกบ่อยๆ เป็นอันว่ามันเลยขาด ผมถึงแนะนำในกระทู้แอร์ผมว่าควรเปลี่ยนน๊อตใหม่ทุกครั้งที่มีการซ่อมบำรุง ใช้น๊อตเก่า ยิ่งขันแน่นยิ่งยืด อีกอย่างที่มันออกยากเพราะมันคงโดนกาวดำด้วยตอนท่านทากาวดำ ทามากไปล้นขอบออกมา มันล้นลงรูน๊อต พอขันเข้า กาวลงไปช่วยทำให้แน่นด้วย คลายไม่ออก ทั้งยืดทั้งแน่นมันเลยขาด

ผมระวังที่สุดแล้วนะครับ สงสัยมันเก่ามากเพราะมันยังเป็นน็อคเก่าๆอยู่ อีกหนึ่งประสบการณ์ในชีวิตอีกแล้ว เฮ้อ.. ผมเอาไปจอดที่อู่แล้วให้ช่างจัดการเลย ส่วนวาล์วตัดเรียบร้อยแล้วและทดสอบต้มด้วย

[liverpool2516]

ตัดสปริงวาล์ว เอาเชือกวัดตามเกลียวที่ตัดออก3นิ้วพอดีครับ

[liverpool2516]

เริ่มต้มทดสอบ

[liverpool2516]

84องศาเริ่มอ้าแค่นี้

[liverpool2516]

92องศาแค่นี้

[chaiwatยฟน2523]

นั่งจิบเป๊บซี่เย็นๆ เอาใจช่วยอยู่ครับ   
 

[Sitti2519]

นั่งจิบเป๊บซี่เย็นๆ เอาใจช่วยอยู่ครับ   
 

เออ เข้าดีแฮะ พูดแล้วก็อยากจิบเป็ปซี่เหมือนกันเลย

[Buranasak]

84องศาเริ่มอ้าแค่นี้

ดีแล้วครับใกล้เคียงผมเลยใช้ได้แล้ว ความต้านทานของสปริงเวลามันเริ่มทำงาน
สปริงตัวที่ท่านตัดนี้หละที่ยันไว้ตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิต มันจะเปิดกว้างอ้าขึ้น
ลองเอใส่ดูซิครับว่ามันจะช่วยได้หรือหายไหม  ถ้ายังเอาไม่อยู่มาวิเคราะห์กันต่อ

[liverpool2516]

ยังเอาน๊อตที่ขาดออกไม่ได้เลย มันปีนเกลียวเลยขาดรื้อออกมาแล้วต้องเข้าโรงกลึงพรุ่งนี้ เซ็งจริงๆเสียตังค์อีกแร้

[Buranasak]

ยังเอาน๊อตที่ขาดออกไม่ได้เลย มันปีนเกลียวเลยขาดรื้อออกมาแล้วต้องเข้าโรงกลึงพรุ่งนี้ เซ็งจริงๆเสียตังค์อีกแร้

..

ใช้คีม บีบหมุนออกมาได้ไหมครับ

84องศาเริ่มอ้าแค่นี้

...

[liverpool2516]

..

ใช้คีม บีบหมุนออกมาได้ไหมครับ ...

อู่ที่เขารื้อทำทุกอย่างแล้วเอาไม่ออก มันปีนเกลียว คงต้องโรงกลึงแหล่ะครับ

[liverpool2516]

รื้อออกมาแร้