ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
27 พฤศจิกายน 2024, 12:27:45
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988   หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic




Custom Search
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ) 0 สมาชิก และ 14 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 27 ลงล่าง พิมพ์
โพลล์
คำถาม: ถ้าคุณจะติดGas คุณจะเลือกระบบไหน
LPG Mixer   -34 (13.4%)
LPG Mixer + Stepping Motor   -20 (7.9%)
LPG Variable   -5 (2%)
LPG Injection   -131 (51.6%)
LPG Not change ,use Gasohol only   -8 (3.1%)
NGV Injection   -55 (21.7%)
Change from LPG Mixer to LPG Injection   -1 (0.4%)
จำนวนผู้โหวตทั้งหมด: 246

ผู้เขียน หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ)  (อ่าน 502502 ครั้ง)
Mr.Hi
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 12

Hey Hey Hey !!!


« ตอบ #240 เมื่อ: 12 ตุลาคม 2007, 20:55:13 »

เมื่อวานน้องที่บริษัทเอารถไปติดค้ำกับคุณต้นมา..
ชมใหญ่เลยครับ..
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #241 เมื่อ: 12 ตุลาคม 2007, 21:23:27 »

เมื่อวานน้องที่บริษัทเอารถไปติดค้ำกับคุณต้นมา..
ชมใหญ่เลยครับ..

ขอบคุณมากๆนะครับ  ยิ้มกว้างๆ
บันทึกการเข้า

BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 718


« ตอบ #242 เมื่อ: 14 ตุลาคม 2007, 11:20:54 »

มาupให้คับ เราเปลี่ยนใจละ ติดหัวฉีดดีกว่าคับ ไม่ได้ว่าmixไม่ดีนะคับ  ;Dแต่มันมีโอกาสblack เราก็เลยตัดสินใจติดหัวฉีดคับ โอกาสblackไม่มี ถามเพื่อนๆๆที่ติดหลายๆๆคนข้อมูลในgasthai และเพื่อนใน ES clup แนะนำให้ติดหัวฉีด คับ ทีเดียวจบ ยิ้ม ยิ้ม  สิ้นเดือนคับเดี๋ยวมา post รูปให้คับ แน่นอน

ปล.เราไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับร้านนะ ใครอยากจะติด lpg ขอmail ไว้เดี่ยวส่งเบอร์ร้านไปให้พี่เค้าใจดีมาก ร้านพี่เขาอยู่แถวลาดกระบัง รู้ทุกเรื่องเกี่ยวกับ lpg ประสบการ+100กว่าคัน ล่าสุด FORD ESCAPE ป้ายแดงนะ+ALTIS1.8 ป้ายแดง ทะเบียนเชียงใหม่ หัวฉีดนะ เราไม่อยากให้เพื่อนๆๆ โดนร้านไม่เก่งจริงๆๆหลอก
 หรือรอเราติดก่อนก็ได้
บันทึกการเข้า
nanmaster
Gold Member
จอมยุทธ
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 404


« ตอบ #243 เมื่อ: 18 ตุลาคม 2007, 11:39:22 »

 เศร้า ตอนนี้กรองอากาศเดิมๆของผมพังไปแล้วครับ  เศร้า
เจอแบ็คไฟบ่อยไปหน่อย พอดีเท้าผมหนักครับ
ไม่ชอบอยู่ในรถนานครับ
วิ่งทางไกลก็ 130-170

เลยเปลี่ยนมาใช้กรองเปลือย สายกราวด์กับท่อไอเสียใหม่
หลังจากเปลี่ยนอัตราเร่งดีขึ้นครับ เครื่องนิ่งขึ้น
รู้สึกได้เลยว่าคุ้มครับ แล้ววันหลังผมจะเอารูปมาให้ดูนะครับ

ปล. ผมใช้ EK ติด LPG Mix Lamda
บันทึกการเข้า

~"รักนี้มีเพื่อมือที่สาม"~
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #244 เมื่อ: 18 ตุลาคม 2007, 17:27:31 »

ผมกำลังจะเข้าชมรม Civic Gas Gang Clubแล้วคร้าบบ...บ  เจ๋ง  หลังจากศึกษาอยู่นานพอสมควร ไม่ว่าจากในเวป จากปากคนที่ใช้ คนรู้จัก หรืออู่ต่างๆนาๆ ประกอบกับน้ำมัน30บาท อืม....ม  อายจัง ทนไม่ไหวแล้วว้อย  โกรธ  เห็นว่าสมควรแก่เวลาสักที ก็เลยนัดร้านไปติดวันศุกร์หน้าคร้าบบ...บ  ฮืม
รถผมเป็น Honda Civic Dimension Year 2003 VTEC Auto

วิ่งไปแล้ว 110,000 กว่าโล

เลือกเป็น ระบบหัวฉีด
บันทึกการเข้า
Smile_jung
ความสุข ความทุกข์ ของตัวเรา ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้อื่น
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 185


ตาโต97 แต่งขำๆ อิอิ


« ตอบ #245 เมื่อ: 18 ตุลาคม 2007, 18:43:26 »

ซีวิค ตาโต 97 ติดมา2อาทิตย์ LPG มิกเซอร์ ประมาณ โลละ 1.15-1.30
ตั้งใจไปติด หัวฉีด แต่ที่ร้านเค้าบอกรถรุ่นนี้ มิกเซอร์ ดีแล้ว ดูแลง่าย ซ่อมง่าย
ต้นอืดไปหน่อย โดยรวมพอใจ ครับ
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #246 เมื่อ: 19 ตุลาคม 2007, 09:04:53 »

ซีวิค ตาโต 97 ติดมา2อาทิตย์ LPG มิกเซอร์ ประมาณ โลละ 1.15-1.30
ตั้งใจไปติด หัวฉีด แต่ที่ร้านเค้าบอกรถรุ่นนี้ มิกเซอร์ ดีแล้ว ดูแลง่าย ซ่อมง่าย
ต้นอืดไปหน่อย โดยรวมพอใจ ครับ

รถหัดฉีดไม่ใช่เหรอครับ เสียดายแทน น่าจะติดหัวฉีด ปัญหาน้อยกว่าตั้งเยอะติดร้านไหนมาครับ ทำไมแนะนำแปลกจัง
บันทึกการเข้า

Smile_jung
ความสุข ความทุกข์ ของตัวเรา ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้อื่น
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 185


ตาโต97 แต่งขำๆ อิอิ


« ตอบ #247 เมื่อ: 19 ตุลาคม 2007, 16:56:17 »

ร้านเค้าบอกว่า หัวฉีด เวลามีปัญหา มานจาแก้ไขยากกว่าอ่ะครับ
พอดีมีประวัติของที่ร้าน เลยโทรไปถามข้อมูล ของคนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน
3คนเค้าก็บอกไม่มีปัญหาอะไร พอใจกันทุกคนเลย ลองดูครับ ก็หาข้อมูลเยอะนะครับ
มีหลายร้านบอกเหมือนกันว่ารุ่นผม มิกเซอร์ ดีกว่า ไม่ต้อง ติดแลมด้าเพิ่มด้วย
ติดแล้มด้าจะมีปัญหา พูดเหมือนกัน หลายร้านอ่ะครับ
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #248 เมื่อ: 20 ตุลาคม 2007, 01:20:54 »

ผมกำลังจะเข้าชมรม Civic Gas Gang Clubแล้วคร้าบบ...บ  เจ๋ง  หลังจากศึกษาอยู่นานพอสมควร ไม่ว่าจากในเวป จากปากคนที่ใช้ คนรู้จัก หรืออู่ต่างๆนาๆ ประกอบกับน้ำมัน30บาท อืม....ม  อายจัง ทนไม่ไหวแล้วว้อย  โกรธ  เห็นว่าสมควรแก่เวลาสักที ก็เลยนัดร้านไปติดวันศุกร์หน้าคร้าบบ...บ  ฮืม
รถผมเป็น Honda Civic Dimension Year 2003 VTEC Auto

วิ่งไปแล้ว 110,000 กว่าโล

เลือกเป็น ระบบหัวฉีด

ครับสำหรับ Civic Vtec 03 คงหนีไม่พ้นหัวฉีดของ Autronic ซึ่งเท่าที่สอบถามกับคนรู้จักมาหลายๆคนก็บอกว่าค่อนข้างนิ่งพอสมควร(สำหรับผมเอง ถ้าเกิดว่าปีหน้ามีงบอีกหน่อย อาจจะจัดหัวฉีดสักชุดนึง) ก็ลองหาร้านที่ค่อนข้างแน่นอนหน่อย จะได้ไม่มีปัญหาในการใช้งานครับ

บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #249 เมื่อ: 20 ตุลาคม 2007, 01:29:15 »

ร้านเค้าบอกว่า หัวฉีด เวลามีปัญหา มานจาแก้ไขยากกว่าอ่ะครับ
พอดีมีประวัติของที่ร้าน เลยโทรไปถามข้อมูล ของคนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน
3คนเค้าก็บอกไม่มีปัญหาอะไร พอใจกันทุกคนเลย ลองดูครับ ก็หาข้อมูลเยอะนะครับ
มีหลายร้านบอกเหมือนกันว่ารุ่นผม มิกเซอร์ ดีกว่า ไม่ต้อง ติดแลมด้าเพิ่มด้วย
ติดแล้มด้าจะมีปัญหา พูดเหมือนกัน หลายร้านอ่ะครับ

ข้อมูลนี้น่าสนใจ เพราะว่าตอนที่ผมเอารถไปแก้ระบบแก็สหลังจากที่ติดมาร้านแรกแล้วไม่ได้เรื่อง ผมได้สัมพัสกับซีวิคหลายๆตัว ตั้งแต่ตัว EK-ES เท่าที่เห็นติดบ่อยๆพร้อมกับรุ่น ES ก็คือรุ่น EK และเท่าที่เคยคุยกับร้านและคนรู้จัก เขาก็บอกว่าแค่มิกซ์ก็เอาอยู่แต่ถ้าจะให้ดีมี Lamda Control(Stepping Motor) อีกสักตัวนะครับ แจ๋วเลย จะวิ่งได้นิ่งขึ้นและจะได้ความแรงขึ้นมาอีกนิดนึง แต่ว่าการติดแลมด้าก็เหมือนติดมิกซ์แล้วมีพาวเวอร์วาวล์ปรับมือเพียงแต่ว่าการตั้งต้องตั้งโดยคอมจูน เพราะฉะนั้นความเที่ยงน่าจะดีกว่ามือเพราะค่าที่ออกมาจะใกล้เคียงน้ำมัน แต่ก็อย่างว่านะครับ ก็ต้องอยู่ที่ฝีมือช่างด้วย เพราะคันผมเองกว่าจะจบแบบวันนี้ก็เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน แต่ถ้าจบแล้วถือว่าคุ้มครับ พูดถึงความประหยัดของมิกซ์อาจจะไม่เท่ากับหัวฉีดที่ให้ความประหยัดกว่าและแม่นยำกว่า แต่จริงๆแล้วติดระบบไหนก็ดี ขอแค่ว่าใช้งานจริงๆแล้วไม่เกิดปัญหา ต้องมานั่งเครียดทีหลังก็พอครับ
บันทึกการเข้า

Smile_jung
ความสุข ความทุกข์ ของตัวเรา ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้อื่น
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 185


ตาโต97 แต่งขำๆ อิอิ


« ตอบ #250 เมื่อ: 20 ตุลาคม 2007, 10:57:01 »

"ติดระบบไหนก็ดี ขอแค่ว่าใช้งานจริงๆแล้วไม่เกิดปัญหา ต้องมานั่งเครียดทีหลังก็พอครับ"
เป็นคำตอบ ที่ ที่ ที่ ถุ ถุ ถุ ถูกต้องน้าๆๆๆๆๆคร้าบๆๆๆๆๆๆๆ อิอิ
บันทึกการเข้า
Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,635

ชิวชิว


« ตอบ #251 เมื่อ: 23 ตุลาคม 2007, 16:15:30 »

ซีวิค ตาโต 97 ติดมา2อาทิตย์ LPG มิกเซอร์ ประมาณ โลละ 1.15-1.30
ตั้งใจไปติด หัวฉีด แต่ที่ร้านเค้าบอกรถรุ่นนี้ มิกเซอร์ ดีแล้ว ดูแลง่าย ซ่อมง่าย
ต้นอืดไปหน่อย โดยรวมพอใจ ครับ
ร้านเค้าบอกว่า หัวฉีด เวลามีปัญหา มานจาแก้ไขยากกว่าอ่ะครับ
พอดีมีประวัติของที่ร้าน เลยโทรไปถามข้อมูล ของคนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน
3คนเค้าก็บอกไม่มีปัญหาอะไร พอใจกันทุกคนเลย ลองดูครับ ก็หาข้อมูลเยอะนะครับ
มีหลายร้านบอกเหมือนกันว่ารุ่นผม มิกเซอร์ ดีกว่า ไม่ต้อง ติดแลมด้าเพิ่มด้วย
ติดแล้มด้าจะมีปัญหา พูดเหมือนกัน หลายร้านอ่ะครับ
ผมได้ข้อมูลมาก็แบบนี้เหมือนกันคับ แต่เพิ่มเติม นิดนึง เค้าบอกว่า รถรุ่นนี้เก่าแล้ว ติดแค่นี้ก็พอ แต่จะติดหัวฉีดก็ได้ไม่มีคัยว่าแต่ จะเสียตังเยอะๆ ทำไมเค้าถาม (ทั้งที่ความจิงเค้าน่าจะเชียร์ให้ติดแบบ แพงๆ แล้วแลมด้า เค้าก็บอกว่าไม่ต้องติด ติดแล้วอาจมีปัญหา เพราะตัวนี้มันจะมีปัญหาบ่อย ไม่เกิน1ปี แต่มิก จะอืดกว่าคับร้านเค้าบอกมา อีกอย่างคับ ร้านบอก แบบมิกจะดูแลง่ายกว่านะ  ขยิบตา
ว่าแต่ติดที่ไหนมาคับ ราคาเท่าไหร่ บอกทีคับ จะติดแล้ว คับของผม ก็ตาโต วีเทค 96 เครื่อง1600  ยิ้ม
ช่วยแนะนำ ทีคับ ว่าติดมาแล้ว คิดอย่างไรบ้าง ท่านไหน มีข้อมูล ดีๆ ก็แนะนำทีนะคับ จะติดอยุ่ไม่กี่วันนี้แล้ว มันทะลุ 30 แล้วง่ะ เศร้า
ใจผมที่เล็งไว้นะคับ LPG มิกเซอร์ 16500 ไม่รวมค่าออกใบวิดวะ 300  ร้านไหนดี มีข้อแนะนำเชิญนะคับทุกท่าน  ยิ้มกว้างๆ
ปล.รอคำตอบ  ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 23 ตุลาคม 2007, 17:18:46 โดย Mr.t.s » บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 718


« ตอบ #252 เมื่อ: 23 ตุลาคม 2007, 20:27:08 »

ผมได้ข้อมูลมาก็แบบนี้เหมือนกันคับ แต่เพิ่มเติม นิดนึง เค้าบอกว่า รถรุ่นนี้เก่าแล้ว ติดแค่นี้ก็พอ แต่จะติดหัวฉีดก็ได้ไม่มีคัยว่าแต่ จะเสียตังเยอะๆ ทำไมเค้าถาม (ทั้งที่ความจิงเค้าน่าจะเชียร์ให้ติดแบบ แพงๆ แล้วแลมด้า เค้าก็บอกว่าไม่ต้องติด ติดแล้วอาจมีปัญหา เพราะตัวนี้มันจะมีปัญหาบ่อย ไม่เกิน1ปี แต่มิก จะอืดกว่าคับร้านเค้าบอกมา อีกอย่างคับ ร้านบอก แบบมิกจะดูแลง่ายกว่านะ  ขยิบตา
ว่าแต่ติดที่ไหนมาคับ ราคาเท่าไหร่ บอกทีคับ จะติดแล้ว คับของผม ก็ตาโต วีเทค 96 เครื่อง1600  ยิ้ม
ช่วยแนะนำ ทีคับ ว่าติดมาแล้ว คิดอย่างไรบ้าง ท่านไหน มีข้อมูล ดีๆ ก็แนะนำทีนะคับ จะติดอยุ่ไม่กี่วันนี้แล้ว มันทะลุ 30 แล้วง่ะ เศร้า
ใจผมที่เล็งไว้นะคับ LPG มิกเซอร์ 16500 ไม่รวมค่าออกใบวิดวะ 300  ร้านไหนดี มีข้อแนะนำเชิญนะคับทุกท่าน  ยิ้มกว้างๆ
ปล.รอคำตอบ  ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์

อยู่แถวไหนอะ ตอนแรกเราว่าจะติด mix เหมือนกัน แต่ช่างบอกว่า วีเทค lamda มันจะเอาไม่อยู่ จะอืดกว่า ก็เลยคิดว่าหัวฉีดที่เดียวจบเลย เราก็หาข้อมูลเยอะมากเหมือนกัน เปิดแก๊สไทยแทบทุกวัน พอดีเรารู้จักกับเพื่อนที่ ES เค้าติดมาก่อนแนะนำให้ติดหัวฉีดไปเลย ขับเกือบเหมือนน้ำมัน พอดีเราขับรถเร็วด้วย และสามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สได้เลยจากรอบเดินเบาโดยที่รถไม่ดับ ให้เราติดก่อนก็ได้ พอดีรวบรวมตังค์อยู่เยอะเหมือนกันนะ ร้านที่เราจะไปติด mix ธรรมดา 16000 รวมใบวิศวะแล้ว +lamdaเพิ่ม3000 เราจะติด หัวฉีด คับ ลงทุนทีเดียว 30000 คับ autonic jet15  ขอmail ไว้คับ จะแนะนำร้านให้
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #253 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 00:00:08 »

อยู่แถวไหนอะ ตอนแรกเราว่าจะติด mix เหมือนกัน แต่ช่างบอกว่า วีเทค lamda มันจะเอาไม่อยู่ จะอืดกว่า ก็เลยคิดว่าหัวฉีดที่เดียวจบเลย เราก็หาข้อมูลเยอะมากเหมือนกัน เปิดแก๊สไทยแทบทุกวัน พอดีเรารู้จักกับเพื่อนที่ ES เค้าติดมาก่อนแนะนำให้ติดหัวฉีดไปเลย ขับเกือบเหมือนน้ำมัน พอดีเราขับรถเร็วด้วย และสามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สได้เลยจากรอบเดินเบาโดยที่รถไม่ดับ ให้เราติดก่อนก็ได้ พอดีรวบรวมตังค์อยู่เยอะเหมือนกันนะ ร้านที่เราจะไปติด mix ธรรมดา 16000 รวมใบวิศวะแล้ว +lamdaเพิ่ม3000 เราจะติด หัวฉีด คับ ลงทุนทีเดียว 30000 คับ autonic jet15  ขอmail ไว้คับ จะแนะนำร้านให้

นิดนึงนะครับ จริงๆสำหรับ ES เครื่อง Vtec ไม่น่าที่จะติดระบบมิกซ์ เพราะว่าเมื่อจูนแล้วก็ต้องจูนอีก การใช้มิกซ์เหมาะกับรถรุ่นเก่าๆที่ไม่มีวาวล์แปรผัน สำหรับผมทุกวันนี้ใช้ระบบ Mixer + Lamda ทุกวันนี้ผมใช้งานเองก็ไม่มีปัญหาอะไร ,มีแค่ว่าบางครั้งก็มีการจูนกันบ้างเพื่อให้ได้ค่าที่เหมาะสม และใช้ว่ามิกซ์จะจูนอย่างเดียว หัวฉีดบางครั้งถึงเวลาก็ต้องมีเหมือนกัน เท่าที่เคยอ่านเจอ ปัญหาเรื่องเดินเบา เบาดับ ไม่ใช้ว่าเป็นแค่มิกซ์ บางครั้งหัวฉีดก็เจอ เกิดจากการจูนที่ไม่ได้ค่าตามที่สเป็ครถเขาเป็นอยู่ แต่ปัญหาไม่ใช้ว่าเรื่องมิกซ์หรือหัวฉีด ปัญหาอยู่คุณมีงบในการติดตั้งเท่าไร พอใจและรับได้หรือไม่หลังจากติดแก็สเพราะว่าปัญหาจะตามมาแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นความอืดกว่าน้ำมัน(หัวฉีดให้จูนใกล้เคียงยังไงก็อืดกว่าแน่นอนครับ) ปัญหาที่เกี่ยวกับการเสื่อมของเครื่องที่เร็วกว่าน้ำมันเนื่องจากการเผาไหม้ที่หมดจดของแก็ส ทำให้เกิดความแห้งในเครื่อง เครื่องก็จะเสื่อมเร็วขึ้น และที่สำคัญที่สุดก็ตรงร้านที่เขาติดตั้ง ว่าจะมีความรับผิดชอบหรือไม่ ไม่ใช่ติดไปแก้มันเป็นสิบๆรอบแล้วไม่จบ บางร้านผิดร้านหนีก็มี(อันนี้ได้ยินจากปากลูกค้าผมเลยครับ)และคนที่จูนว่าจะจูนได้นิ่งขนาดไหน แล้วพอใจกับค่าที่เขาจูนให้รถคุณหรือไม่

 การติดแก็สคือการประหยัดค่าน้ำมัน(ที่แพงมากตอนนี้เลย30ไปแล้ว) ซึ่งถ้าติดแล้วเหยียบแบบไม่ยั้ง ถึงแม้ว่าค่าแก็สจะถูกกว่าน้ำมันก็จริง แต่ก็ยังเปลืองเงินในกระเป๋าคุณอยู่ดีครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24 ตุลาคม 2007, 00:02:58 โดย anodite_studbar » บันทึกการเข้า

Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,635

ชิวชิว


« ตอบ #254 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 08:51:11 »

อยู่แถวไหนอะ ตอนแรกเราว่าจะติด mix เหมือนกัน แต่ช่างบอกว่า วีเทค lamda มันจะเอาไม่อยู่ จะอืดกว่า ก็เลยคิดว่าหัวฉีดที่เดียวจบเลย เราก็หาข้อมูลเยอะมากเหมือนกัน เปิดแก๊สไทยแทบทุกวัน พอดีเรารู้จักกับเพื่อนที่ ES เค้าติดมาก่อนแนะนำให้ติดหัวฉีดไปเลย ขับเกือบเหมือนน้ำมัน พอดีเราขับรถเร็วด้วย และสามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สได้เลยจากรอบเดินเบาโดยที่รถไม่ดับ ให้เราติดก่อนก็ได้ พอดีรวบรวมตังค์อยู่เยอะเหมือนกันนะ ร้านที่เราจะไปติด mix ธรรมดา 16000 รวมใบวิศวะแล้ว +lamdaเพิ่ม3000 เราจะติด หัวฉีด คับ ลงทุนทีเดียว 30000 คับ autonic jet15  ขอmail ไว้คับ จะแนะนำร้านให้

อยู่คลองเตย คับ Mr.t.s@hotmail.com ใจอ่ะ ก็อยากติดหัวฉีดไปเรย เหมือนกัล แต่ว่างบที่มีจำกัดอ่ะคับ ว่าแต่ราคา มิกที่ นายบอกก็ไม่แพงอ่า คับ ขนาดรวม แลมด้า ยังไม่ถึง2หมื่น เรย แล้วราคา ของร้านที่ว่านี้ ศึกษามายังคับ ว่าร้านนี้ดีหรือไม่ ถ้าศึกษามาดี แล้ว ผมก็อยากติดต่อกับร้านนี้ดูอ่ะคับ  ยิ้ม
 เพราะผมศึกษามาแต่ ชนิดของการติดแบบต่างๆ และราคา ยังไม่เจอร้านที่คัยแนะนำว่าดี ขอบคุณครับ  จุมพิต
บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,635

ชิวชิว


« ตอบ #255 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 13:45:35 »

เริ่มลังเล ละ ในเวปบอร์ด เราก็มี ร้านแก๊ส ชื่อ power gas plus ไอคอลข้างบน ด้านขวาอ่ะคับ หัวฉีด เยอรมัน แค่2หมื่น8 เอง เพิ่มอีกไม่กี่ตังเองอ่ะ  อายจัง อายจัง
อธิบาย ดีด้วย เค้าอธิบายเพิ่มเติม ว่าหัวฉีด ไม่ต้องดูแล มากและไม่มีโอกาสแบคไฟ แต่ มิก ต้องดูแลเรื่อยๆ และมีโอกาสแบคไฟ ตัดสินใจแระ เอาร้านนี้แระ   อายจัง
บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
nu_tspc
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 178


« ตอบ #256 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 15:26:09 »

EK ผมก้ติด fix mix มา ตั้งแต่ใช้งานมาก้ไม่มีปัญหาอะไร นอกจาก อืดๆบ้างเล็กน้อย
ลองดูคับ
บันทึกการเข้า
BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 718


« ตอบ #257 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 17:02:38 »

เริ่มลังเล ละ ในเวปบอร์ด เราก็มี ร้านแก๊ส ชื่อ power gas plus ไอคอลข้างบน ด้านขวาอ่ะคับ หัวฉีด เยอรมัน แค่2หมื่น8 เอง เพิ่มอีกไม่กี่ตังเองอ่ะ  อายจัง อายจัง
อธิบาย ดีด้วย เค้าอธิบายเพิ่มเติม ว่าหัวฉีด ไม่ต้องดูแล มากและไม่มีโอกาสแบคไฟ แต่ มิก ต้องดูแลเรื่อยๆ และมีโอกาสแบคไฟ ตัดสินใจแระ เอาร้านนี้แระ   อายจัง

รอเราติดก่อนก็ได้นัดไว้วันอาทิตย์ที่28 (ถ้าได้ตังค์นะ) ยิ้มเท่ห์ เพื่อนเราติดกันหลายคนแล้ว ไม่รวม เพื่อนในlancer club  ส่งเบอร์ร้านไปให้แล้วนะของโทรไปคุยกับ เฮียดู เขาใจดี
บันทึกการเข้า
Smile_jung
ความสุข ความทุกข์ ของตัวเรา ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้อื่น
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 185


ตาโต97 แต่งขำๆ อิอิ


« ตอบ #258 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 17:16:30 »

ราคาคงต่างกันไม่มาก ผมว่าเอาใกล้บ้านดีกว่า มีปัญหา จาได้สะดวก
ขอผมออกตัวอืดไปหน่อย นอกนั้นก็ พอได้ครับ
ถ้าเป็น หัวฉีด ไม่ทราบว่ามานจาอืดเหมือนกันหรือ ป่าวน้าๆๆๆ ครายพอจาทราบบ้างไหมครับ
บันทึกการเข้า
Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,635

ชิวชิว


« ตอบ #259 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 17:23:08 »

รอเราติดก่อนก็ได้นัดไว้วันอาทิตย์ที่28 (ถ้าได้ตังค์นะ) ยิ้มเท่ห์ เพื่อนเราติดกันหลายคนแล้ว ไม่รวม เพื่อนในlancer club  ส่งเบอร์ร้านไปให้แล้วนะของโทรไปคุยกับ เฮียดู เขาใจดี
ขอบคุณ ครับ ได้รับเมลเรียบร้อย แล้ว การติดระบบฉีดนี่ เบียร์ ตกลงเค้าไว้ที่ 3หมื่น ถ้วนหรือป่าว คับ ของอิตาลี รึป่าว เพราะที่ผมคุยไว้ มัน 2.8 หมื่นแต่เป็นของเยอรมัน(แถมรับปากเค้าไว้แล้วด้วยจิว่า ติดกะเค้าแน่ๆ ) เผื่อ อาจคิดเพิ่มตังอีก 2พัน เพราะไปลาดกะบัง ก็ไม่ยากจนเกินไป แล้วที่บอกว่าเพื่อนติดหลาย คนแล้วนี่ ไปติดร้านที่เบียร์แนะมาใช่มะ ขยิบตา
ปล.รอคำตอบ และผล ที่ไปติดมานะคับ ขอบคุณมากคับ   ยิ้มกว้างๆ ยิ้มกว้างๆ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24 ตุลาคม 2007, 17:46:07 โดย Mr.t.s » บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #260 เมื่อ: 24 ตุลาคม 2007, 23:16:08 »

อธิบาย ดีด้วย เค้าอธิบายเพิ่มเติม ว่าหัวฉีด ไม่ต้องดูแล มากและไม่มีโอกาสแบคไฟ แต่ มิก ต้องดูแลเรื่อยๆ และมีโอกาสแบคไฟ ตัดสินใจแระ เอาร้านนี้แระ   อายจัง

นิดนึงสำหรับ Mix ถ้าตัวไม่มี Lamda โอกาส Back สูง(อันนี้เจอกับตัวตอนที่ยังไม่ได้เอาไปแก้งาน) หลังจากใส่ Lamda แล้วให้เขาจูน เขาก็บอกว่าจริงๆแล้ว Lamda มีกัน Back อยู่แล้ว อยู่ที่การจูนซะมากกว่า แต่ยังไงจริงๆแล้วถ้าจะติด ผมก็ยังแนะนำว่าหัวฉีดน่าติดกว่า เรื่องปัญหาหลังการจูนระบบหัวฉีด ผมไม่ขอพูดถึงแล้วกัน เพราะได้ยินมาเยอะพอสมควร บางครั้งบางเรื่องก็ใกล้เคียงมิกซ์ แต่เรื่องความประหยัด อันนี้ประหยัดกว่ามิกซ์แน่นอนครับ
บันทึกการเข้า

BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 718


« ตอบ #261 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 00:28:43 »

ขอบคุณ ครับ ได้รับเมลเรียบร้อย แล้ว การติดระบบฉีดนี่ เบียร์ ตกลงเค้าไว้ที่ 3หมื่น ถ้วนหรือป่าว คับ ของอิตาลี รึป่าว เพราะที่ผมคุยไว้ มัน 2.8 หมื่นแต่เป็นของเยอรมัน(แถมรับปากเค้าไว้แล้วด้วยจิว่า ติดกะเค้าแน่ๆ ) เผื่อ อาจคิดเพิ่มตังอีก 2พัน เพราะไปลาดกะบัง ก็ไม่ยากจนเกินไป แล้วที่บอกว่าเพื่อนติดหลาย คนแล้วนี่ ไปติดร้านที่เบียร์แนะมาใช่มะ ขยิบตา
ปล.รอคำตอบ และผล ที่ไปติดมานะคับ ขอบคุณมากคับ   ยิ้มกว้างๆ ยิ้มกว้างๆ
คับอิตาลี เบิกใหม่หมด autronic ทั้งระบบ คับมีร้านที่ถูกกว่านี้ และมีร้านที่แพงกว่า เราแนะนำเฉยๆๆคับไม่ได้ซีเรียสอะไร เรามีเพื่อนอยู่ใน ES GROUP เขาใช้ es vtec แล้วเค้าติดมาเกือบ 2 ปีแล้ว เขาแนะนำว่าถ้าเงินถึงก็ติด หัวฉีดไปเลย บำรุงรักษาง่าย autronic jet15 นี่แหละ แล้วเราก็ถามเพื่อนเราคนหนึ่งใน lancer club ว่าไปติดที่ไหนมา เขาก็แนะนำร้านนี้ให้ เพื่อนเราก็ไปติดmix ก่อนก็ok ฝีมือใช้ได้ เราก็เลยได้รู้จักกับพี่เขาพี่เขาก็ใช้ของautronic เหมือนกันพี่เค้าบอกว่ามันจูนง่ายและไม่ค่อยเกเร และรถคันเก่าของพี่ใช้ es ด้วยไง   ตามลิงค์ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A29362 แล้วจะรู้ว่า autronic เจ๋งยังไง ลองดูคับ (ปล.อย่างที่พี่ข้างบนเค้าบอกเอาใกล้ร้านใกล้บ้านที่สุด)
บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #262 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 08:46:14 »

ครับสำหรับ Civic Vtec 03 คงหนีไม่พ้นหัวฉีดของ Autronic ซึ่งเท่าที่สอบถามกับคนรู้จักมาหลายๆคนก็บอกว่าค่อนข้างนิ่งพอสมควร(สำหรับผมเอง ถ้าเกิดว่าปีหน้ามีงบอีกหน่อย อาจจะจัดหัวฉีดสักชุดนึง) ก็ลองหาร้านที่ค่อนข้างแน่นอนหน่อย จะได้ไม่มีปัญหาในการใช้งานครับ



 ;)ผมติดมาแล้วคร้าบ พอดีขึ้นกรุงเทพวันอาทิตย์ก้อเลยขอเลื่อนนัดเค้าไปติดเป็นวันจันทร์  ที่ 22 ที่ผ่านมา เค้าก้อบอกว่าคิวว่างอะครับ วันนั้นรถมารอคิวเกือบ 10 คันแน่ะ...อึ้งเลย ขยิบตา...ไม่คิดว่าจะมาติดกันแยอะขนาดนี้  ดีนะที่ไปตั้งแต่คันที่ 3 เริ่มติดประมาณ 9 โมง 10 นาที่ เสร็จเอาตอนเกือน 4 โมงเย็นครับ
ตอนแรกได้เห็นบางกระทู้บอกว่าติดแก็สแล้วเครื่องจาแรงกว่น้ำมันก็ไม่ค่อยเชื่อครับ  แต่พอมาติดดูแล้วทดลองขับเอง ฮืม...ฮ้า...มันแรงกว่าน้ำมันจิงๆครับทั่น   เห็นได้ชัดเลยครับ  อัตราการกินแก็ส  (พอดีติดแก็สแล้ววิ่งกลับสุราษฎร์เลย  โดยใช้วิสัยวิ่งตามอัตราปกติที่เคยขับอยู่ครับ)

     ในเมือง      1.2     บาท/กม.
     นอกเมือง   0.9   บาท/กม.  ครับผม ยิ้ม

อัตราสิ้นเปลืองการใช้น้ำมันตกโลละ 2 บาท ตกใจ
อัตราสิ้นเปลืองการใช้แก็สตกโลละ 0.9 บาท จุมพิต
โดยอิงจากการขับนอกเมืองครับ  ไม่เกิน 100 กม./ชม.   อิๆๆ ประหยัดครับ  พอใจมั่กๆๆ ยิ้ม
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #263 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 09:16:08 »

ราคาคงต่างกันไม่มาก ผมว่าเอาใกล้บ้านดีกว่า มีปัญหา จาได้สะดวก
ขอผมออกตัวอืดไปหน่อย นอกนั้นก็ พอได้ครับ
ถ้าเป็น หัวฉีด ไม่ทราบว่ามานจาอืดเหมือนกันหรือ ป่าวน้าๆๆๆ ครายพอจาทราบบ้างไหมครับ

ผมติดautronic jet15 มา 3 เดือน วิ่งมา 2 หมื่นกว่าแล้ว เรื่องอืดลองเปรียบเทียบดูแล้วกันผมว่าพอ ๆ กะเติมแก๊สโซฮอล 91 เลยอะ รอบปลายดีกว่าด้วยซ้ำ เพราะวิ่งแก๊สอัดยาว ๆ 180 ถึงแบบสบาย แต่เมื่อ 2 อาทิตก่อนลองวิ่งน้ำมันดูเติมโซฮอล 91 180 เหนื่อยเลยครับ เลยขับน้ำมันให้หมด ๆ ถังแล้วเติม 95 เหมือนเดิมดีกว่า

บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #264 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 10:00:00 »

;)ผมติดมาแล้วคร้าบ พอดีขึ้นกรุงเทพวันอาทิตย์ก้อเลยขอเลื่อนนัดเค้าไปติดเป็นวันจันทร์  ที่ 22 ที่ผ่านมา เค้าก้อบอกว่าคิวว่างอะครับ วันนั้นรถมารอคิวเกือบ 10 คันแน่ะ...อึ้งเลย ขยิบตา...ไม่คิดว่าจะมาติดกันแยอะขนาดนี้  ดีนะที่ไปตั้งแต่คันที่ 3 เริ่มติดประมาณ 9 โมง 10 นาที่ เสร็จเอาตอนเกือน 4 โมงเย็นครับ
ตอนแรกได้เห็นบางกระทู้บอกว่าติดแก็สแล้วเครื่องจาแรงกว่น้ำมันก็ไม่ค่อยเชื่อครับ  แต่พอมาติดดูแล้วทดลองขับเอง ฮืม...ฮ้า...มันแรงกว่าน้ำมันจิงๆครับทั่น   เห็นได้ชัดเลยครับ  อัตราการกินแก็ส  (พอดีติดแก็สแล้ววิ่งกลับสุราษฎร์เลย  โดยใช้วิสัยวิ่งตามอัตราปกติที่เคยขับอยู่ครับ)

     ในเมือง      1.2     บาท/กม.
     นอกเมือง   0.9   บาท/กม.  ครับผม ยิ้ม

อัตราสิ้นเปลืองการใช้น้ำมันตกโลละ 2 บาท ตกใจ
อัตราสิ้นเปลืองการใช้แก็สตกโลละ 0.9 บาท จุมพิต
โดยอิงจากการขับนอกเมืองครับ  ไม่เกิน 100 กม./ชม.   อิๆๆ ประหยัดครับ  พอใจมั่กๆๆ ยิ้ม

เยี่ยมเลยครับ ข้อมูลระเอียดยิบ ก็เป็นข้อมูลให้กับเพื่อนๆคนอื่นที่กำลังจะติดระบบหัวฉีดว่าได้ใกล้เคียงหรือจะมากหรือน้อยกว่านี้

ขอบคุณมากครับ  ยิ้มกว้างๆ
บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #265 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 10:04:09 »

ผมติดautronic jet15 มา 3 เดือน วิ่งมา 2 หมื่นกว่าแล้ว เรื่องอืดลองเปรียบเทียบดูแล้วกันผมว่าพอ ๆ กะเติมแก๊สโซฮอล 91 เลยอะ รอบปลายดีกว่าด้วยซ้ำ เพราะวิ่งแก๊สอัดยาว ๆ 180 ถึงแบบสบาย แต่เมื่อ 2 อาทิตก่อนลองวิ่งน้ำมันดูเติมโซฮอล 91 180 เหนื่อยเลยครับ เลยขับน้ำมันให้หมด ๆ ถังแล้วเติม 95 เหมือนเดิมดีกว่า



ครับเมื่อก่อนน้ำมันผมก็ใช้แก็สโซฮอล แต่รู้สึกว่าเวลาเติมESแล้วเวลาขับจริงๆมันอืดครับ ยิ่งไปต่างจังหวัดยิ่งเห็นได้ชัดในช่วงอัตราเร่งและแซง ผมก็เลยเปลี่ยนมาใช้ 95 แล้วผมมาติดแก็ส ผมก็ยังใช้ 95 อยู่ในการสตาร์ท ผมคงลองเติมแก็สโซฮอลดู(ตอนนั้น95หมดพอดี) แล้วลองขับเดี๋ยวสั่น เดี๋ยวสะท้าน ผมก็เลยวิ่งแก็สโซฮอลจนหมดถังแล้วกลับไปเติม 95 เหมือนเดิม อาการที่สั่นก็หายไป ทุกวันนี้ ถึงแม้ว่าจะเป็น Mixer + Lamda Control แต่ก็วิ่งแบบนิ่มๆ นิ่งๆครับ และอีกเรื่องนึงสำหรับรถแก็ส ต้นอืดปลายจัดเช่นเดียวกันครับป๋ม  ยิ้มกว้างๆ
บันทึกการเข้า

ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #266 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 11:31:30 »

ครับเมื่อก่อนน้ำมันผมก็ใช้แก็สโซฮอล แต่รู้สึกว่าเวลาเติมESแล้วเวลาขับจริงๆมันอืดครับ ยิ่งไปต่างจังหวัดยิ่งเห็นได้ชัดในช่วงอัตราเร่งและแซง ผมก็เลยเปลี่ยนมาใช้ 95 แล้วผมมาติดแก็ส ผมก็ยังใช้ 95 อยู่ในการสตาร์ท ผมคงลองเติมแก็สโซฮอลดู(ตอนนั้น95หมดพอดี) แล้วลองขับเดี๋ยวสั่น เดี๋ยวสะท้าน ผมก็เลยวิ่งแก็สโซฮอลจนหมดถังแล้วกลับไปเติม 95 เหมือนเดิม อาการที่สั่นก็หายไป ทุกวันนี้ ถึงแม้ว่าจะเป็น Mixer + Lamda Control แต่ก็วิ่งแบบนิ่มๆ นิ่งๆครับ และอีกเรื่องนึงสำหรับรถแก็ส ต้นอืดปลายจัดเช่นเดียวกันครับป๋ม  ยิ้มกว้างๆ

ผมปลายไม่จัดอะครับ แต่ก้อพอกินพอใช้ครับ มีวันก่อนโดนวีโก้ทิ้ง ขณะนั่นขับแก๊สอยู่ ความเร็ว 150-160 ทิ้งแบบหายเลยนะครับ(ของเค้าแรงจริง ๆ ) เลยสับเป็นน้ำมันแล้วอัดตามดู(95 นะครับ) สักพักถึงจะทัน 190 แนะ(ES01 EXIนะครับ) แต่ก้อสยองมาก ๆ ครับตอนก้มลงดูเข็มน้ำมัน + ตอนเติมให้น้ำมันอยู่เท่าเดิม(ขับแก๊ส แต่น้ำมันไม่ขาดถัง เหลืออย่างน้อย 2-3 ขีดเสมอ และเต็มถังเมื่อมีโอกาศ เดียวลูกลอยพัง)
บันทึกการเข้า

BEER_CIVIC ES
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 718


« ตอบ #267 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 16:28:55 »

ผมปลายไม่จัดอะครับ แต่ก้อพอกินพอใช้ครับ มีวันก่อนโดนวีโก้ทิ้ง ขณะนั่นขับแก๊สอยู่ ความเร็ว 150-160 ทิ้งแบบหายเลยนะครับ(ของเค้าแรงจริง ๆ ) เลยสับเป็นน้ำมันแล้วอัดตามดู(95 นะครับ) สักพักถึงจะทัน 190 แนะ(ES01 EXIนะครับ) แต่ก้อสยองมาก ๆ ครับตอนก้มลงดูเข็มน้ำมัน + ตอนเติมให้น้ำมันอยู่เท่าเดิม(ขับแก๊ส แต่น้ำมันไม่ขาดถัง เหลืออย่างน้อย 2-3 ขีดเสมอ และเต็มถังเมื่อมีโอกาศ เดียวลูกลอยพัง)

 ยิ้ม ยิ้ม :)ขอเป็นสาวก  ยิ้มกว้างๆ :Dautronic jet15 ด้วยคนนะ อาทิตย์28คับ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดนะ
บันทึกการเข้า
ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #268 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 17:32:31 »

ยิ้ม ยิ้ม :)ขอเป็นสาวก  ยิ้มกว้างๆ autronic jet15 ด้วยคนนะ อาทิตย์28คับ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดนะ

จัดไปอย่าให้เสีย (เวลา + เงินในกระเป๋ากะค่าน้ำมัน)  ยิ้มกว้างๆ
ถ้ามีเวลาแนะนำให้อยู่เฝ้ารถตั้งแต่เริ่มจนเสร็จ เห็นช่างทำไรแปลก ๆ ถามเลย ฮืม บางร้านงานเยอะ ๆ จะไม่ละเอียดได้ แลบลิ้น ตอนที่ผมติด อยู่อู่ตั้งแต่ 8.30 ถึง 19.00 กลับบ้านนอนหมดแรงเลย  :'(
บันทึกการเข้า

Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #269 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 19:54:59 »

;)ผมติดมาแล้วคร้าบ พอดีขึ้นกรุงเทพวันอาทิตย์ก้อเลยขอเลื่อนนัดเค้าไปติดเป็นวันจันทร์  ที่ 22 ที่ผ่านมา เค้าก้อบอกว่าคิวว่างอะครับ วันนั้นรถมารอคิวเกือบ 10 คันแน่ะ...อึ้งเลย ขยิบตา...ไม่คิดว่าจะมาติดกันแยอะขนาดนี้  ดีนะที่ไปตั้งแต่คันที่ 3 เริ่มติดประมาณ 9 โมง 10 นาที่ เสร็จเอาตอนเกือน 4 โมงเย็นครับ
ตอนแรกได้เห็นบางกระทู้บอกว่าติดแก็สแล้วเครื่องจาแรงกว่น้ำมันก็ไม่ค่อยเชื่อครับ  แต่พอมาติดดูแล้วทดลองขับเอง ฮืม...ฮ้า...มันแรงกว่าน้ำมันจิงๆครับทั่น   เห็นได้ชัดเลยครับ  อัตราการกินแก็ส  (พอดีติดแก็สแล้ววิ่งกลับสุราษฎร์เลย  โดยใช้วิสัยวิ่งตามอัตราปกติที่เคยขับอยู่ครับ)

     ในเมือง      1.2     บาท/กม.
     นอกเมือง   0.9   บาท/กม.  ครับผม ยิ้ม

อัตราสิ้นเปลืองการใช้น้ำมันตกโลละ 2 บาท ตกใจ
อัตราสิ้นเปลืองการใช้แก็สตกโลละ 0.9 บาท จุมพิต
โดยอิงจากการขับนอกเมืองครับ  ไม่เกิน 100 กม./ชม.   อิๆๆ ประหยัดครับ  พอใจมั่กๆๆ ยิ้ม

เสียความรู้สึกหน่อยก็ตรงที่เหยียบไม่ได้เต็มที่ เพราะผมไปตั้งศูนย์มาก่อนจะขึ้น กทม. ขาขึ้นพวงมาลัยก็สั่น ศูนย์ก็เอียงซ้ายสุดๆ มันขับเกิน 110 ไม่ได้ (ศูนย์ที่สุราษฎร์น่ะครับ)  ขาลงลงไปก็เลยไปให้ช่างตั้งศูนย์ใหม่... ???ฮึ่ม....ดั๊นนนน..จะมาเก็บค่าถ่วงล้อผมอีก และบอกว่ายังไม่ได้ถ่วงล้อให้ผมทีโชคดีผมเก็บบิลเอาไว้ด้วยก็เลยเอาไปยันได้ แล้วแถมยังไม่ยอมตั้งศูนย์ให้ใหม่ บอกว่าติดงานเทศกาลให้ผมมาตั้งศูนย์ใหม่ทีหลัง..ทั้งๆที่ผมอยู่ห่างจากตัวเมืองตั้ง 110 โล  สุดท้ายก็สั่นเหมือนเดิม อีกสองวันต่อมาผมผ่านไปตัวเมืองอีกก้อแวะไปตั้งศูนย์ใหม่ เค้าก้อถ่วงล้อหน้าก่อน เสร็จแล้วก้อเอาไปลองครึ่ง ชม. แล้วถึงจะมาตั้งล้อหลังให้..ทำแบบไม่ค่อยเต็มใจทั้งที่มีรถของผมอยู่คันเดียว ขอให้ตั้งศูนย์ใหม่ก้อไม่ยอมอ้างเหมือนเดิมว่ามีเทศกาล ดีหน่อยที่ขับแล้วไม่สั่น..แต่ศูนย์ก้อยังเอียงซ้ายเหมือนเดิมครับ ...เฮ้อ....ผมจะเอาไปตั้งศูนย์ที่ใหม่แล้วครับ...เซ็งโครต!!!
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 29 ตุลาคม 2007, 16:35:00 โดย Vtec Man » บันทึกการเข้า
Vtec Man
เข้าวงการ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


« ตอบ #270 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 20:03:31 »

เสียความรู้สึกหน่อยก็ตรงที่เหยียบไม่ได้เต็มที่ เพราะผมไปตั้งศูนย์มาก่อนจะขึ้น กทม. ขาขึ้นพวงมาลัยก็สั่น ศูนย์ก็เอียงซ้ายสุดๆ มันขับเกิน 110 ไม่ได้ (ศูนย์ที่สุราษฎร์น่ะครับ)  ขาลงลงไปก็เลยไปให้ช่างตั้งศูนย์ใหม่... ฮึ่ม....ดั๊นนนน..จะมาเก็บค่าถ่วงล้อผมอีก และบอกว่ายังไม่ได้ถ่วงล้อให้ผมทีโชคดีผมเก็บบิลเอาไว้ด้วยก็เลยเอาไปยันได้ แล้วแถมยังไม่ยอมตั้งศูนย์ให้ใหม่ บอกว่าติดงานเทศกาลให้ผมมาตั้งศูนย์ใหม่ทีหลัง..ทั้งๆที่ผมอยู่ห่างจากตัวเมืองตั้ง 110 โล  สุดท้ายก็สั่นเหมือนเดิม อีกสองวันต่อมาผมผ่านไปตัวเมืองอีกก้อแวะไปตั้งศูนย์ใหม่ เค้าก้อถ่วงล้อหน้าให้อย่างเดียว ตั้งเสร็จก้อเอาไปลองครึ่ง ชม. แล้วถึงจะมาตั้งล้อหลังให้..ทำแบบไม่ค่อยเต็มใจทั้งที่มีรถของผมอยู่คันเดียว ขอให้ตั้งศูนย์ใหม่ก้อไม่ยอมอ้างเหมือนเดิมว่ามีเทศกาล ดีหน่อยที่ขับแล้วไม่สั่น..แต่ศูนย์ก้อยังเอียงซ้ายเหมือนเดิมครับ ...เฮ้อ....ผมจะเอาไปตั้งศูนย์ที่ใหม่แล้วครับ...เซ็งโครต!!!

อืม...กะจะไม่โพสต์แล้ว  แต่กลัวเพื่อนๆจาตกเป็นเหยื่ออีก คือตอนแรกมันก็ไม่ได้เป็นอะไร ขับ140-150 สบายๆ แต่พวงมาลัยมันเอียงขวานิดนึง เค้ายังบอกอีกว่าที่มันมีอาการน่าจะเป็นที่พวงมาลัยของผม...เอาเข้าไป.... ร้านนี้อยู่ตรงบริเวณศาลหลักเมืองสุราษฎร์ ถ้ามาจากโรงบาลสุราษฎร์จะอยู่ทางซ้ายมือก่อนถึงปั๊มเอสโซ่ 1 ร้าน เยื้องๆกับเดอะบุ๊ค  ข้อสังเกตุ...ร้านนี้จะเปิดวันอาทิตย์ด้วยครับ
  โกรธ บอกไปเลยดีกว่า.....อู่นี้ชื่อว่า  อู่ธนพงศ์การช่างครับ!!!!!
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 ตุลาคม 2007, 21:02:36 โดย Vtec Man » บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #271 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 20:39:47 »

อืม...กะจะไม่โพสต์แล้ว  แต่กลัวเพื่อนๆจาตกเป็นเหยื่ออีก  ร้านนี้อยู่ตรงบริเวณศาลหลักเมืองสุราษฎร์ ถ้ามาจากโรงบาลสุราษฎร์จะอยู่ทางซ้ายมือก่อนถึงปั๊มเอสโซ่ 1 ร้าน เยื้องๆกับเดอะบุ๊ค  ข้อสังเกตุ...ร้านนี้จะเปิดวันอาทิตย์ด้วยครับ

อย่างนี้ไม่โพสไม่ได้ครับ ต้องโพสบอกกัน เพื่อไม่ให้เพื่อนๆในคลับตกเป็นเหยื่อของพวกมักง่าย  อายจัง

อย่าปล่อยให้คนชั่วลอยนวลครับ  โกรธ
บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #272 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2007, 20:44:00 »

ผมปลายไม่จัดอะครับ แต่ก้อพอกินพอใช้ครับ มีวันก่อนโดนวีโก้ทิ้ง ขณะนั่นขับแก๊สอยู่ ความเร็ว 150-160 ทิ้งแบบหายเลยนะครับ(ของเค้าแรงจริง ๆ ) เลยสับเป็นน้ำมันแล้วอัดตามดู(95 นะครับ) สักพักถึงจะทัน 190 แนะ(ES01 EXIนะครับ) แต่ก้อสยองมาก ๆ ครับตอนก้มลงดูเข็มน้ำมัน + ตอนเติมให้น้ำมันอยู่เท่าเดิม(ขับแก๊ส แต่น้ำมันไม่ขาดถัง เหลืออย่างน้อย 2-3 ขีดเสมอ และเต็มถังเมื่อมีโอกาศ เดียวลูกลอยพัง)

อย่าไปแข่งกับพวกนี้เลยครับ เอาเวลาไปทำอย่างอื่นดีๆดีกว่าครับ ปล่อยให้มันไป เผลอๆเจออีกทีมันคงไปนอนอยู่แถวคูหรือข้างทาง เพราะว่าแรงแล้วเบรกไม่อยู่อะไรประมาณนี้ครับ

ปล. อย่าว่ากันเลยนะ ขอโพสหน่อย วันนี้ก็เจอพวกนี้(และรุ่นนี้เลยครับ)จี้ตูดบ่อยมาก มันนึกว่ารถมันแรงเลยไม่กลัวคำว่าตาย ขนาดว่ารถติดอยู่กันสี่ห้าคัน มันก็จี้ประมาณว่าจะไปให้ได้ กรูเป็นเจ้าของถนน  เห็นข่าวว่าตกคลอง ตกข้างทางบ่อยๆยังไม่สยอง ก็ช่างหัวมันครับ ปล่อยให้มานไปเกิดใหม่ดีกว่าครับ

ต้องขอโทษที่ระบายความในใจนิดนึงครับ เพราะเจอบ่อยเหลือเกินครับ
บันทึกการเข้า

ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #273 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2007, 08:00:46 »

อย่าไปแข่งกับพวกนี้เลยครับ เอาเวลาไปทำอย่างอื่นดีๆดีกว่าครับ ปล่อยให้มันไป เผลอๆเจออีกทีมันคงไปนอนอยู่แถวคูหรือข้างทาง เพราะว่าแรงแล้วเบรกไม่อยู่อะไรประมาณนี้ครับ

ปล. อย่าว่ากันเลยนะ ขอโพสหน่อย วันนี้ก็เจอพวกนี้(และรุ่นนี้เลยครับ)จี้ตูดบ่อยมาก มันนึกว่ารถมันแรงเลยไม่กลัวคำว่าตาย ขนาดว่ารถติดอยู่กันสี่ห้าคัน มันก็จี้ประมาณว่าจะไปให้ได้ กรูเป็นเจ้าของถนน  เห็นข่าวว่าตกคลอง ตกข้างทางบ่อยๆยังไม่สยอง ก็ช่างหัวมันครับ ปล่อยให้มานไปเกิดใหม่ดีกว่าครับ

ต้องขอโทษที่ระบายความในใจนิดนึงครับ เพราะเจอบ่อยเหลือเกินครับ

 อายจัง จริงๆ ไม่ได้จะไปแข่งกะเค้าหลอกครับ ปกติผมก้อขับ 90-120 นี่ละครับ รถผมเดิม ๆ ทุกอย่างเลยตั้งแต่เครื่องยันล้อเลยแข่งไปก้อโดนทิ้งหายแหละครับ แต่วันนั้นรีบจริง ๆ ครับ ต้องขับจากดำเนินสะดวก ราชบุรีไปให้ถึงอ.เมืองสระบุรีภายใน 2 ชม เลยต้องใช้ความเร็วนิดนึงนะครับ ผมไม่ชอบแข่งกะใครอยู่แล้วอะครับ
ส่วนที่คุณanodite_studbar เจอ ผมก้อเจอบ่อย สิ่งที่ผมทำมี 2 อย่าง หลบให้มันไป(แฟนผมนั่งมาด้วย อายจัง) กะหลบแล้วตามตูดมันคืนสักพักให้มันหงุดหงิดบ้าง โกรธ แล้วก้อขับเหมือนเดิม
บันทึกการเข้า

nitesangpun
ศิษย์น้อง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 106


« ตอบ #274 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2007, 20:17:08 »

พี่ๆครับ รถเกียร์ธรรมดาใช้แก๊สเวลาใช่ความเร็ซต่ำรอบต่ำมันกระตุกหรือเปล่าครับ คือรถพ่อผมเวลาใช้แก๊สแล้วปล่อยคลัตช์แต่ไม่เหยียบคันเร่งรถมันกระตุกๆน่ะครับ(เกียร์ 1-2นะครับ) หรือเหยียบนิดเดียวก็กระตุก ซึ่งตอนใช้น้ำมันเป็นน้อยกว่านี้นะครับ (แต่ก็ใช่ว่าไม่เป็น) แล้ววันนั้นเพื่อนผมมานั่งรถพ่อครับ เพื่อนเป็นคนกรุงเทพครับ เคยนั่งแท็กซี่ที่ติดแก๊สมันบอกว่ากระตุกแบบนี้แหละ(พอดีผมเป็นคนเชียงใหม่ครับ ไม่เคยนั่งแท็กซี่ติดแก๊สผมเลยอยากถามว่าปกติหรือเปล่าครับ รถผมติดแก๊สหัวฉีดนะครับ แล้วมีวิธีแก้ให้วิ่งเรียบๆนิ่มๆมั้ยครับ  อายจัง
บันทึกการเข้า
anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #275 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2007, 23:44:34 »

พี่ๆครับ รถเกียร์ธรรมดาใช้แก๊สเวลาใช่ความเร็ซต่ำรอบต่ำมันกระตุกหรือเปล่าครับ คือรถพ่อผมเวลาใช้แก๊สแล้วปล่อยคลัตช์แต่ไม่เหยียบคันเร่งรถมันกระตุกๆน่ะครับ(เกียร์ 1-2นะครับ) หรือเหยียบนิดเดียวก็กระตุก ซึ่งตอนใช้น้ำมันเป็นน้อยกว่านี้นะครับ (แต่ก็ใช่ว่าไม่เป็น) แล้ววันนั้นเพื่อนผมมานั่งรถพ่อครับ เพื่อนเป็นคนกรุงเทพครับ เคยนั่งแท็กซี่ที่ติดแก๊สมันบอกว่ากระตุกแบบนี้แหละ(พอดีผมเป็นคนเชียงใหม่ครับ ไม่เคยนั่งแท็กซี่ติดแก๊สผมเลยอยากถามว่าปกติหรือเปล่าครับ รถผมติดแก๊สหัวฉีดนะครับ แล้วมีวิธีแก้ให้วิ่งเรียบๆนิ่มๆมั้ยครับ  อายจัง

จริงๆแล้วระบบหัวฉีดไม่น่าจะเป็นอย่างนี้ เท่าที่ฟังมามีสองอย่างควรเช็คอย่างแรกคงเป็นระบบแก็สที่ติดมาก่อนว่าจูนแก่ไปหรือบางไป เพราะว่าการที่จูนบางไปหรือแก่ไปก็อาจจะเป็นสาเหตุให้รถกระตุกได้เวลาเปลี่ยนเกียร์ โดยเฉพาะรถเกียร์ธรรมดาจะกระตุกหนักเกียร์ออโต้ สาเหตุที่รู้เพราะว่าบ้านผมมีอีกคันเป็นCity 98 เครื่องHyper เกียร์ธรรมดา เวลาจูนไม่ดี บางไปหรือหนาไปจะรู้เลยครับ อาการของมันจะกระตุกบ้าง  บางทีก็มีสะอึกบ้างเวลาถอนคันเร่ง และอีกอย่างคือแซงไม่ขึ้น ตีนปลายหมดเร็ว แต่รถคันนี้ติดระบบMixerจูนโดยมือ ฉะนั้นการกระตุกจริงๆแล้วน่าจะมีมากกว่าหัวฉีด อย่างที่สองคงต้องเช็คที่เกียร์เพราะว่ารถคุณเป็นเกียร์ธรรมดา อาจจะเป็นที่สายคลัทซ์หรือคลัทซ์สูงไปหรืออะไรก็ตามครับ ยังไงก็คงต้องลองฟังความเห็นจากท่านอื่นๆดูอีกทีนะครับป๋ม   อายจัง
บันทึกการเข้า

anodite_studbar
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 902

I love my CIVIC.


« ตอบ #276 เมื่อ: 27 ตุลาคม 2007, 00:35:16 »

วันนี้ผมก็มีข้อมูลที่น่าสนใจนิดนึงครับ ถ้าจำได้เมื่อวันที่  08 ตุลาคม 2007 ผมได้มีการพูดถึงน้ำยาตัวถึงคือน้ำยาธรรมความสะอาดเครื่อง (Engine Conditioner)



แล้วผมมีการทดสอบเรื่องการใช้งานต่างๆซึ่งผลที่ออกมาสำหรับESของผมนั้นก็คือวิ่งแล้วเครื่องนิ่มขึ้น และเรียบขึ้น เวลาใช้น้ำมันก็วิ่งเนียน เวลาใช้แก็สก็ใกล้เคียงน้ำมัน(แบบว่ามากๆครับ)

แล้วเรื่องก็มีอยู่ว่ามีเหตุให้ต้องใช้รถที่บ้านอีกคันนึงด้วยเหตุบางประการ ซึ่งรถที่ใช้เป็นCity 98 เครื่อง Hyper(ไม่มีวิเทค) เกียร์ธรรมดา



ซึ่งก็ติดแก็สมาเหมือนกัน ระบบที่ติดเป็น Mixer ธรรมดาปรับโดยมือ





ซึ่งคันนี้เป็นรถคันแรกที่เอาไปติดแก็สซึ่งก็ไม่มีปัญหาอะไร แล้วก็เป็นสาเหตุที่ผมเอาESไปติดแก็สตามแต่มีปัญหา(ซึ่งตอนนี้ปัญหาได้แก้ไขแล้ว) ช่วงที่ใช้งานรู้สึกได้เลยว่ารอบสวิงมาก ซึ่งก่อนหน้านี้ผมจำได้ว่ารอบไม่สวิงขนาดนี้ ขับแล้วรู้สึกได้เลยว่าวูบๆเป็นบางครั้งต่างจากช่วงแรกๆมาก ซึ่งคันนี้เท่าที่จำได้จูนออกมาค่อนข้างนิ่งกว่าESเยอะ ผมเองก็ไม่ได้ทำอะไรเพราะว่าเดี๋ยวมันจะไปกระทบกับระบบแก็สเขา คราวนี้ที่บ้านก็บ่นๆว่ารอบสวิงพอสมควร ผมก็นึกไปนึกมาก็นึกถึงน้ำยาตัวนี้ที่ผมเคยโพสไป ก็นึกไปว่าถ้าเกิดลองฉีดกับคันESผมซึ่งรถไม่กี่ปี(รถปี03)แล้วยังเห็นผล แล้วถ้าเกิดว่าเอามาลองกับรถที่เก่าแบบคันนี้จะเป็นยังหว่า ผมก็เลยไปจัดมาหนึ่งกระป๋องสำหรับการนี้โดยเฉพาะ ก็เหมือนเดิมคือเปิดฝาแล้วเอากรองอากาศออก แล้วฉีดลงไปเหมือนES



แล้วก็เร่งคันเร่งดู เท่าที่จำได้คันESสิ่งที่ออกมาทางปลายท่อคือน้ำ คล้ายน้ำยา แต่ว่าคันนี้ออกมาเป็นควันขาวๆ



ถ้าดูจากรูปอาจจะดูขาวไม่มาก แต่จริงๆแล้วขอบอกว่าขาวโครตๆ นั้นหมายความว่าช่วงดูดอากาศของรถที่บ้านผมสกปรกพอสมควร ผมก็เร่งคันเร่งแล้วช่วงเร่งก็ฉีดน้ำยาไปด้วย ตอนแรกกะว่าฉีดสักครึ่งกระป๋อง แต่ไหนๆก็ไหนๆแล้ว เอาว่ะ ฉีดมันหมดกระป๋องซะเลย ช่วงที่ฉีดเข้าไปควันขาวๆก็ออกตามมาเป็นระยะๆ แล้วหลังจากน้ำยาหมด ผมก็เร่งเครื่องอีกสักพัก ควันขาวที่ออกมาตอนแรกก็หายไป ผมก็ดับเครื่อง หลังจากนั้นก็ปิดฝาต่างๆลงเพื่อที่จะขับไปหาลูกค้าต่อ หลังจากสตาร์ทเสร็จ กรรมเลยครับ  แลบลิ้น รอบมันวิ่งจากเดิมพันรอบนิดๆ วิ่งไปสองพันกว่ารอบ  แลบลิ้น เกิดอะไรขึ้นกับรถหว่ะเนี่ย ช่วงขับไปทำธุระ เครื่องมันก็เร่งอยู่ที่สองพันกว่ารอบอย่างงั้น จนผมทนไม่ไหวตัดสินใจไปให้ที่อู่ที่ติดคันนี้จูน เขาก็จูนไปหลายทีก็ยังไม่นิ่ง ผมก็เลยถามเขาว่าเกี่ยวกับเอาน้ำยาตัวนี้ฉีดลงไปหรือเปล่า เพราะว่าผมฉีดมันจนหมดกระป๋องเลย เขาก็บอกว่าอาจจะเป็นไปได้น้ำยามันอาจจะมีค้างอยู่ ซึ่งเขาก็บอกว่าอย่างนี้แล้วกัน เดี๋ยวเขาจูนให้รอบนึงก่อน เอาไปใช้สักวันนึงแล้วค่อยกลับมาจูนอีกครั้ง สาเหตุก็เพราะว่าเขาอย่างให้เราวิ่งจนน้ำยาตัวนี้ถูกขจัดออกไปจากระบบเครื่อง

หลังจากนั้นอีกวันสองวันผมก็ยังใช้งานคันนี้อยู่ รอบที่สองพันกว่ารอบก็ตกลงมาเหลือพันห้าร้อยรอบ ก็ยังคงสวิงแต่น้อยกว่าเก่า สิ่งที่รู้สึกได้เลยคือแซงไม่ขึ้น สะอึกเวลาถอดคลัทซ์ ปลายหมดเร็ว(แค่120เอง หลังจากนั้นจะเอาให้ถึง140 เหมือนจับลุงแก่ๆวิ่งเลยครับ) จริงๆแล้วอาการแบบนี้เคยเจอกับESผมเมื่อตอนติดแรกๆเหมือนกัน ผมเองวันสองวันนี้พอดีจำเป็นต้องใช้รถก็เลยไม่ได้เอาเข้าไปให้เขาจูน ขับไปก็งุงิไป โกรธ คิดถึงESของผมซะจริง เศร้า   แต่สิ่งทีสังเกตได้ก็คือว่าวันแรกจะสวิงเหมือนก่อนฉีด แต่หลังจากนั้นอีกวันนึงจับความรู้สึกได้เลยครับว่ามันนิ่งขึ้นมาหน่อย แต่ก็ยังมีสวิงบ้าง

แล้วเมื่อตอนเย็น 26/10/07 ผมเองก็ตัดสินใจแล้วว่าเดี๋ยวจะเอาเข้าไปให้เขาจูนใหม่ แต่จำได้ว่ารถคันนี้ไม่ค่อยได้ทำความสะอาดโดยเฉพาะห้องเครื่อง มีคราบต่างๆอยู่เยอะ แล้วเท่าที่สังเกตเจอก็คือคราบน้ำมันใกล้ๆฝาสูบ อาจจะเป็นเพราะว่ามันรั่วเลยเกิดการซึมออกมาได้ ผมก็เลยจัดการซะใหม่เอี่ยมเลยครับ แล้วผมก็ขับกลับไปให้ร้านเดิมจูนอีกครั้งนึง บอกตามตรงว่าผมเองก็ไม่แน่ใจว่ามันจะดีหรือเปล่ากับการฉีดน้ำยาครั้งนี้ เพราะว่ารองเครื่องสวิงเอาเรื่องอยู่ ผมก็แจ้งช่างเขาว่าเหยียบแล้วสะอึก แซงไม่พ้น รอบสวิงอยู่ คราวนี้ช่างเขาเลยจูนให้ใหม่อีกครั้ง เชื่อไหมครับ ตอนที่ช่างเร่งตอนไม่ได้เข้าเกียร์เสียงมันแรงมาก เหมือนกับว่าเครื่องมันไม่อั้นไว้ ตอนแรกก่อนที่ให้ช่างจูนเวลาเหยียบคันเร่งแรงๆ มันจะมีเสียงปุๆเหมือนท่อไอเสียแตก แต่ว่าตอนนี้เสียออกมาไม่มีเลยครับ แล้วตอนแรกเร่งรอบจะไม่ถึงสี่พันรอบ แต่หลังจูนออกมารอบไปถึงRed Lineเลยครับ  แลบลิ้น มันเกิดอะไรขึ้นหว่า  ขยิบตา เมื่อกี้ก่อนเอามาจูน ผมก็ไปไหนยังโดนดูดตูด แซงไม่ขึ้นอยู่เลย  ฮืม ไหนๆก็ไหนๆแล้ว จูนเสร็จผมก็ให้ช่างเขาลองขับให้ผมนั่งดู เชื่อไหมครับ มันพุ่งครับ ไม่สะอีก  แลบลิ้น มันทำอะไรกับรถเราว่ะเนีย  ตกใจ แต่รู้สึกเลยว่าวิ่งดีกว่าตอนแรก  ขยิบตา ซึ่งตอนแรกจะแซงยังไม่พ้นเลย  ฮืม ช่างเขาขับไปสักพักนึง ผมก็บอกว่าไหนผมลองเอาดีกว่าจะได้รู้ไป ผมก็ลองขับดู มันแรงขึ้นจริงๆครับ  แลบลิ้น แบบว่าต่างจากตอนแรกเยอะ นึกว่าช่างมันจะเล่นตลกกับเราว่าแรงไม่เห็นมีอะไรเลย ทั้งที่รถเราก็อืดจนเต่าเรียกพี่ด้วยซ้ำในตอนแรก ไหนๆก็ไหนลองมันอีก ผมก็ไปส่งช่างก่อนเสร็จผมก็เอารถไปทำธุระต่ออีก โดยยังมีความรู้สึกกลัวๆว่าแซงไม่ขึ้น เส้นทางที่ไปทำธุระครั้งนี้ต้องใช้ทางด่วน คราวนี้แหละคงได้เทสแล้วแน่ๆ  ยิ้มเท่ห์ เชื่อไหมครับว่ามันพุ่งกว่าเดิม  แลบลิ้น ทั้งๆที่เมื่อเช้าวิ่งทางเดียวกันแซงก็ไม่พ้น อืดก็อืด ความเร็วก็เหยียบได้แค่ 120 ก็หมดแล้ว แต่คราวนี้แซงแบบว่ามันๆขำๆ สั่งได้ดั่งเท้าเหยียบ แล้วความเร็วที่ได้ก็อยู่ที่ 140 กมต่อชั่วโมงตามรูป (การขับรถเร็วอาจเกิดอันตรายได้ อันนี้เป็นการเทสแค่ช่วงสั้นๆเท่านั้น)



พอดีว่าบนทางด่วนวิ่งได้สักพักนึงแล้วรถเริ่มชลอตัว ผมก็เลยขับตามไปเรื่อยๆ เห็นถีงความเปลี่ยนแปลงได้เลยครับ อย่างแรกรอบเครื่อง ก็ตกลงมาจากพันห้าร้อยรอบเหลือที่พันรอบ อย่างที่สองคือเสียงเครื่องรู้สึกได้เลยว่าเงียบและนิ่งกว่าตอนแรกมาก สิ่งต่อมาก็คือเวลาจะตบแซง สั่งได้ดั่งใจ ซึ่งตอนแรกไม่ได้อย่างนี้ แล้วเสียงที่บอกว่าปุๆตอนเร่งหรือแซงก็หายไป แล้วหลังจากทำธุระเสร็จผมก็กลับโดยใช้ทางด่วนเหมือนเดิม คราวนี้ขากลับโล่งกว่าก็เลยลองดู แซงมันครับ นิ่งอย่างไม่น่าเชื่อ ต่างกันกับเมื่อตอนเช้าราวกับฟ้ากับเหว หลังจากกลับมาพอดีที่บ้านเขาเอาไปใช้ต่อจากผม  เขากลับมาเขาก็บอกว่าไปทำอะไรมา รถเครื่องมันนิ่งและนิ่มกว่าเดิม ซึ่งถ้าเกิดจากความรู้สึกของผมเองก็คงจะวัดอะไรไม่ได้ แต่เจ้าของรถที่ใช้คันนี้เขาใช้อยู่ทุกวัน เขาจับความรู้สึกได้ถึงความแตกต่างกันจากตอนแรก

คงสรุปได้ว่าตอนฉีดน้ำยาจนหมดกระป๋องช่วงแรกน้ำยาจะค้างอยู่สักพักนึง แต่เมื่อน้ำยาละลายหมด ก็จะทำให้ระบบหายใจของเครื่องต่างๆจาก ช่องดูดอากาศ ไปสู่ลิ่นปีกผีเสื้อ ผ่านตัวเดินเบา(และตัวนี้เป็นตัวสำคัญอีกตัวนึงที่จะทำให้รอบสวิงได้ และเท่าที่สังเกตจากจุดนี้ ตัวเดินเบาเดินนิ่งขึ้นกว่าเดิม) แล้วออกไปทางท่อไอเสีย เมื่อสิ่งต่างๆเช่นคราบเขม่า คราบน้ำมันเครื่อง คราบแก็ส คราบอะไรต่างๆที่ติดอยู่ในช่องเดินอากาศถูกน้ำยาตัวนี้ฉีดไปแล้วถูกล้างออก เมื่อทุกอย่างสะอาดรถก็วิ่งขึ้น เหมือนกับคนเราที่เมื่อมีน้ำมูกก็จะทำให้หายใจติดขัด แต่เมื่อจมูกโล่งๆก็หายใจสบาย เครื่องก็เหมือนกันครับ

ก็เป็นอีกบททดสอบนึงซึ่งไม่น่าจะเจอ(แล้ว) เพราะจากคันเก่าแก้มาจนหายแล้วดันมาเจอรถคันที่บ้านนี้อีก ซึ่งปกติผมไม่ค่อยได้ขับสักเท่าไร ไม่นึกว่าจะมาเจอก็เจอ ก็เป็นอีกความรู้นึง เอามาฝากเพื่อนๆเพื่อใครมีรถที่บ้านแล้วยังใช้ระบบนี้อยู่ จะได้หาวิธีแก้ได้โดยไม่ต้องปวดหัวครับ  อายจัง
บันทึกการเข้า

ES01 328
เจ้าสำนัก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 941

รถคันใหม่ผมครับใครอยากลองนั่งบ้าง


« ตอบ #277 เมื่อ: 27 ตุลาคม 2007, 12:57:09 »

พี่ๆครับ รถเกียร์ธรรมดาใช้แก๊สเวลาใช่ความเร็ซต่ำรอบต่ำมันกระตุกหรือเปล่าครับ คือรถพ่อผมเวลาใช้แก๊สแล้วปล่อยคลัตช์แต่ไม่เหยียบคันเร่งรถมันกระตุกๆน่ะครับ(เกียร์ 1-2นะครับ) หรือเหยียบนิดเดียวก็กระตุก ซึ่งตอนใช้น้ำมันเป็นน้อยกว่านี้นะครับ (แต่ก็ใช่ว่าไม่เป็น) แล้ววันนั้นเพื่อนผมมานั่งรถพ่อครับ เพื่อนเป็นคนกรุงเทพครับ เคยนั่งแท็กซี่ที่ติดแก๊สมันบอกว่ากระตุกแบบนี้แหละ(พอดีผมเป็นคนเชียงใหม่ครับ ไม่เคยนั่งแท็กซี่ติดแก๊สผมเลยอยากถามว่าปกติหรือเปล่าครับ รถผมติดแก๊สหัวฉีดนะครับ แล้วมีวิธีแก้ให้วิ่งเรียบๆนิ่มๆมั้ยครับ  อายจัง

รถผม A/T ด้วยอะจิ แต่ไม่รู้อาการเดียวกันป่าว ตอนที่ผมติดมาใหม่ ๆ ช่วงออกตัวเหมือนเครื่องทำท่าจะดับ แต่ไม่ดับ ก้อลองอยู่ 1-2 วัน ก้อยังเป็นอยู่ เลยกลับไปหาอู่ที่ติด เค้าก้อเลยจูนให้ใหม่ เค้าบอกว่าแก๊สหาไป เครื่องเลยสะดุด เค้าปล่อยให้หนาเนื่องจากกลัวเร่งไม่ขึ้น ตอนจูนครั้งแรก ฝนตกหนักมาก ไม่ได้วิ่งจูน แต่หลังจากจูนใหม่ไม่มีอาการอีกเลย ไม่ทราบว่าคุณติดหัวฉีดของไรหัวฉีดเบอร์ไร ผมว่า ลองจูนใหม่อีกที น่าจะดีขึ้ส
บันทึกการเข้า

Mr.t.s
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,635

ชิวชิว


« ตอบ #278 เมื่อ: 27 ตุลาคม 2007, 21:40:58 »

ตอนนี้จะติดแก๊สแล้ว เรย ศึกษาข้อมูล อย่างหนัก โดยเฉพาะ เรื่องร้านที่คิดจะติด ว่าจะโดนหลอกมั้ย ติดแล้วเนียนมั้ย หลังการขายเป็นอย่าง ไร ไม่ใช่ว่าสักแต่จะหาลูกค้าใหม่ๆ เก่าๆไม่สนใจแก้งาน เพื่อนๆเคยเจอ อย่างผมมั้ย ศึกษาไปเรื่อย ถามร้านนู้น ก็ตอบว่าติดแบบนี้ดีกว่า ถามร้านนี้ก็ตอบแบบนี้ดีกว่า ไม่ตรงกัน ฮืม
 ไม่รู้ใครหลอกเรากันแน่ เข้าไปดูกระทู้ของเวปร้านแก๊ส นั้นๆ ก็ไม่ดี เพราะเจ้าของร้านจะลบกระทู้ ที่ไม่ดีต่อร้านเค้าทิ้งหมด เหลือไว้แต่ข้อความดีๆ โกรธ โกรธ โกรธ โกรธ
 ซึ่งบางข้อความเป็นการ บอกกล่าวในเชิงลักษณะโฆษณา ซะมากกว่าติชม(ลูกค้าจิงป่าวมะรุ) ผมเรยไปหาในกระทู้ของ แกซไทย ซึ่ง ไม่สามารถลบข้อความที่ติชมเข้ามาได้
คัยที่คิดจะติดแกซ ตอนนี้ ลองอ่าน ข้อมูล ในนี้ดูคับ  :Dบางท่านอ่านเปลี่ยนใจมาติดที่ร้านนี้ ร้านอะไรเนี่ย คนชมกันทั่วประเทศ แลบลิ้น มาจากที่ไกลๆทั้งนั้นเรย ชมกันขนาดไหน ลูกค้าเป็นร้อยๆ ที่แสดงความคิดเห็นอยู่ ถ้าคิดจะติดแกซอดทน อ่านความคิดเห็นของลูกค้าทุกคนดูนะคับ ลองดูคับ เห็นว่าดี แต่แล้วแต่ ดุลพินิจ ของแต่ละท่านนะคับ ว่าที่พิมพ์ๆชมกันมา เป็นลูกค้าจิง หรือ หน้าม้า เป็นทางเลือกอีก1 ทางคับ  http://www.gasthai.com/boardsale/question.asp?page=1&id=2795
ปล.มิใช่หน้าม้าแต่อย่างใด  ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์ ยิ้มเท่ห์
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 29 ตุลาคม 2007, 10:00:44 โดย Mr.t.s » บันทึกการเข้า

มีเมียแล้วครับ
coromant
Gold Member
ศิษย์พี่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 220


« ตอบ #279 เมื่อ: 28 ตุลาคม 2007, 06:59:18 »

รถรักเราถูกรื้อหมดเลย


* IMAGE_200.jpg (98.67 KB, 700x525 - ดู 2517 ครั้ง.)
บันทึกการเข้า

หน้า: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 27 ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Alternative Energy => พลังงานทางเลือก  |  หัวข้อ: มาแชร์เรื่องการติดแก็สซีวิคทุกๆรุ่นกัน(ยินดีต้อนรับสู่Civic Gas Gang Clubครับ)
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
.: Link Exchange :.
civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2004-2014 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Civic Club | ย่อลิงค์ |