EK ปี 1999 - 2000 มีปัญหาเรื่องวัดรอบ

[ddbb]

EK ปี 1999 - 2000 วัดรอบขึ้นสูงตอนสตาร์ทเครื่อง  ประมาณ 2000 รอบ  แล้วลงมาค้างที่ 1500 รอบ  แล้วก็สวิงขึ้นลง   เพิ่งจะซื้อรถมาประมาณ 2 เดือน  เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง - น้ำมันพาวเวอร์ และสายพานราวลิ้นไปแล้ว  หลังจากที่เปลี่ยนสายพานราวลิ้น  รถก็เริ่มมีปัญหาเกี่ยวกับวัดรอบ 

ไปล้างลิ้นปีกผีเสื้อตัวควบคุมรอบแล้วก็ยังไม่หาย  ล่าสุดไปล้างตัวควบคุมรอบแล้วปรากฎว่าเวลาเลี้ยวรอบต่ำเกือบจะดับ  แล้วเครื่องก็สั่น  ไม่ทราบว่าใครพอจะมีวิธีแก้บ้างครับ  เพราะว่าไปทำมาหลายอู่แล้วก็ยังไม่หาย  ตอนนี้เซ็งมากครับ  รบกวนช่วยแนะนำอู่ซ่อมเครื่องยนต์ดีๆ ให้่หน่อยครับ  (ผมอยู่แถมเพชรเกษม)

ขอบคุณล่วงหน้าครับ   

[kru_jed]

เบื้องต้นก็ น่าจะล้างลิ้น ตั้งวาล์ว เช็คองศาไฟจุดระเบิด ....อื่นๆ ก็ หัวเที่ยน จานจ่าย ....etc.

รอ เซียนเข้ามาตอบอีกทีครับ

ปล. รถวิ่งมากี่โลแลเวครับ แล้วติดแก๊สรึป่าวครับ 

ขอให้หายเร็วๆนะครับ

[noomth]

- เป็นหลังจาก เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง

ลองเช้ค มาร์ค จุดระเบิด ดูคับ อาจจะใส่สายพานไม่ตรงมาร์ค คับผม


โชคดีคับ

[ddbb]

ของผมเป็นรถใช้น้ำมันครับ พี่ๆพอจะมีอู่ไหนแนะนำหรือเปล่า ไกล้ ไกลไม่เป็นไรครับ ขอให้ทำแล้วหายไปทำมา2-3 ที่แล้ว ก็ยังไม่หาย ผมใช้รถทุกวันไปกลับที่ทำงาน ประมาณ 50-60 โล กลัวดับกลางสะพานสาทร


รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ  


ป.ล.รถซิ้อเต้นมาครับ ไมล์ประมาณ 123,000 กม.ซื้อมาเมื่อประทาณปลายเดือนพฤษภาคม

[thanawat6]

- เป็นหลังจาก เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง

ลองเช้ค มาร์ค จุดระเบิด ดูคับ อาจจะใส่สายพานไม่ตรงมาร์ค คับผม


โชคดีคับ

  ให้ช่างเช็คตามนี้ก่อน
ถ้า start ตอนเครื่องเย็นรอบอยู่ที่ 1500 แล้วค่อย ๆลดลง ปรกติครับ แต่ถ้าร้อนแล้วสวิง ลองเช็คระบบเวคคั่มต่าง ๆ

[97civic]

ขอให้หายเร้วๆเเล้วกันครับ เเก้ไขเเล้วเเจ้งกลับด้วยครับ

[ddbb]

วันนี้ นำรถไปเข้าอู่มาครับ ให้ช่างเช็คดู ผลปรากฎว่า มาร์คไทม์มิ่งตรงครับ แต่กระเดื่องกดวาล์วหักครับช่างจึงเปลี่ยนให้ เปลี่ยนหัวเทียนของ PEAK SPARK PLUGS รุ่น S7RA-11 แล้วก็ตั้ววาล์วให้ครับ
พอรถออกมาจากอู่ปรากฏว่าดีขึ้น แต่วัดรอบตกนิดหน่อยเวลาคอมฯแอร์ตัด +- 150
รอบอยู่ที่ประมาณ 800-900เครื่องเร่งดี เกือบปรกติ ตอบนี้รอลุ้นอยู่ว่า สตาร์ทเครื่องตอนเช้า
รอบจะปรกติหรือเปล่า

ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำให้เป็นอย่างดี
ขอคารวะครับ
น้องใหม่ ek 2000

[Regis100]

วันนี้ นำรถไปเข้าอู่มาครับ ให้ช่างเช็คดู ผลปรากฎว่า มาร์คไทม์มิ่งตรงครับ แต่กระเดื่องกดวาล์วหักครับช่างจึงเปลี่ยนให้ เปลี่ยนหัวเทียนของ PEAK SPARK PLUGS รุ่น S7RA-11 แล้วก็ตั้ววาล์วให้ครับ
พอรถออกมาจากอู่ปรากฏว่าดีขึ้น แต่วัดรอบตกนิดหน่อยเวลาคอมฯแอร์ตัด +- 150
รอบอยู่ที่ประมาณ 800-900เครื่องเร่งดี เกือบปรกติ ตอบนี้รอลุ้นอยู่ว่า สตาร์ทเครื่องตอนเช้า
รอบจะปรกติหรือเปล่า

ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำให้เป็นอย่างดี
ขอคารวะครับ
น้องใหม่ ek 2000

โห กระเดี่องกดวาล์วหักเลยหรอครับ สุดยอด ดีมันไม่ไปทำอย่างอื่นเสียหายไปกว่านี้

[ddbb]

โชคดีมากๆๆครับพี่ ช่างบอกว่า
ช่างที่เปลี่ยนไท์มมิ่ง ทำไว้ไม่ดีครับ

[Regis100]

ช่างมันไปทำแบบไหนหนอ ทำให้ล็อคเกอร์อาร์มหักได้ ดีว่าหักแล้วไปไปค้ำกดวาร์วไว้ไม่งั้นวาร์วเปิดค้างลูกสูบวิง่มาจน ได้เปลี่ยนเครื่องใหม่แน่
โชคดีจริงๆ

[97civic]

ดีใจด้วยครับผมหายเเล้ว

[ddbb]

ขอบคุณครับ